Cogiendo la masa de una de las puertas y el positivo de las dos luces de posicin asn sonara con las luces

encendidas
y con los intermitentes.
Para que no se mezclen los positivos de las luces se pone un diodo en cada positivo.

el rel se activa cuando se abre la puerta y "cierra" el circuito del zumbador que es alimentado por el circuito de las
luces de posicin
Tu idea es muy buena, pero como dice trikki, los vehiculos modernos llevan el sistema aplicado a la apertura de
puertas. Bien, basandonos en este sistema , yo lo instal en mi furgo de la siguiente manera: en concesionario
renault seccin recambios compr el zumbador del renault 19, si encontrais un r-19 en desguace, en la parte
izquierda bajo el salpicadero es como un rel pero el triple de alto y de color azul, con 3 faston.

Una patilla faston marcada con + se le da alimentacion positiva que proviene de la luz de posicin de cualquier
parte , es decir que slo funciona con la luz de posicin encendida, est como est la llave de contacto.

Otra patilla faston marcada con el simbolo de tierra se le conecta a la masa del vehiculo, la patilla restante es la
que activa la segunda masa que hace sonar la alarma, la tom de la siguiente manera: mi T-3 tiene en el techo 3
luces de cortesa, una sobre la puerta del conductor, otre sobre la puerta del acompaante, y la tercera tras la puerta
corredera, las tres con un conmutador de 3 posiciones, parado - conectado - conexion al abrir puerta.

Si desmontais estos pequeos apliques vereis que tienen 3 cables, uno rojo que es positivo, y dos marrones que son
2 masas, una es fija y la otra proviene del interruptor que lleva cada puerta, pues es ste cable el que tom de las 3
luces, los 3 los conect al zumabador y ahora cuando tengo las luces encendidas est como est el contacto, al abrir
cualquiera de las 3 puertas se conecta el zumbador

Estos son los componentes que he usado:
Las piezas azules son fichas de conexin con las que no hace falta cortar los cables conectan por presin.
El integrado de tres patillas es un 7809 "limitador de tensin" Lo he usado porque el zumbador que tenia por casa
era de 9 voltios.
Las dos piezas unidas por las puntas son diodo 1N4007 los mas normales.
Y la pieza que nos queda es el zumbador.
Todo menos el zumbador costo 1,35.
Bueno pues soldamos con estao los componentes y que da algo como esto.
Los diodos se unen por la parte donde tiene la raya y esta unin a la primera patilla del 7809, si el zumbador fuese de
12V ira al positivo de este.
La patilla del centro seria la masa.
Y la patilla de la derecha la conectamos al positivo del zumbador.
Aislamos un poco y lo tenemos preparado para conectarlo en la furgo.

Bueno lo primero agradecer a todos, la verdad es que es un brico muy muy til, y muy muy sencillo y barato!! yo
siempre me las dejaba encendidas y bueno, pregunt en un sitio de electricidad de coches y me dijeron que me
cobraran unos 20 o 25 euros por hacerlo... josdepu** jejjeje. As me ha costado todo menos de 3 euros.

En fn, que aqu hay unas fotos. an si cabe, es mas sencillo, no hay que desmontar la caja de fusibles, ni nada de
eso. Se busca la masa de la puerta,, est al fondo, detrs del amasijo de cables,, es marron/blanco, (se encuentra
facil), ah se conecta el negativo del zumbador. y los positivos (uno para cada diodo) se conectan uno al gris/rojo y
otro al gris/negro que suben hacia el volante, al ladito de los fusibles, estn muy a la vista, son los que llegan a los
mandos y tal.

De esta manera pita cuando est la puerta abierta, con las luces dadas, o con cualquiera de los intermitentes. y sin
contacto por supuesto.

Unas fotos.



Hola a todos, os dejo aqui un brico muy sencillo y la mar de util va a evitar quedaros sin bateria si os dejais las luces o
algun intermitente encendiados.
De lo que se trata en definitiva es que si nos dejamos las luces o el intermitente dado al quitar en contacto nos avise
de forma acustica mediante un zumbador, el coste de los materiales sale por menos de lo que cuesta un botellin de
birra:

-zumbador..........................1,50 aprox
-2 diodos modelo 1n4007.......0,30
TOTAL:..............................1,80

Yo creo que por menos de dos euros no merece la pena quedarse sin bateria!!!!

