BUEN USO Y EL MANTENIMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO

Para un buen uso del aire acondicionado debemos tener en cuenta algunas cuestiones. Por mas que lo pongamos en 16 o 24 el caudal de frio es siempre el mismo, un caudal entre 10 y 15, llegado a la temperatura deseada corta el compresor y arranca solo cuando cambia la temperatura en el ambiente, regule adecuadamente la temperatura de la estancia, mantenindola entre los 22 y los 25C. Segn aumente la humedad ser necesario reducir la temperatura para mantener la misma sensacin trmica. La temperatura recomendada en los meses de verano es de 24 o 25 C. Una diferencia con la temperatura exterior de ms de 12 C no es saludable y cada grado que disminuya la temperatura estar consumiendo un 8% ms de energa. Desconecte el equipo de aire acondicionado cuando no haya nadie en casa o en la habitacin que est climatizando o utilice los mecanismos de ahorro energtico que las nuevas tecnologas ofrecen cuando no hay nadie en las habitaciones. Cuando encienda el equipo de aire acondicionado, no ajuste el termostato a una temperatura inferior a la deseada: no enfriar ms rpido y resulta un gasto innecesario de consumo elctrico. Utilice en su casa buen aislamiento para evitar prdidas de energa. Una vivienda bien aislada y acondicionada trmicamente, garantiza un menor gasto energtico todo el ao. Instalar toldos, cerrar persianas y correr cortinas son mtodos eficaces para reducir el calentamiento de nuestra vivienda ya que impiden las radiaciones directas del sol. Ventile la casa en las horas de menor calor (primeras horas de la maana y durante la noche) para evitar un calentamiento excesivo en las horas centrales del da, donde se registran las mayores temperaturas. Mientras la unidad est funcionando, evite abrir puertas y ventanas. Es muy importante el mantenimiento del equipo de aire acondicionado, limpiar los filtros 1 vez al mes, los filtros sucios aumentan el gasto de energa y trae serios problemas de consumo y de funcionamiento corriendo riego el compresor. Instale un termostato en el sistema de aire acondicionado si este no lo tiene para ahorrar consumo elctrico y vida til del compresor. Aleje el termostato de fuentes de luz y calor. Es recomendable realizar un hidrolavado de las unidades, control de presin de gas y consumo y una limpieza y mantenimiento general de los equipos de aire acondicionado realizar el mantenimiento peridico de los equipos de aire acondicionado, pueden acceder a planes muy accesibles de mantenimiento ya sea preventivo o correctivo. Es recomendable realizar el mantenimiento de los sistemas de aire acondicionado y calefaccin con profesionales de esta manera logramos el perfecto funcionamiento con menor consumo y mayor vida til de los equipos de climatizacin. TCNICA DEL VACIO La tcnica del vacio es fundamental para realizar las buenas prcticas de refrigeracin. En la instalacin o reparacin de un sistema de aire acondicionado es fundamental realizar el vacio correspondiente con bomba de

vacio para librar el circuito de toda posible contaminacin, No siempre la tarea de vaco se realiza correctamente y lamentablemente se corren riesgos de reducir o terminar con la vida til del equipo, la tarea del tcnico va mas all de solucionar el problema momentneo se debe tener en cuenta el futuro del equipo de aire acondicionado y su vida til. Sin ir muy lejos, algunos circuitos de refrigeracin son ms extensos, requieren aplicar soldaduras de sus caos de cobre y tambin utilizar aceites anti congelables sintticos, los cuales son cien veces ms vidos de absorber humedad que los aceites minerales. Una instalacin o reparacin de aire acondicionado requiere de la utilizacin de la bomba de vacio, la limpieza de las caeras es vital para los sistemas de aire acondicionado con unidades separadas. Cuando el circuito de refrigeracin no requiere ser preparado y armado por el instalador cmo sucede con los equipos compactos, roof top y mquinas enfriadoras de lquidos etc., no existen riesgos, pero si el equipo es una unidad separada (Split type) es el momento de aplicar tcnicas y manejo responsable de las Buenas Prcticas para terminar con xito el trabajo Existe otro mtodo para realizar la evacuacin del sistema el cual conocemos como barrido, consiste en sacar el aire de la caera utilizando el gas que viene en el circuito ya que viene envasado con un exceso, esta tcnica