Las turbomáquinas son equipos diseñados para conseguir un intercambio energético entre un fluido y un eje de rotación mediante el efecto dinámico de álabes fijos y/o móviles. Se clasifican según el sentido de la transferencia de energía (generadoras o motoras), la geometría (radiales, axiales o mixtas), la componente de energía modificada (potencial, cinética o presión), y si el fluido es compresible o no. Algunos ejemplos comunes son las bombas centríf
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Las turbomáquinas son equipos diseñados para conseguir un intercambio energético entre un fluido y un eje de rotación mediante el efecto dinámico de álabes fijos y/o móviles. Se clasifican según el sentido de la transferencia de energía (generadoras o motoras), la geometría (radiales, axiales o mixtas), la componente de energía modificada (potencial, cinética o presión), y si el fluido es compresible o no. Algunos ejemplos comunes son las bombas centríf
Las turbomáquinas son equipos diseñados para conseguir un intercambio energético entre un fluido y un eje de rotación mediante el efecto dinámico de álabes fijos y/o móviles. Se clasifican según el sentido de la transferencia de energía (generadoras o motoras), la geometría (radiales, axiales o mixtas), la componente de energía modificada (potencial, cinética o presión), y si el fluido es compresible o no. Algunos ejemplos comunes son las bombas centríf
Las turbomáquinas son equipos diseñados para conseguir un intercambio energético entre un fluido y un eje de rotación mediante el efecto dinámico de álabes fijos y/o móviles. Se clasifican según el sentido de la transferencia de energía (generadoras o motoras), la geometría (radiales, axiales o mixtas), la componente de energía modificada (potencial, cinética o presión), y si el fluido es compresible o no. Algunos ejemplos comunes son las bombas centríf
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TURBOMQUINAS
Mg. Amancio R. Rojas Flores
1.- DEFINICIN DE TURBOMQUINAS
Las turbomquinas son equipos diseados para conseguir un intercambio energtico entre un fluido (que pasa a su travs de forma continua) y un eje de rotacin, por medio del efecto dinmico de una o varias coronas de labes (fijos y/o mviles). Los nombres que reciben las coronas fijas y mviles son, respectivamente, rotor (rodete, impulsor o hlice, segn el tipo de mquina) y estator (voluta o carcasa, segn el caso Se diferencian de las mquinas de desplazamiento positivo en que existe continuidad entre el fluido que entra y, por tanto, el intercambio energtico se produce de forma continua, cambiando su cantidad de movimiento, siendo esto aprovechado como una entrega de energa del fluido a la mquina (turbomquinas motoras) o de la mquina al fluido (turbomquinas generadoras)
En las turbomquinas el fluido de trabajo pude ser un lquido
(comnmente agua, aunque para el caso de las bombas de lquido la variedad de fluidos es muy grande) o un gas o vapor (comnmente vapor de agua o aire, aunque nuevamente para los compresores la variedad de gases a comprimir puede ser muy grande). Este fluido de trabajo se utiliza para convertir la energa segn una cascada que puede enunciarse como sigue: Energa trmica (calor) Energa potencial (presin) Energa cintica (velocidad) Intercambio de cantidad de movimiento Energa mecnica
G E N
O R
Campos cientfico-tcnicos y etapas en el estudio de las turbomquinas
Las variables bsicas que intervienen en el estudio de turbomquinas
son tambin numerosas y se pueden agrupar en las siguientes categoras: Variables geomtricas (dimetros, ngulos, espesores, huelgos,...).
Variables mecnicas (par, velocidad de giro, potencia en el
El intercambio energtico entre fluido y rotor, puede ser en dos sentido:
Turbomquinas generadoras o pasivas.- reciben la energa por el
movimiento a travs de un eje, que a su vez mueve un rotor y se la entregan al fluido (termodinmicamente hablando, es un sistema que recibe trabajo). generan un aumento de la energa especfica del fluido. De este tipo son las bombas, ventiladores, hlices marinas, etc.
Bomba centrifuga
Hlice marina
Turbomquinas motoras o activas.- son aquellas mquinas que
reciben la energa del fluido y la transforman en energa de movimiento de un rotor, y de ste a un eje (termodinmicamente hablando, es un sistema que entrega trabajo) .De este tipo son las turbinas, tanto hidrulicas como elicas
CLASIFICACIN SEGN LA GEOMETRA.
