UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA

VICERRECTORADO ACADEMICO
SUBPROGRAMA DE DISEO ACADMICO
AREA: INGENIERA
CARRERA: ING. INDUSTRIAL

TRABAJO PRCTICO

Nombre:

TERMOFLUIDOS

Cdigo:

234

U.C.:

04

Carrera:

INGENIERA INDUSTRIAL

Semestre:

VI

Fecha de entrega:

JUNIO 12, 2010

Nombre estudiante:

NELSON RODRIGUEZ

C.I.:

13.046.412

Centro Local:

CARABOBO (07)

Firma del estudiante:

INDICE

INTRODUCCION

CARACTERISTICAS GENERALES DE FLUJO EN TUBERIAS

FLUJO LAMINAR Y FLUJO TURBULENTO

REGION DE ENTRADA Y FLUJO TOTALMENTE DESARROLLADO

PRESION Y ESFUERZO CORTANTE

CONSIDERACIONES DE ENERGIA

PERDIDA DE CARGA EN TUBERIAS

ANALISIS DIMENSIONAL DE FLUJO EN TUBERIAS

DIAGRAMA DE MOODY

PERDIDAS MENORES

11

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DEL OBJETIVO 4

12

CICLO DE POTENCIA PARA GASES

19

CICLO DE AIRE ESTANDAR

19

CICLO DE CARNOT DE AIRE ESTANDAR

20

CICLO DE OTTO DE AIRE ESTANDAR

21

CICLO DIESEL DE AIRE ESTANDAR

22

CICLO BRAYTON

24

LA EFICIENCIA ADIABATICA EN LOS DISPOSITIVOS DE TRABAJO

25

CICLO REGENERATIVO DE TURBINA A GAS

26

EL PROCESO POLITRPICO

27

ANALISIS DE COMPRESORES DE FLUJO ESTABLE

28

CICLOS DE TURBINAS DE GAS CON INTERENFRIAMIENTO Y

RECALENTAMIENTO

30

CICLOS DE POTENCIA DE VAPOR

31

EL CICLO DE CARNOT

32

EL CICLO DE RANKINE

35

EL CICLO DE RECALENTAMIENTO IDEAL

37

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DEL OBJETIVO 9

39

APENDICE

47

CONCLUSIONES

50

BIBLIOGRAFIA

51

INTRODUCCIN

Los anlisis de sistemas mecnicos y termodinmicos para el diseo de

equipos, sugiere el conocimiento intensivo de las leyes que gobiernan los
fenmenos en los que los fluidos en cualquiera de sus fases pueden definir cmo
atacar y resolver los problemas de ingeniera. Este es el alcance de la mecnica
de fluidos y de la termodinmica, que en conjunto hacen que las variables de
procesos puedan definirse cuantitativamente para establecer los parmetros de
diseo.
Factores como el nmero de Reynolds, el coeficiente de friccin, las prdidas de
carga, el caudal, la potencia de equipos mecnicos, la potencia hidrulica, el
rendimiento de los ciclos termodinmicos de potencia y la transferencia de calor
en los sistemas de cambio de fase, son los elementos que se abordaran en el
presente trabajo, donde se presentan dos objetivos de la materia Termofluidos los
cuales dar una visin general de los tpicos antes mencionados.

TEORA
OBJETIVO 4
1.Caractersticas Generales de flujo en tuberas.

Aunque no todos los conductos usados para transportar fluidos de un sitio a otro
son de seccin transversa redonda, la mayor parte s lo son. Ejemplo de estos son
los tubos de agua, las mangueras hidrulicas y otros conductos diseados para
resistir una considerable diferencia de presin a travs de sus paredes sin
excesiva distorsin de su forma.

1.1 Flujo laminar y flujo turbulento

El flujo de un fluido en una tubera puede ser laminar o turbulento. Osborne

Reynolds, cientfico y matemtico britnico fue el primero en distinguir la
diferencia entre estas dos clasificaciones de flujo. Se llama flujo laminar o
corriente laminar, al tipo de movimiento de un fluido cuando ste es
perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que el fluido se
mueve en lminas paralelas sin entremezclarse si la corriente tiene lugar entre
dos planos paralelos, o en capas cilndricas coaxiales como, por ejemplo la
glicerina en un tubo de seccin circular. Las capas no se mezclan entre s. El
mecanismo de transporte es exclusivamente molecular. Se dice que este flujo
es aerodinmico. En el flujo aerodinmico, cada partcula de fluido sigue una
trayectoria suave, llamada lnea de corriente. Se llama flujo turbulento o
corriente turbulenta al movimiento de un fluido que se da en forma catica,
en que las partculas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las
partculas se encuentran formando pequeos remolinos aperidicos, como por
ejemplo el agua en un canal de gran pendiente. Debido a esto, la trayectoria

de una partcula se puede predecir hasta una cierta escala, a partir de la cual
la trayectoria de la misma es impredecible, ms precisamente catica.
Una medida cuantitativa de estos flujos es el nmero de Reynolds, el cual es
un coeficiente adimensional cuyo valor se determina por:

Re= VD/ ( ecuacin 1)

1.2 Regin de entrada y flujo totalmente desarrollado.

La regin del tubo cerca del sitio en el que el fluido entra al tubo se denomina
regin de entrada. Cuando un fluido entra en una tubera los efectos de la
viscosidad hacen que el mismo se adhiera a la pared de la tubera, as a lo
largo de la pared de la pared de la tubera se produce una capa lmite en
donde los efectos viscosos son importantes, de modo que el perfil de velocidad
inicial cambia con la distancia a lo largo de la tubera hasta que el fluido llega
al final de la longitud de entrada. En la seccin de la tubera en las que sus
caractersticas cambian, ya sean por un ensanchamiento de su dimetro o por
la presencia de un accesorio (vlvula, codo, etc.) o componente se determina
lo que se llama flujo totalmente desarrollado, que no es ms que el flujo entre
la regin de entrada y este ltimo punto donde la tubera cambia sus
caractersticas

1.3 Presin y esfuerzo cortante

La naturaleza del flujo en tuberas depende bastante de si el flujo es laminar o

turbulento. Esta es una consecuencia directa de las diferencias en la
naturaleza del esfuerzo cortante en flujos laminares o turbulentos. El esfuerzo

cortante en flujo laminar es un resultado del traspaso de cantidad de

movimiento entre las molculas que se mueven de manera aleatoria. El
esfuerzo cortante en flujo turbulento se debe en gran medida al traspaso de
cantidad de movimiento entre los paquetes de tamao finito de partculas de
fluido que se mueven aleatoriamente.

1.4 Consideraciones de energa.

Para los clculos de energa se establece la siguiente ecuacin:

p1/ + 1 V12/2g + z1 = p2/ + 2 V22/2g + z2 (ecuacin 2)
Los coeficientes 1 y 2 compensan el hecho de que el perfil de velocidad a
travs de la tubera no es uniforme. Para perfiles uniformes, = 1, en tanto que
para perfiles no uniformes, > 1.

1.5 Prdidas de carga en tuberas.

La energa disipada por las fuerzas viscosas dentro del fluido es suministrada
por el exceso de trabajo realizado por las fuerzas de presin y gravitacional.
Para un fluido que se mueve dentro de una tubera la prdida de carga hL est
dada por:

hL = 2l/ r ( ecuacin 3)

donde es el esfuerzo cortante, l es la longitud del tramo de tubera, es el

peso especfico del fluido y r es el radio de la seccin transversal de la tubera.