es fomentada y avalada por distintas marcas de aire acondicionado, nosotros desechamos esta practica por considerarla insuficiente, siendo mas efectivo el uso de la bomba de vacio. Los equipos de aire acondicionado en su mayora llevan gas R22 el cual es contaminante, el tirar refrigerante al ambiente es una forma de contaminar la capa de ozono, se recomienda la utilizacin de recuperadoras de gas. La bomba de vacio es una herramienta fundamental para la instalacin y reparacin de sistemas de aire acondicionado y refrigeracin Hablemos de la bomba de vacio, la bomba de vacio es utilizada para sacar el aire y descontaminar el circuito de los sistemas de aire acondicionado y refrigeracin, el uso de la bomba de vacio es fundamental y obligatorio para efectuar las buenas prcticas de refrigeracin. Un sistema el cual no haya sido tratado por tcnicos especializados y efectuado el vacio correspondiente al circuito sin dudas tiene una vida til mucho menor que un sistema de refrigeracin tratado por profesionales. Es aconsejable sustituir el aceite de la bomba de vacio si el circuito presenta mucha humedad para no dae los componentes in ternos de la bomba. Utilice la bomba de vacio como una obligacin para efectuar las buenas practicas de refrigeracin. SISTEMA INVERTER A diferencia de los sistemas convencionales, la tecnologa Inverter adapta la velocidad del compresor a las necesidades de cada momento, permitiendo consumir nicamente la energa necesaria. De esta manera se reducen drsticamente las oscilaciones de temperatura, consiguiendo mantenerla en un margen comprendido entre +1C y -1C y gozar de mayor estabilidad ambiental y confort. Gracias a un dispositivo electrnico de alimentacin sensible a los cambios de temperatura, los equipos Inverter varan las revoluciones del motor del

compresor para proporcionar la potencia demandada. Y as, cuando estn a punto de alcanzar la temperatura deseada, los equipos disminuyen la potencia para evitar los picos de arranque del compresor. De esta manera se reduce el ruido y el consumo es siempre proporcional. El sistema Inverter posibilita que el compresor trabaje un 30% por encima de su potencia para conseguir ms rpidamente la temperatura deseada y, por otro lado, tambin puede funcionar hasta un 15% por debajo de su potencia. De nuevo, esto se traduce en una significativa reduccin tanto del ruido como del consumo. Mayor rapidez de enfriamiento Sin Inverter : En los das de ms fro un climatizador sin funcin inverter no calienta la habitacin del todo bien. Con Inverter: Al producir un 60% ms de calor que los modelos de velocidad constante, los climatizadores inverter calientan una habitacin rpidamente incluso en los das ms fros. Sin Inverter: El compresor funciona a la misma velocidad todo el tiempo, por eso se tarda ms en calentar o enfriar la habitacin y lograr una temperatura agradable. Con Inverter: El compresor funciona aproximadamente a una velocidad el doble de rpida hasta que se llega a la temperatura ideal, por eso el calentamiento y el enfriamiento son ms rpidos. Uso eficiente de la potencia Sin Inverter: El compresor se enciende y se apaga segn los cambios de temperatura en la habitacin. En otras palabras, la temperatura siempre flucta. Con Inverter: La velocidad del compresor y, por tanto, la potencia de salida, se adapta a la temperatura de la habitacin. Esta regulacin eficiente y lineal de la temperatura mantiene en todo momento una habitacin agradable. Menor consumo de energa Sin Inverter: Un climatizador sin funcin inverter consume aproximadamente el doble de electricidad. Con esta diferencia, no tardan mucho en llegar las facturas altas. Con Inverter: Un climatizador inverter consume la mitad de la electricidad que un modelo sin funcin inverter, con lo que se obtiene mayor bienestar por mucho menos dinero. Procedemos a purgar las mangueras para evitar que el aire de stas entre en el circuito. Para ello abrimos la garrafa de refrigerante y dejamos escapar gas desde la unin de la manguera amarilla con el puente. Y de igual forma procedemos con la azul. Al final comprobaremos que las mangueras estn bien apretadas. Damos la vuelta a la botella para estar seguros de cargar por fase lquida. Ponemos en funcionamiento el equipo en fro, suponemos que las condiciones ambientales son las tpicas del verano. Para cargar en invierno se sigue un procedimiento parecido, que explicaremos ms tarde.

