Equipos de Perforacion y Reparacion de Pozos

Equipos de Perforacin de Pozos
Lecturas de Perforacin 1
EQUIPOS DE PERFORACIN Y
REPARACIN DE POZOS
CLASIFICACIN, ESPECIFICACIONES Y CARACTERSTICAS DE EQUIPOS DE

PERFORACIN Y REPARACIN DE POZO
1
EQUIPOS DE PERFORACIN Y REPARACIN DE POZOS
CLASIFICACIN, ESPECIFICACIONES Y CARACTERSTICAS DE

EQUIPOS DE PERFORACIN Y REPARACIN DE POZO
Introduccin
En este contexto, los equipos de terminacin han evolucionado al parejo. Pero

en tiempos recientes, los requerimientos para explorar y explotar nuevos
yacimientos en localizaciones inaccesibles, han dado hincapi para promover
el desarrollo tecnolgico de los equipos de perforacin y reparacin de pozos
El primer pozo se empez a perforar en bano, SLP, el 1 de abril de 1901 sin

que obtuviera produccin considerable. El primer pozo con produccin
significativa (1500 bl/d a 1650 pie de profundidad), fue localizado por el
Ingeniero mexicano Ezequiel Ordez en el cerro de La Pez, iniciando el 3 de
abril de 1904. Descubrindose uno de los mejores campos de Mxico y el
mundo. Hasta la fecha, se han utilizado equipos de perforacin muy diversos
como se observar en el desarrollo de este tema.
El objetivo es familiarizar al alumno con las principales caractersticas,

componentes, y sistemas de los equipos de terminacin terrestres, as como su
clasificacin por clase de movimientos.
Estos equipos son terrestres, barcazas, plataformas fijas y autoelevables;

barcos, semisumergibles y equipos de reciente tecnologa, en este manual solo
mencionaremos a los equipos terrestres.
2
Los equipos terrestres se clasifican en equipos convencionales y auto

transportables. La diferencia es que los primeros tienen mayor capacidad en la
profundidad de perforacin y los segundos, disponen de un conjunto de
malacate motores C.I. montados sobre un remolque que se autotransporta. As,
cuenta con mayor facilidad de transporte de una localizacin a otra, pero con
menor capacidad en la profundidad de perforacin.
Clasificacin de los Equipos de Perforacin y Reparacin de Pozos por el

Lugar Geogrfico y Suministros de Potencia.
Fig. 1.- Clasificacin de los equipos de acuerdo al lugar geogrfico o rea de instalacin.
3
EQUIPO MOVIBLE EQUIPO CONVENCIONAL
BARCAZA LACUSTRE PLATAFORMA SEMISUMERGIBLE
4
PLATAFORMA AUTOELEVABLE PLATAFORMA AUTOELEVABLE MATT
PIERNAS INDEPENDIENTES (JACK-UP)
PLATAFORMA FIJA BARCO PERFORADOR
5
Los equipos de perforacin y mantenimiento de pozos, por el lugar geogrfico

para operar se disean en Terrestres, Marinos y Lacustre (Fig. 1). Estos se
clasifican por el tipo de suministro de potencia en:
1. Diesel mecnico o convencional

2. Diesel elctricos CD/CD
3. Diesel elctrico CA/CD
1. Diesel mecnico o convencional
Los equipos de perforacin diesel mecnicos (convencional) son aqullos en

que la transmisin de energa - desde la toma de fuerza del motor diesel de
combustin interna - hasta la flecha de entrada de la maquinaria de perforacin
(malacate, rotaria y bombas de Iodo), se efecta a travs de convertidores de
torsin, flechas, cadenas, transmisiones, cuya eficiencia mecnica vara y
generalmente anda por el orden de 65% promedio (Fig. 2)
Fig. 2.- Equipo de perforacin diesel mecnica o convencional

6
2. Diesel elctrico CD/CD
Los equipos de perforacin con sistema CD/CD usan generadores y motores

de corriente directa que tiene una eficiencia aproximada de un 95%. La
eficiencia real en conjunto con la maquinaria de perforacin es de 87.5%
debido a prdidas adicionales en los requisitos de fuerza de los generadores
por induccin en el campo, soplador de enfriamiento, temperatura en
conmutador, escobillas y longitud del cable alimentador. En este sistema, la
energa disponible se encuentra limitada por la razn de que slo un generador
CD. se puede enlazar elctricamente a un motor CD dando por resultado 1600
H.P; disponibles para impulsar el malacate (Fig. 3).
Fig. 3.- Equipo de perforacin diesel elctrico CD/CD
7
3. Diesel elctrico CA/CD
Los equipos de perforacin con sistema CA/CD (corriente alterna/corriente

directa) estn compuestos por generadores de CA y por rectificadores de
corriente (alterna a directa) SCRs (silicon controlled rectifier). Obtienen una
eficiencia de un 98%; cuya energa disponible se concentra en una barra
comn (PCR) y puede canalizarse parcial o totalmente a la maquinaria de
perforacin (rotaria, malacate y bombas) que se requiera. La ventaja de este
sistema es tal que, en un momento dado y de acuerdo a las necesidades, toda
la potencia concentrada en las barras podra dirigirse o impulsar al malacate
principal teniendo disponible una potencia de 2000 H.P. (Fig. 4).
Fig. 4.- Equipo de perforacin diesel elctrico CA/CD
8
ESPECIFICACIONES Y CARACTERSTICAS DE EQUIPOS DE

REPARACIN DE POZO.
9
Especificaciones y caractersticas de los equipos de reparacin de pozos
EQUIPO MALACATE CAPAC AO MOTS C.I. DW
No. P.M Marca Modelo CAP (HP) Metros ADQ Marca Modelo
1 NATIONAL 80-B 880 6500 1960 CAT D353E

