ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO.

ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ INFORME DE LABORATORIO
ASIGNATURA: AUTOTRNICA III TEMA 1: MANEJO DEL SCANER AUTOMOTRIZ G-SCAN OBJETIVO: Manipular y reconocer las diferentes opciones que el escner nos proporciona. Recopilar las ondas que generan los sensores y actuadores. Ubicar los diferentes sensores y actuadores que un vehculo posee.

REVISIN TERICA SCANNER Las computadoras automotrices son dispositivos electrnicos que controlan el funcionamiento del automvil, se encargan de controlar la ignicin, las revoluciones, el tiempo de apertura de los inyectores, monitorean los sensores del automvil y envan seales a unos actuadores para que se lleve a cabo la operacin correcta. Cada fabricante incluye un puerto de comunicacin, para la computadora del automvil, cada fabricante es especifico e incluye un puerto diferente, mediante este puerto es posible percibir el funcionamiento del motor ya sea funcionando o estando apagado. Universalmente hay un puerto que se conoce como OBDII Onboard Diagnostic, que significa computadora de diagnostica a bordo, este sistema es estndar y emite o grava un cdigo nico, para cada efecto o fallo que pudiese tener el automvil. Al ser universaly estandard (no todos los autos lo traen, pero si la mayora), se le pude conectar un scanner para saber que cdigo de error se precisa en el momento. Normalmente cuando se genera un fallo, se emite un cdigo y se enciende en el tablero la luz "check engine", entonces el automovilista lleva el auto con un mecnico este conecta el scanner al puerto, y revisa el cdigo universal, y de esa manera se interpreta la falla. CARACTERISTICAS DEL G-Scan Este es el equipo original Hyundai, Kia, Daewoo adems de ser Multimarca con cobertura para livianos y pesados .Es el ltimo modelo de GIT con excelentes especificaciones como pantalla tctil a color TFT LCD, sistema CAN-Bus y las ltimas caractersticas de la industria, incluida la conectividad a PC por sistema Wi-Fi y sistema Windows CE. Doble procesador.

Figura 1. G-Scan Auto Avance

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Posee las siguientes caractersticas: Sistema de auto prueba. Sistema de auto bsqueda. Grabacin del flujo de datos. Tarjeta de memoria de 2 GB. Operacin en idioma espaol. Comunicacin wi-fi disponible. Software OEM de Hyundai-Kia. Batera recargable incorporada Adaptaciones y reprogramaciones. Lectura y borrado de cdigos de falla. Operacin vehculos de 12 y 24 voltios. Lectura digital y grfica del flujo de datos. Software de interfase a PC en tiempo real. Doble procesador para una operacin rpida. Opcin de escritura sobre la pantalla para anlisis de datos. Tambin cuenta con una amplia cobertura para autos tipo gasolina o diesel common rail de las siguientes marcas: Ford, mercedes benz, bmw, audi, vw, skoda, seat, opel, Renault, citroen, peugeot, rover, euro-ford, land rover, Toyota, prius, lexus, honda, mazda, nissan, mitsubishi, Suzuki, daihatsu, isuzu, subaru, hyundai, kia, daewoo, Ssangyong, corsa, vectra, astra, safira, luv, d-max, Rodeo, troper, vitara, gran vitara, jimmy, swift, alto, Steen, spark, optra, aveo, chevy-taxi, gol, saveiro, etc. Y un Full acceso a: Motor, abs, srs - air bag, instrumentos, control de traccin, cajas automaticas, inmovilizador, cierre centralizado, Redes multiplexadas, central confort, radio, climatizacin, Control de parqueo, control de luces, control de asientos, etc.

MATERIALES: Escner (G-Scan) Cable DLC Equipo de seguridad industrial. Mandil. Guantes. Franela Vehculo con inyeccin electrnica ( Chevrolet Vitara 3P 2002 )

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PROCEDIMIENTO: 1.- Ubicar el conector OBD II. Conectar el cable DLC tanto al puerto de salida del scaner , como al puerto de 16 pines de entrada de la ECU. 2.- Encender el escner. 3.- Seleccionar la opcin Diagnosis, 4.- Escoger la marca y modelo del vehculo, SUZUKI + Internacional + Turismos + Todos los modelos + Todos los tipos + Conector 16 Pin . 5.- Seleccionar la opcin Auto-Bsqueda Sistemas, y espere la conexin. 6.- Oprimir la opcin EPI para realizar el respectivo anlisis. 7.- Escoger las opciones del nuevo men. 8.- simular una falla, Desconectar el sensor MAF. 9.- Seleccionar de DTC para leer el cdigo de falla. 10.- Borrar el cdigo de falla. 11.- Seleccionar anlisis de datos para obtener los PYD o flujo de magnitudes de los diferentes sensores y actuadores. 12.- Oprimir la opcin de grafico para poder apreciar las curvas de los diferentes sensores. 13.- Regrese a l men secundario y escoja la funcin de prueba de actuadores , genere una prueba para cada una de los parmetros generados.. DESARROLLO. 1.- Ubicar el conector OBD II. Conectar el cable DLC tanto al puerto de salida del escner, como al puerto de 16 pines de entrada de la ECU ver figura 2a y encender el escner oprima el botn on/off ver figura 2b.

