El documento describe los conceptos básicos de control eléctrico convencional, incluyendo dispositivos de control primarios y piloto, contactores magnéticos, arrancadores manuales y magnéticos, diagramas de control como alambrado y escalera, y circuitos básicos de dos y tres hilos. También presenta ejemplos prácticos de automatización del arranque y paro de motores de inducción.
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El documento describe los conceptos básicos de control eléctrico convencional, incluyendo dispositivos de control primarios y piloto, contactores magnéticos, arrancadores manuales y magnéticos, diagramas de control como alambrado y escalera, y circuitos básicos de dos y tres hilos. También presenta ejemplos prácticos de automatización del arranque y paro de motores de inducción.
Descripción original:
Información teórica acerca de controles eléctricos.
El documento describe los conceptos básicos de control eléctrico convencional, incluyendo dispositivos de control primarios y piloto, contactores magnéticos, arrancadores manuales y magnéticos, diagramas de control como alambrado y escalera, y circuitos básicos de dos y tres hilos. También presenta ejemplos prácticos de automatización del arranque y paro de motores de inducción.
El documento describe los conceptos básicos de control eléctrico convencional, incluyendo dispositivos de control primarios y piloto, contactores magnéticos, arrancadores manuales y magnéticos, diagramas de control como alambrado y escalera, y circuitos básicos de dos y tres hilos. También presenta ejemplos prácticos de automatización del arranque y paro de motores de inducción.
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Control Elctrico Convencional
Qu es control?
La palabra control significa gobierno, mando o regulacin. Cuando
se habla de control de un motor o mquina, nos referimos al gobierno, mando regulacin de las funciones de dicho motor o mquina.
Algunos parmetros que se le pueden controlar a un son:
Arranque y pare.
Aceleracin, regulacin de velocidad, de potencia, proteccin,
inversin, etc.
Dispositivos de Mando.
Todos los componentes que se emplean en los circuitos de control
de motores pueden ser clasificados en dispositivos de control primario y dispositivos de control piloto o de mando.
Dispositivos Piloto
Un dispositivo piloto de control es el que controla o modula los
dispositivos primarios de control. A esta categora pertenecen:
Pulsadores
Interruptores de flotador
Termostatos
Etc. Ejemplos
Dispositivos Primarios
Los dispositivos primarios de control son los que conectan la carga
directamente a la lnea, tal como un arrancador o controlador de motor, ya sea manual o automtico
El Contactor es un dispositivo primario de control.
Contactor Magntico
Este conecta y desconecta diferentes tipos de cargas, tales como
capacitores, transformadores motores elctricos a lneas de alimentacin, hay que recordar que la proteccin de sobrecarga va por separado.
Los contactores pueden clasificarse por el nmero de polos, tamao
NEMA, por la potencia, rango de corriente que va a circular por l, etc.
( National Electrical Manufacturers Association)
Arrancadores
Un aspecto a tomar en cuenta es que un arrancador es la unin de
un contactor con un rel de sobrecarga.
Los arrancadores se pueden clasificar en arrancadores manuales y
magnticos.
Arrancadores Manuales
En este tipo de arrancador el operador acciona el cierre o apertura
de los contactos, bien mediante un pulsador, o por medio de una palanca unida mecnicamente a los contactos. Est formado por un mecanismo de contacto accionado desde una palanca articulada o botones, dentro de un gabinete.
Este tipo de arrancador se debe utilizar siempre y cuando en caso
de una interrupcin de energa, el regreso inesperado de esta no sea un problema o un peligro para el operador, la mquina o el mismo proceso.
Los arrancadores manuales se clasifican en:
Arrancadores con dispositivo trmico para pequeos motores
monofsicos. Arrancadores manuales directos de los calibres cero y uno para motores monofsicos y trifsicos.
Arrancadores manuales a tensin reducida mediante
autotransformador para grandes motores.
Arrancadores Magnticos
Es llamado tambin arrancador electromagntico, est constituido
por un contactor y un control de proteccin. Su principio de funcionamiento es por atraccin magntica de un electroimn, el cual permite cerrar y mantener sus contactos de lnea y auxiliares cerrados o abiertos, y ofrece una ilimitada flexibilidad de control Smbolos elctricos ms comunes
Diagramas de Control.
Los diagramas de control son la forma escrita de los circuitos
elctricos y tiene varias formas. Entre ellos estn el diagrama de alambrado, el de escalera y el unifilar.
Diagrama de Alambrado
Este tipo de esquema le muestra al electricista como van
interconectados fsicamente los componentes del circuito. Diagrama de Escalera
Este tipo de diagrama muestra la secuencia u orden de los eventos
del proceso y adems muestra los componentes requeridos. La ubicacin de los componentes no es un aspecto importante a tomar en cuenta. Diagrama Unifilar
Este mtodo no es tan claro como los anteriores, en cuanto al
funcionamiento del circuito de control, tiene la ventaja de ser muy compacto.
Los diagramas unifilares tienen la caracterstica que representan las
diferentes partes que conforman el sistema de potencia de una forma grfica, en este tipo de representaciones se puede visualizar todas las conexiones que existen entre las partes. Circuitos bsicos
En control convencional encontramos dos tipos de circuitos el de
dos hilos y el de tres hilos; en el primero a la bobina le llegan dos hilos y para dar el accionamiento se requiere de un selector que permita sostener la seal de alimentacin, sino fuera as sera imposible mantener energizada la bobina, para este tipo de control se necesita usar contactos sostenidos tales como interruptor de flotador, de lmite, etc.
En el segundo caso a la bobina le llegan tres hilos, y se puede
observar en la figura que en paralelo con el botn de arranque est un contacto auxiliar de la bobina. Esto permite sostener la seal de alimentacin con un solo pulso que se le d al botn de arranque.
Rels de sobrecarga
El requisito bsico para la proteccin contra sobrecarga es que el
motor pueda trabajar a potencia nominal pero que se impida su funcionamiento al producirse cualquier sobrecarga prolongada o importante.
Si un motor est sobrecargado mecnicamente, su corriente
aumenta, lo que a su vez hace que aumente la temperatura del motor y sus devanados. (En caso de falla de fase tambin)
Temporizadores
Los temporizadores son dispositivos que nos permiten controlar el
tiempo de funcionamiento de una salida, el retardo de activacin y desactivacin. Los temporizadores los podemos clasificar en:
Temporizadores con retardo a la activacin. (On delay)
Temporizadores con retardo a la desactivacin. (Off delay)
Prcticas Arranque pare de un motor. Se desea automatizar el arranque pare de un motor de induccin, cuyo funcionamiento es el siguiente:
Al dar la seal de arranque el motor se activa.
Si se da la seal de pare o sucediera una sobrecarga el motor
debe detenerse.
La bobina del arrancador es de 220 V ca.
Procedimiento:
Determinar las entradas y salidas del sistema a automatizar
Tabla de simbologas Obtener las ecuaciones que me describen el proceso.
Elaboracin del diagrama de escalera a partir de la ecuacin
anterior.
Arranque pare reversible de un motor
Se desea automatizar el arranque pare de un motor de induccin,
cuyo funcionamiento es el siguiente:
El motor se activa en cualquiera de las dos direcciones
dependiendo de cual botn de arranque se presiones AF AR.
Si se da la seal de pare o sucediera una sobrecarga el motor debe
detenerse.
La bobina del arrancador es de 240 V ca.
Procedimiento: Determinar las entradas y salidas del sistema a automatizar Tabla de simbologas.
Obtener las ecuaciones que me describen el proceso
Elaboracin del diagrama de escalera a partir de la ecuacin anterior.
