Aplicaciones de La Trilateración y Triangulación Como Métodos de Topografía y Aplicación de La To
Aplicaciones de La Trilateración y Triangulación Como Métodos de Topografía y Aplicación de La To
Aplicaciones de La Trilateración y Triangulación Como Métodos de Topografía y Aplicación de La To
Prefacio
En esta obra pequea se encontraran con algunos datos interesantes, ms sin embargo el
propsito con el cual se est proyectando el presente es, entender de manera simple.
grfica y visual acerca de los tpicos de :
Sin ms disfruten descubriendo algunas cosas muy interesantes en cuanto al uso y los
beneficios de la topografa en nuestra vida diaria.
Tabla de Contenidos
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Se denominan Triangulaciones Terciarias para densificar la red de apoyo de una triangulacin
secundaria, se emplea para densificacin de redes de control local y sealar el detalle topogrfico
e hidrogrfico del rea. Una Triangulacin terciaria tambin puede usarse para ampliar la red de
apoyo de una triangulacin primaria, siempre que dicha densificacin se encuadre dentro del
concepto de extensin reducida.
irregulares,
mediante
su
descomposicin
en
formas
triangulares.
Lgicamente, la suma de las reas de los tringulos da como resultado el rea total.
Triangulacin geodsica
forma se obtiene la posicin absoluta o coordenada reales del punto de medicin. Este
proceso recibe el nombre de trilateracin.
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4.- Replanteo. Una vez concluidos los clculos de situacin se procede a sealar los puntos
principales o bsicos y desde ellos se localizan los puntos para el proceso constructivo. El trabajo a
veces requiere de las plataformas auxiliares y tratndose de estructuras para alimentarse bajo el
agua se tiene que seguir seguimientos muy exactos de localizacin y control.
5.- Trabajo complementario. Es necesario establecer de inmediato el sistema de control tanto
horizontal y vertical con una poligonal o triangulacin enlazada a la poligonal principal y una lnea
de nivelacin mediante nivelacin recproca que asegura la exactitud del paso de una rivera a otra
y como los puntos de referencia o bsicos se han usado muchas veces. Dichos punto como son,
vrtices o estaciones deben ser establecidos de una manera permanente mediante seales de
hormign Requisitos de una triangulacin Se sita una estacin primaria prxima a cada uno de los
extremos de la estructura y adems puntos desde los cuales pueden ubicarse las pilas del puente
por interseccin el sistema estar formado por 1 o 2 cuadrilteros siendo uno de sus lados la base
de ambos lados de las riveras desde donde deben observarse las diagonales, las dos bases
constituyen lados completos de los cuadrilteros, las estaciones se ubican en sitios desde donde
las bases pueden medirse en forma expedita, frecuentemente se levantan uniones cortas desde un
extremo por la base a una estacin de triangulacin situado en un lugar destacado.
Curvas de enlace horizontal
Las curvas horizontales de enlace son curvas circulares y se clasifican en simples y compuestas.
Las simples estn constituidas por un tramo de una sola circunferencia que enlaza dos
alineaciones constituida por las prolongaciones de las lineas de interseccin, los elementos que
deben determinarse a conocerse para llegar a trazar una curva circular son los siguientes .Grado
de la curva es el ngulo al centro correspondiente a una cuerda unitaria, g o subgrado es el
residuo angular que queda luego de replantear varias cuerdas unitarias; osea el residuo de la
divisin del ngulo de deflexin para el grado. El grado correspondiente a una cuerda de 20 metros
generalmente no debe pasar de 10 grados ya que para ese valor el radio es mayor de 100m y el
arco se aproxima en su longitud a la cuerda para curvas congrados entre 10 y 20, que se usan
cuerdas unitarias de 10 metros y para grados entre 20 y 40se usan cuerdas unitarias de 5 metros
En carreteras el radio de la curva tiene que ser lo suficientemente grande para evitar curvas
forzados en camino de 2 orden se acept un mnimo de 35m de radio que corresponde a un grado
g =35 grados en carreteras de primer orden. Se busca obtener curvas con radios mayores a los
100m en lneas frreas debido aque la friccin de ruedas es un radio aumenta con la curvatura lo
mnimo que se acepta es un radio igual a 200m que corresponde aproximadamente un valor de g =
6 grados, los rayos de los canales depende de muchos factores tales como la velocidad del fluido,
la pendiente, el ancho del canal, el tirante de agua, etc. Se utiliza un mnimo igual a 2 o 3 veces el
ancho del canal para el radio.
TOPOGRAFIA EN PUENTES
a) Planimetra del rea en estudio. Considrese que deber tomarse en cuenta si existen vas
vehiculares a interconectar A), adems de los rboles y elementos que permitan definir bien el
cauce: pie de cauce, corona de cauce y rea de proteccin proyectada. Ubicacin de viviendas u
otra infraestructura.
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b) Altimetra (niveles) del rea de trabajo, esta nivelacin deber tomar en cuenta el sacar
secciones del cauces, cuando menos 50 metros aguas arriba y 50 metros aguas abajo del eje
proyectado del puente. Las secciones debern tomar en cuenta una lnea proyectada perpendicular
desde el eje del cauce (rio o cauce efmero) cuando menos de 10 puntos incluyendo eje de cauce,
pie de cauce, puntos intermedios entre pie y corona (depender del ancho de talud) y puntos
posteriores de la corona, que se yo unos 10 o 20 metros (aqu lo importante es darle una buena
idea al diseador del entorno para que pueda planificar obras de proteccin o encauzamiento). Se
recomienda levantar secciones de cauces cada 5 o 10metros para mayor precisin de la
informacin.
c) Detalles. Considerar obras de infraestructura existentes, como muros, gaviones, viviendas
ilegales, incluyendo niveles de pie y corona (base y altura), as como espesores de dicha
infraestructura. Indicar dimetro o permetro de rboles levantados (evaluacin ambiental) y anchos
de vas existentes, incluyendo cordones, arriates y aceras. Si se levantan secciones de caminos
existentes, indicar rumbos y distancias, as como puntos de amarre para replanteos posteriores.
Espero sea de utilidad, aunque debo aclarar que esto es para un planteamiento para diseo, ya en
construccin debes replantear en funcin del eje proyectado para el puente y hacer un nuevo
levantamiento de los puntos indicados como pilares, fundaciones, inicio y final de puente, losas de
aproximacin entre otros.
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Resultados y conclusin
Por la variedad de temas tratados en la presente creo que la conclusin mayor la podemos
encontrar en la parte de los anexos en la cual referencia la gran importancia de la
topografa y los estudios similares en el rea de la ingeniera civil, en cada proyecto.
En cuanto a la trilateracion y triangulacin me parece conveniente recalcar que han sido
mtodos que han revolucionado la forma en que podemos concebir el espacio donde
vivimos. En sus aplicaciones van desde la ubicacin de puntos desde el espacio mediante
el uso de tecnologa gps, hasta la medicin precisa de grandes espacios de terreno.
Para el tema de los puentes, pues es obvio que la topografa cumple un papel vital al ser
una herramienta muy til en el proceso constructivo y en el nivel de precisin que estas
grandes edificaciones requieren para llevarse de manera adecuada.
Lista de referencias
importancia de la topografa
http://html.rincondelvago.com/topografia_12.html
triangulacin
https://es.wikipedia.org/wiki/Triangulaci%C3%B3n