A R T C U L O S

D E

O P I N I N

RIESGOS EN OPERACIONES CON GRA

1.- Introduccin
2.- Objetivos
3.- Riesgos detectados
en operaciones con
gras.
4.- Legislacin aplicable
5.- Normas Bsicas de
Seguridad
6.- Normas Generales y
de Comportamiento
7.- Protecciones
Personales
8.- Protecciones
Colectivas.
9.- Anexos.

Riesgos en
operaciones
con gra
Publicamos en este nmero de Cimbra la primera
parte de un artculo que pretende ser un pequeo
manual de consulta sobre el Riesgo en operaciones
con gra. Por Felipe Snchez Belln, Ingeniero
Tcnico de Obras Pblicas. Tcnico Superior en
Prevencin de Riesgos Laborales.

1.- INTRODUCCIN

e redacta el presente documento con la intencin de que constituya un pequeo manual de

consulta para la Gestin de la Prevencin
de Riesgos Laborales dentro del Sector de la
Construccin y en especial durante la instalacin
y manejo de GRAS FIJAS y MVILES.
Segn el ltimo ANUARIO ESTADSTICO DE ACCIDENTES CON BAJA publicado por el Ministerio de
Trabajo, el 10 por ciento de los accidentes con Baja
se debieron a trabajos con mquinas y aparatos de
manutencin del proceso de produccin, abarcando

50

A R T C U L O S

D E

O P I N I N

RIESGOS EN OPERACIONES CON GRA

desde los volquetes, mquinas,

vehculos, etc. incorporados al
mismo.
Aunque, modernamente, las Gras
(Fijas y Mviles) incorporan en su
equipamiento sofisticados
mecanismos (mecnicos y
electrnicos) que protegen la
seguridad en ciertas operaciones, siguen permaneciendo en
obra, gras de diseo anticuado
sin las protecciones referidas.
En general, se dan en todas las
gras una serie de riesgos que
desarrollaremos ms adelante y para
los que asignaremos las Normas
de Seguridad experimentadas.
A continuacin, citaremos algunos
accidentes con Gra bastante
tpicos:
- Vuelco de gra fija en Bilbao
(otoo 1999) durante los vientos
fuertes all ocurridos (1 muerto).
- Vuelco de gra en la provincia de
Jan con atrapamiento de un operario (Enero 2000, 1 muerto).
- Cada de la pluma de una gra
mvil en operaciones de hormigonado de zapata en la Autova
Ronda Oeste de Mlaga (Ao
1991, 1 muerto).
Del anlisis de stos y otros accidentes con Gras y sin descender a
las causas directas relacionadas con
el trabajo del operario de la gra y
que luego analizaremos, podemos
enumerar, en una primera aproximacin al problema, las causas de
riesgo prevenibles desde la direccin del proyecto y desde la direccin de la obra. Podran ser stas:

cauces (lugares de frecuente

ubicacin de gras fijas).
- Viento fuerte (presente en algn
hundimiento de gras-torre).
- Agua del subsuelo que por capilar idad llegue a afect ar a
cimentacin de la gra-torre.

2.- OBJETIVOS

a) Insuficiencia de Datos en el Proyecto

Englobamos en este apartado:
- Vicios del suelo (Asentamientos
no previstos, catas del terreno, etc.)
- Errores de diseo (Estudio cimentacin gra, clculo del lastrado,
climatologa no prevista, etc.)
- Omisiones tcnicas (Clculo de
encofrados, ubicacin de la gra,
planing correcto de las unidades
de obra, existencia de lneas areas
y de conducciones subterrneas
de agua, etc.)
b) Vicios de Ejecucin
- Trabajos en obra con tcnicas
contrarias a las reglas del arte de
la construccin.
- Uso de Medios Auxiliares defectuosos o de mala calidad.
- Empleo de mano de obra no cualificada o sin el nivel de especializacin necesario.
- Incumplimiento de rdenes e
instrucciones de la Direccin
Facultativa.
c) Fenmenos de la Naturaleza
- Inundaciones por lluvias intensas con desbordamientos de