2 IDECO H25CD 250 2500 1964 G.M 8V92
3 IDECO H25CD 250 2500 1964 G.M 8V92
4 IDECO H25CD 250 2500 1964 G.M 8V92
5 IDECO H25CD 250 2500 1964 G.M 8V92
6 EMSCO GB-250 250 2500 1970 G.M 8V92
7 EMSCO GB-250 250 2500 1970 G.M 8V92
8 NATIONAL T-45 600 5500 1974 G.M 8V92
9 NATIONAL T-45 600 5500 1974 G.M 8V92
10 NATIONAL T-45 600 5500 1977 G.M 8V92
11 NATIONAL T-45 600 5500 1977 G.M 8V92
12 NATIONAL T-45 600 5500 1977 G.M 8V92
13 IDECO H-725 725 6000 1981 G.M 12V92
14 IDECO H-725 725 6000 1983 G.M 12V92
15 COOPER LTO-350 350 4000 1983 G.M 8V92
16 COOPER LTO-350 350 4000 1983 G.M 8V92
17 COOPER LTO-350 350 4000 1983 G.M 8V92
18 COOPER LTO-350 350 4000 1983 G.M 8V92
10
BOMBAS PARA
GENERADORES MOTORES
BOMBAS
CAP
Marca Modelo CAPKW Marca Modelo Marca Modelo
(HP)
POTENCIA P18-2 150 G. MOTORS 1065-7300 G.DENVER PZ-8 750
DELCO 4E6402 100 G. MOTORS Abr-71 G.DENVER PZ-7 550
POTENCIA AD131423CMC 125 G. MOTORS 8065-7084 G.DENVER PZ-7 550
DELCO 6401 75 D. DIESEL 1043-7305 G.DENVER PZ-7 550
POTENCIA P18-2 150 D. DIESEL 8603-7405 G.DENVER PZ-8 750
POTENCIA ARMP15 100 G. MOTORS 1043-7305 G.DENVER PZ-8 750
DELCO 6401 75 CUMMINS 6CTA G.DENVER PZ-7 550
DELCO E-7209 90 D. DIESEL 1043-7305 G.DENVER (2) PZ-8 750
POTENCIA P-15 150 D. DIESEL 8063-7405 G.DENVER PZ-8 750
STANFORD P-15 150 D. DIESEL 8063-7405 G.DENVER PZ-7 550
POTENCIA P18-2 150 CUMMINS 6CTA G.DENVER PZ-8 750
POTENCIA DC-100 100 D. DIESEL 8063-7405 G.DENVER PZ-7 550
CAT SR4B 165 D. DIESEL 8063-7405 CM-IDECO T-500 500
POTENCIA P-15 100 D. DIESEL 8063-7405 G.DENVER PZ-7 550
CAT SR4B 280 CAT 3208 CM-IDECO T-500 500
11
Especificaciones y caractersticas de los equipos de reparacin de pozos.
MXIMA CARGA AL GANCHO

EQ. AO MALACATE CAPACIDAD
RECOMENDADA EN BAJA (TON.)
CAP. 6 8 10
No. P.M ADQ. MARCA MODELO 4 LIN. METROS
(HP) LIN. LIN. LIN.
1 1960 NATIONAL 80-B 1000 154 201 244 4,000

2 1964 IDECO H25CD 250 28 40 2,500
3 1964 IDECO H25CD 250 28 40 2,500
4 1964 IDECO H25CD 250 28 40 2,500
5 1964 IDECO H25CD 250 28 40 2,500
6 1970 EMSCO GB-250 250 28 40 2,500
7 1970 EMSCO GB-250 250 28 40 2,500
8 1974 NATIONAL T-45 600 52 76 99 5,500
9 1974 NATIONAL T-45 600 52 76 99 5,500
10 1977 NATIONAL T-45 600 52 76 99 5,500
11 1970 NATIONAL T-45 600 52 76 99 5,500
12 1977 NATIONAL T-45 600 52 76 99 5,500
13 1981 IDECO H-725 725 140 6,000
14 1981 IDECO H-725 725 140 6,000
15 1983 COOPER LTO-350 350 34 50 4,000
16 1983 COOPER LTO-350 350 34 50 4,000
17 1983 COOPER LTO-350 350 34 50 4,000
18 1983 COOPER LTO-350 350 34 50 4,000
SISTEMA DE ELEVACIN
12
Especificaciones de Malacates
En manuales anteriores para las diferentes categoras de piso, chango y

encargado de equipo se ha descrito cada una de las partes del sistema de
elevacin. En esta seccin trataremos las especificaciones, normas y algunos
clculos referentes a los componentes del sistema de elevacin. Las
especificaciones principales de un malacate deben ser como lo muestra el
siguiente ejemplo; en la Fig. 5 se muestra un malacate semejante al modelo
80-B:
Malacate
Marca: Nacional
Modelo: 80-B
Potencia: 1000 H.P.
Dimetro de cable: 1-1/4 (746 Kw).
Dimensiones del tambor: 25 x 49 (Dimetro x largo)
Nomenclatura:
H.P.= Caballo fuerza (Las siglas por el

idioma ingls).
KW= kilovatio = 1000 W.
1H.P= 746W = 0.746 kw = 75 kg x m /s
W= Vatios (Unidad de potencia).
Para que se tenga una comprensin de
Fig. 5.- Malacate National-80-UE.
13
una de las aplicaciones de la potencia de las mquinas, realicemos el siguiente

problema:
Cul es la potencia al gancho que se desarrolla al levantar una sarta de

trabajo que pesa 40 ton. A una distancia del piso rotaria al changuero (28 m) en
30 s?
Frmula:

. . . = =
75 75
Donde:
H.P.G = Potencia al gancho, en H.P.

