LA BICICLETA SIN DUDA EL MEJOR MEDIO DE TRANSPORTE ECOLGICO

Y ECONMICO
La bicicleta es el medio de transporte ms ecolgico que existe. Su
eficiencia, economa y facilidad de uso la hacen ideal para desplazarse en
la ciudad y la destacan como una de las mejores alternativas para hacer
frente a la problemtica ambiental actual.
La bicicleta usa la energa humana para generar movimiento, no produce
ruido y ocupa muy poco espacio. Atributos que han incentivado su uso en
pases de todo el mundo como un medio de transporte alternativo para
recorrer distancias cortas o intermedias.
Ciudades como Amsterdam, Copenhague, Barcelona, Portland e incluso
Bogot, son reconocidas por tener un alto flujo de ciclistas a diario y ya se
empieza a hablar de la bicicleta como el medio de transporte del futuro.
En el mundo se fabrican ms de 100 millones de bicicletas anualmente,
tres veces ms que el nmero de automviles, y nicamente en los pases
desarrollados como, Canad, Alemania y Holanda as como en China, son
tomadas en cuenta como medio de transporte, dndoles la misma
prioridad en la planeacin y el desarrollo de la infraestructura vial que a
autobuses y automviles.
Hemos visto como, por un lado nuestras autoridades han descartado a la
bicicleta como opcin de transporte y por otro la ciudadana, viendo el
peligro que representa transportarse en bicicleta, opta por pagar y
apretujarse en microbuses o bien endeudarse por aos y obtener un
vehculo y circular a vuelta de rueda por la ciudad; (siendo que pases
como Canad, holanda, Alemania y China cuentan con una infraestructura
impresionante para que los ciclistas puedan circular con seguridad; y
ciudades como Badajoz Espaa, y Bogota Colombia entre otras ya estn
implementando obras importantes y de infraestructura econmica que
permite a los ciclistas trasladarse de un lado a otro sin poner en riesgo su
vida).

Creemos que estas cpsulas dosificadas progresivamente en su medio

informativo podr ayudar a romper el paradigma existente de que las bicis
son para recreo o deporte y no para transportarse y que la razn por la
que no se utilizan de manera generalizada es por que sin una
infraestructura adecuada, trasladarse en bicicleta en las ciudades es una
actividad que pone en peligro la vida de quien lo hace. Si bien no son la
nica solucin a los graves problemas de vialidad y contaminacin de las
ciudades, si representan un alivio importante a estos problemas"
Qu es la bicicleta?
La bicicleta, coloquialmente llamada bici, es un vehculo de transporte
personal de propulsin humana, es decir, por el propio viajero.
Es un medio de transporte sano, ecolgico, sostenible y econmico, vlido
para trasladarse tanto por ciudad como por zonas rurales. Su uso est
generalizado en la mayor parte de Europa, y llega a ser, en pases como
Suiza, Alemania, Pases Bajos, Blgica, algunas zonas de Polonia y los
pases escandinavos, uno de los principales medios de transporte. En Asia,
especialmente en China y la India, es el principal medio de transporte.
Las bicicletas fueron muy populares en la dcada de 1890 y, ms tarde, en
las de 1950 y 1970. Actualmente est experimentando un nuevo auge y su
uso crece considerablemente en todo el mundo debido al alto precio del
combustible, pues la bicicleta resulta muy ecolgica y econmica.

