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    Probador de Fugas

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    Juan Luis Uribe Arellano
    El documento explica cómo usar un probador de fugas para identificar fugas en un motor. Se conecta el probador al compresor y al motor en punto muerto superior. Luego se lee la presión en el manómetro y se compara con la lectura de referencia, identificando cualquier diferencia significativa que indique una fuga a través del escape, cuerpo de aceleración o carburador.

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    Probador de Fugas

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    Juan Luis Uribe Arellano
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    El documento explica cómo usar un probador de fugas para identificar fugas en un motor. Se conecta el probador al compresor y al motor en punto muerto superior. Luego se lee la presión en el manómetro y se compara con la lectura de referencia, identificando cualquier diferencia significativa que indique una fuga a través del escape, cuerpo de aceleración o carburador.

    Título original

    Probador de Fugas (1)

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    El documento explica cómo usar un probador de fugas para identificar fugas en un motor. Se conecta el probador al compresor y al motor en punto muerto superior. Luego se lee la presión en el manómetro y se compara con la lectura de referencia, identificando cualquier diferencia significativa que indique una fuga a través del escape, cuerpo de aceleración o carburador.

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    Probador de Fugas

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    Juan Luis Uribe Arellano
    El documento explica cómo usar un probador de fugas para identificar fugas en un motor. Se conecta el probador al compresor y al motor en punto muerto superior. Luego se lee la presión en el manómetro y se compara con la lectura de referencia, identificando cualquier diferencia significativa que indique una fuga a través del escape, cuerpo de aceleración o carburador.

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    LUIS FERNANDO ARELLANO DE LA ROSA

    RAFAEL GALINDO
    MANEJO DE HERRAMIENTAZ Y EQUIPO AUTOMOTRIZ
    GRUPO: 202
    122230031-9
    PROBADOR DE FUGAS

    Lo conectas al compresor y colocando el pistn en punto muerto superior, roscas la manguera en
    el lugar de la buja, conectas al manmetro y lees, la lectura tiene que ir de acuerdo al primer
    manmetro en porcentajes, si es mucha la diferencia, trata de localizar la fuga, escuchando por el
    escape, cuerpo de aceleracin o carburador o destapando el tapon de llenado de aceite, de esa
    forma sabes en donde tienes las fugas valvula de escape ,admision, o anillos puesneso fue lo que
    yo entend del probador de fugas
    Atte: LUIS FERNANDO ARELLANO DE LA ROSA
    GRUPO: 202
    MATRICULA: 122230031-9



    LUIS FERNANDO ARELLANO DE LA ROSA
    RAFAEL GALINDO
    MANEJO DE HERRAMIENTAZ Y EQUIPO AUTOMOTRIZ
    GRUPO: 202
    122230031-9
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