Secciones Tipicas de Tuneleria y Dise..

DISEO DE LA SECCION TIPICA DE
TUNELES
INTRODUCCIN
La mayora de los tneles se construyen
para salvar un obstculo natural y permitir el
acceso a vas de comunicacin para
transporte urbano (metros), transvases y
conducciones; o para unir islas o estrechos
y para pasos fluviales, en cuyo caso el
trazado se efecta bajo una lmina de agua.
Criterios para el diseo de un Tnel

Para el diseo de un Tnel primero se debe
realizar un estudio Geolgico Geotcnico del
sector donde se lo proyecta, en esto la mecnica
de rocas juega un papel fundamental en la
clasificacin del macizo rocoso e incluso
estableciendo un prediseo con los elementos
necesarios para el sostenimiento del tnel en
funcin a la altura de carga (zona de
aflojamiento) despus de la excavacin, con
estos datos ya se podra estimar el costo de la
obra tunelera lo cual resulta muy til para poder
ver su viabilidad de esta alternativa. Los estudios
geolgicos-geotcnicos
son
absolutamente
necesarios para poder proyectar y construir una obra
subterrnea.
Las investigaciones geolgicas de los

tneles son, en general, ms costosas que
en otras obras de ingeniera civil. Sin
embargo, el no dedicar suficientes medios a
estos estudios puede conducir a situaciones
imprevistas:
Cuando el terreno no se investiga, el terreno es
un riesgo.
La inversin adecuada en los estudios

geolgico- geotcnicos depende de la
complejidad geolgica, longitud del tnel,
espesor de recubrimientos, etc. y puede
llegar al 3 % del presupuesto de la obra;
por debajo de este porcentaje aumentan los
casos de tneles con problemas y, por
encima los imprevistos son mnimos
INFLUENCIA DE LAS
CONDICIONES GEOLGICAS
Al perforar un tnel se puede encontrar tres tipos
de Condiciones Naturales que dan lugar a la
prdida de resistencia del macizo y, por tanto, a
problemas de estabilidad :
1) Orientacin desfavorable de discontinuidades.
2) Orientacin desfavorable de las tensiones con
respecto al eje del tnel.

3) Flujo de agua hacia el interior de la excavacin
a favor de fracturas, acuferos o rocas
carstificadas.
INFLUENCIA DE LAS CONDICIONES GEOLGICAS
Condiciones naturales de inestabilidad en

excavaciones de tneles en roca
1) Orientacin desfavorables de las discontinuidades
Condiciones naturales de inestabilidad en

excavaciones de tneles en roca
2) Orientacin desfavorables de tensiones
Condiciones naturales de inestabilidad en excavaciones de

tneles en roca
3) Filtraciones hacia el interior de la excavacin
LA CONSTRUCCIN DE TNELES COMPRENDE LAS

SIGUIENTES FASES:
Excavacin y limpieza.
La primera de las fases consiste en la excavacin del
tnel en la que se retira el material de la traza del tnel
con una seccin bruta igual a la seccin neta del tnel.
Sostenimiento.
El sostenimiento del tnel consiste en la colocacin de
una estructura que evite el colapso de las tierras recin
excavadas. Dependiendo del tipo de material, puede no
ser necesario.
Revestimiento.
Consiste en el cubrimiento del sostenimiento de la estructura, proporcionando el acabado final a la
superficie del tnel.
Instalaciones.
Por ltimo, se ejecutan las instalaciones que sirven para la explotacin del trfico durante la vida til
de la estructura. En estas instalaciones se incluyen la iluminacin, en caso de ser necesaria, los
sistemas de ventilacin, las instalaciones de gestin del trfico, los equipos de lucha contra incendios,
la sealizacin y los sistemas de seguridad vial.
Qu es sostenimiento?
Se entiende por sostenimiento al conjunto

de Procedimientos que permiten
mantener las cavidades que se forman
como resultado de la explotacin de los
recursos Minerales y mantener seguro
durante el tiempo que se desee.
Por qu es importante el
sostenimiento?
El sostenimiento en minera subterrnea es muy
importante ya que por naturaleza del trabajo toda
labor que se hace en el interior de la mina se
realiza en espacios vacos, inestabilizados producto
de la rotura de la roca o mineral extrado; para
lograr que se mantenga nuevamente estable y en
condiciones de trabajarla la zona debe redistribuir
sus fuerzas para ello es necesario apoyar
inmediatamente con el refuerzo o sostenimiento
adecuado, considerando el tipo de rocas, fallas de
relleno, fallas abiertas etc.
Tipos de sostenimiento:
Los sostenimientos en una labor pueden ser

