serie NL

Bombas para procesos industriales

CE-NL/A349-4 (06/02)

(Normalizadas segn ISO-2858/EN-22858)

BOMBAS ITUR, S.A.

P. O. Box, 41
20800 ZARAUTZ (Gipuzkoa) SPAIN
Tel.: +34 943 899 899 Fax: +34 943 130 710
E.Mail: comercial@itur.es www.itur.es

DESCRIPCION

AMPLITUD DE LA SERIE

Las Bombas NL de construccin centrfuga, monocelular horizontal, de aspiracin axial e impulsin radial, segn norma ISO-2858
(DIN-24256), surgen como resultado de aplicar la innovacin tecnolgica al diseo y la fabricacin de bombas para procesos industriales.

La Serie NL comprende un total de 41 modelos con impulsor cerrado,

basados en 34 tamaos diferentes de bombas, donde cada tamao
admite uno o dos tipos de impulsores (A B).
Lmites de servicio

Estn concebidas a partir del robusto diseo de la serie NM (medium

duty), para aquellos procesos que exigen bombear fluidos diversos con
materiales y cierres apropiados. La serie NL se caracteriza por:
-

Elevados rendimientos hidrulicos.

Robustez de diseo (24/24 horas).
Amplia variedad de materiales en funcin del fluido bombeado.
Diferentes sistemas de sellado con cajeras normalizadas.
Diversos planes de refrigeracin del cierre.
Bombas modulares (versatilidad de los componentes).
Piezas normalizadas con alto grado de intercambiabilidad.
Mnimo y gil mantenimiento.

Aunque su accionamiento habitual es por motor elctrico montado

sobre bancada, pueden utilizarse otros tipos de accionamiento (motor
diesel, turbina de vapor, motor hidrulico, ...).

APLICACIONES
La Serie NL de Bombas ITUR ha sido especialmente concebida para
el bombeo de una gran variedad de fluidos, generalmente sin materias
en suspensin o poco cargados, como:
-

Lquidos limpios
Lquidos agresivos
Lquidos corrosivos
Lquidos de elevada densidad
Fluidos con cierta viscosidad

- Caudal mximo: ........................................ 700 m3/h

- Altura diferencial mxima .......................... 100 m.c.a.
- Presin mxima en carcasa (a 20 C):
* En ejecuciones 04 y 05: ......................... 16 Kg/cm2
* En ejecuciones 00, 01, 02 y 03: ............. 10 Kg/cm2
- Presin mxima en aspiracin .................. 5 Kg/cm2
- Velocidad mxima ..................................... 3.600 r.p.m.
- Temperatura mxima ................................ 140 C
- Viscosidad mxima ................................... 20 cSt (2,9 E)

Tamao
bomba

Nota.- Bajo consulta se pueden sobrepasar algunos de los lmites

establecidos para la construccin normalizada.

Cotas del conjunto

a
f h1 h2 L5 x
80 385 112 140 60 3

32/160
32/200
40/125
40/160
50/125

32
32
40
40
50

50
50
65
65
80

80
80
80
100
100

60
60
60
60
60

3
3
3
3
3

197
225
177
197
197

40/200
50/160
50/200

40
50
50

65
80
80

100 385 160 180 60

100 385 160 180 60
100 385 160 200 60

3
3
3

225 225 225 225 225 225

225 225 225 225 225 225
225 225 225 225 225 225

Bancada n 75-

Soltando el espaciador, se desmonta el conjunto formado por el soporte,

tapa e impulsor, quedando el cuerpo de bomba y el motor siempre fijos
a la bancada. Las tuberas de aspiracin e impulsin permanecen
embridadas.
De esta manera se facilitan las labores de mantenimiento en bombas
que trabajan dentro de un proceso industrial.

385
385
385
385
385

132
160
112
132
132

160
180
140
160
160

210/3
197
225
177
197
197

Bancada n 75-

65

100 100 385 160 180 75

32
40

50
65

65

100 500 180 225 75

100 500 180 225 75

3
3

125
125
125
100
125
125
125
125

500
500
500
500
500
500
500
500

225
180
225
180
200
180
180
200

250
225
280
225
250
225
250
280

80

125 125 500 200 280 90

530
530
530
530
530

225
250
225
250
250

280
315
280
315
355

90
90
90
90
90

3
3
3
3
3

290
245 245
290
245 245 245
265
245
245 245
265 265

290
245
290
245
265
245
245
265

100/400 100
125/315 125
125/400 125

125 140 530 280 355 110

150 140 530 280 355 110
150 140 530 315 400 110

3
3
3

290
245
290
245
265
245
245
265

290
245
290
245
265

245
325
245
300
280
245 280
265 300

200 160 500 280 370 110

200 160 530 280 400 110

150/315 150
150/400 150

200 160 670 280 400 110

200 160 670 315 450 110

430/3

NL-100/250.B
Serie NL
DN de la boca de impulsin, en mm
Dimetro nominal del impulsor, en mm
cerrado diseo A
cerrado diseo B

-2-

b2
300
360
390
440
440
470
470
520
520
520
620
620
670
670

280 280

300

325 350

245 245
300
280 280
280
300 300

300
300
300
300
300

325
325
325
325
325

380/6

430/2

530/1

430/4

430/4

325
350
325
350
350

3
3

530/2

530/1

530/2

(*)
(*)
(*)

] 120
(*)

] 120

(*)

(*)

] 160

325
350 350
325 350 (*)
350 350 350 350
350 350

430/2

530/2

530/2

(*)

] 120

580/2

(*)

(*)

] 160

(*)
(*)

] 120

(*)

(*)

] 160

380 380 380 380 380

380 380 380 380 380 380 380

580/3
3
3

Dimensiones en mm
L1
L2
L3
L4
760
510
125
770
520
125
880
580
150
750
500
125
850
600
125
1000
700
150
1150
750
200
1250
750
250
1000
700
150
1100
800
150
1240
740
250
1370
870
250
1360
860
250
1200
700
250
-

350
350 (*)
350
350 (*)
350 (*)

325 350 (*)

430/2

530/1

580/1
380 380 380 380 380 (*)
415 415 (*)

580/2

(*)
(*)

(*)
(*)

] 120

(*)

(*)

] 160

(*) Bancadas no normalizadas, de perfiles en U. Solicite plano

especfico para el tamao de carcasa de motor deseado.

DENOMINACION DE LA BOMBA
b1
260
320
350
400
400
430
430
480
480
480
580
580
630
630

430/2

380 380 380 380 380 380 (*)

380 380 380 380 380 380 380 (*)
415 415 415 415 415 (*)

Bancada n 75-

N de
Bancada
75-210/3
75-270/5
75-300/1
75-350
75-350/1
75-380
75-380/6
75-430/2
75-430/3
75-430/4
75-530/1
75-530/2
75-580/1
75-580/3

325

530/1

300

380/6

325 325 325 325

350 350 350 350
325 325 325 325 325 325
350 350 350
350 350 350 350 350 350

Bancada n 75-

Tipo de impulsor:

260 260 280

Bancada n 75150/200 150

150/250 150

300

430/2

300 300 300 300 300 300 300 300

Bancada n 75Industria de proceso

Industria qumica
Tneles de pintura
Industria del automvil
Industria alimentaria
Industria papelera
Lacas y pinturas
Abastecimiento de aguas
Regados

430/4

380/6

300/2

430/3

100
125
125
125
150

300

380/6

225

380

65/315 65
80/315 80
100/250 100
100/315 100
125/250 125

300

380

225 225 225 225 225

Bancada n 75125
125
140
140
140

225 225 280

225 225 280
225 225 280

380

Bancada n 7580/250

380

380

350/1

300/1
3
3
3
3
3
3
3
3

225
225

300/1

350/1

75
75
75
75
90
75
75
90

225
225

245 245 245 245

245
280 280
245 245 245 245 245 245 245 280 280 280

Bancada n 7565
80
80
100
100
125
125
125

197
225
197
197
197

300/1

350

100 100 500 160 200 75

40/315 40
50/250 50
50/315 50
65/200 65
65/250 65
80/160 80
80/200 80
100/200 100

300/1

197
225
177
197
197

225 225 225 225 225 225

Bancada n 7565/160

197
225
177
197
197

350

Bancada n 7532/250
40/250

270/5
197
225
177
197
197

270/5

Bancada n 75-

FACILIDAD DE MANTENIMIENTO
El suministro estndar del grupo electrobomba comprende el acoplamiento semielstico normal. Bajo demanda se puede suministrar dicho
acoplamiento con distanciador. La utilizacin de ste ltimo permite
acceder al interior de la bomba de una manera gil y sin necesidad de
soltar las tuberas ni el motor.

