UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

FACULTAD DE CIENCIAS FSICAS

E.A.P. DE INGENIERA MECNICA DE FLUIDOS

Reporte de gestin de flota de motores QSK60 de

camiones mineros 930E-3&4 en Southern Per Copper
Corporation asiento Toquepala

MONOGRAFA
Para optar el Ttulo de Ingeniero Mecnico de Fluidos

AUTOR

Abraham Cconohuillca Ocn

LIMA PER
2012

 

DEDICATORIA

Dedico esta monografa tcnica a mis

padres por su abnegacin, apoyo y
confianza; a todos mis compaeros que
luchan da a da por ser mejores
profesionales y a mi asesor por su apoyo
incondicional en el presente trabajo...






 

NDICE
Pg.

DEDICATORIA .................................................................................................................... 1

INDICE .................................................................................................................................. 2

INTRODUCCIN ................................................................................................................. 5

CAPTULO I
I. EL PROBLEMA ....................................................................................................... 7
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ................................................................... 7
1.2 OBJETIVOS DE LA MONOGRAFA ..................................................................... 8
1.2.1 Objetivo General ........................................................................................................ 8
1.2.2 Objetivos Especficos ................................................................................................ 8
1.3 DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN ......................................................... 8

CAPTULO II
II. MARCO TERICO ................................................................................................ 9
2.1 MOTOR QSK60 ......................................................................................................... 9
2.1.1 Especificaciones tcnicas ........................................................................................... 9
2.1.1 Mdulo electrnico de control ................................................................................. 10
2.1.1 Partes del motor ....................................................................................................... 11
2.2 CAMIN KOMATSU 930E ................................................................................... 17
2.2.1 Especificaciones tcnicas ......................................................................................... 17
2.3 Despacho (dispatch) ................................................................................................. 18
2.3.1 Sistema de despacho de volquetes ........................................................................... 18
2.4 GESTIN Y MANTENIMIENTO .......................................................................... 19
2.4.1 Gestin ...................................................................................................................... 19
2.4.2 Mantenimiento .......................................................................................................... 19
2.5 FUNCIN DEL MANTENIMIENTO ..................................................................... 20
2.6 TIPOS DE MANTENIMIENTO .............................................................................. 21
2.6.1 Rediseo por Mantenimiento .................................................................................... 21
2.6.2 Mantenimiento Preventivo........................................................................................ 22






 

2.6.2.1 Mantenimiento basado en el uso............................................................................... 22
2.6.2.2 Mantenimiento Predictivo ........................................................................................ 23
2.6.3 Mantenimiento Reactivo o Correctivo ...................................................................... 27
2.7 FILOSOFIAS DEL MANTENIMIENTO ................................................................ 28
2.7.1 Mantenimiento Productivo Total (TPM) .................................................................. 28
2.7.1.2 Definicin

29
2.7.1.2 Pilares ....................................................................................................................... 33
2.7.1.3 Problemas de Implantacin en Industrias Occidentales

36
2.7.2 Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM) .............................................. 37
2.8. INSTRUMENTOS AVANZADOS ESPECFICOS TCNICOS ........................... 40
2.8.1 Instrumentos ............................................................................................................. 40
2.8.1.1 Inspeccin visual, acstica y al tacto de componentes. ............................................ 40
2.8.1.2 Vigilancia de Temperaturas ...................................................................................... 40
2.8.1.3 Control de la corrosin ............................................................................................. 41
2.8.1.4 Lubricacin, engrase y aceites .................................................................................. 41
2.8.1.5 Monitoreo de causas y efectos elctricos ................................................................. 42
2.8.1.6 Termografa infrarroja .............................................................................................. 42
2.8.1.7 Lquidos penetrantes ................................................................................................. 43
2.8.1.8 Control de ruido ........................................................................................................ 43
2.8.2 Tcnicas de Control y Monitoreo de Condicin de Estado ......................................... 43

CAPTULO III
III. INDICES DE GESTIN ........................................................................................ 44
3.1 CONFIABILIDAD ................................................................................................... 44
3.2 UTILIZACIN ......................................................................................................... 44
3.3 DISPONIBILIDAD .................................................................................................. 45
3.3.1 Modelo Universal para pronsticar: confiabilidad mantenimiento disponibilidad
(cmd) ................................................................................................................................. 47
3.3.2 Diferentes disponibilidades de mayor uso empresarial ............................................ 50
3.3.2.1 Disponibilidad Genrica - DG ................................................................................... 50
3.3.2.2 Disponibilidad inherente o intrnseca - DI ................................................................ 52






 

3.3.2.3 Disponibilidad alcanzada AA ................................................................................. 52
3.3.2.4 Disponibilidad Operacional DO - AO ..................................................................... 54
3.3.2.5 Disponibilidad operacional generalizada AGO ....................................................... 55

CAPTULO IV
III. ESTUDIO DE CASOS REALES ......................................................................... 57
4.1 RESUMEN EJECUTIVO GESTION-MOTORES QSK60-2010 ........................... 57
4.1.1 Resumen de mantenimiento: Disponibilidad, Motores sin garanta, MTTR, ndices
de gestin, Precisin de Servicio, Confiabilidad, Oportunidad de mejora, Evaluacin
de anlisis de aceite, Registro de cambio de componentes mayores ...................... 57
4.2 DISPONIBILIDAD FSICA DEL MOTOR QSK60 EN LA FLOTA 930E-3 &
930E-4 ..................................................................................................................... 62
4.3 INDICADORES DE GESTIN MOTORES QSK60 ............................................. 64
4.4 DETALLE DE PARALIZACIONES IMPREVISTAS .......................................... 69

CONCLUSIONES .............................................................................................................. 70
RECOMENDACIONES .................................................................................................... 71
BIBLIOGRAFA ................................................................................................................. 72
TABLAS Y ANEXOS ....................................................................................................... 73






 

INTRODUCCIN

Actualmente estamos inmersos a nivel mundial en un proceso de grandes cambios

estructurales en las organizaciones que tambin incluyen al mantenimiento. Dicha corriente
ha obligado a las empresas mineras a contar con personal altamente calificado en la gestin
del mantenimiento, para aumentar la disponibilidad, minimizar los tiempos propios de
mantenimiento, realizar un cambio programado de componentes, analizar las mejoras que
puedan ser introducidas en la gestin y evitar prdidas cuantiosas debido a una parada
imprevista de los equipos.

Es as como Komatsu-Mitsui1 brinda un servicio de Post-venta, que incluye los

aspectos tcnicos de ingeniera aplicada que otorga apoyo en la gestin del mantenimiento
ya que un equipo colocado en el mercado, sin el valor agregado que significa la satisfaccin
al cliente, tendr poca vida. En este trabajo, se va a analizar el mantenimiento como una
contribucin importante para aumentar la disponibilidad de los equipos y mejorar la
rentabilidad de una empresa. La seguridad del personal involucrado en el proceso de
mantenimiento podr verse afectada por averas inesperadas que no puedan controlarse con
un proceso deficiente. El medio ambiente no se encuentra ajeno a estas consideraciones:
Derrames, incendios, emisiones gaseosas, etc. muchas veces son generados por prcticas de
mantenimiento inadecuado.

En ese contexto, el presente trabajo quiere dar a conocer y entender las frmulas de
Gestin de Mantenimiento desde una flota de motores QSK60 en camiones mineros 930E-3
y 930E-4 de Southern Per Copper Corporation Toquepala, a partir de la disponibilidad
(tomando en cuenta agentes externos, mantenimientos programados, reparaciones
programadas y reparaciones imprevistas), obtenida de los datos proporcionados por el
equipo dispatch y comparados con los reportes diarios que nos ofrecen tanto los
supervisores de taller como los supervisores de campo, de esta forma se podr ver las
oportunidades de mejora para aumentar la disponibilidad mensual de los equipos. Es
importante conocer la gestin del mantenimiento para mejorar la disponibilidad de los
equipos y la rentabilidad de las compaas mineras.

_________________________________________________________________________
1. Mitsui Maquinarias Per S.A. se instala en el Per en el ao 2000, como una subsidiaria de Mitsui & Company Limited. Mitsui &
Co. Ltd. es una corporacin global que naci en Japn hace ms de un siglo, su experiencia y eficacia en los negocios ha generado un
notable crecimiento a nivel mundial contando actualmente con 170 oficinas en 71 pases.
En el ao 2009, considerando la solidez de la compaa y su crecimiento sostenido por encima del promedio del sector, Komatsu uno
de los lderes mundiales en la fabricacin de equipo para Minera y Construccin, adquiere el 40% del accionariado de la compaa a
travs de un aumento de capital.
De la unin de estas dos corporaciones lderes mundiales nace Komatsu-Mitsui Maquinarias Per S.A., proveedor integral de
maquinaria, motor, repuesto y servicio tcnico. Distribuimos marcas de clase mundial y cuya calidad ha sido comprobada por
compaas de diversos sectores: minera, construccin, industria, telecomunicaciones, generacin elctrica, transporte, pesca, entre
otros.
Nuestro compromiso es ser la opcin ms confiable para el cliente a travs de la creacin de valor para su empresa. Brindndole
asesora especializada y cumpliendo con sus requerimientos contribuimos a que sus operaciones sean cada da ms rentables.