1. Sacamos el interruptor de luces del cuadro y con las luces dadas y la ayuda de una lampara de pruebas o un
polimetro localizamos los cables que dan servicio a las luces de posicion derecha e izquierda. (pondre colores y mas
datos)

2. conectamoa a cada uno de estos cables un diodo ( por el extremo que no tiene rayita)

3. unimos los diodos a la salida (donde tienen rayita) y a su vez al extremo positivo del zumbador

4. localizamos un positivo de contacto (p.e. en el mismo interruptor de luces o en cualquier otra parte de nuestro
coche)

5. conectamos el extremo NEGATIVO del zumbador a ese cable POSITIVO del coche.

Funcionamiento:
al quitar el contacto del coche el positivo de contacto se convierte en negativo por retorno, si en ese momento
tenemos cualquier luz de posicion encendida la corriente pasar por el diodo llegando al zumbador el cual en su otro
extremo tiene un negativo y sonar.
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bueno, dspues de mucho investigar y probar muchos inventos de todo tipo pues me he decidido a algo comercial y
facil de encontrar en un desguace y nuevo por pocos euros.
se trata de un "rele" avisador sonoro montado en el grupo PSA (peugeot - citroen) y OPEL (nose si mas coches lo
tienen, yo lo he encontrado en estos de momento), estes los saque de un saxo, pero en los AX tambien vienen y
supongo que en las berlingo, ZX, 106, 206... tambien vienen... y los Opel corsa B tambien hay.

bueno localicemos el "rele". en el saxo esta debajo del volante digamos, hay una tapa de fusibles y esta encima de
estos.

tiene este aspecto:


ahi podeis ver la referncia y es el uniko blanco grisaceo. es facil de distinguir porque tiene ranuras en el plastico.

como vemos solo tiene 3 conexiones: numerradas en el plastico como 1, 2 y 5. yo siempre las conecte con unos
faston normales y corrientes, nada de portareles es un gasto tonto.

el n1 lo llevamos a un positivo de contacto ( tambien llamano +15 o kl15) lo podemos cojer del clausor,
identificandolo facilmente con un polimetro o lampara de pruebas, o bien del que va hacia el racio cd que creo que
es el mas indicado porque ya viene bajo fusible y porque vamos cojer el siguiente cable de ahi tambien.

el n2 es positivo de luces. bien. situemonos. como el polo trae luces de estacionameitno tambien ( las que se ponen
dejando el intermitente con el coche apagado) pues hombre... si dejamos puesta alguna luz de estacionamiento es la
del lado del conductor, entonces no nos interesa cojer esa parte de instalacion (vienen separadas la derecha y la
izquierda del coche). asike bien, como la del lado derecho no es muy logica dejarla puesta y las luces interiores del
coche tambien van en esa parte, por lo tanto... tenemos un cable magnifico y maravilloso en el conector ISO del
radio CD que casi nunca utilizamos y esta bajo fusible tambien... joba.. parece ke estaba esperando por nosotros... lo
identificaremos facilmente con un polimetro o lampara de pruebas encendiendo y apagando las luces.

n5 es la clave de todo el circuito. lo tenemos ke enlazar al cable ke va hacia el pulsador de la puerta (el que
enciende la luz de cortesia interior) y ya esta. ademas creo ke funciona con las dos puertas. nunka lo he mirado.

bueno pos ya ta!!! sencillo y keda escondido en cualkier lugar...

por cierto... lo podeis poner en cualkier coche siguiendo estos pasos... las conexiones van ser las mismas...