Dimensiones en mm
Altura -h 3- y tipo de bancada normalizada, en funcin del tamao de motor (I.E.C.)
80M 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M
177 177 177 177 177 177

Bridas
NL- DNd DNs
32/125 32
50

65/125

Diseada para trabajar en sistemas de bombeo de procesos industriales donde se requiera un mayor margen de robustez y seguridad en el
funcionamiento, por lo que resultan muy apropiadas en:

DIMENSIONES DEL GRUPO ELECTROBOMBA CON BANCADAS NORMALIZADAS ITUR

S
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18

T
6
6
6
6
6
6
30
30
30
30
30
30
30
30

- 11 -

DIMENSIONES DE LAS BANCADAS

NORMALIZADAS ITUR

CONSTRUCCION
Cuerpo de bomba
De voluta con patas de apoyo, incorpora anillo de desgaste. La
estanqueidad en la unin del cuerpo con la tapa se realiza
mediante junta encastrada.

Sistemas de sellado estndar

Dependiendo del fluido a bombear se puede incorporar una gran
variedad de sistemas de sellado. La Serie NL de Bombas ITUR
contempla en su versin estndar las siguientes posibilidades:

Bridas de aspiracin e impulsin

Fundidas conjuntamente con el cuerpo, construidas en GG-25
segn DIN-2533, y en acero segn DIN-2543, acabado con
resalte "RF" segn DIN-2526 forma C. Vlidas para conectar a
bridas comerciales DIN PN-16. Opcionalmente se puede suministrar con otros tipos de bridas (ANSI, BS, DIN-2512, etc.).

 Empaquetadura
Exenta de amianto, provista de la correspondiente linterna.
Plan API-11 de refrigeracin.

Conexiones auxiliares
La ejecucin estndar lleva conexiones de venteo, drenaje,
circulacin del cierre, manmetro y manovacumetro. Todas
ellas taladradas y obturadas con los correspondientes tapones.
Tapa de bomba
Fundida de una pieza, e independiente del diseo del cierre.
Incorpora tornillos extractores con el fin de facilitar el desmontaje de la tapa.
Anillos de desgaste
Todos los modelos incorporan anillo de desgaste en el cuerpo,
para facilitar las reparaciones y hacerlas ms econmicas.
Impulsor
Impulsor cerrado, fundido de una pieza, equilibrado hidrulica
y dinmicamente, con aletas dorsales para la compensacin del
empuje axial y evitar la sedimentacin de posibles partculas
transportadas junto con el fluido. Est unido al eje mediante
chaveta y fijado con doble tuerca.
Eje de bomba
Particularmente resistente a la flexin por su generoso
dimensionado. Est provisto de camisa recambiable sellada con
el propio eje mediante junta trica. De esta forma se evita tener
que cambiar el eje por desgaste o abrasin en la zona del cierre,
logrando un mantenimiento gil y econmico. Incluye un deflector
prximo al soporte para proteger la entrada de lquido.

TAMAOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOTOR A 50 Hz EN IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C.

Potencia en kW
Potencia en HP
Carcasa a 1.450 rpm
Carcasa a 2.900 rpm

0,55 0,75 1,1 1,5 2,2

3
4
5,5 7,5
0,75 1
1,5
2
3
4
5,5 7,5 10
80M 80M 90S 90L 100L 100L 112M 132S 132M
71M 80M 80M 90S 90L 100L 112M 112M 132S

11
15
160M
160M

15
20
160L
160M

18,5
25
180M
160L

22
30
180L
180M

30 37 45
40 50 60
200L 225S 225M
200L 200L 225M

55
75
250M
250M

75
100
280S
280S

90
125
280M
280M

NOTA.- Bombas ITUR sigue una poltica de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razn las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso.

- 10 -

110
150
315S
315S

132
180
315M
315M

160
220
315M
315M

Soporte de rodamientos
De moderno diseo, incorpora rodamientos de bolas de doble
obturacin total, con grasa para toda la vida til de los mismos,
y por tanto no precisan mantenimiento. Rodamientos protegidos de agentes externos (agua, polvo, ...) mediante retenes.
-3-

 Cierre mecnico simple DIN

Normalizado segn DIN-24960, en ejecucin larga con
pasador de fijacin, y anillo de estrangulacin. El material de
las caras de roce depende del fluido bombeado. Plan API11/61 de refrigeracin.
 Cierre mecnico simple equilibrado DIN
Normalizado segn DIN-24960, en ejecucin larga con
pasador de fijacin, y anillo de estrangulacin. Se utiliza
equilibrado cuando la presin generada en la bomba as lo
requiera. El material de las caras de roce depende del fluido
bombeado. Plan API-11/61 de refrigeracin.
 Cierre mecnico doble DIN ("back to back")
Normalizado segn DIN-24960, en ejecucin corta con
pasador de fijacin slo en el lado de proceso, y anillo de
estrangulacin. El material de las caras de roce depende del
fluido bombeado. Plan API-54 de refrigeracin.

Sistemas de sellado opcionales

La Serie NL permite incluir, bajo demanda, otros tipos de
sellado del eje:
 Cierre mecnico exterior
Del tipo 10 T sin pantalla protectora ni retn de seguridad.
 Cierre mecnico no DIN
Cierres que se ajusten a otras Normas o de dimensiones
especiales.

Bancada y acoplamiento
El accionamiento de la bomba por el motor se realiza a travs
de un acoplamiento semielstico, montando el conjunto
sobre bancada normalizada ITUR. Opcionalmente se puede
suministrar con distanciador, que permite acceder al interior de
la bomba sin soltar tuberas ni motor. En este caso, la bancada
se construye segn ISO-3661.

DIMENSIONES DE LA BOMBA EJE LIBRE

MATERIALES NORMALIZADOS
La Serie NL de Bombas ITUR ha sido estudiada en 6 Ejecuciones diferentes de Materiales Normalizados de la ms alta calidad, con el fin de facilitar
un Servicio amplio, gil y seguro, y buscando soluciones Normalizadas a la prctica totalidad de los bombeos en servicios de proceso.
Bajo demanda, pueden construirse en otros tipos de materiales.

Ref.

Componente

102 Cuerpo de bomba

161 Tapa de bomba
210 Eje de bomba
230 Impulsor
330 Soporte
452 Prensaestopa (E)
471 Tapa cierre mecnico (C)
502 Anillo desgaste cuerpo
523 Camisa recambiable (C)
524 Camisa recambiable (E)

Materia
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN

4300
GG-25
GG-25
0.6025
GG-25
0.6025
F-114
1.1191
GG-25
0.6025
GG-25
0.6025
GG-25
0.6025
GG-25
0.6025
GG-25
0.6025
AISI-316
1.4401
AISI-431B
1.4057

CODIGO DE EJECUCION NORMALIZADA

4301
4302
4303
4304
MIXTA
MISTINOX
BRONCE
NODULAR
GG-25
GG-25
RG-5
GGG-40
0.6025
0.6025
2.1096.01
0.7040
GG-25
GG-25
RG-5
GGG-40
0.6025
0.6025
2.1096.01
0.7040
AISI-316
AISI-316
AISI-316
F-114
1.4401
1.4401
1.4401
1.1191
G Sn Bz 10
CF8M
G Sn Bz 10 GG-25
2.1050.01
1.4408
2.1050.01
0.6025
GG-25
GG-25
GG-25
GG-25
0.6025
0.6025
0.6025
0.6025
RG-5
GG-25
RG-5
GG-25
2.1096.01
0.6025
2.1096.01
0.6025
GG-25
GG-25
AISI-316 AISI-316
0.6025
0.6025
1.4408
1.4408
RG-5
CF-8M
RG-5
GG-25
2.1096.01
1.4408
2.1096.01
0.6025
AISI-316
AISI-316
AISI-316 AISI-316
1.4401
1.4401
1.4401
1.4401
AISI-431B
AISI-431B
AISI-431B AISI-431B
1.4057
1.4057
1.4057
1.4057

4305
AISI-316
AISI-316
1.4408
AISI-316
1.4408
AISI-316
1.4401
AISI-316
1.4408
GG-25
0.6025
AISI-316
1.4408
AISI-316
1.4408
AISI-316
1.4408
AISI-316
1.4401
AISI-316
1.4401