a) Que el constructor conozca la

forma de poner a disposicin de
los trabajadores Equipos de elevacin de cargas (gra, eslingas, ganchos, etc.) que cumplan cualquier
disposicin legal o reglamentaria
que les sea de aplicacin.
b) Que el promotor, el constructor
y las organizaciones de trabajadores conozcan las necesidades de
formacin e informacin de los trabajadores sobre los riesgos derivados de la utilizacin de los Equipos
de elevacin de cargas.
c)Que el contratista y el trabajador
conozcan los riegos y medidas preventivas ms importantes en los
equipos de trabajo de elevacin de
cargas.
d) Que el contratista conozca la
forma segura de utilizar y mantener los E.T.E.C.
3. RIESGOS DETECTADOS EN
OPERACIONES CON GRAS
Ejemplo 1: Hundimiento de Gra-Torre.
En una gra-torre instalada en una
obra de construccin se parti un
tramo de la contrapluma, cayendo
su contrapeso sobre la propia

51

A R T C U L O S

D E

O P I N I N

RIESGOS EN OPERACIONES CON GRA

POSIBLES CAUSAS DEL ACCIDENTE

Atropello de personas
Atrapamientos
Golpes

Cortes
Sobresfuerzo
Cadas al vaco
Desplome de carga

Incendios
Izado de personas
Intoxicacin humos

Defectos de fabricacin gra

Defectos en acometida elctrica

Mala planificacin de los trabajos

Contactos elctricos

Ruidos lugar trabajo

Medios auxiliares inadecuados

Falta de Formacin

Mal mantenimiento

Vuelco de la Gra

Mal diseo del lastrado y riostras

Riesgos

Base Inestable de la gra

Ruidos de montaje

Desmontaje de gra

Choques con otros

Equipos mviles
Resbalones del operador

52

A R T C U L O S

D E

O P I N I N

RIESGOS EN OPERACIONES CON GRA

obra, matando a un operario e

hiriendo a un propietario colindante.
Causa
Defecto del material de tramo
roto, comprobndose tambin
que los tornillos de sujecin no
eran adecuados para la funcin
a desempear.
Daos
En la propiedad colindante y lesiones a tercero, ajeno a la obra.
Sustitucin del operario fallecido.
Desmontaje del tramo de gra daado. Reparacin de la contrapluma.
Responsabilidad
La gra tena 15 aos y su mantenimiento era deficiente. Esta
cuestin deba haberla detectado
el contratista con su equipo de
prevencin as como la Direccin
Facultativa de la obra con el apoyo
del Coordinador de Seguridad
Laboral si exista dicha figura
en la obra.
Los daos a terceros de la gra
fueron asumidos por el Constructor.
Ejemplo 2: Rotura de la pluma
en Gra Mvil en Circunvalacin
de Mlaga
Realizando una puesta en obra
de hormign en una zapata de 16 x
8 x 3, armada; durante la maniobra
de giro horizontal de la pluma con
un balde en suspensin, lleno de
hormign (2.500 kg. de peso), el
pivote semiesfrico de apoyo de la
pluma, se parti; abatindose la
pluma sobre el canto del encofrado
metlico que conformaba la zapata.
Causa del suceso
La gra, no telescpica, llevaba la
pluma de perfiles metlicos, pivotando sobre una semiesfera (de
una aleacin especial) enclavada
en un cuenco metlico (de la
misma aleacin) fijado a su vez a
la plataforma del camin.
La fractura ocurri en dicha
semiesfera metlica, como consecuencia de un esfuerzo de torsin
acentuado por:
- No existencia de aceite lubricante

en la superficie de apoyo de la
semiesfera y su cuenco receptor.
- Nivelacin defectuosa de la plataforma de la gra.
Daos
Deformacin en panel de encofrado y en el cable. Sustitucin de
la pluma entera, muy daada.
Indemnizacin a la viuda del trabajador, no suficientemente asegurado por el propietario de la
gra. Gastos judiciales, etc.
Responsabilidad
La gra mvil, inmovilizada por la
autoridad laboral durante varios
das, estaba alquilada por el contratista de la obra a un proveedor,
verificndose la falta de Fichas de
Mantenimiento de la mquina,
revisiones, engrases, etc.