Medimos en el condensador la temperatura de la tubera de gas (la misma en la que est el obs de carga) y observamos que la temperatura del termmetro es superior a la temperatura de roco marcada, para ese gas; en el manmetro. Poco a poco vamos abriendo la vlvula azul del puente y comprobamos que entra lquido. Dejamos que entre refrigerante unos cuatro o cinco segundos y cerramos. Esperamos un par de minutos a que el gas se difunda bien y medimos nuevamente la temperatura. Comprobaremos que la temperatura del manmetro ha subido y la del termmetro ha bajado. Repetimos la carga, con paciencia y cuidado hasta que la temperatura del termmetro se mantenga entre 4C y 7C por encima de la que nos marca el manmetro. En ese momento, e independientemente de las temperaturas ambientales el equipo tendr una carga ptima. El invierno, con el equipo funcionando en calor, es exactamente igual pero se vara: Sustituimos la manguera azul por la roja, y usamos el manmetro de alta presin, la temperatura se mide en la tubera de lquido (la contraria al obs de carga) y por ltimo la temperatura del termmetro estar por debajo de la del manmetro. Debemos conseguir que la diferencia est para gases R22 o R-410A entre 5 y 8 grados, y para el R-407C entre 10 y 13 grados (debido al deslizamiento tpico de esta mezcla de gases) no estoy seguro Revisar el estado de mantenimiento del equipo: Filtros limpios, buen conexionado frigorfico y elctrico, todas las carcasas puestas, motor ventilador y correas en buen estado y que la mquina tenga una buena ventilacin (comprobar que no haya obstculos cerca que puedan impedir un buen flujo del aire hacia y desde el equipo). Podemos realizar la carga del sistema de aire acondicionado con el equipo en frio, teniendo en cuenta el manmetro, si estamos en un da de verano mucho calor lo ideal es 60 psi, si esta agradable primaveral de 50 a 55 psi, si estamos en invierno de 40 a 50 psi, dependiendo del rendimiento. LA BOMBA DE CALOR En esta seccin vamos a hablar de la bomba de calor y la calefaccin En aire acondicionado tenemos las dos opciones frio solo o frio-calor, gracias a la bomba de calor los aires acondicionados climatizan en invierno logrando calentar los ambientes con muy poco consumo. La gran ventaja de la bomba de calor reside en su eficiencia energtica en calefaccin, puesto que es capaz de aportar ms energa que la que consume, aproximadamente entre 2 y 3 veces ms. Esto es as porque el equipo de aire acondicionado recupera energa gratuita del ambiente exterior y la incorpora como energa til para calefaccin. Por tanto, para lograr el mismo efecto consume menos energa que otros aparatos o sistemas de calefaccin y, lgicamente, el coste de calefaccin es tambin ms reducido, en lnea con los sistemas ms competitivos. La bomba de calor reside en un solo equipo de aire acondicionado, este es frio calor por bomba, de esta manera ahorramos en la instalacin de dos sistemas de calefaccin y adems tenemos mucha diversidad de productos en el mercado. Tenemos equipos de aire acondicionado frio calor por bomba Split, multisplit, compactos, porttil, sistemas vrv, equipos centrales, rooftop, calderas, pisos radiantes, unidades separadas etc. Las bombas de calor son un sistema pensado para proporcionar calefaccin y refrigeracin utilizando los mismos procesos. En vez de generar calor como otros sistemas tales como las calderas las bombas de calor bombean un lquido refrigerante muy fro que absorbe el