pasivos y/o activos,
Dentro de los pasivos tenemos:
mallas, cimbras, cuadros de madera, shotcret
(concreto
lanzado)
gatas
hidrulicas
(sostenimiento temporal), puntales de madera.
Dentro de los activos:
son todos aquellos que estn directamente
dentro del macizo rocoso como: pernos
cementados, split set, cables bolting, pernos
helicoidales.
REVESTIMIENTO
El revestimiento se coloca con posterioridad al
sostenimiento y consiste en aplicar sobre dicho
sostenimiento una capa de hormign, u otros
elementos estructurales, con el fin de
proporcionar resistencia a largo plazo al tnel y
dar un acabado regular, mejorando su
funcionalidad (condiciones aerodinmicas,
impermeabilidad, luminosidad, albergar
Instalaciones y propiciar la esttica de la obra).
Diagramas tpicos de excavaciones, de acuerdo al

objetivo y uso que se le de.
a. Perfil circular.
Hidrulico
b. Perfil doble circulo.
Hidrulico
c. Perfil curvo con piso recto tipo herradura. Hidrulico/vial

d. Perfil nrdico tipo bal.
17
Minera/hidrulico
e. Perfil rectangular.
exploratorio
f. Perfil trapezoidal.
minera
g. Doble conducto.
18
Vial
h. Conductos gemelos.
i. Dos niveles con piso de trabajo.
19
vial
vial
20
21
SECCIONES TIPICAS DE TUNELES Y SUS

DENOMINACIONES
PROCESO CONSTRUCTIVO (DEMOLICIN Y EXCAVACIONES)
La ejecucin se puede dividir en

dos fases bien diferenciadas, la
construccin de la contrabveda
circular y la construccin del
revestimiento en bveda.
La situacin de partida para la
construccin de la contrabveda
en los tres tneles ha sido una
solera plana de hormign
armado, as pues la primera
operacin necesaria es la
demolicin de la misma de modo
que pueda comenzarse la
excavacin.
Como paso previo a la excavacin

de la contrabveda es necesario
asegurar el apoyo de los
revestimientos o sostenimientos
preexistentes, de modo que no se
vean afectados por las
operaciones de excavacin
mientras stas duren.
Con ese objeto se han anclado al
terreno dichos elementos mediante
bulones, ejecutados en los
hastiales.
Una vez asegurados los
revestimientos, se comienzan las
operaciones de excavacin,
siempre
mediante martillo neumtico o
rozadora pese a la dureza del
material, con el fin de no provocar
mayor fracturacin en el macizo.
La excavacin hasta seccin

circular se realiza en dos fases, con
el objeto de minimizar la alteracin
de la roca que deber estar en
contacto con la contrabveda. En la
primera de ellas se pica y retira
material hasta dejar una excavacin
en forma de artesa. De esta forma
es posible realizar una parte de los
trabajos sin descubrir los materiales
que formarn el perfil de excavacin
definitivo, por tanto se evita su
desecacin
y
consiguiente
alteracin y se minimizan los
cambios en su estado tensional.
Con el mnimo retraso

respecto a la primera fase
se
procede
a
las
operaciones de refinado del
macizo hasta la seccin
circular definitiva. En estas
operaciones se emplean
martillos neumticos y/o
rozadoras, tratando de
obtener el perfil adecuado
con la mnima afeccin.
Inmediatamente despus
de concluido el refino se
procede al sellado del
tramo excavado mediante
hormign proyectado con
fibras. Esta capa tiene la
funcin de evitar cambios
de humedad en el macizo,
que podran provocar
alteraciones en la roca,
adems de sostener la
excavacin realizada.
TNELES DE MONTBLANC
TNELES DE MONTBLANC

DENOMINACIONES
Tnel de carretera

DENOMINACIONES
Tnel Ferroviario
TNEL
1) Cuando la pendiente transversal del terreno es elevada (mayor de 45%) y el material no permite
asegurar la estabilidad del canal.
2) El tnel de conduccin de una PCH a filo de agua trabaja a presin atmosfrica, simulando un canal
abierto.
3) El tnel debe mantener la pendiente del canal y seguir la distancia ms corta la cual se ver alterada
por las condiciones topogrficas, geolgicas y geomorfolgicas del terreno.
4) La forma de la seccin del tnel debe ser tal que su rea permita la circulacin del caudal mximo y
resista las presiones, las cuales determinan la forma de seccin y el tipo de revestimiento del tnel.
5) Los tneles pueden tener forma circular, de herradura o de bal. La forma circular garantiza el rea
ptima, pero es de difcil construccin; la forma de bal es ms sencilla de construir.
Caractersticas de tnel tipo bal
Las dimensiones de los tneles deben garantizar la
facilidad de su construccin. El ancho y tipo de tnel

depender de las necesidades del proyecto, establecidos
por criterios como el caudal y la velocidad. Segn la
experiencia se puede recomendar algunos anchos que
funcionan hidrulicamente:
Anchos recomendados para tneles

