Ingeniería Civil
Ingeniería Civil
Ingeniería Civil
Ingeniería civil
La ingeniería civil es la rama de la
ingeniería que aplica los conocimientos de
física, química y geología a la elaboración
de infraestructuras, obras hidráulicas y de
transporte. La denominación "civil" se debe
a su origen diferenciado de la ingeniería
militar.
Ingeniería Estructural
La ingeniería estructural se encarga de estimar la resistencia máxima
de elementos sometidos a cargas variables, cargas permanentes y
cargas eventuales (sismos, vientos, nieve, etc.), procurando un estado
de servicio mínimo al menor costo posible.
Ingeniería Geotécnica
La ingeniería geotécnica se encarga de estimar la resistencia entre
partículas de la corteza terrestre de distinta naturaleza, granulometría,
humedad, cohesión, y de las propiedades de los suelos en general, con
el fin de asegurar la interacción del suelo con la estructura. Además
realiza el diseño de la cimentación o soporte para edificios, puentes,
etc...
Obra Civil: Construcción de una presa en
Navarra.
Ingeniería civil 2
Campos de aplicación
Su campo de aplicación es muy amplio. Estarían, por ejemplo, las
infraestructuras del transporte:
• Aeropuertos
• Autovías
• Carreteras
• Vías férreas
• Puertos
• Puentes
• Redes de transporte urbano
Las obras hidráulicas:
• Alcantarillado
• Azudes
Obra civil: construcción de un falso túnel en
• Canales para el transporte de agua potable o regadío
Burgos.
• Canales de navegación
• Canalizaciones de agua potable
• Centrales hidroeléctricas
• Depuradoras
• Diques
• Esclusas
• Muelles.
• Presas
La intervención sobre problemas de estabilidad del terreno.
Las estructuras que componen las obras anteriores.
• Terraplenes
• Desmontes
• Obras de contención de terreno
• Túneles
• Zapatas
• Pilares
• Vigas.
• Estribos de puentes
En general, las obras de Ingeniería Civil implican el trabajo una gran cantidad de personas (en ocasiones cientos y
hasta miles) a lo largo de lapsos que abarcan desde unas pocas semanas o meses hasta varios años.
Debido al elevado coste de los trabajos que se acometen (piénsese en el coste de una autovía o de una línea de
ferrocarril) buena parte de los trabajos que se realizan son para el Estado, o bien para grandes compañías que
pretenden la explotación de una infraestructura a largo plazo (autopistas y túneles de peaje, compañías de ferrocarril,
etcétera). Sin embargo, sus técnicas son también aplicadas para obras semejantes a las anteriores pero de más
pequeña escala, como podrían ser:
• La contención de un terreno difícil en la excavación para la cimentación de un edificio.
• La ejecución de la estructura de un edificio.
• El diseño y ejecución de los sistemas de distribución de agua potable y alcantarillado de una pequeña población
(incluyendo las estaciones de tratamiento de agua potable (ETAP), equipos de bombeo, estaciones de depuración
de aguas residuales (EDAR), etc.
• El diseño y urbanización de las calles de una pequeña población
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En la siguiente etapa, llamada factibilidad técnico- económica, ya se avanza mucho en los detalles constructivos, en
la determinación de los costos, en el cronograma de construcción y en el flujo de caja necesario para la ejecución de
la obra. En esta etapa tienen mucho peso las investigaciones de campo para detectar dificultades específicas
relacionadas con la geología de las áreas en las que se intervendrá, y se detallarán los impactos ambientales,
incluyendo tanto la parte física como la biótica y la social. En general es en esta fase que se escoge la solución
definitiva, que será detallada en la etapa de diseño definitivo o proyecto ejecutivo.
Viene entonces el trabajo real sobre el terreno:
acondicionar éste para que sea capaz de soportar las
estructuras que se van a construir sobre él (llegándose
en ocasiones a sustituir el terreno por otro de mayor
capacidad portante si el existente no cumple las
condiciones necesarias), movimientos de tierras
(desmontes y terraplenes), construcción de las
estructuras (pilotes, zapatas, pilares, estribos, vigas,
muros de contención…)…
Si la obra a acometer es de gran envergadura la Administración no la ejecuta, sino que sus ingenieros elaboran un
anteproyecto que es sacado a subasta pública. Entonces son los ingenieros de las diferentes empresas constructoras
los que, a partir de las prescripciones técnicas del anteproyecto, elaboran diferentes alternativas. Las alternativas
ofrecidas por las constructoras pueden ser muy distintas al anteproyecto y entre sí, pues cada empresa hace uso de la
maquinaria y procedimientos que le son más conocidos, y la Administración elegirá la más barata de las opciones
que cumplan las exigencias.
Los ingenieros que lleven a cabo la obra no tienen por qué ser (ni, generalmente, son) los que la hayan diseñado. La
empresa constructora puede decidir también subcontratar diferentes trabajos a otras empresas, con lo que puede
llegar a haber a diferentes empresas para una misma obra (una ejecuta los movimientos de tierras, otra las estructuras
de hormigón…) cada una con su correspondiente departamento de Ingeniería y su correspondiente equipo de
Ingenieros en obra.
Muy a menudo, debido a lo imprevisible del terreno se producen problemas a pie de obra que obligan a realizar
modificaciones en el proyecto; en otras ocasiones la Administración puede decidir variar algunas condiciones o
exigencias a medida que la obra se desarrolla y se observan problemas o posibilidades que no se habían estudiado o
que en el momento en que se elaboró el anteproyecto no se consideraron importantes. Puede ocurrir que una nueva
infraestructura obligue a hacer modificaciones o surja la posibilidad de que dos obras diferentes, construidas por
empresas diferentes (por supuesto con diferentes equipos de Ingenieros) sean ejecutadas en conjunto….
Todo esto puede dar idea de la gran cantidad de variables que afectan al trabajo de Ingeniería Civil. Por suerte, las
obras de gran envergadura son raras, y más frecuentemente el Ingeniero Civil se limita a la supervisión de la obra y a
la toma de decisiones concretas en problemas concretos que no afectan al desarrollo o presupuesto general de la
obra. Así, trabajos como la contención de un terreno de características habituales, la colocación de una viga
pretensada o la ejecución de un firme, son trabajos rutinarios que no implican cambios significativos en el proyecto.
Referencias
[1] http:/ / www. youtube. com/ watch?v=uEGyNJ06LIw
Fuentes y contribuyentes del artículo 7
Licencia
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