Las prdidas de carga tambin son determinables a travs de la ecuacin de

Darcy- Weisback la cual es vlida para cualquier flujo estable y totalmente
desarrollado sin importar si la tubera es horizontal o est inclinada:
hL = f. l. V2/ D2g , ( ecuacin 4)
donde f es el factor de friccin de Darcy

2. Anlisis dimensional del flujo en tuberas

Los resultados de los clculos de flujo turbulento en tuberas, generalmente se
resuelven por ecuaciones semiempricas, las cuales abarcan una serie de
variables de flujo, incluyendo fluidos, tuberas y caudales arbitrarios. Adems de
estas consideraciones de flujo totalmente desarrollado, se dispone de una
variedad de datos tiles concernientes al flujo que pasa por accesorios de
tuberas, como codos, conexiones en T, vlvulas, etc. Estos datos se expresan
convenientemente en forma adimensional.

2.1 Diagrama de Moody

El diagrama de Moody es la representacin grfica en escala doblemente

logartmica del factor de friccin en funcin del nmero de Reynolds y la rugosidad
relativa de una tubera.
En la ecuacin de Darcy-Weisbach aparece el trmino f que representa el factor
de friccin de Darcy, conocido tambin como coeficiente de friccin. El clculo de
este coeficiente no es inmediato y no existe una nica frmula para calcularlo en
todas las situaciones posibles.

10

Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea laminar
y el caso en que el flujo sea turbulento. En el caso de flujo laminar se usa una de
las expresiones de la ecuacin de Poiseuille
Poiseuille.
La ley de Poiseuille (tambin conocida como ley de Hagen-Poiseuille
Poiseuille despus
de los experimentos llevados a cabo por Gotthilf Heinrich Ludwig Hagen (17971884) en 1839)) es la ley que permite determinar el flujo laminar estacionario V de
un lquido incompresible y uniformemente viscoso (tambin denominado fluido
newtoniano)) a travs de un tubo cilndrico de seccin circular constante. Esta
ecuacin fue derivada experimentalmente
erimentalmente en 1838,, formulada y publicada en 1840
y 1846 por Jean Louis Marie Poiseuille (1797-1869). La ley queda formulada del
siguiente modo:

(ecuacin 5)
donde V es el volumen del lquido que circula en la unidad de tiempo t, vmedia la
velocidad media del fluido a lo largo del eje z del sistema de coordenadas
cilndrico, R es el radio interno del tubo, p es la cada de presin entre los dos
extremos, es la viscosidad din
dinmica y L la longitud caracterstica a lo largo del
eje z.. La ley se puede derivar de la ecuacin de Darcy-Weisbach,, desarrollada en
el campo de la hidrulica y que por lo dems es vlida para todos los tipos de flujo.
La ley de Hagen-Poiseuille
Poiseuille se puede expres
expresar
ar tambin del siguiente modo:

(ecuacin 6)
donde Re es el nmero de Reynolds y es la densidad del fluido. En esta forma la
ley aproxima el valor del factor de friccin
friccin,, la energa disipada por la prdida de
carga,, el factor de prdida por fric
friccin
cin o el factor de friccin de Darcy en flujo
laminar a muy bajas velocidades en un tubo cilndrico. La derivacin terica de la

11

frmula original de Poiseuille fue realizada independientemente por Wiedman en

1856 y Neumann y E. Hagenbach en 1858 (1859, 1860). Hagenbach fue el
primero que la denomin como ley de Poiseuille.
En el caso de flujo turbulento se usa la ecuacin de Colebrook-White.
Frmula usada en hidrulica para el clculo del factor de friccin de Darcy
tambin conocido como coeficiente de rozamiento. Se trata del mismo factor que
aparece en la ecuacin de Darcy-Weisbach.
La expresin de la frmula de Colebrook-White es la siguiente:

(ecuacin 7)
Donde Re es el nmero de Reynolds, k / D la rugosidad relativa y el factor de
friccin.
El campo de aplicacin de esta frmula se encuentra en la zona de transicin de
flujo laminar a flujo turbulento y flujo turbulento. Para la obtencin de es
necesario el uso de mtodos iterativos

En el caso de flujo laminar el factor de friccin depende nicamente del nmero de

Reynolds. Para flujo turbulento, el factor de friccin depende tanto del nmero de
Reynolds como de la rugosidad relativa de la tubera, por eso en este caso se
representa mediante una familia de curvas, una para cada valor del parmetro k /
D, donde k es el valor de la rugosidad absoluta, es decir la longitud (habitualmente
en milmetros) de la rugosidad directamente medible en la tubera.

12

2.2 PERDIDAS MENORES

La prdida de carga en largas secciones rectas de tubera se puede calcular

usando el factor de friccin obtenido con el diagrama de Moody o con la ecuacin
de Colebrook. Sin embargo, casi todos los sistemas de tuberas contienen
considerablemente ms que tubos rectos. Estas componentes adicionales
(vlvulas, codos, conexiones en T, etc.) contribuyen a la prdida de carga global
del sistema. Estas prdidas se denominan prdidas menores, con la consecuencia
aparente de que la mayor prdida del sistema est asociada con la friccin en las
porciones rectas de las tuberas, las prdidas mayores.
El mtodo ms comn usado para determinar las prdidas de carga o cadas de
presin es especificar el coeficiente de prdida, KL, como:
hL = KL.V2/2g ( ecuacin 8)
Si enfatizamos nuestra atencin en la ecuacin de energa para un fluido a travs
de una tubera y colocamos las prdidas de carga menores, la misma quedara de
la siguiente forma:
p1/ + 1 V12/2g + z1 = p2/ + 2 V22/2g + z2 + hL (ecuacin 9)
En este caso las prdidas de carga han sido consideradas. Si el sistema tiene
varios accesorios, los coeficientes de prdida deben sumarse para el clculo
correspondiente.

13

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DEL OBJETIVO 4

Disee un sistema de tuberas para abastecer agua desde un tanque elevado

hasta el depsito mostrado en la figura 1, con un gasto de 2.5 m3/s.

AGUA

Elevacin 500 m

Elevacin 450 m

Codo 90

AGUA

300 m

VISTA LATERAL

50 m
300 m

PROYECCION HORIZONTAL
Figura 1

14

Este tipo de sistemas sugiere determinar el dimetro de la tubera de transporte.