calor del ambiente o de cualquier fuente cercana, pasa por un compresor elevador de temperatura y presin que lo transforma en vapor que sale irradiado o conveccionado al ambiente. El ciclo de las bombas de calor culmina cuando el refrigerante ha disipado todo el calor acumulado y se licua descendiendo otra vez su presin y temperatura, reinicindose el ciclo nuevamente Las grandes ventajas de las bombas de calor radican en su alto rendimiento energtico pues aporta dos o tres veces ms que la que consume, a travs de un sistema de circulacin en el que calor emitido es recapturado y vuelto al ambiente; teniendo en cuenta que brinda ambos servicios (calefaccin refrigeracin) el costo de las bombas de calor es bajo y con los aparatos actuales el mantenimiento es escaso; tambin es una ventaja que los nuevos modelos estn diseados con caractersticas decorativas que borran la imagen de los grandes aparatos anti estticos del pasado. Lo mismo puede decirse del ruido, casi nulo, en los equipos nuevos de bombas de calor. Como desventaja podemos sealar que si esta ubicado en un lugar donde las temperaturas son muy bajas tal vez sea necesario acompaar la climatizacin del ambiente con otro sistema. Siempre hay que tener en cuenta que lo ms importante es efectuar el balance trmico correcto para cada caso en particular. LA TRAMPA DE ACEITE EN AIRE ACONDICIONADO La trampa de aceite en aires acondicionados y sistemas de refrigeracin es utilizada cuando la unidad exterior se encuentra arriba de la unidad interior dicha trampa evita que el aceite del compresor se acumule en la unidad interior, evitando que rinda menos y que la vida til del compresor sea menor por la perdida de aceite. Cuando la distancia entre la unidad interior y la exterior es superior a 8m, generalmente se ha de hacer un sifn en la tubera de gas, tubo grueso. Cuando el desnivel entre una y otra unidad es considerable, ms de 2,5 mts., por ejemplo, es tambin aconsejable. Por cierto en A. A. no son sifones, sino trampas de aceite y me explico. El compresor para su correcto funcionamiento necesita de engrase, este engrase se confa a un aceite que va incorporado en el compresor en el momento del montaje, este aceite es miscible con el lquido refrigerante, esto es, se mezcla con facilidad Pero en cambio en el gas refrigerante tiende a decantarse, ms cuando la tubera es muy larga o ha se salvar importantes desniveles, acumulndose el aceite en los tramos de tubo horizontal o en las zonas bajas de la instalacin, si hay un tramo largo horizontal; en detrimento del engrase del compresor. Por ello haciendo una trampa de aceite, provocamos que en ella se acumule el aceite y al pasar el gas refrigerante lo arrastre por barboteo formando una emulsin con el gas. Cuando la trampa se ha de hacer en un tubo vertical, no es necesario hacer una S horizontal, se puede tambin hacer un bucle, esto es dos curvas de 180 grados seguidas una de otra, de esta forma son menores la prdidas de carga y el efecto "trampa" es el mismo.

