Informe Sensores 1

FORMATO
Cdigo:
Revisin:
Fecha: 2013/10/29
INFORME SENSORES
Pg.: 1de13
Carrera:
Ing. Automotriz
Nivel:
6 B
Asignatura:
AUTOTRNICA
Estudiante:
Docente:
AVALOS EDWIN RAMIRO
Informe:
Sensores MAP, BARO, CKP, Y CMP,PRESION

DE COMBUSTIBLE
RESUMEN
En el presente informe observaremos los diferentes sensores que se pueden encontrar en
un automvil con sus funciones, clasificacin y caractersticas, cada uno cumple una
funcin especfica para un mejor desempeo del vehculo. Adems analizaremos las
distintas seales q puede existir en cada cable que va a cada sensor.
INTRODUCCIN
Los automviles actuales podemos encontrar hasta 70 sensores segn el vehiculo. Estos
sensores son necesarios para la gestin electrnica del automvil y son utilizados por las
unidades de control (centralitas) que gestionan el funcionamiento del motor,as como la
seguridad y el confort del vehculo.
El sensor (tambin llamado sonda o transmisor) convierte una magnitud fsica
(temperatura, revoluciones del motor, etc.) o qumica (gases de escape, calidad de aire,
etc.) que generalmente no son seales elctricas, en una magnitud elctrica que pueda
ser entendida por la unidad de control.
En un vehculo podemos encontrar un sensor con algunas de las siguientes
caractersticas.
FORMATO
Cdigo:
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Fecha: 2013/10/29
INFORME SENSORES
Pg.: 2de13
Clasificacin
Los sensores para automviles pueden clasificarse teniendo en cuenta distintas
caractersticas como son:
Funcin y aplicacin:
Segn esta caracterstica los sensores se dividen en:

Sensores funcionales, destinados principalmente a tareas de mando y regulacin
Sensores para fines de seguridad y aseguramiento (proteccin antirrobo)
Sensores para la vigilancia del vehculo (diagnosis de a bordo, magnitudes de
consumo y desgaste) y para la informacin del conductor y de los pasajeros.
Segn la seal de salida

Teniendo en cuenta esta caracterstica los sensores se pueden dividir en:
Los que proporcionan una seal analgica (ejemplo: la que proporciona el

caudal de aire aspirado, la presin del turbo, la temperatura del motor etc.).
Los que proporcionan una seal digital (ejemplo: seales de conmutacin como
la conexin/desconexin de un elemento o seales de sensores digitales como
impulsos de revoluciones de un sensor Hall)
Los que proporcionan seales pulsadores (ejemplo: sensores inductivos con
informaciones sobre el nmero de revoluciones y la marca de referencia)
OBJETIVOS
FORMATO
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Fecha: 2013/10/29
INFORME SENSORES
Pg.: 3de13
Objetivo General:
Identificar cada uno de los sensores que permiten el funcionamiento del vehculo
para conocer sus funciones espesificas.
Objetivos especficos:
Observar las diferentes medidas que proporciona cada cable de cada sensor.
Realizar mediciones, analizar y diagnosticar el estado de los sensores que