Ancho
Tipo de tnel
1.8 metros
Para seccin bal
2 metros
Para seccin herradura
2.2 metros
Para seccin circular
EJEMPLO DE DISEO DEL TNEL
El tnel estar totalmente revestido en hormign y tendr una

velocidad mxima permitida.
b) Considerando que la conduccin es revestida en hormign,
pero que presentar asperezas.
c) Se selecciona un gradiente para el canal.
a)
d) Esta velocidad es menor que la velocidad mxima permitida,

indicando que las dimensiones del tnel son las adecuadas. Sin
embargo, con estas medidas su construccin es un tanto difcil, por lo
cual se hace necesario que el diseador decida si las aumenta.
e) Cuando el terreno es pantanoso y los cauces de quebradas
constituyen un problema agudo, el uso de una tubera semejante
podr evitar gastos de construccin inconvenientes.
f) La seleccin de alternativas de menor costo que cumplan los

requerimientos econmicos, estn orientadas a reducir la longitud de
la conduccin por medio de tneles, sifones, rellenos u otro tipo de
obras. As que debe considerarse que los tneles se construyen cuando
representan una solucin ms econmica o ms estable que un canal
abierto.
g) El tnel es una alternativa tcnica cuando el terreno no es estable,
por ello se busca con l encontrar un terreno ms firme. Con esto se
reduce el costo por longitud y por seccin debido al aumento de
pendiente.
Tnel Trasandino Kovire
Es vital para Tacna. Est ubicado en el distrito de Ticaco,

provincia de Tarata, a una altitud de 4,400 metros sobre el
nivel
del
mar.
Permite derivar una parte de las aguas del ro Ancoaque
hacia la laguna de Aricota (para la produccin de

electricidad), hacia la ciudad de Ite (para el
abastecimiento de agua potable) y para la irrigacin de 7
mil
hectreas
de
las
Lomas
de
Sama-Ite.
Es un tnel revestido de concreto, de seccin tipo bal.
Tiene 8,433 metros de largo, 2.40 de ancho, 2.70 de altura,
5.86 m2 de seccin libre revestida, y una pendiente de

2/1000.
Posee una capacidad mxima de conduccin de 13.2
m3/segundo. Trasvasa un caudal promedio de entre 1 a 5
m3/segundo en pocas de lluvias y de menos de 0.10
m3/segundo en pocas de estiaje.
Fue construido por la empresa Graa y Montero, habiendo
quedado concluido en 1994.
Los tneles se caracterizan por su trazado y

seccin,
definidos por criterios geomtricos de glibo,
pendiente, radio de curvatura y otras
consideraciones de proyecto. Bajo el punto de
vista
de la ingeniera geolgica los datos ms
significativos son la seccin, perfil longitudinal,
trazado, pendientes, situacin de excavaciones
adyacentes, boquillas y accesos intermedios.
EN LA MINERIA , TRANSPORTE Y FERROCARRILES.

Los tneles se empezaron a disear y construir en las minas y ms
tarde para simplificar el trazado de las carreteras y de las vas del
metro y del ferrocarril. Con los mtodos tradicionales
slo se conseguan perforaciones por partes, mientras que los
sistemas modernos excavan por completo todas las dimensiones
necesarias para el tnel.
La
intencin del diseo de tneles viales es
mejorar
substancialmente las condiciones de trfico de la red vial, a la vez
que reducir los costos operativos de los usuarios, los ndices
de congestin, accidentes de transito, consumo de combustibles,
disminuyendo el tiempo de recorrido y dems aspectos
socioeconmicos y ambientales de la cuidad.
Topografa
Geologa y
Geotecnia
Diseo de los
tneles
Diseo enlaces
viales
Impacto ambiental
Instalaciones en los
tneles
Estudios
complementarios
Topografa
Geologa y Geotecnia
Vial
Impacto Ambiental
Actividades y acciones
de ejecucin y
operacin del
proyecto. Estructural
Estudios
complementarios
Iluminacin
Drenaje
costos y Presupuesto
La siguiente figura muestra detalles de la seccin transversal tpica utilizada

