Máquinas de Efectos Encadenados

Las mquinas de efectos encadenados son automticas.
Los efectos tienen lugar por

s solos. Cada uno hace que se desencadene el siguiente, de manera que, una vez que
se produce el primero, los dems dispositivos funcionan por s mismos, siguiendo una
secuencia en orden determinado.

Los Reductores Motorreductores son apropiados para el accionamiento de toda
clase de mquinas y aparatos de uso industrial, que necesitan reducir su velocidad en
una forma segura y eficiente.
Las transmisiones de fuerza por correa, cadena o trenes de engranajes que an se
usan para la reduccin de velocidad presentan ciertos inconvenientes.
Al emplear REDUCTORES O MOTORREDUCTORES se obtiene una serie de beneficios
sobre estas otras formas de reduccin. Algunos de estos beneficios son:
Una regularidad perfecta tanto en la velocidad como en la potencia
transmitida.
Una mayor eficiencia en la transmisin de la potencia suministrada por el
motor.
Mayor seguridad en la transmisin, reduciendo los costos en el
mantenimiento.
Menor espacio requerido y mayor rigidez en el montaje.
Menor tiempo requerido para su instalacin.

CLASIFICACIN POR TIPO DE ENGRANAJES
Reductores de velocidad de sin fin-corona
Reductores de velocidad de engranajes
Reductores cicloidales
Reductores de velocidad planetarias

CLASIFICACIN POR DISPOSICIN DE LOS EJES LENTO Y RPIDO
Los reductores se pueden clasificar por la posicin relativa del eje lento del reductor
con respecto al eje rpido del mismo, las clasificaciones ms usuales son; paralelos,
ortogonales y coaxiales.

CLASIFICACIN POR SISTEMA DE FIJACIN
Los reductores se pueden clasificar por su sistema de fijacin, fijo o pendular.

Las palancas es una mquina simple que funciona de acuerdo al principio de los
momentos. Una palanca es una barra rgida que rota alrededor de un eje fijo, cuando
se le aplica una fuerza para vencer una resistencia. Utilizada, bien para vencer una
resistencia mayor que el esfuerzo aplicado, o para aumentar la distancia de una
resistencia que puede moverse aunque se tenga que usar un esfuerzo mayor que la
resistencia.
En cada palanca actan las diferentes fuerzas que resultan de la contraccin de los
msculos creando as brazos de potencia y los dobleces que resultan de los pesos de
los distintos segmentos corporales. Con estos datos podemos calcular los momentos
de fuerza que actan en los diferentes segmentos involucrados, y con ello calcular los
ngulos ptimos de trabajo.
Existen tres tipos de palanca, las de primera clase, en donde el apoyo est entre la
resistencia y la fuerza, las palancas de segunda clase, en donde la resistencia est
entre el apoyo y la fuerza; las palancas de tercera clase, en donde la fuerza est entre
la resistencia y el apoyo.

El mecanismo de biela - manivela es un mecanismo que transforma un movimiento
circular en un movimiento de traslacin, o viceversa. Ejemplos de utilizacin podemos
encontrarlos en las antiguas locomotoras de vapor (ver figura), mquinas de coser y,
ms actualmente, en el motor de combustin interna de un automvil, en el cual el
movimiento lineal del pistn producido por la explosin de la gasolina se trasmite a la
biela y se convierte en movimiento circular en el cigeal.
El sistema consta de dos elementos principales:
Biela: Se trata de un elemento rgido y alargado que permite la unin articulada entre
la manivela y el mbolo.
Manivela: Es una palanca con un punto al eje de rotacin y la otra en la cabeza de la
biela. Cuando la biela se mueve alternativamente, adelante y atrs, se consigue hacer
girar la manivela gracias al movimiento general de la biela. Y al revs, cuando gira la
manivela, se consigue mover alternativamente adelante y atrs la biela y el mbolo.

Cardn es un componente mecnico, descrito por primera vez por Girolamo Cardano,
que permite unir dos ejes que giran en ngulo uno respecto del otro. Su objetivo es
transmitir el movimiento de rotacin de un eje al otro a pesar de ese ngulo. En los
vehculos de motor se suele utilizar como parte del rbol de transmisin, que lleva la
fuerza desde el motor situado en la parte delantera del vehculo haca las ruedas
trasera. El principal problema que genera el cardn es que, por su configuracin, el
eje al que se le transmite el movimiento no gira a velocidad angular constante.

Una polea, es una mquina simple que sirve para transmitir una fuerza. Se trata de
una rueda, generalmente maciza y acanalada en su borde, que, con el curso de una
cuerda o cable que se hace pasar por el canal ("garganta"), se usa como elemento de
transmisin para cambiar la direccin del movimiento en mquinas y mecanismos.
Adems, formando conjuntos aparejos o polipastos sirve para reducir la magnitud de
la fuerza necesaria para mover un peso.
Segn definicin de Hatn de la Goupillire, la polea es el punto de apoyo de una
cuerda que movindose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa actuando
en uno de sus extremos la resistencia y en otro la potencia.

Esta clase de poleas se utiliza para levantar una determinada carga. Cuenta con una
nica rueda, a travs de la cual se pasa la soga. Las poleas simples direccionan de la
manera ms cmoda posible el peso de la carga.

POLEAS FIJAS:
Consiste en un sistema donde la polea se encuentra sujeta a la viga. De esta manera,
su propsito consiste en direccionar de forma distinta la fuerza ejercida, permitiendo
la adopcin de una posicin estratgica para tirar de la cuerda. Las poleas fijas no
aportan ninguna ventaja mecnica. Es decir, la fuerza aplicada es igual a la que se
tendra que haber empleado para elevar el objeto sin la utilizacin de la polea.

POLEAS MVILES:
Esta clase de poleas son aquellas que estn unidas a la carga y no a la viga, como el
caso anterior. Se compone de dos poleas: la primera esta fija al soporte mientras que
la segunda se encuentra adherida a la primera a travs de una cuerda. Las poleas
mviles permiten multiplicar la fuerza ejercida, debido a que el objeto es tolerado por
las dos secciones de la soga. De esta manera, la fuerza aplicada se reduce a la mitad.
Y la distancia a la que se debe tirar de la cuerda es del doble.

El sistema de poleas compuestas se utiliza con el propsito de alcanzar una amplia
ventaja de carcter mecnico, levantando objetos de gran peso con un esfuerzo
mnimo. Para su ejecucin se emplean poleas fijas y mviles. Con la primera se
cambia la direccin de la fuerza a realizar. El sistema de poleas mviles ms comn es
el polipasto, cuyas caractersticas se detallan a continuacin:

POLIPASTO O APAREJO:
En este sistema las poleas estn ubicadas en dos conjuntos, en el primero se
encuentran las poleas fijas y en el segundo las mviles. El objeto o la carga se acopla
al segundo grupo. Los polipastos cuentan con una gran diversidad de tamaos.
Aquellos ms diminutos son ejecutados a mano, mientras que los de mayor tamao
cuentan con un motor.

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