La evolucin de la Gua AASHTO para el diseo de pavimentos:

Del Experimento Vial AASHO al AASHTO-93

Gua AASHTO-93 para el diseo y evaluacin de pavimentos

Aplicacin para los Pavimentos flexibles

Gua AASHTO-93 para el diseo y evaluacin de pavimentos

La aplicacin del Mtodo AASHTO-72 se mantuvo hasta mediados del ao 1983, cuando se determin que, an cuando el procedimiento que se aplicaba alcanzaba sus objetivos bsicos, podan incorporrsele algunos de los adelantos logrados en los anlisis y el diseo de pavimentos que se haban conocido y estudiado desde ese ao 1972.

Gua AASHTO-93 para el diseo y evaluacin de pavimentos

Por esta razn, en el perodo 1984-1985 el SubComit de Diseo de Pavimentos junto con un grupo de Ingenieros Consultores comenz a revisar el "Procedimiento Provisional para el Diseo de Pavimentos AASHTO-72", y a finales del ao 1986 concluye su trabajo con la publicacin del nuevo "Manual de Diseo de Estructuras de Pavimentos AASHTO '86", y sigue una nueva revisin en el ao 1993, por lo cual, hoy en da, el mtodo se conoce como Mtodo AASHTO-93.

Gua AASHTO-93 para el diseo y evaluacin de pavimentos

Este Manual mantiene las ecuaciones de comportamiento de los pavimentos que se establecieron en el Experimento Vial de la AASHO en 1961, como los modelos bsicos que deben ser empleados en el diseo de pavimentos; introduciendo, sin embargo, los cambios ms importantes sucedidos en diferentes reas del diseo, incluyendo las siguientes:
1. Incorporacin de un "Factor de Confiabilidad" fundamentado en un posible cambio del trfico a lo largo del perodo de diseo, que permite al Ingeniero Proyectista utilizar el concepto de anlisis de riesgo para los diversos tipos de facilidades viales a proyectar.

Gua AASHTO-93 para el diseo y evaluacin de pavimentos

2. Sustitucin del Valor Soporte del Suelo (Si), por el Mdulo Resiliente (Mtodo de Ensayo AASHTO T274), el cual proporciona un procedimiento de laboratorio racional, o mejor an de carcter cientfico que se corresponde con los principios fundamentales de la teora elstica para la determinacin de los propiedades de resistencia de los materiales.
3. Empleo de los mdulos resilientes para la determinacin de los coeficientes estructurales, tanto de los materiales naturales o procesados, como de los estabilizados.

Gua AASHTO-93 para el diseo y evaluacin de pavimentos

4. Establecimiento de guas para la construccin de sistemas de sub-drenajes, y modificacin de las ecuaciones de diseo, que permiten tomar en cuenta las ventajas que resultan, sobre el comportamiento de los pavimentos, como consecuencia de un buen drenaje. . 5. Sustitucin del "Factor Regional" -valor indudablemente bastante subjetivo- por un enfoque ms racional que toma en consideracin los efectos de las caractersticas ambientales tales como humedad y temperatura- sobre las propiedades de los materiales.

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Aplicacin para los Pavimentos flexibles

Manual Sieca

Apuntes USM-UCAB

Programa de diseo de pavimentos desarrollado por la Asociacin Americana de Pavimentos de Concreto (ACPA), versin WinPas, aplicacin para pavimentos flexibles (1993).

Ecuacin de diseo del Mtodo AASHTO-93:

log10 log10 Wt18 Z R * So 9.36 * log10 ( SN 1) 0.20 0.40 PSI 4.2 1.5 1094 5.19 SN 1

2.32 * log10 M R

8.07

Variables independientes:

Wt18 : Nmero de aplicaciones de cargas equivalentes de 80 kN acumuladas

en el periodo de diseo (n).

ZR : Valor del desviador en una curva de distribucin normal, funcin de la

Confiabilidad del diseo (R) o grado confianza en que las cargas de diseo no sern superadas por las cargas reales aplicadas sobre el pavimento.

