Tesis - Propuesta de Los Métodos de Estabilización en Los Estribos Del Puente Pizarro en Los Tramos de La Progresiva 0+000 Hasta La Progesiva 11+141 Del Rio Pizarro Estado Guarico
Tesis - Propuesta de Los Métodos de Estabilización en Los Estribos Del Puente Pizarro en Los Tramos de La Progresiva 0+000 Hasta La Progesiva 11+141 Del Rio Pizarro Estado Guarico
Tesis - Propuesta de Los Métodos de Estabilización en Los Estribos Del Puente Pizarro en Los Tramos de La Progresiva 0+000 Hasta La Progesiva 11+141 Del Rio Pizarro Estado Guarico
NCLEO ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL
Realizado por:
Br. Gudez Romero, Jos Antonio
Br. Romero Crdova, Jess Alfredo
UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NCLEO ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL
Asesor acadmico:
_________________________
Prof. Blas Octavio Pinto
UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NCLEO ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL
Jurado Calificador:
_________________________
Prof. Blas Octavio Pinto
RESOLUCIN
De acuerdo al Artculo 41 del Reglamento de Trabajo de Grado:
Los Trabajos de Grado son de la exclusiva propiedad de la
Universidad de Oriente, y solo podrn ser utilizados para otros fines con el
consentimiento del Consejo de Ncleo respectivo, quien debe participarlo
previamente al Consejo Universitario, para su autorizacin.
iv
DEDICATORIA
Dedico este logro primero que todo a mi madre, Betzaida Romero,
por brindarme su cario y apoyo incondicional.
A mi padre, Jos Antonio Gudez, mi primer maestro y mi ejemplo
a seguir como profesional.
A mi hermana, Odalys, que aunque siempre estemos en
desacuerdo sabe que la quiero mucho y espero que este logro la inspire
en alcanzar sus metas.
A mi abuela Ramona, que siempre me complace con una de sus
sopas.
Por ltimo, est dedicado a la memoria de mi perrita Kriss, que en
paz descanse.
DEDICATORIA
Primeramente quiero dedicarle este logro a Dios todopoderoso sin
el cual nada sera posible.
A mis abuelos Socorro, Juan, Escolastica y Vicente por brindarme
su apoyo incondicional.
A mis padres Vicente y Guadalupe, por su afecto, dedicacin y por
siempre brindarme lo necesario para seguir logrando los objetivos que me
prepongo.
A mis hermanos Juanvicente, Luz y Vicente por el apoyo mutuo que
me ofrecen y por su compaa.
A mis tos y primos, por formar parte de ese pequeo grupo de
personas que me alegran el da.
vi
AGRADECIMIENTO
Agradezco a mis padres y a mi hermana y a Lunita, esta meta no
sera posible sin su apoyo, este logro es para ustedes. Los quiero un
mundo.
A mi segunda familia, mi ta Yenitza y mis primos Juan, Jessika,
Jeniree y Franklin. Gracias por ayudarme todos estos aos y brindarme el
calor de un hogar.
A mi abuela Ramona, a mis tos y tas. Gracias por estar siempre
pendiente de m.
A mis primos y primas, por todas las risas y buenos momentos que
hemos pasado.
A mis amigos, Jess, Pedro, Anyelo, Carlos, Beatriz, Leonardo,
Alexis, Irina, Pena, Solfannys, Arantxa, Maria, JJ, Verde, Jack, Faras,
Ral, Daniel y a los que no recuerde en este momento, por las aventuras
y desventuras vividas estos aos y los aos por venir.
vii
AGRADECIMIENTO
A Dios y a la Virgen, por ser mis grandes colaboradores a la hora
de emprender nueva metas y por nunca abandonarme en m da a da.
A mi abuela Socorro, por todas las lecciones de vida que me ha
dado y oraciones que ha dedicado al cumplimiento de mis metas.
A mi abuelo Juan, que aunque no est conmigo en este mundo
terrenal, los recuerdos y buenas vivencias con el siempre estarn
presentes en mi mente.
A mi abuela Escolastica y mi abuelo Vicente, por a pesar de la
distancia que nos separa estar siempre en contacto.
A Vicente, mi pap, por siempre apoyarme en el camino que escog
recorrer, como hizo con cada uno de mis hermanos.
A Guadalupe, mi mam, por siempre preocuparse por m y
apoyarme con sus consejos y pensamientos positivos.
A mis hermanos Juanvicente, Luz y Vicente y a mi primo Francisco,
porque aunque no pasemos tanto tiempo juntos como deseramos,
disfrutamos mucho esos cortos periodos en los que nos reunimos.
A mis tos, Juan, Ins, Mary y Luisa, algunos cerca y otros lejos,
son de esas personas que siempre estn dispuestas a sacarme una
carcajada.
A mis primitos Juan y Ftima, por algrame el da con sus
ocurrencias.
A Orin por su buena compaa.
A los compaeros que se me han acercado a lo largo de la carrera
y en la universidad, Jos, Carlos, Leonardo, Anyelo, Salvador, Luis,
Faras, Beatriz T, Beatriz C, Alcal, Mota, Domingo, Mara Eugenia, y
viii
ix
RESUMEN
Este trabajo ofrece una propuesta para garantizar la estabilizacin
de los estribos del puente sobre el ro Pizarro ubicado en el cruce con la
carretera de Zuata a Puerto Requena en el territorio del proyecto Junn 4,
en el Municipio Santa Mara de Ipire, Estado Gurico.