4323
IMPINOX
GGG-40
0.7040
GGG-40
0.7040
F-114
1.1191
CF8M
1.4408
GG-25
0.6025
GG-25
0.6025
CF8M
1.4408
GG-25
0.6025
AISI-316
1.4401
AISI-431B
1.4057

(E) = Versin con empaquetadura

(C) = Versin con cierre mecnico

Tamao
bomba

NL-

Denominacin
N de
de la pieza
Referencia
Anillo de desgaste
502
Eje de bomba
210
Impulsor
230
Deflector protector
507
Tuercas del impulsor
922
Juego de rodamientos
321.1 y 2
Juego de juntas
Juego
Juego de chavetas
940.1 y 2
Juego anillos de estanqueidad 425.1 y 2
Juego de empaquetadura
Anillo linterna
Camisa de eje

Cierre DIN
equilibrado

Cierre mecnico simple

Camisa de eje
Pasador
Juego de prisioneros
Cierre mecnico equilibrado
Camisa de eje
Pasador

Cierre DIN
doble

Cierre DIN
simple

Versin
empaquetadura

Piezas comunes

PIEZAS DE REPUESTO RECOMENDADAS

Cierre mecnico doble

Camisa de eje
Pasador
Juego de prisioneros

461
458
524
433
523
560
904

Puesta en marcha
1
1
1
-

Repuestos recomendados para

2 aos de funcionamiento 5 aos de funcionamiento
1
2
1
1
1
2
1
2
1
2
2
5
1
2
2
4
4
2
1

1
1
1

1
1
1
1

10
3
3
2
1
2
2

433.1
523
560

1
1

1
1
1

2
1
2

433.2 y 3
523
560
904

1
1
1

1
1
1
1

2
1
2
2

Bridas
DNd DNs

32/125
32/125
32/160
32/160
32
32/200
32/200
32/250
32/250
40/125
40/125
40/160
40/160
40/200
40/200 40
40/250
40/250
40/315
40/315
50/125
50/125
50/160
50/160
50/200
50/200 50
50/250
50/250
50/315
50/315
65/125
65/125
65/160
65/160
65/200
65/200 65
65/250
65/250
65/315
65/315
80/160
80/160
80/200
80/200
80
80/250
80/250
80/315
80/315
100/200
100/250
100
100/315
100/400
125/250
125/315 125
124/400
** 150/200
150/250
150
150/315
150/400

50

65

80

100

125

125

150

200

Cotas de la bomba
a
f
h1
h2
b
112 140
80 385 132 160
50
160 180
100 500 180 225
65
80
112 140
100* 385 132 160
50
160 180
100
180 225
500
65
125
225* 250
132 160
100 385
180
50
160
200
180 225
125 500
65
225 280
385
180
160
100
200
65
500 180 225
200 250
125
80
530 225 280
225
180
65
500
250
125
200* 280
80
530 250 315
125 500 200
280
225
80
140 530 250 315
280 355 100
250
80
355
140 530 280
100
315 400
500
370
280
530
400
160
100
280* 400 *
670
315 450

Dimensiones en mm
Peso
Cotas de las patas
Sup.
Extremo del eje
en
m1
m2
n1
n2
n3
s1
s2
w
y
d
l
t
u
190 140
100 70
285
24
50 26,9 8
240 190 110
14
14
100
125

320 250
210 160
100 70 240 190
265 212
320 250
125 95
345 280
240 190
100 70
265 212

125
125

95

95
95

160

120

125

95

160

120

320
345
280

400
360

160

120

200
160

150
120

200

200

150

150

400
500
400
500

24

14

14

32
24

14

32

285

100

14
14
370

18

140

14
110

315

14

370

140

18

110

400
315
400

450

18

14

50

26,9

80

35,3

50

26,9

370

140

80

35,3

-9-

8
10
8
10

50

26,9

32

80

35,3

10

42

95* 45,1

12

32

80

10

35,3

95* 45,1 12
80 35,3 10

42

95* 45,1

12

42

95* 45,1

12

32
42

80 35,2 10
95* 45,1 12

23
18
110

110*

23

23

14

370

14
370
14
14*

500

140

180

48

110

51,5

*Medidas fuera de norma ISO-2858. **Ampliacin de la norma.

NOTA.- Bombas ITUR sigue una poltica de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razn las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso.

-4-

10

24

42
32

280
315

35,3

100
370

110

80

100

285
110

550 450
110
550* 450*
550

14

370

212

315
250
280

32

285
110

250
280

320 250
360 280
400
320
345

370

14

Kg
35
40
49
77
36
45
50
80
95
43
49
58
85
104
49
65
75
90
116
79
95
107
125
100
120
140
210
136
209
230
176
209
220
240

DESPIECE DE LA BOMBA
Ref
102
161
183
210
230
321.1
321.2
330
344
360
400
425.1
425.2

Denominacin componente
Cuerpo de bomba
Tapa de bomba
Pata de apoyo
Eje de bomba
Impulsor
Rodamiento anterior
Rodamiento posterior
Soporte palier
Suplemento soporte
Tapita soporte
Juntas planas
Retn estanqueidad anterior
Retn estanqueidad posterior

INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS
Ref
433
433.1
433.2
433.3
452
456
457
458
461
471
471.1
471.2
484

Denominacin componente
Cierre mecnico simple
Cierre mecnico equilibrado
Cierre doble lado atmosfrico
Cierre doble lado proceso
Prensaestopas
Tope de fondo
Anillo de fondo
Linterna empaquetadura
Empaquetadura
Tapa de cierre simple
Tapa de cierre equilibrado
Tapa de cierre doble
Casquillo fijacin

Ref
502
507
523
524
525
903.1
903.2
903.3
903.4
904
922
940.1
940.2

Denominacin componente
Anillo de desgaste
Deflector protector
Camisa de eje (cierre mecnico)
Camisa de eje (empaquetadura)
Casquillo distanciador
Tapn de manovacumetro
Tapn de manmetro
Tapn de cebado
Tapn vaciado bomba
Prisionero
Tuerca del impulsor
Chaveta del impulsor
Chaveta de accionamiento

La Normalizacin de piezas y materiales supone un avance importante

en la modularizacin de la bomba y la versatilidad de sus componentes.
Por tal motivo, en la Serie NL se ha logrado alcanzar un elevado nmero
de piezas comunes e intercambiables entre los diferentes modelos de
bombas.
Las piezas componentes que se citan en la parte superior de la Tabla
son estndar e intercambiables entre los diferentes tamaos de bombas
que aparecen en la columna de la izquierda, siempre que en la casilla
de cruce figure la misma letra y color.
La ventaja de esta normalizacin estriba en que un mnimo stock de
piezas permite asegurar el mantenimiento eficaz de muchos modelos
diferentes de bombas.

EJEMPLO
El eje de bomba del modelo NL-32/200.A es idntico e intercambiable,
en el mismo material, con el de los modelos:
 NL-32/200.B
 NL-40/160.A
 NL-40/160.B
 NL-40/200.B
 NL-50/125.B
 NL-50/160.B
 NL-50/200.A
 NL-50/200.B
 NL-65/125.B
Ya que en la columna "Eje de bomba" figura en todos ellos la letra B.

Bomba con cierre

mecnico simple

TIPO
DE
BOMBA

NL32/125.A
32/125.B
32/160.B
40/125.B
32/200.A
32/200.B
40/160.A
40/160.B
40/200.B
50/125.B
50/160.B
50/200.A
50/200.B
65/125.B
32/250.B
40/250.A
40/250.B
65/160.B
80/160.A
80/160.B
40/315.B
50/315.B
65/250.B
80/200.B
80/250.B
100/200.A
150/200.B
50/250.B
65/200.B
65/315.B
80/315.B
100/250.B
100/315.B
125/250.A
125/250.B
150/250.B
100/400.B
125/315.B
125/400.B
150/315.B
150/400.B

Soporte
palier
330
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
D
D

Rodamientos
321
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
D
D

Deflector
proteccin
507
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
D
D

