LOS ALUMNOS

Sistemas de Car- Audio ( I )

Trabajo realizado por los alumnos de IES Humanejos. (Parla)
Marcos Lpez
Carlos Alonso

Tutor: Javier Mediavilla

Sin aire no hay sonido

Habra que resaltar, que el diseo

de estos aparatos contribuye a la seguridad activa del vehculo, facilitando al conductor su manejo mediante una sencillez de empleo, mandos
satlite al volante, control por voz,
etc. De esta manera se consigue que
el conductor no aparte la vista de la
carretera.

Cuando se produce una perturbacin peridica en el aire (vibracin de

partculas de aire), se originan ondas
sonoras longitudinales. El odo, que
acta como receptor de estas ondas
peridicas, las interpreta como sonido; lo cual indica que sin aire no hay
sonido.
Sonido es una onda mecnica longitudinal que se propaga a travs de
un medio elstico, ya sea slido, lquido o gaseoso. Segn el medio por
el que se transmita fluye con distinta
rapidez.
El odo humano distingue tres cualidades en los sonidos, estas son:
Intensidad fisiolgica o sonoridad:
Nos transmite la sensacin sonora. Se
transmite en decibelios (dB). Un nivel
superior a los 120 dB es doloroso para
el odo humano.
Tono: Nos permite distinguir los sonidos graves de los agudos dependiendo de si su frecuencia es baja o alta.
Podemos dividir los sonidos en graves
(20-500 Hz), medios (500-3.000 Hz) y
agudos (3.000.20.000 Hz).
Timbre: Es la cualidad que nos permite distinguir dos sonidos con la misma intensidad e igual tono. Por medio
de el se identifican la voz o las notas
musicales del mismo tono.
La base del sonido en un equipo
de car-audio
La instalacin consta de un elemento sin el cual no funcionara el sistema
de car-audio; hablamos de la fuente
de sonido.

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Fuente de sonido:
Es la encargada de generar la seal
de audio, siendo el elemento principal de un equipo de car-audio. Si la
seal de audio extrada de este elemento es de escasa calidad no se puede mejorar por mucho que mejoremos
la calidad de otros elementos.
Encontraremos distintos tipos de
sintonizadores, tanto analgicos (AM;
FM) como digitales (DAB). Estos sintonizadores, a la vez, pueden combinarse con otros formatos de almacenamiento y difusin de sonido; tanto
analgicos (CASETE) como digitales
(DVD, CD, MP3, I-POD, WMA, MP4,
etc.). Algunos aparatos tambin disponen de almacenamiento de sonido
a travs de una memoria, interna o
externa (DS).

Una fuente de sonido consta de: un

lector (CD, cassette, minidisc, mp3,
etc.), un sintonizador de radio y, opcionalmente, un C.I. (Circuito Integrado) amplificador. Este ltimo no
existe en las fuentes de alto nivel, ya
que stas se emplean como fuentes
puras y los C.I. slo estorban en
estos casos.
Instalacin de una fuente de sonido:
Puntos a tener en cuenta en la eleccin de una fuente de sonido:

Esttica: es lo ms personal, pero

hay que tener en cuenta que debemos
escoger un aparato que nos guste, ya
que nos pasaremos mucho tiempo delante de ella. Es fcil dejarse llevar
por el impulso inicial de comprar una
unidad con pantallas deslumbrantes
en cuanto a cantidad de colores y grficos en movimiento, etc.

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En pocos das corremos el riesgo de
cansarnos de los mismos, por lo que
hay que valorar opciones ms discretas si es eso lo que nos gusta ms.

Ergonoma: o facilidad de uso, tamao de los botones, etc. Es muy

importante, ya que muchas veces hay
que manejar la fuente con un mnimo
de atencin y no debemos desviar la
atencin de la carretera, debido a que
esto puede ocasionar un accidente.
Calidad constructiva: es importante, antes de comprar la unidad, probar a tocar los botones y, si tienen
alguna expuesta, jugar con ella a bajar la cartula, etc., de tal forma que
veamos la sensacin de robustez que
transmite.