en los diseos viales de cada tnel.
Diseo de un tnel hidrulico

Los tneles hidrulicos, lgicamente, son aquellos destinados a conducir agua.
Esta definicin, aunque parezca una obviedad, pone de relieve el hecho, conducir agua, que los
confiere su singularidad.
Existe una amplia variedad en cuanto a su
En lauso:
Fig. 1 pueden verse las formas mas usuales. En discontinuo se ha representado la forma circular
interior. En ocasiones, es conveniente recurrir a una forma circular, o prxima a sta, por motivos
Aprovechamiento hidroelctrico.
estructurales,-como Se ver ms adelante.
'.
' .
Abastecimiento de agua.
Riego.
Saneamiento.
Drenaje, evacuacin de tormentas, etc.
En lo que respecta a sus condiciones hidrulicas, pueden ser a presin o de lmina libre.
La necesidad de abastecerse de agua y/o de drenar zonas para otro uso hizo que. desde
la ms remota antigedad, el hombre prestase especial atencin a este tipo de tnel
:
Diseo de tneles hidrulicos
So conocen ejemplos espectaculares, con tneles

excavados en macizos muy diaclasados y/o fallados,
donde el paso del tnel ha secado pozos y fuentes. En
general, stos se restablecen una vez se reviste el tnel.
En rocas masivas, poco diaclasadas,

este problema no es importante.
Factores importantes
El medio de excavacin': sise emplean mquinas
tuneladoras, sern circulares.
Integridad del tnel
Impermeabilidad
Revestimiento
Conductividad hidrulica
Discontinuidades
Materiales expansivos
Nivel fretico
Una seccin tpica de herradura para

un tnel de dos carriles
Las secciones herradura poseen ms rea

hidrulica en la parte inferior que la circular y por
ende, mayor capacidad de conduccin. Pueden ser
ferroviarias, de automviles, La seccin de tnel en
mina, tneles de desvo de aguas, etc.
En terrenos de tipo medio, la seccin suele ser en forma de herradura.

La base de los hastiales suele adoptar la forma de pata de elefante
para evitar tensiones demasiado elevadas en los apoyos y
desplazamientos hacia el interior de
.
la seccin a causa del empuje
.
horizontal del terreno.
Fig. Seccin en herradura
Es necesario que tenga una pendiente longitudinal por tratarse de un

tnel para conducir agua, debe tener un revestimiento de hormign que
corresponde a la seccin hidrulica con un determinado ancho basal,
tambin debe tener una altura de muro de hormign.
El sistema actualmente consiste en captar
y conducir las de aguas del ro hacia una
tubera.
.
.
La ausencia de solera o contrabveda, permite enormes deformaciones, con

cierre de hastales en unos casos y levantamiento del fondo en otros
(expansin y descompresin en otros casos), a lo largo de los aos .
DISEO DE TUNEL FORMA CUADRADA
TOPOGRAFIA EN EL DISEO DE TUNELES
CONCLUSIONES:
Estudios geolgicos
Estudios geotcnicos
Estudios hidrulicos
* El sostenimiento de las labores es un trabajo adicional de alto costo que reduce la velocidad de
avance y/o produccin pero que a la vez es un proceso esencial para proteger de accidentes al
personal y al equipo.
* El soporte activo es de menor magnitud que el pasivo debido a que se utiliza la capacidad de
auto sostenimiento de la roca mientras que en el soporte pasivo se tiene todo el peso
gravitacional de la roca.
* El perno de anclaje rene las condiciones de soporte activo.
* En trminos simples se dice que el refuerzo en un sistema activo mientras que el soporte es
uno pasivo.
* La durabilidad del Shotcrete frente a condiciones climticas de congelamiento,
descongelamiento en pruebas de laboratorio y en las labores mineras generalmente han sido
buenas; sin embargo, se pueden presentar problemas an con el mejor Shotcrete cuando se
aplica a una roca extremadamente a excepcionalmente mala, para esto se debe considerar los
tiempos de auto-soporte, span y la aplicacin del shotcrete.
* La utilizacin del Shotcrete reforzado con fibras metlicas a permitido reemplazar a los
elementos de sostenimiento tradicionales como a los cuadros de madera, cimbras metlicas,
arcos noruegos y otros.
SERVICIOS QUE SE REQUIEREN EN LA