Denominacin de la pieza y su n de referencia en el plano seccional

Eje de
Tuerca
Chaveta
Camisa
Sistema empaquetadura
Sistema cierre simple
bomba
impulsor impulsor de eje (1) Estopada Prensa-estopas Linterna Cierre S. Tapa cierre
210
922
940.1
523 y 524
461
452
458
433
471
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
C
B
C
C
C
B
B
B
B
C
B
C
C
C
B
B
B
B
C
B
C
C
C
B
B
B
B
C
B
C
C
C
B
B
B
B
C
B
C
C
C
B
B
B
B
C
B
C
C
C
B
B
B
B
D
C
D
D
D
C
C
C
C
D
C
D
D
D
C
C
C
C
D
C
D
D
D
C
C
C
C
D
C
D
D
D
C
C
C
C
D
C
D
D
D
C
C
C
C
D
C
D
D
D
C
C
C
C
D
C
D
D
D
C
C
C
C
E
B
E
E
C
C
C
C
C
E
B
E
E
D
C
C
C
C
F
C
F
D
D
C
C
C
C
F
C
F
D
D
C
C
C
C
F
C
F
D
D
C
C
C
C
F
C
F
D
D
C
C
C
C
F
C
F
D
D
C
C
C
C
F
C
F
D
D
C
C
C
C
F
C
F
D
D
C
C
C
C
G
D
G
F
E
D
D
D
D
G
D
G
F
E
D
D
D
D
G
D
G
F
E
D
D
D
D
H
E
H
G
F
E
E
E
E
H
E
H
G
F
E
E
E
E

Sistema cierre doble

Cierre D. Tapa cierre
433.2 y 3 471.2 y 3
A
A
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
C
B
C
B
C
B
C
B
C
B
C
B
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
E
D
E
D
E
D
F
E
F
E

(1) Slo para las versiones de empaquetadura, cierre simple y cierre equilibrado.
Detalle de la empaquetadura

Detalle del cierre mecnico equilibrado

-8-

Detalle del cierre mecnico doble

NOTA.- Bombas ITUR sigue una poltica de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razn las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso.

-5-

Tapa de
bomba
161
1
1
2
5
3
3
6
6
3
9
10
11
11
9
4
7
7
13
13
17
8
8
15
18
19
18
25
12
14
16
20
19
21
19
19
19
22
23
24
26
27

DATOS TECNICOS

DIAGRAMAS DE SELECCION

En la Tabla siguiente se indican los principales Datos Tcnicos de las

bombas de la Serie NL, referidos para su construccin de materiales y
piezas estndar y bombeando agua limpia a 20 C, con un peso
especfico de 1 Kg/dm3.

Estos diagramas permiten una seleccin rpida del tipo de bomba ms adecuado. Habr ocasiones en que una vez seleccionada una bomba, ser
posible encontrar tambin otro modelo que satisfaga las condiciones de trabajo con mejores rendimientos o menor NPSH requerido. En estos casos,
la seleccin final se har en base a las curvas particulares de cada bomba.

Los valores indicados corresponden exclusivamente a la bomba, sin

tener en cuenta las cargas aadidas por el motor, acoplamiento,
bancada ni tuberas.
En el caso de precisar ms Datos, por favor consulte con el Departamento de Ingeniera de Bombas ITUR.
150

100/400.B

/40

0.B

125/400.B

100

40/315.B

65/315.B
50/315.B

/31

5.B
125/315.B

80/315.B

40/250.B

6311 *
6309 *
6311 *
6309 *

6311 *

6309 *
6311 *
6313 *

1/4

3/8

1/4

50/160.B

/16

.A

150/250.B

125/250.A

150/200.B

80/160.B

65
32/125.B

/12

5.B

50/125.B
32/125.A

80/200.B

0.B

40/160.A

80/160.A

40/125.B

Extensin de la gama.
Consultar Catlogo INP.

40/250.B

32/250.B

40/250.A

50/250.B

32 /2 00 .B

32/200.A

40/200.B
50/200.A

32/160.B

65/250.B

80/250.B
100/250.B

50 /2 00 .B

40/160.B

65/200.B

80/200.B

50/160.B
65/160.B 80/160.B

40/160.A
32/125.B
40/125.B
32/125.A

NOTA.- Bombas ITUR sigue una poltica de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razn las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso.

-6-

0.B

0/2

65

40/160.B
32/160.B

/20

00

00.A

125/250.B
100/250.B

10

mm
mm
143
113
143
113
177
138
150
180
212
180
266
216
143
113
177
137
177
137
212
175
266
226
266
216
328
280
143
113
177
137
218
178
218
178
247
207
328
280
143
113
177
140
218
178
266
226
328
281
170
130
177 160/132
214
184
271
220
336
276
209
170
266
226
336
276
412
336
245
195
271
221
329
276
418
338
214 212/165
266
216
336
261
418
350

Dimetro
mnimo

mm
11,5
17,5
13,5
13,0
15,0
17,0
22,5
17,0
20,5
17,5
16,5
19,5
18,5
30,0
25,5
18,0
20,5
24,0
18,5
37,0
30,0
28,0
25,5
23,5
35,0
41,5
35,0
31,0
29,0
37,0
40,0
35,5
31,5
50,0
48,5
43,5
38,5
76,5
50,5
55,0
48,0

50/2

65

-7-

.A

6309 *

mm
1
8
4
2
4
3
12
5
10
7
3
6
5
12
10
5
9
10
5
12
10
14
12
9
10
15
10
14
15
14
15
19
10
24
20
25
20
30
26
25
20

40/200.B

32/200.A

00.B

80/250.B

00

6306 *

mm
3,0
10,0
6,0
4,0
6,0
5,0
15,0
7,0
12,0
9,0
4,5
8,0
7,0
22,0
17,0
7,0
12,0
13,0
7,0
27,0
21,0
17,0
15,0
12,0
27,0
33,0
25,0
20,0
17,5
29,0
28,0
23,5
17,0
38,0
37,0
30,5
24,0
61,5
40,0
43,0
33,5

50/2

32/200.B

50.B

0/2

6309 *

1/4

cm2
12,1
22,4
22,1
14,4
22,1
28,3
39,6
25,2
37,3
37,3
25,2
37,3
38,6
56,5
60,8
36,4
48,7
55,5
38,6
71,4
87,9
78,5
84,7
77,0
88,0
128,1
148,5
146,2
122,7
128,5
219,0
151,7
160,6
216,4
219,0
208,6
229,7
283,5
251,6
301,7
301,7

40/250.A

150/315.B

65/2

50/250.B

10

6306 *

"Gas

Dimetro
mximo

6309 *

"Gas

Anchura
total

6306 *

"Gas

Paso mximo
de slidos

32/125.A
32/125.B
30 30/35
8
5
32/160.B
32/200.A
4
32/200.B
40 40/45 10
6306 *
32/250.B
6
40/125.B
30 30/35
8
5
40/160.A
40/160.B
4
40/200.B
40 40/45
40/250.A
40/250.B
6
6309 *
40/315.B
50 50/55
50/125.B
50/160.B
40 40/45
4
6306 *
50/200.A
50/200.B
50/250.B
50 50/55
6
6309 *
50/315.B
65/125.B
4
6306 *
40 40/45
65/160.B
65/200.B
6309 *
65/250.B
50 50/55
65/315.B
10
6311 *
80/160.A
40 40/45
80/160.B
6309 *
80/200.B
80/250.B
80/315.B
6311 *
50 50/55
100/200.A
6309 *
100/250.B
6
100/315.B
100/400.B 60 60/65
125/250.A
6311 *
50 50/55
125/250.B
125/315.B
60 60/65
125/400.B
150/200.B
6309 *
50 50/55
150/250.B
6311 *
150/315.B
60 60/65
6313 *
150/400.B
(*) Todos los rodamientos son del tipo 2RS1 C3.

Kg.m2 "Gas
0,016
0,016
0,036
0,072
0,080
0,208
0,200
0,048
0,048 1/4
0,084
0,224
0,192
0,528
0,028
0,052
0,108
0,096
0,184
0,472 1/2
0,028
0,056 1/4
0,112
0,248
0,520
0,073
0,072
0,152
0,308
0,624
0,146
0,356
0,732 1/2
1,588
0,272
0,388
0,852
1,780
0,220
0,328
0,956
1,908

Paso til
de salida

32/250.B

Area
del Odo

Refrigeracin
de cierre

u.

Conexin a
manmetros

De empuje

mm

Datos del impulsor

Conexin de
drenaje

Radial

mm

Conexiones

Conexin de
venteo

N de
anillas

mm

GD2

Momento
de Inercia

Tamao del
cuadradillo

NL-

Equilibrado
sencillo

TIPO DE
BOMBA

Tipo de rodamientos

Simple o
doble

Dimetro de cierre Empaquetadura

50/125.B

65/125.B

80/160.A

DATOS TECNICOS

DIAGRAMAS DE SELECCION

En la Tabla siguiente se indican los principales Datos Tcnicos de las

bombas de la Serie NL, referidos para su construccin de materiales y
piezas estndar y bombeando agua limpia a 20 C, con un peso
especfico de 1 Kg/dm3.