3.- GESTIN DE LOS RIESGOS

Al proceso conjunto de Evaluacin
y Control del Riesgo se le denomina Gestin del Riesgo. A continuacin expondremos la gestin
de los riesgos detectados en los
trabajos con gras fijas y mviles
(o autopropulsadas).
3.1.- ANLISIS DE RIESGOS
3.1.1.- Identificacin de los
riesgos
En el Cuadro 1 adjunto, se relacionan una lista de riesgos tpicos
en el manejo de gras fijas y
mviles con sus posibles causas.
3.1.2.- Estimacin del riesgo
Para cada peligro detectado debe
estimarse el riesgo, determinando
la severidad potencial del dao
(consecuencias) y la probabilidad
de que ocurra el hecho.
En el caso presente, a partir del
citado Cuadro n1 y mediante el
formato Hoja 1 de 2", detallaremos los peligros de nuestra/s
Gra/s y su Probabilidad (Baja,
Media, Alta)
A continuacin, llevaremos dichas

calificaciones a un cuadrante de
Consecuencias/Probabilidades
(modelo adjunto) y este nos dar
la Estimacin de Riesgos de nuestra Gra.
Del cuadrante citado, obtendremos los siguientes Niveles de
Riesgo:
T: Trivial, TO: Tolerable, M: Moderado, I: Importante e IN: Intolerable.
En resumen el ANLISIS DE
RIESGOS, nos proporcionar
informacin sobre la magnitud del
riesgo. 2
3.2.VALORACION DE LOS RIESGOS.
Los Niveles de Riesgo obtenidos
sern la base para decidir si se
quiere mejorar los controles existentes o implantar unos nuevos,
as como la temporizacin de las
acciones.
Los esfuerzos precisos para el
Control de los Riesgos y su urgencia deben ser proporcionales al
riesgo. 3 4
3.3.CONTROL DE LOS RIESGOS.
Se trata de un inventario de
acciones con el fin de Disear,
Mantener o Mejorar los Controles
de Riesgos.
Los mtodos de Control deben
escogerse teniendo en cuenta los
siguientes principios:
a) Combatir los riesgos en su origen.
b) Adaptar el trabajo a la persona.
c) Tener en cuenta la evolucin de
la tcnica.
d) Dar las debidas instrucciones a
los trabajadores.

4.- LEGISLACIN APLICABLE

Aparte de la normativa de carcter
general (Ley 31/1995 de P.R.L.,
R.D. 39/1997, R.D. 485/1997,
R.D. 486/97, R.D. 773/1997, R.D.
1215/1997, R.D. 1627/1997,
etc.), haremos resea minuciosa
de aquellas normas relativas al uso
de las mquinas que aqu nos ocupan y que por ser de obligado

53

A R T C U L O S

D E

O P I N I N

RIESGOS EN OPERACIONES CON GRA

cumplimiento, deben ser del conocimiento de los responsables de la

seguridad laboral:
O.M. de 28-6-98 del M.I.N.E.R.
por la que se aprueba la ITC
MIE-AEM-2 referente a GrasTor re
desmont ables
para
Obra (BOE n 162, 7-7-88).
R.D. 2370/96 (BOE 24-12-96) por
el que se aprueba la ITC MIE-AEM
4 referente a Gras Mviles autopropulsadas usadas.
R.D. 1513/91, M.I.N.E.R. por el
que se establecen las exigencias
sobre los certificados y las marcas
de los cables, cadenas y ganchos
(BOE n 253 de 22-10-91).
R.D. 1495/86 de 26-3 por el que
se aprueba el Reglamento de
Segur idad en las Mquinas
(BOE n 173 de 21-7-86).
Directiva 89/655/CEE, de 30-X,
modif icada por la Directiva
95/63/CE, de 5-11, que establece
las disposiciones mnimas de
seguridad y salud para la utilizacin de los equipos de trabajo.