 

El Captulo I, encierra el planteamiento del problema, la necesidad de aprender a
interpretar lo ndices de gestin del mantenimiento obtenido de un reporte para buscar
oportunidades de mejora en el mantenimiento que se le viene dando a los motores y
contribuir de esta forma a mejorar la disponibilidad de los motores QSK60 en una flota de
equipos, as como los objetivos generales y especficos y la delimitacin de la monografa.

El Captulo II, contiene el marco terico donde se muestra definiciones y

especificaciones tcnicas sobre el motor QSK60, el camin Komatsu 930E, el despacho
(dispatch), gestin, mantenimiento, filosofas actuales del mantenimiento e instrumentos
utilizados en la mejora del mantenimiento.

El Captulo III, contiene el estudio de los ndices de Gestin empleados para poder
analizar e interpretar los reportes de gestin. Interpretar dichos valores de una manera
correcta ayudar a todo el personal de mantenimiento de mina (ingenieros, tcnicos,
analistas de aceite, supervisores, jefes de taller), a tomar acciones correctivas en las
falencias presentes para mejorar en el tema del mantenimiento. Dichas variables son la
confiabilidad, utilizacin y disponibilidad.

El Captulo IV, se muestra un ejemplo de un caso, analizando la flota de motores

QSK 60 en la flota de equipos Komatsu presente en SPCC-Toquepala, donde se puede
observar la disponibilidad, motores sin garanta, MTTR, ndices de gestin, precisin de
servicio, confiabilidad, oportunidad de mejora, evaluacin de anlisis de aceite, registro de
cambio de componentes mayores, variacin de parmetros en el ao mediante grficos, etc.

Finalmente, se acompaan las conclusiones del trabajo y/o problema planteado.






 

CAPTULO I

EL PROBLEMA


1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La baja disponibilidad obtenida mensualmente en los motores diesel de los
camiones mineros, se ve reflejada muchas veces en una mala gestin del
mantenimiento, ya que la misin principal del mantenimiento es garantizar que la
flota de equipos est con la mxima disponibilidad posible, con la mxima
confiabilidad durante el tiempo de operacin, en las condiciones tcnicas y
tecnolgicas exigidas previamente, al menor costo posible y con los mayores
ndices de productividad y competitividad posibles para optimizar su rentabilidad.

La importancia de la Gestin de Mantenimiento se basa principalmente en el

anlisis del desgaste de los componentes del equipo en este caso el motor diesel y
las consecuencias que de esta se desprende. Si mediante tcnicas de mantenimiento
puede evitarse la falla, esta se est previniendo o predicindose, segn las
actividades desarrolladas para evitar las consecuencias de una falla ms grave que
la falla misma. Claro est que esta forma de trabajo, est muy ligada a la
programacin de actividades y a una alta estructuracin de las mismas
materializadas en un programa.

La principal funcin de una gestin adecuada del mantenimiento consiste en

rebajar el mantenimiento correctivo hasta el nivel ptimo donde se obtenga la
mayor disponibilidad posible, ya que trae beneficios para las compaas. El
correctivo no se podr eliminar en su totalidad, por lo tanto, una gestin correcta
desde el mantenimiento predictivo extraer conclusiones de cada parada e intentara
realizar la reparacin de manera definitiva ya sea en el mismo momento o
programando un paro, para que esa falla no se repita. De nada sirven los esfuerzos
para tratar de evitar averas si cuando se producen no somos capaces de
proporcionar una respuesta adecuada.

Para poder analizar los problemas que se presenta en cada uno de los
motores diesel cuyo resultado afecta la disponibilidad, se debe hacer un reporte
peridico (en este ejemplo mensual) indicando los mayores problemas que se
encuentran en los motores para tomar decisiones predictivas al respecto y/o
aprovechar los mantenimientos programados para solucionar dichos problemas, ya
que al no dar una solucin adecuada a las fallas presentes trae como consecuencia






 

un adicional de costos ya que en una parada imprevista se requiere movilizar
personal para realizar las correcciones respectivas en campo, as como movilizar
recursos logsticos que van ligadas en solucionar el problema.

1.2 OBJETIVOS DE LA MONOGRAFA

1.1.1 OBJETIVO GENERAL
Poder interpretar de una forma correcta los datos obtenidos por el despacho
(dispatch) y aplicar las frmulas de gestin de mantenimiento, para obtener
oportunidades de mejora para incrementar la disponibilidad por operacin de
equipos y tambin aplicar estos resultados en mejorar el programa de
mantenimiento.

1.1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Interpretar la data del despacho (dispatch) obtenida del equipo.

Diferenciar e interpretar los factores que influyen en la disponibilidad de los

motores QSK60 (agentes externos, mantenimientos programados, reparaciones
programadas y reparaciones imprevistas).

Conocer e interpretar tablas del fabricante para un adecuado diagnstico del aceite
del motor y el desgaste de los componentes internos.

Analizar e interpretar frmulas de gestin, tales como MTTR, MTBF, MTBS,

confiabilidad entre otras en casos reales.

Aprender a aprovechar las oportunidades de mejora en aumentar la disponibilidad

de una flota de motores.

Analizar las causas y consecuencias de las paradas imprevistas por tema de motor.

Aprender a analizar lo factores que influyen en la disminucin de la disponibilidad.

1.2 DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN

La presente monografa est centrada en la importancia de la interpretacin
de la data del despacho (dispatch) para poder mejorar la disponibilidad de los
motores diesel QSK60 en una flota de camiones mineros.






 

CAPTULO II

MARCO TERICO

2.1. EL MOTOR DIESEL CUMMINS, MODELO QSK60

El motor QSK60 lleva productividad a las alturas. La innovacin tecnolgica de

Cummins permitir conocer en tiempo real, y cilindro por cilindro, la operacin del motor.
El QSK60 brinda la posibilidad de ser proactivo en sus programas de mantenimiento con
informacin desde el mismo motor. El control constante de rendimiento, permite detectar
problemas potenciales, lo cual permite realizar mantenimientos preventivos, en tiempos
ms cortos e intervalos ms largos; es decir, se podr evitar daos serios y costosos.

2.1.1 Especificaciones tcnicas:

Potencia : (1800-3000) HP.

Configuracin de 16 Cilindros en V/4 Tiempos.

Sistema de Admisin de Dos Etapas Intercooled / Etapa simple.

Mdulo electrnico de Control (ECM).

2.1.2 Mdulo Electrnico de Control

Consistido de sensores y circuitos integrados, que diagnostican cualquier problema y

hacen pronsticos que permiten evaluar futuras fallas. El ECM posee diversos recursos y
funciones:

INSITE Software que permite la visualizacin, en el taller, de los cdigos de fallas

con diagramas elctricos.






 

Indica el tiempo de cambio de aceite.

Revoluciones intermedias en las tomas de fuerza.

Aceleradores remotos.

Curva de par alternativa.

Multiplexacin J1939.

Salidas para sensores externos.

Potencia de reserva.

Ralent alternativo

2.1.3 Partes Del Motor

QSK60 - Vista Lateral Derecha

1. Turbocargadores 12. Tubo de derivacin del agua
2. Conexiones de paso del aire 13. Conexin de entrada del agua
3. Cubierta de balancines 14. Cabezal del filtro de aceite
4. Tubo de salida de agua del 15. Sumidero del crter de aceite
postenfriador 16. Filtro de derivacin centrifugo
5. Tubo de entrada de agua al 17. Tapas de orificio de acceso
postenfriador 18. Placa del adaptador del crter de
6. Conexiones LTA de salida del aceite
agua 19. Adaptador del crter de aceite
7. Conexiones de salida del agua del 20. Bayoneta
motor 21. Cubierta del volante
8. Mando del alternador 22. Tubo de llenado de aceite
9. Alternador 23. Cubierta del seguidor de levas
10. Mando de la bomba del agua 24. Ensamble de postenfriador.
11. Bomba del agua






 

QSK60 - Vista Lateral Izquierda

1. Conexiones LTA de salida del 10. Filtro de combustible

agua 11. Cabezal del filtro de combustible
2. Cubierta de balancines 12. Bomba del combustible
3. Turbocargadores 13. Compresor de aire
4. Conexin de paso del aire 14. Mando de accesorios
5. Ensambles de postenfriador 15. Carcasa de engranes frontal
6. Tubo de entrada de agua al 16. Cubierta de engranes frontal
postenfriador 17. Cubierta del seguidor de levas
7. Tubo de salida de agua del 18. Soporte de la carcasa del
postenfriador termostato
8. Cubierta del volante 19. Filtros de refrigerante
9. Mdulo de control electrnico 20. Carcasa del termostato.






