Ataque por cloruros en el concreto

Ingeniero Humberto Alejandro Girn Vargas PRESENTACIN: Por la gran extensin de litoral martimo con que cuenta Mxico, la corrosin que provoca en las estructuras de concreto el contacto con el agua de mar y la brisa marina es un tema que interesa de manera especial al sector constructivo del pas. As se reconoce en este estudio, cuyo enfoque sita el problema en ambientes que no resultan por s mismos muy claramente agresivos por la accin de los cloruros. Existe una conciencia general en la prctica constructiva comn respecto de las precauciones que deben seguirse en la fabricacin de elementos y estructuras de concreto claramente expuestos a ambientes de carcter agresivo, por el deterioro que ocasiona el contacto directo con sustancias naturales en el suelo o en el agua. Dada su elevada concentracin de cloruros (ms de 20,000 ppm), destaca como medio ofensivo el agua de mar en su estado normal porque favorece la corrosin del acero de refuerzo No obstante, se presentan en la actualidad serios y veloces deterioros estructurales por el ataque al concreto de cloruros disueltos en el aire, presentes en ambientes marinos con alta humedad relativa y accin constante del viento, tales como las fajas costeras. En algunas circunstancias, el problema se agrava por la presencia de intensa y variada actividad industrial en la zona, como es el caso particular del Golfo de Mxico. En este trabajo se analiza el proceso de afectacin del concreto y del acero de refuerzo sometidos a ambientes que no resultan por s mismos tan claramente agresivos a causa de la accin de los cloruros, a no ser por la evidencia de ataques anteriores que han resultado en su degradacin o destruccin. Revisar y evaluar el potencial de dao en tales circunstancias, sus causas, los agentes que lo favorecen y sus efectos finales sobre las estructuras es el objetivo aqu planteado, para as delinear y establecer procedimientos generales para su prevencin, control o reparacin. El proceso y sus agentes La corrosin del acero de refuerzo existente dentro del concreto se origina por la presencia exclusiva de oxgeno y humedad en las proximidades de las barras, pero la existencia de cloruros libres en el medio que las rodea es un desencadenante del proceso. En el agua de mar, en su estado normal, se puede encontrar un amplio rango de concentraciones de sales disueltas, aunque siempre con una proporcin constante de un constituyente a otro; las concentraciones son ms bajas en las zonas fras o templadas que en las clidas y resultan especialmente altas en zonas de aguas bajas con tasas excesivas de evaporacin diurna. Debido a su alto contenido de cloruros, el agua de mar representa un elemento ofensivo para el concreto y el acero de refuerzo pues propicia y acelera una vez que se ha iniciado el fenmeno de la corrosin. En las franjas costeras, la brisa marina acarrea importantes contenidos de humedad que, naturalmente, lleva en s cloruros; de esta manera, estructuras que no estn en contacto directo con el agua de mar, sufren igualmente sus embates. Los cloruros se vuelven as un elemento activo en el proceso de dao y degradacin de las estructuras de concreto en franjas martimas. De acuerdo con la concentracin con que se

presenten en el agua de mar, quedar definido su grado de agresividad, por lo que habr que esperar que algunas zonas tengan un mayor potencial daino que otras. El fenmeno de la corrosin del acero de refuerzo es causa frecuente de que las estructuras de concreto se deterioren prematuramente, aun cuando el concreto, por su alta alcalinidad con un pH promedio de 12.5 y baja conductividad, suele ser un medio que proporciona buena proteccin al acero contra la corrosin. Sin embargo, dentro de un esquema de ambiente agresivo, esta proteccin no es suficientemente eficaz y el fenmeno se produce. Pero existen tambin condiciones que de origen la favorecen y son las siguientes: Excesiva porosidad del concreto Reducido espesor del recubrimiento de concreto sobre el refuerzo Existencia de grietas en la estructura Alta concentracin de agentes corrosivos en los componentes del concreto

Efectos en el concreto La resistencia a compresin ha sido utilizada por lo regular como un indicador de la durabilidad del concreto; sin embargo, cada da se hace ms evidente que por s misma no determina la durabilidad del concreto. La impermeabilidad y la resistencia qumica rigen tambin la vida til de una estructura, aunque estos factores estn a su vez influidos por la composicin del cemento y la calidad de la mezcla. Los cloruros pueden estar presentes desde el inicio en la mezcla de concreto fresco (disueltos en los agregados, en los aditivos o en el agua). Se refieren como cloruros totales calculados y se expresan como el porcentaje de ion cloruro respecto al peso de cemento, el que debe limitarse, de acuerdo con la ms reciente informacin, a: _______________________________________________________________________ Tipo de exposicin Lmite por peso de cemento (%) _______________________________________________________________________ Ambiente agresivo y expuesto a cloruro 0.06 Ambiente agresivo y no expuesto a cloruro 0.15 Construccin sobre al suelo y seca permanentemente 1.50 _________________________________________________________________________ Esto es lo que generalmente especifican diversas normas y reglamentos de construccin en el mundo, aunque suele tambin limitarse en funcin de la cantidad de ion cloruro en peso por metro cbico de concreto, y tiene que ver de manera directa con el umbral de riesgo, de acuerdo con la siguiente tabla:

__________________________________________________________________________ Condiciones de exposicin Lmite por volumen de concreto (kg/m ) ___________________________________________________________________________ Ambiente agresivo y expuesto a cloruro 0.3 Ambiente agresivo y no expuesto a cloruro 0.5 Construccin sobre el suelo y seca permanentemente sin limitacin ___________________________________________________________________________ El ion cloruro puede tambin penetrar posteriormente en el interior del concreto por difusin desde el exterior, en cuyo caso el riesgo de corrosin se incrementa grandemente. Los cloruros totales en el concreto se pueden subdividir qumicamente en ligados y libres. Esta distincin resulta importante ya que son los cloruros libres los responsables de la corrosin del acero de refuerzo. Los cloruros ligados son los que estn ntimamente asociados al cemento hidratado y no son solubles en agua, por lo que no causan corrosin; por lo tanto, los lmites en las especificaciones deben aplicarse al contenido de cloruros libres en lugar de al contenido total o soluble en cido. No obstante, con los datos de las actuales investigaciones no es posible calcular con precisin su proporcin en relacin con el contenido total de cloruros, ya que vara con los cambios en el contenido de cloruros totales, aunque, considerando que el cloruro libre es soluble en agua, se lo puede extraer y as determinar su proporcin. En trminos de la qumica del concreto, se asume que el cloruro total es igual a la porcin soluble en cido de los constituyentes del concreto; as su extraccin, previa a la determinacin del contenido, implica digerir una muestra de concreto endurecido en cido ntrico. El procedimiento de extraccin para la determinacin del contenido de cloruros libres requiere hervir una muestra de concreto endurecido durante cinco minutos y saturar por 24 horas. Amplias investigaciones indican claramente que el contenido de cloruro soluble en agua proporciona un indicador del riesgo inmediato de corrosin. Comparativamente con los mtodos de extraccin de agua, los mtodos de digestin en cido extraen una mayor proporcin de los cloruros totales presentes en el concreto, por lo que una interpretacin apoyada en estos resultados resultar siempre en una sobreestimacin del riesgo inmediato de corrosin.
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Por otra parte, los niveles de cloruros solubles en cido pueden resultar ms adecuados para evaluar el riesgo extremo de corrosin a largo plazo si el concreto ha sufrido procesos adicionales de carbonatacin o sulfatacin. La carbonatacin libera cloruro ligado, mientras que la presencia de sulfatos la impide hasta cierto punto; la reaccin entre el cloruro y el aluminato triclcico incrementa as los cloruros libres. El efecto directo ms nocivo por accin de cloruros en la mezcla de concreto endurecido est constituido por la cristalizacin de las sales dentro de sus poros, la cual puede producir rupturas debidas a la presin ejercida por los cristales de sal. Puesto que la cristalizacin ocurre en el punto de evaporacin del agua, este tipo de ataque se produce de manera ms acentuada en el concreto que no est permanentemente en contacto directo con el agua. No obstante, debido a que la sal en solucin penetra y asciende por capilaridad, el ataque es ms intenso cuando el agua o la humedad pueden penetrar en el concreto, de tal suerte que la permeabilidad de este material es un factor de gran importancia, y el clima tropical propio de nuestras franjas costeras acta como catalizador del proceso. En el caso del concreto reforzado, la absorcin de las sales establece reas andicas y catdicas; la accin electroltica resultante conduce a una acumulacin de produccin de la corrosin sobre el acero, con la consecuente ruptura del concreto que lo rodea, de tal manera que los efectos se agravan

Efectos en el acero de refuerzo Como ya se ha referido anteriormente, la pasta de cemento no carbonatada tiene un pH mnimo de 12.5 y el acero de refuerzo no se corroe en esa circunstancia, fundamentalmente por la presencia de una pelcula pasivante microscpica de xido que evita su disolucin andica. No obstante, si el pH disminuye a menos de 10 por la accin de efectos tales como la carbonatacin, la corrosin puede iniciarse. El efecto de la carbonatacin puede disminuir el pH a niveles de 8 o 9, resultando en corrosin del acero cuando estn presentes la humedad y los iones cloruro disueltos en agua en niveles por encima de 0.2 por ciento relativos a la masa de cemento, lo cual acelera la corrosin. Cabe destacar que, en opinin de diversos autores, la corrosin puede iniciarse por la accin de iones de cloruro sobre el acero de refuerzo, aun en ambientes con un pH superior a 10 u 11, aunque estos casos se relacionan con cloruros presentes de origen en la mezcla por efectos de los agregados, el agua o los aditivos, pues los que penetran del exterior estn generalmente asociados con el proceso de carbonatacin, el cual incide inmediatamente sobre los niveles de pH en el concreto. La corrosin electroqumica de los elementos consiste bsicamente en la conexin elctrica o electroltica entre un ctodo y un nodo. En relacin con el acero embebido en el concreto, las barras de refuerzo actuarn como un conductor elctrico y el agua en los poros de la pasta actuar como electrolito. Durante el proceso de corrosin, el oxgeno es consumido y genera los productos de corrosin; el agua se necesita para permitir que el proceso de corrosin se mantenga y contine, su presencia se relaciona con la generacin de xido frrico. As, el resultado principal y ms grave de la accin de los cloruros sobre el acero de refuerzo lo constituye la corrosin acelerada que ste sufre a consecuencia de su accin como catalizador en ese proceso electroltico.

En muchas estructuras de concreto localizadas en ambientes marinos cercanos a las costas, en las que el dao se ha iniciado a travs de una incipiente penetracin de cloruros hacia el acero como consecuencia de una permeabilidad natural excesiva del concreto, su carbonatacin o el agrietamiento de las secciones, la accin de la corrosin y del incremento de dimetro de las varillas causan por s mismas agrietamiento en el recubrimiento del concreto, lo que facilita en gran medida el acceso de humedad, aire y cloruros contenidos en el agua, y acelera as el proceso de ataque, llevando las estructuras a daos irreversibles en periodos notablemente cortos. As, ante la sospecha de ataque, se debern incorporar de inmediato programas de reparacin y mantenimiento de los elementos afectados. Incidencia del agrietamiento La existencia del grietas en el concreto no es condicin indispensable para que se produzca corrosin en el acero de refuerzo, pero su presencia favorece la ocurrencia de este fenmeno, pues la pelcula pasivante en la superficie del acero se rompe en un rea estrictamente confinada, lo cual resulta equivalente a un severo ataque por carbonatacin en el concreto y genera zonas de mxima vulnerabilidad en la tasa de corrosin. Debido a ello es necesario, para prolongar la vida til de las estructuras de concreto reforzado, prevenir la formacin de grietas o suministrar un tratamiento adecuado de obturacin a las que ya se hayan presentado. Las grietas en el concreto pueden dividirse en dos grandes grupos: las que se producen por esfuerzos debidos al funcionamiento estructural y las que se deben a esfuerzos que se originan en el seno mismo del concreto. As, la formacin de grietas depende de factores tales como el diseo estructural, las caractersticas de los materiales, la composicin del concreto, las prcticas constructivas, las condiciones ambientales y la manifestacin de situaciones anmalas y de eventos extraordinarios. En el caso de las grietas comunes, asociadas con el propio funcionamiento y naturaleza del concreto, con anchos que fluctan de 0.15 a 0.35 mm, tienen un comportamiento autosellante en ambientes no agresivos, por efecto de calcificacin, polvo y depsitos de xido. No obstante, en ambientes agresivos colaboran tambin a la acumulacin de sales que pueden agravar esa magnitud de agrietamiento a consecuencia de su cristalizacin. Asimismo, las grietas que se desarrollan perpendiculares al refuerzo resultan menos peligrosas que las de direccin paralela a ste, por la menor exposicin que propician. Los factores que principalmente pueden vincularse con determinados sitios o regiones geogrficas son las caractersticas de los agregados y las condiciones ambientales, que influyen sobre los agrietamientos atribuibles a las contracciones plstica y por secado y a las reacciones deletreas que eventualmente se producen entre los lcalis del cemento y algunos agregados. En la repblica mexicana, las caractersticas de los agregados y las condiciones ambientales son muy variables; existen casos en los que tales caractersticas y condiciones se muestran favorables a motivar este tipo de agrietamiento en el concreto. Habra que considerar como riesgo potencial todos aquellos sitios del pas donde los agregados contuvieran rocas y minerales reactivos con los lcalis. Durabilidad del concreto El medio ambiente Las estructuras de concreto estn expuestas durante su vida til al ataque qumico y fsico de diferentes agentes. La durabilidad del concreto variar entonces conforme tales factores sean ms o menos agresivos, y tambin de acuerdo con las propiedades de sus componentes, el