Se supuso una temperatura de 20 C y que el material es de hierro fundido para
los clculos.
Los datos segn las tablas de propiedades para el agua a 20 C son:
Viscosidad cinemtica: c = 1.004 x 10-6 m2/s( tabla B2 del apndice de Mecnica
de los fluidos de Munson, Young y Okishi).
La ecuacin de energa expresa:

p1/ + 1 V12/2g + z1 = p2/ + 2 V22/2g + z2 + hL

1 y 2 son coeficientes de energa cintica que se utilizan cuando la velocidad a
travs de la tubera no es uniforme, hL es la prdida de carga y es consecuencia
de toda la disipacin viscosa que ocurre en todo el fluido de la tubera, si el fluido
es no viscoso, = 1.
z1 = 500 m
z2 = 450 m
Como son dos recipientes de grandes dimensiones se puede suponer que v = 0 o
v1 = v2, adems los recipientes estn a la atmsfera as que p1 = p2
Las determinaciones del factor de friccin de Darcy se pueden hacer por
comprobacin y ensayo y error para ciertos valores.
Para ello, expresemos la velocidad del agua travs de la tubera en funcin de el
dimetro D:
Por la ecuacin de continuidad tenemos: V = Q/A, as que:

15

V = 4Q/ .D2, de donde V= 4(2.5 m3/s)/ D2, as que V en funcin de D es:

V= 3.18/D2 ( ecuacin 10)
Los coeficientes de prdida se obtienen de la tabla B.2 y las figuras 8.25 y 8.28 del
texto Fundamentos de mecnica de los fluidos de Munson, Young y Okiishi.
KL(entrada) = 0.5, si la entrada es de borde ahusado (fig. en el apndice de este
trabajo)
KL(codo de 90 ) = 1.5, si es un codo regular de 90 roscado.
KL(salida) = 1.0 , si la entrada es de borde ahusado.
De ac se obtiene que al aplicar la ecuacin de energa con los datos
suministrados se tiene:
z= [ V2/ 2(9.81 m/s2)].[ f.l/D + KL ]
50 m = [ V2/19.62 m/s2].[ f.l/D + KL ]
La longitud de de la tubera es lt = longitud vertical + longitud horizontal; ac se
incluye el codo de 90 , sus efectos ser colocados en la ecuacin de energa. Se
obvia el clculo de la longitud equivalente debido a que es un solo accesorio, pero
se toma en cuenta para el factor de friccin y sus efectos.

lt = 50 m + (300 m)2 + (50 m )2

lt = 50 m + 304.14 m
lt = 354.14 m
Los coeficiente de prdida totales son:
KL = 1.(1.5) + 1.(0.5) + 1.(1.0)

16

KL = 3.0.
Al sustituir estos valores en la ecuacin de energa, se tiene:

50 m = [ V2/19.62 m/s2].[ 354.14 f/D + 3.0 ]

Sustituyendo V= 3.18/D2 en esta ecuacin, se tiene:
50 = [(3.18)2/(19.62D4)].[ 354.14f/D + 3.0], y al realizar los clculos y
simplificaciones correspondientes, se obtiene:
50D5 1.56D 184.15f = 0 (ecuacin 11)
Para determinar D es necesario conocer f, que es funcin del nmero de Reynolds
y de la relacin de /D, donde es una medida de la rugosidad de la tubera.
Para conocer este ltimo factor se supondr que la tubera es de hierro fundido
donde la rugosidad equivalente para este material es = 0.26 mm.
Entonces, se tiene: /D = 2.6 .10-4 m/D,(ecuacin 12)
donde D est en metros.

El nmero de Reynolds es:

Re = V.D/c
Re = (3.18/ D2).D/ (1.004.10-6)
Re = 3.167.106/D (ecuacin 13)
Para este tipo de problemas, se sugiere suponer un valor de D, luego calcular f de
la ecuacin 11, luego colocar el valor de D en las ecuaciones 12 y 13 y determinar

17

fM con el diagrama de Moody, cuando ambos valores( f y fM) coincidan, se habr

obtenido el dimetro de la tubera con bastante aproximacin.
Primera comprobacin:
D= 0.40 m
Sustituyendo en la ec. 11 se tiene:
f = (50D5 -1.56D)/184.15
f= -6.08.10-4
Como el valor de f es negativo, se supondr un valor mayor de D. Es conveniente
usar un valor por encima de 0.42 m ya que si D > 0.42 m entonces f > 0.
Segunda comprobacin
D = 0.43 m
Sustituyendo en la ec. 11 se tiene:
f =[ 50(0.43)5 1.56(0.43) ]/184.15
f = 3.5.10-4
Ahora para D= 0.43 m, se tiene que segn la ecuacin 13:
Re = (3.167.106)/0.43
Re = 7.36.106
Calculemos la relacin /D segn la ecuacin 12:
/D = 6.04.10-4
Segn el diagrama de Moody se tiene que f = 0.018
As que como ambas f son diferentes, se supondr otro valor del dimetro.

18

Tercera comprobacin
D= 0.50 m
f = [50(0.50)5 1.56(0.5)]/ 184.15
f = 0.043
Re= (3.167.106)/ 0.5
Re = 6.33.106
/D = 5.2.10-4
Segn el diagrama de Moody, f vale 0.027, as que se prueba otro valor.
Cuarta comprobacin
D= 0.60 m
f = [50(0.60) 1.56(0.60)]/ 184.15
f = 0.016
Re= (3.167.106)/0.6
Re= 5.3.106
/D = 4.3.10-4
As que segn el diagrama de Moody, f equivale a 0.016, por lo que el valor
buscado es de 0.60 m.
De ac se tiene que segn las condiciones dadas, lo ideal para transportar
agua por el sistema de tuberas a 20 C, a un caudal de 2.5 m3/s por una
tubera de hierro fundido, es que la misma tenga 0.60 m de dimetro.

19

OBJETIVO 9
1. CICLOS DE POTENCIA PARA GASES

Una de las aplicaciones importantes de la termodinmica es el estudio de

los dispositivos cclicos generadores de potencia. Los modernos motores de
automviles, camiones y turbinas a gas son ejemplos de aplicaciones
extremadamente tiles del anlisis termodinmico. En los prximos apartes
se vern en ms detalle los principios sobre los cuales se basa su
funcionamiento.

1.1 CICLO DE AIRE ESTANDAR

Los ciclos de gas son aquellos en los que el fluido de trabajo permanece
en el estado gaseoso durante todo el ciclo. En los ciclos reales de
potencia de gas el fluido es principalmente aire, mas los productos de
combustin como dixido de carbono y agua. Como es gas es
predominantemente aire, en particulat en los ciclos de turbinas de gas,
es conveniente examinar los ciclos de potencia de gas en trminos del
ciclo estndar de aire. Un ciclo de aire estndar es un ciclo idealizado
que se basa en las aproximaciones siguientes:
a. Durante todo el ciclo el fluido de trabajo es aire, el cual se comporta
como un gas ideal.
b. El proceso de combustin se sustituye por la adicin de calor desde
una fuente externa.
c. Se emplea un proceso de rechazo de calor hacia los alrededores
que sirve para regresar el fluido a su estado inicial.

20

1.2 EL CICLO DE CARNOT DE AIRE ESTANDAR

La mxima eficiencia trmica de cualquier mquina o motor trmico que

opere entre dos temperaturas fijas es la eficiencia de Carnot, la cual est
dada por:

Carnot = 1 TA/TB
donde TA y TB representan la temperatura del sumidero y la temperatura
de la fuente, respectivamente. Una mquina trmica de Carnot, efecta
un proceso cclico compuesto por dos procesos isotrmicos reversibles
y dos procesos adiabticos reversibles. Para los procesos de expansin
isotrmica reversible y expansin adiabtica reversible, se requieren
turbinas de flujo estacionario. De manera similar, para los procesos de
compresin isotrmica reversible y compresin adiabtica reversible, se
necesitan compresores de flujo estacionario. La adicin de calor QA al
fluido ocurre en la turbina isotrmica, mientras que la eliminacin de de
calor QB del aire, ocurre en el compresor isotrmico.
El proceso se ilustra en la siguiente figura:

(1)
Wnet
(2)

TURBINA
ISOTERMICA

TURBINA
ISENTROPICA

(3)

(4)

COMPRESOR
ISOTERMICO

COMPRESOR
ISENTROPICO

21

1.3 CICLO DE OTTO DE AIRE ESTANDAR

El ciclo Otto es el ciclo termodinmico ideal que se aplica en los motores
de combustin interna de encendido provocado (motores de gasolina). Se
caracteriza porque todo el calor se aporta a volumen constante. El ciclo consta de
seis procesos, dos de los cuales se cancelan mutuamente:

E-A: admisin a presin constante

A-B: compresin isentrpica

B-C: combustin, aporte de calor a volumen constante. La presin se eleva

rpidamente antes de comenzar el tiempo til

C-D: fuerza, expansin isentrpica o parte del ciclo que entrega trabajo

D-A: Escape, cesin del calor residual al ambiente a volumen constante

A-E: Escape, vaciado de la cmara a presin constante.