El primer paso a dar es desmontar

la fuente de serie de nuestro vehculo. Si no tenemos extractores, la tarea
puede complicarse bastante.
Las herramientas necesarias para
llevar a cabo este montaje con xito son muy bsicas: un destornillador,
unos alicates de corte, un rollo de cinta aislante, una lmpara de pruebas,
unos alicates de terminales, unos terminales redondos machos y hembras
y una pila.
Puesto que la fuente que queremos
instalar viene dotada de conector ISO,
antes que nada deberemos hacernos
con dicho elemento. Normalmente
tendremos que montar un conector
macho, que no es un conector sino
dos: unos destinados a la alimentacin y otros a los altavoces.
Comprobaremos que el conector ISO
que hemos comprado encaje perfectamente a la fuente.
Empezaremos el trabajo sacando
fuente de sonido antigua. Si no se tienen los extractores cualquier mtodo
para desmontarla puede ser vlido:
destornilladores, alambres, patillas
de lentes de sol...

Una vez tenemos todos los cables

fuera, separaremos aquellos que son
de alimentacin con la ayuda de una
lmpara de pruebas, cable positivo directo, cable bajo llave, iluminacin y,
por supuesto, la masa.
Cuando localizados los cables, y con
la ayuda de los alicates especiales,
empezaremos a instalar los terminales en el cableado del coche. Siempre
colocaremos aqu las hembras, por
motivos de seguridad. De este modo,
si se soltara un cable positivo sera
muy difcil que se produjera un cruce. Los altavoces, tambin hay que
conectarlos.
Con el conector debidamente instalado no olvides el cajetn, que servir
para fijar la nueva fuente al salpicadero del coche. Es recomendable remachar al mximo el cajetn, hundiendo
todas las patillas con el destornillador, a fin de que la fuente quede fuertemente fijada, no haga ningn ruido
y se lo ponga ms difcil a los que la
intenten robar.

Conectaremos el cable de antena. Si

no encaja en la nueva fuente, tendremos que recurrir a algn adaptador.
Con ello, la conexin quedar finalizada. Observaremos correctamente
cmo es el cable de la antena y cmo
es la conexin en la fuente. De esta
forma podremos encontrar ms rpidamente el conector que hace falta.
Procederemos a insertar la nueva
fuente en su hueco hasta que quede
fijada. Esta labor suele ser muy fcil, pero a veces se complica debido
al poco espacio que hay detrs de la
fuente y en el fondo se prensa al cableado, En tal caso, deberemos volver
a sacar la fuente e intentar colocar correctamente todo el cableado, con el
fin de que los cables no se pongan por
el medio al entrar de nuevo la fuente.
Pondremos la fuente en marcha y verificaremos su correcto funcionamiento. Si las memorias del radio no se
mantienen al parar la fuente, esto es
motivo de error muy tpico y tan fcil
de resolver como es invertir los cables
de positivo directo y bajo llave.

Ahora ya tenemos buena parte del

trabajo realizado. Procederemos, a
conectar el ISO a la fuente, con lo que
ya puede sonar. No sin antes verificar
en este apartado si la fuente se conecta -se ilumina la pantalla-. Si no es
as, hay que verificar las conexiones.
Si stas estn correctas, verifica la
caja de fusibles, no sea que mientras
instalabas el conector, se haya producido un cruce.
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Caractersticas de las fuentes de

sonido con respecto a la radio:
RDS: (Radio Data Sistem) Es un servicio de las emisoras de radio. Adems
de las emisiones de msica e informacin tradicionales se enva tambin
informacin adicional en forma de
seales digitales codificadas que el
auto-radio es capaz de identificar.

Altavoces
Los altavoces son el eslabn final
de la cadena. En definitiva, su misin
consiste en traducir las seales elctricas que reciben del amplificador
en seales acsticas comprensibles
para el odo humano.

