Trabajo Final Sismoresistencia USTA-TUNJA
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1,00
Segn la Tabla B.4.2.1-1 de la NSR-10, la carga viva para garaje de vehculos de hasta 2
toneladas es 5,0kN/m2.A continuacin se incluye el avalo de cargas realizado:
AVALO DE CARGAS ENTREPISO
Torta Superior:
1,20 kN/m2
Torta Inferior:
0,72 kN/m
Nervios:
0,85 kN/m
Acabados:
0,00 kN/m
Aligeramiento
0,30 kN/m
Riostras:
0,16 kN/m
CARGA MUERTA:
3,23 kN/m
CARGA VIVA:
5,00 kN/m
2
2
2
2
2
2
2
8,23 kN/m2
MODELO ESTRUCTURAL
El modelamiento estructural se estableci mediante el software ETABS, versin 9.7.4,
utilizando para la estimacin de las cargas horizontales de sismo el mtodo de la fuerza
horizontal equivalente.
Materiales
Mdulo de Elasticidad del Concreto de
columnas (Ec)
Mdulo de Elasticidad del Concreto de
vigas(Ec)
Esfuerzo de Fluencia del Acero
Peso unitario del concreto
Mdulo de Elasticidad del Acero (Es)
21.000 kN/m2
24.000 kN/m2
420.000 kN/m2
24 kN/m3
200.000 kN/m2
Combinaciones de carga
Se definieron conforme con lo indicado en la NSR-10, por el mtodo de la resistencia
ltima. A continuacin se incluyen las combinaciones de la Norma que se tuvieron en
cuenta:
1.4(D)
(B.2.4-1)
1.2(D) + 1.6(L)
(B.2.4-2)
(B.2.4-4)
(B.2.4-5)
0.9D+ 1.6W
(B.2.4-6)
0.9D+ 1.0E
(B.2.4-7)
GRFICOS
ESQUEMA GENERAL
REFORZAMIENTO LONGITUDINAL
CORTANTE EN LA VIGA
CORTANTE EN LA COLUMNA