Circuito Interior
El Circuito Interior es una vía de circunvalación de la Ciudad de México. Se construyó en 1961[1] como una vía rápida con pasos a desnivel y puentes, que rodea el primer cuadro de la capital mexicana, de manera similar al Anillo Periférico que rodea a la mayor parte de la Ciudad comprendida dentro de la entidad federativa "Ciudad de México". Recibió el apelativo de Bicentenario tras una remodelación integral realizada en el 2010, sin embargo, es más comúnmente conocido como Circuito Interior.[2]
 Circuito Interior | ||
|---|---|---|
Ciudad de México,  México | ||
 Mapa del Circuito Interior | ||
| Datos de la ruta | ||
| Tipo | Vía Rápida | |
| Inauguración | 1961 | |
| Longitud | 45.06 km | |
| Otros datos | ||
| Barrios |
Villa Coyoacán, Churubusco, Ciudad de los Deportes, Colonia Portales, Xoco, Axotla, San José Insurgentes, San Pedro de los Pinos, Condesa (Ciudad de México), Colonia Cuauhtémoc, Colonia San Rafael, Santa María la Ribera, Colonia Granjas México, Colonia Escandón, Colonia Nápoles, San Miguel Chapultepec, Tacubaya, Jardín Balbuena Pueblo Peñón de los Baños | |
| Avenidas que corta | Avenida de los Insurgentes, Avenida Revolución, Calzada de Guadalupe, Calzada de los Misterios, Eje Central Lázaro Cárdenas, Eje 1 Poniente, Reforma, Avenida Chapultepec, Viaducto Miguel Alemán, Varios Ejes viales. | |
| Lugares de interés turístico | Bosque de Chapultepec, Reforma, Villa Coyoacán, Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Ciudad Deportiva de La Magdalena Mixiuhca. | |
| Orientación | ||
Origen
editarEl circuito se realizó a partir de las reformas urbanísticas emprendidas por el entonces regente de la ciudad, Ernesto P. Uruchurtu. La primera etapa de su construcción que constaba de 8 kilómetros de La Raza al Aeropuerto fue completada en 1961. En 1974 iniciaron las obras del circuito hacia el sur/poniente, lo que según informes de la época resolvió 50% de intersecciones conflictivas, apoyado por las radiales San Joaquín y Parque Vía, así como la construcción de los distribuidores Tacuba, Los Hongos y Chapultepec.[3] En su parte oriente y poniente fue concluido en 1976. Gran parte de su trazo tomó el cauce de los ríos entubados Consulado y posteriormente Churubusco y de la Piedad, los cuales contaban con asentamientos irregulares en sus márgenes.
En 2014 se inició la última fase de expansión del Circuito, que incluyó la construcción de dos puentes vehiculares para suprimir los cruces con semáforos en Eje 4 Sur y Avenida Canal de Tezontle. Además, se edificó un túnel de 1.5 km para eliminar el cruce con semáforo en Avenida Insurgentes. Esta obra significó que ahora es posible transitar desde Avenida Río Mixcoac hasta el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México sin encontrarse con ningún semáforo.[4]
Nombres
editarA lo largo de su recorrido, el circuito tiene distintos nombres:
- Av. Río Consulado [Desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (Benito Juárez García) en la Av. Puerto México hasta Av. Insurgentes Norte]
- Av. Paseo de las Jacarandas [Desde Av. Insurgentes Norte hasta Calz. De los Gallos / Av. Ricardo Flores Magón]
- Av. Instituto Técnico Industrial [Desde Calz. De los Gallos / Av. Ricardo Flores Magón hasta Calz. México-Tacuba / Av. Ribera de San Cosme]
- Calz. Melchor Ocampo [Desde Calz. México-Tacuba / Av. Ribera de San Cosme hasta Paseo de la Reforma]
