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    Presgas

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    Este documento proporciona instrucciones para diagnosticar y corregir problemas relacionados con la presión y cantidad de refrigerante (R-22) en sistemas de aire acondicionado. Explica cómo determinar si hay exceso o falta de gas midiendo la presión, temperatura y consumo eléctrico. También describe los síntomas de cada problema y los pasos para purgar el exceso de gas o encontrar y reparar fugas.

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    Título original

    presgas

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    VALVULA DE BAJA PRESION

    DE MAYOR TAMAÑO
    (GAS)

    VALVULA DE ALTA PRESION


    DE MENOR TAMAÑO
    (LIQUIDO)

    Medidas de presión

    AL TOCAR LA VÁLVULA ESTÁ AL TOCAR LA VÁLVULA ESTÁ


    FRIA: OK CALIENTE o a TEMP AMBIENTE:
    PRESIÓN: 4,7 a 5,2 BAR con R22 NOK
    PRESIÓN: 6 BAR
    TEMP EXPULSIÓN AIRE EN TEMP EVAPORACION: 13º a 15º
    EVAPORADOR: 8º a 11º EQUIPO CON EXCESO DE GAS,
    EQUIPO CON GAS ADECUADO PURGARLO

    Lo ideal es que las dos válvulas estén frías, la gruesa de


    baja presión (Gas), muy fría, por ejemplo 10º y la de
    alta presión, fría, por ejemplo 15º (algo mas caliente
    que la otra, pero por debajo de temperatura ambiente.

    EXCESO DE GAS - SINTOMAS:


    Tanto en equipos funcionando como durante la carga de R-22
    si excedemos la cantidad de gas a cargar.
    - LA ZONA DE LA VALVULA DE BAJA PRESION – GAS, VÁLVULA DE
    SERVICIO ESTÁ A TEMPERATURA AMBIENTE O CALIENTE.
    - EL AGUJA DEL MANÓMETRO DE BAJA SI LO TENEMOS CONECTADO,
    OSCILA O TIEMBLA, PASANDO EN SEGUNDOS DE 5,8 BAR A 6 BAR
    POR EJEMPLO, VOLVIENDO A 5,8.

    1
    - AL SACAR EL RACOR DE LA VÁLVULA DE SERVICIO O PURGAR,
    SALE ACEITE DEL COMPRESOR PUDIENDO VERSE ESTE TAMBIEN
    EN EL VISOR DEL MANÓMETRO.
    - LA TEMPERATURA DE EVAPORACIÓN AUMENTA (MAQUINA
    INTERIOR) AL MEDIR EN EL EQUIPO EN LA ZONA DE IMPULSIÓN DE
    AIRE DE 12º POR EJEMPLO PASA A 15,2º (SI NOS ESTAMOS PASANDO
    DE CAGA DE GAS.
    - LA INTENSIDAD CONSUMIDA POR EL COMPRESOR SERÁ ALTA
    (DEPENDIENDO DEL TIPO DE COMPRESOR), A MAS GAS, MAYOR
    INTENSIDAD DE FUNCIONAMIENTO, MEDIDA CON PINZA
    AMPERIMETRICA.
    - PUEDE LLEGAR A PARARSE EL COMPRESOR AL RATO DE ESTAR
    FUNCIONANDO POR EL PRESOSTATO DE ALTA PRESIÓN Y POR
    EXCESO DE TEMPERATURA (AUNQUE ESTO ULTIMO ES MAS RARO).

    AL IR SACANDO EL EXCESO DE GAS MEDIANTE EL


    PURGANDO DEL EQUIPO.
    - POR LA VÁLVULA DE SERVICIO AL PURGAR, SALDRA UNA MEZCLA
    DE ACEITE Y GAS.
    - LA PRESION DEL EQUIPO MEDIDA EN EL MANÓMETRO DE BAJA IRA
    DISMINUYENDO.
    - LA TEMPERATURA DE EVAPORACIÓN A LA SALIDA DEL EQUIPO EN
    LA IMPULSIÓN DE AIRE, SE REDUCE, PASANDO DE 12º A 9º POR
    EJEMPLO, (MEJORA EL SALTO TERMICO), SEGÚN VAMOS PURGANDO.
    - LA INTENSIDAD CONSUMIDA POR EL COMPRESOR SE REDUCE,
    MEDIDA CON LA PINZA AMPERIMETRICA.
    - EN EL MOMENTO EN EL CUAL HAYAMOS PURGADO EL EXCESO DE
    GAS, AL SEGUIR PURGANDO EL GAS SALE FRIO, NO (VAPOR
    RECALENTADO + ACEITE), POR LO QUE DEBEMOS PARAR Y
    COMPROBAR PRESION Y TEMPERATURA DE SALIDA DEL
    EVAPORADOR.

    2
    HIELO EN LAS VÁLVULAS O
    SOLO EN LA DE BAJA
    PRESIÓN, PRIMER SÍNTOMA
    DE FALTA DE GAS
    AL PURGAR SALE ACEITE La expansión del gas se produce muy
    JUNTO CON EL GAS lejos de la entrada de gas de la
    DEMASIADO GAS unidad condensadora.

    La falta de gas la podemos detectar de varias maneras.


    - Midiendo la intensidad consumida por el compresor si es menor de la
    nominal, falta gas.
    - Midiendo la presión de baja (Manómetro Azul) en funcionamiento.
    - Comprobando la temperatura en la válvula de entrada de gas (gruesa),
    debe estar algo fría, pero nunca congelada.
    - El compresor puede pararse por el presostato de baja presión, aunque
    hay equipos básicos que no lo llevan.
    Ojo ante un problema de baja presión, muy probablemente tenemos una
    fuga pequeña en un abocardado, revisar (apretar) todas las roscas, ya que
    puede haber quedado una floja, con agua y jabón si es muy pequeña será
    difícil localizarla.
    Documento realizado por:
    Carlos López Beltrán. http://repara-tu-mismo.webcindario.com

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