proporcionamiento de la mezcla y las condiciones de colado y curado que se hayan aplicado en su construccin. La planeacin y el diseo debern entonces no solamente estar basadas en el uso de la estructura, sino tambin en las condiciones ambientales y en la vida til esperada de la misma. Estas definiciones bsicas debern estar reflejadas en los materiales y especificaciones de construccin, y tanto en el concepto como en los detalles estructurales. En el contexto de la prctica comn, se disea y detalla no slo para las cargas que actuarn en la vida til de una estructura, sino tambin para los efectos de agrietamiento y temperatura; in embargo, slo se consideran condiciones especiales de exposicin para grupos muy particulares de estructuras. Es muy comn que los cdigos y normas actuales slo prescriban las variaciones adecuadas de la relacin agua/cemento y del recubrimiento de concreto sobre el acero de refuerzo de acuerdo con una clasificacin muy simple de las condiciones de exposicin. Sin embargo, en la prctica se encuentran muchas y ms diversificadas condiciones de exposicin, y no slo en relacin con el medio ambiente, sino tambin segn el uso pretendido de la estructura. En condiciones de ambientes eminentemente agresivos, las precauciones y los cuidados en la construccin deben realmente extremarse. No obstante, existen condiciones no tan claramente agresivas, por lo que, con el fin de obtener estructuras durables se ha considerar que stas son afectadas por el viento y la humedad martima que contienen grandes cantidades de sal, as como por los ciclos de humedecimiento y secado. Se vuelve entonces muy importante la deteccin y el estudio de las caractersticas climticas ms relevantes de la regin en la que se ubicar la estructura, es decir, los cambios estacionales de la direccin de los vientos, la temperatura, la humedad relativa y la precipitacin pluvial; inclusive, podra en muchos casos resultar deseable y til contar con el anlisis de la composicin qumica del agua de mar. Como se mencion anteriormente, existen dos factores preponderantes en la determinacin de la tasa de corrosin: la resistividad elctrica del concreto y la disponibilidad de oxgeno en el ctodo, los cuales se relacionan con los siguientes factores: Contenido de humedad en el concreto. Mientras que un incremento de la humedad en el concreto reduce su resistividad, reduce tambin la penetracin y difusin de oxgeno, que se vuelve mnima para el concreto saturado; de esa forma, el concreto permanentemente sumergido en agua de mar sufre corrosin lenta, mientras que los concretos expuestos a humedecimiento y secado intermitentes son ms susceptibles de corroerse. Temperatura. Estudios de campo y de laboratorio han mostrado que la corrosin en el acero de refuerzo se acelera con el incremento de la temperatura, en virtud de que sta afecta directamente la solubilidad del oxgeno y tambin la movilidad de sustancias tales como los cloruros que participan preponderantemente en el proceso de corrosin. Tambin, los cambios bruscos de temperatura en el aire ambiental pueden resultar en condensacin de agua sobre la superficie de concreto y cambiar as su contenido de humedad. Presencia de sales. La presencia de sales provoca generalmente dos efectos que resultan opuestos uno al otro: reducen la resistividad del electrolito, incrementando as la velocidad de corrosin, y en concentraciones altas disminuye la solubilidad del oxgeno y puede por lo tanto disminuir la velocidad de corrosin.

El contenido de C3A en el cemento forma un complejo insoluble, hidrato de cloroaluminato de calcio, el cual inhibe cierta proporcin de los cloruros totales y disminuye as el riesgo de corrosin. Sin embargo, en un ambiente con presencia de sulfatos y cloruros, los iones sulfato alteran ese complejo debido a la formacin preferencial de hidrosulfoaluminato de calcio, lo que resulta en la

liberacin de algunos cloruros ligados que quedan as disponibles para la corrosin del acero. Un proceso similar de liberacin de cloruros se genera bajo la accin del dixido de carbono presente en la atmsfera, ya que tambin puede descomponer los hidratos de cloroaluminato. El dixido de carbono puede asimismo penetrar en el concreto, aunque su tasa de penetracin se puede controlar eficazmente mediante la impermeabilidad de un concreto de buena calidad. El CO2, el dixido de sulfuro y el xido ntrico, considerados importantes contaminantes del aire, reaccionan tambin con los hidrxidos en el concreto y los convierten en carbonatos. As, todos ellos, en condiciones naturales de exposicin, dan lugar a procesos de carbonatacin del concreto, por lo que la carbonatacin (ver) es hoy su mecanismo dominante de neutralizacin. Potencial de cloruros en el aire a) Aire martimo. Estudios realizados en otros pases indican una gran diversidad de componentes qumicos en el agua de mar, con una amplia gama de concentraciones. Resulta entonces improductivo generalizar una presencia promedio de elementos nocivos para el buen comportamiento de las estructuras de concreto. Podemos citar como ejemplo una reciente investigacin en Japn, que detect una variacin en cloruros del agua de mar que oscil entre 2 0.01 y 0.20 mg de cloruro de sodio por cm . Otro estudio encontr concentraciones particularmente elevadas del ion cloruro, las cuales variaban alrededor de 21,700 ppm.. Asimismo, se detectaron contenidos de sulfatos sobre 3800 ppm, y los ms altos valores de sulfitos registrados en el mundo. Aun cuando en nuestro pas no se conocen datos concretos, resulta evidente la presencia de sulfitos, carbonatos y cloruros en el agua de mar, los cuales necesariamente resultan dainos para las estructuras de concreto. As, con el agravante de la accin de la temperatura, casi constante en todo el ao, asociada al clima tropical de nuestros litorales y a la accin de los vientos tambin propios de estas zonas, se conjuntan todos los factores que generan ambientes altamente propicios para que se produzca la corrosin en el acero de refuerzo de las estructuras de concreto, tal y como se refiri al describir la incidencia de cada uno de esos aspectos en el proceso general. b) Zonas industriales. La presencia de contaminantes en el medio ambiente, generados por la emisin de las industrias, provoca una diversidad de componentes qumicos (con diferentes grados de concentracin cada uno) mayor de la que se podra observar en un ambiente martimo natural, aunque es altamente probable la preponderancia del xido de carbono, algunos sulfatos y nitratos que, como se refiere, inciden en la disminucin del pH natural del concreto y en procesos de carbonatacin que favorecen la entrada de humedad y agentes corrosivos hacia el acero de refuerzo. Como se seal en el inciso anterior, las zonas costeras cuentan con condiciones que propician la corrosin del acero de refuerzo por los componentes qumicos que flotan en el aire. Por lo tanto, la emisin de contaminantes de zonas industriales en esas reas viene a agudizar la problemtica, pues la gran aleatoriedad en la presencia de cada componente impide el establecimiento de normas o recomendaciones en cuanto a cuidados especficos y hace necesario el estudio de cada caso en particular, con el apoyo del conocimiento que pueda proporcionar el estado del arte actual en cuanto a tecnologa del concreto. Procedimientos de control Durante la fabricacin del concreto a)Cemento. La pasta de cemento portland bien hidratada contiene de 15 a 30 por ciento de hidrxido de calcio por peso de cemento, siendo ste el responsable de la alcalinidad del concreto y de la formacin de la pelcula de xido gamma frrico sobre la superficie del acero. Tambin

contribuye a inhibir la corrosin del acero el aluminato triclcico, que al combinarse con los cloruros forma compuestos no solubles de cloroaluminato clcico, reduciendo el contenido de cloruros libres que promueven el proceso de corrosin. Diversas experiencias muestran que a mayor contenido de aluminato triclcico, mejor es el comportamiento de la pasta para inhibir la corrosin. As, un cemento que contena 9.5 por ciento de C3A mejor 1.62 veces su comportamiento respecto a otro que contena 2.8 por ciento; tambin se probaron cementos con 9, 11 y 14 por ciento de C 3A, lo cual mejor su comportamiento en 1.75, 1.93 y 2.45 veces respectivamente en relacin con el que contena slo 2.8 por ciento. Con lo anterior se evidencia que la relacin composicin/tipo del cemento incide de manera directa sobre la etapa de iniciacin del proceso de corrosin, aunque en la prctica se ha observado que su efecto puede ser relativamente pequeo si se lo compara con el de una pobre calidad del concreto, falta de recubrimiento, prcticas de baja calidad en la construccin, curado inadecuado, etctera. Por otra parte, la estructura de los poros de la matriz de la pasta de cemento es uno de los factores que reducen la movilidad de los iones de cloruro en el concreto. Ciertos tipos de cemento que contienen cenizas volantes o escoria de alto horno muestran una gran capacidad para restringir la movilidad de los iones cloruro. Tambin con la estructura de los poros resultantes en la matriz de la pasta tiene que ver la finura del cemento empleado, pues se encontr experimentalmente que el 2 tiempo de ataque fue de 3.9 aos cuando la superficie especfica fue de 444 m /kg, en contraste 2 con 2.5 aos para una superficie especfica de 300 m /kg. La permeabilidad del concreto elaborado con cantidades apropiadas de escoria o puzolana puede llegar a ser tan baja como un dcimo o centsimo de la de un concreto de resistencia comparable elaborado sin esas adiciones. b) Agua y agregados. La permeabilidad del concreto es probablemente el factor aislado ms importante que incide en el proceso de corrosin puesto que, para un recubrimiento dado, la permeabilidad determina el grado de penetracin de agentes agresivos desde el ambiente. A la vez, concretos de alta permeabilidad tendrn tambin baja resistividad, como se manifest en su oportunidad. La permeabilidad del concreto est intrnsecamente relacionada con la relacin agua/cemento, particularmente cuando sta excede de 0.6, pues entonces la permeabilidad resultante crece de manera exponencial. En trminos generales, las investigaciones al respecto coinciden en mantener la relacin agua/cemento por debajo de 0.5 para condiciones moderadas de exposicin, e incluso limitarla hasta 0.4 para condiciones muy severas, lo cual se refleja en la mayor parte de las normas y reglamentos vigentes. El agua empleada en la elaboracin del concreto deber tener un contenido mximo de cloruros tal que la suma de los cloruros presentes en los constituyentes de la mezcla, incluyendo los aditivos, no sobrepase las recomendaciones citadas en el primer captulo de este documento. En cuanto a agregados comunes, existe poca posibilidad, si no es que ninguna, de que contengan cloruros en concentracin representativa, incluso cuando se empleen agregados tales como arenas de playa en la elaboracin del concreto. Se debe tener especial cuidado en respetar la mxima concentracin permisible de cloruros totales en la mezcla, para lo cual habr que revisar la presencia de cloruros solubles en los agregados con es clase de origen. Durante el colado a) Efectos de vibrado. Una plena compactacin es esencial para expeler todo el aire atrapado, para consolidar el concreto, reducir el riesgo de agrietamiento por contraccin o asentamiento, as como para asegurar una buena liga tanto entre las capas de concreto colocado como con el acero de refuerzo, con el resultado de un elemento homogneo. Un vibrado inadecuado resultar en un

incremento del nmero y tamao de los huecos y, por consiguiente, en un notable incremento de la permeabilidad, con las consecuencias que se han discutido anteriormente. b) Recubrimiento del acero. Como ya se dijo, tanto la carbonatacin como los cloruros penetran en el interior del concreto; si en su penetracin alcanzan el acero de refuerzo, ste iniciar su proceso de corrosin. Diversos estudios han demostrado que la velocidad de avance de tal penetracin se relaciona con una funcin de la raz cuadrada del tiempo, es decir, si el recubrimiento se reduce a la mitad en un elemento de concreto, la etapa de penetracin alcanzar su valor crtico en menos de una cuarta parte del tiempo; esto hace patente la importancia de un recubrimiento adecuado. La tendencia general de las normas y reglamentos de construccin define la cantidad de recubrimiento requerido para garantizar la vida til de una estructura en funcin de su grado de exposicin a agentes agresivos, variando desde 1 cm para las condiciones ms benignas, hasta 7.5 cm para aquellas muy agresivas. Es responsabilidad del proyectista emplear la eleccin adecuada. Los recubrimientos son generalmente definidos como la distancia libre desde el punto ms cercano de la superficie de concreto al refuerzo; no obstante, es preciso considerar tanto el refuerzo principal como el transversal. La superficie permanente ms cercana se define como la superficie de concreto terminado libre de cualquier recubrimiento posterior. El constructor y el supervisor tienen influencia decisiva en este aspecto. Algunos estudios de campo han demostrado que existen variaciones con amplia dispersin en la magnitud real del recubrimiento en las secciones de concreto; destacan que 62 por ciento de las construcciones investigadas tenan un recubrimiento menor que el especificado en el proyecto, con una media de 5 mm, lo cual en la mayor parte de los casos se debi a que se haba desplazado el refuerzo de su posicin original para permitir el acomodo de las instalaciones. As, en caso de dudarse de que los requerimientos vayan a ser cumplidos, bajo la tolerancia especificada, deber estipularse en el proyecto una magnitud mayor, en el sentido de tener en cuenta las tolerancias incrementadas. Aunque la magnitud del recubrimiento es muy importante, no provee por s misma la proteccin suficiente para el refuerzo, ya que si bien los factores dominantes en el proceso de corrosin se vinculan estrechamente con ella, tambin tienen que ver con la calidad del concreto. Despus del colado a) Recubrimientos y protecciones. Aunque no constituyen estrictamente un recubrimiento o proteccin permanente, los agentes de curado son de primordial importancia en la obtencin de un concreto de buena calidad, puesto que las superficies de concretos no curados son inevitablemente ms permeables y, por lo tanto, menos durables que las del concreto curado. El curado inicial es vital para los efectos de la durabilidad, y cualquier da menos de aplicacin del mismo equivale a alrededor de tres meses de exposicin al efecto intermitente de humedecimiento y secado. En lo que respecta a proporcionar proteccin al acero contra la corrosin, existen aditivos que la inhiben al generar una pelcula de espesor molecular que protege y estabiliza la capa pasiva, y su efecto se mantiene aun en ausencia de contacto directo con el concreto. Estos productos muestran la propiedad de migrar a travs del concreto por distancias de 1 a 2 metros, con lo cual, adems de utilizarse como constituyente de la formulacin original del concreto, puede extenderse su uso y desempearse como tratamiento preventivo de la corrosin cuando el concreto original no haya sido tratado, o como tratamiento correctivo en casos en los que est desarrollndose un proceso de corrosin para detener el avance del mismo.

