Altivar 11

Guide dexploitation Users manual Bedienungsanleitung Gua de explotacin Guida allimpiego

Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones, Variable speed drives for asynchronous motors, Frequenzumrichter fr Drehstrom-Asynchronmotoren, Variadores de velocidad para motores asncronos, Variatori di velocit per motori asincroni. $79 //////(8

FRANAIS

9DULDWHXUV GH YLWHVVH SRXU PRWHXUV DV\QFKURQHV

Page 1

ENGLISH

9DULDEOH VSHHG GULYHV IRU DV\QFKURQRXV PRWRUV

Page 13

DEUTSCH

Frequenzumrichter fr Drehstrom-Asynchronmotoren,

Seite 25

ESPAOL

9DULDGRUHV GH YHORFLGDG SDUD PRWRUHV DVtQFURQRV

Pgina 37

ITALIANO

Variatori di velocit per motori asincroni

Pagina 49

Etapas de la instalacin
1 - Fije el variador 2 - Conecte al variador:
la red de alimentacin, asegurndose de que: - se encuentra en el rango de tensin del variador - est sin tensin el motor, asegurndose de que la conexin de motor corresponde a la tensin de la red el mando, a travs de las entradas lgicas la consigna de velocidad, a travs de las entradas lgicas o analgicas

3 - Ponga en tensin el variador sin dar la orden de marcha 4 - Configure:

la frecuencia nominal (bFr) del motor, si no es de 50 Hz para la gama E o no es de 60 Hz para la gama U (slo aparece en la primera puesta en tensin). los parmetros ACC (Aceleracin) y dEC (Deceleracin). los parmetros LSP (Mnima velocidad cuando la consigna es nula) y HSP (Mxima velocidad cuando la consigna es mxima). el parmetro ItH (Proteccin trmica del motor). las velocidades preseleccionadas SP2-SP3-SP4. la consigna de velocidad si es diferente de 0 - 5 V (0-10 V 0-20 mA 4 20 mA).

5 - Configure en el men drC:

Los parmetros del motor, si la configuracin de fbrica del variador no es adecuada.

6 - Arranque Configuracin de fbrica

El Altivar 11 est configurado de fbrica para las condiciones de uso ms habituales: Entradas lgicas: - LI1, LI2 (2 sentidos de marcha): control 2 hilos en la transicin, LI1 = marcha adelante, LI2 = marcha atrs. - LI3, LI4: 4 velocidades preseleccionadas (velocidad 1 = consigna de velocidad o LSP, velocidad 2 = 10 Hz, velocidad 3 = 25 Hz, velocidad 4 = 50 Hz). Entrada analgica AI1: consigna de velocidad (0 + 5 V). Rel R1: el contacto se abre en caso de fallo (o si el variador est sin tensin) Salida DO: salida analgica, refleja la frecuencia del motor. Si la configuracin de fbrica no es adecuada, el men FUn permite modificar las funciones y las asignaciones de las entradas/salidas.

Dimensiones
ATV 11H a b mm mm 72 72 142 142 c mm G mm 601 601 H mm mm

U05GG gamas E, U U09GG gama U U09GG gama E U12GG gama E U18MG gama E U18MG gama U U18F1 gama U U29GG gamas E, U U41GG gamas E, U ATV 11P cualquier calibre

T125 T138

1311 2 x 5 1201 2 x 5

72

147

138 156

601 1061

1311 2 x 5 1311 4 x 5

G a

G a

117 142

a b mm mm 72 142

c mm 101

G mm 601

H mm

mm

1311 2 x 5

37

ESPAOL

Condiciones de montaje y de temperatura

50 mm d d Instale el aparato en posicin vertical, a 10. Evite colocarlo cerca de elementos que irradien calor. Deje espacio libre suficiente para garantizar la circulacin del aire necesario para el enfriamiento, que se realiza por ventilacin de abajo hacia arriba. Espacio libre frontalmente: 10 mm mnimo. Cuando el grado de proteccin IP20 es suficiente, se recomienda retirar el obturador de proteccin pegado sobre el variador, tal y como se indica ms abajo. d 50 mm: sin ninguna precaucin en particular. d = 0 (variadores juntos): retire el obturador de proteccin adherido a la parte superior del variador segn se indica a continuacin (el grado de proteccin se transforma en IP20). d 50 mm: retire el obturador de proteccin adherido a la parte superior del variador segn se indica a continuacin (el grado de proteccin se transforma en IP20). d 50 mm: retire el obturador de proteccin adherido a la parte superior del variador segn se indica a continuacin (el grado de proteccin pasa a ser IP20) y desclasifique la corriente nominal del variador un 2,2 % por cada C que supere 50C.