Ecuacin de diseo del Mtodo AASHTO-93:

log10 log10 Wt18 Z R * So 9.36 * log10 ( SN 1) 0.20 0.40 PSI 4.2 1.5 1094 5.19 SN 1

2.32 * log10 M R

8.07

So: Desviacin estndar del sistema, funcin de posibles variaciones en las estimaciones de trnsito (cargas y volmenes) y comportamiento del pavimento a lo largo de su vida de servicio.
PSI: Prdida de Serviciabilidad (Condicin de Servicio) prevista en el diseo, y medida como la diferencia entre la planitud (calidad de acabado) del pavimento al concluirse su construccin (Serviceabilidad Inicial (po) y su planitud al final del periodo de diseo (Servicapacidad Final (pt). MR: Mdulo Resiliente de la subrasante y de las capas de bases y sub-bases granulares, obtenido a travs de ecuaciones de correlacin con la capacidad portante (CBR) de los materiales (suelos y granulares).

Ecuacin de diseo del Mtodo AASHTO-93:

log10 log10 Wt18 Z R * So 9.36 * log10 ( SN 1) 0.20 0.40 PSI 4.2 1.5 1094 5.19 SN 1

2.32 * log10 M R

8.07

Variable dependiente: SN: Nmero Estructural, o capacidad de la estructura para soportar las cargas bajo las condiciones (variables independientes) de diseo.
El valor de SN se resuelve por iteraciones sucesivas, o por la aplicacin de algunos de los Programas de Diseo, tal como el PAS

3. Estimacin de las cargas de diseo (Wt18)

EEo = Cargas acumuladas en el primer ao del periodo de diseo EEo =TPDA * %Vp * FC * fds * fuc * A * D

TPDA = Trfico Promedio Diario Anual, para el primer ao del periodo de diseo.
%Vp = Porcentaje de vehculos de carga dentro del volumen de trfico total

FC
fds fuc A

= Factor Camin, o carga equivalente total por camin promedio

= factor de distribucin del trfico por sentido de circulacin = factor de utilizacin del trfico total por sentido en el canal de diseo = factor de ajuste por trfico desbalanceado

D = Das por ao en que circular por el canal de diseo el trfico definido por los trminos anteriores (365 das en este proyecto).

Limitaciones de las cargas aplicadas en el Experimento AASHO

La Confiabilidad en el diseo
La "Confiabilidad del Diseo (R)" se refiere al grado de certidumbre (seguridad) de que una determinada alternativa de diseo alcance a durar, en la realidad, el tiempo establecido en el perodo seleccionado.

La Confiabilidad en el diseo
La confiabilidad tambin puede ser definida como la probabilidad de que el nmero de repeticiones de cargas (Nt) que un pavimento pueda soportar para alcanzar un determinado nivel de servicapacidad de servicio, no sea excedida por el nmero de cargas que realmente estn siendo aplicadas (WT)sobre ese pavimento".

La Confiabilidad en el diseo

La Confiabilidad en el diseo (R)

Una vez definido el valor de R, se selecciona el correspondiente valor de Zr, de la Tabla 7-13.

La desviacin estndar del sistema (so)

TABLA II Valores Recomendados para la Desviacin Estndar (So) _______________________________________________________ Condicin de Diseo Desviacin Estndar _______________________________________________________ Variacin de la prediccin en el comportamiento del pavimento (sin error de trfico) 0,25 Variacin total en la prediccin del comportamiento del pavimento y en la estimacin del trfico

0,35 0.50 (0.45 valor recomendado) _______________________________________________________

La Gua AASHTO-93 recomienda seleccionar un valor de so = 0.45 para el diseo de pavimentos flexibles nuevos y de 0.49 para el diseo de rehabilitaciones

La Confiabilidad en el diseo (R)

Cargas de diseo (millones de Valor repeticiones) recomendado de Pavimentos Pavimentos confiabilidad (R) flexibles rgidos <= 3.5 <= 5 50-60 3.5 a 10 5 a 15 50-70 10 a 20 15 a 30 60-75 20 a 35 30 a 50 70-80 35 a 50 50 a 70 70-85 Mas de 50 Ms de 70 70-90
Nota: Criterio desarrollado en Chile para pavimentos rgidos

