Filtro Regulador y Lubricador

Filtro Regulador y Lubricador (FRL): Estas unidades ajustan la calidad del
aire a la demanda. Aseguran un funcionamiento sin dificultades, ya que

eliminan las partculas slidas y el condensado procedente del aire
comprimido. Controlan adems la presin de trabajo y procuran una cantidad
adecuada de lubricante a la herramienta.
Todo compresor, toma el aire del ambiente, este contiene humedad la que no
puede ser eliminada con los filtros de entrada al mismo. Este aire se mezcla
con el aceite que la unidad de compresin utiliza para lubricar los anillos,
produciendo una mezcla altamente cida que en gran medida es depositada en
el fondo del estanque de acumulacin y debe ser drenada peridicamente.
El aire comprimido que sale del estanque de acumulacin, contiene por lo tanto
humedad, aceite, elementos slidos y cidos que pueden daar los equipos y la
red de distribucin, razn por la cual deben ser eliminados.
Adicionalmente, algunos de los equipos necesitan lubricacin para su

operacin, que se proporciona como niebla en el flujo de aire.
Este conjunto de proteccin se conoce como FRL.
Constituyen unidades indispensables para el correcto funcionamiento de los

sistemas neumticos y para prolongar la vida til de los componentes. Se
instalan en la linea de alimentacin de un circuito, suministrando aire libre de
humedad e impurezas, lubricado y regulado a la presin requerida, es decir en
las ptimas condiciones de utilizacin.
Los conjuntos FRL poseen en suma todas las caractersticas funcionales y

constructivas de cada uno de los elementos que lo constituyen. A continuacin
se describen las principales funciones:
FILTROS
Son elementos necesarios en toda instalacin neumtica correctamente
concebida, an cuando se haya hecho tratamiento del aire a la salida del
compresor o del depsito. Esto no impedir la llegada a los puntos de consumo
de partculas de xido ni de pequeas cantidades de condensacin proveniente
de las redes de distribucin.
El aire de red ingresa al filtro dirigindose luego hacia la parte inferior,
encontrando un deflector en forma de turbina que modifica la forma del flujo
hacindolo rotar. Esta rotacin separa por centrifugado las partculas ms
pesadas: gotas de agua, emulsin agua-aceite, cascarillas de xido, etc.
Desprovisto de las impurezas ms gruesas, el aire avanza hacia la salida
pasando obligatoriamente por un filtro sinterizado o de fibras sintticas, capaz
de retener las partculas slidas no precipitadas en el filtro ciclnico. Se
disponen de variados rangos de filtracin, expresados en micrones y que
cubren desde exigencias mnimas a mximas.
Filtro con regulador incorporado
Filtro sin regulador
REGULADORES DE PRESIN
Un regulador de presin, instalado en lnea despus de filtrar el aire, cumple
las siguientes funciones:
1) Evitar las pulsaciones provenientes del compresor.
2) Mantener una presin constante e independiente de la presin de la lnea
del consumo.
3) Evitar un excesivo consumo por utilizar presiones de operacin mayores que
las necesarias para los equipos.
4) Independizar los distintos equipos instalados
Su funcionamiento se basa en el equilibrio de fuerzas sobre una membrana o
pistn, que soporta sobre su parte superior la tensin de un resorte, la que
puede variarse a voluntad por la accin de un tonillo de accionamiento manual
mediante una perilla. En su parte inferior la membrana soporta directamente la
presin de salida.
Desequilibrando el sistema por aumento voluntario de la tensin del resorte, la
membrana descender ligeramente abriendo la entrada de aire a presin. Esta
introduccin de aire permanecer hasta que se restablezca el equilibrio
perdido, con una presin resultante ligeramente mayor.
En el modelo de la figura, el resorte acta sobre un eje que atraviesa la
membrana y empuja una vlvula de asiento que permite controlar el flujo
mediante al apertura o cierre girando el tornillo de regulacin. El diafragma o
membrana evita la fuga de aire.
LUBRICADORES
La lubricacin de los componentes neumticos evita el prematuro deterioro de
los mismos, provocado por la friccin y la corrosin, aumentando
notablemente su vida til, reduciendo los costos de mantenimiento, tiempos de
reparacin y repuestos.
Para lubricar componentes y herramientas neumticas, el mtodo ms
difundido es de dosificar lubricante en el aire que acciona el sistema,
atomizndolo y formando una microniebla que es arrastrada por el flujo de aire,
cubriendo las superficies internas de los componentes con una fina capa de
aceite.
El aire que ingresa a la unidad es obligado a pasar a travs de un dispositivo
que produce una leve cada de presin, (Sistema venturi, normalmente 1 PSI)
provocando el ascenso del aceite desde el vaso por un tubo hasta el
dosificador de lubricante, pudindose regular as el goteo. Cada gota de aceite
se atomizar en el aire que lo llevar a los distintos elementos que estn
conectados a este lubricador.
Utilizar siempre el tipo de aceite recomendado para garantizar un ptimo
rendimiento de la unidad.
La unidad de lubricacin debe ser instalada lo ms cercano posible al equipo de
trabajo y nunca a mas de tres metros de la misma.

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Adicionalmente, algunos de los equipos necesitan lubricacin para su

Este conjunto de proteccin se conoce como FRL.

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