El estudio ser realizado para la construccin del proyecto Puente
Pizarro de PETROURICA, que tendr una seccin transversal de 9.50
metros y una seccin longitudinal aproximada de 24 metros. Se utiliz el
mtodo racional y el mtodo de la onda cinemtica, junto con las curvas
de Intensidad-Duracin-Frecuencia para esa zona, se gener por medio
del software HEC-HMS 4.0 un hidrograma para obtener el caudal mximo
que pasa por la seccin del puente para un periodo de retorno de 50
aos. Posteriormente con el valor del caudal pico y la informacin
topogrfica del sitio de construccin del puente se utiliz el software de
modelado hidrulico HEC-RAS 4.0, para determinar las variable
hidrulicas y el perfil de agua en el cauce del ro Pizarro, bajo la
consideracin de rgimen permanente y no uniforme, tomando en cuenta
la obstruccin que ocasiona al libre flujo de las aguas la presencia del
puente y generando resultados en la entrada y salida del mismo.
Por medio del estudio de suelo realizado en el sitio se defini las
formaciones morfolgicas de los estratos de los taludes, y con los datos
hidrulicos obtenidos anteriormente, se procedi a utilizar el mtodo de
Maza para calcular la socavacin en el cauce del ro y la socavacin local
en los estribos para un perodo de retorno de 50 aos. Finalmente se
grafic el perfil terico de socavacin resultante en la seccin del puente.
INDICE GENERAL
x
RESOLUCIN.............................................................................................iv
DEDICATORIA.............................................................................................v
DEDICATORIA............................................................................................vi
AGRADECIMIENTO...................................................................................vii
AGRADECIMIENTO..................................................................................viii
RESUMEN....................................................................................................x
INDICE GENERAL......................................................................................xi
INDICE DE TABLAS...................................................................................xv
INDICE DE FIGURAS...............................................................................xvii
CAPITULO I...............................................................................................20
El PROBLEMA...........................................................................................20
1.1 Planteamiento del problema................................................................20
1.2 Objetivos..............................................................................................22
1.2.1 Objetivo General...............................................................................22
1.2.2 Objetivos Especficos........................................................................22
1.3 Alcance y limitaciones..........................................................................22
1.4 Justificacin..........................................................................................23
CAPITULO II..............................................................................................24
MARCO TERICO.....................................................................................24
2.1 Antecedentes.......................................................................................24
2.2 Bases tericas......................................................................................25
2.2.1 Cuenca hidrogrfica..........................................................................25
2.2.2 Caudal o gasto..................................................................................25
2.2.3 Hidrograma.......................................................................................25
2.2.4 Mtodo del servicio de conservacin de suelos (SCS)....................26
2.2.4.1 Tipo y uso del suelo Nmero de Curvas........................................28
2.2.4.2 Grupo de Suelos............................................................................28
xi
xii
xiii
INDICE DE TABLAS
xiv
xv
INDICE DE FIGURAS
Figura 2.1. Hidrograma de forma triangular...............................................26
xvi
xviii
xix
CAPITULO I
EL PROBLEMA
1.1 Planteamiento del problema
La socavacin puede definirse como la profundidad de erosin
local del lecho de un cauce natural. En general, la erosin en un ro
consta de tres componentes: la erosin general, erosin transversal y
socavacin; esta ltima se debe a la interaccin fluido-estructura en
presencia de un material superficial erosionable, y es la ms importante.
De acuerdo a numerosos estudios de socavacin realizados en los
ltimos decenios, la socavacin en los estribos y pilares de los puentes ha
sido, histricamente, la causa ms importante de falla en estas
estructuras. Cuando los pilares de un puente se establecen en lechos
erosionables, la alta velocidad local del flujo, causada por la interaccin
fluido-estructura, origina socavacin a las zonas aledaas a los pilares,
que gradualmente se extiende por debajo de ellos, eventualmente
destruyndolos (Surez Daz, J., 2001).
El puente de acceso que permite el paso a travs del ro Pizarro,
ubicado en la va principal del bloque Junn 4, municipio Santa Mara de
Ipire, Estado Gurico, no permite el trnsito de vehculos en los perodo
de crecidas de las lluvias debido a que se inunda aproximadamente
cada 5 aos. Adems de esto, debido al deterioro ocasionado por la falta
de mantenimiento que posee, al aumento poblacional de la zona, el tipo
de vehculos que transitan a travs de l, as como que el tiempo de vida
til con el que contaba ya caduc y la interaccin de las aguas en las
crecientes no contempladas para su perodo de vida original; se ha
optado por realizar el reemplazo de dicho puente.
21
de
22
1.2 Objetivos
1.2.1 Objetivo General
Proponer los mtodos de estabilizacin en los estribos del puente
Pizarro en los tramos de la progresiva 0+000 hasta la progresiva 11+141
del rio Pizarro, estado Gurico.
1.2.2 Objetivos Especficos
1. Evaluar la cuenca de drenaje por el mtodo racional y el mtodo
de la onda cinemtica para un periodo de retorno de 50 aos.
2. Describir las formaciones morfolgicas, rumbo y buzamiento de
los estratos en las fracturas de los taludes.
3. Analizar y detallar la erosin de los taludes del tramo en
estudio.
4. Analizar la estabilidad de los estribos del puente en las
progresivas planteadas.
5. Dibujar planos constructivos y detalles.
1.3 Alcance y limitaciones.
El alcance de este proyecto de investigacin contempla el estudio
hidrulico del puente a construir en el cruce de la cuenca del ro Pizarro
con la va principal de Bloque Junn 4, en funcin de las caractersticas
hidrulicas del cauce, la ubicacin y forma de los estribos del puente, as
como el perfil terico de socavacin que permitir verificar que sus
fundaciones no fallarn en el momento de la ocurrencia de las crecientes
de diseo.
El estudio hidrolgico y de socavacin en el cruce de la cuenca del
ro Chivata con la va principal del Bloque Junn 4, tendr la limitacin de
que los datos granulomtricos del suelo y el clculo de la socavacin
general estarn limitados al rea del cruce del ro Chivata con la va
principal, por lo que no puede ser utilizado para otras reas de la cuenca.