Evolucin de la bicicleta
La construccin de la primera bicicleta con pedales se atribuye al escocs
Kirkpatrick Macmillan, en el ao 1839. Una copia de la bicicleta de
Macmillan se exhibe en el Museo de Ciencias en Londres, Inglaterra.
Macmillan nunca patent el invento, que posteriormente fue copiado en

1846 por Gavin Dalzell de Lesmahagow, quien lo difundi tan

ampliamente que fue considerado durante cincuenta aos el inventor de
la bicicleta.6
Cerca de 1890, el ingls John Boyd Dunlop (aficionado al ciclismo y
creador de la empresa homnima) invent una cmara de tela y caucho,
que se inflaba con aire y se colocaba en la llanta. Para evitar pinchazos,
Dunlop invent adems una cubierta tambin de caucho. Estos inventos
de Dunlop casi no han sufrido variaciones significativas desde su
invencin.
Tipos de bicicletas
La bicicleta domstica
La bicicleta de montaa
La bicicleta de carreras
La bicicleta de turismo
BMX:

VENTAJAS O BENEFICIOS DE LA BICICLETA COMO MEDIO DE

TRANSPORTE:
Beneficios de la bicicleta para la salud
Salud en bicicleta
El uso frecuente de la bicicleta conlleva beneficios directos a la salud, a
continuacin algunos de ellos:
Msculos: Durante el pedaleo estn implicados los msculos de las
piernas; en el equilibrio abdomen, lumbares y espalda; y al sostener el
manillar, hombros y brazos. Estos trenes musculares son ejercitados con la
actividad ciclista.
Sistema esqueltico: El uso de la bicicleta tiene un efecto positivo sobre la
densidad sea y la fuerza debido a la tensin que el cuerpo aplica en el

pedaleo y conduccin del velocpedo. El movimiento cclico de las piernas

estimula los msculos de la espalda baja, donde las hernias discales son
ms probables de ocurrir. De esta forma la columna vertebral se refuerza
y asegura contra tensiones externas. En particular, el ciclismo puede
estimular los msculos pequeos de las vrtebras que son difciles de
afectar a travs de otro ejercicio. Esto puede ayudar a reducir la
probabilidad de los dolores de espalda y otros problemas.
Proteccin de articulaciones: El ciclismo es especialmente bueno en la
proteccin y la alimentacin de cartlagos ya que el apoyo de la bicicleta
redunda en que las fuerzas que actan como consecuencia de peso
corporal se reducen drsticamente. El movimiento circular de la bicicleta
ayuda al transporte de la energa metablica a los cartlagos, reduciendo
la probabilidad de la artrosis.
Estrs: El ciclismo tiene un efecto relajante considerable debido a su
movimiento uniforme, cclico que establiza las funciones fsicas y
emocionales del cuerpo. Esto contrarresta la ansiedad, la depresin y
otros problemas psicolgicos. El ejercicio tambin controla el equilibrio
hormonal.
Oxigenacin: La respiracin es a menudo afectada por la adiposidad y la
falta de ejercicio. Entre otras cosas, la actividad fsica regular y moderada
fortalece los msculos respiratorios, lo que conduce a una mejor
ventilacin de los pulmones y por lo tanto tiene un efecto positivo en el
intercambio de oxgeno.
Corazn: El ciclismo es ideal para entrenar el corazn y hacerlo ms fuerte
y menos propenso a enfermedades cardacas. Al usar bicicleta todos los
factores de riesgo que conducen a un ataque al corazn se reducen y al
hacerlo regularmente se minimiza el riesgo de ataque cardiaco en ms de
un 50 %.
Obesidad: El ciclismo es ideal para enfrentar los problemas de obesidad
pues un 70 % del peso del cuerpo recae sobre el silln, permitiendo as a
las personas que de otra manera no podran moverse fcilmente hacer
ejercicio para mejorar su forma fsica y estimular el metabolismo de las