5.- NORMAS BSICAS DE SEGURIDAD

Dadas las distintas responsabilidades que pueden confluir en el uso
seguro de las gras, haremos el
agrupamiento de dichas NORMAS,
siguiente:
1.- La seguridad de la mquina
2.- La instalacin de los equipos
3.- E l m a n t e n i m i e n t o d e l o s
equipos
4.- La utilizacin adecuada de los
equipos.
1.- La Seguridad de la mquina
(Gra)
Desde el 1-1-95 es obligatorio
que toda mquina que pueda ser
considerada peligrosa, venga ya
de fbrica con todos los elementos y requisitos esenciales de
seguridad. Sin embargo, los
Estados miembros de la UE autorizaron hasta el 1-1-97 la comercializacin de mquinas que eran
conformes a los sistemas de mer-

cado vigentes antes del 1-1-95.

Todas las Directivas europeas
relativas a requisitos de seguridad fueron recogidas en los
RR.DD. 1435/92 y 56/95.
El cumplimiento de toda esta
normativa se consigue a travs
de la exigencia del Marcado CE
en la mquina que se adquiera.
Las mquinas que no han sido
diseadas con normas EN
(Normas Europeas), tienen que
pasar con carcter obligatorio el
examen CE de tipo de mquina, que ser realizado por un
Organismo Notificado, en concreto una E.N.A.C. (Empresa
Nacional de Acreditacin), hoy
sustituidas por los Organismos
de Control Acreditado (O.C.A.)
En esta fase de la prevencin
(diseo y fabricacin) la responsabilidad por los fallos de seguridad recae exclusivamente en el
fabricante.
Los usuarios de mquinas, adquir idas con anter ior idad a

NIVELES DE RIESGO

PROBABILIDAD

CONSECUENCIAS

54

Ligeramente daino

Daino

Extremadamente
Daino

Baja

Riesgo trivial

Riesgo tolerable

Riesgo moderado

Media

Riesgo tolerable

Riesgo moderado

Riesgo importante

Alta

Riesgo moderado

Riesgo importante

Riesgo intolerable

A R T C U L O S

D E

O P I N I N

RIESGOS EN OPERACIONES CON GRA

GESTIN DEL RIESGO

3
Identificacin
del Peligro
Anlisis
del
Riesgo
Estimacin
del Riesgo
Evaluacin
del
Riesgo
Valoracin
de Riesgo
Gestin
del
Riesgo

Riesgo
Tolerable

SI

Riesgo
Controlado

NO

Control del Riesgo

1-1-95 y que cumplieran los

requisitos de mercado, vigentes
en fechas anteriores a sta, no
tendrn la obligacin de disponer
del marcado CE pero, sus propietarios sern responsables de
la seguridad de la mquina. As
debern hacer una evaluacin de
riesgos de la gra, adoptando las
medidas de control necesarias.

2 . - I n s t a l a c i n de l a G r a
Debe hacerse la instalacin en
lugares que no ofrezcan nuevos
riesgos para los operarios, tales
como suelos firmes y no sujetos a
eventuales filtraciones de agua. El
lugar, sujeto al R.D. 1316/89 sobre
el ruido, deber tener un acceso
fcil y cmodo para los operarios,
aislado de zonas de paso as como

equipado de todos los servicios

que pudiera precisar el funcionamiento de la Gra (tomas de tierra,
fuentes de energa, equipos de
manutencin, etc.) sin que aqullos representen un nuevo riesgo
para los operarios o dificultades
aadidas.
De acuerdo a la O.M. de 28-6-88
(BOE n 162 de 7-7) que aprueba

55

A R T C U L O S

D E

O P I N I N

RIESGOS EN OPERACIONES CON GRA

la ITC MIE-AEM2 (Reglamento de

Aparatos de Elevacin), se precisa
la presentacin de un proyecto de
Instalacin de la Gra ante el rgano competente de la administracin pblica, en concreto la
Delegacin Provincial de Industria
y/o Trabajo de la Comunidad
Autnoma correspondiente.
Dicho proyecto, visado por el Colegio
Oficial del Tcnico signatario, iniciar
un procedimiento que se fija en el

R.D. 2135/80 de 26 de septiembre,

sobre liberalizacin industrial y la
O.M. de 19-12-80 que lo desarrolla.
3.-Mantenimiento
Las operaciones de mantenimiento se detallarn en el Libro de
Instrucciones de la mquina, editado por el fabricante en el idioma
del usuario. Sern realizadas por
personal especializado que haya
acreditado esta condicin, ante

la autoridad laboral de la C.A.