Botn On/Off

Figura 2a.- Conexin DLC

Figura 2b.- Boton on/off

2.- Observar el men principal, con sus diversas opciones tales como: Grabacin, OBD-II, Diagnosis, Configuracin, Gua., oprimir diagnosis.

Figura3.Men Principal G-Sca

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3.- Oprimir en el logo del vehculo que se va a realizar el diagnostico en este caso seleccionar SUZUKI correspondiente al vitara 3P.

Figura4.Logo Marca Suzuki 4.- Seleccionar Internacional +Turismos+ Todos los modelos+Todos los tipos+Conector 16 Pin

Figura5.Funciones Seleccin G-Scan 5.- Escoger la opcin de Auto bsqueda, se desplegar los sistemas del vehculo a los que podemos acceder para su diagnstico.

Figura6. Opciones AutoBusqueda G-Scan

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6.- Seleccionar EPI (motor / At), para diagnosticar cada uno de los sensores y actuadores del vehculo se desplegar un men secundario

Figura 7.- Men secundario G-Scan 7.- Desconectar el sensor MAP, de esta manera generando un cdigo de falla, que ser diagnosticado por el escner., Luego de ello procederemos a borrar el cdigo conectando el sensor.

Figura8.- Opcin DTC

Figura 9.- Codigo Falla

8.- Oprimir anlisis de datos para generar el flujo de PYD , Seleccionar la opcin grafico para generar las curvas de seal de los sensores y actuadores .

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Tabla1.- Resultados Pyd

Tabla2. Grafica de Seales.

9.- Escoger la opcion PRUEBA DE ACTUADORES ver figura 10, se desplegar las siguientes opciones: Fixed Spark , RPM control, EGR control , IAC calibration.

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Figura 10.- Opcin Test actuadores 10.- Seleccionar Rpm, esta opcin nos permite controlar las revoluciones del motor.

Figura11.ActuadoresG-Scan Lpez D. 11.- Regresar al menu secundario y escoger la opcion Informacin Ecus el cual nos desplegara la serie de la computadora.

Figura 12.- Serie ECU.

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ANLISIS DE RESULTADOS: Los resultados obtenidos en esta prctica es, el incremento y mejoramiento de nuestras destrezas para la manipulacin del G-Scan, de esta manera afianzando nuestros conocimientos para el diagnstico, y reparacin de fallas en un vehculo. Creando de esta manera una atmosfera amigable entre las herramientas automotrices y el estudiante. Los datos proporcionados por el escner de los sensores y actuadores determinamos que el vehculo a prueba se encuentra en perfectas condiciones de operacin, al desconectar sensores se puede apreciar claramente que el cdigo de fallas es especfico, pero esto en condiciones reales no determina el fallo del sensor sino del sistema en el que va ubicado, que es lo que hay que analizar para la reparacin. CUESTIONARIO 1.- Cmo reconocer si un vehculo tiene OBD II? Se reconoce porque el OBDII incorpora dos sensores de oxgeno (sonda Lambda), uno ubicado antes del catalizador y otro despus del mismo. 2.- Qu significa DTC? Cdigo de falla de datos (data trouble code) 3.- Si no conocemos la marca y modelo del vehculo a ser diagnosticado mediante que opcin podemos ingresar y cul es su desventaja? Podemos ingresar por la opcin OBD II, con el nico inconveniente que mediante esta opcin no podremos realizar la prueba de actuadores.

CONCLUSIONES. El escner es un instrumento que nos ahorra tiempo para diagnosticar alguna falla, este instrumento no lo resuelve nos da el primer paso para poder reparar la avera. Si un vehculo consta con un conector de 16 pines, no quiere decir que este obligatoriamente este sea OBD II, para que se OBDII debe tener un sensor de oxgeno a la entrada y salida del catalizador. El indicador de alguna anomala en el motor lo podemos visualizar mediante el check engine, el cual se encender cuando algn sensor o actuador este daado. RECOMENDACIONES. Familiarizarse con los logos de los fabricantes de vehculos, para evitar inconvenientes y prdida de tiempo. Verificar la conexin del DLC con el conector del OBDII para mediciones correctas. Ingresar por cada marca y modelo del vehculo hacer diagnosticad, para obtener valores correctos y poder realizar prueba de actuadores si fuera necesario. BIBLIOGRAFA. (DEBE COLOCAR LAS FUENTES DE CONSULTA QUE UTILICE). http://www.sinautoscan.com/store/dlFiles/gscan_user_manual.pdf http://www.obdcenter.com/product_info.php?products_id=645&language=es