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    PACCAR MX 13 Euro 6 Engine 64739 ES PDF

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    Josè Manuel Coronado Saucedo
    El motor MX-13 Euro 6 de 12,9 litros de PACCAR cuenta con tecnología common rail y un turbo con geometría variable para proporcionar máxima eficiencia. Cuenta con sistemas como recirculación de gases de escape, SCR y filtro de partículas para cumplir con las estrictas normas de emisiones Euro 6. Ofrece potencias entre 303 y 375 kW y pares entre 2.000 y 2.500 Nm.

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    El motor MX-13 Euro 6 de 12,9 litros de PACCAR cuenta con tecnología common rail y un turbo con geometría variable para proporcionar máxima eficiencia. Cuenta con sistemas como recirculación de gases de escape, SCR y filtro de partículas para cumplir con las estrictas normas de emisiones Euro 6. Ofrece potencias entre 303 y 375 kW y pares entre 2.000 y 2.500 Nm.

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    El motor MX-13 Euro 6 de 12,9 litros de PACCAR cuenta con tecnología common rail y un turbo con geometría variable para proporcionar máxima eficiencia. Cuenta con sistemas como recirculación de gases de escape, SCR y filtro de partículas para cumplir con las estrictas normas de emisiones Euro 6. Ofrece potencias entre 303 y 375 kW y pares entre 2.000 y 2.500 Nm.

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    Josè Manuel Coronado Saucedo
    El motor MX-13 Euro 6 de 12,9 litros de PACCAR cuenta con tecnología common rail y un turbo con geometría variable para proporcionar máxima eficiencia. Cuenta con sistemas como recirculación de gases de escape, SCR y filtro de partículas para cumplir con las estrictas normas de emisiones Euro 6. Ofrece potencias entre 303 y 375 kW y pares entre 2.000 y 2.500 Nm.

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    Motores MX-13 de PACCAR

    tecnologa common rail ultramoderna, un turbo con geometra variable y

    Nm 2900

    PACCAR MX-13
    torque

    2700
    2500

    controles avanzados para proporcionar la mxima eficiencia. Con el fin de

    2300

    cumplir los estrictos requisitos sobre emisiones de la norma Euro 6, cuenta

    2100
    1900

    con un sistema de recirculacin de los gases de escape, adems de la

    MX-13 375
    MX-13 340
    MX-13 303

    1700

    tecnologa SCR y un filtro de partculas de holln activo.

    1500
    1300
    kW

    Motor

    Potencia

    Par motor

    kW (CV)

    Nm

    MX-13 300....................... 303 (412)*.........................2.000 a 1.000-1.425 rpm


    MX-13 340....................... 340 (462)*.........................2.300 a 1.000-1.425 rpm

    130228

    El motor MX-13 Euro 6 de 12,9 litros de PACCAR cuenta con una

    380

    510 hp

    output

    360

    490

    MX-13 375

    470

    340

    450

    MX-13 340

    320

    430

    MX-13 375....................... 375 (510)*.........................2.500 a 1.000-1.425 rpm

    410

    300

    * a un rgimen del motor nominal de 1.425 - 1.750 rpm

    390

    MX-13 303

    280

    370
    260

    350

    Informacin general
    Motor disel con turbocompresor y refrigeracin intermedia de seis cilindros en lnea.
    Combustin ultralimpia con recirculacin de gases de escape (EGR), filtro de partculas
    disel (DPF) y reduccin cataltica selectiva (SCR) para el tratamiento de gases de
    acuerdo con los niveles de emisin Euro 6.

    330

    240

    310
    220

    290

    200

    270
    ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6

    180

    Calibre x carrera............................130 x 162 mm


    Desplazamiento de pistn.............12,9 litros
    Relacin de compresin................17,5 a 1

    DAF - Motores PACCAR MX-13

    10

    12

    14

    16

    18

    20

    22

    24

    26

    250

    x 100 min-1

    Motores MX-13 de PACCAR


    detalles

    Construccin principal
    Bloque de cilindros

    hierro grafito compactado (CGI),

    alojamiento integrado para las bombas de combustible


    de alta presin, material del forro de alta resistencia y
    resistente al desgaste, refrigeracin mejorada

    Culata

    culata de una pieza de hierro de grafito compactado (CGI)


    con colector de admisin integrado,

    tapa de vlvulas de aluminio

    Vlvulas

    cuatro vlvulas por cilindro

    Camisas del cilindro

    camisas hmedas con aro antipulido

    Pistones

    pistones refrigerados por aceite con tres aros del pistn

    Cigeal

    cigeal forjado en acero de manera escalonada sin

    cada uno
    contrapesos
    Crter de aceite

    crter de aceite compuesto para un menor peso,


    acanalado especial para menos ruido,

    ventilacin del crter accionada y controlada


    electrnicamente

    Engranaje de distribucin transmisin de distribucin trasera con bajo nivel de ruido


    Inyeccin e induccin de combustible
    Bomba de alimentacin

    suministro optimizado

    de combustible
    Unidad de combustible

    filtro de cartucho sencillo,

    calefactor integrado,

    vaciado de agua automtico

    Inyeccin de combustible common rail con dos bombas de alta presin integradas
    en el bloque motor,

    vlvula de medicin de salida inteligente (OMV)

