INTRODUCCION

INTRODUCCION
Los motores elctricos son mquinas utilizadas en transformar energa elctrica en

mecnica. Son los motores utilizados en la industria, pues combinan las ventajas
del uso de la energa elctrica con una construccin relativamente simple, costo
reducido y buena adaptacin a los ms diversos tipos de carga.
Hoy en da los motores elctricos son muy importantes y son los que han
revolucionado al mundo desde su creacin. Son utilizados en infinidad de sectores
tales como instalaciones industriales, comerciales y particulares. Su uso est
generalizado en ventiladores, vibradores para telfonos mviles, bombas, medios
de transporte elctricos, electrodomsticos, esmeriles angulares y otras
herramientas elctricas, unidades de disco, etc.
Los motores elctricos pueden ser impulsados por fuentes de corriente continua
(DC), y por fuentes de corriente alterna (AC).Pero por qu son de suma
importancia? Pues bien son importantes porque stos transforman la energa
elctrica en energa mecnica y hasta ahora son dispositivos que son ms
amigables con el medio ambiente, ya que contaminan menos que otras mquinas
La misin fundamental del motor electrico es la de transformar la energa
El funcionamiento de un motor, en general, se basa en las propieadades
eletromagnticas dela corriente elctrica y la posibilidad de crear,a partir de ellas,
unas determinadas fuerzas deatraccin y repulsin encargadas de actuar sobre un
eje y generar un movimiento derotacin.
LA EVOLUCION DE LOS MOTORES ELECTRICOS DE SDE LOS AOS 50s A

LA ACTUALIDAD
HISTORIA
El principio de la conversin de la energa elctrica en energa mecnica por

medios electromagnticos fue demostrado por el cientfico britnico Michael
Faraday en 1821 y consistido en un alambre libre-que cuelga que sumerge en
una piscina de mercurio. Un permanente imn fue colocado en el medio de la
piscina del mercurio. Cuando a actual fue pasado a travs del alambre, el
alambre rotado alrededor del imn, demostrando que la corriente dio lugar a un
campo magntico circular alrededor del alambre. Este motor se demuestra a
menudo en clases de la fsica de la escuela, pero salmuera (agua salada) se
utiliza a veces en lugar del mercurio txico. sta es la forma ms simple de una
clase de los motores elctricos llamados motores homopolar. Un refinamiento
ms ltimo es Rueda de Barlow. stos eran dispositivos de la demostracin,
inadecuados a los usos prcticos debido a la energa limitada.
El primer motor elctrico usando los electroimanes para las piezas inmviles y
que rotaban fue demostrado cerca nyos Jedlik en 1828 Hungra, que
desarroll ms adelante un motor bastante de gran alcance para propulsar un
vehculo. El primer conmutador- mecanografe el motor elctrico continuo capaz
de un uso prctico fue inventado por el cientfico britnico Esturin de
Guillermo en 1832. El trabajo del esturin de siguiente, un conmutador-tipo
motor elctrico continuo hecho con la intencin del uso comercial fue construido
por el americano Thomas Davenport y patentado en 1837. Aunque varios de
estos motores fueron construidos y utilizados para funcionar el equipo tal como
una prensa, debido al alto coste de energa de batera primaria, los motores
eran comercialmente fracasados y Davenport arruinaba. Varios inventores
siguieron el esturin en el desarrollo de los motores de la C.C. pero todos
encontraron las mismas ediciones del coste con energa de batera primaria. No
se haba desarrollado ninguna distribucin de la electricidad en ese entonces.
Como el motor del esturin, no haba mercado comercial prctico para estos
motores.
El motor moderno de la C.C. fue inventado por accidente en 1873,

cuando Gramo de Znobe conect dnamo l haba inventado a una segunda
unidad similar, conducindolo como motor. Mquina del gramo era el primer
motor elctrico que era acertado en la industria.
En 1888 Nikola Tesla invent el primer practicable Motor de CA y con l el
sistema polifsico de la transmisin de energa. Tesla continu su trabajo en el
motor de CA en los aos para seguir en la compaa de Westinghouse.
OBJETIVO GENERAL
MARCO TEORICO
Los motores elctricos son mquinas elctricas rotatorias.

Transforman una energa elctrica en energa mecnica. Tienen mltiples
ventajas, entre las que cabe citar su economa, limpieza, comodidad y seguridad
de funcionamiento, el motor elctrico ha reemplazado en gran parte a otras
fuentes de energa, tanto en la industria como en el transporte, las minas, el
comercio, o el hogar.
Su funcionamiento se basa en las fuerzas de atraccin y repulsin establecidas
entre un imn y un hilo (bobina) por donde hacemos circulares una corriente
elctrica. Entonces solo sera necesario una bobina (espiras con un principio y un
final) un imn y una pila (para hacer pasar la corriente elctrica por las espiras)
para construir un motor elctrico.
Los motores elctricos que se utilizan hoy en da tiene muchas espiras llamadas
bobinado (de bobinas) en el rotor (parte giratoria) y un imn grande llamado
estator colocado en la parte fija del motor alrededor del rotor. Tambin hay
motores que su bobinado lo tienen en el estator y el rotor sera el imn como
podemos ver en la figura del estator de abajo
DESCRIPCION DE LA PROBLEMTICA DE LOS MOTORES
ANALISIS SITUACIONAL
LOGROS ALCANZADOS DE LOS MOTORES ELECTRICOS
CONCLUSIONES
Los motores elctricos son de suma importancia en la actualidad, debido a las