23
1.4 Justificacin.
La presencia del puente que cruza el ro Pizarro a la altura de la va
principal del Bloque Junn 4 en el municipio Santa Mara de Ipire, Estado
Gurico es de importancia para la zona, debido a que este permite el
transporte y trnsito de vehculos pesados a travs del municipio,
acortando los tiempos de viaje y por lo tanto reduciendo los costos por
flete de las compaas de transporte de materiales hacia las plantas ms
alejadas del estado y tambin a las presentes en el municipio Simn
Rodrguez del estado Anzotegui, que se comunica con esta va. Todo
esto genera beneficios econmicos a largo plazo para ambos estados.
Tomando en cuenta esto ltimo, es menester que se realice el
estudio de socavaciones para la construccin de un nuevo puente, ya que
responde a la necesidad existente en la zona. El estudio de socavaciones
asegurar que no se perjudique la fijacin de las fundaciones, logrando
que funcione eficientemente, y por medio de los estudios hidrulicos
generados para saber los niveles de agua se asegurar que el trnsito por
l sea posible an bajo perodos de lluvia donde el espejo de agua supere
el nivel del puente.
Tanto en el mbito tcnico como en el metodolgico esta
investigacin va a representar un aporte para el departamento de
Ingeniera Civil, dado que actualmente no existe una investigacin
actualizada que trate estos temas; ser una fuente de consulta para los
estudiantes y dems profesionales que concurran en la universidad, y
podr servir para facilitar futuras investigaciones en el campo hidrolgico
de la ingeniera civil.
CAPITULO II
MARCO TERICO
2.1 Antecedentes
A continuacin se presenta una resea de trabajos de investigacin
afines al tema en estudio y que servirn como base para la elaboracin
del trabajo de grado.
Gonzlez, Anabel y Guzmn, Mara (2008). Consideraciones de
diseo en la infraestructura de puentes. Trabajo de grado presentado
ante la Universidad de Oriente, como requisito parcial para optar al ttulo
de Ingeniero Civil. Fue una investigacin descriptiva. El trabajo de grado
obtuvo como resultado la descripcin de todos los detalles a tener en
cuenta al momento de disear la infraestructura de puentes carreteros.
Este antecedente de trabajo de grado se relaciona con la presente
investigacin, debido a que comprende las consideraciones a tener en
cuenta a la hora de disear las pilas de fundacin, en donde debe
hacerse un estudio de socavacin previo para saber la profundidad a la
que deben ir.
Hernndez, Silvana y Snchez, Carlos (2013). Anlisis Terico de
la Socavacin local en los estribos y pilas de los puentes Curazao y
San Jos sobre el Ro Unare, localizados en el Municipio Pedro
Zaraza, Estado Gurico. Trabajo de grado presentado ante la
Universidad de Oriente, como requisito parcial para optar al ttulo de
Ingeniero Civil. Fue una investigacin descriptiva. El trabajo de grado
obtuvo como resultado la determinacin del mejor mtodo de socavacin
local aplicable para los ros estudiados. Este antecedente de trabajo de
grado se relaciona con la presente investigacin, debido a que comprende
de manera terica todos los mtodos de socavacin local y general que
25
26
27
(2.1)
(2.2)
(2.3)
Donde:
Qp = Caudal pico de la crecida en m 3/s
Pe = Precipitacin efectiva en mm
A = rea de la cuenca en Km2
Tp = Tiempo al pico en horas
(2.4)
28
Donde:
TL = Tiempo de retardo o tiempo de respuesta en horas.
El tiempo de retardo TL puede ser calculado mediante la ecuacin
2.5
(2.5)
Donde:
TL = Tiempo de retardo en horas
L = Longitud del cauce principal en metros
S = Infiltracin potencial en mm
2.2.4.1 Tipo y uso del suelo Nmero de Curvas
El valor del nmero de curva (CN) se obtiene de tablas que lo
relacionan con el complejo suelo-cobertura y con la condicin de
humedad antecedente. A continuacin se discuten los factores que
conforman el complejo suelo-cobertura:
2.2.4.2 Grupo de Suelos
Los suelos se clasifican en cuatro grupos de acuerdo al potencial
de escurrimiento.
Grupo A. (Bajo potencial de escorrenta). Es el que ofrece menor
escorrenta. Incluye los suelos que presentan gran permeabilidad, incluso,
cuando estn saturados, comprendiendo los terrenos profundos, sueltos,
con predominio de arena o grava y muy poco limo o arcilla.
Grupo B. (Moderadamente bajo potencial de escorrenta).
Incluye los suelos con infiltracin moderada cuando estn saturados,
presentan
moderada
permeabilidad
aun
cuando
muy
hmedos,
29
comprenden los terrenos arenosos menos profundos que los del grupo A,
aquellos otros de textura franco-arenosa de mediana profundidad y los
francos profundos.
Grupo C. (Moderadamente alto potencial de escorrenta).
Incluye los suelos que ofrecen poca permeabilidad cuando estn
saturados, porque presentan un estrato impermeable que dificulta la
infiltracin o porque en conjunto su textura es franco-arcillosa o arcillosa.
Grupo D. (Alto potencial de escorrenta). Incluye los suelos que
presentan gran impermeabilidad, tales como los terrenos muy arcillosos y
profundos, terrenos que presentan en la superficie o cerca de la misma
una capa de arcilla muy impermeable y aquellos con subsuelo muy
impermeable prximo a la superficie.
2.2.4.3 Cobertura vegetal
En este factor se consideran las condiciones que presenta la
cubierta del suelo, es decir, la parte superficial del terreno, en relacin con
su mayor o menor capacidad de infiltracin, que depende de la clase y
densidad de vegetacin y de la forma y tipo de labores realizadas.