 

QSK6O - Vista Superior

1. Carcasa del termostato 10. Tubo del agua del postenfriador

2. Conexiones de paso del aire 11. Cabezal del filtro de refrigerante.
3. Turbocargadores 12. Salida del agua del banco
4. Cubierta de balancines izquierdo
5. Ensambles de postenfriador 13. Soporte del cubo del ventilador
6. Mltiples de escape 14. Eje del cubo del ventilador
7. Tubo de transferencia del agua 15. Soporte de la carcasa del
8. Cubierta del volante termostato.
9. Tapa del enfriador de aceite 16. Salida del agua del banco derecho.






 

QSK6O - Vista Frontal

1. Carcasa del termostato aceite.

2. Filtro de refrigerante 10. Adaptador del crter de aceite
3. Ensamble del postenfriador 11. Polea impulsora del alternador
4. Cubierta de engranes 12. Alternador
5. Compresor de aire 13. Polea del cigeal
6. Ubicacin de la polea del mando de 14. Amortiguadores de vibracin
accesorios (no mostrada) 15. Espaciador del cubo del ventilador
7. Filtro de combustible 16. Polea del cubo del ventilador
8. Sumidero del crter de aceite 17. Turbocargador.
9. Placa del adaptador del crter de






 

QSK6O - Vista Trasera

1. Conector del tubo de paso del aire

2. Ensamble del postenfriador
3. Cubierta del volante
4. Filtro de derivacin centrfugo
5. Plato flexible
6. Block de cilindros
7. Carcasa de balancines
8. Cubierta de balancines
9. Turbocargador.






 

QSK60 - Ubicaciones de Sensor en el Banco izquierdo (Quantum y CENSE)

1. Sensor de temperatura de entrada 15. Vlvula de cierre del combustible

del compresor (nicamente 16. Bomba del combustible
interconexin - instalado por el 17. Adaptador de desconexin rpida
OEM) de la bomba del combustible
2. Sensor de presin de aceite 18. Compresor de aire
3. Sensor de velocidad del motor 19. Sensor de temperatura del mltiple
4. Sensor de presin de de admisin
sincronizacin 20. Sensor de presin del mltiple de
5. Puerto de servicio admisin
6. Sensor de presin de aire ambiente 21. Sensor de presin del refrigerante
7. Sensor de temperatura del 22. Sensor de temperatura del
combustible refrigerante
8. Cubierta del volante 23. Filtros de refrigerante
9. Sensor de presin del riel 24. Actuadores de sincronizacin
10. Sensor del paso de gases al crter 25. Mdulo de control electrnico
11. Sensor de nivel del aceite (ECM) QUANTUM
12. Sensor de temperatura de aceite 26. Cuerpo de la vlvula de control
13. Filtros de combustible Sensor de temperatura del gas de
14. Actuador del riel escape.






 

QSK6O - Ubicaciones de Sensor en el Banco Derecho (Quantum y CENSE)

1. Salida del refrigerante

2. Sensor de temperatura del mltiple de admisin
3. Ensamble del postenfriador
4. Sensor de presin del prefiltro de aceite
5. Entrada de refrigerante
6. Filtros del aceite
7. Sensor de presin del postfiltro de aceite
8. Sensor de presin del mltiple de admisin
9. Mdulo de control electrnico (ECM) CENSE
10. Sensor de temperatura del gas de escape.






 

2.2 CAMIN KOMATSU 930E

2.2.1 Especificaciones Tcnicas:

Configuracin Convencional

- Estructura Rgida/Motor nico/ dos ejes / Seis Llantas

Aproximadamente 50L X26WX24H

1,059,000 libras Peso bruto de vehculo

400,000+ libras peso vehculo vacio

Carga corta 320 Ton

40 mph Mxima Velocidad

50/90 R 57 Tamao de Llanta

Servicio de Frenos con aceite refrigerado

2700 HP Motor Cummins QSK60

Sistema de Control AC






 

2.3. Despacho (DISPATCH)

Con la evolucin de la tecnologa, la industria minera sistematiza la transmisin de

informacin va redes, Sistema de Posicionamiento Global GPS/GLONAS, etc.

Hoy en da alcanza una gran importancia debido a la necesidad de controlar una

operacin a tajo abierto minucioso y aplicando medidas correctivas en tiempo real, con la
finalidad de tener mayor productividad y mejorar los procesos en operacin.

El sistema de administracin de minas DISPATCH optimiza la asignacin de

camiones de acarreo a travs del uso de algoritmos en el servidor central, junto con
hardware en el campo y sistemas de comunicaciones sofisticados para entregar una
productividad ms alta, incrementar la eficiencia y la optimizacin total de su flota. El
sistema DISPATCH probado en el campo, con ms de 20 aos de aceptacin por su
algoritmo de optimizacin, est reconocido como el lder de la industria con ms de 150
sistemas instalados en las operaciones mineras de nivel mundial. El sistema es fcilmente
escalable. La flota, cuadrilla, manejo de material y otros mdulos de software por el lado
del servidor, as como tambin del hardware, pueden agregarse como sea necesario.
Considerado como el estndar de la industria en sistema de administracin de minas, el
sistema DISPATCH es el mejor en el mundo para la optimizacin de la productividad de
la flota.

2.3.1 Sistema de Despacho de Volquetes

Se optimiza el acarreo, alcanzando el camin una asignacin ptima y minimizar

los tiempos muertos como espera en pala, chancadora, botadero. Adems de controlar los
eventos de acarreo y generar la asignacin ptima, el sistema va almacenando en una base
de datos en tiempo real todos los ciclos realizados por los equipos.

2.4 GESTION Y MANTENIMIENTO

2.4.1 Gestin

La palabra gestin se relaciona con la direccin de empresas, aplicada a un sistema

tcnico social cuya funcin bsica es crear bienes o servicios que contribuyan a elevar el
nivel de vida de la humanidad.

La expresin empresa se entiende como un conjunto formado por hombres,

mquinas. Tecnologa, informacin, planeacin y recursos financieros que procura alcanzar
unos objetivos establecidos con antelacin (eficacia y eficiencia), al manipular






 

adecuadamente los recursos disponibles (eficiencia), a la vez que se protege la naturaleza
con la mayor efectividad. La gestin es el integrador para lograr estas premisas.

La eficiencia con que la gestin de mantenimiento contribuye para alcanzar la

produccin total mediante la dotacin de capacidades y la fiabilidad del parque industrial,
se plasma al maximizar la disponibilidad de los equipos.

La gestin de una empresa se refiere a su administracin, y est relacionada con las

desagregaciones que hace Fayol: planear, organizar, dirigir, coordinar y controlar, las
cuales se sintetizan abruptamente en general por las escuelas modernas de gestin en:
planear, ejecutar y controlar.

La gestin involucra el concepto de conduccin o direccin aplicada por diferentes

personas a travs de la organizacin, que en las empresas formales est diseminada en
todos los niveles de la estructura y se ejerce en todas las divisiones de ella. La gestin no es
propia de algo e incluye personas o grupos de personas.

2.4.2 Mantenimiento

El papel del mantenimiento es incrementar la confiabilidad de los sistemas de

produccin al realizar actividades, tales como planeacin, organizacin, control y ejecucin
de mtodos de conservacin de los equipos, y sus funciones van ms all de las
reparaciones. Su valor se aprecia en la medida en que stas disminuyan como resultado de
un trabajo planificado y sistemtico con apoyo y recursos de una poltica integral de los
directivos

En mantenimiento es necesario reconocer dos aspectos bsicos: gestin y operacin.

La primera se refiere al manejo de los recursos, a su planeacin y a su control, mientras que
la segunda es la realizacin fsica del servicio de mantenimiento.

Las limitaciones de mantenimiento varan con el tipo de industria. Pero dependen de

disponibilidad financiera, polticas de utilizacin del parque industrial, niveles de
productividad, fiabilidad de los equipos, vida til de los equipos. Obsolescencia tecnolgica
de las mquinas, calificacin y calidades del personal de mantenimiento.

Se resalta la importancia de que mantenimiento deja de trabajar bajo el enfoque de

manejar un presupuesto a tener que salir a buscar sus propios ingresos. Para eso debe
desarrollar estrategias de mercadeo que le permitan alcanzar niveles de productividad y
competitividad, mediante el establecimiento de planes estratgicos de alta direccin, como
empresa independiente que tiende a convertirse en generadora de ingresos propios y
adicionales a la empresa de su origen.