Estos diagramas permiten una seleccin rpida del tipo de bomba ms adecuado. Habr ocasiones en que una vez seleccionada una bomba, ser
posible encontrar tambin otro modelo que satisfaga las condiciones de trabajo con mejores rendimientos o menor NPSH requerido. En estos casos,
la seleccin final se har en base a las curvas particulares de cada bomba.

Los valores indicados corresponden exclusivamente a la bomba, sin

tener en cuenta las cargas aadidas por el motor, acoplamiento,
bancada ni tuberas.
En el caso de precisar ms Datos, por favor consulte con el Departamento de Ingeniera de Bombas ITUR.
150

100/400.B

/40

0.B

125/400.B

100

40/315.B

65/315.B
50/315.B

/31

5.B
125/315.B

80/315.B

40/250.B

6311 *
6309 *
6311 *
6309 *

6311 *

6309 *
6311 *
6313 *

1/4

3/8

1/4

50/160.B

/16

.A

150/250.B

125/250.A

150/200.B

80/160.B

65
32/125.B

/12

5.B

50/125.B
32/125.A

80/200.B

0.B

40/160.A

80/160.A

40/125.B

Extensin de la gama.
Consultar Catlogo INP.

40/250.B

32/250.B

40/250.A

50/250.B

32 /2 00 .B

32/200.A

40/200.B
50/200.A

32/160.B

65/250.B

80/250.B
100/250.B

50 /2 00 .B

40/160.B

65/200.B

80/200.B

50/160.B
65/160.B 80/160.B

40/160.A
32/125.B
40/125.B
32/125.A

NOTA.- Bombas ITUR sigue una poltica de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razn las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso.

-6-

0.B

0/2

65

40/160.B
32/160.B

/20

00

00.A

125/250.B
100/250.B

10

mm
mm
143
113
143
113
177
138
150
180
212
180
266
216
143
113
177
137
177
137
212
175
266
226
266
216
328
280
143
113
177
137
218
178
218
178
247
207
328
280
143
113
177
140
218
178
266
226
328
281
170
130
177 160/132
214
184
271
220
336
276
209
170
266
226
336
276
412
336
245
195
271
221
329
276
418
338
214 212/165
266
216
336
261
418
350

Dimetro
mnimo

mm
11,5
17,5
13,5
13,0
15,0
17,0
22,5
17,0
20,5
17,5
16,5
19,5
18,5
30,0
25,5
18,0
20,5
24,0
18,5
37,0
30,0
28,0
25,5
23,5
35,0
41,5
35,0
31,0
29,0
37,0
40,0
35,5
31,5
50,0
48,5
43,5
38,5
76,5
50,5
55,0
48,0

50/2

65

-7-

.A

6309 *

mm
1
8
4
2
4
3
12
5
10
7
3
6
5
12
10
5
9
10
5
12
10
14
12
9
10
15
10
14
15
14
15
19
10
24
20
25
20
30
26
25
20

40/200.B

32/200.A

00.B

80/250.B

00

6306 *

mm
3,0
10,0
6,0
4,0
6,0
5,0
15,0
7,0
12,0
9,0
4,5
8,0
7,0
22,0
17,0
7,0
12,0
13,0
7,0
27,0
21,0
17,0
15,0
12,0
27,0
33,0
25,0
20,0
17,5
29,0
28,0
23,5
17,0
38,0
37,0
30,5
24,0
61,5
40,0
43,0
33,5

50/2

32/200.B

50.B

0/2

6309 *

1/4

cm2
12,1
22,4
22,1
14,4
22,1
28,3
39,6
25,2
37,3
37,3
25,2
37,3
38,6
56,5
60,8
36,4
48,7
55,5
38,6
71,4
87,9
78,5
84,7
77,0
88,0
128,1
148,5
146,2
122,7
128,5
219,0
151,7
160,6
216,4
219,0
208,6
229,7
283,5
251,6
301,7
301,7

40/250.A

150/315.B

65/2

50/250.B

10

6306 *

"Gas

Dimetro
mximo

6309 *

"Gas

Anchura
total

6306 *

"Gas

Paso mximo
de slidos

32/125.A
32/125.B
30 30/35
8
5
32/160.B
32/200.A
4
32/200.B
40 40/45 10
6306 *
32/250.B
6
40/125.B
30 30/35
8
5
40/160.A
40/160.B
4
40/200.B
40 40/45
40/250.A
40/250.B
6
6309 *
40/315.B
50 50/55
50/125.B
50/160.B
40 40/45
4
6306 *
50/200.A
50/200.B
50/250.B
50 50/55
6
6309 *
50/315.B
65/125.B
4
6306 *
40 40/45
65/160.B
65/200.B
6309 *
65/250.B
50 50/55
65/315.B
10
6311 *
80/160.A
40 40/45
80/160.B
6309 *
80/200.B
80/250.B
80/315.B
6311 *
50 50/55
100/200.A
6309 *
100/250.B
6
100/315.B
100/400.B 60 60/65
125/250.A
6311 *
50 50/55
125/250.B
125/315.B
60 60/65
125/400.B
150/200.B
6309 *
50 50/55
150/250.B
6311 *
150/315.B
60 60/65
6313 *
150/400.B
(*) Todos los rodamientos son del tipo 2RS1 C3.

Kg.m2 "Gas
0,016
0,016
0,036
0,072
0,080
0,208
0,200
0,048
0,048 1/4
0,084
0,224
0,192
0,528
0,028
0,052
0,108
0,096
0,184
0,472 1/2
0,028
0,056 1/4
0,112
0,248
0,520
0,073
0,072
0,152
0,308
0,624
0,146
0,356
0,732 1/2
1,588
0,272
0,388
0,852
1,780
0,220
0,328
0,956
1,908

Paso til
de salida

32/250.B

Area
del Odo

Refrigeracin
de cierre

u.

Conexin a
manmetros

De empuje

mm

Datos del impulsor

Conexin de
drenaje

Radial

mm

Conexiones

Conexin de
venteo

N de
anillas

mm

GD2

Momento
de Inercia

Tamao del
cuadradillo

NL-

Equilibrado
sencillo

TIPO DE
BOMBA

Tipo de rodamientos

Simple o
doble

Dimetro de cierre Empaquetadura

50/125.B

65/125.B

80/160.A

DESPIECE DE LA BOMBA
Ref
102
161
183
210
230
321.1
321.2
330
344
360
400
425.1
425.2

Denominacin componente
Cuerpo de bomba
Tapa de bomba
Pata de apoyo
Eje de bomba
Impulsor
Rodamiento anterior
Rodamiento posterior
Soporte palier
Suplemento soporte
Tapita soporte
Juntas planas
Retn estanqueidad anterior
Retn estanqueidad posterior

INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS
Ref
433
433.1
433.2
433.3
452
456
457
458
461
471
471.1
471.2
484

Denominacin componente
Cierre mecnico simple
Cierre mecnico equilibrado
Cierre doble lado atmosfrico
Cierre doble lado proceso
Prensaestopas
Tope de fondo
Anillo de fondo
Linterna empaquetadura
Empaquetadura
Tapa de cierre simple
Tapa de cierre equilibrado
Tapa de cierre doble
Casquillo fijacin

Ref
502
507
523
524
525
903.1
903.2
903.3
903.4
904
922
940.1
940.2

Denominacin componente
Anillo de desgaste
Deflector protector
Camisa de eje (cierre mecnico)
Camisa de eje (empaquetadura)
Casquillo distanciador
Tapn de manovacumetro
Tapn de manmetro
Tapn de cebado
Tapn vaciado bomba
Prisionero
Tuerca del impulsor
Chaveta del impulsor
Chaveta de accionamiento

La Normalizacin de piezas y materiales supone un avance importante

en la modularizacin de la bomba y la versatilidad de sus componentes.
Por tal motivo, en la Serie NL se ha logrado alcanzar un elevado nmero
de piezas comunes e intercambiables entre los diferentes modelos de
bombas.
Las piezas componentes que se citan en la parte superior de la Tabla
son estndar e intercambiables entre los diferentes tamaos de bombas
que aparecen en la columna de la izquierda, siempre que en la casilla
de cruce figure la misma letra y color.
La ventaja de esta normalizacin estriba en que un mnimo stock de
piezas permite asegurar el mantenimiento eficaz de muchos modelos
diferentes de bombas.