grasas. A su vez, el uso de la bicicleta contribuye a la reduccin de peso

por la quema de energa.
Colesterol: El ciclismo puede entrenar al organismo a utilizar las reservas
de grasa favoreciendo el equilibrio en el nivel del colesterol. El ejercicio
regular durante la juventud es un factor de prevencin contra el exceso de
peso en los adultos.
Presin arterial: El ciclismo moderado puede prevenir, o al menos reducir,
la presin arterial alta y as ayudar a evitar un accidente cerebrovascular o
dao a los rganos. La presin arterial se reduce a menor frecuencia
cardiaca, que es el resultado del ejercicio regular aerbico.
Cncer: Se ha demostrado que la activiad fsica regular reduce el riesgo de
los cnceres de colon, mama, prstata y pncreas, y, posiblemente, de
pulmn y cncer de endometrio.
Resistencia: El ciclismo es especialmente bueno para los ejercicios
aerbicos ya que la tensin en el cuerpo es menor que en otros deportes
de resistencia. Aumentar la capacidad de resistencia reduce el cansancio y
la fatiga, esto promueve una sensacin de bienestar.
Belleza: La belleza y el atractivo estn muy ligados a la forma del cuerpo y
condicin. El ciclismo pueden influir positivamente en ellos mediante el
control del peso corporal y la forma muscular. La piel tambin se beneficia
de los procesos metablicos que son estimulados. Adems, el ciclismo
afecta sensacin fsica que influye en la percepcin de los otros.
Entrenamiento fsico: Adems del ejercicio moderado regular, el cuerpo
se beneficia de una mayor actividad exigente de vez en cuando, lo que
mejora el estado fsico y proporciona una mayor distraccin de los
problemas cotidianos. El ciclismo puede proporcionar una actividad ms
intensa simplemente de pedaleando ms rpido o ms fuerte.
Calidad de vida: La actividad fsica tiene un efecto directo sobre el
bienestar y la salud. El ciclismo tiene numerosas ventajas que pueden
influir directamente en la calidad de vida, ya que aporta beneficios tanto
fsica como emocionalmente. El ejercicio regular, tomada como una parte

integral de la vida diaria, es necesario para mejorar permanentemente la

calidad de vida.
Los beneficios secundarios: Ms ciclismo, especialmente como alternativa
a los viajes en automvil, traera beneficios sustanciales para la salud de la
sociedad en su conjunto, debido a la mejor calidad del aire, reduccin de
ruido y peligro, y una mayor independencia para los nios.
Sumado a los beneficios a la salud mencionados arriba, es necesario
sealar que cualquier actividad fsica se debe realizar bajo supervisin
mdica y, en el caso del ciclismo, acudir con un experto para elegir el
tamao correcto de su bicicleta y ajustarla a su antropometra para evitar
posibles lesiones o accidentes.
Ventajas para el cuidado del medio ambiente
Una ciudad con alta circulacin de bicicletas por sus calles es,
definitivamente, una ciudad amigable con el medio ambiente, pues lo
ayuda a reducir los niveles de contaminacin ambiental y sus niveles de
monxido y dixido de carbono, hidrocarburos y otras partculas que
favorecen la contaminacin del aire.
Hoy en da, la bicicleta ya no es solo un deporte, un hobbie o un simple
medio de transporte... la bicicleta es mucho ms que eso, es una forma
concreta de ayudar al medio ambiente. Esta realidad, ha transformado a la
bicicleta en uno de los principales medios de transporte ecolgico.
Montar en bicicleta ayuda a disminuir la congestin de las calles; ayuda a
tener una mejor calidad de vida a travs del ejercicio, ayuda a no
contaminar el aire ya que no emite ninguno de los gases que afectan a la
calidad del aire urbano, hecho que ayuda a reducir los niveles de
contaminacin en la ciudad; ayuda a darle un respiro a la gente, sobre
todo en ciudades con alto trfico y contaminacin acstica; ayuda a
potenciar el cambio climtico, puesto que no emite gases de efecto
invernadero; etc.
Todo lo contrario de lo que sucede con los vehculos a motor, ya que stos
son la causa principal de contaminacin atmosfrica y acstica, y el origen
de impactos ambientales tanto a escala local como global. Este tipo de

transporte es una de las principales fuentes de emisin de gases

contaminantes y de efecto invernadero en el mundo. El aumento del
nmero de vehculos a motor y de la distancia recorrida genera un gran
volumen de gases que afectan la calidad del aire y perjudican la salud de
las personas, sobre todo en las ciudades.