Hay dos tipos de motores que se rigen por el ciclo de Otto, los motores de dos
tiempos y los motores de cuatro tiempos. En la grfica siguiente se observa el
comportamiento del ciclo:

22

1.4 CICLO DIESEL DE AIRE ESTANDAR

El ciclo del motor disel lento (en contraposicin al ciclo rpido, ms aproximado
a la realidad) ideal de cuatro tiempos es una idealizacin del diagrama del
indicador de un motor Diesel, en el que se omiten las fases de renovado de la
masa y se asume que el fluido termodinmico que evoluciona es un gas perfecto,
en general aire. Adems, se acepta que todos los procesos son ideales y
reversibles, y que se realizan sobre el mismo fluido. Aunque todo ello lleva a un
modelo muy aproximado del comportamiento real del motor, permite al menos
extraer una serie de conclusiones cualitativas con respecto a este tipo de motores.
No hay que olvidar que los grandes motores marinos y de traccin ferroviaria son
del ciclo de 2 tiempos.

Consta de las siguientes fases:

1. Compresin, proceso 1-2: es un proceso de compresin adiabtica
reversible (isentrpica). Viene a simbolizar el proceso de compresin de la
masa fresca en el motor real, en el que en el pistn, estando en el punto
muerto inferior (PMI), empieza su carrera de ascenso, comprimiendo el aire
contenido en el cilindro. Ello eleva el estado termodinmico del fluido,
aumentando su presin, su temperatura y disminuyendo su volumen
especfico, en virtud del efecto adiabtico. En la idealizacin, el proceso
viene gobernado por la ecuacin de la isentrpica

, con k

ndice de politropicidad isentrpico.

2. Combustin, proceso 2-3: en esta idealizacin, el aporte de calor Qp se
simplifica por un proceso isbaro (a presin constante). Sin embargo, la
combustin Diesel es mucho ms compleja: en el entorno del punto muerto
superior (PMS) (en general un poco antes de alcanzarlo debido a

23

problemas relacionados con la inercia trmica de los fluidos, es decir el

retraso que hay entre la inyeccin y la inflamacin espontnea), se inicia la
inyeccin del combustible (en motores de automviles, gasleo, aunque
basta con que el combustible sea lo suficientemente autoinflamable y poco
voltil). El inyector pulveriza y perliza "atomiza" el combustible, que, en
contacto con la atmsfera interior del cilindro, comienza a evaporarse.
Como quiera que el combustible de un motor Diesel tiene que ser muy
autoinflamable (gran poder detonante, indice de Cetano alto), ocurre que,
mucho antes de que haya terminado la inyeccin de todo el combustible,
las primeras gotas de combustible inyectado se autoinflaman y dan
comienzo a una primera combustin caracterizada por ser muy turbulenta e
imperfecta, al no haber tenido la mezcla de aire y combustible tiempo
suficiente como para homogeneizarse. Esta etapa es muy rpida, y en el
presente ciclo se obvia, pero no as en el llamado ciclo Diesel rpido, en el
que se simboliza como una compresin iscora al final de la compresin.
Posteriormente, se da, sobre la masa fresca que no ha sido quemada, una
segunda combustin, llamada combustin por difusin, mucho ms
pausada y perfecta, que es la que aqu se simplifica por un proceso isbaro.
En esta combustin por difusin se suele quemar en torno al 80% de la
masa fresca, de ah que la etapa anterior se suela obviar. Sin embargo,
tambin es cierto que la inmensa mayora del trabajo de presin y de las
prdidas e irreversibilidades del ciclo se dan en la combustin inicial, por lo
que omitirla sin ms slo conducir a un modelo imperfecto del ciclo Diesel.
Consecuencia de la combustin es el elevamiento sbito del estado
termodinmico del fluido, en realidad debido a la energa qumica liberada
en la combustin, y que en este modelo ha de interpretarse como un calor
que el fluido termodinmico recibe, y a consecuencia del cual se expande
en un proceso isbaro reversible.
3. Expansin, proceso 3-4: se simplifica por una expansin isentrpica del
fluido termodinmico, hasta el volumen especfico que se tena al inicio de

24

la compresin. En la realidad, la expansin se produce a consecuencia del

elevado estado termodinmico de los gases tras la combustin, que
empujan al pistn desde el PMS hacia el PMI, produciendo un trabajo.
Ntese como, como en todo ciclo de motor de cuatro tiempos o dos
tiempos, slo en esta carrera, en la de expansin, se produce un trabajo.
4. ltima etapa, proceso 4-1: esta etapa es un proceso isocrico (escape).
Desde la presin final de expansin hasta la presin inicial de compresin.
En rigor, carece de cualquier significado fsico, y simplemente se emplea ad
hoc, para poder cerrar el ciclo ideal. Sin embargo, hay autores que no
satisfechos con todas las idealizaciones realizadas, insisten en dar un
siginificado fsico a esta etapa, y la asocian el renovado de la carga, pues,
razonan, es esto lo que se produce en las dos carreras que preceden a la
compresin y siguen a la expansin: el escape de masa quemada y la
admisin de masa fresca. No obstante, el escape es un proceso que
requiere mucho ms trabajo que el que implica este proceso (ninguno), y
adems ninguno de los dos procesos se da, ni por asomo, a volumen
especfico constante.
Es importante notar cmo, en el ciclo Diesel, no se deben confundir nunca los
cuatro tiempos del motor con el ciclo termodinmico que lo idealiza, que slo se
refiere a dos de los tiempos: la carrera de compresin y la de expansin; el
proceso de renovado de la carga cae fuera de los procesos del ciclo Diesel, y ni
tan siquiera es un proceso termodinmico en el sentido estricto.
1.5 EL CICLO BRAYTON
El ciclo Brayton, tambin conocido como ciclo Joule o ciclo Froude, es
un ciclo termodinmico consistente, en su forma ms sencilla, en una etapa
de compresin adiabtica, una etapa de calentamiento isbaro y una
expansin adibatica de un fluido termodinmico compresible. Es uno de
los ciclos termodinmicos de ms amplia aplicacin, al ser la base del

25

motor de turbina de gas, por lo que el producto del ciclo puede ir desde un
trabajo mecnico que se emplee para la produccin de energa elctrica o
algn otro aprovechamiento caso de las industrias de generacin elctrica
y de algunos motores terrestres o marinos, respectivamente, hasta la
generacin de un empuje en un aerorreactor.