Existen en el mercado materiales para la proteccin posterior del concreto, reducir su permeabilidad superficial e incluso impedir el paso de cualquier agente agresivo, los cuales estn elaborados con una amplia gama de componentes que van desde las parafinas hasta los productos epxicos. Evidentemente, la eleccin de uno u otro producto ser funcin directa del grado de exposicin del elemento, as como del grado de vulnerabilidad propia que de origen posea. En general, el xito de estos recubrimientos estriba en su aplicacin, pues todos ellos requieren que la superficie se encuentre libre de agua, grasa u objetos extraos, de tal manera que permitan una estrecha adherencia sobre la superficie del elemento que se ha de proteger. Para que puedan considerarse efectivos, debe garantizarse que la resistencia adhesiva con el concreto sea cuando menos igual a la resistencia en tensin del concreto en la superficie. Es importante remarcar que cualquiera de estas protecciones es temporal unas tienen mayor durabilidad que otras y, por lo tanto, todas requieren una supervisin y mantenimiento programados. Asimismo, cualquier agrietamiento en la superficie de concreto, incluyendo aquellos que ocurren despus de la aplicacin de la proteccin, se reflejarn a travs de sta si la estructura est sujeta a movimientos por cambio de temperatura o cargas externas. Este movimiento del concreto puede llegar a anular la habilidad de la barrera para brindarle proteccin al concreto. Estructuras daadas a) Procedimientos de evaluacin. Ya se haba dicho que existen dos etapas en el proceso de afectacin; en la primera, la de iniciacin, no se aprecia el dao a simple vista, y se han de emplear tcnicas apoyadas en anlisis e indicadores qumicos. En la segunda, la de propagacin, el dao se manifiesta a travs de fisuras paralelas al acero de refuerzo, acompaadas de manchas de color rojizo; en casos extremos se observan desprendimientos del recubrimiento y una disminucin del rea til de la barra. Cualquiera que sean la causa y el avance del dao, es esencial determinar su extensin y averiguar si la estructura posee la calidad suficiente para poder colocar una reparacin sana. Sobre la base de esta informacin podrn elegirse el tipo y extensin de la reparacin. Este es el paso ms delicado, en el cual se requiere un profundo conocimiento de la materia y un juicio maduro por parte del ingeniero. Si el dao es resultado de una exposicin moderada sobre un concreto de calidad inferior, su reemplazo por otro de calidad suficiente asegurar buenos resultados. Por otra parte, si es un concreto de buena calidad el que ha sido destruido, el problema se torna ms complejo y se requerir un concreto de calidad superior. En el caso especfico de ataques por cloruros, puede haber una variacin considerable de un punto a otro de la estructura; habr necesidad entonces de tomar muestras en varios puntos sobre la totalidad de la estructura. Se recomienda para esto la extraccin de corazones de concreto de 10 cm de dimetro para agregado de 20 mm, o de 15 cm de dimetro para agregado de 40 mm. Alternativamente, se pueden practicar barrenos de 10 mm de dimetro a diferentes profundidades, de manera de recolectar el polvo que se obtiene en la barrenacin y proceder a su anlisis qumico. Cuando se extraen corazones de concreto, stos son seccionados en discos de espesor constante, sin utilizar agua de refrigeracin. La determinacin del perfil de afectacin se lleva a cabo siguiendo tcnicas de lixiviacin o bien mediante el anlisis del lquido de poros extrado de las muestras; pueden complementarse o apoyarse con mtodos colorimtricos, tiendo el concreto con soluciones al 0.1 de nitrato de plata.

b) Esquemas de reparacin. Es difcil particularizar sobre la utilizacin detallada de uno u otro mtodo, pues sta depende del grado de afectacin y extensin que muestren los elementos; sin embargo, pueden definirse dos esquemas bsicos. El primero consiste en el reemplazo general del concreto daado con concreto de proporcionamiento y consistencia adecuadas, de tal manera que se integre plenamente con el concreto base. Este es el mtodo que ha de seguirse en los casos en que el grado de afectacin sea importante en cuanto a magnitud o profundidad; cantidades considerables de concreto habrn de ser removidas hasta que se tenga plena certeza de haber alcanzado concreto sano. Se requerir siempre la utilizacin de cimbra. Una variante de este esquema, en el caso de una afectacin de poca extensin pero de gran profundidad, consiste en el empleo del retacado con mezclas muy secas o de tipo epxico, colocadas en capas delgadas; de esta forma, prcticamente no ocurrir contraccin y se desarrollar una resistencia igual o superior a la del concreto original. El segundo mtodo consiste en la aplicacin de concreto lanzado, el cual tiene una excelente adherencia con el concreto existente y es frecuentemente la solucin ms satisfactoria y econmica para hacer reparaciones superficiales; se adapta particularmente a superficies verticales o sobrecabeza, donde es capaz de soportarse por s mismo sin la necesidad de cimbras. Existen en la actualidad morteros predosificados y equipos especiales simplificados a costos accesibles. Principal atencin ha de prestarse al acero de refuerzo; en el caso de observarse una profundidad tolerable de corrosin, podr simplemente limpiarse mediante medios mecnicos o con chorro de arena; no obstante, cuando su grado de afectacin sea mayor, deber reemplazarse por completo. Conclusiones

Fibras de polipropileno de longitud controlada.

Descripcin: Fibras sintticas de polipropileno utilizadas como refuerzo en el concreto, que reduce las grietas formadas por contraccin plstica del concreto. Usos: Para sustituir malla electrosoldada en sistemas constructivos como: vigueta y bovedilla, losas con lamina losacero, en pisos, pavimentos, etc. Su aplicacin incluye, pero no esta limitada a: losas de concreto en piso y entre piso, elementos prefabricados de concreto, tanques, puentes, colados delgados sobre concreto, tanques, albercas, canales, muros, acabados texturizados, aplicaciones de concreto lanzado, pisos industriales, de estacionamientos, tneles, fosas spticas, etc. Propiedades: Las fibras trabajan sin afectar la hidratacin del cemento. Su accin es puramente mecnica y es compatible con todo tipo de aditivos para el concreto; adems tiene resistencia qumica a los lcalis, no se corren y no manchan, ni oxidan. Son de fcil manejo e incorporacin al concreto, mejora las propiedades del concreto ya que millones de fibras actan en este en todas direcciones, evitando que desde su origen las microgrietas se propaguen formando un refuerzo dentro de la maza del concreto, ya que afectan la durabilidad del concreto, reduciendo el agrietamiento y la corrosin del refuerzo, ya que al eliminar las grietas y fisuras, no permite la penetracin de lquidos ni gases en el concreto. Mtodo de Adicin: Agregar al concreto y mezclar por 3 a 5 minutos. Su auto distribucin es constante y uniforme. Al adicionar el FIBERCRETO disminuye aparentemente el revenimiento. No deber agregarse mas agua ya que la trabajabilidad del concreto no es afectada por la presencia de las fibras. Dosificacin: Una bolsa de 900 gr. por metro cbico de concreto. Contraindicaciones: No debe utilizarse para: reducir el grosor de las losas, remplazar refuerzos de momentos o estructuras de acero, incrementar el desarrollo de resistencia estructural el control de fisuras causadas por esfuerzos externos, reducir o eliminar encogimiento, reducir la seccin de columnas, incrementar la distancia entre juntas y reducir el grosor de colado sobre concreto.

Definicin.
El GEOCEM es una fibra de polipropileno 100% virgen fabricada siguiendo los ms novedosos sistemas de extrusin e hilatura que proporcionan una alta calidad e importantes caractersticas que la hacen el complemento ideal para aditivar hormigones y morteros.

Marcado

CE

del

producto.

Este producto se comercializa bajo al amparo de su marcado CE segn establece la Directiva 89/106/CEE de Productos para la construccin. Este marcado CE sigue la norma UNE EN 14889-2 Fibras para hormign. Parte 2: Fibras polimricas, definiciones, especificaciones y conformidad de febrero de 2008>. Este producto no tiene que ser clasificado como peligroso de acuerdo a la normativa de la CE (67/548/CEE-88/379/CEE). Por tanto, no llevar una sealizacin especfica.

Modo

de

actuacin
Utilizado desde principios del 2000, aditivado en los hormigones de alta resistencia es empleado en la construccin de tneles, porque aporta en ellos un grado de seguridad pasiva, ya que reduce significativamente el riesgo de desprendimiento explosivo. (Spalling) La utilizacin de la fibra GEOCEM en hormigones frescos reduce la formacin de micro fisuras en el fraguado, responsables de la aparicin posterior de fisuras de retraccin. Su utilizacin en hormigones endurecidos hace que aumente la resistencia al impacto y la estabilidad dimensional. Adems, hace que aumente la resistencia al fuego y el ndice de tenacidad y disminuye la permeabilidad. La fibra GEOCEM aumenta tambin el comportamiento del hormign frente a la abrasin. La fibra Geocem se presenta en bolsas de papel hidrosoluble den cortes de 6, 12 y 24 Mm. Desde 150grs a 1500grs..

Aplicaciones
La fibra de polipropileno 100% virgen GEOCEM se utiliza en las siguientes aplicaciones:

Pavimentos industriales Hormigones de alta resistencia (diques, drsenas, pistas aviacin, etc) Suelos industriales Tneles

Carreteras Morteros especiales Prefabricados de hormign

Beneficios

Generados
La fibra GEOCEM aporta los siguientes beneficios mediante su utilizacin como aditivo en hormigones y morteros

Reducen significativamente el riesgo de desprendimiento explosivo (spalling) Reduce la permeabilidad Aumento moderado de la resistencia a la tensin Reduce el asentamiento plstico Inhibe las grietas por retraccin Retarda la evaporacin Reduce la exudacin Aumenta la durabilidad Aumenta la resistencia al impacto Aumenta la resistencia a la abrasin Aumenta moderadamente la resistencia a la comprensin Aumenta moderadamente la resistencia a la flexin Elimina daos por corrosin Elimina los accidentes relacionados con el manejo Reduce el costo de mano de obra Elimina la posibilidad de una mala colocacin

Modo

de

empleo
En la elaboracin de los hormigones y morteros se puede aadir la fibra GEOCEM tanto en seco como despus de la dosificacin de agua. La fibra GEOCEM puede usarse en cualquier tipo de mezclador utilizado para la elaboracin de los hormigones y morteros.

La dosificacin ideal de la fibra GEOCEM es de 0,6 Kg. /m3 y el tiempo de mezcla en la hormigonera es aproximadamente de 50 segundos/m3 y en la mezcladora de la planta de hormign de 30 a 45 segundos aproximadamente por m3 Para Hormigones de alta resistencia se recomiendan dosificaciones del 1 Kg. /m.

http://www.geotexan.com/fibra_sintetica_geocem.php

Las fibras Baxi-Fiber P400 estn constituidas por un sistema hbrido POLIOLEFIN y POLIPROPILENO virgen puro al 100%, y son concebidas y fabricadas de acuerdo a las especificaciones de la norma ASTM C-1116 para ser utilizadas como refuerzo en hormigones. Las fibras Baxi-Fiber P400 aumentan significativamente la tenacidad o fuerza residual del hormign. Bajo la norma ASTM C-1399 se logran promedios de fuerza residual (ARS) de 255 psi con dosificacin de 3 Kg/m3 (5 lbs/yd3). Las fibras Baxi-Fiber P400 estn especficamente fabricadas para uso en hormigones entregando un refuerzo tridimensional mejorando la tenacidad (absorcin de energa despus de la primera rotura), la resistencia al impacto y la fatiga y agregando superior control de agrietamiento por retraccin platica. Las fibras BaxiFiber P400 se comercializan en cortes de 38 mm. Otros largos disponibles a pedido.

