París-Madrid

La París-Madrid fue una carrera automovilística organizada en 1903^[1] por el Automobile Club de France y por el Automóvil Club de España.

A finales del siglo XIX se organizaron las primeras carreras automovilísticas teniendo Francia como epicentro. La primera carrera fue la París-Rouen en 1894, seguida de la París-Burdeos, entre otras. La París-Madrid formó parte de aquel conjunto de carreras, pero estuvo plagada de incidentes. El gobierno francés quiso prohibirla en mitad del recorrido debido a una serie de accidentes donde fallecieron siete personas^[1] entre ellas Marcel Renault, hermano de Louis Renault (fundador de Renault).^[1]

Por este motivo, la carrera finalmente fue suspendida en Burdeos tras el final de la primera de las tres etapas inicialmente previstas. Los concursantes que así lo desearon, pudieron completar el recorrido hasta Madrid, pero fuera de competición.^[2]

Desarrollo

La carrera tomó la salida el 24 de mayo de 1903 a las 3:30 m en Versalles. En el punto de partida se agruparon 315 vehículos, entre los que figuraban 127 automóviles, 23 voiturettes y 47 motocicletas. Los vehículos estaban agrupados en categorías según el peso:^[3]

88 Groses voitures (grandes automóviles) de 651 a 1000 kg y motor de 45 a 90cv.
49 Voitures legeres (automóviles ligeros) de los 400 a 650 kg y motor de 12 a 40 cv.
33 Voiturettes menos de 400 kg y motor entre 12 y 16 cv, con alguna excepción de 6 y 9 cv.
54 Motocyclettes (motocicletas) clase única con motores de 2,50 a 9,50 cv.

Clasificación final

De los más de 300 vehículos que tomaron la salida, solo 99 cruzaron la meta en Burdeos. Todos los demás participantes abandonaron por distintos motivos, entre los que se incluyen varios accidentes, algunos de ellos mortales, como el de Marcel Renault y el de los ingleses Claude Barrow y Phil Stead.

Pos.	Dorsal	Piloto	Automóvil	Tiempo
1	168	Fernand Gabriel	Mors	5 h 14 min 31 s 2
2	3	Louis Renault	Renault	+ 15 min 08 s
3	96	Jacques Salleron	Mors	+ 32 min 31 s
4	1	Charles Jarrott	de Dietrich	+ 38 min 23 s 8
5	78	Pierre de Crawhez	Panhard	+ 39 min 40 s 2
6	99	John B. Warden	Mercedes	+ 40 min 59 s 6
7	153	Carl Voight	CGV	+ 43 min 18 s
8	293	"Gasteaux"	Mercedes	+ 46 min 44 s 8
9	205	Achille Fournier	Mors	+ 58 min 07 s 8
10	47	Paul Baras	Darracq	+ 58 min 49 s 6
11	69	Henri Rougier	Turcat-Méry	+ 1 h 02 min 36 s
12	112	"Mouter"	de Dietrich	+ 1 h 04 min 23 s 6
13	209	"Page"	Decauville	+ 1 h 04 min 37 s 2
14	86	Camille Jenatzy	Mercedes	+ 1 h 10 min 37 s 2
15	153	"Max"	Mercedes	+ 1 h 24 min 04 s 2
16	185	"Augiéres"	Mors Z	+ 1 h 29 min 18 s 4
17	119	Hubert le Blon	Serpollet	+ 1 h 29 min 44 s 6
18	116	Guy Berteaux	Panhard 70	+ 1 h 32 min 44 s 8
19	128	Victor Hémery	Darracq	+ 1 h 42 min 22 s
20	292	Edgar Braun	Mercedes	+ 1 h 50 min 33 s 4
Fuente:^[4]

Imágenes

Fernand Gabriel, declarado ganador, a bordo de su Mors Z
Louis Renault, segundo en la general al llegar a la meta en Burdeos
Jacques Salleron al volante de un Mors Z en la salida...
... y tercero a la llegada
Henri Rougier, décimo primero sobre un Turcat-Méry de 45HP
Camille du Gast a la salida con su De Dietrich de 30HP…
… y durante la carrera
Camille du Gast, con su coche cubierto de flores, a su llegada nocturna a Burdeos
Henri Béconnais, sobre un Darracq de 40HP
Masson, vencedor de la categoría Voiturettes, con un Clément
Auguste Bucquet, vencedor en motocicletas con una Werner
Un Serpollet Biplaza de Carreras Tipo H de 1902 participante en la carrera