1.6 LA EFICIENCIA ADIABATICA EN LOS DISPOSITIVOS DE TRABAJO

Para turbinas y compresores que en la prctica son casi adiabticos, el

trabajo isentrpico asociado con estos dispositivos es un estndar o
patrn, con el cual se puede comparar el equipo real. El funcionamiento
verdadero de los dispositivos que producen o reciben trabajo y que son
esencialmente adiabticos se describen mediante una eficiencia
adiabtica. La eficiencia de la turbina adiabtica T se define como:
T = trabajo real/ trabajo isentrpico
T = W a/ W s

26

1.7 EL CICLO REGENERATIVO DE TURBINA A GAS

En ocasiones se presenta que la temperatura de los gases a la salida de

la turbina en un

ciclo de Brayton simple es mayor que la temperatura del

aire a la salida del compresor.

El ciclo regenerativo aprovecha esta diferencia de temperaturas para
transferir en un regenerador o intercambiador de calor, energa trmica de
los gases que salen de la turbina, al aire que sale del compresor.

En el caso representado en el diagrama s-T, la temperatura (Ts) de los

gases que salen de la turbina en el estado 5 es mayor que la temperatura
(T2) del aire que sale del compresor en el estado 2. En el regenerador, los
gases ceden su calor al aire comprimido desde el estado 5 hasta el estado

27

6 cuando son evacuados a la atmsfera. En el caso ideal, el aire

comprimido en el estado 2 tendr la misma temperatura de los gases en el
estado 6 y de igual manera la temperatura del aire en el estado 3 ser la
misma que la de los gases en el estado 5. En consecuencia, el calor
suministrado en la cmara de combustin ser nicamente el necesario
para elevar la temperatura de (T3 ) a (T4) y no de (T2) a (T4).
El trabajo neto desarrollado en el ciclo regenerativo 1
1-2-3--4-5-6, es el
mismo que en el ciclo Brayton simple 1
1-2-4-5 ya que
e el trabajo realizado por
el compresor y el trabajo producido por la turbina no vara en los dos casos.
Sin embargo, al requerirse un menor calor de adicin para elevar la
temperatura al valor mximo del ciclo (T4), se obtendrn eficiencias
trmicas ms favorables
avorables para el ciclo regenerativo.

1.8 EL PROCESO POLITRPICO

Un proceso de expansin y compresin de gases donde la presin y el volumen se
relacionen, como sucede a menudo, mediante una ecuacin de la forma
PVn = C

politrpico As pues,
donde n y C son constantes, se denomina proceso politrpico.
en un proceso de esta clase, el producto de la presin y la ensima
potencia del volumen es una constante. Dicho de otro modo: si
s P1 y V1 son
la presin y el volumen en un estado del proceso, y P2 y V2 son la presin y
el volumen en otro estado del proceso, entonces

En un proceso politrpico tenemos pues que, al despejar ((1

1), la presin
viene dada por
P = CV n

28

Puesto que el trabajo de frontera realizado desde el comienzo de la

expansin o compresin hasta el estado final viene dado por

tenemos que el trabajo producido en un proceso politrpico se calcula

mediante

En el numerador, podemos tomar

en el primer trmino y

en el segundo trmino , y as obtener

una formula sencilla que permite obtener el trabajo realizado en un proceso

politrpico para

. Si n = 1, entonces

.
Para el caso de un gas ideal, donde PV = mRT,, la frmula del trabajo en un
proceso politrpico se convierte en

,
1.9 ANALISIS DE COMPRESORES EN FLUJO ESTABLE
La ecuacin de flujo estacionario para la conservacin de la enega, con respecto
a un compresor,, se reduce a:

29

W = h2 h1 + EC2 + EC1 q
A menudo al diferencia en la energa cintica es pequea; as,
W = ( h2 h1) q
Para los gases ideales, los valores de entalpa se pueden hallar en las
tablas de los gases ideales o bien se pueden calcular a partir de la
integral de cpdt. Para los gases reales, la entalpa se puede tener a
partir de tablas o bien se puede calcular con ecuaciones generalizadas.
Al analizar cualquier proceso de compresin, es conveniente considerar
tres casos particulares.

Compresin

adiabtica

con

capacidades

trmicas

especficas constantes
En un proceso adiabtico, el principio de conservacin de la
energa se reduce a:
W = (h2 h1) = cp( T2 T1)
Si adems el proceso es reversible, entonces :
T2/T1 = (P2 P1)(K-1)/K
En estas circunstancias, el trabajo de flechas en flujo estacionario
es:
Wfe = krT1[ 1 - (P2 P1)(K-1)/K ]/ (1-k)

Compresin isotrmica
En el caso de un gas ideal, el cambio de entalpa para un
proceso isotrmico es cero. En ese caso, el balance de energa
en estado estacionario es w = -q. A partir de la integra de vdP se
puede obtener una expresin analtica para el trabajo mecnico
en flujo estacionario de un proceso sin friccin; as
Wfe = vdP = (RT/P) Dp = RT ln(P2/P1) = RTln(v1/v2)

Compresin Politrpica
En

ciertas

circunsatncias,

un

proceso

cuasiesttico

con

transferencia de calor puede seguir una trayectoria representada

30

por la ecuacin Pvn = constante. En esta situacin, el trabajo de

flujo estacionario viene dado por :
Wfe = vdP = n(P2v2 P1v1)/(n-1) = nR(T2 T1)/(n-1)
En esta ltima ecuacin, las presiones y temperaturas a la
entrada y salida estn relacionadas mediante:
TP-(n-1)/n = constante

1.10 CICLOS DE TURBINA DE GAS

INTERMEDIO Y RECALENTAMIENTO

CON

ENFRIAMIENTO

Un mtodo para aumentar la eficiencia total de un ciclo de turbina de

gas consiste en disminuir el trabajo del proceso de compresin o
aumentar el trabajo de la turbina. El efecto de cualquiera de estos dos
procedimientos es aumentar la salida de trabajo neto.
El trabajo de un compresor que est operando entre niveles fijos de
presin se puede reducir por interenfriamiento entre las etapas del
compresor. En la siguiente figura se muestra el esquema del equipo y el
diagrama Ts para un ciclo con interenfriamiento entre las dos etapas del
compresor.

COMPRESOR

COMPRESOR

Qsalida

2
b

INTERENFRIADOR

TURBINA

QUEMADOR

Qentrada

REGENERADOR

Ntese que la temperatura final T2 es menor que la temperatura que ocurrira si no

hubiese interenfriamiento. Como consecuencia de esta baja temperatura, un ciclo
de turbina de gas con interenfriamiento es en especial adaptable a la
regeneracin. Es ms: el enfriamiento intermedio es til slo si al mismo tiempo se
emplea un regenerador; de otra manera deber suministrarse una considerable

31

cantidad de calor al ciclo a temperatura relativamente baja. Tambin debe tomarse

en cuenta que, en caso de usar el enfriamiento intermedio, se requerir un
regenerador mucho mayor.

Junto con el interenfriamiento, a menudo es eficaz emplear turbinas con

etapas mltiples. En vez de expandirlos en forma directa a travs de una
sola turbina, se hace que los gases se expandan slo parcialmente antes
de que regresen a otra cmara de combustin, donde idealmente se aade
calor a presin constante hasta que se alcanza la temperatura lmite.
Luego, en el caso de una turbina de dos etapas, ocurre una expansin
posterior hasta obtenerse la presin ambiental.