La condicin hidrolgica se refiere al grado de cobertura vegetal, y
de all que cuanto ms densa es la cobertura vegetal, mejor es su
condicin hidrolgica para la infiltracin y menor es el valor del nmero de
curva (CN) representativo de la escorrenta. Se consideran tres grados en
cuanto a la condicin hidrolgica, ellos son:
30
cinco (5) das anteriores. Se establecen tres clases en relacin con dicha
cantidad que se mencionan en la siguiente tabla:
0,0 a 33,0 mm
II
33,0 a 52,5 mm
III
Ms de 52,5 mm
Fuente: Gonzlez, L., (2013)
31
coberturas
vegetales,
prcticas
culturales
condicin
hidrolgica.
Tabla 2.2 Valores del nmero de curva (CN) para los complejos
suelocobertura. Condicin de humedad antecedente II
Cobertura
Uso de la Tierra
Tratamiento o Prctica
Rastrojo
Hileras Rectas
Cultivo en hileras
Leguminosas en hileras
estrechas o forraje en
rotacin1
86
91
94
Mala
71
81
88
91
Hileras Rectas
Buena
67
78
85
89
Curvas de Nivel
Mala
70
79
84
88
Curvas de Nivel
Buena
65
75
82
86
Mala
66
74
80
82
Buena
62
71
78
81
Hileras Rectas
Mala
65
76
84
88
Hileras Rectas
Buena
63
75
83
87
Curvas de Nivel
Mala
63
74
82
85
Curvas de Nivel
Buena
61
73
81
84
Mala
61
72
79
82
Buena
59
70
78
81
Hileras Rectas
Mala
66
77
85
89
Hileras Rectas
Buena
58
72
81
85
Curvas de Nivel
Mala
64
75
83
85
Curvas de Nivel
Buena
55
69
78
83
Mala
63
73
80
83
Buena
51
67
76
80
Mala
68
79
86
89
Regular
49
69
79
84
Buena
39
61
74
80
Mala
47
67
81
88
Regular
25
59
75
83
Buena
35
70
79
Buena
30
58
71
78
Mala
45
66
77
83
Regular
36
60
73
79
Curvas de Nivel
Bosque
Hileras Rectas
Pastos de Pastoreo
Pasto de Corte
Grupo de Suelos
Condicin
Hidrolgica
para la
Infiltracin
32
Buena
25
55
70
77
-------
59
74
82
86
-------
72
82
87
89
Pavimentos
------1 Siembra tupida o al voleo; 2 Incluyendo derecho de va
74
84
90
92
Patios
Caminos de tierra
CN para condiciones
I
100
97
94
91
89
87
85
83
81
80
78
76
75
73
72
70
68
67
66
64
63
62
60
59
58
57
55
54
53
52
51
50
48
47
46
45
44
43
III
100
100
99
99
99
98
98
98
97
97
96
96
95
95
94
94
93
93
92
92
91
91
90
89
89
88
88
87
86
86
85
84
84
83
82
82
81
80
CN para
condicin
II
60
59
58
57
56
55
54
53
52
51
50
49
48
47
46
45
44
43
42
41
40
39
38
37
36
35
34
33
32
31
30
25
20
15
10
5
0
CN para condiciones
I
40
39
38
37
36
35
34
33
32
31
31
30
29
28
27
26
25
25
24
23
22
21
21
20
19
18
18
17
16
16
15
III
78
77
76
75
75
74
73
72
71
70
70
69
68
67
66
65
64
63
62
61
60
59
58
57
56
55
54
53
52
51
50
12
9
6
4
2
0
43
37
30
22
13
0
33
62
61
42
41
79
78
basndose
en
el
complejo
suelo-cobertura-humedad
(2.6)
Donde:
F = Infiltracin Real
S = Infiltracin Potencial
Pe = Escorrenta Real o Precipitacin Efectiva
Pp = Escorrenta Potencial
La ecuacin 2.6 es vlida slo a partir del inicio de la escorrenta,
ya que toda la precipitacin que ocurre antes del inicio de sta se
considera como prdida y no contribuye al escurrimiento o flujo
superficial.
Las prdidas, tambin denominadas abstracciones iniciales,
constan de varios componentes, tales como: la intercepcin, la
evaporacin, el almacenamiento en depresiones y la infiltracin inicial. Es
34
de hacer notar que en cuencas grandes parte del agua infiltrada retorna a
los cauces como flujo sub-superficial o interflujo y como flujo subterrneo
o caudal base, pero no se consideran en el anlisis de eventos ya que
tienen un tiempo de retardo suficientemente largo como para no
influenciar el hidrograma de escorrenta directa. (Franceschi, L., 1984)
De acuerdo a lo expuesto anteriormente y a lo presentado en la
figura 2.2, se tiene:
(2.7)
(2.8)
Donde:
Pt = Precipitacin Total
Ia = Prdidas Iniciales
35
(2.9)
(2.11)
(2.12)
En donde:
36
(2.13)
Donde:
C=Coeficiente de escurrimiento (puede expresarse en %)
Ve=Volumen escurrido
37
Vp=Volumen precipitado
Le=Lmina escurrida
Lp=Lmina precipitada
De la ecuacin anterior se observa que C es el porcentaje del
escurrimiento respecto a la lluvia.
En la tabla 2.4 se dan los valores de C, segn el Manual de
Drenaje del Ministerio de Obras Pblicas (MOP 1967) para reas rurales.
En esta tabla se han clasificado los suelos segn su permeabilidad
obtenida a partir de estudios geolgicos, muestreos e inspeccin directa
en:
(2.14)
Tipo de suelo
38
vegetal
Sin
vegetacin
Cultivos
Pastos y
vegetacin
ligera
Hierva y
grama
Bosques y
vegetacin
densa
Impermeable
Semipermeable
Permeable
Impermeable
Semipermeable
Permeable
Impermeable
Semipermeable
Permeable
Impermeable
Semipermeable
Permeable
Impermeable
Semipermeable
Permeable
Pronunciada
>50%
Alta
50%-20%
Media
20%-8%
Suave
8%-1%
Despreciable
<1%
0.80
0.70
0.50
0.70
0.60
0.40
0.65
0.55
0.35
0.60
0.50
0.30
0.55
0.45
0.25
0.75
0.65
0.45
0.65
0.55
0.35
0.60
0.50
0.30
0.55
0.45
0.25
0.50
0.40
0.20
0.70
0.60
0.40
0.60
0.50
0.30
0.55
0.45
0.25
0.50
0.40
0.20
0.45
0.35
0.15
0.65
0.55
0.35
0.55
0.45
0.25
0.50
0.40
0.20
0.45
0.35
0.15
0.40
0.30
0.10
0.60
0.50
0.30
0.50
0.40
0.20
0.45
0.35
0.15
0.40
0.30
0.10
0.35
0.25
0.05
(2.15)
Donde:
Q = Gasto Mximo en m3/s.
