14B-28197-S0 - R1 - Español

2009
MANUAL DE TALLER
YZF-R1(Y)
14B-28197-S0
SAS20040
YZF-R1(Y)
MANUAL DE TALLER
2008 Yamaha Motor Co., Ltd.
Primera edicin, noviembre de 2008
Todos los derechos reservados.
Toda reproduccin o uso no autorizado
sin el consentimiento escrito de
Yamaha Motor Co., Ltd.
quedan expresamente prohibidos.
SAS20071
IMPORTANTE
Este manual ha sido realizado por Yamaha Motor Company, Ltd. principalmente para uso de los
concesionarios Yamaha y sus mecnicos cualificados. Resulta imposible incluir en un manual todos
los conocimientos de un mecnico. Por lo tanto, todo aquel que utilice esta publicacin para efectuar operaciones de mantenimiento y reparacin de vehculos Yamaha debe tener conocimientos
bsicos de mecnica y de las tcnicas para reparar este tipo de vehculos. Los trabajos de reparacin y mantenimiento realizados por una persona que carezca de tales conocimientos probablemente harn al vehculo inseguro y no apto para su utilizacin.
Yamaha Motor Company, Ltd. se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Las
modificaciones y los cambios significativos que se introduzcan en las especificaciones o los procedimientos se notificarn a todos los concesionarios autorizados Yamaha y, cuando proceda, se
incluirn en futuras ediciones de este manual.
NOTA
Los diseos y especificaciones son susceptibles de modificacin sin previo aviso.

SAS20081
INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE EL MANUAL

La informacin especialmente importante se distingue mediante los siguientes smbolos.
Este es el smbolo de alerta de seguridad. Se utiliza para prevenirle
de importantes daos personales. Cumpla todas las indicaciones de
seguridad que siguen a estos smbolos para evitar posibles daos
personales o incluso mortales.
ADVERTENCIA
Esta ADVERTENCIA indica una situacin peligrosa que, de no ser

evitada, podra provocar la muerte o daos personales.
AVISO indica que se deben tomar medidas de precaucin especiales
para evitar daar el vehculo.
NOTA proporciona informacin clave para aclarar o facilitar los procedimientos.
SAS20090
CMO UTILIZAR ESTE MANUAL

El propsito de este manual es proporcionar al mecnico un libro de consulta cmodo y fcil de
leer. Contiene explicaciones exhaustivas de todos los procedimientos de instalacin, extraccin,
montaje, desmontaje, reparacin y comprobacin organizados paso a paso de forma secuencial.
El manual est dividido en captulos que a su vez se dividen en apartados. En la parte superior de
cada pgina figura el ttulo del apartado 1.
Los ttulos de los subapartados 2 aparecen con una letra ms pequea que la del ttulo del apartado.
Al principio de cada apartado de desmontaje y desarmado se han incluido diagramas de despiece
3 para facilitar la identificacin de las piezas y aclarar los procedimientos.
La numeracin 4 en los diagramas de despiece corresponde al orden de ejecucin de los trabajos. Un nmero indica un paso en el procedimiento de desmontaje.
Los smbolos 5 indican piezas que se deben lubricar o cambiar.
Ver SIMBOLOGA.
Cada diagrama de despiece va acompaado de un cuadro de instrucciones 6 que indica el
orden de los trabajos, los nombres de las piezas, observaciones relativas a los procedimientos,
etc.
Los trabajos 7 que requieren ms informacin (como por ejemplo herramientas especiales y
datos tcnicos) se describen de forma secuencial.
SAS20100
SIMBOLOGA
Para facilitar la comprensin de este manual se utilizan los siguientes smbolos.
NOTA
Dichos smbolos no se aplican a todos los vehculos.

SMBOLO
DEFINICIN
SMBOLO
DEFINICIN
Reparable con el motor montado
Aceite para engranajes
Lquido de relleno
Aceite de disulfuro de molibdeno
Lubricante
Lquido de frenos
Herramienta especial
Grasa para cojinetes de ruedas
Par de apriete
Grasa de jabn de litio
Lmite de desgaste, holgura
Grasa de disulfuro de molibdeno
Rgimen del motor
Grasa de silicona
Datos elctricos
Aplique sellador (LOCTITE).
Aceite del motor
Cambie la pieza por una nueva.
SAS20110
NDICE
INFORMACIN GENERAL
ESPECIFICACIONES
COMPROBACIONES Y
AJUSTES PERIDICOS
CHASIS
MOTOR
SISTEMA DE REFRIGERACIN
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
SISTEMA ELCTRICO
LOCALIZACIN DE AVERAS
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN ......................................................................................... 1-1
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO ................................ 1-1
ETIQUETA DE MODELO ....................................................................... 1-1
CARACTERSTICAS .................................................................................... 1-2
DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE...................................................................................... 1-2
SISTEMA FI............................................................................................ 1-3
YCC-T (acelerador controlado por chip Yamaha)
YCC-I (admisin controlada por chip Yamaha)....................................... 1-4
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS............................................... 1-8
INFORMACIN IMPORTANTE .................................................................. 1-16
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO .......... 1-16
PIEZAS DE RECAMBIO....................................................................... 1-16
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS.......................... 1-16
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE BLOQUEO Y
PASADORES HENDIDOS.................................................................... 1-16
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE.................................................... 1-17
ANILLOS ELSTICOS ......................................................................... 1-17
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES ............................................... 1-18
MANIPULACIN DE LAS PIEZAS ELECTRNICAS............................... 1-19
HERRAMIENTAS ESPECIALES................................................................ 1-20
IDENTIFICACIN
SAS20130
IDENTIFICACIN
SAS20140
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

El nmero de identificacin del vehculo 1
est grabado en el lado derecho del tubo de la
columna de la direccin.
SAS20150
ETIQUETA DE MODELO
La etiqueta de modelo 1 est fijada al
refuerzo de la gua del silln por debajo del
silln del pasajero. Esta informacin ser necesaria para pedir repuestos.
1-1
CARACTERSTICAS
SAS20170
CARACTERSTICAS
SAS30340
DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

La funcin principal del sistema de inyeccin de combustible es el suministro de combustible a la
cmara de combustin al nivel ptimo de la relacin aire-combustible, de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor y la temperatura atmosfrica. En un carburador convencional, la
relacin aire-combustible que se proporciona a la cmara de combustin se obtiene con el volumen
del aire de admisin y el combustible que es medido a su vez por el surtidor de dicho carburador.
A pesar de que el volumen de aire de admisin no cambia, la necesidad de volumen de combustible
vara dependiendo de las condiciones de funcionamiento del motor, como aceleracin, desaceleracin,
o funcionamiento con carga pesada. Los carburadores que miden el combustible mediante surtidores
poseen varios dispositivos auxiliares que ayudan a alcanzar una relacin ptima aire-combustible con
el fin de ajustarse a los cambios constantes de las condiciones de funcionamiento del motor.
Para proporcionar un mejor rendimiento del motor y gases de escape ms limpios, se hace necesario
regular la relacin aire-combustible de una manera ms precisa. Para satisfacer esta necesidad, este
modelo dispone de un sistema de inyeccin de combustible regulado electrnicamente en lugar del
sistema de carburador convencional. Este sistema alcanza en todo momento una relacin ptima de
aire-combustible gracias a un microprocesador que regula el volumen de inyeccin de combustible de
acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor, detectadas a su vez por distintos sensores.
El empleo de este sistema de inyeccin de combustible ha resultado en un suministro ms preciso,
una mejor respuesta del motor, un mayor ahorro de combustible y una reduccin de las emisiones
de gases de escape.
12.Bomba de combustible
13.Sensor del ngulo de inclinacin
14.Unidad de rel (rel de la bomba de combustible)
15.Sensor de O2
16.Sensor de velocidad
17.Sensor de temperatura del refrigerante
18.Sensor de posicin del cigeal
19.Bujas
20.Bobinas de encendido
21.Sensor de identificacin de los cilindros
22.ECU (unidad de control del motor)
1. Sensor de temperatura del aire de admisin

2. Luz de alarma de avera del motor
3. Solenoide del sistema de induccin de aire
4. Sensor de presin atmosfrica
5. Sensor de presin del aire de admisin
6. Servomotor del embudo de admisin
7. Inyectores secundarios
8. Servomotor del acelerador
9. Sensor de posicin del acelerador
10.Sensor de posicin de aceleracin
11.Inyectores principales
1-2
CARACTERSTICAS
SAS14B1017
SISTEMA FI
La bomba de combustible suministra el combustible al inyector a travs del filtro de combustible. El regulador de
presin, por su parte, mantiene la presin del combustible aplicada al inyector en 324 kPa (3,24 kgf/cm, 47,0 psi).
Como consecuencia, cuando la seal de energa procedente de la ECU suministra energa al inyector, el paso
del combustible se abre, haciendo que este se inyecte en el colector de admisin slo durante el intervalo de
tiempo en que el paso permanece abierto. As pues, cuanto ms tiempo se aplique energa al inyector de combustible (duracin de la inyeccin), mayor ser el volumen de combustible suministrado. Y al contrario, cuanto
menor sea la duracin de la inyeccin del combustible, menor ser el volumen de combustible suministrado.
La duracin de la inyeccin y el calado de la misma son controlados por la ECU. Las seales emitidas por
el sensor de posicin de la mariposa, el sensor de posicin del acelerador, el sensor de temperatura del
refrigerante, el sensor de presin atmosfrica, el sensor de identificacin del cilindro, el sensor del ngulo
de inclinacin, el sensor de posicin del cigeal, el sensor de presin del aire de admisin, el sensor de
temperatura del aire, el sensor de velocidad y el sensor de O2 permiten a la ECU determinar la duracin
de la inyeccin. El calado de inyeccin est determinado por las seales procedentes del sensor de posicin del cigeal y del sensor de identificacin del cilindro. Gracias a ello, puede suministrarse en todo
momento el volumen de combustible que necesita el motor segn las condiciones de conduccin.

15.Sensor de presin del aire de admisin
16.Servomotor del acelerador
17.Cuerpo de la mariposa
18.Sensor de presin atmosfrica
19.Caja del filtro de aire
20.Servomotor del embudo de admisin
1. Inyector secundario
2. Bomba de combustible
3. Inyector principal
4. Sensor de identificacin de los cilindros
5. ECU (unidad de control del motor)
7. Sensor de posicin de aceleracin
8. Sensor de velocidad
11.Sensor de O2
12.Catalizador
A. Sistema de combustible
B. Sistema de aire
C. Sistema de control
1-3
CARACTERSTICAS
SAS14B1076
YCC-T (acelerador controlado por chip Yamaha) YCC-I (admisin controlada por chip
Yamaha)
Caractersticas del mecanismo
Yamaha desarroll el sistema YCC-T e YCC-I utilizando las tecnologas de control electrnico ms
avanzadas. Los sistemas electrnicos de control del acelerador se han utilizado en automviles,
pero Yamaha ha creado un sistema ms rpido y compacto, especficamente adaptado a las motocicletas deportivas. El sistema diseado por Yamaha tiene una capacidad de clculo a gran velocidad que arroja clculos de las condiciones de funcionamiento cada 1/1000 segundos.
El sistema YCC-T ha sido diseado para responder al accionamiento del acelerador por parte del
conductor, de manera que la ECU calcule al momento la apertura ideal de la vlvula de mariposa y
genere seales para activar las vlvulas de mariposa accionadas por motor y controlar as activamente el volumen del aire de admisin.
La ECU contiene tres CPU con una capacidad unas cinco veces mayor que la de las unidades convencionales, lo que permite que el sistema responda con una rapidez extrema al ms leve ajuste realizado por el
conductor. En especial, el control optimizado de la apertura de la vlvula de mariposa proporciona el volumen perfecto de aire de admisin para lograr un par fcil de usar, incluso en un motor muy revolucionado.
El sistema YCC-I calcula el valor a partir del rgimen del motor y el ndice de apertura de la mariposa, y activa la embocadura del aire de admisin con el motor de control electrnico para regular
la longitud de la tubera de admisin con objeto de ganar la salida de alta potencia en todas las
revoluciones, desde las bajas a las altas velocidades.
Objetivos y ventajas del uso del sistema YCC-T
Mayor potencia del motor
Al acortar el recorrido del aire de admisin, es posible lograr un rgimen del motor ms alto
Mayor potencia del motor.
Mejor conduccin
El volumen del aire de admisin se controla en funcin de las condiciones de funcionamiento
Mejor respuesta del acelerador para cumplir los requisitos del motor.
La fuerza de conduccin se controla en el nivel ptimo segn la posicin del engranaje de transmisin y el rgimen del motor Mejor control del acelerador.
Control del frenado del motor
Debido al control del acelerador, se logra un frenado de motor ptimo.
Mecanismo de control del ralent (ISC) simplificado
Se eliminan el mecanismo de derivacin y el actuador del ISC Se utiliza un mecanismo simple
para mantener un ralent constante.
Menor peso
En comparacin con un mecanismo de acelerador secundario, se reduce el peso.
4. Vlvulas de mariposa

3. Polea del cable del acelerador con protector del varillaje
A. Hacia el puo del acelerador
1-4
CARACTERSTICAS
Objetivos y ventajas del uso del sistema YCC-I
Banda de potencia mejorada
Mediante la utilizacin de un sistema de embudo de admisin doble, el YCC-I optimiza la eficacia
del sistema de inyeccin de combustible para suministrar una mezcla aire/combustible increblemente precisa a la cmara de combustin. Tal grado de control del volumen de admisin proporciona una potencia mejorada tanto en una gama baja como media, as como en la de rpm ms
altas. El YCC-I ofrece, pues, niveles ms altos de potencia en la gama de RPM.
Longitud de admisin controlada electrnicamente
El sistema YCC-I consta de cuatro embudos ligeros de resina de plstico y cada uno de ellos est
dividido en una parte superior y otra inferior. Segn las condiciones de funcionamiento, los embudos pueden unirse para formar un nico embudo largo, o bien dividirse para crear uno corto. Este
cambio se efecta instantneamente por un servomotor de control elctrico, de manera tan suave
que el conductor ni siquiera se da cuenta.
A. Posicin hacia abajo (admisin larga)

(rpm bajas a medias)
B. Posicin hacia arriba (admisin corta)
(rpm altas)
1-5
CARACTERSTICAS
Descripcin del sistema YCC-T/YCC-I
18.Propulsor del servomotor del embudo de

admisin
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Sensor de posicin del acelerador

Servomotor del acelerador
Sensor de posicin de aceleracin
ECU (unidad de control del motor)
CPU principal de ETV (32 bits)
CPU FI (32 bits)
Propulsor del servomotor del acelerador
Circuito de corte y deteccin del funcionamiento del propulsor del servomotor del
acelerador
9. Parada de emergencia y retroalimentacin
de deteccin del funcionamiento del propulsor del servomotor del acelerador
10.Parada de emergencia
11.Revoluciones del motor (seal de impulsos)
12.Entrada del sensor
13.Interruptor de punto muerto
1-6
CARACTERSTICAS
Descripcin del control YCC-T/YCC-I

18.Mapa base
19.Control del ralent
20.ngulo de apertura de la vlvula de mariposa calculado
21.Mapa base
22.Posicin de la embocadura (valor de clculo)

3. Sensor de posicin del cigeal
5. Interruptor modo D
6. Sensor de temperatura del refrigerante
7. Interruptor de punto muerto
9. Posicin del acelerador (dos seales)
10.Posicin del acelerador (dos seales)
11.Revoluciones del motor
12.Velocidad del vehculo
13.Temperatura del refrigerante
14.Punto muerto/marcha seleccionada
15.Presin atmosfrica
1-7
CARACTERSTICAS
SAS14B1019
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS
Pantalla multifuncin
1.
2.
3.
4.
Botn RESET (reposicin)

Botn SELECT (seleccionar)
Tacmetro
Luz indicadora de la sincronizacin del
cambio
5. Visualizacin de la posicin de apertura
del acelerador
6. Visualizacin de la temperatura del refrigerante/visualizacin de la temperatura del
aire de admisin
7. Visualizacin del modo de conduccin
8. Velocmetro
9. Cuentakilmetros/cuentakilmetros parcial/cuentakilmetros parcial de reserva de
combustible/consumo instantneo de combustible/consumo promedio de combustible
10.Reloj/cronmetro
11.Visualizacin del engranaje de la caja de
cambios
rrida desde que se encendi la luz de alarma

del nivel de combustible)
Un cronmetro
Un reloj
Una pantalla para la temperatura del refrigerante
Una pantalla para la temperatura del aire de
admisin
Una pantalla del engranaje de la caja de
cambios
Una pantalla del modo de conduccin (que
muestra el modo de conduccin seleccionado)
Una pantalla de la posicin de apertura del
acelerador
Una pantalla de consumo del combustible
(funciones de consumo promedio e instantneo)
Un dispositivo de autodiagnstico
Luminosidad de la pantalla, luz indicadora de
sincronizacin del cambio y modo de control
de la pantalla de la posicin de apertura del
acelerador
NOTA
Asegrese de girar la llave a ON antes de

utilizar los botones SELECT y RESET.
Slo para el Reino Unido: Para alternar la
visualizacin del velocmetro y el cuentakilmetros/cuentakilmetros parcial/consumo de
combustible entre kilmetros y millas, presione el botn SELECT durante al menos
un segundo.
SWA14B1014
Tacmetro
Asegrese de detener el vehculo antes de
realizar cambios en la configuracin de la
unidad de la pantalla multifuncin. La realizacin de cambios en la configuracin
durante la conduccin puede distraer al
conductor e incrementar el riesgo de sufrir
un accidente.
La pantalla de funcin mltiple dispone de los
siguientes elementos:
Un velocmetro
Un tacmetro
Un cuentakilmetros
Dos cuentakilmetros parciales (que muestran la distancia recorrida desde su ltima
puesta a cero)
Un cuentakilmetros parcial de reserva de
combustible (que muestra la distancia reco-
1. Tacmetro
2. Zona roja del tacmetro
El tacmetro elctrico permite al conductor

observar la velocidad del motor y mantenerla
dentro del margen de potencia ideal.
Cuando se gira la llave a ON, la aguja del
tacmetro pasa una vez por todas las medidas
1-8
CARACTERSTICAS
ciales. Los tiempos parciales se visualizan
en la pantalla del cuentakilmetros durante
cinco segundos.
3. Pulse el botn RESET o el interruptor de
arranque para visualizar el tiempo parcial final o pulse SELECT para detener el
cronmetro y visualizar el tiempo total
transcurrido.
r/min. y, a continuacin, vuelve a cero r/min.

para probar el circuito elctrico
SCA14B1015
No haga funcionar el motor en la zona roja

del tacmetro.
Zona roja: 13750 r/min y superior
Modos de reloj y cronmetro
Historial de tiempos parciales
1. Reloj/cronmetro
1. Visualizacin de la temperatura del refrigerante/visualizacin de la temperatura del

aire de admisin
2. Cronmetro
Para poner la hora

1. Pulse los botones SELECT y RESET a
la vez durante al menos dos segundos.
2. Cuando los dgitos de las horas comiencen
a verse, pulse el botn RESET para configurar la hora.
3. Pulse SELECT y se encienden los dgitos
de los minutos.
4. Pulse RESET para fijar los minutos.
5. Pulse el botn SELECT y librelo para
activar el reloj.
En el historial de tiempos parciales se visualizan hasta 20 tiempos parciales almacenados.

El historial de tiempos parciales se puede
visualizar en orden cronolgico inverso o por
velocidad.
1. Pulse el botn SELECT durante un
segundo como mnimo para seleccionar el
modo de orden cronolgico inverso; L20
se visualiza en el cronmetro.
Pulse de nuevo el botn SELECT para
seleccionar el modo de velocidad; F20 se
visualiza en el cronmetro.
2. Pulse el botn RESET. En funcin del
tiempo parcial seleccionado, L20 o F20
se muestra en la pantalla de temperatura
del refrigerante/pantalla de temperatura de
aire, y su tiempo parcial correspondiente
almacenado se visualiza en el cronmetro.
3. Pulse el botn SELECT para desplazarse
hacia abajo y el botn RESET para desplazarse hacia arriba a travs de la lista.
Para visualizar el cronmetro

Para cambiar la visualizacin al modo cronmetro, pulse los botones SELECT y RESET
al mismo tiempo. Para cambiar la visualizacin
y volver al modo reloj en cualquier momento,
excepto cuando el cronmetro est contando,
pulse el botn SELECT y RESET al mismo
tiempo.
Medicin estndar
1. Pulse RESET para iniciar el cronmetro.
2. Pulse SELECT para parar el cronmetro.
3. Pulse de nuevo SELECT para reiniciar el
cronmetro.
NOTA
Al visualizar los tiempos parciales en orden

cronolgico inverso, estos se muestran del
ltimo al primero (es decir, L20, L19, L18,
L17). Al visualizar los tiempos parciales por
orden de velocidad, estos se muestran del
Medicin de tiempos parciales

1. Pulse RESET para iniciar el cronmetro.
2. Pulse el botn RESET o el interruptor de
arranque para medir los tiempos par-
1-9
CARACTERSTICAS
ODO TRIP 1 TRIP 2 km/L, L/100 km o
MPG AV_ _._ km/L, AV_ _._ L/100 km o
AV_ _._ MPG ODO
ms rpido al ms lento (es decir, F01, F02,

F03, F04).
Pulse el botn RESET durante un segundo
como mnimo para reiniciar todos los tiempos registrados en el historial de tiempos
parciales seleccionado.
Si se enciende la luz de alarma del nivel de

combustible, la pantalla cambia automticamente al modo de cuentakilmetros parcial de
reserva de combustible TRIP F y comienza a
contar la distancia recorrida desde ese punto.
En este caso, pulse el botn SELECT para
alternar la pantalla entre los distintos modos
del cuentakilmetros parcial, cuentakilmetros, consumo instantneo de combustible y
consumo promedio de combustible en el orden
siguiente:
TRIP F km/L o L/100 km AV_ _._ km/L o
AV_ _._ L/100 km ODO TRIP 1 TRIP
2 TRIP F
4. Pulse el botn SELECT durante un

segundo como mnimo para cancelar el
historial de tiempos parciales y volver a la
medicin de tiempos.
Modos del cuentakilmetros, cuentakilmetros parcial, consumo instantneo de
combustible y consumo promedio de combustible
(Slo para el Reino Unido)

TRIP F km/L, L/100 km o MPG AV_ _._
km/L, AV_ _._ L/100 km o AV_ _._ MPG
ODO TRIP 1 TRIP 2 TRIP F
Para reiniciar el cuentakilmetros parcial,
pulse el botn SELECT y a continuacin
RESET durante al menos un segundo.
Si no reinicia manualmente el cuentakilmetros parcial de reserva de combustible, este se
reinicia automticamente y su pantalla vuelve
al modo anterior tras haber recorrido 5 km (3
mi).
1. Cuentakilmetros/cuentakilmetros parcial/cuentakilmetros parcial de reserva de

combustible/consumo instantneo de combustible/consumo promedio de combustible
Pulse el botn SELECT para alternar la

visualizacin entre el modo del cuentakilmetros ODO, los modos del cuentakilmetros
parcial TRIP 1 y TRIP 2, el modo de consumo instantneo de combustible km/L o L/
100 km y el modo de consumo promedio de
combustible AV_ _._ km/L o AV_ _._ L/100
km en el orden siguiente:
Modo de consumo instantneo de combustible
ODO TRIP 1 TRIP 2 km/L o L/100 km

AV_ _._ km/L o AV_ _._ L/100 km ODO
Slo para el Reino Unido:
Pulse el botn SELECT para alternar la
visualizacin entre el modo del cuentakilmetros ODO, los modos del cuentakilmetros
parcial TRIP 1 y TRIP 2, el modo de consumo instantneo de combustible km/L, L/
100 km o MPG y el modo de consumo promedio de combustible AV_ _._ km/L, AV_ _._
L/100 km o AV_ _._ MPG en el orden
siguiente:
1. Consumo instantneo de combustible
La visualizacin de consumo instantneo de

combustible se puede ajustar a km/L, L/100
km o MPG (slo para el Reino Unido).
Cuando la visualizacin se ajusta a km/L,
se muestra la distancia que se puede reco-
1-10
CARACTERSTICAS
SELECT durante un segundo al mostrarse
una de las pantallas.
Para reiniciar la pantalla de consumo promedio de combustible, pulse el botn SELECT
y, a continuacin, RESET durante al menos
un segundo.
rrer en 1,0 L de combustible en las condiciones de conduccin actuales.

Cuando la visualizacin se ajusta a L/100
km, se muestra la cantidad de combustible
necesaria para recorrer 100 km en las condiciones de conduccin actuales.
Slo para el Reino Unido: Cuando la visualizacin se ajusta a MPG, se muestra la distancia que se puede recorrer en 1,0 lmp.gal
de combustible en las condiciones de conduccin actuales.
Para alternar entre las pantallas de consumo
instantneo de combustible, pulse el botn
SELECT durante un segundo al mostrarse
una de las pantallas.
NOTA
Despus de reiniciar la pantalla de consumo

promedio de combustible, _ _._ se muestra
para dicha pantalla hasta que el vehculo ha
recorrido 1 km (0,6 mi).
Visualizacin del engranaje de la caja de
cambios
NOTA
Si se conduce a velocidades inferiores a 10

km/h (6,0 mi/h), se visualiza _ _._.
Modo de consumo promedio de combustible
1. Luz indicadora de punto muerto

2. Visualizacin del engranaje de la caja de
cambios
Esta pantalla muestra el engranaje seleccionado.

La posicin de punto neutro se indica
mediante y la luz indicadora de punto
muerto.
1. Consumo promedio de combustible
La pantalla de consumo promedio de combustible se puede ajustar a AV_ _._ km/L, AV_
_._ L/100 km o AV_ _._ MPG (slo para el
Reino Unido).
La pantalla muestra el consumo promedio de
combustible desde la ltima vez que se reinici.
Cuando la pantalla se ajusta a AV_ _._ km/
L, se muestra la distancia promedio que se
puede recorrer con 1,0 L de combustible.
Cuando la pantalla se ajusta a AV_ _._ L/
100 km, se muestra la cantidad promedio de
combustible necesaria para recorrer 100 km.
Slo para el Reino Unido: Cuando la pantalla
se ajusta a AV_ _._ MPG, se muestra la
distancia promedio que se puede recorrer
con 1,0 lmp.gal de combustible.
Para alternar entre las pantallas de consumo
promedio de combustible, pulse el botn
Visualizacin de la posicin de apertura del

acelerador
1. Visualizacin de la posicin de apertura

del acelerador
La pantalla de la posicin de apertura del acelerador muestra la cantidad de apertura del
1-11
CARACTERSTICAS
segundo y, a continuacin, se ve la temperatura.
acelerador. El nmero de segmentos se incrementa a medida que se abre el acelerador.

Consulte Pantalla de brillo, luz indicadora de
sincronizacin del cambio y modo de control
de la pantalla de la posicin de apertura del
acelerador.
SCA14B1016
No contine activando el motor si est

sobrecalentado.
NOTA
Los segmentos se visualizan cuando el motor

est en funcionamiento.
Visualizacin de la temperatura del aire de

admisin
Visualizacin del modo de conduccin
1. Visualizacin de la temperatura del aire de

admisin
1. Visualizacin del modo de conduccin
La visualizacin de la temperatura del aire de

admisin indica la temperatura del aire que
entra en la caja del filtro de aire. Coloque la
llave en ON y pulse el botn RESET para
pasar de la visualizacin de la temperatura del
refrigerante a la visualizacin de la temperatura del aire de admisin. Pulse de nuevo el
botn RESET para volver a la visualizacin
de la temperatura del refrigerante.
En esta pantalla se indica el modo de conduccin seleccionado: STD, A o B.

Si desea obtener ms informacin acerca de
los modos y cmo seleccionarlos, consulte
modo D (modo de conduccin).
Visualizacin de la temperatura del refrigerante
NOTA
Aunque se configure la visualizacin de la

temperatura de admisin de aire, el indicador
de advertencia de la temperatura del refrigerante se encender si se sobrecalienta el
motor.
Cuando se gira la llave a ON, la temperatura del refrigerante aparece automticamente, aunque fuese la temperatura del aire
de admisin la configurada antes de girar la
llave a OFF.
Si se selecciona la visualizacin de la temperatura del aire de admisin, aparece A
delante de la temperatura.
1. Visualizacin de la temperatura del refrigerante
Aqu se visualiza la temperatura del refrigerante.

NOTA
Cuando selecciona la pantalla de temperatura

del refrigerante, aparece C durante un
1-12
CARACTERSTICAS
Si se visualizan cdigos de error, anote el
nmero de stos y lleve el vehculo a un concesionario Yamaha para su revisin.
Dispositivo de autodiagnstico
SCA14B1017
Si se indica un solo cdigo de error, el vehculo debera ser inspeccionado cuanto

antes para evitar posibles daos al motor.
Pantalla de brillo, luz indicadora de sincronizacin del cambio y modo de control de
la pantalla de la posicin de apertura del
acelerador
1. Visualizacin de cdigo de error
Este modelo viene equipado con un dispositivo de autodiagnstico para varios circuitos
elctricos.
Si se detecta un problema en alguno de estos
circuitos, la luz de alarma de avera del motor
se enciende y en la pantalla se indica un
cdigo de error.
El dispositivo de autodiagnstico tambin
detecta problemas en los circuitos del sistema
inmovilizador.
Si se detecta un problema en alguno de los circuitos del sistema inmovilizador, la luz de
alarma de avera del motor parpadea y en la
pantalla se indica un cdigo de error.
1. Rango de activacin de la luz indicadora

de la sincronizacin del cambio
2. Luz indicadora de la sincronizacin del
cambio
3. Pantallas de ajuste del brillo
4. Nivel de brillo
NOTA
Si se muestra un cdigo de error 52, podra

ser a causa de interferencias del transpondedor. Si aparece este cdigo de error, intente lo
indicado a continuacin.
Este modo le permite realizar cambios a seis

configuraciones mediante la ejecucin de los
pasos siguientes.
1. Gire la llave a OFF.
2. Pulse y mantenga pulsado el botn
SELECT.
3. Gire la llave a ON, y libere el botn
SELECT pasados cinco segundos. Se
selecciona la funcin de luminosidad de la
pantalla.
4. Pulse el botn SELECT para alternar las
funciones en el orden siguiente.
a. Luminosidad de la pantalla:
Esta funcin le permite ajustar el brillo
de las pantallas y el tacmetro en funcin de la iluminacin exterior.
b. Actividad de la luz indicadora de la sincronizacin del cambio:
Esta funcin le permite elegir la activacin o no de la luz indicadora y si debe
parpadear o permanecer encendida
cuando se activa.
1. Utilice el cdigo registrando de nuevo la

llave para arrancar el motor.
NOTA
Asegrese de que no hay otras llaves del

inmovilizador cerca del interruptor principal, y
no mantenga ms de una llave del inmovilizador en el mismo llavero. Las llaves del inmovilizador pueden causar interferencias en la
seal, lo que podra impedir arrancar al motor.
2. Si el motor arranca, apguelo e intente
arrancarlo de nuevo con la llave estndar.
3. Si una, o ambas llaves estndar, no arrancan el motor, llvelas junto con el vehculo
y la llave recin registrada a un concesionario Yamaha, para que sean registradas
de nuevo.
1-13
CARACTERSTICAS
la luz indicadora parpadea cuatro veces
por segundo.)
La luz indicadora est desactivada, es
decir, no se enciende ni parpadea. (se
selecciona este ajuste cuando la luz indicadora parpadea una vez cada dos
segundos.)
2. Pulse el botn SELECT para confirmar la
actividad de la luz indicadora seleccionada.
El modo de control cambia a la funcin de
activacin de la luz indicadora de la sincronizacin del cambio.
c. Activacin de la luz indicadora de la

sincronizacin del cambio:
Esta funcin le permite seleccionar el
rgimen del motor al que se activa la
luz indicadora.
d. Desactivacin de la luz indicadora de la
sincronizacin del cambio:
Esta funcin le permite seleccionar el
rgimen del motor al que se desactiva
la luz indicadora.
e. Brillo de la luz indicadora de la sincronizacin del cambio:
Esta funcin le permite ajustar el brillo
de luz indicadora segn sus preferencias.
f. Visualizacin de la posicin de apertura
del acelerador:
Esta funcin le permite seleccionar si
desea visualizar la pantalla de la posicin de apertura del acelerador.
Para ajustar la funcin de activacin de la luz

indicadora de la sincronizacin del cambio
NOTA
La funcin de activacin de la luz indicadora la

sincronizacin del cambio se puede ajustar
entre 7000 r/min y 15000 r/min. Desde 7000 r/
min a 12000 r/min, la luz indicadora se puede
ajustar en incrementos de 500 r/min. Desde
12000 r/min a 15000 r/min, la luz indicadora se
puede ajustar en incrementos de 200 r/min.
NOTA
La pantalla muestra el ajuste actual de cada

funcin, excepto la funcin de actividad de la
luz indicadora de la sincronizacin del cambio.
1. Pulse el botn RESET para seleccionar

el rgimen de motor deseado para la activacin de la luz indicadora.
2. Pulse el botn SELECT para confirmar el
rgimen de motor seleccionado. El modo
de control cambia a la funcin de desactivacin de la luz indicadora de la sincronizacin del cambio.
Para ajustar el brillo de las pantallas del indicador multifuncin y el tacmetro

1. Gire la llave a OFF.
2. Pulse y mantenga pulsado el botn
SELECT.
3. Gire la llave a ON, y libere el botn
SELECT pasados cinco segundos.
el nivel de brillo deseado.
nivel de brillo seleccionado. El modo de
control cambia a la funcin de actividad del
la luz indicadora de la sincronizacin del
cambio.
Para ajustar la funcin de desactivacin de la

luz indicadora de la sincronizacin del cambio
NOTA
La funcin de desactivacin de la luz indicadora la sincronizacin del cambio se puede

ajustar entre 7000 r/min y 15000 r/min.
Desde 7000 r/min a 12000 r/min, la luz indicadora se puede ajustar en incrementos de
500 r/min. Desde 12000 r/min a 15000 r/min,
la luz indicadora se puede ajustar en incrementos de 200 r/min.
Asegrese de ajustar la funcin de desactivacin a un rgimen de motor ms alto que
el de la funcin de activacin; de lo contrario,
la luz indicadora de la sincronizacin del
cambio permanece desactivada.
Para ajustar la funcin de la actividad de la luz

indicadora de la sincronizacin del cambio
uno de los siguientes ajustes de la actividad de la luz indicadora:
La luz indicadora permanece encendida
cuando se activa. (este ajuste est seleccionado cuando la luz indicadora permanece encendida.)
La luz indicadora parpadea cuando se
activa. (se selecciona este ajuste cuando

el rgimen de motor deseado para la desactivacin de la luz indicadora.
1-14
CARACTERSTICAS
funcionamiento del interruptor del modo de
conduccin MODE.

rgimen de motor seleccionado. El modo
de control cambia a la funcin de luminosidad de la luz indicadora de la sincronizacin del cambio.
Modo STD
El modo STD resulta apropiado para diferentes condiciones de conduccin.
Este modo permite que el conductor disfrute
de una conduccin suave y deportiva desde el
rango de marchas de baja velocidad al rango
de marchas de alta velocidad.
Para ajustar la luminosidad de la luz indicadora de la sincronizacin del cambio

el nivel de brillo de la luz indicadora.
nivel de brillo de la luz indicadora seleccionada. El modo de control cambia a la
visualizacin de posicin de apertura del
acelerador.
Modo A
El modo A ofrece una respuesta del motor
ms deportiva en el rango de marchas de
media a baja velocidad comparada con la del
modo STD.
Para ajustar la pantalla de posicin de apertura del acelerador

uno de los siguientes ajustes de la actividad:
Se visualizan los segmentos de apertura
del acelerador y R1.
Slo se visualiza R1.
No se visualizan ni los segmentos de
apertura del acelerador ni R1.
2. Pulse el botn SELECT para confirmar la
actividad de visualizacin de la posicin de
apertura del acelerador seleccionada. La
pantalla vuelve al modo de cuentakilmetros o cuentakilmetros parcial.
Modo B
El modo B ofrece una respuesta que es
menos brusca comparada con la del modo
STD para condiciones de conduccin que
requieren un funcionamiento del acelerador
especialmente sensible.
Interruptor
MODE
del
modo
de
conduccin
SWA14B1025
No cambie al modo D mientras el vehculo

se est desplazando.
Al utilizar este interruptor, el modo de conduccin cambia a STD, A o B en el orden
siguiente:
STD A B STD
El puo del acelerador debe estar completamente cerrado para cambiar el modo de conduccin.
Modo D (modo de conduccin)

El modo D es un sistema de rendimiento del
motor controlado electrnicamente con selecciones de tres modos (STD, A y B).
Pulse el interruptor del modo de conduccin
MODE para alternar entre los modos.
NOTA
El modo se ajusta a STD por defecto. El

modo STD se reinicia cuando la llave se
coloca en OFF.
El modo seleccionado se muestra en la pantalla del modo de conduccin.
1. Interruptor del modo de conduccin

MODE
NOTA
Antes de utilizar el modo D, asegrese de que

comprende su funcionamiento, as como el
1-15
INFORMACIN IMPORTANTE
marcas pueden tener una funcin y un
aspecto similares, pero menor calidad.
SAS20180
SAS20190
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y

EL DESARMADO
1. Antes de desmontar y desarmar un elemento, elimine toda la suciedad, barro,
polvo y materiales extraos.
SAS20210
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS

TRICAS
1. Cuando realice la revisin general del
motor, cambie todas las juntas, juntas de
aceite y juntas tricas. Se deben limpiar
todas las superficies de las juntas, los
labios de las juntas de aceite y las juntas
tricas.
2. Durante el rearmado, aplique aceite a
todas las piezas acopladas y cojinetes y
aplique grasa a los labios de las juntas de
aceite.
2. Utilice nicamente las herramientas y

equipo de limpieza apropiados.
Ver HERRAMIENTAS ESPECIALES en el
1-20.
3. Cuando desarme un elemento, mantenga
siempre juntas las piezas acopladas. Esto
incluye engranajes, cilindros, pistones y
otras piezas que se han ido acoplando
durante el desgaste normal. Las piezas
acopladas siempre se deben reutilizar o
sustituir en conjunto.
1.
2.
3.
4.
4. Durante el desarmado, limpie todas las

piezas y colquelas en bandejas en el
mismo orden en que las ha desarmado.
Esto agilizar el montaje y facilitar la
correcta colocacin de todas las piezas.
5. Mantenga todas las piezas apartadas de
cualquier fuente de combustin.
Aceite
Labio
Muelle
Grasa
SAS20220
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE
BLOQUEO Y PASADORES HENDIDOS
Despus de desarmar el elemento, cambie
todas las arandelas de seguridad/placas de
bloqueo 1 y pasadores hendidos. Despus
de apretar el perno o la tuerca con el par especificado, doble las lengetas de bloqueo sobre
una superficie plana del perno o la tuerca.
SAS20200
PIEZAS DE RECAMBIO
Utilice nicamente repuestos originales
Yamaha para todas las sustituciones. Utilice el
aceite y la grasa recomendados por Yamaha
para todas las operaciones de engrase. Otras
1-16
posicin opuesta al empuje 3 que recibe el
anillo.
SAS20230
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE

Instale los cojinetes y las juntas de aceite de
forma que las marcas o nmeros del fabricante queden a la vista. Cuando instale las
juntas de aceite 1, lubrique los labios de las
mismas con una ligera capa de grasa de jabn
de litio. Aplique abundante aceite a los cojinetes cuando los monte, si procede.
SCA13300
No haga girar el cojinete con aire comprimido, ya que puede daar sus superficies.
SAS20240
ANILLOS ELSTICOS
Antes de rearmar un elemento, revise cuidadosamente todos los anillos elsticos y cambie
los que estn daados o deformados. Cambie
siempre los clips de los pasadores de los pistones despus de una utilizacin. Cuando
coloque un anillo elstico 1, verifique que el
ngulo con borde afilado 2 quede situado en
1-17
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES

SAS20250
NOTA
COMPROBACIN DE LAS
CONEXIONES
Compruebe que todas las conexiones sean firmes.
Compruebe si los cables, acopladores y

conectores presentan manchas, xido, humedad, etc.
1. Desconectar:
Cable
Acoplador
Conector
2. Comprobar:
Cable
Acoplador
Conector
Humedad Secar con un secador de
aire.
xido/manchas Conectar y desconectar varias veces.
5. Comprobar:
Continuidad
(con el comprobador de bolsillo)
Comprobador de bolsillo
90890-03112
Comprobador de bolsillo analgico
YU-03112-C
NOTA
Si no hay continuidad, limpiar los terminales.

Cuando compruebe el mazo de cables, siga
los pasos (1) a (3).
Como solucin rpida, utilice un revitalizador
de contactos, disponible en la mayora de las
tiendas de repuestos.
3. Comprobar:
Todas las conexiones
Conexin floja Conectar correctamente.
NOTA
Si la patilla 1 del terminal est aplanada,

dblela hacia arriba.
4. Conectar:
Cable
Acoplador
Conector
1-18
MANIPULACIN DE LAS PIEZAS ELECTRNICAS

SAS14B1120
MANIPULACIN DE LAS PIEZAS

ELECTRNICAS
Las piezas electrnicas son muy sensibles.
Maniplelas con cuidado y no las golpee.
Los seres humanos poseen electricidad esttica, su voltaje es muy alto y las piezas electrnicas son muy sensibles.
Existe la posibilidad de que el interior de las
pequeas piezas electrnicas se destruya
debido a la electricidad esttica.
No las toque ni las ensucie.
Al desconectar las piezas electrnicas del

mazo de cables, desconecte siempre el interruptor principal.
Si las desconecta sin tener en cuenta la condicin anterior, puede causar daos en las piezas electrnicas.
1-19
HERRAMIENTAS ESPECIALES
SAS20260
Las herramientas especiales siguientes son necesarias para un reglaje y montaje completos y precisos. Utilice nicamente las herramientas especiales adecuadas; el uso de herramientas inadecuadas o tcnicas improvisadas podra causar daos. Las herramientas especiales, los nmeros de
referencia o ambas cosas pueden diferir segn el pas.
Cuando efecte un pedido, consulte el listado siguiente para evitar errores.
NOTA
Para EE.UU. y Canad, utilice los nmeros de referencia que empiezan por YM-, YU-, o ACC-.
En los dems pases, use los nmeros de referencia que empiezan por 90890-.
Nombre/N de referencia de la herramienta
Extractor de pasador de pistn
90890-01304
YU-01304
Ilustracin
Pginas
de referencia
5-78
YU-01304
Comprobador de tapn de radiador

90890-01325
Comprobador de presin del radiador
YU-24460-01
6-3
YU-24460-01
Adaptador de comprobador de tapn de

radiador
90890-01352
Adaptador de comprobador de presin del
radiador
YU-33984
6-3
YU-33984
1-20
Llave para tuercas de direccin
90890-01403
Llave para tuercas de brida de escape
YU-A9472
Ilustracin
Pginas
de referencia
3-24, 4-75
Sujetador de varilla de amortiguador

90890-01506
YM-01506
4-66, 4-67
Llave para filtros de aceite

90890-01426
YU-38411
3-31
Sujetador de varilla
90890-01434
Sujetador de varilla de amortiguador de
extremos iguales
YM-01434
4-65, 4-70
Extractor de varilla
90890-01437
Purgador universal de varilla de amortiguador
YM-A8703
4-68, 4-70
YM-A8703
1-21
Adaptador de extractor de varilla (M10)
90890-01436
Purgador universal de varilla de amortiguador
YM-A8703
Ilustracin
Pginas
de referencia
4-68, 4-70
YM-A8703
Compresor de muelle de horquilla

90890-01441
YM-01441
4-65, 4-70
Montador de juntas de horquilla

90890-01442
Montador ajustable de juntas de horquilla
(3646 mm)
YM-01442
4-68
Vacumetro
90890-03094
Sincronizador de carburadores
YU-44456
3-10
YU-44456
Compresmetro
90890-03081
Comprobador de compresin del motor
YU-33223
5-1
1-22
Galga de espesores
90890-03180
Juego de calibradores de espesores
YU-26900-9
Ilustracin
Pginas
de referencia
3-7, 3-8
Compresor de muelles de vlvula

90890-04019
YM-04019
5-29, 5-35
Adaptador de compresor de muelles de

vlvula
90890-04108
Adaptador de compresor de muelles de
vlvula de 22 mm
YM-04108
5-29, 5-35
Instalador del cojinete del eje accionado

intermedio
90890-04058
Montador de cojinetes de 40 mm
YM-04058
6-14
Montador de juntas mecnico

90890-04132
Montador de juntas de la bomba de agua
YM-33221-A
6-14
Herramienta universal de embrague

90890-04086
YM-91042
5-63, 5-67
1-23
Extractor de guas de vlvula (5)
90890-04097
Extractor de guas de vlvula (5,0 mm)
YM-04097
Ilustracin
Pginas
de referencia
5-31
Extractor de guas de vlvula (4,5)

90890-04116
Extractor de guas de vlvula (4,5 mm)
YM-04116
5-31
Montador de guas de vlvula (5)

90890-04098
Montador de guas de vlvula (5,0 mm)
YM-04098
5-31
Montador de guas de vlvula (4,5)

90890-04117
Montador de guas de vlvula (4,5 mm)
YM-04117
5-31
Rectificador de guas de vlvula (5)

90890-04099
Rectificador de guas de vlvula (5,0 mm)
YM-04099
5-31
Rectificador de guas de vlvula (4,5)

90890-04118
Rectificador de guas de vlvula (4,5 mm)
YM-04118
5-31
Comprobador de encendido
90890-06754
Comprobador de chispa Opama pet-4000
YM-34487
8-151
Llave para eje pivote

90890-01471
Casquillo adaptador de llave inglesa para
bastidor
YM-01471
5-11
1-24
Adaptador para llave de eje pivote
90890-01476
Ilustracin
Pginas
de referencia
5-11
Lapidador de vlvulas
90890-04101
Instrumento de rectificacin de vlvulas
YM-A8998
3-8
Adaptador de presin de aceite H

90890-03139
3-32
Manmetro
90890-03153
YU-03153
3-32, 7-19, 7-20
Adaptador de presin de combustible

90890-03176
YM-03176
7-20
Adaptador de presin del inyector de combustible

90890-03210
YU-03210
7-19
Llave de eje de levas

90890-04143
YM-04143
5-17, 5-20
Llave para tuercas anulares

90890-01507
YM-01507
4-83, 4-85
1-25
Sujetador de varilla de amortiguador (22
mm)
90890-01365
Ilustracin
Pginas
de referencia
4-84, 4-85
Herramienta de corte y remache de la

cadena de transmisin
90890-01550
YM-01550
4-87, 4-89
Herramienta de instalacin del pistn

90890-04161
YM-04161
5-86
Extractor de rotores
2K7-85555-00
5-38
Soporte de disco
90890-01701
Sujetador de embrague primario
YS-01880-A
5-38, 5-39, 541, 5-42, 5-44
90890-03112
YU-03112-C
1-18, 8-141, 8142, 8-143, 8147, 8-149, 8150, 8-151, 8152, 8-153, 8154, 8-155, 8156, 8-157, 8158, 8-159, 8160, 8-161, 8162, 8-163
5-48, 8-153, 8159, 8-160, 8161
Comprobador digital de circuitos

90890-03174
Modelo 88 de multmetro con tacmetro
YU-A1927
1-26
Sensor de velocidad del mazo de comprobacin (3P)
90890-03208
YU-03208
Ilustracin
Pginas
de referencia
8-156, 8-160
Mazo de comprobacin del sensor del

ngulo de inclinacin (6P)
90890-03209
YU-03209
8-152
Sensor de presin S del mazo de comprobacin (3P)

90890-03207
YU-03207
8-160, 8-161
Sellador Yamaha n 1215

(Three bond No.1215)
90890-85505
5-23, 5-39, 545, 5-74
1-27
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES ........................................................... 2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR............................................................. 2-2
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS ............................................................ 2-9
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO .................................. 2-12
PARES DE APRIETE ................................................................................. 2-15
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE
GENERALES........................................................................................ 2-15
PARES DE APRIETE DEL MOTOR ..................................................... 2-16
PARES DE APRIETE DEL CHASIS ..................................................... 2-22
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE ............................... 2-27
MOTOR ................................................................................................ 2-27
CHASIS ................................................................................................ 2-29
CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE ........................ 2-31
CUADRO DE ENGRASE DEL MOTOR................................................ 2-31
DIAGRAMAS DE ENGRASE................................................................ 2-33
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN ................................ 2-49
DISPOSICIN DE LOS CABLES .............................................................. 2-53
ESPECIFICACIONES GENERALES
SAS20280
ESPECIFICACIONES GENERALES
Modelo
Modelo
14B1 (AUS, BEL, CHE, CZE, DNK, FIN, GBR,

GRC, HUN, IRL, NLD, NOR, POL, PRT, SVN,
SWE, ZAF)
14B2 (BEL, FRA)
14B3 (AUS)
Dimensiones
Longitud total
Anchura total
Altura total
Altura del silln
Distancia entre ejes
Holgura al suelo
Radio de giro mnimo
2070 mm (81,5 in)

715 mm (28,1 in)
1130 mm (44,5 in)
835 mm (32,9 in)
1415 mm (55,7 in)
135 mm (5,31 in)
3500 mm (137,8 in)
Peso
Con aceite y combustible
Carga mxima
206 kg (454 lb)

189 kg (417 lb)
2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

SAS20290

Motor
Tipo de motor
Cilindrada
Disposicin de cilindros
Calibre Carrera
Relacin de compresin
Presin de compresin estndar (a nivel del
mar)
MnimoMximo
Sistema de arranque
Combustible
Combustible recomendado
Capacidad del depsito de combustible
Reserva de combustible
DOHC de 4 tiempos, refrigerado por lquido

998,0 cm
4 cilindros en paralelo inclinados hacia adelante
78,0 52,2 mm (3,07 2,06 in)
12,70 : 1
1480 kPa/350 r/min (14,8 kgf/cm/350 r/min,
210,5 psi/350 r/min)
12901660 kPa/350 r/min (12,916,6 kgf/cm/
350 r/min, 183,5236,1 psi/350 r/min)
Motor de arranque elctrico
nicamente gasolina sper sin plomo
18,0 L (4,76 US gal, 3,96 Imp.gal)
3,1 L (0,82 US gal, 0,68 Imp.gal)
Aceite de motor
Tipo
Calidad de aceite de motor recomendado

Sistema de lubricacin
Cantidad de aceite de motor
Cantidad total
Sin cartucho de repuesto del filtro de aceite
Con cartucho de repuesto del filtro de aceite
Filtro de aceite
Tipo del filtro de aceite
SAE 10W-40, SAE 10W-50, SAE 15W-40,

SAE 20W-40 o SAE 20W-50 (14B1, 14B2)
YAMALUBE 4 10W-40 o YAMALUBE 4 20W50, SAE 10W-40 o SAE 20W-50 (14B3)
API servicio tipo SG o superior, JASO estndar MA
Colector de lubricante en el crter
4,58 L (4,84 US qt, 4,03 Imp.qt)
3,73 L (3,94 US qt, 3,28 Imp.qt)
3,93 L (4,15 US qt, 3,46 Imp.qt)
Cartucho
Bomba de aceite
Tipo de bomba de aceite
Holgura entre el rotor interior y el extremo del
rotor exterior
Lmite
Holgura entre el rotor exterior y la caja de la
bomba de aceite
Lmite
Holgura entre la caja de la bomba de aceite y
los rotores interior y exterior
Lmite
Presin de aceite
Presin de apertura de la vlvula de derivacin
Presin de funcionamiento de la vlvula de
seguridad
Sistema de refrigeracin
Capacidad del radiador (incluidas todas las
rutas)
Capacidad del depsito de lquido refrigerante
(hasta la marca de nivel mximo)
Presin de apertura del tapn del radiador
2-2
Trocoidal
Menos de 0,12 mm (0,0047 in)
0,20 mm (0,0079 in)
0,0900,190 mm (0,00350,0075 in)
0,260 mm (0,0102 in)
0,060,13 mm (0,00240,0051 in)
0,200 mm (0,0079 in)
320 kPa/5000 r/min (3,20 kgf/cm/5000 r/min,
45,5 psi/5000 r/min) a 7585 C (167185 F)
80,0120,0 kPa (0,801,20 kgf/cm, 11,617,4
psi)
700,0820,0 kPa (7,008,20 kgf/cm, 101,5
118,9 psi)
2,73 L (2,89 US qt, 2,40 Imp.qt)

0,25 L (0,26 US qt, 0,22 Imp.qt)
107,9137,3 kPa (1,081,37 kgf/cm, 15,6
19,9 psi)

Termostato
Temperatura de apertura de la vlvula
Temperatura de apertura completa de la vlvula
Elevacin de la vlvula (apertura total)
Ncleo del radiador
Anchura
Altura
Profundidad
Bomba de agua
Tipo de bomba de agua
Proporcin de reduccin
Lmite de inclinacin del eje del rotor
71 C (159,8 F)
85 C (185,0 F)
Ms de 8 mm (0,31 in)
383,0 mm (15,08 in)
250,6 mm (9,87 in)
24,0 mm (0,94 in)
Bomba centrfuga de aspiracin nica
65/43 28/36 (1,176)
0,15 mm (0,006 in)
Buja(s)
Fabricante/modelo
Distancia entre electrodos de la buja
NGK/LMAR9E-J
0,60,7 mm (0,0240,028 in)
Culata
Volumen
Lmite de alabeo
14,4315,23 cm (0,880,93 cu.in)

0,10 mm (0,0039 in)
Eje de levas
Sistema de accionamiento
Dimetro interior de la tapa del eje de levas
Dimetro de apoyo del eje de levas
Holgura entre el apoyo y casquillo del eje de
levas
Dimensiones de leva
Admisin A
Lmite
Admisin B
Lmite
Escape A
Lmite
Escape B
Lmite
Lmite de descentramiento del eje de levas
Transmisin por cadena (derecha)

25,50025,521 mm (1,00391,0048 in)
25,45925,472 mm (1,00231,0028 in)
0,0280,062 mm (0,00110,0024 in)
37,35037,450 mm (1,47051,4744 in)
37,250 mm (1,4665 in)
28,03428,134 mm (1,10371,1076 in)
27,934 mm (1,0998 in)
36,45036,550 mm (1,43501,4390 in)
36,350 mm (1,4311 in)
28,00628,106 mm (1,10261,1065 in)
27,906 mm (1,0987 in)
0,030 mm (0,0012 in)
Cadena de distribucin
Sistema tensor
Automtico
2-3

Vlvula, asiento de vlvula, gua de vlvula
Reglaje de vlvulas (en fro)
Admisin
Escape
Dimensiones de vlvula
Dimetro de la cabeza de vlvula A (admisin)
Dimetro de la cabeza de vlvula A (escape)
30,9031,10 mm (1,21651,2244 in)

24,9025,10 mm (0,98030,9882 in)
Anchura del frontal de la vlvula B (admisin)

Anchura del frontal de la vlvula B (escape)
1,2002,475 mm (0,04720,0974 in)

1,6252,900 mm (0,06400,1142 in)
Anchura del asiento de la vlvula C (admisin)

Lmite
Anchura del asiento de la vlvula C (escape)
Lmite
0,901,10 mm (0,03540,0433 in)

1,60 mm (0,06 in)
1,101,30 mm (0,04330,0512 in)
1,80 mm (0,07 in)
Espesor del margen de la vlvula D (admisin)

Espesor del margen de la vlvula D (escape)
1,351,75 mm (0,05320,0689 in)

0,500,90 mm (0,01970,0354 in)
Dimetro del vstago de la vlvula (admisin)

Lmite
Dimetro del vstago de la vlvula (escape)
Lmite
Dimetro interior de la gua de la vlvula (admisin)
Lmite
Dimetro interior de la gua de la vlvula
(escape)
Lmite
Holgura entre vstago y gua (admisin)
Lmite
Holgura entre vstago y gua (escape)
Lmite
Lmite de descentramiento del vstago de la
vlvula
2-4
0,110,20 mm (0,00430,0079 in)

0,230,27 mm (0,00910,0106 in)
4,9754,990 mm (0,19590,1965 in)

4,960 mm (0,1953 in)
4,4604,475 mm (0,17560,1762 in)
4,425 mm (0,1742 in)
5,0005,012 mm (0,19690,1973 in)
5,050 mm (0,1988 in)
4,5004,512 mm (0,17720,1776 in)
4,550 mm (0,1791 in)
0,0100,037 mm (0,00040,0015 in)
0,080 mm (0,0032 in)
0,0250,052 mm (0,00100,0020 in)
0,100 mm (0,0039 in)
0,010 mm (0,0004 in)

Resorte de vlvula
Muelle interior
Longitud libre (admisin)
Lmite
Longitud libre (escape)
Lmite
Longitud montada (admisin)
Longitud montada (escape)
Tensin del muelle K1 (admisin)
Tensin del muelle K2 (admisin)
Tensin del muelle K1 (escape)
Tensin del muelle K2 (escape)
Tensin del muelle de compresin montado
(admisin)
Tensin del muelle de compresin montado
(escape)
39,33 mm (1,55 in)

37,36 mm (1,47 in)
37,96 mm (1,49 in)
36,06 mm (1,42 in)
34,50 mm (1,36 in)
33,00 mm (1,30 in)
41,57 N/mm (4,24 lb/in, 237,36 lbf/in)
55,62 N/mm (5,67 lb/in, 317,59 lbf/in)
40,10 N/mm (4,09 lb/in, 228,97 lbf/in)
59,31 N/mm (6,05 lb/in, 338,66 lbf/in)
187,00215,00 N (19,0721,92 kgf, 42,04
48,33 lbf)
Lmite de inclinacin del muelle (admisin)

Lmite de inclinacin del muelle (escape)
185,00213,00 N (18,8621,72 kgf, 41,59

47,88 lbf)
2,5/1,7 mm (0,067 in)
2,5/1,7 mm (0,067 in)
Sentido de la espiral (admisin)

Sentido de la espiral (escape)
En el sentido de las agujas del reloj

En el sentido de las agujas del reloj
Cilindro
Dimetro
Lmite de conicidad
Lmite de ovalizacin
78,00078,010 mm (3,07093,0713 in)

0,050 mm (0,0020 in)
0,050 mm (0,0020 in)
Pistn
Holgura entre pistn y cilindro
Lmite
Dimetro del pistn
Altura H
0,0100,035 mm (0,00040,0014 in)

0,150 mm (0,0059 in)
77,97577,990 mm (3,06993,0705 in)
12,0 mm (0,47 in)
Descentramiento
Dimetro interior del calibre del buln
Lmite
Dimetro exterior del buln
Lmite
Holgura entre el buln y el orificio del buln
Lmite
0,00 mm (0,0000 in)

17,00217,013 mm (0,66940,6698 in)
17,043 mm (0,6710 in)
16,99117,000 mm (0,66890,6693 in)
16,971 mm (0,6682 in)
0,0020,022 mm (0,00010,0009 in)
0,072 mm (0,0028 in)
Anillos del pistn

Aro superior
Tipo de aro
Dimensiones (B T)
Tambor
0,90 2,75 mm (0,04 0,11 in)
2-5

Separacin entre puntas (montado)
Lmite
Holgura lateral del aro
Lmite
Aro 2
Tipo de aro
Dimensiones (B T)
0,150,25 mm (0,00590,0098 in)

0,50 mm (0,0197 in)
0,0300,065 mm (0,00120,0026 in)
0,115 mm (0,0045 in)
Crnico
0,80 2,75 mm (0,03 0,11 in)

Lmite
Holgura lateral del aro
Lmite
Aro de engrase
Dimensiones (B T)
0,300,45 mm (0,01180,0177 in)

0,80 mm (0,0315 in)
0,0200,055 mm (0,00080,0022 in)
0,115 mm (0,0045 in)
1,50 2,25 mm (0,06 0,09 in)
0,100,40 mm (0,00390,0157 in)
Biela
Holgura entre el pasador del cigeal y el cojinete de cabeza de biela
Lmite
Cdigo de color de los cojinetes
0,0340,058 mm (0,00130,0023 in)

0,09 mm (0,0035 in)
1.Azul 2.Negro 3.Marrn 4.Verde
Cigeal
Anchura A
Anchura B
Lmite de descentramiento C
Holgura lateral de la cabeza de biela D
59,4060,10 mm (2,3392,366 in)

301,80303,00 mm (11,8811,93 in)
0,030 mm (0,0012 in)
0,1600,262 mm (0,00630,0103 in)
Holgura del aceite del cigeal

0,0040,039 mm (0,00020,0015 in)

1.Azul 2.Negro 3.Marrn 4.Verde 5.Amarillo
Eje del compensador

Lmite de descentramiento del eje del compensador
Embrague
Tipo de embrague
Mtodo de desembrague
0,030 mm (0,0012 in)

0,0120,043 mm (0,00050,0017 in)
0.Blanco 1.Azul 2.Negro 3.Marrn 4.Verde
5.Amarillo 6.Rosa
Multidisco en bao de aceite
Empuje exterior, traccin de cremallera y
pin
10,015,0 mm (0,390,59 in)
2,923,08 mm (0,1150,121 in)
2,82 mm (0,111 in)
Juego libre de la maneta de embrague

Espesor de la placa de friccin
Lmite de desgaste
2-6

Cantidad de platos
Espesor del disco del embrague
Lmite de alabeo
Cantidad de platos
Longitud libre del resorte del embrague
Lmite
Cantidad de muelles
9 piezas
1,902,10 mm (0,0750,083 in)
0,10 mm (0,0039 in)
8 piezas
43,80 mm (1,72 in)
41,61 mm (1,64 in)
6 piezas
Transmisin
Tipo de caja de cambios
Sistema de reduccin primaria
Relacin de reduccin primaria
Sistema de reduccin secundaria
Relacin de reduccin secundaria
Operacin
Relacin de cambio
1a
2a
3a
4a
5a
6a
Lmite de descentramiento del eje principal
Lmite de descentramiento del eje motor
6 velocidades, engranaje constante

Engranaje cilndrico de dientes rectos
65/43 (1,512)
Transmisin por cadena
47/17 (2,765)
Operacin con pie izquierdo
38/15 (2,533)
33/16 (2,063)
37/21 (1,762)
35/23 (1,522)
30/22 (1,364)
33/26 (1,269)
0,08 mm (0,0032 in)
0,08 mm (0,0032 in)
Mecanismo de seleccin
Tipo de mecanismo de seleccin
Lmite de flexin de la barra de gua de la horquilla de cambio
Espesor de la horquilla de cambio-L
Espesor de la horquilla de cambio-C
Espesor de la horquilla de cambio-R
0,100 mm (0,0039 in)

5,7955,868 mm (0,22810,2310 in)
5,7955,868 mm (0,22810,2310 in)
5,7605,890 mm (0,22680,2319 in)
Filtro de aire
Filtro de aire
Elemento de papel revestido con aceite
Bomba de combustible
Tipo de bomba
Amperaje mximo
Presin de combustible
Elctrica
6,0 A
324,0 kPa (3,24 kgf/cm, 47,0 psi)
Tambor de cambio y barra de gua
Inyector de combustible
Modelo/cantidad
Resistencia del inyector de combustible
(Inyector principal/inyector secundario)
12,0 a 20 C (68 F)
Cuerpo de la mariposa
Tipo / cantidad
Marca ID
45EIDW/1
14B1 00
2975001470/4 (Pri), 2975001640/4 (2a)

Resistencia del sensor de posicin del acelerador
Resistencia del sensor de posicin de aceleracin
Voltaje de salida (al ralent)
Sensor de inyeccin de combustible
Resistencia del sensor de posicin del cigeal
Tensin de salida del sensor de identificacin
de los cilindros (ON)
Tensin de salida del sensor de identificacin
de los cilindros (OFF)
2-7
1,22,8 k
1,22,8 k
0,630,73 V
248372 a 20 C (68 F)
Ms de 4,8 V
Menos de 0,8 V

Voltaje de salida del sensor de presin atmosfrica
Voltaje de salida del sensor de presin del aire
de admisin
Resistencia del sensor de temperatura del aire
de admisin
3,573,71 V a 101,32 kPa

3,573,71 V a 101,32 kPa
5,46,6 k a 0 C (32 F)
290390 a 80 C (176 F)
Sistema de induccin de aire

Lmite de flexin de la vlvula de lminas
Resistencia del solenoide
0,4 mm (0,016 in)

1822 a 20 C (68 F)
Situacin de ralent
Ralent del motor
CO% (en el tubo de escape)
Aspiracin (#1, #3 y #4)
Aspiracin (#2)
Temperatura del agua
Temperatura del aceite
Juego del cable del acelerador
11501250 r/min
2,63,6 %
24,0 kPa (180 mmHg, 7,1 inHg)
25,6 kPa (192 mmHg, 7,6 inHg)
95,0105,0 C (203,00221,00 F)
75,085,0 C (167,00185,00 F)
3,05,0 mm (0,120,20 in)
2-8
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

SAS20300

Chasis
Tipo de bastidor
ngulo de arrastre
Base del ngulo de inclinacin
Diamante
24,0
102,0 mm (4,02 in)
Rueda delantera
Tipo de rueda
Tamao de la llanta
Material de llanta
Trayectoria de la rueda
Lmite de descentramiento radial de la rueda
Lmite de descentramiento lateral de la rueda
Llanta de fundicin
17M/C MT3,50
Aluminio
120,0 mm (4,72 in)
1,0 mm (0,04 in)
0,5 mm (0,02 in)
Rueda trasera
Tipo de rueda
Tamao de la llanta
Material de llanta
Trayectoria de la rueda
Lmite de descentramiento radial de la rueda
Llanta de fundicin
17M/C MT6,00
Aluminio
120,0 mm (4,72 in)
1,0 mm (0,04 in)
0,5 mm (0,02 in)
Neumtico delantero
Tipo
Tamao
Fabricante/modelo
Sin cmara
120/70 ZR17M/C (58W)
MICHELIN/Pilot POWER P (14B1, 14B2)
DUNLOP/D210F (14B1, 14B3)
1,0 mm (0,04 in) (14B3)
1,6 mm (0,06 in) (14B1, 14B2)
Lmite de desgaste (delante)

Neumtico trasero
Tipo
Tamao
Fabricante/modelo
Sin cmara
190/55 ZR17M/C (75W)
MICHELIN/ Pilot POWER (14B1, 14B2)
DUNLOP/D210 (14B1, 14B3)
1,0 mm (0,04 in) (14B3)
1,6 mm (0,06 in) (14B1, 14B2)
Lmite de desgaste (detrs)
Presin de aire del neumtico (medida en neumticos en fro)

Condiciones de carga
090 kg (0198 lb)
Delantero
250 kPa (2,50 kgf/cm, 36 psi, 2,50 bar)
Trasero
290 kPa (2,90 kgf/cm, 42 psi, 2,90 bar)
90189 kg (198417 lb)
Delantero
250 kPa (2,50 kgf/cm, 36 psi, 2,50 bar)
Trasero
290 kPa (2,90 kgf/cm, 42 psi, 2,90 bar)
Conduccin a alta velocidad
Delantero
250 kPa (2,50 kgf/cm, 36 psi, 2,50 bar)
Trasero
290 kPa (2,90 kgf/cm, 42 psi, 2,90 bar)
Freno delantero
Tipo
Operacin
Freno de disco delantero
Dimetro exterior del disco espesor
Lmite de espesor del disco de freno
Lmite de deflexin del disco de freno
Espesor del forro de la pastilla de freno (interior)
Lmite
2-9
Freno de disco doble

Operacin con la mano derecha
310,0 5,0 mm (12,20 0,20 in)
4,5 mm (0,18 in)
0,10 mm (0,0039 in)
4,5 mm (0,18 in)
0,8 mm (0,03 in)

Espesor del forro de la pastilla de freno (exterior)
Lmite
Dimetro interior de la bomba de freno
Dimetro interior del cilindro de la pinza de
freno
Lquido recomendado
Freno trasero
Tipo
Operacin
Posicin del pedal de freno
Freno de disco trasero
Dimetro exterior del disco espesor
Lmite de espesor del disco de freno
Lmite de deflexin del disco de freno
Espesor del forro de la pastilla de freno (interior)
Lmite
Espesor del forro de la pastilla de freno (exterior)
Lmite
Dimetro interior de la bomba de freno
Dimetro interior del cilindro de la pinza de
freno
Lquido recomendado
Direccin
Tipo de cojinetes de la direccin
ngulo entre el centro y el bloqueo (izquierda)
ngulo entre el centro y el bloqueo (derecha)
Suspensin delantera
Tipo
Tipo de muelle/amortiguador
Recorrido de la horquilla delantera
Longitud libre del muelle de la horquilla
Lmite
Longitud del collar
Longitud de montaje
Tensin del muelle K1
Carrera del muelle K1
Dimetro exterior del tubo interior
Lmite de curvatura del tubo interior
Muelle opcional disponible
Aceite recomendado
Cantidad
Nivel
Posiciones de ajuste de precarga del muelle
Mnimo
Estndar
Mximo
Posiciones de ajuste de amortiguacin en
extensin
Mnimo
Estndar
Mximo
Posiciones de ajuste de amortiguacin en
compresin
Mnimo
Estndar
Mximo
4,5 mm (0,18 in)

0,8 mm (0,03 in)
16,00 mm (0,63 in)
24,05 mm 3 (0,95 in 3)
DOT 4
Freno de disco sencillo
Operacin con pie derecho
1218 mm (0,470,71 in)
220,0 5,0 mm (8,66 0,20 in)
4,5 mm (0,18 in)
0,15 mm (0,0059 in)
6,0 mm (0,24 in)
1,0 mm (0,04 in)
6,0 mm (0,24 in)
1,0 mm (0,04 in)
12,7 mm (0,50 in)
38,18 mm (1,50 in)
DOT 4
Cojinetes angulares
27,0
27,0
Horquilla telescpica
Muelle helicoidal / amortiguador de aceite
120,0 mm (4,72 in)
271,5 mm (10,69 in)
266,1 mm (10,48 in)
118,4 mm (4,66 in)
262,0 mm (10,31 in)
9,60 N/mm (0,98 kgf/mm, 54,82 lb/in)
0,0120,0 mm (0,004,72 in)
43,0 mm (1,69 in)
0,2 mm (0,01 in)
No
Aceite para suspensiones M1 o equivalente
528,0 cm (17,85 US oz, 18,62 Imp.oz)
117,0 mm (4,61 in)
0
2
5
25
12
1
25
20
1
2-10

Suspensin trasera
Tipo
Basculante (suspensin de unin)
Tipo de muelle/amortiguador
Muelle helicoidal / amortiguador de gas-aceite
Recorrido del amortiguador trasero
60,0 mm (2,36 in)
Longitud libre del muelle
159,5 mm (6,28 in)
Longitud de montaje
147,5 mm (5,81 in)
Tensin del muelle K1
98,10 N/mm (10,00 kgf/mm, 560,15 lb/in)
Carrera del muelle K1
0,060,0 mm (0,002,36 in)
Muelle opcional disponible
No
Gas de la suspensin/presin de aire (STD)
1200 kPa (12,0 kgf/cm, 174,0 psi)
Posiciones de ajuste de precarga del muelle
Mnimo
16
Estndar
8
Mximo
0
Posiciones de ajuste de amortiguacin en extensin
Mnimo
20
Estndar
15
Mximo
3
Ajuste de la amortiguacin en compresin
(para amortiguacin en compresin rpida)
Mnimo
4
Estndar
3
Mximo
0
Ajuste de la amortiguacin en compresin
(para amortiguacin en compresin lenta)
Mnimo
20
Estndar
9
Mximo
1
Brazo oscilante
Lmite de holgura del extremo basculante
(radial)
Lmite de holgura del extremo basculante (axial)
Cadena de transmisin
Tipo / fabricante
Nmero de eslabones
Holgura de la cadena de transmisin (al ajustar
la cadena de transmisin)
Holgura de la cadena de transmisin (al reemplazar la cadena de transmisin y el pin)
Lmite de longitud de 15 eslabones
Pedal de cambio
Longitud montada de la barra de cambio
1,0 mm (0,04 in)

1,0 mm (0,04 in)
50VAZ/DAIDO
120
25,035,0 mm (0,981,38 in)
20,030,0 mm (0,791,18 in)
239,3 mm (9,42 in)
262,5264,5 mm (10,3310,41 in)
2-11
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO

SAS20310

Voltaje
Sistema de tensin
12 V
Sistema de encendido
Sistema de encendido
Sincronizacin del encendido (B.T.D.C.)
TCI (digital)
5,0/1200 r/min
Unidad de control del motor

Tipo / fabricante
TBDF64/DENSO (14B1, 14B3)

TBDF65/DENSO (14B2)
Bobina de encendido
Distancia mnima entre electrodos de la chispa
de encendido
Resistencia de la bobina primaria
Resistencia de la bobina secundaria
6,0 mm (0,24 in)

0,851,15
8,5011,50 k
Magneto CA
Salida estndar
Resistencia de la bobina del estator
14,0 V, 33,0 A a 5,000 r/min

0,1120,168 a 20 C (68 F)
Rectificador / regulador
Tipo de regulador
Voltaje de salida del rectificador/regulador
Voltaje de entrada del rectificador/regulador
Capacidad del rectificador
Semiconductor-cortocircuito
14,214,8 V
Superior a 14 V a 5000 r/min
50,0 A
Sensor del ngulo de inclinacin

