Puente 18m de Luz

PRESENTACIN
Este trabajo consiste en disear un puente tipo viga-losa con el mtodo LRFD de la
norma actual peruana. La metodologa a usar ser la empleada en clases, con las
respectivas modificaciones que exige la nueva norma.
PROYECTO
El proyecto consiste en un puente de 18 metros de luz, simplemente apoyado, de
concreto armado, con estructura viga-losa. Contar con 2 vas para vehculos, de 7.20
metros en para ambas y veredas en cada lado de 0.60 metros.
Adems contar con 5 vigas diafragmas equidistantes, estando 2 de ellas en la zona de
los apoyos.
Se usar el tren de cargas HL-93 que figura en la norma.
1.-PREDIMENSIONAMIENTO
a. ANCHO EFECTIVO DE LAS ALAS: Se tomar el menor de los resultados.
Viga exterior:
1
B= ( 18 )=4.50 m
4
B=12 ( 0.25 ) +0.50=3.50 m
Viga interior:
1
B= ( 18 ) =2.25 m
8
1
B=6 ( 0.25 ) + ( 0.50 ) =1.70 m
2
Los valores obtenidos son la base para dimensionar la seccin del puente.
b. VIGAS PRINCIPALES: Se asignar el peralte como sigue:
h=0.07 ( 18 m ) =1.30 m
Adems de le dar un espesor de 0.50m
c. VIGAS DIAFRAGMA:
3
h= ( 1.30 )=1.00 m
4
El espesor ser de 0.40m.
Luego la seccin ser la siguiente:
Se escogi un espesor de losa de 0.20m , que est en funcin a la distancia S que figura
en el plano.
2.-METRADO DE CARGAS PERMANENTES
Segn el artculo 2.4.2.1 se tomarn los siguientes pesos especficos:
- Concreto armado: 2500kg/m3
- Concreto simple: 2300kg/m3
- Asfalto: 2220kg/m3
Luego las cargas distribuidas sern:
a) PARA LAS VIGAS LATERALES
Estructura: 2500 ( 2.450.20+ 0.51.10 )=2600
Asfalto: 2200 ( 1.850.05 )=203.5
Barandas: 100
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Veredas: ( 0.600.25 )2300=345

Carga distribuida total:
Kg
m
w=3248.5
kg
m
Vigas diafragma: h=1.00 m

b=0.40 m
(L=1.763m)
Peso de cada viga diafragma: 1410.4 kg
Luego, con las cargas calculadas se calculan los momentos mximos para las vigas
laterales:
+ ( 1410.42.25 )2+1410.44.5=136016.1 kg . m
( 184.5
2 )
M cp=3045
De manera aparte, el momento causado por el pavimento ser

203.5182
M=
=8241.75 kg .m
8
M =8241.75 kg . m
b) PARA LA VIGA CENTRAL
Estructura: 2500 ( 3.500.20+ 0.51.10 )=3125
Asfalto: 2200 ( 3.500.05 )=385
Kg
m
w=3510
kg
m
Kg
m
M=
wl 2
8
(L=2.176m)
b=0.40 m
+ ( 1740.82.25 )2+1740.84.5=142229.7 kg .m
( 184.5
2 )
M cp=3510
De manera aparte, el momento causado por el pavimento ser
M=
385182
=15592.5 kg . m
8
M =15592.5 kg . m
3.-FACTOR DE CONCENTRACIN DE CARGA:
C=
Viga interior
S
2.625
=
=1.4625
1.829 1.829
C=1.4625
Vigas exteriores
M=
wl 2
8
M B =0
2.675R=2.4 Pr +0.6 Pr
R=1.1215 Pr
C=1.1215
4.-SOBRECARGAS
MOMENTO POR TREN DE CARGAS
Se usar el ren de cargas HL-93 para la posicion que produce los momentos mximos
bajo la carga B.
ML = 1085.061 KN.m
ML = 110607.645 kg.m
MOMENTO POR TANDEM DE DISEO

Usando el tandem que da la norma peruana, se tiene el momento mximo bajo la
primera carga en la siguiente posicin:
ML=95399 kg.m
MOMENTO POR CARGA EQUIVALENTE
La norma peruana pide unicamente una carga uniformemente distribuida de 970 kg/m.
ML=39285 kg.m
MOMENTO POR IMPACTO
Se usar el 33% del momento mximo por tren de cargas.
MI=33%*110607.645 = 36644.79 kg.m
MI = 36644.79 kg.m
MOMENTO MXIMO POR TREN DE CARGAS + CARGA EQUIVALENTE
Este valor se reemplazar en la frmula de Resistencia I.
MLL = 149892.645 kg.m
DISTRIBUCIN DE MOMENTOS POR SOBRECARGA EN VIGAS
Los factores de concentracin de carga antes calculados son:
Viga lateral: Fc=1.1215
Viga central: Fc=1.4625
El momento por tren de cargas y carga equivalente se reparte como sigue:
MLLlateral = 149892.645*1.1215 = 168104.60 kg.m
MLLcentral = 149892.645*1.4625 = 219217.99 kg.m
El momento por carga de impacto en cada viga ser:
MIIlateral = 36644.79*1.1215 = 41097.13 kg.m
MIIcentral = 36644.79*1.4625 = 53593.01 kg.m
MOMENTO POR RESISTENCIA I