REDUCIR RUIDOS EN LOS EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO SPLIT Hay distintos tipos de ruidos que podemos encontrar en nuestro equipo de aire acondicionado, estos ruidos pueden venir de la unidad interior (evaporadora) o de la unidad exterior (condensador) veamos como reducir los ruidos de un equipo de aire acondicionado En la unidad interior del aire acondicionado es comn encontrarse con un pequeo ruido como de roce de plstico, esto se debe a que la turbina esta tocando en algn lado o se encuentra desbalanceada, para sacar ese ruido el cual suele ser muy molesto, debemos desarmar la unidad interior, retirando el frente. Verificar que el eje de la turbina se encuentre atornillado al motor y que este balanceada de manera que no roce con los extremos, de haberse falseado el tornillo que agarra la turbina al motor hay que cerciorarse que el motor de turbina no presente ruidos ya que los rulemanes pueden desgastarse por el mal funcionamiento y generar un ruido. Tambin debemos verificar que el buje se encuentre en la posicin correcta, o que se encuentre lubricado. Estas reparaciones deben realizarse con personal capacitado. En la unidad exterior del aire acondicionado podemos encontrar distintos tipos de ruidos, si escuchamos un ruido como a metal, verificar que no este pegando un cao del compresor en la chapa ya que esto es muy comn, colocar patas de goma en la unidad exterior del aire acondicionado sirve para absorber las vibraciones del compresor, verificar que se encuentre en la presin de trabajo correspondiente ya que de tener alta presin y si la unidad es chica para el ambiente el equipo puede cortar por un protector trmico, el cual har vibrar el compresor generando un ruido. Tambin podemos se pueden producir ruidos en la carcaza generados con el uso del compresor y el ventilador, en este caso debemos ajustar bien todos los tornillos, y podemos poner silicona en todas las uniones que toca la chapa, de esta manera lograremos reducir los ruidos del aire acondicionado, tambin tenemos que tener en cuenta la vibracin del motor del forzador ya que pueden estar gastados los rulemanes y generar vibraciones, en este caso cambiamos el motor de forzador o los rulemanes del mismo. Recuerde realizar el mantenimiento correspondiente de las unidades La recuperadora de gas Podemos recuperar el gas de un aire acondicionado si deseamos reinstalarlo en otro ambiente, siempre y cuando este funcione correctamente, si vamos a desinstalar un aire acondicionado Split, podemos envasar el gas en la condensadora (unidad exterior) para luego abrir el circuito ya reinstalado con su correspondiente vacio en la caera. RECUPERADORA DE GAS Las recuperadoras de gas mas bien se utilizan para recuperar gases dainos a la capa de ozono como el gas refrigerante R11, el gas refrigerante R12, el gas refrigerante R22, y el gas refrigerante R502, los cuales se recuperan de los circuitos de refrigeracin para despus ser quemados en unos hornos especiales que lo descomponen y no puedan daar la capa de ozono. El uso de estos gases esta prohibido en Europa y lo prohibirn en argentina prximamente. Debemos usar la recuperadora de gas para colaborar con el medio ambiente

Es imprescindible que todas las empresas y tcnicos en refrigeracin y aire acondicionado cuenten con una recuperadora de gas, tenemos un compromiso asumido con nuestra labor y el medio ambiente. La recuperadora de gas es un Amigo fiel del medio ambiente y la naturaleza, trabajemos a conciencia. Es un mensaje de "Clima One

Clima One " recupera el gas en todas sus reparaciones aportando calidad al trabajo y calidad de vida a las personas. Cuidar el medio ambiente en la labor del tcnico en refrigeracin y aire acondicionado es una tarea fundamental que todas las empresas tienen que respetar. Cuidemos nuestro mundo de productos contaminantes como son los gases utilizados para refrigeracin LOS COMPRESORES DEL AIRE ACONDICIONADO El compresor el la parte esencial del aire acondicionado es el encargado de inyectar y retornar el liquido refrigerante para lograr el frio y el calor en los casos de bomba de calor. El compresor de aire acondicionado es el componente clave para el comportamiento energtico de un equipo de aire acondicionado. Cuando hablamos del compresor de aire acondicionado o de una bomba de calor reversible, nos referimos al aparato que se coloca en