2. CICLOS DE POTENCIA DE VAPOR

La industria bsica de inters para el ingeniero es la generacin de potencia
elctrica. Una cantidad considerable de la energa elctrica que se genera
comercialmente se produce en plantas de potencia de vapor. Esas plantas
operan en esencia segn el mismo ciclo bsico, independientemente de
que la fuente de energa sea la combustin de combustibles fsiles o los
procesos de fisin en un reactor nuclear. El ciclo de vapor difiere al de gas
por el hecho de que durante el proceso aparecen dos fases, la de vapor y al
de lquido.

32

2.1 EL CICLO DE CARNOT

Una mquina trmica que realiza este ciclo se denomina mquina de Carnot.
Trabaja absorbiendo una cantidad de calor Q1 de la fuente de alta temperatura y
cede un calor Q2 a la de baja temperatura produciendo un trabajo sobre el exterior.
El rendimiento viene definido, como en todo ciclo, por

y, como se ver adelante, es mayor que cualquier mquina que funcione

cclicamente entre las mismas fuentes de temperatura.Como todos los procesos
que tienen lugar en el ciclo ideal son reversibles, el ciclo puede invertirse.
Entonces la mquina absorbe calor de la fuente fra y cede calor a la fuente
caliente, teniendo que suministrar trabajo a la mquina. Si el objetivo de esta
mquina es extraer calor de la fuente fra se denomina mquina frigorfica, y si es
aportar calor a la fuente caliente bomba de calor. El ciclo de Carnot consta de
cuatro etapas: dos procesos isotermos (a temperatura constante) y dos
adiabticos (aislados trmicamente). Las aplicaciones del Primer principio de la
termodinmica estn escritos acorde con el Criterio de signos termodinmico.

33

1. Expansin isoterma
isoterma: (proceso 1 2 en el diagrama) Se parte de una
situacin en que el gas se encuentra al mnimo volumen del ciclo y a
temperatura T1 de la fuente caliente. En este estado se transfiere calor al
cilindro desde la fuente de temperatura T1, haciendo que el gas se
expanda. Al expandirse, el gas tiende a enfriarse, pero absorbe calor de T1
y mantiene su temperatura constante. Al tratarse de un gas ideal,
ideal al no
cambiar la temperatura tampoco lo hace su energa interna,, y despreciando
los cambios en la energa potencial y la cintica,, a partir de la 1 ley de la
termodinmica vemos que todo el calor transferido es convertido en trabajo:

Desde el punto de vista de la entropa,, sta aumenta en este proceso: por

definicin, una variacin de entropa viene dada por el cociente entre el

34

calor transferido y la temperatura de la fuente en un proceso reversible:

. Como el proceso es efectivamen

efectivamente
te reversible, la entropa

aumentar
2. Expansin adiabtica
adiabtica: (2 3) La expansin isoterma termina en un punto
tal que el resto de la expansin pueda realizarse sin intercambio de calor. A
partir de aqu el sistema se asla trmicamente, con lo que no hay
transferencia de calor con el exterior. Esta expansin adiabtica hace que
el gas se enfre hasta alcanzar exactamente la temperatura T2 en el
momento en que el gas alcanza su volumen mximo. Al enfriarse disminuye
su energa interna, con lo que utilizando un razonamiento anlogo al
anterior

proceso:

Esta vez, al no haber transferencia de calor, la entropa se mantiene

constante:
3. Compresin isoterma
isoterma: (3 4) Se pone en contacto con el sistema la
fuente de calor de temperatura T2 y el gas comienza a comprimirse, pero no
aumenta su temperatura porque va cediendo calor a la fuen
fuente
te fra. Al no
cambiar la temperatura tampoco lo hace la energa interna, y la cesin de
calor implica que hay que hacer un trabajo sobre el sistema:

Al ser el calor negativo, la entropa disminuye:

4. Compresin adiabtica
adiabtica: (4 1) Aislado trmicamente, el sistema
evoluciona comprimindose y aumentando su temperatura hasta el estado
inicial. La energa interna aum
aumenta
enta y el calor es nulo, habiendo que

35

comunicar

un

trabajo

al

sistema:

Al ser un proceso adiabtico, no hay transferencia de calor, por lo tanto la

entropa no vara:

2.2 EL CICLO DE RANKINE

Las objeciones que pueda tener el ciclo de Carnot pue
pueden
den eliminarse
introduciendo ligeras modificaciones en el modelo
modelo.. En vez de condensar
hasta un vapor de baja calidad, el proceso de condensacin se lleva a
cabo de tal manera que el vapor hmedo que sale de la turbina se
consense hasta lquido saturado a lla
a presin de salida de la turbina. El
proceso de compresin lo efecta en este caso una bomba para
lquidos, la cual comprime isentrpicamente el lquido que sale del
condensador hasta la presin deseada en el proceso de adicin de
calor. Este modelo de ci
ciclo
clo de potencia de vapor recibe el nombre de
ciclo de Rankine. El ciclo bsico se representa en forma esquemtica y
en un diagrama Ts en las siguientes figuras
figuras:

3
QENTRADA

WSALIDA

CALDE
RA

TURBINA

4
2
WENTRADA

QSALIDA

Bomba

36

2`

2
1

El ciclo ideal de un ciclo de potencia de vapor de Rankine simple consiste

en:
1.
2.
3.
4.

Compresin isentrpica de una bomba

Adicin de calor a presin constante en una caldera
Expansin isentrpica en una turbina
Extraccin de calor a presin constante en un condensador.
El calor suministrado en el proceso 2-3 puede provenir de la combustin de
combustibles comunes, de una fuente solar o de un reactor nuclear. Si los
cambios de energas cinetica y potencial se pueden despresciar, la
transferencia de calor al fluido en la caldera se representa en el diagrama
Ts mediante el rea delimitada por los estados 2-2`-3-b-a-2. El rea
encerrada por los estados 1-4-b-a-1 representa entonces el calor extrado
en el condensador. La primera ley para un proceso cclico abierto indica
que ele efecto neto de calor es igual al efecto neto de trabajo.
Por tanto, el trabajo neto est representado por la diferencia en las reas
del calor de entrada y el calor expulsado, es decir, el rea 1-2-2`-3-4-1. La
eficiencia trmica del ciclo se define tambin en este caso como
Wnet/Qentrada.
Las expresiones para el calor el trabajo en el ciclo ideal se hallan aplicando
la ecuacin de energa en flujo estacionario a cada equipo por separado. Si
se pueden despreciar los cambios en las energas cintica y potencial, la
ecuacin bsica para cada proceso se reduce a q + w = hsalida - hentrada.El
trabajo isentrpico de la bomba viene dado por:
Wentrada, bomba= h2 h1

37

Sin embargo, el trabajo isentrpico de la bomba se puede calcular tambin

a partir de la ecuacin del trabajo de flecha en flujo estacionario:
W = vdP
Como el cambio de volumen especfico del agua lquida desde el estado de
saturacin hasta las presiones del estado de lquido comprimido que se
encuentran normalmente en las plantas de potencia de vapor es menor que
1%, puede considerarse que el fluido en la bomba es incompresible. En
consecuencia, el trabajo de la bomba a menudo se determina, con el grado
de exactitud deseada, mediante la relacin:
Wentrada, bomba = vf(P2 P1)

s1= s2

donde vf es el volumen especfico del lquido saturado en el estado 1.