 

La gestin de mantenimiento contempla la planeacin, la organizacin, la
coordinacin, la direccin, la ejecucin y el control de todas las actividades inherentes a
mantenimiento, con el fin de cumplir su misin.

2.5 FUNCIN DEL MANTENIMIENTO

La funcin principal del mantenimiento es maximizar la disponibilidad que se

requiere para la produccin de bienes y servicios, al preservar el valor de las instalaciones.
Para minimizar el deterioro de los equipos, los cual se debe lograr con el menor costo
posible y a largo plazo.

El objetivo de mantenimiento es conseguir un determinado nivel de disponibilidad

de produccin en condiciones de calidad exigible, al mnimo coste, con el mximo nivel de
seguridad para el personal que lo utiliza y lo mantiene y con una mnima degradacin del
medio ambiente. Al conseguir todos estos puntos se est ante una buena gestin integral de
mantenimiento.

Si bien es cierto que esta definicin tiene un buen cubrimiento, deja por fuera
aspectos tan importantes como la libertad del cliente, para optar por un mantenimiento
propio o subcontratado. Adems de que no contempla el enfoque de mantenimiento frente
al estado de avance de la organizacin y es indiferente al nivel tecnolgico de los equipos.
A pesar de que enuncia la palabra integral no dimensiona la posibilidad de que el servicio
de mantenimiento atienda a clientes externos e internos no tradicionales, como
aprovisionamiento y distribucin.

En sntesis, la misin principal de mantenimiento es garantizar que el parque

industrial est con la mxima disponibilidad cuando lo requiera el cliente o usuario. Con la
mxima disponibilidad cuando lo requiera el cliente o usuario. Con la mxima
confiabilidad y fiabilidad, durante el tiempo solicitado para operar. Con las velocidades
requeridas, en las condiciones tcnicas y tecnolgicas exigidas previamente por el
demandante, para producir bienes o servicios que satisfagan sus necesidades, deseos o
requerimientos. Con los niveles de calidad, cantidad y tiempo solicitados, en el momento
oportuno al menor costo posible. Y con los mayores ndices de productividad y
competitividad posibles para optimizar su rentabilidad. Es decir, para generar mayores
ingresos.

Tambin debe analizarse la capacitacin y la culturizacin de los clientes, mediante

un enfoque integral logstico que utilice una estrategia coherente con la empresa.






 

2.6 TIPOS DE MANTENIMIENTO

Vamos a trabajar nuestro mantenimiento, desde una estructura de las estrategias del
mantenimiento como se muestra en el diagrama siguiente:





 

 





 

 

 

 





 
 #

 

 

 

 
 

 




 



!






 

 




 

 

 
       











   


La cima de la estructura est divida en el rediseo de modos de falla, la prevencin de ellos

o la correccin de fallas. Hay tres opciones: dejar que la falla ocurra y entonces corregirla,
impedir que ocurra, o redisear el sistema / componente para quitar el modo de falla.

2.6.1 Rediseo por Mantenimiento

Esta no es realmente ninguna estrategia pura del mantenimiento, pero se lista como
una porque se usa extensivamente por ingenieros de mantenimiento. El objetivo es
redisear el sistema o componente particular para disminuir la necesidad de mantenimiento
quitando los modos de falla no deseados.

2.6.2 Mantenimiento Preventivo

El mantenimiento preventivo es la ejecucin de un sistema de inspecciones

peridicas programadas racionalmente sobre el equipo, con el fin de detectar condiciones o
estados inadecuados de esos elementos, que pueden ocasionar circunstancialmente paros en
la produccin o deterioro grave de mquinas, equipos o instalaciones, y realizar en forma
permanente el cuidado de mantenimiento de la planta para evitar tales condiciones,
mediante la ejecucin de ajustes o reparaciones, mientras las fallas potenciales estn an en
estado inicial de desarrollo.






 

La funcin principal del mantenimiento preventivo es conocer el estado actual de
los equipos, mediante los registros de control llevados en cada uno de ellos y en
coordinacin con el departamento de programacin, para realizar la tarea preventiva en el
momento ms oportuno. Consiste en una serie de actuaciones sistemticas en las que
desmontan mquinas y se observan para reparar o sustituir los elementos sometidos a
desgaste.

El mantenimiento preventivo se puede clasificar en dos versiones, una de ellas

basada en el uso o basada en la condicin. Todas las estrategias del mantenimiento que
ayudan a impedir que ocurra una falla son de la clase de Mantenimiento preventivo.

2.6.2.1 Mantenimiento basado en el uso

La manera tradicional de impedir que ocurra una falla es reemplazar o reacondicionar los
repuestos antes que ocurra una falla. El argumento intuitivo es que ese mantenimiento
oportunamente planeado debe llevar a la prevencin de retrasos innecesarios de la
produccin. Esta tcnica es (mal) conocida por la mayora de los personas como
Mantenimiento Preventivo (PM) como dijimos anteriormente, es ciertamente uno de la
clase del Mantenimiento Preventivo, pero no el nico. Pero, contrariamente a la creencia
intuitiva, no es universalmente aplicable. Nosotros veremos despus que este tipo de
mantenimiento solo es aplicable (excepto en el caso de los servicios de rutina basados en el
uso) a esos casos dnde el riesgo de falla (proporcin de riesgo) aumenta con la edad.

Las tareas de mantenimiento basadas en el uso pueden ser clasificadas en ls

siguientes clases:

 La revisin y mantenimiento total (overhaul) programado

Requiere el retiro del equipo de la lnea de produccin, involucra desmontaje total del
equipo, se reemplazan muchos repuestos, se emplean muchas herramientas, incluyendo
mquinas herramientas, requiere alto nivel de habilidad del personal que la realiza, se
recomienda la participacin de los proveedores, requiere recalibracin y pruebas de
funcionamiento, emplea bastante tiempo para su ejecucin.

 Mantenimientos de Rutina

Son actividades sistemticas para realizar: limpieza, lubricacin, inspeccin, ajuste,

reparaciones menores, prueba y servicio, la finalidad es mantener el equipo en perfectas
condiciones de operacin. Son tareas peridicas y de pocas horas programadas de duracin.

 Reemplazo Programado

Involucra parcial desmontaje del equipo, se reemplazan varios repuestos o componentes

en la mayora de casos por horas de uso, requiere alto nivel de habilidad del personal que la






 

realiza, requiere ms tiempo que las tareas rutinarias, requiere una planificacin y
programacin, requiere coordinar parada de mquina para no afectar la disponibilidad. Hay
dos tipos de reemplazo programado, primero donde hay que cambiar componentes menores
(cambio de metales de biela o bancada, cambio de sellos de inyectores, etc) y la segunda
donde hay reemplazar ciertos componentes por horas de uso (arrancadores, alternadores,
etc).

 El Mantenimiento Oportuno

A veces el trabajo importante programado se identifica como trabajo que slo se llevar
a cabo si la Planta est mal por algunas razones (ejemplo: quiebra). Esto es tpico en casos
dnde el funcionamiento continuo de la planta es crtico y/o la prdida incurrida durante el
tiempo fuera del servicio de la planta es severo Las tareas son programadas para la
ejecucin pero son llevadas a cabo cuando la oportunidad se da.

2.6.2.2 Mantenimiento Predictivo

El mantenimiento Predictivo se basa en la realizacin de revisiones peridicas para

detectar los problemas, fallos o defectos que puedan tener una mquina o equipo. Cuando
se detecte cualquier tipo de problemas en el mismo, se deber tratar de resolverlos lo antes
posible. Para realizar revisiones y reemplazo de piezas desgastadas se realizan paros
programados; normalmente, estos paros no son muy prolongados, puesto que se detiene la
produccin, por lo que las revisiones acaban afectando a la mquinas o equipos crticos; los
dems se revisan tan slo si el tcnico tiene sospecha de que puedan tener algn problema.

El hecho que induce a los tcnicos de mantenimiento a sospechar problemas en una

mquina o equipo productivo no es otra cosa que indicios en forma de parmetros fsicos de
la mquina como las vibraciones, el ruido, la temperatura, etc.

Tradicionalmente los tcnicos de mantenimiento se han basado en sus

conocimientos, intuicin y experiencia para determinar si una mquina tiene problemas e
incluso para identificar el tipo de problema. As, por ejemplo, durante mucho tiempo los
tcnicos han utilizado un destornillador largo para escuchar el ruido de los rodamientos y la
palma de la mano para sentir las vibraciones y notar la temperatura. Actualmente, con las
nuevas tecnologas se puede acceder a una gran cantidad de informacin de la mquina o
equipo que debe ayudar a interpretar el estado del mismo. Los sistemas que permiten
acceder a esta informacin se llaman Sistema de Monitorizacin de Maquinaria.