50 mm de -10C a 40C:

de 40C a 50C : de 50C a 60C:

Montaje de los variadores sin radiador

Los variadores ATV 11PGGGGGG se pueden montar sobre (o dentro de) el bastidor de una mquina de acero o aluminio, respetando las siguientes condiciones: temperatura ambiente mxima: 40 C, montaje vertical a 10, el variador debe fijarse en el centro de un soporte (bastidor) de 10 mm como mnimo de grosor y con una superficie de enfriamiento expuesta al aire libre y cuadrada de como mnimo 0,12 m2 para el acero y de 0,09 m2 para el aluminio, superficie de apoyo del variador (mn. 142 x 72) mecanizada en el bastidor con una superficie plana de 100 m como mximo y una rugosidad de 3,2 m como mximo, limpie ligeramente los orificios con rosca para eliminar las rebabas, aplicar grasa de contacto trmico (o equivalente) a toda la superficie de apoyo del variador. Fijacin mediante 2 tornillos M5 no suministrados

ESPAOL

2 orificios con rosca M5

10 m

S
Superficie mecanizada mnima
72 mm

60 mm

8ih ry rhq pvp qry hvhq p ry hir Cq r~ TVQ hh hyvqh yh prphrsvphpvhqryhwr

38

142 mm

131 mm

Borneros de potencia
Altivar ATV 11G U05GGG, U09GGG, U18MGG U18F1G, U29GGG, U41GGG Capacidad mxima de conexin AWG AWG 14 AWG 10 mm2 1,5 4 0,75 1 Par de ajuste en Nm

Alimentacin de potencia

Alimentacin de potencia

Hacia el mdulo Hacia el motor de frenado

Hacia el mdulo de frenado

Hacia el motor

Disposicin, caractersticas y funciones de las bornas de control

No utilizada

+15V

- Capacidad de conexin mxima: 1,5 mm2 - AWG 16 - Par de ajuste mx.: 0,5 Nm.

+5V

AI 1

LI 1

LI 2

LI 3

Borna Funcin RC RA

Caractersticas elctricas

0V AI1

Comn de las entradas/ salidas Entrada analgica en tensin o en corriente Alimentacin para potencimetro de consigna 2,2 a 10 k

0V Entrada analgica 0 + 5V o 0 + 10 V: impedancia de 40 k, 30 V mx. Entrada analgica 0 - 20 mA o 4 - 20 mA: impedancia 250 (sin aadir resistencia) precisin: - 0 + 5 % intensidad mx. disponible: 10 mA

+5V

DO

Salida configurable lgica Salida analgica de colector abierto de tipo MLI a 2 kHZ: o analgica tensin de 30 V mx., impedancia de 1 k, 10 mA mx. Salida lgica de colector abierto: tensin de 30 V mx., impedancia de 100 k, 50 mA mx. Entradas lgicas programables Alimentacin + 15 V (mx. 30 V), impedancia 5 k Estado 0 si < 5 V, estado 1 si > 11 V

LI1 LI2 LI3 LI4

+15V Alimentacin de las entradas lgicas

+ 15 V 15 % protegido contra cortocircuitos y sobrecargas. Consumo mx. disponible cliente 100 mA 39

ESPAOL

Contacto del rel de fallo Poder de conmutacin mn.: 10 mA para 24 V 6 (abierto en caso de fallo o Poder de conmutacin mx.: 2 A para 250 V 4y 30 V 6con carga inductiva (cos = 0,4 - L/R = 7 ms) de ausencia de tensin) 5 A para 250 V 4y 30 V 6con carga resistiva (cos = 1 - L/R = 0)

LI 4

DO

RC

RA

0V

Esquema de conexin para el preajuste de fbrica

bornas de red en la parte superior, bornas del motor en la parte inferior conecte las bornas de potencia antes que las bornas de control

