Tto Equivalente - Espectro de Cargas

2. CALCULO DE TRANSITO EQUIVALENTE PARA UN PERIODO DE 10 AOS CON N.C.
90%
Serie histrica
Factor direccional
factor por carril
Tasa de crecimiento
AO
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
TPDS
1652
1968
2058
2162
2084
2302
2268
2389
2559
2796
3152
50%
1
3% (0.03)
%A
%B
52
48
47
51
48
43
38
46
47
47
40
%C
14
13
12
15
14
23
28
12
10
11
11
C2P
34
39
41
34
38
34
34
42
43
43
49
C2G
0
0
0
0
0
0
0
0
2
3
1
C3-C4
94
95
94
93
95
92
95
93
89
92
90
4
3
3
5
3
5
2
4
4
4
5
C5 > C5
2
0
2
0
3
0
2
0
2
0
3
0
3
0
2
1
4
1
2
1
2
2
5.4
5.2
5.8
16.4
5.46666667
6
6.5
6.3
18.8
6.26666667
Nmero de vehculos
AO
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
FEC.
TPDS
1652
1968
2258
2262
2084
2302
2268
2389
2559
2796
3152
B
859
793
776
843
793
710
628
760
776
776
661
C
231
215
198
248
231
380
463
198
165
182
182
0.4
C2P
562
644
677
562
628
562
562
694
710
710
809
C2G
0
0
0
0
0
0
0
0
14
17
6
1.14
C3-C4
528
612
637
522
596
517
534
645
632
654
729
3.44
22
19
20
28
19
28
11
28
28
28
40
3.74
C5 > C5
11
0
13
0
20
0
11
0
13
0
17
0
17
0
14
7
28
7
14
7
16
16
4.4 4.72
TTO. EQUI.
DIARIO
2042
2320
2435
2051
2270
2109
2137
2497
2522
2542
2884
Analisis estadistido de la serie histrica del trnsito