Existen varias filosofas acerca de cmo enfocar la gestin del mantenimiento, pero de
la mano de los sistemas de monitorizacin puede demostrarse que el Mantenimiento
predictivo es el ms rentable. El mantenimiento predictivo se basa en la deteccin y
diagnstico de averas antes de que se produzcan; por eso, puede decirse que es el
mantenimiento del presente y sobre todo del futuro.






 

 Ventajas del Mantenimiento Predictivo

a) REDUCCIN DE PARADAS:

Las paradas pueden ser clasificados en forzadas y no forzadas, y en programadas y no

programadas. Cmo se ver, el mantenimiento Predictivo reduce la cantidad de paradas de
cualquier tipo.

a.1) Paradas Forzadas, Cualquier avera de una mquina que implique una parada forzada
tiene un fuerte impacto en la rentabilidad de la planta. Una parada forzada, provoca que no
haya ingresos y aun aumento en los costes (debido a la reparacin). Es evidente que no se
puede tener una planta sin paros forzados, pero se puede minimizar el nmero de estos y as
optimizar el beneficio. Los tcnicos de mantenimiento aprovechan cualquier paro para
corregir aquellos defectos con el programa de Mantenimiento Predictivo y evitar averas
ms tarde. As se disminuye el nmero de paros forzados.

a.2) Paradas no Forzadas, son siempre programadas y se realizan para inspeccionar las
mquinas, reemplazar piezas gastadas y corregir los defectos detectados para evitar paros
forzados futuros. Son propios de una planta donde se practica el mantenimiento preventivo;
el intervalo entre paros no forzados se llama ciclo de mantenimiento. En una planta donde
se practique el Mantenimiento Preventivo habrn un nmero determinado de paradas no
forzadas. Este nmero se puede reducir si, adems se aplican tcnicas de Mantenimiento
Predictivo. Implantando ste de forma generalizada, normalmente slo se parar cuando se
haya detectado un problema.

a.3) Paradas no Programadas, son causados por una avera (parada forzada) de forma que
no haya podido ser planificada la reparacin debido a que cuando se ha detectado ya se han
producido daos importantes en la mquina o su funcionamiento podra ser un riesgo para
los trabajadores, de forma que resulta obligado parar. Cuando la parada no puede ser
programada el tiempo de reparacin es mayor ya que el personal, las herramientas y los
recambios no estn preparados. Los paros no programados se pueden minimizar con el
Mantenimiento Predictivo.

b) AHORRO EN LOS COSTES DE MANTENIMIENTO

La utilizacin adecuada de la monitorizacin permite dedicarse a aquellas mquinas que

necesitan reparacin, sabiendo con antelacin qu componentes tienen que ser
reemplazados, realineados o equilibrados. Esto implica:

Reduccin del mantenimiento programado.

Reduccin de averas inducidas por mantenimiento.

Reduccin de los stocks en piezas de recambio.

Reduccin de la duracin de los paros programados.






 

c) OTRAS VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Alargamiento de la vida de los equipos de la planta.

Reduccin de los daos provocados por una avera.

Reduccin del nmero de accidentes.

Funcionamiento ms eficiente y de mayor calidad de la planta, puesto que se puede
adaptar el ritmo de produccin al estado real de la mquina.

Mejora de las relaciones con el cliente al evitar retrasos en las entregas por avera
imprevistas (paros no programados).

Posibilidad de disear una planta de mayor calidad. La experiencia obtenida al
trabajar con estos mtodos puede ser utilizada a tal propsito.

 Aplicacin del Mantenimiento Predictivo

El Mantenimiento predictivo no puede aplicarse fcilmente, ni para cualquier tipo de

mquina o equipo. Su aplicacin efectiva viene favorecida por diversas circunstancias,
entre las que destacaremos las que vamos a exponer seguidamente.

Ante todo es indispensable que su aplicacin sea rentable, lo que a su vez supone
poder estimar los costes y beneficios que reporta, ya que, en efecto, conviene valorar si
estos beneficios compensan los costes que comportarn las actividades de mantenimiento
predictivo.

Su aplicacin se ve favorecida si la rotura de una mquina implica con mucha

probabilidad un riesgo para la seguridad. Los sistemas de monitorizacin para
Mantenimiento predictivo disponen de rels de alarma y disparo que avisan a los
operadores o paran la mquina si detectan variaciones importantes en alguna medida.

Tambin se ve facilitada su aplicacin cuando se trata de evitar la rotura de equipos

muy costosos. El mantenimiento predictivo permite detectar fallos con una antelacin tal
que permite emitir la orden de parada del equipo antes de que los daos sean muy graves.

Asimismo, cuando resulte esencial planificar el mantenimiento con precisin y

antelacin ser conveniente la implantacin del Mantenimiento Predictivo.

Tambin conviene destacar el caso en que el fabricante puede ofrecer un servicio de

Mantenimiento predictivo a los usuarios de sus equipos. De esta forma, el coste por usuario
se reduce, y adems, el fabricante obtiene una experiencia muy til para el desarrollo y el
diseo de su producto. En la actualidad, hay muchas empresas que contratan el servicio de
este tipo de mantenimiento a empresas especializadas.






 

 Monitoreo de la condicin

La capacidad de detectar con antelacin las averas para los sistemas monitorizados, y
la subsiguiente reduccin del tiempo de paro de las mquinas, puede proporcionar
beneficios clave a la empresa. Estos beneficios son:

Reduccin del riesgo de paradas forzadas (no planificadas).

Reduccin de los recursos necesarios para las reparaciones.

Reduccin de las prdidas de ingresos.

Minimizacin de los costes de mantenimiento.

Mejora de la seguridad de las operaciones.

Reducir la cantidad y severidad de averas en servicio.

Para fallos en servicio pueden evaluarse los ahorros en coste teniendo en cuenta el coste
de la reparacin, los costes por prdidas de produccin, el tiempo de paro estimado y la
probabilidad del incidente. Si el fallo es detectado en una revisin, los costes de
rectificacin son determinados por los materiales y mano de obra de reparacin.

Los ingresos perdidos es un paro es el producto del tiempo de paro y los ingresos
perdidos por hora. Es muy difcil determinar apriori el tiempo de paro por una avera
porque en la prctica hay muchos imprevistos, pero hay una forma de tener en cuenta este
problema. Se trata de definir un factor de alcance que multiplique el tiempo de paro entrado
en el modelo. Variando este factor, el coste total de una reparacin de una avera en
servicio puede ser valorado para diferentes paros. Esto puede ser utilizado, por ejemplo,
para averiguar los ahorros en coste de tener ciertos recambios en stock que depende de un
proveedor externo.

Otra ventaja del mantenimiento basado en la monitorizacin es que el sistema

proporciona de forma automtica el histrico de una mquina incluyendo el tiempo entre
averas. Esta estadstica es clave para determinar el ciclo de mantenimiento regular que
optimiza los costes. La tendencia del tiempo entre fallos y la degradacin de la mquina
puede ser utilizada para determinar cundo una mquina est llegando al fin de su vida til.
Los datos obtenidos por el sistema de monitorizado proporcionan informacin vital para
conocer la vida de una mquina.

Existen varios tipos de sistemas de monitorizacin y los beneficios de cada uno deben
ser establecidos en funcin de su coste, la capacidad para detectar los fallos, etc. Pero, en
principio, cualquier sistema de monitorizacin bien diseado tiene potencial para alcanzar
ahorros en costes asociados con la reduccin de averas y de las rutinas de mantenimiento.
Aunque siempre se debe tener en cuenta la aptitud para el propsito en cuestin y la
capacidad de detectar los fallos de los diferentes sistemas, adems de la habilidad de los
tcnicos de manejar el sistema y tomar las acciones apropiadas de correccin






 

 Inspeccin

Se hace use el uso de los cinco sentidos de una persona para determinar una condicin del
equipo o componente, esto puede incluir el uso de instrumentos que refuerzan el uso de
sentidos a travs de la amplificacin del punto de vista.

2.6.3 Mantenimiento Reactivo o Correctivo (MR /MC)

El mantenimiento correctivo o mantenimiento por rotura fue el esbozo de lo que hoy

da es el mantenimiento. Esta etapa del mantenimiento va precedida del mantenimiento
planificado.

En esta etapa, "mantener" es sinnimo de "reparar", no hacer nada o esperar la

falla y el servicio de mantenimiento operaba con una organizacin y planificacin
mnimas (mecnica y engrase) pues la industria no estaba muy mecanizada y las paradas de
los equipos productivos no tenan demasiada importancia al tratarse de maquinaria sencilla
y fiable y, debido a esta sencillez, fcil de reparar. La poltica de la empresa era la de
minimizar el costo de mantenimiento.

Este mantenimiento agrupa las acciones a realizar en el software (programas, bases

de datos, documentacin, etc.) ante un funcionamiento incorrecto, deficiente o incompleto
que por su naturaleza no pueden planificarse en el tiempo.