Red monofsica 100...120 V

L1 L1

Red monofsica 200...230 V

Red trifsica 200...240 V

L2

ATV11GGGGM2G

ATV11GGGGF1G

L2

L1

L3

ATV11GGGGM3G

(2) (1) +15 V DO (3) RC LI1 LI2 LI3 0V LI4 RA PA / +

PC / -

+5V

W1

U1

V1

M 3

PA

Motor trifsico 200...230 V

ESPAOL

(1) Contactos del rel de fallo, para sealar a distancia el estado del variador. (2) + 15 V interna. En caso de uso de una fuente externa (+ 24 V mx.), conecte el 0 V de la misma a la borna 0 V y no utilice la borna + 15 V del variador. (3) Galvanmetro o rel de bajo nivel. Nota: Dote de antiparsitos a todos los circuitos inductivos prximos al variador o acoplados al mismo tal como rels, contactores, electrovlvulas, etc. Eleccin de los componentes asociados: Vase el catlogo Altivar 11.

40

PB

Potencimetro de consigna

Mdulo y resistencia de frenado eventuales

AI1

Funciones del display y de las teclas

Para salir de un men o un parmetro o para desechar el valor mostrado y volver al valor anterior grabado en la memoria Para pasar al men o al parmetro previo o para aumentar el valor mostrado

Altivar 11

3 displays "7 segmentos"

ESC ENT

Para entrar en un men o en un parmetro o para registrar el parmetro o el valor mostrado Para pasar al men o al parmetro siguiente o para disminuir el valor mostrado

Al pulsar el botn

no se graba en memoria el valor elegido.

ENT

Grabacin en memoria y registro de los valores mostrados: Ejemplo: Parmetro Valor o asignacin 1 parpadeo (registro)

Al grabar un valor en la memoria, el display parpadea.

(Parmetro siguiente) Visualizacin normal si no hay fallos y no est en puesta en servicio: - rdY: Variador listo. - 43.0 : Visualizacin del parmetro seleccionado en el men SUP (por defecto: consigna de frecuencia). - dcb: Frenado por inyeccin de corriente continua en curso. - nSt: Parada en rueda libre. En caso de fallo, ste aparece parpadeando.

41

ESPAOL

Parmetros de ajuste del 1er nivel

Visualizacin del estado del variador

:::

bFr
Men: control del motor

-5+

Parmetros de ajuste del 1er nivel

drC Fun SUP

-5+

-5+

Men: Funciones de aplicacin

Mens

-5+

Men: Supervisin

Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y bloqueado. Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado. Cdigo Descripcin

f8 355 h75 DQH

Rango de ajuste Ajuste de fbrica 50 Hz o 60 Hz 50 (gama E) o 60 (gama U)

Frecuencia del motor

Este parmetro slo aparece en este men en la primera puesta en tensin. Siempre se puede modificar en el men FUn. Tiempo de la rampa de aceleracin Tiempo de la rampa de deceleracin Mnima velocidad Frecuencia del motor con consigna nula. Mxima velocidad LSP a 200 Hz = bFr Frecuencia del motor con consigna mx. Asegrese de que este ajuste es adecuado para el motor y la aplicacin. Corriente trmica del motor 0 a 1,5 In (1) Segn el calibre del variador Corriente utilizada para la proteccin trmica del motor. Ajuste ItH a la intensidad nominal que figura en la placa de caractersticas del motor. La memoria del estado trmico del motor vuelve a cero cuando se desconecta el variador. 2a velocidad preseleccionada (2) 3a velocidad preseleccionada (2) 4a velocidad preseleccionada (2) Configuracin de la entrada analgica 0,0 a 200 Hz 0,0 a 200 Hz 0,0 a 200 Hz 10 25 50 de 0,1 s a 99,9 s 3 de 0,1 s a 99,9 s 3 0 Hz a HSP 0 Definido para pasar de 0 Hz a la frecuencia nominal del motor FrS (parmetro del men drC). Definido para pasar de la frecuencia nominal del motor FrS (parmetro del men drC) a 0 Hz.

ESPAOL

@QH A@ QH QH QH 3A

!S: en tensin 0 - 5 voltios (alimentacin interna) S: en tensin 0 - 10 voltios (alimentacin externa) 3: en corriente 0 - 20 mA 3: en corriente 4 - 20 mA

5U, 10U, 0A, 4A 5U

(1) In = corriente nominal del variador (2) Las velocidades preseleccionadas slo aparecen si la funcin correspondiente es la ajustada de fbrica o se ha vuelto a configurar en el men FUn.