Las turbomquinas se basan en una variacin del momento cintico del fluido como consecuencia de la deflexin producida en el interior del rodete, desde su entrada siempre axial a su salida. El intercambio energtico ser mayor cuanto mayor sea la deflexin de la corriente, a igualdad de otras condiciones. Existen dos tipos bsicos de geometras de turbomquinas en funcin de la direccin del flujo de salida: Radiales (o Centrfugas): el flujo de salida es en direccin radial. Axiales: el flujo llega y sale axialmente. Habitualmente, se distinguen otros dos tipos de geometras de turbomquinas: Mixtas: o de flujo mixto. El flujo de salida, tiene tanto componente axial como radial. De flujo cruzado: el flujo de salida atraviesa dos veces el rodete de la mquina. Momento cintico, o momento de cantidad de movimiento:
Trayectoria de una partcula de fluido que atraviesa el rodete de una
turbomaquina
a) Trayectoria de una partcula en una mquina radial
b) Trayectoria de una partcula en una mquina axial c) Trayectoria de una partcula en una mquina radio axial, llamada tambin de flujo mixto, o semi-axial
CLASIFICACIN SEGN LA COMPONENTE DE
ENERGA FLUIDODINMICA MODIFICADA. La energa especifica, es la energa por unidad de masa, y tiene cuatro componentes (especficas, por unidad de masa):
Energa especifica = Energa interna () + Trabajo de flujo (p/) +
Energa cintica (v2/2) + Energa potencial (gz)
Variacin de energa potencial. Un ejemplo es el tornillo de
Arqumedes: se trata de un tornillo dentro de una carcasa; cuando se gira en el sentido adecuado, arrastra el fluido en direccin axial. Si se inclina, lo nico que vara es la cota geodsica. La presin es la atmosfrica y no hay variacin de velocidad. Se usaba para elevar aguas; actualmente slo para aguas residuales y otras emulsiones
Variacin de energa cintica. Un ejemplo es una turbina
elica, en la que se aprovecha parte de la energa cintica del viento, y no vara la presin (presin atmosfrica).
A este tipo de mquinas
se les llama mquinas de accin pura..
Otro ejemplo es un ventilador de mesa: aspira aire en reposo y lo
impulsa a una determinada velocidad sin variacin de presin. En una turbina Pelton el chorro de agua a presin atmosfrica incide sobre las cucharas (labes), pudiendo conseguir que la velocidad absoluta de salida sea nula. Otro ejemplo de este tipo de mquinas son las hlices de aviacin y las marinas
Variacin de presin (entalpa si no hay variacin de energa
interna). En estas mquinas nicamente vara el trmino de presin, o bien las otras variaciones son despreciables frente a la de presin.
Es lo que ocurre en bombas centrfugas: las variaciones de cota
geodsica son muy pequeas, y aunque suele ocurrir que el dimetro en el conducto de impulsin es diferente del de aspiracin y. por tanto, la energa cintica vara, esta variacin es despreciable frente a una altura de elevacin que puede ser de varios metros. A este tipo de mquinas se les llama mquinas de reaccin. Otro ejemplo de este tipo de mquinas sera una turbina Francis: el fluido llega a la turbina con una gran presin, incide sobre el rodete y disminuye la presin
Cambio de presin en el rodete
Turbomquina de accin: es aquella donde la presin del fluido no cambia entre la entrada y la salida del rodete. Un ejemplo de sta es la turbina Pelton. Turbomquina de reaccin: donde la presin del fluido cambia entre la entrada y la salida del rodete. Un compresor, por ejemplo, estara clasificado como una turbomquina de reaccin
Para cuantificar la proporcin entre accin y reaccin, se define el
grado de reaccin como el cociente entre la variacin de entalpa y el de energa total. Su valor esta habitualmente comprendido entre 0 y 1 (aunque existen mquinas con un grado de reaccin mayor de la unidad). Si es 0, ser una mquina de accin pura. Si es 1, se tiene una mquina de reaccin pura.
CLASIFICACIN SEGN LA VARIACIN DE
DENSIDAD DEL FLUIDO. Si el flujo es compresible, hay variacin de densidad y tambin de temperatura. Si el flujo es incompresible, la densidad permanece constante; o bien con un criterio menos estricto, cuando las variaciones de densidad son menores que las variaciones de velocidad, es decir cuando el nmero de Mach es pequeo (Ma<0,3).
Turbomquina Trmica.- es aquella donde el fluido de trabajo
cambia su densidad al pasar a travs del rodete o rotor (turbinas a gas, turbinas a vapor). Turbomquina Hidrulica.- es aquella donde la densidad del fluido que pasa a travs de la mquina, no cambia. (bombas, turbinas hidrulicas, ventiladores).
CLASIFICACIN SEGN EL NMERO DE ETAPAS.
Un sola etapa (turbina axial).
Multietapa (compresor axial).
En cualquier punto de la trayectoria de una partcula se pueden dibujar tres ejes:
r, u, a, dirigidos segn el radio, la tangente y el eje de la mquina:
En la mquina radial la velocidad en ningn punto (del rodete) tiene
componente axial (segn el eje a); solo tiene dos componentes: tangencial y radial.
En la mquina axial la velocidad en ningn punto tiene componente
radial (segn el eje r); slo tiene dos componentes: axial y perifrica. En las mquinas axiales U1 = U2 . El efecto de la fuerza centrfuga es nula. Una bomba axal no es una bomba centrfuga
En la mquina radio-axial la velocidad tiene las tres componentes
segn los tres ejes.
En ninguna mquina falta la componente perifrica, Cu , cuya
variacin a su paso por la mquina, segn la ecuacin de Euler, es esencial en la transmisin de la energa. Las turbinas hidrulicas Pelton, constituyen una clase especial, porque en ellas el flujo es meramente tangencial. Las turbinas de vapor de las centrales trmicas modernas son mquinas axiales Las turbinas hidrulicas son rara vez radiales. Las turbinas hidrulicas ms frecuentes son las turbinas Francis que son mquinas radio-axiales La bomba radial es una mquina muy frecuente; pero son tambin frecuentes las bombas axiales y semi-axiales.