Las fibras Baxi-Fiber P400 reducen substancialmente la formacin de grietas por retraccin plstica, incrementando la capacidad de tensin del hormign en su estado plstico y eliminando el refuerzo mediante malla electro-soldada para este propsito. Las fibras Baxi-Fiber P400 presentan una excelente dispersin, bombeabilidad, nula corrosin y alta adherencia a la matriz cementicia. Son de fcil adicin. Reducen la permeabilidad y aumentan la resistencia al impacto y tenacidad por flexin. Las fibras Baxim Macrofiber combinan resistencia con excelente tolerancia a los lcalis y ataques qumicos, y son compatibles con otros aditivos como los super-plastificantes. Las principales aplicaciones para las fibras Baxi-Fiber P400 incluyen: Productos Prefabricados, Pisos Industriales, Estructuras Marinas, Shotcrete, Tuberas de Hormign, Estructuras Anti-explosin, Obras Portuarias y muchos otros.

Procedimientos de Mezcla y Dosificacin para Baxim Macrofiber : Las fibras Baxi-Fiber P400 se venden en bolsas de papel predosificadas listas para aadir directamente al hormign ( bolsas solubles en agua ) y a granel en sacos de 25 kgs. La dosificacin recomendada vara desde 4 lbs/yd3 hasta 15 lbs/yd3 o ms, de acuerdo al uso final y el aporte que se espera de la fibra. La unidad de dosificacin bsica es de 2.4 Kg/m3 ( 4 lb/yd3 ). Se requieren 34 minutos de revoltura con equipamiento convencional para lograr

una distribucin optima de la fibra en el hormign.

>Ficha Tcnica BAXI-FIBER P400 >Ensaye ASTM C-1399 BAX-FIBER P400 38 mm dosificacin 2.4 Kg/m3

http://www.baxim.cl/html/fibras_estructu.html

La durabilidad del concreto en zonas costeras y obras portuarias

El concreto empleado en la construccin de obras portuarias est sometido generalmente a esfuerzos que exigen un ptimo comportamiento de las resistencias mecnicas, pero pocas veces se toma en cuenta la durabilidad de las estructuras.

Cuando se habla de durabilidad, es indispensable pensar en los ambientes en los que la estructura va a desarrollarse y es indiscutible considerar el comportamiento del material en su desarrollo como objeto fundamental de estudio.

Un concreto durable es aquel que por su configuracin qumica, fsica y mecnica puede llegar a resistir ambientes exigentes como aquellos que estn expuestos diariamente a dixidos de carbono, cloruros y sulfatos, durante todo su periodo de vida til.

El Instituto Americano del Concreto (ACI) en el Comit 201, define la durabilidad del concreto de cemento hidrulico como la resistencia del material a la meteorizacin, a la abrasin o cualquier proceso de deterioro.

En este concepto se fundamenta la relacin del material con el uso especfico y con el medio en el que se va a desarrollar su vida til. Por esta razn, es importante definir las condiciones de exposicin especficas que intervienen en los posibles deterioros de las estructuras portuarias y definir los ataques a los que estarn sometidas.

Proyecto Ampliacin Terminal de Contenedores CONTECAR. Concreto pilotes estructura del muelle. Cartagena. Fotografa: Ing. Ivn lvarez.

Exposicin al agua
Esta es una condicin cotidiana, muy frecuente en cualquier ambiente del territorio colombiano, y aunque es poco exigente, se debe tener en cuenta una relacin agua/material cementante (a/mc) no muy baja para evitar que al evaporarse el agua de mezclado se formen espacios vacos (microfisuras y fisuras) , por donde el concreto puede ser atacado fcilmente por la contaminacin o agentes qumicos que ocasionen deterioros y prdida de las propiedades.

Esta exposicin la encontramos en cimientos, elementos exteriores de edificios y viviendas, estructuras de puentes, losas de cubiertas, estructuras hidrulicas, en general, en todos los concretos que puedan tener contacto con aguas lluvias, ros o suelos.

Exposicin al agua de mar

Es una de las condiciones ms crticas a las que un concreto puede estar expuesto. Las zonas en Colombia que presentan esta situacin son las costas y los ambientes industriales donde se procesan o almacenan productos con contenidos de cloruros salinos.

En este tipo de exposicin es muy importante conservar relaciones agua/material cementante (a/mc) bajas, y por lo tanto resistencias altas; en la actualidad es recomendable la utilizacin de adiciones activas al cemento o concreto.

Tablas 1. Requisitos para el concreto segn la clase de exposicin. NSR 10. Cap.C-4. y NTC 5551.

Tablas 2. Requisitos para el concreto segn la clase de exposicin. NSR 10. Cap.C-4. y NTC 5551.

Exposicin a sulfatos
Se presenta en algunos suelos, zonas volcnicas o industriales donde se manejan productos con sulfatos o donde se emiten gases o vierten aguas con contenidos altos de sulfatos, y principalmente, en zonas costeras.

Para la fabricacin de concretos expuestos a estas condiciones particulares, se recomienda el uso de cementos que contengan dentro de su composicin qumica un porcentaje de aluminato triclcico (%C3A) limitado a 8% cuando se requieran resistencias a sulfatos moderadas y a 5% cuando se requieran resistencias altas al ataque de sulfatos, siguiendo la normativa colombiana NTC 321.

Estas limitaciones deben considerarse dependiendo del desempeo que se requiera de la estructura frente a este ataque.

La Norma Colombiana Sismo Resistente NSR-10 en su captulo C-4 (Requisitos de durabilidad) y la Norma Tcnica Colombiana NTC 5551, nos dan los requerimientos que deben cumplir los concretos dependiendo de la clase de ataque al cual estarn expuestos.

Un alto porcentaje de sulfatos en las estructuras de concreto, hace que este sufra unos cambios volumtricos generados por la siguiente reaccin qumica:

Sulfato de sodio (agua o suelo) + hidrxido de calcio = Yeso

Yeso + aluminato de calcio hidratado = Etringita = Expansin volumtrica.

Adems de la utilizacin de cementos con bajos porcentajes de C3A, otras formas de resistir a los ataques por sulfatos son

Baja relacin agua/material cementante (a/mc).

1. 2. 3.

Excelente curado. Altas resistencias. Utilizacin de adiciones.

Si deseas profundizar ms en este tipo de ataque te invito a leer el artculo Todo lo que debes saber sobre el ataque de sulfatos en el concreto.

Proyecto Ampliacin Sociedad Portuaria Santa Marta. Concreto de patio de carga. Santa Marta. Fotografa: Ing. Ivn lvarez.

Exposicin al CO2
Se presenta cuando el dixido de carbono o gas carbnico de la atmsfera (CO2), contenido principalmente en gases, penetra en el concreto y reacciona con el agua contenida en sus poros, produciendo cido carbnico.

Como cualquier cido que ataca al concreto, el cido carbnico reacciona con la cal libre y la convierte en carbonato de calcio, esta sustancia tiene un pH menor que el concreto, lo cual afecta la capa pasiva que se encuentra en la relacin concreto/acero de refuerzo, inicindose as un proceso de corrosin que implica dao especfico en el material.

Frente a estas condiciones de exposicin existe un segundo parmetro bsico fundamental para la generacin del dao, que es establecido por los mecanismos de transporte y la estructura de poros presentes en el

concreto. Los poros determinan el vehculo y el camino que distribuye el dao, es as como la permeabilidad se convierte en la propiedad que ms incide en la generacin de daos en elementos estructurales.

El ingreso de agentes externos que sirven de transporte al dao y establecen relaciones entre los diferentes poros presentes en el material (clasificados como macro poros, poros capilares y micro poros) ms la velocidad de paso del dao, ocasionan un proceso conocido como carbonatacin.

La carbonatacin se presenta cuando el pH normal del concreto, el cual es de 12, disminuye a 8,5 debido a que el dixido de carbono reacciona con el hidrxido de calcio ; la capa de acero ya no es estable y se pierde, quedando vulnerable a la humedad o el agua que lo oxida, aumentando volumen y por consiguiente generando fisuras.

Para disminuir la despasivacin del concreto es importante tener en cuenta las siguientes consideraciones en su diseo:

1. 2. 3. 4.

Baja relacin agua/material cementante (a/mc). Altos contenidos de cementos. Excelente curado. Altas resistencias.

Proyecto River Port. Vaciado de pilotes sobre barcazas para la estructura del muelle. Barranquilla. Cortesa: Ing. Rafael Cirilo.

Exposicin al ataque de cidos

Es un hecho bien conocido que el elemento que mantiene adherido el concreto es la pasta de cemento endurecida: material calcreo, y como tal, susceptible al ataque de cidos.

El concreto por s solo no presenta ningn tipo de defensa contra los cidos , por lo tanto, estrictamente y sin excepcin, estos deben eliminarse de todo su proceso de produccin y del contacto durante su vida til.

Los cidos dentro del concreto reaccionan con el hidrxido de calcio o cal libre que se forma durante la hidratacin del cemento. Solo se podrn emplear concretos de cemento Prtland en ambientes cidos si se cuentan con barreras protectoras o recubrimientos impermeables resistentes al ataque de cidos.

En conclusin existen varias causas de generacin de dao y disminucin de la vida til de un concreto, asociados a los diferentes tipos de exposicin, el ambiente, la calidad del concreto, el uso al que estar sometido y el mantenimiento que se aplique en su vida til.

Qu otra condicin debe vigilarse en la construccin de infraestructuras de concreto en zonas de puerto? Si tienes alguna inquietud, lnzala, ser un gusto responderla. - See more at: http://www.360gradosblog.com/index.php/705/#sthash.y3ZdUI9Z.dpuf

Explorando el Concreto Reforzado con Fibras (CRF)

Subcomit de Fibras ICONTEC Pgina 1 de 1

El Subgrupo de Fibras de la Secretara Tcnica del Comit de Concretos del Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin (ICONTEC) est estudiando y desarrollando normas tcnicas colombianas con base en la experiencia internacional y en las necesidades del mercado interno de las fibras. He aqu algunos aspectos de sus estudios. El uso de las fibras en materiales de construccin se remonta hasta antes de la aparicin del cemento Prtland y del concreto. Fibras naturales como pasto, fique, junco y pelo animal han sido tradicionalmente agregadas al adobe para disminuir su tendencia a la fisuracin y mejorar el desempeo del material a esfuerzos de tensin. La introduccin de agregados de forma especfica y una resistencia a la traccin superior a la matriz en la que estn embebidos, ha conferido cualidades adicionales que no alcanzaran, sin dicho refuerzo, el adobe, el yeso, el estuco, la cermica o el concreto. Durante los ltimos cincuenta aos el empleo y estudio de las fibras en la construccin ha llevado al desarrollo y fabricacin de tipos especficos de fibras que responden a diferentes necesidades. Hoy, existen, y se usan dentro de la composicin del concreto, fibras de vidrio (especialmente resistentes a los lcalis), polipropileno, polivinilos, polietilenos, acero, carbono, entre otros. Cabe decir que las fibras tienen dos usos especficos en funcin de su trabajo dentro de la mezcla de concreto y de sus caractersticas fsicas: Microfibras Son fibras de plstico, polipropileno, polietileno o nylon, que ayudan a reducir la segregacin de la mezcla de concreto y previenen la formacin de fisuras durante las primeras horas de la colocacin del concreto o mientras la mezcla permanece en estado plstico. Los mejores resultados se obtienen con fibras multifilamento, cuyas longitudes oscilan entre los 12 y 75 mm y se dosifican en el concreto entre 0.6 kg/m3 y 1 kg/m3. Macrofibras Son de materiales como acero, vidrio, sintticos o naturales fique y otros, los cuales se usan como refuerzo distribuido en todo el espesor del elemento y orientado en cualquier direccin. Las fibras actan como la malla electrosoldada y las varillas de refuerzo, incrementando la tenacidad del concreto y agregando al material capacidad de carga posterior al agrietamiento. Otro beneficio del concreto reforzado con fibras (CRF) es el incremento de resistencia al impacto. Adicionalmente, controlan la fisuracin durante la vida til del elemento y brindan mayor resistencia a la fatiga. Su dimetro oscila entre 0.25 mm y 1.5 mm, con longitudes variables