C = Coeficiente de escorrenta, dado en la Tabla 2.4, para drenaje
rural.
i = Intensidad de la lluvia mxima previsible en mm/Hr
correspondiente a una precipitacin igual a la duracin del tiempo de
concentracin Tc.
39
(2.16)
Dnde:
T= tiempo de concentracin (minutos).
L= longitud mxima a la salida (m).
S= pendiente media del lecho (m/m).
2.2.9 Ecuacin y coeficiente de rugosidad de Manning
Se aplica para el clculo de la velocidad del agua en canales
abiertos y tuberas:
V = (1/n) A R2/3 S1/2
Donde:
V = velocidad media (m/s).
R = radio hidrulico (m).
(2.17)
40
(2.18)
Donde:
F: Nmero de Froude, parmetro adimensional que mide la relacin
entre las fuerzas de gravedad y las fuerzas de inercia.
V: Velocidad media del flujo frente a la pila (m/s).
Yn: Profundidad del agua frente a la pila (m).
41
42
43
44
45
46
47
Permanente.
(2.19)
No Permanente.
(2.20)
48
Uniforme
(2.21)
Variado
(2.22)
(2.24) y (2.25)
49
(2.28) y (2.29)
Las ecuaciones bsicas utilizadas por este tipo de modelo son las
ecuaciones de continuidad distribuida y la expresin simplificada de la
ecuacin de cantidad de movimiento.
(2.30)
50
Las
fuerzas
de
friccin
de
gravedad
son
dinmica.
La relacin entre caudal y nivel en una seccin es biunvoca.
Siendo S0 = Sf y siendo la ecuacin dinmica igual
por
tipo
, o sea que,
ante
las
onda
cinemtica
es
escurrimiento subcrtico)
Los modelos simulan solamente los efectos de aguas arriba
y no pueden
51
2.2.22 Estribos
El estribo es aquella parte de la subestructura de un puente situada
en los extremos del mismo, la cual tiene un doble propsito de transferir
las cargas de un tramo de la superestructura al terreno, y el de soportar el
empuje lateral del terrapln situado en su parte posterior, Los estribos son
por lo tanto, una combinacin de pila y muro de retencin. Las
dimensiones de los estribos dependen de los mismos factores que en el
caso de las pilas, ms el empuje activo de la tierra.
Los estribos constituyen un elemento fundamental para la
concepcin de la estructura, ya que la eleccin del tipo, ubicacin y
dimensiones de los estribos, determinan, el largo y las luces intermedias
del puente, su adaptacin a las condiciones topogrficas del sitio y a las
exigencias hidrolgicas. (Surez, J., 2001)
2.2.23 Socavacin
La socavacin consiste en la profundidad hasta la cual llega la
erosin causada por el aumento del nivel de agua en las avenidas,
modificaciones en la morfologa del cauce o por la construccin de
estructuras en el cauce como puentes, espigones, etc.
La socavacin comprende el levantamiento y transporte de los
materiales del lecho del ro en el momento de una avenida o creciente, o
por la construccin de una obra dentro del cauce. Debe diferenciarse la
socavacin de la erosin no recuperable en el sentido de que despus de
que pase la avenida o se elimine la causa de la socavacin en procesos
posteriores, comnmente se vuelven a depositar sedimentos en un
proceso cclico, y se puede recuperar el nivel del fondo del cauce. La
socavacin est controlada por las caractersticas hidrulicas del cauce,
las propiedades de los sedimentos del fondo y la forma y localizacin de
los elementos que la inducen.
52
53
el
caudal
interceptado,
la
profundidad
del
flujo,
el
54
55
Donde:
ds: Profundidad de socavacin frente al estribo (m).
PQ: Coeficiente que depende de la relacin de interceptacin de las
aguas por la presencia del estribo. Tabla 2.5.
P: Coeficiente que depende del ngulo de incidencia de las aguas
respecto al estribo. Tabla 2.6.
Pz: Coeficiente que depende de la inclinacin de los taludes del
estribo. Tabla 2.7.
yn: Profundidad del agua frente al estribo antes de la socavacin
(m)
Tabla 2.5. Coeficientes que dependen del grado de intercepcin de
las aguas por el estribo
Q1/ Q
0,10
0,20
PQ
2,00
2,65
0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,80
3,22
3,45
3,67
3,87
4,06
4,20
30
0,84
60
90
120
150
0,94
1,07
1,19
0,5
1,5
56
Pz
0,91
0,85
0,83
0,61
0,5
57
Suelos granulares
(2.32)
Donde:
ys: Profundidad de socavacin respecto al nivel de la superficie del
agua (m).
yn: Profundidad del agua (m).
58
(2.33)
Donde:
Qd: Gasto de diseo (m3/s).
Be: Ancho efectivo de la superficie del agua (restando el ancho de
las pilas) (m).
Hm: Profundidad media de la seccin (m). Hm = A/Be
En los cauces definidos, Maza propone que la velocidad mxima
para no erosionar un suelo no cohesivo puede calcularse mediante la
frmula:
(2.34)
Donde:
Ve = velocidad media para producir degradacin del fondo (m/s).
Suelos cohesivos.