Voltaje de salida del sensor del ngulo de
inclinacin
Menos de 45
Ms de 45
0,41,4 V
3,74,4 V
Batera
Modelo
Voltaje, capacidad
Densidad
Fabricante
Amperaje por diez horas
YTZ10S
12 V, 8,6 Ah
1,31
GS YUASA
0,90 A
Faro delantero
Tipo de bombilla
Bombilla halgena
Voltaje, potencia de la bombilla cantidad

Faro delantero
Luz auxiliar
Piloto trasero/luz de freno
Luz de intermitencia delantera
Luz de intermitencia trasera
Luz de la matrcula
Iluminacin de los instrumentos
12 V, 55 W 2
12 V, 5,0 W 2
LED
12 V, 10,0 W 2
12 V, 10,0 W 2
12 V, 5,0 W 1
LED
Luz indicadora
Luz indicadora de punto muerto
Luz indicadora de intermitencia
Luz de aviso del nivel de aceite
Testigo de luz de carretera
Luz de alarma del nivel de combustible
Luz de alarma de temperatura del refrigerante
LED
LED
LED
LED
LED
LED
2-12

Luz de aviso de avera en el motor
Luz de alarma del amortiguador de direccin
Luz indicadora del sistema inmovilizador
Luz indicadora de la sincronizacin del cambio
Sistema de arranque elctrico
Tipo de sistema
LED
LED
LED
LED
Engranaje constante
Motor de arranque
Potencia
Bobina del inducido
Resistencia del colector
Resistencia de aislamiento
Longitud total de la escobilla
Lmite
Fuerza de resorte de la escobilla
Dimetro del conmutador
Lmite
Corte inferior de la mica (profundidad)
0,00900,0110 a 20 C (68 F)
Superior a 1 M a 20 C (68 F)
10,8 mm (0,43 in)
7,19 mm (0,28 in)
5,287,92 N (538808 gf, 19,0128,51 oz)
24,5 mm (0,96 in)
23,5 mm (0,93 in)
1,50 mm (0,06 in)
Rel del motor de arranque

Amperaje
Resistencia del arrollamiento de la bobina
180,0 A
4,184,62
Claxon
Tipo de claxon
Cantidad
Amperaje mximo
Resistencia del arrollamiento de la bobina
Plano
1 piezas
3,0 A
1,071,11 a 20 C (68 F)
0,90 kW
Rel de los intermitentes y luces de emergencia

Tipo de rel
Totalmente transistorizado
Dispositivo de desactivacin automtica incorporado
No
Interruptor de nivel de aceite
Resistencia en la posicin de nivel mximo
Resistencia en la posicin de nivel mnimo
484536
114126
Indicador del nivel de combustible

Resistencia del medidor de combustible
14141 a 20 C (68 F)
Sensor de velocidad
Ciclo de lectura del voltaje de salida
0,6 V a 4,8 V a 0,6 V a 4,8 V
Sensor de temperatura del refrigerante

Resistencia a 0 C (32 F)
5,216,37 k
2,45 k
290354
Servomotor del acelerador

Resistencia del servomotor del acelerador
1,231,67
Solenoide del amortiguador de direccin

Resistencia del solenoide del amortiguador de
direccin
49,8256,18 a 20 C (68 F)
Fusibles
Fusible principal
Fusible del faro
Fusible del sistema de intermitencia
Fusible de encendido
50,0 A
20,0 A
7,5 A
15,0 A
2-13

Fusible del ventilador del radiador
Fusible del intermitente
Fusible del sistema de inyeccin de combustible
Fusible del amortiguador de direccin
Fusible de repuesto
Fusible ETV (Vlvula de mariposa electrnica)
Fusible de repuesto
Fusible de repuesto
Fusible de repuesto
2-14
15,0 A 2
7,5 A
15,0 A
7,5 A
7,5 A
7,5 A
20,0 A
15,0 A 2
7,5 A
PARES DE APRIETE
SAS20320
PARES DE APRIETE
SAS20330
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE

APRIETE GENERALES
En esta tabla se especifican los pares de
apriete para los elementos de fijacin normales provistos de roscas ISO estndar. Las
especificaciones de los pares de apriete para
componentes o conjuntos especiales se incluyen en los captulos correspondientes del
manual. Para evitar deformaciones, apriete los
conjuntos provistos de varios elementos de
fijacin siguiendo un orden alterno y por etapas progresivas hasta el par de apriete especificado. Salvo que se especifique otra cosa, los
pares de apriete exigen una rosca limpia y
seca. Los componentes deben estar a la temperatura ambiente.
A. Distancia entre caras

B. Dimetro exterior de la rosca
Pares de apriete geneA

B
rales
(tuerca) (perno)
Nm
mkg
ftlb
10 mm
6 mm
6
0,6
4,3
12 mm
8 mm
15
1,5
11
14 mm 10 mm
30
3,0
22
17 mm 12 mm
55
5,5
40
19 mm 14 mm
85
8,5
61
22 mm 16 mm
130
13,0
94
2-15
PARES DE APRIETE
SAS20340
PARES DE APRIETE DEL MOTOR

Elemento
Bujas
Tuerca de la culata
Tuerca de la culata
Perno de la culata
Perno de la tapa del eje de levas
Perno de la tapa de culata
Perno prisionero de la culata
(tubo de escape)
Lea el perno de la tapa de vlvula
(sistema de induccin de aire)
Perno del pin del eje de levas
Perno de unin del cuerpo de la
mariposa
Perno de control de aceite
Perno de la biela
Perno del rotor del alternador
Peno del rotor de la bobina captadora
Perno del tensor de cadena de
distribucin
Perno de la tubera de salida de
la bomba de agua
Perno de la tubera de entrada
del radiador
Perno de la tubera de entrada de
la bomba de agua (lado de la
bomba de agua)
Perno de la tubera de entrada de
la bomba de agua (lado delantero)
Abrazadera del tubo de agua
Perno del pin de la rueda de la
bomba de aceite/agua
Perno del conjunto de bomba de
aceite/agua
Tuerca de la tapa de la caja del
termostato
Perno de la tubera de admisin
del termostato
Perno de unin del enfriador de
aceite
Tornillo de vaciado del aceite del
motor
Tamao
Cande la
tidad
rosca
M10
4
M10
2
M10
8
M6
2
M6
20
M6
6
Par de apriete
13 Nm (1,3 mkgf, 9,4 ftlbf)
Consulte la NOTA.
Consulte la NOTA.
Observaciones
E
E
M8
15 Nm (1,5 mkgf, 11 ftlbf)
M6
M7
M6
M6
M8
M12
1
8
1

Consulte la NOTA.
M10
M6
M6
M6
M6
LT
M6
LT
M6
M6
M6
M6
M20
M14
2-16
LT
LT
LT
LT
LT
PARES DE APRIETE
Elemento
Perno del tubo de lubricacin
Perno del depurador de aceite
Perno de gua de la cadena de
transmisin del conjunto de
1 perno del tubo de llegada de
aceite
aceite
Perno de unin del filtro de aceite
Cartucho del filtro de aceite
Perno del crter de aceite
Perno del conjunto de la vlvula
de seguridad
Perno de ajuste del cable del acelerador
Cuerpo de la mariposa y brida de
unin del cuerpo de la mariposa
Tornillo del sensor de posicin del
acelerador
Tornillo del sensor de posicin de
aceleracin
Perno del conjunto del inyector
secondario
Tornillo de la rampa de combustible
Perno de unin del embudo de
admisin
Tornillo de la caja del filtro de aire
Tuerca del tubo de escape
Cmara de escape y perno de la
abrazadera del silenciador
Tubo de escape y perno de apoyo
de escape
Perno del soporte de la cmara
de escape
Perno de la cmara de escape
Tubo de escape y perno de la
abrazadera de la cmara de
escape
Perno del silenciador y del bastidor
Perno de la cubierta del silenciador
Tamao
Cande la
tidad
rosca
M6
2
M6
3
Par de apriete
Observaciones
LT
LT
M6
LT
M6
LT
M6
LT
M20
M20
M6
1
1
13

M6
M6
M5
M5
3,5 Nm (0,35 mkgf, 2,5 ftlbf)
M5
3,5 Nm (0,35 mkgf, 2,5 ftlbf)
M5
3,5 Nm (0,35 mkgf, 2,5 ftlbf)
M6
M5
M8
10
8

M8
M8
M8
M8
M6
M8
M6
2-17
LS
LT
PARES DE APRIETE
Elemento
Perno del protector de la cmara
de escape
Perno de la cubierta de la tubera
del silenciador
Perno prisionero del crter
Perno del crter (apoyo principal)
Tamao
Cande la
tidad
rosca
Par de apriete
M6
M6
M10
10
M9
10
Consulte la NOTA.
Observaciones
l=100 mm
(3,94 in)
E
Pernos del crter
M8
l=60 mm
(2,36 in)
l=60 mm
(2,36 in)
Pernos del crter
M8
Pernos del crter
M6
l=65 mm
(2,56 in)
l=70 mm
(2,76 in)
Pernos del crter
M6
Pernos del crter
M6
LT
l=60 mm
(2,36 in)
l=50 mm
(1,97 in)
Pernos del crter
M6
Pernos del crter
M6
l=40 mm
(1,57 in)
E
Perno de la tapa del rotor del

alternador
Perno de la tapa del pin motor
Perno de la tapa de embrague
Peno de la tapa del rotor de la
bobina captadora 2
Perno de la caja del respirador
del crter
Perno del deflector de aceite
Perno de la tapa del respiradero
del crter
Perno del protector del eje de la
palanca de traccin
Perno de control de distribucin
M6
M6
M6
M6
3
8
1

M6
M6
M6
LT
M6
LT
M6
LT
M8
2-18
LT
LT
PARES DE APRIETE
Elemento
Tapn roscado de llenado de
aceite de motor
Tapn del conducto principal 1
Perno de la sujecin del cable de
embrague
Tapn del conducto principal
(retorno de aceite)
Perno de sujecin del cable de la
bobina del esttor
Perno del conjunto de la bobina
del esttor
Perno de la placa del deflector del
crter
Peno de la tapa del rotor de la
bobina captadora 1
Perno del soporte del panel interior del carenado lateral derecho
Perno del pin loco
Perno del soporte del embrague
del arranque
Tuerca del resalte de embrague
Tamao
Cande la
tidad
rosca
Par de apriete
Observaciones
M20
1,5 Nm (0,15 mkgf, 1,1 ftlbf)
M16
M20
2
1

M6
LT
M12
LT
M6
LT
M6
LT
M6
10
LT
M6
LT
M6
LT
M6
M6
M20
115 Nm (11,5 mkgf, 85 ftlbf)
LT
Apoyo
E
Perno del muelle de embrague
M6
Tuerca del pin motor
M22
Apoyo
LT
Perno del emplazamiento del cojinete

Perno de retenida del tambor de
cambio
Tornillo de tope
M6
LT
M6
LT
M8
LT
Tuerca de la barra de cambio
M6
Tuerca de la barra de cambio

Perno de la barra de unin
Perno de la palanca de cambios
Tornillo de la ECU (unidad de
control del motor)
Perno del interruptor de punto
muerto
Perno del sensor de identificacin
de cilindros
M6
M6
M6
1
1
1

M6
M5
M12
M6
2-19
Rosca
izquierda
LT
LT
LT
PARES DE APRIETE
Elemento
Perno del sensor de presin
atmosfrica
Tornillo del sensor de presin del
aire de admisin
Perno del sensor de posicin del
cigeal
Perno del interruptor de nivel de
aceite
Perno del motor de arranque
Perno del sensor de velocidad
Tamao
Cande la
tidad
rosca
Par de apriete
M5
1,5 Nm (0,15 mkgf, 1,1 ftlbf)
M5
3,5 Nm (0,35 mkgf, 2,5 ftlbf)
M6
M6
M6
M6
2
1

Observaciones
LT
LT
NOTA
Tuerca de la culata
Utilice tuercas y arandelas nuevas.
1. Aplique aceite del motor a la rosca de perno y a la superficie de contacto.
2. Apriete el perno a 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf).
3. Apriete el perno a 25 Nm (2,5 mkgf, 18 ftlbf).
4. Apriete los pernos 17 y 10 a 115125 y los pernos 8 y 9 a 130140.
NOTA
Perno de la tapa de biela

Use pernos nuevos.
1. Aplique aceite de disulfuro de molibdeno a las roscas de los pernos y a las superficies de contacto de los sombreretes/tuercas.
2. Apriete el perno a 20 Nm (2,0 mkgf, 14 ftlbf).
3. Vuelva a apretar el perno hasta obtener el ngulo especificado de 145155.
NOTA
Perno del crter (apoyo principal)

1. Lubrique las roscas de los pernos, las superficies de contacto y las arandelas con aceite de
motor.
2. En primer lugar apriete los pernos aproximadamente a 30 Nm (3,0 mkgf, 22 ftlbf) con una llave
dinamomtrica.
3. Afloje todos los pernos uno a uno siguiendo el orden de apriete y, a continuacin, apritelos de
nuevo a 18 Nm (1,8 mkgf, 13 ftlbf).
4. Vuelva a apretar los pernos hasta obtener el ngulo especificado de 60.
2-20
PARES DE APRIETE
2-21
PARES DE APRIETE
SAS20350
PARES DE APRIETE DEL CHASIS

Elemento
Perno de montaje del motor (lado
delantero)
Tuerca de montaje del motor
(lado trasero)
Perno de ajuste de montaje del
motor
Contratuerca del cable del
embrague (lado del motor)
Perno del soporte de la maneta
de embrague
Bastidor principal y perno del
bastidor trasero
Perno de la tapa de la batera
Perno del soporte de la tapa del
coln superior
Eje pivote del basculante
Tuerca anular del eje pivote del
basculante
Tuerca del eje pivote del basculante
Barra de unin y tuerca del bastidor
Barra de unin y tuerca del brazo
de unin
Brazo de unin y tuerca del basculante
Tuerca inferior del conjunto del
amortiguador trasero
Tuerca del soporte y del conjunto
del amortiguador trasero
Tuerca del bastidor y del soporte
del conjunto del amortiguador trasero
Perno de la gua de la cadena de
transmisin
Perno del protector de la cadena
de transmisin
Contratuerca (tuerca de ajuste de
la cadena de transmisin)
Remache extrable del soporte
superior
Tuerca del vstago de la direccin
Remaches extrables del manillar
Tamao
Cande la
tidad
rosca
Par de apriete
M12
M10
M18
M8
M6
M10
M6
M6
M30
M30
M20
105 Nm (10,5 mkgf, 75 ftlbf)
M10
M10
M10
M10
M10
M16
M6
M6
M8
M8
M28
113 Nm (11,3 mkgf, 82 ftlbf)
M8
2-22
Observaciones
LS
LT
LS
PARES DE APRIETE
Tamao
Cande la
tidad
rosca
Perno del manillar
M6
2
Tuerca anular del soporte inferior
M30
2
M8
4
inferior
Elemento
Perno del interruptor principal
Conjunto de la varilla del amortiguador

Perno capuchino
Tornillo tope de la tapa del depsito de la bomba de freno
Perno de unin del manguito del
freno delantero
Perno del soporte del manguito
del freno delantero
Perno de sujecin de la bomba
de freno delantero
Perno del puo del extremo del
manillar
Perno del soporte de la junta del
manguito del freno delantero
Perno del depsito de refrigerante
de aire
Perno del soporte del carenado
inferior izquierdo
Soporte del carenado inferior
izquierdo y perno de la tubera de
salida del radiador
Perno del soporte del carenado
inferior derecho
Perno del panel interior del carenado lateral izquierdo
Perno del panel interior del carenado lateral derecho
Perno del soporte del indicador
Perno del cable de masa del
soporte del indicador
Tuerca del retrovisor
Perno del soporte de la bomba de
combustible
Perno del racor de tubo
Par de apriete
Consulte la NOTA.
M8
M34
M47
M4
1,2 Nm (0,12 mkgf, 0,9 ftlbf)
M10
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M8
M5
M6
M5
M5
2-23
Observaciones
Consulte
la NOTA.
Cabeza
del perno
que se
debe cortar.
LT
LT
PARES DE APRIETE
Elemento
Perno del soporte del depsito de
combustible delantero
Depsito de combustible y perno
del soporte del depsito de combustible delantero
Soporte del depsito de combustible trasero y perno del bastidor
trasero
Depsito de combustible y perno
del soporte del depsito de combustible trasero
Cubierta superior del depsito de
combustible y perno del bastidor
combustible y perno del depsito
de combustible (trasero)
combustible y perno del depsito
de combustible (lateral)
Tornillo de la cubierta lateral del
depsito de combustible
Perno del silln del conductor
Perno de la placa de bloqueo del
silln
Perno del eje de la rueda delantera
Tuerca del eje de la rueda trasera
Perno de la pinza del freno delantero
Perno de la pinza de freno trasero
(parte delantera)
Perno de la pinza de freno trasero
(parte posterior)
Perno del disco del freno delantero
Perno del disco del freno trasero
Tuerca autoblocante del pin de
la rueda trasera
Tornillo de purga (pinza)
Tornillo de purga (bomba de
freno)
Remache extrable del eje de la
rueda delantera
Perno de estribera del conductor
Perno de estribera del pasajero
Tamao
Cande la
tidad
rosca
Par de apriete
M6
M6
M6
M6
M6
M5
M5
0,4 Nm (0,04 mkgf, 0,29 ftlbf)
M5
M6
M6
M14
M24
150 Nm (15 mkgf, 110 ftlbf)
M10
M12
M8
Observaciones
LT
M6
10
LT
M8
LT
M10
M8
M8
M8
M8
M8
4
4

2-24
Consulte
la NOTA.
LT
PARES DE APRIETE
Elemento
Refuerzo inferior del bastidor trasero y perno de estribera del
pasajero
Perno de la bomba del freno trasero
Perno de unin del manguito del
freno trasero
Perno del soporte del caballete
lateral
Perno de la caja de la batera
Perno del sensor del ngulo de
inclinacin
Perno de apoyo del intermitente/
luz de la matrcula
Perno del intermitente/luz de la
matrcula
Perno de la cubierta de la cmara
de escape
Tamao
Cande la
tidad
rosca
Par de apriete
M6
M6
M10
M10
M6
M4
M6
M6
M6
Observaciones
LT
LT
NOTA
Tuerca anular inferior

1. En primer lugar, apriete la tuerca anular inferior a aproximadamente 52 Nm (5,2 mkgf, 37 ftlbf)
con una llave dinamomtrica y, a continuacin, afloje la tuerca anular por completo.
2. Apriete de nuevo la tuerca anular inferior a 18 Nm (1,8 mkgf, 13 ftlbf).
NOTA
Remache extrable del soporte inferior

Apriete cada perno a 23 Nm (2,3 mkgf, 17 ftlbf) en orden desde el remache extrable 1 remache extrable 2 remache extrable 1 remache extrable 2.
NOTA
Remache extrable del eje de la rueda delantera

1. Inserte el eje de la rueda delantera desde el lado derecho y apritela con el perno de brida
desde el lado izquierdo a 91 Nm (9,1 mkgf, 66 ftlbf).
2. En orden desde el remache extrable 2 remache extrable 1 remache extrable 2,
apriete cada uno a 21 Nm (2,1 mkgf, 15 ftlbf) sin realizar un apriete provisional.
2-25
PARES DE APRIETE
3. Compruebe que la cara del extremo de la cabeza del eje y la cara del extremo del lado de la
horquilla estn montadas de manera nivelada.
Si no quedan alineadas, asegrese de encajarlas ejerciendo fuerza externa con la mano o con
un martillo de plstico, etc.
Si la cara del extremo del eje no queda paralela con la cara del extremo de la horquilla, alinalas
para que un punto del eje de la circunferencia quede colocado en la cara del extremo de la horquilla.
En este punto, se puede aceptar si la cara del extremo del eje queda parcialmente cncava con
la cara del extremo de la horquilla.
4. En orden desde el remache extrable 4 remache extrable 3 remache extrable 4,
apriete cada uno a 21 Nm (2,1 mkgf, 15 ftlbf) sin realizar un apriete provisional.
2-26
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE

SAS20360

SAS20370
MOTOR
Punto de engrase
Labios de la junta de aceite
Lubricante
LS
Juntas tricas
Pieza de insercin del tubo de refrigerante
Cojinetes
Salientes del rbol de levas y cigeales (admisin y escape)
Junta de vstago de vlvula (instalada en la gua de vlvula)
Superficie exterior del taqu (admisin y escape)
Vstagos de vlvula y extremos del vstago (admisin y escape)
Cojinetes de cabeza de biela de la biela y superficie de empuje de la
cabeza de biela de la biela
Superficies de pistn
Pasadores de pistn
Pernos de biela
Apoyos del cigeal
Cigeales del compensador
Rosca del perno del rotor del alternador y arandela
Rosca del perno del pin del cigeal
Superficie de ajuste de presin del engranaje del compensador
Juntas tricas (tubera de refrigerante)
LS
Fluido de silicona
E
M
Fluido de silicona
E
M
E
E
M
E
E
E
E
E
LS
Rotor de la bomba de aceite (interior y exterior)
Grasa Shell Alvania

EP
Rosca del perno del enfriador de aceite y arandela
Juntas tricas (surtidor de aceite)
LS
Junta trica (tapn del conducto principal)
LS
Pin loco y eje del pin loco

Conjunto de embrague del arranque
Superficie de empuje del engranaje del embrague del arranque
Engranaje accionado primario
Rosca de la tuerca del resalte de embrague y superficie del cojinete
Barra de traccin
Superficie interior del pin de accionamiento del conjunto de bomba de
aceite/agua
Collar del pin de accionamiento del conjunto de bomba de aceite/agua y
arandela
Engranajes de la caja de cambios (rueda y pin)
Eje principal y eje posterior
Horquillas de cambio y sus barras de gua
E
E
E
E
E
LS
M
M
Three bond
No.1541C
Superficie de contacto de la tapa de la culata
2-27

Punto de engrase
Tapa semicircular de culata
Superficie de contacto del crter
Tapa del crter (aislador del cable)
2-28
Lubricante
Sellador Yamaha n
1215 (Three bond
No.1215)
Sellador Yamaha n
1215 (Three bond
No.1215)
Sellador Yamaha n
1215 (Three bond
No.1215)

SAS20380
CHASIS
Punto de engrase
Cojinetes de direccin y vstagos de la direccin (superior e inferior)
Superficie interior de la empuadura del acelerador y extremo del cable del
acelerador
Punto pivotante de la maneta del freno y piezas mviles con contacto de
metal contra metal
Punto pivotante de la maneta de embrague y piezas mviles con contacto
de metal contra metal
Extremo del cable de embrague
Lubricante
LS
LS
LS
LS
Pernos de montaje del motor (parte superior e inferior trasera)
LS
Barra de unin, brazo de unin y espaciador del amortiguador trasero
LS
Eje pivote del basculante
LS
Cojinetes del eje pivote del basculante
LS
Labios de la tapa guardapolvo del basculante

Barra de unin, brazo de unin y labios de la junta de aceite del amortiguador trasero
Punto pivotante de la palanca de cierre del silln
Punto pivotante del caballete lateral y piezas mviles con contacto de
metal contra metal
Percutor del interruptor del caballete lateral y punto de contacto del interruptor del caballete lateral
Gancho del caballete lateral y muelle
LS
LS
LS
LS
LS
LS
Soporte del caballete lateral y perno del caballete lateral
LS
Junta del eje del cambio
LS
Labios de la junta de aceite de la rueda delantera
LS
Eje delantero
LS
Labios de la junta de aceite de la rueda trasera
LS
Labios de la junta de aceite del cubo motor de la rueda trasera
LS
Superficie de contacto del cubo motor de la rueda trasera
LS
2-29
2-30
CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE

SAS20390

SAS20400
CUADRO DE ENGRASE DEL MOTOR
2-31

1. Depurador de aceite
2. Bomba de aceite
3. Vlvula de seguridad
4. Enfriador de aceite
5. Conducto secundario
6. Cartucho del filtro de aceite
7. Conducto principal
8. Refrigerador de la transmisin
9. Eje posterior
10.Eje principal
11.Horquilla de cambio (superior)
12.Cigeal
13.Surtidor de aceite
14.Eje del compensador
15.Tensor de la cadena de distribucin
16.Eje de levas de admisin
17.Eje de levas de escape
2-32

SAS20410
DIAGRAMAS DE ENGRASE
2-33

1.
2.
3.
4.
5.
Eje de levas de admisin

Eje de levas de escape
Cigeal
2-34
2-35

1. Eje de levas de admisin
2. Eje de levas de escape
3. Tensor de la cadena de distribucin
4. Cigeal
5. Eje del compensador
7. Vlvula de seguridad
8. Tubera de aceite
9. Depurador de aceite
10.Conjunto de bomba de aceite/agua
2-36
2-37

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Depurador de aceite
Tubera de aceite
Vlvula de seguridad
Enfriador de aceite
2-38
2-39

1. Eje principal
2. Conjunto de bomba de aceite/agua
2-40
2-41

1. Eje principal
2. Tubera de suministro de aceite 2
3. Eje posterior
2-42
2-43

1.
2.
3.
4.
5.
6.
Barra de gua de la horquilla de cambio

Horquilla de cambio C
Conjunto de tambor de cambio
Horquilla de cambio R
Eje posterior
Horquilla de cambio L
2-44
2-45

1.
2.
3.
4.
5.
Culata
Surtidor de aceite
Cigeal
2-46
2-47

1. Eje del compensador
2. Cigeal
2-48
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN

SAS20420
2-49

1.
2.
3.
4.
5.
Conjunto de bomba de aceite/agua

Radiador
Ventilador del radiador
Termostato
Enfriador de aceite
2-50
2-51

1.
2.
3.
4.
Tapn del radiador

Radiador
Enfriador de aceite
2-52
DISPOSICIN DE LOS CABLES

SAS20430
2-53

1.
2.
3.
4.
5.
Cable del indicador

Cable de masa
Indicador
Soporte de los instrumentos
Cable de la luz de posicin delantera derecha
6. Mazo de cables secundario del faro
7. Cable del faro
9. Cable de la luz de posicin delantera
izquierda
10.Tapa del conducto de aire de admisin de
aire derecha
11.Rel de intermitente/luz de emergencia
12.Rel del faro
13.Tapa del conducto de aire de admisin de
aire izquierda
A. No olvide insertar el acoplador y las fundas
en el indicador. El borde de las fundas no
se debe girar hacia el interior/exterior.
B. El cable del indicador no debe sobresalir.
C. La direccin del cable de masa debe estar
dentro del rea mostrada en la ilustracin.
D. El cable de masa no debe sobresalir. El
terminal del cable de masa puede colocarse en cualquier lado.
E. Tienda el cable de la luz de posicin delantera debajo del conducto de aire y conctelo.
F. Al mazo de cables principal
G. Hacia el intermitente
H. Corte la parte sobrante del extremo de la
brida.
I. Al fijar con una brida el mazo de cables
secundario del faro, ste no debe caerse.
Oriente el extremo de la abrazadera hacia
la parte delantera.
J. Tienda el cable del faro hacia la parte
delantera del soporte del indicador y
conctelo.
K. Hacia el indicador
L. Fije el rel de intermitente/luz de emergencia introducindolo completamente en el
reborde derecho del faro.
M. El rel de intermitente/luz de emergencia y
el rel del faro se pueden instalar a la
derecha/izquierda.
N. Fije el rel del faro introducindolo completamente en el reborde izquierdo del faro.
O. El cable de la luz de posicin delantera no
debe quedar presionado al instalar la tapa
del conducto de aire de admisin de aire.
Colquelo en el interior del panel de la
consola.
2-54
2-55

P. Oriente el extremo de la brida hacia la
parte delantera del vehculo teniendo en
cuenta que el conjunto debe estar dentro
del rea mostrada en la ilustracin. Apriete
la brida hasta que al menos dos lneas
queden visibles.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Cable de embrague
Cable del interruptor principal
Cable del interruptor izquierdo del manillar
Cable del amortiguador de direccin
Cable de la bocina
Bocina
Tubo de freno
Cable del interruptor de la luz de freno
delantero
9. Cable del acelerador (cable decelerador)
10.Cable del acelerador (cable acelerador)
11.Cable del interruptor derecho del manillar
12.Cable del acelerador
13.Abrazadera del amortiguador de direccin
14.Soporte inferior
A. Despus de pasar el cable de embrague a
travs de la gua del cable del embrague,
tindalo a lo largo del interruptor principal y
la parte delantera del mismo.
B. Asegrese de que el cable del interruptor
principal no est apretado al girar el manillar a la derecha del tope.
C. Tienda el cable del interruptor del embrague a travs de la parte exterior del cable
del interruptor izquierdo del manillar.
D. Apriete el tubo de freno con el tubo exterior
de la horquilla delantera.
E. La brida se debe encontrar por encima del
tubo de freno delantero. El cable del acelerador (cable decelerador) se debe encontrar en la parte inferior y el cable del
acelerador (cable acelerador) se debe
encontrar en la parte superior.
Coloque la brida hacia el exterior en lugar
del interior.
F. 3060 mm (1,182,36 in)
G. Tienda el cable del interruptor de la luz de
freno delantero por debajo del tubo de
freno.
H. Tienda el cable del interruptor derecho del
manillar por encima del accesorio metlico
en el tubo de freno.
I. Tienda el cable del acelerador por encima
del soporte inferior, por el interior de la horquilla delantera y por debajo del tubo del
depsito de lquido de frenos.
J. Vuelva a fijar con una brida el cable de la
bocina y en el interior del saliente del
soporte inferior.
K. Saliente del soporte inferior
L. Oriente el extremo de la banda de plstico
hacia la parte izquierda y corte la parte
sobrante del extremo de la brida dejando
de 24 mm (0,080,16 in).
M. Parte exterior del vehculo.
N. Parte interior del vehculo.
O. 025 mm (00,98 in)
2-56
2-57

2. Cable del motor del ventilador del radiador
derecho
3. Cable de la magneto C.A.
5. Tubo del depsito de refrigerante
6. Cable del acelerador
7. Cable del interruptor derecho del manillar
8. Cable de embrague
9. Mazo de cables principal
10.Rectificador/regulador
11.Soporte del rectificador/regulador
12.Cable del interruptor derecho del manillar
13.Tubo de salida del enfriador de aceite
A. Al faro
B. Asegrese de que el cable del motor del
ventilador del radiador derecho y los dos
acopladores del cable del interruptor derecho del manillar no se sobrepongan en
direccin horizontal.
C. Fuera de las dos ranuras en la base del
reborde del soporte del rectificador/regulador, fije la brida en la parte posterior de la
ranura.
D. Fije con la brida el cable de embrague y el
tubo de salida del enfriador de aceite en el
aro del remache de proteccin del cable de
embrague.
E. Fije con la brida el cable del motor del ventilador del radiador derecho, el cable del
interruptor del manillar derecho, el mazo
de cables principal y el cable de la magneto C.A. debajo del reborde del soporte
del rectificador/regulador y dirija el extremo
de la brida hacia abajo.
F. Fije con la brida el cable del motor del ventilador del radiador derecho, el cable del
interruptor del manillar derecho y el cable
de la magneto C.A. debajo del reborde del
soporte del rectificador/regulador y dirija el
extremo de la brida hacia abajo.
G. Cable del motor del ventilador del radiador
derecho, cable del interruptor derecho del
manillar, cable de la magneto C.A. (sin
importar el orden)
H. Parte exterior del vehculo
I. La parte ms externa del cable de embrague se debe encontrar hacia el exterior de
la parte ms externa del tubo de salida del
enfriador de aceite.
J. Oriente el extremo de la brida hacia el interior.
K. Parte interior del vehculo
L. Fije con la brida el cable de embrague en
la parte delantera del tubo de salida del
enfriador de aceite.
2-58
2-59

1. Cable de la bobina de encendido
2. Cable del sensor de posicin del cigeal
3. Cable del interruptor de la luz de freno trasero
4. Cable del sensor de O2
A. Tienda el cable del interruptor de la luz de
freno trasero fuera del cable del sensor de
O2 y empjelo hacia la superficie cerrada
de la tapa del embrague.
2-60
2-61

O. Instale el tubo de freno de modo que entre
en contacto con el tope.
P. Tienda el cable del interruptor de la luz de
freno trasero entre los rebordes de la tapa
de la cmara de escape.
Q. Tienda el cable del interruptor de la luz de
freno trasero entre los resaltes del bastidor
inferior y superior para instalar el conjunto
de la estribera derecha y en el interior del
bastidor.
1. Perno de unin
2. Arandela
3. Tapa de la cmara de escape
4. Conjunto de la estribera derecha
5. Pinza de freno
6. Tubo de freno
7. Soporte del tubo de freno
8. Bomba de freno
9. Placa de la estribera
10.Tubo del depsito de lquido de frenos
11.Brida
12.Tapa del tubo del silenciador derecho
13.Pasador
14.Arandela
15.Pasador hendido
A. 1218 mm (0,470,71 in)
B. 612 mm (0,240,47 in)
C. Coloque el punto de iluminacin de la luz
del freno a una distancia de 612 mm
(0,240,47 in) ajustando la tuerca de
ajuste del interruptor de la luz de freno trasero.
D. Coloque la cubierta de la cmara de
escape en el conjunto de la estribera derecha alinendola en el orificio inferior de la
tapa de la cmara de escape.
E. Ajuste el desprendimiento del cable del
interruptor de la luz de freno trasero para
que no se encuentre en la parte exterior
del conjunto de la estribera derecha.
F. Al instalar el soporte de la pinza de freno
trasero, asegrese de colocar el receptor
del par de apriete convexo del soporte de
la pinza de freno trasero y la ranura del
receptor del par de apriete del basculante.
G. Asegrese de que pasa el tubo de freno
trasero a travs del soporte del tubo de
freno trasero.
H. Oriente la brida en la direccin mostrada
en la ilustracin.
I. Asegrese de que dobla el pasador hendido. Se puede doblar en la misma direccin.
J. Instale el extremo de la cubierta de la
cmara de escape dentro del rea mostrada en la ilustracin.
K. Saliente del conjunto de la estribera derecha
L. Al instalar la tapa de la cmara de escape,
tienda el cable del interruptor de la luz de
freno trasero en la parte delantera del
saliente del conjunto de la estribera derecha.
M. Instale el tubo del freno con la marca de
pintura mirando hacia la bomba de freno y
hacia arriba.
N. Tienda el tubo del depsito de lquido de
frenos en el interior del tubo de freno.
2-62
2-63

R. Oriente el extremo de la correa hacia el
interior del vehculo y, a continuacin, por
debajo del cable del interruptor principal, el
cable del interruptor del manillar y el cable
del amortiguador de la direccin, as como
entre el apoyo del ventilador del radiador.
1. Cable de la unidad inmovilizadora

izquierdo
3. Rel del motor del ventilador del radiador
5. Gua de cable
6. Tubera de entrada del radiador
7. Soporte de la ECU (unidad de control del
motor)
A. Introduzca la brida devanando el mazo de
cables principal en el orificio del soporte de
la ECU (unidad de control del motor).
B. Al interruptor del manillar
C. Hacia el cable de bifurcacin del mazo de
cables principal, cuerpo de la mariposa
D. Hacia el sensor de posicin del acelerador
(para vlvulas de mariposa)
E. Conecte el cable del interruptor izquierdo
del manillar, el cable del interruptor principal, el cable del amortiguador de direccin
y el cable del motor del ventilador del
radiador izquierdo y coloque la tapa del
conector.
F. Fije con una brida el cable del interruptor
izquierdo del manillar, el cable del interruptor principal y el cable del amortiguador de
direccin por debajo del mazo de cables
principal. El trinquete de la brida puede
orientarse hacia cualquier direccin.
G. Hacia el intermitente
H. Hacia el sensor de temperatura del aire de
admisin, faro
I. Alinee el cable del interruptor principal
(blanco), el cable del interruptor izquierdo
del manillar (gris) y el cable del amortiguador de la direccin (blanco) con las cintas y
fjelas en el interior de la horquilla delantera.
J. Oriente el extremo de la brida hacia la
parte inferior del vehculo e introdzcalo en
la gua del cable.
K. Oriente el extremo de la brida hacia la
parte delantera e interior del vehculo.
L. Alinee el cable del interruptor principal
(blanco) con la cinta y fjelo en el interior
de la horquilla delantera. Lleve el cable
desde el interruptor al conector (de abajo a
arriba).
M. Parte exterior del vehcuro.
N. Parte interior del vehcuro.
O. Tienda el mazo de cables principal fuera
de la tubera de entrada del radiador.
P. Tienda el cable de la unidad del inmovilizador por debajo de la tubera de derivacin
del termostato 3 y hacia el interior del vehculo.
Q. Fije el mazo de cables principal por encima
de la nervadura situada en la parte posterior del soporte de la ECU del motor (unidad de control del motor).
2-64
2-65

L. Cable del interruptor de nivel de aceite,
cable del interruptor del caballete lateral
(sin importar el orden)
M. Parte interior del vehculo.
N. Parte exterior del vehculo.
O. Tubo respiradero del depsito de combustible, tubo de vaciado del depsito de combustible y tubo de vaciado del depsito de
refrigerante (sin importar el orden).
1.
2.
3.
4.
5.
Cable del interruptor de nivel de aceite

Cable del sensor de posicin del cambio
Cable del sensor de velocidad
Cable del interruptor del caballete lateral
Tubo respiradero del depsito de combustible
6. Tubo de desbordamiento del depsito de
combustible
7. Tubo respiradero del depsito de refrigerante
8. Interruptor del caballete lateral
10.Bastidor
11.Sujecin del mazo de cables principal
12.Mazo de cables principal
13.Tapa del pin motor
14.Tubo de derivacin de la bomba de agua
A. Tienda el tubo 2 de derivacin del termostato por debajo del mazo de cables principal.
B. Tienda el cable del interruptor de nivel de
aceite, el cable del sensor de posicin del
cambio y el cable del sensor de velocidad
a travs del lado interior del depsito de
refrigerante y del mazo de cables principal.
C. Hacia el depsito de combustible
D. Consulte la seccin acerca del depsito de
combustible.
E. Empuje el tubo respiradero del depsito de
combustible, el tubo de desbordamiento
del depsito de combustible y el cable del
interruptor del caballete lateral hacia el
interior de la brida de la tapa del pin
motor.
F. 3050 mm (1,181,97 in)
G. Tienda el tubo respiradero del depsito de
combustible, el tubo de desbordamiento
del depsito de combustible y el lado interior del tubo respiradero del depsito de
refrigerante del tubo de derivacin de la
bomba de agua y, a continuacin, a travs
de la brida de conexin en el interruptor
del caballete lateral y hacia el exterior de la
tapa inferior. El extremo de los tubos
puede orientarse hacia cualquier direccin.
H. Hacia el interruptor de nivel de aceite
I. Tienda el cable de la magneto C.A. a travs del lado interno del depsito de refrigerante y por la parte delantera, as como
por debajo de la caja del termostato y por
la parte derecha del vehculo.
J. Al rectificador/regulador
K. Fije con una brida el mazo de cables principal y tindalo a travs del orificio del lado
de la sujecin del mazo de cables principal. Alinelo con la cinta del mazo de
cables principal (violeta). No corte el
extremo y orintelo hacia el interior del
vehculo (lo mismo para el lado derecho e
izquierdo).
2-66
2-67

F. Tienda el tubo del depsito de combustible
en la parte frontal del tubo del depsito de
refrigerante y al depsito de refrigerante.
Tindalo como se muestra en la ilustracin. No debe entrar en contacto con el
clip del tubo de purga.
G. Tienda el mazo de cables principal por
detrs del tubo respiradero del crter.
H. Fije el cable del motor de arranque y el
cable de la bomba de combustible en la
parte derecha del vehculo. No corte el
extremo y orintelo hacia la parte posterior
del vehculo.
I. Tienda el cable del motor de arranque por
debajo del tubo respiradero del depsito
de combustible y el tubo de desbordamiento del depsito de combustible, la
parte posterior del tubo de combustible y
por encima del cable de masa y del cable
negativo de la batera.
J. Instlelo con el cable de masa en la parte
inferior y el cable negativo de la batera en
la parte superior. Coloque el remache de
cada cable mirando hacia arriba. El ngulo
de instalacin de cada cable se muestra
en la ilustracin.
K. Tienda el cable de la bomba de combustible por la parte delantera del tubo respiradero del depsito de combustible.
L. Tienda el cable del interruptor del caballete
lateral en la parte exterior de la lnea de
instalacin con puntos del depsito de
refrigerante.
M. Conecte el cable del interruptor de nivel de
aceite, el cable del sensor de posicin del
cambio, el cable del sensor de velocidad y
el cable del interruptor del caballete lateral
(sin importar el orden) y coloque la tapa
del conector.
N. Hacia el magneto C.A.
O. Al depsito de refrigerante
P. El cable del servomotor del embudo de
admisin se puede encontrar en la parte
superior o inferior del mazo de cables
secundario del inyector bifurcado y el
mazo de cables secundario del acelerador.
Q. Hacia el cuerpo de la mariposa
R. A la caja del filtro de aire
S. Hacia el servomotor del embudo de admisin
T. Fije con una brida el cable del interruptor
principal, el cable del interruptor izquierdo
del manillar y el cable del amortiguador de
direccin entre el tirante del radiador y el
mazo de cables principal. El trinquete de la
brida puede orientarse hacia cualquier
direccin.
U. Hacia el sensor de temperatura del aire de
admisin y el faro
V. Alinee el cable del interruptor principal
(blanco), el cable del interruptor izquierdo
del manillar (azul) y el cable del amortiguador de la direccin (blanco) con las cintas y
fjelas en el interior del apoyo del radiador.
1. Cable del interruptor derecho del manillar

derecho
6. Sensor de posicin del acelerador (para la
polea del cable del acelerador)
8. Cable del sensor de O2
9. Cable del interruptor de la luz de freno trasero
10.Cable de la bobina de encendido
11.Cable del sensor de posicin del cigeal
12.Tubo del depsito de refrigerante
13.Cable del motor de arranque
14.Cable negativo de la batera
15.Interruptor del caballete lateral
16.Cable del interruptor de nivel de aceite
17.Cable del sensor de posicin del cambio
18.Cable del sensor de velocidad
19.Mazo de cables secundario del inyector
20.Mazo de cables secundario del acelerador
21.Cable del servomotor del embudo de admisin
22.Sensor de posicin del acelerador (para
vlvulas de mariposa)
24.Acoplador de la unidad inmovilizadora
25.Tirante del radiador
26.Resalte del bastidor
27.Cable de embrague
28.Apoyo 1
30.Cable del interruptor principal
31.Cable del amortiguador de direccin
32.Cable del interruptor izquierdo del manillar
A. Fije con una brida el cable de embrague y
el cable del interruptor derecho del manillar del tirante del radiador alinendolos
con las marcas de cinta blanca.
B. Despus de conectar el mazo de cables
principal y el mazo de cables secundario
del faro, introdzcalos en el soporte del
rectificador/regulador.
C. Al radiador
D. Tienda el tubo del depsito de refrigerante,
el mazo de cables principal y el cable de la
magneto C.A. en este orden desde la parte
superior. Cada uno de ellos puede ser de
la parte derecha o izquierda.
E. Tienda el cable de la bobina de encendido
a travs del orificio del protector trmico y
hacia la parte derecha del motor.
2-68
2-69

W. Conecte el acoplador A al sensor de presin atmosfrica.
X. Conecte el acoplador B al sensor de presin del aire de admisin.
Y. El extremo de la brida debe encontrarse en
la parte delantera y mirando hacia abajo.
Z. Al mazo de cables principal
AA.Despus de conectar el mazo de cables
principal y el acoplador de la unidad del
inmovilizador, introdzcalos en el apoyo 1.
AB.Fije con una brida el tubo del depsito del
refrigerante y el tubo de derivacin de la
bomba de agua.
AC.Instale el tubo del depsito de refrigerante
con la apertura de la brida mirando hacia
arriba.
AD.Coloque la tapa del conector incluido el
cable del interruptor de nivel de aceite, el
cable del sensor de posicin del cambio, el
cable del sensor de velocidad y el cable
del interruptor del caballete lateral (sin
importar el orden) entre el tubo 2 de derivacin del termostato y el mazo de cables
principal.
AE.Instale el tubo de derivacin de la bomba
de agua con la apertura de la brida orientada hacia la parte derecha del vehculo.
AF.Fije con una brida el mazo de cables
secundario del inyector secundario y el
mazo de cables secundario del acelerador
en la proteccin. Oriente el extremo de la
brida hacia abajo.
2-70
2-71

K. Instale el cable positivo de la batera (rojo)
en la parte superior.
L. Introduzca la caja de fusibles hasta la
parte posterior de la lengeta de la caja de
la batera 2.
M. La direccin de instalacin de la herramienta no es importante.
N. Instale el mazo de cables principal con la
lengeta colocada en el interior de la caja
de la batera 1.
1. Bastidor trasero
2. Soporte de la tapa del coln superior derecho
3. Cable de la luz de la matrcula
4. Cable del intermitente derecho
5. Cable del intermitente izquierdo
6. Caja de la batera 2
7. Cable del piloto trasero/luz de freno
8. Cable del sensor del ngulo de inclinacin
9. Soporte de la tapa del coln superior
izquierdo
11.Rel de arranque
12.Bastidor delantero
14.Caja de la batera 1
15.Brida
16.Cable del motor de arranque
17.Cable positivo de la batera
18.Correa de la herramienta
19.Batera
20.Soporte de la batera
21.Herramienta
A. Pase el cable del fusible principal a travs
de la gua de la caja de la batera 1.
B. Introduzca el fusible principal hasta que se
encuentre completamente encima del
saliente de la lengeta de la caja de la
batera 2.
C. Coloque el acoplador del cable de la
alarma antirrobo en la parte delantera del
reborde de divisin de la caja de la batera
2.
D. Tienda el cable del piloto trasero/luz de
freno a travs de la parte izquierda del
resalte de la caja de la batera 2.
E. Despus de pasar el cable del piloto trasero/luz de freno, el cable de la luz de la
matrcula, el cable de intermitente derecho
y el cable de intermitente izquierdo a travs de la gua de la caja de la batera 2,
tindalos entre los rebordes.
F. Al instalar la junta, alinela con la marca
de seguimiento del pasador de empuje del
bastidor trasero (derecho e izquierdo).
G. Alinee la cinta de posicionamiento del
cable negativo de la batera con la brida.
H. Oriente la parte sobrante del extremo la
brida hacia el interior y el extremo no debe
sobrepasar la superficie del cojinete de
recepcin de la herramienta de la caja de
la batera 1.
I. Alinee la cinta de posicionamiento del
cable del motor de arranque del cable con
la brida.
J. Posicin hacia arriba/abajo del cable negativo de la batera y el cable negativo de la
batera se muestra en la ilustracin.
2-72
2-73

O. Despus de terminar con el paso K compruebe que el conector queda totalmente
acoplado deslizando el doble cierre (pieza
naranja) d en el conector, tal y como
muestra la ilustracin, y verificando si entra
en contacto con firmeza o no.
1. Cubierta superior del depsito de combustible

2. Tubo respiradero del depsito de combustible
3. Tubo de desbordamiento del depsito de
combustible
4. Depsito de combustible
6. Bastidor
7. Cubierta del conector del tubo de combustible
8. Clip
9. Tubo de combustible
A. Instale el labio en la junta de la bomba de
combustible hacia arriba.
B. Marca de perforacin de colocacin de la
bomba
C. Instale la bomba de combustible con la
marca de perforacin de colocacin de la
bomba y la parte cncava del soporte de la
bomba de combustible en la misma posicin.
D. Instale el tubo de desbordamiento del
depsito de combustible y el tubo respiradero del depsito de combustible con la
marca de pintura blanca en cada tubo
orientada hacia la parte derecha del vehculo.
E. Alinee el ajuste del clip con la marca de
pintura de cada tubo y orintelo hacia la
parte derecha del vehculo.
F. Alinee el ajuste del clip con la marca de
pintura de cada tubo y orintelo hacia la
parte frontal del vehculo.
G. Instale el tubo respiradero del depsito de
combustible con la pintura blanca orientada hacia la parte frontal del vehculo.
H. Instale el tubo de desbordamiento del
depsito de combustible con la pintura
amarilla orientada hacia la parte frontal del
vehculo.
I. Instale el tubo de desbordamiento del
depsito de combustible y el tubo respiradero del depsito de combustible con la
apertura de la brida orientada hacia abajo.
J. Lateral de la bomba de combustible
K. Inserte el conector hasta que se oiga un
clic, y compruebe que queda bien instalado y no se desengancha. Asegrese de
que no entra materia extraa en la seccin
de sellado. (Est prohibido utilizar guantes
de trabajo de algodn o equivalentes.)
L. Despus de terminar el punto K mencionado anteriormente, asegrese de que la
brida est insertada desde la parte inferior
y que las secciones a, b y c estn perfectamente equipadas.
M. Esta pieza funciona como un tope de cada
N. Lado del motor
2-74
2-75

1. Caja superior del filtro de aire
2. Tubo de combustible (lado del distribuidor
de combustible del inyector secundario)
3. Tubo de combustible (lado del distribuidor
de combustible del inyector principal)
4. Distribuidor de combustible del inyector
principal
5. Mazo de cables secundario del inyector
secundario
6. Cable del acelerador (lado de traccin)
7. Cable del acelerador (lado de retorno)
8. Revestimiento negro
9. Revestimiento blanco
12.Abrazadera de plstico
13.Mazo de cables secundario del inyector
principal
14.Amortiguador de combusible
15.Acoplador del inyector principal #1
19.Tapn
A. Color de comprobador: naranja
B. Color de comprobador: negro
C. Gire el clip hacia la parte derecha del vehculo.
D. Ajuste el borde superior del clip con el
borde superior de la pintura.
E. Asegrese de que el sensor de presin del
aire de admisin entra en contacto con el
tope e instlelo en posicin horizontal.
F. Despus de instalar el sensor de presin
del aire de admisin, no lo presione en la
direccin de la flecha.
G. Fije el mazo de cables secundario del
inyector en la posicin mostrada en la ilustracin.
H. Un tapn para la sincronizacin
I. 30
J. Conjunto de abrazaderas de plstico
K. El conjunto de las abrazaderas de plstico
se deben encontrar dentro de este rango.
2-76
2-77

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Caja del tapn

Caja superior del filtro de aire
Mazo de cables secundario
Sujecin del inyector secundario
Aislador
Abrazadera de plstico
Distribuidor de combustible
A. El mazo de cables secundario no debe

quedar aprisionado debajo de la superficie
del cojinete del perno.
B. Cinta violeta #4
C. Apriete el mazo de cables secundario con
el gancho. Al apretarlo, asegrese de que
no modifica la forma del gancho.
D. Cinta blanca #1
E. Fije la abrazadera de plstico en la base
de bifurcacin del mazo de cables secundario. Coloque la abrazadera de plstico
como se muestra en la ilustracin.
F. Coloque el mazo de cables secundario
debajo de la superficie del cojinete del
perno para que no quede aprisionado.
G. Al instalar la caja del filtro de aire, el mazo
de cables secundario no debe quedar aprisionado.
H. Asegrese de que el aislador no queda
aprisionado.
I. Al instalar el conjunto de la caja del tapn,
el mazo de cables secundario no debe
quedar aprisionado.
J. Oriente el extremo de la abrazadera de
plstico hacia la parte delantera del vehculo y corte la parte sobrante del extremo
de la brida dejando de 24 mm (0,080,16
in).
K. Instale con la marca
orientada hacia
abajo.
2-78
2-79
COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIDICOS

MANTENIMIENTO PERIDICO................................................................... 3-1
INTRODUCCIN.................................................................................... 3-1
TABLA DE MANTENIMIENTO PERIDICO DEL SISTEMA DE
CONTROL DE EMISIONES ................................................................... 3-1
CUADRO DE LUBRICACIN Y MANTENIMIENTO GENERAL ............ 3-2
COMPROBACIN DE LA LNEA DE COMBUSTIBLE
(Inyector principal) .................................................................................. 3-4
COMPROBACIN DE LA LNEA DE COMBUSTIBLE
(Inyector secundario) .............................................................................. 3-4
COMPROBACIN DE LAS BUJAS ...................................................... 3-5
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVULAS................................... 3-5
SINCRONIZACIN DE LOS CUERPOS DE MARIPOSA.................... 3-10
COMPROBACIN DE LAS UNIONES DE LOS CUERPOS DE
MARIPOSA........................................................................................... 3-11
COMPROBACIN DEL TUBO RESPIRADERO DEL CRTER .......... 3-11
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE ESCAPE ................................. 3-12
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE ............................... 3-13
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ............ 3-14
CAMBIAR ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE.................................... 3-14
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE ................. 3-15
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO................. 3-15
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS................. 3-15
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO DELANTERO ................................. 3-16
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO.... 3-17
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO...................................... 3-17
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO ........ 3-18
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ............................. 3-18
COMPROBACIN DE LOS TUBOS DE FRENO DELANTERO.......... 3-19
COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO TRASERO ....................... 3-20
COMPROBACIN DE LAS RUEDAS .................................................. 3-20
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS......................................... 3-20
COMPROBACIN DE LOS COJINETES DE RUEDA ......................... 3-22
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL BRAZO
OSCILANTE ......................................................................................... 3-22
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN ...... 3-22
ENGRASE DE LA CADENA DE TRANSMISIN................................. 3-23
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN ......................................................................................... 3-23
COMPROBACIN DEL AMORTIGUADOR DE LA DIRECCIN......... 3-25
COMPROBACIN DE LAS ABRAZADERAS DEL CHSIS................ 3-25
LUBRICACIN DE LA MANETA DE FRENO....................................... 3-25
LUBRICACIN DE LA MANETA DE EMBRAGUE............................... 3-25
ENGRASE DEL PEDAL ....................................................................... 3-25
AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO ...................................................... 3-25
COMPROBACIN DEL CABALLETE LATERAL ................................. 3-26
ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL.............................................. 3-26
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DEL CABALLETE
LATERAL .............................................................................................. 3-26
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA ........................ 3-26
AJUSTE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA .......... 3-26
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR

TRASERO ............................................................................................ 3-28
AJUSTE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO ............ 3-28
COMPROBACIN DEL BRAZO DE UNIN Y LA BARRA DE
UNIN .................................................................................................. 3-30
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR .................. 3-30
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR ................................................... 3-31
MEDICIN DE LA PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR ..................... 3-32
COMPROBACIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE ......................... 3-33
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN .................. 3-33
CAMBIO DEL REFRIGERANTE .......................................................... 3-34
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO
DELANTERO........................................................................................ 3-35
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO TRASERO .... 3-35
COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS CABLES ............................ 3-36
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR ........... 3-36
ENGRASE DE LA SUSPENSIN TRASERA ...................................... 3-37
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA ................................... 3-37
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES ............................................... 3-37
CAMBIO DE LAS BOMBILLAS DEL FARO.......................................... 3-37
AJUSTE DEL HAZ DE LOS FAROS .................................................... 3-38
MANTENIMIENTO PERIDICO
SAS20450
SAS20460
INTRODUCCIN
En este captulo se incluye toda la informacin necesaria para realizar las comprobaciones y ajustes recomendados. Observando estos procedimientos de mantenimiento preventivo se asegurar
un funcionamiento ms fiable del vehculo, una mayor vida til del mismo y se reducir la necesidad
de trabajos de reparacin costosos. Esta informacin es vlida tanto para vehculos que ya se
encuentran en servicio como para los vehculos nuevos que se estn preparando para la venta.
Todos los tcnicos de mantenimiento deben estar familiarizados con este captulo en su totalidad.
SAS14B1033
TABLA DE MANTENIMIENTO PERIDICO DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

NOTA
Cada ao se debe llevar a cabo una inspeccin anual, a menos que se realice el mantenimiento por intervalos de kilmetros recorridos o, en el caso del Reino Unido, por intervalos
de millas recorridas.
A partir de 50000 km (30000 mi), repita los intervalos de mantenimiento partiendo de 10000 km
(6000 mi).
Los elementos marcados con un asterisco deben ser inspeccionados nicamente en su concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas especiales e informacin y habilidades especficas.
LECTURA DEL CUENTAKILMETROS
ELEMENTO
TRABAJO DE INSPECCIN O
MANTENIMIENTO
1 *
Lnea de combustible
Compruebe si los tubos de

combustible estn daados o
presentan roturas.
Compruebe el estado.
Lmpielas y vuelva a separarlas.
2 * Bujas
1000 km
(600 mi)
10000 km 20000 km 30000 km 40000 km

(6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
3 * Vlvulas
Sistema de inyec4 * cin de combustible
Ajuste la sincronizacin.
5 *
6 *
Silenciador y tubo
de escape
Compruebe si la(s) abrazadera(s) de tornillo est(n)

floja(s).
Compruebe si hay daos en

la vlvula de corte de aire, la
vlvula de lminas y el tubo.
Sustituya las piezas daadas
si es necesario.
Cambiar.
Inspeccione la hlgura de las
vlvulas.
Ajustar.
INSPECCIN
ANUAL
Cada 40000 km (24000 mi)
3-1
SAS14B1034
CUADRO DE LUBRICACIN Y MANTENIMIENTO GENERAL

N
ELEMENTO
MANTENIMIENTO

1000 km
(600 mi)
10000 km 20000 km 30000 km 40000 km

(6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
Elemento del filtro

de aire
Cambiar.
Embrague
Compruebe el funcionamiento.
Ajustar.
Compruebe el funcionamiento, el nivel del lquido de

frenos y asegrese de que no
hay ninguna fuga.
3 * Freno delantero
Sustituya las pastillas de

freno.
4 * Freno trasero
Compruebe el funcionamiento, el nivel del lquido de

frenos y asegrese de que no
hay ninguna fuga.
Compruebe si estn rotos o

daados.
6 * Ruedas
7 * Neumticos
Inspeccione la profundidad
del dibujo y compruebe si hay
daos.
Sustituya si es necesario.
Compruebe la presin del
aire.
Corrija si es necesario.
8 * Cojinetes de rueda
Compruebe si el cojinete est

flojo o daado.
Compruebe el funcionamiento
y asegrese de que la holgura
no es excesiva.
Amortiguador de
la direccin
Elementos de fija13 *
cin del chasis
Lubrique con grasa de jabn

de litio.
Cada 50000 km (30000 mi)
Compruebe la holgura, la alineacin y el estado de la

cadena.
Ajuste y lubrique bien la
cadena con lubricante especial para cadenas de juntas
tricas.
Cada 800 km (500 mi) despus de lavar la motocicleta o haber conducido bajo la lluvia
Compruebe el juego de los

cojinetes y si la direccin est
Cojinetes de direcdemasiado dura.
11 *
cin
de litio.
12 *
Cada 4 aos
Compruebe si estn desalineadas o daadas.
10
Cuando estn completamente desgastadas.
Cambiar.
9 * Basculante
Cuando estn completamente desgastadas.
Sustituya las pastillas de

freno.
5 * Tubos de freno
INSPECCIN
ANUAL
Cada 20000 km (12000 mi)
y asegrese de que no hay
fugas de aceite.
Asegrese de que todas las

tuercas, pernos y tornillos
estn firmemente enroscados.
14
Eje pivote de la
maneta de freno
Lubrique con grasa de silicona.
15
Eje pivote del

pedal de freno

de litio.
3-2
INSPECCIN
ANUAL
ELEMENTO
MANTENIMIENTO
16
Eje pivote de la
maneta de embrague

de litio.
17
Eje pivote del

pedal de cambio

de litio.
18
Caballete lateral
Lubricar.
19 *
Interruptor del
caballete lateral
20 *
Horquilla delantera
y asegrese de que no hay
fugas de aceite.
21 *
Conjunto del
amortiguador
del amortiguador y asegrese
de que no hay fugas de aceite.
Barra de unin de
la suspensin tra22 * sera y puntos
pivotantes del
brazo de unin
23
Aceite del motor
Cambiar.
Compruebe el nivel de aceite
y el vehculo por si hubiera
fugas.
24
Cartucho del filtro

de aceite del
motor
Cambiar.
25 *
1000 km
(600 mi)
Compruebe el nivel de refrigerante y el vehculo por si

hubiera fugas.
10000 km 20000 km 30000 km 40000 km

(6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
Cambiar.
Interruptores de
Compruebe el funciona26 * las luces del freno
miento.
delantero y trasero
27
Desplazamiento
Lubricar.
de piezas y cables
Luces, seales e
interruptores
Ajuste el haz del faro.
Cada 3 aos
y la holgura.
Caja del puo del Ajuste la holgura del cable del
28 *
acelerador si es necesario.
acelerador y cable
Lubrique la caja del puo del
acelerador y cable.
29 *
NOTA
Filtro de aire
El filtro de aire est equipado con un elemento de papel desechable recubierto de aceite. No
debe limpiarlo con aire comprimido, ya que podra daarlo.
Debe sustituir el cartucho del filtro de aire con ms frecuencia cuando conduzca en ambientes
hmedos o zonas con mucho polvo.
Mantenimiento del freno hidrulico
Compruebe el nivel del lquido de frenos con regularidad, y corrjalo si es necesario.
Sustituya cada componente de las bombas y pinzas del freno y cambie el lquido de frenos cada
dos aos.
Sustituya los tubos del freno cada cuatro aos, o antes si estn rotos o daados.
3-3
SAS21030
COMPROBACIN DE LA LNEA DE COMBUSTIBLE (Inyector principal)

El procedimiento siguiente sirve para todos los
tubos de combustible, aspiracin y respiraderos.
1. Extraer:
Silln del conductor
Ver CHASIS, GENERAL en el 4-1.
2. Extraer:
Depsito de combustible
Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en
el 7-1.
Caja del filtro de aire
Ver CAJA DEL FILTRO DE AIRE en el
7-6.
3. Comprobar:
Tubo de combustible 1
Tubos de aspiracin 2
Tubo respiradero 3
Tubo de desbordamiento 4
Grietas/daos Cambiar.
4. Instalar:
el 7-1.
5. Instalar:
Silln del conductor
SAS14B1114
COMPROBACIN DE LA LNEA DE COMBUSTIBLE (Inyector secundario)

1. Extraer:
Silln del conductor
2. Extraer:
el 7-1.
3. Comprobar:
Tubo de combustible 1
NOTA
Antes de extraer los tubos de combustible

coloque unos trapos por debajo.
SCA14940
Verifique que el tubo respiradero del depsito de combustible est colocado correctamente.
NOTA
Antes de extraer los tubos de combustible

coloque unos trapos por debajo.
4. Instalar:
el 7-1.
3-4
5. Instalar:
Silln del conductor
Distancia entre electrodos de la

buja
0,60,7 mm (0,0240,028 in)
SAS20680
COMPROBACIN DE LAS BUJAS

El procedimiento siguiente es vlido para
todas las bujas.
1. Extraer:
Carenados laterales
Carenados inferiores
2. Extraer:
el 7-1.
3. Extraer:
7-6.
4. Desconectar:
Bobina de encendido
5. Extraer:
Buja
10. Instalar:
Buja
Buja
NOTA
Antes de instalarla, limpie la buja y la superficie de la junta.
SCA13320
11. Instalar:
Bobina de encendido
12. Instalar:
7-6.
13. Instalar:
el 7-1.
14. Instalar:
Carenados laterales
Antes de extraer las bujas, elimine con aire

comprimido la suciedad que se haya
podido acumular en las cavidades de las
mismas para evitar que caiga al interior de
los cilindros.
6. Comprobar:
Tipo de buja
Incorrecto Cambiar.
Fabricante/modelo
NGK/LMAR9E-J
7. Comprobar:
Electrodo 1
Daos/desgaste Cambiar la buja.
Aislante 2
Color anmalo Cambiar la buja.
El color normal es canela medio/claro.
8. Limpiar:
Buja
(con un limpiador de bujas o un cepillo
metlico)
9. Medir:
Distancia entre electrodos de la buja a
(con una galga de espesores de alambres)
Fuera del valor especificado Ajustar.
SAS20490
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVULAS

todas las vlvulas.
NOTA
El ajuste de la holgura de las vlvulas debe

realizarse con el motor fro, a temperatura
ambiente.
Para medir o ajustar la holgura de la vlvula,
el pistn debe encontrarse en el punto
muerto superior (PMS) de la carrera de compresin.
3-5
1. Extraer:
Silln del conductor
el 7-1.
7-6.
Carenados laterales
Conjunto del cuerpo de la mariposa
Ver CUERPOS DE MARIPOSA en el 713.
Vlvula de corte de aire
Ver SISTEMA DE INDUCCIN DE
AIRE en el 7-23.
Radiador
Motor del ventilador del radiador
Ver RADIADOR en el 6-1.
2. Extraer:
Bobinas de encendido
Bujas
Tapa de culata
Junta de la tapa de culata
Ver EJES DE LEVAS en el 5-13.
3. Extraer:
Tapa 1 del rotor de la bobina captadora
1
Tapa 2 del rotor de la bobina captadora
2
Reglaje de vlvulas (en fro)

Admisin
0,110,20 mm (0,00430,0079
in)
Escape
0,230,27 mm (0,00910,0106
in)
NOTA
Si la holgura de la vlvula es incorrecta,

anote la medicin.
Mida la holgura de las vlvulas en la secuencia siguiente.
Secuencia de medicin de la holgura de las
vlvulas
Cilindro #1 #3 # 2 #4
A. Delantero
a. Gire el cigeal en sentido horario y alinee

la marca K del rotor de la bobina captadora
a y la superficie cerrada del crter b.
(En este momento, asegrese de que la
marca de perforacin c del pin del eje
de levas de admisin y la superficie
cerrada de la culata d, y la marca de perforacin e del pin del eje de levas de
escape y la superficie cerrada de la culata
f estn alineadas. En caso contrario,
repita el procedimiento hasta que queden
alineadas).
4. Medir:
Holgura de la vlvula
3-6
d. Gire el cigeal 270 grados en el sentido

de las agujas del reloj y coloque hacia
abajo la marca I a del rotor de la bobina
captadora.
b. Gire el cigeal 105 grados en el sentido

de las agujas del reloj y alinee la marca T
a del rotor de la bobina captadora con la
superficie de contacto del crter b.
b. 270
e. Mida la holgura de la vlvula #3 con una

galga de espesores.
Galga de espesores
90890-03180
YU-26900-9
f.
c. Mida la holgura de la vlvula #1 con una
galga de espesores 1.
Gire el cigeal 180 grados en el sentido

de las agujas del reloj y coloque hacia
arriba la marca T a del rotor de la bobina
captadora.
Galga de espesores
90890-03180
YU-26900-9
b. 180
3-7
g. Mida la holgura de la vlvula #2 con una
galga de espesores.
Galga de espesores
90890-03180
YU-26900-9
h. Gire el cigeal 90 grados en el sentido de
las agujas del reloj y coloque la marca T a
del rotor de la bobina captadora en el lado
opuesto del PMS.
Lapidador de vlvulas
90890-04101
Instrumento de rectificacin de
vlvulas
YM-A8998
NOTA
Cubra la abertura de la cadena de distribucin con un trapo para evitar que la pastilla
caiga en el crter.
Anote la posicin de cada taqu 1 y de
cada pastilla 2 para poder montarlos en el
lugar correcto.
b. 90
i.
Mida la holgura de la vlvula n 4 con una

galga de espesores.
Galga de espesores
90890-03180
YU-26900-9
5. Extraer:
Ejes de levas
b. Calcule la diferencia entre la holgura de la

vlvula especificada y la holgura medida.
Ejemplo:
Holgura de la vlvula especificada = 0,11
0,20 mm (0,00430,0079 in)
Holgura de la vlvula medida = 0,23 mm
(0,0091 in)
0,23 mm (0,0091 in) - 0,20 mm (0,0079 in) =
0,03 mm (0,0012 in)
c. Observe el espesor de la pastilla de la vlvula actual.
NOTA

Cuando vaya a desmontar la cadena de distribucin y los ejes de levas, sujete la cadena
con un alambre para poder recuperarla si se
cae en el crter.
6. Ajustar:
a. Extraiga el taqu 1 y la pastilla de la vlvula 2 con un lapidador de vlvulas 3.
NOTA
El espesor a de cada pastilla de vlvula est

marcado en centsimas de milmetro en el
lado que toca el taqu.
3-8
Ejemplo:
Si la pastilla de la vlvula marca 155, el
espesor de la pastilla ser de 1,55 mm
(0,0610 in).
NOTA
Lubrique la pastilla de vlvula con aceite de

disulfuro de molibdeno.
Lubrique el taqu con aceite del motor.
El taqu debe girar sin problemas al moverlo
con el dedo.
Instale el taqu y la pastilla de la vlvula en
el lugar correcto.
d. Calcule la suma de los valores obtenidos

en los pasos (b) y (c) para determinar el
espesor de pastilla de vlvula necesario y
el nmero de la pastilla.
Ejemplo:
1,55 mm (0,0610 in) + 0,03 mm (0,0012 in)
= 1,58 mm (0,0622 in)
El nmero de pastilla de vlvula es 158.
e. Redondee el nmero de pastilla de vlvula
de acuerdo con la tabla siguiente y, a continuacin, seleccione la pastilla de vlvula
adecuada.
ltimo dgito
0, 1, 2
3, 4, 5, 6
7, 8, 9
g. Instale los ejes de levas de escape y de

admisin, la cadena de distribucin y las
tapas de los ejes de levas.
NOTA
Valor redondeado
0
5
10

Lubrique los salientes del rbol de levas y los
apoyos del eje de levas.
Monte primero el eje de levas de escape.
Alinee las marcas del pin del eje de levas
con la superficie de la culata del eje de levas.
Gire el cigeal en el sentido contrario al de
las agujas del reloj varias vueltas completas
para asentar las piezas.
NOTA
Consulte las pastillas de vlvula disponibles

en la tabla siguiente.
Gama de pastillas de
N 160240
vlvula
Espesor de la pastilla 1,602,40 mm
de vlvula
(0,06300,0945 in)
17 espesores en
Pastillas de vlvula
incrementos de 0,05
disponibles
mm (0,0022 in)
f.
h. Vuelva a medir la holgura de la vlvula.

i. Si la holgura de la vlvula sigue fuera del
valor especificado, repita la operacin de
ajuste hasta obtener la holgura especificada.
7. Instalar:
Todas las piezas que se han desmontado
Ejemplo:
Nmero de pastilla de vlvula = 158
Valor redondeado = 160
Nuevo nmero de pastilla de vlvula = 160
Instale la nueva pastilla 1 y el taqu 2.
NOTA
Para el montaje, siga el orden inverso al de

desmontaje.
3-9
SAS20571
SINCRONIZACIN DE LOS CUERPOS DE

MARIPOSA
NOTA
Antes de sincronizar los cuerpos de la mariposa, compruebe lo siguiente:

Bujas
Elemento del filtro de aire
Uniones del cuerpo de la mariposa
Tubos de combustible
Sistema de escape
Tubos respiraderos
Tubo de aspiracin
5. Instalar:
7-6.
el 7-1.
6. Comprobar:
Sincronizacin de los cuerpos de mariposa
Comprobacin de la sincronizacin del

cuerpo de la mariposa
1. Site el vehculo sobre una superficie horizontal.
NOTA
Coloque el vehculo en un soporte adecuado.
a. Arranque el motor, djelo calentar durante

unos minutos y luego djelo en marcha al
ralent especificado.
2. Extraer:
Silln del conductor
el 7-1.
7-6.
3. Extraer:
Tapones 1
Ralent del motor

11501250 r/min
b. Compruebe la presin de vaco.
La diferencia de presin de
vaco entre los cuerpos de mariposa no debe sobrepasar 1,33
kPa (10 mmHg).
NOTA
Slo el #2 se encuentra en un valor superior a

1,6 kPa (12 mmHg, 0,49 inHg).
Si est fuera de lo especificado Ajuste la
sincronizacin del cuerpo de la mariposa.
Ajuste de la sincronizacin del cuerpo de la

mariposa
1. Ajustar:
Sincronizacin de los cuerpos de mariposa
4. Instalar:
Vacumetro 1
Tacmetro digital
(Utilice productos disponibles en el mercado)
a. Arranque el motor, djelo calentar durante

unos minutos y luego djelo en marcha al
ralent especificado.
Vacumetro
90890-03094
Sincronizador de carburadores
YU-44456
3-10
3. Ajustar:
Holgura del cable del acelerador
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL ACELERADOR en el 3-36.
Ralent del motor

11501250 r/min
b. Hay una marca de pintura blanca en uno
de los tornillos del aire de derivacin 1 del
cuerpo de la mariposa.
Utilice el cuerpo de la mariposa como base
para sincronizar el resto de los cuerpos de
la mariposa girando sus tornillos del aire
de derivacin hacia dentro y hacia fuera.