La mquina estar consignada
como paso indispensable para
todas las operaciones de mantenimiento. El consignamiento de la
mquina consiste en la redaccin
de un listado de verificaciones y
chequeos que garantizan el uso
seguro de la misma.
4.- Utilizacin adecuada de la Gra
La Gra se usar, siguiendo las

ACCIN Y TEMPORIZACIN DE LOS RIESGOS

RIESGO

ACCIN Y TEMPORIZACIN
Trivial

No se requiere accin especfica.

Tolerable

No se necesita mejorar la accin preventiva. Sin embargo, se deben

considerar soluciones ms rentables o mejoras que no supongan una
carga econmica importante. Se requieren comprobaciones peridicas
para asegurar que se mantiene la eficacia de las medidas de control.

Moderado

Se deben hacer esfuerzos para reducir el riesgo, determinando las

inversiones precisas. Las medidas para reducir el riesgo deben
implantarse en un perodo determinado. Cuando el riesgo moderado
est asociado con consecuencias extremadamente dainas, se precisar una accin posterior para establecer, con ms precisin, la probabilidad de dao como base para determinar la necesidad de mejora de las medidas de control.

Importante

No debe comenzar el trabajo hasta que se haya reducido el riesgo.

Puede que se precisen recursos considerables para controlar el riesgo. Cuando el riesgo corresponda a un trabajo que se est realizando
debe remediarse el problema en un tiempo inferior al de los riesgos
moderados.

Intolerable

56

A R T C U L O S

D E

O P I N I N

RIESGOS EN OPERACIONES CON GRA

especificaciones del fabricante,

nicamente para las tareas o
cometidos para los que ha sido
diseada.
Ser manejada, exclusivamente,
por personal autorizado que haya
sido instruido y conozca perfectamente los riesgos en el uso
de la gra.
Dicho personal estar instruido en
lo descrito en el R.D. 1215/97
sobre utilizacin de los equipos de
trabajo.
De acuerdo a lo manifestado ms
arriba, en aquellas gras adquiridas antes de 1-1-95 y que cumplieran la legislacin existente en su
fecha de adquisicin, el empresario ser el nico responsable de la
seguridad de la mquina.
6.- NORMAS GENERALES Y
DE COMPORTAMIENTO
a) De la colocacin de la mquina
El lastre o contrapesos fijos deben
ser no fcilmente modificables.
Se deben prever las condiciones de
viento y lluvia ms adversas arriostrando la gra con cables de firmeza comprobada si dichas hiptesis
as lo recomendasen.
Se debe comprobar la verticalidad
de la Gra y la resistencia
del suelo.
Se procurar evitar la instalacin
en zonas geolgicamente activas
(sismo, arcillas expansivas, etc.) y si
as no fuera posible, tenerlo en cuenta en el proyecto de instalacin. El
factor de seguridad frente al vuelco
ser como mnimo de 4.
Antes de la instalacin, verificar que
no existe ninguna lnea de alta tensin en sus proximidades observando los lmites que marca el
Reglamento Electrotcnico de Alta
Tensin (R.D. 3151/68 de 28-11)
Para el desplazamiento de las gras
mviles se habilitarn rampas de 4,5
m. de ancho (mnimo), ensanchndose en las curvas. Las pendientes
de dichos caminos no sern mayores
del 12 y 8% respectivamente, segn
se trate de tramos rectos o curvos.