Sistemas de RDS:

AF: (frecuencia alternativa) El autoradio selecciona automticamente la
frecuencia que mejor se recibe del
programa que esta escuchando.
TMC: (Traffic Message Channel) El
receptor de TMC permite seleccionar
el flujo de datos recibidos en funcin
del trayecto, de la zona o del tipo de
va por la que circula.

TP: (Traffic Program)
PTY: (Tipo de Programa) El autoradio puede buscar de forma selecta
las emisoras en funcin del contenido
del programa. (Deportes, msica, noticias, etc.)
SCAN: (exploracin) Busca y almacena las emisoras de mejor frecuencia
en el lugar en que se encuentre.
Silenciador de telfono: Silencia la
radio cuando llaman al telfono, que
esta conectado a esta.

Cmo funciona un altavoz?

En esencia un altavoz es una membrana o cono que se mueve y desplaza el aire creando as ondas de sonido (vibracin entre las partculas de
aire).El cono est unido en su parte
inferior a una bobina (de voz). Esta
bobina se encuentra en el interior del
imn (que tiene forma de anillo), de
tal forma que cuando el amplificador
manda las seales elctricas stas recorren la bobina y actan las leyes del
electromagnetismo, haciendo que la
membrana se mueva hacia adentro y
hacia fuera.

Hay un elemento que se encarga de

que el movimiento se realice en el eje
vertical, ya que de otra forma se daara el altavoz: es el centrador o araa y suele ser de color anaranjado.
ste, conjuntamente con la suspensin, conforman la amortiguacin
del sistema, la cual no debe ser demasiado rgida para permitir que con
poca potencia se mueva la membrana
(a bajos volmenes no se escucharan)
y tampoco demasiado blanda porque
entonces la bobina picara contra el
imn fcilmente (con poca potencia),
llegando incluso a la destruccin del
mismo.
Tipos De Altavoces
Altavoz de amplio espectro:
Reproduce un amplio rango de frecuencias.
Puede ser:
De cono: Es un altavoz convencional que reproduce todas las gamas de
frecuencias, y cuya calidad sonora no
es muy buena a pesar de que podamos
encontrarlo en el mercado en distintas calidades.

Loudness/ V-Bass: Potenciador de

graves.
Balance: Divide el sonido entre izquierda y derecha.
Fader: Divide el sonido entre la parte izquierda y la parte derecha.

De doble cono: Es como el de cono

pero con un diafragma de menor tamao aadido en su parte superior
respondiendo a su rango de frecuencias

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Elptico: Es un altavoz cuya membrana posee forma de elipse, por le

que tiene el comportamiento de dos
altavoces de diferentes dimetros.
Las frecuencias mas bajas son reproducidas favorablemente por el dimetro mayor, mientras que el dimetro
menor reproduce las frecuencias mas
altas.

Fabricacin
subwoofer:

casera

de

un

Medio/Woofer: El rango de frecuencias con que trabaja oscila entre los

300 y 30.000 Hz. Utiliza frecuencias
medias y bajas suaves. Suelen tener
un dimetro de entre 10 y 16 cm.

Coaxial: Son varios altavoces dentro

de uno solo, con sus correspondientes
filtros incorporados.
De dos vas: el altavoz principal trabajara con las frecuencias ms
bajas (graves) y las frecuencias medias.
En la parte superior lleva acoplado un
pequeo altavoz para la reproduccin
de tonos agudos (tweeter).
De tres vas: La membrana principal reproduce los tonos graves y en su
parte superior lleva acoplado un altavoz para los medios y otro para los
agudos.
De cuatro vas: Son iguales que los
de tres vas aadiendo adems un altavoz de sper agudos.
Altavoces de vas separadas:
Cada altavoz est preparado para
reproducir un determinado rango de
de frecuencias.