La Confiabilidad en el diseo (R)

La Confiabilidad en el diseo (R) en el AASHTO-2004

Confiabilidad en el diseo (R) La Confiabilidad y el Factor de Seguridad

Valor de la Confiabilidad 50 60 70 75 85 95

Zr 0.000 - 0.253 - 0.524 - 0.674 - 1.037 - 1.645

So

0.45

Factor de seguridad 1.00 1.30 1.72 2.01 2.93 5.50

Criterio de comportamiento

La Serviciabilidad inicial (po) y la final (pt)

Los ndices de servicapacidad inicial (po) y final -o terminal- (pt), deben ser establecidos para calcular el cambio total en servicapacidad que ser incorporado en la ecuacin de diseo. El Indice de Servicapacidad Inicial (po) es funcin del diseo de pavimentos y del grado de calidad durante la construccin. El valor establecido en el Experimento Vial de la AASHO para los pavimentos flexibles fue de 4,2.

La Serviciabilidad inicial (po) y la final (pt)

El Indice de Servicapacidad Final (pt), es el valor ms bajo que puede ser tolerado por los usuarios de la va antes de que sea necesario el tomar acciones de rehabilitacin, reconstruccin o repavimentacin, y generalmente vara con la importancia o clasificacin funcional de la va cuyo pavimento se disea:

La Serviciabilidad final (pt)

Para vas con caractersticas de autopistas urbanas y troncales de mucho trfico:

pt = 2.5 -3.0
Para vas con caractersticas de autopistas urbanas y troncales de intensidad de trfico normal, as como para autopistas Interurbanas,

pt = 2.0-2.5
Para vas locales, ramales, secundarias y agrcolas se toma un valor de

pt = 1.8-2.0

La Serviciabilidad final (pt)

Valor de Pt

3.0 2.5 2.0

% de usuarios que aceptan como buena la condicin de servicio del pavimento 82 45 15

La Serviciabilidad en la ecuacin de diseo

El valor de diseo para el criterio de comportamiento que se introduce en la ecuacin de diseo es la diferencia entre po y pt, es decir:

PSI = po - pt

Calidad de la sub-rasante

El Mdulo Resiliente

El mdulo resiliente (MR) est definido como la magnitud del esfuerzo desviador repetido en compresin triaxial dividido entre la deformacin axial recuperable, siendo ste equivalente al mdulo deYoung (Mdulo de Elasticidad) y se representa como sigue:

MR = (
donde:

3)

axial =

axial

MR = Mdulo de resiliencia 1 = Esfuerzo principal mayor 3 = Esfuerzo principal menor (confinamiento lateral) d = Esfuerzo desviador
axial

= Deformacin axial recuperable

El ensayo de Mdulo Resiliente (MR)

Figura 2. Ensayo CBR en su etapa de inmersin y medicin de la expansin, y en su etapa de penetracin.

Otras ecuaciones de correlacin para materiales de terracera (1):

(a) Mr = 1,500 * CBR

(para CBR > 7.2%

(b) Mr = 3,000 * CBR0.65

(para 7.2% >= CBR < 20%)

(c) Mr = 4,326 * (ln CBR) + 241

(para CBR > 20%

(1) Corredor, G: Apuntes de Pavimentos, Volumen 1, Octubre 2006, Ediciones USM, Caracas

Caracterizacin del material de sub-rasante

Ecuacin de correlacin segn Programa PAS

Caracterizacin del material de sub-rasante

Ecuacin de correlacin segn Programa PAS

Rango de % de CBR CBR<= 7.2 7.2>CBR<=20 CBR>20

Ecuacin de correlacin PAS MR = 875,15 * CBR + 1.386,79 MR = 1.941,54 * (CBR)^ 0.68 MR = 11.253,50 * ln CBR -18.667,20

Otra ecuacin de correlacin para materiales de terracera

Mr = 750 * 6 = 4,500 psi

Mr = 1,500 * 6 = 9,000 psi

Mr = 3,000 * 6 = 18,000 psi

Otras ecuaciones de correlacin entre MR y CBR

Caracterizacin de la sub-rasante

Se recomienda que los resultados de CBR sean analizados bajo el indicador estadstico de los valores acumulados, para determinar las Secciones Homogneas o Unidades de Diseo.