En la nivelacin de la plataforma de
las gras mviles se verificar, precisamente, la consistencia del terreno, eligiendo en funcin del mismo
los tablones adecuados para el
reparto de las cargas de los apoyos;
operacin que ser supervisada por
un responsable tcnico de la obra.
En la mquina figurar una indicacin visible de su carga nominal y,
en su caso, una placa de carga que
estipule la carga nominal de cada
configuracin de la mquina. Del
cuaderno de cargas y estibas de la
mquina tendr un ejemplar el
operador y otro el capataz/superior del tajo.
b) De las operaciones con la mquina
- El operador de la mquina
deber poder cerciorarse desde
su puesto de mando, de la
ausencia de personas en las
zonas peligrosas. Si esto no
fuera posible, la puesta en marcha deber ir precedida siempre,
automticamente, de un sistema
de alerta con seal acstica o
visual. El trabajador expuesto,
deber disponer del tiempo y de
los medios suficientes para sustraerse rpidamente de los riesgos provocados por dicha puesta
en marcha.
- La gra dispondr de un sistema automtico de bloqueo (o
enclavamiento) si la carga o su
configuracin fuera inadecuada
para la operacin en marcha.
Cuando los elementos mviles
de la gra puedan entraar riesgos de accidente por contacto,
se har un enclavamiento que
evite maniobras de la pluma, no
deseadas y peligrosas.
- Las emanaciones gaseosas de
las gras mviles estarn controladas, no afectando a los trabajadores
ni a la visibilidad de los trabajos.
- Se prohbe permanecer o realizar trabajos dentro del radio de
accin de la gra.
- Cuando el viento sea super ior a 80 km/h., se suspendern las maniobras con la gra.

c) Del operador de gra fija o

mvil autopropulsada
- Mantenga la mquina alejada de
terrenos inseguros, propensos a
hundimientos. Puede volcar la
mquina y sufrir lesiones.
- Evite pasar el brazo de la gra,
con carga o sin ella sobre el personal, puede producir accidentes.
- No d marcha atrs sin ayuda de
un sealista. Tras la mquina puede
haber operarios y objetos que usted
desconoce al iniciar la maniobra.
- Suba y baje de la cabina y plataformas por los lugares previstos
para ello.
- No salte nunca directamente al
suelo desde la mquina si no es
por un inminente riesgo para su
integridad fsica.
- Si entra en contacto con una
lnea elctrica, pida auxilio con la
bocina y espere recibir instrucciones. No intente abandonar la cabina aunque el contacto elctrico
haya cesado, podra sufrir lesiones. Sobre todo, no permita que
nadie la toque, la gra autopropulsada, puede estar cargada de
electricidad.
- No haga por s mismo maniobras
en espacios angostos. Pida la
ayuda de un sealista y evitar
accidentes. La carga nunca debe
quedar fuera de su vista.
- Antes de cruzar un puente provisional de obra, cercirese de
que tiene la resistencia necesaria
para soportar el peso de la mquina.
- Asegure la inmovilidad del brazo
de la gra antes de iniciar ningn
desplazamiento. Pngalo en la posicin de viaje y evitar accidentes
por movimientos descontrolados.
- No permita que nadie se encarame sobre la carga. No consienta
que nadie se cuelgue del gancho.
Es muy peligroso.
- Controlar el movimiento de cargas de gran longitud y evitar su
giro mediante cuerdas sujetas a
los extremos de las mismas con la
ayuda de los operarios necesarios.
- Limpie sus zapatos del barro o de
la grava que pudieran tener antes

57

A R T C U L O S

D E

O P I N I N

RIESGOS EN OPERACIONES CON GRA

de subir a la cabina. Si se resbalan

los pedales durante una maniobra
o marcha, puede provocar accidentes.
- No realice nunca arrastres de
carga o tirones sesgados. La gra
puede volcar y, en el mejor de los
casos, las presiones y esfuerzos
realizados pueden daar los sistemas hidrulicos del brazo.
- No circule con la pluma desplegada.
- Mantenga a la vista la carga. Si
debe mirar hacia otro lado, pare
las maniobras.
- No intente sobrepasar la carga
mxima autorizada para ser izada.
Los sobreesfuerzos pueden daar
la gra y sufr ir accidentes.
Compruebe el funcionamiento de
los limitadores de carga y los sistemas de seguridad.
- Levante una sola carga cada vez.
La carga de varios objetos distintos puede resultar problemtica y
difcil de gobernar.
- Asegrese de que la mquina
est estabilizada antes de levantar
cargas. Ponga en servicio los gatos
estabilizadores totalmente extendidos, es la posicin ms segura.
- No abandone la mquina con
una carga suspendida, no es seguro. No deje nunca la mquina en
una pendiente.
- No permita que haya operarios
bajo cargas suspendidas. Pueden
sufrir accidentes.
- Si la maniobra requiere el desplazamiento de la gra con la
carga, mantenga a baja altura y
atento al recorrido (baches, etc.).
- Antes de izar una carga, compruebe en la tabla de la cabina la
distancia de extensin mxima del
brazo. No sobrepase el lmite marcado en la tabla.
- Respete siempre las tablas, rtulos y seales adheridas a la mquina y haga que las respeten el resto
del personal.
- Antes de poner en servicio la
mquina, compruebe todos los dispositivos de frenado y el correcto
funcionamiento de los embragues
de giro, elevacin de carga y pluma.