59
(2.35)
Donde:
ys: Profundidad de socavacin respecto al nivel de la superficie del
agua (m).
yn: Profundidad del agua (m).
: Coeficiente que depende de la frecuencia del gasto de diseo.
Tabla 2.8.
s: Peso especfico seco del material (t/m3).
x: Exponente variable, que depende del dimetro medio del
material Tabla 2.8.
: Coeficiente, anlogo al anteriormente definido.
En los cauces definidos, Maza propone que la velocidad mxima
para no erosionar un suelo cohesivo puede calcularse mediante la
frmula:
(2.36)
Donde:
Ve = velocidad media para producir degradacin del fondo (m/s).
60
SUELOS NO COHESIVOS
s (T/m3)
s (T/m3)
dm (mm)
dm (mm)
0.80
0.52
1.20
0.39
0.05
0.43
40.00
0.30
0.83
0.51
1.24
0.38
0.15
0.42
60.00
0.29
0.86
0.50
1.28
0.37
0.50
0.41
90.00
0.28
0.88
0.49
1.34
0.36
1.00
0.40
140.00
0.27
0.90
0.48
1.40
0.35
1.50
0.39
190.00
0.26
0.93
0.47
1.46
0.34
2.50
0.38
250.00
0.25
0.96
0.46
1.52
0.33
4.00
0.37
310.00
0.24
0.98
0.45
1.58
0.32
6.00
0.36
370.00
0.23
1.00
0.44
1.64
0.31
8.00
0.35
450.00
0.22
1.04
0.43
1.71
0.30
10.00
0.34
570.00
0.21
1.08
0.42
1.80
0.29
15.00
0.33
750.00
0.20
1.12
0.41
1.89
0.28
20.00
0.32
1.900.00
0.19
1.16
0.40
2.00
0.27
25.00
0.31
Coeficiente
0.82
0.86
10
0.90
20
0.94
50
0.97
100
1.00
500
1.05
61
62
CAPITULO III
MARCO METODOLGICO DE LA INVESTIGACIN
3.1 Tipo de investigacin
La investigacin desarrollada en esta monografa es de tipo
explicativa debido a que se busca las relaciones de causa-efecto de
variables como la intensidad-duracin-frecuencia de las lluvias, el caudal
y la velocidad del agua que pasa por debajo de la seccin del puente con
el fenmeno de erosin en la seccin transversal del rio y en los estribos
del puente.
3.1.1 Diseo de la investigacin
El presente trabajo se encuentra inmerso dentro de un diseo de
campo, ya que comprende la realizacin de actividades para tomar los
datos en forma directa de la realidad donde se presentan, como lo son la
ubicacin geogrfica de la cuenca, frecuencia de las precipitaciones,
granulometra y estratigrafa del suelo.
3.2 Etapas de la monografa
3.2.1 Etapa 1. Evaluar la cuenca de drenaje por el mtodo racional y
por el mtodo de la onda cinemtica para un periodo de retorno de
50 aos
La primera etapa del proyecto consiste en realizar visitas de
reconocimiento de la zona de estudio, tal y como se muestra en las
Figuras 3.1 y 3.2, y la recoleccin de informacin cartogrfica del
Ministerio de Obras Pblicas, as como planos de cobertura vegetal del
Ministerio del Ambiente, y ubicar mediante coordenadas el puente actual e
identificar los perfiles topogrficos de la cuenca bajo este.
64
65
Cdigo
Los Garzones
7040
Altamira
7041
El Socorro
7042
Barranca
7140
Zuata
7141
7142
Uverito
7240
7241
Pariagun
7242
Norte
915.500,00
Este
228.400,00
66
67
0 0.45
0.45 2.25
2.25 4.55
4.55 7.55
7.55 20.00
Clasificacin
(SUCS)
(CL)S
SM
SM
SM
CL
d50 (mm)
0.010
0.070
0.030
0.350
0.004
d75 (mm)
0.060
0.160
0.300
0.500
0.050
W (%)
9.6
9.5
30
14.7
22.2
seco (kgf/m3)
1550
1640
1240
1820
1690
m (kgf/m3)
1700
1800
1450
2090
2070
sat (kgf/m3)
1980
2010
1780
2090
2070
()
33
28
35
C (kgf/m2)
15000
20000
e (adim.)
0.75
0.60
1.14
0.40
0.60
68
Profundidad
(m)
0 1.80
1.80 2.70
2.70 3.70
3.70 6.55
6.55 20.00
Clasificacin
(SUCS)
SM
SC
(CL)S
(CL)S
(CL)S
d50 (mm)
0.020
0.100
0.050
0.025
0.010
d75 (mm)
0.300
0.180
0.090
0.065
0.045
W (%)
11.5
17.2
21.2
22.5
17.8
seco (kgf/m3)
1620
1240
1440
1560
1760
m (kgf/m3)
1810
1450
1750
1910
2070
sat (kgf/m3)
2020
1770
1910
1910
2070
()
30
28
C (kgf/m2)
10000
10000
20000
e (adim.)
0.64
1.14
0.88
0.61
0.48
69
70
71
Tipo de va
Vas
Frreas
Vas
Expresas
100
100
Carreteras
Ms de 2
canales
2 Canales
100
50
Caminos
25
s (T/m3)
Pizarro
1.25 - 1.85
72
73
no
se
utilizarn
instrumentos
de
apoyo,
como
74
CAPITULO IV
ANLISIS DE LOS RESULTADOS
4.1 Elaboracin de curva Intensidad-Duracin-Frecuencia para el
periodo de retorno de 50 aos
Para realizar el anlisis de Intensidad-Duracin-Frecuencia (IDF),
se procedi, una vez elegidas las curvas IDF de Regionalizacin de
lluvias extremas en Venezuela para uso en el drenaje vial (Ayala, 1980),
a transformar los valores de las intensidades (lts/s/Ha) para los perodos
de retorno de 2 a 25 aos, en precipitaciones mximas (mm) en funcin
de duraciones acordes a los tiempos de concentracin de la cuenca
(Tabla 4.1 sin los valores de Tr = 50 aos) y los valores obtenidos fueron
graficados en papel Gumbel (usado para el clculo de valores extremos),
obteniendo as por extrapolacin las precipitaciones mximas para Tr = 50
aos (Fig. 4.1) e intensidades mximas correspondientes a todos los
periodos de retorno (Tabla 4.1 y Fig. 4.2).