Ante el problema del calentamiento global, el trfico, las constantes alzas

de los precios de los combustibles, los costos de estacionamiento y las
distancias, la contaminacin atmosfrica y acstica, etc., es normal la
tendencia en cualquier regin, ciudad o pas, a buscar una alternativa al
automvil, que sea ms amigable con el medio ambiente y econmico.
Por estas razones, creemos que la bicicleta representa un estilo de vida,
que rompe la visin de las sociedades, que se han caracterizado siempre
por la auto-dependencia.
A continuacin se muestran algunas de las ventajas que nos puede ofrecer
el uso de la bicicleta en nuestro da a da o en nuestra interaccin con el
medio ambiente:

Diversin:

Montar en bici resulta una agradable experiencia. En efecto, la gran

mayora de las personas suele opinar que darle a los pedales transmite
sensaciones positivas y bienestar, es ms, por s sola puede crear adictos
de ella.

Ecolgica:

Incluyendo tanto la contaminacin atmosfrica inmediata, la que

respiramos cada da, como una contribucin a detener el cambio
climtico. Un grano no hace granero, pero ya se sabe que ayudar, s ayuda,
sobre todo cuando optar por la bici supone prescindir de vehculos
motorizados, incluyendo el transporte pblico. Esta contribuye claramente
a un medio ambiente urbano ms humano, tranquilo, sano y habitable. Es
silenciosa, slo consume energa humana y no contamina. Adems, el
medio ambiente a nivel global tambin se ve beneficiado, porque dejamos
de generar una gran cantidad de gases contaminantes y contribuimos, con
nuestro esfuerzo y compromiso diarios, a frenar el cambio climtico.

Ahorro Econmico:

Si sustituimos los medios de transporte por la bici supone un gran ahorro

econmico con diferencia. Una bicicleta est al alcance de cualquiera.
Incluso teniendo la posibilidad de alquiler o prstamo en muchas
ocasiones su uso es an ms sencillo y barato. Los costes de adquisicin y
mantenimiento de un automvil son 30-40 veces superiores a los de una
bicicleta. Para desplazarnos en bicicleta consumimos 50 veces menos
energa que para hacerlo en coche. Por otro lado, con la energa que se
emplea en fabricar un coche se pueden hacer de 70 a 100 bicicletas. Eso
sin contar el coste social en enfermedades y muertes que supone la
contaminacin por combustibles fsiles que, por pasiva, tambin
ahorramos. Y a la inversa, con el ahorro de tiempo y dinero en gimnasios
que conseguimos.

Salud:

Sin duda, el ejercicio regular moderado que se lleva a cabo de forma

anaerbica y aerbica es fcil y llevadero con la bicicleta, que
recomiendan mdicos y cardilogos. Una mejora de la salud que, a su vez,

mejora nuestro estado de nimo. Si convertimos este ejercicio en un

hbito nuestra salud mejorar notablemente. La bicicleta, adems, no
contamina y es silenciosa, con lo cual contribuye a una mejor salud
individual y colectiva al mismo tiempo.

Movilidad:

En las grandes ciudades congestionadas de trfico, si bien no puede dejar

de mencionarse que este positivo aspecto conlleva el innegable peligro
que supone no disponer de adecuados carriles bici para una circulacin no
slo gil, sino tambin segura. En distintas comparativas entre medios de
transporte se ha comprobado que la bicicleta es, junto a la moto, la que
menos tarda en desplazamientos puerta a puerta no superiores a 5
kilmetros.

Socializacin e Integracin:

La posibilidad que brinda de hacer amigos, pues por alguna razn los
ciclistas suelen entablar conversaciones fcilmente y tambin se renen
en grandes grupos para hacer excursiones. La bicicleta integra, porque
utiliza un ritmo pausado que acerca a las personas, invita al saludo y a la
conversacin. El coche, al contrario, separa por su velocidad, la
contaminacin generada (atmosfrica y acstica) y el riesgo que entraa
para los viandantes y ciclistas urbanos.