EJEMPLO
El eje de bomba del modelo NL-32/200.A es idntico e intercambiable,
en el mismo material, con el de los modelos:
 NL-32/200.B
 NL-40/160.A
 NL-40/160.B
 NL-40/200.B
 NL-50/125.B
 NL-50/160.B
 NL-50/200.A
 NL-50/200.B
 NL-65/125.B
Ya que en la columna "Eje de bomba" figura en todos ellos la letra B.

Bomba con cierre

mecnico simple

TIPO
DE
BOMBA

NL32/125.A
32/125.B
32/160.B
40/125.B
32/200.A
32/200.B
40/160.A
40/160.B
40/200.B
50/125.B
50/160.B
50/200.A
50/200.B
65/125.B
32/250.B
40/250.A
40/250.B
65/160.B
80/160.A
80/160.B
40/315.B
50/315.B
65/250.B
80/200.B
80/250.B
100/200.A
150/200.B
50/250.B
65/200.B
65/315.B
80/315.B
100/250.B
100/315.B
125/250.A
125/250.B
150/250.B
100/400.B
125/315.B
125/400.B
150/315.B
150/400.B

Soporte
palier
330
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
D
D

Rodamientos
321
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
D
D

Deflector
proteccin
507
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
D
D

Denominacin de la pieza y su n de referencia en el plano seccional

Eje de
Tuerca
Chaveta
Camisa
Sistema empaquetadura
Sistema cierre simple
bomba
impulsor impulsor de eje (1) Estopada Prensa-estopas Linterna Cierre S. Tapa cierre
210
922
940.1
523 y 524
461
452
458
433
471
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
C
B
C
C
C
B
B
B
B
C
B
C
C
C
B
B
B
B
C
B
C
C
C
B
B
B
B
C
B
C
C
C
B
B
B
B
C
B
C
C
C
B
B
B
B
C
B
C
C
C
B
B
B
B
D
C
D
D
D
C
C
C
C
D
C
D
D
D
C
C
C
C
D
C
D
D
D
C
C
C
C
D
C
D
D
D
C
C
C
C
D
C
D
D
D
C
C
C
C
D
C
D
D
D
C
C
C
C
D
C
D
D
D
C
C
C
C
E
B
E
E
C
C
C
C
C
E
B
E
E
D
C
C
C
C
F
C
F
D
D
C
C
C
C
F
C
F
D
D
C
C
C
C
F
C
F
D
D
C
C
C
C
F
C
F
D
D
C
C
C
C
F
C
F
D
D
C
C
C
C
F
C
F
D
D
C
C
C
C
F
C
F
D
D
C
C
C
C
G
D
G
F
E
D
D
D
D
G
D
G
F
E
D
D
D
D
G
D
G
F
E
D
D
D
D
H
E
H
G
F
E
E
E
E
H
E
H
G
F
E
E
E
E

Sistema cierre doble

Cierre D. Tapa cierre
433.2 y 3 471.2 y 3
A
A
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
C
B
C
B
C
B
C
B
C
B
C
B
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
E
D
E
D
E
D
F
E
F
E

(1) Slo para las versiones de empaquetadura, cierre simple y cierre equilibrado.
Detalle de la empaquetadura

Detalle del cierre mecnico equilibrado

-8-

Detalle del cierre mecnico doble

NOTA.- Bombas ITUR sigue una poltica de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razn las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso.

-5-

Tapa de
bomba
161
1
1
2
5
3
3
6
6
3
9
10
11
11
9
4
7
7
13
13
17
8
8
15
18
19
18
25
12
14
16
20
19
21
19
19
19
22
23
24
26
27

DIMENSIONES DE LA BOMBA EJE LIBRE

MATERIALES NORMALIZADOS
La Serie NL de Bombas ITUR ha sido estudiada en 6 Ejecuciones diferentes de Materiales Normalizados de la ms alta calidad, con el fin de facilitar
un Servicio amplio, gil y seguro, y buscando soluciones Normalizadas a la prctica totalidad de los bombeos en servicios de proceso.
Bajo demanda, pueden construirse en otros tipos de materiales.

Ref.

Componente

102 Cuerpo de bomba

161 Tapa de bomba
210 Eje de bomba
230 Impulsor
330 Soporte
452 Prensaestopa (E)
471 Tapa cierre mecnico (C)
502 Anillo desgaste cuerpo
523 Camisa recambiable (C)
524 Camisa recambiable (E)

(*)
Materia
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN
Material
N W. DIN

4300
GG-25
GG-25
0.6025
GG-25
0.6025
F-114
1.1191
GG-25
0.6025
GG-25
0.6025
GG-25
0.6025
GG-25
0.6025
GG-25
0.6025
AISI-316
1.4401
AISI-431B
1.4057

CODIGO DE EJECUCION NORMALIZADA

4301
4302
4303
4304
MIXTA
MISTINOX
BRONCE
NODULAR
GG-25
GG-25
RG-5
GGG-40
0.6025
0.6025
2.1096.01
0.7040
GG-25
GG-25
RG-5
GGG-40
0.6025
0.6025
2.1096.01
0.7040
AISI-316
AISI-316
AISI-316
F-114
1.4401
1.4401
1.4401
1.1191
G Sn Bz 10
CF8M
G Sn Bz 10 GG-25
2.1050.01
1.4408
2.1050.01
0.6025
GG-25
GG-25
GG-25
GG-25
0.6025
0.6025
0.6025
0.6025
RG-5
GG-25
RG-5
GG-25
2.1096.01
0.6025
2.1096.01
0.6025
GG-25
GG-25
AISI-316 AISI-316
0.6025
0.6025
1.4408
1.4408
RG-5
CF-8M
RG-5
GG-25
2.1096.01
1.4408
2.1096.01
0.6025
AISI-316
AISI-316
AISI-316 AISI-316
1.4401
1.4401
1.4401
1.4401
AISI-431B
AISI-431B
AISI-431B AISI-431B
1.4057
1.4057
1.4057
1.4057

4305
AISI-316
AISI-316
1.4408
AISI-316
1.4408
AISI-316
1.4401
AISI-316
1.4408
GG-25
0.6025
AISI-316
1.4408
AISI-316
1.4408
AISI-316
1.4408
AISI-316
1.4401
AISI-316
1.4401

4323
IMPINOX
GGG-40
0.7040
GGG-40
0.7040
F-114
1.1191
CF8M
1.4408
GG-25
0.6025
GG-25
0.6025
CF8M
1.4408
GG-25
0.6025
AISI-316
1.4401
AISI-431B
1.4057

(E) = Versin con empaquetadura

(C) = Versin con cierre mecnico
( * ) = Denominacin del material / Nmero de Werkstoff DIN-17007 equivalente.

Tamao
bomba

NL-

Denominacin
N de
de la pieza
Referencia
Anillo de desgaste
502
Eje de bomba
210
Impulsor
230
Deflector protector
507
Tuercas del impulsor
922
Juego de rodamientos
321.1 y 2
Juego de juntas
Juego
Juego de chavetas
940.1 y 2
Juego anillos de estanqueidad 425.1 y 2
Juego de empaquetadura
Anillo linterna
Camisa de eje

Cierre DIN
equilibrado

Cierre mecnico simple

Camisa de eje
Pasador
Juego de prisioneros
Cierre mecnico equilibrado
Camisa de eje
Pasador

Cierre DIN
doble

Cierre DIN
simple

Versin
empaquetadura

Piezas comunes

PIEZAS DE REPUESTO RECOMENDADAS

Cierre mecnico doble

Camisa de eje
Pasador
Juego de prisioneros

461
458
524
433
523
560
904

Puesta en marcha
1
1
1
-

Repuestos recomendados para

2 aos de funcionamiento 5 aos de funcionamiento
1
2
1
1
1
2
1
2
1
2
2
5
1
2
2
4
4
2
1

1
1
1

1
1
1
1

10
3
3
2
1
2
2

433.1
523
560

1
1

1
1
1

2
1
2

433.2 y 3
523
560
904

1
1
1

1
1
1
1

2
1
2
2

32/125
32/125
32/160
32/160
32/200
32/200
32/250
32/250
40/125
40/125
40/160
40/160
40/200
40/200
40/250
40/250
40/315
40/315
50/125
50/125
50/160
50/160
50/200
50/200
50/250
50/250
50/315
50/315
65/125
65/125
65/160
65/160
65/200
65/200
65/250
65/250
65/315
65/315
80/160
80/160
80/200
80/200
80/250
80/250
80/315
80/315
100/200
100/250
100/315
100/400
125/250
125/315
124/400
** 150/200
150/250
150/315
150/400