el exterior del habitculo a refrigerar. El compresor de aire acondicionado o bomba de calor tiene la funcin de comprimir el gas (fluido refrigerante) que permite en un ciclo de compresin/descompresin producir una transferencia de calor de una parte a otra de un circuito frigorfico. En efecto, cuando se comprime un gas, se calienta y al contrario, cuando se libera, su temperatura se reduce .El compresor de aire acondicionado funciona con energa elctrica. Un compresor eficiente hace ms eficiente al aparato de aire acondicionado desde el punto de vista del consumo de energa. Su consumo en relacin al rendimiento de la instalacin es el coeficiente de rendimiento o COP. Los compresores pueden ser de distintos tipos: Compresor scroll o centrfugo: Un rotor en forma de espiral comprime el gas sin interrupcin girando en torno a otro espiral fijo. Este tipo de compresor es

el utilizado para los aires acondicionados domsticos o Split al ser muy eficiente energticamente hablando. Compresor swing, rotativo o giratorio: Un tornillo sin fin gira para comprimir el gas entre el cilindro y una pieza rotatoria permite el paso del gas. Eficiencia media. Compresor alternativo o de pistn: se utilizan uno o ms pistones deslizantes de manera estanca en un cilindro para comprimir el fluido refrigerante, admitido en el cilindro por medio de una vlvula o va de paso, gracias a la aspiracin causada por el retroceso del pistn. Este compresor es el menos eficiente. Los dos ltimos compresores se utilizan ms para sistemas de aire acondicionado centralizado, en instalaciones para climatizar grandes superficies. Compresor inverter: El Compresor de aire acondicionado inverter se compone de dos cmaras de compresin fijas. Consta de un rodillo excntrico para comprimir el lquido en cada cmara. Los dos rodillos estn montados sobre el mismo eje y estn diametralmente opuestos. Esta configuracin permite un perfecto equilibrio de las tensiones aplicadas sobre los ejes lo cual evita las vibraciones, que prcticamente desaparecen. La reduccin de las vibraciones disminuye el ruido y hace que la vida del compresor aumente. Adems, la fuerza de contacto entre el rodillo y la pared es menor, reducindose la friccin, lo cual mejora automticamente el rendimiento de este compresor. Como consecuencia de lo anteriormente descrito, utilizan cojinetes ms pequeos y disminuye de la necesidad de lubricacin, asimismo se obtiene una reduccin del peso y todo esto hace que este tipo de compresores sean particularmente adecuados para funcionamientos a muy baja velocidad. SISTEMAS VRV El sistema vrv es un sistema de climatizacin de alta eficiencia y bajo consumo, veremos caractersticas del sistema de aire acondicionado y calefaccin vrv. Daikin presenta el sistema mini-VRV para pequeas instalaciones Daikin cuenta una versin compacta bomba de calor del sistema de climatizacin VRV II R-410 A. El nuevo sistema, mini-VRV, funciona con una fuente de alimentacin elctrica monofsica y est disponible en capacidades de 4, 5 y 6 CV (11,2; 14,0 y 15,5 Kw en refrigeracin, 12,5; 16,0 y 18,0 Kw en calefaccin). El mini-VRV es un complemento del sistema VRV II de Daikin, y est diseado para instalarse en aplicaciones de 4 a 9 ambientes, por lo que resulta ideal para el sector residencial y los pequeos comercios. Una de las caractersticas ms importantes para las aplicaciones residenciales es el modo noche, que puede programarse para que funcione durante un perodo de 9 horas, durante el cual el nivel sonoro se reduce progresivamente. El sistema mini-VRV incorpora las caractersticas tcnicas avanzadas de la versin de tamao normal, el VRV II. Por ejemplo, utiliza compresores scroll controlados por motor de reluctancia DC inverter, que generan rendimientos en refrigeracin de 2,77 a 3,15 (EER) y de 3,27 a 3,47 en calefaccin (COP). El motor DC mantiene altos niveles de eficiencia en los ajustes medios y bajos ms utilizados, lo cual supone una reduccin del consumo y los costes de electricidad. Los potentes imanes de neodimio (7 veces ms potentes que los de ferrita) instalados en el motor aumentan el par y producen mucha ms