    Inyectores

    inyectores de gran angular (ATe)

    Presin de inyeccin

    mx. 2.500 bar

    Induccin

    con turbocompresor con refrigeracin de carga


    (refrigeracin intermedia)

    Turbocompresor

    turbocompresor con geometra variable (VTG)

    Intercooler

    intercooler de tipo transversal, de una fila y de aluminio

    Lubricacin
    Mdulo de aceite

    mdulo preinstalado con filtros de aceite, refrigerador de

    Filtros de aceite

    filtro de aceite principal de flujo completo

    filtro de derivacin centrfugo para intervalos de servicio

    aceite, termostato, vlvulas y sistema de tuberas

    ampliados

    cartuchos del filtro completamente reciclables

    Refrigerador de aceite

    intercambiador de calor de acero con control termosttico

    Bomba de aceite

    bomba de aceite de baja friccin

    DAF - Motores PACCAR MX-13

    Motores MX-13 de PACCAR


    generalidades

    Sistemas auxiliares y freno de escape/freno motor

    Freno de escape
    Freno motor MX

    correa trapezoidal polirranurada


    compresor de aire de baja potencia con control de
    suministro de aire inteligente (SAC) y bomba de .
    direccin/bomba de alimentacin de combustible
    combinadas y accionadas desde los engranajes de
    distribucin
    vlvula de mariposa de accionamiento elctrico en
    conducto de escape
    freno de liberacin de compresin integrado,
    VTG y BPV para control de potencia de frenado,
    actuador refrigerado, accionado electrnicamente,
    inteligente

    kW 400

    Tcnicas innovadoras, materiales de primera calidad y una amplia integracin de


    funciones dan como resultado una alta fiabilidad y duracin. En el bloque de cilindros
    estn integrados los suministros de agua y aceite, los tubos de combustible de baja
    presin y el alojamiento de la bomba de inyeccin de combustible de alta presin.
    El bloque de cilindros se ha diseado sin cubiertas laterales para que tenga una
    mayor rigidez y genere menos ruido. La culata de cilindros de una pieza integra
    un colector de admisin de aire. El filtro de combustible y separador de agua
    combinados se montan directamente en el motor para facilitar al mximo el
    mantenimiento.

    Braking power

    Fiabilidad y durabilidad

    MX-13 Engine Brake

    350

    1750

    300

    1500

    250

    1250

    200

    1000

    150

    750

    100

    500

    50

    250

    Rendimiento
    Todos los motores MX-13 de PACCAR proporcionan un par motor excelente a un
    rgimen de motor bajo y hay disponible un alto rendimiento en un amplio rango de
    revoluciones.
    El potente freno motor MX opcional ofrece una conduccin ptima en pendientes
    largas. La integracin del freno motor MX en el funcionamiento del freno de servicio
    da como resultado una mayor seguridad en la conduccin y reduce el desgaste del
    forro del freno.

    Ahorro de combustible
    Gracias a un proceso de combustin bien controlado junto con tecnologa adicional para
    alcanzar los valores ultrabajos de emisiones de la norma Euro 6 ultrabajos se consigue
    un excelente ahorro de combustible.
    El combustible del common rail se suministra mediante un sistema de dosificacin
    inteligente y, de este modo, solo se comprime la cantidad de mezcla de combustible
    que es realmente necesaria para asegurar una ptima eficiencia. Esto reduce las
    prdidas hidrulicas al mnimo.

    Medio ambiente
    Con el fin de cumplir los exigentes requisitos de la norma Euro 6 sobre emisiones,
    DAF est empleando una combinacin de tecnologas de gases de escape y
    postratamiento, como el convertidor cataltico SCR y un filtro de partculas de holln
    activo. La mezcla correcta de gases de escape da como resultado una temperatura
    ptima del filtro para regenerar las partculas de holln recogidas.
    Para permitir la mxima regeneracin posible, se han encapsulado el colector de
    escape y los componentes clave del sistema de escape. Adems, el catalizador SCR
    se beneficia de una mayor temperatura que mejora la eficiencia y reduce el consumo
    de AdBlue.
    3

    DAF - Motores PACCAR MX-13

    2000 Nm

    12

    15
    18
    Engine speed (rpm)

    Braking power all ratings


    Braking torque all ratings

    21

    24

    x 100

    Braking torque

    Accionamiento auxiliar

    Motores MX-13 de PACCAR


    disposicin

    Leyenda:

    1.

    Tubo de admisin de aire

    8.

    Mdulo del filtro de aceite

    15.

    Alternador

    2.

    Vlvula de EGR

    9.

    Crter de aceite

    16.

    Caja del termostato

    3.

    Sptimo inyector

    10.

    Cigeal

    17.

    Venturi EGR

    4.

    Turbo VTG

    11.

    Filtro de refrigerante

    18.

    Refrigerador EGR

    5.

    Volante

    12.

    Bomba de agua

    19.

    Freno motor MX

    6.

    Vlvula del freno de escape

    13.

    Compresor del aire acondicionado

    20.

    Cubierta de vlvula

    7.

    Bloque motor

    14.

    Correa trapezoidal polirranurada

    DAF - Motores PACCAR MX-13

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