Ps = Peso de la sarta de tubera en el pozo, en kg.
d = Desplazamiento de la fuerza, en m.
t = Tiempo transcurrido, en s
75 = Constante
F = Fuerza
Sustituciones y operaciones:
40,000 28
. . . = = 497.77 . . 498.0 . .
30 75
14
Si se aplica un 20% de prdida de potencia de la(s) mquina(s) al gancho,

debido a la friccin del cable, transmisiones, etc. Entonces tendramos una
potencia desarrollada en las mquinas para hacer este trabajo en:
497.77 x 1.20 = 597.3 H.P. (El 1.20 es la operacin directa de agregar el 20%)
Una caracterstica especial del tambor del malacate es su sistema ranurado

tomando el nombre en el campo de las ranuras de Lebus crdito a la
organizacin de Lebus de Wichita Falls y Longview, Texas, por originar el
sistema ranurado (Fig. 6). Este sistema se aplica para el control del enrollado
del cable y obtener un balance dinmico adecuado.
Fig. 6.- Ejemplo de un tambor ranurado (Ca.: Lebus International,

Inc.).
La mayor parte del cable en operacin est en contacto con las ranuras
(canaletas) del tambor y poleas. A medida que el cable trabaja en las ranuras,
15
los alambres y torones se deslizan unos sobre otros en un esfuerzo para

ajustarse a la curvatura de la polea y tambor.
Para permitir este movimiento las ranuras deben ser ligeramente mayores al
dimetro real del cable (dimetro nominal ms tolerancia mxima) Fig. 7
Fig. 7.- Medidas de la ranura en un tambor.
Especificacin y mantenimiento del cable de acero
El acero utilizado en los cables para los equipos de perforacin y

mantenimiento de pozos son de acero de arado mejorado (A.M.) y acero de
arado extra mejorado (A.E.M.). Sabemos que la construccin es el nmero y
disposicin de los alambres en cada torn, las principales construcciones de
los torones, se pueden clasificar en tres grupos, a saber:
Grupo 7: Slo tiene 7 alambres.

Grupo 19. Incluyen construcciones que tienen desde 16 a 26 alambres.
Grupo 37: Incluyen construcciones que tienen desde 29 a 49 alambres.
16
El grupo 6 x 19, es el tipo de cable de mayor uso por tener las ventajas de ser
ms resistente a la abrasin y al mismo tiempo ser bastante flexible. Compare
varias construcciones a un mismo dimetro de cable en la grfica de la Fig. 8.
Para analizar los esfuerzos inversos, piense que a menor nmero de
construcciones y en un mismo dimetro del cable existe mayor dimetro de los
alambres, siendo ms rgidos y teniendo mayor rea de contacto con ellos
mismos.
Fig. 8.- Grfica de relacin inversa de resistencias.
De estas dos ltimas propiedades del cable, observaremos tendencias

opuestas en el comportamiento del cable; es decir, que mientras por un lado
aumentamos el dimetro de los alambres exteriores del cable buscando una
mayor resistencia a la abrasin, por otro lado estamos disminuyendo su
resistencia a la fatiga por fatiga por flexin en esos mismos alambres. La
17
grafica X muestra de una manera sencilla la relacin entre estos dos

aspectos.
La dureza recomendable en los alambres del cable, en las ranuras de

poleas y tambores es:
Dureza en los alambres del Dureza para canales de poleas y

cable tambores
Tipo de acero o Rockwell Rockwell

Tipo de acero
calidad C C
Arado Extra
Bajo carbono 17 a 20
mejorado 52
Arado mejorado 45 Acero manganeso o 30 a 35

equivalente
Arado 43
Una de las aplicaciones de la resistencia a la ruptura del cable es para calcular

la carga mxima permisible en las lneas con la siguiente frmula:

=
. .
Donde:
CML = Carga mxima permisible en las lneas, en ton.

Rr = Resistencia a la ruptura, en ton.
F .s. = Factor de seguridad, adimensional (De 3.0 a 5).
Ng = Numero de lneas
18
1 x7 1x12 1x19 1x37
6x7 SEALE SEALE

3x19 6X19
6X19
FILLER FILLER
FILLER
6X25 6X25
6X21 6X26
WARRINGTON WARRINGTON
SEALE SEALE 6X41 6X43
6X36 6X37
6X49 7X7 8X19 18X7

CORTES SELECCIONADOS DE LAS CONSTRUCCIONES MS
COMUNES DE LOS CABLES DE ACERO
19
TIPO COBRA SERIE 6 X 19 TIPO BOA SERIE 6 X 19

ALMA DE FIBRA ALMA DE ACERO
ACERO DE ARADO MEJORADO ACERO DE ARADO MEJORADO
Peso Dimetro Peso
Dimetro Resistencia a Resistencia a
Aprox. En
Aprox. En la ruptura
la ruptura kg por
kg.por mm. pg en toneladas
mm pg en toneladas metro
metro
3.18 0.040 0.63 3.18 0.040 0.69