entre 13 mm y 70 mm. La ms importante propiedad del CRF es la tenacidad, descrita como la capacidad de absorcin de energa de un material, que se refleja en el concreto una vez se han presentado fisuras, momento en que las fibras trabajan como refuerzo. Clasificacin de las fibras Fibras de polipropileno, vidrio y nylon Estos materiales se usan como microfibras destinadas a prevenir la fisuracin del concreto en estado fresco o durante edades tempranas debido a la retraccin plstica. Estn diseados para ser compatibles con el ambiente altamente alcalino de la matriz del concreto; sin embargo, en su caso particular, las fibras de vidrio deben ser resistentes a los lcalis. Algunas fibras existentes en el mercado pueden contener aditivos destinados a combatir bacterias o aumentar el asentamiento. Normalmente se usan bajas dosificaciones en masa, de alrededor de 1 kg/m3. Fibras de acero Dependiendo del sistema de fabricacin, hay fibras de diferentes tamaos, secciones, rugosidad superficial y formas. Pueden ser trefiladas en fro, cortadas o maquinadas. Su forma puede ser variable, recta, ondulada o con aplastamientos. Normalmente tienen deformaciones a lo largo de la fibra o en sus extremos. Esta ltima modalidad es ms eficaz para aumentar la adherencia en el concreto. Para comparar una fibra con otra se utilizan tres conceptos: relacin de esbeltez, anclaje y resistencia a la traccin del alambre. Una forma fcil de comparar el desempeo de dos fibras, es revisando la relacin de esbeltez (longitud/dimetro). Las dosificaciones de fibras de acero oscilan normalmente entre 15 y 25 kg/m3 para pisos convencionales. En pisos sin juntas, normalmente se emplean dosificaciones mayores de 30 kg /m3 y para aplicaciones en concretos lanzados como los utilizados en tneles la dosificacin es de 40 kg/m3. Fibras sintticas Investigaciones realizadas en Estados Unidos, Canad y Australia han comprobado que las fibras sintticas (polietilenos y polipropilenos densos, entre otras) debidamente diseadas, pueden usarse exitosamente como alternativa tradicional a la malla eletrosoldada. En este caso, las fibras sintticas se clasifican dentro del grupo de las macrofibras, cuyo efecto principal dentro del concreto es asegurar una tenacidad acorde con las necesidades del diseo estructural. Al igual que las fibras metlicas, las macrofibras estn diseadas para mejorar las caractersticas mecnicas del concreto y se suministran en longitudes y dimetros distintos. La proporcin de la mezcla depende de la longitud y el dimetro, pero las dosificaciones usualmente empleadas estn comprendidas entre 1 y 2% en volumen (9 a 18 kg/m3), si bien existen aplicaciones con contenidos mnimos del 0,1%, o mximos del 8%, en volumen. Propiedades y ensayos aplicables a las fibras Fibras Relacin de (Longitud/ Dosificacin Total fibras por El rol principal de las fibras est por ligado a dos aspectos esbeltez dimetro) (Kg/m3) metro cbico kilogramo principales: el control de la 60 mm/0.75 propagacin de una fisura en un 80 4,600 30 13,8000 mm material en estado de servicio, reduciendo la abertura de las 50 mm/1.05 45 2,800 30 84,000 fisuras, y la transformacin del mm comportamiento de frgil a dctil de un material. El aspecto ms importante del desempeo mecnico para el CRF es el comportamiento a la tensin. Sin embargo, es complicado realizar ensayos uniaxiales de resistencia a la tensin, especialmente si se busca conocer la respuesta del material despus de la carga mxima. Las propiedades en estado fresco tienen influencia de la geometra de las fibras y la dosificacin de las mismas. La manejabilidad del CRF depende de la dosificacin en volumen de las fibras, la geometra, el estado superficial y el enlace entre ellas, las dimensiones de los agregados y su cantidad relativa.
Cuadro comparativo del desempeo de dos fibras

El ensayo de asentamiento con el cono de Abrams en el CRF presenta ciertas dificultades, ya que la matriz del concreto en la mayor parte de los casos es cohesiva y no fluye libremente. Por su parte, para determinar la resistencia al impacto del concreto en el ICONTEC se realizaron dos tipos de ensayo:

Mtodo de Placa Impactada y Drop-weight test (ACI544.2R-89). Cabe decir que el ensayo adecuado para medir la fluidez en este tipo de concreto es por medio del cono invertido, en el cual se utiliza una vibracin interna. Tenacidad La tenacidad es la propiedad que tiene en cuenta de manera simultnea la capacidad de un material tanto para resistir una carga como para deformarse. Es una medida de absorcin de energa que se expresa en unidades de fuerza por distancia (N x mm). Esta propiedad se determina en ensayos de flexin sobre vigas o placas donde se registran la carga y la deflexin. Resistencia al impacto La resistencia al impacto es la energa de rotura sobre una carga impulsiva. Normalmente se obtiene de un ensayo que incluye una tableta, simplemente apoyada en su permetro, al centro de la cual se deja caer varias veces una esfera desde una altura estndar. Parmetros de diseo para losas en CRF Losas de contrapiso Para el diseo de las losas de concreto reforzadas con fibras hay que tener en cuenta diversos parmetros como: la resistencia del suelo que est por debajo de la losa, la magnitud y tipo de cargas que actan sobre la losa y las caractersticas del concreto, en donde est intrnseca la calidad de la fibra que se est colocando. Naturalmente, se tienen en cuenta caractersticas como la relacin de esbeltez y dosificacin de las fibras que le aportan cualidades al concreto. Capacidad del terreno de Principales normas que evalan las propiedades del concreto fundacin reforzado con fibras Se puede obtener por medio del Ensayo Nombre de la norma Mdulo de Resiliencia (k) donde NTC 3696. Mtodo de ensayo para determinar el tiempo se mide la compresibilidad del Asentamiento de fluidez del concreto reforzado con fibras a travs del suelo, tambin es conocido cono de asentamiento invertido (ASTM 995). como Mdulo de Reaccin de la Subrasante o Mdulo de ASTM 1018 Standard Test Method for Flexural Elasticidad Equivalente del Toughness and First-Crack Strength of Fiber-Reinforced Flexin Suelo (Eg), el CBR (California Concrete (Using Beam UIT Third-Point Loading). Esta Bearing Ratio) y con la Prueba norma fue derogada por ASTM (Norma Histrica). de Penetracin con Cono (CPT). EFNARC-DE235. Mtodo de ensayo para la Caractersticas de las cargas determinacin de la absorcin de la energa (Tenacidad Tenacidad Las condiciones de carga a las del concreto). Esta Norma est en evaluacin por el que va a estar sometida una ICONTEC. losa de contrapiso deben DE 097. Especificaciones para concretos evaluarse cuidadosamente. convencionales y lanzados reforzados con fibras Algunas de ellas se relacionan a Especificacin (Documento de referenciaASTM 1116). Esta Norma est continuacin: en evaluacin por el ICONTEC. 1. Cargas nicas concentradas ASTM 1550 (Standard Test Method for Flexural (cercanas o alejadas de Tenacidad Toughness of Fiber Reinforced Concrete (Using esquinas y/o juntas). Centrally Loaded Round Panel). 2. Cargas mltiples concentradas (dos en fila, tres Resistencia residual ASTM 1399 (Standard Test Method for Obtaining en fila, cuatro en fila, cuatro en Average Residual-Strength of Fiber-Reinforced rectngulo) y cada una de las Concrete). posibilidades de carga que ASTM 1609 (Standard Test Method for Flexural puedan estar localizadas cerca Flexin Performance of Fiber-Reinforced Concrete (Using Beam o lejos de esquinas o juntas. With Third-Point Loading). 3. Cargas uniformemente JSCE N3 June 1984 Part III-2 Method of tests fo steel distribuidas. Cantidad de fibras fiber reinforced concrete. 4. Lnea de carga (lejos o cerca Para determinar la resistencia al impacto del concreto se de juntas y/o esquinas) Resistencia al realizaron dos tipos de ensayo: Mtodo de Placa 5. Esfuerzos por retraccin de impacto Impactada y Drop-weight Test (ACI-5442R-89) fraguado de concreto (lejos o cerca de esquinas o juntas). 6. Esfuerzos por temperatura (lejos o cerca de juntas o esquinas) que pueden producir alabeos de la losa. 7. Consideraciones de juntas (consideraciones de dovelas, juntas de contraccin, unin de dos juntas de contraccin y juntas libres). Nota: Este artculo apareci en la revista Noticreto, nm. 84, agosto/septiembre/octubre de 2007

http://www.imcyc.com/ct2008/feb08/materia.htm

Hacia un Concreto Ecolgico

Veinte por ciento de la poblacin mundial consume 80 por ciento de las materias primas. No es posible la elevacin del nivel de vida de una gran parte de la humanidad si no se extraen ms materias primas, algunas de las cuales son cada vez ms raras. Por eso, los recursos deben explotarse pensando en el largo plazo; es decir, hay que satisfacer las necesidades actuales sin descuidar las de las generaciones futuras. De una amplia visin de conjunto de la situacin del 2 medio ambiente en Suiza, se pueden extraer los siguientes datos: Ms de 50 por ciento del consumo de energa y de las emisiones de gas con efecto de invernadero provenientes principalmente de los procesos de combustin, se deben al trnsito y a las necesidades del hogar. El trnsito por carretera consume alrededor de 70 por ciento de la energa final utilizada para el conjunto del trnsito. Aproximadamente 50 por ciento de las distancias cubiertas por persona y por da lo son mediante el transporte, sobre todo motorizado, utilizado para actividades del tiempo libre. En 1994 el transporte pblico cubri alrededor de 20 por ciento de estas distancias, y al automvil particular correspondi aproximadamente 65 por ciento. Es pues necesario reducir al mnimo los daos al medio ambiente debidos al trnsito y a las necesidades del hogar. Con respecto a esto ltimo, es preciso vigilar el impacto de la construccin y el mantenimiento sobre el medio ambiente (ecologa). De acuerdo con la referencia 3, la construccin ecolgica comprende varios aspectos: Eleccin del lugar, concepcin, forma y situacin de la construccin, eleccin de los materiales de construccin en funcin del medio ambiente y del consumo de energa. Programa de exigencias funcionales, organizacin interna, sistemas tcnicos de construccin. Inclusin de la vegetacin con el objeto de a) minimizar las necesidades energticas y de recursos para la construccin y la utilizacin de edificios; b) favorecer la utilizacin de sistemas naturales y de recursos renovables; c) evitar la contaminacin del medio ambiente; d) tener el menor nmero posible de superficies impermeabilizadas; e) integrar las construcciones de modo que armonicen con el paisaje. El presente artculo est basado en gran parte, en la documentacin SIA D 0146, la cual contiene informacin tanto bsica como detallada para evaluar el impacto del concreto sobre el medio ambiente. Esta documentacin ha sido escrita por el grupo de trabajo "Impacto del concreto sobre el medio ambiente" de la Comisin para la norma SIA 162 "Obras de concreto". Este grupo de trabajo est compuesto por representantes de la industria, de escuelas superiores y de la OFEFP. Flujo de los materiales del concreto Actualmente se producen alrededor de 20 millones de toneladas de concreto al ao, para lo que
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se utilizan las materias primas mencionadas en la tabla 1. Las distancias usuales del transporte del concreto y de sus constituyentes figuran en la tabla 2. Cementos El cemento contiene clinker, aditivos minerales y yeso, que sirven para regular su solidificacin. Los constituyentes para un 1 kg de clinker aproximadamente 1.5 kg de calizas y de arcilla molida se calcinan (parcialmente fundidos) a aproximadamente 1,450 C durante un lapso de 15 a 20 minutos. Puesto que las cenizas que provienen de los combustibles se integran al clinker, no existen desechos. Las materias primas, as como los combustibles incinerados, deben utilizarse en cantidades que permitan obtener una composicin determinada de clinker (figura 1). Para la fabricacin de 1 kg de clinker portland se utilizan aproximadamente 120 g de carbn o 3.6 MJ. El costo de los combustibles representaba, en otro tiempo, aproximadamente un tercio del costo de produccin. Esta es la razn de que en el curso de los ltimos decenios se haya trabajado intensamente para reducir el consumo de energa. En Suiza, las emisiones de CO2 debidas a la produccin de clinker representan apenas 8 por ciento. Por cada tonelada de cemento, se emiten aproximadamente 500 kg de CO2 provenientes de la harina cruda (eliminada por la piedra caliza); aproximadamente 380 kg de CO 2 provenientes de los combustibles. Para la produccin de clinker, la industria del cemento reemplaza cada vez ms la harina cruda y los combustibles tradicionales por materiales de sustitucin apropiados. La razn de esto son las emisiones, el elevado costo de los combustibles y los esfuerzos tendientes a utilizar los recursos de manera cada vez ms razonable. En un documento bsico de la OFEFP se formulan otras 4 exigencias relativas a la eliminacin de desechos en las fbricas de cemento: "Los desechos pueden eliminarse en las cementeras, a condicin de que este mtodo respete ms el medio ambiente que cualquier otro tipo de eliminacin est de acuerdo con la planificacin cantonal y federal de los desechos no entre en conflicto con una administracin ms ecolgica de los recursos " La directiva de la OFEFP respecto a la eliminacin de desechos en las cementeras incluye valores indicativos para el contenido de sustancias contaminantes en el clinker o en el cemento portland. All se encuentran igualmente exigencias relativas a las concentraciones de metales pesados en los materiales secundarios y en el clinker (tabla 3). Estas exigencias se sitan entre los valores indicativos para una zona de excavacin no contaminada y para una zona de excavacin tolerable (muy poco contaminada). Los combustibles secundarios pueden tanto disminuir muy levemente los contenidos de metales pesados en el cemento como aumentarlos. La utilizacin de desechos no reduce necesariamente las emisiones y el consumo de energa en las cementeras. Sin embargo, 51,000 toneladas de combustibles secundarios que representan, en total, un valor calorfico de aproximadamente 3,700 TJ, permitieron en 1998 cubrir 36 por ciento de la energa trmica necesaria para la fabricacin de clinker, es decir, que sustituyeron las cantidades correspondientes de combustibles tradicionales tales como petrleo y carbn. Al mismo tiempo, se ha reducido la importacin (transporte) de combustibles, as como la