Woofer/ Subwoofer: Se encarga de

producir las frecuencias bajas, entre
18 y 1.500 Hz. Dentro de este tipo de
altavoces podemos encontrar los denominados subwoofers, para la reproduccin de las frecuencias ms bajas
(18-300 Hz).
Los dimetros de estos altavoces varan entre 15 y 38 cm y los mas grandes
se utilizan para los sonidos subgraves.
Se pueden instalar en el maletero: en
la bandeja, en los sillones o en cajones cerrados.

Entre ellos podemos encontrar los

siguientes:
Tweeter: Reproduce los sonidos
agudos. Trabaja con altas frecuencias
(hasta 20.000 Hz o mas) lo que hace
necesario que disponga de membranas pequeas y ligeras, al igual que
las bobinas que se montan en este. Su
dimetro oscila entre 2 y 10 cm, aunque en car-audio los mas utilizados
son los de 4 o 5 cm.
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Parmetros que caracterizan a

los altavoces:
Impedancia nominal: Es una caracterstica importante a tener en cuenta
a la hora de realizar un diseo de una
instalacin de car-audio. Se expresa
en ohmios y hace referencia al valor
hmico que tiene la bobina de un altavoz. Lo mas comn es trabajar con
impedancias de cuatro ohmios.
En la asociacin de altavoces en
serie el valor de impedancia total es
igual a la suma de los valores de impedancia de todos ellos.
Asimismo, en una asociacin de de
altavoces en paralelo la inversa impedancia total es igual a las sumas de las
inversas impedancias de cada uno de
los altavoces.
Es importante tener esto en cuenta
a la hora de conectar un amplificador,
ya que una mala conexin de los altavoces con el amplificador podra suponer la avera de este.

Mediante estos valores podemos

saber si se trate de un altavoz de medios, graves o agudos. Pueden venir
representados a travs de una grfica
o por valores numricos en hercios.
Potencia nominal (RMS): Es la potencia que es capaz de soportar un
altavoz sin que llegue a daarse. Se
mide en vatios. Es en esta potencia,
junto con la mxima, en la que debemos fijarnos para poder utilizarlos con
amplificadores.
Potencia mxima: Es la potencia
mas alta que un altavoz es capaz de
soportar durante un periodo de muy
corto tiempo, ya que si lo mantenemos excesivamente se daara.

Factores importantes a tener en

cuenta para una buena instalacin:
Deberemos elegir los altavoces con
un tamao acorde al lugar a donde vallamos a instalarlos.
Si los altavoces tienen un dimetro
mayor o una profundidad mayor a la
del lugar donde queremos instalarlos,
por ejemplo las puertas del vehculo,
podemos causar vibraciones que se
transmitan a toda la carrocera o una
mala ventilacin del altavoz.
En algunos casos se puede solucionar el problema colocando un aro de
madera de DM como suplemento del
altavoz para que este se distancie del
fondo.

Instalacin de los altavoces:

Para la conexin de estos es necesario saber cual es el borne positivo y

el borne negativo. Si disponen de dos
bornes, el de menor tamao es el borne positivo. Si ambos son iguales y no
esta marcada la polaridad actuaremos
de la siguiente forma:
Conectaremos una pila de 1,5 V al
altavoz y nos fijaremos en el desplazamiento de el membrana. La polaridad
del altavoz ser correspondiente a la
pila cuando la membrana se desplace
hacia el exterior.
Sensibilidad: Es el nivel de presin
sonora medido en dB/W/m, obtenido a 1 m de distancia de un altavoz
cuando a este se le aplica una potencia de 1 w. dicho de otra manera,
es una forma de medir el rendimiento
del altavoz cuando este convierte la
potencia elctrica en potencia acstica. Cuanto mas alto sea el valor amas
sensibilidad tendr el altavoz.
Respuesta en frecuencia: Informacin proporcionada por el fabricante
por la que nos hace saber el rango de
frecuencias en el cual podemos utilizar el altavoz.

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En la instalacin de altavoces, la
calidad de estos debe ser acorde a la
calidad del equipo de car-audio; sino
estaremos tirando el dinero, debido al
poco aprovechamiento de estos.
La instalacin se realizar colocando el altavoz en el sitio elegido y
soldando el cable de positivo (+) y el
de negativo (-), que vienen del amplificador o de la fuente de sondo, con
los correspondientes terminales del
altavoz.