3,05,0 mm (0,120,20 in)
4. Instalar:
Cubierta lateral del depsito de combustible
el 7-1.
Silln del conductor
SCA14B1039
No gire el tornillo del aire de derivacin en

el cuerpo de la mariposa que constituye la
base para la sincronizacin, de lo contrario, el motor puede funcionar de manera
brusca a ralent y es posible que los cuerpos de la mariposa no funcionen correctamente.
SAS21010
COMPROBACIN DE LAS UNIONES DE

LOS CUERPOS DE MARIPOSA
El procedimiento siguiente sirve para todas las
uniones de los cuerpo de mariposa y los
colectores de admisin.
1. Extraer:
Cuerpos de mariposa
2. Comprobar:
Uniones del cuerpo de la mariposa 1
NOTA
Despus de cada paso, revolucione el motor

dos o tres veces, cada vez durante menos
de un segundo, y compruebe de nuevo la
sincronizacin.
Si se extrajo el tornillo del aire de derivacin,
gire el tornillo completamente hacia dentro y
asegrese de sincronizar los cuerpos de la
mariposa.
Si la sincronizacin del cuerpo de la mariposa no puede ajustarse con el tornillo de
aire de derivacin, limpie o sustituya los
cuerpos de las mariposas.
La diferencia de presin de vaco entre los
cuerpos de mariposa no debe sobrepasar
1,33 kPa (10 mmHg).
El ajuste n 2 est en 1,6 kPa (12 mmHg,
0,49 inHg) ms alto.
3. Instalar:
Cuerpos de mariposa
SAS21070
COMPROBACIN DEL TUBO RESPIRADERO DEL CRTER

1. Extraer:
Silln del conductor
2. Extraer:
el 7-1.
2. Pare el motor y retire los instrumentos de

medicin.
3-11
Juntas 4
Fugas de gases de escape Cambiar.
3. Comprobar:
Tubo respiradero del crter 1
SCA13450
Verifique que el tubo respiradero del crter

est colocado correctamente.
7. Comprobar:
Par de apriete
4. Instalar:
el 7-1.
5. Instalar:
Silln del conductor
Tuerca del tubo de escape

Tubo de escape y perno de la
abrazadera de la cmara de
escape
Tubo de escape y perno de
apoyo del tubo de escape
de escape
Perno de la cmara de escape
Perno de la cmara de escape y
del silenciador izquierdo
Perno de la cmara de escape y
del silenciador derecho
Perno del silenciador izquierdo
y del bastidor
Perno del silenciador derecho y
del bastidor
SAS21080
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE

ESCAPE
tubos de escape y juntas.
1. Extraer:
Silln del conductor
2. Extraer:
Silln del pasajero
3. Extraer:
Carenados laterales
4. Extraer:
Bomba de freno trasero
Ver FRENO TRASERO en el 4-44.
5. Extraer:
Soporte inferior del radiador
6. Comprobar:
Tubo de escape 1
Cmara de escape 2
Silenciadores 3
8. Instalar:
9. Instalar:
3-12
10. Instalar:
Carenados laterales
11. Instalar:
Silln del pasajero
12. Instalar:
Silln del conductor
SAS20600
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE

ESCAPE
4. Despus de seleccionar CO, pulse simultneamente los botones SELECT y

RESET durante un mnimo de 2 segundos para confirmar la seleccin.
5. Pulse los botones SELECT y RESET
para seleccionar un cilindro.
NOTA
Compruebe que la densidad de CO est ajustada al nivel estndar y seguidamente ajuste el

volumen del gas de escape.
1. Gire el interruptor principal a la posicin
OFF y situ el interruptor de paro del
motor en la posicin ON.
2. Mantenga pulsados simultneamente los
botones SELECT y RESET, gire el interruptor principal a ON y contine pulsando los botones durante 8 segundos
como mnimo.
NOTA
El LCD del cuentakilmetros, del cuentakilmetros parcial y del cuentakilmetros parcial

de reserva de combustible muestra dlAG.
NOTA

de reserva de combustible muestra el nmero
del cilindro seleccionado.
Para seleccionar un nmero de cilindro inferior, pulse el botn RESET.
Para seleccionar un nmero de cilindro
superior, pulse el botn SELECT.
6. Despus de seleccionar el cilindro, pulse
simultneamente los botones SELECT y
RESET durante un mnimo de 2 segundos para confirmar la seleccin.
7. Cambie el volumen de ajuste de CO pulsando los botones SELECT y RESET.
3. Pulse el botn SELECT para seleccionar

la funcin de ajuste de CO CO en el sistema de diagnstico dIAG.
NOTA

de reserva de combustible muestra el volumen
de ajuste de CO.
Para reducir el volumen de ajuste de CO,
pulse el botn RESET.
Para incrementar el volumen de ajuste de
CO, pulse el botn SELECT.
3-13
5. Instalar:
8. Suelte el botn para confirmar la seleccin.

9. Pulse simultneamente los botones
SELECT y RESET para volver a la
seleccin de cilindro (punto 5).
10. Gire el interruptor principal a OFF para
salir de la funcin de ajuste de CO.
NOTA
Alinee el saliente a del elemento del filtro de

aire con la ranura b de la tapa de la caja del
filtro de aire y lleve a cabo la instalacin.
SAS14B1099

INDUCCIN DE AIRE
Ver COMPROBACIN DEL SISTEMA DE
INDUCCIN DE AIRE en el 7-27.
SAS20961
CAMBIAR ELEMENTO DEL FILTRO DE

AIRE
1. Extraer:
Silln del conductor
2. Extraer:
el 7-1.
3. Extraer:
Tapa de la caja del filtro de aire
7-6.
4. Comprobar:
Elemento del filtro de aire 1
Junta del filtro de aire
Daos Cambiar.
6. Instalar:
Tapa de la caja del filtro de aire
7-6.
SCA14401
No accione nunca el motor si el elemento

del filtro de aire no est instalado. El aire
no filtrado puede causar un desgaste prematuro de las piezas del motor, daando el
mismo. Si el motor funciona sin el elemento del filtro de aire, la sincronizacin
del cuerpos de mariposa se ver afectada,
lo que desembocar en un rendimiento
pobre del motor y un posible recalentamiento.
NOTA
Sustituya el cartucho del filtro de aire cada

40000 km (24000 mi).
Debe sustituir el filtro de aire con ms frecuencia cuando conduzca en ambientes
hmedos o zonas con mucho polvo.
NOTA
Cuando instale el cartucho del filtro de aire en

la tapa de la carcasa del filtro de aire, asegrese de que las superficies de sellado estn
perfectamente alineadas para evitar posibles
fugas de aire.
3-14
7. Instalar:
el 7-1.
8. Instalar:
Silln del conductor
NOTA
Si no consigue obtener la holgura especificada

del cable en el lado del manillar, utilice la
tuerca de ajuste en el lado del motor.
SAS20870
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE

EMBRAGUE
1. Comprobar:
Holgura del cable del embrague a
Lado del motor

a. Afloje las contratuercas 1.
b. Gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin
a o b hasta obtener la holgura especificada para el cable del embrague.
Juego libre de la maneta de

embrague
10,015,0 mm (0,390,59 in)
Direccin a
Aumenta la holgura del cable de embrague.
Direccin b
Disminuye la holgura del cable de embrague.
c. Apriete las contratuercas 1.
2. Ajustar:
Holgura del cable del embrague
Lado del manillar

a. Gire el perno de ajuste 1 en la direccin
a o b hasta obtener la holgura especificada para la maneta del embrague.
SAS14B1088
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO

DEL FRENO
1. Comprobar:
Funcionamiento del freno
El freno no funciona correctamente
Compruebe el sistema de frenos.
Ver FRENO DELANTERO en el 4-31 y
FRENO TRASERO en el 4-44.
Direccin a
Aumenta la holgura del cable de embrague.
Direccin b
Disminuye la holgura del cable de embrague.
NOTA
Conduzca por carreteras secas, accione por

separado los frenos delantero y trasero y compruebe si funcionan correctamente.
SAS21240
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO

DE FRENOS
3-15
Al rellenar, evite que penetre agua en el
depsito de lquido de frenos. El agua
reduce significativamente la temperatura
de ebullicin del lquido de frenos y
puede provocar una obstruccin por
vapor.
NOTA

Verifique que el vehculo est vertical.
2. Comprobar:
Nivel del lquido de frenos
Por debajo de la marca de nivel mnimo
a Aadir lquido de frenos del tipo
recomendado hasta el nivel correcto.
SCA13540
El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por
tanto, limpie siempre de forma inmediata
cualquier salpicadura de lquido de frenos.
Lquido recomendado
DOT 4
NOTA
A fin de asegurar una correcta lectura del nivel

de lquido de frenos, verifique que la parte
superior del depsito est horizontal.
SAS21160
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO DELANTERO

1. Ajustar:
Posicin de la maneta del freno
(distancia a desde el puo del acelerador hasta la maneta de freno)
NOTA
Mientras empuja la maneta de freno hacia

delante, gire el dial de ajuste 1 hasta que la
maneta se encuentre en la posicin
deseada.
Ajuste la ranura del dial de ajuste con la
marca
2 en la posicin preferente.
Direccin b
Aumenta la distancia de la maneta de freno a.
Direccin c
Disminuye la distancia de la maneta de
freno a.
A. Freno delantero
B. Freno trasero
SWA13090
Utilice nicamente el lquido de frenos

indicado. Otros lquidos de frenos pueden ocasionar el deterioro de las juntas
de goma, lo que provocar fugas y un
funcionamiento incorrecto de los frenos.
Rellene con el mismo tipo de lquido de
frenos que ya se encuentre en el sistema.
La mezcla de lquidos de frenos puede
provoca una reaccin qumica nociva que
ocasionar un funcionamiento incorrecto
de los frenos.
3-16
SWA13060
SAS21190
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO

1. Comprobar:
(distancia a desde la parte central del
perno de la estribera hasta la parte central del pedal de freno)
Despus de ajustar la posicin de la

maneta de freno, verifique que el pasador
del soporte de la misma est firmemente
introducido en el orificio del dial de
ajuste.
Un tacto blando o esponjoso de la maneta
de freno puede indicar la presencia de
aire en el sistema. Antes de utilizar el
vehculo, se debe eliminar el aire purgando el sistema de frenos. La presencia
de aire en el sistema de frenos reducir
considerablemente la capacidad de frenada y puede ocasionar la prdida de
control y un accidente. Por tanto, compruebe el sistema de frenos y prguelo si
es preciso.

1218 mm (0,470,71 in)
SCA13490
Despus de ajustar la posicin de la

maneta de freno, verifique que el freno no
arrastre.
2. Ajustar:
SAS21250
a. Afloje la contratuerca 1.
b. Gire el perno de ajuste 2 en la direccin
a o b hasta obtener la posicin especificada del pedal del freno.
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE

FRENO DELANTERO
todas las pastillas de freno.
1. Accione el freno.
2. Comprobar:
Pastilla de freno delantero
Los indicadores de desgaste 1 casi
tocan el disco del freno Cambiar el
conjunto de las pastillas de freno.
Ver FRENO DELANTERO en el 4-31.
Direccin a
El pedal de freno sube.
Direccin b
El pedal de freno baja.
SWA13070
Despus de ajustar la posicin del pedal de

freno, compruebe que el extremo del perno
de ajuste c quede visible a travs del orificio d.
c. Apriete la contratuerca 1 con el par especificado.
3-17
SAS21360
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO
Contratuerca
SWA13100
SWA13050
Purgue el sistema de freno hidrulico siempre que:

Se haya desarmado el sistema.
Se haya soltado, desacoplado o cambiado un tubo de freno.
El nivel de lquido de frenos est muy
bajo.
El freno funcione mal.
Un tacto blando o esponjoso de la maneta

de freno puede indicar la presencia de aire
en el sistema. Antes de utilizar el vehculo,
se debe eliminar el aire purgando el sistema de frenos. La presencia de aire en el
sistema de frenos reducir considerablemente la capacidad de frenada.
SCA13510
NOTA
Tenga cuidado de no verter el lquido de frenos y no permita que el depsito del lquido
rebose.
Cuando purgue el sistema de freno hidrulico, compruebe que haya siempre suficiente
lquido antes de accionar el freno. Si ignora
esta precaucin, puede penetrar aire en el
sistema y la operacin de purga se alargar
considerablemente.
Si la purga resulta difcil, puede ser necesario dejar que el lquido de frenos se asiente
durante unas horas. Repita la operacin de
purga cuando hayan desaparecido las
pequeas burbujas en el tubo.
Despus de ajustar la posicin del pedal de

freno, verifique que el freno no arrastre.
3. Ajustar:
Interruptor de la luz de freno trasero
Ver AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE
LA LUZ DE FRENO TRASERO en el 335.
SAS21260
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE

FRENO TRASERO
todas las pastillas de freno.
1. Accione el freno.
2. Comprobar:
Pastilla de freno trasero
Los indicadores de desgaste 1 casi
tocan el disco del freno Cambiar el
conjunto de las pastillas de freno.
1. Purgar:
Sistema de freno hidrulico
a. Llene el depsito de lquido de frenos

hasta el nivel correcto con el lquido recomendado.
b. Instale el diafragma del depsito del lquido
de frenos.
c. Acople un tubo de plstico transparente 1
bien apretado al tornillo de purga 2.
3-18
con el puo del acelerador, o el pedal de freno
se extender totalmente.
h. Apriete el tornillo de purga y despus
suelte la maneta o el pedal de freno.
i. Repita los pasos (e) a (h) hasta que todas
las burbujas de aire hayan desaparecido
del lquido de frenos en el tubo de plstico.
j. Apriete el tornillo de purga con el par especificado.
Tornillo de purga de pinzas de
freno
Tornillo de purga de la bomba
de freno
k. Llene el depsito de lquido de frenos
hasta el nivel correcto con el lquido recomendado.
Ver COMPROBACIN DEL NIVEL DE
LQUIDO DE FRENOS en el 3-15.
SWA13110
Despus de purgar el sistema de freno

hidrulico, compruebe el funcionamiento
de los frenos.
SAS21280
COMPROBACIN DE LOS TUBOS DE

FRENO DELANTERO
todos los tubos de freno y abrazaderas.
1. Comprobar:
Tubo de freno 1
Grietas/daos/desgaste Cambiar.
2. Comprobar:
Abrazadera del tubo de freno 2
Floja Apretar el perno de la brida.
A. Bomba de freno delantero

B. Pinza del freno delantero
C. Pinza de freno trasero
NOTA
El orden de purga del sistema de frenos

hidrulicos delanteros es el siguiente:
Bomba de freno delantero
Pinzas del freno delantero
d. Coloque el otro extremo del tubo en un
recipiente.
e. Accione lentamente el freno varias veces.
f. Apriete completamente la maneta de freno
o pise a fondo el pedal de freno y mantngalo en esa posicin.
g. Afloje el tornillo de purga.
NOTA
Al aflojar el tornillo de purga, se liberar la presin y la maneta de freno entrar en contacto
3. Mantenga el vehculo vertical y accione el

freno varias veces.
3-19
4. Comprobar:
Tubo de freno
Fuga de lquido de frenos Cambiar el
tubo daado.
SAS21650
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS

El procedimiento siguiente sirve para ambos
neumticos.
1. Comprobar:
Presin de los neumticos
SAS21290
COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO

TRASERO
1. Comprobar:
Tubo de freno 1
2. Comprobar:
Abrazadera del tubo de freno 2
Conexin floja Apretar el perno de la
brida.
SWA13180
La presin de los neumticos slo se

debe comprobar y ajustar cuando la temperatura de los estos sea igual a la temperatura ambiente.
La presin de los neumticos y la suspensin se deben ajustar en funcin del
peso total (incluida la carga, el conductor,
el pasajero y los accesorios) y de la velocidad prevista de conduccin.
La sobrecarga del vehculo puede daar
los neumticos y provocar un accidente o
lesiones.
NO SOBRECARGUE NUNCA EL VEHCULO.
3. Mantenga el vehculo en posicin vertical y

accione el freno trasero varias veces.
4. Comprobar:
Tubo de freno
Fuga de lquido de frenos Cambiar el
tubo daado.
SAS21670
COMPROBACIN DE LAS RUEDAS

El procedimiento siguiente sirve para las dos
ruedas.
1. Comprobar:
Rueda
Daos/deformacin circunferencial
Cambiar.
SWA13260
No intente nunca efectuar reparaciones en

la rueda.
NOTA
Despus de cambiar un neumtico o una

rueda, proceda siempre al equilibrado de esta.
3-20
Presin de aire del neumtico
(medida en neumticos en fro)
090 kg (0198 lb)
Delantero
250 kPa (2,50 kgf/cm, 36 psi,
2,50 bar)
Trasero
290 kPa (2,90 kgf/cm, 42 psi,
2,90 bar)
90189 kg (198417 lb)
Delantero
250 kPa (2,50 kgf/cm, 36 psi,
2,50 bar)
Trasero
290 kPa (2,90 kgf/cm, 42 psi,
2,90 bar)
Conduccin a alta velocidad
Delantero
250 kPa (2,50 kgf/cm, 36 psi,
2,50 bar)
Trasero
290 kPa (2,90 kgf/cm, 42 psi,
2,90 bar)
Carga mxima
189 kg (417 lb)
1. Profundidad del dibujo del neumtico

2. Flanco
3. Indicador de desgaste
Lmite de desgaste (delante)

1,0 mm (0,04 in) (14B3)
1,6 mm (0,06 in) (14B1, 14B2)
Lmite de desgaste (detrs)
1,0 mm (0,04 in) (14B3)
1,6 mm (0,06 in) (14B1, 14B2)
SWA14090
Despus de realizar pruebas exhaustivas,

Yamaha Motor Co., Ltd. ha aprobado para
este modelo los neumticos que se mencionan a continuacin. Los neumticos
delantero y trasero deben ser siempre de la
misma marca y del mismo diseo. No se
puede ofrecer garanta alguna en cuanto a
las caractersticas de manejabilidad si se
utiliza una combinacin de neumticos no
aprobada por Yamaha para este vehculo.
* Peso total del conductor, pasajero,

equipaje y accesorios
2. Comprobar:
Superficie de los neumticos
Daos/desgaste Cambiar el neumtico.
SWA13190
Neumtico delantero
Tamao
120/70 ZR17M/C (58W)
Fabricante/modelo
MICHELIN/Pilot POWER P
(14B1, 14B2)
Fabricante/modelo
DUNLOP/D210F (14B1, 14B3)
Es peligroso circular con neumticos desgastados. Cuando la rodadura alcance el

lmite de desgaste, cambie inmediatamente
el neumtico.
Neumtico trasero
Tamao
190/55 ZR17M/C (75W)
Fabricante/modelo
MICHELIN/
Pilot
POWER
(14B1, 14B2)
Fabricante/modelo
DUNLOP/D210 (14B1, 14B3)
3-21
SWA13210
SAS21390
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA

DE TRANSMISIN
Los neumticos nuevos presentan un agarre relativamente bajo hasta que se han
desgastado ligeramente. Por tanto, debe
circular aproximadamente 100 km a velocidad normal antes de hacerlo a velocidad
elevada.
NOTA
La holgura de la cadena de transmisin se

debe comprobar en el punto ms tenso de la
cadena.
SCA13550
NOTA
Neumticos con marca de sentido de giro 1:

Monte el neumtico con la marca apuntando
en el sentido de giro de la rueda.
Alinee la marca 2 con el punto de montaje
de la vlvula.
Una cadena de transmisin demasiado

tensa sobrecargar el motor y otras piezas
vitales; una cadena demasiado floja podra
salirse y daar el basculante o provocar un
accidente. Por tanto, mantenga la holgura
de la cadena de transmisin dentro de los
lmites especificados.
SWA13120
Apoye el vehculo de forma segura para

que no se mueva.
NOTA
Coloque el vehculo en un soporte adecuado

de forma que la rueda trasera quede levantada.
SAS14B1089
COMPROBACIN DE LOS COJINETES DE

RUEDA
todos los cojinetes de rueda.
1. Comprobar:
Cojinetes de rueda
Ver COMPROBACIN DE LA RUEDA
DELANTERA en el 4-21 y COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA en el
4-28.
2. Mueva la rueda trasera varias veces y busque la posicin ms tensa de la cadena de

transmisin.
3. Comprobar:
Holgura de la cadena de transmisin a
SAS14B1090

DEL BRAZO OSCILANTE
1. Comprobar:
Funcionamiento del brazo oscilante
El brazo oscilante no funciona adecuadamente Compruebe el brazo oscilante.
Ver BRAZO OSCILANTE en el 4-81.
2. Comprobar:
Holgura excesiva del brazo oscilante
Ver BRAZO OSCILANTE en el 4-81.
3-22
Holgura de la cadena de transmisin (al ajustar la cadena de
transmisin)
25,035,0 mm (0,981,38 in)
Holgura de la cadena de transmisin (al reemplazar la cadena
de transmisin y el pin)
20,030,0 mm (0,791,18 in)
Tuerca del eje de la rueda

d. Apriete las contratuercas con el par especificado.
Contratuerca
4. Aflojar:
Tuerca del eje de la rueda 1
SAS21440
ENGRASE DE LA CADENA DE TRANSMISIN

La cadena de transmisin est formada por
numerosas piezas que interactan entre s. Si
no se realiza un mantenimiento adecuado de
la misma, se desgastar rpidamente. Por
tanto, se debe cuidar el mantenimiento de la
cadena, especialmente cuando se utiliza el
vehculo en lugares donde hay polvo.
La cadena de transmisin de este vehculo
est provista de pequeas juntas tricas de
goma entre cada placa lateral. La limpieza al
vapor o el lavado a alta presin, determinados
disolventes y el uso de cepillos duros pueden
daar dichas juntas tricas. Por consiguiente,
utilice nicamente queroseno para limpiar la
cadena de transmisin. Seque la cadena de
transmisin y lubrquela en su totalidad con
aceite de motor o un lubricante adecuado para
cadenas provistas de juntas tricas. No utilice
ningn otro lubricante para la cadena de transmisin, ya que puede contener disolventes
que podran daar las juntas tricas.
5. Ajustar:
Holgura de la cadena de transmisin
a. Afloje las dos contratuercas 1.

b. Gire los pernos de ajuste 2 en la direccin a o b hasta obtener la holgura
especificada de la cadena de la transmisin.
Direccin a
Se tensa la cadena de transmisin.
Direccin b
Se afloja la cadena de transmisin.
Lubricante recomendado
Lubricante adecuado para
cadenas provistas de juntas
tricas
SAS21500
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA
COLUMNA DE LA DIRECCIN
SWA13120
NOTA

que no se mueva.
Para mantener la alineacin correcta de la

rueda, ajuste ambos lados uniformemente.
c. Apriete la tuerca del eje de la rueda con el
par especificado.
3-23
NOTA

90890-01403
Llave para tuercas de brida de
escape
YU-A9472

de forma que la rueda delantera quede levantada.
2. Comprobar:
Columna de la direccin
Agarre la parte inferior de las barras de la
horquilla delantera y balancee dicha horquilla suavemente.
Dura/floja Ajustar la columna de la
direccin.
3. Extraer:
Soporte superior
Ver MANILLAR en el 4-56 y
COLUMNA DE LA DIRECCIN en el 473.
4. Ajustar:
Columna de la direccin
Tuerca anular inferior (par de

apriete inicial)
c. Afloje la tuerca anular inferior 6 completamente y luego apritela con el par especificado.
SWA13140
No apriete en exceso la tuerca anular inferior.

Tuerca anular inferior (par de
apriete final)
a. Extraiga la arandela de seguridad 1, la

tuerca anular superior 2 y la arandela de
goma 3.
d. Compruebe si la columna de la direccin

est floja o se agarrota, girando por completo la horquilla delantera en ambas direcciones. Si nota agarrotamiento, desmonte
el soporte inferior y compruebe los cojinetes superior e inferior.
Ver COLUMNA DE LA DIRECCIN en el
4-73.
e. Coloque la arandela de goma 7.
f. Coloque la tuerca anular superior 8.
g. Apriete a mano la tuerca anular superior y
luego alinee las ranuras de ambas tuercas
anulares. Si es preciso, sujete la tuerca
anular inferior y apriete la superior hasta
que las ranuras queden alineadas.
h. Coloque la arandela de seguridad 9.
b. Afloje la tuerca anular inferior 4 y luego

apritela con el par especificado con una
llave para tuercas de la direccin 5.
NOTA
Site la llave dinamomtrica perpendicular a la

llave de tuercas de la direccin.
NOTA
Verifique que las pestaas de la arandela de

seguridad a se asienten correctamente en
las ranuras de la tuerca anular b.
3-24
SAS21380
AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO

NOTA
La posicin del pedal de cambio viene determinada por la longitud montada de la barra de
cambio a.
1. Medir:
a
Incorrecto Ajustar.
5. Instalar:
Soporte superior
Ver MANILLAR en el 4-56.
Longitud montada de la barra

de cambio
262,5264,5 mm (10,3310,41
in)
SAS14B1092
COMPROBACIN DEL AMORTIGUADOR

DE LA DIRECCIN
Ver COMPROBACIN DEL AMORTIGUADOR DE LA DIRECCIN en el 4-76.
SAS14B1093
COMPROBACIN DE LAS ABRAZADERAS

DEL CHSIS
Asegrese de que todas las tuercas, pernos y
tornillos estn firmemente enroscados.
Ver PARES DE APRIETE DEL CHASIS en el
2-22.
SAS21700
LUBRICACIN DE LA MANETA DE FRENO

Engrase el punto pivotante y las piezas mviles con contacto de metal contra metal de las
manetas.
2. Ajustar:
a. Afloje las dos contratuercas 1.

b. Gire la barra de cambio 2 en la direccin
a o b hasta obtener la posicin correcta
del pedal de cambio.
Grasa de silicona
SAS14B1100
LUBRICACIN DE LA MANETA DE EMBRAGUE

Engrase el punto pivotante y las piezas mviles con contacto de metal contra metal de las
manetas.
Direccin a
La longitud montada de la barra de cambio aumenta.
Direccin b
La longitud montada de la barra de cambio disminuye.
SAS21710
ENGRASE DEL PEDAL

Engrase el punto pivotante y las piezas mviles con contacto de metal contra metal del
pedal.
3-25
SWA13120

que no se mueva.
2. Comprobar:
Tubo interior
Daos/araazos Cambiar.
Junta de aceite
Fuga de aceite Cambiar.
3. Mantenga el vehculo vertical y aplique el
freno delantero.
4. Comprobar:
Funcionamiento de la horquilla delantera
Empuje con fuerza el manillar hacia
abajo varias veces y compruebe si la horquilla delantera rebota con suavidad.
Movimiento irregular Reparar.
Ver HORQUILLA DELANTERA en el 461.
c. Apriete las dos contratuercas.

d. Verifique que la longitud montada de la
barra de cambio se encuentre dentro del
valor especificado.
SAS14B1094
COMPROBACIN DEL CABALLETE LATERAL

SWA13120

que no se mueva.
NOTA

de forma que el caballete lateral quede levantado.
SAS21580
2. Comprobar:
Movimiento irregular Cambiar la(s)
pieza(s) defectuosa(s).
AJUSTE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA

barras de la horquilla delantera.
SAS21720
SWA14B1029
ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL

Engrase el punto pivotante y las piezas mviles con contacto de metal contra metal del
caballete lateral.
Sujete firmemente la motocicleta de modo

que no se pueda caer.
Precarga del muelle
SWA14B1026
Ajuste siempre las dos barras de la horquilla delantera por igual.

Un ajuste desigual puede reducir la manejabilidad y provocar la prdida de estabilidad.
SAS14B1095
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DEL

CABALLETE LATERAL
Ver COMPONENTES ELCTRICOS en el 8135.
SCA13570
SAS21530
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
Las ranuras sirven para indicar la posicin de ajuste.
3-26
No sobrepase nunca la posicin de ajuste
mxima o mnima.
1. Ajustar:
Amortiguacin en extensin (lado derecho)
1. Ajustar:
Precarga del muelle
a. Gire el tornillo de ajuste 1 en la direccin

a o b.

a o b.
Direccin a
La amortiguacin en extensin aumenta
(suspensin ms dura).
Direccin b
La amortiguacin en extensin disminuye
(suspensin ms blanda).
Direccin a
La precarga del muelle aumenta (suspensin ms dura).
Direccin b
La precarga del muelle disminuye (suspensin ms blanda).

Mnimo
25 clic(s) fuera*
Estndar
12 clic(s) fuera*
Mximo
1 clic(s) fuera*
Posiciones de ajuste de precarga

del muelle
Mnimo
0
Estndar
2
Mximo
5
* Con el tornillo de ajuste totalmente

girado hacia adentro
Amortiguacin en compresin
SCA13590

mxima o mnima.
1. Ajustar:
Amortiguacin en comprensin (lado
izquierdo)

a o b.
Amortiguacin en extensin
SCA13590

mxima o mnima.
3-27
Direccin a
La amortiguacin en compresin aumenta (suspensin ms dura).
Direccin b
La amortiguacin en compresin disminuye (suspensin ms blanda).
a. Ajuste la precarga del muelle con un perno

de ajuste.
b. Gire el perno de ajuste de la precarga del
muelle 1 en la direccin a o b.
c. Alinee la posicin deseada en la marca
2 con la marca de correspondencia
3.
Posiciones de ajuste de amortiguacin en compresin

Mnimo
25 clic(s) fuera*
Estndar
20 clic(s) fuera*
Mximo
1 clic(s) fuera*
Direccin a
La precarga del muelle aumenta (suspensin ms dura).
Direccin b
La precarga del muelle disminuye (suspensin ms blanda).
Posiciones de ajuste de precarga

del muelle
Mnimo
16 vueltas(s) hacia fuera*
Estndar
Mximo


SAS14B1096
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE

AMORTIGUADOR TRASERO
Ver COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE
AMORTIGUADOR TRASERO en el 4-79.
SAS21610
AJUSTE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO
SWA13120
SCA13590

que no se mueva.

mxima o mnima.
Precarga del muelle
1. Ajustar:
SCA13590

a o b.

mxima o mnima.
1. Ajustar:
Precarga del muelle
3-28
Mnimo
Estndar
Mximo
Direccin a
La amortiguacin en extensin aumenta
(suspensin ms dura).
Direccin b
La amortiguacin en extensin disminuye
(suspensin ms blanda).


Mnimo
20 clic(s) fuera*
Estndar
15 clic(s) fuera*
Mximo
3 clic(s) fuera*
Amortiguacin en compresin (para amortiguacin en compresin lenta)

SCA13590

mxima o mnima.
1. Ajustar:
Amortiguacin en compresin (para
amortiguacin en compresin lenta)
Amortiguacin en compresin (para amortiguacin en compresin rpida)

a o b.
SCA13590
Direccin a
Direccin b

mxima o mnima.
1. Ajustar:
Amortiguacin en compresin (para
amortiguacin en compresin rpida)
Mnimo
20 clic(s) fuera*
Estndar
9 clic(s) fuera*
Mximo
1 clic(s) fuera*

a o b.
Direccin a
Direccin b

3-29
Tipo
SAE 10W-40, SAE 10W-50,
SAE 15W-40, SAE 20W-40 o
SAE 20W-50 (14B1, 14B2)
YAMALUBE 4 10W-40 o YAMALUBE 4 20W-50, SAE 10W-40 o
SAE 20W-50 (14B3)
Calidad de aceite de motor
recomendado
API servicio tipo SG o superior, JASO estndar MA
SAS14B1097
COMPROBACIN DEL BRAZO DE UNIN Y

LA BARRA DE UNIN
Ver COMPROBACIN DEL BRAZO DE
UNIN Y LA BARRA DE UNIN en el 4-79.
SAS20730
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE

DEL MOTOR
NOTA

2. Arranque el motor, deje que se caliente
unos minutos y luego prelo.
3. Comprobar:
Nivel de aceite del motor
El nivel de aceite debe encontrarse entre
la marca de nivel mnimo a y la marca
de nivel mximo b.
Aadir aceite del tipo recomendado
hasta el nivel correcto.
A. para EUROPA
B. para AUSTRALIA
SCA13360
El aceite del motor lubrica tambin el

embrague y el uso de un tipo de aceite o
aditivos incorrectos puede provocar que
el embrague patine. Por tanto, no aada
ningn aditivo qumico ni utilice aceites
de grado CD o superior, ni utilice aceites
con la indicacin CONSERVACIN DE
ENERGA II.
No permita que penetren materiales extraos en el crter.
5. Compruebe de nuevo el nivel de aceite.
3-30
NOTA
Llave para filtros de aceite

90890-01426
YU-38411
Antes de comprobar el nivel de aceite del

motor espere unos minutos hasta que el aceite
se haya asentado.
SAS20790
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

2. Coloque un recipiente debajo del tornillo de
vaciado del aceite del motor.
3. Extraer:
4. Extraer:
Tapn roscado de llenado de aceite de
motor 1
Tornillo de vaciado del aceite del motor
2
(con la junta)
b. Aplique una capa fina de grasa de jabn de

litio a la junta trica 3 del nuevo cartucho
del filtro de aceite.
SCA13390
Verifique que la junta trica 3 quede

situada correctamente en la ranura del cartucho del filtro de aceite.
c. Apriete el nuevo cartucho con el par especificado con una llave para filtros.
7. Instalar:
(junto con la junta New )
5. Vaciar:
Aceite del motor
(completamente del crter)
6. Si tambin es necesario cambiar el cartucho del filtro de aceite, observe el procedimiento siguiente.
Tornillo de vaciado del aceite

del motor
8. Llenar:
Crter
(con la cantidad especificada del tipo de
aceite de motor recomendado)
a. Extraiga el cartucho del filtro de aceite 1

con una llave para filtros de aceite 2.
3-31
3. Extraer:
Perno del conducto principal 1
Cantidad de aceite de motor

Cantidad total
4,58 L (4,84 US qt, 4,03 Imp.qt)
Sin cartucho de repuesto del filtro de aceite
3,73 L (3,94 US qt, 3,28 Imp.qt)
Con cartucho de repuesto del
filtro de aceite
3,93 L (4,15 US qt, 3,46 Imp.qt)
9. Instalar:
Tapn roscado de llenado de aceite de
motor
11. Comprobar:
Motor
(fugas de aceite)
12. Instalar:
13. Comprobar:
ACEITE DEL MOTOR en el 3-30.
SWA12980
El motor, el silenciador y el aceite del motor

estn muy calientes.
4. Instalar:
Manmetro de aceite 1
Adaptador de presin de aceite H 2
Manmetro
90890-03153
YU-03153
Adaptador de presin de aceite
H
90890-03139
SAS20820
MEDICIN DE LA PRESIN DE ACEITE

DEL MOTOR
1. Comprobar:
Por debajo de la marca a de nivel
mnimo Aadir aceite del tipo recomendado hasta el nivel correcto.
5. Medir:
Presin del aceite del motor
(en las condiciones siguientes)
Presin de aceite
320 kPa/5000 r/min (3,20 kgf/
cm/5000 r/min, 45,5 psi/5000
r/min) a 7585 C (167185 F)

Fuera del valor especificado Comprobar.
SCA13410
Cuando el motor est fro el aceite es ms

viscoso y la presin del mismo aumenta.
Por tanto, la presin de aceite se debe
medir con el motor caliente.
3-32
Presin del aceite
del motor
Por debajo del valor

especificado
Por encima del valor

especificado
SCA13470
Posibles causas
Si se aade agua en lugar de refrigerante,
disminuye el contenido de anticongelante
en el refrigerante. Si utiliza agua en lugar
de refrigerante, compruebe la concentracin de anticongelante y corrjala si es
preciso.
Utilice nicamente agua destilada. No
obstante, puede utilizar agua blanda si no
dispone de agua destilada.
Bomba de aceite
averiada
Filtro de aceite obstruido
Fuga en paso de
aceite
Junta de aceite rota
o daada
Fuga en paso de
aceite
Filtro de aceite averiado
Aceite demasiado
viscoso

4. Comprobar:
Nivel de refrigerante
NOTA
Antes de comprobar el nivel de refrigerante,

espere unos minutos para que se asiente.
6. Instalar:
Perno del conducto principal
SAS21120
Perno del conducto principal

COMPROBACIN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN

1. Extraer:
Carenados laterales
2. Comprobar:
Radiador 1
Tubo de entrada del radiador 2
Tubo de salida del radiador 3
Tubo de entrada del enfriador de aceite
4
Tubo de salida del enfriador de aceite 5
Enfriador de aceite 6
Junta de la camisa de refrigeracin 7
Tubo de la junta de la camisa de refrigeracin 8
Tubera de entrada de la bomba de agua
9
Tubera de salida de la bomba de agua
10
Ver RADIADOR en el 6-1 y ENFRIADOR DE ACEITE en el 6-5.
SAS21110
COMPROBACIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE

NOTA

2. Comprobar:
El nivel de refrigerante debe encontrarse
entre la marca de nivel mximo a y la
marca de nivel mnimo b.
Aadir refrigerante del tipo recomendado hasta el nivel correcto.
3-33
SWA13030
El radiador caliente est presurizado. Por

tanto, no extraiga el tapn del radiador
cuando el motor est caliente. Puede salir
un chorro de lquido y vapor calientes y
provocar lesiones graves. Cuando el motor
se haya enfriado, abra el tapn del radiador
del modo siguiente:
Coloque un trapo grueso o una toalla sobre
el tapn y grelo lentamente en el sentido
contrario al de las agujas del reloj hacia el
seguro, para liberar la presin residual.
Cuando deje de silbar, presione hacia abajo
el tapn y grelo en el sentido contrario al
de las agujas del reloj para extraerlo.
3. Instalar:
Carenados laterales
SAS21130
CAMBIO DEL REFRIGERANTE

1. Extraer:
Carenados laterales
2. Desconectar:
Tapn del depsito de refrigerante 1
3. Vaciar:
Refrigerante
(del depsito de refrigerante)
4. Extraer:
Tapn del radiador 2
El procedimiento siguiente sirve para todos

los tornillos de vaciado de refrigerante y las
arandelas de cobre.
5. Extraer:
Tornillo de vaciado del refrigerante
(motor) 1
(con la arandela de cobre)
6. Vaciar:
Refrigerante
(del motor y del radiador)
7. Instalar:
Tornillo de vaciado del refrigerante (con
la arandela de cobre New )
3-34
Si se vierte refrigerante sobre superficies
pintadas, lvelas inmediatamente con
agua.
No mezcle tipos diferentes de anticongelante.
Tornillo de vaciado del refrigerante

8. Instalar:
Depsito de refrigerante
9. Llenar:
(con la cantidad especificada del refrigerante recomendado)
10. Instalar:
Tapn del radiador
11. Llenar:
(con refrigerante del tipo recomendado
hasta la marca de nivel mximo a)
Anticongelante recomendado
Anticongelante de alta calidad de
glicol etileno con anticorrosivos
para motores de aluminio
Proporcin de la mezcla
1:1 (anticongelante:agua)
Capacidad del radiador (incluidas todas las rutas)
2,73 L (2,89 US qt, 2,40 Imp.qt)
Capacidad del depsito de
lquido refrigerante (hasta la
marca de nivel mximo)
0,25 L (0,26 US qt, 0,22 Imp.qt)
12. Instalar:
Tapn del depsito de refrigerante
14. Comprobar:
REFRIGERANTE en el 3-33.
Notas relativas a la manipulacin del refrigerante

El refrigerante es potencialmente nocivo y
debe manipularse con especial cuidado.
SWA13040
Si se salpica los ojos con refrigerante,

lveselos con agua abundante y consulte
a un mdico.
Si se salpica la ropa con refrigerante,
lvela rpidamente con agua y seguidamente con agua y jabn.
Si ingiere refrigerante, provoque el
vmito y acuda inmediatamente al
mdico.
NOTA
Antes de comprobar el nivel de refrigerante,

espere unos minutos hasta que el refrigerante
se haya asentado.
15. Instalar:
Carenados laterales
SCA13480
SAS14B1098
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DE

LA LUZ DEL FRENO DELANTERO
Si se aade agua en lugar de refrigerante,

disminuye el contenido de anticongelante
en el refrigerante. Si utiliza agua en lugar
de refrigerante, compruebe la concentracin de anticongelante y corrjala si es
preciso.
Utilice nicamente agua destilada. No
obstante, puede utilizar agua blanda si no
dispone de agua destilada.
SAS21330
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ

DE FRENO TRASERO
NOTA
El interruptor de la luz de freno trasero se

acciona con el movimiento del pedal de freno.
El interruptor de la luz de freno trasero est
correctamente ajustado cuando la luz se
3-35
enciende justo antes de que se inicie el efecto
de frenada.
Aceite de motor o un lubricante para cables adecuado
1. Comprobar:
Reglaje del funcionamiento de la luz de
freno trasero
Incorrecto Ajustar.
2. Ajustar:
freno trasero
NOTA
Sostenga el extremo del cable vertical y vierta

unas gotas de lubricante en la funda del cable
o utilice un engrasador adecuado.
SAS20630
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE

DEL ACELERADOR
a. Sujete el cuerpo principal 1 del interruptor

de la luz de freno trasero de forma que no
gire; gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin a o b hasta que la luz se encienda
en el momento adecuado.
NOTA
Antes de ajustar la holgura del cable del acelerador, se debe ajustar correctamente el ralent
del motor y la sincronizacin del carburador.
Direccin a
La luz de freno se enciende antes.
Direccin b
La luz de freno se enciende despus.
1. Comprobar:
Holgura del cable del acelerador a

3,05,0 mm (0,120,20 in)
SAS21690
COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS

CABLES
cables interiores y exteriores.
2. Ajustar:
a. Afloje la contratuerca 1.
b. Gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin
a o b hasta obtener la holgura especificada del cable del acelerador.
SWA13270
Si el cable exterior est daado, el conjunto

del cable se puede corroer y obstaculizar
su movimiento. Sustituya los cables exteriores e interiores daados lo antes posible.
Direccin a
Aumenta la holgura del cable del acelerador.
Direccin b
Disminuye la holgura del cable del acelerador.
1. Comprobar:
Cable exterior
Daos Cambiar.
2. Comprobar:
Funcionamiento del cable
Movimiento irregular Engrasar.
c. Apriete la contratuerca 1.
3-36
2. Desconectar:
Acoplador del faro 1
SWA14B1016
Despus de ajustar la holgura del cable del

acelerador, arranque el motor gire el manillar hacia ambos lados para asegurarse de
que este modo no cambia el ralent del
motor.
SAS21740
ENGRASE DE LA SUSPENSIN TRASERA

Engrase el punto pivotante y las piezas mviles con contacto de metal contra metal de la
suspensin trasera.
3. Extraer:
Portalmparas del faro 1
Bombilla del faro 2
SAS21760
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA

SAS21770
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES

SWA13320
SAS21790
CAMBIO DE LAS BOMBILLAS DEL FARO

bombillas del faro.
1. Extraer:
Tapa de la bombilla del faro 1
La bombilla del faro se calienta mucho; por

tanto, mantenga los productos inflamables
y las manos alejados de ella hasta que se
haya enfriado.
4. Instalar:
Bombilla del faro New
Fije la nueva bombilla con el portalmparas del faro.
SCA13690
Evite tocar la parte de cristal de la bombilla

del faro para no mancharla de grasa, ya que
3-37
de lo contrario la transparencia del cristal,
la duracin de la bombilla y su intensidad
luminosa se vern negativamente afectadas. Si se ensucia la bombilla del faro, lmpiela bien con un pao humedecido con
alcohol o quitaesmaltes.
5. Instalar:
Portalmparas del faro
6. Conectar:
Acoplador del faro
7. Instalar:
Tapa de la bombilla del faro
SAS21810
AJUSTE DEL HAZ DE LOS FAROS

El procedimiento siguiente sirve para los dos
faros.
1. Ajustar:
Haz del faro (verticalmente)

a o b.
Direccin a
El haz del faro se eleva.
Direccin b
El haz del faro desciende.
2. Ajustar:
Haz del faro (horizontalmente)
a. Gire el mando de ajuste 2 en la direccin

a o b.
Faro izquierdo
Direccin a
El haz del faro se desplaza a la derecha.
Direccin b
El haz del faro se desplaza a la izquierda.
Faro derecho
Direccin a
El haz del faro se desplaza a la izquierda.
Direccin b
El haz del faro se desplaza a la derecha.
3-38
3-39
CHASIS
CHASIS, GENERAL ..................................................................................... 4-1
EXTRACCIN DE LA FIJACIN RPIDA (TIPO TORNILLO)............. 4-11
INSTALACIN DE LA FIJACIN RPIDA (TIPO TORNILLO)............. 4-11
EXTRACCIN DE LA FIJACIN RPIDA (TIPO EMPUJE) ................ 4-11
INSTALACIN DE LA FIJACIN RPIDA (TIPO EMPUJE) ................ 4-11
EXTRACCIN DE LA FIJACIN RPIDA (TIPO EXTRACCIN) ....... 4-12
INSTALACIN DE LA FIJACIN RPIDA (TIPO EXTRACCIN) ....... 4-12
INSTALACIN DEL CILINDRO DE CIERRE DEL SILLN DEL
PASAJERO ........................................................................................... 4-12
EXTRACCIN DE LAS LUCES DEL INTERMITENTE
DELANTERO........................................................................................ 4-12
INSTALACIN DE LAS LUCES DEL INTERMITENTE
DELANTERO........................................................................................ 4-12
DESMONTAJE DE LOS CARENADOS INFERIORES ........................ 4-13
MONTAJE DE LOS CARENADOS INFERIORES ................................ 4-13
EXTRACCIN DE LOS PANELES INTERIORES DEL CARENADO
LATERAL .............................................................................................. 4-13
MONTAJE DE LOS PANELES INTERIORES DEL CARENADO
LATERAL .............................................................................................. 4-13
EXTRACCIN DE LAS TAPAS DE LA CMARA DE AIRE ................. 4-13
INSTALACIN DE LAS TAPAS DE LA CMARA DE AIRE ................. 4-14
EXTRACCIN DE LAS TAPAS DEL CONDUCTO DE ADMISIN
DE AIRE ............................................................................................... 4-14
INSTALACIN DE LAS TAPAS DEL CONDUCTO DE ADMISIN
DE AIRE ............................................................................................... 4-14
INSTALACIN DE LOS CONDUCTOS DE ADMISIN DE AIRE........ 4-14
INSTALACIN DE LOS RETROVISORES........................................... 4-15
EXTRACCIN DEL PARABRISAS....................................................... 4-15
INSTALACIN DEL PARABRISAS....................................................... 4-15
INSTALACIN DE LAS PLACAS DE AJUSTE DEL RETROVISOR .... 4-15
EXTRACCIN DE LA TAPA DEL COLN SUPERIOR ......................... 4-16
INSTALACIN DE LA TAPA DEL COLN SUPERIOR ......................... 4-16
INSTALACIN DEL PILOTO TRASERO/LUZ DE FRENO................... 4-16
AJUSTE DE LAS ESTRIBERAS DEL CONDUCTOR .......................... 4-17
RUEDA DELANTERA ................................................................................ 4-19
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA ...................................... 4-21
COMPROBACIN DE LA RUEDA DELANTERA................................. 4-21
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA DELANTERA................... 4-22
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA....................................... 4-23
RUEDA TRASERA ..................................................................................... 4-25
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA........................................... 4-28
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA ..................................... 4-28
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA.... 4-29
COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL PIN DE LA RUEDA
TRASERA............................................................................................. 4-29
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA TRASERA ....................... 4-29
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA ........................................... 4-29
FRENO DELANTERO ................................................................................ 4-31

INTRODUCCIN.................................................................................. 4-36
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE FRENO DELANTERO ........ 4-36
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO ................... 4-37
DESMONTAJE DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO ............... 4-39
DESARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO ................ 4-39
COMPROBACIN DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO.......... 4-39
ARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO........................ 4-40
INSTALACIN DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO ................ 4-40
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO.................. 4-41
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO ............ 4-42
ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO .......................... 4-42
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO .................. 4-42
FRENO TRASERO ..................................................................................... 4-44
INTRODUCCIN.................................................................................. 4-49
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO TRASERO...................... 4-49
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO ........................ 4-49
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO TRASERO......................... 4-51
DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRASERO.......................... 4-51
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO TRASERO ................... 4-51
ARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRASERO ................................. 4-52
INSTALACIN DE LA PINZA DE FRENO TRASERO ......................... 4-52
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO ...................... 4-53
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO................. 4-54
ARMADO DE LA BOMBA DEL FRENO TRASERO............................. 4-54
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO ....................... 4-54
MANILLAR ................................................................................................. 4-56
DESMONTAJE DEL MANILLAR .......................................................... 4-58
COMPROBACIN DEL MANILLAR..................................................... 4-58
INSTALACIN DEL MANILLAR ........................................................... 4-58
HORQUILLA DELANTERA........................................................................ 4-61
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA ........................................................................................ 4-64
DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA ........................................................................................ 4-64
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA ........................................................................................ 4-66
ARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ........ 4-67
INSTALACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA ........................................................................................ 4-71
COLUMNA DE LA DIRECCIN................................................................. 4-73
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR......................................... 4-75
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN................. 4-75
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN ....................... 4-76
COMPROBACIN DEL AMORTIGUADOR DE LA DIRECCIN......... 4-76
CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO......................................... 4-77

MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO ......................... 4-78
DESECHAR UN AMORTIGUADOR TRASERO................................... 4-78
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR
TRASERO ............................................................................................ 4-78
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR
TRASERO ............................................................................................ 4-79
COMPROBACIN DEL BRAZO DE UNIN Y LA BARRA DE
UNIN .................................................................................................. 4-79
INSTALACIN DE LA BARRA DE UNIN........................................... 4-79
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR
TRASERO ............................................................................................ 4-79
BRAZO OSCILANTE.................................................................................. 4-81
DESMONTAJE DEL BASCULANTE .................................................... 4-83
COMPROBACIN DEL BRAZO OSCILANTE ..................................... 4-84
MONTAJE DEL BRAZO OSCILANTE .................................................. 4-84
TRANSMISIN POR CADENA.................................................................. 4-86
DESMONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISIN .......................... 4-87
COMPROBACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN .................... 4-87
COMPROBACIN DEL PIN MOTOR ............................................. 4-88
COMPROBACIN PIN DE LA RUEDA TRASERA......................... 4-88
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA.... 4-88
MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISIN ................................. 4-89
CHASIS, GENERAL
SAS21830
CHASIS, GENERAL
Extraccin de los sillines y la batera
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Cantidad
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
Trabajo/piezas a desmontar
Silln del conductor
Silln del pasajero
Cable negativo de la batera
Cable positivo de la batera
Correa de la herramienta
Herramienta
Soporte de la tapa del coln superior
Tapa de la batera
Batera
Soporte de la batera
Observaciones
Desconectar.
Desconectar.

desmontaje.
4-1
CHASIS, GENERAL
Extraccin de los carenados laterales
Orden
1
2
3
4
5
6
Panel interior del carenado delantero
Carenado lateral
Acoplador de la luz del intermitente delantero
Luz del intermitente delantero
Carenado inferior
Panel interior del carenado lateral
Cantidad
2
2
2
2
2
2
Observaciones
Desconectar.

desmontaje.
4-2
CHASIS, GENERAL
Extraccin de la ECU y rectificador/regulador
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Cantidad
Carenado lateral
Acoplador de la ECU
ECU
Acoplador del rel del motor del ventilador del
radiador
Rel del motor del ventilador del radiador
Soporte de la ECU
Acoplador del rectificador/regulador
Acoplador del cable de la bobina del esttor
Soporte del rectificador/regulador
Rectificador/regulador
2
1
Observaciones
Desconectar.
Desconectar.
1
1
1
1
1
1
Desconectar.
Desconectar.

desmontaje.
4-3
CHASIS, GENERAL
Extraccin de los conductos de aire
Orden
1
2
3
4
5
6
7
Cantidad
Carenado lateral
ECU y rectificador/regulador
Tapa de la cmara de aire
Cmara de aire
Soporte de la cmara de aire
Tapa del conducto de admisin de aire
Conducto superior de admisin de aire trasero
Conducto inferior de admisin de aire trasero
Conducto del aire de admisin delantero
Observaciones
2
2
2
2
2
2
2
desmontaje.
4-4
CHASIS, GENERAL
Desmontaje del conjunto de carenado delantero
Orden
1
2
3
4
Cantidad
Carenado lateral
Conducto de aire
Acoplador del sensor de temperatura del aire de
admisin
Acoplador de la luz de posicin delantera
Acoplador del mazo de cables secundario de las
luces de los faros
Conjunto de carenado delantero
Observaciones
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
1
desmontaje.
4-5
CHASIS, GENERAL
Extraccin del indicador y del faro
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Cantidad
Carenado lateral
Conducto de aire
Conjunto de carenado delantero
Retrovisor
Soporte de los instrumentos
Acoplador del faro
Acoplador del indicador
Conjunto de instrumentos
Cable de masa
Acoplador del rel del faro
Rel del faro
Acoplador del rel de los intermitentes
Rel de los intermitentes/luces de emergencia
Mazo de cables secundario del faro
4-6
Observaciones
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
CHASIS, GENERAL
Extraccin del indicador y del faro
Orden
12
13
14
15
Parabrisas
Sensor de temperatura del aire de admisin
Conjunto del faro
Carenado delantero
Cantidad
1
1
1
1
Observaciones

desmontaje.
4-7
CHASIS, GENERAL
Desmontaje del conjunto del faro
Orden
1
2
3
4
5
6
Cantidad
2
2
2
2
1
2
Toma de la luz de posicin delantera
Bombilla de la luz de posicin delantera
Tapa de la bombilla del faro
Bombilla del faro
Mazo de cables del faro
Rejilla del faro
Observaciones

desmontaje.
4-8
CHASIS, GENERAL
Desmontaje del guardabarros trasero
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Cantidad
Silln del conductor
Silln del pasajero
Soporte de la tapa del coln superior
Tapa del coln superior
Silenciador
Cable de bloqueo del silln del pasajero
Cilindro de la llave de cierre del silln del pasajero
Soporte de la tapa del coln inferior
Conjunto de bloqueo del silln del pasajero
Acoplador del cable del piloto trasero/luz de
freno
Acoplador del cable del intermitente trasero
Conector del cable de la luz de la matrcula
Conjunto del intermitente/luz de la matrcula
Tapa del coln inferior
Piloto trasero/luz de freno
Placa del piloto trasero/luz de freno
Observaciones
1
2
1
Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5-3.
1
1
1
1
Desconectar.
2
2
1
1
1
1
Desconectar.
Desconectar.

desmontaje.
4-9
CHASIS, GENERAL
Desmontaje del conjunto del intermitente/luz de la matrcula
Orden
Apoyo del intermitente/luz de la matrcula

Placa del apoyo del intermitente/luz de la matrcula
Tapa
Luz del intermitente trasero
Luz de la matrcula
Reflector trasero
Guardabarros
2
3
4
5
6
7
Cantidad
1
Observaciones
1
1
2
1
1
1
desmontaje.
4-10
CHASIS, GENERAL
SAS14B1029
SAS14B1031
EXTRACCIN DE LA FIJACIN RPIDA

(TIPO TORNILLO)

(TIPO EMPUJE)
NOTA
NOTA
Para extraer la fijacin rpida, gire el centro

con un destornillador en el sentido contrario a
las agujas del reloj y tire de ella.
Para extraer la fijacin rpida, empuje el centro con un destornillador y tire de ella.
SAS14B1030
INSTALACIN DE LA FIJACIN RPIDA

(TIPO TORNILLO)
SAS14B1032

(TIPO EMPUJE)
NOTA
NOTA
Para montar la fijacin rpida, gire el tornillo

en el sentido contrario a las agujas del reloj de
forma que sobresalga de la cabeza. A continuacin, introduzca la fijacin en la tapa y gire
el tornillo a en el sentido de las agujas del
reloj con un destornillador. Compruebe que el
tornillo quede nivelado con la cabeza de la fijacin.
Para montar la fijacin rpida, empuje el pasador de forma que sobresalga de la cabeza. A
continuacin introduzca la fijacin en la tapa y
empuje el pasador a hacia dentro con un
destornillador. Compruebe que el pasador
quede nivelado con la cabeza de la fijacin.
4-11
CHASIS, GENERAL
b de la tapa del coln inferior y del apoyo del
cierre 2 e instlelo.
SAS14B1103

(TIPO EXTRACCIN)
NOTA
Para extraer la fijacin rpida, extraiga el pasador a y, a continuacin, tire de ella.
SAS14B1038
EXTRACCIN DE LAS LUCES DEL INTERMITENTE DELANTERO

1. Extraer:
Apoyo 1
Luz del intermitente delantero 2
SAS14B1104
NOTA

(TIPO EXTRACCIN)
En primer lugar, extraiga el apoyo 1 y, a continuacin, extraiga la luz del intermitente

delantero 2 del carenado lateral.
NOTA
Para instalar la fijacin rpida, tire del pasador

y, a continuacin, introduzca la fijacin en la
tapa y empuje el pasador a. Asegrese de
introducir la fijacin hasta que est bloqueada.
SAS14B1039
INSTALACIN DE LAS LUCES DEL INTERMITENTE DELANTERO

1. Instalar:
Luz del intermitente delantero 1
Apoyo 2
NOTA
Introduzca las lengetas del apoyo del interruptor intermitente a en las ranuras de la luz
del intermitente delantero b.
SAS14B1037
INSTALACIN DEL CILINDRO DE CIERRE

DEL SILLN DEL PASAJERO
1. Instalar:
Cilindro de la llave de cierre del silln 1
Apoyo del cierre 2
Muelle del cierre 3
NOTA
Alinee el saliente a del cilindro de la llave de

cierre del silln del pasajero 1 a las ranuras
4-12
CHASIS, GENERAL
SAS14B1042
EXTRACCIN DE LOS PANELES INTERIORES DEL CARENADO LATERAL

1. Extraer:
Panel interior del carenado lateral 1
NOTA
Al extraer el panel interior del carenado lateral

hacia abajo, retire el orificio del panel interior
del carenado lateral del saliente a de la tapa
de la cmara de aire 2.
SAS14B1040
DESMONTAJE DE LOS CARENADOS INFERIORES

1. Extraer:
Carenado inferior 1
NOTA
Deslice el carenado inferior hacia delante y

extrigalo.
SAS14B1043
MONTAJE DE LOS PANELES INTERIORES

DEL CARENADO LATERAL
1. Instalar:
Panel interior del carenado lateral 1
NOTA
Instale el aislador 2 en el panel interior del

carenado lateral e introdzcalos en el saliente
a de la tapa de la cmara de aire 3.
SAS14B1041
MONTAJE DE LOS CARENADOS INFERIORES

1. Instalar:
Carenado inferior 1
NOTA
Introduzca la lengeta del carenado inferior a

en el orificio del panel inferior b y deslcelo
hacia atrs.
SAS14B1044
EXTRACCIN DE LAS TAPAS DE LA

CMARA DE AIRE
1. Extraer:
Tapa de la cmara de aire 1
NOTA
Extraiga la lengeta de la tapa de la cmara

de aire a hacia arriba desde el orificio b de
la cmara de aire 2.
4-13
CHASIS, GENERAL
SAS14B1045
SAS14B1047
INSTALACIN DE LAS TAPAS DE LA

CMARA DE AIRE
1. Instalar:
Tapa de la cmara de aire 1
INSTALACIN DE LAS TAPAS DEL CONDUCTO DE ADMISIN DE AIRE

1. Instalar:
1
NOTA
Introduzca la lengeta de la tapa de la cmara

de aire a hacia abajo en el orificio b de la
cmara de aire 2.
NOTA
Alinee las lengetas de la tapa del conducto

de admisin de aire a y la lengeta b del
carenado delantero 2 como se muestra en la
ilustracin e instlelas.
SAS14B1046
EXTRACCIN DE LAS TAPAS DEL CONDUCTO DE ADMISIN DE AIRE

1. Extraer:
1
SAS14B1048
INSTALACIN DE LOS CONDUCTOS DE

ADMISIN DE AIRE
1. Instalar:
Conducto de admisin de aire trasero 1
(al conducto de admisin de aire delantero 2)
NOTA
Presione la superficie superior de la lengeta

de la tapa del conducto de admisin de aire a
hacia el interior del vehculo y extraiga hacia
arriba la tapa del conducto de admisin de
aire.
NOTA
Introduzca las lengetas del conducto de

admisin de aire trasero a en las ranuras del
conducto de admisin de aire delantero b.
4-14
CHASIS, GENERAL
SAS14B1013
SAS14B1050
INSTALACIN DE LOS RETROVISORES

1. Instalar:
Retrovisor 1
(junto con la base del retrovisor 2)
INSTALACIN DEL PARABRISAS

1. Instalar:
Parabrisas 1
NOTA
Introduzca las lengetas del parabrisas a en

los receptores del carenado delantero 2.
Tuerca del retrovisor

NOTA
Instale primero la base en el retrovisor y, a

continuacin, instlelo en el carenado delantero.
SAS14B1051
INSTALACIN DE LAS PLACAS DE

AJUSTE DEL RETROVISOR
1. Instalar:
Placa de ajuste del retrovisor 1
(al soporte del indicador 2)
SAS14B1049
EXTRACCIN DEL PARABRISAS

1. Extraer:
Parabrisas 1
NOTA
Oriente la placa cncava de ajuste del retrovisor a hacia arriba e instlela en el soporte
del medidor.
NOTA
Deslice el parabrisas hacia la parte posterior

y extrigalo del carenado delantero.
Extraiga el retrovisor y, a continuacin,
saque el parabrisas.
A. Parte delantera
4-15
CHASIS, GENERAL
SAS14B1001
EXTRACCIN DE LA TAPA DEL COLN

SUPERIOR
1. Extraer:
Silln del conductor
Silln del pasajero
2. Extraer:
Tapa del coln superior 1
a. Instale la tapa del coln superior desde la

parte delantera de la tapa del coln inferior
2 y deslcela hacia la parte posterior.
a. Extraiga el perno de la tapa del coln superior.

b. Extraiga las fijaciones rpidas de la tapa
del coln superior.
c. Deslice la tapa del coln superior hacia la
parte posterior, extraiga las lengetas 2
de la tapa del coln superior de las lengetas de la tapa del coln inferior y, a continuacin, levante un poco la tapa.
b. Coloque abajo la tapa del coln superior,

alinee las lengetas 3 de la tapa del coln
superior en las lengetas de la tapa del
coln inferior y, a continuacin, deslice la
tapa del coln superior hacia delante.
d. Deslice la tapa del coln superior hacia

delante y extrigala.
c. Instale las fijaciones rpidas de la tapa del

coln superior.
d. Instale el perno de la tapa del coln superior.
2. Instalar:
Silln del pasajero
Silln del conductor
SAS14B1054
INSTALACIN DEL PILOTO TRASERO/LUZ

DE FRENO
1. Instalar:
Piloto trasero/luz de freno 1
SAS14B1002
INSTALACIN DE LA TAPA DEL COLN

SUPERIOR
1. Instalar:
Tapa del coln superior 1
NOTA
Coloque las lengetas del piloto trasero/luz de

freno a en los orificios b de la tapa del coln
inferior 2.
4-16
CHASIS, GENERAL
c. Ajuste de la estribera derecha del conductor 1.
SAS14B1056
AJUSTE DE LAS ESTRIBERAS DEL CONDUCTOR

1. Extraer:
Estribera del conductor (derecha e
izquierda)
SWA14B1018
Al extraer la estribera derecha del conductor 1, tenga cuidado de no quemarse con

la cmara de escape 2.
d. Ajuste de la estribera izquierda del conductor 1.
2. Ajustar:
Posicin de la estribera del conductor
(derecha e izquierda)
a. Extraiga los pernos de la estribera del conductor 1.

b. Cuando ajuste la estribera derecha del
conductor, cambie la posicin del orificio
a de la tapa de la cmara de escape 2.
SCA14B1024
Tienda el cable del interruptor de la luz de

freno trasero a travs de la ranura 1 de la
estribera derecha del conductor y la ranura
2 de la tapa de la cmara de escape.
Perno de la cubierta de la
cmara de escape
NOTA
Al ajustar la estribera derecha e izquierda del

conductor, asegrese de nivelarlas.
4-17
CHASIS, GENERAL
e. Instale los pernos de la estribera del conductor.

