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    Discos de Embrague

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    Sergio Sergio
    Los discos de embrague contienen revestimientos orgánicos e inorgánicos que resisten altas temperaturas y cargas. Los revestimientos orgánicos contienen hilos y alambres de cobre o latón en resina o goma, mientras que los inorgánicos son pastillas sinterizadas. Ambos tipos también incluyen resortes para mejorar el confort y asegurar contacto uniforme. Los discos incluyen amortiguadores de vibración de torsión para absorber la vibración del motor mediante anillos de fric

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    Los discos de embrague contienen revestimientos orgánicos e inorgánicos que resisten altas temperaturas y cargas. Los revestimientos orgánicos contienen hilos y alambres de cobre o latón en resina o goma, mientras que los inorgánicos son pastillas sinterizadas. Ambos tipos también incluyen resortes para mejorar el confort y asegurar contacto uniforme. Los discos incluyen amortiguadores de vibración de torsión para absorber la vibración del motor mediante anillos de fric

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    Los discos de embrague contienen revestimientos orgánicos e inorgánicos que resisten altas temperaturas y cargas. Los revestimientos orgánicos contienen hilos y alambres de cobre o latón en resina o goma, mientras que los inorgánicos son pastillas sinterizadas. Ambos tipos también incluyen resortes para mejorar el confort y asegurar contacto uniforme. Los discos incluyen amortiguadores de vibración de torsión para absorber la vibración del motor mediante anillos de fric

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    Los discos de embrague contienen revestimientos orgánicos e inorgánicos que resisten altas temperaturas y cargas. Los revestimientos orgánicos contienen hilos y alambres de cobre o latón en resina o goma, mientras que los inorgánicos son pastillas sinterizadas. Ambos tipos también incluyen resortes para mejorar el confort y asegurar contacto uniforme. Los discos incluyen amortiguadores de vibración de torsión para absorber la vibración del motor mediante anillos de fric

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    Discos de embrague

    Revestimientos, resortes en revestimientos y amortiguadores de vibracin de torsin



    En numerosos sentidos, los embragues se someten a
    cargas severas y constituyen componentes complejos con
    dimensiones compactas.


    Revestimientos

    Los revestimientos orgnicos estn hechos de hilos y
    alambres de cobre o latn, embebidos en una mezcla de
    resina, goma o rellenos.
    Los revestimientos SACHS se fabrican con mtodos
    aceptables respecto del medio ambiente y no contienen
    ningn metal pesado. Se destacan por su buen
    rendimiento en conduccin, altas velocidades de rotura,
    bajo peso y alta resistencia al desgaste.
    Los revestimientos orgnicos resisten temperaturas de
    hasta 400C aproximadamente durante perodos cortos.
    Los revestimientos inorgnicos o pastillas sinterizadas
    pueden resistir cargas mucho ms elevadas.


    Resortes en revestimientos

    Los
    resor
    tes en revestimientos mejoran el confort de manejo.
    Estn compuestos por segmentos corrugados de
    hojas de acero con un recorrido de resorte de
    aproximadamente 1 mm. Adems, aseguran que los
    revestimientos hagan un contacto uniforme sobre
    toda su superficie. Se instalaron varios tipos de resortes.

    Amortiguador de vibracin de torsin
    Los amortiguadores de vibracin de torsin deben
    corresponder individualmente a la combinacin
    especfica de caractersticas del motor y del
    vehculo. La vibracin del motor debe amortiguarse
    con efectividad al conducir el vehculo y tambin
    cuando el motor marcha en vaco.

    Por esta razn, se incorporaron a la unidad, elementos amortiguadores adicionales de una etapa y de diseo
    ms liviano, como tambin el amortiguador principal de etapas mltiples. Los resortes helicoidales permiten un
    limitado movimiento de rotacin entre el cigeal y el eje de entrada de la caja de cambios.

    Los anillos de friccin suprimen la vibracin para que sta no se transmita a travs de la caja de cambios.



    Para uso en camiones y autobuses, todos los componentes
    son naturalmente de mayor tamao para soportar cargas
    ms severas.

    El amortiguador de vibracin de torsin o amortiguador
    principal est activo en el rango de manejo y cuenta con
    anillos de friccin resistentes al desgaste particularmente
    grandes que estn pre-cargados por elsticos de lminas
    o resortes de disco integrados.

    Los resortes de torsin estn ubicados en aberturas de
    resortes o encapsulados y localizados en los platos de
    cobertura.

    El amortiguador de primera etapa absorbe la vibracin
    cuando el motor marcha en vaco. Tiene una
    configuracin muy suave. Por lo tanto, el cubo del
    embrague gira fcilmente y tiene bajo juego axial.

    Los resortes intermedios incorporados al plato conductor
    sobr
    e la
    caja
    de
    cam
    bios se utilizan preferentemente como resortes de
    revestimientos.

    La velocidad de rotura de revestimientos inorgnicos
    debe oscilar entre 1 , 7 y 2 veces la velocidad
    mxima del motor.
    Si aparece recalentamiento, por supuesto que los
    revestimientos pueden inutilizarse a velocidades
    inferiores.
    Los revestimientos inorgnicos o pastillas sinterizadas
    mantienen un valor de friccin consistente y una baja
    relacin de desgaste aun al estar expuestos a cargas
    trmicas severas, pero esto causa un significativo
    desgaste en las superficies de friccion opuestas y
    hace difcil una conduccion suave.
    Por estas razones, se utilizan principalmente en
    vehculos sujetos a cargas de embrague muy
    severas.

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