potencia con la alimentacin elctrica que reciben que la que podran generar los motores convencionales. La optimizacin de la curva senoidal del motor tambin produce una rotacin ms suave de ste y mejora su rendimiento. La instalacin se ve mejorada gracias al diseo totalmente nuevo de la carcasa de la unidad exterior, con una superficie ocupada en el suelo de tan slo 320 mm de profundidad por 900 mm de ancho, lo cual reduce la superficie necesaria para la instalacin en un 50% y permite instalar la unidad fcilmente en balcones y repisas estrechas. La distancia mxima entre la unidad exterior y la unidad interior ms alejada es de 150 m, mientras que la longitud total es de 300 m. La diferencia de nivel mxima entre las unidades exterior e interior es de 50 m. El sistema de supercableado de Daikin permite utilizar el mismo cableado para las unidades interiores y exteriores y el mando a distancia centralizado La inexistencia de polaridad en el sistema evita que se realicen conexiones incorrectas y reduce el tiempo de instalacin. Asimismo, la eficiencia del ventilador de la unidad exterior se ve optimizada gracias a la incorporacin de un motor de ventilador DC, que permite mejorar la eficiencia del ventilador en ms del 40%, especialmente a baja velocidad. Adems, el nuevo ventilador aerodinmico en espiral con aletas curvadas hacia atrs controla los remolinos de aire y reduce drsticamente el nivel sonoro. La entrada de aire ensanchada est provista de aspas de gua para reducir la turbulencia del aire alrededor de las aletas del ventilador. El nuevo intercambiador de calor SC ampla el rea de capacidad subenfriada y reduce el ruido generado por el flujo de refrigerante dentro de la carcasa activando la formacin de un sello lquido delante de la vlvula de expansin. El rango de funcionamiento del nuevo sistema vrv oscila entre 46 0C y 5 0C en modo de refrigeracin, y entre 18 0C y 20 0C en modo de calefaccin. El mini-VRV es compatible con una amplia gama de unidades interiores, que tambin combinan con el sistema VRV II, y que incluyen modelos de unidad de cassette de techo de 2 y 4 vas, unidades de cassette angular, unidades de conductos, unidades de techo, unidades de pared, unidades de suelo con y sin envolvente. Se ha aadido a la gama una nueva unidad interior FXDQ de conductos de baja silueta, de 200 mm de profundidad, para montar en falsos techos estrechos, en 6 capacidades que van de 2,2 Kw a 7,1 Kw As, la gama incluye ahora 12 modelos en 72 variantes distintas. LA IMPORTANCIA DE LOS TERMOSTATOS EN LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIN, AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIN. El termostato en los sistemas de climatizacin, aire acondicionado y calefaccin cumple un factor muy importante. Es el encargado de sensar la temperatura del ambiente y cortar el sistema de refrigeracin o calefaccin cuando el ambiente llego a la temperatura deseada. Esto sucede por medio de sensores instalados en estos sistemas los cuales pueden estar ubicados dependiendo el equipo que tengamos en diferentes lugares del ambiente. Por ejemplo en los sistemas de aire acondicionado Split tenemos los sensores de temperatura ubicados en la unidad interior, en otros sistemas como de equipos de aire acondicionado central podemos ubicarlos en otro sector del ambiente como en las habitaciones que deseamos climatizar. Tengamos en cuenta que depende de la buena ubicacin del termostato el mejor funcionamiento de los equipos, ya que arrancan su funcionamiento, climatizan y cortan. Por ejemplo si deseamos 24 el caudal que tenemos de frio o calor es siempre el mismo el termostato es el encargado de sensar estos 24

grados y cortar, si esta mal ubicado el termostato la temperatura que sense va a ser diferente a la del ambiente y no va a cortar o va a cortar antes. Estos son nuestros consejos a para instalar un termostato adecuadamente Colocar el termostato a una altura prudencial se recomienda a 1.5 m de altura teniendo en cuenta que se encuentre alejado de fuentes de frio o calor por ejemplo cerca de una puerta de entrada o por encima de una estufa o radiador Utilice el control manual para desactivar el programador de temperatura cuando la casa esta deshabitada esto es aconsejable por un tiempo determina para ahorro de consumo. Utilice la programacin en econmico cuando la habitacin esta deshabitada, de esta forma seguimos ahorrando consumo elctrico y vida til del sistema de climatizacin. Apagar la calefaccin por la noche, ventilar toda la casa por la maana, y cerrar todas las ventanas para volver a encenderla. Realizar el mantenimiento de los sistemas de climatizacin 1 vez al ao