Bridas
DNd DNs
32

40

50

65

80

100

125

150

50

65

80

100

125

125

150

200

Cotas de la bomba
a
f
h1
h2
b
112 140
80 385 132 160
50
160 180
100 500 180 225
65
80
112 140
100* 385 132 160
50
160 180
100
180 225
500
65
125
225* 250
132 160
100 385
180
50
160
200
180 225
125 500
65
225 280
385
180
160
100
200
65
500 180 225
200 250
125
80
530 225 280
225
180
65
500
250
125
200* 280
80
530 250 315
125 500 200
280
225
80
140 530 250 315
280 355 100
250
80
355
140 530 280
100
315 400
500
370
280
530
400
160
100
280* 400*
670
315 450

m1
100

Dimensiones en mm
Cotas de las patas
m2
n1
n2
n3
190 140
70
240 190 110

125

95

100

70

125

95

100

70

125

95

125

95

160

120

125

95

160

120

320
210
240
265
320
345
240

250
160
190
212
250
280
190

265

212

320
345

250
280

280

212

320
360

250
280

400
320
345

315
250
280

400

315

360

280

400

315

160

120

200
160

150
120

500
400

400
315

200

150

500

400

200

150

450

s2

14

14

w
285

100

370
285
110

14

14

285
110

14

14

285
14

100

14
370

18

140

14
110

14

370

140

18

110

18

24

50

26,9

32

80

35,3

10

24

50

26,9

32

80

35,3

10

24

50

26,9

32

80

35,3

10

24

50

26,9

32

80

35,3

10

42

95* 45,1

12

32

80

35,3

10

42
32

95* 45,1
80 35,3

12
10

42

95* 45,1

12

42

95* 45,1

12

32
42

80 35,2
95* 45,1

10
12

48

110

14

100
370

110

Extremo del eje

d
l
t
u

100
370

14

370

140

14

370

140

14
14

370

14*

500

23
18
110

550 450
110
550* 450*
550

s1

Sup.
y

110*

23

23

180

51,5

*Medidas fuera de norma ISO-2858. **Ampliacin de la norma.

NOTA.- Bombas ITUR sigue una poltica de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razn las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso.

-4-

-9-

Peso
en
Kg
35
40
49
77
36
45
50
80
95
43
49
58
85
104
49
65
75
90
116
79
95
107
125
100
120
140
210
136
209
230
176
209
220
240

CONSTRUCCION
Cuerpo de bomba
De voluta con patas de apoyo, incorpora anillo de desgaste. La
estanqueidad en la unin del cuerpo con la tapa se realiza
mediante junta encastrada.

Sistemas de sellado estndar

Dependiendo del fluido a bombear se puede incorporar una gran
variedad de sistemas de sellado. La Serie NL de Bombas ITUR
contempla en su versin estndar las siguientes posibilidades:

Bridas de aspiracin e impulsin

Fundidas conjuntamente con el cuerpo, construidas en GG-25
segn DIN-2533, y en acero segn DIN-2543, acabado con
resalte "RF" segn DIN-2526 forma C. Vlidas para conectar a
bridas comerciales DIN PN-16. Opcionalmente se puede suministrar con otros tipos de bridas (ANSI, BS, DIN-2512, etc.).

 Empaquetadura
Exenta de amianto, provista de la correspondiente linterna.
Plan API-11 de refrigeracin.

Conexiones auxiliares
La ejecucin estndar lleva conexiones de venteo, drenaje,
circulacin del cierre, manmetro y manovacumetro. Todas
ellas taladradas y obturadas con los correspondientes tapones.
Tapa de bomba
Fundida de una pieza, e independiente del diseo del cierre.
Incorpora tornillos extractores con el fin de facilitar el desmontaje de la tapa.
Anillos de desgaste
Todos los modelos incorporan anillo de desgaste en el cuerpo,
para facilitar las reparaciones y hacerlas ms econmicas.
Impulsor
Impulsor cerrado, fundido de una pieza, equilibrado hidrulica
y dinmicamente, con aletas dorsales para la compensacin del
empuje axial y evitar la sedimentacin de posibles partculas
transportadas junto con el fluido. Est unido al eje mediante
chaveta y fijado con doble tuerca.
Eje de bomba
Particularmente resistente a la flexin por su generoso
dimensionado. Est provisto de camisa recambiable sellada con
el propio eje mediante junta trica. De esta forma se evita tener
que cambiar el eje por desgaste o abrasin en la zona del cierre,
logrando un mantenimiento gil y econmico. Incluye un deflector
prximo al soporte para proteger la entrada de lquido.

TAMAOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOTOR A 50 Hz EN IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C.

Potencia en kW
Potencia en HP
Carcasa a 1.450 rpm
Carcasa a 2.900 rpm

0,55 0,75 1,1 1,5 2,2

3
4
5,5 7,5
0,75 1
1,5
2
3
4
5,5 7,5 10
80M 80M 90S 90L 100L 100L 112M 132S 132M
71M 80M 80M 90S 90L 100L 112M 112M 132S

11
15
160M
160M

15
20
160L
160M

18,5
25
180M
160L

22
30
180L
180M

30 37 45
40 50 60
200L 225S 225M
200L 200L 225M

55
75
250M
250M

75
100
280S
280S

90
125
280M
280M

NOTA.- Bombas ITUR sigue una poltica de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razn las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso.

- 10 -

110
150
315S
315S

132
180
315M
315M

160
220
315M
315M

Soporte de rodamientos
De moderno diseo, incorpora rodamientos de bolas de doble
obturacin total, con grasa para toda la vida til de los mismos,
y por tanto no precisan mantenimiento. Rodamientos protegidos de agentes externos (agua, polvo, ...) mediante retenes.
-3-

 Cierre mecnico simple DIN

Normalizado segn DIN-24960, en ejecucin larga con
pasador de fijacin, y anillo de estrangulacin. El material de
las caras de roce depende del fluido bombeado. Plan API11/61 de refrigeracin.
 Cierre mecnico simple equilibrado DIN
Normalizado segn DIN-24960, en ejecucin larga con
pasador de fijacin, y anillo de estrangulacin. Se utiliza
equilibrado cuando la presin generada en la bomba as lo
requiera. El material de las caras de roce depende del fluido
bombeado. Plan API-11/61 de refrigeracin.
 Cierre mecnico doble DIN ("back to back")
Normalizado segn DIN-24960, en ejecucin corta con
pasador de fijacin slo en el lado de proceso, y anillo de
estrangulacin. El material de las caras de roce depende del
fluido bombeado. Plan API-54 de refrigeracin.

Sistemas de sellado opcionales

La Serie NL permite incluir, bajo demanda, otros tipos de
sellado del eje:
 Cierre mecnico exterior
Del tipo 10 T sin pantalla protectora ni retn de seguridad.
 Cierre mecnico no DIN
Cierres que se ajusten a otras Normas o de dimensiones
especiales.

Bancada y acoplamiento
El accionamiento de la bomba por el motor se realiza a travs
de un acoplamiento semielstico, montando el conjunto
sobre bancada normalizada ITUR. Opcionalmente se puede
suministrar con distanciador, que permite acceder al interior de
la bomba sin soltar tuberas ni motor. En este caso, la bancada
se construye segn ISO-3661.

DESCRIPCION

AMPLITUD DE LA SERIE

Las Bombas NL de construccin centrfuga, monocelular horizontal, de aspiracin axial e impulsin radial, segn norma ISO-2858
(DIN-24256), surgen como resultado de aplicar la innovacin tecnolgica al diseo y la fabricacin de bombas para procesos industriales.

La Serie NL comprende un total de 41 modelos con impulsor cerrado,

basados en 34 tamaos diferentes de bombas, donde cada tamao
admite uno o dos tipos de impulsores (A B).
Lmites de servicio

Estn concebidas a partir del robusto diseo de la serie NM (medium

duty), para aquellos procesos que exigen bombear fluidos diversos con
materiales y cierres apropiados. La serie NL se caracteriza por:
-

Elevados rendimientos hidrulicos.