mariconadas.. el otro dia encontre un aparato XD que te hace todo... solo tienes q conectar un cable a un positivo de
llave y otro cable a la luz de posicion... y buala!!! todo hecho y por 3 euros.
Muy facil un zumbador me costo 1.50 el negativo al pulsador de la luz interior del lado del conductor y el positivo lo
subes hasta el interruptor de las luces y buscas el cable que da positivo al encender la luz de posicion y ya esta,
cuando abras la puerta con las luces puestas el bicho canta, el zumbador lo escondes detras de una tapita que hay
debajo del mando de las luces.
si lo que quereis es algo DEFINITIVO hacer lo siguiente que es lo que tengo yo hecho en mi golf gti mk2:
con el "aparatito" que os ha comentado Pedro y dos diodos convencionales (p.e. los 1n4007 0.20 cada uno).
Proceso:

buscamos los cables de las luces de posicion derecha e izquierda, (ambos se encuentran en la llave de luces) a cada
uno de ellos conectamos un diodo por el lado que no tiene rallita dibujada (el diodo tiene una parte con una rallita y
otro sin nada), los otros extremos que nos sobran los unimos y los conectamos al positivo del "aparatito" o
zumbador, y el negativo del zumbador lo conectamos a un positivo de contacto (tambien lo encontramos en la llave
de luces) y... YA ESTA.

funcionamiento:

tanto al dejar las luces puestas como al dejar cualquier intermitente encendido la corriente pasar por uno o por los
diodos hacia el zumbador el cual al estar conectado su negativo a un positivo de contacto, mientras tengamos el
contacto puesto no sonar, pero en cuanto quitemos el contacto ese cable de positivo se convierte en negativo a
traves del retorno de la instalacin y el zumbador sonar.

Es asi de simple y no os volvais locos que este es el principio de funcionamiento del sistema de TODOS los vehiculos
que lo traen de serie, lo unico que cambia el aspecto externo (forma de rel, de plaquita, de centralita etc...)
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Vamos a necesitar primero el avisador en cuestin, un pequeo dispositivo con altavoz de 2 cables. Yo lo compr en
el norauto por 2:




Bueno ahora sacamos el interruptor de las luces, ya que uno de los cables (el que va a dar la corriente) tiene que ir
conectado al de posicin de las luces. Lo conecto al de posicin y no al de cruce porque si te dejas las de posicin
puestas o un intermitente, el altavoz no avisara, as que al de posicin. Despus de un rato investigando con el
polmetro llego a la conclusin de que es un cable negro-gris de la parte inferior del enchufe.




Ahora haba varias posibilidades:
-Conectar el otro cable a un positivo de contacto, para que pite cuando estn las luces encendidas y el contacto
dado...
-O conectarlo al pulsador que enciende las luces de cortesa de la puerta, de tal manera que en cuanto se abra una
puerta del coche y estn las luces dadas, avisar. (Yo lo he hecho de esta forma pensando si alguna vez tengo que
dejar el coche de noche con las luces encendidas por lo que sea, que no est pitando todo el rato, y que slo sea al
abrir una puerta)

As que se desmonta el pulsador de la puerta y se conecta ah el otro cable:




Cortamos para hacer el empalme con el cable, soldarlo y ponerle termorretrctil y aislar bien del calor y la
humedad:-----







Alarma luces encendidas.
por Woden el Sab 26 Xu 2010, 15:52
Bueno hoy he hecho otra chollada en el Capri, aunque vale para todos los coches.

Como el Capri no trae de origen el sonido que te indica que te has dejado las luces encendidas, compre un
zumbador de 12 voltios y al chollo.

Es muy facil en realidad no tiene ciencia ninguna.

Lo primero es coger el positivo de las luces. Yo por ejemplo lo quite directamente de cualquier bombilla del
alumbrado del cuadro.

Despues en el negativo tenemos que enviarlo hacia la puerta. El truco esta aqui, ya que yo creia que el
interruptor de la puerta abria el circuito cortando el positivo, pero no, en los interruptores de cierre de
puertas corta el negativo. Asique aqui enganchamos el cable que viene del negativo del zumbador, pero
antes de unirlo al interruptor tenemos que poner un diodo, con el negativo hacia el interruptor y el positivo
hacia el zumbador. El diodo se puede pedir en cualquier tienda de electronica, pero es importante decir que
es para 12v para que aguante bien.

El diodo es imprescindible, que la la mayoria de zumbadores para esos fines tienen diferentes sonidos segun
la polaridad que lo conectes. Por ejemplo el mio tiene un inversor de polaridad y cambia entre un sonido tipo
alarma y un sonido sirena.

Y como extre, se puede poner un potenciometro de 500k para regular el volumen, ya aprovechando.