Perno de estribera del conductor
NOTA
Instale el extremo a de la tapa de la cmara

de escape 1 dentro del rango b de la tapa
superior de la cmara de escape 2, tal
como se muestra en la ilustracin.
Despus de ajustar la estribera derecha del
conductor, coloque el pedal de freno trasero
y el interruptor de la luz de freno trasero.
Ver AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO en el 3-17 y AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO
TRASERO en el 3-35.
4-18
RUEDA DELANTERA
SAS21870
RUEDA DELANTERA
Desmontaje de la rueda delantera y los discos de freno
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Soporte del tubo del freno izquierdo

Soporte del tubo del freno derecho
Pinza del freno delantero izquierdo
Pinza del freno delantero derecho
Remache extrable del eje de la rueda delantera
Eje de la rueda delantera
Collar (izquierdo y derecho)
Tapa guardapolvo (izquierda y derecha)
Rueda delantera
Disco de freno delantero (izquierdo y derecho)
Cantidad
1
1
1
1
4
1
1
2
2
1
2
Observaciones
Aflojar.

desmontaje.
4-19
RUEDA DELANTERA
Desarmado de la rueda delantera
Orden
1
2
3
Cantidad
2
2
1
Junta de aceite (izquierda y derecha)
Cojinete de rueda (izquierdo y derecho)
Espaciador
Observaciones
Para el armado, siga el orden inverso al de

desarmado.
4-20
RUEDA DELANTERA
2. Comprobar:
Neumtico
Rueda delantera
Daos/desgaste Cambiar.
Ver COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS en el 3-20 y COMPROBACIN DE LAS RUEDAS en el 3-20.
3. Medir:
Descentramiento radial de la rueda 1
Descentramiento lateral de la rueda 2
Por encima de los lmites especificados
Cambiar.
SAS21900
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA

SWA13120

que no se mueva.
NOTA

2. Extraer:
Pinza de freno izquierda
Pinza de freno derecha
NOTA
No apriete la maneta de freno cuando extraiga

las pinzas.
3. Aflojar:
Remache extrable del eje de la rueda
delantera
4. Extraer:
Eje de la rueda delantera
Rueda delantera
Lmite
de
descentramiento
radial de la rueda
1,0 mm (0,04 in)
0,5 mm (0,02 in)
SAS21920
COMPROBACIN DE LA RUEDA DELANTERA

1. Comprobar:
Eje de la rueda
Haga rodar el eje de la rueda sobre una
superficie plana.
Alabeo Cambiar.
4. Comprobar:
Cojinetes de rueda
La rueda delantera gira de forma irregular o est floja Cambiar los cojinetes
de la rueda.
Juntas de aceite
SWA13460
No trate de enderezar un eje de rueda

doblado.
5. Cambiar:
Cojinetes de rueda New
Juntas de aceite New
4-21
RUEDA DELANTERA
a. Limpie el exterior del cubo de la rueda

delantera.
b. Extraiga las juntas de aceite 1 con un
destornillador plano.
NOTA
Para no daar la rueda, coloque un trapo 2

entre el destornillador y la superficie de la
misma.
SAS21970
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA

DELANTERA
NOTA
Despus de cambiar el neumtico, la llanta o

ambas cosas, se debe ajustar el equilibrio
esttico de la rueda delantera.
Equilibre la rueda delantera con el disco de
freno montado.
c. Extraiga los cojinetes de la rueda 3 con
un extractor general de cojinetes.
1. Extraer:
Pesos(s)
2. Buscar:
Punto ms pesado de la rueda delantera
NOTA
Coloque la rueda delantera en un soporte de

equilibrado adecuado.
a. Haga girar la rueda delantera.

b. Cuando la rueda delantera se detenga,
coloque una marca X1 en su parte inferior.
d. Monte los nuevos cojinetes de rueda y las

juntas de aceite en el orden inverso al de
desmontaje.
SCA14B1001
No toque la gua interior del cojinete de la

rueda 4 ni las bolas 5. Solo debe tocar
la gua exterior 6.
NOTA
Utilice una llave de tubo 7 que coincida con

el dimetro de la gua exterior del cojinete y la
junta de aceite.
c. Gire la rueda 90 de forma que la marca

X1 quede situada como se muestra.
d. Suelte la rueda.
e. Cuando la rueda delantera se detenga,
coloque una marca X2 en su parte inferior.
4-22
RUEDA DELANTERA
d. Repita los pasos (b) y (c) hasta que la
rueda delantera quede equilibrada.
4. Comprobar:
Equilibrio esttico de la rueda delantera
a. Gire la rueda delantera y verifique que permanezca en cada una de las posiciones
que se muestran.
f.
Repita los pasos (b) a (e) varias veces

hasta que todas las marcas queden en
reposo en el mismo punto.
g. El punto en el que quedan todas las marcas es el punto ms pesado X de la
rueda delantera.
3. Ajustar:
Equilibrio esttico de la rueda delantera
b. Si la rueda no permanece inmvil en todas

las posiciones, equilbrela de nuevo.
a. Coloque un peso 1 en el reborde de la

llanta, en el lugar exactamente opuesto al
punto pesado X.
SAS22000
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA

1. Lubricar:
Eje de la rueda
NOTA
Comience con el peso ms ligero.
2. Eleve la rueda entre las barras de la horquilla.
3. Inserte el eje de la rueda.
NOTA
Monte el neumtico y la rueda con la marca

1 apuntando en el sentido de giro de la
rueda.
b. Gire la rueda 90 de forma que el punto

pesado quede situado como se muestra.
4. Haga descender la rueda delantera para

que apoye en el suelo.
c. Si el punto pesado no permanece en esa

posicin, coloque un peso ms pesado.
4-23
RUEDA DELANTERA
5. Apretar:
Remache extrable del eje de la rueda
delantera
Ver PARES DE APRIETE DEL CHASIS
en el 2-22.
Remache extrable del eje de la
rueda delantera
SCA14B1002
Antes de apretar el eje de la rueda, empuje

con fuerza el manillar hacia abajo varias
veces y compruebe si la horquilla delantera
rebota con suavidad.
6. Instalar:
Pinzas del freno delantero
Perno de la pinza del freno
delantero
SWA13530
La instalacin adecuada del tubo de freno

es fundamental para garantizar un funcionamiento seguro. Ver DISPOSICIN DE
LOS CABLES en el 2-53.
NOTA
Asegrese de que hay bastante espacio entre

las pastillas de freno antes de instalar las pinzas de freno en los discos de freno.
4-24
RUEDA TRASERA
SAS22020
RUEDA TRASERA
Desmontaje de la rueda trasera
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Cantidad
Pinza de freno trasero
Contratuerca (izquierda y derecha)
Perno de ajuste (izquierdo y derecho)
Arandela
Eje de la rueda trasera
Bloque de ajuste (izquierda)
Bloque de ajuste (derecha)
Rueda trasera
Soporte de la pinza de freno trasero
2
2
1
1
1
1
1
1
1
Observaciones
Aflojar.
Aflojar.

desmontaje.
4-25
RUEDA TRASERA
Desmontaje del disco de freno y el pin de la rueda trasera
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Disco de freno trasero

Pin de la rueda trasera
Collar
Tapa guardapolvo
Junta de aceite
Cojinete
Cubo motor de la rueda trasera
Amortiguador del cubo motor de la rueda trasera
Rueda trasera
Cantidad
1
1
2
2
1
1
1
6
1
Observaciones

desmontaje.
4-26
RUEDA TRASERA
Desarmado de la rueda trasera
Orden
1
2
3
4
5
6
Cantidad
1
1
1
1
1
1
Collar
Cojinete
Espaciador
Junta de aceite
Anillo elstico
Cojinete
Observaciones
Para el armado, siga el orden inverso al de

desarmado.
4-27
RUEDA TRASERA
SAS22040
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA

SWA13120

que no se mueva.
NOTA

NOTA
Empuje la rueda trasera hacia delante y

extraiga la cadena de transmisin del pin de
la rueda trasera.
2. Extraer:
Pinza de freno 1
5. Extraer:
Collar izquierdo 1
Cubo motor de la rueda trasera 2
Amortiguador del cubo motor de la rueda
trasera
Collar derecho
NOTA
No pise el pedal de freno cuando extraiga la

pinza.
3. Aflojar:
Contratuercas 1
Pernos de ajuste 2
SAS22090
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA

1. Comprobar:
Eje de la rueda
Rueda trasera
Cojinetes de rueda
Juntas de aceite
DELANTERA en el 4-21.
2. Comprobar:
Neumtico
Rueda trasera
Ver COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS en el 3-20 y COMPROBACIN DE LAS RUEDAS en el 3-20.
3. Medir:
Descentramiento radial de la rueda
Descentramiento lateral de la rueda
DELANTERA en el 4-21.
4. Extraer:
Tuerca del eje de la rueda 1
Eje de la rueda
Rueda trasera
4-28
RUEDA TRASERA
SAS22110
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE

LA RUEDA TRASERA
1. Comprobar:
Cubo motor de la rueda trasera 1
Amortiguadores del cubo motor de la
rueda trasera 2
Tuerca autoblocante del pin

de la rueda trasera
NOTA
Apriete las contratuercas por etapas y en zigzag.
SAS14B1003
COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL

PIN DE LA RUEDA TRASERA
1. Comprobar:
Desgastado ms de 1/4 del diente a
Cambiar los piones de la cadena de
transmisin como un conjunto.
Dientes doblados Cambiar los piones
de la cadena de transmisin como un
conjunto.
SAS22150
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA

TRASERA
NOTA
Despus de cambiar el neumtico, la rueda

o ambas cosas, se debe ajustar el equilibrio
esttico de la rueda trasera.
Ajuste el equilibrio esttico de la rueda trasera con el disco de freno y el cubo motor
montados.
1. Ajustar:
Equilibrio esttico de la rueda trasera
Ver EQUILIBRADO ESTTICO DE LA
RUEDA DELANTERA en el 4-22.
SAS22160
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA

1. Lubricar:
Eje de la rueda
Cojinetes de rueda
b. Corregir
1. Rodillo de la cadena de transmisin
2. Pin de la rueda trasera
2. Cambiar:
2. Ajustar:
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN en el 3-22.
a. Extraiga las contratuercas y el pin de la

rueda trasera.
b. Limpie el cubo motor de la rueda trasera
con un pao limpio, especialmente las
superficies de contacto con el pin.
c. Monte el nuevo pin de la rueda trasera.
4-29
RUEDA TRASERA
transmisin)
25,035,0 mm (0,981,38 in)
20,030,0 mm (0,791,18 in)
3. Apretar:
Pernos de la pinza del freno trasero
Perno de la pinza de freno trasero (parte delantera)
Perno de la pinza de freno trasero (parte posterior)
SWA13530

4-30
FRENO DELANTERO
SAS22210
FRENO DELANTERO
Desmontaje de las pastillas de freno delantero
Orden
Cantidad
Observaciones
pinzas de freno delantero.
1
2
3
4
5
6
7
Soporte del tubo de freno

Pinza del freno delantero
Abrazadera de la pastilla de freno
Pasador de la pastilla de freno
Muelle de la pastilla de freno
Kit de pastillas de freno
Tornillo de purga
1
1
4
2
2
1
1
desmontaje.
4-31
FRENO DELANTERO
Desmontaje de la bomba de freno delantero
Orden
Cantidad
Vaciar.
Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
HIDRULICO en el 3-18.
Lquido de frenos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Observaciones
Tope
Tapn del depsito de lquido de frenos
Soporte del diafragma del depsito de lquido de
frenos
Diafragma del depsito de lquido de frenos
Depsito de lquido de frenos
Tubo del depsito de lquido de frenos
Maneta de freno
Conector del interruptor de la luz de freno delantero
Perno de unin
Arandela
Tubo de freno
Sujecin de la bomba de freno
Bomba de freno
Interruptor de la luz de freno delantero
1
1
1
1
1
1
1
2
Desconectar.
1
2
1
1
1
1
desmontaje.
4-32
FRENO DELANTERO
Desarmado de la bomba del freno delantero
Orden
1
2
3
Cantidad
1
1
1
Conjunto de la bomba de freno
Tornillo de purga
Cuerpo de la bomba de freno
Observaciones

desmontaje.
4-33
FRENO DELANTERO
Desmontaje de las pinzas de freno delantero
Orden
Cantidad

pinzas de freno delantero.
Vaciar.
Lquido de frenos
1
2
3
4
Observaciones
Perno de unin
Arandela
Tubo de freno
Pinza de freno
1
2
1
1
desmontaje.
4-34
FRENO DELANTERO
Desarmado de las pinzas de freno delantero
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
Abrazadera de la pastilla de freno
Pistn de la pinza de freno
Junta antipolvo del pistn de la pinza de freno
Junta del pistn de la pinza de freno
Tornillo de purga
Cantidad
4
2
2
1
6
6
6
1
Observaciones

desmontaje.
4-35
FRENO DELANTERO
SAS22220
INTRODUCCIN
SWA14100
Rara vez es necesario desarmar los componentes del freno de disco. Por tanto,
observe siempre las medidas preventivas
siguientes:
No desarme nunca los componentes del
freno salvo que sea imprescindible.
Si se desacopla cualquier conexin del
sistema de freno hidrulico, se deber
desarmar todo el sistema, vaciarlo, limpiarlo, llenarlo adecuadamente y purgarlo
despus de volverlo a armar.
No utilice nunca disolventes en los componentes internos del freno.
Utilice nicamente lquido de frenos limpio o nuevo para limpiar los componentes
del freno.
El lquido de frenos puede daar las
superficies pintadas y las piezas de plstico. Por tanto, limpie siempre de forma
inmediata cualquier salpicadura de
lquido de frenos.
Evite el contacto del lquido de frenos con
los ojos, ya que puede provocar lesiones
graves.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON
LOS OJOS:
Enjuague con agua durante 15 minutos y
acuda a un mdico inmediatamente.
a. Coloque el vehculo en un soporte adecuado de forma que la rueda delantera

quede levantada.
b. Antes de medir la deflexin del disco de
freno delantero, gire el manillar a la derecha o a la izquierda para verificar que la
rueda delantera no se mueva.
c. Desmonte la pinza de freno.
d. Sujete la galga de cuadrante en ngulo
recto contra la superficie del disco de
freno.
e. Mida la deflexin 1,5 mm (0,06 in) por
debajo del borde del disco de freno.
4. Medir:
Espesor del disco de freno
Mida el espesor del disco de freno en
varios lugares diferentes.
Fuera del valor especificado Cambiar.
Lmite de espesor del disco de
freno
4,5 mm (0,18 in)
SAS22240
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE

FRENO DELANTERO
El procedimiento siguiente sirve para los dos
discos de freno.
1. Extraer:
Rueda delantera
Ver RUEDA DELANTERA en el 4-19.
2. Comprobar:
Discos de freno
Daos/excoriacin Cambiar.
3. Medir:
Desviacin del disco de freno
Fuera del valor especificado Corregir
la deflexin del disco de freno o cambiarlo.
5. Ajustar:
a. Desmonte el disco de freno.

b. Gire el disco de freno un orificio de perno.
c. Monte el disco de freno.
Lmite de deflexin del disco de

freno
0,10 mm (0,0039 in)
4-36
FRENO DELANTERO
SAS14B1004
NOTA
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO

DELANTERO
Al instalar el disco de freno, alinee la flecha

1 en el disco de freno y la flecha 2 de la
rueda en la direccin de rotacin de la
rueda.
Apriete los pernos del disco de freno por etapas y en zigzag.
NOTA
Para cambiar las pastillas de freno no es necesario desacoplar el tubo de freno ni desarmar
la pinza.
1. Extraer:
Soporte del tubo de freno 1
Pinza de freno 2
Perno del disco de freno

LOCTITE
2. Extraer:
Clips de la pastilla de freno 1
Pasadores de la pastilla de freno 2
Muelles de la pastilla de freno 3
d. Mida la deflexin del disco de freno.

e. Si est fuera del valor especificado, repita
los pasos de ajuste (a) hasta (d) hasta
corregir la deflexin.
f. Si no se puede corregir la deflexin del
disco de freno al lmite especificado, cambie el disco.
3. Extraer:
Pastillas de freno 1
6. Instalar:
Rueda delantera
4. Medir:
Lmite de desgaste de las pastillas de
freno a
Fuera del valor especificado Cambiar
el conjunto de las pastillas de freno.
4-37
FRENO DELANTERO
d. Instale pastillas de freno nuevas y un muelle de la pastilla de freno nuevo.
Espesor del forro de la pastilla

de freno (interior)
4,5 mm (0,18 in)
Lmite
0,8 mm (0,03 in)
de freno (exterior)
4,5 mm (0,18 in)
Lmite
0,8 mm (0,03 in)
NOTA
La flecha a de los muelles de la pastilla de

freno debe apuntar en el sentido de giro del
disco.
6. Instalar:
Pasadores de la pastilla de freno
Clips de la pastilla de freno
Pinza de freno
5. Instalar:
Pastillas de freno
Muelles de la pastilla de freno

delantero
NOTA
Instale siempre un conjunto nuevo de pastillas

y muelles de freno.
7. Comprobar:
a. Acople un tubo de plstico transparente 1

bien apretado al tornillo de purga 2. Site
el otro extremo del tubo en un recipiente
abierto.
8. Comprobar:
Funcionamiento de la maneta del freno
Tacto blando o esponjoso Purgar el
sistema de freno.
b. Afloje el tornillo de purga y empuje los pistones de la pinza de freno hacia esta con el
dedo.
c. Apriete el tornillo de purga.
Tornillo de purga
4-38
FRENO DELANTERO
b. Aplique aire comprimido por la abertura del
racor del tubo de freno b para forzar los
pistones fuera de la pinza de freno.
SAS22300
DESMONTAJE DE LAS PINZAS DE FRENO

DELANTERO
pinzas de freno.
NOTA
Antes de desmontar la pinza de freno, vace el

lquido de frenos de todo el sistema.
1. Extraer:
Perno de unin 1
Arandelas 2
Tubo de freno 3
SWA14B1002
No trate nunca de extraer los pistones de

la pinza de freno empujndolos.
No afloje los pernos 3.
NOTA
Coloque el extremo del tubo de freno en un

recipiente y bombee con cuidado el lquido de
frenos para extraerlo.
SAS22360
c. Extraiga las juntas y las juntas antipolvo

del pistn de la pinza de freno.
d. Cubra el pistn izquierdo con un pao para
evitar que se produzcan fugas de aire y
repita el procedimiento anterior (a)(c) y, a
continuacin, presione hacia fuera el pistn
derecho desde la pinza de freno.
DESARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO

DELANTERO
pinzas de freno.
1. Extraer:
Pistones de la pinza de freno 1
Juntas antipolvo del pistn de la pinza de
freno 2
Juntas del pistn de la pinza de freno 3
SAS22390
COMPROBACIN DE LAS PINZAS DE

FRENO DELANTERO
Plan recomendado de sustitucin de los
componentes de los frenos
Pastillas de freno
Si es necesario
Juntas antipolvo del
pistn y juntas del
Cada dos aos
pistn
Tubos de freno
Cada cuatro aos
Cada dos aos y
Lquido de frenos
siempre que se desarme el freno
a. Sujete los pistones de la pinza de freno del

lado derecho con un trozo de madera a.
4-39
FRENO DELANTERO
1. Comprobar:
Pistones de la pinza de freno 1
Oxidacin/araazos/desgaste Cambiar los pistones de la pinza del freno.
Cilindros de la pinza de freno 2
Araazos/desgaste Cambiar el conjunto de la pinza del freno.
Cuerpo de la pinza de freno 3
Grietas/daos Cambiar el conjunto de
la pinza del freno.
Conductos de suministro de lquido de
frenos
(cuerpo de la pinza de freno)
Obstruccin Aplicar aire comprimido.
SAS22450
INSTALACIN DE LAS PINZAS DE FRENO

DELANTERO
pinzas de freno.
1. Instalar:
Pastillas de freno
Muelles de la pastilla de freno
Pasadores de la pastilla de freno
2. Instalar:
Pinza de freno 1
Arandelas de cobre New

Tubo de freno 2
Perno de unin 3
delantero
Perno de unin del manguito
del freno delantero
Soporte del manguito del freno
delantero
SWA14B1003
Siempre que desarme una pinza de freno,

cambie las juntas de antipolvo del pistn
de la pinza de freno y las juntas antipolvo
de la misma.
SAS22410
ARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO

DELANTERO
SWA14B1004
Antes de la instalacin, deben limpiarse

todos los componentes internos del freno
y engrasarse con lquido de frenos limpio
o nuevo.
No utilice nunca disolventes para los
componentes internos de los frenos, ya
que pueden provocar la dilatacin y
deformacin de las juntas de los pistones.
cambie las juntas y las juntas antipolvo
de los pistones de la misma.
SWA13530

SCA14170
Cuando instale el tubo de freno en la pinza

1, verifique que la tubera a toque el
saliente b de la pinza.
Lquido recomendado
DOT 4
4-40
FRENO DELANTERO
3. Llenar:
(con la cantidad especificada del lquido
de frenos recomendado)
6. Comprobar:
sistema de freno.
Lquido recomendado
DOT 4
SWA13090
SAS22490
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO

DELANTERO

de los frenos.
vapor.
NOTA
Antes de desmontar la bomba de freno delantero, vace el lquido de frenos de todo el sistema.
1. Desconectar:
Conectores del interruptor de la luz de
freno delantero 1
(del interruptor de la luz de freno)
2. Extraer:
Perno de unin 2
Arandelas 3
Tubo de freno 4
NOTA
Para recoger el lquido de frenos que pueda

quedar, coloque un recipiente debajo de la
bomba y del extremo del tubo de freno.
SCA13540
4. Purgar:
Sistema de freno
5. Comprobar:
3. Extraer:
Sujecin de la bomba de freno
Bomba de freno
4-41
FRENO DELANTERO
SAS22510
SAS22520
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE
FRENO DELANTERO
1. Comprobar:
Bomba de freno
Daos/araazos/desgaste Cambiar.
frenos
(cuerpo de la bomba de freno)
ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO

DELANTERO
SWA13520

o nuevo.
Lquido recomendado
DOT 4
1. Instalar:
Conjunto de la bomba de freno New
SAS22540
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO

DELANTERO
1. Instalar:
Bomba de freno 1
Sujecin de la bomba de freno 2
2. Comprobar:
Depsito del lquido de frenos 1
Diafragma del depsito de lquido de frenos 2
Soporte del diafragma del depsito de
lquido de frenos 3

de freno delantero
NOTA
Instale el soporte del cilindro maestro del

freno con la marca UP a hacia arriba.
Apriete primero el perno superior y luego el
inferior.
3. Comprobar:
Tubo de freno 4
2. Instalar:
Arandelas New
Tubo de freno
Perno de unin
del freno delantero
4-42
FRENO DELANTERO
vapor.
SWA13530

SCA13540
NOTA
Mientras sostiene el tubo de freno, apriete el

perno de unin como se muestra.
Gire el manillar a izquierda y derecha para
verificar que el tubo de freno no toca otras
piezas (por ejemplo el mazo de cables,
cables, conexiones). Corrija si es necesario.
4. Purgar:
Sistema de freno
5. Comprobar:
a. 36
b. 3 mm (0,12 in)
3. Llenar:
6. Comprobar:
sistema de freno.
Lquido recomendado
DOT 4
SWA13090

de los frenos.
4-43
FRENO TRASERO
SAS22550
FRENO TRASERO
Desmontaje de las pastillas de freno trasero
Orden
1
2
3
4
5
6
7
Cantidad
1
1
1
4
1
1
1
Tapn roscado
Pinza de freno trasero
Cua de la pastilla de freno
Tornillo de purga
Observaciones

desmontaje.
4-44
FRENO TRASERO
Desmontaje de la bomba de freno trasero
Orden
Cantidad
Vaciar.
Lquido de frenos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Observaciones
Placa de la estribera
Tapn del depsito de lquido de frenos
Soporte del diafragma del depsito del lquido
del freno trasero
Diafragma del depsito del lquido del freno trasero
Tubo del depsito de lquido de frenos
Perno de unin
Arandela
Tubo de freno
Bomba de freno
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
desmontaje.
4-45
FRENO TRASERO
Desarmado de la bomba de freno trasero
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
Horquilla de la bomba de freno
Tuerca de ajuste
Conjunto de la bomba de freno
Tapa guardapolvo
Anillo elstico
Racor de tubo
Junta trica
Cuerpo de la bomba de freno
Observaciones

desmontaje.
4-46
FRENO TRASERO
Desmontaje de las pinzas de freno trasero
Orden
1
2
3
4
Cantidad
1
2
1
1
Perno de unin
Arandela
Tubo de freno
Pinza de freno
Observaciones

desmontaje.
4-47
FRENO TRASERO
Desarmado de la pinza de freno trasero
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Tapn roscado
Cua de la pastilla de freno
Pistn de la pinza de freno
Junta antipolvo del pistn de la pinza de freno
Junta del pistn de la pinza de freno
Tornillo de purga
Cantidad
1
1
1
4
1
1
1
1
1
Observaciones

desmontaje.
4-48
FRENO TRASERO
4. Medir:
Espesor del disco de freno
Mida el espesor del disco de freno en
varios lugares diferentes.
Ver COMPROBACIN DE LOS DISCOS
DE FRENO DELANTERO en el 4-36.
SAS22560
INTRODUCCIN
SWA14100
Rara vez es necesario desarmar los componentes del freno de disco. Por tanto,
observe siempre las medidas preventivas
siguientes:
No desarme nunca los componentes del
freno salvo que sea imprescindible.
Si se desacopla cualquier conexin del
sistema de freno hidrulico, se deber
desarmar todo el sistema, vaciarlo, limpiarlo, llenarlo adecuadamente y purgarlo
despus de volverlo a armar.
Utilice nicamente lquido de frenos limpio o nuevo para limpiar los componentes
del freno.
El lquido de frenos puede daar las
superficies pintadas y las piezas de plstico. Por tanto, limpie siempre de forma
inmediata cualquier salpicadura de
lquido de frenos.
Evite el contacto del lquido de frenos con
los ojos, ya que puede provocar lesiones
graves.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON
LOS OJOS:
Enjuague con agua durante 15 minutos y
acuda a un mdico inmediatamente.
Lmite de espesor del disco de

freno
4,5 mm (0,18 in)
5. Ajustar:
Perno del disco del freno trasero
LOCTITE
6. Instalar:
Rueda trasera
Ver RUEDA TRASERA en el 4-25.
SAS22580
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO

TRASERO
NOTA
Para cambiar las pastillas de freno no es necesario desacoplar el tubo de freno ni desarmar
la pinza.
1. Extraer:
Tapn roscado 1
Pasador de la pastilla de freno 2
Pinza de freno 3
SAS22570
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO

TRASERO
1. Extraer:
Rueda trasera
2. Comprobar:
Disco de freno
Daos/excoriacin Cambiar.
3. Medir:
la deflexin del disco de freno o cambiarlo.
2. Extraer:
Pastillas de freno 1
(junto con las cuas de las pastillas de
freno 2)
Lmite de deflexin del disco de

freno
0,15 mm (0,0059 in)
4-49
FRENO TRASERO
3. Medir:
Lmite de desgaste de las pastillas de
freno a
el conjunto de las pastillas de freno.
b. Afloje el tornillo de purga y empuje los pistones de la pinza de freno hacia esta con el
dedo.
c. Apriete el tornillo de purga.
Tornillo de purga

de freno (interior)
6,0 mm (0,24 in)
Lmite
1,0 mm (0,04 in)
de freno (exterior)
6,0 mm (0,24 in)
Lmite
1,0 mm (0,04 in)
d. Instale una nueva cua 3 en cada una de

las nuevas pastillas de freno 4.
5. Instalar:
Tapn roscado
Pinza de freno
LOCTITE
4. Instalar:
Cuas de la pastilla de freno
(en las pastillas de freno)
Pastillas de freno
6. Comprobar:
NOTA
Instale siempre un conjunto nuevo de pastillas,

cuas y muelles.
a. Acople un tubo de plstico transparente 1

bien apretado al tornillo de purga 2. Site
el otro extremo del tubo en un recipiente
abierto.
4-50
FRENO TRASERO
a. Asegure el pistn de la pinza de freno con

un trozo de madera a.
b. Aplique aire comprimido por la abertura del
racor del tubo de freno b para forzar los
pistones fuera de la pinza de freno.
7. Comprobar:
Funcionamiento del pedal de freno
sistema de freno.
SWA13550
Cubra el pistn de la pinza de freno con

un trapo. Evite hacerse dao cuando el
pistn sea expulsado de la pinza de freno.
No trate nunca de extraer el pistn de la
pinza de freno empujndolo.
SAS22590
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO

TRASERO
NOTA
Antes de desarmar la pinza de freno, vace el

lquido de frenos de todo el sistema.
1. Extraer:
Perno de unin 1
Arandelas de cobre 2
Tubo de freno 3
Pinza de freno 4
c. Extraiga la junta y la junta antipolvo del pistn de la pinza de freno.
SAS22640
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO

TRASERO
Plan de sustitucin recomendado
de los componentes del freno
Pastillas de freno
Si es necesario
Junta antipolvo del
pistn y junta del pis- Cada dos aos
tn
Tubos de freno
Cada cuatro aos
Cada dos aos y
Lquido de frenos
siempre que se desarme el freno
NOTA
Coloque el extremo del tubo de freno en un

recipiente y bombee con cuidado el lquido de
frenos para extraerlo.
SAS22600
DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO

TRASERO
1. Extraer:
Pistn de la pinza de freno 1
Junta antipolvo del pistn de la pinza de
freno 2
Junta del pistn de la pinza de freno 3
4-51
FRENO TRASERO
No utilice nunca disolventes para los
componentes internos de los frenos, ya
que pueden provocar la dilatacin y
deformacin de las juntas de los pistones.
cambie la junta y la junta antipolvo de los
pistones de la misma.
1. Comprobar:
Pistn de la pinza de freno 1
Oxidacin/araazos/desgaste Cambiar el pistn de la pinza del freno.
Cilindro de la pinza de freno 2
Araazos/desgaste Cambiar el conjunto de la pinza del freno.
Cuerpo de la pinza de freno 3
la pinza del freno.
Pasos de suministro de lquido de frenos
(cuerpo de la pinza de freno)
Lquido recomendado
DOT 4
SAS22670
INSTALACIN DE LA PINZA DE FRENO

TRASERO
1. Instalar:
Pinza de freno 1
(provisionalmente)
Arandelas New
Tubo de freno 2
Perno de unin 3
del freno trasero
SWA14B1005
SWA13530

cambie la junta y la junta antipolvo de los
pistones de la misma.

2. Comprobar:
Soporte de la pinza de freno 1
SCA14170
Cuando instale el tubo de freno en la pinza

1, verifique que la tubera a toque el
saliente b de la pinza.
SAS22650
ARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRASERO

SWA14B1006
2. Extraer:
Pinza de freno
3. Instalar:
Pastillas de freno
(junto con las cuas de las pastillas de
freno)

o nuevo.
4-52
FRENO TRASERO
6. Comprobar:

Tapn roscado
Pinza de freno
LOCTITE
4. Llenar:
Lquido recomendado
DOT 4
7. Comprobar:
sistema de freno.
SWA13090

de los frenos.
vapor.
SAS22700
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO

TRASERO
1. Extraer:
Perno de unin 1
Arandelas 2
Tubo de freno 3
SCA13540
NOTA
Para recoger el lquido de frenos que pueda

quedar, coloque un recipiente debajo de la
bomba y del extremo del tubo de freno.
5. Purgar:
Sistema de freno
2. Extraer:
Bomba de freno
4-53
FRENO TRASERO
SAS22720
SAS22730
FRENO TRASERO
1. Comprobar:
Bomba de freno
Daos/araazos/desgaste Cambiar.
frenos
(cuerpo de la bomba de freno)
ARMADO DE LA BOMBA DEL FRENO TRASERO

SWA13520

o nuevo.
Lquido recomendado
DOT 4
1. Instalar:
Conjunto de la bomba de freno New
SAS22740
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO

TRASERO
1. Instalar:
2. Comprobar:
Depsito del lquido de frenos 1
Diafragma del depsito de lquido de frenos 2
Soporte del diafragma del depsito de
lquido de frenos 3
Arandelas New
Tubos de freno
Perno de unin
del freno trasero
SWA13530

SCA14B1004
Cuando instale el tubo de freno en la

bomba de freno, asegrese de que la
tubera de freno toca el saliente a como
se muestra.
Oriente la marca de pintura del tubo de
freno b hacia la bomba de freno trasero
e instlelo de manera que la marca de
pintura mire hacia arriba.
3. Comprobar:
Tubos de freno 1
4-54
FRENO TRASERO
3. Purgar:
Sistema de freno
4. Comprobar:
2. Llenar:
(hasta la marca de nivel mximo c)
5. Comprobar:
Tacto blando o esponjoso Purgue el
sistema de freno.
6. Ajustar:
Ver AJUSTE DEL FRENO DE DISCO
TRASERO en el 3-17.
Lquido recomendado
DOT 4
SWA13090

de los frenos.
vapor.

(desde la parte superior del
pedal de freno al centro del
perno montado en el soporte de
la estribera del conductor)
1221 mm (0,470,83 in)
7. Ajustar:
freno trasero
Ver AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE
LA LUZ DE FRENO TRASERO en el 335.
SCA13540
4-55
MANILLAR
SAS22850
MANILLAR
Desmontaje del manillar
Orden
Cantidad
Carenado lateral
Conducto de aire
Carenado delantero
Bomba de freno delantero

Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el
7-1.
Ver CAJA DEL FILTRO DE AIRE en el 7-6.
1
2
3
4
5
6
7
8
Observaciones

Extremo del puo
Puo del manillar
Conector del interruptor de embrague
Interruptor izquierdo del manillar
Cable de embrague
Conjunto de la maneta del embrague
Caja del cable del acelerador
Cable del acelerador
2
1
2
1
1
1
1
2
4-56
Desconectar.
MANILLAR
Desmontaje del manillar
Orden
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Cantidad
1
2
1
2
2
2
1
2
1
1
1
1
1
2
Puo del acelerador
Conector del interruptor del freno
Interruptor derecho del manillar
Perno del manillar
Remache extrable del soporte superior
Acoplador del interruptor principal
Acoplador de la unidad inmovilizadora
Gua del cable de embrague
Soporte superior
Manillar izquierdo
Manillar derecho
Amortiguador del extremo del puo
Observaciones
Aflojar.
Aflojar.
Aflojar.
Desconectar.
Desconectar.

desmontaje.
4-57
MANILLAR
SAS22870
SWA13690
DESMONTAJE DEL MANILLAR

No trate de enderezar un manillar doblado,

ya que podra debilitarse peligrosamente.
SWA13120

que no se mueva.
2. Extraer:
Extremo del puo
Puo del manillar 1
NOTA
Aplique aire comprimido entre el manillar y el

puo de este y empuje gradualmente el puo
fuera del manillar.
SAS22900
INSTALACIN DEL MANILLAR

SWA13120

que no se mueva.
2. Instalar:
Interruptor derecho del manillar 1
NOTA
Alinee el saliente a del interruptor del manillar derecho con el orificio b del manillar.
3. Extraer:
Caja del cable del acelerador 1
Puo del acelerador 2
NOTA
Mientras extrae la caja del cable del acelerador, tire de la tapa de goma hacia atrs 3.
3. Instalar:
Sujecin de la bomba de freno 1
de freno delantero
SAS22890
COMPROBACIN DEL MANILLAR

1. Comprobar:
Manillar izquierdo 1
Manillar derecho 2
Torceduras/grietas/daos Cambiar.
SCA14260
Instale la sujecin de la bomba de freno

con la marca UP hacia arriba.
Apriete primero el perno superior y luego
el inferior.
4-58
MANILLAR
6. Instalar:
Interruptor izquierdo del manillar 1
NOTA
Alinee el saliente a del interruptor del manillar izquierdo con el orificio b del manillar.
Debera haber de 2,02,5 mm (0,080,10 in)
de holgura entre el interruptor izquierdo del
manillar derecho y el soporte de la maneta
de embrague.
4. Instalar:
Puo del acelerador
Caja del cable del acelerador 1
Cables del acelerador
NOTA
Alinee el saliente a de la caja del cable del

acelerador con el orificio b del manillar derecho.
7. Instalar:
Puo del manillar
Extremo del puo
a. Aplique una capa fina de adhesivo de

goma en el extremo del manillar izquierdo.
b. Deslice el puo sobre el extremo del manillar izquierdo.
c. Elimine el exceso de adhesivo con un trapo
limpio.
SWA14B1007
5. Instalar:
Soporte de la maneta de embrague 1
No toque el puo del manillar hasta que el

adhesivo se haya secado por completo.
Perno del soporte de la maneta

de embrague
NOTA
Al instalar el puo del manillar, mantenga una

holgura de 1,03,0 mm (0,040,12 in) entre el
puo del manillar y el extremo del puo.
NOTA
Alinee la ranura del soporte de la maneta del

embrague con la marca de perforacin a del
manillar izquierdo.
8. Ajustar:
CABLE DE EMBRAGUE en el 3-15.
Juego libre de la maneta de
embrague
10,015,0 mm (0,390,59 in)
9. Ajustar:
CABLE DEL ACELERADOR en el 3-36.
4-59
MANILLAR
3,05,0 mm (0,120,20 in)
4-60
HORQUILLA DELANTERA
SAS22950
HORQUILLA DELANTERA
Desmontaje de las barras de la horquilla delantera
Orden
1
2
3
4
5
6
7
Cantidad
Observaciones
Carenado lateral
Rueda delantera
Guardabarros delantero
Perno del manillar
Perno capuchino
Remache extrable del soporte inferior
Barra de la horquilla delantera
1
1
1
1
1
2
1
Aflojar.
Aflojar.
Aflojar.
Aflojar.
Aflojar.
desmontaje.
4-61
HORQUILLA DELANTERA
Desarmado de las barras de la horquilla delantera
Orden
Cantidad
Observaciones
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Perno capuchino
Junta trica
Arandela
Tuerca
Espaciador
Asiento de muelle superior
Muelle de la horquilla
Asiento del muelle inferior
Tubo exterior
Junta antipolvo
Clip de la junta de aceite
Junta de aceite
Arandela
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4-62
HORQUILLA DELANTERA
Desarmado de las barras de la horquilla delantera
Orden
14
15
16
17
18

Varilla de ajuste del amortiguador
Vlvula de ajuste del amortiguador
Muelle de la vlvula de ajuste del amortiguador
Tubo interior
Cantidad
1
1
1
1
1
Observaciones

desmontaje.
4-63
HORQUILLA DELANTERA
SAS14B1006
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
NOTA
Cada barra de la horquilla delantera est equipada con un perno de ajuste de precarga del
muelle, la horquilla delantera est equipada
con una pantalla de ajuste de la amortiguacin
en extensin y la horquilla delantera izquierda
con un tornillo de ajuste de la amortiguacin
en compresin. Preste atencin para no confundir la derecha y la izquierda.
SWA14B1008

que no se mueva.
NOTA
4. Extraer:

SAS14B1007
DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Coloque el collar del perno de capuchino
1 girando el perno de ajuste 2 de la precarga del muelle en el sentido contrario a
las agujas del reloj hasta que se detenga,
como muestra la ilustracin.
2. Extraer:
Pinza del freno delantero
Rueda delantera
Carenados laterales
3. Aflojar:
Remaches extrables del manillar 1
Remaches extrables del soporte superior 2
Perno del manillar 3
Perno capuchino 4
Remaches extrables del soporte inferior
5
SWA14B1009
Antes de aflojar los remaches extrables del

soporte superior e inferior, sujete la barra
de la horquilla delantera.
2. Extraer:
Perno capuchino 1
Espaciador 2
Tuerca 3
a. Presione hacia abajo el espaciador con el

compresor de muelle de la horquilla 4.
4-64
HORQUILLA DELANTERA
b. Instale el sujetador de la varilla 5 entre la
tuerca 3 y el espaciador 2.
e. Retire el sujetador de la varilla y el compresor de muelle de la horquilla.

f. Extraiga la tuerca y el espaciador.

90890-01441
YM-01441
90890-01434
Sujetador de varilla de amortiguador de extremos iguales
YM-01434
3. Vaciar:
Aceite de la horquilla
NOTA
Mueva lentamente la varilla del amortiguador

1 varias veces mientras drena el aceite de la
horquilla.
NOTA
Utilice el lado del sujetador de la varilla marcado con una B.
4. Extraer:
Junta antipolvo
Clip de la junta de aceite 1
(con un destornillador plano)
Junta de aceite
Arandela
c. Sujete el perno de ajuste de la precarga
del muelle 6 y afloje la tuerca 3.
SCA14B1005
Al aflojar la tuerca 3, tenga cuidado de no

romper los salientes a del collar del
perno capuchino 7 del perno capuchino
1.
NOTA
Afloje la tuerca con una herramienta apropiada

que tenga un espesor b de 4,0 mm (0,16 in)
o inferior.
5. Extraer:
SCA14B1048
En el conjunto de la varilla del amortiguador, el lado derecho es para el funcionamiento de la extensin y el izquierdo para
la compresin. Preste atencin para no
confundir la derecha y la izquierda.
NOTA
Extraiga el conjunto de la varilla del amortiguador con el sujetador de varilla de amortiguador

1.
d. Extraiga el perno capuchino.
4-65
HORQUILLA DELANTERA
90890-01506
YM-01506
3. Comprobar:
Varilla del amortiguador 1
Obstruccin Aplique aire comprimido
a todos los pasos de aceite.
SCA14200
SAS23010
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Comprobar:
Tubo interior 1
Tubo exterior 2
Torceduras/daos/araazos Cambiar.
La barra de la horquilla delantera tiene

incorporada una varilla de ajuste del
amortiguador y una construccin interna
muy sofisticada; ambos son especialmente sensibles a los materiales extraos.
Cuando desarme y arme la barra de la
horquilla delantera, evite que penetren en
esta materiales extraos.
SWA13650
No trate de enderezar un tubo interior

doblado, ya que podra debilitarse peligrosamente.
4. Comprobar:
Perno capuchino 1
Salientes del collar del perno capuchino
2
2. Medir:
Longitud libre del muelle a
Longitud libre del muelle de la
horquilla
271,5 mm (10,69 in)
Lmite
266,1 mm (10,48 in)
4-66
HORQUILLA DELANTERA
SAS14B1008
ARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA


NOTA
SWA14B1010
Apriete el conjunto de la varilla del amortiguador con el sujetador de varilla de amortiguador

1.
Compruebe que el nivel de aceite sea el

mismo en ambas barras de la horquilla
delantera.
Un nivel desigual puede reducir la manejabilidad y provocar una prdida de estabilidad.

90890-01506
YM-01506
NOTA
Cuando arme la barra de la horquilla delantera, debe cambiar las piezas siguientes:
- Junta de aceite
- Junta antipolvo
- Junta trica
Antes de armar la barra de la horquilla delantera compruebe que todos los componentes
estn limpios.
1. Instalar:
1
Tubo interior 2
4. Instalar:
Junta antipolvo 1 New
SCA14B1006
Clip de la junta de aceite 2 New

Junta de aceite 3 New
Arandela 4
Deje que el conjunto de la varilla del amortiguador se deslice lentamente hacia abajo
por el tubo interior 2. Tenga cuidado de
no daar el tubo interior.
SCA14B1007
Compruebe que el lado numerado de la

junta de aceite quede hacia abajo.
NOTA
Antes de instalar la junta de aceite, lubrique

los labios con grasa de jabn de litio.
Lubrique la superficie externa del tubo interior con aceite para horquillas.
2. Lubricar:
Superficie externa del tubo interior
Aceite recomendado
Aceite para suspensiones M1
o equivalente
3. Apretar:
4-67
HORQUILLA DELANTERA
5. Instalar:
Tubo exterior
(al tubo interior)
6. Instalar:
Arandela
Junta de aceite 1
(con el montador de juntas de horquilla
2)
90890-01442
Montador ajustable de juntas de
horquilla (3646 mm)
YM-01442
9. Instalar:
Extractor de varilla 1
Adaptador de extractor de varilla 2
(en la varilla del amortiguador 3)
90890-01437
Purgador universal de varilla de
amortiguador
YM-A8703
90890-01436
amortiguador
YM-A8703
7. Instalar:
Clip de la junta de aceite 1
NOTA
Ajuste el clip de la junta de aceite de forma

que se acople en la ranura del tubo exterior.
10. Comprima completamente la barra de la

horquilla delantera.
11. Llenar:
(con la cantidad especificada del aceite
para horquillas recomendado)
8. Instalar:
Junta antipolvo 1
(con el peso de montador de juntas de
horquilla 2)
Cantidad
528,0 cm (17,85 US oz, 18,62
Imp.oz)
Aceite recomendado
Aceite para suspensiones M1
o equivalente

90890-01442
Montador ajustable de juntas de
horquilla (3646 mm)
YM-01442
4-68
HORQUILLA DELANTERA
SCA14B1008
Asegrese de utilizar el aceite para horquillas recomendado. Otros aceites pueden afectar negativamente al
funcionamiento de la horquilla delantera.
Cuando desarme y arme la barra de la
horquilla delantera, evite que penetren en
esta materiales extraos.
12. Despus de llenar la barra de la horquilla
delantera, mueva lentamente la varilla del
amortiguador 1 hacia arriba y hacia abajo
(al menos diez veces) para distribuir el
aceite.
15. Instalar:
Asiento del muelle inferior 1
Muelle de la horquilla 2
Asiento de muelle superior 3
Espaciador 4
Tuerca 5
Muelle de la vlvula de ajuste del amortiguador 6
Vlvula de ajuste del amortiguador 7
Varilla de ajuste del amortiguador 8
Arandela 9
Perno capuchino 10
(con junta trica)
NOTA
Mueva la varilla del amortiguador lentamente,

ya que puede salirse el aceite.
13. Antes de medir el nivel de aceite de la horquilla, espere diez minutos hasta que el
aceite se haya asentado y se hayan dispersado las burbujas de aire.
NOTA
No olvide purgar todo el aire residual que

pueda quedar en la barra de la horquilla delantera.
a. Extraiga el adaptador del extractor de varillas.

b. Instale el asiento del muelle inferior.
c. Instale el muelle de la horquilla.
14. Medir:
Nivel de aceite de la barra de la horquilla
delantera a
(desde el la parte superior del tubo exterior, con el tubo exterior totalmente comprimido y sin el muelle de la horquilla)
Fuera del valor especificado Corregir.
NOTA
Instale el muelle con el dimetro ms pequeo

a orientado a A.
Nivel
117,0 mm (4,61 in)
4-69
HORQUILLA DELANTERA
j. Retire el tirador de varilla y el adaptador.

k. Instale completamente la tuerca 1 en el
conjunto de la varilla del amortiguador.
d.
e.
f.
g.
Instale el asiento del muelle superior.

Instale el espaciador.
Instale la tuerca.
Vuelva a colocar el adaptador del extractor
de varillas.
h. Presione hacia abajo el espaciador con el
compresor de muelle de la horquilla 1.
i. Levante el extractor de la varilla e instale el
sujetador 2 entre la tuerca 3 y el espaciador 4.
90890-01437
amortiguador
YM-A8703
90890-01436
amortiguador
YM-A8703
90890-01441
YM-01441
90890-01434
Sujetador de varilla de amortiguador de extremos iguales
YM-01434
l.
Instale el muelle de la vlvula de ajuste del

amortiguador, la vlvula de ajuste del
amortiguador y la varilla de ajuste del
amortiguador.
m. Instale la arandela y el perno capuchino y,
a continuacin, apriete a mano el perno
capuchino.
n. Sujete la tuerca 1 y apriete el perno de
ajuste de la precarga del muelle 2 en el
perno capuchino con el par especificado.
SWA14B1011
Utilice siempre una junta trica nueva.

SCA14B1009
Al apretar el perno de ajuste de la precarga

del muelle 2 en el perno capuchino, tenga
cuidado de no romper los salientes a del
collar del perno capuchino 3.
NOTA
Utilice el lado del sujetador de la varilla marcado con una B.
NOTA
Sujete la tuerca 1 con una herramienta apropiada que tenga un espesor b de 4,0 mm
(0,16 in) o inferior.
Tuerca y perno capuchino
4-70
HORQUILLA DELANTERA
NOTA
Apriete cada perno a 23 Nm (2,3 mkgf, 17

ftlbf) en orden desde el remache extrable 1
remache extrable 2 remache extrable
1 remache extrable 2.
o. Retire el sujetador de la varilla y el compresor de muelle de la horquilla.
16. Instalar:
Perno capuchino
(al tubo exterior)
3. Apretar:
Perno capuchino 1
NOTA
Apriete provisionalmente el perno capuchino.

Apriete el perno capuchino al par de apriete
especificado despus de instalar la barra de
la horquilla delantera en el vehculo y apretar
los remaches extrables del soporte inferior.
Perno capuchino
Perno del manillar 2
Perno del manillar
SAS14B1009
INSTALACIN DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Instalar:
Apriete provisionalmente los remaches
extrables de los soportes superior e inferior.
Remaches extrables del manillar 3

4
superior
SWA14B1012
Verifique que los tubos de freno queden

correctamente colocados.
NOTA
Asegrese de que el tubo exterior est alineado con la parte de arriba del soporte superior.
2. Apretar:
Remaches extrables del soporte inferior
1 y 2
inferior
4. Comprobar:
Disposicin de los cables
4-71
HORQUILLA DELANTERA
NOTA
Asegrese de que el tubo de freno, los cables

del acelerador, el cable de embrague y los
cables del interruptor del manillar estn colocados correctamente. Ver DISPOSICIN DE
5. Instalar:
Banda de plstico 1
NOTA
Sujete el tubo de freno delantero a la barra de

la horquilla delantera derecha con la abrazadera de plstico.
6. Ajustar:
Precarga del muelle
Amortiguacin en compresin
Ver AJUSTE DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA en el 3-26.
4-72
SAS23090
Desmontaje del soporte inferior
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Cantidad
Carenado lateral
Conducto de aire
Barras de la horquilla delantera
Manillares
Conector del cable de la bocina
Bocina
Junta del manguito del freno delantero
Soporte de la junta del manguito del freno
delantero
Tapa del soporte inferior
Acoplador del amortiguador de direccin
Gua de cable
Amortiguador de la direccin
Abrazadera del amortiguador de direccin
Arandela de seguridad
Tuerca anular superior
Arandela de goma
4-73
2
1
1
Observaciones
Ver HORQUILLA DELANTERA en el 4-61.
Desconectar.
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Desconectar.
Desmontaje del soporte inferior
Orden
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Tuerca anular inferior
Soporte inferior
Tapa de cojinete superior
Gua interior del cojinete superior
Cojinete superior
Cojinete inferior
Gua interior del cojinete
Guardapolvo del cojinete inferior
Gua exterior del cojinete superior
Gua exterior del cojinete inferior
Observaciones

desmontaje.
4-74
SAS23110
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR

SWA13120

que no se mueva.
2. Extraer:
Tuerca anular superior 1
(con la llave para tuercas de direccin
2)
3. Cambiar:
Cojinetes
Guas de cojinete

90890-01403
Llave para tuercas de brida de
escape
YU-A9472
a. Extraiga del tubo de la columna de la direccin las guas de cojinete 1 con una varilla larga 2 y un martillo.
b. Extraiga la gua de cojinete del soporte
inferior 3 con una gubia 4 y un martillo.
c. Coloque una junta antipolvo nueva y guas
de cojinete nuevas.
SWA13730
Sujete firmemente el soporte inferior de

modo que no se pueda caer.
SCA14270
Si la gua del cojinete no se instala correctamente, el tubo de la columna de la direccin puede resultar daado.
NOTA
Cambie siempre en conjunto los cojinetes y

las guas de cojinete.
Siempre que desmonte la columna de la
direccin, cambie la junta antipolvo del cojinete inferior.
SAS23130
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Lavar:
Cojinetes
Guas de cojinete
Disolvente recomendado para
la limpieza
Queroseno
2. Comprobar:
Cojinetes 1
Guas de cojinete 2
Daos/picaduras Cambiar.
4-75
NOTA
Apriete provisionalmente la tuerca del vstago

de la direccin.
4. Instalar:
Barras de la horquilla delantera
Ver INSTALACIN DE LAS BARRAS
DE LA HORQUILLA DELANTERA en el
4-71.
NOTA
Apriete provisionalmente los remaches extrables de los soportes superior e inferior.
4. Comprobar:
Soporte superior
Soporte inferior
(junto con el vstago de la direccin)
SAS14B1005
COMPROBACIN DEL AMORTIGUADOR

DE LA DIRECCIN
1. Comprobar:
Cuerpo del amortiguador de la direccin
Daos/fugas de aceite Cambiar.
(se cambia con el conjunto.)
Varilla del amortiguador de la direccin
Alabeo/araazos Cambiar.
Cojinete
Daos/picaduras Cambiar.
SAS23140
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Lubricar:
Cojinete superior
Cojinete inferior
Guas de cojinete
2. Instalar:
Tuerca anular inferior 1
Arandela de goma 2
Tuerca anular superior 3
Arandela de seguridad 4
Ver COMPROBACIN Y AJUSTE DE
LA COLUMNA DE LA DIRECCIN en el
3-23.
3. Instalar:
Soporte superior
4-76
CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO

SAS23160

Desmontaje del conjunto de amortiguador trasero
Orden
Cantidad
Silln del conductor
Silln del pasajero

7-1.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Silenciador
Collar del brazo de unin
Brazo de unin
Collar de la barra de unin
Barra de unin
Collar
Junta de aceite
Cojinete
Conjunto de amortiguador trasero
Soporte del conjunto de amortiguador trasero
Apoyo de la cmara de escape
Observaciones
1
1
1
1
3
6
4
1
1
1
desmontaje.
4-77

SAS14B1010
SWA13120
MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR

TRASERO

que no se mueva.
SWA14B1013
Este amortiguador trasero contiene gas

nitrgeno a alta presin. Antes de manipular el amortiguador trasero, lea y asegrese
de entender la informacin siguiente. El
fabricante no se hace responsable de los
daos materiales o personales que pueda
provocar la manipulacin inadecuada del
amortiguador trasero.
No altere ni trate de abrir el amortiguador
trasero.
No exponga el amortiguador trasero a
una llama viva o a cualquier otra fuente
de calor elevado. El calor elevado puede
provocar una explosin debido al exceso
de presin del gas.
No deforme ni dae el amortiguador trasero en modo alguno. Los daos en el
amortiguador trasero reducirn el efecto
amortiguador.
NOTA

2. Extraer:
Perno inferior del conjunto del amortiguador trasero 1
Brazo de unin y perno del basculante
2
NOTA
Cuando extraiga el perno inferior del conjunto

del amortiguador trasero, sostenga el basculante para que no se caiga.
SAS23190
DESECHAR UN AMORTIGUADOR TRASERO

1. Se debe liberar la presin del gas antes de
desechar un amortiguador trasero. Para
liberar la presin del gas, perfore un orificio
de 2,03,0 mm (0,080,12 in) en un punto
del amortiguador trasero situado a 40 mm
(1,57 in) del extremo, como se muestra.
3. Extraer:
Tuerca del soporte del conjunto del amortiguador trasero 1
SWA13760
NOTA
Utilice gafas protectoras para evitar lesiones oculares provocadas por el gas o las
partculas metlicas.
Extraiga el conjunto de amortiguador trasero

de entre el basculante y el bastidor.
a. 40 mm (1,57 in)
SAS23230
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO

4-78

SAS23240

AMORTIGUADOR TRASERO
1. Comprobar:
Barra del amortiguador trasero
Alabeo/daos Cambiar el conjunto de
Amortiguador trasero
Fugas de gas/fugas de aceite Cambiar
el conjunto de amortiguador trasero.
Muelle
Daos/desgaste Cambiar el conjunto
de amortiguador trasero.
Cojinete
Pernos
Torceduras/daos/desgaste Cambiar.
2. Instalar:
Cojinete 1
Juntas de aceite 2
(a la barra de unin)
Barra de unin 3
Brazo de unin 4
Profundidad de instalacin del
cojinete a
4,0 mm (0,16 in)
Profundidad de instalacin de
la junta de aceite b
1,0 mm (0,04 in)
NOTA
Al instalar las juntas de aceite en la barra de

unin o el brazo de unin, oriente hacia fuera
el sello de carcter de las juntas de aceite.
SAS23260
COMPROBACIN DEL BRAZO DE UNIN Y

LA BARRA DE UNIN
1. Comprobar:
Brazo de unin 1
Barra de unin 2
2. Comprobar:
Cojinetes
3. Comprobar:
Collares
5. Bastidor
6. Basculante
A. Lado derecho
B. Lado izquierdo
SAS23270
INSTALACIN DE LA BARRA DE UNIN

1. Lubricar:
Collares
Cojinetes
SAS23310
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO

1. Lubricar:
Collares
Cojinetes
4-79

2. Instalar:
NOTA
Instale el perno inferior del conjunto del amortiguador trasero desde la izquierda.
3. Apretar:
Tuerca del soporte del conjunto del amortiguador trasero
Soporte del conjunto del amortiguador trasero y tuerca del
bastidor
Tuerca inferior del conjunto del amortiguador trasero
Tuerca inferior del conjunto de
4. Instalar:
Brazo de unin
NOTA
Al instalar el brazo de unin, levante el basculante.

5. Apretar:
4-80
BRAZO OSCILANTE
SAS23330
BRAZO OSCILANTE
Desmontaje del basculante
Orden
Cantidad
Rueda trasera

Ver CONJUNTO DE AMORTIGUADOR
TRASERO en el 4-77.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Observaciones
Protector de la cadena de transmisin

Guardabarros trasero
Estribera izquierda
Gua de la cadena de transmisin
Tuerca del eje pivote/arandela
Tuerca anular del eje pivote/arandela
Eje pivote
Basculante
Collar
Tapa guardapolvo
Espaciador
1
1
1
1
1
1/1
1/1
1
1
1
1
1
1
4-81
BRAZO OSCILANTE
Desmontaje del basculante
Orden
14
15
16
17
Cantidad
1
1
1
2
Junta de aceite
Anillo elstico
Cojinete
Cojinete
Observaciones

desmontaje.
4-82
BRAZO OSCILANTE
cione el espaciador, los cojinetes, el collar
y la tapa guardapolvo.
SAS23350
DESMONTAJE DEL BASCULANTE

Juego lateral del basculante (en

el extremo del basculante)
1,0 mm (0,04 in)
SWA13120

que no se mueva.
d. Compruebe el movimiento vertical del basculante B movindolo arriba y abajo.

Si el movimiento vertical del basculante no
es suave o existe alguna traba, inspeccione el espaciador, los cojinetes, el collar
y la tapa guardapolvo.
NOTA

2. Extraer:
Brazo de unin y perno del basculante
1
Perno de la barra de unin 2
Perno inferior del conjunto del amortiguador trasero 3
NOTA
Cuando extraiga el brazo de unin y el perno

del basculante, sujete el basculante para que
no se caiga.
4. Extraer:
Ver DESMONTAJE DE LA CADENA DE
TRANSMISIN en el 4-87.
5. Extraer:
Tuerca del eje pivote
Tuerca anular 1 del eje pivote
NOTA
Afloje la tuerca anular del eje pivote con la

llave para tuercas anulares 2.
3. Medir:
Juego lateral del brazo basculante
Movimiento vertical del brazo basculante

90890-01507
YM-01507
a. Mida el par de apriete de la tuerca del eje

pivote, la tuerca anular del eje pivote y el
eje pivote.
105 Nm (10,5 mkgf, 75 ftlbf)
Tuerca anular del eje pivote
Eje pivote
b. Mida el juego lateral del basculante A
movindolo de lado a lado.
c. Si el juego lateral del brazo basculante
est fuera del valor especificado, inspec-
6. Extraer:
Eje pivote 1
4-83
BRAZO OSCILANTE
3. Lavar:
Eje pivote
Tapa guardapolvo
Espaciador
Arandelas
Cojinetes
NOTA
Afloje el eje pivote con el sujetador de varillas

de amortiguador (22 mm) 2.
Sujetador de varilla de amortiguador (22 mm)
90890-01365
Disolvente recomendado para

la limpieza
Queroseno
4. Comprobar:
Tapa guardapolvo 1
Espaciador 2
Collar 3
Cojinetes 4
SAS23360
COMPROBACIN DEL BRAZO OSCILANTE

1. Comprobar:
Basculante
SAS14B1011
MONTAJE DEL BRAZO OSCILANTE

1. Lubricar:
Cojinetes
Tapa guardapolvo
Eje pivote
2. Comprobar:
Eje pivote
Haga rodar el eje pivote sobre una superficie plana.
Alabeo Cambiar.
2. Instalar:
Cojinetes 1
Cojinete 2
Anillo elstico 3
Junta de aceite 4
SWA13770
No trate de enderezar un eje pivote

doblado.
Profundidad de instalacin del

cojinete a
01,0 mm (00,04 in)
4-84
BRAZO OSCILANTE
90890-01507
YM-01507
5.
6.
7.
8.
Tapa guardapolvo
Collar
Basculante
Eje pivote
A. Lado izquierdo
B. Lado derecho
5. Instalar:
Tuerca del eje pivote 1
3. Instalar:
Eje pivote 1

105 Nm (10,5 mkgf, 75 ftlbf)
Eje pivote
NOTA
Apriete el eje pivote con el sujetador de la varilla del amortiguador (22 mm) 2.
Sujetador de varilla de amortiguador (22 mm)
90890-01365
6. Ajustar:
transmisin)
25,035,0 mm (0,981,38 in)
20,030,0 mm (0,791,18 in)
4. Instalar:
Tuerca anular del eje pivote 1
Tuerca anular del eje pivote
NOTA
Apriete la tuerca anular del eje pivote con una

llave para tuercas anulares 2.
4-85
TRANSMISIN POR CADENA

SAS23400

Desmontaje del pin motor y la cadena de transmisin
Orden
Cantidad

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Observaciones
Contratuerca
Barra de cambio
Barra de cambio
Pedal de cambio
Tapa del pin motor
Arandela
Gua de la cadena de transmisin (lado del
pin motor)
Pin motor
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
desmontaje.
4-86

Realice la medicin en dos o tres lugares
diferentes.
SAS23410
DESMONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISIN

SWA13120

que no se mueva.
NOTA

2. Extraer:
NOTA
Corte la cadena de transmisin con la herramienta de corte y remache de la cadena de

transmisin.
2. Comprobar:
Rigidez Limpiar y engrasar o cambiar.
Herramienta de corte y remache

de la cadena de transmisin
90890-01550
YM-01550
SAS14B1012
COMPROBACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
1. Medir:
Mida la dimensin entre 15 eslabones del
lado interno a y el lado externo b del
rodillo y calcule la dimensin entre los
centros de los pasadores.
Dimensin c entre los centros de los
pasadores = (dimensin interior a +
dimensin exterior b)/2
Tramo de 15 eslabones c de la cadena
de transmisin
Fuera de los valores especificados
Reemplace la cadena de transmisin, el
pin del motor y el pin de la rueda trasera como un conjunto.
3. Limpiar:
a. Limpie la cadena de transmisin con un

trapo limpio.
b. Ponga la cadena de transmisin en queroseno y elimine cualquier resto de suciedad.
c. Retire la cadena del queroseno y squela
completamente.
SCA14B1010
Lmite de longitud de 15 eslabones

239,3 mm (9,42 in)
La cadena de transmisin de este vehculo est provista de pequeas juntas

tricas de goma 1 entre cada placa lateral. No utilice nunca agua o aire a alta presin, vapor, gasolina, determinados
disolventes (por ej., bencina) ni un cepillo
grueso para limpiar la cadena de transmisin. Los mtodos de limpieza a alta pre-
NOTA
Mientras mide el tramo de 15 eslabones,

presione hacia abajo la cadena de transmisin para aumentar la tensin.
4-87

sin pueden hacer que entre suciedad o
agua en las partes internas de la cadena,
mientras que con los disolventes se deterioran las juntas tricas. Los cepillos
gruesos tambin pueden daar las juntas
tricas. Por consiguiente, utilice nicamente queroseno para limpiar la cadena
de transmisin.
No sumerja la cadena en queroseno
durante ms de diez minutos, pues de lo
contrario pueden resultar daadas las
juntas tricas.
5. Lubricar:
Lubricante adecuado para
cadenas provistas de juntas
tricas
SAS23460
COMPROBACIN DEL PIN MOTOR

1. Comprobar:
Pin motor
Desgastado ms de 1/4 del diente a
Cambiar los piones de la cadena de
transmisin como un conjunto.
Dientes doblados Cambiar los piones
de la cadena de transmisin como un
conjunto.
4. Comprobar:
Juntas tricas 1
Daos Cambiar la cadena de transmisin.
Rodillos de la cadena de transmisin 2
Daos/desgaste Cambiar la cadena
de transmisin.
Placas laterales de la cadena de transmisin 3
Daos/desgaste/grietas Cambiar la
cadena de transmisin.
b. Corregir
1. Rodillo de la cadena de transmisin
2. Pin de la cadena de transmisin
SAS23470
COMPROBACIN PIN DE LA RUEDA

TRASERA
Ver COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL
PIN DE LA RUEDA TRASERA en el 4-29.
SAS23480
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE

LA RUEDA TRASERA
Ver COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR
DE LA RUEDA TRASERA en el 4-29.
4-88

SAS23490
MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISIN

1. Instalar:
SCA14B1023
Asegrese de utilizar unas gafas de seguridad al realizar trabajos.
2. Lubricar:
Herramienta de corte y remache

de la cadena de transmisin
90890-01550
YM-01550
Lubricante de cadenas adecuado para cadenas con juntas tricas
a. Al ajustar a presin la placa de conexin

1, asegrese de que el espacio a entre
el extremo del pasador de conexin 2 y la
placa de conexin sea de 1,21,4 mm
(0,050,06 in).
3. Instalar:
Pin motor 1
Arandela 2
Tuerca del pin motor 3
LOCTITE
NOTA
Mientras acciona el freno trasero, apriete la

tuerca del pin motor.
Inserte la tuerca del pin motor en las
muescas, a del eje axial.
b. Despus de remachar, asegrese de que

el dimetro entre los bordes b de la clavija de conexin 2 es de 5,76,0 mm
(0,220,24 in).
c. Despus de realizar los remaches, asegrese de que el espacio c, que se encuentra en el interior del eslabn de conexin
3 y en el interior de la placa de conexin
1, sea de 16,316,5 mm (0,640,65 in).
SCA14300
No instale nunca una cadena de transmisin nueva en piones desgastados, ya

que se acortara enormemente la vida til
de la cadena de transmisin.
4. Ajustar:
4-89

transmisin)
25,035,0 mm (0,981,38 in)
20,030,0 mm (0,791,18 in)
SCA13550
Una cadena de transmisin demasiado

tensa sobrecargar el motor y otras piezas
vitales; una cadena demasiado floja podra
salirse y daar el basculante o provocar un
accidente. Por tanto, mantenga la holgura
de la cadena de transmisin dentro de los
lmites especificados.
4-90
4-91
MOTOR
INSPECCIN DEL MOTOR ......................................................................... 5-1
MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN ................................. 5-1
DESMONTAJE DEL MOTOR ....................................................................... 5-3
INSTALACIN DEL MOTOR ................................................................ 5-10
INSTALACIN DEL TUBO DE ESCAPE Y EL SILENCIADOR ........... 5-12
EJES DE LEVAS ........................................................................................ 5-13
DESMONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS ........................................... 5-16
COMPROBACIN DE LOS EJES DE LEVAS ..................................... 5-17
COMPROBACIN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN Y
EL PIN............................................................................................. 5-18
COMPROBACIN DE LAS GUAS DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN.................................................................................... 5-19
COMPROBACIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN.................................................................................... 5-19
INSTALACIN DE LOS EJES DE LEVAS............................................ 5-19
CULATA ...................................................................................................... 5-24
DESMONTAJE DE LA CULATA............................................................ 5-25
COMPROBACIN DE LA CULATA ...................................................... 5-25
INSTALACIN DE LA CULATA ............................................................ 5-25
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULAS.................................................. 5-27
DESMONTAJE DE LAS VLVULAS .................................................... 5-29
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS Y GUAS DE VLVULA ........ 5-30
COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULA........................ 5-32
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE VLVULA ......................... 5-33
COMPROBACIN DE LOS TAQUS .................................................. 5-34
INSTALACIN DE LAS VLVULAS ..................................................... 5-34
ALTERNADOR ........................................................................................... 5-37
DESMONTAJE DEL ALTERNADOR .................................................... 5-38
INSTALACIN DEL ALTERNADOR ..................................................... 5-38
EMBRAGUE DEL ARRANQUE ................................................................. 5-40
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE........................... 5-41
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE ..................... 5-41
INSTALACIN DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE ........................... 5-41
ROTOR DE LA BOBINA CAPTADORA..................................................... 5-43
DESMONTAJE DEL ROTOR DE LA BOBINA CAPTADORA............... 5-44
INSTALACIN DEL ROTOR DE LA BOBINA CAPTADORA................ 5-44
MOTOR DE ARRANQUE ELCTRICO ..................................................... 5-46

COMPROBACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE .............................. 5-48
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE ............................................ 5-49
BOMBA DE ACEITE................................................................................... 5-51
DESMONTAJE DEL CRTER DE ACEITE .......................................... 5-54
COMPROBACIN DE PIN Y CADENA .......................................... 5-54
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE ACEITE................................... 5-54
COMPROBACIN DE LA VLVULA DE SEGURIDAD ....................... 5-55
COMPROBACIN DE LAS TUBERAS DE SUMINISTRO DE
ACEITE................................................................................................. 5-55
COMPROBACIN DEL DEPURADOR DE ACEITE ............................ 5-56
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE................................................. 5-56
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE BOMBA DE ACEITE/AGUA ...... 5-56
INSTALACIN DEL CRTER DE ACEITE........................................... 5-58
EMBRAGUE ............................................................................................... 5-59
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE ........................................................ 5-63
COMPROBACIN DE LAS PLACAS DE FRICCIN........................... 5-64
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE ....................... 5-64
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE EMBRAGUE .................... 5-65
COMPROBACIN DE LA CAJA DE EMBRAGUE............................... 5-65
COMPROBACIN DEL RESALTE DEL EMBRAGUE ......................... 5-66
COMPROBACIN DE LA PLACA DE PRESIN................................. 5-66
COMPROBACIN DEL ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO
PRIMARIO............................................................................................ 5-66
COMPROBACIN DEL ENGRANAJE ACCIONADO PRIMARIO ....... 5-66
COMPROBACIN DEL EJE DE LA PALANCA DE TRACCIN Y
LA BARRA DE TRACCIN .................................................................. 5-66
INSTALACIN DEL EMBRAGUE......................................................... 5-67
EJE DEL CAMBIO...................................................................................... 5-70
COMPROBACIN DEL EJE DEL CAMBIO ......................................... 5-71
COMPROBACIN DE LA PALANCA DE TOPE .................................. 5-71
INSTALACIN DEL EJE DEL CAMBIO ............................................... 5-71
CRTER ..................................................................................................... 5-72
DESARMADO DEL CRTER............................................................... 5-74
COMPROBACIN DEL CRTER ........................................................ 5-74
ARMADO DEL CRTER ...................................................................... 5-74
BIELAS Y PISTONES ................................................................................ 5-77
EXTRACCIN DE LAS BIELAS Y LOS PISTONES ............................ 5-78
COMPROBACIN DEL CILINDRO Y EL PISTN .............................. 5-78
COMPROBACIN DE LOS AROS DE PISTN .................................. 5-79
COMPROBACIN DEL PASADOR DE PISTN ................................. 5-80
COMPROBACIN DE LAS BIELAS .................................................... 5-81
MONTAJE DE LA BIELA Y EL PISTN ............................................... 5-84
CIGEAL ................................................................................................. 5-88

EXTRACCIN DEL CIGEAL Y EJE DEL COMPENSADOR .......... 5-89
COMPROBACIN DE LOS SURTIDORES DE ACEITE ..................... 5-89
COMPROBACIN DEL CIGEAL .................................................... 5-89
COMPROBACIN DEL EJE COMPENSADOR................................... 5-91
INSTALACIN DEL CIGEAL........................................................... 5-93
INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL COMPENSADOR.................... 5-93
TRANSMISIN ........................................................................................... 5-94
DESMONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS ........................................ 5-98
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA DE CAMBIO ......................... 5-98
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE TAMBOR DE CAMBIO........ 5-99
COMPROBACIN DE LA TRANSMISIN .......................................... 5-99
ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE POSTERIOR .................. 5-100
INSTALACIN DE LA CAJA DE CAMBIOS ....................................... 5-100
INSPECCIN DEL MOTOR

SAS14B1052
INSPECCIN DEL MOTOR

SAS14B1053
MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN

todos los cilindros.
NOTA
Una presin de compresin insuficiente provocar una disminucin de las prestaciones.

6. Medir:
Presin de compresin
Fuera del valor especificado Ver los
puntos (c) y (d).
1. Medir:
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS
VLVULAS en el 3-5.
3. Extraer:
el 7-1.
7-6.
Conducto de la caja del filtro de aire
AIRE en el 7-23.
4. Extraer:
Bujas
Presin de compresin estndar (a nivel del mar)

1480 kPa/350 r/min (14,8 kgf/
cm/350 r/min, 210,5 psi/350 r/
min)
MnimoMximo
12901660
kPa/350
r/min
(12,916,6 kgf/cm/350 r/min,
183,5236,1 psi/350 r/min)
a. Site el interruptor principal en ON.

b. Con el acelerador abierto al mximo,
accione el arranque del motor hasta que la
lectura del compresmetro se estabilice.
SWA14B1017
SCA13340
Para evitar chispas en la buja, extraiga

todos los acopladores de la bobina de
encendido antes de poner en marcha el
motor.
Antes de extraer las bujas, utilice aire comprimido para eliminar la suciedad que se
haya podido acumular en las cavidades de
las mismas para evitar que caiga al interior
de los cilindros.
NOTA
La diferencia de presin de compresin entre

cilindros no debe ser superior a 100 kPa (1
kgf/cm, 14 psi).
5. Instalar:
Manmetro de compresin 1
c. Si la presin de compresin es superior al

mximo especificado, compruebe si hay
carbonilla acumulada en la culata, las
superficies de las vlvulas y la corona del
pistn.
Acumulacin de carbonilla Eliminar.
d. Si la presin de compresin es inferior al
mnimo especificado, vierta una cucharadita de aceite de motor por el orificio de la
buja y vuelva a medir la presin.
Consulte la tabla siguiente.
Compresmetro
90890-03081
Comprobador de compresin
del motor
YU-33223
5-1
INSPECCIN DEL MOTOR

Presin de compresin (con aceite vertido en
el cilindro)
Lectura
Diagnstico
Aro(s) de pistn desMs alta que sin
gastados o daados
aceite
Reemplazar.
Igual que sin aceite
Pistn, vlvulas o
junta de culata probablemente defectuosos Reemplazar.
7. Instalar:
Bujas
Buja
8. Instalar:
Todas las piezas que se han desmontado
NOTA

desmontaje.
5-2
DESMONTAJE DEL MOTOR

SAS23711

Extraccin del tubo de escape y del silenciador
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Cantidad
Silln del conductor
Silln del pasajero
Tapa del coln superior
Carenado lateral
Cubierta del silenciador izquierdo
Tapa del tubo del silenciador izquierdo
Abrazadera de la proteccin del tubo del silenciador izquierdo
Proteccin del tubo del silenciador izquierdo
Tapa del silenciador derecho
Tapa del tubo del silenciador derecho
Abrazadera de la proteccin del tubo del silenciador derecho
Proteccin del tubo del silenciador derecho
Abrazadera del silenciador izquierdo
5-3
Observaciones
1
1
1
Aflojar.
1
1
1
1
Aflojar.
1
1
Aflojar.

Orden
10
11
12
13
14
Cantidad
1
1
1
1
1
19
Silenciador izquierdo
Junta del silenciador izquierdo
Abrazadera del silenciador derecho
Silenciador derecho
Junta del silenciador derecho
Acoplador del interruptor de la luz de freno trasero
Conjunto de la estribera derecha
Tapa de la cmara de escape
Interruptor de la luz de freno trasero
Acoplador del cable del sensor O2
20
Sensor de O2
21
22
23
24
Abrazadera de la cmara de escape

Cmara de escape
Junta de la cmara de escape
Collar
1
1
1
1
15
16
17
18
5-4
Observaciones
Aflojar.
Desconectar.
1
1
1
1
Desconectar.

