Máquinas Asíncronas

Mquinas asncronas
Asignatura: Sistemas polifsicos y

mquinas elctricas
Mquinas asncronas
Area: Ingeniera elctrica

1
La mquina asncrona:
generalidades
Conjunto de
espiras en
cortocircuito
ROTOR
ESTATOR
De jaula de
ardilla
Devanado
trifsico
distribuido en
ranuras a 120
CIRCUITOS
MAGNTICOS
Bobinado
De Aluminio
fundido
De barras
soldadas
Aleatorio: de hilo
esmaltado
Preformado
Conjunto de chapas de
Fe aleado con Si
aisladas y apiladas
Introduccin
Campo giratorio
(Teorema Ferraris)
Primeros motores:
1888 Motores bifsicos
Ferraris
Tesla (devanados concentrados)
Dobrowolski (motor asncrono
trifsico)
Mquinas asncronas
Introduccin
Mquinas de induccin
(No hay corriente conducida a
devanados del rotor)
Mquinas asncronas
Mquinas asncronas
Introduccin
Mquinas asncronas
Introduccin
Mquinas asncronas
Introduccin
Mquinas asncronas
Aspectos constructivos
Bsicamente formado por:
Estator.
Rotor.
Mquinas asncronas
Estator- apilamiento de chapas de
acero al silicio con ranuras donde se
sita el devanado trifsico
Rotor en jaula de ardilla o en cortocircuito
Rotor devanado o con anillos
Mquinas asncronas
Fundicin de aluminio
Mquinas asncronas
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Mquinas asncronas
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Mquinas asncronas
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Mquinas asncronas
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Mquinas asncronas
14
Mquinas asncronas
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Mquinas asncronas
16
Caja de bornes
del estator
U1
W2
V1
U2
W1
V2
Mquinas asncronas
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Principio de funcionamiento
El principio de reversibilidad
Todas las mquinas
elctricas rotativas
son reversibles
Pueden funcionar
como motor o como
generador
Motor
Generador
18
MOTOR
El devanado del estator est constituido por 3
arrollamientos desfasados 120
60 f en el espacio y p pares
n =
de polos, al introducir por ellosp una corriente trifsica de
frecuencia f1, se produce un onda rotativa de f.m.m.
distribuida sinusoidalmente por la periferia del
entrehierro, que produce un campo magntico giratorio
cuya velocidad es:
s
60 f1
n1 =
p
r.p.m.
Mquinas asncronas
19
El motor asncrono: principio de

funcionamiento I
R
EL ESTATOR DE UN MOTOR
ASNCRONO EST FORMADO POR 3
DEVANADOS SEPARADOS EN EL
ESPACIO 120.
En la figura se representa slo una
espira de cada uno de los devanados
Estator
S
Rotor
Origen de
ngulos
(RR, SS, TT)

LOS 3 DEVANADOS ESTN
ALIMENTADOS MEDIANTE UN
SISTEMA TRIFSICO DE
TENSIONES.
POR TANTO, LAS CORRIENTES QUE
CIRCULAN POR LAS ESPIRAS SON
SENOIDALES Y ESTN DESFASADAS 120
El motor asncrono: principio de

funcionamiento II
NS =
60 f
P
Velocidad de
sincronismo
Estator
NS
Sucesivas posiciones
del campo
f 2
t
P
Avance
del campo
NS
Rotor
Rotor
Campo
giratorio
El campo magntico resultante de las tres corrientes de fase es un campo

que gira en el espacio a 60*f/P rpm. Donde P es el nmero de pares de
polos del estator (depende de la forma de conexin de las bobinas que lo
forman) y f la frecuencia de alimentacin.
21
Velocidad de sincronismo.
60 f
ns =
p
Deslizamiento
ns nr
s=
ns
Mquinas asncronas
22
Mquinas asncronas
23
Principio de funcionamiento.
Obtencin del par motor
Motor
asncrono
Sistema
Trifsico
Circulacin de
corriente por las
espiras del rotor
Ley de Laplace
Estator
Rotor
Devanado trifsico a 120 alimentado

con sistema trifsico de tensiones
Espiras en cortocircuito
Devanado trifsico
a 120
Campo giratorio 60f/P
Espiras en corto
sometidas a tensin
variable
Fuerza sobre las

espiras del rotor
Par sobre
el rotor
FEM inducida
por el campo
giratorio en las
espiras del rotor
Giro de la
24
Mquina
Velocidad de giro real
EL MOTOR ASNCRONO SIEMPRE GIRA A VELOCIDAD
INFERIOR A LA VELOCIDAD DE SINCRONISMO: EN CASO
CONTRARIO NO SE INDUCIRA FUERZA ELECTROMOTRIZ EN
EL ROTOR DE LA MQUINA Y, POR TANTO, NO HABRA PAR
MOTOR
CUANDO TRABAJA EN VACO GIRA MUY PRXIMO A LA
VELOCIDAD DE SINCRONISMO. EN ESE CASO, EL NICO PAR
MOTOR DESARROLLADO POR LA MQUINA ES EL NECESARIO
PARA COMPENSAR LAS PRDIDAS
25
Ventajas de los motores de induccin
VENTAJAS DE LOS MOTORES ASNCRONOS
La nica alimentacin elctrica que reciben se hace a travs de

la lnea trifsica que alimenta al devanado estatrico. NO HAY
ESCOBILLAS O ELEMENTOS ROZANTES.
El rotor de jaula es muy robusto ya que no incluye sistema

aislante.
Tienen par de arranque.
No tienen problemas de estabilidad ante variaciones bruscas de

la carga.
Aumento del
par de carga
Reduccin de la
velocidad de giro
Mayor
par motor
Mayor
FEM
Mayor corriente
rotor
Estabilidad
26
ib
s = 3-8 %
f2 = s f1
R ot or
coils
ia
n2 = 60f2/p
S t at or
coil
ic
N polos ambos arrollamientos iguales
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27

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Rotor devanado o con anillos

El motor asncrono: principio de

(RR, SS, TT)

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Devanado trifsico a 120 alimentado

Campo giratorio 60f/P

Fuerza sobre las

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