58

- No permita que el resto del personal acceda a la cabina o maneje

los mandos. Pueden provocar
accidentes.
- No consienta que se utilicen,
aparejos, balancines, eslingas o
estribos defectuosos o daados.
No es seguro.
- Asegrese de que todos los ganchos de los aparejos, balancines,
eslingas o estribos posean el pestillo de seguridad que evite el desenganche fortuito. Evitar accidentes.
- Utilice siempre las prendas de
proteccin que se le indiquen en la
obra.
- Verifique que no hay fugas en los
circuitos hidrulicos, de combustible
y de refrigeracin (gras mviles).
- Al finalizar el trabajo, aparque el
vehculo-gra con el freno de estacionamiento puesto y la gra plegada. La cabina quedar cerrada
con llave.
- En caso de transmisin de cargas a travs de los neumticos (sin
gatos), la suspensin de la gra se
bloquear previamente, se accionar el freno de mano y se calzarn las ruedas.
d) De los aparejos y elementos
auxiliares
Englobamos en este apartado los
aparejos y utillajes complementarios de trabajo: cuerdas, cables,
cabos, cadenas, ganchos, poleas,
cabestrillos, bateas, etc.
Aparejos (bloques de poleas),
poleas y cuerdas
Slo deben usarse para pequeas
cargas (< 500 kg.) y su factor de seguridad se recomienda de valor 10.
Es recomendable utilizar cables
de acero en lugar de los de fibra
natural o sinttica ya que ofrecen
mayor resistencia a la traccin y se
deterioran menos.
Es imprescindible revisar peridicamente el estado de los bloques de
poleas. Las gargantas de las poleas
deben ser lisas y curvadas (sin aristas) y adecuadas a las dimensiones
de los cables y cadenas.

Cables
Los cables deben ser de construccin y tamao apropiados para las
operaciones en que se vayan a
emplear.
El factor de seguridad ser como
mnimo de 6.
Los ajustes de los ojales y lazos
para los ganchos, anillas y argollas,
estarn provistos de guardacabos
resistentes (ver en la figura
siguiente distintos tipos de terminales de cables).
Deben estar libres de nudos,
melladuras, torceduras permanentes y otros defectos que pudieran
menoscabar su resistencia y por lo
tanto su nivel de seguridad.
Se deben inspeccionar peridicamente y se desecharn todos
aquellos que tengan un 10% o ms
de los hilos rotos. Se dar cuenta
del chequeo a la Direccin de
la Obra.
Se emplearn cantoneras en los
elementos a izar y as evitar la formacin de ngulos en los cables.
Cadenas
Las cadenas sern de hierro forjado o acero con un factor de seguridad de 5 sobre la carga nominal
mxima.
Los anillos, ganchos o eslabones
de los extremos sern del mismo
material que las cadenas y no de
otro material de distinta dureza
que pudiera ocasionar el desgaste
de uno de los dos.
Los eslabones desgastados deben
ser cortados y reemplazados de
inmediato por otros de la misma
naturaleza que los dems.
Estn terminantemente prohibidos
los empalmes atornillados.
Las cadenas deben mantenerse
libres de nudos y torceduras y enrollarse en tambores, ejes o poleas
previstas de ranuras que permitan
su enrollado sin deterioros.
Se deben inspeccionar peridicamente las grietas, eslabones
doblados, cortes o estras transversales, picaduras por efecto de la
corrosin y los alargamientos.