Robustez de diseo (24/24 horas).
Amplia variedad de materiales en funcin del fluido bombeado.
Diferentes sistemas de sellado con cajeras normalizadas.
Diversos planes de refrigeracin del cierre.
Bombas modulares (versatilidad de los componentes).
Piezas normalizadas con alto grado de intercambiabilidad.
Mnimo y gil mantenimiento.

Aunque su accionamiento habitual es por motor elctrico montado

sobre bancada, pueden utilizarse otros tipos de accionamiento (motor
diesel, turbina de vapor, motor hidrulico, ...).

APLICACIONES
La Serie NL de Bombas ITUR ha sido especialmente concebida para
el bombeo de una gran variedad de fluidos, generalmente sin materias
en suspensin o poco cargados, como:
-

Lquidos limpios
Lquidos agresivos
Lquidos corrosivos
Lquidos de elevada densidad
Fluidos con cierta viscosidad

- Caudal mximo: ........................................ 700 m3/h

- Altura diferencial mxima .......................... 100 m.c.a.
- Presin mxima en carcasa (a 20 C):
* En ejecuciones 04 y 05: ......................... 16 Kg/cm2
* En ejecuciones 00, 01, 02 y 03: ............. 10 Kg/cm2
- Presin mxima en aspiracin .................. 5 Kg/cm2
- Velocidad mxima ..................................... 3.600 r.p.m.
- Temperatura mxima ................................ 140 C
- Viscosidad mxima ................................... 20 cSt (2,9 E)

Tamao
bomba

Nota.- Bajo consulta se pueden sobrepasar algunos de los lmites

establecidos para la construccin normalizada.

Cotas del conjunto

a
f h1 h2 L5 x
80 385 112 140 60 3

32/160
32/200
40/125
40/160
50/125

32
32
40
40
50

50
50
65
65
80

80
80
80
100
100

60
60
60
60
60

3
3
3
3
3

197
225
177
197
197

40/200
50/160
50/200

40
50
50

65
80
80

100 385 160 180 60

100 385 160 180 60
100 385 160 200 60

3
3
3

225 225 225 225 225 225

225 225 225 225 225 225
225 225 225 225 225 225

Bancada n 75-

Soltando el espaciador, se desmonta el conjunto formado por el soporte,

tapa e impulsor, quedando el cuerpo de bomba y el motor siempre fijos
a la bancada. Las tuberas de aspiracin e impulsin permanecen
embridadas.
De esta manera se facilitan las labores de mantenimiento en bombas
que trabajan dentro de un proceso industrial.

385
385
385
385
385

132
160
112
132
132

160
180
140
160
160

210/3
197
225
177
197
197

Bancada n 75-

65

100 100 385 160 180 75

32
40

50
65

65

100 500 180 225 75

100 500 180 225 75

3
3

125
125
125
100
125
125
125
125

500
500
500
500
500
500
500
500

225
180
225
180
200
180
180
200

250
225
280
225
250
225
250
280

80

125 125 500 200 280 90

530
530
530
530
530

225
250
225
250
250

280
315
280
315
355

90
90
90
90
90

3
3
3
3
3

290
245 245
290
245 245 245
265
245
245 245
265 265

290
245
290
245
265
245
245
265

100/400 100
125/315 125
125/400 125

125 140 530 280 355 110

150 140 530 280 355 110
150 140 530 315 400 110

3
3
3

290
245
290
245
265
245
245
265

290
245
290
245
265

245
325
245
300
280
245 280
265 300

200 160 500 280 370 110

200 160 530 280 400 110

150/315 150
150/400 150

200 160 670 280 400 110

200 160 670 315 450 110

430/3

NL-100/250.B
Serie NL
DN de la boca de impulsin, en mm
Dimetro nominal del impulsor, en mm
cerrado diseo A
cerrado diseo B

-2-

b2
300
360
390
440
440
470
470
520
520
520
620
620
670
670

280 280

300

325 350

245 245
300
280 280
280
300 300

300
300
300
300
300

325
325
325
325
325

380/6

430/2

530/1

430/4

430/4

325
350
325
350
350

3
3

530/2

530/1

530/2

(*)
(*)
(*)

] 120
(*)

] 120

(*)

(*)

] 160

325
350 350
325 350 (*)
350 350 350 350
350 350

430/2

530/2

530/2

(*)

] 120

580/2

(*)

(*)

] 160

(*)
(*)

] 120

(*)

(*)

] 160

380 380 380 380 380

380 380 380 380 380 380 380

580/3
3
3

Dimensiones en mm
L1
L2
L3
L4
760
510
125
770
520
125
880
580
150
750
500
125
850
600
125
1000
700
150
1150
750
200
1250
750
250
1000
700
150
1100
800
150
1240
740
250
1370
870
250
1360
860
250
1200
700
250
-

350
350 (*)
350
350 (*)
350 (*)

325 350 (*)

430/2

530/1

580/1
380 380 380 380 380 (*)
415 415 (*)

580/2

(*)
(*)

(*)
(*)

] 120

(*)

(*)

] 160

(*) Bancadas no normalizadas, de perfiles en U. Solicite plano

especfico para el tamao de carcasa de motor deseado.

DENOMINACION DE LA BOMBA
b1
260
320
350
400
400
430
430
480
480
480
580
580
630
630

430/2

380 380 380 380 380 380 (*)

380 380 380 380 380 380 380 (*)
415 415 415 415 415 (*)

Bancada n 75-

N de
Bancada
75-210/3
75-270/5
75-300/1
75-350
75-350/1
75-380
75-380/6
75-430/2
75-430/3
75-430/4
75-530/1
75-530/2
75-580/1
75-580/3

325

530/1

300

380/6

325 325 325 325

350 350 350 350
325 325 325 325 325 325
350 350 350
350 350 350 350 350 350

Bancada n 75-

Tipo de impulsor:

260 260 280

Bancada n 75150/200 150

150/250 150

300

430/2

300 300 300 300 300 300 300 300

Bancada n 75Industria de proceso

Industria qumica
Tneles de pintura
Industria del automvil
Industria alimentaria
Industria papelera
Lacas y pinturas
Abastecimiento de aguas
Regados

430/4

380/6

300/2

430/3

100
125
125
125
150

300

380/6

225

380

65/315 65
80/315 80
100/250 100
100/315 100
125/250 125

300

380

225 225 225 225 225

Bancada n 75125
125
140
140
140

225 225 280

225 225 280
225 225 280

380

Bancada n 7580/250

380

380

350/1

300/1
3
3
3
3
3
3
3
3

225
225

300/1

350/1

75
75
75
75
90
75
75
90

225
225

245 245 245 245

245
280 280
245 245 245 245 245 245 245 280 280 280

Bancada n 7565
80
80
100
100
125
125
125

197
225
197
197
197

300/1

350

100 100 500 160 200 75

40/315 40
50/250 50
50/315 50
65/200 65
65/250 65
80/160 80
80/200 80
100/200 100

300/1

197
225
177
197
197

225 225 225 225 225 225

Bancada n 7565/160

197
225
177
197
197

350

Bancada n 7532/250
40/250

270/5
197
225
177
197
197

270/5

Bancada n 75-

FACILIDAD DE MANTENIMIENTO
El suministro estndar del grupo electrobomba comprende el acoplamiento semielstico normal. Bajo demanda se puede suministrar dicho
acoplamiento con distanciador. La utilizacin de ste ltimo permite
acceder al interior de la bomba de una manera gil y sin necesidad de
soltar las tuberas ni el motor.

Dimensiones en mm
Altura -h 3- y tipo de bancada normalizada, en funcin del tamao de motor (I.E.C.)
80M 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M
177 177 177 177 177 177

Bridas
NL- DNd DNs
32/125 32
50

65/125

Diseada para trabajar en sistemas de bombeo de procesos industriales donde se requiera un mayor margen de robustez y seguridad en el
funcionamiento, por lo que resultan muy apropiadas en:

DIMENSIONES DEL GRUPO ELECTROBOMBA CON BANCADAS NORMALIZADAS ITUR

S
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18

T
6
6
6
6
6
6
30
30
30
30
30
30
30
30

- 11 -

DIMENSIONES DE LAS BANCADAS

NORMALIZADAS ITUR

serie NL
Bombas para procesos industriales

CE-NL/A349-5 (06/04)

(Normalizadas segn ISO-2858/DIN-24256)

BOMBAS ITUR, S.A.

P. O. Box, 41
20800 ZARAUTZ (Gipuzkoa) SPAIN
Tel.: +34 943 899 899 Fax: +34 943 130 710
E.Mail: comercial@itur.es www.itur.es