Ejemplos de Ciclos Diesel
Ejemplos de Ciclos Diesel
Ejemplos de Ciclos Diesel
Aclaracion III
1. Procesos de transformacion de la energa y su analisis 2
1.1. Representaci on de sistemas termodinamicos . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.2. Representaci on de sistemas termodinamicos . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2. Primera ley de la termodinamica 6
2.1. Trabajo volumetrico con gases . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.2. Equilibrio termico (T) y mecanico (p) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.3. Eciencia termica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.4. Primera ley para sistemas cerrados y aislados . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.5. Primera ley para para sistemas cerrados y aislados . . . . . . . . . . . . . . 17
3. Segunda ley de la termodinamica 18
3.1. Coecientes de operacion y exerga del calor . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
4. Propiedades termodinamicas de la materia 20
4.1. Trabajo volumetrico con gases . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4.2. Trabajo volumetrico con vapor de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4.3. Trabajo volumetrico con vapor de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
4.4. Cambios de estado simples de gases ideales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
4.5. Entropa y exerga en sistemas para trabajo volumetrico con vapor de agua 27
4.6. Entropa y exerga para sistemas cerrados y aislados . . . . . . . . . . . . . 29
4.7. Analisis termodinamico de la expansion de gases ideales en toberas . . . . 30
4.8. Analisis termodinamico del estrangulamiento de gases ideales . . . . . . . . 34
4.9. Analisis termodinamico de procesos de compresion de gases ideales . . . . . 37
4.10. Analisis termodinamico de turbinas de vapor de agua . . . . . . . . . . . . 41
4.11. Analisis termodinamico de turbinas de vapor de agua . . . . . . . . . . . . 45
4.12. Analisis termodinamico de camaras de mezclado de lquidos . . . . . . . . 48
4.13. Psicrometra: cuartos fros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
4.14. Psicrometra: torres de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
4.15. Psicrometra: climatizacion de espacios interiores . . . . . . . . . . . . . . . 52
Contenido 1
5. Ciclos de potencia con motores de combustion interna 54
5.1. Ciclo Otto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
5.2. Ciclo Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Bibliografa 62
5 Ciclos de potencia con motores de
combusti on interna
5.1. Ciclo Otto
Un motor de combustion interna de 2 tiempos encendido por chispa, opera en un ciclo
Otto con una relacion de compresion de r = 9. Al inicio de la carrera de compresion, la
cual ocurre de manera isoentr opica, el aire se encuentra a una temperatura T
1
= 20
o
C,
una presion p
1
= 100 kPa y un volumen de V
1
= 2000 cm
3
. La presion maxima que se
presenta en el ciclo es de 5, 5 MPa. El proceso de expansion puede ser modelado como
politropico con n = 1, 3. Utilice las suposiciones de aire fro estandar para el analisis del
ciclo.
Se solicita:
1. Representar el ciclo en un diagrama p v.
2. Determinar las temperaturas y las presiones en todos los estados que componen el
ciclo.
3. Determinar la velocidad de rotacion del motor para que entregue una potencia neta
de 50 kW.
4. Determinar la eciencia termica del ciclo.
5. Cual es la eciencia termica del ciclo si el proceso de expansion ocurre de manera
isoentropica?
Solucion
1. Diagrama del ciclo:
5.1 Ciclo Otto 55
Figura 5-1: Diagrama del ciclo Diesel
2. Por ley de gases ideales:
m =
p
1
V
1
RT
1
(5-1)
m = 2, 38 10
3
kg
Estado 1: T
1
= 293 K
Para un proceso isoentropico:
T
2
T
1
=
v
1
v
2
k1
(5-2)
Con r = v
1
/v
2
se tiene:
T
2
= T
1
r
k1
(5-3)
T
2
= 705, 61 K
Por ley de gases ideales:
p
2
=
mRT
2
V
2
(5-4)
p
2
= mRT
2
r
V
1
(5-5)
Con p
2
= 2167, 4 kPa
El proceso de adicion de calor ocurre a volumen constante, por lo tanto:
p
3
V
3
= mRT
3
(5-6)
56 5 Ciclos de potencia con motores de combustion interna
donde V
3
= V
2
=
V
1
r
T
3
=
p
3
mR
V
1
r
(5-7)
T
3
= 1790, 55 K
Para un proceso politropico:
T
4
T
3
=
v
3
v
4
n1
(5-8)
donde v
4
/v
3
= v
1
/v
2
= r
T
4
= T
3
1
r
n1
(5-9)
T
4
= 926, 22 K
Por ley de gases ideales:
p
4
=
mRT
4
V
4
(5-10)
con V
4
= V
1
:
p
4
= 316, 116 kPa
3. Para el proceso de adicion de calor a volumen constante:
Q
23
= m(u
3
u
2
) = mC
v
(T
3
T
2
) (5-11)
donde C
v@300K
= 0, 718 kJ/kgK
Q
23
= 1, 8527 kJ
Para el proceso de rechazo de calor a volumen constante:
Q
41
= m(u
1
u
4
) = mC
v
(T
1
T
4
) (5-12)
Q
41
= 1, 0813 kJ
Para el proceso de compresion isoentr opica:
W
12
= m(u
2
u
1
) = mC
v
(T
2
T
1
) (5-13)
5.1 Ciclo Otto 57
W
12
= 0, 7046 kJ
Para el proceso de expansion politropico:
W
34
= mC
v
k 1
n 1
(T
4
T
3
) (5-14)
W
34
= 1, 968 kJ
Q
34
+W
34
= m(u
4
u
3
) (5-15)
Q
34
= W
34
+mC
v
(T
4
T
3
) (5-16)
Q
34
= 0, 492 kJ
por lo tanto:
W
neto,sal
= (W
34
+W
12
) (5-17)
W
neto,sal
= 1, 2634 kJ
ahora:
W
neto,sal
= W
neto,sal
n
(1)(60)
(5-18)
para n se tiene:
n =
60
W
neto,sal
W
neto,sal
(5-19)
n = 2374, 55 rpm
4. Eciencia termica:
th
=
W
neto,sal
Q
23
+Q
34
(5-20)
th
= 0, 5388 = 53, 88 %
5. Si el proceso de expansion ocurriera de manera isoentropica:
T
4
= T
3
1
r
k1
(5-21)
T
4
= 743, 516 K
58 5 Ciclos de potencia con motores de combustion interna
Seg un la ecuacion 5-10:
p
4
= 253, 76 kPa
por lo tanto de la ecuacion 5-12:
Q
41
= 0, 7693 kJ
el trabajo de salida es:
W
neto,sal
= Q
23
+Q
41
(5-22)
W
neto,sal
= 1, 0834 kJ
nalmente:
th
=
W
neto,sal
Q
23
(5-23)
th
= 0, 5847 = 58, 47 %
5.2. Ciclo Diesel
Un motor diesel de 4 tiempos se puede idealizar a traves de un ciclo diesel de aire estandar.