A R T C U L O S

D E

O P I N I N

RIESGOS EN OPERACIONES CON GRA

Ganchos
Deben ser de acero o hierro forjado y estar equipados con pestillos
u otros dispositivos de seguridad
para impedir que las cargas puedan desprenderse.
Las partes que estn en contacto
con cadenas, cables o cuerdas
sern redondeadas.
La inspeccin de un gancho debe
contemplar la medicin de la distancia entre el vstago y el punto
ms cercano del extremo abierto;
si la distancia supera en un 15% a
la normal, el gancho debe reemplazarse de inmediato.
En general se debe izar y bajar las
cargas en sentido vertical.
El aguiln de las gras montadas
sobre camin debe mantenerse
bajo al desplazarse sobre rellenos
o terrenos de resistencia no
conocida.
e) D e l a s u j e c i n de c a rg a s
(eslingado)
La sujecin segura de las cargas
mediante eslingado estar determinada por los siguientes factores.
- Empleo de cables/cadenas y
acoplamientos resistentes.
- Tipos de acoplamientos terminales.
- Nmero de ramales de la eslinga.
- Caractersticas de la atadura.
- Inspecciones y mantenimiento
regulares.
El factor de seguridad a exigir ser
de 5 (mnimo) y 8 en situaciones
de Riesgo Alto.
En la figura (adjunta) se ve que al
disminuir el ngulo de la eslinga
hay que disminuir el lmite de la
carga.
Se recomienda que dicho ngulo
no sea inferior a 45, incorporando
elementos metlicos que actuarn
como separadores entre los puntos de sujecin de la carga.
7.- PROTECCIONES PERSONALES
Todos los Equipos de Proteccin
Individual se ajustarn a las disposiciones contenidas en el R.D.
773/97, de 30 de Mayo, BOE n 140.

Se elegirn las prendas de seguridad adecuadas para la proteccin

de los riesgos descritos al inicio de
este estudio, bsicamente Riesgos
Fsicos (Mecnicos, Trmicos y
Elctricos).
Citaremos, entre otras prendas las
siguientes:
Para grusta:
- Casco de seguridad de polietile
no (siempre que se considere
necesario en obra).
- Ropa de trabajo.
- Ropa de abrigo.
- Botas de seguridad.
- Botas de goma o PVC de seguridad.
- Cinturn de seguridad clase A o C.
Para personal de mantenimiento
o montadores:
- Casco de polietileno (cuando se
estime necesario).
- Ropa de trabajo.
- Botas de seguridad.
- Botas de goma o PVC de seguridad.
- Guantes de cuero.
- Cinturn de seguridad clase A o C.

El lugar de ubicacin de los topes

ser cuidadosamente elegido por
los tcnicos de la obra, en funcin
de la estabilidad observada en el
terreno.
Sealizacin.- De acuerdo al R.D.
485/1997 de 14 de abril, se instalar, informar a los trabajadores e
instruir debidamente al conductor de la gra (fija o mvil) as
como al capataz o persona que
ordene las maniobras de las
siguientes sealizaciones:
- Paneles.
- Acstica.
- Luminosa.
- Gestual (en maniobras peligrosas).
Esta Normativa Tcnica viene
desarrollada en los Reglamentos
citados anteriormente y relativos a
gras fijas y autopropulsadas.

8.- PROTECCIONES COLECTIVAS

Aparte de las ya descritas en las
Normas de Seguridad (Bsicas y
Generales) haremos mencin en
este apartado a las relativas al
entorno fsico del tajo:
- Topes de proteccin en gras
mviles.
- Sealizacin.
- Iluminacin.
Topes de Proteccin.Normalmente de tabln de madera, de 9 cm. de espesor y constituidos por un tabln cruzado a 60
cm. del suelo y fuertemente asido
a dos puntales del mismo material, hincados al terreno. El conjunto de 3,50 m. de ancho constituye una barrera de seguridad en
el posicionamiento de la gra
mvil que vaya a ubicarse en una
plataforma de terreno, superior
al lugar de manejo de materiales
u objetos.

59