Disfrute del Paisaje:

Siempre y cuando, claro est, que el entorno no est polucionado

atmosfrica y acsticamente. An as, como norma general, desplazarse
en bicicleta hace que las calles y las ciudades nos parezcan ms bonitas.

Aparcamiento

La bici nos libra de la pesadilla que supone aparcar el coche. Utilizar la bici
nos permite el lujo de estacionarla delante del lugar de destino casi
siempre. Eso s, un buen candado se hace obligatorio para poder
encontrarla sana y salva a nuestro regreso. Las bicicletas, tanto en
circulacin como aparcadas, ocupan un espacio muy inferior al que
requieren los coches. La capacidad de una va ciclista multiplica por 10 la
de una va para automviles. En una plaza de aparcamiento para un coche
podemos estacionar entre 7 y 10 bicicletas.

- See more at: http://www.sura.com/blogs/autos/ventajas-bicicletamedio-transporte.aspx#sthash.EJ7oDRTq.dpuf

Consejos para usar la bicicleta como medio de transporte

- Revisa los frenos con regularidad para evitar pasar un susto en las calles.
- Realiza mantenimiento de forma peridica a las cadenas y pedales. No
olvides ponerle aire a las llantas.
- Elige una bicicleta acorde con tu tamao para no tener problemas de
rodilla o espalda. Es recomendable que te asesores en una tienda
especializada.
- Siempre lleva un candado de seguridad para la bicicleta por si debes
dejarla en la calle.

- Usa protector solar antes de salir de la casa pues tu piel estar expuesta
a las asperezas del ambiente.
- Cuando te traslades en la noche usa ropa de colores llamativos o un
chaleco que proyecte luz para que los conductores te vean.
- El casco no es un adorno, es un elemento muy til para proteger tu
cabeza de golpes o cadas y disminuir el impacto de un accidente.
- Si vas al trabajo en bicicleta y sueles usar tacones, te recomendamos
llevarlos en un bolso y usar tenis o zapatos cmodos mientras te
desplazas.
- Instala una canasta en la parte frontal de la bicicleta para poner tus
pertenencias mientras conduces.
Si te gusta montar en bicicleta evala la posibilidad de hacerlo ms
seguido y contribuye de esta forma con el cuidado del medio ambiente.
Recuerda respetar las seales de trnsito, manejar con precaucin y no
usar distractores durante el camino.

Da Mundial de la Bicicleta
El Da Mundial de la Bicicleta o Da de la Bicicleta se celebra en todo el
mundo cada 19 de abril con la finalidad de promover el uso de este medio
de transporte, llamar la atencin sobre los derechos de los ciclistas y
destacar sus beneficios para la salud y para la movilidad sostenible. La
fecha hace referencia al 19 de abril de 1943, cuando Albert Hofmann,
conocido como el padre del LSD, realizara en su laboratorio un
autoexperimento con la sustancia para determinar sus efectos
psicotrpicos, tras el cual su regreso a casa en bicicleta se tornara
famoso.
El porqu de la fecha
El 19 de abril de 1943, el qumico suizo Albert Hofmann realiz un
autoexperimento para determinar los efectos de la dietilamida de cido
lisrgico (LSD). Hofmann ingiri deliberadamente 0,25 miligramos (250
microgramos) de la sustancia tres das antes, el 16 de abril, lo haba
hecho en forma accidental mientras manipulaba la sustancia,

descubriendo as sus poderosos efectos, cantidad que consider por

entonces una dosis mnimamente efectiva (esa dosis est fijada hoy en los
20 microgramos).4 Menos de una hora despus, Hofmann experiment
intensas y repentinas alteraciones de la percepcin. Pidi a su ayudante
de laboratorio que lo escoltara hasta su casa; como el uso de vehculos
motorizados estaba prohibido a causa de las restricciones impuestas por la
guerra, debieron hacer el viaje en bicicleta. En el camino, las condiciones
de Hofmann se deterioraron rpidamente: vea a su vecina de al lado
como una bruja,3 pensaba que se estaba volviendo loco, y crea que el LSD
lo haba envenenado. Sin embargo, cuando su mdico de cabecera lo
examin, no detect ninguna anormalidad fsica, excepto por un par de
pupilas increblemente dilatadas. Hofmann fue estabilizado, y pronto su
pnico comenz a dar paso a una sensacin de fortuna y disfrute. l
mismo lo describi as:

Poco a poco comenc a disfrutar de una sucesin de colores y formas sin

precedentes, aun con mis ojos cerrados. Fantsticas imgenes
caleidoscpicas surgan en m, alternantes, variadas, se abran y cerraban
en crculos y espirales, y explotaban como fuentes de color, se
reordenaban y mezclaban en un flujo constante...
Origen Primeros festejos
Las primeras celebraciones del Da de la Bicicleta tuvieron lugar en Los
ngeles (Estados Unidos) en los aos ochenta el 19 de abril. Con el paso
del tiempo la bicicleta comenz a despertar un inters social en los aos
60 y 70. En la actualidad el Da Mundial de la Bicicleta pretender ser un
referente para promover el uso de este vehculo.
Cmo se celebra?
En el Da Mundial de la Bicicleta se programan un gran nmero de
actividades para ser disfrutadas por todos los ciudadanos:
Desfile de bicicletas.
Carrera de bicicletas.

Paso por la ciudad en bicicleta.

Se realizan circuitos en las calles.

Da Mundial Sin Automvil

Da de celebracin 22 de septiembre
El Da Mundial Sin Automvil (DMSA) fue originalmente una iniciativa para
desincentivar el uso del automvil, al ver que su uso a gran escala est
produciendo daos en el medioambiente. En dicha jornada se hace un
llamado a los ciudadanos a dejar este medio de transporte por un da y
probar nuevos medios de desplazamiento. Aunque la idea ya vena de
aos antes, fue en la dcada de 1990 cuando comenz a adoptarse en
algunas ciudades. Se celebra el da 22 de septiembre, aunque en algunos
pases varan dicha fecha para crear incluso semanas dedicadas al tema.
Historia
A partir de la crisis petrolera de 1973 comienzan a aparecer las primeras
ideas para desincentivar el uso del automvil y promover medios de
transporte ms eficientes. Sin embargo no es hasta octubre de 1994
cuando se organizan las primeras jornadas sin automviles. En un
principio las ciudades de Reikiavik (Islandia), La Rochelle (Francia) y Bath
(de Reino Unido) tomaron la iniciativa de aplicar el Da Sin Automvil. Y
como campaa a nivel nacional, el primer pas en aplicarlo fue Gran
Bretaa en 1997.
En el ao 2000 se constituye como una iniciativa europea por la Comisin
Europea. El mismo ao se toma como da mundial y se implementa en
Europa extendindose las actividades por una semana ("semana de la
movilidad").
Da sin carro en diferentes pases
El principal objetivo de este da es potenciar el transporte pblico como
medio alternativo y concienciar a los ciudadanos de los efectos que los
automviles tienen sobre el medio ambiente.
Colombia