Ntese que en la figura anterior, la longitud de la lnea 1-2 est muy
exagerada. La elevacin de temperatura debida a la compresin isentrpica
es en realidad muy pequea.
La entrada de calor, la produccin de trabajo isentrpico de la turbina y la
expulsin de calor en el condensador, todas estas cantidades expresadas
por la unidad de masa son:
qentrada, cald = h3 h2

P3= P2

wsalida, turb = h3 h4

s3= s4

qsalida, cond = h4 h1

P4 = P1

La eficiencia trmica de un ciclo de Rankine ideal puede entonces

escribirse como:
t = (wt - wB)/ qentrada
t = [h3 h4 - vf(P2 P1)] / (h3 h2)
2.3 EL CICLO DE RECALENTAMIENTO IDEAL
En el ciclo de Rankine ideal, la eficiencia se puede incrementar
mediante el empleo de un sobrecalentador. El proceso de
sobrecalentamiento en general hace que se eleve la temperatura
promedio a la cual se suministra calor al ciclo, elevando as la eficiencia

38

terica. Se puede lograr un aumento equivalente en la temperatura

promedio durante el proceso de entrada de calor elevando la presin
mxima del ciclo, es decir, la presin en la caldera. Esto puede dar
como resultado un mayor costo inicial del generador de vapor(caldera
mas sobrecalentador), debido a la mayor presin que se debe soportar,
pero a travs de los aos la mayor eficiencia de toda la unidad
compensa con creces este desembolso. Sin embargo, con una
temperatura mxima dada en el generador de vapor, un aumento de
presin en el evaporador da por resultado una disminucin en la calidad
del vapor que sale de la turbina. Para evitar el problema de la erosin
sin perdr la ventaja de las mayores temperaturas logradas mediante el
incremento de la presin en la caldera, se ha desarrollado el ciclo de
recalentamiento.
En el ciclo de recalentamiento no se permite que el vapor se expanda
completamente hasta la presin del condensador en una sola etapa.
Despus de una expansin parcial el vapor se extrae de la turbina y se
recalienta a presin constante. Luego se regresa a la turbina para
expandirlo ms hasta la presin del condensador. Puede considerarse
que la turbina consiste en dos etapas, una de alta presin y otra de baja
presin. En la siguiente figura se ve el ciclo de recalentamiento en un
diagrama Ts y el diagrama del equipo.

La posicin del estado 4 despus de la primera etapa de expansin es

por lo general cercana a la lnea de saturacin. La temperatura despus

39

del recalentamiento en el estado 5 usualmente es igual o ligeramente

menor que la temperatura de entrada de la primera etapa de la turbina.
Debe tenerse sumo cuidado al seleccionar la trayectoria 4-5 para el
recalentamiento, ya que la temperatura promedio del proceso de
recalentamiento puede resultar menor que la temperatura promedio del
proceso de adicin de calor 2-3. Por tanto, el recalentamiento no
necesariamente hace que aumente la eficiencia trmica del ciclo
Rankine bsico. Sin embargo, el empleo correcto del recalentamiento
eliminar el alto contenido de humedad de la salida de la turbina y har
que aumente la eficiencia trmica. Adems, hay una presin de
recalentamiento que maximizar la eficiencia trmica para los valores
dados de P3, T3, T5 y P6.
Para valores convencionales de estos parmetros, la eficiencia mxima
de un ciclo ideal de recalentamiento ocurre cuando el cociente P4/P3 se
encuentra en el intervalo 0.15 a 0.35. Al calcular la eficiencia trmica de
un ciclo de recalentamiento, no se debe olvidar la produccin de trabajo
de ambas etapas de la turbina as como las entradas de calor tanto a la
caldera (con el sobrecalentador), como a la seccin de recalentamiento.
La eficiencia trmica para este ciclo es:
t = (h3 h4 + h5 h6 wB)/(h3 h2 + h5 h4)
El trabajo de la bomba es vP.
2.4 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DEL OBJETIVO 9
Un ciclo de recalentamiento que utiliza vapor, sale de la caldera y entra
a la turbina a 42.2 kg-f/cm2 y 427C; despus de la expansin en la
turbina a 4.22 kg-f/cm2 , el vapor se recalienta a 427C y luego se
expande a la baja presin de la turbina de 0.0704 kg-f/cm2. Determine el
rendimiento del ciclo en unidades internacionales.
La siguiente figura muestra el equipo:

40

3
Caldera
TURBINA

4
5

2
Condensador
1

Bomba

Para este ciclo de recalentamiento se determinarn los valores en el sistema

internacional, efectuando las transformaciones convencionales de las variables
con consistencia en las tablas del libro de Termodinmica de Kenneth Wark.

La eficiencia es:
t = (h3 h4 + h5 h6 wB)/(h3 h2 + h5 h4)

Realicemos las transformaciones correspondientes:

42.2 kg-f/cm3 x( 9.8 N/1kg-f)x (104cm2/1 m2) = 4.136 MPa= 4.136.103kPa
4.136.103kPa x (1 bar/ 100 kPa) = 41.36 bar
As que:
4.22 kg-f/ cm2 = 4.136 bar
y

0.074kg-f/ cm2 = 0.0689 bar.

41

Segn la table A-13 M para el valor h1 se tiene que :

h1 a 0.0689 bar se debe calcular por interpolacin

a. Clculo de h1:
Para pa= 0.060 bar, ha= 151.53 kJ/kg
Pb= 0.080 bar, hb = 173.88 kJ/kg
Nota: En lo sucesivo se utilizar la expresin:
y-ya = [(yb ya)/(xb xa)](x-xa) para el clculo de cualquier trmino por
interpolacin sin profundizar en los detalles, donde y o x sern los valores a
determinar segn sea el caso.
En este caso :
h1 = 159.08 kJ/kg
b. Clculo de h2
Para determinar h2, se calcula previamente el trabajo que realiza la bomba,
el cual es:
Wentrada, bomba = vP, donde v es el volumen especfico a 0.0689 bar.
De la tabla A-13 pg 824 del texto de apoyo, se tiene:
pa= = 0.060 bar, va = 1.0064 cm3/g
pb = 0.080 bar, vb = 1.0084 cm3/g, y por interpolacin se tiene:
v = 1.0060 cm3/g
As que:
WB =( 1.0060 cm3/g)(41.36 bar)(105 N/1 bar.m2)(1 m3/106cm3)
WB = 4.16 kJ/kg
Entonces:
h2 = h1 + wB

42

h2 = 163.25 kJ/kg

c. Clculo de h3
El valor de h3 es el valor de hg del vapor sobrecalentado saturado a 41.36
bar.
Se interpola nuevamente en la tabla A-14 M, pag. 827
pa = 40 bar, hga= 2801.4
pb = 60 bar, hgb = 2784.3
Como el valor de pa debera ser tomado como 41.36 bar, existe una
estimacin aproximada en el clculo, pero eso se compensa por el hecho
de que ambos valores son muy prximos entre s, tanto que el error
estimado no sobrepasa siquiera el 0.1 %
De los clculos se obtiene que :
h3 = 2800.2 kJ/kg
d. Clculo de h4
Determinemos el valor de entropa en el estado 3 (s3) segn la tabla A-14 M
pag 827 a 40 bar a 427 C, la cual sigue siendo una buena aproximacin en
el clculo.
Ta= 400 C, sa = 6.7690 kJ/kg.K
Tb = 440 C, sb = 6.9041 kJ/kg.K
s3 = 6.8602 kJ/kg.K a 427 C
De este ultimo valor se puede estimar la entalpa en el estado 4 en el que la
presin es de 4.13 bar.
Para ello determinemos valores de entropa en el punto de saturacin a
esta presin de 4.13 bar:
psat.a = 3 bar, ssat.a = 6.9919 kJ/kg.K
psat.b = 5 bar, ssat.b = 6.8213 kJ/kg.K