extraccin de materias primas. Transporte del cemento En Suiza, el cemento se transporta la mitad por ferrocarril y la mitad por carretera; 93 por ciento se transporta en bruto (1998) y el resto en sacos. La eccema del cemento Trabajar con cemento hmedo o con concreto fresco sin tomar las debidas precauciones puede 7 provocar irritaciones en la piel. Esto se debe al elevado nivel de pH, es decir, al contenido en cromato del orden de 10 ppm (g / t) de los cementos portland. Agregados Las reservas de arena y grava de Suiza potencialmente utilizables son del orden de varios miles de millones de toneladas. Estas reservas disminuyen continuamente ( figura 2) ya que solamente 1 por ciento de la cantidad extrada cada ao para la construccin (50 millones de toneladas), es reemplazado por procesos naturales. Basndose en el consumo actual de arena y grava, se puede estimar que las reservas sern todava suficientes para al menos 50 aos. De todas maneras, existen actualmente en diferentes partes dificultades de aprovisionamiento entre nosotros y en el extranjero. Sin embargo, no necesariamente deberemos padecer una escasez general de grava en Suiza. Esto, entre otras razones, por las siguientes: Declinacin de la construccin en ms de 30 por ciento de 1990 a 1996. Recuperacin anual de 0.3 millones de toneladas de agregados en los camiones de transporte de concreto y en las centrales de concreto. Agregados de concreto que sirven como materiales de construccin de reciclaje: en la construccin, cada ao se produce alrededor de 1 milln de toneladas de concreto de demolicin y aproximadamente 1.5 millones de toneladas de materiales de demolicin no clasificados, y la tendencia est creciendo fuertemente. Utilizacin de materiales triturados provenientes de la perforacin de tneles (actualmente menos de 100,000 t / a) y de piedras calizas. Importacin de ms de 4 millones de toneladas de arena y grava por ao. Aditivos del concreto Aproximadamente un tercio del total concretos fabricados en Suiza contiene aditivos (tendencia que tiende a incrementarse). Los aditivos son materiales agregados a los concretos durante el mezclado en cantidades inferiores a 5 por ciento (con respecto a la masa del cemento) y que sirven para modificar las propiedades de estos concretos en los estados fresco y endurecido (prEN 934-2). Ya se ha tratado en detalle la utilizacin de los principales aditivos en nmeros 9 anteriores del Bulletin du ciment. En 1996, se vendieron un total de aproximadamente 15,000 toneladas de aditivos, de los cuales 76 por ciento eran superfluidificadores (HBV) y fluidificadores (BV). Al realizar un estudio, se efectuaron pruebas de lavado con leja, con agregado de concreto en probetas de diferentes composiciones confeccionadas en el laboratorio, y se examinaron los productos elegidos considerando el carbn orgnico (COT) disuelto. Las cantidades de COT

constatadas fueron mnimas (menos de 50 ppm). En condiciones de prueba muy severas, fue posible lavar con leja un total de aproximadamente 20 a 30 por ciento de los HVB utilizados. En los agregados de concreto, nicamente una pequea parte de las sustancias lavables provenan de los aditivos utilizados. El resto era responsabilidad de los productos utilizados en la construccin (pinturas, adhesivos, colas, masilla, etc.) y de otros materiales (madera, yeso, asfalto, etc.), as como, en una parte muy pequea, de los agregados, el cemento y el agua. De acuerdo con los conocimientos actuales, los HBV casi no amenazan al medio ambiente. Puesto que los aditivos son fcilmente solubles en el agua, no hay que temer su concentracin en los suelos, los conductores del agua subterrnea y los organismos. La asociacin profesional de fabricantes suizos de aditivos de concreto (FSHBZ), en colaboracin con especialistas del medio ambiente independientes, ha creado una etiqueta de calidad para los aditivos de concreto y mortero (figura 3). Esta etiqueta se concede a los productos que estn clasificados como ecolgicos. Se toman en cuenta la produccin, el almacenamiento, transporte, utilizacin, reciclaje, eliminacin y empaquetado de un adtiivo. Aditivos minerales del concreto Segn la norma SIA V 162.051, los aditivos minerales son materiales orgnicos finamente repartidos que pueden agregarse a los concretos para mejorar ciertas propiedades o para conferirles propiedades particulares. Pueden ser de origen natural (por ejemplo, emisiones volcnicas), o producidos industrialmente (por ejemplo, cenizas volantes de centrales trmicas que usan hulla). Los aditivos minerales, por definicin, se agregan al concreto en el momento de su fabricacion. Pero las cenizas volantes, arenas de escoria, harinas de calizas y humos de slice tambin se muelen directamente con el clinker. De ah resultan diferentes tipos de cementos (norma SIA 215.002). Lo concerniente a los aspectos tcnicos de los agregados se ha tratado en 10 diferentes nmeros de Bulletin du ciment. En comparacin con otros pases en donde se producen aditivos minerales en forma de subproductos de procesos industriales, el consumo de aditivos minerales en Suiza es bajo (aproximadamente 50,000 t / ao). Admitiendo que se utilicen alrededor de 30 kg de aditivos minerales por metro cbico de concreto, se agrega al conjunto de concretos suizos aproximadamente 10 % de cenizas volantes de hulla o de arenas de escoria. El concreto y el medio ambiente Las indicaciones relativas a las necesidades energticas (por ejemplo, para la produccin de una tonelada de cemento), se relacionan ya sea con la energa final consumida (litro de petrleo, kilovatio / hora de electricidad, etc.) o bien con la energa primaria, tambin llamada energa gris. La energa gris comprende los gastos de energa para la produccin y el transporte de la energa hasta el consumidor final. Segn la manera de considerar el asunto (lmite del sistema), la energa primaria puede tambin comprender las necesidades energticas para la realizacin de obras de infraestructura tales como centrales trmicas, refineras, etc. Un ejemplo: para la produccin de una tonelada de CEM 1, las necesidades de energa final son de aproximadamente 3.4 MJ, y el consumo de energa primaria (sin obras de infraestructura), de aproximadamente 4.1 MJ. Cada metro cbico construido en los edificios habitacionales comprende alrededor de 500 kg de materiales. Ms de dos tercios de los edificios estn compuestos de concreto, piedra natural o artificial, as como de ladrillos de barro cocido y tejas ( tabla 4). En los grandes conjuntos modernos, la energa gris relacionada con los materiales se estima entre 60 y 110 MJ por metro cuadrado al ao, por superficie de referencia energtica. La energa relacionada con los materiales es la energa necesaria para la fabricacin de los materiales de construccin para el recubrimiento de los edificios. No comprende el transporte de los materiales del fabricante al lugar de la obra, ni las necesidades energticas para la excavacin

y otros trabajos en la obra. Durante la utilizacin de un edificio, los ocupantes consumen para su funcionamiento y para la utilizacin de medios de transporte un mltiplo de la energa relacionada con los materiales. No por esto es menos necesario continuar mejorando el costo energtico de fabricacin de los materiales de construccin. En estas consideraciones sobre las necesidades energticas, no se ha tomado en cuenta ms que un solo aspecto ecolgico. Tres escenarios diferentes para la evolucin del consumo de 12 energa y del volumen construido de edificios habitacionales, indican lo siguiente: Construccin, conservacin y renovacin como hasta el presente; los nuevos edificios se construyen de acuerdo con el estndar actual. Conservacin de los volmenes construidos existentes, es decir, estrategia para minimizar el consumo de materiales (arena, grava); el volumen de las nuevas construcciones corresponde al de las demoliciones. Transformacin para minimizar el consumo de energa; en 50 aos, el conjunto de las construcciones actuales ser reemplazado por construcciones que requieran un mnimo de consumo de energa. Los resultados de estos tres escenarios se presentan en la figura 4. Con el primer escenario (como hasta el presente), la actualizacin de datos revela el volumen ms elevado de construccin y de consumo de energa. La decisin por cualquiera de los escenarios debe tomarse en un nivel superior, en el marco de una orientacin de la opinin poltica. Contenido de metales pesados Los cementos, los agregados y los aditivos minerales son los que determinan en mayor medida el contenido de metales pesados de un concreto; el agua de mezclado y los aditivos slo contribuyen muy levemente. El reemplazo parcial del cemento por aditivos minerales tales como cenizas volantes de hulla o arena de escoria conlleva segn la composicin de stos contenidos mayores o menores de metales pesados en los concretos. Los agregados provenientes de rocas de los Alpes extradas, por ejemplo, durante la perforacin de un tnel, pueden presentar contenidos de metales pesados ms elevados que los agregados provenientes de la meseta. Lo mismo puede decirse de los agregados de concreto en los concretos reciclados. La utilizacin como agregados de agregados de concreto o de materiales extrados durante la perforacin de tneles no debe cuestionarse sistemticamente ya que, en contrapartida, se necesitan menos descargas y los yacimientos de grava y arena pueden cumplir otras funciones (por ejemplo, reserva de agua potable). Peligro de los metales pesados No es el contenido total de metales pesados lo determinante para la contaminacin del medio ambiente, sino solamente la parte de estos metales que pueden extraerse mediante lavado con leja. Los concretos frescos no pueden lavarse ms que si entran en contacto con el agua durante el breve lapso de su endurecimiento. An no se cuenta con estudios sobre este tema, pero es

necesario admitir que el riesgo es grande. En el momento de efectuarse las pruebas de laboratorio sobre el lavado de metales pesados contenidos en los concretos endurecidos, ha sido necesario aumentar artificialmente el contenido de cada uno de los metales pesados para poder realizar mediciones confiables. Aun as, se satisfacan las exigencias de la disposicin sobre proteccin de aguas relativas a las aguas superficiales. En el momento de las pruebas de lavado de metales pesados, los concretos con o sin aditivos minerales proporcionan, en general, los mismos resultados. Esto no tiene nada de extrao, ya que los metales pesados se fijan muy bien, tanto en los aditivos minerales como en la pasta de cemento endurecido y los agregados. Reciclaje del concreto Ochenta por ciento de aproximadamente 1.5 millones de toneladas de desechos de cantera tratados en 1996 en los patios de maniobras ha podido ser reciclado. En los desechos de cantera, aumenta el porcentaje de concreto que se transforma en agregado de concreto. Es de preverse que en el futuro, aproximadamente 2.5 por ciento de las construcciones se destruya cada ao, lo que representar algo as como 1 milln de metros cbicos de desechos de concreto. Las exigencias tcnicas y ecolgicas relativas al concreto de reciclaje figuran en la recomendacin SIA 162/4, en la norma SN 640743 a de la VSS, y en la directiva para la valorizacin de los desechos de cantera minerales publicada por la OFEFP. Los agregados de concreto se utilizan tanto no aglomerados (reemplazo de arena y grava) como aglomerados (concreto). Sus principales usos son, actualmente: reemplazo de arenas y gravas en su forma no aglomerada. concreto pobre sustitucin de los agregados naturales para los concretos de construccin.

Los aditivos y los aditivos minerales eventualmente contenidos en los agregados de concreto no entorpecen; lo que perjudica son las impurezas (entre otras el caucho, la hulla) provenientes del uso o de la mezcla con otros materiales en el momento de la obra (construcciones mixtas) o de la demolicin. Se pueden utilizar aditivos y aditivos minerales sin problema en el concreto de reciclaje. Evaluaciones ecolgicas En la figura 5 se presentan las fases ecolgicamente importantes, los mrgenes de decisin, as como la evolucin de los costos en el ciclo de vida de una obra. En el plano ecolgico, los trabajos ms importantes son principalmente los que se efectan antes y durante el estudio y el establecimiento del proyecto (por ejemplo, la decisin de construir o de transformar, de una construccin metlica o en concreto armado, as como la definicin de la utilizacin y las necesidades). Durante los trabajos de construccin no pueden realizarse mejoramientos importantes. De la figura 5 tambin se desprende que la eleccin del material tiene gran influencia en los costos de construccin o de eliminacin. Evaluacin del impacto sobre el medio ambiente Para las consideraciones generales relacionadas con el impacto sobre el medio ambiente, es esencial efectuar una evaluacin exhaustiva de los aspectos ecolgicos y tcnicos importantes. Para los elementos de construccin con concreto son importantes, entre otros, la fabricacin y composicin de las materias brutas y del concreto, la fase de utilizacin y de mantenimiento, as como la demolicin. Durante todas las fases, se producen cantidades diversas de ruido, agua de

desecho, gases de combustin y se consumen energa y materias primas. Los impactos difieren mucho y no hay manera de compararlos directamente. Una manera, por ejemplo, sera constituir lo que se llama categoras de impactos. Categoras de impactos Se pueden agrupar en categoras de impactos (tabla 5) los efectos de diversas sustancias que se sabe que son importantes. Por ejemplo, gas carbnico, metano, gas hilarante e hidrocarburos clorados se agregan como equivalentes de gas carbnico en lo que concierne al potencial del efecto de invernadero. Tambin se agrupan en categoras de impacto los perjuicios ocasionados a la salud del hombre (toxicidad para el hombre), as como a las plantas y animales (ecotoxicidad), por las aguas usadas, los gases de escape, etc. Existen adems criterios complementarios que deben tambin incluirse en la evaluacin ecolgica. Las categoras de impacto son el primer paso hacia una consideracin ecolgica global, ya que se limitan a lo que es necesario y posible en funcin de los conocimientos actuales; continuamente se toman en consideracin los nuevos descubrimientos. El mtodo de categoras de impacto ha resultado eficaz para los materiales de construccin. Ha sido utilizado, por ejemplo, para tubos de canalizaciones, postes de lneas elctricas areas y durmientes de vas de ferrocarril. Hasta ahora no ha habido estudios sobre las edificaciones habitacionales. Estos estudios son costosos, y tratar de simplificarlos descuidando ciertos parmetros puede llevar a conclusiones errneas.