Estas acciones, que no implican cambios funcionales, corrigen los defectos tcnicos de
las aplicaciones. Entendemos por defecto una diferencia entre las especificaciones del
sistema y su funcionamiento cuando esta diferencia se produce a causa de errores en la
configuracin del sistema o del desarrollo de programas. Se establecer un marco de
colaboracin que contemple las actividades que corresponden a la garanta del actual
proveedor y las actividades objeto de este contrato. La correccin de los defectos
funcionales y tcnicos de las aplicaciones cubiertas por el servicio de mantenimiento,
incluye:

No se realiza ningn tipo de planificacin ni programacin.

Se realiza la reparacin imprevista de fallas.

Efectivo para equipos de bajo costo, cuya funcin es auxiliar.

Recogida, catalogacin y asignacin de solicitudes y funciones.

Anlisis del error / problema.

Anlisis de la solucin.

Desarrollo de las modificaciones a los sistemas, incluyendo pruebas unitarias.

Pruebas del sistema documentadas.

Mantenimiento de las documentaciones tcnicas y funcionales del sistema.






 

2.7 FILOSOFAS DEL MANTENIMIENTO

2.7.1 Mantenimiento Productivo Total (TPM)

Mantenimiento productivo total (del ingls de total productive maintenance, TPM)

es una filosofa originaria de Japn que se enfoca en la eliminacin de prdidas asociadas
con paros, calidad y costes en los procesos de produccin industrial. Las siglas TPM fueron
registradas por el JIPM ("Instituto Japons de Mantenimiento de Planta").

Los sistemas productivos, que durante muchas dcadas han concentrado sus
esfuerzos en el aumento de su capacidad de produccin, estn evolucionando cada vez ms
hacia la mejora de su eficiencia, que lleva a los mismos a la produccin necesaria en cada
momento con el mnimo empleo de recursos, los cuales sern, pues, utilizados de forma
eficiente, es decir, sin despilfarras.

Todo ello ha conllevado la sucesiva aparicin de nuevos sistemas de gestin que

con sus tcnicas han permitido una eficiencia progresiva de los sistemas productivos, y que
han culminado precisamente con la incorporacin de la gestin de los equipos y medios de
produccin orientada a la obtencin de la mxima eficiencia, a travs del TPM o
Mantenimiento Productivo Total.

El primer paso firme fue la aparicin de los sistemas de gestin flexible de la

produccin, y muy especialmente el Just in Time (JIT), sistema que ha soportado
abandonar el objetivo de maximizar la produccin (y de disponer todos los medios del
aparato productivo de forma que se logre tal objetivo), para pasar a reorganizar los sistemas
productivos y reasignar sus recursos de forma que se consiga adaptar la produccin de cada
momento a las necesidades reales, y que sta se logre en base a un conjunto de actividades,
consumidoras de recursos, las cuales se reducirn a las mnimas estrictamente necesarias
(cualquier actividad no absolutamente necesaria se considerara un despilfarro). Este
modelo de sistema productivo se conoce en la actualidad como lean production, y se
traduce comnmente como produccin ajustada; su filosofa se ajusta al ya citado JIT.

A la produccin ajustada, sin consumo de recursos innecesarios, se puede aadir la

implantacin de los sistemas conducentes a la produccin de calidad, sin defectos en el
producto resultante. La gestin de calidad total - TQM (Total Quality Management)
conduce a la implantacin de procesos productivos que generen productos sin defectos, y
que lo hagan a la primera, en aras de mantener la ptima eficiencia del sistema productivo.
Los sistemas que en la actualidad consiguen optimizar conjuntamente la eficiencia
productiva de los procesos y la calidad de los productos resultantes son considerados corno
altamente competitivos.

 




 

El TPM surgi en 1971 en Japn gracias a los esfuerzos del Insituto Japons de
Mantenimiento de Plantas (Japan Institute of Plant Maintenance - JIPM) como un sistema
para el control de equipos en las plantas con un nivel de automatizacin importante. En
Japn, de donde es pues originario el TPM, antiguamente los operarios llevaban a cabo
tareas de mantenimiento y produccin simultneamente; sin embargo, a medida que los
equipos productivos se fueron haciendo progresivamente ms complicados, se deriv hacia
el sistema norteamericano de confiar el mantenimiento a los departamentos
correspondientes (filosofa de la divisin del trabajo); sin embargo, la llegada de los
sistemas cuyo objetivo bsico es la eficiencia en aras de la competitividad ha posibilitado la
aparicin del TPM, que en cierta medida supone un regreso al pasado, aunque con sistemas
de gestin mucho ms sofisticados.

Es decir: Yo opero, tu reparas, da paso a Yo soy responsable de mi equipo

En contra del enfoque tradicional del mantenimiento, en el que unas personas se

encargan de "producir" y otras de "reparar" cuando hay averas, el TPM aboga por la
implicacin continua de toda la plantilla en el cuidado, limpieza y mantenimiento
preventivos, logrando de esta forma que no se lleguen a producir averas, accidentes o
defectos.

2.7.1.1 Definicin

El TPM es una filosofa de vida que se implemento originalmente en las empresas

japonesas para afrontar la recesin econmica que se estaba desarrollando en la dcada de
los 70 y la competencia que se avecinaba de occidente. El TPM busca agrupar a toda la
cadena productiva con miras a cumplir objetivos especficos y cuantificables. Uno de los
objetivos que se busca cumplir en el TPM es la reduccin de las prdidas. En TPM se
destacan seis grandes prdidas: -Prdida por avera en los equipos, prdida debidas a
preparaciones, prdidas provocadas por tiempo de ciclo vaco y paradas cortas, perdidas por
funcionamiento a velocidad reducida, prdidas por defecto de calidad, recuperaciones y
reprocesado, prdidas en funcionamiento por puesta en marcha del equipo. Por ser el TPM
una metodologa TOP-DOWN, esta busca integrar todas las reas de la empresa desde el
nivel ms bajo hasta la gerencia o ramas administrativas. El TPM involucrando a los
niveles ms bajos de la cadena productiva, busca que estos se den cuenta que tan
importante es el proceso y como sus esfuerzos llevan al cumplimiento de las metas.
Asignndoles responsabilidades para lograr la obtencin de las metas fijadas. Cuando la
junta directiva de la empresa o la gerencia general deciden implementar TPM en la empresa
debe estar consciente que el camino es largo y no es fcil, la implementacin del TPM
como la mayora de las metodologas, conllevan a seguir una serie de paso establecidos y el
xito o fracaso de la implementacin del TPM depende de la constancia y la rigurosidad
con que las empresas practiquen la filosofa. Cabe destacar que el TPM es un camino largo,







 

que debe ser alimentado todos los das con disciplina y constancia este camino no es
sencillo, pero si las empresas logran implementar esta metodologa los resultado obtenidos
sern satisfactorios y marcaran la diferencia con la competencia.

TPM se puede mirar como una filosofa sobre mantenimiento de origen japons que
se ha difundido por todo el mundo gracias a su gran xito y a su capacidad de transformar
entornos, mejorar procesos y optimizar recursos. TPM se puede mirar como una estrategia
de mejora que involucra no solo a la alta direccin sino tambin a todos los empleados y
que utiliza herramientas como el liderazgo, la perseverancia y la disciplina para lograr que
este recurso humano se vea involucrado en un mejoramiento continuo.

En la implementacin de un programa de TPM se deben enfrentar varios retos como

el compromiso por parte de toda la organizacin, la adaptacin de las personas para los
cambios que traern mejoras en la produccin, el mantenimiento, los equipos, la calidad, la
satisfaccin del cliente, los empleados, la seguridad, el medio ambiente, etc. Para lograrlo
se deben romper aquellas barreras ideolgicas y culturales, adems empezar a ver a
mantenimiento como una gran inversin mas no como un gasto.

El mantenimiento productivo total (TPM) es el mantenimiento productivo realizado

por todos los empleados a travs de actividades de pequeos grupos. Como el TQC, que es
un control de calidad total de toda la compaa, el TPM es mantenimiento del equipo
realizado sobre una base de toda la compaa.

El TPM es un sistema que permite optimizar los procesos de produccin de una

organizacin, mejorando su capacidad competitiva con la participacin de todos sus
miembros, desde la alta gerencia hasta el operario de primera lnea. Esta estrategia
gerencial de origen oriental permite la eliminacin rigurosa y sistemtica de las prdidas, el
logro de cero accidentes, alta calidad en el producto final con cero defectos y reduccin de
costos de produccin con cero averas o fallas. TPM necesita del trabajo en grupos, que
sean autnomos y permitan consolidad tareas especificas, en lo administrativo, productivo
y en la gestin de mantenimiento que conlleven a procesos ms eficaces para contribuir al
objetivo general de la empresa. TPM es orientado a la mejora de la efectividad global de las
operaciones para ser ms competitivos, transforma los lugares de trabajo hasta proyectarlos
de buena apariencia elevando el nivel de conocimiento y capacidad de los trabajadores de
Mantenimiento y Produccin e involucrando al 100% del personal. Con la participacin del
personal se tiene ms motivacin, sugerencias de mejora y deseos de xito, debido al
cambio de pensamiento que se da al interior de la organizacin. El TPM es una cultura que
aprovecha y multiplica las ventajas que dan las destrezas habilidades, liderazgo y
compromiso de todos los miembros de la organizacin.