intervienen en el funcionamiento del motor.
Interpretar los datos obtenidos para llegar a una conclusin general.
Sensor CKP
Nombre: Sensor de posicin del cigeal (Crankshaft Position Sensor).
Funcin: Proporcionar a la ECU la posicin del cigeal, velocidad del motor, punto de
en-cendido y momento de la inyeccin.
Se instala cercano a la rueda volante de inercia, los dientes de la cinta del volante de
inercia pasan muy cerca del sensor inductivo y por cada diente se genera un pulso de
corriente al-terna; es decir si la cinta dentada tuviera 300 dientes, por ejemplo en cada
vuelta completa del eje cigeal se induciran 300 pulsos en el sensor.
Ubicacin: Frecuentemente se encuentra ubicado en la parte baja del motor, al lado
dere-cho cerca de la polea del cigeal (incrustado en el bloque de cilindros, o a un lado
de la po-lea principal), en la tapa de la distribucin o en el monoblock o forma parte del
distribuidor.
Tipo: Es un sensor de tipo inductivo en otros casos un sensor de efecto hall.
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Fecha: 2013/10/29
INFORME SENSORES
Pg.: 4de13
Circuito elctrico del sensor CKP:
Sensor CMP
Nombre: Sensor de
de levas
(Camshaft
posicin de rbol
Position Sensor).
Funcin: El CMP por su parte indica a la ECU la posicin del rbol de levas para que
determine la secuencia adecuada de inyeccin. El sensor CMP es necesario en motores
con inyeccin secuencial multipunto para identificar el cilindro nmero 1, su
informacin permite que el calculador defina un cilindro de referencia que servir para
respetar el orden de encendido e inyeccin.
Ubicacin: Usualmente se encuentra del lado de la distribucin frente a la polea del
rbol de levas, frente al otro extremo del rbol de levas, fijado en la tapa vlvulas, o en
otros casos se encuentra dentro del distribuidor.
Tipo: Es un generador inductivo, cuyo funcionamiento es muy similar al sensor CKP o
en otros casos es un sensor de efecto hall.
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Fecha: 2013/10/29
INFORME SENSORES
Pg.: 5de13
Forma de onda:
FORMATO
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Fecha: 2013/10/29
INFORME SENSORES
Pg.: 6de13
Sensor MAP
Nombre: Sensor de presin absoluta en el mltiple (ManifoldAbsolutePresion).
Funcin: Su objetivo es proporcionar una seal proporcional a la presin existente en la
tubera de admisin con respecto a la presin atmosfrica, midiendo la presin absoluta
existente en el colector de admisin. Para ello genera una seal que puede ser analgica
o digital, reflejando la diferencia entre la presin en el interior del mltiple de admisin
y la atmsfera.
Ubicacin: El sensor MAP, se encuentra en la parte externa del motor despus de la
mariposa, presentndose en algunos casos integrado a la ECU.
Tipos: Podemos encontrar dos diferentes tipos de sensores, por variacin de presin y
por variacin de frecuencia.
Circuito elctrico del sensor MAP
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Fecha: 2013/10/29
INFORME SENSORES
Pg.: 7de13
Forma de onda
Medidas
Masa (mv)
160
150
140
130
120
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5
Masa (mv)
FORMATO
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INFORME SENSORES
Pg.: 8de13
seal(v)
seal(v)
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5
Sensor de presin de combustible

Nombre: Sensor de presin de riel de combustible
Funcin: Su objetivo principal es proporcionar una seal de la presin existente en el
conducto de combustible, de tal manera que la ECU avise si falta presin en el sistema,
lo cual pude generar una falla
Voltaje de referencia
FORMATO
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Fecha: 2013/10/29
INFORME SENSORES
Pg.: 9de13
Forma de onda
Mediadas
FORMATO
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Fecha: 2013/10/29
INFORME SENSORES
Pg.: 10de13
seal(v)
4.9
4.8
seal(v)
4.7
4.6
4.5
0
Masa (mv)
160
150
Masa (mv)
140
130
120
0
Conclusiones
El sensor CKP o de posicin del cigeal Proporcionar a la ECU la posicin del

cigeal, velocidad del motor, punto de encendido y momento de la inyeccin. Se
instala cercano a la rueda volante de inercia
El sensor MAP es un sensor que mide la presin de aire que ingresa al mltiple
de admisin del vehculo, entonces segn la cantidad que mida este sensor, ser
la cantidad de gasolina que entregara el inyector.
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Fecha: 2013/10/29
INFORME SENSORES
Pg.: 11de13
BIBLIOGRAFA
Sensores en el automvil, SCRIBD,
http://es.scribd.com/doc/33889005/Sensores-en-el -utomovil
FORMATO
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Fecha: 2013/10/29
INFORME SENSORES
Pg.: 12de13
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Fecha: 2013/10/29
INFORME SENSORES
Pg.: 13de13

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Sensores MAP, BARO, CKP, Y CMP,PRESION

Segn esta caracterstica los sensores se dividen en:

Segn la seal de salida

Los que proporcionan una seal analgica (ejemplo: la que proporciona el

Realizar mediciones, analizar y diagnosticar el estado de los sensores que

Interpretar los datos obtenidos para llegar a una conclusin general.

Circuito elctrico del sensor CKP:

Circuito elctrico del sensor MAP

0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5

Sensor de presin de combustible

El sensor CKP o de posicin del cigeal Proporcionar a la ECU la posicin del

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