3
4.76 3
/16 0.080 1.4 4.76 /16 0.100 1.43
6.35 0.150 2.4 6.35 0.170 2.74
5
7.94 5
/16 0.240 3.86 7.94 /16 0.280 4.25
9.53 0.360 5.53 9.53 0.390 6.08
7
11.11 7
/16 0.460 7.50 11.11 /16 0.510 8.25
12.70 0.620 9.71 12.70 0.690 10.68
9
14.30 9
/16 0.790 12.2 14.30 /16 0.870 13.48
15.90 0.980 15.1 15.90 1.080 16.67
19.05 1.400 21.6 19.05 1.540 23.75
7
22.23 7
/8 1.900 29.2 22.23 /8 2.100 32.13
25.40 1 2.480 37.9 25.40 1 2.750 41.71
28.60 1 3.120 47.7 28.60 1 3.470 52.49
31.75 1 3.760 58.6 31.75 1 4.200 64.47
34.93 1 4.550 70.5 34.93 1 5.150 77.54
38.10 1 5.430 83.5 38.10 1 6.200 91.80
41.27 1 6.370 97.1 41.27 1 7.140 106.77
44.45 12/4 7.380 112.0 44.45 12/4 8.300 123.74
47.62 17/8 8.480 128.0 47.62 17/8 9.520 140.70
50.80 2 9.640 145.0 50.80 2 10.820 159.66
CONSTRUCCIONES CONSTRUCCIONES
6 X 19 (9/9/1) Seale 6 X 19 (9/9/1) Seale
6 X 19 (12/6/6/1) Seale 6 X 19 (12/6/6/1) Seale
6 X 19 (12/6/1) 2 Operaciones 6 X 19 (12/6/1) 2 Operaciones
6 X19 (10/5/5/1) Filler 6 X19 (10/5/5/1) Filler
20
TIPO SUPERFLEX SERIE 6 X 37 TIPO CASCABEL SERIE 6 X 37

ALMA DE FIBRA ALMA DE ACERO
Dimetro Peso Dimetro Peso Resistencia
Resistencia a
Aprox. En Aprox. En a la ruptura
la ruptura
kg.por kg.por en
mm Pg en toneladas mm pg
metro metro toneladas
6.35 0.150 2.4 6.35 0.160 2.59

5 5
7.94 /16 0.240 3.66 7.94 /16 0.290 4.03
9.53 0.350 5.23 9.53 0.380 5.75
7 7
11.11 /16 0.480 7.09 11.11 /16 0.540 7.80
12.70 0.620 9.7 12.70 0.700 10.4
9 9
14.30 /16 0.780 12.2 14.30 /16 0.880 13.2
15.90 0.970 15.1 15.90 1.090 16.2
19.05 1.380 21.6 19.05 1.570 23.2
22.23 1.900 29.2 22.23 2.150 31.4
25.40 1 2.470 37.9 25.40 1 2.780 40.7
28.60 1 3.120 47.7 28.60 1 3.540 51.3
31.75 1 3.850 58.6 31.75 1 4.350 63.0
34.93 1 4.660 70.5 34.93 1 5.280 75.7
38.10 1 5.560 83.5 38.10 1 6.270 89.7
41.27 1 6.420 97.1 41.27 1 7.370 104.0
44.45 1 7.490 112.0 44.45 1 8.580 121.0
47.62 1 8.670 128.0 47.62 1 9.790 138.0
50.80 2 9.840 145.0 50.80 2 11.150 156.0
54.00 2 11.200 162.0 54.00 2 12.570 174.0
57.15 2 12.400 181.0 57.15 2 14.100 195.0
60.33 2 13.800 201.0 60.33 2 15.660 217.0
63.50 2 15.100 221.0 63.50 2 17.400 238.2
CONSTRUCCIONES CONSTRUCCIONES
6 X 37 (18/12/6/1)-3 Operaciones 6 X 37 (18/12/6/1)-3 Operaciones
6 X 37 (14/7+7/7/1) Warrington-Seale 6 X 37 (14/7+7/7/1) Warrington-Seale
6 X 37 (12/6+6/6/1) Warrington-Seale 6 X 37 (12/6+6/6/1) Warrington-Seale
6 X 37 (14/14/7/7/1) Filler 6 X 37 (14/14/7/7/1) Filler
21
TIPO TONINA SERIE 6 X 19 TIPO ANGULA SERIE 6 X 37

ALMA DE FIBRA ALMA DE FIBRA
GALVANIZADO GALVANIZADO
Dimetro Peso Dimetro Peso
Resistencia a Resistencia a
Aprox. En Aprox. En
la ruptura la ruptura
kg.por kg.por
mm pg en toneladas mm pg en toneladas
metro metro
5
3.18 0.040 0.55 7.94 /16 0.240 2.9
4.76 3
/16 0.080 1.18 9.53 0.330 4.6
7
6.35 0.150 2.17 11.11 /16 0.440 6.3
5 12.70 0.580 8.7
7.94 /16 0.240 3.35
9
9.53 0.340 4.82 14.30 /16 0.730 11.0
11.11 7
/16 0.450 6.52 15.90 0.910 13.6
12.70 0.600 8.7 19.05 1.300 19.4
9 7
14.30 /16 0.760 11.0 22.23 /8 1.770 26.3
15.90 0.940 13.6 25.40 1 2.300 34.1
19.05 1.340 19.4 28.60 1 2.900 42.9
22.23 1.850 26.3 31.75 1 3.600 52.7
25.40 1 2.350 34.1 34.93 1 4.350 63.4
28.60 1 3.050 42.9 38.10 1 5.200 75.1
31.75 1 3.700 52.7 41.27 1 6.100 87.4
34.93 1 4.500 63.4 44.45 1 7.080 101.0
38.10 1 5.350 75.1 47.62 17/8 8.120 115.0
CONSTRUCCIONES 50.80 2 9.240 131.0
6 X 19 (12/6/1)-2 Operaciones 54.00 2 10.410 146.0
6 X 19 (12/6/61) Filler
57.15 2 11.680 163.0
60.33 2 13.010 181.0
63.50 2 14.420 200.0
CONSTRUCCIONES
6 X 37 (18/12/6/1)-3 Operaciones
6 X 37 (14/7+7/7/1)
22
TIPO BALLENA SERIE 6 X 24 TIPO JIRAFA SERIE 6 X 7