Para una instalacin mas fina podemos insonorizar los altavoces colocando planchas de aislante especifico
para tal fin, cuya densidad proporciona consistencia al montaje. No debemos utilizar tela asfltica, debido a
que esta no sirve para la funcin requerida.
La colocacin del aislante es relativamente fcil, ya que es autoadhesivo; pero en caso de necesitar un
mejor agarre se le puede aplicar calor
(pistola trmica).

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Se debe ajustar el valor de la impedancia del altavoz al valor que soporta el amplificador o la fuente de sonido. Si la impedancia resultante de los
altavoces es menor a la soportada por
el amplificador o la fuente de sonido
provocara la rotura de los fusibles de
estos ltimos.
La potencia es un factor importante. Para la instalacin de un subgrave
(subwoofer) se debe elegir un altavoz
cuya potencia sea el doble que la de
los dems altavoces, siempre y cuando este alimentado por un amplificador que entregue esta potencia. Como
norma general, existe la creencia de
que los altavoces deben tener el doble
o por lo menos 1,5 veces mas potencia
que el amplificador. Con esto, a la hora
de regular el equipo, hay que tener en
cuenta que si se aumenta la ganancia
del amplificador, lo que se provoca es
una distorsin, enviando seales cuadradas a los altavoces. Esto produce
que los altavoces se quemen.
Lo mas correcto es utilizar altavoces con la misma potencia RMS que el
amplificador y que la potencia mxima del altavoz debe de ser mayor o
igual a la del amplificador. Ajustando
correctamente el nivel de ganancia
del amplificador, no alcanzar nunca
el nivel de distorsin, por lo que al altavoz llegar una seal sinusoidal y no
una cuadrada, que es la que produce
que se quemen las bobinas de los altavoces.

por temperatura de la bobina: si hacemos trabajar al altavoz a una elevada potencia durante un tiempo prolongado, podemos provocar un aumento
de temperatura hasta lmites no recomendables. Como norma general, las
bobinas suelen quemarse a unos 180
C, pero se huele a 100 C. No conviene sobrepasar los 60-70 C porque no
solo sufre la bobina, sino que los plsticos y los adhesivos se reblandecen.

En la parte posterior esta el panel

con las correspondientes entradas y
salida que estarn en funcin de la
cantidad de seales que puede soportar un determinado modelo de amplificador.

AMPLIFICADORES O ETAPAS DE
POTENCIA
La funcin es aumentar el nivel de
una seal, incrementando, la amplitud de la seal de entrada mediante
corrientes de polarizacin (voltaje
negativo, voltaje positivo) en el transistor de salida.
El amplificador necesita de un transformador ,internamente, trabaja con
corriente continua.
Es fundamental la ventilacin del
mismo. Por ello, siempre encontraremos rejilla de ventilacin y los fabricantes habrn instalado en su interior
ventiladores (como en el ordenador).
Esto es porque durante el procesado
de la seal, en su interior, se desprende gran cantidad calor.
Fsicamente, nos encontramos con
un equipo en el que, habitualmente,
slo hay un botn: el power para enchufarlo o apagarlo.

La respuesta en frecuencia no va a
servir, en el caso de instalaciones amplificadas y con filtros, para elegir los
altavoces segn el diseo del equipo
a instalar. Adems, se debe instalar
un conjunto de altavoces que cubran
toda la gama de frecuencias.
La sensibilidad conviene tenerla
presente en la eleccin de un altavoz,
ya que, cuanto mayor sea la sensibilidad del altavoz, mayor rendimiento
se le puede sacar a este.
Las causas que pueden provocar
averas en los altavoces son las siguientes:
Por desplazamiento del cono: el
cono y las suspensiones tienen un lmite en su desplazamiento. Si se sobrepasan esos lmites se puede llegar
a la rotura o al descentramiento de
estos.
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