6000
y = 1554.5x0.1611
R = 0.6302
5000
Modelo polinomico
Modelo lineal
Modelo exponencial
y = 1566.2e0.0415x
R = 0.8273
y = 86.557x + 1510.6
R = 0.8136
Tto Equivalente
4000
3000
2000
1000
10
11
12
Aos
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Modelo seleccionado= lineal
AO
TPDS
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
FEC.
1652
1968
2258
2262
2084
2302
2268
2389
2559
2796
3152
B
859
793
776
843
793
710
628
760
776
776
661
Y=86.557 X+1510.6
C
231
215
198
248
231
380
463
198
165
182
182
0.4
C2P
562
644
677
562
628
562
562
694
710
710
809
Y=TPDS equivalente
C2G
0
0
0
0
0
0
0
0
14
17
6
1.14
ERROR ESTANDAR
C3-C4
528
612
637
522
596
517
534
645
632
654
729
3.44
2001
2002
2003
2004
2005
2006
TTO. EQUI.
ERROR DE
DIARIO
PRONOSTICO
1597
75.00
1684
82.15
1770
88.74
1857
94.86
1943
100.62
2030
106.06
C5
22
19
20
28
19
28
11
28
28
28
40
3.74
AO PROMEDIO= 2006
Zr
1.282
1.282
1.282
1.282
1.282
1.282
ERROR
PROY.
96.14
105.32
113.76
121.61
128.99
135.97
LIMITE
SUPERIOR
1693
1789
1884
1978
2072
2166
LIMITE
INFERIOR
1501
1578
1657
1735
1814
1894
> C5
11
0
13
0
20
0
11
0
13
0
17
0
17
0
14
7
28
7
14
7
16
16
4.4 4.72
= 351.7602389
ERROR DE PRONOSTICO
AO
X=AO-2000
TTO. EQUI.
DIARIO
2042
2320
2435
2051
2270
2109
2137
2497
2522
2542
2884
2007
2008
2009
2010
2011
AOS PROYECTADO
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2116
2203
2290
2376
2463
111.24
116.18
120.93
125.49
129.90
1.282
1.282
1.282
1.282
1.282
142.61
148.95
155.03
160.88
166.53
2259
2352
2445
2537
2629
2549
2636
2722
2809
2896
2982
3069
3155
3242
3328
134.16
138.28
142.29
146.19
149.99
153.70
157.31
160.85
164.31
167.70
1.282
1.282
1.282
1.282
1.282
1.282
1.282
1.282
1.282
1.282
171.99
177.28
182.42
187.42
192.29
197.04
201.67
206.21
210.64
214.99
2721
2813
2905
2996
3088
3179
3270
3361
3452
3543
55135
Nc=
90%
TRANSITO DE DISEO
Zr=
1.282
N = 10062136.38 =
10.06E+6 Ejes de 8,2 Ton
TTO EQUIVALLENTE DIARIO
2900
2700
2500
2300
TTO EQUI DIARIO
2100
LIM SUPERIOR
1900
LIMITE INFERIOR
1700
1500
2000
2002
2004
2006
2008
PERIODO DE DISEO
2010
2012
1974
2054
2135
2215
2296
5.46666667 -0.06666667
5.46666667 -0.26666667
5.46666667 0.33333333
6.26666667 -0.26666667
6.26666667 0.23333333
6.26666667 0.03333333
TTO. EQUI.
POR AO
4272638
4854635
5094153
4289988
4748590
4411869
4470418
5223354
5276290
5319009
6034334
0.004444
0.071111
0.111111
0.186667
0.062222
0.249444
0.071111
0.054444
0.001111
0.126667
0.042222
0.20548
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2042
2320
2435
2051
2270
2109
2137
2497
2522
2542
2884
Modelo polinomico
Modelo exponencial
Correccin
1597
1684
1770
1857
1943
2030
2116
2203
2290
2376
2463
8150217.13
DIFERENCIA
TTO
55
284
488
405
141
272
152
186
269
420
689
3360.638
DIF ^2
3007.75
80818.53
237879.58
164164.35
19772.58
74015.56
22952.55
34575.17
72569.36
176257.23
475097.27
1361110
AO CONTEOAO PROM^2
25
16
9
4
1
0
1
4
9
16
25
110
3. ESPECTRO DE CARGA
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
EJE SIMPLE
SRS
Ton
5.3
5.6
6.3
5.1
6.8
7.3
5.6
6.7
6.3
7.2
5.1
7.4
6.9
6.5
6.5
6.2
7.1
7
5.4
5.8
6
5.3
5.1
5.7
5.9
PESO DEL VEHICULO C3-S2

EJE TANDEM
EJE TRIDEM PESO TOTAL
TRD
Ton
Ton
Ton
21
23
49.3
20.2
23.5
49.3
22.3
24.4
53
20.3
24.2
49.6
21.5
25.1
53.4
20
23.2
50.5
20.1
24.8
50.5
20.2
24.1
51
20.5
23.8
50.6
21
23.6
51.8
21.1
25
51.2
20.9
25.9
54.2
20.8
25.4
53.1
20.8
24.6
51.9
20.3
23.6
50.4
21
25.7
52.9
21.4
24.2
52.7
21.1
26
54.1
20.5
25.9
51.8
20.8
25.6
52.2
20.7
23.9
50.6
21
23.7
50
21.1
23.9
50.1
21.2
24.5
51.4
21
25.1
52
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
CARGA PROMEDIO
Desviacin Estandar
Carga Representativa 90%
EJE
CARGAS
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
CARGA PROMEDIO
Eje
SRS
TRD
TANDEM
Rango
Cargas
Espectro por rango
(Ton)
No. de cargas % de cargas
5
6
7
20
21
22
23
24
25
6
7
8
21
22
23
24
25
26
11
9
5
17
7
1
9
7
9
ESPECTRO DE CARGA TANDEM