Se tiene el siguiente cuadro de resumen:
MDC
(kg.m)
MDW
(kg.m)
MLL
(kg.m)
MII
(kg.m)
Viga
Viga
Lateral
Central
136016.1
142229.70
0
8241.75
168104.6
219217.99
0
41097.13
Para las vigas laterales:

Mu=n [ 1.25 D C+ 1.5 DW +1.75 ( + ) ]
Mu=548485.78 kg . m( mayor)
Para la viga central:
Mu=n [ 1.25 DC +1.5 DW +1.75 ( + ) ]
Mu=678595.13 kg . m( mayor)
MOMENTOS POR SERVICIO I

Mu=DC + DW + +
Mu=353459.58 kg . m
Mu=DC + DW + +
Mu=460633.2 kg . m
MOMENTOS POR FATIGA
15592.50
53593.01

Mu=0.75(+ )
Mu=156901.3 kg . m
Mu=0.75(+ )
Mu=204608.25 kg . m
Luego:
Los momento a usar sern:
Mu=548485.78 kg . m
Mu=678595.13 kg . m
DISEO DE LAS VIGAS

Se tendr un recubrimiento de 10cm. Usando la frmula cuadrtica se tiene:
Para las vigas laterales (c/u):
As=125.49 cm2
Armado: Con paquetes de 2 barras de 1 3/8 (A=21.92 cm2): 12 1 3/8

Chequeo de falla Sub-armada:
ab =0.5120=60 cm
'
Asmax=
0.85f c
[ B . t+ ( ab t ) . b w ]
fy
Asmax=391 cm2
Se debe ver que cumpla la condicin:
As 0.75Asmax
125.49 293.25 OK

As=154.42 cm2
Armado: Con paquetes de 2 barras de 1 3/8 (A=21.92 cm2): 14 1 3/8
Chequeo de falla Sub-armada:
ab =0.5120=60 cm
Asmax=
0.85f ' c
[ B . t+ ( ab t ) . b w ]
fy
Asmax=510 cm 2
Se debe ver que cumpla la condicin:
As 0.75Asmax
154.42 382.5 OK
CLCULO DE ESTRIBOS EN VIGAS PRINCIPALES

1.-METRADO DE CARGAS PERMANENTES
a) PARA LAS VIGAS LATERALES
Estructura: 2500 ( 2.450.20+ 0.51.10 )=2600
Asfalto: 2200 ( 1.850.05 )=203.5
Barandas: 100
Kg
m
Kg
m
Veredas: ( 0.600.25 )2300=345

Kg
m
w=324 8.5
kg
m
Kg
m

b=0.40 m
(L=1.763m)
Luego, con las cargas calculadas se calculan los momentos mximos para las vigas
laterales:
Vcp=30931.0 kg
De manera aparte, el cortante causado por el pavimento ser:
V =1831.5 kg
b) PARA LA VIGA CENTRAL
Estructura: 2500 ( 3.500.20+ 0.51.10 )=3125
Asfalto: 2200 ( 3.500.05 )=385
Kg
m
w=3510
kg
m

b=0.40 m
(L=2.176m)
Kg
m
V =w .
L
2
Vcp=32477.0 kg
De manera aparte, el cortante causado por el pavimento ser:
V =w .
L
2
V =3465.0 kg
4.-SOBRECARGAS
CORTANTE POR TREN DE CARGAS
Se usar el ren de cargas HL-93 para la posicion que produce los cortantes mximos en
los apoyos.
VL = 128.64 KN
VL = 13113.04 kg
CORTANTE POR TANDEM DE DISEO
Usando el tandem que da la norma peruana, se tiene el momento mximo bajo la
primera carga en la siguiente posicin:
VL=10584.0 kg
CORTANTE POR CARGA EQUIVALENTE
La norma peruana pide unicamente una carga uniformemente distribuida de 970 kg/m.
VL=8730.0 kg
CORTANTE POR IMPACTO
Se usar el 33% del cortante mximo por tren de cargas.
VI=33%*13113.4 = 4327.3 kg
VI = 4327.3 kg
CORTANTE MXIMO POR TREN DE CARGAS + CARGA EQUIVALENTE
Este valor se reemplazar en la frmula de Resistencia I.
VLL = 21843.04 kg
DISTRIBUCIN DE CORTANTES POR SOBRECARGA EN VIGAS

Los factores de concentracin de carga antes calculados son:
Viga lateral: Fc=1.1215
Viga central: Fc=1.4625
El momento por tren de cargas y carga equivalente se reparte como sigue:

VLLlateral = 21843.04*1.1215 = 24496.97 kg
VLLcentral = 21843.04*1.4625 = 31945.45 kg
El momento por carga de impacto en cada viga ser:
VIIlateral = 4327.3*1.1215 = 4853.07 kg
VIIcentral = 4327.3*1.4625 = 6328.68 kg
CORTANTE POR RESISTENCIA I
Se tiene el siguiente cuadro de resumen:
Viga
Lateral
VDC
30931.00
(kg.m)
VDW
1831.50
(kg.m)
VLL
24496.97
(kg.m)
VII (kg.m) 4853.07

V u=n [ 1.25 DC +1.5 DW +1.75 ( + ) ]
V u=92773.57 kg (mayor)
V u=n [ 1.25 DC +1.5 DW +1.75 ( + ) ]
V u=112773.48 k g(mayor)
CORTANTES POR SERVICIO I

Viga
Central
32477.00
3465.00
31945.45
6328.68
V u=DC + DW ++
V u=62112.54 kg
V u=DC + DW ++
V u=74216.13 kg
MOMENTOS POR FATIGA

V u=0.75(+ )
V u=22012.53 kg
V u=0.75(+ )
V u=28705.60 kg
Luego:
Los momento a usar sern:
V u=92773.57 kg
V u=112773.48 kg
CORTE QUE ABSORVE EL CONCRETO

Vc=0.53 f ' cBd
Con los resultados de la primera pgina, en cuanto a B, estos valores ya han sido
calculados para el predimensionamiento de la seccin del puente, as que slo se
tomarn los menores para cada viga respectivamente.
Vigas laterales:
B=170cm
Vc=153781.46 kg
Viga central:
B=350cm
Vc=316608.89 kg
ESPACIAMIENTO DE ESTRIBOS POR SISMO
No requiere estribos
No requiere estribos
Se usar el menor de los espaciamientos que resulten de las siguientes condiciones:
{ }
d /4
S 8. dv
30 cm
para varillas de 1 3/8 )25cm right rbrace

30 cm
27.94 cm
30 cm
S
Por consiguiente el espaciamiento estar dado as:
Para la zona de confinamiento por sismo: 2d
1 3/8 @ 10 cm
10 3/8 @ 25cm
Para la zona central:

R 3 /8 @ 60cm
DISEO DE VIGAS DIAFRAGMA

Se tomar el 40% de los valores de los momentos y cortes de la viga central.
Mu=0.40678595.13=271438.05 kg . m
Vu=0.40112773.48=45109.39 kg
Para el acero longitudinal (5cm):

As = 90.71 cm2
9 1 3/8
Este armado ir tanto para la zona inferior como superior, ya que se trata de una viga
contibua de 2 tramos y tiene momentos negativos.
Estribos:
Dado que no recibe cargas elevadas como las vigas prinicipales, en teora no se
requieren estribos; sin embargo, por sismo, se debe colocar estribos en cantidades
mnimas.
Se usar el menor de los espaciamientos que resulten de las siguientes condiciones:
{ }
d /4
S 8. dv
30 cm
para varillas de 1 3/8 ) right rbrace

23.75 cm 20 cm
27.94 cm
30 cm
S
Por consiguiente el espaciamiento estar dado as:
Para la zona de confinamiento por sismo: 2d
1 3/8 @ 10 cm
9 3/8 @ 2 0 cm
Para la zona central:

R 3 /8 @ 45 cm

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PRESENTACIN

Luego la seccin ser la siguiente:

Veredas: ( 0.600.25 )2300=345

Vigas diafragma: h=1.00 m

De manera aparte, el momento causado por el pavimento ser

Peso de cada viga diafragma: 1740.8 kg

De manera aparte, el momento causado por el pavimento ser

MOMENTO POR TANDEM DE DISEO

MOMENTO POR RESISTENCIA I

Para las vigas laterales:

MOMENTOS POR SERVICIO I

MOMENTOS POR FATIGA

Para las vigas laterales:

Para la viga central:

DISEO DE LAS VIGAS

Armado: Con paquetes de 2 barras de 1 3/8 (A=21.92 cm2): 12 1 3/8

Para la viga central:

CLCULO DE ESTRIBOS EN VIGAS PRINCIPALES

Veredas: ( 0.600.25 )2300=345

Vigas diafragma: h=1.00 m

Vigas diafragma: h=1.00 m

De manera aparte, el cortante causado por el pavimento ser:

DISTRIBUCIN DE CORTANTES POR SOBRECARGA EN VIGAS

El momento por tren de cargas y carga equivalente se reparte como sigue:

Para las vigas laterales:

CORTANTES POR SERVICIO I

MOMENTOS POR FATIGA

Para la viga central:

CORTE QUE ABSORVE EL CONCRETO

Se usar el menor de los espaciamientos que resulten de las siguientes condiciones:

para varillas de 1 3/8 )25cm right rbrace

Para la zona central:

DISEO DE VIGAS DIAFRAGMA

Para el acero longitudinal (5cm):

para varillas de 1 3/8 ) right rbrace

Para la zona central:

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