- Av. Mtro. José Vasconcelos [Desde Paseo de la Reforma hasta Av. Jalisco / Ejes 3 y 4 Sur (Gob. Vicente Eguía / Av. Benjamín Franklin)]
- Av. Revolución (Norte - Sur) [Desde Av. Jalisco / Ejes 3 y 4 Sur (Gob. Vicente Eguía / Av. Benjamín Franklin) hasta Av. Molinos]
- Av. Patriotismo (Sur - Norte) [Desde Av. Molinos hasta Ejes 3 y 4 Sur (Av. Benjamín Franklin)]
- Av. Diag. Patriotismo (Sur - Norte) [Desde Ejes 3 y 4 Sur (Av. Benjamín Franklin) hasta Francisco Márquez (Se conecta al Circuito Interior (Av. Mtro. José Vasconcelos)]
- Av. Río Mixcoac [Desde Av. Molinos hasta Ejes 2 y 3 Poniente (Av. Coyoacán)]
- Av. Río Churubusco [Desde Ejes 2 y 3 Poniente (Av. Coyoacán) hasta Viaducto (Av. Río de la Piedad)]
- Av. Jesús Galindo y Villa [Desde Viaducto (Av. Río de la Piedad) hasta el cruce con Eje 1 Sur (Av. Fray Servando Teresa de Mier)]
- Blvd. Puerto Aéreo [Desde Eje 1 Sur (Av. Fray Servando Teresa de Mier) hasta el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (Benito Juárez García) en la Av. Puerto México]
Recorrido
editarAl ser un anillo de circunvalación, el Circuito Interior no tiene un punto de inicio y fin, sin embargo, tomando como punto de referencia su extremo sor-poniente y siguiendo un recorrido conforme a las manecillas del reloj, el Circuito Interior se puede dividir en cuatro tramos:
| Tramo | Denominaciones | Vías Primarias que Atraviesa |
|---|---|---|
| Norte | Paseo de las Jacarandas
Avenida Río Consulado |
Avenida Jardín
Avenida Insurgentes Norte Calzada de los Misterios Calzada de Guadalupe Eje 1 Poniente Eje 2 Poniente Eje 3 Poniente Avenida Canal del Desagüe Avenida 535 |
| Oriente | Boulevard Puerto Aéreo
Avenida Jesús Galindo y Villa Avenida Río Churubusco |
Avenida Oceanía
Avenida Capitán Carlos León Eje 1 Norte Calzada Ignacio Zaragoza Eje 1 Sur Viaducto Río de la Piedad Eje 3 Sur Eje 4 Sur Avenida Canal de Tezontle Eje 5 Sur Eje 6 Sur |
| Sur | Avenida Río Churubusco
Avenida Río Mixcoac |
Eje 3 Oriente
Eje 2 Oriente Eje 7 Sur Eje 1 Oriente Eje 8 Sur Avenida Canal de Miramontes Avenida Plutarco Elías Calles Calzada de Tlalpan Eje Central Avenida División del Norte Eje 1 Poniente Avenida Universidad Avenida Barranca del Muerto Avenida Insurgentes |
| Poniente | Avenida Patriotismo (Sentido Norte)
Avenida Revolución (Sentido Sur) Avenida Melchor Ocampo (ambos sentidos) Avenida Río Consulado (ambos sentidos) |
Eje 7 Sur
Eje 6 Sur Eje 5 Sur Viaducto Río Becerra Calle 10 Avenida Jalisco Viaducto Miguel Alemán Eje 4 Sur Avenida Alfonso Reyes Eje 2 Sur Avenida Constituyentes Avenida Chapultepec Paseo de la Reforma Eje 3 Poniente Avenida Gutenberg Avenida Marina Nacional Avenida Ribera de San Cosme Eje 1 Norte Eje 2 Norte |
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Véase también
editarReferencias
editar- ↑ Arturo Páramo (3 de junio de 2011). «Circuito Interior una arteria que cumple hoy 50 años». Excélsior. Consultado el 11 de septiembre de 2011.
- ↑ «Resalta Ebrard acciones en su VI Informe de Gobierno». Radio Fórmula. 17 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 27 de junio de 2019. Consultado el 27 de junio de 2019.
- ↑ Espinosa López, Enrique. Ciudad de México, compendio de su desarrollo urbano, 1521-2000. México, Direccion General de Publicaciones IPN. ISBN 970-36-0065-4
- ↑ Notimex (11 de marzo de 2014). «Obras de rehabilitación en Circuito Interior durarán dos años». Obras. Consultado el 13 de enero de 2024.
Datos: Q5769944
Multimedia: Circuito Interior, México, D.F. / Q5769944