42

Men de control del motor drC

Valor

Tensin nominal del motor

Valor

Coseno nominal del motor

Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y bloqueado. Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado. El rendimiento del accionamiento se puede optimizar introduciendo los valores ledos en la placa de caractersticas del motor Cdigo Designacin

SxQ 8Q Q3 8D9 S8 x5 5DA xQD QDH 5GQ

Rango de ajuste

Ajuste de fbrica Segn el calibre 50 / 60Hz segn bFr

Tensin nominal del motor que aparece en la placa de 100 a 500 V caractersticas. Frecuencia nominal del motor que aparece en la placa de caractersticas. Estabilidad del bucle de frecuencia. 40 a 200 Hz

0 al 100% en la parada 20 1 al 100% en marcha

Valor demasiado elevado: prolongacin del tiempo de respuesta Valor demasiado bajo: rebasamiento de velocidad, incluso inestabilidad. Ganancia del bucle de frecuencia. 0 al 100% en la parada 20 1 al 100% en marcha

Valor demasiado elevado: rebasamiento de velocidad, inestabilidad. Valor demasiado bajo: prolongacin del tiempo de respuesta.

Corriente nominal del motor que figura en la placa de caractersticas. Corriente de limitacin Deslizamiento nominal del motor

0,25 a 1,5 In (1) 0,5 a 1,5 In (1) 0 a 10,0 Hz

Segn el calibre 1,5 In Segn el calibre

Se calcula mediante la frmula: nSL = parmetro FrS x (1 - Nn/Ns) Nn = velocidad nominal del motor que aparece en la placa de caractersticas Ns = velocidad de sincronismo del motor Compensacin de deslizamiento 0 al 150% (de nSL) 100 Permite ajustar la compensacin de deslizamiento alrededor del valor fijado por el deslizamiento nominal del motor nSL, o bien adaptarse a casos especiales (ejemplo: para motores en paralelo, bajar SLP). Coseno nominal del motor que figura en la placa de 0,50 a 1,00 caractersticas. segn el calibre

(1) In = corriente nominal del variador

43

ESPAOL

Compensacin RI 0 al 200% Permite optimizar el par a una velocidad muy reducida o adaptarse a casos especiales (ejemplo: para motores en paralelo, bajar UFr).

50

Men de funciones de aplicaciones FUn

ENT ESC

FUn

ESC

tCC

Tipo de control
ENT

ESC

ESC

FCS

Recuperacin de la configuracin

ENT

Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y bloqueado. Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado. Cdigo

55

Descripcin

Ajuste de fbrica

35 5 5

Tipo de control = control 2 hilos 2C = control 3 hilos Control 2 hilos: El estado abierto o cerrado de la entrada controla la marcha o la parada. +15 V LI1 LIx Ejemplo de cableado: LI1: adelante LIx: atrs Control 3 hilos (mando por pulsos): un impulso "adelante" o "atrs" es suficiente para controlar el arranque, un impulso de "parada" es suficiente para controlar la parada. Ejemplo de cableado: +15 V LI1 LI2 LIx LI1: parada LI2: adelante LIx: atrs Para cambiar la asignacin de tCC es necesario pulsar de forma prolongada (2 s) la tecla "ENT", con lo que las funciones siguientes vuelven al ajuste de fbrica: rrS, tCt, Atr, PS2 (LIA, LIb).

ESPAOL

Q HQ DA3

trn Tipo de control 2 hilos (slo se puede acceder a este parmetro si tCC = 2C): : los estados 0 1 se tienen en cuenta para la marcha o la parada. : es necesario cambiar de estado (transicin o flanco) para activar la marcha a fin de evitar un rearranque imprevisto tras una interrupcin de la alimentacin. : igual que LEL, pero la entrada de giro "adelante" siempre tiene prioridad sobre la entrada de giro "atrs".