Actualmente Bogot y Medelln, tiene la mayor celebracin del Da

Mundial Sin Automvil del mundo, establecindose a travs de un
referndum la prohibicin de circular por la ciudad de cualquier automvil
particular. La implementacin del Da sin Carro en Bogot se dio por
primera vez en 2000 durante la alcalda de Enrique Pealosa,1 con
oposicin de algunos concejales como Armando Benedetti. La
administracin distrital actual de Gustavo Petro ha promovido la
realizacin repetida del Da sin Carro en 2015, llevndose a cabo varias
veces, el 5 de febrero, 22 de abril, y ms recientemente el 22 de
septiembre de 2015.2 3 4 En otras ciudades colombianas tambin se lleva
a cabo esta jornada en diferentes fechas.
Mxico
En Mxico empez a celebrarse el Da Mundial Sin Automvil de manera
ms formal en 2014. En la Ciudad de Mxico, el cuadro principal
permanece cerrado a vehculos automotores durante la mayor parte del
da permitiendo el acceso a las calles nicamente caminando o en
bicicleta. Torren es una de las ciudades que se han sumado a esta
celebracin.
Ventajas
Hacer ver a las personas que existen otras posibilidades de transporte que
no sea el automvil.
Estudiar qu pasa y cmo funcionan los medios de transporte pblico y
analizar el comportamiento de la sociedad.
Incentivar el uso de transportes eficientes y sustentables, ya que las
grandes ciudades no dan abasto con la creciente cantidad de automviles.
Disminuir la contaminacin sustancialmente, y evidenciar el impacto de
vehculos automotores de combustible fsil en su rol contaminante del
aire.
Al contrario de restricciones por das, como el Pico y Placa en Bogot, esta
jornada limita todos los vehculos, evitando que gente que ha comprado

varios vehculos para evitar restricciones por nmero de placa puedan

utilizar ese mecanismo de escape.
Por qu celebrar el Da Mundial Sin Autos ?
1- Porque deseamos mostrar que otra forma de movilidad urbana es
posible, y que podemos tener ciudades para la vida: ms peatonalizadas,
ecolgicas y amigables con la movilidad no motorizada.
2- Porque aunque no uses o no puedas usar la bicicleta como transporte,
te beneficia que otras personas s lo hagan; cada bicicleta en la calle
equivale a un carro menos en la cola.
3- Porque queremos hacer eco de iniciativas que mitigan el uso excesivo
del automvil en las ciudades y promueven otras formas de movilidad
urbana ecolgica y sustentable.
4- Porque la mayora de las ciudades poseen gran trfico de automviles
particulares y ante este gran problema la bicicleta es una solucin eficaz y
sencilla.
5- Porque creemos que los cambios deben venir de la propia ciudadana,
quienes tenemos el deber de pensar en la importancia del aporte
individual, como consecuencia directa en los beneficios del colectivo.
6- En sntesis porque queremos crear y hacer masiva la cultura ciclista en
nuestras ciudades, para contribuir a reducir el uso del automvil y sus
consecuencias negativas a nivel ambiental, social y econmico.
Y t en qu ocasiones usas la bicicleta? Cuntanos tu experiencia

Ayudanos a cuidar el medio ambiente usando la bici!

Es un medio sano, seguro y confortable para moverte en la
Ciudad.

Fuente

Richard Grant / Richard Ballantine, El Gran Libro de la Bicicleta Texto:

Espaol Editor: El Pas, Aguilar. Madrid (1992) ISBN 84-03-59182-9
Pryor Dodge, The Bicycle Texto: Ingls Editor: Flammarion. Pars / New
York (1996) ISBN 2-08-013551-1 / ISBN 978-2-08-013551-3 (Sitio web
de Pryor Dodge: www.pryordodge.net)
La coleccin de bicicletas de Pryor Dodge - Vistazo virtual de la coleccin
de las bicicletas del autor en que se basa el bellamente ilustrado libro, The
Bicycle.
J. Dekoster, U. Schollaert, en bici, hacia ciudades sin malos humos Texto:
Espaol Editor: Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades
Europeas. Luxemburgo (2000) - ISBN 92-828-5721-2
en bici, hacia ciudades sin malos humos - Versin de Internet del libro.
(pags 1 - 31).pdf
Cycling Europe
https://es.wikipedia.org/wiki/Bicicleta
http://www.ecoportal.net/Temas-Especiales/DesarrolloSustentable/El_uso_de_la_bicicleta_como_medio_de_transporte_urban
o
http://labiciengranada.blogspot.com/p/blog-page_11.html
http://blog.haceb.com/la-bicicleta-el-medio-de-transporte-masecologico/
http://www.sura.com/blogs/autos/ventajas-bicicleta-mediotransporte.aspx