Orden
25
26
27
28
29
30
Proteccin de la cmara de escape
Abrazadera de la proteccin del tubo de la
cmara de escape
Proteccin del tubo de la cmara de escape
Soporte de la cmara de escape
Tubo de escape
Junta del tubo de escape
Cantidad
1
1
Observaciones
Aflojar.
1
1
1
4
desmontaje.
5-5

Desconexin de cables y tubos
Orden
Cantidad
Cable positivo de la batera
1
1
1

7-1.
Ver SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
en el 7-23.
Ver TRANSMISIN POR CADENA en el 486.
Ver TRANSMISIN POR CADENA en el 486.
Ver CUERPOS DE MARIPOSA en el 7-13.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
Conducto de aire del carenado lateral
Carenado inferior
Radiador
Pedal de cambio
Pin motor
1
2
3
4

Acoplador del mazo de cables secundario
Acoplador del sensor de posicin del cigeal
Cable del motor de arranque
Acoplador del cable del interruptor del caballete
lateral
5-6
Observaciones

Desconexin de cables y tubos
Orden
5
6
7
8
9
Acoplador del cable del sensor de velocidad
Acoplador del cable del interruptor del nivel de
aceite
Acoplador del sensor de posicin del cambio
Cable de masa del motor
Cable de embrague
5-7
Cantidad
1
Desconectar.
Desconectar.
2
2
1
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
desmontaje.
Observaciones

Desmontaje del motor
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Soporte del carenado inferior izquierdo
Soporte del carenado inferior derecho
Soporte del panel interior izquierdo
Soporte del panel interior derecho
Conjunto del caballete lateral
Interruptor del caballete lateral
Sujecin
Soporte del interruptor del caballete lateral
Perno de montaje del motor (lado delantero
derecho)
Collar de montaje del motor (lado delantero
derecho)
Collar de montaje del motor (lado delantero
derecho)
Perno de montaje del motor (lado delantero
izquierdo)
Collar de montaje del motor izquierdo
Amortiguador de montaje del motor izquierdo
Tuerca de montaje del motor (lado inferior trasero)
5-8
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
Observaciones

Desmontaje del motor
Orden
16
17
18
19
20
Cantidad
Tuerca de montaje del motor (lado superior trasero)
Perno de montaje del motor (lado superior trasero)
Perno de montaje del motor (lado inferior trasero)
Motor
Perno de ajuste de montaje del motor
Observaciones
1
1
1
1
2
desmontaje.
5-9

SAS23720
INSTALACIN DEL MOTOR

SCA14B1021
No sujete la tubera de entrada del radiador

al extraer el motor movindose este por s
mismo.
1. Instalar:
Pernos de ajuste de montaje del motor
(apretar provisionalmente)
2. Instalar:
Motor
3. Instalar:
Perno de montaje del motor (parte superior trasera) 1
Perno de montaje del motor (parte inferior trasera) 2
Tuerca de montaje del motor (lado superior trasero)
Tuerca de montaje del motor (lado inferior
trasero)
5. Instalar:
Collares de montaje del motor (parte
delantera derecha) 1
Collar de montaje del motor (parte delantera derecha) 2
Perno de montaje del motor (parte delantera derecha) 3
NOTA
Lubrique las roscas de los pernos de montaje

del motor superior e inferior con grasa de
jabn de litio.
6. Apretar:
Pernos de ajuste del montaje del motor
Perno de ajuste del montaje del
motor
NOTA
Utilice la llave para el eje pivote 1 y el adaptador de la llave para el eje pivote 2 para
apretar los pernos de ajuste de montaje del
motor.
Asegrese de que la superficie del motor y
las superficies de los cojinetes de los pernos
de ajuste de montaje del motor estn en contacto.
4. Instalar:
Collar de montaje del motor (parte delantera izquierda) 1
(Instlelo junto con el amortiguador 2.)
Perno de montaje del motor (parte delantera izquierda) 3
NOTA
Al instalar el collar de montaje del motor (parte

delantera izquierda), coloque el amortiguador
orientado hacia el motor.
5-10

Llave para eje pivote
90890-01471
Casquillo adaptador de llave
inglesa para bastidor
YM-01471
Adaptador para llave de eje
pivote
90890-01476
8. Apretar:
Perno de montaje del motor (parte delantera izquierda) 1
Perno de montaje del motor
(lado delantero izquierdo)
7. Apretar:
Tuerca de montaje del motor (lado inferior
trasero) 1
Tuerca de montaje del motor (lado superior trasero) 2
(lado inferior trasero)
(lado superior trasero)
9. Apretar:
Perno de montaje del motor (parte delantera derecha) 1
NOTA
Perno de montaje del motor

(lado delantero derecho)
Primero, apriete la tuerca de montaje del

motor (lado inferior trasero) y, a continuacin,
apriete la tuerca de montaje del motor (lado
superior trasero).
5-11
SAS14B1014
INSTALACIN DEL TUBO DE ESCAPE Y EL

SILENCIADOR
1. Instalar:
Conjunto de la estribera derecha
Ver AJUSTE DE LAS ESTRIBERAS
DEL CONDUCTOR en el 4-17.
2. Instalar:
Junta del silenciador 1 New
(al silenciador)
Silenciador
NOTA
Al instalar la junta del silenciador, coloque la

superficie a con el carbn en la parte posterior.
Al instalar el conjunto de la tubera del catalizador y la abrazadera del amortiguador, la
punta de la lengeta b no debe estar en
contacto con la junta del silenciador.
Profundidad de instalacin de
la junta c
3,5 mm (0,14 in)
5-12
EJES DE LEVAS
SAS23760
EJES DE LEVAS
Desmontaje de la tapa de culata
Cantidad
Orden
1
2
3
Carenado lateral
Radiador
Conjunto de la vlvula de lminas
Acoplador de la bobina de encendido
Bobina de encendido
Buja
Acoplador del sensor de identificacin de los
cilindros
Sensor de identificacin de los cilindros
Junta trica
Tapa de culata
Junta de la tapa de culata
Gua de la cadena de distribucin (parte superior)
4
5
6
7
8
9
4
4
4
1
Observaciones
Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el 7-1.
Ver SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE en el 7-23.
Ver SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE en el 7-23.
Desconectar.
Desconectar.
1
1
1
1
1
desmontaje.
5-13
EJES DE LEVAS
Desmontaje de los ejes de levas
Orden
Cantidad
Ver ROTOR DE LA BOBINA CAPTADORA

en el 5-43.
Ver ALTERNADOR en el 5-37.
Tapa de la bobina captadora 2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Tapa del alternador

Tensor de la cadena de distribucin
Junta del tensor de cadena de distribucin
Tapa del eje de levas de admisin
Tapa del eje de levas de escape
Pin del eje de levas de admisin
Pin del eje de levas de escape
Clavija de centrado
Gua de la cadena de distribucin del lado de
admisin
Gua de la cadena de distribucin del lado de
escape
1
1
3
3
1
1
1
1
2
1
1
12
Rotor de la bobina captadora
13
5-14
Observaciones
Ver ROTOR DE LA BOBINA CAPTADORA

en el 5-43.
EJES DE LEVAS
Desmontaje de los ejes de levas
Orden
14
15
16
Cantidad
1
1
1
Pin del cigeal
Collar
Llave recta
Observaciones

desmontaje.
5-15
EJES DE LEVAS
3. Extraer:
Tensor de la cadena de distribucin 1
Junta
SAS23810
DESMONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS

1. Extraer:
Tapa del rotor de la bobina captadora 2
Ver ROTOR DE LA BOBINA CAPTADORA en el 5-43.
2. Alinear:
La marca K a del rotor de la bobina
captadora
(con la superficie de contacto del crter
b)
SCA14B1034
Al girar el cigeal con una herramienta,

extraiga todas las bujas.
4. Extraer:
Tapas del eje de levas 1
a. Gire el cigeal en el sentido al de las agujas del reloj.

b. Cuando el pistn #1 est en BTDC 105 en
la carrera de compresin, alinee la marca
K a en el rotor de la bobina captadora
con la superficie de contacto del crter b.
Para no daar la culata, los ejes de levas o

los pernos capuchinos de los ejes de levas,
afloje los pernos de estos por etapas y en
zigzag, de fuera adentro.
SCA13720
NOTA
Para saber si el pistn n 1 est a 105 de

BTDC, observe si la marca c de sincronizacin del pin del eje de levas de admisin y la
marca d de sincronizacin del pin del eje
de levas de escape estn alineadas con la
superficie e de la culata.
5. Extraer:
Eje de levas de admisin 1
Eje de levas de escape 2
6. Extraer:
Pin del eje de levas 1
NOTA
Utilice la llave del eje de levas 2 y afloje el

perno del pin del eje de levas.
5-16
EJES DE LEVAS
90890-04143
YM-04143
Lmite de las dimensiones de los

lbulos del eje de levas
Admisin A
37,35037,450 mm (1,4705
1,4744 in)
Lmite
37,250 mm (1,4665 in)
Admisin B
28,03428,134 mm (1,1037
1,1076 in)
Lmite
27,934 mm (1,0998 in)
Escape A
36,45036,550 mm (1,4350
1,4390 in)
Lmite
36,350 mm (1,4311 in)
Escape B
28,00628,106 mm (1,1026
1,1065 in)
Lmite
27,906 mm (1,0987 in)
7. Extraer:
Clavijas de centrado
Gua de la cadena de distribucin (lado
de admisin)
del escape)
8. Extraer:
Pin del cigeal 1
Collar 2
Llave recta 3
SAS23850
COMPROBACIN DE LOS EJES DE LEVAS

1. Comprobar:
Salientes del rbol de levas
Decoloracin azul/picaduras/araazos
Cambiar el eje de levas.
2. Medir:
Dimensiones de los lbulos del eje de
levas a y b
el eje de levas.
3. Medir:
Descentramiento del rbol de levas
Lmite de descentramiento del
eje de levas
0,030 mm (0,0012 in)
5-17
EJES DE LEVAS
4. Medir:
Holgura entre el apoyo y casquillo del eje
de levas
Fuera del valor especificado Medir el
dimetro del apoyo del eje de levas.
5. Medir:
Dimetro del apoyo del rbol de levas a
el eje de levas.
Dentro del valor especificado Cambiar
el conjunto de culata y tapas del eje de
levas.
Holgura entre el apoyo y casquillo del eje de levas

0,0280,062
mm
(0,0011
0,0024 in)
Dimetro de apoyo del eje de

levas
25,45925,472 mm (1,0023
1,0028 in)
a. Monte el eje de levas en la culata (sin las

tapas del eje de levas).
b. Coloque una tira de Plastigauge 1 en el
apoyo del eje de levas, como se muestra.
SAS23870
COMPROBACIN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN Y EL PIN

1. Comprobar:
Daos/rigidez Cambie la cadena de
distribucin, los piones del eje de levas
y el pin del cigeal como un conjunto.
2. Comprobar:
Pin del eje de levas
Pin del cigeal
Desgastado ms de 1/4 de diente a
Cambie los piones del eje de levas, el
pin del cigeal y la cadena de distribucin como un conjunto.
c. Coloque los pasadores y las tapas del eje

de levas.
NOTA
Apriete los pernos capuchinos del eje de

levas por etapas y en zigzag, de dentro
afuera.
No gire el eje de levas cuando mida la holgura entre apoyo y las tapas con Plastigauge.
d. Extraiga las tapas del eje de levas y mida
la anchura del Plastigauge 2.
5-18
EJES DE LEVAS
a. 1/4 de diente
b. Corregir
3. Prensa manual
4. Cojinete
1. Cadena de distribucin
2. Pin del eje de levas o pin del cigeal
b. Mantenga presionada la varilla del tensor

de la cadena de distribucin, coloque el
clip 5 en la ranura 6 y bloquee la varilla
del tensor de la cadena de distribucin.
c. Empuje la varilla del tensor de la cadena
de distribucin en direccin c.
d. Asegrese de que la varilla del tensor de la
cadena de distribucin se puede extraer
con suavidad de la carcasa del tensor de la
cadena de distribucin en direccin d. Si
no se puede extraer con suavidad, sustituya el conjunto de tensor de la cadena de
distribucin.
SAS23950
COMPROBACIN DE LAS GUAS DE LA

CADENA DE DISTRIBUCIN
1. Comprobar:
del escape) 1
de admisin) 2
Gua de la cadena de distribucin (parte
superior) 3
Daos/desgaste Cambiar las piezas
defectuosas.
SAS23960
COMPROBACIN DEL TENSOR DE LA

CADENA DE DISTRIBUCIN
1. Comprobar:
SAS24000
INSTALACIN DE LOS EJES DE LEVAS

1. Instalar:
Llave recta 1
Collar 2
Pin del cigeal 3
a. Utilizando una prensa manual, empuje e

introduzca la varilla del tensor de la cadena
de distribucin 1 en la carcasa del tensor
de la cadena de distribucin.
NOTA
Alinee la llave recta a la ranura del cigeal

a, el collar y la ranura del pin del cigeal b a la llave recta y, a continuacin, instlelos.
NOTA
Empuje la varilla del tensor de la cadena de

distribucin en direccin a y gire el cuerpo
del tensor de la cadena de distribucin 2 en
direccin b hasta que se detenga.
5-19
EJES DE LEVAS
4. Alinear:
La marca K a del rotor de la bobina
captadora
(con la superficie de contacto del crter
b)
Para evitar que la cadena de distribucin

caiga en el crter, sujtela con un alambre
4.
SCA14B1034

a. Gire el cigeal en el sentido al de las agujas del reloj.

b. Cuando la posicin #1 est en BTDC 105,
alinee la marca K a con la superficie de
contacto del crter b.
5. Instalar:
Pin del eje de levas de admisin 1
Pin del eje de levas de escape 2
Perno del pin del eje de levas
90890-04143
YM-04143
2. Instalar:
SCA14B1012
No olvide apretar los pernos de los piones

del eje de levas con el par especificado
para evitar la posibilidad de que se aflojen
y daen el motor.

3. Instalar:
del escape)
de admisin)
NOTA
Monte el saliente del eje de levas a en la

posicin que se indica en la ilustracin.
Apriete el perno del pin del eje de levas
con la llave de eje de levas 3.
5-20
EJES DE LEVAS
NOTA
Verifique que cada tapa del eje de levas

quede instalada en su lugar original. Consulte las siguientes marcas de identificacin:
I: Marca de la tapa del eje de levas de
admisin
E: Marca de la tapa del eje de levas de
escape
IL: Marca de la tapa del eje de levas de
admisin del lado izquierdo
IR: Marca de la tapa del eje de levas de
admisin del lado derecho
EL: Marca de la tapa del eje de levas de
escape del lado izquierdo
ER: Marca de la tapa del eje de levas de
escape del lado derecho
Verifique que la flecha a de cada eje de
levas apunte hacia el lado derecho del
motor.
Al colocar la tapa del eje de levas, oriente el
orificio con la rosca del tornillo b en la tapa
del eje de levas hacia la parte izquierda del
motor.
6. Instalar:
Eje de levas de escape 1
Ejes de levas de admisin 2
NOTA
Cuelgue la cadena de distribucin del pin

del eje de levas de escape al eje de levas de
admisin y, a continuacin, colquela en la
culata.
La marca a de sincronizacin del pin del
eje de levas de admisin y la marca b de
sincronizacin del pin del eje de levas de
escape deben estar alineadas con la superficie c de la culata.
La cadena de distribucin (lado de escape)
se debe estrechar y la cadena de distribucin (lado de admisin) se debe chafar.
A. Lado derecho
B. Lado izquierdo
8. Instalar:
Pernos de la tapa del eje de levas
SCA14B1011
Lubrique los pernos capuchinos del eje

de levas con aceite de motor.
Los pernos capuchinos de eje de levas se
deben apretar uniformemente ya que de
lo contrario se pueden producir daos en
la culata, las tapas y los ejes de levas.
7. Instalar:
Tapas del eje de levas de admisin
Tapas del eje de levas de escape
5-21
EJES DE LEVAS
Para evitar daos o un reglaje incorrecto
de las vlvulas, no accione el cigeal
cuando instale el eje de levas.
NOTA
Utilice siempre una junta nueva.

Perno del tensor de cadena de
distribucin
NOTA
Apriete los pernos capuchinos del eje de levas

por etapas y en zigzag, de dentro afuera.
d. Desbloquee el tensor de la cadena de distribucin girando el cigeal en el sentido

contrario a las agujas del reloj y tense la
cadena de distribucin.
9. Instalar:
a. Utilizando una prensa manual, empuje e

introduzca la varilla del tensor de la cadena
de distribucin 1 en la carcasa del tensor
de la cadena de distribucin.
10. Girar:
Cigeal
(varias vueltas en el sentido de las agujas del reloj)
NOTA
Empuje la varilla del tensor de la cadena de

distribucin en direccin a y gire el cuerpo
del tensor de la cadena de distribucin 2 en
direccin b hasta que se detenga.
SCA14B1034

11. Comprobar:
Marca K a
Asegrese de que la marca K en el
rotor de la bobina captadora est alineada con la superficie de contacto del
crter b.
Marca de distribucin del pin del eje de
levas c
Verifique que la marca de perforacin c
del pin del eje de levas est alineada
con la superficie de contacto de la culata
d.
Desalineado Ajustar.
Consulte el proceso de instalacin anterior.
3. Prensa manual
4. Cojinete
b. Mantenga presionada la varilla del tensor

de la cadena de distribucin, coloque el
clip 5 en la ranura 6 y bloquee la varilla
del tensor de la cadena de distribucin.
c. En el paso b, instale el conjunto de la

varilla en el bloque de cilindros.
5-22
EJES DE LEVAS
12. Medir:
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS
VLVULAS en el 3-5.
13. Instalar:
14. Instalar:
Junta de la tapa de culata New
Tapa de culata
Perno de la tapa de culata
NOTA
Aplique sellador TB1541C 1 en las superficies de contacto y la junta de la tapa de

culata.
Aplique sellador Yamaha n 1215 (Three
bond No.1215) 2 en las superficies de
contacto de la junta de la tapa de culata y en
la culata.
Apriete los pernos de la tapa de culata del
alternador por etapas y en zigzag.
90890-85505
5-23
CULATA
SAS24100
CULATA
Desmontaje de la culata
Orden
1
2
3
4
Cantidad
Motor
Culata
Junta de culata
Clavija de centrado
Observaciones
1
1
1
2
desmontaje.
5-24
CULATA
SAS24120
DESMONTAJE DE LA CULATA
1. Extraer:
Ver DESMONTAJE DE LOS EJES DE
LEVAS en el 5-16.
2. Extraer:
Tuercas de la culata
Pernos de la culata
NOTA
Afloje las tuercas en la secuencia adecuada

como se muestra.
Afloje cada tuerca 1/2 vuelta cada vez.
Cuando haya aflojado completamente todas
las tuercas, extrigalas.
a. Coloque una regla 1 y una galga de espesores 2 a lo largo de la culata.
b. Mida el alabeo.
c. Si supera el lmite, rectifique la culata del
modo siguiente.
d. Coloque un papel de lija hmedo de 400
600 sobre la placa de superficie y rectifique
la culata con movimientos en ocho.
SAS24160
COMPROBACIN DE LA CULATA
1. Eliminar:
Acumulaciones de carbonilla en la
cmara de combustin
(con un rascador redondeado)
NOTA
Para que la superficie sea uniforme, gire varias

veces la culata.
NOTA
No utilice un instrumento afilado para evitar

daos y rayaduras:
Roscas de los orificios de las bujas
Asientos de vlvula
SAS24240
INSTALACIN DE LA CULATA
1. Comprobar:
Pernos prisioneros del cilindro 1
2. Comprobar:
Culata
Camisa de refrigeracin de la culata
Acumulaciones de minerales/xido Eliminar.
3. Medir:
Deformacin de la culata
Fuera del valor especificado Rectificar
la culata.
Perno prisionero del cilindro

NOTA
Vuelva a apretar los pernos prisioneros del

cilindro segn las especificaciones antes de
instalar la culata.
2. Instalar:
Junta de culata 2 New
Lmite de alabeo
0,10 mm (0,0039 in)
5-25
CULATA
3. Instalar:
Culata
Arandelas New
Tuercas de la culata New
Pernos de la culata
NOTA
Pase la cadena de distribucin por la cavidad.

Lubrique las tuercas y arandelas de la culata
con aceite de motor.
4. Apretar:
Tuercas de la culata 110
Penos de la culata 11, 12
Tuerca de la culata
1a: 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
2a: 25 Nm (2,5 mkgf, 18 ftlbf)
3a: Tuerca 17, 10 +115
125 Tuerca 8, 9 +130
140
Perno de la culata
NOTA
Apriete las tuercas de la culata en la secuencia, como se muestra, y en 3 etapas.
5. Instalar:
Ver INSTALACIN DE LOS EJES DE
LEVAS en el 5-19.
5-26
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULAS

SAS24270

Desmontaje de vlvulas y muelles de vlvulas
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Cantidad
Culata
Taqu de admisin
Pastilla de la vlvula de admisin
Pasador hendido de la vlvula de admisin
Retenida del muelle de la vlvula de admisin
Muelle de la vlvula de admisin
Vlvula de admisin
Junta del vstago de la vlvula de admisin
Asiento del muelle de la vlvula de admisin
Gua de la vlvula de admisin
* Fluido de silicona
5-27
Observaciones
Ver CULATA en el 5-24.
8
8
16
8
8
8
8
8
8

Desmontaje de vlvulas y muelles de vlvulas
Orden
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Taqu de escape
Pastilla de la vlvula de escape
Pasador hendido de la vlvula de escape
Retenida del muelle de la vlvula de escape
Muelle de la vlvula de escape
Vlvula de escape
Junta del vstago de la vlvula de escape
Asiento del muelle de la vlvula de escape
Gua de la vlvula de escape
Cantidad
8
8
16
8
8
8
8
8
8
Observaciones

desmontaje.
* Fluido de silicona
5-28

SAS24280
DESMONTAJE DE LAS VLVULAS

vlvulas y componentes relacionados.
NOTA
Antes de desmontar las piezas internas de la

culata (por ejemplo vlvulas, muelles de vlvulas, asientos de vlvulas), compruebe que las
vlvulas cierren correctamente.
1. Extraer:
Taqu 1
Pastilla de vlvula 2
3. Extraer:
Chavetas de vlvula
NOTA
Anote la posicin de cada taqu y pastilla de

vlvula para poder volver a montarlos en su
lugar original.
NOTA
Extraiga las chavetas de vlvula comprimiendo el muelle con el compresor de muelles

de vlvula 1 y el adaptador del mismo 2.
90890-04019
YM-04019
Adaptador de compresor de
muelles de vlvula
90890-04108
muelles de vlvula de 22 mm
YM-04108
2. Comprobar:
Sellado de la vlvula
Fuga en el asiento de la vlvula Comprobar el frontal de la vlvula, el asiento y
la anchura de este.
Ver COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULA en el 5-32.
a. Vierta un disolvente limpio a por las lumbreras de admisin y escape.

b. Compruebe que las vlvulas cierren hermticamente.
NOTA
4. Extraer:
Retenida de muelle de vlvula 1
Muelle de vlvula 2
Vlvula 3
Junta de vstago de vlvula 4
Asiento de muelle de vlvula 5
No debe haber ninguna fuga en el asiento de

la vlvula 1.
NOTA
Identifique la posicin de cada pieza con

mucho cuidado para poder volver a montarla
en su lugar original.
5-29
2. Cambiar:
Gua de vlvula
SAS24290
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS Y

GUAS DE VLVULA
vlvulas y guas de vlvula.
1. Medir:
Holgura entre vstago y gua de vlvula
la gua de vlvula.
NOTA
Para facilitar el desmontaje y el montaje de la

gua de vlvula y mantener el ajuste correcto,
caliente la culata a 100 C (212 F) en un
horno.
a. Extraiga la gua con un extractor de guas

de vlvula 1.
Holgura entre vstago y gua de vlvula =

Dimetro interior de la gua de vlvula a Dimetro del vstago de vlvula b
Holgura entre vstago y gua de
vlvula
Holgura entre vstago y gua
(admisin)
0,0100,037
mm
(0,0004
0,0015 in)
Lmite
0,080 mm (0,0032 in)
Holgura entre vstago y gua
(escape)
0,0250,052
mm
(0,0010
0,0020 in)
Lmite
0,100 mm (0,0039 in)
b. Monte la gua nueva con el instalador de

guas de vlvula 2 y el extractor 1.
c. Despus de instalar la gua de la vlvula,

rectifquela con el rectificador de guas de
vlvula 3 para obtener la holgura correcta
entre vstago y gua.
5-30

3. Eliminar:
Acumulacin de carbonilla
(del frontal y del asiento de la vlvula)
4. Comprobar:
Frontal de la vlvula
Picadura/desgaste Rectificar el frontal
de la vlvula.
Extremo de vstago de vlvula
Forma de seta o dimetro superior al del
cuerpo del vstago Cambiar la vlvula.
5. Medir:
Espesor del margen de la vlvula a
el eje de levas.
NOTA
Despus de sustituir la gua de la vlvula, rectifique el asiento.

Extractor de guas de vlvula
(4,5)
90890-04116
(4,5 mm)
YM-04116
(5)
90890-04097
(5,0 mm)
YM-04097
Montador de guas de vlvula
(4,5)
90890-04117
(4,5 mm)
YM-04117
(5)
90890-04098
(5,0 mm)
YM-04098
Rectificador de guas de vlvula
(4,5)
90890-04118
(4,5 mm)
YM-04118
(5)
90890-04099
(5,0 mm)
YM-04099
Espesor del margen de la vlvula

Espesor del margen de la vlvula D (admisin)
1,351,75 mm (0,05320,0689
in)
Espesor del margen de la vlvula D (escape)
0,500,90 mm (0,01970,0354
in)
6. Medir:
Descentramiento del vstago de vlvula
el eje de levas.
NOTA
Cuando monte una vlvula nueva, cambie

siempre la gua.
Si desmonta o cambia la vlvula, cambie
siempre la junta de aceite.
vstago de la vlvula
0,010 mm (0,0004 in)
5-31
SAS24300
COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE

VLVULA
vlvulas y asientos de vlvula.
1. Eliminar:
Acumulacin de carbonilla
(del frontal y del asiento de la vlvula)
2. Comprobar:
Asiento de vlvula
Picadura/desgaste Cambiar la culata.
3. Medir:
Anchura del asiento de la vlvula a
la culata.
b. Monte la vlvula en la culata.

c. Presione la vlvula a travs de la gua y
sobre el asiento para efectuar una impresin clara.
d. Mida la anchura del asiento de la vlvula.
NOTA
En el lugar donde el asiento y el frontal se han

tocado, el tinte se habr eliminado.
4. Lapear:
Frontal de la vlvula
Asiento de vlvula
NOTA
Anchura del asiento de la vlvula

Anchura del asiento de la vlvula (admisin)
0,901,10 mm (0,03540,0433
in)
Lmite
1,60 mm (0,06 in)
Anchura del asiento de la vlvula (escape)
1,101,30 mm (0,04330,0512
in)
Lmite
1,80 mm (0,07 in)
Despus de cambiar la culata o las vlvulas y

las guas, se deben lapear el asiento y el frontal de la vlvula.
SCA14B1031
Este modelo utiliza vlvulas de admisin

de titanio.
No deben utilizarse vlvulas de titanio que
hayan sido usadas para lapear los asientos
de vlvula. Cambie siempre las vlvulas
lapeadas por otras nuevas.
NOTA
Cuando cambie las vlvulas de admisin,

sustityalas sin lapear los asientos ni los
frontales de las vlvulas.
Cuando cambie la culata o las guas de vlvula de admisin, utilice vlvulas nuevas
para lapear los asientos de vlvula y, a continuacin, cmbielas por otras vlvulas de
admisin nuevas.
a. Aplique un compuesto lapidador grueso a

al frontal de la vlvula.
a. Aplique tintura azul de mecnico (Dykem)

b en el frontal de la vlvula.
5-32

SCA13790
No deje que el compuesto lapidador penetre en el hueco entre el vstago y la gua.
h. Monte la vlvula en la culata.

i. Presione la vlvula a travs de la gua y
sobre el asiento para efectuar una impresin clara.
j. Vuelva a medir la anchura del asiento de la
vlvula c. Si la anchura del asiento est
fuera del valor especificado, rectifquelo y
lapelo.
b. Aplique aceite de disulfuro de molibdeno al

vstago.
c. Monte la vlvula en la culata.
d. Gire la vlvula hasta que el frontal y el
asiento estn pulidos uniformemente y, a
continuacin, elimine todo el compuesto
lapeador.
NOTA
Para obtener un lapeado ptimo, golpee ligeramente el asiento de la vlvula mientras gira
dicha vlvula hacia delante y hacia atrs entre
las manos.
SAS24310
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE

VLVULA
muelles de vlvula.
1. Medir:
Longitud libre del muelle de la vlvula a
el eje de levas.
e. Aplique un compuesto lapeador fino al

frontal de la vlvula y repita la operacin
anterior.
f. Despus de cada operacin de lapeado,
elimine todo el compuesto lapeador del
frontal y del asiento de la vlvula.
g. Aplique tintura azul de mecnico (Dykem)
b en el frontal de la vlvula.
Longitud libre del muelle de la

vlvula
Longitud libre (admisin)
39,33 mm (1,55 in)
Lmite
37,36 mm (1,47 in)
Longitud libre (escape)
37,96 mm (1,49 in)
Lmite
36,06 mm (1,42 in)
5-33
2. Medir:
Tensin del muelle comprimido a
el eje de levas.
SAS24320
COMPROBACIN DE LOS TAQUS

taqus.
1. Comprobar:
Taqu
Daos/rayaduras Cambiar los taqus
y la culata.
Tensin del muelle de compresin montado (admisin)

187,00215,00 N (19,0721,92
kgf, 42,0448,33 lbf)
Tensin del muelle de compresin montado (escape)
185,00213,00 N (18,8621,72
kgf, 41,5947,88 lbf)
Longitud montada (admisin)
34,50 mm (1,36 in)
Longitud montada (escape)
33,00 mm (1,30 in)
SAS24340
INSTALACIN DE LAS VLVULAS

vlvulas y componentes relacionados.
1. Desbarbar:
Extremo de vstago de vlvula
(con una piedra de afilar)
b. Longitud montada
3. Medir:
Inclinacin del muelle de la vlvula a
el eje de levas.
Lmite de inclinacin del muelle
Inclinacin del muelle (admisin)
2,5/1,7 mm (0,067 in)
Inclinacin del muelle (escape)
2,5/1,7 mm (0,067 in)
2. Lubricar:
Vstago de vlvula 1
(con el lubricante recomendado)
5-34

b. Extremo menor
4. Instalar:
Chavetas de vlvula 1
NOTA
3. Instalar:
Asiento de muelle de vlvula 1
Vlvula 3
Muelle de vlvula 4
Retenida de muelle de vlvula 5
(en la culata)
Coloque las chavetas de vlvula comprimiendo el muelle con el compresor de muelles

de vlvula 2 y el adaptador del mismo 3.
90890-04019
YM-04019
muelles de vlvula
90890-04108
muelles de vlvula de 22 mm
YM-04108
NOTA
Verifique que cada vlvula quede instalada

en su lugar original. Consulte las siguientes
marcas grabadas.
Vlvula de admisin: Marca de pintura azul
Vlvula de escape: 14B
Instale los muelles de las vlvulas con el
extremo mayor a hacia arriba.
Al instalar la junta del vstago de vlvula en
la gua de vlvula, aplique fluido de silicona
en la junta de vstago de vlvula.
5. Para sujetar las chavetas al vstago, golpee ligeramente la punta de la vlvula con
un mazo blando.
SCA13800
Si la golpea demasiado fuerte puede daar

la vlvula.
5-35
6. Lubricar:
Pastilla de vlvula
Taqu
7. Instalar:
Pastilla de vlvula
Taqu
NOTA
El taqu debe moverse con suavidad al

girarlo con un dedo.
Cada taqu y pastilla de vlvula se debe volver a montar en su posicin original.
5-36
ALTERNADOR
SAS24480
ALTERNADOR
Desmontaje del alternador
Orden
Cantidad

7-1.
1
2
3
4
5
6
7

Carenado lateral
Acoplador del cable de la bobina del esttor
Tapa del alternador
Junta de la tapa del alternador
Clavija de centrado
Arandela
Rotor del alternador
Sujecin del cable de la bobina del esttor
Conjunto de la bobina del esttor
Observaciones
1
1
2
1
1
1
1
desmontaje.
5-37
ALTERNADOR
4. Extraer:
Sujecin del cable de la bobina del esttor 1
Conjunto de la bobina del esttor 2
SAS24490
DESMONTAJE DEL ALTERNADOR

1. Extraer:
Tapa del alternador
Junta de la tapa del alternador
2. Extraer:
Perno del rotor del alternador 1
Arandela
NOTA
Mientras sujeta el rotor del alternador 2 con

la sujecin de disco 3, afloje el perno del
rotor.
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A
SAS24500
INSTALACIN DEL ALTERNADOR

1. Instalar:
Sujecin del cable de la bobina del esttor
Perno del conjunto de la bobina
del esttor
LOCTITE
Perno de sujecin del cable de
la bobina del esttor
LOCTITE
2. Instalar:
Rotor del alternador
3. Extraer:
Rotor del alternador 1
(con el extractor de rotores 2 y el
soporte de disco 3)
Arandela New
NOTA
Extractor de rotores
2K7-85555-00
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A
Limpie la parte ahusada del cigeal y el

cubo del rotor del alternador.
Lubrique las superficies de contacto de la
arandela y las roscas del perno del rotor del
alternador con aceite de motor.
3. Apretar:
Perno del rotor del alternador 1
NOTA

la sujecin de disco 3, apriete el perno del
rotor.
5-38
ALTERNADOR
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A
4. Aplicar:
Sellador
(en el aislador del cable del conjunto de
la bobina del esttor 1)
90890-85505
5-39
EMBRAGUE DEL ARRANQUE

SAS24550

Desmontaje del embrague del arranque
Orden
1
2
3
4
Cantidad
Conjunto de la caja de embrague
Engranaje del embrague del arranque
Cojinete
Conjunto de embrague del arranque
Engranaje intermedio del arranque
Observaciones
Ver EMBRAGUE en el 5-59.
1
1
1
1
desmontaje.
5-40

SAS24560
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL

ARRANQUE
1. Extraer:
Perno del embrague del arranque 1
NOTA
Mientras sujeta el conjunto de la caja de

embrague 2 con el soporte de polea 3,
extraiga el perno del embrague de arranque.
Fije la superficie plana del conjunto de la
caja de embrague con el soporte de polea.
3. Comprobar:
Superficies de contacto del engranaje del
embrague del arranque
Daos/picaduras/desgaste Cambiar el
engranaje del embrague del arranque.
4. Comprobar:
Funcionamiento del embrague del motor
de arranque
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A
a. Instale el engranaje del embrague del

arranque 1 en el conjunto de la caja de
embrague 2 y sujete ste.
b. Al girar el engranaje del embrague del
arranque en el sentido de las agujas del
reloj A, el embrague y el engranaje deben
acoplarse; si no lo hicieran, el embrague
del arranque est averiado y se debe cambiar.
c. Al girar el engranaje del embrague del
arranque en el sentido contrario a las agujas del reloj B, debe girar libremente; si
no lo hiciera, el embrague del arranque
est averiado y se debe cambiar.
SAS24570
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL

ARRANQUE
1. Comprobar:
Rodillos del embrague del arranque 1
2. Comprobar:
Engranaje del embrague del arranque 1
Engranaje intermedio del arranque 2
Rebabas/virutas/rugosidad/desgaste
Cambiar las piezas defectuosas.
SAS24600
INSTALACIN DEL EMBRAGUE DEL

ARRANQUE
1. Instalar:
Embrague del arranque
5-41

Perno del soporte del embrague
del arranque
LOCTITE
NOTA
Mientras sujeta el conjunto de la caja de

embrague 1 con la sujecin de disco 2,
apriete el perno de sujecin del embrague
del arranque 3.
Fije la superficie plana del conjunto de la
caja de embrague con el soporte de polea.
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A
5-42
ROTOR DE LA BOBINA CAPTADORA

SAS14B1058

Desmontaje del rotor de la bobina captadora
Orden
Cantidad

7-1.
1
2
3
4
5
6
7
8
Tapa del alternador

Perno de control de distribucin
Junta trica
Junta de la tapa del rotor de la bobina captadora
2
Sensor de posicin del cigeal
Observaciones
1
1
1
1
1
Desconectar.
1
1
1
desmontaje.
5-43

SAS14B1059
DESMONTAJE DEL ROTOR DE LA BOBINA

CAPTADORA
1. Extraer:
Peno del rotor de la bobina captadora 1
Arandela
NOTA

la sujecin de disco 3, afloje el perno del
rotor de la bobina captadora.
2. Apretar:
Peno del rotor de la bobina captadora 1
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A

NOTA

la sujecin de disco 3, apriete el perno del
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A
SAS14B1060
INSTALACIN DEL ROTOR DE LA BOBINA

CAPTADORA
1. Instalar:
Rotor de la bobina captadora 1
Arandela
NOTA
Al instalar el rotor de la bobina captadora,

alinee la llave recta a con la ranura b en el
Oriente la marca K en la parte exterior de la
bobina captadora del vehculo e instlela.
5-44

3. Aplicar:
Sellador
(en el aislador del cable del sensor de
posicin del cigeal 1)
90890-85505
5-45
MOTOR DE ARRANQUE ELCTRICO

SAS24780

Desmontaje del motor de arranque
Orden
Cantidad
1
2

Tubera de salida del motor
Cable del motor de arranque
Motor de arranque
1
1
Observaciones
7-1.
Ver TERMOSTATO en el 6-8.
Desconectar.
desmontaje.
5-46

Desarmado del motor de arranque
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Junta trica
Cubierta frontal
Arandela de seguridad
Arandela
Horquilla de articulacin del motor de arranque
Conjunto del inducido
Junta
Portaescobillas
Junta trica
Tapa posterior
Cantidad
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
Observaciones

desmontaje.
5-47

SAS24790
COMPROBACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. Comprobar:
Colector
Suciedad Limpiar con papel de lija
600.
2. Medir:
Dimetro del conmutador a
el motor de arranque.
a. Mida las resistencias del conjunto del inducido con el comprobador digital de circuitos.
90890-03174
Modelo 88 de multmetro con
tacmetro
YU-A1927
Lmite
23,5 mm (0,93 in)
Bobina del inducido

Resistencia del colector
0,00900,0110 a 20 C (68
F)
Resistencia de aislamiento
Superior a 1 M a 20 C (68 F)
b. Si cualquiera de las resistencias se
encuentra fuera del valor especificado,
cambie el motor de arranque.
3. Medir:
Rebaje de mica a
Fuera del valor especificado Rasque
la mica hasta la medida correcta con una
hoja de sierra para metales previamente
rectificada a la medida del colector.
Corte inferior de la mica (profundidad)
1,50 mm (0,06 in)
1. Resistencia del colector

2. Resistencia de aislamiento
NOTA
Se debe rebajar la mica del colector para que

este funcione correctamente.
5. Medir:
Longitud de las escobillas a
Fuera del valor especificado Cambie
el portaescobillas.
Lmite
7,19 mm (0,28 in)
4. Medir:
Resistencias del conjunto del inducido
(colector y aislamiento)
el motor de arranque.
5-48
b. Inserte el conjunto del inducido 3 en el

soporte de la escobilla 4 e introduzca la
escobilla 5 hasta que entre en contacto
con el conjunto del inducido.
6. Medir:
Tensin del muelle de escobilla
el portaescobillas.
Fuerza de resorte de la escobilla
5,287,92 N (538808 gf,
19,0128,51 oz)
2. Instalar:
Tapa posterior 1
NOTA
Alinee la lengeta a del portaescobillas 2

con la lengeta b de la tapa trasera.
7. Comprobar:
Dientes del engranaje
Daos/desgaste Cambiar el engranaje.
SAS24800
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. Instalar:
Portaescobillas
Conjunto del inducido
3. Instalar:
Arandela
Tuerca 1
Junta trica New
a. Extraiga el muelle de escobilla 1 y la

escobilla 2 y enganche el muelle de escobilla a la parte de la ranura del lado de la
escobilla.
Tuerca
5-49
4. Instalar:
Horquilla de articulacin del motor de
arranque 1
Juntas 2 New
Cubierta delantera 3
Pernos de sujecin del motor de arranque 4
Perno de sujecin del motor de
arranque
NOTA
Alinee las marcas de correspondencia a de

la horquilla de articulacin del motor de arranque con las marcas de correspondencia b de
las cubiertas delantera y trasera.
5-50
BOMBA DE ACEITE
SAS24921
BOMBA DE ACEITE
Desmontaje del crter de aceite y el conjunto de la bomba de aceite/agua
Orden
Cantidad
Carenado lateral
Carenado inferior

Vaciar.
Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en
el 3-31.
7-1.
Ver ENFRIADOR DE ACEITE en el 6-5.
Aceite del motor

1
2
3
4
5
Tubo de escape
Conjunto del embrague
Acoplador del cable del interruptor del nivel de
aceite
Sujecin del cable del interruptor de nivel de
aceite
Crter de aceite
Junta del crter de aceite
5-51
Observaciones
1
1
1
1
1
Desconectar.
BOMBA DE ACEITE
Desmontaje del crter de aceite y el conjunto de la bomba de aceite/agua
Orden
6
7
8
9
10
11
Clavija de centrado
Tubera de vaciado
Depurador de aceite
Tubera de aceite
Tubera de suministro de aceite 1
Conjunto de vlvula de seguridad
Gua de la cadena de transmisin del conjunto
de bomba de aceite/agua
Collar
Pin de accionamiento del conjunto de bomba
de aceite/agua
Arandela
Cadena de transmisin del conjunto de bomba
de aceite/agua
Clavija de centrado
12
13
14
15
16
17
18
Cantidad
2
1
1
1
1
1
Observaciones
1
1
1
1
1
1
1
desmontaje
5-52
BOMBA DE ACEITE
Desarmado de la bomba de aceite
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
Cantidad
Pin de accionamiento de la bomba de aceite/
agua
Anillo elstico
Caja de la bomba de aceite
Cojinete
Clavija de centrado
Rotor exterior de la bomba de aceite
Rotor interior de la bomba de aceite
Pasador
Observaciones
1
1
1
1
2
1
1
1
desmontaje.
5-53
BOMBA DE ACEITE
SAS24930
DESMONTAJE DEL CRTER DE ACEITE

1. Extraer:
Interruptor de nivel de aceite 1
Sujecin del cable del interruptor de nivel
de aceite 2
Crter de aceite 3
Junta
SAS24960
ACEITE
1. Comprobar:
Engranaje accionado de la bomba de
aceite 1
Caja de la bomba de aceite 2
Grietas/daos/desgaste Cambiar el
conjunto de la bomba de agua/aceite.
NOTA
Afloje todos los pernos 1/4 de vuelta cada vez,

por etapas y en zigzag. Cuando haya aflojado
completamente todos los pernos, extrigalos.
SAS14B1021
COMPROBACIN DE PIN Y CADENA

1. Comprobar:
Pin de accionamiento del conjunto de
2. Medir:
Holgura a entre el rotor interior y el
extremo del rotor exterior
Holgura b entre el rotor exterior y la caja
de la bomba de aceite
Holgura c entre la caja de la bomba de
aceite y el rotor interior y exterior
el conjunto de la bomba de aceite/agua.
2. Comprobar:
Cadena de transmisin del conjunto de
Daos/rigidez Cambiar la cadena de
transmisin del conjunto de bomba de
aceite/agua y el pin de accionamiento
del conjunto de bomba de aceite/agua
como un conjunto.
5-54
BOMBA DE ACEITE
Holgura entre el rotor interior y
el extremo del rotor exterior
Menos de 0,12 mm (0,0047 in)
Lmite
0,20 mm (0,0079 in)
Holgura entre el rotor exterior y
la caja de la bomba de aceite
0,0900,190
mm
(0,0035
0,0075 in)
Lmite
0,260 mm (0,0102 in)
Holgura entre la caja de la
bomba de aceite y los rotores
interior y exterior
0,060,13 mm (0,00240,0051
in)
Lmite
0,200 mm (0,0079 in)
SAS24970
COMPROBACIN DE LA VLVULA DE
SEGURIDAD
1. Comprobar:
Cuerpo de la vlvula de seguridad 1
Vlvula de seguridad 2
Muelle 3
Daos/desgaste Cambiar las piezas
defectuosas.
SAS24980
COMPROBACIN DE LAS TUBERAS DE

SUMINISTRO DE ACEITE
todas las tuberas de suministro de aceite.
1. Comprobar:
Tubera de suministro de aceite 1 1
Tubera de aceite 2
Daos Cambiar.
Obstruccin Lavar y aplicar aire comprimido.
1. Rotor interior
2. Rotor exterior
3. Caja de la bomba de aceite
3. Comprobar:
Funcionamiento de la bomba de aceite
Movimiento irregular Repetir los pasos
(1) y (2) o cambiar las piezas averiadas.
5-55
BOMBA DE ACEITE
SAS24990
COMPROBACIN DEL DEPURADOR DE

ACEITE
1. Comprobar:
Depurador de aceite 1
Daos Cambiar.
Contaminantes Limpiar con disolvente.
3. Instalar:
Pin de accionamiento de la bomba de
aceite/agua 1
Perno del pin de la rueda de
la bomba de aceite/agua
LOCTITE
SAS25010
NOTA
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Lubricar:
Rotor interior
Rotor exterior
Eje de la bomba de aceite
Marca 14B del engranaje accionado de la

bomba de agua, instalada en el lado de la
bomba de aceite.
Aceite de motor
2. Instalar:
Pasador 1
Rotor interior 2
Rotor exterior 3
Caja de la bomba de aceite 4
Perno de la caja de la bomba de aceite
4. Comprobar:
Funcionamiento de la bomba de aceite
Ver COMPROBACIN DE LA BOMBA
DE ACEITE en el 5-54.
Perno de la caja de la bomba de

aceite
SAS25030
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE BOMBA

DE ACEITE/AGUA
1. Instalar:
NOTA
Cuando instale el rotor interior, alinee el pasador 1 en el eje de la bomba de aceite con la
ranura a del rotor interior 2.
Junta trica New

(en el crter inferior)
Conjunto de bomba de aceite/agua 1
Clavija de centrado
Pernos 2
Perno del conjunto de bomba
de aceite/agua
LOCTITE
5-56
BOMBA DE ACEITE
NOTA
La marca UP en la cadena de transmisin

del conjunto de bomba de aceite/agua est
orientada hacia arriba.
2. Instalar:
Arandela
Cadena de transmisin del conjunto de
bomba de aceite/agua 1
Pin de accionamiento del conjunto de
bomba de aceite/agua 2
Collar
4. Instalar:
NOTA

aceite
LOCTITE
Instale la cadena de transmisin del conjunto

de bomba de aceite/agua 1 en el pin de
accionamiento del conjunto de bomba de
aceite/agua 2.
SCA14B1018
Tras instalar la cadena de transmisin del

conjunto de la bomba de aceite/agua y el
pin, asegrese de que la bomba de
aceite/agua gira suavemente.
5. Instalar:
Conjunto de vlvula de seguridad 1
Junta trica New
Perno del conjunto de la vlvula
de seguridad
LOCTITE
3. Instalar:
Gua de la cadena de transmisin del
conjunto de bomba de aceite/agua 1
Depurador de aceite 2
Junta trica New
Perno de gua de la cadena de

transmisin del conjunto de
LOCTITE
Perno del depurador de aceite

LOCTITE
Tubera de aceite 3
Juntas tricas New
5-57
BOMBA DE ACEITE
Perno del tubo de lubricacin
LOCTITE
Tubera de vaciado 4
Juntas tricas New
SAS25050
INSTALACIN DEL CRTER DE ACEITE

1. Instalar:
Junta del crter de aceite New
Crter de aceite
Sujecin del cable del interruptor de nivel
de aceite
Junta trica New
Perno del crter de aceite
Perno del interruptor de nivel de
aceite
Junta New
Tornillo de vaciado del aceite
del motor
NOTA
Apriete los pernos del crter de aceite por etapas y en zigzag.
5-58
EMBRAGUE
SAS25061
EMBRAGUE
Desmontaje de la tapa de embrague
Orden
1
2
3
4
5
6
Cantidad
Aceite del motor
Cubierta del palanca de traccin
Cable de embrague
Tapa de embrague
Junta de la tapa de embrague
Clavija de centrado
Tapn de llenado de aceite
Observaciones
Vaciar.
1
1
1
1
3
1
Desconectar.

desmontaje.
5-59
EMBRAGUE
Extraiga el eje de la palanca de traccin
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
Anillo elstico
Palanca de traccin
Muelle de la palanca de traccin
Anillo elstico
Eje de la palanca de traccin
Junta de aceite
Cojinete
Cojinete
Observaciones

desmontaje.
5-60
EMBRAGUE
Desmontaje del embrague
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Cantidad
6
1
1
1
1
1
7
1
6
1
1
3
1
1
1
Muelle de compresin
Placa de presin 1
Barra de traccin
Cojinete
Placa de friccin 1
Disco de embrague 1
Placa de friccin 2
Disco de embrague 2
Disco de embrague 3
Placa de friccin 1
Muelle
Resalte de embrague
Placa de presin 2
Arandela elstica cnica
5-61
Observaciones
EMBRAGUE
Desmontaje del embrague
Orden
16
17
18
19
Cantidad
1
1
1
1
Arandela de presin
Cojinete
Arandela
Observaciones

desmontaje.
5-62
EMBRAGUE
4. Extraer:
Disco de embrague 1 1
Placa de friccin 2
Disco de embrague 2
Disco de embrague 3
SAS25080
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE

1. Extraer:
Cubierta del palanca de traccin 1
Tapa de embrague 2
Junta
NOTA
Afloje todos los pernos 1/4 de vuelta cada vez,

por etapas y en zigzag.
Cuando haya aflojado completamente todos
los pernos, extrigalos.
5. Enderece el reborde de la tuerca del

resalte de embrague a.
2. Extraer:
Pernos del muelle de compresin 1
Muelles de compresin
Placa de presin 1 2
Barra de traccin 3
6. Aflojar:
Tuerca del resalte de embrague 1
NOTA
Mientras sujeta el resalte de embrague 2 con

la herramienta universal de embrague 3,
afloje la tuerca del resalte.
Herramienta universal de
embrague
90890-04086
YM-91042
3. Extraer:
Placa de friccin 1 1
5-63
EMBRAGUE
7. Extraer:
Muelles
Resalte de embrague
Placa de presin 2
Arandela de presin
SAS25110
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE

EMBRAGUE
discos de embrague.
1. Comprobar:
Disco de embrague
Daos Cambiar los discos de embrague como un conjunto.
2. Medir:
Deformacin del plato del embrague
(con una placa de superficie y una galga
de espesores 1)
el conjunto de discos de embrague.
SAS25100
COMPROBACIN DE LAS PLACAS DE

FRICCIN
placas de friccin.
1. Comprobar:
Placa de friccin
Daos/desgaste Cambiar las de placas de friccin como un conjunto.
2. Medir:
el conjunto de placas de friccin.
Lmite de alabeo
0,10 mm (0,0039 in)
NOTA
Mida la placa de friccin en cuatro puntos.

2,923,08 mm (0,1150,121 in)
Lmite de desgaste
2,82 mm (0,111 in)
3. Medir:
Anchura del conjunto a de las placas de
friccin y los discos de embrague
Anchura del conjunto
42,443,0 mm (1,671,69 in)
NOTA
Mida el grosor sin aplicar el aceite.

Este paso se debe llevar a cabo slo si se
sustituyen las placas de friccin y los discos
de embrague.
Para medir la anchura total de la placa de
friccin y los discos de embrague, combine
las 9 placas de friccin y los 8 discos de
embrague como se muestra.
A. Placa de friccin 1
B. Placa de friccin 2
5-64
EMBRAGUE
SAS25140
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE

EMBRAGUE
muelles de embrague.
1. Comprobar:
Muelle del embrague
Daos Cambiar los discos de embrague como un conjunto.
2. Medir:
Longitud libre del muelle del embrague
a
los muelles del embrague como un conjunto.
a. Anchura del conjunto ajustada por el disco

de embrague 1 y 2.
b. Seleccione un disco de embrague de la
siguiente tabla.
Disco de embrague 1
Pieza n
Grosor
4B1-16324-00
1,6 mm (0,063 in)
5VY-16325-00
2,0 mm (0,079 in)
4B1-16325-00
2,3 mm (0,091 in)
Disco de embrague 2
Pieza n
Grosor
5VY-16325-00
2,0 mm (0,079 in)
4B1-16325-00
2,3 mm (0,091 in)
Longitud libre del resorte del

embrague
43,80 mm (1,72 in)
Lmite
41,61 mm (1,64 in)
STD
STD
NOTA
Cuando ajuste la anchura del conjunto del

embrague [mediante la sustitucin del disco o
los discos de embrague], asegrese de cambiar rpido el disco de embrague 1.
Despus de cambiar el disco de embrague 1,
si no se cumplen las especificaciones, cambie
el disco de embrague 2.
SAS25150
COMPROBACIN DE LA CAJA DE EMBRAGUE

1. Comprobar:
Bordes de la campana del embrague
Daos/picaduras/desgaste Desbarbar
las grapas de la caja del embrague o
cambiar la caja.
NOTA
La picadura de las fijaciones de la caja de

embrague provocar un funcionamiento errtico del embrague.
5-65
EMBRAGUE
SAS25200
COMPROBACIN DEL ENGRANAJE DE

ACCIONAMIENTO PRIMARIO
1. Comprobar:
Engranaje de accionamiento primario
Daos/desgaste Cambiar el cigeal y
la caja de embrague como un conjunto.
Ruido excesivo durante el funcionamiento Cambiar el cigeal y la caja
de embrague como un conjunto.
2. Comprobar:
Cojinete
Daos/desgaste Cambiar el cojinete y
la caja del embrague.
SAS25160
COMPROBACIN DEL RESALTE DEL

EMBRAGUE
1. Comprobar:
Estras del resalte del embrague
Daos/picaduras/desgaste Cambiar el
resalte del embrague.
SAS25210
COMPROBACIN DEL ENGRANAJE

ACCIONADO PRIMARIO
1. Comprobar:
Engranaje accionado primario 1
Daos/desgaste Cambiar la caja de
embrague y el cigeal como un conjunto.
Ruido excesivo durante el funcionamiento Cambiar la caja de embrague y
el cigeal como un conjunto.
NOTA
La picadura de las estras del resalte del

embrague provocar un funcionamiento errtico del embrague.
SAS25170
COMPROBACIN DE LA PLACA DE PRESIN

1. Comprobar:
Placa de presin 1 1
Placa de presin 2 2
Cojinete 3
SAS25220
COMPROBACIN DEL EJE DE LA

PALANCA DE TRACCIN Y LA BARRA DE
TRACCIN
1. Comprobar:
Dientes del engranaje de pin del eje de
la palanca de traccin 1
Dientes del tirador 2
Daos/desgaste Cambiar la barra de
traccin y el eje de la palanca de traccin
como un conjunto.
5-66
EMBRAGUE
2. Instalar:
Placa de presin 2 1
Resalte de embrague 2
2. Comprobar:
Cojinete de la barra de traccin
NOTA
SAS25240
Ajuste la ranura a de la placa de presin 2 al

saliente b del resalte del embrague para
montarlos.
INSTALACIN DEL EMBRAGUE

1. Instalar:
Arandela
Cojinete
Conjunto del alojamiento del embrague
1
Arandela de presin
SCA14B1019
Asegrese de ajustar los salientes a del

pin de accionamiento de la bomba de
aceite en la parte cncava b del conjunto
de la caja de embrague.
3. Instalar:
Muelles 1
Tuerca del resalte del embrague 2
NOTA
Al instalar el conjunto de la caja de embrague,

gire el cigeal para ocultar el disco de inercia
del cigeal c.
New
Tuerca del resalte del embrague

115 Nm (11,5 mkgf, 85 ftlbf)
NOTA
Lubrique las tuercas del resalte de embrague con aceite del motor.
Mientras sujeta el resalte de embrague 3
con la herramienta universal de embrague
4, apriete la tuerca del resalte.
Inserte la tuerca del resalte de embrague en
una muesca a del eje principal.
Herramienta universal de
embrague
90890-04086
YM-91042
5-67
EMBRAGUE
6. Instalar:
Cojinete
(en la placa de presin 1)
Barra de traccin
Placa de presin 1
7. Instalar:
Muelles del embrague
Pernos del muelle del embrague 1
Perno del muelle de embrague
NOTA
Apriete los pernos del muelle del embrague

4. Lubricar:
Placas de friccin
Discos de embrague
Aceite de motor
8. Instalar:
Junta de la tapa de embrague New
Tapa de embrague 1
5. Instalar:
Placas de friccin
Discos de embrague

NOTA
Primero instale un disco de friccin y seguidamente alterne entre un disco de embrague

y un disco de friccin.
Instale la ltima placa de friccin 1 desviada de las otras placas de friccin 2, asegurndose de alinear el saliente de la placa
con la marca de perforacin a de la caja de
embrague.
NOTA
Coloque la barra de traccin de modo que

los dientes a estn orientados hacia la
parte trasera del vehculo. A continuacin,
instale la tapa del embrague.
Aplique sellador (LOCTITE) solamente a
las roscas de los pernos de la tapa del
embrague b que se muestran en la ilustracin.
Apriete los pernos de la tapa de embrague
5-68
EMBRAGUE
9. Instalar:
Muelle de la palanca de traccin 1
Palanca de traccin 2
Arandela
Anillo elstico New
NOTA
El extremo de la palanca de traccin debe

estar ms cerca de la marca de correspondencia de la tapa de embrague a cuando
no hay holgura de la palanca de traccin.
Asegrese de que los dientes de la barra de
traccin y el pin del eje de la palanca de
traccin estn acoplados.
10. Ajustar:
CABLE DE EMBRAGUE en el 3-15.
5-69
EJE DEL CAMBIO

SAS25410
EJE DEL CAMBIO

Desmontaje del eje del cambio y la palanca de tope
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Cantidad
Barra de cambio
Conjunto del embrague
Anillo elstico
Arandela
Eje del cambio
Arandela
Anillo elstico
Arandela
Palanca de tope
Muelle de la palanca de tope
Collar
Muelle del eje del cambio
Tope del muelle del eje del cambio
Cojinete
Junta de aceite
Cojinete
Observaciones
Ver TRANSMISIN POR CADENA en el 4-86.
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
desmontaje.
5-70
EJE DEL CAMBIO

Acople la palanca de tope al conjunto del
segmento del tambor de cambio.
SAS25420
COMPROBACIN DEL EJE DEL CAMBIO

1. Comprobar:
Eje del cambio 1
Torceduras/daos/desgaste Cambiar.
Muelle del eje del cambio 2
Collar
SAS25430
COMPROBACIN DE LA PALANCA DE
TOPE
1. Comprobar:
Palanca de tope
Alabeo/daos Cambiar.
El rodillo gira de forma irregular Cambiar la palanca de tope.
SAS25450
INSTALACIN DEL EJE DEL CAMBIO

1. Instalar:
Tope del muelle del eje del cambio 1
Conjunto del eje del cambio
Muelle de la palanca de tope 2
Tope del muelle del eje del cambio
LOCTITE
NOTA
Lubrique los labios de la junta de aceite con

grasa de jabn de litio.
Enganche el extremo del eje del cambio 3
en el tope del muelle del eje 1.
Enganche los extremos del muelle 2 en la
palanca de tope 4 y en el resalte del crter
5.
5-71
CRTER
SAS25540
CRTER
Separacin del crter
Orden
1
2
3
4
5
6
7
Cantidad
Motor
Culata
Motor de arranque
Conjunto del eje del cambio
Sujecin del cable de embrague
Perno de unin
Tubo respiradero del crter
Sensor de velocidad
Sensor de posicin del cambio
Observaciones
Ver MOTOR DE ARRANQUE ELCTRICO en el 5-46.
Ver EJE DEL CAMBIO en el 5-70.
Ver BOMBA DE ACEITE en el 5-51.
1
2
1
1
1
1
1
* Siguiendo el orden de apriete, afloje los pernos uno por uno y, a continuacin, vuelva apretarlos al
especificado.
5-72
CRTER
Separacin del crter
Orden
8
9
10
11
12
13
14
Cantidad
1
1
1
1
1
3
4
Tapa del respiradero del crter
Junta de la tapa del respiradero del crter
Caja del respirador del crter
Junta de la caja del respirador del crter
Crter inferior
Clavija de centrado
Placa del deflector del crter
Observaciones

desmontaje.
* Siguiendo el orden de apriete, afloje los pernos uno por uno y, a continuacin, vuelva apretarlos al
especificado.
5-73
CRTER
SAS25550
SAS25650
DESARMADO DEL CRTER

1. Site el motor al revs.
2. Extraer:
Pernos del crter
ARMADO DEL CRTER

1. Lubricar:
Cojinetes de apoyo del cigeal
NOTA
Aceite de motor
Afloje todos los pernos 1/4 de vuelta cada

vez, por etapas y en zigzag. Cuando haya
aflojado completamente todos los pernos,
extrigalos.
Afloje los pernos por orden numrico creciente (vanse los nmeros en la ilustracin).
Los nmeros grabados en el crter indican la
secuencia de apriete.
2. Aplicar:
Sellador
(a las superficies de contacto del crter)
90890-85505
NOTA
Evite el contacto del sellador con el conducto

de aceite o con los cojinetes de apoyo del
cigeal. No aplique sellador a menos de 23
mm (0,080,12 in) de los cojinetes de apoyo
del cigeal.
3. Extraer:
Crter inferior
SCA13900
Golpee un lado del crter con un mazo

blando. Golpee nicamente las partes
reforzadas del crter, no las superficies de
contacto. Acte despacio y con cuidado y
compruebe que las mitades del crter se
separen uniformemente.
3. Instalar:
4. Site el conjunto del tambor de cambio y
los engranajes de la caja de cambios en la
posicin de punto muerto.
5. Instalar:
Crter inferior 1
(en el crter superior 2)
4. Extraer:
SAS25580
COMPROBACIN DEL CRTER

1. Lave bien las mitades del crter con un
disolvente suave.
2. Limpie bien todas las superficies de las
juntas y las de contacto del crter.
3. Comprobar:
Crter
Pasos de suministro de aceite
SCA13980
Antes de apretar los pernos del crter, verifique que los engranajes de la caja de cambios cambien correctamente al girar a
mano el conjunto del tambor de cambio.
5-74
CRTER
Pernos del crter (M9 100 mm)
1a: 30 Nm (3,0 mkgf, 22 ftlbf)
*2a: 18 Nm (1,8 mkgf, 13 ftlbf)
3a: +60
* Siguiendo el orden de apriete, afloje los
pernos uno por uno y, a continuacin,
vuelva a apretarlos al especificado.
SWA14B1030
6. Instalar:
Pernos del crter
Si aprieta el perno del crter a un ngulo

superior al especificado, no debe aflojarlo
y volver a apretarlo. Sustituya el perno del
crter por uno nuevo y repita el procedimiento.
NOTA
Lubrique los pernos 118 rosca, superficies de contacto y arandelas con aceite de
motor.
Lubrique los pernos 1940 rosca y superficies de contacto con aceite de motor
(excepto 31).
Aplique LOCTITE al tornillo del perno 31
y aceite de motor a la superficie del cojinete.
SCA14B1043
No apriete el perno del crter al ngulo

especificado con una llave dinamomtrica.
NOTA
Apriete los pernos en la secuencia de apriete

que est grabada en el crter.
Pernos M9 100 mm con arandelas: 1
10. New
Pernos M8 60 mm con arandelas: 11
18.
Pernos M8 60 mm: 19, 20.
Perno M6 70 mm: 31.
Pernos de tope M6 65 mm: 21, 22
Pernos M6 60 mm: 30, 3236.
Pernos M6 50 mm: 2325, 27
29, 40.
Pernos M6 40 mm: 26, 3739.
8. Apretar:
Pernos del crter 1140
NOTA
Apriete los pernos en la secuencia de apriete

que est grabada en el crter.
7. Apretar:
5-75
CRTER
5-76
BIELAS Y PISTONES
SAS14B1024
BIELAS Y PISTONES
Extraccin de las bielas y pistones
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Cantidad
Crter inferior
Tapa de biela
Cojinete inferior de cabeza de biela
Cojinete superior de cabeza de biela
Biela
Clip del pasador de pistn
Pasador de pistn
Pistn
Aro superior
2 aro
Aro de engrase
Cilindro
Junta del cilindro
Clavija de centrado
Observaciones
Ver CRTER en el 5-72.
4
4
4
4
8
4
4
4
4
4
1
1
2
desmontaje.
5-77
BIELAS Y PISTONES
SAS26030
EXTRACCIN DE LAS BIELAS Y LOS PISTONES

bielas y pistones.
1. Extraer:
Tapa de biela 1
Biela
Cojinetes de cabeza de biela
NOTA
Identifique la posicin de cada cojinete de

cabeza de biela para poder reinstalarlo en
su lugar original.
Despus de extraer las bielas e instalar las
tapas de biela, tenga cuidado de no daar
las superficies de contacto de las bielas y
las tapas.
3. Extraer:
Aro superior
2 aro
Aro de engrase
NOTA
Cuando extraiga un aro de pistn, abra con los

dedos el hueco entre sus extremos y levante el
otro lado del aro sobre la corona del pistn.
2. Extraer:
Clips del pasador de pistn 1
Pasador de pistn 2
Pistn 3
SCA13810
No utilice un martillo para extraer el buln.

NOTA
Como referencia durante el montaje, ponga

marcas de identificacin en la corona del pistn.
Antes de extraer el pasador de pistn, desbarbe la ranura del clip y la zona donde se
introduce el pasador. Si se han desbarbado
ambas zonas y sigue siendo difcil extraer el
pasador de pistn, utilice el extractor 4.
4. Extraer:
Cilindro
Junta del cilindro
Pernos prisioneros del cilindro
SAS24390
COMPROBACIN DEL CILINDRO Y EL PISTN

1. Comprobar:
Pared del pistn
Pared del cilindro
Araazos en vertical Cambiar el cilindro, y cambiar el pistn y los aros de pistn como un conjunto.

90890-01304
YU-01304
5-78
BIELAS Y PISTONES
2. Medir:
a. Mida el dimetro del cilindro C con el

medidor para dimetros de cilindro.
NOTA
Mida el dimetro del cilindro C midiendo el

cilindro de lado a lado y de su parte anterior a
la posterior. A continuacin, calcule la media
de las medidas.
a. 12 mm (0,47 in) desde el borde inferior del
pistn
Dimetro
78,00078,010 mm (3,0709
3,0713 in)
Lmite de conicidad
0,050 mm (0,0020 in)
Lmite de ovalizacin
0,050 mm (0,0020 in)
d. Si se encuentra fuera de las especificaciones, sustituya los pistones y los aros de

pistn como un conjunto.
e. Srvase de la siguiente frmula para calcular la holgura entre el pistn y el cilindro.
Holgura entre pistn y cilindro =
Dimetro del cilindro C Dimetro de la superficie lateral del pistn P
C = mximo de D1D6
Lmite de la conicidad = mximo de D1 o D2 mximo de D5 o D6

0,0100,035
mm
(0,0004
0,0014 in)
Lmite
0,150 mm (0,0059 in)
Fuera del lmite conctrico = mximo de D1,

D3 o D5 - mnimo de D2, D4 o D6
f.
Si se encuentra fuera de las especificaciones, sustituya el cilindro, y sustituya el pistn y los aros de pistn como un conjunto.
SAS24430
COMPROBACIN DE LOS AROS DE PISTN

1. Medir:
Holgura lateral de los segmentos del pistn
Si se encuentra fuera de las especificaciones Cambiar el pistn y los aros de
pistn como un conjunto.
b. Si se encuentra fuera de las especificaciones, sustituya el cilindro, y sustituya el pistn y los aros de pistn como un conjunto.
c. Mida el dimetro de la superficie lateral del
pistn P con el micrmetro.
Dimetro del pistn
77,97577,990 mm
3,0705 in)
NOTA
(3,0699
Antes de medir la holgura lateral del aro de

pistn, elimine cualquier depsito de carbn
de las ranuras de los aros de pistn y los aros
de pistn.
5-79
BIELAS Y PISTONES
la gua del aro de engrase es excesiva, sustituya todos los aros de pistn.
Holgura lateral del aro de pistn

Aro superior
0,0300,065
mm
(0,0012
0,0026 in)
Lmite
0,115 mm (0,0045 in)
Aro 2
0,0200,055
mm
(0,0008
0,0022 in)
Lmite
0,115 mm (0,0045 in)
Distancias entre los extremos de

los aros del pistn
Aro superior
0,150,25 mm (0,00590,0098
in)
Lmite
0,50 mm (0,0197 in)
Aro 2
0,300,45 mm (0,01180,0177
in)
Lmite
0,80 mm (0,0315 in)
Aro de engrase
0,100,40 mm (0,00390,0157
in)
SAS24440
COMPROBACIN DEL PASADOR DE PISTN

1. Comprobar:
Pasador de pistn
Decoloracin azul/ranuras Cambiar el
pasador del pistn y comprobar el sistema de lubricacin.
2. Medir:
Dimetro exterior del buln del pistn a
el pasador de pistn.
2. Instalar:
Aro de pistn
(en la culata)
NOTA
Nivele el aro de pistn en el cilindro con la

corona del pistn.
Dimetro exterior del buln

16,99117,000 mm (0,6689
0,6693 in)
Lmite
16,971 mm (0,6682 in)
a. 10 mm (0,4 in)
3. Medir:
Separacin entre los extremos del segmento del pistn
el aro de pistn.
3. Medir:
Dimetro interior del pasador del pistn
b
el pistn.
NOTA
La distancia entre extremos del aro del pistn

del espaciador del expansor del aro de
engrase no puede medirse. Si la distancia de
5-80
BIELAS Y PISTONES
Dimetro interior del calibre del

buln
17,00217,013 mm (0,6694
0,6698 in)
Lmite
17,043 mm (0,6710 in)

bielas.
SCA13930
No intercambie los cojinetes de cabeza de

biela y las bielas. Para obtener la holgura
correcta entre el pasador del cigeal y los
cojinetes de cabeza de biela, y con el fin de
no perjudicar el motor, los cojinetes de
cabeza de biela deben instalarse en sus
posiciones originales.
a. Limpie los cojinetes de cabeza de biela, los
pasadores del cigeal y la parte interior
de las mitades de las bielas.
b. Instale el cojinete superior de cabeza de
biela en la biela y el cojinete inferior de
cabeza de biela en la tapa de biela.
4. Calcular:
Holgura entre el buln y el orificio del
buln
Si se encuentra fuera de las especificaciones Cambiar el pasador del pistn y
el pistn como un conjunto.
NOTA
Alinee los salientes a de los cojinetes de

cabeza de biela con las muescas b de las
bielas y las tapas de biela.
Holgura entre el buln y el orificio del buln =

Dimetro interior del pasador del pistn b Dimetro exterior del buln del pistn a
Holgura entre el buln y el orificio del buln
0,0020,022
mm
(0,0001
0,0009 in)
Lmite
0,072 mm (0,0028 in)
c. Coloque un trozo de Plastigauge 1 en el

pasador del cigeal.
SAS14B1023
COMPROBACIN DE LAS BIELAS

1. Medir:
Holgura entre el pasador del cigeal y el
cojinete de cabeza de biela
los cojinetes de cabeza de biela.
Holgura entre el pasador del
cigeal y el cojinete de cabeza
de biela
0,0340,058 mm
(0,00130,0023 in)
Lmite
0,09 mm (0,0035 in)
d. Ensamble las mitades de biela.

SCA14B1041
Apriete los pernos de biela con el mtodo

de ngulo de apriete hasta la zona de defor-
5-81
BIELAS Y PISTONES
macin plstica. Instale siempre pernos
nuevos.
NOTA
Cambie los pernos de biela por pernos nuevos.

Limpie los pernos de las bielas y lubrique las
roscas y asientos con aceite de disulfuro de
molibdeno.
Compruebe que el saliente a en la tapa de
biela se encuentra en la misma direccin que
la marca Y b de la biela.
Tras instalar el cojinete de cabeza de biela,
ensamble la biela y la tapa de biela sin instalarlas sobre el cigeal.
a. Cara con el lateral mecanizado

b. Caras de presin
f.
Afloje el perno de biela, desmonte la biela

y la tapa de biela y monte dichas piezas en
el cigeal manteniendo el cojinete de
cabeza de biela en el estado actual.
NOTA
No mueva la biela o el cigeal hasta haber

medido la holgura.
Compruebe que el saliente a en la tapa de
la marca Y b de la biela.
Verifique que las marcas Y b de las bielas
estn orientadas hacia el lado izquierdo del
cigeal.
NOTA
Proceda al montaje utilizando los procedimientos siguientes para obtener las condiciones
ms adecuadas.
e. Apriete el perno de biela mientras comprueba, tocando la superficie, que las secciones que se muestran a y b estn
niveladas una con otra.
Perno de biela
30 Nm (3.0 mkgf, 22 ftlbf)
g. Apriete los pernos de biela con una llave
dinamomtrica.
NOTA
Para montar el cojinete de cabeza de biela se

debe tener cuidado de que no quede inclinado
ni desalineado.
Perno de la biela (1)

h. Ponga una marca 1 en la esquina del
perno de biela 2 y en la tapa de biela 3.
5-82
BIELAS Y PISTONES
i.
k. Extraiga la biela y los cojinetes de cabeza

de biela.
l. Mida la anchura del Plastigauge comprimido en el pasador del cigeal.
Si la holgura entre el pasador del cigeal
y el cojinete de cabeza de biela est fuera
de los valores especificados, seleccione
cojinetes de cabeza de biela para su
recambio.
Apriete ms los pernos de la biela hasta

alcanzar el ngulo especificado de 145
155.
Perno de la biela (final)
ngulo especificado de 145
155
SWA13400
Si ha apretado el perno de biela a un

ngulo superior al especificado, no lo
afloje y vulvalo a apretar. En su lugar,
cambie el perno de biela por otro de nuevo
y vuelva a realizar el procedimiento.
2. Seleccionar:
Cojinetes de cabeza de biela (P1P4)
NOTA
Los nmeros A grabados en el disco de

inercia del cigeal y los nmeros 1 en las
bielas sirven para determinar las tallas de los
cojinetes de sustitucin.
P1P4 se refieren a los cojinetes que
aparecen en la ilustracin del cigeal.
SCA13950
No utilice una llave dinamomtrica para

apretar el perno de biela al ngulo especificado.
j.
Despus del montaje, tocando la superficie

compruebe que las secciones que se
muestran a estn niveladas unas con
otras.
Por ejemplo, si los nmeros de la biela P1

y el disco de inercia del cigeal P1 son
5 y 2 respectivamente, entonces el
tamao del cojinete para P1 es:
P1 (biela) - P1 (cigeal) =
5 - 2 = 3 (marrn)
5-83
BIELAS Y PISTONES
1.Azul
2.Negro
3.Marrn
4.Verde
2. Apretar:
Pernos de biela New
SCA14B1042
Apriete los pernos de biela con el mtodo

de ngulo de apriete hasta la zona de deformacin plstica. Instale siempre pernos
nuevos.
NOTA
Proceda al montaje utilizando los procedimientos siguientes para obtener las condiciones
ms adecuadas.
SAS26190
a. Cambie los pernos de biela por pernos

nuevos.
b. Limpie los pernos de las bielas y lubrique
las roscas y asientos con aceite de disulfuro de molibdeno.
c. Tras instalar el cojinete de cabeza de biela,
ensamble la biela y la tapa de biela sin instalarlas sobre el cigeal.
d. Apriete el perno de biela mientras comprueba, tocando la superficie, que las secciones que se muestran a y b estn
niveladas una con otra.
MONTAJE DE LA BIELA Y EL PISTN

bielas y pistones.
1. Instalar:
Cojinetes de cabeza de biela
Tapa de biela
(en la biela)
NOTA
Coloque cada cojinete de cabeza de biela en

su posicin original.
cabeza de biela con las muescas b de las
bielas y de las tapas de biela.
Compruebe que el saliente c en la tapa de
la biela se encuentra en la misma direccin
que la marca Y d de la biela.
Perno de biela
30 Nm (3.0 mkgf, 22 ftlbf)
5-84
BIELAS Y PISTONES
NOTA
NOTA
Para montar el cojinete de cabeza de biela se

debe tener cuidado de que no quede inclinado
ni desalineado.
Aplique aceite de motor al pasador de pistn.