Wirtgen Cold Recycling Manual, Segunda Edicin 2004

Caracterizacin del material de sub-rasante

Caracterizacin del material de sub-rasante

La Gua AASHTO-93 hace hincapi en que se utilicen valores promedios para que no resulten pavimentos sobre-diseados, ya que se aplica un FS Integral, funcin de R.

Cul MR debemos emplear?

(Referencia: Gua AASHTO-93, pgina I-15)

Calidad de la sub-rasante

Ponderacin del MR en funcin de las condiciones de humedad

El mtodo exige que el valor de mdulo elstico del material de fundacin que se introduzca en la ecuacin de diseo, represente el efecto combinado de los diferentes mdulos de ese material a lo largo del ao, el cual se modifica en funcin de las condiciones ambientales a los cuales est sometido durante ese tiempo.
Este valor, por otra parte, cuantifica el dao relativo al cual est sometido un pavimento durante cada poca del ao, y pondera este dao en una forma global para cualquier momento del ao.

Figura 2: Distribucin de los suelos venezolanos segn la condicin de humedad Ref: Jugo, Augusto: Validacin del Mtodo AASHTO-93 para Venezuela

Tabla 1: Zonas climticas de Venezuela y nmeros de meses del suelo en condiciones de saturacin, humedad cercana a la ptima y seca. Fuente: Ing. Augusto Jugo B. (PhD).

Una vez conocidos los valores de MR del material para cada estado de humedad, se determina el correspondiente "Valor de Dao Relativo ( f)", a partir de la siguiente ecuacin:

f = 1.18 * 10^8 * MR(2.32)

Caracterizacin de los materiales y mezclas del paquete estructural Mezclas en caliente Bases y sub-bases granulares Bases estabilizadas cemento asfalto

Materiales y mezclas asflticas

Mezclas en caliente

0.45

460000 psi

Fuente: Corredor, G.; Apuntes de Pavimentos, Volumen 3, Ediciones USM, Caracas, 1989

Ecuacin de correlacin para obtener el Mdulo Resiliente de una MAC a partir de los resultados Marshall
El Ingeniero venezolano Freddy Snchez Leal ha propuesto una nueva ecuacin de correlacin , basada en anlisis de regresin de resultados de ensayos Marshall y mediciones de mdulo secante mediante el equipo de tensin indirecta.
Esta ecuacin toma la siguiente forma:

[MRca] = 1.4 * (P/( v*t) * (a+0.64 )

Ecuacin de correlacin para obtener el Mdulo Resiliente de una MAC a partir de los resultados Marshall

[MRca] = 1.4 * (P/( v*t) * (a+0.64 )

En donde:

[MRca] = Mdulo resiliente, en psi P = Carga Marshall, en lbs v = Deformacin (Flujo Marshall), en pulgadas t = altura de la briqueta, en pulgadas
(de no disponerse de esta medicin en el ensayo, puede emplearse un valor de 2.50)

a = constante experimental (adimensional) que vara entre 20 y 26,

sugirindose un valor de 23 (promedio del rango) como ms frecuente = relacin de Poisson para mezclas asflticas, el cual se asume en 0.35

Ecuacin de Correlacin de Witczak:

log [Eca] = 0,553833 + 0,028829 (P200/0,17033) - 0,03476 Vv +

+ 0,070377(106, 70F) + 0,000005 T (1,3 + 0,49825 log) Pcam0,5 - 0,00189 T (1,3 + 0,49825 log) (Pcam0,5/1,1) + (0,931757/0,02774)

[Eca] = mdulo elstico de la mezcla asfltica:

P200 = porcentaje de material pasa el tamiz N 200 en la combinacin de agregados que conforma la mezcla asfltica Vv = porcentaje de vacos totales en la mezcla asfltica (106, 70F) = viscosidad a 70 F, en poises, del cemento asfltico empleado en la mezcla asfltica = frecuencia de carga, en Hz (este valor puede ser 2, 4 6, pero normalmente se toma el valor medio de 4) T = temperatura promedio de trabajo de la mezcla asfltica al ser colocada sobre el pavimento (este valor normalmente se toma como 68 F, para poder utilizar los grficos de "ar" del mtodo de diseo de pavimentos de la AASHTO) Pcam = porcentaje de asfalto en la mezcla asfltica, expresado como porcentaje en peso de mezcla total

Dynamic Modulus Regression Equation

100

10
0.1

E x 105 psi

0.3

1 3 10

0.1
0 20 40 60 80 100 120 140 Temperature, F

Dynamic Modulus Regression Equation

100

10
10 F

E x 105 psi

40 F

70 F
100 F 130 F

0.1 0.1 1 Frequency Hz. 10

Bases y sub-bases granulares

Figura 2. Ensayo CBR en su etapa de inmersin y medicin de la expansin, y en su etapa de penetracin.

0.135

0.12

Las siguientes ecuaciones han sido tomadas de la versin de la Portland Cement Association (PCA), denominada Pavement Analysis System (PAS) la Gua de Diseo AASHTO-93:

Para sub-bases y bases granulares con CBR hasta 80%

MR = 385,08* CBR + 8.660 (psi)

Para sub-bases y bases granulares con CBR >= 80%

MR = 321,05* CBR + 13.327 (psi)

El coeficiente estructural puede ser tambin obtenido de las Ecuaciones de correlacin que se indican, a partir del MR:

abase granular = 0,249 (log Eb) 0.977

Para esta ecuacin debe tomarse en cuenta que el valor se acota en un mximo de 0.14, excepto cuando se emplea agregado siderrgico con CBR>110%, cuando se acepta un valor de 0.15.

asub-base = 0,227 (log Esb) 0.839

Para esta ecuacin debe tomarse en cuenta que el valor se acota en un mximo de 0.13.

CmBg = 0.90

CmSbg = 0.80

Bases estabilizadas con cemento

Bases estabilizadas con asfalto (mezclas en caliente)

Principio y procedimiento de diseo

Principio y procedimiento de diseo

ECUACIN DE LA GUIA AASHTO 1993

SN

a1D1 a2m2 D2 a3m3D3

El nmero estructural se convierte a una combinacin de espesores de capa, combinando coeficientes que representan la capacidad estructural relativa del material de cada capa
ai : Coeficiente estructural de capa i mi : Coeficiente de drenaje i Di : Espesor (en pulgadas) de capa i

Ecuacin resuelve SN sobre cada capa (sistema multicapa)

NO HAY SOLUCIN NICA!!

Ejemplo de diseo de pavimentos

Cargas

de diseo (wt18 ESALs) = 5,293,963 Confiabilidad (R) = 60% Desviacin estndar del sistema (so) = 0.45 Variacin en la Serviciabilidad ( PSI) = 1.7 Serviciabilidad inicial (po) = 4.2
Serviciabilidad final (pt) = 2.5
Caracterizacin de los Terracera, CBR = 6%

materiales:

Base granular, CBR = 80% Subbase granular, CBR = 42% Material estabilizado con cemento, UCS = 32 kg/cm2 (7 das) Mezcla asfltica densamente gradada, INVEAS 19, con estabilidad Marshall = 2.800 lbs, flujo Marshall = 10 (0.01 pulg)

Ejemplo de diseo de pavimentos

Ejemplo de diseo de pavimentos

Ejemplo de diseo de pavimentos

Ejemplo de diseo de pavimentos

Resumen de valores de SN/i

4.01

2.41

2.03

Determinacin del espesor de la capa de rodamiento asfltica:

erod = SN/Bg / arod = 2.03 / .45 = 4.51 pulg = 11.45 cm Redondear este espesor a 11.50 cm Verificacin: SN*/Bg = (11.50 / 2.54) * 0.45 = 2.037 > 2.03