CONSTRUCCIN DE UN TNEL
Diseo de los servicios que se requieren en la construccin de un tnel: tuberas para are
comprimido, tuberas para agua, ductos de ventilacin, cables de energa elctrica e
instalaciones para comunicacin, etc.
VENTILACION
ORIGEN DE LOS GASES DE MINA
USO DE EXPLOSIVOS
Toda voladura origina, en mayor o en menor grado, gases txicos

producidosDiseo
por lasdediversas
reacciones
qumicas
que ocurren durante una
los servicios
que se requieren
en la
explosin. construccin
El uso del ANFO,
por ejemplo,
genera
de un tnel:
tuberas para
are diversos xidos de
nitrgeno los
mismos tuberas
que anpara
en bajas
pueden resultar
comprimido,
agua, concentraciones
ductos de
de necesidad
mortal. cables de energa elctrica e
ventilacin,
instalaciones para comunicacin, etc.
MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA
Pueden liberar gran cantidad de contaminantes, como el NOx, CO, etc., y

esto es mayormente por la falta de mantenimiento o por la altitud en la cual
esta la maquina.
GASES DE ESTRATOS
Son gases que existen dentro de las estructuras rocosas del yacimiento y
que, al entrar en contacto con una labor minera, pueden producir grandes
concentraciones de gases txicos.
RESPIRACION HUMANA
Cada persona exhala anhdrido carbnico (CO2) y si realiza una actividad fsica intensa
la cantidad de anhdrido carbnico producida ser mayor.
DISTRIBUCION ESQUEMATICA DE LOS GASES POR SU DENSIDAD

(AMBIENTE SIN VENTILACION)

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Criterios para el diseo de un Tnel

Las investigaciones geolgicas de los

La inversin adecuada en los estudios

respecto al eje del tnel.

INFLUENCIA DE LAS CONDICIONES GEOLGICAS

Condiciones naturales de inestabilidad en

1) Orientacin desfavorables de las discontinuidades

INFLUENCIA DE LAS CONDICIONES GEOLGICAS

Condiciones naturales de inestabilidad en

2) Orientacin desfavorables de tensiones

INFLUENCIA DE LAS CONDICIONES GEOLGICAS

Condiciones naturales de inestabilidad en excavaciones de

3) Filtraciones hacia el interior de la excavacin

LA CONSTRUCCIN DE TNELES COMPRENDE LAS

Se entiende por sostenimiento al conjunto

Los sostenimientos en una labor pueden ser

Diagramas tpicos de excavaciones, de acuerdo al

b. Perfil doble circulo.

c. Perfil curvo con piso recto tipo herradura. Hidrulico/vial

SECCIONES TIPICAS DE TUNELES Y SUS

PROCESO CONSTRUCTIVO (DEMOLICIN Y EXCAVACIONES)

La ejecucin se puede dividir en

Como paso previo a la excavacin

La excavacin hasta seccin

Con el mnimo retraso

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Caractersticas de tnel tipo bal

Las dimensiones de los tneles deben garantizar la

facilidad de su construccin. El ancho y tipo de tnel

Anchos recomendados para tneles

Para seccin bal

Para seccin herradura

Para seccin circular

EJEMPLO DE DISEO DEL TNEL

El tnel estar totalmente revestido en hormign y tendr una

d) Esta velocidad es menor que la velocidad mxima permitida,

f) La seleccin de alternativas de menor costo que cumplan los

Tnel Trasandino Kovire

Es vital para Tacna. Est ubicado en el distrito de Ticaco,

Permite derivar una parte de las aguas del ro Ancoaque

hacia la laguna de Aricota (para la produccin de

Es un tnel revestido de concreto, de seccin tipo bal.

Tiene 8,433 metros de largo, 2.40 de ancho, 2.70 de altura,

5.86 m2 de seccin libre revestida, y una pendiente de

Los tneles se caracterizan por su trazado y

EN LA MINERIA , TRANSPORTE Y FERROCARRILES.

La siguiente figura muestra detalles de la seccin transversal tpica utilizada

Diseo de un tnel hidrulico

Diseo de tneles hidrulicos

So conocen ejemplos espectaculares, con tneles

En rocas masivas, poco diaclasadas,

Una seccin tpica de herradura para

Las secciones herradura poseen ms rea

En terrenos de tipo medio, la seccin suele ser en forma de herradura.

Fig. Seccin en herradura

Es necesario que tenga una pendiente longitudinal por tratarse de un

La ausencia de solera o contrabveda, permite enormes deformaciones, con