Verifique que la marca Y a en la biela
quede orientada hacia la izquierda cuando la
marca de perforacin b en el pistn apunte
hacia arriba, como se muestra.
Instale los clips del pasador de pistn de
forma que los extremos queden a una distancia de al menos 3 mm (0,12 in) c de la
muesca del pistn.
Monte de nuevo cada pistn en su cilindro
original.
a. Cara con el lateral mecanizado

b. Caras de presin
e. Afloje el perno de biela, desmonte la biela

y la tapa de biela y monte dichas piezas en
el cigeal manteniendo el cojinete de
cabeza de biela en el estado actual.
3. Instalar:
Expansor del aro de engrase 1
Gua del aro de engrase inferior 2
Gua del aro de engrase superior 3
2 aro 4
Aro superior 5
(en el pistn)
NOTA
Verifique que los aros de pistn queden colocados con las marcas o nmeros del fabricante a hacia arriba.
5. Lubricar:
Pistn
Aros de pistn
Cilindro
Aceite de motor
6. Descentramiento:
Separaciones entre los extremos del segmento del pistn
4. Instalar:
Pistn 1
(en su biela respectiva 2)
Pasador de pistn 3
Clip del pasador del pistn 4 New
5-85
BIELAS Y PISTONES
a.
b.
c.
d.
e.
Aro superior
2 aro
Gua del aro de engrase superior
Expansor del aro de engrase
Gua del aro de engrase inferior
10. Instalar:
A. Lado de escape
Junta del cilindro New

Clavija de centrado
Conjunto del cilindro
Tapas de biela
Pernos de biela
NOTA
7. Lubricar:
Pasadores del cigeal
La superficie interior del cojinete de
cabeza de la biela
Verifique que las marcas Y a de las bielas

estn orientadas hacia el lado izquierdo del
cigeal.
Compruebe que el saliente b en la tapa de
la marca Y a de la biela.
Aplique aceite de disulfuro de molibdeno a
las roscas de los pernos y a la superficie de
los cojinetes de los pernos de las bielas y
tapas de las bielas.
Aceite de motor
8. Comprobar:
Pernos prisioneros del cilindro
Perno prisionero del cilindro
9. Instalar:
Conjuntos del pistn 1
(en la culata 2)
Herramienta de instalacin del
pistn
90890-04161
YM-04161
11. Apretar:
Pernos de biela 1
SCA14B1040
Si la protuberancia a de la herramienta de
instalacin del pistn se daa, no puede
usarla. Por favor, utilcela con cuidado.
NOTA
Coloque el saliente a de la herramienta de

instalacin del pistn 3 y la pieza con borde
blando b del cilindro, fije la posicion de la
herramienta de instalacin del pistn y, a continuacin, introduzca el pistn en el cilindro.
5-86
BIELAS Y PISTONES
d. Despus del montaje, tocando la superficie
compruebe que las secciones que se
muestran a estn niveladas unas con
otras.
NOTA
Apriete los pernos de las bielas del modo

siguiente.
a. Apriete los pernos de biela con una llave
dinamomtrica.
Perno de la biela (1)
b. Ponga una marca 1 en la esquina del
perno de biela 2 y en la tapa de biela 3.
c. Apriete ms los pernos de la biela hasta

alcanzar el ngulo especificado de 145
155.
Perno de la biela (final)
ngulo especificado de 145
155
SWA13400
Si ha apretado el perno de biela a un

ngulo superior al especificado, no lo
afloje y vulvalo a apretar. En su lugar,
cambie el perno de biela por otro de nuevo
y vuelva a realizar el procedimiento.
SCA13950
No utilice una llave dinamomtrica para

apretar el perno de biela al ngulo especificado.
5-87
CIGEAL
SAS25960
CIGEAL
Desmontaje del cigeal
Orden
Cantidad
Crter inferior

Ver EXTRACCIN DE LAS BIELAS Y LOS
PISTONES en el 5-78.
Biela
1
2
3
4
5
6
7
Observaciones
Eje del compensador

Cojinete inferior del apoyo del eje del compensador
Cojinete superior del apoyo del eje del compensador
Cigeal
Cojinete inferior de apoyo del cigeal
Cojinete superior de apoyo del cigeal
Surtidor de aceite
1
4
4
1
5
5
4
desmontaje.
5-88
CIGEAL
SAS25980
EXTRACCIN DEL CIGEAL Y EJE DEL

COMPENSADOR
1. Extraer:
Eje del compensador 1
Cojinetes de apoyo del eje del compensador
Conjunto de cigeal 2
Cojinetes de apoyo del cigeal

cigeal
0,030 mm (0,0012 in)
NOTA
Identifique la posicin de cada cojinete de

apoyo del eje del compensador y de los cojinetes de apoyo del cigeal para poder reinstalarlo en su lugar original.
2. Comprobar:
Superficie de los apoyos del cigeal
Superficie de los pasadores del cigeal
Superficie de los cojinetes
Araazos/desgaste Cambiar el cigeal.
3. Medir:
Holgura entre el apoyo y el cojinete del
apoyo del cigeal
los cojinetes de apoyo del cigeal.
SAS14B1025
COMPROBACIN DE LOS SURTIDORES

DE ACEITE
surtidores de aceite.
1. Comprobar:
Surtidor de aceite 1
Daos/desgaste Cambiar los surtidores.
Paso del aceite

0,0040,039
mm
(0,0002
0,0015 in)
SCA13920
No intercambie los cojinetes de apoyo del

cigeal. Para obtener la holgura correcta
entre los apoyos del cigeal y sus cojinetes y con el fin de evitar perjudicar el motor,
los cojinetes de apoyo del cigeal deben
instalarse en sus posiciones originales.
a. Limpie los cojinetes de apoyo del cigeal,

los apoyos del cigeal y los cojinetes del
crter.
b. Site el crter superior boca abajo en un
banco.
c. Instale los cojinetes superiores de apoyo
del cigeal 1 y el cigeal en el crter
superior.
SAS14B1026
COMPROBACIN DEL CIGEAL

1. Medir:
Descentramiento del cigeal
el cigeal.
NOTA
Alinee los salientes a de los cojinetes superiores de apoyo del cigeal con las muescas
b del crter superior.
5-89
CIGEAL
g. Extraiga el crter inferior y los cojinetes
inferiores del apoyo del cigeal.
h. Mida la anchura del Plastigauge comprimido a en cada apoyo del cigeal.
Si la holgura entre el apoyo del cigeal y
el cojinete del apoyo del cigeal est
fuera de los valores especificados, seleccione cojinetes de apoyo del cigeal para
su recambio.
d. Coloque un trozo de Plastigauge 1 en el

apoyo del cigeal.
NOTA
No coloque el Plastigauge sobre el orificio

para el aceite del apoyo del cigeal.
4. Seleccionar:
Cojinetes de apoyo del cigeal (J1J5)
NOTA

inercia del cigeal y los nmeros B en el
crter inferior sirven para determinar las
tallas de los cojinetes de apoyo del cigeal
de sustitucin.
J1J5 se refieren a los cojinetes que aparecen en la ilustracin del cigeal.
Si J1J5 son iguales, utilice todos los cojinetes del mismo tamao.
e. Instale los cojinetes inferiores de apoyo del

cigeal 1 en el crter inferior y arme
ambas mitades del cigeal.
NOTA
Alinee los salientes a de los cojinetes inferiores de apoyo del cigeal con las muescas b del crter inferior.
No mueva el cigeal hasta que la medicin
de la holgura no se haya completado.
Por ejemplo, si los nmeros del crter J1 y

del disco de inercia del cigeal J1 son 5 y
2 respectivamente, el tamao del cojinete
para J1 es:
J1 (crter) - J1 (disco de inercia del cigeal) =
5 - 2 = 3 (marrn)
1.Azul
2.Negro
3.Marrn
4.Verde 5.Amarillo
f.
Apriete los pernos segn las especificaciones en la secuencia de apriete que est
grabada en el crter.
5-90
CIGEAL
3. Medir:
Holgura entre el apoyo del eje del compensador y el cojinete del apoyo del eje
del cigeal
los cojinetes de apoyo del eje del compensador.
0,0120,043
mm
(0,0005
0,0017 in)
SCA14B1020
No intercambie los cojinetes de apoyo del

eje del compensador. Para obtener la holgura correcta entre los apoyos del eje del
compensador y sus cojinetes, y con el fin
de evitar perjudicar el motor, los cojinetes
de apoyo del eje del compensador deben
instalarse en sus posiciones originales.
a. Limpie los cojinetes de apoyo del eje del

compensador, los apoyos del cigeal y las
partes de los cojinetes del crter.
b. Site el crter superior boca abajo en un
banco.
c. Instale los cojinetes superiores de apoyo
del eje del compensador 1 y el eje del
compensador en el crter superior.
SAS14B1027
COMPROBACIN DEL EJE COMPENSADOR

1. Medir:
Descentramiento del eje del compensador
el eje del compensador.
NOTA
Alinee los salientes a de los cojinetes superiores de apoyo del eje del compensador con
las muescas b del crter superior.

eje del compensador
0,030 mm (0,0012 in)
d. Coloque un trozo de Plastigauge 1 en el

apoyo del eje del compensador.
2. Comprobar:
Superficies de apoyo del eje del compensador
Superficie de los cojinetes
Araazos/desgaste Cambiar el eje del
compensador.
NOTA
No coloque el Plastigauge sobre el orificio de

aceite para el apoyo del eje del compensador.
5-91
CIGEAL
e. Instale los cojinetes inferiores de apoyo del

eje del compensador 1 en el crter inferior y arme ambas mitades del cigeal.
4. Seleccionar:
Cojinetes de apoyo del eje del compensador (J1J4)
NOTA
Alinee los salientes a de los cojinetes inferiores de apoyo del eje del compensador con
las muescas b del crter inferior.
No mueva el eje del compensador hasta que
la medicin de la holgura no se haya completado.
NOTA

inercia del eje del compensador y los nmeros B en el crter inferior sirven para determinar las tallas de los cojinetes de apoyo del
eje del compensador de sustitucin.
J1J4 se refieren a los cojinetes que aparecen en la ilustracin del eje del compensador.
Si J1J4 son iguales, utilice todos los cojinetes del mismo tamao.
Por ejemplo, si los nmeros del crter J1 y
del disco de inercia del eje del compensador J1 son 6 y 2 respectivamente, el
tamao del cojinete para J1 es:
J1 (crter) - J1 (disco de inercia del eje del
compensador) - 1 = 6 - 2 - 1 = 3 (marrn)
f.
Apriete los pernos segn las especificaciones en la secuencia de apriete que est
grabada en el crter.
g. Extraiga el crter inferior y los cojinetes
inferiores del apoyo del eje del compensador.
h. Mida la anchura del Plastigauge comprimido a en cada apoyo del eje del compensador.
Si la holgura entre el apoyo del eje del
compensador y el cojinete del apoyo del
eje est fuera de los valores especificados,
seleccione cojinetes de apoyo del eje del
compensador para su recambio.

0.Blanco
1.Azul
2.Negro
3.Marrn 4.Verde 5.Amarillo
6.Rosa
5-92
CIGEAL
SAS14B1028
INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL COMPENSADOR

1. Instalar:
Cojinetes superiores de apoyo del compensador
(en el crter superior)
Cojinetes inferiores de apoyo del compensador
NOTA

apoyo del compensador 1 con las muescas
b de los crteres.
Asegrese de instalar cada cojinete de
apoyo del compensador en su lugar original.
SAS26200
INSTALACIN DEL CIGEAL

1. Instalar:
Cojinetes superiores de apoyo del cigeal
(en el crter superior)
Cojinetes inferiores de apoyo del cigeal
Cigeal
2. Instalar:
Eje del compensador
NOTA
NOTA
Instlelo alineando la marca de correspondencia del cigeal a y la marca de correspondencia del eje del compensador b.

apoyo del cigeal 1 con las muescas b
de los crteres.
Asegrese de instalar cada cojinete de
apoyo del cigeal en su lugar original.
5-93
TRANSMISIN
SAS26241
TRANSMISIN
Desmontaje de la transmisin, el conjunto de tambor de cambio y las horquillas del cambio
Orden
Cantidad
Separe.
Crter inferior
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Observaciones
Conjunto de eje posterior

Retenida del tambor de cambio
Muelle
Horquilla de cambio L
Horquilla de cambio R
Conjunto de eje principal
Tubera de suministro de aceite 2
Junta trica
Placa deflectora de aceite
Cojinete
1
2
2
2
1
1
1
1
1
1
3
1
2
desmontaje.
5-94
TRANSMISIN
Desmontaje del conjunto del eje principal
Orden
Cantidad
Pin de 2a
2
3
Arandela dentada de seguridad

Retenida de la arandela dentada de seguridad
1
1
Pin de 6a
5
6
7
Collar
Arandela
Anillo elstico
1
1
1
9
10
Pin de 3a4a
Anillo elstico
Arandela
11
Pin de 5a
12
13
14
15
Collar
Eje principal
Emplazamiento del cojinete
Cojinete
1
1
1
1
Observaciones
1
1

desmontaje.
5-95
TRANSMISIN
Desmontaje del conjunto de eje posterior
Orden
Cantidad
1
1
1
1
2
3
Anillo elstico
Cojinete
Arandela
Engranaje de 1a
Collar
1
5a
Engranaje de
7
8
Anillo elstico
Arandela
1
1
Engranaje de 3a
10
11
12
Collar
Arandela dentada de seguridad
Retenida de la arandela dentada de seguridad
1
1
1
13
Engranaje de 4a
14
15
Collar
Arandela
1
1
5-96
Observaciones
TRANSMISIN
Desmontaje del conjunto de eje posterior
Orden
Cantidad
1
16
Anillo elstico
17
Engranaje de 6a
18
19
Anillo elstico
Arandela
1
1
20
Engranaje de 2a
21
22
23
24
25
26
Collar
Collar
Junta de aceite
Anillo elstico
Cojinete
Eje posterior
1
1
1
1
1
1
Observaciones

desmontaje.
5-97
TRANSMISIN
SAS26250
DESMONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS

1. Extraer:
Conjunto de eje posterior 1
Retenes del tambor del cambio 2
Barras de gua de la horquilla de cambio
Horquilla de cambio L y R
SAS26260
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA DE
CAMBIO
El procedimiento siguiente concierne a todas
las horquillas de cambio .
1. Comprobar:
Pasador de la leva de la horquilla de
cambio 1
Ua de horquilla de cambio 2
Torceduras/daos/araazos/desgaste
Cambiar la horquilla de cambio.
2. Extraer:
Conjunto de eje principal 1
a. Inserte dos pernos 2 del tamao adecuado como se indica en la ilustracin en

el conjunto del eje principal en el alojamiento del cojinete del conjunto del eje
principal.
2. Comprobar:
Haga rodar la barra de gua de la horquilla de cambio sobre una superficie plana.
Alabeo Cambiar.
SWA12840
b. Apriete los pernos hasta que toquen la

superficie del crter.
c. Contine apretando los pernos hasta que
el conjunto del eje principal se libere del
crter superior.
No trate de enderezar una barra de gua de

horquilla de cambio doblada.
3. Extraer:
Cojinetes 2
5-98
TRANSMISIN
3. Comprobar:
Movimiento de la horquilla de cambio
(a lo largo de la barra de gua)
Movimiento irregular Cambiar el conjunto de horquillas de cambio y barra de
gua.
2. Medir:
Descentramiento del eje motor
(con un dispositivo de centrado y una
galga de cuadrante 1)
el eje posterior.
SAS26270

eje motor
0,08 mm (0,0032 in)

TAMBOR DE CAMBIO
1. Comprobar:
Ranura del tambor de cambio
Daos/araazos/desgaste Cambiar el
conjunto de tambor de cambio.
Segmento del tambor de cambio 1
Daos/desgaste Cambiar el conjunto
de tambor de cambio.
Cojinete del tambor de cambio 2
Daos/picaduras Cambiar el conjunto
de tambor de cambio.
3. Comprobar:
Engranajes de la caja de cambios
Decoloracin azul/picaduras/desgaste
Cambiar los engranajes defectuosos.
Grapas del engranaje de transmisin
Grietas/daos/bordes redondeados
Cambiar los engranajes defectuosos.
SAS26300
COMPROBACIN DE LA TRANSMISIN
1. Medir:
Descentramiento del eje principal
(con un dispositivo de centrado y una
galga de cuadrante 1)
el eje principal.
4. Comprobar:
Engrane del engranaje de transmisin
(cada pin a su respectivo engranaje)
Incorrecto Montar de nuevo los conjuntos de eje de la transmisin.

eje principal
0,08 mm (0,0032 in)
5-99
TRANSMISIN
5. Comprobar:
Movimiento del engranaje de transmisin
Movimiento irregular Cambiar las piezas defectuosas.
6. Comprobar:
Anillos elsticos
Torceduras/daos/holgura Cambiar.
Asegrese de alinear el saliente de la arandela dentada de seguridad que se encuentra

entre las marcas de alineacin e con las
marcas de alineacin d de la retenida.
SAS29020
ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE

POSTERIOR
1. Instalar:
Arandela dentada 1
Anillo elstico 2 New
NOTA
Asegrese de que el ngulo con borde afilado a del anillo elstico est situado en el
lado opuesto al engranaje y la arandela dentada.
Alinee la apertura entre los extremos b del
anillo elstico con un saliente c de la estra
en el eje.
SAS26350
INSTALACIN DE LA CAJA DE CAMBIOS

1. Instalar:
Cojinete 1
Juntas tricas New
aceite
LOCTITE
NOTA
Coloque la cara de la junta del cojinete

mirando hacia afuera e instlela cerca del
extremo derecho del crter.
2. Instalar:
Retenida de la arandela dentada de
seguridad 1
Arandela dentada de seguridad 2
2. Instalar:
Conjunto de eje principal 1
Perno del emplazamiento del
cojinete
LOCTITE
NOTA
Con la retenida de la arandela dentada de

seguridad 1 en la ranura a del eje, alinee
el saliente c de la retenida con una estra
b del eje e instale a continuacin la arandela dentada de seguridad 2.
5-100
TRANSMISIN
NOTA
Instale la horquilla de cambio R en la ranura

a del engranaje de 5a y la horquilla de cambio L en la ranura b del engranaje de 6a del
eje posterior.
Instale la retenida del tambor de cambio con
la marca OUT c hacia afuera.
Asegrese de que el anillo elstico del cojinete del eje posterior 4 queda insertado en
las ranuras d del crter superior.
3. Instalar:
Horquilla de cambio C 1
Conjunto de tambor de cambio 2
3
NOTA
Las marcas grabadas en las horquillas de

cambio deben estar orientadas hacia el lado
derecho del motor y en el orden siguiente:
R, C, L.
Monte con cuidado las horquillas de cambio
de forma que queden bien acopladas en los
engranajes de la caja de cambios.
Monte la horquilla de cambio C en la ranura
a del pin de 3a y 4a del eje principal.
5. Comprobar:
Caja de cambios
Movimiento irregular Reparar.
NOTA
4. Instalar:
Horquilla de cambio R 1
Horquilla de cambio L 2
Muelles
Retenes del tambor del cambio 3
Cojinete
Aplique abundante aceite a todos los engranajes, ejes y cojinetes.
Junta de aceite New

Anillo elstico 4 New
Conjunto de eje posterior 5
Perno de retenida del tambor de
cambio
LOCTITE
5-101
RADIADOR................................................................................................... 6-1
COMPROBACIN DEL RADIADOR...................................................... 6-3
INSTALACIN DEL RADIADOR ............................................................ 6-3
ENFRIADOR DE ACEITE............................................................................. 6-5
COMPROBACIN DEL ENFRIADOR DE ACEITE................................ 6-7
INSTALACIN DEL ENFRIADOR DE ACEITE ...................................... 6-7
TERMOSTATO.............................................................................................. 6-8
COMPROBACIN DEL TERMOSTATO............................................... 6-10
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL TERMOSTATO ............................... 6-10
INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL TERMOSTATO ........................ 6-11
BOMBA DE AGUA ..................................................................................... 6-12
DESARMADO DE LA BOMBA DE AGUA ............................................ 6-13
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE AGUA ..................................... 6-13
ARMADO DE LA BOMBA DE AGUA ................................................... 6-13
RADIADOR
SAS26380
RADIADOR
Extraccin del radiador
Orden
Cantidad
Vaciar.
Ver CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el
3-34.
Refrigerante
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
ECU
Carenado lateral
Tapn del radiador
Tubo del depsito de refrigerante
Acoplador del motor del ventilador del radiador
Tubo de salida del radiador
Tubo de derivacin de la bomba de agua
Tornillo de vaciado
Arandela de cobre
Junta trica
Tubo de salida del enfriador de aceite
Radiador
6-1
Observaciones
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
RADIADOR
Extraccin del radiador
Orden
12
13
14
15
16
17
Cantidad
1
2
1
1
1
1
Soporte del radiador
Tubo de derivacin del termostato 2
Tubera de entrada del radiador
Tubo de entrada del radiador
Observaciones
Desconectar.

desmontaje.
6-2
RADIADOR
SAS26390
COMPROBACIN DEL RADIADOR

1. Comprobar:
Aletas del radiador
Obstruccin Limpiar.
Aplique aire comprimido a la parte posterior del radiador.
Daos Reparar o cambiar.
NOTA
Enderece las aletas torcidas con un destornillador plano fino.

b. Aplique la presin especificada durante
diez segundos y compruebe que no se produzca ninguna cada de la presin.
4. Comprobar:
Daos Cambiar.
Avera Comprobar y reparar.
Ver SISTEMA DE REFRIGERACIN
en el 8-31.
2. Comprobar:
Tubos del radiador
Tuberas del radiador
3. Medir:
Por debajo de la presin especificada
Cambiar el tapn del radiador.
SAS26400
INSTALACIN DEL RADIADOR

1. Llenar:
Ver CAMBIO DEL REFRIGERANTE en
el 3-34.
2. Comprobar:
Fugas Reparar o cambiar las piezas
averiadas.
Presin de apertura del tapn

del radiador
107,9137,3 kPa (1,081,37
kgf/cm, 15,619,9 psi)
a. Sujete el comprobador de tapn de radiador 1 y el adaptador del mismo 2 al

radiador.
a. Acople el comprobador de tapn de radiador 1 y el adaptador del mismo 2 al

tapn 3.
Comprobador de tapn de
radiador
90890-01325
Comprobador de presin del
radiador
YU-24460-01
Adaptador de comprobador de
tapn de radiador
90890-01352
presin del radiador
YU-33984
Comprobador de tapn de
radiador
90890-01325
Comprobador de presin del
radiador
YU-24460-01
tapn de radiador
90890-01352
presin del radiador
YU-33984
6-3
RADIADOR
b. Aplique 137,3 kPa (1,37 kgf/cm2, 19,9 psi)

de presin.
c. Mida la presin indicada con el manmetro.
3. Medir:
Ver COMPROBACIN DEL RADIADOR en el 6-3.
6-4
ENFRIADOR DE ACEITE
SAS26410
ENFRIADOR DE ACEITE
Extraccin del enfriador de aceite
Orden
Cantidad
Vaciar.
Ver CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el 3-34.
Vaciar.
Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en
el 3-31.
Refrigerante
Aceite del motor
1
2
3
4
5
6
7
Carenado lateral
Carenado inferior
ECU
Radiador
Tubo de escape
Perno de unin del enfriador de aceite
Junta
Enfriador de aceite
Junta trica
Tubo de entrada de la junta de la camisa de
refrigeracin
6-5
Observaciones
1
1
1
1
1
1
1
ENFRIADOR DE ACEITE
Extraccin del enfriador de aceite
Orden
8
9
10
11
12
Cantidad
1
1
1
1
1
Junta de la camisa de refrigeracin
Junta trica
Junta trica
Junta trica
Observaciones

desmontaje.
6-6
ENFRIADOR DE ACEITE
3. Llenar:
el 3-34.
Crter
(con la cantidad especificada del tipo de
aceite de motor recomendado)
Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL
MOTOR en el 3-31.
4. Comprobar:
averiadas.
Ver INSTALACIN DEL RADIADOR en
el 6-3.
5. Medir:
SAS26420
COMPROBACIN DEL ENFRIADOR DE

ACEITE
1. Comprobar:
Enfriador de aceite
2. Comprobar:
3. Comprobar:
Tubo de entrada de la junta de la camisa
de refrigeracin
Junta de la camisa de refrigeracin
SAS26430
INSTALACIN DEL ENFRIADOR DE

ACEITE
1. Limpiar:
Superficies de contacto del enfriador de
aceite y el crter
(con un pao humedecido con disolvente
de barnices)
2. Instalar:
Junta trica New
Enfriador de aceite
Perno de unin del enfriador de
aceite
NOTA
Antes de instalar el enfriador de aceite, aplique un poco de aceite de motor al perno de

unin del enfriador y grasa de jabn de litio a
la junta trica.
Verifique que la junta trica quede correctamente colocada.
Cercirese de que el saliente a del enfriador de aceite toca el saliente b del crter.
6-7
TERMOSTATO
SAS26440
TERMOSTATO
Desmontaje del termostato
Orden
Cantidad
Vaciar.
Ver CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el
3-34.
7-1.
Refrigerante
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Tapa del depsito de refrigerante
Tubo respiradero del depsito de refrigerante
Tubo del depsito de refrigerante
Tapn del depsito de refrigerante
Depsito del refrigerante
Tubo de salida del termostato
Tapa de la caja del termostato
Junta trica
Termostato
Caja del termostato
Manguera de entrada del termostato
6-8
Observaciones
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TERMOSTATO
Desmontaje del termostato
Orden
12
13
14
15
16
17
Cantidad
1
1
1
1
1
1
Unin
Junta trica
Observaciones

desmontaje.
6-9
TERMOSTATO
un exceso grave de calentamiento o de enfriamiento.
SAS26450
COMPROBACIN DEL TERMOSTATO

1. Comprobar:
Termostato 1
No abre a 7185 C (159,8185,0 F)
Cambiar.
2. Comprobar:
Tapa de la caja del termostato 1
Caja del termostato 2
a. Sumerja el termostato 1 en un recipiente

2 lleno de agua.
b. Caliente el agua lentamente 3.
c. Coloque un termmetro 4 en el agua.
d. Mientras remueve el agua, observe el termostato y la temperatura que indica el termmetro.
3. Comprobar:
Tubos del termostato
Tubos de de derivacin del termostato
SAS26460
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL TERMOSTATO

1. Instalar:
Caja del termostato 1
Termostato 2
Junta trica 3 New
Tapa de la caja del termostato 4
Tuerca de la tapa de la caja del
termostato
NOTA
Instale el termostato con el orificio respiradero

a hacia arriba.
A. Totalmente cerrado
B. Totalmente abierto
NOTA
Si duda de la precisin del termostato, cmbielo. Un termostato averiado puede provocar
6-10
TERMOSTATO
SAS26480
INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL TERMOSTATO

1. Llenar:
el 3-34.
2. Comprobar:
averiadas.
Ver INSTALACIN DEL RADIADOR en
el 6-3.
3. Medir:
6-11
BOMBA DE AGUA
SAS26500
BOMBA DE AGUA
Desarmado de la bomba de agua
Orden
1
2
3
4
5
6
7
Cantidad
Rotor de la bomba de aceite
Tapa de la bomba de agua
Junta trica
Pasador
Eje del rotor (junto con el rotor)
Junta de la bomba de agua
Junta de aceite
Junta trica
Observaciones
1
1
2
1
1
1
1
desmontaje.
6-12
BOMBA DE AGUA
SAS26520
DESARMADO DE LA BOMBA DE AGUA

1. Extraer:
Junta de la bomba de agua 1
NOTA
Extraiga la junta de la bomba de agua del interior del alojamiento de la bomba 2.
SAS26540
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE AGUA

1. Comprobar:
Tapa de la caja de la bomba de agua 1
Eje del rotor 2
Caja de la bomba de agua 3
Grietas/daos/desgaste Cambiar el
conjunto de la bomba de agua/aceite.
2. Extraer:
Junta de aceite 1
(con un destornillador plano fino)
NOTA
Extraiga la junta de aceite de la parte interior

de la caja de la bomba de agua 2.
SAS26560
ARMADO DE LA BOMBA DE AGUA

1. Instalar:
Junta de aceite 1 New
(en la caja de la bomba de agua 2)
Profundidad de instalacin a
17,2 mm (0,68 in)
3. Extraer:
Soporte del amortiguador de goma 1
Amortiguador de goma 2
(con un destornillador plano fino)
NOTA
Antes de instalar la junta de aceite, aplique

agua del grifo o refrigerante a su superficie
exterior.
Monte la junta de aceite con un casquillo que
coincida con su dimetro exterior.
NOTA
No dae el eje del rotor.
6-13
BOMBA DE AGUA
NOTA
Antes de instalar el amortiguador de goma,

aplique agua del grifo o refrigerante a su
superficie exterior.
2. Instalar:
Junta de la bomba de agua 1 New
SCA14080
No lubrique nunca la superficie de la junta

de la bomba de agua con aceite o grasa.
4. Medir:
Inclinacin del eje del rodete
Fuera de las especificaciones Repita
los pasos (3) y (4).
NOTA
Instale la junta de la bomba de agua 1 con

las herramientas especiales.
SCA14090
Montador de juntas mecnico

90890-04132
Montador de juntas de la bomba
de agua
YM-33221-A
Instalador del cojinete del eje
accionado intermedio
90890-04058
Montador de cojinetes de 40
mm
YM-04058
Verifique que el amortiguador de goma y su

soporte estn alineados con el rotor.
Lmite de inclinacin del eje del
rotor
0,15 mm (0,006 in)
1. Regla
2. Rotor
2. Caja de la bomba de agua
3. Montador de juntas mecnico
4. Instalador del cojinete del eje conducido
intermedio
A. Presione hacia abajo
3. Instalar:
Soporte del amortiguador de goma 1
New
Amortiguador de goma 2 New
6-14
BOMBA DE AGUA
6-15
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DEPSITO DE COMBUSTIBLE .................................................................. 7-1
DESMONTAJE DE LAS CUBIERTAS LATERALES DEL DEPSITO
DE COMBUSTIBLE................................................................................ 7-3
DESMONTAJE DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE ........................... 7-3
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ............................. 7-3
COMPROBACIN DEL CUERPO DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE...................................................................................... 7-3
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE...................................................................................... 7-4
INSTALACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE .............................. 7-4
MONTAJE DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE................................... 7-4
INSTALACIN DE LAS CUBIERTAS LATERALES DEL DEPSITO
DE COMBUSTIBLE................................................................................ 7-5
CAJA DEL FILTRO DE AIRE ....................................................................... 7-6
COMPROBACIN DE LOS INYECTORES SECUNDARIOS
(ANTES DE SU EXTRACCIN)............................................................. 7-8
EXTRACCIN DEL TUBO DE COMBUSTIBLE
(LADO DE LA JUNTA DE INYECTOR PRIMARIA Y LADO DE LA
JUNTA DE INYECTOR SECUNDARIA) ................................................. 7-8
EXTRACCIN DE LOS INYECTORES SECUNDARIOS ...................... 7-8
DESMONTAJE DE LA CAJA INFERIOR DEL FILTRO DE AIRE ........... 7-9
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL EMBUDO DE ADMISIN ......... 7-9
COMPROBACIN DE LOS INYECTORES SECUNDARIOS .............. 7-10
COMPROBACIN DE LA JUNTA DE LA CAJA DEL FILTRO DE
AIRE ..................................................................................................... 7-10
COMPROBACIN DEL EMBUDO DE ADMISIN .............................. 7-10
INSTALACIN DEL EMBUDO DE ADIMISIN Y CAJA INFERIOR
DEL FILTRO DE AIRE .......................................................................... 7-10
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL EMBUDO DE
ADMISIN............................................................................................ 7-10
INSTALACIN DE LOS INYECTORES SECUNDARIOS .................... 7-11
INSTALACIN DE LA CAJA SUPERIOR DEL FILTRO DE AIRE ........ 7-12
INSTALACIN DEL TUBO DE COMBUSTIBLE
(LADO DE LA JUNTA DE INYECTOR PRIMARIA Y LADO DE LA
JUNTA DE INYECTOR SECUNDARIA) ............................................... 7-12
CUERPOS DE MARIPOSA ........................................................................ 7-13
COMPROBACIN DE LOS INYECTORES PRINCIPALES
(ANTES DE SU EXTRACCIN)........................................................... 7-16
EXTRACCIN DE LOS INYECTORES PRINCIPALES ....................... 7-16
COMPROBACIN DE LOS INYECTORES PRINCIPALES ................. 7-16
COMPROBACIN Y LIMPIEZA DE LOS CUERPOS DE
MARIPOSA........................................................................................... 7-16
INSTALACIN DE LOS INYECTORES PRINCIPALES ....................... 7-18
COMPROBACIN DE LA PRESIN DEL INYECTOR........................ 7-19
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE .................. 7-19
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR ............. 7-20
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DE ACELERACIN .............. 7-21
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ......................................................... 7-23

COMPROBACIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ............ 7-27
INSTALACIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE................... 7-28
DEPSITO DE COMBUSTIBLE
SAS26620
Desmontaje del depsito y la bomba de combustible
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Cantidad
Silln del conductor
Cubierta lateral del depsito de combustible
Perno
Perno/collar/arandela
Tubo de desbordamiento del depsito de combustible
Acoplador de la bomba de combustible
Acoplador del medidor de combustible
Cubierta del conector del tubo de combustible
Tubo de combustible (lado del depsito de combustible)
Tapa/perno/arandela
(del depsito de combustible al racor del tubo)
Tubo de desbordamiento del depsito de combustible (del depsito de combustible al racor del tubo)
Racor de tubo
7-1
Observaciones
2
1
2/2/2
1
Desconectar.
Desconectar.
1
1
1
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
1/1/1
1
1
1
1
Desmontaje del depsito y la bomba de combustible
Orden
15
16
17
Cantidad
1
1
1
Soporte de la bomba de combustible
Junta de la bomba de combustible
Observaciones

desmontaje.
7-2
SAS14B1078
SCA14B1003
DESMONTAJE DE LAS CUBIERTAS LATERALES DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE

El procedimiento siguiente sirve para ambas
cubiertas laterales del depsito de combustible.
1. Extraer:
Cubierta lateral del depsito de combustible 1
Asegrese de desconectar el tubo de combustible a mano. No desconecte el tubo forzndolo con herramientas.
NOTA
Para extraer el tubo de combustible de la

bomba, pulse primero los dos botones 1 a
los lados del conector.
Antes de extraer los tubos coloque unos trapos por debajo.
a. Extraiga el tornillo de la cubierta lateral del

depsito de combustible.
b. Deslice la cubierta lateral del depsito de
combustible a la parte frontal y, a continuacin, extraiga las tres lengetas a.
3. Extraer:
NOTA
No site el depsito de combustible debajo de

forma que la superficie de instalacin de la
bomba de combustible quede directamente
debajo del depsito. Asegrese de situar el
depsito de combustible en posicin vertical.
SAS26630
DESMONTAJE DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE

1. Con una bomba, extraiga el combustible
por el tapn del depsito.
2. Extraer:
Tubo de desbordamiento del depsito de
combustible
Tubo de combustible
SAS26640
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

1. Extraer:
SCA14720
No deje caer la bomba de combustible ni

la golpee.
No toque la base del medidor de combustible.
SWA14B1001
Cubra el tubo de combustible con un pao

mientras realiza la desconexin. La presin
residual de las lneas de combustible
podra ocasionar un escape de combustible al extraer los tubos.
SAS26670
COMPROBACIN DEL CUERPO DE LA

BOMBA DE COMBUSTIBLE
1. Comprobar:
Cuerpo de la bomba de combustible
Obstruccin Limpiar.
la bomba de combustible.
7-3
combustible (del depsito de combustible
al racor del tubo) 2
Tubo respiradero del depsito de combustible 3
combustible 4
SAS26690

DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
1. Comprobar:
Funcionamiento de la bomba de combustible
Ver COMPROBACIN DE LA PRESIN
DE COMBUSTIBLE en el 7-19.
SAS26710
INSTALACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

1. Instalar:
Junta de la bomba de combustible New
Soporte de la bomba de combustible
Perno del soporte de la bomba
de combustible
2. Conectar:
Tubo de combustible (lado del depsito
de combustible)
NOTA
SCA14B1033
No dae las superficies de instalacin del

depsito de combustible al instalar la bomba.
Utilice siempre una junta nueva para la
bomba de combustible.
Instale la junta de la bomba de combustible
para que el lateral del labio gire al interior del
Instale la bomba de combustible como se
indica en la ilustracin.
Alinee la protuberancia a en la bomba de
combustible con la ranura del soporte de la
Apriete los pernos de la bomba de combustible en el orden correcto como se muestra.
Cuando instale el tubo de combustible,

verifique que quede firmemente acoplado y
que la tapa del conector se encuentre en la
posicin correcta; de lo contrario el tubo
no quedar correctamente montado.
NOTA
Monte firmemente el tubo de combustible en la

bomba hasta que se oiga un clic.
NOTA
Sujete la cubierta del conector del tubo de

combustible 1 al conector del tubo 2 por
debajo. Cercirese de que las piezas a estn
firmemente sujetas al conector 2 del tubo de
combustible.
ET2C01010
MONTAJE DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE

1. Conectar:
Tubo respiradero del depsito de combustible (del depsito de combustible al
racor del tubo) 1
7-4
3. Conectar:
combustible
SAS14B1079
INSTALACIN DE LAS CUBIERTAS LATERALES DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE

El procedimiento siguiente sirve para ambas
cubiertas laterales del depsito de combustible.
1. Instalar:
Cubierta lateral del depsito de combustible 1
a. Coloque las lengetas a de la cubierta

lateral del depsito de combustible.
b. Deslice la cubierta lateral del depsito de
combustible a la parte trasera y, a continuacin, coloque las lengetas.
c. Coloque el tornillo en la cubierta lateral del

7-5
CAJA DEL FILTRO DE AIRE

SAS14B1062

Desmontaje de la caja del filtro de aire y los inyectores secundarios
Orden
Cantidad
1
1

7-1.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
1
1
1
4
2
1
1
6
Aflojar.
Desconectar.
Desconectar.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Tubo respiradero del crter

Tubo de combustible (lado del distribuidor de
combustible del inyector secundario)
Sujecin del inyector secundario
Inyector secundario
Riel del combustible
Junta de inyector secundaria
Perno de unin del embudo de admisin
Acoplador del servomotor del embudo de admisin
Tubo del sistema de induccin de aire (caja del
filtro de aire a la vlvula de corte de aire)
Caja inferior del filtro de aire
7-6
Observaciones

Desmontaje de la caja del filtro de aire y los inyectores secundarios
Orden
15
16
17
Cantidad
Conjunto de la varilla del servomotor del
embudo de admisin.
Conjunto del embudo de admisin
Servomotor del embudo de admisin
Observaciones
1
1
1
desmontaje.
7-7

SAS14B1105
SAS14B1106
COMPROBACIN DE LOS INYECTORES

SECUNDARIOS (ANTES DE SU EXTRACCIN)
1. Comprobar:
Inyectores
Utilice el nmero de cdigo de diagnstico D:40D:43.
Ver MODO DE DIAGNSTICO en el 840.
EXTRACCIN DE LOS INYECTORES

SECUNDARIOS
SWA14B1027
Compruebe que los inyectores estn en

una zona bien ventilada sin materiales
combustibles. Asegrese de que no se
fume o se utilicen herramientas elctricas
a proximidad de los inyectores.
Tenga cuidado al desconectar los tubos
de combustible Toda presin restante en
los tubos de combustible podra provocar
la pulverizacin de combustible. Coloque
un recipiente o un pao bajo los tubos
para absorber todo resto de combustible.
Limpie siempre inmediatamente toda
fuga de aceite.
Coloque el interruptor principal en posicin OFF y desconecte el cable negativo de la batera del terminal de la batera
antes de comprobar los inyectores.
SAS14B1063
EXTRACCIN DEL TUBO DE COMBUSTIBLE (LADO DE LA JUNTA DE INYECTOR

PRIMARIA Y LADO DE LA JUNTA DE
INYECTOR SECUNDARIA)
1. Extraer:
Tubo de combustible (lado de la junta de
inyector primaria y lado de la junta de
inyector secundaria)
SWA14B1001

1. Extraer:
Tubo de combustible
2. Extraer:
SCA14B1003
a. Extraiga los pernos de la caja superior del

filtro de aire 1 en el orden correcto como
se indica.
NOTA
Para extraer el tubo de combustible de la

junta de inyector secundaria, deslice la
cubierta del conector del tubo de combustible 1 en el extremo del tubo en la direccin
que muestra la flecha, pulse los dos botones
2 a los lados del conector y, a continuacin,
extraiga el tubo.
Antes de extraer el tubo coloque unos trapos
por debajo.
3. Extraer:
Conjunto del inyector secundario
a. Extraiga los pernos del conjunto del inyector secundario 1 en el orden correcto
como se indica.
7-8
4. Extraer:
Inyectores secundarios
SAS14B1077
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL

EMBUDO DE ADMISIN
1. Extraer:
embudo de admisin
a. Extraiga los tornillos del riel del combustible 1 tal como se muestra aqu.
SCA14B1045
No desmonte el conjunto del embudo de

admisin.
a. Mantenga las dos lengetas a presionadas en la direccin mostrada en la ilustracin y separe el conjunto del embudo de
admisin de la caja del filtro de aire inferior.
5. Extraer:
Rieles del combustible 1
Junta de inyector secundaria 2
SCA14B1038
No extraiga los pernos 1 de la unin del

embudo de admisin.
SAS14B1065
DESMONTAJE DE LA CAJA INFERIOR DEL

FILTRO DE AIRE
1. Extraer:
a. Afloje los pernos de unin del embudo de

admisin.
b. Empuje las cuatro lengetas a en la
direccin que se muestra en la ilustracin y
separe la caja inferior del filtro de aire del
conducto de la caja del filtro.
7-9

SCA14B1026
Asegrese de que el embudo de admisin

se desplaza suavemente hacia la superficie de contacto entre el tope superior y la
posicin de asiento inferior cuando se
mueve a mano.
Verifique que el embudo de admisin se
desplaza suavemente desde la posicin
superior hasta la posicin de asiento por
su propio peso.
SAS14B1081

SECUNDARIOS
1. Comprobar:
Inyectores
Obstruccin Reemplace y compruebe
el sistema de suministro de combustible/
Depsito Cambiar.
Daos Cambiar.
2. Comprobar:
Resistencia del inyector
Ver COMPROBACIN DE LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE en el 8-163.
A. Superior
B. Inferior
SAS14B1067
INSTALACIN DEL EMBUDO DE ADIMISIN Y CAJA INFERIOR DEL FILTRO DE

AIRE
1. Instalar:
embudo de admisin
Pernos de unin del embudo de admisin
SAS14B1113
COMPROBACIN DE LA JUNTA DE LA
1. Comprobar:
Junta de la caja del filtro de aire 1
Daos Cambiar.
Perno de unin del embudo de

admisin
SAS14B1080
SAS14B1066

DEL EMBUDO DE ADMISIN
1. Comprobar:
Funcionamiento del servomotor del
embudo de admisin
COMPROBACIN DEL EMBUDO DE ADMISIN

1. Comprobar:
embudo de admisin
2. Comprobar:
Movimiento del embudo de admisin
Agarrotamiento Cambie el conjunto
del embudo de admisin.
a. Active el modo de diagnstico y seleccione

el nmero de cdigo de diagnstico D:34.
Ver SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE en el 8-35.
b. Site el interruptor de paro del motor en
.
7-10

c. Compruebe si la palanca de tope a entra
en contacto con la palanca b (figura A).
d. Compruebe si la junta del embudo de
admisin se une con el embudo de admisin fijado (figura B).
NOTA
Los embudos de admisin deben moverse sin

problemas y no hacer ningn ruido inhabitual.
4. Apriete los tornillos del riel del combustible
1.
A. Superior
B. Inferior
5. Instalar:
Junta de la caja superior del filtro de aire
SAS14B1107
INSTALACIN DE LOS INYECTORES

SECUNDARIOS
1 New
Junta del conjunto del inyector secunda-
SCA14B1046
rio 2 New
NOTA
Utilice siempre juntas tricas.

Al comprobar los inyectores, no permita
que materiales extraos se introduzcan o
adhieran a los inyectores, los rieles del
combustible o las juntas tricas.
Cuando instale los inyectores, procure no
torcer o atascar las juntas tricas.
Al instalar el inyector, colquelo en la
misma posicin que el cilindro extrado.
Si somete un inyector a fuertes impactos
o fuerza excesiva, sustityalo.
Si instala los rieles del combustible y pernos originales, extraiga las marcas de
pintura blanca con un disolvente. Si no,
las virutas de pintura en los asientos del
perno podran impedir que dichos pernos
se aprieten al par especificado.
La parte de adhesin correspondiente de la

junta se debe colocar en un rango de a.
6. Apriete los pernos del conjunto del inyector

secundario 1.
Perno del conjunto del inyector
secundario
1. Instale una nueva junta en el extremo de

cada inyector.
2. Instale los inyectores 1 a los rieles del
combustible 2.
3. Instale la junta de inyector secundaria 3,
asegurndose de instalarlos en la direccin correcta.
7-11

que la tapa del conector se encuentre en la
posicin correcta; de lo contrario el tubo
no quedar correctamente montado.
NOTA
Instale de manera firme el tubo de combustible en la junta de inyector del combustible

hasta que oiga ntidamente un click.
Para instalar el tubo de combustible en la
junta de inyector secundaria, deslice la
cubierta del conector del tubo de combustible 1 en el extremo del tubo en la direccin
que muestra la flecha.
7. Compruebe la presin del inyector despus de instalar los inyectores en la caja

superior del filtro de aire.
DEL INYECTOR en el 7-19.
SAS14B1068
INSTALACIN DE LA CAJA SUPERIOR DEL

FILTRO DE AIRE
1. Instalar:
Tornillo de la caja superior del
filtro de aire
a. Apriete los pernos de la caja superior del

filtro de aire 1 en el orden correcto como
se indica.
SAS14B1069
INSTALACIN DEL TUBO DE COMBUSTIBLE (LADO DE LA JUNTA DE INYECTOR

PRIMARIA Y LADO DE LA JUNTA DE
INYECTOR SECUNDARIA)
1. Conectar:
Tubo de combustible (lado de la junta de
inyector primaria y lado de la junta de
inyector secundaria)
SCA14B1033
Cuando instale el tubo de combustible,

verifique que quede firmemente acoplado y
7-12
CUERPOS DE MARIPOSA
SAS26970
CUERPOS DE MARIPOSA
Desmontaje del conjunto del cuerpo de la mariposa
Orden
Cantidad
1
1
2

7-1.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar. Acoplador B
Desconectar.
Desconectar.
2
1
1
4
1
Desconectar.
Desconectar.
Aflojar.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

Acoplador del sensor de posicin del acelerador
Acoplador del sensor de posicin del acelerador
Acoplador del sensor de presin del aire de
admisin
Acoplador del servomotor del acelerador
Acoplador del sensor de temperatura del refrigerante
Tubo de combustible
Cable del acelerador (cable acelerador)
Cable del acelerador (cable decelerador)
Brida de unin del cuerpo de la mariposa
Tapn de la brida de unin del cuerpo de la
mariposa
Cable de masa del motor
7-13
Observaciones
2
2
Desconectar.
CUERPOS DE MARIPOSA
Desmontaje del conjunto del cuerpo de la mariposa
Orden
14
15
16
Protector trmico
Unin del cuerpo de la mariposa
Cantidad
1
1
2
Observaciones
Desconectar.

desmontaje.
7-14
CUERPOS DE MARIPOSA
Extraccin de los inyectores principales
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Acoplador del inyector principal #1

Tubo del sensor de presin del aire de admisin
Sensor de presin del aire de admisin
Riel del combustible
Junta de inyector primaria
Inyector principal
13
Cuerpos de mariposa
Cantidad
1
1
1
1
1
5
1
2
1
4
1
1
Observaciones
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
1
desmontaje.
7-15
CUERPOS DE MARIPOSA
SAS14B1108

PRINCIPALES (ANTES DE SU EXTRACCIN)
1. Comprobar:
Inyectores
Utilice el nmero de cdigo de diagnstico D:36D:39.
Ver MODO DE DIAGNSTICO en el 840.
SAS14B1109
EXTRACCIN DE LOS INYECTORES PRINCIPALES
3. Extraer:
Rieles del combustible 1
Junta de inyector primaria 2
SWA14B1028
Compruebe que los inyectores estn en

una zona bien ventilada sin materiales
combustibles. Asegrese de que no se
fume o se utilicen herramientas elctricas
a proximidad de los inyectores.
Tenga cuidado al desconectar los tubos
de combustible Toda presin restante en
los tubos de combustible podra provocar
la pulverizacin de combustible. Coloque
un recipiente o un pao bajo los tubos
para absorber todo resto de combustible.
Limpie siempre inmediatamente toda
fuga de aceite.
Coloque el interruptor principal en posicin OFF y desconecte el cable negativo de la batera del terminal de la batera
antes de comprobar los inyectores.
SAS14B1110

PRINCIPALES
1. Comprobar:
Inyectores
Obstruccin Reemplace y compruebe
el sistema de suministro de combustible/
Depsito Cambiar.
Daos Cambiar.
2. Comprobar:
Resistencia del inyector
Ver COMPROBACIN DE LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE en el 8-163.
1. Extraer:
Tubo de combustible
Cuerpos de mariposa
2. Extraer:
Inyectores principales
SAS14B1072
COMPROBACIN Y LIMPIEZA DE LOS

CUERPOS DE MARIPOSA
NOTA
a. Extraiga los tornillos del riel del combustible 1 tal como se muestra aqu.
Antes de limpiar los cuerpos de la mariposa,

compruebe lo siguiente:
Bujas
Uniones del cuerpo de la mariposa
Tubos de combustible
Sistema de escape
Tubos respiraderos
Tubo de aspiracin
7-16
CUERPOS DE MARIPOSA
No toque el tornillo de aire de derivacin
a con una marca de pintura blanca; ya
que de lo contrario, la sincronizacin del
cuerpo de la mariposa podra verse afectada.
SWA14B1021
Si los cuerpos de la mariposa est

expuestos a duros golpes o cadas
durante la limpieza, sustityalos en conjunto.
Antes de extraer los cuerpos de mariposa
para limpiarlos, compruebe su funcionamiento, consulte SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE en el 8-35.
1. Comprobar:
Cuerpos de mariposa
Grietas/daos Cambiar los cuerpos de
las mariposas como un conjunto.
a. Coloque los cuerpos de la mariposa en

una superficie plana con el lateral de la
caja del filtro de aire mirando hacia arriba.
b. Instale los tapones (895-14169-00) en los
accesorios del tubo a.
NOTA
Si el protector a est araado o daado,

cambie los cuerpos de mariposas como un
conjunto.
2. Limpiar:
Cuerpos de mariposa
c. Empuje la palanca en la direccin que se

muestra en la ilustracin para mantener las
vlvulas de mariposa en posicin abierta.
SCA14B1047
SWA14B1022
Al limpiar los cuerpos de la mariposa,

tenga cuidado de no daarse con las vlvulas de mariposa u otros componentes de
los cuerpos de la mariposa.
Cumpla las siguientes medidas de precaucin, ya que de lo contrario, los cuerpos de

mariposa podran tener un mal funcionamiento.
No abra rpidamente las vlvulas de mariposa.
No someta los cuerpos de mariposa a
una fuerza excesiva.
Limpie los cuerpos de las mariposas con
un pao impregnado de disolvente de
petrleo.
No utilice ninguna solucin limpiadora de
carburadores custica.
No aplique disolventes de limpieza directamente en las piezas de plstico, sensores o juntas.
No pulse directamente las vlvulas de
mariposa para abrirlas.
SCA14B1028
No abra las vlvulas de mariposa suministrando electricidad a los cuerpos de la

mariposa.
7-17
CUERPOS DE MARIPOSA
d. Aplique disolvente con gasolina a las vlvulas de mariposa y al interior de los cuerpos de la mariposa para eliminar los
depsitos de carbn.
3. Ajustar:
Sincronizacin de los cuerpos de la mariposa
los cuerpos de la mariposa.
Ver SINCRONIZACIN DE LOS CUERPOS DE MARIPOSA en el 3-10.
NOTA
Evite que el disolvente con gasolina penetre

en la apertura de los inyectores.
No aplique disolvente con gasolina en las
partes de los ejes de la vlvula de mariposa
entre los cuerpos de la mariposa.
SAS14B1111
INSTALACIN DE LOS INYECTORES PRINCIPALES
e. Elimine los depsitos de carbn del interior

de cada cuerpo de la mariposa en direccin descendente, desde el lateral de la
caja del filtro de aire del cuerpo de la mariposa al lateral del motor.
SCA14B1046
Utilice siempre juntas tricas.

Al comprobar los inyectores, no permita
que materiales extraos se introduzcan o
adhieran a los inyectores, los rieles del
combustible o las juntas tricas.
Cuando instale los inyectores, procure no
torcer o atascar las juntas tricas.
Al instalar el inyector, colquelo en la
misma posicin que el cilindro extrado.
Si somete un inyector a fuertes impactos
o fuerza excesiva, sustityalo.
Si instala los rieles del combustible y pernos originales, extraiga las marcas de
pintura blanca con un disolvente. Si no,
las virutas de pintura en los asientos del
perno podran impedir que dichos pernos
se aprieten al par especificado.
SCA14B1029
No utilice ninguna herramienta, como un

cepillo metlico, para eliminar los depsitos de carbn; ya que de lo contrario, se
podra daar el interior de los cuerpos de
la mariposa.
No permita que los depsitos de carbn o
cualquier otra partcula extraa entre en
los pasajes de cada cuerpo de la mariposa o en el espacio entre el eje de la vlvula de mariposa y el cuerpo de la
mariposa.
f.
Tras la eliminacin de los depsitos de carbn, limpie el interior de los cuerpos de la

mariposa con un disolvente con gasolina y,
a continuacin, seque los cuerpos de la
mariposa mediante el uso de aire comprimido.
g. Asegrese de que no haya depsitos de
carbn ni ninguna otra partcula extraa en
los pasajes a de cada cuerpo de la mariposa o en el espacio b entre el eje de la
vlvula de mariposa y el cuerpo de la mariposa.
1. Instale una nueva junta en el extremo de

cada inyector.
2. Instale los inyectores 1 a los rieles del
combustible 2.
3. Instale la junta de inyector primaria 3,
asegurndose de instalarlos en la direccin correcta.
7-18
CUERPOS DE MARIPOSA
4. Instale los conjuntos de los inyectores en

los cuerpos de mariposa.
c. Cierre la vlvula del adaptador de presin

del inyector.
d. Aplique presin de aire con el compresor
de aire.
e. Abra la vlvula del adaptador del inyector
de combustible hasta alcanzar la presin
especificada.
Tornillo del riel del combustible

3,5 Nm (0,35 mkgf, 2,5 ftlbf)
5. Compruebe la presin del inyector una vez
instalados los inyectores en los cuerpos de
mariposa.
DEL INYECTOR en el 7-19.
Presin de aire especificada:

490 kPa (5,0 kgf/cm2, 71,1 psi)
SAS14B1112
COMPROBACIN DE LA PRESIN DEL

INYECTOR
SCA14B1037
NOTA
Nunca supere la presin de aire especificada o podra provocar daos.
Una vez instalados los inyectores, lleve a

cabo los siguientes pasos para comprobar la
presin del inyector.
No permita que penetren materiales extraos en las lneas de combustible.
f.
Cierre la vlvula del adaptador de presin

del inyector.
g. Compruebe si se mantiene la presin de
aire especificada al menos durante un
minuto.
Prdida de presin Compruebe el
manmetro y el adaptador.
Compruebe las juntas y las juntas tricas y,
a continuacin, vulvalas a instalar.
Fuera del valor especificado Cambie los
inyectores de combustible.
1. Comprobar:
Presin del combustible
a. Conecte el adaptador de presin de inyector 1 a la junta de inyector primaria 2 y, a

continuacin, conecte un compresor de
aire 3 al adaptador.
b. Conecte el manmetro 4 al adaptador de
presin del inyector 1.
SAS14B1071
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE
COMBUSTIBLE
1. Comprobar:
Manmetro
90890-03153
YU-03153
Adaptador de presin del inyector de combustible
90890-03210
YU-03210
a. Extraiga el perno del depsito de combustible y sujete el depsito de combustible.

b. Desconecte el tubo de combustible 1 del
SWA14B1001

7-19
CUERPOS DE MARIPOSA
SAS14B1073
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL

ACELERADOR
SCA14B1003
SWA14B1023
Manipule el sensor de posicin del acelerador con especial cuidado.

No someta nunca el sensor de posicin
del acelerador a golpes fuertes. Si el sensor de posicin del acelerador se cae,
cmbielo.
1. Comprobar:
Ver COMPROBACIN DEL SENSOR
DE POSICIN DEL ACELERADOR en
el 8-157.
2. Ajustar:
ngulo del sensor de posicin de la mariposa
c. Conecte el manmetro 2 y el adaptador

de presin de combustible 3 al tubo de
combustible 1.
a. Apriete temporalmente el sensor de posicin del acelerador.

b. Compruebe si el puo del acelerador est
totalmente cerrado.
c. Conecte el sensor de posicin de la mariposa, el sensor de posicin de aceleracin
y el servomotor del acelerador al mazo de
cables.
d. Site el interruptor principal en OFF.
e. Mantenga pulsados simultneamente los
botones SELECT y RESET, gire el interruptor principal a ON y contine pulsando los botones durante 8 segundos
ms.
Manmetro
90890-03153
YU-03153
Adaptador de presin de combustible
90890-03176
YM-03176
d. Arranque el motor.
e. Mida la presin de combustible.
324,0 kPa (3,24 kgf/cm2, 47,0
psi)
NOTA
En el indicador LCD del cuentakilmetros aparece dIAG.
Defectuoso Cambie la bomba de combustible.
f.
Se ha seleccionado el nmero del cdigo

de diagnstico D:01.
g. Ajuste la posicin del ngulo del sensor de
posicin del acelerador de forma que en el
medidor aparezca 1221.
7-20
CUERPOS DE MARIPOSA
sando los botones durante 8 segundos
ms.
h. Despus de ajustar el ngulo del sensor de

posicin del acelerador, apriete los tornillos
del sensor 1.
Tornillo del sensor de posicin
del acelerador
3,5 Nm (0,35 mkgf, 2,5 ftlbf)
NOTA
En el indicador LCD del cuentakilmetros aparece dIAG.

f.
Se ha seleccionado el nmero del cdigo

de diagnstico D:14.
g. Ajuste la posicin del ngulo del sensor de
posicin de aceleracin de forma que en el
indicador aparezca 1222.
h. Despus de ajustar el ngulo del sensor de
posicin de aceleracin, apriete los tornillos del sensor 1.
SAS14B1074
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DE

ACELERACIN
SWA14B1024
Tornillo del sensor de posicin

de aceleracin
3,5 Nm (0,35 mkgf, 2,5 ftlbf)
Manipule el sensor de posicin de aceleracin con especial cuidado.

No someta nunca el sensor de posicin
de aceleracin a golpes fuertes. Si el sensor de posicin de aceleracin se cae,
cmbielo.
1. Comprobar:
Ver COMPROBACIN DEL SENSOR
DE POSICIN DE ACELERACIN en el
8-158.
2. Ajustar:
ngulo del sensor de posicin de aceleracin
a. Apriete temporalmente el sensor de posicin de aceleracin.

b. Compruebe si el puo del acelerador est
totalmente cerrado.
c. Conecte el sensor de posicin de la mariposa, el sensor de posicin de aceleracin
y el servomotor del acelerador al mazo de
cables.
d. Site el interruptor principal en OFF.
e. Mantenga pulsados simultneamente los
botones SELECT y RESET, gire el interruptor principal a ON y contine pul-
7-21
CUERPOS DE MARIPOSA
7-22
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE

SAS27040
7-23

1. Caja inferior del filtro de aire
2. Tubo del sistema de induccin de aire (caja
del filtro de aire a la vlvula de corte de
aire)
3. Vlvula de corte de aire
4. Tubo del sistema de induccin de aire (de
la vlvula de corte de aire a la tapa de la
vlvula de lminas)
7-24

Desmontaje del conjunto de vlvula de corte de aire y los tubos
Orden
Cantidad

7-1.
1
2
3
4
5
6
7
8
9

Conducto de la caja del filtro de aire lateral
Acoplador del sensor de presin atmosfrica
Tubo del sensor de presin atmosfrica
Sensor de presin atmosfrica
Acoplador del solenoide del sistema de induccin de aire
Tubo del sistema de induccin de aire (caja del
filtro de aire a la vlvula de corte de aire)
Tubo del sistema de induccin de aire (de la vlvula de corte de aire a la tapa de la vlvula de
lminas)
Observaciones
2
1
1
1
1
1
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
1
2
1
desmontaje.
7-25

Desmontaje de las vlvulas de lminas
Orden
1
2
3
Cantidad
2
2
4
Tapa de la vlvula de lminas
Placa de la vlvula de lminas
Observaciones

desmontaje.
7-26

SAS27060

INDUCCIN DE AIRE
Inyeccin de aire
El sistema de induccin de aire quema los
gases de escape que quedan sin quemar
inyectando aire fresco (aire secundario) por la
lumbrera de escape, con lo cual se reduce la
emisin de hidrocarburos. Cuando existe presin negativa en la lumbrera de escape, la vlvula de lminas se abre y permite que el aire
secundario pase por la lumbrera de escape.
La temperatura necesaria para quemar los
gases de escape no quemados es de aproximadamente 600 a 700 C (1112 a 1292 F).
La vlvula de corte de aire se controla
mediante las seales procedentes de la ECU
en funcin de las condiciones de combustin.
Normalmente, la vlvula de corte de aire se
abre para permitir el paso de aire durante el
ralent y se cierra para cortar el paso cuando
el vehculo est en movimiento. Sin embargo,
si la temperatura del refrigerante est por
debajo del valor especificado, la vlvula de
corte de aire permanece abierta y permite que
el aire pase al tubo de escape hasta que la
temperatura se eleve por encima del valor
especificado.
A. De la caja del filtro de aire

B. A la culata
1. Comprobar:
Tubos
2. Comprobar:
Vlvula de lminas
Tope de la vlvula de lminas
Base de la vlvula de lminas
la vlvula de lminas.
3. Medir:
Lmite de flexin de la vlvula de lminas
a
la vlvula de lminas.
Lmite de flexin de la vlvula
de lminas
0,4 mm (0,016 in)
7-27
4. Comprobar:
5. Comprobar:
Solenoide del sistema de induccin de
aire
Ver COMPROBACIN DEL SOLENOIDE DEL SISTEMA DE INDUCCIN
DE AIRE en el 8-159.
A. Lado de escape
3. Instalar:
Tapa de la vlvula de lminas
Perno de la tapa de la vlvula de
lminas (sistema de induccin
de aire)
LOCTITE
SAS27070
INSTALACIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE

1. Instalar:
Vlvulas de lminas
Topes de la vlvula de lminas
Base de la vlvula de lminas
2. Instalar:
Placa de la vlvula de lminas
NOTA
Alinee la proyeccin a en la tapa de culata

1 con el orificio b en la placa de la vlvula
de lminas.

NOTA
Instale el conjunto de la vlvula de lminas

para que el lateral abierto gire hacia el lado de
escape del motor.
7-28
7-29
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA DE ENCENDIDO.......................................................................... 8-1
DIAGRAMA DE CIRCUITO .................................................................... 8-1
PARADA DEL MOTOR DEBIDO AL FUNCIONAMIENTO DEL
CABALLETE LATERAL .......................................................................... 8-3
LOCALIZACIN DE AVERAS ............................................................... 8-5
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO..................................................... 8-9
DIAGRAMA DE CIRCUITO .................................................................... 8-9
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO
DE ARRANQUE ................................................................................... 8-11
LOCALIZACIN DE AVERAS ............................................................. 8-13
SISTEMA DE CARGA ................................................................................ 8-15
DIAGRAMA DE CIRCUITO .................................................................. 8-15
SISTEMA DE ILUMINACIN ..................................................................... 8-19
SISTEMA DE SEALIZACIN .................................................................. 8-23
SISTEMA DE REFRIGERACIN ............................................................... 8-31
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE........................................ 8-35
FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DE LA ECU ............................... 8-37
MTODO DE LOCALIZACIN DE AVERAS ...................................... 8-39
MODO DE DIAGNSTICO .................................................................. 8-40
DETALLES DE LOCALIZACIN DE AVERAS .................................... 8-48
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ...................................... 8-121
DIAGRAMA DE CIRCUITO ................................................................ 8-121
LOCALIZACIN DE AVERAS ........................................................... 8-123
SISTEMA INMOVILIZADOR..................................................................... 8-125
DIAGRAMA DE CIRCUITO ................................................................ 8-125
INFORMACIN GENERAL ................................................................ 8-127
SUSTITUCIN DE PIEZAS Y REQUISITOS PARA EL
REGISTRO DEL CDIGO DE LLAVE ............................................... 8-128
LOCALIZACIN DE AVERAS ........................................................... 8-131
INDICACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA DE

AUTODIAGNSTICO......................................................................... 8-132
COMPONENTES ELCTRICOS.............................................................. 8-135
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES ................................ 8-139
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS ....................... 8-142
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES ............................................. 8-143
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA ................................. 8-144
COMPROBACIN DE LOS RELS................................................... 8-147
COMPROBACIN DEL REL DE LOS INTERMITENTES Y
DE LAS LUCES DE EMERGENCIA................................................... 8-148
COMPROBACIN DE LA UNIDAD DE REL (DIODO) .................... 8-149
COMPROBACIN DE LAS BOBINAS DE ENCENDIDO .................. 8-150
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL
CIGEAL ......................................................................................... 8-151
COMPROBACIN DEL SENSOR DEL NGULO DE
INCLINACIN..................................................................................... 8-152
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE
ARRANQUE ....................................................................................... 8-152
COMPROBACIN DE LA BOBINA DEL ESTTOR .......................... 8-153
COMPROBACIN DEL RECTIFICADOR/REGULADOR .................. 8-153
COMPROBACIN DE LA BOCINA.................................................... 8-154
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DEL NIVEL DE ACEITE.... 8-155
COMPROBACIN DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE ................... 8-155
COMPROBACIN DEL SENSOR DE VELOCIDAD .......................... 8-156
COMPROBACIN DEL MOTOR DEL VENTILADOR DEL
RADIADOR......................................................................................... 8-156
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE ............................................................................... 8-157
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR ................................................................................... 8-157
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DE
ACELERACIN .................................................................................. 8-158
COMPROBACIN DEL SERVOMOTOR DEL ACELERADOR.......... 8-158
COMPROBACIN DEL SOLENOIDE DEL SISTEMA DE
INDUCCIN DE AIRE........................................................................ 8-159
COMPROBACIN DEL SENSOR DE PRESIN ATMOSFRICA .... 8-159
COMPROBACIN DEL SENSOR DE IDENTIFICACIN DE LOS
CILINDROS ........................................................................................ 8-160
COMPROBACIN DEL SENSOR DE PRESIN DE AIRE DE
ADMISIN.......................................................................................... 8-161
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE
DE ADMISIN.................................................................................... 8-161
COMPROBACIN DEL SOLENOIDE DEL AMORTIGUADOR DE
DIRECCIN ....................................................................................... 8-162
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL CAMBIO...... 8-162
COMPROBACIN DE LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE....... 8-163
SISTEMA DE ENCENDIDO
SAS27090
SAS27110
DIAGRAMA DE CIRCUITO
8-1
1.
4.
8.
9.
Interruptor principal
Fusible principal
Batera
12.Unidad de rel
22.Bobina de encendido #1
26.Buja
64.Interruptor derecho del manillar
67.Interruptor de paro del motor
69.Sensor de posicin del cambio
100.Fusible del encendido
101.Masa del motor
8-2
SAS14B1082
PARADA DEL MOTOR DEBIDO AL FUNCIONAMIENTO DEL CABALLETE LATERAL

Cuando el motor est en funcionamiento y hay una marcha puesta, el motor se parar si se desplaza hacia abajo el caballete lateral. Esto se debe a que la corriente elctrica de las bobinas de
encendido no fluye hacia la ECU cuando el interruptor de punto muerto y el interruptor del caballete
lateral estn al mismo tiempo en posicin OFF, impidiendo as que las bujas produzcan chispas.
Sin embargo, el motor contina funcionando en las siguientes condiciones:
Hay una marcha puesta (el circuito del interruptor de punto muerto est abierto) y el caballete
lateral est levantado (el circuito del interruptor del caballete lateral est cerrado).
La caja de cambios est en punto muerto (el circuito del interruptor de punto muerto est cerrado)
y el caballete lateral est bajado (el circuito del interruptor del caballete lateral est abierto).
8-3
1. Batera
2. Fusible principal
3. Interruptor principal
4. Fusible del encendido
5. Interruptor de paro del motor
6. Bobina de encendido
7. Buja
10.Unidad del rel (diodo)
13.Masa del motor
8-4
SAS27150
El sistema de encendido no funciona (no hay chispa o la chispa es intermitente).
NOTA
Antes de proceder a la localizacin de averas, desmonte las piezas siguientes:

1. Silln del conductor
2. Silln del pasajero
3. Conducto de la caja del filtro de aire
4. Carenados laterales
1. Compruebe los fusibles.
(Principal, encendido y sistema de
inyeccin de combustible)
Ver COMPROBACIN DE LOS
FUSIBLES en el 8-143.
Incorrecto
Cambie los fusibles.
Correcto
2. Compruebe la batera.
Ver COMPROBACIN Y CARGA
DE LA BATERA en el 8-144.
Incorrecto
Limpie los terminales de la batera.

Recargue o cambie la batera.
Correcto
3. Compruebe las bujas.
Ver COMPROBACIN DE LAS
BUJAS en el 3-5.
Incorrecto
Ajuste la distancia o cambie las

bujas.
Correcto
4. Compruebe la distancia entre los
electrodos de la chispa de encendido.
BOBINAS DE ENCENDIDO en el
8-150.
Incorrecto
El sistema de encendido est
correcto.
Correcto
5. Compruebe las bobinas de encendido.
BOBINAS DE ENCENDIDO en el
8-150.
Incorrecto
Cambie las bobinas de encendido.
Correcto
6. Compruebe el sensor de posicin
del cigeal.
Ver COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL en el 8-151.
Incorrecto
Cambie el sensor de posicin del
cigeal.
Correcto
8-5
7. Compruebe el sensor de identificacin de los cilindros.
Ver COMPROBACIN DEL SENSOR DE IDENTIFICACIN DE
LOS CILINDROS en el 8-160.
Incorrecto
Cambie el sensor de identificacin de
los cilindros.
Correcto
8. Compruebe el interruptor principal.
INTERRUPTORES en el 8-139.
Incorrecto
Cambie el conjunto del interruptor

principal/unidad del inmovilizador.
Correcto
9. Compruebe el interruptor de paro
del motor.
Incorrecto
Cambie el interruptor derecho del
manillar.
Correcto
10.Compruebe el sensor de posicin
del cambio.
Ver COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL CAMBIO
en el 8-162.
Incorrecto
cambio.
Correcto
11.Compruebe el interruptor del caballete lateral.
Incorrecto
Cambie el interruptor del caballete
lateral.
Correcto
12.Comprobacin de la unidad de rel
(diodo).
Ver COMPROBACIN DE LA
UNIDAD DE REL (DIODO) en el
8-149
Incorrecto
Cambie la unidad del rel.
Correcto
13.Compruebe el sensor del ngulo
de inclinacin.
Ver COMPROBACIN DEL SENSOR DEL NGULO DE INCLINACIN en el 8-152.
Incorrecto
Cambie el sensor del ngulo de inclinacin.
Correcto
8-6
14.Compruebe todo el cableado del
sistema de encendido.
Ver DIAGRAMA DE CIRCUITO
en el 8-1.
Incorrecto
Conecte correctamente o repare el
cableado del sistema de encendido.
Correcto
Sustituya la ECU.
8-7
8-8
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO

SAS27160

SAS27170
8-9

8. Batera
10.Rel de arranque
11.Motor de arranque
12.Unidad de rel
13.Rel de corte del circuito de arranque
68.Interruptor de arranque
71.Interruptor izquierdo del manillar
76.Interruptor del embrague
101.Masa del motor
8-10

SAS14B1036
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE

Si el interruptor de paro del motor est en y el interruptor principal en ON (ambos interruptores cerrados), el motor de arranque solo funcionar si se cumple al menos una de las condiciones
siguientes:
La caja de cambios est en punto neutro (el sensor de posicin del cambio est en posicin de
punto muerto).
La maneta de embrague est apretada hacia el manillar (el interruptor del embrague est
cerrado) y el caballete lateral est levantado (el interruptor del caballete lateral est cerrado).
El rel de corte del circuito de arranque impide que el motor de arranque funcione cuando no se
cumple ninguna de estas condiciones. En tal caso, el rel de corte del circuito de arranque est
abierto de modo que la corriente no puede llegar al motor de arranque. Cuando se cumple al
menos una de las condiciones indicadas, el rel de corte del circuito de arranque se cierra y el
motor se puede poner en marcha pulsando el interruptor de arranque.
8-11

a. CUANDO LA TRANSMISIN EST EN
PUNTO MUERTO
b. CUANDO EL CABALLETE LATERAL
EST LEVANTADO Y LA MANETA DE
EMBRAGUE APRETADA HACIA EL MANILLAR
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Batera
Fusible principal
Fusible del encendido
Interruptor de paro del motor
Unidad de rel (rel de corte del circuito de
arranque)
7. Unidad del rel (diodo)
8. Interruptor del embrague
12.Rel de arranque
13.Motor de arranque
15.Masa del motor
8-12

SAS27190
El motor de arranque no funciona.
NOTA

3. Protector trmico
(Principal y encendido)
Incorrecto
Correcto
Incorrecto

Correcto
3. Compruebe el funcionamiento del
motor de arranque.
Ver COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE
ARRANQUE en el 8-152.
Correcto
El motor de arranque est correcto.