D7D x H8G

si tCC = 2C: LI2 Giro atrs si tCC = 3C: LI3 : funcin inactiva a : eleccin de la entrada asignada a la orden de giro atrs

xG DA DA

xG DA DA DAf xG DA DA QH QH QH

Velocidades preseleccionadas Si LIA y LIb = 0: velocidad = consigna en AI1 Si LIA = 1 y LIb = 0: velocidad = SP2 Si LIA = 0 y LIb = 1: velocidad = SP3 Si LIA = 1 y LIb = 1: velocidad = SP4 Asignacin de la entrada LIA : funcin inactiva a : eleccin de la entrada asignada a LIA Asignacin de la entrada LIb : funcin inactiva a : eleccin de la entrada asignada a LIb Slo se puede acceder a SP2 si LIA est asignada, SP3 y SP4 si LIA y LIb estn asignadas. 2 velocidad preseleccionada, ajustable de 0,0 a 200 Hz (1) 3 velocidad preseleccionada, ajustable de 0,0 a 200 Hz (1) 4 velocidad preseleccionada, ajustable de 0,0 a 200 Hz (1)

si tCC = 2C: LI3 si tCC = 3C: LI4 si tCC = 2C: LI4 si tCC = 3C: nO

10 25 50

(1) Se puede acceder tambin a las velocidades preseleccionadas en los parmetros de ajuste del 1er nivel. 44

Cdigo

Q8 H

Descripcin Rearme de fallo : funcin inactiva a : eleccin de la entrada asignada a esta funcin El rearme se realiza en una transicin de la entrada (flanco ascendente de 0 a 1); slo est permitido si el fallo ha desaparecido.

Ajuste de fbrica nO

xG DA DA xG DA DA

DA 35 h7

Segunda rampa Asignacin de la entrada de control de la 2 rampa : funcin inactiva a : seleccin de la entrada asignada slo se puede acceder a AC2 y dE2 si LI est asignada. tiempo de la 2 rampa de aceleracin, ajustable de 0,1 a 99,9 s tiempo de la 2 rampa de deceleracin, ajustable de 0,1 a 99,9 s

nO

QH f3

5,0 5,0

nO Parada controlada tras un corte de red : bloqueo del variador y parada del motor en "rueda libre" : parada segn la rampa vlida (dEC o dE2) : parada rpida, el tiempo de parada depende de la inercia y de las posibilidades de frenado del variador.

xG 8H 8Q xG W7Q

3h5

YES Adaptacin de la rampa de deceleracin : funcin inactiva : esta funcin aumenta automticamente, el tiempo de deceleracin siempre que ste se haya ajustado a un valor muy bajo, habida cuenta de la inercia de la carga. De esta manera se evita el paso a fallo por sobretensin en deceleracin.

35

Q8

35 Q8

Frecuencia de corte Rango de frecuencias : frecuencia aleatoria alrededor de 2 4 kHz segn SFr : frecuencia fija de 2 4 kHz segn SFr : frecuencia fija de 8, 12 16 kHz segn SFr. -

D8 D8 @8

LF

Frecuencia de corte: - : 2 kHz (si ACt = LF o LFr) - : 4 kHz (si ACt = LF o LFr) - : 8 kHz (si ACt = HF) : 12 kHz (si ACt = HF) : 16 kHz (si ACt = HF) Cuando SFr = 2 kHz, la frecuencia pasa automticamente a 4 kHz a alta velocidad Cuando SFt = HF, la frecuencia seleccionada pasa automticamente a la frecuencia inferior si el estado trmico del variador es demasiado elevado. Vuelve automticamente a la frecuencia SFr en cuanto el estado trmico lo permite.

 $  "

4 (si ACt = LF o LFr) 12 (si ACt = HF)

45

ESPAOL

h5 Qh5

Inyeccin de corriente continua automtica YES Modo de funcionamiento : funcin inactiva : inyeccin de corriente continua en la parada, de duracin ajustable mediante tdC, cuando la marcha ya no est controlada y la velocidad del motor es nula. El valor de esta corriente se puede ajustar mediante SdC. : inyeccin de corriente continua permanente en la parada, cuando la marcha ya no est controlada y la velocidad del motor es nula. El valor de esta corriente se puede ajustar mediante SdC. En control 3 hilos, la inyeccin slo est activa con LI1 en 1. Slo se puede acceder a tdC si ACt = YES, SdC si ACt = YES o Ct.

xG W7Q 5

Tiempo de inyeccin en la parada, ajustable de 0,1 a 30,0 s Corriente de inyeccin, ajustable de 0 a 1,2 In (In = corriente nominal del variador)