Tabla 4.1. Resultados de curvas de Profundidad-Duracin-Frecuencia
Estado Gurico (en mm)
DURACIN
10
25
50
5 min
12,30
14,70
17,40
20,40
22,40
10 min
21,00
25,80
30,00
35,40
38,90
20 min
31,20
40,80
48,00
55,20
61,00
30 min
37,80
49,50
58,50
68,40
75,90
40 min
42,00
54,00
66,00
79,20
88,30
50 min
45,00
60,00
72,60
86,10
96,10
1h
47,90
64,80
78,12
91,80
102,50
2h
65,30
93,60
111,24
126,00
140,80
6h
134,90
208,80
243,72
262,80
293,90
12 h
239,30
381,60
442,44
468,00
523,70
24 h
448,10
727,20
839,88
878,40
983,20
76
10
25
50
5 min
410,33
490,39
580,46
680,54
747,26
10 min
350,28
430,34
500,40
590,47
648,85
20 min
260,21
340,27
400,32
460,37
508,74
30 min
210,17
275,22
325,26
380,30
422,00
40 min
175,14
225,18
275,22
330,26
368,21
50 min
150,12
200,16
242,19
287,23
320,59
1h
133,16
180,14
217,17
255,20
284,95
2h
90,77
130,10
154,62
175,14
195,71
6h
62,50
96,74
112,92
121,76
136,17
12 h
55,44
88,40
102,50
108,42
121,32
24 h
51,90
84,23
97,29
101,75
113,89
77
78
79
Bosque de galera
5.4
0.25
matas
35.7
0.30
rea (km )
C
Cp
0.29
H (m)
54.50
S (%)
0.50
Tc (minutos)
201
80
C
0.29
I (lts/s/Ha)
165
A (Ha)
4110
Q (m3/s)
197
81
82
83
CN
35
84
85
86
Caudal pico
69.30
218.20
10
270.90
25
286.30
50
336.30
(m3/s)
87
Coeficientes de rugosidad
Cauce
Planicies
0.070
0.60
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
TR 2
TR 5
TR 10
TR 25
TR 50
TR 2
TR 5
TR 10
TR 25
TR 50
70.60
70.60
70.60
70.60
70.60
70.60
70.60
70.60
70.60
70.60
76.90
76.90
76.90
76.90
76.90
79.14
79.14
79.14
79.14
79.14
75.40
77.47
78.00
78.14
78.60
75.36
77.15
77.61
77.73
78.07
-1.50
0.57
1.10
1.24
1.70
-3.78
-1.99
-1.53
-1.41
-1.07
11.36
87.64
11.40 102.86
115.97
141.08 175.13
Seccin
Cota
fondo
(m.s.n.
m.)
Cota
agua
(m.s.n.
m.)
71.41
78.95
72.00
78.69
71.90
78.71
70.60
78.44
Cota
Pendien Velocid
energa
te
ad
(m.s.n. energa media
m.)
(m/m)
(m/s)
0.00108
79.14
2.05
7
0.00261
79.06
2.96
3
0.00220
79.04
2.73
7
0.00491
78.96
3.39
5
PUENTE PIZARRO
Nmero
Froude
0.27
0.40
0.37
0.44
98
70.60
78.48
78.69
70.80
78.37
78.66
70.80
78.50
78.58
71.00
78.07
78.52
0.00152
3
0.00216
2
0.00043
6
0.00389
3
2.15
0.3
2.63
0.35
1.24
0.17
3.45
0.47
Entrada
Salida
78.92
78.74
78.07
78.37
7.47
7.77
3.67
0.55
2.59
0.35
Qd (m /s)
A (m2)
Be (m)
Hm (m)
Datos
336.30
91.65
Cota agua
24.00
(msnm)
3.82
1.50
0.97
78.07
99
s
(T/m3)
1
2
3
4
5
1.62
1.62
1.69
1.69
1.62
Yn
(m)
Ys
(m)
Ve
(m/s)
0.31
0.31
0.30
0.30
0.31
0.67
1.21
7.40
6.22
1.22
0.80
1.70
16.76
13.41
1.72
0.96
1.21
2.52
2.36
1.22
Cota
socavaci Socavaci
n
n (m)
(m.s.n.m.)
77.27
0.13
76.37
0.49
61.31
9.36
64.66
7.19
76.35
0.50
Observaciones
Para una relacin de
100
P
Pz
ds (m)
Profundida
d de
socavacin
(m)
1.04
1.00
2.61
1.39
interceptacin de 0.11
Para = 105
Para Z = 0
La cota de socavacin
es 75.46 m.s.n.m.
1.04
P
Pz
ds (m)
Profundida
d de
socavacin
(m)
0.97
1.00
0.68
0.01
Observaciones
Para una relacin de
interceptacin de 0.004
Para = 75
Para Z = 0
La socavacin general
del cauce es mayor
101
102
103
CAPITULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 Conclusiones
1. Se us las curvas I-D-F de la publicacin Regionalizacin de
lluvias extremas en Venezuela. Ayala, U., & Mendoza, R. (1980) en vez
de las curvas I-D-F publicadas en el Manual de Drenajes de Ministerio de
Obras Publicas. M.O.P. (1967), debido a que las intensidades de lluvia de
la primera publicacin eran de mayor magnitud por lo que resultan en
valores de caudal pico ms elevados al momento de emplear los distintos
mtodos de clculo del gasto de diseo, lo cual resulta en un mayor
margen de seguridad en los resultados.