 

El TPM es una nueva direccin para la produccin. En esta poca, cuando los robots
producen robots y es una realidad la produccin automatizada de 24 horas, la fbrica sin
manipulaciones manuales es una posibilidad realista. Al describir el control de calidad, a
menudo se dice que la calidad depende del proceso, Ahora, con la creciente robotizacin y
automatizacin, puede ser ms apropiado decir que la calidad depende del equipo.
Productividad, coste, stock, seguridad, y bienestar, y output de produccin -as como la
calidad- todo depende del equipo. El equipo de produccin est llegando a ser
inimaginable- mente sofisticado. Vemos equipos de automatizacin, tales como robots y
produccin sin manipulacin humana; vemos tambin equipo para proceso superpreciso de
artculos del tamao de micrones y procesamiento que exige velocidad, presin, y
temperaturas que desafan a la tecnologa actual. El incremento de la automatizacin y la
produccin sin manipulacin de personas no acabarn con la necesidad de tareas humanas -
solamente las operaciones se automatizan; el mantenimiento an depende pesadamente del
input humano. Sin embargo, la automatizacin y el equipo de tecnologa avanzada requiere
conocimientos que estn ms all de la competencia del supervisor o trabajador de
mantenimiento medios, y para un uso efectivo requieren una organizacin de
mantenimiento apropiada. El TPM, que organiza a todos los empleados desde la alta
direccin a los trabajadores de la lnea de produccin, es un sistema de mantenimiento del
equipo a nivel de compaa que puede apoyar las instalaciones de produccin sofisticadas.
La meta dual del TPM es el cero averas y el cero defectos. Cuando se eliminan las averas
y defectos, las tasas de operacin del equipo mejoran, los costes se reducen, el stock puede
minimizarse y, como consecuencia, la productividad del personal aumenta. Algunas
compaas muestran incrementos en la tasa de operacin del equipo del 17- 26 por ciento
mientras otras muestran una reduccin del 90 por ciento en los defectos de proceso. La
productividad del personal generalmente se incrementa en el 40-50 por ciento. Por
supuesto, tales resultados no pueden lograrse de la noche a la maana. Tpicamente, toma
una media de tres aos desde la Introduccin del TPM lograr resultados preciables.
Adicionalmente, en las fases tempranas del TPM, la compaa debe temer el gasto
adicional de restaurar el equipo hasta una condicin propia y los de educacin del personal
sobre el equipo. El coste actual depende de la calidad del equipo y de la calidad del
mantenimiento. Sin embargo, conforme se incrementa la productividad estos costes se
reemplazan rpidamente por los beneficios. Por esta razn, el TPM se denomina a menudo
como un PM rentable".

TPM (mantenimiento productivo total), es un concepto relativamente nuevo en

cuanto que incluye al personal de mantenimiento y al resto del personal de la planta; desde
los operarios hasta el gerente mismo. La meta del TPM es incrementar la productividad y
lograr tener cero averas y cero defectos, logrando as levantar la moral de los trabajadores
y su satisfaccin por el trabajo realizado. El TPM viene de varios conceptos utilizados hace
varios aos en el tema de mantenimiento; empezando por el TQM (manufactura de calidad
total) que surgi en los aos 70s y que se ha mantenido durante tantos aos en la industria.






 

Para llegar al TPM se emplean muchas herramientas en comn, como los son
entregar cada vez ms responsabilidades a los trabajadores y delegarles funciones; como
tambin la documentacin de los procesos para su mejoramiento y optimizacin.

El TPM (Mantenimiento Productivo Total) no solo reduce los costos de reparacin

y los costos de produccin debido a los tiempos de paro, tambin aumenta la calidad, el
cumplimiento de plazos, incremento de ventas, control de recursos, la vida til de los
equipos y la eliminacin de averas, adems de eliminacin de inventarios de productos en
proceso y terminados, y que bien conocemos como ventajas para cubrir las eventuales
averas que tanto dao le hacen a la produccin y a la economa de la compaa. Adems el
TPM le brinda a la compaa y sus trabajadores mtodos prcticos para identificar y
priorizar prdidas en sus procesos as como las herramientas para eliminar estas prdidas y
solucionar los problemas asociados a las mismas.

El Mantenimiento Productivo Total (TPM) es una metodologa oriental basada en la

socializacin y optimizacin de las prcticas de mantenimiento, hacia las reas de
operacin dentro de las compaas, en la cual se busca crear un compromiso de los
operarios con la mquina y su entorno. Dentro de esta cultura la limpieza, el trabajo en
equipo y la capacitacin continua son el motor de una serie de pasos encaminados a crear
un sistema de mantenimiento autnomo y de mejoramiento continuo por parte de los
operarios de planta. Los primeros resultados obtenidos cuando se est en el proceso de
implantacin de TPM muestran excelentes transformaciones visibles en los entornos fsicos
y los equipos que permiten rpidamente alcanzar un control visual de toda la planta. Las
motivaciones experimentadas en esta instancia propician la proyeccin del sistema en
forma ascendente a travs de cada uno de los niveles de la compaa hacia otros
departamentos y reas para convertirse en un sistema de gestin organizacional para toda la
compaa, afectando positivamente el re-direccionamiento de la misin y visin estratgica
por parte de la alta gerencia. Cuando la gerencia de una compaa decide adoptar al TPM
como sistema de gestin de mantenimiento organizacional, debe promover su uso y
consolidacin explotando de manera descendente por todos los niveles la promocin de su
implantacin. En las empresas occidentales, los procesos de implantacin del TPM se
convierten en un verdadero reto para los especialistas y asesores debido a la gran cantidad
de paradigmas y resistencia al cambio existente. Ante este panorama, el uso de
instrumentos de Anlisis Descriptivo del Cambio Organizacional es particularmente til
para guiar la manera de proceder en la implantacin, tratando de evitar retrasos inesperados
o fracaso total del proceso.

2.7.1.2 Pilares

El TPM se sustenta en la gente y sus pilares bsicos son los siguientes:






 

 Las 5s.

Las 5S son un mtodo de gestin japonesa originado en los aos 60s en Toyota, esta
tcnica es denominada de esta manera gracias a la primera letra en japons de cada una de
sus cinco fases. Esta metodologa pretende reducir los costos por prdidas de tiempo y
energa, mejorar la calidad de la produccin, minimizar los riesgos de accidentes o
sanitarios, incrementar la seguridad industrial y mejorar las condiciones de trabajo al igual
que elevar la moral del personal. Trminos de las 5s.:

1. Significado: Seiri (Japons) / Clasificar (Espaol) Definificin: Separar innecesarios

Pretende: Eliminar lo innecesario en el espacio de trabajo

2. Significado: Seiton (Japons) / Ordenar(Espaol) Definificin: Situar Necesarios

Pretende: Organizar adecuadamente los elementos a usar en el espacio de trabajo

3. Significado: Seis
(Japons) / Limpiar (Espaol) Definificin: Eliminar Suciedad

Pretende: Un lugar limpio no es el que ms se limpia sino el que menos se ensucia

4. Significado: Seiketsu (Japons) / Estandarizar (Espaol) Definificin: Sealizar

anomalas Pretende: Detectar situaciones irregulares o anmalas, mediante normas sencillas
y visibles

5. Significado: Shitsuke(Japons) / Entrenamiento y autodisciplina (Espaol) Definificin:

Mejorar continuamente Pretende: Trabajar permanentemente de acuerdo con las normas
establecidas

 Kaizen

La palabra Kaizen significa "mejoramiento continuo" y es una estrategia o metodologa

de calidad y gestin en las industrias tanto a nivel individual como colectivo. Esta
metodologa permite mantener y mejorar el estndar de trabajo mediante mejoras pequeas
y graduales. Esta metodologa se origin en Japn en la lnea del modelo de gestin Lean
Manufacturing de Toyota. La tcnica Kaizen comprende diferentes factores: - Orientacin y
apoyo a los clientes. - Control total de la calidad/ 6 Sigma - Robtica - Crculos de calidad -
Sistemas de sugerencias - Automatizacin - Disciplina en el lugar de trabajo - T.P.M -
Kanban - Mejoramiento de la calidad - Justo a tiempo (J.I.T) - Cero defectos - Actividades
en pequeos grupos de trabajo. - Labor cooperativa y manejo de las relaciones -
Mejoramiento de la productividad - Desarrollo de nuevos productos

 Mejoras focalizadas






 

Las mejoras focalizadas son aquellas dirigidas a intervenir en el proceso productivo,
con el objeto de mejorar la efectividad de la instalacin; se trata de incorporar y desarrollar
un proceso de mejora continua; se pretenden eliminar las grandes prdidas ocasionadas en
el proceso productivo: Para esto es necesario utilizar herramientas de anlisis, que son
herramientas que ayudan a eliminar los problemas de raz.