ACERO DE ARADO GALVANIZADO ACERO DE ARADO MEJORADO
Resistencia a Resistencia a
Aprox. En Aprox. En
la ruptura la ruptura
kg.por kg.por
mm pg en toneladas mm pg en toneladas
metro metro
7.94 5
/16 0.220 2.75 3.18 0.035 0.61
3
9.53 0.300 3.76 4.76 /16 0.083 1.36
7 6.35 0.140 2.40
11.11 /16 0.440 4.94
5
12.70 0.540 6.63 7.94 /16 0.220 3.72
14.30 9
/16 0.670 8.45 9.53 0.320 5.3
7
15.90 0.800 10.25 11.11 /16 0.450 7.20
19.05 1.200 14.79 12.70 0.580 9.34
9
22.23 1.700 19.87 14.30 /16 0.740 11.8
25.40 1 2.280 25.86 15.90 0.910 14.40
28.60 1 2.680 32.57 19.05 1.290 20.6
7
31.75 1 3.300 40.00 22.23 /8 1.760 27.9
34.93 1 4.000 48.18 25.40 1 2.300 36.01
38.10 1 4.800 57.07 28.60 1 2.910 45.18
6 X 24 (12/12/7) Almas 34.93 1 4.330 66.32
38.10 1 5.130 78.20
CONSTRUCCIONES
6 X 7 (6/1)
23
TIPO CANGURO (NO PREF. IZQ.) TIPO ATUN SERIE 6 X 19

SERIE 6 X 21 ALMA DE FIBRA
ALMA DE FIBRA ACERO DE ARADO GALVANIZADO
ACERO DE ARADO MEJORADO Dimetro Peso
Dimetro Peso Aprox. En Resistencia a
Resistencia a
Aprox. En kg.por la ruptura
la ruptura mm pg
kg.por metro en toneladas
mm pg en toneladas
metro
12.70 0.620 9.02
12.70 0.620 8.4 14.30 9
/16 0.790 11.18
9
14.30 /16 0.790 10.7 15.90 0.980 14.25
15.90 0.980 13.2 19.05 1.400 20.50
19.05 1.400 18.8 22.23 1.900 27.75
22.23 1.900 25.4 25.40 1 2.480 36.05
25.40 1 2.480 33.0 CONSTRUCCIONES
CONSTRUCCIONES 6 X 19 (9/9/1)
6 X 21 (10/5/5/1)
TIPO ASCENSOR TIPO ELEFANTE (NO ROTATORIO)

SERIE 8 X 19 SERIE 8 X 19
ACERO TRACCIN (ELEVADOR) ACERO TRACCIN (ELEVADOR)
Resistencia a
Aprox. En Aprox. En Resistencia a
la ruptura
kg.por kg.por la ruptura
mm pg en toneladas mm pg
metro metro en toneladas
5
7.94 /16 0.210 2.55 6.35 0.166 2.26
9.53 0.310 3.75 7.94 5
/16 0.282 2.65
7
11.11 /16 0.430 5.00 9.53 0.360 5.07
7
12.70 0.550 6.60 11.11 /16 0.490 6.88
9
14.30 /16 0.700 8.40 12.70 0.640 8.49
15.90 0.850 10.50 14.30 9
/16 0.820 11.25
19.05 1.230 14.55 15.90 1.020 13.88
22.23 1.800 19.06 19.05 1.450 19.78
25.40 1 2.190 24.50 22.23 1.900 26.77
8 X 19 (9/9/1) Seale CONSTRUCCIONES
8 X19 (12/6/6/1) Filler 18 X 7 (6/1)
24
TIPO TIBURON
SERIE 6 X 7
ALMA DE FIBRA
ACERO DE ARADO
EXTRAGALVANIZADO
Dimetro Peso
Aprox. En Resistencia
kg.por a la ruptura
mm pg metro en
toneladas
3.18 0.040 0.53

3
4.76 /16 0.080 1.18
6.35 0.150 2.09
5
7.94 /16 0.240 3.23
9.53 0.360 4.63
7
11.11 /16 0.460 6.26
12.70 0.620 8.13
9
14.30 /16 0.790 10.25
15.90 0.980 12.61
19.05 1.400 17.96
22.23 1.900 24.22
25.40 1 2.480 31.30
CONSTRUCCIN
6 X 7 (6/1)
TIPO RETENIDA
SERIE 1 X 7
TORON
Dimetro Resistencia a la Ruptura en Toneladas
Calidad Alta
Peso Aprox. En Calidad Siemens
mm pg Resistencia
Kg. Por metro Martn Efectiva
Efectiva
3.18 0.056 0.29 0.59
6.35 0.181 1.45 2.29
5
7.94 /16 0.307 2.45 3.65
9.53 0.409 3.17 4.95
12.70 0.775 5.50 8.55
CONSTRUCCIN
1 X 7 (6/1)
25
Con respecto al nmero de lneas guarnidas, al tener una carga o un peso en el

gancho, la tensin en cada lnea es igual al peso dividido entre el nmero de
lneas guarnidas y de acuerdo con esto, al aumentar el uso de poleas para
guarnir ms lneas disminuye la fuerza necesaria entre las lneas para mover
una carga dada.
Una de las actividades importantes para la vida til del cable, es programar una
inspeccin fsica del mismo y del equipo donde se instala el cable. A
continuacin se proporcionan algunas recomendaciones para la inspeccin
para stas partes, quedando libre de que se anoten otras de acuerdo a sus
conocimientos y experiencias.
Recomendaciones de Inspeccin del dable de acero y equipo.
1. Evitar varias capas (o camas) en el tambor, ya que el cable se apoya

sobre si mismo, originando mayor aplastamiento y friccin.
2. Verificar rozamientos del cable con partes metlicas, para evitar la

abrasin, siendo su enemigo ms comn y destructivo.
3. Checar el lubricante en el cable siendo el protector a la corrosin y

disminucin de friccin. El lubricante de fbrica es una buena
proteccin a la oxidacin cuando est almacenada y en operacin,
pero por un tiempo razonable.
26
4. Proteger el carrete de reserva del cable de fluidos del pozo y de