40.00%
44.00%
36.00%
20.00%
68.00%
28.00%
4.00%
36.00%
28.00%
36.00%
40.00%
35.00%
porcentaje
30.00%
25.00%
20.00%
15.00%
10.00%
5.00%
0.00%
cargas
SRS
EJE
CARGAS
No.
5-6
Ton
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
5.3
5.6
5.1
5.6
5.1
5.4
5.8
5.3
5.1
5.7
5.9
5.45
CARGA PROMEDIO
(xi-xprom)2
0.02
0.02
0.12
0.02
0.12
0.00
0.13
0.02
0.12
0.06
0.21
6.47
0.85
0.31
5.8
Desviacin Estandar
RANGOS
6-7
7-8
Ton
(xi-xprom)2 Ton
6.3
0.03
6.8
0.11
6.7
0.05
6.3
0.03
6.9
0.19
6.5
0.00
6.5
0.00
6.2
0.07
6
0.22
7.3
7.2
7.4
7.1
7
7.20
0.70
0.32
6.87
TRD
EJE
CARGAS
No.
20-21
Ton
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
21
20.2
20.3
20
20.1
20.2
20.5
21
20.9
20.8
20.8
20.3
20.5
20.8
20.7
21
21
(xi-xprom)2
0.16
0.16
0.09
0.35
0.24
0.16
0.01
0.16
0.09
0.04
0.04
0.09
0.01
0.04
0.01
0.16
0.16
RANGOS
21-22
22-23
Ton
(xi-xprom)2 Ton
21.5
0.09
21.1
0.01
21
0.04
21.4
0.04
21.1
0.01
21.1
0.01
21.2
0.00
22.3
CARGA PROMEDIO
20.59
21.20
1.99
0.36
21
Desviacin Estandar
22.30
0.20
0.20
21.46
TRIDEM
EJE
CARGAS
No.
23-24
Ton
1
2
3
4
5
6
7
8
9
CARGA PROMEDIO
Desviacin Estandar
23
23.5
23.2
23.8
23.6
23.6
23.9
23.7
23.9
23.58
(xi-xprom)2
0.33
0.01
0.14
0.05
0.00
0.00
0.10
0.01
0.10
RANGOS
24-25
25-26
Ton
(xi-xprom)2 Ton
24.4
0.00
24.2
0.04
24.8
0.16
24.1
0.09
24.6
0.04
24.2
0.04
24.5
0.01
24.40
0.76
0.33
24
0.38
0.28
25
ESPECTRO DE CARGA SRS

50.00%
45.00%
40.00%
porcentaje
35.00%
30.00%
25.00%
20.00%
15.00%
10.00%
5.00%
0.00%
cargas
ESPECTRO DE CARGA TRD

80.00%
70.00%
porcentaje
60.00%
50.00%
40.00%
25.1
25
25.9
25.4
25.7
26
25.9
25.6
25.1
25.52
porcentaje
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
cargas
(xi-xprom)2
0.01
0
0.04
0.01
0.04
0.1
0.18
7.43
(xi-xprom)2
0
0
0.00
22.30
(xi-xprom)2
0.18
0.27
0.14
0.01
0.03
0.23
0.14
0.01
0.18
1.20
0.41
26
CLIMA
TUMACO
PASTO
CHACHAGUI

Tto Equivalente - Espectro de Cargas

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Tto Equivalente - Espectro de Cargas

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Tto Equivalente - Espectro de Cargas

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

2. CALCULO DE TRANSITO EQUIVALENTE PARA UN PERIODO DE 10 AOS CON N.C.

Analisis estadistido de la serie histrica del trnsito

Modelo seleccionado= lineal

10.06E+6 Ejes de 8,2 Ton

TTO EQUIVALLENTE DIARIO

PESO DEL VEHICULO C3-S2

Espectro por rango

No. de cargas % de cargas

ESPECTRO DE CARGA TANDEM

ESPECTRO DE CARGA SRS

ESPECTRO DE CARGA TRD

También podría gustarte