Ejemplo de postes de lneas elctricas areas Un estudio hecho en l995 es un buen ejemplo de una evaluacin ecolgica general o de una comparacin ecolgica. Se examin y evalu una lnea ordinaria de 0.4 kV de 1,000 m de longitud, y 35 m entre postes, incluyendo el sitio. Se trat de postes de madera, de acero y de concreto armado. Los impactos sobre el medio ambiente se agruparon en categoras de impacto (tabla 5), desde la fabricacin hasta la eliminacin (figura 6). En forma complementaria, se defini, por medio de un anlisis de sensibildad, lo que influa de manera determinante sobre las informaciones obtenidas y si las bases de datos eran lo suficientemente precisas. La construccin en madera result, desde el punto de vista ecolgico, ligeramente ms ventajosa que la de concreto armado, la que, a su vez, era netamente ms ventajosa que la construccin de acero. Para los postes de lneas elctricas areas, en condiciones diversas, deben ponderarse las diferentes categoras de impacto de manera distinta. En los sitios ya sometidos a una carga ecotxica relativamente elevada, por ejemplo, la construccin en concreto armado podra ser ecolgicamente ms ventajosa que la de madera, que es la que plantea ms problemas en cuanto a la ecotoxicidad. Posibilidades de obtener informacin Las fichas tcnicas y las fichas de datos de seguridad contienen informacin esencial concerniente a los riesgos para el medio ambiente. Se incluye la responsabilidad del fabricante del producto. En la ficha para la declaracin SIA, las materias utilizadas en los materiales y elementos de construccin se registran cuantitativamente. Algunas raras indicaciones complementarias dan una leve idea del impacto sobre el medio ambiente. Los proveedores o los fabricantes determinan
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la calidad de las declaraciones, porque son ellos los que dan las indicaciones. Adems de estas fichas, existen otros numerosos documentos en los que, a veces por razones de "practicabilidad," se ha procedido a simplificaciones inadmisibles. En el dominio de la construccin, se han publicado numerosas fichas cantonales y comunales sobre la construccin ecolgica. Tales fichas contienen datos valiosos, aun cuando las evaluaciones ecolgicas pueden variar de un cantn a otro. Los materiales que son rechazados en un cantn pueden muy bien ser aconsejados en otro. En consideracin a este estado de cosas complejo, se han creado los "eco-forum" y, en la primavera de 1998, la "plataforma comn para una construccin durable." Aqu es donde pueden y deben someterse los nuevos documentos que vayan a emitirse e incluyan datos ecolgicos. Se quiere as, por una parte, evitar desde un principio repeticiones intiles y contradicciones, y por la otra, permitir encontrar informacin sobre el contenido de los documentos existentes. Perspectivas La reduccin de la contaminacin causada al medio ambiente en general, y del consumo de energa en particular, es una tarea prioritaria que hay que enfocar desde diferentes ngulos. Por ejemplo: Deben establecerse ciclos de materiales y debe alentarse la utilizacin de materiales de construccin reciclables. Por otro lado, hace falta lograr una mayor aceptacin de los materiales secundarios tales como el agregado de concreto. Los materiales secundarios no debern someterse a exigencias ms severas que los materiales primarios. Cuando se proyecta una nueva construccin, es necesario primero estudiar las posibilidades de reciclaje del volumen construido existente, de modo que, al construir, se utilicen menos materiales tomados de la naturaleza. Debe reducirse el consumo de energa por el volumen construido existente. Debe concederse gran importancia a la durabilidad. Los sistemas de administracin ambiental en las empresas de produccin ofrecen ventajas ecolgicas y econmicas. Los flujos de materiales y de energa pueden mejorarse. Variante en concreto para el nuevo puente sobre el Aar Para reemplazar el puente metlico de enrejado que cruza el ro Aar entre Vogelsang y Lauffohr, el departamento de obras pblicas del cantn de Argovie orden proyectar variantes de puentes en madera, acero y concreto. Un jurado examin los anteproyectos del puente desde el punto de vista tcnico, econmico y ecolgico. Para la evaluacin ecolgica se recurri a expertos independientes. Tambin fue objeto de evaluacin la integracin del puente al paisaje. La mejor solucin result ser el puente de concreto armado. As pues, el consejo ejecutivo dio la orden de proyectar la construccin de un puente de concreto armado. Bibliografa El presente artculo est basado en gran medida en la documentacin SIA D 0146. Las llamadas que all se encuentran no se mencionan ms que si remiten a las fuentes en la foma de figuras o tablas.
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1. Umweltaspekte von Beton / Informationen zur Umweltvertrglichkeit, documentation SIA D 0146 (1998). 2. Lenvironnement en Suisse 1997 / Chiffres, faits, perspectives, publicado por lOffice Fdral de la Statistique y lOffice Fdral de lEnvoronnement, des Frets et du Paysage (1997). 3. Krusche, P. y otros, kologisches Bauen (1982). 4. Elimination des dchets dans les cimenteries, documento bsico, documentos medio ambiente nm. 70, OFEFP (1997). 5. Recommandations relatives la importation et la utilisation de cendres volantes et de mchefers de hauts-fourneaux dans la fabrication de matriaux de construction, OFEFP (carta del 4-7-97). 6. Directive pour la valorisation, le traitement et le stockage des matriaux dexcavation et dblais, OFEFP (poryecto de diciembre de 1997). 7. Protection contre les dermatoses provoques par le ciment, nmero especial del Bulletin du Ciment (marzo de 1999). 8. Kndig, R. Y otros, Die mineralischen Rohstoffe der Schweiz, publicado por la S cweizerische Geotechnische Kommission, EPF Zurich (1997). 9. Les adjuvants, publicacin aparte del Bulletin du Ciment (1995). 10. Les adjuvants, publicacin aparte del Bulletin du Ciment (1995). 11. Baccini, P., Welche Ressourcen stecken in den Bauwerken unserer Siedlungen?, en Lichtendteiger, T. (ed.). Ressourcen im Bau, vdf, ETH Zurich (1998). 12. Redle, M. y P. Baccini, Stadt mit wenig Energie, viel Kies und neuer Identitt, Gaia 7 [ 3 ] , 182-195 (1998). 13. Ecologie dans la construction / Recommandations CIMP, publicado por la Communaut dIntrts des Matres dOuvrage Professionnels Privs, Zurich (1997). 14. Heijungs, R.. Environmental life assessment of products / guide, informe 9266, Centre of Environmental Science, Leiden (1992). 15. ____Environmental life assessment of products / backgrounds LCA, informe 9267, Centre of Environmental Science, Leiden (1992). 16. Methodik der produktbezogenen kobilanzen / Wirkungsbilanz und Bewertung, Texte 23, Umweltbundesamt berlin (1995). 17. Knniger, T. y K. Richter, kologischer Vergleich von Freileitungsmasten, informe Empa, Dbendorf (1995) 18. Schweizer Baublatt 1999 [ 55 ] , 3.

http://www.imcyc.com/revista/2000/feb2000/ecolog.html

La construccin y los aspectos ambientales

M. en C. Gelda Lhamas Coelho
En las ltimas dcadas, las preocupaciones respecto al medio en que habita la humanidad han generado innumerables acercamientos a la cuestin, con propuestas que intentan no slo una comprensin terica de los problemas que hoy enfrentamos, sino tambin crear un aparato tcnico-prctico con miras a la solucin de dichos problemas.

En el caso especfico de la construccin, tambin se ha dado el fenmeno de la aparicin de propuestas tericas y tcnico-prcticas como intentos de comprensin y solucin de los nuevos problemas que han ido surgiendo en el rea. Llama la atencin que en diversas publicaciones tcnicas podemos encontrar propuestas que van desde las posibilidades de lograr un concreto ecolgico1 hasta aquellas que constituyen una gua de las ms variadas tcnicas alternativas para la construccin de una vivienda sustentable.
Sin embargo, la comprensin misma de la problemtica ambiental que nos aqueja queda sesgada en las implicaciones ecolgicas que derivan de dicha problemtica. Por esta razn, lo que se pretende en este artculo es presentar algunas reflexiones de carcter ambiental que tengan como referencia la construccin y su participacin en la transformacin de la naturaleza, en aras de hacer de sta una segunda naturaleza ms acorde con las necesidades sociales, y las implicaciones de estas transformaciones para la sociedad y la misma naturaleza. La construccin del hbitat humano y sus implicaciones ambientales La construccin del hbitat humano se da prcticamente en concomitancia con la evolucin de la especie humana pues, muy tempranamente, el ser que dara origen a lo que hoy somos empez a buscar formas de hbitat que diferan mucho del hbitat de las otras especies animales. Esto se debe a la prctica cognoscitiva del hombre, que va aprendiendo de la naturaleza sus leyes y empieza a aplicarlas, a ponerlas en prctica, para la construccin de su

hbitat. As, las pieles de animales, el lodo, la madera, fueron algunos de los materiales utilizados por el hombre para la construccin de su vivienda cuando aparecieron las primeras aglomeraciones humanas.

En el principio de la historia, este proceso de conocer las leyes de la naturaleza y ponerlas en prctica era algo que reconocidamente daba tiempo a aquella para recuperarse de los impactos sufridos, incorporando a s misma los cambios que le eran impuestos. Sin embargo, hace ya milenios que la dinmica de aprendizaje y utilizacin de estas leyes por el hombre supera en mucho la dinmica de la naturaleza. Esta tendencia a rebasar la dinmica de los tiempos de generacin y regeneracin de la naturaleza y las repercusiones de esto en la sociedad es lo que hoy conocemos como un problema ambiental.2 El hbitat humano no est exento de problemas ambientales. Muy por el contrario, la humanidad se ha tornado una sociedad marcadamente urbana y esta caracterstica ha implicado una cada vez mayor apropiacin de la naturaleza, in natura o ya creada por el hombre, para que la sociedad pueda sustentarse como tal.3
As las cosas, el hbitat urbano del hombre, caracterizado por las viviendas, las calles, las reas de esparcimiento, los ms diversos sistemas de transportacin de gente, energa y comunicacin, ha demandado el desarrollo cada vez ms acelerado de tcnicas constructivas que a su vez requieren la utilizacin de nuevos materiales. Se puede afirmar que esta aceleracin tiene como antecedente ms cercano la revolucin industrial que surgi en Inglaterra a finales del siglo XVIII y que se defini como la forma ms urbana de desarrollo social, principalmente porque la manufactura de los productos de consumo qued independiente de las fuentes de energa y de materia prima. Por supuesto que las ciudades que recibieron las industria fueron escenario de toda suerte de problemas. Son bastante conocidas las precarias condiciones de salubridad de los barrios donde vivan los obreros londinenses y la contaminacin del aire y del ro de la ciudad de Londres en el primer siglo de la revolucin industrial.

La percepcin de estos problemas determin que empezaran a llevarse a cabo muchas propuestas para su solucin, entre ellas, las que tenan fundamentacin religiosa y cristalizaron en las ciudades para obreros diseadas y construidas por Owen. Otras propuestas, como el utilitarismo de Bentham, buscaron una planificacin urbana ms moderna, acorde con las tendencias del desarrollo que se estaba dando y, en este sentido, plasmaron una gran masa legislativa en constante aumento sobre saneamiento, provisin de agua, pavimentacin, alumbrado, caminos y calles, ferrocarriles, control de humo y emanaciones, vivienda y alojamiento en general.4

Para muchos, la ciudad qued supeditada al despotismo de la produccin, y la fusin del capital industrial y el financiero pas a incidir sobre las manifestaciones superestructurales de la sociedad, entre ellas el urbanismo y la arquitectura, lo que determin la aparicin de movimientos de vanguardia a finales del siglo XIX e inicios del XX, como fue el cubismo, que tuvo gran influencia en el racionalismo arquitectnico de Gropius, fundador de la Bauhaus, en la obra de Le Corbusier y en el constructivismo ruso.5
Queda as prefigurada la nueva fisonoma urbana, con la arquitectura comercial que impone un diseo racionalizador, un modelo con miras a mejorar la estructura y la funcionalidad de las ciudades y que prev la utilizacin de los nuevos materiales industrializados. El acero y el concreto, en combinacin con las vidrieras, pasan a formar parte de las mltiples innovaciones constructivas, smbolos de un patrn econmico en plena expansin e influencia rectora de un estilo constructivo que se desplaza por las ciudades en todo el mundo.