lluvias.
5. Verificar, buscar la causa y dar una solucin inmediata por deterioro

del cable por: alambres rotos y desgastados, corrosin, deformacin,
etc.
6. Verificar las condiciones de anclaje del cable en el tambor y en el

ancla (Fig. 9).
7. Comprobar que el enrollado del cable en el tambor sea uniforme, ya

que el irregular produce aplastamiento.
8. Verificar en los canales de las poleas si se encuentran lisas y libres

de corrosin, fracturas, etc. Usar calibradores de poleas para
comprobar los dimetros correctos. Esta actividad se realiza cuando
el equipo est en condiciones apropiadas.
9. Si se encuentran desgaste en alguna parte del cable, al seguir el

recorrido del mismo, podemos encontrar la causa, una solucin es la
colocacin de protectores o rodillos.
10. Tener actualizado el reporte del trabajo realizado del cable (ton x
km.), para realizar el programa de deslizamiento y corte.
27
Fig. 9.- Partes principales del ancla de lnea muerta
TIPOS DE ANCLAS NATIONAL
CABLE
INDICADOR CAPACIDAD PESO
ANCLA (RECOMENDADO) SENSOR
DE PESO TON KG
PG
D D 1-1/8 - 1-1/4 22.7 487 E80
E EB 1-3/8 - 1-1/2 34.0 707 E80
EB EB 1-1/2 - 1-5/8 45.4 707 E80
FS F 7/8 - 1 18.0 175 E160A
G G 7/8 - 1 13.6 91 E190
28
RANURADOS EN POLEAS.
Es de gran importancia la revisin de las ranuras de poleas y tambores. Los

aspectos ms importantes por verificar son:
El tamao de la ranura.
Contorno de la ranura.
Cantidad de desgaste.
Las ranuras en las Poleas
Tolerancia permisibles en el
dimetro de la ranura de un
tambor o polea
Dimetro Dimetro de
nominal pg ranura pg
( 14 - 5 ) + ( 1 64 -
16
1
32 )
( 38 - 3 )
4 + ( 1 32 - 1
16 )
(1 316 - 1 18 ) + ( 3 34 - 3 32 )
(1 316 - 1 1 2 ) + ( 116 - 18 )
(1 19 32 - 2) + ( 3 32 - 3
16 )
d = dimetro Nominal del Cable

0 0
= 120 a 150
r = 0.53/0.56 d
0 0 0
= 30 a 60 (180 - )
Fig. 10. Inspeccin de la ranura de una polea.
29
TRABAJO REALIZADO DEL CABLE DE ACERO (TON X KM.)
Se ha visto hasta este momento los diferentes tipos de fatiga del cable de
acero, siendo una de las severas el aplastamiento, esto ocurre en forma
continua cuando la carga o peso de una sarta de tubera es levantada de las
cuas el cable en la parte inferior de la polea viajera y en la parte superior de la
polea fija (corona) toman pulsaciones, de igual forma en otras operaciones y
localizacin del cable. A estas partes, cuando el cable est en servicio, donde
el desgaste o fatiga es mayor que el normal, se le denomina Puntos Crticos
(Fig.10).
Cable de perforacin
Puntos crticos en el guarnido de un
mstil
1. Grapa de sujecin del ancla
2. Grapa del tambor principal

del malacate
3. Curvatura en el permetro
de la polea de lnea muerta
4. Curvatura en el permetro
del resto de las poleas de la
corona y polea viajera
5. Lnea viva de la polea loca

al tambor principal del
malacate
Fig. 10.- Puntos crticos en el sistema de elevacin.
30
Para disminuir esta fatiga en el cable se realiza la operacin de

deslizamiento del cable, cuyo concepto est basado en los propsitos de
que:
1. El desgaste del cable es mayor en los puntos crticos.

2. Deslizando el cable, los puntos crticos sern cambiados a un lugar
diferente en el cable, antes que se desgaste completamente en los
puntos crticos.
3. Deslizando el cable, los puntos menos desgastados se colocarn en el
lugar de los puntos crticos tan pronto como sean movidos.
Una regla prctica en el nmero de metros de cable que se movern en cada

deslizamiento que pueden hacerse antes del siguiente corte, es:
1. Deslice el menor nmero posible de metros, para evitar que ninguno sea
expuesto al mismo desgaste por segunda ocasin.
2. Corte el cable deslizado siempre y cuando:
a) Una inspeccin visual muestre desgaste bien definido, entonces
deber cambiarse.
b) Se acumule mucho cable en el tambor.
c) Las ton x km acumuladas, desde el ltimo corte alcancen el
nmero predeterminado para un corte.
Nota.- Esta regla prctica (y la mayora de otras) debern ser descartadas

cuando el cable est torcido o estirado por una fuerte tensin inapropiada,
como puede pasar en las operaciones de pescas y otros casos daados por
servicio perjudicial.
31
No olvidar que la vida de servicio de los cables de acero, puede ser aumentada
por el uso de programas planeado de deslizamiento y corte, basado sobre los
incrementos de servicio. Una meta del servicio del cable en trminos de Ton x
Km entre los cortes, se selecciona aplicando la grfica de la Fig. 11
Fig. 11.- Relaciones entre la altura del mstil, toneladas kilmetros y dimetro del cable
32
Frmulas para calcular el trabajo realizado por el cable.
.. (+ )+ 4
= = 3(2 1 ) = 2
1,000,000
Donde:
Tvr = Trabajo realizado en un viaje redondo, en ton x km.

PT .P. = Peso unitario de la T.P., en kg/m (flotado).
Lp = Longitud de una parada, en m.
P = Profundidad en donde se realiza el viaje, en m.
A = Peso del aparejo, en kg.
Ll = Longitud de lastrabarrenas, en m.
Pl = Peso unitario de lastrabarrenas, en kg/m (flotado).