Realice la localizacin de averas del
sistema de arranque elctrico comenzando por el paso 5.
Incorrecto
4. Compruebe el motor de arranque.
Ver COMPROBACIN DEL
MOTOR DE ARRANQUE en el 548.
Incorrecto
Repare o cambie el motor de arranque.
Correcto
5. Compruebe la unidad de rel (rel
de corte del circuito de arranque).
RELS en el 8-147.
Incorrecto
Correcto
6. Comprobacin de la unidad de rel
(diodo).
8-149.
Incorrecto
Correcto
8-13

7. Compruebe el rel de arranque.
RELS en el 8-147.
Incorrecto
Cambie el rel de arranque.
Correcto
Incorrecto
Cambie el interruptor principal/inmovilizador.
Correcto
del motor.
Incorrecto
manillar.
Correcto
10.Compruebe el sensor de posicin
del cambio.
en el 8-162.
Incorrecto
cambio.
Correcto
11.Compruebe el interruptor del caballete lateral.
Incorrecto
Cambie el interruptor del caballete
lateral.
Correcto
12.Compruebe el interruptor del
embrague.
Incorrecto
Cambie el interruptor del embrague.
Correcto
13.Compruebe el interruptor de arranque.
Incorrecto
manillar.
Correcto
14.Compruebe todo el cableado del
sistema de arranque.
en el 8-9.
Incorrecto
cableado del sistema de arranque
Correcto
El circuito del sistema de arranque es
correcto.
8-14
SISTEMA DE CARGA
SAS27200
SISTEMA DE CARGA
SAS27210
8-15
SISTEMA DE CARGA
2. Magneto C.A.
3. Rectificador/regulador
8. Batera
101.Masa del motor
8-16
SISTEMA DE CARGA
SAS27230
La batera no se carga.
NOTA

2. Carenado lateral derecho
1. Compruebe el fusible.
(Principal)
Incorrecto
Cambie el fusible.
Correcto
Incorrecto

Correcto
3. Compruebe la bobina del esttor.
BOBINA DEL ESTTOR en el 8153.
Incorrecto
Cambie el conjunto de la bobina del
esttor.
Correcto
4. Comprobacin del rectificador/
regulador.
Ver COMPROBACIN DEL RECTIFICADOR/REGULADOR en el
8-153.
Incorrecto
Cambie el rectificador/regulador.
Correcto
5. Compruebe todo el cableado del
sistema de carga.
en el 8-15.
Incorrecto
cableado del sistema de carga.
Correcto
El circuito del sistema de carga es
correcto.
8-17
SISTEMA DE CARGA
8-18
SISTEMA DE ILUMINACIN
SAS27240
SAS27250
8-19
1.
4.
8.
9.
Fusible principal
Batera
47.Conjunto de instrumentos
59.Indicador de luz de carretera
62.Luz de los instrumentos
73.Interruptor de rfagas
74.Comuntador de luces de cruce/carretera
83.Faro
84.Luz de posicin delantera
85.Masa (cable del faro)
86.Luz de la matrcula
88.Piloto trasero/luz de freno
89.Rel del faro
95.Fusible del faro
97.Fusible de intermitente
101.Masa del motor
8-20
SAS27260
Alguna de las luces siguientes no se enciende: faro, indicador de luz de carretera, piloto trasero o
luz de la matrcula.
NOTA

2. Carenado lateral izquierdo
3. Tapas del conducto de admisin de aire
4. Conjunto de instrumentos
1. Compruebe el estado de todas las
bombillas y casquillos.
Ver COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS en el 8142.
Incorrecto
Cambie bombilla(s) y casquillo(s).
Correcto
(Principal, faro, encendido, intermitente y sistema de inyeccin de
combustible)
Incorrecto
Correcto
Incorrecto

Correcto
Incorrecto
Cambie la tuerca del interruptor principal/inmovilizador.
Correcto
5. Compruebe el conmutador de
luces de cruce/carretera.
Incorrecto
El conmutador de luces de cruce/

carretera est averiado. Cambie el
interruptor izquierdo del manillar.
Correcto
6. Compruebe el interruptor de rfagas.
Incorrecto
Correcto
8-21
El interruptor de rfagas est averiado. Cambie el interruptor izquierdo

del manillar.
7. Inspeccione el rel del faro.
RELS en el 8-147.
Incorrecto
Cambie el rel del faro.
Correcto
sistema de iluminacin.
en el 8-19.
Incorrecto
cableado del sistema de iluminacin.
Correcto
Cambie la ECU o el conjunto de instrumentos.
8-22
SISTEMA DE SEALIZACIN
SAS27270
SAS27280
8-23
1.
4.
8.
9.
Fusible principal
Batera
12.Unidad de rel
17.Medidor de combustible
49.Luz de alarma del nivel de combustible
50.Luz de alarma de nivel de aceite
51.Luz indicadora de punto muerto
52.Tacmetro
53.Luz indicadora de la sincronizacin del
cambio
54.Pantalla multifuncin
55.Visualizacin del engranaje de la caja de
cambios
58.Luz de alarma de temperatura del refrigerante
60.Luz indicadora de intermitente izquierdo
61.Luz indicadora de los intermitentes derechos
63.Interruptor de nivel de aceite
66.Interruptor de la luz de freno delantero
70.Rel de intermitente/luz de emergencia
72.Interruptor de emergencia
75.Interruptor de la bocina
77.Interruptor de los intermitentes
78.Bocina
79.Luz del intermitente delantero izquierdo
80.Luz del intermitente delantero derecho
81.Luz del intermitente trasero izquierdo
82.Luz del intermitente trasero derecho
87.Interruptor de la luz de freno trasero
88.Piloto trasero/luz de freno
96.Fusible de sealizacin
97.Fusible de intermitente
101.Masa del motor
8-24
SAS27290
Alguna de las luces siguientes no se enciende: intermitente, luz de freno o una luz indicadora.
La bocina no suena.
NOTA

(Principal, encendido, sealizacin,
intermitente y sistema de inyeccin de combustible)
Incorrecto
Correcto
Incorrecto

Correcto
Incorrecto
Correcto
sistema de sealizacin.
en el 8-23.
Incorrecto
cableado del sistema de sealizacin.
Correcto
Este circuito es correcto.
Compruebe el sistema de sealizacin
La bocina no suena.
1. Compruebe el interruptor de la
bocina.
Incorrecto
Cambie el interruptor izquierdo del
manillar.
Correcto
2. Compruebe la bocina.
BOCINA en el 8-154.
Incorrecto
Cambie la bocina.
Correcto
8-25
en el 8-23.
Incorrecto
Correcto
El piloto trasero/luz de freno no se enciende.
1. Compruebe el interruptor de la luz
de freno delantero.
Incorrecto
Cambie el interruptor de la luz de
freno delantero.
Correcto
2. Compruebe el interruptor de la luz
del freno trasero.
Incorrecto
Cambie el interruptor de la luz de
freno trasero.
Correcto
en el 8-23.
Incorrecto
Correcto
El intermitente, la luz indicadora de intermitentes o ambos no parpadean.
1. Compruebe las bombillas y casquillos del intermitente.
Ver COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS en el 8142.
Incorrecto
Cambie las bombillas de la luz indicadora de intermitentes, los casquillos, o
ambos.
Correcto
2. Compruebe el interruptor de los
intermitentes.
Incorrecto
manillar.
Correcto
3. Compruebe el interruptor de emergencia.
Incorrecto
manillar.
Correcto
8-26
4. Compruebe el rel de los intermitentes/luz de emergencia.
Ver COMPROBACIN DEL REL
DE LOS INTERMITENTES Y DE
LAS LUCES DE EMERGENCIA
en el 8-148.
Incorrecto
Cambie el rel de los intermitentes/luz
de emergencia.
Correcto
en el 8-23.
Incorrecto
Correcto
Cambie el conjunto de instrumentos.
La luz indicadora de punto muerto no se enciende.
1. Compruebe el sensor de posicin
del cambio.
en el 8-162.
Incorrecto
cambio.
Correcto
(diodo).
8-149.
Incorrecto
Correcto
en el 8-23.
Incorrecto
Correcto
La luz de alarma de nivel de aceite no se enciende.
1. Compruebe el interruptor de nivel
de aceite.
Ver COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DEL NIVEL DE
ACEITE en el 8-155.
Incorrecto
Cambie el interruptor de nivel de
aceite.
Correcto
8-27
en el 8-23.
Incorrecto
Correcto
La luz de alarma de nivel de combustible no se enciende.
1. Compruebe el medidor de combustible.
Ver COMPROBACIN DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE en el 8155.
Incorrecto
Cambie el conjunto de la bomba de
combustible.
Correcto
en el 8-23.
Incorrecto
Correcto
La luz de alarma de temperatura del refrigerante no se enciende.
1. Compruebe el sensor de temperatura del refrigerante.
Ver COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL
Incorrecto
Cambie el sensor de temperatura del
refrigerante.
Correcto
en el 8-23.
Incorrecto
Correcto
El velocmetro no funciona.
1. Compruebe el sensor de velocidad.
Ver COMPROBACIN DEL SENSOR DE VELOCIDAD en el 8-156.
Incorrecto
Sustituya el sensor de velocidad.
Correcto
8-28
en el 8-23.
Incorrecto
Correcto
La luz indicadora de sincronizacin del cambio no se enciende.
1. Compruebe que la luz indicadora
de sincronizacin del cambio est
configurada para encenderse y que
el nivel de brillo est bien ajustado.
Ver CARACTERSTICAS en el 12.
Incorrecto
Correcto
en el 8-23.
Incorrecto
Correcto
8-29
8-30
SAS27300
SAS27310
8-31
1.
4.
8.
9.
Fusible principal
Batera
90.Rel del motor del ventilador del radiador
91.Fusible derecho del motor del ventilador del
radiador
92.Fusible izquierdo del motor del ventilador
del radiador
93.Motor del ventilador del radiador derecho
94.Motor del ventilador del radiador izquierdo
101.Masa del motor
8-32
SAS27320
NOTA

(Principal, encendido, motor del
ventilador del radiador y sistema de
Incorrecto
Correcto
Incorrecto

Correcto
Incorrecto
Correcto
4. Compruebe los motores del ventilador del radiador.
Ver COMPROBACIN DEL
MOTOR DEL VENTILADOR DEL
RADIADOR en el 8-156.
Incorrecto
Cambie el motor o motores del ventilador del radiador.
Correcto
5. Compruebe el rel del motor del
ventilador del radiador.
RELS en el 8-147.
Incorrecto
Cambie el rel del motor del ventilador
del radiador.
Correcto
6. Compruebe el sensor de temperatura del refrigerante.
Ver COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL
Incorrecto
Cambie el sensor de temperatura del
refrigerante.
Correcto
8-33
sistema de refrigeracin.
en el 8-31.
Incorrecto
cableado del sistema de refrigeracin.
Correcto
Sustituya la ECU.
8-34
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

SAS27330

SAS27340
8-35

101.Masa del motor
7. Fusible ETV (Vlvula de mariposa electrnica)
8. Batera
9. Fusible del sistema de inyeccin de combustible
12.Unidad de rel
13.Rel de corte del circuito de arranque
14.Rel de la bomba de combustible
18.Sensor de posicin del acelerador
20.Sensor de O2
26.Buja
27.Inyector principal #1
31.Inyector secundario #1
35.Solenoide del sistema de induccin de aire
38.Solenoide del amortiguador de direccin
40.Sensor de temperatura del aire de admisin
56.Luz de alarma del amortiguador de direccin
57.Luz de alarma de avera del motor
89.Rel del faro
95.Fusible del faro
99.Fusible del amortiguador de direccin
8-36

SAS27350
FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DE LA ECU

La ECU est dotada de una funcin de autodiagnstico para asegurar que el sistema de inyeccin
de combustible funciona con normalidad. Si esta funcin detecta una anomala en el sistema,
acciona inmediatamente el motor con caractersticas alternativas y enciende la luz de alarma de avera del motor para avisar al conductor de que se ha producido una anomala en el sistema. Cuando el
sistema ha detectado una anomala, se registra un cdigo de avera en la memoria de la ECU.
A fin de informar al conductor de que el sistema de inyeccin de combustible no funciona, la luz
de alarma de avera del motor parpadea cuando se pulsa el interruptor de arranque para poner en
marcha el motor.
Si la funcin de autodiagnstico detecta una anomala en el sistema, la ECU selecciona las
caractersticas apropiadas de funcionamiento alternativo y avisa al conductor de la existencia de
una anomala encendiendo la luz de alarma de avera del motor.
Despus de parar el motor, la pantalla LCD del cuentakilmetros, cuentakilmetros parcial, cuentakilmetros parcial de reserva de combustible, consumo instantneo de combustible y consumo
promedio de combustible muestra el nmero ms bajo de cdigo de avera. Una vez visualizado,
el cdigo de avera permanece almacenado en la memoria de la ECU hasta que se elimina.
Indicacin de la luz de alarma de avera del motor y funcionamiento del sistema FI (inyeccin
de combustible)
Indicacin de la luz
de alarma
Parpadeo*
Permanece activado
Funcionamiento de la
ECU
Aviso cuando no se
puede arrancar el
motor
Funcionamiento del
FI
Funcionamiento del
vehculo
Funcionamiento interrumpido
No funciona
Funciona con caractePuede funcionar o no,

rsticas alternativas de
segn el cdigo de
acuerdo con la descripavera
cin de la anomala
Anomala detectada
* La luz de alarma parpadea cuando, en presencia de cualquiera de los cdigos de avera enumerados a continuacin, se pulsa el interruptor de arranque:
11:
30:

(cierre detectado)
12:
Sensor de posicin del cigeal
41:

(circuito abierto o cortocircuito)
19:

(circuito abierto en el cable a la ECU)
50:
Fallo interno de la ECU

(memoria de la ECU averiada)
Comprobacin de la luz de alarma de avera del motor

La luz de alarma de avera del motor se enciende durante 1,4 segundos despus de girar el interruptor principal a la posicin ON y cuando se pulsa el interruptor de arranque. Si la luz de alarma
no se enciende en estas condiciones, es posible que el diodo emisor de luz est defectuoso.
c. Luz de alarma de avera del motor apagada

d. La luz de alarma de avera del motor se
enciende durante 1,4 segundos
a. Interruptor principal OFF

b. Interruptor principal ON
8-37

La ECU detecta una seal anmala de un sensor
Si la ECU detecta una seal anmala procedente de un sensor mientras el vehculo est circulando, sta enciende la luz de alarma de avera del motor, al que le proporciona instrucciones de
funcionamiento alternativas apropiadas para el tipo de anomala.
Cuando recibe una seal anmala de un sensor, la ECU procesa los valores especificados que
estn programados para cada sensor a fin de enviar al motor instrucciones de funcionamiento alternativas que le permitan seguir funcionando o dejar de funcionar, segn las condiciones.
8-38

SAS14B1115
NOTA
MTODO DE LOCALIZACIN DE AVERAS
Girando el interruptor principal a OFF no se

borrar el historial de averas.
El funcionamiento del motor no es normal

y la luz de alarma de avera del motor se
enciende.
1. Comprobar:
Cdigo de avera
El funcionamiento del motor no es normal

pero la luz de alarma de avera del motor no
se enciende.
1. Verifique el funcionamiento de los sensores y actuadores siguientes con el modo de
diagnstico. Ver Cuadro de funcionamiento de los sensores y Cuadro de funcionamiento de los actuadores.
a. Compruebe el cdigo de avera que se

muestra en la pantalla.
b. Identifique el sistema averiado con el
cdigo de avera.
c. Identifique la posible causa de la avera.
D:01: Seal 1 del sensor de posicin del acelerador (ngulo de la mariposa)

D:13: Seal 2 del sensor de posicin del acelerador (ngulo de la mariposa)
D:14: Seal 1 del sensor de posicin de aceleracin (ngulo de la mariposa)
D:15: Seal 2 del sensor de posicin de aceleracin (ngulo de la mariposa)
D:30: Bobina de encendido del cilindro #1
D:36: Inyector principal #1
D:40: Inyector secundario #1
D:48: Solenoide del sistema de induccin de
aire
2. Compruebe y repare la causa probable del

fallo.
N de cdigo de ave- Sin n de cdigo de
ra
avera
Comprobar y reparar. Comprobar y reparar.
Ver DETALLES DE
LOCALIZACIN DE
AVERAS en el 8-48.
Observe el funcionamiento de los sensores y actuadores con
la funcin de diagnstico. Ver Cuadro de
funcionamiento de los
sensores y Cuadro
de funcionamiento de
los actuadores.
3. Realice la accin de reinicio del sistema de
inyeccin de combustible.
Ver Mtodo de reinicio del cuadro en
DETALLES DE LOCALIZACIN DE AVERAS en el 8-48.
4. Gire el interruptor principal a OFF y
vuelva a girarlo a ON; a continuacin,
verifique que no se visualice ningn cdigo
de avera.
Si se detecta una avera en los sensores o

acutuadores, repare o reemplace todas las
piezas averiadas.
Si no falla ningn sensor o actuador, compruebe y repare los componentes internos
del motor.
NOTA
Si se visualiza algn cdigo de avera, repita

los pasos (1) a (4) hasta que no se visualice
ningn cdigo de avera.
5. Borre el historial de averas en el modo de
diagnstico. Ver Cuadro de funcionamiento de los sensores (cdigo de diagnstico n D:62).
8-39

SAS14B1084
MODO DE DIAGNSTICO
Ajuste del modo de diagnstico
1. Gire el interruptor principal a la posicin OFF y site el interruptor de paro del motor en la posicin .
2. Desconecte el acoplador del mazo de cables de la bomba de combustible.
3. Mantenga pulsados simultneamente los botones SELECT y RESET, gire el interruptor principal a ON y contine pulsando los botones durante 8 segundos como mnimo.
NOTA
Desaparecen todas las pantallas en el indicador.

dIAG aparece en la pantalla LCD del cuentakilmetros/cuentakilmetros parcial/cuentakilmetros parcial de reserva de combustible/consumo instantneo de combustible/consumo promedio
de combustible.
4. Pulse el interruptor SELECT para seleccionar el modo de diagnstico dlAG.
5. Despus de seleccionar dlAG, pulse simultneamente el interruptor SELECT y RESET
durante 2 o ms segundos para activar el modo de diagnstico. El LCD del reloj/cronmetro
muestra el cdigo de diagnstico d01.
6. Site el interruptor de paro del motor en .
7. Seleccione el nmero del cdigo de diagnstico correspondiente al cdigo de avera, presionando los interruptores SELECT y RESET.
NOTA
Para seleccionar un cdigo de control de diagnstico inferior, pulse el interruptor RESET 1.

Pulse el interruptor RESET durante 1 segundo o ms para reducir automticamente los nmeros de cdigo de control de diagnstico.
Para seleccionar un cdigo de control de diagnstico superior, pulse el interruptor SELECT 2.
Pulse el interruptor SELECT durante 1 segundo o ms para aumentar automticamente los
cdigos de control de diagnstico.
8-40

8. Verifique el funcionamiento del sensor o el actuador.
Funcionamiento del sensor
Los datos que representan las condiciones de funcionamiento del sensor aparecen en la pantalla LCD del cuentakilmetros/cuentakilmetros parcial/cuentakilmetros parcial de reserva
de combustible/consumo instantneo de combustible/consumo promedio de combustible.
Funcionamiento del actuador
Site el interruptor de paro del motor en para que funcione el actuador.
NOTA
Si el interruptor de paro del motor est en
, sitelo en
y, a continuacin, de nuevo en
9. Gire el interruptor principal a OFF para cancelar el modo de diagnstico.
8-41

Cuadro de funcionamiento de los sensores
N de
cdigo
Elemento
de diagnstico
D:01
Seal del sensor de posicin del acelerador 1
Posicin completamente
cerrada
D:02
D:03
D:05
D:06
D:07
D:08
D:09
Indicacin en la pantalla
1221
Mtodo de comprobacin
Comprobar con las vlvulas

de mariposa completamente cerradas.
Posicin completamente 97106
abierta
de mariposa completamente abiertas.
Presin atmosfrica
Indica la presin atmosfrica. Compare la presin atmosfrica medida con el valor
que muestra el indicador.
Diferencia de presin
Muestra la presin del aire de Site el interruptor de paro
(presin atmosfrica y pre- admisin.
del motor en y, a contisin del aire de admisin)
nuacin, pulse el interruptor
de arranque . (si el valor
indicado cambia, el funcionamiento es correcto.)
Temperatura del aire de
Motor fro: muestra la tempe- Compare la temperatura del
admisin
ratura prxima a la tempera- aire de admisin medida
tura del aire
con el valor que muestra el
Motor caliente: temperatura indicador.
del aire + aprox. 20 C (68 F)
Temperatura del refrigeMotor fro: muestra la tempe- Compare la temperatura del
rante
ratura prxima a la tempera- refrigerante con el valor que
tura del aire
muestra el indicador.
Motor caliente: muestra la
temperatura actual del refrigerante
Pulso de la velocidad del
0999
Compruebe si el nmero
vehculo
aumenta cuando giran las
ruedas traseras. El nmero
es acumulativo y no debe
ponerse a cero cada vez
que se paren las ruedas.
Sensor del ngulo de incliDesmonte el sensor del
nacin
ngulo de inclinacin e
inclnelo ms de 45 grados.
Vertical
0,41,4
Volcado
3,74,4
Voltaje del sistema de com- Aproximadamente 12,0
Site el interruptor de paro
bustible
del motor en y, a conti(voltaje de la batera)
nuacin, comprelo con el
voltaje medido en la batera. (si el voltaje de la batera es menor, recrguela.)
8-42

N de
cdigo
Elemento
de diagnstico
D:13
cerrada
abierta
D:14
Seal del sensor de posicin de aceleracin 1

cerrada
abierta
D:15

cerrada
abierta
D:20
D:21
Interruptor del caballete

lateral
Caballete retrado
Caballete extendido
Interruptor de posicin del
engranaje e interruptor del
embrague
El engranaje est en
punto muerto
El engranaje no est en
punto muerto y el embrague no est accionado
punto muerto, embrague
accionado y caballete
lateral en uso
punto muerto, embrague
accionado y caballete
lateral en almacenamiento
923
94108
1222
97107
1024
95109
ON
OFF

de mariposa completamente cerradas.
de mariposa completamente abiertas.
Comprobar con el puo del

acelerador completamente
cerrado.
abierto.

cerrado.
abierto.
Conecte/desconecte el interruptor del caballete lateral.
(con la caja de cambios en
el engranaje)
Cambie la transmisin.
ON
OFF
OFF
ON
8-43

N de
cdigo
Elemento
de diagnstico
D:60
Indicacin de cdigo de
avera de la EEPROM
No hay historial
Hay historial
D:61
D:62
Indicacin del cdigo de

historial de fallos
No hay historial
Hay historial
Borrado del cdigo de historial de averas

No hay historial
Hay historial
00
0104 (Cdigo de avera del
cilindro)
(Si se detecta ms de un
cilindro defectuoso, la indicacin en la pantalla cambia cada dos segundos
para mostrar todos los cdigos detectados. Cuando se
han mostrado todos los
nmeros del cilindro, se
repite la misma secuencia.)
00
Cdigos de averas 1170
cdigo, la indicacin en la
pantalla cambia cada dos
segundos para mostrar
todos los cdigos detectados. Cuando se han mostrado todos los cdigos, la
indicacin repite la misma
secuencia.)
00
Muestra el nmero total de
averas, includa la avera
actual, que se han producido desde la ltima vez
que se borr el historial.
(Por ejemplo, si se han producido tres averas, muestra 03.)
8-44
Para borrar el historial,

cambie el interruptor de
paro del motor de a
.

N de
cdigo
Elemento
de diagnstico
D:63
Reinicio del cdigo de avera (para el cdigo de avera n 24, 40 solamente)
No hay cdigo de avera 00
Hay cdigo de avera
Cdigo de avera 24, 40
cdigo, la indicacin en la
pantalla cambia cada dos
segundos para mostrar
todos los cdigos detectados. Cuando se han mostrado todos los cdigos, la
indicacin repite la misma
secuencia.)
D:70
Nmero de control
0254 [-]
Para restaurarlo, site el

interruptor de paro del
motor de a .
Cuadro de funcionamiento de los actuadores

N de
cdigo
Elemento
de diagnstico
D:30
Bobina de encendido del
cilindro #1
D:31

cilindro #2
D:32

cilindro #3
D:33

cilindro #4
Accin
Acciona la bobina de encendido del cilindro #1 cinco

veces a intervalos de un
segundo.
Se ilumina la luz de alarma
de avera del motor.
segundo.
de avera del motor.
segundo.
de avera del motor.
segundo.
de avera del motor.
Compruebe la chispa cinco

veces.
Conecte un comprobador
de encendido.
8-45

veces.
de encendido.

veces.
de encendido.

veces.
de encendido.

N de
cdigo
Elemento
Accin
de diagnstico
D:34
Servomotor del embudo de Acciona los embudos de
admisin
admisin (posicin hacia
arriba y posicin hacia abajo
cada 3 segundos).
de avera del motor.
D:36
Inyector principal #1
Se acciona el inyector principal #1 cinco veces a intervalos de un segundo.
de avera del motor.
D:37
de avera del motor.
D:38
de avera del motor.
D:39
de avera del motor.
D:40
Inyector secundario #1
Se acciona el inyector secundario #1 cinco veces a intervalos de un segundo.
de avera del motor.
D:41
de avera del motor.
D:42
de avera del motor.
D:43
de avera del motor.
8-46
Compruebe el ruido de funcionamiento del servomotor del embudo de
admisin.
Compruebe el ruido de funcionamiento del inyector #1

cinco veces.

cinco veces.

cinco veces.

cinco veces.
Compruebe el ruido de funcionamiento del inyector

secundario #1 cinco veces.




N de
cdigo
Elemento
Accin
de diagnstico
D:47
Solenoide del amortiguador Site el interruptor de paro
de direccin
del motor en ON: El solenoide del amortiguador de
direccin se encuentra en
ON.
Site el interruptor de paro
del motor en OFF: El solenoide del amortiguador de
direccin se encuentra en
OFF.
de avera del motor cuando el
interruptor de paro del motor
se encuentra en ON.
D:48
Solenoide del sistema de
Acciona el solenoide del sisinduccin de aire
tema de induccin de aire
cinco veces a intervalos de
un segundo.
de avera del motor.
D:50
Rel de la bomba de com- Se acciona el rel de la
bustible
bomba de combustible cinco
segundo.
de avera del motor.
(La luz de alarma de avera
del motor est en OFF
cuando el rel est en ON y
est en ON cuando el rel
est en OFF).
D:51
Rel del motor del ventila- Acciona el rel del motor del
dor del radiador
ventilador del radiador cinco
ciclos cada cinco segundos.
(Activado 2 segundos, desactivado 3 segundos)
de avera del motor.
D:52
Rel del faro
Acciona el rel del faro cinco
veces cada cinco segundos.
(Activado 2 segundos, desactivado 3 segundos)
de avera del motor.
8-47
Compruebe el funcionamiento del amortiguador de
direccin.
Compruebe el ruido de funcionamiento del solenoide

del sistema de induccin de
aire cinco veces.
Compruebe el ruido de funcionamiento del rel de la

bomba de combustible
cinco veces.
Compruebe el ruido de funcionamiento del rel del

motor del ventilador del
radiador cinco veces.
Compruebe el ruido de funcionamiento del rel del

faro cinco veces.

SAS14B1085
DETALLES DE LOCALIZACIN DE AVERAS

En este captulo se describen las medidas que se deben adoptar en funcin del cdigo de avera
que muestra la pantalla. Compruebe y repare los elementos o componentes que pueden ser la
causa del fallo de acuerdo con el orden indicado.
Cuando la comprobacin y reparacin del elemento averiado est terminada, restablezca el indicador conforme al mtodo de reinicio.
N de cdigo de avera:
Cdigo de avera que mostraba el indicador cuando el motor dej de funcionar correctamente.
N de cdigo de diagnstico:
Cdigo que se debe utilizar cuando se emplea la funcin de control de diagnstico. Ver MODO DE
DIAGNSTICO en el 8-40.
N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
11
No se reciben seales normales del sensor de identificacin de los
cilindros.
Arranque del motor: imposible
Lectura: posible
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
Elemento/componentes y
causa probable
1
Conexin del acoplador del
sensor de identificacin de
los cilindros
Compruebe si el acoplador
est bien conectado.
Extraiga el acoplador y compruebe todos los pasadores
(por si estn doblados, desgastados o bloqueados).
2
Conexin del acoplador de la
ECU del mazo de cables
principal
est bien conectado.
Trabajo de inspeccin o
Procedimiento de inspecmantenimiento
cin del sensor
Conexin pobre Conctelo Arranque el motor y comcorrectamente o repare o
pruebe la indicacin del
sustituya el mazo de cables. cdigo de averas.
No se indica ningn cdigo
de avera. Recuperado.
Se indica un cdigo de avera. Compruebe el
siguiente paso.
siguiente paso.
8-48

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
11
No se reciben seales normales del sensor de identificacin de los
cilindros.
Lectura: posible
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
3
mazo de cables secundario
del sistema de encendido
est bien conectado.
4
Continuidad del mazo de
cables
cin del sensor
siguiente paso.
Circuito abierto o cortocircuito Sustituya el mazo de
cables.
Blanco/negroblanco/negro
Negro/azulnegro/azul
AzulAzul
Arranque el motor y compruebe la indicacin del

cdigo de averas.
siguiente paso.
Estado de instalacin del
Instalacin incorrecta
Arranque el motor y comsensor
Vuelva a instalar o reparar el pruebe la indicacin del
- Compruebe la seccin de sensor.
cdigo de averas.
montaje por si est flojo o
rgido.
siguiente paso.
Avera en el sensor de identi- Procedimiento de inspeccin Arranque el motor y comficacin de los cilindros
del sensor
Ver COMPROBACIN DEL cdigo de averas.
SENSOR DE IDENTIFICANo se indica ningn cdigo
CIN DE LOS CILINDROS de avera. Recuperado.
en el 8-160.
siguiente paso.
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
8-49

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
12
No se reciben seales normales del sensor de posicin del cigeal.
Lectura: imposible
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
1
sensor de posicin del cigeal
est bien conectado.
2
principal
est bien conectado.
3
cables

sensor
- Compruebe la seccin de
rgido.
cin del sensor
siguiente paso.
siguiente paso.
cables.
GrisGris

cdigo de averas.
siguiente paso.
Arranque el motor y comVuelva a instalar o reparar el pruebe la indicacin del
sensor.
cdigo de averas.
siguiente paso.
8-50

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
12
No se reciben seales normales del sensor de posicin del cigeal.
Lectura: imposible
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
5
Avera en el sensor de posicin del cigeal
Fallo de la ECU
mantenimiento
Procedimiento de inspeccin
del sensor
Ver COMPROBACIN DEL
SENSOR DE POSICIN
DEL CIGEAL en el 8-151.
Procedimiento de inspeccin del sensor

cdigo de averas.
siguiente paso.
Sustituya la ECU.
Si se indican los cdigos de avera 13 y 14 al mismo tiempo, tome las acciones especificadas para
el cdigo de avera 13 en primer lugar.
N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
13
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del sensor de presin del
aire de admisin
Arranque del motor: posible
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:03
diagnstico n
Indicacin en la panMuestra la presin del aire de admisin.
talla
Site el interruptor de paro del motor en y, a continuacin,
Mtodo de comprobapulse el interruptor de arranque . (si el valor indicado cambia, el
cin
funcionamiento es correcto.)
Procedimiento de inspeccausa probable
mantenimiento
cin del sensor
1
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Coloque el interruptor princisensor de presin del aire de correctamente o repare o
pal en posicin ON y comadmisin
sustituya el mazo de cables. pruebe la indicacin del
cdigo de avera.
est bien conectado.
Extraiga el acoplador y comde avera. Recuperado.
pruebe todos los pasadores
Se indica un cdigo de ave(por si estn doblados, desra. Compruebe el
gastados o bloqueados).
siguiente paso.
8-51

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
13
aire de admisin
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:03
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
2
Conexin del acoplador de la Conexin pobre Conctelo Coloque el interruptor princiECU del mazo de cables
correctamente o repare o
pal en posicin ON y comprincipal
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
3
Circuito abierto o cortocirColoque el interruptor princicables
cuito Sustituya el mazo de pal en posicin ON y comcables.
cdigo de avera.
Rosa/blancorosa/blanco
AzulAzul
siguiente paso.
4
Coloque el interruptor princisensor
Vuelva a instalar o reparar el pal en posicin ON y com- Compruebe la seccin de sensor.
cdigo de avera.
rgido.
siguiente paso.
8-52

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
13
aire de admisin
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:03
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
5
Avera en el sensor de preCompruebe el modo de diag- Coloque el interruptor principal en posicin ON y comsin del aire de admisin
nstico (cdigo n 03).
Con el vehculo parado: Se
indica la presin atmosfrica cdigo de avera.
de la altitud y las condiciones No se indica ningn cdigo
meteorolgicas actuales.
0 m por encima del nivel del Se indica un cdigo de avera. Compruebe el
mar: 101 kPa aproximadasiguiente paso.
mente.
1000 m por encima del nivel
del mar: 90 kPa aproximadamente.
Con el vehculo arrancado:
Asegrese de que el valor
indicado cambia.
Indicacin incorrecta Avera en el sensor Sustituya
el sensor de presin del aire
de admisin.
del sensor
Ver COMPROBACIN DEL
SENSOR DE PRESIN DE
AIRE DE ADMISIN en el
8-161.
6
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
8-53

Si se indican los cdigos de avera 13 y 14 al mismo tiempo, tome las acciones especificadas para
el cdigo de avera 13 en primer lugar.
N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
14
El sensor de presin del aire de admisin ha fallado (debido a que el
tubo est atascado o el sensor desconectado).
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:03
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
1
El tubo del sensor de presin Repare o cambie el tubo del Arranque del motor y funciodel aire de admisin est
sensor.
namiento del mismo al
daado, desconectado, atasralent.
cado, doblado o torcido.
Cierre completamente la
mariposa y compruebe si ya
no persiste la avera.
8-54

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
14
El sensor de presin del aire de admisin ha fallado (debido a que el
tubo est atascado o el sensor desconectado).
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:03
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
2
Avera en el sensor de preCompruebe el modo de diagsin del aire de admisin
indica la presin atmosfrica
de la altitud y las condiciones
0 m por encima del nivel del
mar: 101 kPa aproximadamente.
Con el vehculo arrancado:
Asegrese de que el valor
indicado cambia.
El valor no cambia cuando el
motor est arrancando.
Cambie el sensor de presin
del aire de admisin.
del sensor
Ver COMPROBACIN DEL
SENSOR DE PRESIN DE
8-161.
3
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
8-55

N de cdigo de avera
15
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del sensor de posicin

del acelerador
Arranque del motor: posible bajo ciertas circunstancias
Accin de seguridad
Lectura: posible bajo ciertas circunstancias
Cdigo de control de D:01
diagnstico n
D:13
Indicacin en
1221 (posicin completamente cerrada)
la pantalla
97106 (posicin completamente abierta)
D:01
Mtodo de
Comprobar con la vlvula de mariposa completamente cerrada.
comprobacin Comprobar con la vlvula de mariposa completamente abierta.
Indicacin en
la pantalla
D:13
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
1
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Coloque el interruptor principal en posicin ON y comsensor de posicin del acele- correctamente o repare o
rador
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
2
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
3
cdigo de avera.
Blancoblanco
AzulAzul
Negronegro
siguiente paso.
Sntoma
8-56

N de cdigo de avera
15

del acelerador
Accin de seguridad
diagnstico n
D:13
Indicacin en
la pantalla
D:01
Mtodo de
Indicacin en
la pantalla
D:13
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
4
Compruebe si el montaje
est flojo, contrado o duro.
pal en posicin ON y comAsegrese de que la posicin pruebe la indicacin del
de montaje sea la correcta. cdigo de avera.
Ver AJUSTE DEL SENSOR No se indica ningn cdigo
DE POSICIN DEL ACELE- de avera. Recuperado.
RADOR en el 7-20.
siguiente paso.
Sntoma
8-57

N de cdigo de avera
15

del acelerador
Accin de seguridad
diagnstico n
D:13
Indicacin en
la pantalla
D:01
Mtodo de
Indicacin en
la pantalla
D:13
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
5
Suministre tensin al cable
Compruebe la tensin de la Coloque el interruptor princidel sensor de posicin del
batera.
pal en posicin ON y comacelerador
Seal del sensor de posicin pruebe la indicacin del
del acelerador 1
cdigo de avera.
Negro/azulblanco
Seal del sensor de posicin de avera. Recuperado.
del acelerador 2
Se indica un cdigo de aveNegro/azulnegro
ra. Compruebe el
Ver COMPROBACIN DEL siguiente paso.
SENSOR DE POSICIN
DEL ACELERADOR en el 8157.
Puntos de
Voltaje de
desconexin salida
de la lnea
Desconexin 5 V
del cable de
masa
Desconexin 0 V
de la lnea de
salida
Desconexin 0 V
de la lnea de
la fuente de
alimentacin
Sntoma
8-58

N de cdigo de avera
15

del acelerador
Accin de seguridad
diagnstico n
D:13
Indicacin en
la pantalla
D:01
Mtodo de
Indicacin en
la pantalla
D:13
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
6
Avera en el sensor de posi- Compruebe el modo de diag- Coloque el interruptor princicin del acelerador
nstico de la seal del sen- pal en posicin ON y compruebe la indicacin del
sor de posicin del
acelerador 1 (cdigo n 01). cdigo de avera.
S la vlvula est completamente cerrada: Se indica un de avera. Recuperado.
Se indica un cdigo de avevalor de 1221.
Si la vlvula est completa- ra. Compruebe el
mente abierta: Se indica un siguiente paso.
valor de 97106.
Compruebe el modo de diagnstico de la seal del sensor de posicin del
acelerador 2 (cdigo n 13).
S la vlvula est completamente cerrada: Se indica un
valor de 923.
Si la vlvula est completamente abierta: Se indica un
valor de 94108.
Si la indicacin sale de lo
especificado: Cambie el sensor de posicin del acelerador.
7
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
Sntoma
8-59

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
19
Cortocircuito o circuito abierto en la lnea de entrada de la ECU
(cable azul/amarillo)
Lectura: imposible
Cdigo de control de
D:20
diagnstico n
Indicacin en la pan ON (soporte retrado)
talla
OFF (soporte extendido)
Mtodo de comproba- Conecte/desconecte el interruptor del caballete lateral. (con la caja
cin
de cambios en el engranaje.)
mantenimiento
cin del sensor
1
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Coloque el interruptor princiinterruptor del caballete late- correctamente o repare o
pal en posicin ON y comral
cdigo de avera cuando el
est bien conectado.
caballete lateral est en posiExtraiga el acoplador y comcin extendida y retrada.
siguiente paso.
2
est bien conectado.
caballete lateral est en posiExtraiga el acoplador y comcin extendida y retrada.
(por si estn doblados, desde avera. Recuperado.
siguiente paso.
3
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Coloque el interruptor princiinterruptor principal
pal en posicin ON y comCompruebe si el acoplador
est bien conectado.
Extraiga el acoplador y comcaballete lateral est en posipruebe todos los pasadores
cin extendida y retrada.
(por si estn doblados, desNo se indica ningn cdigo
siguiente paso.
8-60

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
19
Cortocircuito o circuito abierto en la lnea de entrada de la ECU
(cable azul/amarillo)
Lectura: imposible
Cdigo de control de
D:20
diagnstico n
Indicacin en la pan ON (soporte retrado)
talla
OFF (soporte extendido)
Mtodo de comproba- Conecte/desconecte el interruptor del caballete lateral. (con la caja
cin
de cambios en el engranaje.)
mantenimiento
cin del sensor
4
Azul/amarilloazul/amarillo
caballete lateral est en posicin extendida y retrada.
siguiente paso.
5
Avera en el interruptor del
Modo de diagnstico (cdigo Coloque el interruptor princicaballete lateral
n 20).
pal en posicin ON y comCaballete lateral retrado: se pruebe la indicacin del
indica ON
Caballete lateral extendido: caballete lateral est en posise indica OFF
cin extendida y retrada.
La indicacin es incorrecta. No se indica ningn cdigo
Cambie el interruptor del de avera. Recuperado.
caballete lateral.
siguiente paso.
6
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
8-61

N de cdigo de avera
20
Cuando el interruptor principal est en ON, existe una gran diferenSntoma

cia en el valor de tensin del sensor de presin del aire de admisin
y el sensor de presin atmosfrica
Accin de seguridad
Lectura: posible
diagnstico n
D:02
Indicacin en
Muestra la presin del aire de admisin.
la pantalla
D:03
Mtodo de
pulse el interruptor de arranque . (si el valor indicado cambia, el
comprobacin
Indicacin en
Indica la presin atmosfrica.
la pantalla
D:02
Mtodo de
Compare la presin atmosfrica medida con el valor que muestra el
comprobacin indicador.
mantenimiento
cin del sensor
1
Avera en el sensor de preCompruebe el modo de diag- Coloque el interruptor principal en posicin ON y comsin del aire de admisin
mente
del mar: 70 kPa aproximadamente
el sensor de presin del aire
de admisin.
del sensor
Ver COMPROBACIN DEL
SENSOR DE PRESIN DE
8-161.
8-62

N de cdigo de avera
20
Cuando el interruptor principal est en ON, existe una gran diferencia en el valor de tensin del sensor de presin del aire de admisin
y el sensor de presin atmosfrica
Accin de seguridad
Lectura: posible
diagnstico n
D:02
Indicacin en
Muestra la presin del aire de admisin.
la pantalla
D:03
Mtodo de
pulse el interruptor de arranque . (si el valor indicado cambia, el
comprobacin
Indicacin en
Indica la presin atmosfrica.
la pantalla
D:02
Mtodo de
Compare la presin atmosfrica medida con el valor que muestra el
comprobacin indicador.
mantenimiento
cin del sensor
2
Avera en el sensor de preCompruebe el modo de diag- Coloque el interruptor principal en posicin ON y comsin atmosfrica
mente
el sensor de presin del
atmosfrica.
del sensor.
Ver COMPROBACIN DEL
SENSOR DE PRESIN
ATMOSFRICA en el 8-159.
3
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
Sntoma
*Compruebe el sensor con el motor en fro nicamente.
8-63

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
21
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del sensor de temperatura del refrigerante
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:06
diagnstico n
Indicacin en la pan- Motor fro: muestra la temperatura prxima a la temperatura del aire
talla
Motor caliente: muestra la temperatura actual del refrigerante
Mtodo de comproba- Compare la temperatura del refrigerante con el valor que muestra el
cin
indicador.
mantenimiento
cin del sensor
1
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Coloque el interruptor princicorrectamente o repare o
pal en posicin ON y comsensor de temperatura del
refrigerante
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
2
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
3
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Coloque el interruptor princimazo de cables secundario correctamente o repare o
pal en posicin ON y comdel inyector principal
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
4
cuito Sustituya el mazo de pal en posicin ON y comcables
cdigo de avera.
Verde/blancoverde/blanco
siguiente paso.
8-64

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
21
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del sensor de temperatura del refrigerante
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:06
diagnstico n
talla
Motor caliente: muestra la temperatura actual del refrigerante
Mtodo de comproba- Compare la temperatura del refrigerante con el valor que muestra el
cin
indicador.
mantenimiento
cin del sensor
Coloque el interruptor princi5
Compruebe la seccin de
sensor de temperatura del
pal en posicin ON y comrefrigerante
rgido.
Asegrese de que la posicin cdigo de avera.
de montaje sea la correcta.
siguiente paso.
6
Avera en el sensor de tem- Compruebe el modo de diag- Coloque el interruptor principeratura del refrigerante
pal en posicin ON y comDurante un arranque en fro: pruebe la indicacin del
se indica una temperatura
cdigo de avera.
cercana a la temperatura
ambiente.
La indicacin es incorrecta. Se indica un cdigo de ave Cambie el sensor de tem- ra. Compruebe el
peratura del refrigerante.
siguiente paso.
7
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
*Compruebe el sensor con el motor en fro nicamente.
8-65

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
22
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del sensor de temperatura del aire de admisin
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:05
diagnstico n
talla
Motor caliente: temperatura del aire + aprox. 20 C (68 F)
Mtodo de comproba- Compare la temperatura del aire de admisin medida con el valor
cin
mantenimiento
cin del sensor
1
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Coloque el interruptor princicorrectamente o repare o
pal en posicin ON y comsensor de temperatura del
aire de admisin
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
2
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
3
cdigo de avera.
Marrn/blancomarrn/
blanco
siguiente paso.
4
Estado de la instalacin del Compruebe la seccin de
Coloque el interruptor princisensor de temperatura del
pal en posicin ON y comaire de admisin
rgido.
Asegrese de que la posicin cdigo de avera.
siguiente paso.
8-66

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
22
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del sensor de temperatura del aire de admisin
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:05
diagnstico n
talla
Motor caliente: temperatura del aire + aprox. 20 C (68 F)
Mtodo de comproba- Compare la temperatura del aire de admisin medida con el valor
cin
mantenimiento
cin del sensor
5
Avera en el sensor de tem- Compruebe el modo de diag- Coloque el interruptor principal en posicin ON y comperatura del aire de admisin nstico (cdigo n 05).
Procedimiento de inspeccin pruebe la indicacin del
cdigo de avera.
del sensor
Ver COMPROBACIN DEL No se indica ningn cdigo
SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMI- Se indica un cdigo de avera. Compruebe el
SIN en el 8-161.
Durante un arranque en fro: siguiente paso.
se indica una temperatura
cercana a la temperatura
ambiente.
La indicacin es incorrecta.
Cambie el sensor de temperatura del aire de admisin.
6
Fallo de la ECU
Cambie la ECU.
8-67

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
23
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del sensor de presin
atmosfrica
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:02
diagnstico n
Indicacin en la panIndica la presin atmosfrica.
talla
Mtodo de comproba- Compare la presin atmosfrica medida con el valor que muestra el
cin
indicador.
mantenimiento
cin del sensor
1
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Coloque el interruptor princisensor de presin atmosf- correctamente o sustituya el pal en posicin ON y comrica
mazo de cables.
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
2
correctamente o sustituya el pal en posicin ON y comprincipal
mazo de cables.
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
3
cdigo de avera.
RosaRosa
AzulAzul
siguiente paso.
8-68

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
23
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del sensor de presin
atmosfrica
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:02
diagnstico n
Indicacin en la panIndica la presin atmosfrica.
talla
Mtodo de comproba- Compare la presin atmosfrica medida con el valor que muestra el
cin
indicador.
mantenimiento
cin del sensor
4
Avera en el sensor de preCompruebe el modo de diag- Coloque el interruptor principal en posicin ON y comsin atmosfrica
Se indica la presin atmosf- pruebe la indicacin del
rica de la altitud y las condi- cdigo de avera.
ciones meteorolgicas
actuales.
mente
el sensor de presin del
atmosfrica.
del sensor
Ver COMPROBACIN DEL
SENSOR DE PRESIN
ATMOSFRICA en el 8-159.
5
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
8-69

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
24
El sensor O2 no funciona.
Lectura: posible
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
1
sensor O2
cin del sensor
Compruebe si el montaje del Arranque, caliente el motor y,
sensor est flojo o contrado a continuacin, condzcalo o
reinicie el cdigo de diagnstico 63.
siguiente paso.
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Arranque, caliente el motor y,
sensor O2
a continuacin, condzcalo o
sustituya el mazo de cables. reinicie el cdigo de diagnsCompruebe si el acoplador
tico 63.
est bien conectado.
siguiente paso.
Conexin del acoplador de la Conexin pobre Conctelo Arranque, caliente el motor y,
principal
sustituya el mazo de cables. reinicie el cdigo de diagnsCompruebe si el acoplador
tico 63.
est bien conectado.
siguiente paso.
Circuito abierto o cortocirArranque, caliente el motor y,
cables
cuito Conctelo correcta- a continuacin, condzcalo o
mente o repare o sustituya el reinicie el cdigo de diagnsmazo de cables.
tico 63.
Rosa/negrorosa/negro
Rojo/azulrojo/azul
Se indica un cdigo de aveGris/verdegris/verde
ra. Compruebe el
siguiente paso.
8-70

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
24
El sensor O2 no funciona.
Lectura: posible
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
5
Compruebe la presin del
combustible.
Avera del sensor O2
Fallo de la ECU
cin del sensor
Ver COMPROBACIN DE
Arranque, caliente el motor y,
LA PRESIN DE COMBUS- a continuacin, condzcalo o
TIBLE en el 7-19.
reinicie el cdigo de diagnstico 63.
siguiente paso.
Compruebe si hay alguna
Arranque, caliente el motor y,
anomala en el sensor O2.
reinicie el cdigo de diagnsVer DESMONTAJE DEL
tico 63.
MOTOR en el 5-3.
Avera en el sensor O2
Sustituya el sensor O2
siguiente paso.
Sustituya la ECU.
8-71

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
30
Vuelco del vehculo
Lectura: imposible
Cdigo de control de
D:08
diagnstico n
Indicacin en la pan 0,41,4 (en posicin horizontal)
talla
3,74,4 (girado)
Mtodo de comproba- Desmonte el sensor del ngulo de inclinacin e inclnelo ms de 45
cin
grados.
mantenimiento
cin del sensor
1
Vuelco del vehculo
Levante el vehculo a la posi- Coloque el interruptor princicin ms elevada
pal en la posicin ON.
(sin embargo, no puede volver a arrancarse el vehculo a
menos que el interruptor
principal est en posicin
OFF)
siguiente paso.
2
est flojo, contrado o la
pal en la posicin ON.
direccin de montaje del sen- (sin embargo, no puede volsor (hacia arriba o hacia
ver a arrancarse el vehculo a
abajo).
menos que el interruptor
Asegrese de que la posicin principal est en posicin
OFF)
siguiente paso.
8-72

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
30
Vuelco del vehculo
Lectura: imposible
Cdigo de control de
D:08
diagnstico n
talla
3,74,4 (girado)
cin
grados.
mantenimiento
cin del sensor
3
Avera en el sensor del
Modo de diagnstico (cdigo Coloque el interruptor principal en la posicin ON.
ngulo de inclinacin
n 08).
Procedimiento de inspeccin (sin embargo, no puede volver a arrancarse el vehculo a
del sensor
Ver COMPROBACIN DEL menos que el interruptor
SENSOR DEL NGULO DE principal est en posicin
INCLINACIN en el 8-152. OFF)
En posicin vertical: 0,41,4 No se indica ningn cdigo
V
Se indica un cdigo de aveEn posicin volcada:
ra. Compruebe el
3,74,4 V
La indicacin es incorrecta. siguiente paso.
Cambie el sensor del
ngulo de inclinacin.
4
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
8-73

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
33
Avera en el cable principal de la bobina de encendido #1
Arranque del motor: posible (dependiendo de la cantidad de cilindros averiados)
Lectura: posible (dependiendo de la cantidad de cilindros averiados)
Cdigo de control de
D:30
diagnstico n
Acciona la bobina de encendido del cilindro #1 cinco veces a interIndicacin en la panvalos de un segundo.
talla
Se ilumina la luz de alarma de avera del motor.
Mtodo de comproba- Compruebe la chispa cinco veces.
cin
Conecte un comprobador de encendido.
mantenimiento
cin del sensor
1
Conexin del acoplador de la Conexin pobre Conctelo Arranque el motor y llvelo al
bobina de encendido
ralent durante aproximadaCompruebe si el acoplador
sustituya el mazo de cables. mente 5 segundos.
est bien conectado.
A continuacin, compruebe
Extraiga el acoplador y comsi se indica un cdigo de avepruebe todos los pasadores
ra.
siguiente paso.
2
ralent durante aproximadaprincipal
est bien conectado.
si se indica un cdigo de aveExtraiga el acoplador y comra.
siguiente paso.
3
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Arranque el motor y llvelo al
mazo de cables secundario correctamente o repare o
ralent durante aproximadadel sistema de encendido
est bien conectado.
siguiente paso.
8-74

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
33
Cdigo de control de
D:30
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
4
Circuito abierto o cortocirArranque el motor y llvelo al
cables
cuito Sustituya el mazo de ralent durante aproximadacables.
mente 5 segundos.
NaranjaNaranja
si se indica un cdigo de avera.
siguiente paso.
5
Estado de instalacin de la
Arranque el motor y llvelo al
bobina de encendido
ralent durante aproximadargido.
mente 5 segundos.
Asegrese de que la posicin A continuacin, compruebe
siguiente paso.
6
Avera en la bobina de
Ver COMPROBACIN DE
encendido (compruebe la
LAS BOBINAS DE ENCEN- ralent durante aproximadaresistencia de la bobina de
DIDO en el 8-150.
mente 5 segundos.
encendido #1.)
Modo de inspeccin de la
bobina de encendido
siguiente paso.
8-75

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
33
Cdigo de control de
D:30
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
7
Fallo de la ECU
Compruebe el modo de diagnstico (cdigo n 30).
Si no est encendido, sustituya la ECU defectuosa.
N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
34
Cdigo de control de
D:31
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
1
bobina de encendido
est bien conectado.
ra.
siguiente paso.
8-76

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
34
Cdigo de control de
D:31
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
2
est bien conectado.
siguiente paso.
3
est bien conectado.
siguiente paso.
4
cables
mente 5 segundos.
Gris/rojogris/rojo
siguiente paso.
8-77

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
34
Cdigo de control de
D:31
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
5
bobina de encendido
est bien conectado.
ralent durante aproximadaAsegrese de que la posicin mente 5 segundos.
siguiente paso.
6
Ver COMPROBACIN DE
DIDO en el 8-150.
mente 5 segundos.
encendido #2.)
bobina de encendido
siguiente paso.
7
Fallo de la ECU
8-78

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
35
Cdigo de control de
D:32
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
1
bobina de encendido
est bien conectado.
ra.
siguiente paso.
2
est bien conectado.
siguiente paso.
3
est bien conectado.
siguiente paso.
8-79

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
35
Cdigo de control de
D:32
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
4
cables
mente 5 segundos.
Naranja/verdenaranja/verde A continuacin, compruebe
siguiente paso.
5
bobina de encendido
ralent durante aproximadargido.
mente 5 segundos.
Asegrese de que la posicin A continuacin, compruebe
siguiente paso.
6
Ver COMPROBACIN DE
DIDO en el 8-150.
mente 5 segundos.
encendido #3.)
bobina de encendido
siguiente paso.
8-80

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
35
Cdigo de control de
D:32
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
7
Fallo de la ECU
N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
36
Cdigo de control de
D:33
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
1
bobina de encendido
est bien conectado.
ra.
siguiente paso.
8-81

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
36
Cdigo de control de
D:33
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
2
est bien conectado.
siguiente paso.
3
est bien conectado.
siguiente paso.
4
cables
mente 5 segundos.
Gris/verdegris/verde
siguiente paso.
8-82

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
36
Cdigo de control de
D:33
diagnstico n
talla
cin
mantenimiento
cin del sensor
5
bobina de encendido
est bien conectado.
ralent durante aproximadaAsegrese de que la posicin mente 5 segundos.
siguiente paso.
6
Ver COMPROBACIN DE
DIDO en el 8-150.
mente 5 segundos.
encendido #4.)
bobina de encendido
siguiente paso.
7
Fallo de la ECU
8-83

N de cdigo de avera
Sntoma
39
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del inyector principal

Accin de seguridad
D:36
diagnstico n
D:38
D:39
FuncionaSe acciona el inyector principal #1 cinco veces a intervalos de un
miento del
segundo.
D:36 actuador
Mtodo de
Compruebe el ruido de funcionamiento del inyector principal #1
comprobacin cinco veces.
miento del
segundo.
actuador
D:37
Mtodo de
miento del
segundo.
D:38 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
D:39 actuador
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
1
Site la avera
Compruebe el modo de diag-
nstico (cdigo n 36, 37, 38
y 39).
Ver COMPROBACIN DE
LOS INYECTORES DE
COMBUSTIBLE en el 8-163.
2
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Arranque el motor y djelo al
inyector principal
ralent unos 5 segundos. A
sustituya el mazo de cables. continuacin, compruebe si
est bien conectado.
se indica un cdigo de aveExtraiga el acoplador y comra.
siguiente paso.
8-84

N de cdigo de avera
Sntoma
39

Accin de seguridad
D:36
diagnstico n
D:38
D:39
miento del
segundo.
D:36 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
D:37 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:38
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:39
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
3
Avera en el inyector principal Ver COMPROBACIN DE
Arranque el motor y djelo al
LOS INYECTORES DE
COMBUSTIBLE en el 8-163. continuacin, compruebe si
Mtodo de inspeccin del
se indica un cdigo de aveinyector de combustible.
ra.
siguiente paso.
8-85

N de cdigo de avera
Sntoma
39

Accin de seguridad
D:36
diagnstico n
D:38
D:39
miento del
segundo.
D:36 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
D:37 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:38
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:39
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
4
Conexin del acoplador de la Conexin pobre Conctelo Arranque el motor y djelo al
principal
se indica un cdigo de aveest bien conectado.
ra.
Extraiga el acoplador y comNo se indica ningn cdigo
Se indica un cdigo de ave(por si estn doblados, desgastados o bloqueados).
ra. Compruebe el
siguiente paso.
8-86

N de cdigo de avera
Sntoma
39

Accin de seguridad
D:36
diagnstico n
D:38
D:39
miento del
segundo.
D:36 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
D:37 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:38
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:39
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
5
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Arranque el motor y djelo al
del inyector principal
se indica un cdigo de aveest bien conectado.
ra.
Extraiga el acoplador y comNo se indica ningn cdigo
Se indica un cdigo de ave(por si estn doblados, desgastados o bloqueados)
ra. Compruebe el
siguiente paso.
8-87

N de cdigo de avera
Sntoma
39

Accin de seguridad
D:36
diagnstico n
D:38
D:39
miento del
segundo.
D:36 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
D:37 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:38
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:39
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
6
Circuito abierto o cortocirArranque el motor y djelo al
cables
cuito Sustituya el mazo de ralent unos 5 segundos. A
cables.
continuacin, compruebe si
se indica un cdigo de aveRojo/azulrojo/azul
ra.
Rojo/negrorojo/negro
Rojo/azulrojo/azul
Se indica un cdigo de aveVerde/negroverde/negro
ra. Compruebe el
siguiente paso.
Rojo/azulrojo/azul
Azul/negroazul/negro
Rojo/azulrojo/azul
Naranja/negronaranja/negro
7
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
8-88

N de cdigo de avera
Sntoma
40
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del secundario

Accin de seguridad
D:40
diagnstico n
D:42
D:43
FuncionaSe acciona el inyector secundario #1 cinco veces a intervalos de un
miento del
segundo.
D:40 actuador
Mtodo de
Compruebe el ruido de funcionamiento del inyector secundario #1
miento del
segundo.
actuador
D:41
Mtodo de
miento del
segundo.
D:42 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
D:43 actuador
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
1
Site la avera
Compruebe el modo de diag-
nstico (cdigo n 40, 41, 42
y 43).
Ver COMPROBACIN DE
LOS INYECTORES DE
COMBUSTIBLE en el 8-163.
2
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Compruebe el ruido de funinyector secundario
cionamiento mediante el
sustituya el mazo de cables. modo de diagnstico (cdigo
est bien conectado.
n 4043).
Extraiga el acoplador y comRuido de funcionamiento del
inyector Reinicie con el
(por si estn doblados, descdigo de diagnstico 63.
Recuperado.
Ningn ruido de funcionamiento del inyector Compruebe el paso siguiente.
8-89

N de cdigo de avera
Sntoma
40

Accin de seguridad
D:40
D:42
diagnstico n
D:43
miento del
segundo.
D:40 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
D:41 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:42
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:43
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
3
Avera en el inyector secun- Ver COMPROBACIN DE
Compruebe el ruido de fundario
LOS INYECTORES DE
COMBUSTIBLE en el 8-163. modo de diagnstico (cdigo
Mtodo de inspeccin del
n 4043).
inyector de combustible.
Ruido de funcionamiento del
cdigo de diagnstico 63.
Recuperado.
8-90

N de cdigo de avera
Sntoma
40

Accin de seguridad
D:40
diagnstico n
D:42
D:43
miento del
segundo.
D:40 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
D:41 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:42
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:43
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
4
Conexin del acoplador de la Conexin pobre Conctelo Compruebe el ruido de funECU del mazo de cables
principal
n 4043).
est bien conectado.
Extraiga el acoplador y cominyector Reinicie con el
Recuperado.
8-91

N de cdigo de avera
Sntoma
40

Accin de seguridad
D:40
diagnstico n
D:42
D:43
miento del
segundo.
D:40 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
D:41 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:42
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:43
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
5
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Compruebe el ruido de funmazo de cables secundario correctamente o repare o
del inyector secundario
n 4043).
est bien conectado.
Extraiga el acoplador y cominyector Reinicie con el
Recuperado.
(por si estn doblados, desgastados o bloqueados)
8-92

N de cdigo de avera
Sntoma
40

Accin de seguridad
D:40
D:42
diagnstico n
D:43
miento del
segundo.
D:40 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
D:41 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:42
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:43
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
Compruebe el ruido de fun6
Circuito abierto o cortocircables
cuito Sustituya el mazo de cionamiento mediante el
modo de diagnstico (cdigo
cables.
n 4043).
Rojo/azulrojo/azul
Blanco/azulblanco/azul
Recuperado.
Rojo/azulrojo/azul
Ningn ruido de funcionaAzul celeste/blancoazul
miento del inyector Comceleste/blanco
pruebe el paso siguiente.
Rojo/azulrojo/azul
Marrn/amarillomarrn/
amarillo
Rojo/azulrojo/azul
Marrn/negromarrn/negro
8-93

N de cdigo de avera
Sntoma
40

Accin de seguridad
D:40
diagnstico n
D:42
D:43
miento del
segundo.
D:40 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
D:41 actuador
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:42
Mtodo de
miento del
segundo.
actuador
D:43
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
7
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
8-94

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
41
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del sensor del ngulo de
inclinacin
Lectura: imposible
Cdigo de control de
D:08
diagnstico n
talla
3,74,4 (girado)
cin
grados.
mantenimiento
cin del sensor
1
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Gire el interruptor principal a
sensor del ngulo de inclina- correctamente o repare o
la posicin OFF en primer
cin
sustituya el mazo de cables. lugar y a continuacin grelo
a la posicin ON.
est bien conectado.
Extraiga el acoplador y comsi se indica un cdigo de avera.
siguiente paso.
2
Conexin del acoplador de la Conexin pobre Conctelo Gire el interruptor principal a
la posicin OFF en primer
principal
sustituya el mazo de cables. lugar y a continuacin grelo
a la posicin ON.
est bien conectado.
ra.
Se indica un cdigo de avera
Compruebe el siguiente
paso.
3
Circuito abierto o cortocirGire el interruptor principal a
cables
cuito Sustituya el mazo de la posicin OFF en primer
cables.
lugar y a continuacin grelo
a la posicin ON.
Amarillo/verdeAmarillo/
verde
si se indica un cdigo de aveAzulAzul
ra.
siguiente paso.
8-95

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
41
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del sensor del ngulo de
inclinacin
Lectura: imposible
Cdigo de control de
D:08
diagnstico n
talla
3,74,4 (girado)
cin
grados.
mantenimiento
cin del sensor
4
Avera en el sensor del
Ver COMPROBACIN DEL Gire el interruptor principal a
ngulo de inclinacin
SENSOR DEL NGULO DE la posicin OFF en primer
INCLINACIN en el 8-152. lugar y a continuacin grelo
a la posicin ON.
siguiente paso.
5
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
8-96

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
42
A. No se reciben seales normales del sensor de velocidad.
B. Circuito abierto o cortocircuito en el cable del sensor de
posicin del cambio
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:07 (Sensor de velocidad)
diagnstico n
Indicacin en la pantaPulsos de la velocidad del vehculo: 0999
lla
Asegrese de que el valor indicado aumenta cuando la veloMtodo de comproba- cidad de rotacin de la rueda trasera aumenta. Este valor es
cin
acumulable y no se reinicia cada vez que se evita que la
rueda gire.
Accin de seguridad
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:21 (Sensor de posicin del cambio)
diagnstico n
Interruptor de posicin del engranaje
Indicacin en la panta ON (punto neutro)
lla
OFF (en el engranaje)
Mtodo de comprobaCambie la marcha y la maneta de embrague.
cin
Accin de seguridad
Conduccin: posible
Cdigo de control de
D:21 (interruptor del embrague)
diagnstico n
ON (el engranaje no est en punto muerto, embrague accioIndicacin en la panta- nado y caballete lateral en almacenamiento).
lla
OFF (el engranaje no est en punto muerto, embrague accionado y caballete lateral en uso).
Mtodo de comprobaCambie de marcha, maneta de embrague y caballete lateral.
cin
Puntos de comprobacin
Modo de inspeccin
Site la avera.
Compruebe el modo de diagnstico (cdigo
n 07) Gire la rueda trasera y asegrese de
que el valor indicado aumenta. Avera
Vaya a la seccin Avera en el sistema del
sensor de velocidad ms abajo.
Compruebe el modo de diagnstico (cdigo
n 21)
Si el engranaje est en posicin de punto
muerto: se indica ON
Si el engranaje no est en posicin de punto
muerto: se indica OFF
Avera Vaya a la seccin Avera en el
sensor de posicin del cambio ms abajo.
8-97

A. Avera del sistema del sensor de velocidad
causa probable
mantenimiento
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo
(medidor) del sensor de velo- correctamente o repare o
cidad
sustituya el mazo de cables.
est bien conectado.

Arranque el motor y compruebe si la conexin del
acoplador es segura.
Conduzca el vehculo a baja
velocidad (aproximadamente
a 2030 km/h).
siguiente paso.
Conexin del acoplador de la Conexin pobre Conctelo Arranque el motor y comcorrectamente o repare o
pruebe si la conexin del
principal
sustituya el mazo de cables. acoplador es segura.
est bien conectado.
Extraiga el acoplador y coma 2030 km/h).
si se indica un cdigo de ave(por si estn doblados, desra.
siguiente paso.
Circuito abierto o cortocirArranque el motor y comcables
cuito Sustituya el mazo de pruebe si la conexin del
cables.
AzulAzul
Blanco/amarilloblanco/ama- a 2030 km/h).
rillo
siguiente paso.
8-98
causa probable
mantenimiento
Avera del sensor de veloci- Sustituya el sensor de velocidad
dad.
Ver COMPROBACIN DEL
SENSOR DE VELOCIDAD
en el 8-156.
Fallo de la ECU

a 2030 km/h).
siguiente paso.
Sustituya la ECU.
B. Avera en el sistema del sensor de posicin del cambio
causa probable
mantenimiento
Conexin del acoplador del Conexin pobre Vuelva a
sensor de posicin del cam- conectar o reparar el acoplabio
dor.
est bien conectado.

a 2030 km/h).
siguiente paso.
Conexin del acoplador de la Conexin pobre Vuelva a Arranque el motor y comECU del mazo de cables
conectar o reparar el acopla- pruebe si la conexin del
dor.
est bien conectado.
Extraiga el acoplador y comvelocidad (aproximadamente
a 2030 km/h).
(por si estn doblados, desA continuacin, compruebe
siguiente paso.
8-99
causa probable
Continuidad de los cables
entre el sensor de posicin
del cambio y el acoplador de
la unidad del rel
mantenimiento
Cortocircuito en el circuito
abierto Sustituya el mazo
de cables.
Azul celesteAzul celeste

a 2030 km/h).
siguiente paso.
Avera en el sensor de posi- Cambie el sensor de posicin Arranque el motor y comcin del cambio
del cambio.
Ver COMPROBACIN DEL
SENSOR DE POSICIN
DEL CAMBIO en el 8-162.
a 2030 km/h).
siguiente paso.
Avera del tambor de cambio Compruebe el tambor de
Arranque el motor y com(que detecta la posicin de
cambio del engranaje (que
punto muerto)
detecta la posicin de punto acoplador es segura.
muerto).
Ver COMPROBACIN DEL velocidad (aproximadamente
CONJUNTO DE TAMBOR
a 2030 km/h).
DE CAMBIO en el 5-99.
Avera Sustituya el tamsi se indica un cdigo de avebor de cambio.
ra.
siguiente paso.
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
8-100

C. Fallo en el sistema del interruptor del embrague
causa probable
Ajuste de la holgura de la
maneta de embrague
mantenimiento
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE
EMBRAGUE en el 3-15.

a 2030 km/h).
siguiente paso.
Conexin del acoplador del Conexin pobre Vuelva a Arranque el motor y cominterruptor del embrague
conectar o reparar el acopla- pruebe si la conexin del
dor.
est bien conectado.
Extraiga el acoplador y comvelocidad (aproximadamente
a 2030 km/h).
(por si estn doblados, desA continuacin, compruebe
siguiente paso.
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Arranque el motor y comcorrectamente o repare o
interruptor del embrague
sustituya el mazo de cables. acoplador es segura.
est bien conectado.
Extraiga el acoplador y coma 2030 km/h).
(por si estn doblados, dessi se indica un cdigo de avegastados o bloqueados).
ra.
siguiente paso.
8-101
causa probable
cables
Fallo en el interruptor del

embrague
Fallo de la ECU
mantenimiento
cables.
Negro/AmarilloNegro/Amarillo
Azul/AmarilloAzul/Amarillo

a 2030 km/h).
siguiente paso.
Inspeccione el interruptor del Arranque el motor y comembrague.
Ver COMPROBACIN DE
LOS INTERRUPTORES en Conduzca el vehculo a baja
el 8-139.
a 2030 km/h).
siguiente paso.
Sustituya la ECU.
8-102

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
43
Se proporciona tensin incorrecta al inyector de combustible y la
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:50
diagnstico n
Indicacin en la panAproximadamente 12,0
talla
Mtodo de comprobacomprelo con el voltaje medido en la batera (si el voltaje de la
cin
batera es menor, recrguela).
mantenimiento
cin del sensor
1
unidad el rel
est bien conectado.
ra.
(por si estn doblados, desNo se indica ninguna avera.
Recuperado.
siguiente paso.
2
est bien conectado.
No se indica ninguna avera.
(por si estn doblados, des Recuperado.
siguiente paso.
3
cables entre la batera, la uni- cuito Sustituya el mazo de ralent durante aproximadadad del rel, la ECU y el aco- cables.
mente 30 segundos.
plador de los inyectores de
RojoRojo
combustible
Rojo/azulrojo/azul
siguiente paso.
8-103

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
43
Se proporciona tensin incorrecta al inyector de combustible y la
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:50
diagnstico n
Indicacin en la panAproximadamente 12,0
talla
Mtodo de comprobacomprelo con el voltaje medido en la batera (si el voltaje de la
cin
batera es menor, recrguela).
mantenimiento
cin del sensor
4
Avera en el rel del sistema Compruebe el modo de diag- Arranque el motor y llvelo al
de inyeccin de combustible nstico (cdigo n 50)
ralent durante aproximadaNo se escucha ningn ruido mente 30 segundos.
de funcionamiento del rel
del sistema de inyeccin de si se indica un cdigo de avecombustible. Cambie la
ra.
unidad del rel.
siguiente paso.
5
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
8-104

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
44
Se ha detectado un error durante la lectura y escritura de la EEPROM
Arranque del motor: En determinadas situaciones
Lectura: En determinadas situaciones
Cdigo de control de
D:60
diagnstico n
El cdigo de autodiagnstico 44 detecta que hay errores en la EEPROM.
Si hay varios errores, se indican en intervalos de 2 segundos.
Indicacin en la pan- Indicacin 00: estado normal
talla
Indicacin 01: concentracin de CO ajustada para el cilindro #1
Mtodo de comproba
cin
mantenimiento
cin del sensor
1
Site la avera.
Modo de diagnstico (cdigo
n 60)
Indicacin 00: Compruebe el
nmero 6.
nmero 2.
nmero 3.
nmero 4.
nmero 5.
2
Se indica 01 en el modo de Cambie la concentracin de Coloque el interruptor princidiagnstico (cdigo n 60)
CO en el cilindro #1 y vuelva pal en la posicin ON.
Error de los datos de la EEP- a escribir la EEP-ROM.
ROM por el ajuste de conUna vez realizado este
si se indica un cdigo de avecentracin de CO en el cilin- ajuste, la memoria no se
ra.
dro #1
recupera cuando se coloca
en OFF y de nuevo en ON el de avera. Recuperado.
interruptor principal. Susti- Se indica un cdigo de avetuya la ECU.
ra. Compruebe el
siguiente paso.
8-105

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
44
Se ha detectado un error durante la lectura y escritura de la EEPROM
Cdigo de control de
D:60
diagnstico n
El cdigo de autodiagnstico 44 detecta que hay errores en la EEPROM.
Si hay varios errores, se indican en intervalos de 2 segundos.
Indicacin en la pan- Indicacin 00: estado normal
talla
Mtodo de comproba
cin
mantenimiento
cin del sensor
3
ra.
dro #2
ra. Compruebe el
siguiente paso.
4
ra.
dro #3
ra. Compruebe el
siguiente paso.
5
ra.
dro #4
ra. Compruebe el
siguiente paso.
6
Fallo de la ECU
Cambie la ECU
8-106

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
46
Se suministra una tensin incorrecta a la ECU.
Lectura: posible
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
mantenimiento
1
Conexin del acoplador de la Conexin pobre Conctelo
ECU
est bien conectado.

cables
Avera de la batera

cables.
Entre la batera y el interruptor principal
RojoRojo
Entre el interruptor principal y
el fusible de encendido
Marrn/azulmarrn/azul
Entre el fusible del encendido
y la ECU
Rojo/blancorojo/blanco
Compruebe el voltaje de la
batera.
Ver COMPROBACIN Y
CARGA DE LA BATERA en
el 8-144.
Avera de la batera
8-107

ralent durante aproximadamente 5 segundos.
siguiente paso.
siguiente paso.
siguiente paso.

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
46
Se suministra una tensin incorrecta a la ECU.
Lectura: posible
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
mantenimiento
4
Avera de la bobina del est- Compruebe la potencia de la
tor
bobina del esttor.
Ver COMPROBACIN DE
LA BOBINA DEL ESTTOR
en el 8-153.
Avera de la bobina del esttor Sustituya la bobina del
esttor.
Fallo de la ECU
N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad

siguiente paso.
Sustituya la ECU.
50
Avera de la memoria de la ECU
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
1
Fallo de la ECU
mantenimiento
Sustituya la ECU.
8-108

Coloque el interruptor principal en la posicin ON.
si se indica el cdigo de avera.