0,5 0,7 In

Cdigo

8D

Descripcin

Ajuste de fbrica

hG

nO Recuperacin al vuelo Permite realizar un arranque sin sacudidas si la orden de marcha se mantiene despus de los siguientes casos: - corte de red o simplemente apagado - reinicializacin de fallo o rearranque automtico - parada en rueda libre El motor vuelve a partir de la velocidad estimada en el momento de la recuperacin y a continuacin sigue la rampa hasta la consigna. Esta funcin necesita el control 2 hilos (tCC = 2C) con tCt = LEL o PFO. : funcin inactiva : funcin activa La funcin se ejecuta en cada orden de marcha y conlleva un ligero retraso (1 segundo como mximo). Si el frenado por inyeccin automtica se ha configurado en continuo (Ct), esta funcin no se puede activar.

xG W7Q

35

8h 5h 3

Salida analgica / lgica DO rFr asignacin : sin asignar : salida analgica = corriente en el motor. La seal completa corresponde al 200% de la corriente nominal del variador. : salida analgica = frecuencia del motor. La seal completa corresponde al 100% de HSP. : salida lgica = umbral de frecuencia alcanzado, pasa a estado 1 si la frecuencia del motor supera el umbral ajustable Ftd. : salida lgica = consigna alcanzada, pasa a estado 1 si la frecuencia del motor es igual a la consigna. : salida lgica = umbral de corriente alcanzado, pasa a estado 1 si la corriente del motor supera el umbral ajustable Ctd. Slo se puede acceder a Ftd si ACt = FtA, slo se puede acceder a Ctd si ACt = CtA.

xG G5 8 83 Q3 53

umbral de frecuencia, ajustable de 0 a 200 Hz = bFr umbral de corriente, ajustable de 0 a 1,5 In (In = corriente nominal del In variador) Rearranque automtico nO : funcin inactiva : Rearranque automtico despus de bloqueo por fallo, siempre que ste haya desaparecido y las dems condiciones de funcionamiento lo permitan. El rearranque se efecta mediante una serie de intentos automticos, separados por tiempos crecientes: 1 s, 5 s, 10 s, a continuacin 1 min para los siguientes. Si el arranque no se produce a los 6 min., el proceso se abandona y el variador permanece bloqueado hasta que se apaga y vuelve a ponerse en tensin. Los fallos que autorizan esta funcin son: OHF, OLF, ObF, OSF, PHF. El rel de fallo del variador permanece activado si la funcin tambin est activada. La consigna de velocidad y el sentido de marcha deben mantenerse. Slo se puede acceder a esta funcin con control 2 hilos (tCC = 2C) con tCt = LEL o PFO. Asegrese de que el rearranque inesperado no comporta riesgos humanos ni materiales.

xG W7Q

ESPAOL

f8 AHD

Frecuencia del motor (Recuperacin del parmetro bFr de ajuste del 1er nivel) Ajuste a 50 Hz o 60 Hz, que se toma de la placa de caractersticas del motor. Configuracin del fallo de corte de fase de red Slo se puede acceder a este parmetro en los variadores trifsicos. : eliminacin del fallo de prdida de fase de red : activacin de la supervisin del fallo de prdida de fase de red

50 (gama E) o 60 (gama U) YES

xG W7Q

46

Cdigo

Q5Q

Descripcin

Ajuste de fbrica

85Q

Grabacin de la configuracin nO : funcin inactiva : graba la configuracin en curso en la memoria EEPROM. SCS vuelve a pasar automticamente a nO en el momento en que se ha efectuado la grabacin. Esta funcin permite conservar una configuracin de reserva adems de la configuracin en curso. En los variadores salidos de fbrica, la configuracin en curso y la configuracin guardada se inicializan a la configuracin de fbrica.

xG W7Q

nO Recuperacin de la configuracin : funcin inactiva : la configuracin en curso pasa a ser igual a la configuracin guardada anteriormente por SCS. Slo se puede ver rEC si se ha efectuado una grabacin. FCS vuelve a pasar automticamente a nO desde que se guarda. : la configuracin en curso pasa a ser idntica al ajuste de fbrica. FCS vuelve a pasar automticamente a nO en el momento en que se ha efectuado esta accin. Para que se tengan en cuenta rEC e InI, es preciso pulsar de forma continua (2 s) la tecla ENT.