El motor aspira aire a una temperatura T
1
= 295 K y una presion p
1
= 100 kPa. La
relacion de compresion del motor es de r = 20 y la relacion de corte de admision es de
r
c
= 1, 8. El volumen ocupado por el aire en el estado 1 del ciclo es de V
1
= 5 l. Tome en
cuenta la variacion de las propiedades termodinamicas del aire con la temperatura. Los
procesos de compresion y expansion se pueden suponer isoentr opicos.
Se solicita:
a) Representar el ciclo en un diagrama p v.
b) Determinar las temperaturas y las presiones en todos los estados que componen el
ciclo.
c) Determinar la potencia entregada por el motor cuando opera a 2000 rpm.
d) Determinar la eciencia termica del ciclo.
Solucion
5.2 Ciclo Diesel 59
a) Diagrama del ciclo:
Figura 5-2: Diagrama del ciclo Diesel
b) Por ley de gases ideales:
m =
p
1
V
1
RT
1
(5-24)
con R = 0, 287 kJ/kgK:
m = 5, 906 10
3
kg
Estado 1: T
1
= 295 K: v
r1
= 647, 9, u
1
= 210, 49 kJ/kg
Para un proceso isoentropico:
V
2
V
1
=
v
r2
v
r1
(5-25)
v
r2
= v
r1
V
2
V
1
(5-26)
con r =
V
1
V
2
:
v
r2
= 32, 395
Estado 2: v
r2
= 32, 395: T
2
= 917, 98 K, 953, 114 kJ/kg.
Por ley de gases ideales:
p
2
=
mRT
2
V
2
= mRT
2
r
V
1
(5-27)
60 5 Ciclos de potencia con motores de combustion interna
p
2
= 6223, 59 kPa
La relacion de corte de admision es:
r
c
=
V
3
V
2
(5-28)
V
3
= r
c
(
V
1
r
) (5-29)
V
3
= 0, 00045 m
3
Por ley de gases ideales:
T
3
=
p
3
V
3
mR
(5-30)
con p
3
= p
2
= 6223, 59 kPa:
T
3
= 1652, 36 K
Estado 3: T
3
= 1652, 36 K: v
r3
= 5, 2264, h
3
= 1821, 606 kJ/kg
Para un proceso isoentropico:
V
4
V
3
=
v
r4
v
r3
(5-31)
v
r4
= v
r3
V
4
V
3
(5-32)
con V
4
= V
1
:
v
r4
= 58, 071
Estado 4: v
r4
= 58, 071: T
4
= 747, 98K, u
4
= 550, 385 kJ/kg
p
4
=
mRT
4
V
4
(5-33)
p
4
= 253, 552 kPa
c) Para el proceso de adicion de calor a presion constante:
q
23
w
23
= u
3
u
2
(5-34)
5.2 Ciclo Diesel 61
donde w
23
= p
2
(v
3
v
2
)entonces:
q
23
= u
3
u
2
+p
2
(v
3
v
2
) (5-35)
donde p
2
= p
3
por lo tanto:
q
23
= (u
3
+p
3
v
3
) (u
2
+p
2
v
2
) (5-36)
q
23
= h
3
h
2
(5-37)
Q
23
= m(h
3
h
2
) (5-38)
Q
23
= 5, 129 kJ
Para el rechazo de calor a volumen constante:
Q
41
= m(u
1
u
4
) (5-39)
Q
41
= 2, 0073 kJ
Aplicando la primera ley de la termodinamica a todo el ciclo:
Q
23
+Q
41
+W
12
+W
34
= 0 (5-40)
W
neto,sal
= (W
12
+W
34
) (5-41)
W
neto,sal
= Q
23
Q
41
) (5-42)
W
neto,sal
= 3, 1217 kJ
Ahora:
W
neto,sal
= W
neto,sal
n
(2)(60)
(5-43)
W
neto,sal
= 52, 03 kW
d) Eciencia termica:
th
=
W
neto,sal
Q
23
(5-44)
th
= 0, 6086 = 60, 86 %
Bibliografa