N de cdigo de avera
59

de aceleracin
Accin de seguridad
diagnstico n
D:15
Indicacin en
la pantalla
D:14
Mtodo de
Comprobar con el puo del acelerador completamente cerrado.
comprobacin Comprobar con el puo del acelerador completamente abierto.
Indicacin en
la pantalla
D:15
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
1
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Coloque el interruptor principal en posicin ON y comsensor de posicin de acele- correctamente o repare o
racin
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
2
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
3
cdigo de avera.
Blancoblanco
AzulAzul
Negronegro
siguiente paso.
Sntoma
8-109

N de cdigo de avera
59

de aceleracin
Accin de seguridad
diagnstico n
D:15
Indicacin en
la pantalla
D:14
Mtodo de
Indicacin en
la pantalla
D:15
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
4
est flojo, contrado o duro.
pal en posicin ON y comAsegrese de que la posicin pruebe la indicacin del
cdigo de avera.
Ver AJUSTE DEL SENSOR No se indica ningn cdigo
DE POSICIN DE ACELE- de avera. Recuperado.
RACIN en el 7-21.
siguiente paso.
5
Suministre tensin al cable
Compruebe la tensin de la Coloque el interruptor principal en posicin ON y comdel sensor de posicin de
batera.
aceleracin
Seal del sensor de posicin pruebe la indicacin del
cdigo de avera.
de aceleracin 1
Negro/azulblanco
Seal del sensor de posicin de avera. Recuperado.
Se indica un cdigo de avede aceleracin 2
ra. Compruebe el
Negro/azulnegro
Ver COMPROBACIN DEL siguiente paso.
SENSOR DE POSICIN DE
ACELERACIN en el 8-158.
Puntos de desco- Voltaje de
nexin de la lnea salida
Desconexin del 5 V
cable de masa
Desconexin de 0 V
la lnea de salida
Desconexin de 0 V
la lnea de la
fuente de alimentacin
Sntoma
8-110

N de cdigo de avera
59

de aceleracin
Accin de seguridad
diagnstico n
D:15
Indicacin en
la pantalla
D:14
Mtodo de
Indicacin en
la pantalla
D:15
Mtodo de
mantenimiento
cin del sensor
6
Avera en el sensor de posi- Compruebe el modo de diag- Coloque el interruptor princicin de aceleracin
nstico de la seal del sen- pal en posicin ON y compruebe la indicacin del
sor de posicin de
aceleracin 1 (cdigo n 14). cdigo de avera.
S la vlvula est completamente cerrada: Se indica un de avera. Recuperado.
Se indica un cdigo de avevalor de 1222.
Si la vlvula est completa- ra. Compruebe el
mente abierta: Se indica un siguiente paso.
valor de 97107.
Compruebe el modo de diagnstico de la seal del sensor de posicin de
aceleracin 2 (cdigo n 15).
S la vlvula est completamente cerrada: Se indica un
valor de 1024.
Si la vlvula est completamente abierta: Se indica un
valor de 95109.
Si la indicacin sale de lo
especificado: Sustituya el
sensor de posicin de aceleracin.
7
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
Sntoma
8-111

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
60
Defecto encontrado en de conduccin YCC-T
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
mantenimiento
1
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo
servomotor del acelerador
correctamente o sustituya el
mazo de cables.
est bien conectado.
2

principal
est bien conectado.
Compruebe el fusible ETV
(Vlvula de mariposa electrnica).
Conexin pobre Conctelo

correctamente o sustituya el
mazo.

cables

cables.
Verde claro/rojoverde claro/
rojo
Amarillo/rojoamarillo/rojo
Anomala Compruebe el
fusible ETV (Vlvula de mariposa electrnica).
8-112

Coloque el interruptor principal en posicin ON y compruebe la indicacin del
cdigo de avera.
siguiente paso.
cdigo de avera.
siguiente paso.
cdigo de avera.
siguiente paso.
cdigo de avera.
siguiente paso.

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
60
Defecto encontrado en de conduccin YCC-T
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
5
Avera en el servomotor del
acelerador
Avera en el cuerpo de la
mariposa
Fallo de la ECU
mantenimiento
Ver COMPROBACIN DEL
SERVOMOTOR DEL ACELERADOR en el 8-158.
Avera en el servomotor del
acelerador Sustituya el

cdigo de avera.
siguiente paso.
Ver AJUSTE DEL SENSOR Coloque el interruptor princiDE POSICIN DEL ACELE- pal en posicin ON y comRADOR en el 7-20.
Avera en el cuerpo de la
cdigo de avera.
mariposa Sustituya el
siguiente paso.
Sustituya la ECU.
8-113

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
66
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del solenoide del amortiguador del acelerador
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:47
diagnstico n
Indicacin en la panLa luz de alarma del amortiguador de direccin se ilumina.
talla
Mtodo de comproba- La luz de alarma del motor parpadea en funcin del cambio de acticin
vacin/desactivacin.
mantenimiento
cin del sensor
1
Conexin del acoplador del Conexin pobre Conctelo Coloque el interruptor princisolenoide del amortiguador correctamente o sustituya el pal en posicin ON y comde direccin
mazo de cables.
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
2
correctamente o sustituya el pal en posicin ON y comprincipal
mazo.
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
3
Compruebe el fusible del
Anomala Sustituya el fusi- Coloque el interruptor princiamortiguador de direccin.
ble del amortiguador de
pal en posicin ON y comdireccin.
cdigo de avera.
siguiente paso.
4
Rojo/blancorojo/blanco
cdigo de avera.
Violetavioleta
siguiente paso.
8-114

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
66
Circuito abierto o cortocircuito en el cable del solenoide del amortiguador del acelerador
Lectura: posible
Cdigo de control de
D:47
diagnstico n
Indicacin en la panLa luz de alarma del amortiguador de direccin se ilumina.
talla
Mtodo de comproba- La luz de alarma del motor parpadea en funcin del cambio de acticin
vacin/desactivacin.
mantenimiento
cin del sensor
5
Avera en el solenoide del
Ver COMPROBACIN DEL Coloque el interruptor princiamortiguador de direccin
SOLENOIDE DEL AMORTI- pal en posicin ON y comGUADOR DE DIRECCIN pruebe la indicacin del
en el 8-162.
cdigo de avera.
siguiente paso.
6
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
70
El motor se ha dejado en ralent. (La ECU detiene automticamente
el motor despus de 20 minutos si se ha dejado en ralent.)
Lectura: posible
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
Paro en ralent del motor
mantenimiento
8-115

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
Er-1
No se reciben seales de la ECU.
Arranque del motor: Imposible si se ha producido un fallo en la ECU
Lectura: Imposible si se ha producido un fallo en la ECU
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
mantenimiento
1
pantalla
est bien conectado.
2

cdigo de avera.
siguiente paso.
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
cuito Conctelo correcta- pal en posicin ON y commente o repare o sustituya el pruebe la indicacin del
mazo de cables.
cdigo de avera.
Amarillo/azulamarillo/azul
siguiente paso.
Funcionamiento anmalo de Cambiar el indicador.
Coloque el interruptor princila unidad de la pantalla
pal en posicin ON y compruebe la indicacin del
cdigo de avera.
siguiente paso.
Fallo de la ECU
Cambie la ECU
8-116

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
Er-2
No se reciben seales de la ECU.
Lectura: posible
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
mantenimiento
1
pantalla
est bien conectado.
2

cdigo de avera.
siguiente paso.
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
mazo de cables.
cdigo de avera.
siguiente paso.
cdigo de avera.
siguiente paso.
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
8-117

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
Er-3
No se reciben los datos correctos de la ECU.
Lectura: posible
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
mantenimiento
1
pantalla
est bien conectado.
2

cdigo de avera.
siguiente paso.
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
mazo de cables.
cdigo de avera.
siguiente paso.
cdigo de avera.
siguiente paso.
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
8-118

N de cdigo de avera
Sntoma
Accin de seguridad
Er-4
No se reciben los datos de registro de la unidad de la pantalla.
Lectura: posible
Cdigo de control de
diagnstico n
Indicacin en la pan
talla
Mtodo de comproba
cin
causa probable
mantenimiento
1
pantalla
est bien conectado.
2

cdigo de avera.
siguiente paso.
cdigo de avera.
est bien conectado.
siguiente paso.
mazo de cables.
cdigo de avera.
siguiente paso.
cdigo de avera.
siguiente paso.
Fallo de la ECU
Sustituya la ECU.
8-119
8-120
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

SAS27550

SAS27560
8-121

1.
4.
8.
9.
Fusible principal
Batera
12.Unidad de rel
14.Rel de la bomba de combustible
101.Masa del motor
8-122

SAS27570
Si la bomba de combustible no funciona.
NOTA

4. Carenado lateral izquierdo
(Principal, encendido y sistema de
Incorrecto
Correcto
Incorrecto

Correcto
Incorrecto
Correcto
del motor.
Incorrecto
manillar.
Correcto
(rel de la bomba de combustible).
RELS en el 8-147.
Incorrecto
Correcto
6. Compruebe la bomba de combustible.
PRESIN DE COMBUSTIBLE en
el 7-19.
Incorrecto
Cambie la bomba de combustible.
Correcto
8-123

sistema de la bomba de combustible.
en el 8-121.
Incorrecto
cableado del sistema de la bomba de
combustible.
Correcto
Sustituya la ECU.
8-124
SISTEMA INMOVILIZADOR
SAS27640
SAS27650
8-125
1.
4.
5.
6.
8.
9.
Fusible principal
Fusible de repuesto
Unidad inmovilizadora
Batera
48.Indicador del sistema inmovilizador
101.Masa del motor
8-126
SAS27671
INFORMACIN GENERAL
Este vehculo est equipado con un sistema inmovilizador para evitar el robo mediante el registro
de nuevos cdigos en las llaves normales. Este sistema se compone de los elementos siguientes:
Una llave de registro de cdigo (llave roja)
Dos llaves normales (llaves negras) en las que se pueden registrar nuevos cdigos
Un transmisor (instalado en la llave roja)
Una unidad inmovilizadora
La ECU (unidad de control electrnico)
Una luz indicadora del sistema inmovilizador
La llave roja se utiliza para registrar cdigos en cada una de las llaves normales. No utilice la llave
roja para conducir. Solo se debe utilizar para registrar nuevos cdigos en las llaves normales. El sistema inmovilizador no se puede manejar con una llave nueva mientras no se haya registrado un
cdigo en la misma. Si pierde la llave de registro de nuevo cdigo, ser necesario cambiar la ECU y
el interruptor principal (equipado con la unidad inmovilizadora).
Por consiguiente, para conducir utilice siempre una llave normal. (Vea la nota de advertencia ms
abajo.)
NOTA
Cada llave normal se registra en fbrica; por lo tanto, no es necesario volver a registrarlas en el
momento de la compra.
SCA14971
NO PIERDA LA LLAVE DE REGISTRO DE NUEVO CDIGO! Si pierde la llave de registro de

nuevo cdigo ser imposible registrar nuevos cdigos en las llaves normales. Las llaves
normales se podrn usar para arrancar el vehculo. No obstante, si es necesario registrar
un nuevo cdigo (es decir, si se hace una nueva llave normal o si se pierden todas las llaves) se deber cambiar todo el sistema inmovilizador. Por tanto, se recomienda encarecidamente utilizar una de las llaves normales y guardar la llave de registro de nuevo cdigo
en un lugar seguro.
No sumerja las llaves en agua.
No exponga las llaves a temperaturas excesivamente elevadas.
No site las llaves cerca de imanes (esto incluye, aunque sin limitarse a ello, productos
tales como altavoces, etc.).
No coloque objetos pesados encima de las llaves.
No rectifique ni altere la forma de las llaves.
No desarme las llaves.
No coloque dos llaves de ningn sistema inmovilizador en un mismo llavero.
Mantenga las llaves normales, as como las llaves de otros sistemas inmovilizadores, alejadas de la llave de registro de nuevo cdigo.
Mantenga las llaves de otros sistemas inmovilizadores alejadas del interruptor principal, ya
que pueden crear interferencias de seal.
8-127
SAS27691
SUSTITUCIN DE PIEZAS Y REQUISITOS PARA EL REGISTRO DEL CDIGO DE LLAVE

Durante el uso del vehculo se puede dar el caso de que deba cambiar piezas y registrar la llave de
registro de nuevo cdigo/llaves normales.
NOTA
Cada llave normal se registra en fbrica; por lo tanto, no es necesario volver a registrarlas en el
momento de la compra.
Piezas que se deben cambiar
Interruptor principal/unidad inmovilizadora
Llave norECU
InteUnidad mal
rruptor
inmoviliprincizadora
pal
Se ha perdido una
llave normal
Se han perdido todas
las llaves (incluida la
llave de registro de
nuevo cdigo)
La unidad inmovilizadora est averiada
El cierre accesorio*
est averiado
Necesidad de
registrar llave
Llave normal nueva
La ECU est averiada
El interruptor principal
est averiado
Cierre
accesorio* y
llave
Llave de registro de
nuevo cdigo y llaves normales
No es necesario
* Los cierres accesorios son el cierre del silln y el tapn del depsito de combustible.
Registro de la llave de registro de nuevo cdigo:
Cuando se sustituye la unidad inmovilizadora o la ECU, se debe registrar la llave de registro de
nuevo cdigo en la unidad.
Para registrar la llave de registro de nuevo cdigo:
1. Gire el interruptor principal a la posicin ON con la llave de registro de nuevo cdigo.
NOTA
Compruebe si el indicador del sistema inmovilizador se enciende durante un segundo y luego se

apaga. La llave de registro de nuevo cdigo queda registrada cuando la luz indicadora del sistema
inmovilizador se apaga.
2. Verifique que el motor se pueda poner en marcha.
3. Registre la llave normal segn las instrucciones que se facilitan en el apartado siguiente.
8-128
Modo de espera:
Para activar el sistema inmovilizador gire la llave de contacto a la posicin OFF. 30 segundos despus la luz indicadora comienza a parpadear de forma continua con la pauta de parpadeo del modo
de espera, hasta un mximo de 24 horas. Transcurrido ese tiempo, la luz indicadora deja de parpadear pero el sistema inmovilizador sigue activado.
Modo de espera
d. LED apagado
e. Modo de espera activado
f. Modo de espera desactivado
a. Interruptor principal ON
b. Interruptor principal OFF
c. LED encendido
Registro de las llaves normales:

Es necesario registrar una llave normal cuando se ha perdido y debe ser sustituida, o cuando la
llave de registro de nuevo cdigo se vuelve a registrar despus de cambiar la unidad inmovilizadora
o la ECU.
NOTA
No arranque el motor con una llave normal que no haya sido registrada. Si se gira el interruptor
principal a ON con una llave normal no registrada, la luz indicadora del sistema inmovilizador parpadea e indica el cdigo de error 52 (ver INDICACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA DE
AUTODIAGNSTICO en el 8-132).
1. Compruebe que la luz indicadora del sistema inmovilizador indique el modo de espera.
2. Con la llave de registro de nuevo cdigo, gire el interruptor principal a ON, luego a OFF y, a
continuacin, extraiga la llave antes de que transcurran 5 segundos.
3. Introduzca en el interruptor principal la primera llave normal que desee registrar y gire la llave a
ON antes de que transcurran 5 segundos, para activar la funcin de registro de llave.
NOTA
El cdigo de llave normal existente se borra de la memoria cuando se activa la funcin de registro.
Cuando se activa la funcin de registro, la luz indicadora del sistema inmovilizador parpadea de
forma rpida.
4. Mientras la luz parpadea, gire el interruptor principal a OFF, extraiga la llave y, a continuacin,
antes de que transcurran 5 segundos, introduzca la segunda llave normal que desee registrar.
NOTA
Si la luz indicadora del sistema inmovilizador deja de parpadear 5 segundos despus de haber
registrado la primera llave normal, la funcin de registro se desactiva. En ese caso, no se podr
registrar la segunda llave normal y deber repetir del paso 2 al 4 para registrar las dos llaves normales.
5. Site el interruptor principal en ON.
NOTA
Cuando la luz indicadora se apaga, el registro ha finalizado.

6. Compruebe que el motor se pueda poner en marcha con las dos llaves normales registradas.
8-129
Registro de llave normal
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i. Funcin de registro
Interruptor principal ON
Interruptor principal OFF
LED encendido
LED apagado
Menos de 5,0 s
Llave de registro de nuevo cdigo
Primera llave normal
Segunda llave normal
A. El registro de la segunda llave normal ha

finalizado.
B. La luz indicadora del sistema inmovilizador
deja de parpadear cuando finaliza el registro de la segunda llave normal.
Anulacin del cdigo de llave normal:

Si se pierde una llave normal, se puede inhabilitar volviendo a registrar la llave normal de recambio.
Al registrar la otra llave normal, el cdigo de la llave perdida se borra de la memoria, inhabilitndola.
Para volver a registrarla, consulte la seccin Registro de llave normal.
Mtodo de anulacin de cdigo de llave normal
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
Interruptor principal ON
Interruptor principal OFF
LED encendido
LED apagado
Menos de 5,0 s
Llave de registro de nuevo cdigo
Llave normal restante
Funcin de registro
A. Si el indicador del sistema inmovilizador

deja de parpadear 5 segundos despus de
haber registrado la primera llave normal, la
segunda llave normal no se puede registrar.
8-130
SAS27701
Cuando se sita el interruptor principal en ON, la luz indicadora del sistema inmovilizador no se
enciende ni parpadea.
(Principal, encendido, sistema de
inyeccin de combustible y marcha
atrs)
Incorrecto
Correcto
Incorrecto

Correcto
Incorrecto
Correcto
4. Compruebe el cableado de todo el
sistema inmovilizador.
en el 8-125.
Incorrecto
cableado del sistema inmovilizador.
Correcto
Compruebe el estado de cada uno
de los circuitos del sistema inmovilizador.
Ver INDICACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA DE AUTODIAGNSTICO en el 8-132.
8-131
SAS27721
INDICACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA DE AUTODIAGNSTICO

Cuando se produce un fallo del sistema, la pantalla LCD del indicador muestra el cdigo de error y
la luz indicadora del sistema inmovilizador parpadea al mismo tiempo. La pauta de parpadeo indica
asimismo el cdigo de error.
Cdigo
Pieza
Sntoma
de avera
51
UNIDAD INMO- No se puede transVILIZADORA
mitir el cdigo entre
la llave y la unidad
inmovilizadora.
52
53
Causa
Accin
1. Mantenga los
1. Interferencias de
imanes, los objeondas de radio provotos metlicos y
cadas por objetos
las llaves de
prximos a las llaves
otros sistemas
y a las antenas.
inmovilizadores
2. Fallo de la unidad
alejados de las
inmovilizadora.
llaves y las ante3. Fallo de la llave.
nas.
2. Cambie el interruptor principal/
inmovilizador.
3. Cambie la llave.
UNIDAD INMO- Los cdigos de la
1. Recibe una seal de 1. Site la unidad
inmovilizadora a
VILIZADORA
llave y de la unidad
otro transpondedor
un mnimo de 50
inmovilizadora no
(no reconoce el
mm del transcoinciden.
cdigo despus de
pondedor de
diez intentos conseotros vehculos.
cutivos).
2. Recibe una seal de 2. Registre la llave
normal.
una llave normal no
registrada.
UNIDAD INMO- No se pueden trans- Interferencias o cable
1. Compruebe el
VILIZADORA
mitir cdigos entre la desconectado.
mazo de cables y
ECU y la unidad
1. Interferencias de
el conector.
inmovilizadora.
ondas de radio.
2. Cambie el inte2. Mazo de cables de
rruptor principal/
comunicacin descoinmovilizador.
nectado.
3. Sustituya la
ECU.
inmovilizadora.
4. Fallo de la ECU
8-132
Cdigo
Pieza
Sntoma
Causa
de avera
54
UNIDAD INMO- Los cdigos transmi- Interferencias o cable
VILIZADORA
tidos entre la ECU y desconectado.
la unidad inmoviliza- 1. Interferencias de
dora no coinciden.
ondas de radio.
2. Mazo de cables de
comunicacin desconectado.
inmovilizadora.
4. Fallo de la ECU.
(Se ha sustituido la
ECU o la unidad
inmovilizadora por
una unidad usada de
otro vehculo.)
55
UNIDAD INMO- Fallo de registro de Se ha intentado regisVILIZADORA
cdigo de llave.
trar una misma llave normal dos veces
consecutivas.
56
ECU
Se recibe un cdigo Interferencias o cable
no definido.
desconectado.
Accin
1. Registre la llave
de registro de
nuevo cdigo.
2. Compruebe el
mazo de cables y
el conector.
inmovilizador.
4. Sustituya la
ECU.
Registre otra llave

normal.
1. Compruebe el
mazo de cables y
el conector.
inmovilizador.
3. Sustituya la
ECU.
Indicacin de cdigo de avera de la luz indicadora del sistema inmovilizador

10 dgito: Ciclos de 1 s encendida y 1,5 s apagada.
1 dgito: Ciclos de 0,5 s encendida y 0,5 s apagada.
Ejemplo: cdigo de avera 52
a. Luz encendida
b. Luz apagada
8-133
8-134
COMPONENTES ELCTRICOS
SAS27972
8-135
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Interruptor de la luz de freno delantero
Interruptor del embrague
Bobina de encendido
Batera
Caja de fusibles
Fusible principal
10.Rel de arranque
14.Sensor de O2
17.Motor del ventilador del radiador
18.Rectificador/regulador
19.Bocina
20.Amortiguador de la direccin
8-136
8-137
2. Rel del faro
3. Rel de intermitente/luz de emergencia
5. Sensor de presin del aire de admisin
6. Servomotor del embudo de admisin
8. Unidad de rel
9. Sensor del ngulo de inclinacin
13.Sensor de posicin del acelerador
8-138
SAS27980
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES
8-139
1. Interruptor de la bocina
4. Comuntador de luces de cruce/carretera
5. Interruptor de rfagas
6. Interruptor de los intermitentes
7. Interruptor de emergencia
9. Sensor de posicin del cambio
11.Interruptor de la luz de freno delantero
8-140
Compruebe la continuidad de todos los interruptores con el comprobador de bolsillo. Si la lectura de
continuidad es incorrecta, compruebe las conexiones del cableado y cambie el interruptor si es
necesario.
SCA14370
No introduzca nunca las sondas del comprobador en las ranuras de los terminales del acoplador a. Introduzca siempre las sondas desde el extremo opuesto del acoplador, con cuidado de no aflojar o daar los cables.
90890-03112
YU-03112-C
NOTA
Antes de comprobar la continuidad, ajuste el comprobador de bolsillo a 0 y a la amplitud 1.

Cuando compruebe la continuidad cambie la posicin del interruptor varias veces.
Los interruptores y sus conexiones de terminales se ilustran en el siguiente ejemplo de interruptor

principal.
Las posiciones de los interruptores a se muestran en la columna ms alejada de la izquierda y los
colores de los cables del interruptor b se muestran en la fila superior.
La continuidad (es decir, un circuito cerrado) entre los terminales del interruptor en una posicin
determinada de ste se indica por
. Existe continuidad entre rojo, marrn/azul y marrn/
rojo cuando el interruptor est en la posicin ON y entre rojo y marrn/rojo cuando est en la posicin .
8-141
SAS27990
SCA14380
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS

NOTA
No inspeccione las luces que utilizan LED.

Compruebe si las bombillas y los casquillos
estn daados o desgastados, si las conexiones son correctas y si hay continuidad entre
los terminales.
Daos/desgaste Repare o cambie la bombilla, el casquillo o ambos.
Conexin incorrecta Conecte correctamente.
No hay continuidad Repare o cambie la
bombilla, el casquillo o ambos.
Tipos de bombillas
En la ilustracin se muestran las bombillas utilizadas en este vehculo.
Las bombillas a se utilizan para los faros y
suelen llevar un portalmpara que se debe
soltar antes de extraer la bombilla.
Las bombillas b se utilizan para los intermitentes y pueden extraerse del casquillo presionando y girndolas en el sentido contrario
al de las agujas del reloj.
Las bombillas c se utilizan para las luces
de posicin delantera y luces de la matrcula
y se pueden extraer del casquillo respectivo
tirando con cuidado de ellas.
Sujete firmemente el casquillo para

extraer la bombilla. No tire nunca del
cable, ya que podra salirse del terminal
en el acoplador.
Evite tocar la parte de cristal de la bombilla del faro para no mancharla de grasa;
de lo contrario la transparencia del cristal, la vida til de la bombilla y el flujo
luminoso se veran afectados negativamente. Si se ensucia la bombilla del faro,
lmpiela bien con un pao humedecido
con alcohol o quitaesmaltes.
2. Comprobar:
Bombilla (continuidad)
No hay continuidad Cambiar.
90890-03112
YU-03112-C
NOTA
Antes de comprobar la continuidad, ajuste el

comprobador de bolsillo a 0 y a la amplitud
1.
a. Conecte la sonda positiva del comprobador

al terminal 1 y la sonda negativa del comprobador al terminal 2 y compruebe la
continuidad.
b. Si la lectura indica que no hay continuidad,
cambie la bombilla.
Comprobacin del estado de las bombillas

bombillas.
1. Extraer:
Bombilla
SWA13320
La bombilla del faro se calienta mucho; por

tanto, mantenga los productos inflamables
y las manos alejados de ella hasta que se
haya enfriado.
8-142
Comprobacin del estado de los casquillos
casquillos.
1. Comprobar:
Casquillo de la bombilla (continuidad)
No hay continuidad Cambiar.
90890-03112
YU-03112-C
90890-03112
YU-03112-C
b. Si el comprobador indica , cambie el
fusible.
3. Cambiar:
Fusible fundido
NOTA
Compruebe la continuidad de todos los casquillos de la misma manera que se ha descrito

para las bombillas; no obstante, observe los
puntos siguientes.
a. Site el interruptor principal en OFF.

b. Instale un fusible nuevo de amperaje nominal correcto.
c. Encienda los interruptores para verificar si
el circuito elctrico funciona.
d. Si el fusible se vuelve a fundir inmediatamente, compruebe el circuito elctrico.
Amperaje
nominal
Principal
50 A
Faro
20 A
Sistema de sealizacin
7,5 A
Encendido
15 A
Motor del ventilador del
15 A
radiador derecho
Motor del ventilador del
15 A
radiador izquierdo
Intermitente
7,5 A
Sistema de inyeccin de
15 A
combustible
Amortiguador de la
7,5 A
direccin
Repuesto
7,5 A
ETV (Vlvula de mari7,5 A
posa electrnica)
Recambio
20 A
Recambio
15 A
Recambio
7,5 A
a. Instale una bombilla en buen estado en el

casquillo.
b. Conecte las sondas del comprobador a los
respectivos cables del casquillo.
c. Compruebe la continuidad del casquillo. Si
alguna de las lecturas indica que no hay
continuidad, cambie el casquillo.
Fusibles
SAS28000
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES

fusibles.
SCA13680
Para evitar cortocircuitos, coloque siempre el interruptor principal en OFF

cuando compruebe o cambie un fusible.
1. Extraer:
Silln del conductor
2. Comprobar:
Fusible
a. Conecte el comprobador de bolsillo al fusible y compruebe la continuidad.

NOTA
Site el selector del comprobador de bolsillo

en 1.
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
SWA13310
No utilice nunca un fusible de amperaje

nominal distinto del especificado. La
improvisacin o el uso de un fusible de
amperaje nominal incorrecto puede provocar una avera grave del sistema elctrico y
el funcionamiento incorrecto del sistema
8-143
de arranque y encendido, con el consiguiente riesgo de incendio.
4. Instalar:
Silln del conductor
SAS28030
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA

SWA13290
Las bateras generan gas hidrgeno explosivo y contienen un electrlito de cido sulfrico altamente txico y custico. Por
tanto, observe siempre las medidas preventivas siguientes:
Utilice gafas protectoras cuando manipule o trabaje cerca de bateras.
Cargue las bateras en un lugar bien ventilado.
Mantenga las bateras alejadas de fuego,
chispas o llamas (equipos de soldadura,
cigarrillos encendidos).
NO FUME cuando cargue o manipule
bateras.
MANTENGA LAS BATERAS Y EL ELECTRLITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS
NIOS.
Evite todo contacto con el electrlito, ya
que puede provocar quemaduras graves
o lesiones oculares permanentes.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO:
EXTERNO
Piel Lavar con agua.
Ojos Enjuagar con agua durante 15
minutos y acudir a un mdico inmediatamente.
INTERNO
Beber grandes cantidades de agua o
leche, y luego leche de magnesia, huevos
batidos o aceite vegetal. Acudir inmediatamente a un mdico.
SCA13660
Esta es una batera VRLA (plomo cido

con vlvula reguradora). No retire nunca
las tapas de sellado, ya que el equilibrio
entre las celdas no se mantendr y disminuir el rendimiento de la batera.
El tiempo, el amperaje y el voltaje de

carga de una batera VRLA (plomo cido
con vlvula reguladora) son diferentes de
los de las bateras convencionales. La
batera VRLA (plomo cido con vlvula
reguladora) debe cargarse segn se
explica en las ilustraciones del mtodo de
carga. Si se sobrecarga la batera, el nivel
de electrlito caer considerablemente.
Por tanto, tenga un cuidado especial
cuando cargue la batera.
NOTA
Puesto que las bateras VRLA (plomo cido

con vlvula reguladora) estn selladas, no se
puede comprobar su estado de carga
midiendo la densidad del electrlito. Por lo
tanto, se debe comprobar la carga de la batera midiendo el voltaje en los terminales de la
misma.
1. Extraer:
Silln del conductor
Tapa de la batera
2. Desconectar:
Cables de la batera
(de los terminales de la batera)
SCA13640
Desconecte primero el cable negativo de la

batera 1 y, a continuacin, el positivo
2.
3. Extraer:
Batera
4. Comprobar:
Carga de la batera
a. Conecte un comprobador de bolsillo a los

terminales de la batera.
8-144
Sonda positiva del comprobador
Terminal positivo de la batera
Sonda negativa del comprobador
Terminal negativo de la batera
NOTA
El estado de carga de una batera VRLA

(plomo cido con vlvula reguladora) puede
comprobarse midiendo su voltaje en circuito
abierto (es decir, el voltaje cuando est desconectado el terminal positivo de la batera).
No es necesario cargar cuando el voltaje en
circuito abierto es igual o superior a 12,4 V.
b. Compruebe la carga de la batera como se
muestra en las tablas y en el ejemplo
siguiente.
Ejemplo
Voltaje en circuito abierto = 12,0 V
Tiempo de carga = 6,5 horas
Carga de la batera = 2030%
A. Voltaje en circuito abierto (V)

B. Estado de carga de la batera (%)
C. Temperatura ambiente 20 C (68 F)
5. Cargar:
Batera
(consulte la correspondiente ilustracin
del mtodo de carga)
SWA13300
No efecte una carga rpida de la batera.

SCA13670
A. Voltaje en circuito abierto (V)

B. Tiempo de carga (horas)
C. Relacin entre el voltaje en circuito abierto
y el tiempo de carga a 20 C (68 F)
D. Estos valores varan en funcin de la temperatura, el estado de las placas de la
batera y el nivel de electrlito.
Nunca se deben extraer los tapones de

sellado de la batera VRLA (plomo cido
con vlvula reguladora).
No utilice un cargador de bateras rpido,
ya que este tipo de aparatos efecta una
carga rpida mediante una corriente de
amperaje muy elevado que puede provocar el recalentamiento de la batera y
daar las placas.
Si no es posible regular la intensidad del
cargador, tenga cuidado de no sobrecargar la batera.
Desmonte la batera del vehculo para
cargarla. (Si debe cargar la batera montada en el vehculo, desconecte el cable
negativo de la batera del terminal.)
Para reducir el riesgo de que se produzcan chispas, no enchufe el cargador
hasta que los cables del mismo estn
conectados a la batera.
Antes de retirar de los terminales de la
batera las pinzas de los cables del cargador, desconecte el cargador.
Compruebe que las pinzas de los cables
del cargador hagan buen contacto con el
terminal de la batera y que no se cortocircuiten. Una pinza de cable de cargador
corroda puede generar calor en la zona
8-145
de contacto y un muelle de pinza flojo
puede provocar chispas.
Si la batera se calienta al tacto en algn
momento durante el proceso de carga,
desconecte el cargador y deje que la
batera se enfre antes de conectarlo de
nuevo. Una batera caliente puede explotar!
Como se muestra en la ilustracin
siguiente, el voltaje en circuito abierto de
una batera VRLA (plomo cido con vlvula reguladora) se estabiliza unos 30
minutos despus de que se haya completado la carga. Por tanto, espere 30 minutos una vez completada la carga antes de
medir el voltaje en circuito abierto.
A.
B.
C.
D.
E.
Mtodo de carga con un cargador de

corriente (voltaje) variable
a. Mida el voltaje en circuito abierto antes de
proceder a la carga.
b. Conecte un cargador y un ampermetro a

la batera e inicie la carga.
NOTA
Ajuste el voltaje de carga a 1617 V. Si el voltaje es menor, la carga ser insuficiente. Si el

voltaje es mayor, la batera se sobrecargar.
c. Verifique que la corriente sea superior a la
corriente de carga estndar indicada en la
batera.
d. Ajuste el voltaje de forma que la corriente

se site en el nivel de carga estndar.
e. Ajuste el tiempo adecuado segn el voltaje
en circuito abierto.
f. Si la carga requiere ms de 5 horas, se
recomienda comprobar la corriente de
carga despus de las 5 horas. Si se produce cualquier variacin del amperaje,
reajuste el voltaje hasta obtener el amperaje de carga estndar.
g. Mida el voltaje de la batera en circuito
abierto despus de dejarla sin usar
durante ms de 30 minutos.
NOTA
Se alcanza la corriente de carga estndar:

La batera est correcta.
No se alcanza la corriente de carga estndar:
Cambiar la batera.
12,4 V o ms --- La carga est completa.

12,3 V o menos --- Se debe recargar.
Menos de 12,0 V --- Cambiar la batera.
Voltaje en circuito abierto (V)

Tiempo (minutos)
En carga
Temperatura ambiente 20 C (68 F)
Compruebe el voltaje en circuito abierto.
El voltaje se debe medir 30 minutos despus

de parar el motor.
NOTA
Si la corriente es menor que la corriente de

carga estndar indicada en la batera, site el
dial de ajuste del voltaje de carga en 2024 V
y vigile el amperaje durante 35 minutos para
comprobar la batera.
Mtodo de carga con un cargador de voltaje constante

a. Mida el voltaje en circuito abierto antes de
proceder a la carga.
NOTA
El voltaje se debe medir 30 minutos despus

de parar el motor.
b. Conecte un cargador y un ampermetro a
la batera e inicie la carga.
c. Verifique que la corriente sea superior a la
corriente de carga estndar indicada en la
batera.
NOTA
Si la corriente es menor que la corriente de

carga estndar escrita en la batera, este tipo
de cargador no puede cargar una batera
VRLA (plomo cido con vlvula reguladora).
8-146
10. Instalar:
Tapa de la batera
Silln del conductor
Se recomienda un cargador de voltaje variable.

d. Cargue la batera hasta que el voltaje de
carga de la misma sea de 15 V.
SAS28040
NOTA
COMPROBACIN DE LOS RELS

Compruebe la continuidad de todos los interruptores con el comprobador de bolsillo. Si la
lectura de continuidad es incorrecta, cambie el
rel.
Ajuste el tiempo de carga a 20 horas

(mximo).
e. Mida el voltaje de la batera en circuito
abierto despus de dejarla sin usar
durante ms de 30 minutos.
90890-03112
YU-03112-C
12,4 V o ms --- La carga est completa.

12,3 V o menos --- Se debe recargar.
Menos de 12,0 V --- Cambiar la batera.
6. Instalar:
Batera
7. Conectar:
Cables de la batera
(a los terminales de la batera)
SCA13630
1. Desconecte el rel del mazo de cables.

2. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1)
y la batera (12 V) al terminal del rel,
como se muestra.
Compruebe el funcionamiento del rel.
Rel del motor de arranque
Conecte primero el cable positivo de la

batera 1, luego el negativo 2.
8. Comprobar:
Terminales de la batera
Suciedad Limpiar con un cepillo metlico.
9. Lubricar:
Terminales de la batera
Grasa dielctrica
8-147
1.
2.
3.
4.

Resultado
Continuidad
(entre 3 y 4)
Unidad de rel (rel de corte del circuito de
arranque)
1.
2.
3.
4.
Rel del faro
1.
2.
3.
4.


Resultado
Continuidad
(entre 3 y 4)
Resultado
Continuidad
(entre 3 y 4)
Rel del motor del ventilador del radiador
Unidad de rel (rel de la bomba de combustible)
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.

Resultado
Continuidad
(entre 3 y 4)

Resultado
Continuidad
(entre 3 y 4)
SAS14B1015
COMPROBACIN DEL REL DE LOS

INTERMITENTES Y DE LAS LUCES DE
EMERGENCIA
1. Comprobar:
Voltaje de entrada del rel de los intermitentes/luces de emergencia
Fuera del valor especificado El circuito
del cableado desde el interruptor principal al acoplador del rel de los intermitentes/luces de emergencia est
defectuoso y debe ser reparado.
8-148
Voltaje de entrada del rel de
los intermitentes/luces de emergencia
12 V CC
90890-03112
YU-03112-C
a. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V

CC) al terminal del rel de los intermitentes/luces de emergencia como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C

Marrn/Blanco 1
Masa

Marrn 1
Masa
b. Site el interruptor principal en ON.

c. Mida el voltaje de salida del rel de los
intermitentes/luces de emergencia.
SAS28050
COMPROBACIN DE LA UNIDAD DE REL

(DIODO)
1. Comprobar:
Unidad del rel (diodo)
b. Site el interruptor principal en ON.

c. Mida el voltaje de entrada del rel de los
intermitentes/luces de emergencia.
90890-03112
YU-03112-C
2. Comprobar:
Voltaje de salida del rel de los intermitentes/luces de emergencia
Voltaje de salida del rel de los
intermitentes/luces de emergencia
12 V CC
NOTA
Las lecturas del comprobador de bolsillo o del

comprobador de bolsillo analgico se muestran en el cuadro siguiente.
a. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V

CC) al terminal del rel de los intermitentes/luces de emergencia como se muestra.
8-149
Continuidad
Azul celeste 1
Negro/Amarillo 2
No hay continuidad
Negro/Amarillo 2
Azul celeste1
Continuidad
Azul celeste 1
Azul/Amarillo 3
No hay continuidad
Azul/Amarillo 3
Azul celeste 1
Continuidad
Azul celeste 1
Azul celeste/Blanco 4
No hay continuidad
Azul celeste/Blanco 4
Azul celeste 1
Continuidad
Azul/Negro 5
Azul/Amarillo 3
No hay continuidad
Azul/Amarillo 3
Azul/Negro 5
a. Desconecte el acoplador de la unidad de

rel del mazo de cables.
b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1)
al terminal de la unidad de rel, como se
muestra.
c. Compruebe la continuidad de la unidad de
rel (diodo).
d. Compruebe la no continuidad de la unidad
de rel (diodo).
SAS28100
COMPROBACIN DE LAS BOBINAS DE

ENCENDIDO
bobinas de encendido.
1. Comprobar:
Resistencia del primario
Resistencia de la bobina primaria
0,851,15
a. Retire la bobina de encendido de la buja.

a la bobina de encendido, como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
Rojo/Negro 1
Naranja o gris/rojo o naranja/verde o Gris/
Verde 2
8-150
c. Mida la resistencia de la bobina primaria.
Comprobador de encendido
90890-06754
Comprobador de chispa Opama
pet-4000
YM-34487
2. Comprobar:
Resistencia del secundario
Resistencia de la bobina secundaria
8,5011,50 k
a. Conecte el probador de bolsillo ( 1) a la

bobina de encendido, como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
2. Bobina de encendido
b. Gire el interruptor principal a la posicin

ON y site el interruptor de paro del
motor en la posicin .
c. Mida la distancia entre electrodos de la
chispa de encendido a.
d. Arranque el motor pulsando el interruptor
de arranque e incremente gradualmente la distancia entre electrodos hasta
que se produzca un fallo del encendido.

Rojo/Negro 1
Terminal de la buja 2
SAS28120
3. Comprobar:
Distancia entre electrodos de la chispa
de encendido
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL

1. Desconectar:
Acoplador del sensor de posicin del
cigeal
(del mazo de cables)
2. Comprobar:
Resistencia del sensor de posicin del
cigeal
el sensor de posicin del cigeal.
Distancia mnima entre electrodos de la chispa de encendido

6,0 mm (0,24 in)
Resistencia del sensor de posicin del cigeal

248372 a 20 C (68 F)
b. Mida la resistencia de la bobina secundaria.
a. Conecte el comprobador de encendido 1

como se indica.
a. Conecte el comprobador de bolsillo (

100) al acoplador del sensor de posicin
del cigeal, como se muestra.
8-151
90890-03112
YU-03112-C
90890-03112
YU-03112-C
Mazo de comprobacin del sensor del ngulo de inclinacin
(6P)
90890-03209
YU-03209

Gris 1
Negro 2

Amarillo/verde (color del mazo de cables)
Negro/azul (color del mazo de cables)
b. Mida la resistencia del sensor de posicin

del cigeal.
SAS28130
COMPROBACIN DEL SENSOR DEL

NGULO DE INCLINACIN
1. Extraer:
(de la caja de la batera 2)
2. Comprobar:
Voltaje de salida del sensor del ngulo de
inclinacin
Voltaje de salida del sensor del
ngulo de inclinacin
Menos de 45: 0,41,4 V
ms de 45: 3,74,4 V
a. Conecte el mazo de comprobacin del

sensor del ngulo de inclinacin (6P) 1 al
sensor del ngulo de inclinacin y al mazo
de cables como se muestra.
b. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V
CC) al mazo de comprobacin del sensor
del ngulo de inclinacin (6P).
c. Site el interruptor principal en ON.

d. Coloque el sensor del ngulo de inclinacin en 45.
e. Mida el voltaje de salida del sensor del
ngulo de inclinacin.
SAS28940

DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Comprobar:
Funcionamiento del motor de arranque
No funciona Realice la localizacin de
averas del sistema de arranque elctrico
comenzando por el paso 4.
Ver LOCALIZACIN DE AVERAS en el
8-13.
a. Conecte el terminal de la batera positiva

1 y el cable del motor de arranque 2 con
un cable de puente 3.
SWA13810
El cable que se utilice como puente debe

tener al menos la misma capacidad que el
8-152
de la batera; de lo contrario, el cable de
puente puede quemarse.
Es probable que esta comprobacin produzca chispas; por tanto, asegrese de
que no haya gases ni fluidos inflamables
en las proximidades.

Blanco 1
Blanco 3
Blanco 2
Blanco 3
b. Compruebe el funcionamiento del motor de

arranque.
b. Mida la resistencia de la bobina del esttor.
SAS28150
SAS28170
COMPROBACIN DEL RECTIFICADOR/

REGULADOR
1. Comprobar:
el estado de la bobina del esttor.
Ver COMPROBACIN DE LA BOBINA
DEL ESTTOR en el 8-153.
COMPROBACIN DE LA BOBINA DEL

ESTTOR
1. Desconectar:
Acoplador de la bobina del esttor
2. Comprobar:
Resistencia de la bobina del esttor
la bobina del esttor.

Superior a 14 V a 5000 r/min
Resistencia de la bobina del

estator
0,1120,168 a 20 C (68 F)
a. Conecte el comprobador digital de circuitos

al acoplador de la bobina del esttor, como
se muestra.
a. Acople el tacmetro a la bobina de encendido del cilindro #1.

CA) al acoplador del rectificador/regulador, como se muestra.

90890-03174
tacmetro
YU-A1927
Blanco 1
Blanco 2
90890-03112
YU-03112-C
Blanco 1
Blanco 2
8-153
Blanco 1
Blanco 3
Blanco 2
Blanco 3
c. Arranque el motor y djelo en marcha a
unas 5000 r/min.
d. Mida el voltaje de salida del rectificador/
regulador.
SAS28180
COMPROBACIN DE LA BOCINA
1. Comprobar:
Resistencia de la bocina
c. Arranque el motor y djelo en marcha a

unas 5,000 r/min.
d. Mida el voltaje de entrada del rectificador/
regulador.
Resistencia del arrollamiento de

la bobina
1,071,11 a 20 C (68 F)
2. Comprobar:
el rectificador/regulador.
a. Desconecte los cables de la bocina de los

terminales de la misma.
a los terminales de la bocina.

14,214,8 V
90890-03112
YU-03112-C
a. Acople el tacmetro a la bobina de encendido del cilindro #1.

CC) al acoplador del rectificador/regulador,
como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C

Terminal de la bocina 1
Terminal de la bocina 2

Rojo 1
Negro 2
8-154
c. Mida la resistencia de la bocina.
2. Comprobar:
Sonido de la bocina
Sonido defectuoso Cambiar.
SAS28190
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DEL

NIVEL DE ACEITE
1. Vaciar:
Aceite del motor
2. Extraer:
(del crter de aceite)
3. Comprobar:
Resistencia del interruptor de nivel de
aceite
Resistencia en la posicin de
nivel mximo
484536
Resistencia en la posicin de
nivel mnimo
114126

100) al terminal del interruptor del nivel de
aceite, como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
Posicin de nivel mnimo A
Conector (blanco) 1
Masa en el cuerpo 2
Posicin de nivel mximo B
Conector (blanco) 1
Masa en el cuerpo 2
b. Mida la resistencia del interruptor del nivel

de aceite.
SAS14B1035
COMPROBACIN DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE

1. Desconectar:
2. Extraer:
3. Extraer:
(del depsito de combustible)
4. Comprobar:
Resistencia del sensor del nivel de combustible
Resistencia del medidor
combustible
14141 a 20 C (68 F)
de
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1)

al terminal del medidor de combustible,
como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
Verde/Blanco 1
Negro 2
8-155
b. Mida la resistencia del medidor de combustible.
SAS28240
COMPROBACIN DEL SENSOR DE VELOCIDAD

1. Comprobar:
Tensin de salida del sensor de velocidad
Ciclo de lectura del voltaje de

salida
0,6 V a 4,8 V a 0,6 V a 4,8 V
SAS28250
a. Conecte el sensor de velocidad del mazo

de comprobacin (3P) 1 al acoplador del
sensor de velocidad y al mazo de cables
como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
Sensor de velocidad del mazo
de comprobacin (3P)
90890-03208
YU-03208

d. Levante la rueda trasera y grela lentamente.
e. Mida el voltaje. Con cada vuelta completa
de la rueda trasera, la lectura de voltaje
debe pasar cclicamente de 0,6 V a 4,8 V a
0,6 V a 4,8 V.
COMPROBACIN DEL MOTOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR

1. Comprobar:
Motor del ventilador del radiador
Movimiento incorrecto/irregular Cambiar.
a. Desconecte del mazo de cables el acoplador del motor del ventilador del radiador.
b. Conecte la batera (12 V CC), como se
muestra.
Azul o verde 1
Negro 2

Blanco/amarillo (color del mazo de cables)
8-156

100) al sensor de temperatura del refrigerante, como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
b. Sumerja el sensor 1 en un recipiente
lleno de refrigerante 2.
NOTA
Evite que los terminales del sensor se mojen.

c. Coloque un termmetro 3 en el refrigerante.
d. Caliente lentamente el refrigerante y luego
djelo enfriar a la temperatura especificada.
e. Mida la resistencia del sensor de temperatura del refrigerante.
A. Lado derecho
B. Lado izquierdo
c. Mida el movimiento del motor del ventilador

del radiador.
SAS28260
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE

1. Extraer:
SWA14130
Manipule el sensor de temperatura del

refrigerante con un cuidado especial.
No someta nunca el sensor de temperatura del refrigerante a golpes fuertes. Si el
sensor de temperatura del refrigerante se
cae, cmbielo.
2. Comprobar:
Resistencia del sensor de temperatura
del refrigerante
Resistencia del sensor de temperatura del refrigerante
5,216,37 k a 0 C (32 F)
2,45 k a 20 C (68 F)
290354 a 80 C (176 F)
SAS14B1086
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR

1. Extraer:
(del cuerpo de la mariposa)
8-157
2. Comprobar:
Resistencia mxima del sensor de posicin del acelerador
el sensor de posicin del acelerador.
2. Comprobar:
Resistencia mxima del sensor de posicin de aceleracin
el sensor de posicin de aceleracin.
Resistencia del sensor de posicin del acelerador

1,22,8 k
Resistencia del sensor de posicin de aceleracin

1,22,8 k
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1

k) al terminal del sensor de posicin del
acelerador, como se muestra.
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1

k) al terminal del sensor de posicin de
aceleracin, como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
90890-03112
YU-03112-C

Azul 1
Negro/Azul 2

Azul 1
Negro/Azul 2
b. Mida la resistencia mxima del sensor de

posicin del acelerador.
b. Mida la resistencia mxima del sensor de

posicin de aceleracin.
3. Instalar:
3. Instalar:
NOTA
NOTA
Al instalar el sensor de posicin del acelerador, ajuste correctamente el ngulo. Ver

AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR en el 7-20.
Al instalar el sensor de posicin de aceleracin, ajuste correctamente el ngulo. Ver

AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DE
ACELERACIN en el 7-21.
SAS14B1087
SAS14B1061
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DE ACELERACIN

1. Extraer:
(del cuerpo de la mariposa)
COMPROBACIN DEL SERVOMOTOR DEL

ACELERADOR
1. Extraer:
7-6.
8-158
2. Comprobar:
Resistencia del servomotor del acelerador
el conjunto del cuerpo de la mariposa.
a. Desconecte el acoplador del sistema de

induccin de aire.
al terminal del solenoide del sistema de
induccin de aire como se muestra.
Resistencia del servomotor del

acelerador
1,231,67
90890-03112
YU-03112-C
a. Desconecte del mazo de cables el acoplador del servomotor del acelerador.

b. Conecte el comprobador digital de circuitos
al acoplador del servomotor del acelerador.
90890-03174
tacmetro
YU-A1927

Naranja 1
Verde 2

Amarillo/Rojo 1
Verde claro/rojo 2
c. Mida la resistencia del solenoide del sistema de induccin de aire.
SAS28380
COMPROBACIN DEL SENSOR DE PRESIN ATMOSFRICA

1. Comprobar:
Tensin de salida del sensor de presin
atmosfrica
Voltaje de salida del sensor de
presin atmosfrica
3,573,71 V a 101,32 kPa
c. Mida la resistencia del servomotor del acelerador.
SAS28370
COMPROBACIN DEL SOLENOIDE DEL

1. Comprobar:
Resistencia del solenoide del sistema de
induccin de aire
Resistencia del solenoide
1822 a 20 C (68 F)
a. Conecte el sensor de presin S del mazo

sensor de presin atmosfrica y al mazo
de cables, como se muestra.
SCA14B1035
Preste atencin a la direccin de instalacin del acoplador del sensor de presin S

del mazo de comprobacin (3P) a.
8-159
(VCC) al sensor de presin S del mazo de
comprobacin (3P).
90890-03174
tacmetro
YU-A1927
Sensor de presin S del mazo
de comprobacin (3P)
90890-03207
YU-03207
Tensin de salida
identificacin de
(ON)
Ms de 4,8 V
Tensin de salida
identificacin de
(OFF)
Menos de 0,8 V
del sensor de
los cilindros
del sensor de
los cilindros
a. Conecte el sensor de velocidad del mazo

sensor de velocidad y al mazo de cables
como se muestra.

Rosa (color del mazo de cables)
90890-03112
YU-03112-C
Sensor de velocidad del mazo
de comprobacin (3P)
90890-03208
YU-03208

d. Mida el voltaje de salida del sensor de presin atmosfrica.

Blanco/negro (color del mazo de cables)
SAS28390
COMPROBACIN DEL SENSOR DE IDENTIFICACIN DE LOS CILINDROS

1. Extraer:
el 7-1.
7-6.
AIRE en el 7-23.
2. Comprobar:
Tensin de salida del sensor de identificacin del cilindro

d. Gire el cigeal.
e. Mida el voltaje. Con cada vuelta completa
del cigeal, la lectura de voltaje debe
pasar cclicamente de 0,8 V a 4,8 V a 0,8 V
a 4,8 V.
8-160
SAS28410
COMPROBACIN DEL SENSOR DE PRESIN DE AIRE DE ADMISIN

1. Comprobar:
Voltaje de salida del sensor de presin
del aire de admisin
Voltaje de salida del sensor de
presin del aire de admisin
3,573,71 V a 101,32 kPa
a. Conecte el sensor de presin S del mazo

de comprobacin (3P) 1 al sensor de presin de aire de admisin y al mazo de
cables como se muestra.
SCA14B1035
Preste atencin a la direccin de instalacin del acoplador del sensor de presin S

del mazo de comprobacin (3P) a.
(VCC) al sensor de presin S del mazo de
comprobacin (3P).
90890-03174
tacmetro
YU-A1927
Sensor de presin S del mazo
de comprobacin (3P)
90890-03207
YU-03207
Rosa/blanco (color del mazo de cables)
d. Mida el voltaje de salida del sensor de presin del aire de admisin.
SAS28420
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIN

1. Extraer:
(del conjunto del faro.)
SWA14110
Manipule el sensor de temperatura del

aire de admisin con especial cuidado.
No someta nunca el sensor de temperatura del aire de admisin a golpes fuertes.
Si el sensor de temperatura del aire de
admisin se cae, cmbielo.
2. Comprobar:
Resistencia del sensor de temperatura
del aire de admisin
Resistencia del sensor de temperatura del aire de admisin
5,46,6 k a 0 C (32 F)
290390 a 80 C (176 F)

100) al terminal del medidor de combustible, como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
b. Sumerja el sensor de temperatura del aire

de admisin 1 en un recipiente lleno de
agua 2.
NOTA
Evite que los terminales del sensor de temperatura del aire de admisin se mojen.
c. Coloque un termmetro 3 en el agua.
d. Caliente lentamente el agua y luego djela
enfriar a la temperatura especificada.
e. Mida la resistencia del sensor de temperatura del aire de admisin.
8-161
3. Instalar:
c. Mida la resistencia del solenoide del amortiguador de direccin.
SAS14B1055
Tornillo del sensor de temperatura del aire de admisin

1,5 Nm (0,15 mkgf, 1,1 ftlbf)
SAS14B1020
COMPROBACIN DEL SOLENOIDE DEL

AMORTIGUADOR DE DIRECCIN
1. Extraer:
Carenado lateral izquierdo
2. Comprobar:
Resistencia del solenoide del amortiguador de direccin
el conjunto del amortiguador de direccin.
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL CAMBIO

1. Extraer:
el 7-1.
2. Comprobar:
el sensor de posicin del cambio.
Resistencia del solenoide del

amortiguador de direccin
49,8256,18 a 20 C (68 F)
a. Desconecte el acoplador del cable del

amortiguador de direccin del mazo de
cables.
al acoplador del cable del amortiguador de
direccin.
90890-03112
YU-03112-C
Negro 1
Negro 2
8-162
90890-03112
YU-03112-C
Resultado
Posicin de punto neutro
Continuidad
Azul celeste 1
Terminal del sensor a
a
1 posicin
Continuidad
Blanco 2
Terminal del sensor b
a
2 posicin
Continuidad
Rosa 3
Terminal del sensor c
a
3 posicin
Continuidad
Blanco/Amarillo 4
Terminal del sensor d
a
4 posicin
Continuidad
Blanco/Rojo 5
Terminal del sensor e
a
5 posicin
Continuidad
Naranja 6
Terminal del sensor f
a
6 posicin
Continuidad
Gris 7
Terminal del sensor g
SAS14B1101

DE COMBUSTIBLE
1. Extraer:
el 7-1.
Tapa superior del filtro de aire (para el
inyector secundario)
7-6.
2. Comprobar:
Resistencia del inyector de combustible
el inyector de combustible.
Resistencia del inyector de
combustible
(Inyector
principal/inyector
secundario)
12,0 a 20 C (68 F)
a. Desconecte el acoplador del cable del

inyector de combustible del mazo de
cables.
al acoplador del inyector de combustible.
90890-03112
YU-03112-C
Terminal del inyector 1
Terminal del inyector 2
8-163
c. Mida la resistencia del inyector de combustible.
8-164
8-165
LOCALIZACIN DE AVERAS .................................................................... 9-1
INFORMACIN GENERAL .................................................................... 9-1
FALLOS EN EL ARRANQUE ................................................................. 9-1
RALENT DEL MOTOR INCORRECTO ................................................. 9-2
BAJAS PRESTACIONES A REGMENES MEDIOS Y ALTOS............... 9-2
CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO ..................................................... 9-2
EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE ............................................... 9-2
LAS MARCHAS SALTAN........................................................................ 9-2
EMBRAGUE AVERIADO........................................................................ 9-2
RECALENTAMIENTO............................................................................. 9-3
EXCESO DE REFRIGERACIN............................................................ 9-3
BAJO RENDIMIENTO DEL FRENO....................................................... 9-3
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS .................... 9-3
CONDUCCIN INESTABLE .................................................................. 9-4
SISTEMA DE ILUMINACIN O SEALIZACIN AVERIADO ............... 9-4
Bomba de combustible averiada
Rel de la bomba de combustible averiado
3. Cuerpo(s) de mariposa
Combustible alterado o contaminado
Aspiracin de aire
SAS28451
SAS28460
INFORMACIN GENERAL
NOTA
La siguiente gua de localizacin de averas no

abarca todas las posibles causas de problemas. No obstante, resultar til como gua
para la localizacin de averas bsicas. Consulte en este manual los correspondientes procedimientos de comprobacin, ajuste y
sustitucin de piezas.
Sistema elctrico
1. Batera
Batera descargada
Batera averiada
2. Fusible(s)
Fusible fundido, daado o incorrecto
Fusible instalado incorrectamente
3. Buja(s)
Distancia incorrecta entre electrodos de
la buja
Margen de temperatura de buja incorrecto
Buja engrasada
Electrodo desgastado o daado
Aislante desgastado o daado
4. Bobina(s) de encendido
Cuerpo de la bobina de encendido agrietado o roto
Bobinas primaria o secundaria rotas o
cortocircuitadas
5. Sistema de encendido
ECU averiada
Sensor de posicin del cigeal averiado.
averiado
6. Interruptores y cableado
Interruptor principal averiado
Interruptor de paro del motor averiado
Cableado roto o cortocircuitado
Sensor de posicin del cambio averiado
Interruptor de arranque averiado
Interruptor del caballete lateral averiado
Interruptor del embrague averiado
Circuito incorrectamente conectado a
masa
Conexiones flojas
7. Sistema de arranque
Motor de arranque averiado
Rel de arranque averiado
Rel de corte del circuito de arranque
averiado
Embrague de arranque averiado
SAS28470
FALLOS EN EL ARRANQUE
Motor
1. Cilindro(s) y culata
Buja floja
Culata o cilindro flojos
Junta de culata daada
Junta de cilindro daada
Cilindro desgastado o daado
Holgura de vlvula incorrecta
Vlvula incorrectamente sellada
Contacto del asiento vlvula a vlvula
incorrecto
Holgura de vlvulas incorrecto
Muelle de vlvula averiado
Vlvula agarrotada
2. Pistn(es) y aro(s) de pistn
Aro de pistn montado incorrectamente
Aro de pistn daado, desgastado o fatigado
Aro de pistn agarrotado
Pistn agarrotado o daado
3. Filtro de aire
Filtro de aire montado incorrectamente
Elemento del filtro de aire obstruido
4. Crter y cigeal
Crter armado incorrectamente
Cigeal agarrotado
Sistema de combustible
Depsito de combustible vaco
Filtro de combustible obstruido
Depurador de combustible obstruido
combustible obstruido
Combustible alterado o contaminado
9-1
Bomba de combustible averiada
SAS28490
RALENT DEL MOTOR INCORRECTO

Motor
1. Cilindro(s) y culata
Holgura de vlvula incorrecta
Componentes daados del sistema de
accionamiento de las vlvulas
2. Filtro de aire
SAS28530
CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO

Cuesta cambiar
Ver El embrague arrastra.
SAS28540
EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE
Uniones de cuerpo de mariposa daadas
o flojas
Cuerpos de mariposa mal sincronizados
Holgura del cable del acelerador incorrecta
Cuerpo de mariposa ahogado
Sistema de induccin de aire averiado
Eje del cambio

Barra de cambio incorrectamente ajustada
Eje del cambio doblado
Tambor de cambio y horquillas de cambio
Objeto extrao en una ranura del tambor de
cambio
Horquilla de cambio agarrotada
doblada
Sistema elctrico
1. Batera
Batera descargada
Batera averiada
2. Buja(s)
la buja
Buja engrasada
Electrodo desgastado o daado
Aislante desgastado o daado
3. Bobina(s) de encendido
Bobinas primaria o secundaria rotas o
cortocircuitadas
Bobina de encendido agrietada o rota
ECU averiada
Sensor de posicin del cigeal averiado.
averiado
Transmisin
Engranaje de la caja de cambios agarrotado
Objeto extrao entre engranajes de la caja
de cambios
Caja de cambios montada incorrectamente
SAS28550
LAS MARCHAS SALTAN

Eje del cambio
Posicin incorrecta del pedal de cambio
Retorno incorrecto de la palanca de tope
Horquillas de cambio
Horquilla de cambio desgastada
Tambor de cambio
Juego axial incorrecto
Ranura de tambor de cambio desgastada
Transmisin
Fijacin de engranaje desgastada
SAS28520
BAJAS PRESTACIONES A REGMENES

MEDIOS Y ALTOS
Ver FALLOS EN EL ARRANQUE en el 9-1.
SAS28570
EMBRAGUE AVERIADO
El embrague patina
1. Embrague
Embrague montado incorrectamente
Cable de embrague incorrectamente
ajustado
Muelle del embrague flojo o fatigado
Placa de friccin desgastada
Disco de embrague desgastado
Motor
1. Filtro de aire
YCC-T y YCC-I defectuosos
9-2
Cuerpo(s) de mariposa averiado(s)
Uniones de cuerpo de mariposa daadas
o flojas
2. Filtro de aire
2. Aceite del motor

Nivel de aceite incorrecto
Viscosidad del aceite incorrecta (baja)
Aceite alterado
El embrague arrastra
1. Embrague
Tensin irregular de los muelles del
embrague
Placa de presin doblada
Disco de embrague doblado
Placa de friccin deformada
Barra de traccin del embrague doblada
Resalte de embrague daado
Manguito de engranaje accionado primario quemado
Marcas no alineadas
2. Aceite del motor
Viscosidad del aceite incorrecta (alta)
Aceite alterado
Chasis
1. Freno(s)
El freno arrastra
Sistema elctrico
1. Buja(s)
la buja
ECU averiada
SAS28610
EXCESO DE REFRIGERACIN
SAS28600
RECALENTAMIENTO
1. Termostato
El termostato permanece abierto
Motor
1. Pasos de refrigerante obstruidos
Culata y pistn(es)
Gran acumulacin de carbonilla
2. Aceite del motor
Viscosidad del aceite incorrecta
Calidad de aceite inferior
SAS28620
BAJO RENDIMIENTO DEL FRENO

Pastilla de freno desgastada
Disco de freno desgastado
Aire en el sistema de freno hidrulico
Fuga de lquido de frenos
Conjunto de pinza de freno defectuoso
Junta de la pinza de freno defectuosa
Perno de unin flojo
Tubo de freno daado
Aceite o grasa en el disco de freno
Aceite o grasa en la pastilla de freno
Nivel de lquido de frenos incorrecto
1. Refrigerante
Nivel de refrigerante bajo
2. Radiador
Radiador daado o con fugas
Tapn del radiador defectuoso
Aleta del radiador doblada o daada
3. Bomba de agua
Bomba de agua daada o averiada
Termostato
El termostato permanece cerrado
Enfriador de aceite obstruido o daado
5. Tubos(s) y tubera(s)
Tubo daado
Tubo conectado incorrectamente
Tubera daada
Tubera conectada incorrectamente
SAS28650
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA

AVERIADAS
Fuga de aceite
Tubo interior doblado, daado u oxidado
Tubo exterior agrietado o daado
Junta de aceite instalada incorrectamente
Labio de la junta de aceite daado
Nivel de aceite incorrecto (alto)
Conjunto de la varilla del amortiguador flojo
Junta trica del perno capuchino agrietada o
daada
9-3
8. Bastidor
Bastidor doblado
Tubo de la columna de la direccin
daado
Anillo gua del cojinete colocado incorrectamente
Fallo
Tubo interior doblado o daado
Tubo exterior doblado o daado
Muelle de la horquilla daado
Manguito del tubo exterior desgastado o
daado
Varilla del amortiguador doblada o daada
Viscosidad del aceite incorrecta
SAS28710
SISTEMA DE ILUMINACIN O SEALIZACIN AVERIADO
SAS28680
El faro no se enciende
Bombilla del faro incorrecta
Demasiados accesorios elctricos
Carga excesiva
Conexin incorrecta
Circuito incorrectamente conectado a masa
Contactos deficientes (interruptor principal o
conmutador de luces de cruce/carretera)
Bombilla del faro fundida
CONDUCCIN INESTABLE
1. Manillares
Manillar derecho doblado o montado
incorrectamente
Manillar izquierdo doblado o montado
incorrectamente
2. Componentes de la columna de la direccin
Soporte superior montado incorrectamente
Soporte inferior montado incorrectamente
(tuerca anular mal apretada)
Vstago de la direccin doblado
Cojinete de bolas o anillo gua del cojinete daados
3. Barra(s) de la horquilla delantera
Niveles de aceite desiguales (ambas
barras de la horquilla delantera)
Muelle de la horquilla tensado desigualmente (ambas barras de la horquilla
delantera)
Muelle de la horquilla roto
Tubo interior doblado o daado
Tubo exterior doblado o daado
4. Basculante
Cojinete o manguito desgastados
Basculante doblado o daado
5. Conjunto(s) de amortiguador trasero
Muelle del amortiguador trasero averiado
Fuga de aceite o gas
6. Neumtico(s)
Presin desigual de los neumticos
(delanteros y traseros)
Presin de los neumticos incorrecta
Desgaste desigual de los neumticos
7. Rueda(s)
Equilibrio incorrecto de las ruedas
Llanta de fundicin deformada
Cojinete de rueda daado
Eje de la rueda doblado o flojo
Descentramiento excesivo de la rueda
Bombilla del faro fundida

Bombilla del faro incorrecta
Batera averiada
Regulador/rectificador averiado
Bombilla del faro agotada
Los intermitentes no se encienden
Interruptor de los intermitentes averiado
Rel de intermitente/luz de emergencia averiado
Bombilla de intermitente fundida
Conexin incorrecta
Mazo de cables daado o averiado
Batera averiada
Los intermitentes parpadean despacio
Interruptor de los intermitentes averiado
Bombilla de intermitente incorrecta
Los intermitentes permanecen encendidos
9-4
Los intermitentes parpadean deprisa
Bombilla de intermitente incorrecta
La bocina no suena
Bocina incorrectamente ajustada
Bocina daada o averiada
Interruptor de la bocina averiado
Batera averiada
Mazo de cables averiado
9-5
9-6
SAS28740
DIAGRAMA DEL
CABLEADO
YZF-R1(Y)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Magneto C.A.
Fusible principal
Fusible de repuesto
Fusible ETV (Vlvula de mariposa electrnica)
8. Batera
9. Fusible del sistema de inyeccin de combustible
10. Rel de arranque
11. Motor de arranque
12. Unidad de rel
13. Rel de corte del circuito de
arranque
14. Rel de la bomba de combustible
17. Medidor de combustible
20. Sensor de O2
21. ECU (unidad de control del
motor)
22. Bobina de encendido #1
26. Buja
27. Inyector principal #1
31. Inyector secundario #1
35. Solenoide del sistema de
induccin de aire
36. Servomotor del embudo de
admisin
38. Solenoide del amortiguador
de direccin
40. Sensor de temperatura del
aire de admisin
42. Sensor de temperatura del
refrigerante
43. Sensor de presin del aire de

admisin
45. Sensor de identificacin de
los cilindros
46. Sensor del ngulo de inclinacin
48. Indicador del sistema inmovilizador
49. Luz de alarma del nivel de
combustible
50. Luz de alarma de nivel de
aceite
51. Luz indicadora de punto
muerto
52. Tacmetro
53. Luz indicadora de la sincronizacin del cambio
54. Pantalla multifuncin
55. Visualizacin del engranaje
de la caja de cambios
56. Luz de alarma del amortiguador de direccin
57. Luz de alarma de avera del
motor
58. Luz de alarma de temperatura
del refrigerante
59. Indicador de luz de carretera
60. Luz indicadora de intermitente
izquierdo
61. Luz indicadora de los intermitentes derechos
62. Luz de los instrumentos
63. Interruptor de nivel de aceite
64. Interruptor derecho del manillar
65. Interruptor modo D
66. Interruptor de la luz de freno
delantero
67. Interruptor de paro del motor
68. Interruptor de arranque
69. Sensor de posicin del cambio
70. Rel de intermitente/luz de
emergencia
71. Interruptor izquierdo del manillar
72. Interruptor de emergencia
73. Interruptor de rfagas
74. Comuntador de luces de
cruce/carretera
75. Interruptor de la bocina
77. Interruptor de los intermitentes
78. Bocina
79. Luz del intermitente delantero
izquierdo
80. Luz del intermitente delantero

derecho
81. Luz del intermitente trasero
izquierdo
82. Luz del intermitente trasero
derecho
83. Faro
84. Luz de posicin delantera
85. Masa (cable del faro)
86. Luz de la matrcula
87. Interruptor de la luz de freno
trasero
88. Piloto trasero/luz de freno
89. Rel del faro
90. Rel del motor del ventilador
del radiador
91. Fusible derecho del motor del
ventilador del radiador
92. Fusible izquierdo del motor
del ventilador del radiador
93. Motor del ventilador del radiador derecho
94. Motor del ventilador del radiador izquierdo
95. Fusible del faro
96. Fusible de sealizacin
97. Fusible de intermitente
98. Alarma antirrobo
99. Fusible del amortiguador de
direccin
101.Masa del motor
SAS28750
CDIGO DE COLORES
B
Br
Ch
Dg
G
Gy
L
Lg
O
P
R
Sb
V
W
Y
B/G
B/L
B/R
B/W
B/Y
Br/B
Br/G
Negro
Marrn
Chocolate
Verde oscuro
Verde
Gris
Azul
Verde claro
Naranja
Rosa
Rojo
Azul celeste
Violeta
Blanco
Amarillo
Negro/Verde
Negro/Azul
Negro/Rojo
Negro/Blanco
Negro/Amarillo
Marrn/Negro
Marrn/Verde
Br/L
Br/R
Br/W
Br/Y
G/B
G/W
G/Y
Gy/G
Gy/R
L/B
L/R
L/W
L/Y
Lg/R
O/B
O/G
P/B
P/W
R/B
R/G
R/L
R/W
R/Y
Sb/W
W/B
W/G
W/L
W/R
W/Y
Y/R
Y/B
Y/G
Y/L
Y/W
Marrn/Azul
Marrn/Rojo
Marrn/Blanco
Marrn/Amarillo
Verde/Negro
Verde/Blanco
Verde/Amarillo
Gris/Verde
Gris/Rojo
Azul/Negro
Azul/Rojo
Azul/Blanco
Azul/Amarillo
Verde claro/rojo
Naranja/Negro
Naranja/verde
Rosa/Negro
Rosa/Blanco
Rojo/Negro
Rojo/Verde
Rojo/Azul
Rojo/Blanco
Rojo/Amarillo
Azul celeste/Blanco
Blanco/Negro
Blanco/Verde
Blanco/Azul
Blanco/Rojo
Blanco/Amarillo
Amarillo/Rojo
Amarillo/Negro
Amarillo/Verde
Amarillo/Azul
Amarillo/Blanco
YAMAHA MOTOR CO., LTD.

2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN
WIRING DIAGRAM
YZF-R1(Y)
SCHEMA DE CABLAGE
YZF-R1(Y)
SCHALTPLAN
YZF-R1(Y)
SCHEMA ELETTRICO
YZF-R1(Y)
DIAGRAMA DE CONEXIONES
DE YZF-R1(Y)
WIRING DIAGRAM
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SCHEMA DE CABLAGE
YZF-R1(Y)
SCHALTPLAN
YZF-R1(Y)
SCHEMA ELETTRICO
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2009

Los diseos y especificaciones son susceptibles de modificacin sin previo aviso.

INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE EL MANUAL

Esta ADVERTENCIA indica una situacin peligrosa que, de no ser

CMO UTILIZAR ESTE MANUAL

Dichos smbolos no se aplican a todos los vehculos.

Reparable con el motor montado

Aceite para engranajes

Aceite de disulfuro de molibdeno

Grasa para cojinetes de ruedas

Grasa de jabn de litio

Lmite de desgaste, holgura

Grasa de disulfuro de molibdeno

Rgimen del motor

Aplique sellador (LOCTITE).

Aceite del motor

Cambie la pieza por una nueva.

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

1. Sensor de temperatura del aire de admisin

13.Sensor de temperatura del refrigerante

1. Servomotor del acelerador

A. Hacia el puo del acelerador

A. Posicin hacia abajo (admisin larga)

18.Propulsor del servomotor del embudo de

Sensor de posicin del acelerador

17.ECU (unidad de control del motor)

1. Sensor de posicin de aceleracin

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS

Botn RESET (reposicin)

rrida desde que se encendi la luz de alarma

Asegrese de girar la llave a ON antes de

El tacmetro elctrico permite al conductor

r/min. y, a continuacin, vuelve a cero r/min.

No haga funcionar el motor en la zona roja

Historial de tiempos parciales

1. Visualizacin de la temperatura del refrigerante/visualizacin de la temperatura del

Para poner la hora

En el historial de tiempos parciales se visualizan hasta 20 tiempos parciales almacenados.

Para visualizar el cronmetro

Al visualizar los tiempos parciales en orden

Medicin de tiempos parciales

ms rpido al ms lento (es decir, F01, F02,

Si se enciende la luz de alarma del nivel de

4. Pulse el botn SELECT durante un

(Slo para el Reino Unido)

1. Cuentakilmetros/cuentakilmetros parcial/cuentakilmetros parcial de reserva de

Pulse el botn SELECT para alternar la

Modo de consumo instantneo de combustible

ODO TRIP 1 TRIP 2 km/L o L/100 km

1. Consumo instantneo de combustible

La visualizacin de consumo instantneo de

rrer en 1,0 L de combustible en las condiciones de conduccin actuales.

Despus de reiniciar la pantalla de consumo

Si se conduce a velocidades inferiores a 10

1. Luz indicadora de punto muerto

Esta pantalla muestra el engranaje seleccionado.