OK

!CAPA DE Base Granular EST DEBIDAMENTE PROTEGIDA

Determinacin del espesor de la capa de Base granular:

SN/Sbg = SN/Bg + SNBg = 2.037 + eBg * aBg * CmBg 2.41 = 2.037 + eBg * 0.135 * 0.90
eBg = (2.41 2.037) / (0.135 * 0.90) = 3.07 pulg = 7.80 cm

Determinacin del espesor de la capa de Base granular:

eBg = (2.41 2.037) / (0.135 * 0.90) = 3.07 pulg = 7.80 cm

Como las cargas estn entre 2 y 7 millones de ee, debe seleccionarse un espesor mnimo de 15 cm para la capa de Base granular SN*/Sbg = SN*/Bg + eBg * aBg * CmBg = = 2.037 + (15 * 0.135 * 0.90)/ 2.54

SN*/Sbg = 2.037 + 0.718 = 2.755 > 2.41

OK

!CAPA DE Sub-base GRANULAR EST DEBIDAMENTE PROTEGIDA

Determinacin del espesor de la capa de Sub-base granular:

SN/SR= SN/SBg + SN*SBg = 2.755 + eSBg * aSBg * CmSBg 4.01 = 2.775 + eSBg * 0.12 * 0.80

eSBg = (4.01 2.775) / (0.12 * 0.80) = 12.87 pulg = 32.68 cm

Determinacin del espesor de la capa de Sub-base granular:

eSBg = (4.01 2.775) / (0.12 * 0.80) = 12.87 pulg = 32.68 cm

Se recomienda por facilidad de construccin (replanteo), el que los espesores de capas granulares se redondeen al centmetro entero superior, en nuestro caso:

eSbg = 33.0 cm
Verificacin de proteccin de la capa de sub-rasante:

SN*/sr = 2.037 + (15 * 0.135 * 0.90 + 33 * 0.12 * 0.80) / 2.54 = 4.01

SN*/sr = SN/sr (por clculo de cargas)

OK

!CAPA DE Sub-rasante EST DEBIDAMENTE PROTEGIDA

Resumen del diseo estructural:

Gua AASHTO-93 para el diseo y evaluacin de pavimentos

Aplicacin para los Pavimentos flexibles

OTROS MTODOS DE DISEO Mtodos que limitan falla por corte. Principales propiedades: cohesin y ngulo de friccin interna
Yoder (1959): uso de frmulas de Tersaghi Yoder (1975): Actualizacin

Mtodos que limitan las deflexiones:

Kansas (1947): 2.54 mm US NAVY (1953): 6.35 mm

OTROS MTODOS DE DISEO Mtodos empirico- mecansticos: mtodos racionales basados en consideraciones tericas sobre distribucin de esfuerzos y deformaciones.
Mtodo Chevron (1963) Mtodo Shell International Petroleum (1977) Mtodo del Instituto del Asfalto (1981) Mtodo de la Shell (1981) Mtodo Venezolano (MTC), 1982 Diseo mecanstico de pavimentos NCHRP 1-37A (2008)

DISEO MECANSTICO NCHRP 1 37A Propuesta de nueva gua de diseo AASHTO 2002, para estructuras nuevas y rehabilitacin de pavimentos basado en principios mecanicistas empricos (Se espera que est concluido
para finales del 2012)

Introduce el concepto de carga de diseo (Nmero de pasadas) en lugar de la conversin a ejes equivalente (ESAL) Reemplaza el ndice de servicio por indicadores de deterioro, funcional y estructural

DISEO MECANSTICO NCHRP 1 37A Investigaciones del TxDOT en 2003 Objetivos:

Anlisis de sensibilidad de parmetros de entrada Comparacin de resultados con otros mtodos Revisin de protocolos de ensayos de materiales Valores inciales de caracterizacin de materiales Establecer criterios de diseo Encontrar coeficientes inciales de calibracin

El mtodo requiere un diseo previo

Gua AASHTO-93 para el diseo y evaluacin de pavimentos

Aplicacin para los Pavimentos flexibles