Este modelo racionalizador de construccin de la ciudad es muy criticado porque muchas veces conlleva la destruccin de un pasado urbano de valor extraordinario que se encuentra en el casco antiguo de la misma.6 Sin embargo, en trminos ambientales, se puede afirmar que el problema tiene muchas otras connotaciones, pues desde el momento mismo de la explotacin de la materia prima que se emplea para la produccin del acero y de otros materiales que se utilizan en la construccin civil, por ejemplo el cemento, la problemtica ambiental se dinamiza.
Es el caso, entre otros, de la explotacin del mineral de hierro para la produccin del acero. Pese a la moderna tecnologa existente, dicha explotacin contina practicndose de una manera que degrada el ambiente, porque la sociedad an no ha desarrollado tcnicas que utilicen en un cien por ciento los desechos. As, el destino de stos es casi siempre contaminar los suelos y las aguas, incluso de reas que se encuentran a muchos kilmetros de distancia del lugar de explotacin. A todo esto hay que aadir que la materia prima de la mayor parte de los materiales que se utilizan en la construccin se encuentra en los llamados pases subdesarrollados. Estos pases han vivido bajo la presin de un constante y siempre creciente endeudamiento con los organismos internacionales de desarrollo, tales como el Fondo Monetario Internacional (FMI), y utilizan en gran medida las ganancias que obtienen de la venta de sus materias primas para el pago de la deuda, lo que demanda una siempre creciente explotacin de las mismas. Adems, la mayora de los pases subdesarrollados suele no contar con las nuevas tcnicas de explotacin generadas en los pases del primer mundo, lo que por ende agudiza an ms su problemtica ambiental, con repercusiones de carcter globalizador. Las normas y tcnicas constructivas y las catstrofes ambientales Como ya se seal, la sociedad contempornea es marcadamente urbana, y las nuevas

tcnicas de construccin tienen un papel preponderante en la materializacin de este hbitat. As las cosas, la normalizacin del acero por medio de pruebas de resistencia a los ms diferentes tipos de tensin y las mezclas cemento-agregados con miras a un concreto ms resistente y duradero se utilizan en alguna medida en la construccin de las viviendas, en los edificios de oficinas, en las lneas de suministro de agua y energa, etc., lo que nos hace considerar que el acero y el concreto se han adueado del espacio urbano. Empero, las normas y las tcnicas constructivas no son utilizadas por la sociedad de la misma manera, y son muchas las razones de este fenmeno. Si, por un lado, el acero y el concreto se emplean en la estructura de los llamados edificios inteligentes, generalmente ubicados en las reas nobles de la ciudad y resistentes a prcticamente todos los fenmenos naturales, por otro lado, los utilizan tambin los gobiernos en la construccin de vivienda popular, as como la propia poblacin marginada de los mbitos urbanos, la que generalmente se ubica en reas de mayor riesgo, donde el mismo suelo no es apropiado para cualquier tipo de construccin. Con esto, el acero y el concreto han estado presentes en las llamadas catstrofes ambientales, que se han hecho frecuentes en todo el mundo. Aunque sea casi imposible predecir, por ejemplo, la manifestacin de un sismo, si las tcnicas constructivas se utilizan bien, con miras a responder de manera positiva al impacto ssmico, las proporciones de los desastres son menores. Todo lo contrario ocurre cuando las especificaciones tcnicas se dejan a un lado para atender otros interesas.

Sin embargo, el sismo de 1994 en Kobe, Japn, fue una prueba contundente de que la sociedad an no logra conocer las implicaciones de un sismo en su totalidad, porque, aunque las estructuras de dicha ciudad estuvieran dimensionadas para resistir sismos de mayor intensidad, el desplazamiento de la fuerza dinmica en el sistema agua-arena que se dio en el subsuelo fue ms potente que el esperado y logr colapsar incluso superestructuras tales como la de los viaductos y la del metro de dicha ciudad.7 Por su lado, la serie de sismos que sufri Turqua a finales de 1999 puso en evidencia que la mala utilizacin de las tcnicas constructivas puede generar catstrofes de grandes proporciones, con prdida de vidas humanas y de la misma estructura de las ciudades. En este caso especfico, la construccin de conjuntos habitacionales populares no sigui las especificaciones tcnicas mnimas necesarias, con los empresarios de la construccin ahorrando en las mezclas cemento-agregados y en la utilizacin de varillas de acero, aun a sabiendas de que estaban construyendo en un rea sujeta a la actividad ssmica.8
Otros fenmenos naturales recientes tambin ponen en evidencia la presencia del concreto y del acero en la vida cotidiana de la humanidad. Un buen ejemplo son las

intensas lluvias registradas en varios pases, las que han hecho necesario abrir las presas que suministran agua y energa para evitar su colapso estructural, dando lugar con ello a la inundacin de grandes reas, habitadas o no. Esto pone en evidencia el hecho de que la utilizacin de las tecnologas que dan soporte a la conformacin del hbitat urbano ya se ubica mucho ms all de los lmites fsicos de las ciudades. Adems, los huracanes se han incrementado en intensidad y nmero, mostrando la fragilidad constructiva de muchas reas del planeta y, de manera increble, la ausencia misma de ciertas estructuras en las que los nuevos materiales y tecnologas de construccin deberan estar presentes. Se hace referencia a la falta de infraestructura en alcantarillado y suministro de agua que se vio en muchos pases durante el paso de los huracanes por su territorio.

A todo esto hay que aadir que la humanidad ha logrado habitar mucho ms all de lo que convencionalmente llamamos suelo. Un buen ejemplo de esto es Holanda, un pas que histricamente ha desarrollado las ms variadas tcnicas constructivas para ganar espacio al mar. La aparicin de estas tcnicas ha propiciado un avance trascendente de la presin social en zonas marinas, ya sea construyendo all viviendas, reas de esparcimiento, puentes y muelles, o creando acceso a zonas de gran fragilidad ecosistmica consideradas como una solucin parcial al efecto invernadero emanado de los cambios climticos que hoy enfrentamos en el nivel global,9 como son las reas que contienen arrecifes coralinos. Hacia una construccin con visin integradora As las cosas, las tecnologas constructivas del hbitat humano han estado contribuyendo para que el desarrollo urbano sea, hoy por hoy, puesto en tela de juicio, a partir de la comprensin de que las ciudades contemporneas son insustentables,10 ya que se van apropiando de todo, incluso de la temperatura del planeta. Decimos esto porque, entre otros hechos, la abrumadora verticalizacin de las construcciones, sumada a la presencia de las industrias en las ciudades, han dado cabida dentro del espacio urbano a las famosas islas de calentamiento que contribuyen al aumento de la temperatura en el nivel global.
Este contexto de complejidad, propio del mismo desarrollo de la humanidad en su relacin con la naturaleza, exige pensar y trabajar en la construccin civil de una manera ms integradora, ms all de la simple conformacin de normas y procedimientos tcnicos que aslan las construcciones de su medio, incluso del humano, pues, como ya se seal, no toda la sociedad logra participar de dichas construcciones y sus innovaciones tecnolgicas, como lo demuestra la carencia de viviendas en todo el mundo. Sin embargo, esta no es una tarea fcil, y mucho menos debe ser llevada a cabo por un sujeto individual. Mas bien, es una tarea colectiva en la bsqueda de una aportacin que

desde el principio tenga una visin integral de la realidad que se est trabajando. Con esto se buscan alternativas a la utopa de la sustentabilidad ecolgica que se ha planteado en las ltimas dcadas, la cual crea estructuras que defienden el retorno a estilos ya superados de desarrollo, tambin en lo relativo a desarrollo urbano. Lo que aqu se plantea es justamente la creacin de alternativas a partir del estilo propio de desarrollo socioeconmico y de las necesidades bsicas y creadas que emanan de cada sociedad, reconociendo a la vez que la misma naturaleza ha estado cambiando, de una manera tal que cada da se torna ms difcil aprender de ella. Si la problemtica ambiental que hoy vivimos llama a la conformacin de alternativas, no podemos desaprovechar esta oportunidad para que, cuando la naturaleza responda a las intervenciones del hombre, no lo haga de una manera que anule los resultados favorables ya obtenidos por la humanidad, entre otros, el de poder construir su hbitat.

Referencias
1. Jacobs, F., Hacia un concreto ecolgico, Construccin y Tecnologa, febrero de 2000, pp. 11-19. 2. Miranda vera, C.E., Filosofa y medio ambiente. Una aproximacin terica, Mxico, Ediciones Taller Abierto, 1997. 3. Lhamas Coelho, G., Lo urbano en la relacin medio ambiente-desarrollo, Mxico, Ediciones Taller Abierto, 1999. 4. Everslay, D., El planificador y la sociedad. Rol cambiante de una profesin, Espaa, Instituto de Administracin Local, Col. Nuevo urbanismo, 1976. 5. Trujillo, S., La Bauhaus, sin referencia bibliogrfica. 6. Chueca Goitia, F., Breve historia del urbanismo, Espaa, Editorial Alianza, 1982. 7. Artculos publicados en diversos peridicos y revistas. 8. Artculos publicados en diversos peridicos y revistas. 9. Mauvois, R., Proyecto sobre proteccin, utilizacin racional y desarrollo biolgico de los arrecifes de coral de la regin del Mar Caribe, Mxico, PIMADI / IPN, 1995.

10. Stren, R., Sustainable cities / Urbanization and the environment in the international perspective, EUA, Wetview Press, 1992.
Gelda Lhamas Coelho es ingeniera civil, se gradu de maestra en Medio Ambiente y Desarrollo Integrado en el Instituto Politcnico Nacional y actualmente cursa el doctorado en Ciencias Ambientales en la Universidad Autnoma de Puebla.

http://www.imcyc.com/revista/2000/nov2000/ambientales.htm

Las fibras sintticas que son especicamente diseadas para el concreto (hormign) se fabrican a partir de materiales sintticos que pueden resistir el medio alcalino del concreto a largo plazo. Las fibras sintticas son aadidas al concreto antes o durante la operacin de mezclado. El uso de las ibras sintticas en proporciones tpicas no requiere de ningn cambio en el diseo de la mezcla.

POR QU utilizar las fibras sintticas?

Las fibras sintticas benefician al concreto tanto en estado plstico como endurecido. Algunos de los beneficios incluyen:
o o o o o

Reduccin de la isuracin por asentamiento (revenimiento) Reduccin de la isuracin por contraccin plstica. Disminucin de la permeabilidad. Incremento en la resistencia a la abrasin y al impacto. Aporte en la resistencia a la fractura.

Algunas ibras sintticas pueden ser utilizadas como refuerzo secundario. (Se requiere documentacin adicional acerca del comportamiento del concreto endurecido).

CMO trabajan las fibras sintticas en el concreto a edad temprana?

Los cambios de volumen del concreto a edad temprana causan la formacin de planos de debilitamiento y isuras debido a las tensiones existentes que exceden a la resistencia del concreto en un momento especfico. El crecimiento de estas fisuras por contraccin se previene mediante el bloqueo mecnico de las fibras sintticas. El sistema de soporte interno de las fibras sintticas impide la formacin de grietas por asentamiento plstico. La distribucin uniforme de las fibras a travs del concreto contribuye a la no formacin de grandes capilares causados por el movimiento del agua de exudacin (sangrado) hacia la supericie. Las fibras sintticas reducen la permeabilidad mediante la combinacin de la reduccin de fisuras plsticas y la disminucin de la capilaridad por la exudacin.

CMO trabajan las fibras sintticas en el concreto endurecido?

El beneficio del uso de ibras sintticas en el concreto a edad temprana, contina con el concreto endurecido. Los atributos del concreto endurecido aportados por las fibras sintticas son una reduccin de la permeabilidad y una mayor resistencia a la fractura, la abrasin y las fuerzas de impacto.

La capacidad para resistir las fuerzas que ocasionan fragmentacin o rotura del concreto se mejora notablemente mediante el uso de fibras sintticas. Cuando el concreto sin fibras es sometido a la compresin, se fracturar y fallar con la aparicin de la primer grieta. Las fibras sintticas fabricadas especicamente para el concreto impiden el efecto ocasionado por las fuerzas de rotura, manteniendo fuertemente unido el concreto. Debido a que la cantidad de agua de exudacin vara menos cuando se usan ibras sintticas, la relacin agua/cemento en la supericie es ms constante y, por lo tanto, se obtiene una mayor resistencia a la abrasin. A esta mejora contribuye igualmente el hecho de que las fibras sintticas soportan el asentamiento interno, lo que contribuye a mantener uniforme la exudacin (sangrado). Las fibras sintticas reducen la fisuracin plstica del concreto. Esto mejora su resistencia al impacto. El mdulo de elasticidad relativamente bajo de las fibras sintticas aporta la capacidad de absorcin de choques o impactos. Las fibras sintticas ayudan al concreto a desarrollar su integridad ptima a largo plazo mediante la reduccin tanto del asentamiento plstico como de la formacin de fisuras por contraccin, disminuyen la permeabilidad e incrementan la resistencia a la abrasin, la rotura y las fuerzas de impacto. Las fibras sintticas son compatibles con todos los aditivos, los vapores de slice y la qumica de los cementos.

COMO se utilizan las fibras sintticas como refuerzo secundario?

Las fibras sintticas que cumplen cierto criterio con respecto al concreto endurecido pueden ser empleadas como refuerzo no estructural por temperatura o refuerzo secundario. Estas fibras deben tener documentacin que confirmen su capacidad de mantener unido el concreto despus de la fisuracin. La distribucin uniforme de las fibras sintticas a travs de todo el concreto asegura la colocacin crtica del refuerzo secundario.

http://civilgeeks.com/2011/03/20/fibras-sinteticas-para-el-concreto/