Tp = Trabajo realizado cuando se perfora (o moliendo), en ton x km.
T2 = Trabajo realizado para un viaje donde se termina de perforar (o de moler),

en ton x km.
T1 = Trabajo realizado para un viaje donde se inicia a perforar (o de moler), en
ton x km.
T = Trabajo realizado para una operacin de pesca, en ton x km. (Para una
operacin de pesca fuerte, se sugiere esta frmula).
Pt = Trabajo realizado de un viaje redondo a la profundidad total del pozo, en
ton x km.
33
Ejemplo
Datos:
Cable 1
Profundidad 2,850 m.
Altura del mstil 142 pie
T.P. - 2 7 8 10.4 lb
ft
Dimetro del tambor 25.
Lastrabarrena - 4x 2- 35 lb/pie- 82.20 m
Factor de seguridad del cable 5
Molino 5
Fluido de control 1.22 g/cm3
Peso del aparejo 5 ton.
Con la informacin anterior, desarrollar los siguientes clculos:
a) Las ton x km meta de servicio del cable.

b) Programa de deslizamiento y corte del cable (Dos operaciones).
c) Trabajo realizado del cable en un viaje redondo a 2850 m.
34
Desarrollo de operaciones
Antes de iniciar las operaciones verifique si la informacin est completa,

realizar las conversiones pertinentes y clculos preliminares:
Peso de T.P.: Peso de Lastrabarrenas: Factor de flotacin:

1.22
10.4lb/pie x 1.49 = 15.49kg/m 35lb/pie x 1.49 = 52.15kg/m Ff 1 - 0.844
7.85
Flotada: Flotada:
15.49 x 0.844 = 13.07 kg/m 52.15 x 0.844 = 44 kg/m
d) Con la altura del mstil y el dimetro del cable:

13.15 x 100 = 1315 ton x km.
Para un factor de seguridad de 5, en la Fig. 3.2.3.2 se encuentra en la

grfica un factor de servicio de 1.0, este valor se multiplica con la meta de
servicio: 1315 ton x km x 1.0 = 1315 ton x km.
b) En la de longitudes recomendadas para los cortes se localiza los metros

por cortar del cable, con la altura del mstil (142 pie) y el dimetro del
tambor (25) resultando 26 m por cortar.
35
Programa de deslizamiento y corte del cable
1ra. Operacin 2da. Operacin
1315ton / km
Acumular 657.5 ton / km Continuando con las operaciones al
2
acumular 1315 ton / km se deslizan 13
m y se cortan los 26 m calculados.
Para un margen de mayor seguridad se
realizaran dos deslizamientos y un corte.
26m
Deslizar - 13m
2
Al acumular 657.5 ton/km se realizara el
1er deslizamiento de 13 m.
PT .P. P( P Lp) 4 P A
Tvr
1,000,000
A) Calcular las ton/km de D.C. a la profundidad total del molino, como se
indica en el ejemplo siguiente:
44 x 2850 (2850 + 28) + (4 x 2850 x 5000)

Tvr = = 417.90 ton/km
1000 000
B) Se calcula las ton/km de los D.C. de la profundidad total del molino la
longitud de los D.C. (2850 - 82.20 = 2767 m).
44 x 2767 (2767 + 28) + (4 x 2767 x 5000) = 395.62 ton/km

Tvr =
1000 000
C) Realizando la resta de las dos resultantes obtenemos las ton/km de los

D.C.
417.90 -395.62 = 22.28 ton/km

36
D) Calculamos las ton/km de la tubera.
Tvr = 13.07 x 2767 (2767 + 28) + (4 x 2767 x 5000)

= 156.42 ton/km
1000 000
E) Sumando las ton/km de los D.C. y la T.P. se obtiene el resultado de las

ton/km viaje redondo.
22.28 + 156.42 = 178.70 ton/km
En caso de existir dos o ms tuberas se repetir la operacin realizada por

cada una de ellas, tomando en cuenta la longitud de cada T.P.
A continuacin se presenta otra forma de calcular ton/km con la siguiente

formula, en una operacin al tener una sarta combinada con dos tuberas
nicamente.
W1 x P (Lp + P) + 2 x P (2A + C)
Tvr =
1000 000
Tvr = Trabajo realizado en un viaje redondo, en ton-km.

W1 = Peso de la T.P flotada, en kg/m.
P = Profundidad del pozo, en m.
Lp = Longitud de una parada, en m.
A = Peso de aparejo, en kg.
C = Peso de los D.C. flotada (kg/m) menos el peso de la T.P.(kg/m) flotada,
multiplicado por la longitud de las D.C., en Kg.
2 = Factor Constante.
37
Ejemplo:
C = Peso de los D.C. flotada (kg/m) menos el peso de la T.P.(kg/m) flotada,

multiplicado por la longitud de las D.C., en kg.
C = 44 13.07 = 30.93 x 82.20 = 2542 kg
13.07 x 2850 (28 + 2850) + 2 x 2850 (2 x 5000 + 2542)

Tvr =
1000 000
107204061 + 71489400
Tvr =
1000 000
Tvr = 17869346
1000 000
Tvr = 178.69
Nota: Estos calculados fueron realizados con el peso nominal, al utilizar

tuberas de trabajo emplear los pesos ajustados kg/m.
38
Fig. 12.- Grfica para el factor de servicio
39
LONGITUDES (METROS) RECOMENDADAS PARA LOS CORTES DE ACUERDO CON LA