43

ssat a 4.13 bar es 6.8955 kJ/kg.K

De ac se observa que en el estado 4 se est un poco por debajo de la
regin de sobrecalentamiento, as que se puede realizar el estimado de h4
como vapor saturado.
Segn la tabla A-12 M pag 823, se tiene:
pa = 3.613 bar, hga = 2733.9 kJ/kg
pb = 4.758 bar, hgb = 2746.5 kJ/kg
Entonces el valor por interpolacin es :
h4 = 2739.6 kJ/kg
e. Clculo de h5
Una vez que se sobrecalienta el vapor al pasar al estado 5 se debe calcular
la entalpa en este estado.
Calculemos h a 427 C para p= 3 bar y p= 5 bar, de esa manera
obtendremos una mejor aproximacin de h5 a 4.13 bar y a esa temperatura.
h a 427 C y p= 3 bar:
Ta = 400 C, ha = 3275.0 kJ/kg
Tb = 440 C, hb = 3358.7 kJ/kg
De ac se tiene que h a 427C y 3 bar es h= 3331.5 kJ/kg
Ahora determinemos h a 427 C y p= 5 bar
Ta = 400 C, ha = 3271.9 kJ/kg
Tb = 440 C, hb = 3356.0 kJ/kg
De ac se obtiene que h a 427 C y 5 bar es h= 3328.7 kJ/kg
Ahora con los valores de entalpa obtenidos a 427 C, determinemos el
valor de entalpa a 4.13 bar:

44

pa = 3 bar, ha = 3331.5 kJ/kg

pb = 5 bar, hb = 3328.7 kJ/kg

Interpolando estos valores se tiene que

h5 = 3329.8 kJ/kg
f. Clculo de s5
El clculo de la entropa e el estado 5 es necesario para determinar la
entalpa en el estado 6, as que procederemos a su determinacin.
Calculemos s5 a 427C para 3 y 5 bar, de esa manera se podr tener una
mejor aproximacin de la entropa a 4.13 bar.
Entropa a 427C y 3 bar
Ta = 400 C, sa = 8.0330 kJ/kg.K
Tb = 440 C, sb = 8.1538 kJ/kg.K
De ac se tiene que s427C, 3 bar = 8.1145 kJ/kg.K
Entropa a 427C y 5 bar
Ta= 400 C, sa = 7.7938 kJ/kg.K
Tb = 440 C, sb = 7.9152 kJ/kg.K
De ac obtenemos que s427C, 5bar = 7.8757 kJ/kg.K
Con estos dos valores de entropa determinados, se calcula s5.
pa = 3 bar, sa = 8.1145 kJ/kg.K
pb = 5 bar, sb = 7.8757 kJ/kg.K
Interpolando para 4.13 bar, se tiene
s5 = 7.9796 kJ/kg.K

45

g. Clculo de h6
En el estado 6 hay una expansin isentrpica de 4.13 a 0.0689 bar, as que
de la tabla A-13 pag. 824 del texto, se tiene que calcular la entropa del
lquido saturado(sf) y del vapor saturado(sg) a 0.0689 bar. Para detrminar h6
se debe determinar la calidad del vapor de la turbina, para ello se reuiere
determinar tanto sf como sg a la presin de 0.0689 bar
Determinacin de sf a 0.0689 bar.
pa = 0.060 bar, sfa = 0.5210 kJ/kg.K
pb = 0.080 bar, sfb = 0.5926 kJ/kg.K
Interpolando se tiene que sf vale 0.5529 kJ/kg.K
Determinacin de sg a 0.0689 bar
pa = 0.060 bar, sga = 8.3304 kJ/kg.K
pb = 0.080 bar, sgb = 8.2287 kJ/kg.K
Interpolando se tiene que sg es 8.3321 kJ/kg.K.
El clculo de x se determina por la siguiente relacin:
s5 = sf + xsfg,
sfg = sg sf
sfg = 8.3321 kJ/kg.K 0.5529 kJ/kg.K
x =( s5 - sf)/sfg
x = 0.9547
Es decir, la calidad del vapor a la salida de la turbina es de 95.47 %, as
que:
h6 = hf + xhfg

46

Determinemos entonces hfg a una presin de 0.0689 bar.

pa = 0.060 bar, hfga = 2415.9 kJ/kg
pb = 0.080 bar, hfgb = 2403.1 kJ/kg
Interpolando se tiene que, hfg es 2415.9 kJ/kg
Ahora bien h1 = hf = 159.08 kJ/kg, as que
h6 = 2465.5 kJ/kg

h. Determinacin de la eficiencia

La eficiencia viene dada por:

t = (h3 h4 + h5 h6 wB)/(h3 h2 + h5 h4)

donde:
h2 = 163.25 kJ/kg
h3 = 2800.2 kJ/kg
h4 = 2739.6 kJ/kg
h5 = 3329.8 kJ/kg
h6 = 2465.5 kJ/kg
wB = 4.16 kJ/kg

 =

2800.2 2739.6 + 3329.8 2465.5 4.16

2800.2 163.25 + 3329.8 2739.6

t = 0.2853
Es decir que el rendimiento del ciclo es de 28.53 %

47

APENDICE

48

CONDICIONES DE FLUJO DE ENTRADA PARA UN BORDE AHUSADO

49

DIAGRAMA DE MOODY

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CONCLUSIONES

El trabajo termodinmico de los diferentes sistemas que generan y transportan

materia y energa, est intimamente ligado al proceso fsico que ocurre en la fase
del fluido con el cual se trabaja, generalmente, lquido y/o gas. As que los
fundamentos que se han presentado en el trabajo prctico muestran como estos
sistemas pueden interactuar para mejorar la eficiencia, o mas bien, como pueden
a travs de principios de la fsica ahorrar energa. Y en definitiva esto es lo que
busca el anlisis del comportamiento de los diferentes fluidos en tuberas,
eficiencia, y como interactuan las fases lquido vapor con las leyes que los
gobiernan y como se comportan en diferentes circunstancias, es la parte tcnicocientfica que puede dar esos valores de eficiencia que se buscan. Es por ello que
al determinar la eficiencia terica de un sistema, o calcular las dimensiones y
caractersticas de los dispositivos que deben tener los equipos para ese
transporte, estamos no solo aplicando leyes de la naturaleza, sino que mas bien
estamos haciendo que los procesos industriales sean mas ptimos y por ende que
nuestro desarrollo como sociedad sea sustentable y est en armona con esa
misma naturaleza.

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BIBLIOGRAFIA

MUNSON, YOUNG y OKIISHI. Fundamentos de Mecnica de los fluidos. Editorial

LIMUSA-WILEY.Primera edicin. Mxico, 2007. p.p : 447 a 519.

WARK, Kenneth. Termodinmica.. Editorial Mc GRAW-HILL.Quinta edicin.

Mxico 1991. p.p : 605 a 708.

http://es.wikipedia.org