xG 75

AxA

Men de supervisin SUP

572

ENT ESC

.H0 J0@

ESC

Valor
ENT

Consigna de frecuencia

ESC

ESC ENT

Valor

Estado trmico del variador

Cuando el variador est en marcha, el valor mostrado corresponde al valor de uno de los parmetros de supervisin. Por defecto, el valor mostrado es la consigna del motor (parmetro FrH). Durante la visualizacin del valor del nuevo parmetro de supervisin deseado, es necesario pulsar una segunda vez la tecla "ENT" para validar el cambio de parmetro y memorizarlo. Desde ese momento, ser el valor de ese parmetro el que se visualizar en marcha (incluso despus de la desconexin). Si no se confirma la nueva seleccin pulsando por segunda vez la tecla "ENT", volver al parmetro anterior despus de la desconexin. Se puede acceder a los siguientes parmetros tanto cuando est parado como en marcha. Cdigo Parmetro Visualizacin de la consigna de frecuencia (configuracin de fbrica) Visualizacin de la frecuencia de salida aplicada al motor Visualizacin de la corriente del motor Visualizacin de la tensin de red Unida d Hz Hz A V

8@ 8 D5 SDx @ @h

Visualizacin del estado trmico del motor: 100% corresponde al estado trmico nominal. % Por encima del 118%, el variador se dispara en fallo OLF (sobrecarga del motor). Puede volver a activarse por debajo del 100%. Visualizacin del estado trmico del variador: 100% corresponde al estado trmico nominal. % Por encima del 118%, el variador se dispara en fallo OHF (sobrecalentamiento del variador). Puede volver a activarse por debajo del 80%.

47

ESPAOL

Fallos - causas - soluciones

El variador no arranca y no muestra ningn fallo
Asegrese de que la o las entradas de orden de marcha se accionan segn el modo de control elegido. Cuando se produce una puesta en tensin o una reinicializacin de fallo bien manual, bien tras una orden de parada, slo se puede alimentar el motor una vez se han reiniciado las rdenes "adelante" y "atrs". A falta de ello, el variador muestra el mensaje "rdY" o "nSt", pero no arranca.

Fallos mostrados
La causa del fallo debe eliminarse antes del rearme. Los fallos SOF, OHF, OLF, OSF, ObF y PHF se pueden rearmar a travs de una entrada lgica si se ha configurado esta funcin. Los fallos OHF, OLF, OSF, ObF y PHF se pueden rearmar a travs de la funcin de rearranque automtico si se ha configurado esta funcin. Todos los fallos se pueden rearmar desconectando y volviendo a conectar. Fallo

G58 Q58 Ax8 588 QG8 G@8 GD8

Solucin Rampa demasiado corta, compruebe los ajustes. Inercia o carga demasiado alta, compruebe el dimensionamiento motor/variador/ carga. Bloqueo mecnico, compruebe el estado de la mecnica. Verifique los cables de conexin del variador al motor y el aislamiento del motor.

sobreintensidad

cortocircuito del motor, fallo de aislamiento fallo interno fallo de configuracin sobrevelocidad Verifique las condiciones ambientales (compatibilidad electromagntica). Sustituya el variador. Vuelva al ajuste de fbrica o a la configuracin guardada si es vlida. Vase el parmetro FCS del men FUn. Inestabilidad, compruebe los parmetros del motor, la ganancia y la estabilidad. Carga arrastrante demasiado fuerte, aada un mdulo y una resistencia de frenado y compruebe el dimensionamiento motor/variador/carga. Compruebe la carga del motor, la ventilacin del variador y las condiciones ambientales. Espere a que se enfre para volver a arrancarlo. Verifique los ajustes de la proteccin trmica del motor y compruebe la carga del mismo. Espere a que se enfre para volver a arrancarlo. Verifique la tensin de red. Frenado demasiado brusco o carga arrastrante, aumente el tiempo de deceleracin, aada una resistencia de frenado si fuera necesario y active la funcin brA si es compatible con la aplicacin. Esta proteccin acta nicamente en carga. Compruebe la conexin de potencia y los fusibles. Rearme. Compruebe la compatibilidad red/variador. En caso de carga con equilibrado, inhiba el fallo por IPL = nO (men FUn). Verifique la tensin y el parmetro de tensin. Sustituya el variador.

sobrecarga del variador sobrecarga del motor

ESPAOL

GQ8 Gf8 H@8 SQ8 58

sobretensin sobretensin en deceleracin fallo de fase de la red

subtensin circuito de carga

48

VVDED302031 028297

W9 1623801 01 12 A02

2002-05