ALTURA DEL MASTIL Y EL DIAMETRO DEL TAMBOR
DIAMETRO DEL TAMBOR EN MILIMETROS Y PULGADAS
Altura del mstil o 279 330 356 406 457 508 589 610 660 711 762 813 864 914
torre en metros y (11) (13) (14) (16) (18) (20) (22) (24) (26) (28) (30) (32) (34) (36)
pies NUMERO DE METROS POR CORTAR
56.8
(186) 35 35 34 34 33
43.1 43.5 44.5
(141) (143) (146) 26 26 26 27 27 27
40.5 41.3 42
(133) (135) (138) 25 27 24 24 26 25 24
37.8 39.2 39.8
(122) (129) (131) 22 22 23 23 24 24 23 23 24
28.5 29.2 30.4
(94) (96) (100) 20 20 19 18 18 19 18 12
26.5
(87) 18 16 16 17
20
(66) 11 12
Nm. de vueltas Longitud del cable (m)

Permetro del tambor (m)
Nota:
Se pueden hacer dos deslizamientos, antes del corte, siempre y cuando la

suma de las longitudes sea igual a la longitud del corte recomendado.
Se debe tener mucho cuidado de que los puntos de cruce y carga, no se

repitan. Esto se puede lograr evitando que los cortes sean mltiplos de la
circunferencia del tambor o de los puntos de carga.
40

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Equipos de Perforacin de Pozos

CLASIFICACIN, ESPECIFICACIONES Y CARACTERSTICAS DE EQUIPOS DE

EQUIPOS DE PERFORACIN Y REPARACIN DE POZOS

CLASIFICACIN, ESPECIFICACIONES Y CARACTERSTICAS DE

En este contexto, los equipos de terminacin han evolucionado al parejo. Pero

El primer pozo se empez a perforar en bano, SLP, el 1 de abril de 1901 sin

El objetivo es familiarizar al alumno con las principales caractersticas,

Estos equipos son terrestres, barcazas, plataformas fijas y autoelevables;

Los equipos terrestres se clasifican en equipos convencionales y auto

Clasificacin de los Equipos de Perforacin y Reparacin de Pozos por el

EQUIPO MOVIBLE EQUIPO CONVENCIONAL

BARCAZA LACUSTRE PLATAFORMA SEMISUMERGIBLE

PLATAFORMA AUTOELEVABLE PLATAFORMA AUTOELEVABLE MATT

PIERNAS INDEPENDIENTES (JACK-UP)

PLATAFORMA FIJA BARCO PERFORADOR

Los equipos de perforacin y mantenimiento de pozos, por el lugar geogrfico

1. Diesel mecnico o convencional

1. Diesel mecnico o convencional

Los equipos de perforacin diesel mecnicos (convencional) son aqullos en

Fig. 2.- Equipo de perforacin diesel mecnica o convencional

2. Diesel elctrico CD/CD

Los equipos de perforacin con sistema CD/CD usan generadores y motores

Fig. 3.- Equipo de perforacin diesel elctrico CD/CD

3. Diesel elctrico CA/CD

Los equipos de perforacin con sistema CA/CD (corriente alterna/corriente

Fig. 4.- Equipo de perforacin diesel elctrico CA/CD

ESPECIFICACIONES Y CARACTERSTICAS DE EQUIPOS DE

Especificaciones y caractersticas de los equipos de reparacin de pozos

EQUIPO MALACATE CAPAC AO MOTS C.I. DW

1 NATIONAL 80-B 880 6500 1960 CAT D353E

POTENCIA P18-2 150 G. MOTORS 1065-7300 G.DENVER PZ-8 750

DELCO 4E6402 100 G. MOTORS Abr-71 G.DENVER PZ-7 550

POTENCIA AD131423CMC 125 G. MOTORS 8065-7084 G.DENVER PZ-7 550

DELCO 6401 75 D. DIESEL 1043-7305 G.DENVER PZ-7 550

POTENCIA P18-2 150 D. DIESEL 8603-7405 G.DENVER PZ-8 750

POTENCIA ARMP15 100 G. MOTORS 1043-7305 G.DENVER PZ-8 750

DELCO 6401 75 CUMMINS 6CTA G.DENVER PZ-7 550

POTENCIA P18-2 150 D. DIESEL 8063-7405 G.DENVER PZ-8 750

DELCO E-7209 90 D. DIESEL 1043-7305 G.DENVER (2) PZ-8 750

POTENCIA P-15 150 D. DIESEL 8063-7405 G.DENVER PZ-8 750

POTENCIA P18-2 150 D. DIESEL 8063-7405 G.DENVER PZ-8 750

STANFORD P-15 150 D. DIESEL 8063-7405 G.DENVER PZ-7 550

POTENCIA P18-2 150 D. DIESEL 8063-7405 G.DENVER PZ-8 750

POTENCIA P18-2 150 CUMMINS 6CTA G.DENVER PZ-8 750

POTENCIA DC-100 100 D. DIESEL 8063-7405 G.DENVER PZ-7 550

CAT SR4B 165 D. DIESEL 8063-7405 CM-IDECO T-500 500

POTENCIA P-15 100 D. DIESEL 8063-7405 G.DENVER PZ-7 550

CAT SR4B 280 CAT 3208 CM-IDECO T-500 500

Especificaciones y caractersticas de los equipos de reparacin de pozos.

MXIMA CARGA AL GANCHO

1 1960 NATIONAL 80-B 1000 154 201 244 4,000

En manuales anteriores para las diferentes categoras de piso, chango y

H.P.= Caballo fuerza (Las siglas por el

Fig. 5.- Malacate National-80-UE.

una de las aplicaciones de la potencia de las mquinas, realicemos el siguiente

Cul es la potencia al gancho que se desarrolla al levantar una sarta de

H.P.G = Potencia al gancho, en H.P.

Si se aplica un 20% de prdida de potencia de la(s) mquina(s) al gancho,

Una caracterstica especial del tambor del malacate es su sistema ranurado