2. Se realiz el estudio de caudales mximos y crecidas para los
perodos de retorno de 2, 5, 10, 25 y 50 aos de manera que tuvieran
suficiente datos para calibrar los software de modelado hidrulico HECHMS, asegurando as que se mantuviera una tendencia creciente
correspondiente a los incrementos de intensidad de lluvia de cada periodo
de retorno y que los resultados obtenidos reflejaran de la manera ms
cercana los niveles de inundacin observados en la realidad en la cuenca
del rio Pizarro.
3. La aplicacin del modelo de simulacin hidrulica HEC-RAS 4.0
con la estimacin de los parmetros hidrulicos en la seccin de estudio
del ro Pizarro donde se construir el nuevo puente como el alcance que
tendrn las aguas del rio sobre las planicies en el momento de un evento
extraordinario. Los parmetros obtenidos por este modelo dieron base al
clculo de las socavaciones en la seccin del nuevo puente Pizarro.
4. El perfil terico de socavacin demuestra que para garantizar la
estabilidad de las fundaciones que darn soporte a los estribos del puente
105
Pizarro, estas deben estar a una profundidad mnima por debajo del lecho
del cauce de 0.13 m para el estribo izquierdo y 1.39 m para el estribo
derecho.
5. En Venezuela son pocas las inspecciones que se hacen
referentes al nivel de erosin en las infraestructuras de los puentes, en
especial en los ubicados en zonas rurales, a pesar de que la socavacin
de las pilas y estribos es la causa principal de su colapso, en especial en
los periodo de crecida de los ros.
5.2 Recomendaciones
A continuacin se presentan una serie de recomendaciones y
consideraciones que deben ser tomadas en cuenta para evitar la
socavacin y daos graves en las estructuras de fundacin del puente
que puedan generar su colapso.
Se recomienda proteger el fondo del lecho del ro Pizarro, ya que la
socavacin general del cauce es de considerable magnitud y alcanza un
valor mximo de 9.36 m. En la referencia (Camacho, F. 2005) se
recomienda el uso de bolsacretos, porque tienen la ventaja de adaptacin
a las irregularidades del terreno y aceptan posibles asentamientos
diferenciales. Por ello, se propone lo siguiente:
1. Colocar bolsacretos de 2 toneladas de peso sobre el fondo de
los cauces actuales y a todo lo ancho de los mismos.
2. Los bolsacretos debern tener dimensiones de 2 m x 1m x 0,5m
(Largo, ancho, alto).
3. Longitud total aproximada de la proteccin de 50 m, desde unos
20 m aguas arriba del puente y hasta unos 20 m aguas abajo del mismo y
10 m correspondiente al ancho del puente.
106
BIBLIOGRAFA
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Surez, J. (2001). Control de Erosin en zonas tropicales.
Water Resources.
U.S. Army Corps of Engineers. (s.f.). Modelo hidrulico HEC-RAS 4.0.
ANEXOS
110
111
112
113
114
115
116
PQ = 1.04
P = 0.97
PZ = 1
SUBTTULO
AUTOR (ES):
APELLIDOS Y NOMBRES
Gudez R., Jos A.
REA
SUBREA
INGENIERA CIVIL
RESUMEN (ABSTRACT):
Este trabajo ofrece una propuesta para garantizar la estabilizacin de los estribos del
puente sobre el ro Pizarro ubicado en el cruce con la carretera de Zuata a Puerto
Requena en el territorio del proyecto Junn 4, en el Municipio Santa Mara de Ipire,
Estado Gurico. El estudio ser realizado para la construccin del proyecto Puente
Pizarro de PETROURICA, que tendr una seccin transversal de 9.50 metros y una
seccin longitudinal aproximada de 24 metros. Empleando el mtodo racional y el
mtodo de la onda cinemtica, junto con las curvas de Intensidad-Duracin-Frecuencia
para esa zona, se gener por medio del software HEC-HMS 4.0 un hidrograma para
obtener el caudal mximo que pasa por la seccin del puente para un periodo de retorno
de 50 aos. Posteriormente con el valor del caudal pico y la informacin topogrfica del
sitio de construccin del puente se utiliz el software de modelado hidrulico HEC-RAS
4.0, para determinar las variable hidrulicas y el perfil de agua en el cauce del ro
Pizarro, bajo la consideracin de rgimen permanente y no uniforme, tomando en cuenta
la obstruccin que ocasiona al libre flujo de las aguas la presencia del puente y
generando resultados en la entrada y salida del mismo. Por medio del estudio de suelo
realizado en el sitio se defini las formaciones morfolgicas de los estratos de los
taludes, y con los datos hidrulicos obtenidos anteriormente, se procedi a utilizar el
mtodo de Maza para calcular la socavacin en el cauce del ro y la socavacin local en
los estribos para un perodo de retorno de 50 aos. Finalmente se grafic el perfil terico
de socavacin resultante en la seccin del puente.
CONTRIBUIDORES:
APELLIDOS Y NOMBRES
PINTO, BLAS O.
CA
AS X
TU
CVLAC:
5.487.446
E_MAIL
blaspinto@hotmail.com
MES
11
DIA
07
LENGUAJE. SPA
TIPO MIME
.MS.word
JU
ALCANCE
ESPACIAL:
TEMPORAL:
TTULO O GRADO ASOCIADO CON EL TRABAJO:
INGENIERO
NIVEL ASOCIADO CON EL TRABAJO:
PREGRADO
REA DE ESTUDIO:
INGENIERIA CIVIL
INSTITUCIN:
UNIVERSIDAD DE ORIENTE
DERECHOS
____________________
____________________
AUTOR
AUTOR
____________________
Prof. Blas O. Pinto
TUTOR
____________________
POR LA SUBCOMISIN DE TRABAJO DE GRADO
Prof. Marielba Padrn