diferentes aplicaciones industriales a los que son sometidos, es por ellos, que se
deben tomar en cuenta todas las fallas que se presentan para el correcto
funcionamiento de los mismos.
Un motor cuando comienza a sobre trabajar, es decir, que trabaja por encima de
sus valores nominales, va disminuyendo su periodo de vida; esto nos lleva a
concluir que si no se realiza un buen plan de mantenimiento el motor no durar
mucho. Un plan de mantenimiento debe realizarse tomando en cuentas las fallas
que estn ocurriendo en los motores.
El resultado de este informe es presentar las aplicaciones de los motores
elctricos y las fallas que en ellos existen, pero debemos tener en cuenta que son
conceptos que estn ntimamente relacionados; Si no se conocen las fallas que se
presentan en los motores elctricos no se puede aplicar ningn plan de
mantenimiento, lo que implica el mal funcionamientos de los mismo y no tendran
ninguna aplicacin til.
RECOMENDACIONES
Seleccionar el armazn del motor, de acuerdo con el ambiente en que va a estar
trabajando. Los motores abiertos son ms sencillos y por lo tanto menos costosos,
adems de operar con mayor factor de potencia. Sin embargo, en condiciones
adversas del medio, los motores cerrados sern los indicados
Seleccionar correctamente la velocidad del motor. Si la carga lo permite prefiera
motores de alta velocidad, son ms eficientes y si se trata de motores de corriente
alterna, trabajan con un mejor factor de potencia.
Sustituir los motores antiguos o de uso intenso. Los costos de operacin y
mantenimiento de motores viejos o de motores que por su uso han depreciado sus
caractersticas de operacin, pueden justificar su sustitucin por motores
normalizados y de alta eficiencia.
Realizar en forma correcta la conexin a tierra de los motores. Una conexin
defectuosa o la ausencia de sta, puede poner en peligro la vida de los operarios
si se presenta una falla a tierra. Adems de ocasionar corrientes de fuga que no
son liberadas por el equipo de proteccin con un dispendio de energa.
Evitar concentrar motores en locales reducidos o en lugares que puedan dificultar
su ventilacin. Un sobrecalentamiento del motor se traduce en una disminucin de
su eficiencia.
Balancear la tensin de alimentacin en los motores trifsicos de corriente alterna.
El desequilibrio entre fases no debe excederse en ningn caso del 5%, pero
mientras menor sea el desbalance, los motores operan con mayor eficiencia.
Instalar equipos de control de la temperatura del aceite de lubricacin de cojinetes
de motores de gran capacidad a fin de minimizar las prdidas por friccin y elevar
la eficiencia.
Mantener en buen estado y correctamente ajustados los equipos de proteccin
contra sobrecalentamientos o sobrecargas en los motores. Los protegen de daos
mayores y evitan que operen con baja eficiencia.
Revisar peridicamente las conexiones del motor, junto con las de su arrancador y
dems accesorios. Conexiones flojas o mal realizadas con frecuencia originan un
mal funcionamiento del motor y ocasionan prdidas por disipacin de calor.
Mantener en ptimas condiciones los sistemas de ventilacin y enfriamiento de los
motores, para evitar sobrecalentamientos que puedan aumentar las prdidas en
los conductores del motor y daar los aislamientos
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Reparar o cambiar los ejes del motor y de la transmisin, si se han doblado por
sobrecarga o por mal uso. Un eje en mal estado incrementa las prdidas por
friccin y puede ocasionar daos severos sobre todo en los cojinetes del motor.
Mantener en buen estado los medios de transmisin entre el motor y la carga,
tales como: poleas, engranes, bandas y cadenas. Si estos no se encuentran en
condiciones apropiadas o su instalacin es incorrecta, pueden ocasionar daos
importantes, adems de representar una carga intil para el motor.
Mantener en ptimas condiciones los cojinetes del motor. Una cantidad
considerable de energa se pierde en cojinetes en mal estado o si su lubricacin
es inadecuada (insuficiente o excesiva). Reprelos o sustityalos si tienen algn
desperfecto y siga las instrucciones del fabricante para lograr una correcta
lubricacin.
Realizar la inspeccin peridica del motor, incluyendo lecturas de
corriente, potencia (kW), velocidad (rpm), resistencia de aislamiento, etc., con
objeto de verificar si se mantienen en condiciones apropiadas de funcionamiento
y eficiencia, y poder tomar acciones correctivas, cuando se requieran.
Efectuar rutinariamente la limpieza del motor, con el propsito de eliminar la
suciedad, el polvo y objetos extraos, que impidan su ptimo funcionamiento. La
regularidad con que sta se realice depender de las condiciones en las que el
motor este trabajando, pero es recomendable desmontarlo al menos una vez al
ao para realizar la limpieza completa de todos sus componente
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