Prdidas en las mquinas

Prdidas en mano de obra: ausencias y accidentes
Prdidas en mtodos: en gestin de la empresa, prdidas por movimientos,
organizacin de la lnea, transporte, ajustes y medidas
Prdidas en materia prima: prdida de materiales, rechazos, herramientas y moldes.
Prdidas de energa: electricidad y gas
Prdidas en medio ambiente: emisiones y vertidos

 Mantenimiento autnomo

Son las actividades que los operarios de una fbrica realizan para cuidar
correctamente su rea de trabajo, maquinaria, calidad de lo que fabrican, seguridad y
comparten el conocimiento que obtienen del trabajo cotidiano.

Es un pilar o proceso fundamental del TPM o Mantenimiento Productivo Total. Este

pilar es asignado al equipo de jefes de los departamentos de produccin y est coordinado
con otros pilares TPM, como el mantenimiento Planificado, mejoras enfocadas,
mantenimiento de calidad, etc.

Es por eso necesario que adquieran una cultura de orden y aseo (Metodologia 5S),
lo cual es parte primordial para el cumplimiento de los objetivos esperados.

Es por esto que el TPM le da un papel importante a los operarios en el cuidado de

las mquinas, ya que son ellos quienes ms las conocen, es por eso que deben mantener los
equipos en condiciones bsicas de operacin sin necesidad de prdida de tiempo.

TPM busca con la implementacin del mantenimiento autnomo por parte de los
operarios, asignar el verdadero mantenimiento especializado o profesional a el personal de
mantenimiento, el objetivo es que mantenimiento realice labores especializadas, que utilice
todos sus conocimientos y capacidades en labores especializadas de mantenimiento

El mantenimiento autnomo est conformado por pequeos equipos de trabajo

(PET), en ingles sera Small Group Activities, con los cuales se busca comenzar a formar
nuevos grupos de mejoras enfocadas, estos PET buscan dar soluciones puntuales a






 

problemas generados en el rea de trabajo. Entre otros los pequeos equipos de trabajo
buscan, a travs de su lder, una conexin directa entre los operarios con la alta gerencia.

Conformacin de los PET: Los coordinadores tambin pueden ser jefes de lnea,
estos a su vez, como muestra la figura anterior, tambin conforman PET. Se han encontrado
muchas dificultades en el propsito de los PET debido a la baja escolaridad de los
operarios, el rango educativo tan variado, el tiempo que llevan ejerciendo la misma labor
los hace reacios al cambio, problemas de cambio cultural. En algunas ocasiones lo nico
capaz de generar el cambio de mentalidad en los operarios de alta antigedad en las
empresa es que se empiezan a sentir solos, ya que el resto de los compaeros de trabajo se
concientizan del inminente cambio que hay que generar en la empresa y optan por las
capacitaciones y dems actividades que conlleva el cambio; en pocas palabras terminan
solos y se ven forzados a alistarse a las nuevas prcticas de mantenimiento.

Por otro lado estos pequeos equipos estn encargados del mejoramiento de la
planta y ubicacin de problemas esto se logra debido a las continuas capacitaciones que se
le da a los operarios para ensear a estos a identificar los problemas, cuando estos son de
alta gravedad, que requieren una inmediata intervencin el operario llena un Reporte de
averas y llama al tcnico para poner en contacto al personal de ingeniera con el de
produccin para estos tomar las inmediatas soluciones y dar las ordenes respectivas para
que el problema sea solucionado.

Mantenimiento autnomo tiene el siguiente orden:

1. Organizacin y orden, 2. Limpieza inicial, 3. Eliminacin de fallas mecnicas, 4.

Estandarizacin: Limpieza y lubricacin, 5. Inspeccin general del equipo, 6. Inspeccin
general del proceso, 7. Estandarizacin general, 8. Control autnomo total.

 Mantenimiento profesional

Este departamento tiene como finalidad primordial supervisar, coordinar y cumplir a

cabalidad con todas las necesidades que se presenten en el Hospital Central existe
actualmente ciertas reas fundamentales para realizar todas las actividades que junto al
personal y al jefe de mantenimiento ejecutan un buen trabajo, las reas son: Pintura,
mecnica, herrera, carpintera, refrigeracin, electricidad, albailera y plomera.

 Mantenimiento de la calidad

El mantenimiento de la calidad se realiza en tiempo real conforme a checklist

estructurados. Tales listados incluyen verificar caractersticas del proceso, del producto






 

elaborado o semielaborado, o del equipo para asegurar que se cumplen los criterios
especificados.

 Cuatro Fases Del Desarrollo Del TPM

El mantenimiento preventivo se introdujo en los aos 50, llegando a estar el

mantenimiento productivo bien establecido durante los aos 60. El desarrollo del TPM
comenz en los aos 70. El periodo previo a 1950 puede referirse como el periodo de
mantenimiento de averas. El crecimiento del PM en Japn puede dividirse en las
siguientes cuatro fases de desarrollo: Fase 1: Mantenimiento de averas Fase 2:
Mantenimiento preventivo Fase 3: Mantenimiento productivo Fase 4: TPM Ms
recientemente, tanto el mantenimiento productivo como las tcnicas de diagnstico de
equipos han atrado considerable atencin. Estas tcnicas indican la direccin del futuro
desarrollo del PM. En una compaa, el TPM se logra en fases correspondientes a las fases
del desarrollo del TPM en Japn entre 1950 y 1980. En tres aos, el nmero de fbricas que
practicaban activamente el TPM se ha doblado. Ahora, ms de una quinta parte de las
fbricas practican el TPM. Hasta los aos 70, el PM japons consista principalmente en
mantenimiento preventivo, o un mantenimiento periodificado con examen y servicio
peridicos. Durante los aos 80, el mantenimiento preventivo est siendo rpidamente
reemplazado por el mantenimiento predictivo, o mantenimiento basado en condiciones. El
mantenimiento predictivo usa modernas tcnicas de anlisis y verificacin para diagnosticar
la condicin del equipo durante la operacin -para identificar las seales de deterioro o fallo
inminente. 1950ys. 1960ys. 1970yS.

2.7.1.3 Problemas de Implantacin en Industrias Occidentales

El TPM es una de las filosofas de mejora de mantenimiento orientales ms

populares que podemos encontrar en la actualidad, puesto que los cambios que genera en
una empresa que lo implementa de la forma adecuada, son muy profundos y conllevan
constantemente a desarrollos y escalonamientos en mejora de procesos, de calidad, de
tiempos de entrega, trabajo en equipo y productividad entre otras, adems de rebajar
sustancialmente los costos de mantenimiento, produccin, inventarios, paros inesperados y
muchos otros procesos ms.

El TPM es un nuevo esquema de trabajo de mejoramiento productivo que se debe

contemplar en su origen ms profundo: el filosfico y cultural. Es verdad que el TPM en
gran parte aplica las metodologas de calidad desarrolladas por el ejrcito estadounidense
en el Japn de la posguerra, pero poco se sabe que la causa de su asombroso auge en la
industria japonesa fue gracias a la fusin cultura-mtodo que este tuvo en dicha sociedad.






 

Gracias a sus creencias filosficas y trascendentales, la sociedad japonesa, ha sido
siempre una cultura altamente enfocada al auto-cuidado del ser, tanto el interno (yo como
persona) como el externo (naturaleza, objetos), lo que conlleva por lo tanto a que se
ejecuten las tareas del da a da, con ms cuidado, inters y apreciacin, caso contrario a la
cultura occidental, en donde el cuidado y apreciacin por las actividades son poco
importantes.

Es por esta razn que uno de los principales objetivos a tener en cuenta en la
implementacin del TPM en una industria occidental, debe ser el enfoque en el cambio
cultural del personal de la compaa, de manera que hacindolos cada vez ms participes
del proceso tanto productivo como relacional se apersonen de su trabajo y puedan ser parte
de la solucin y no del problema. Con este tema dominado, lo que viene en adelante es
fcilmente asimilado, mientras que en el caso contrario, es donde se comienzan a generar
inconvenientes e inconformidades que pueden demorar y poner en riesgo el xito en la
implementacin del TPM.

De igual manera, se pueden encontrar variados obstculos para una buena

implantacin el TPM, entre los cuales se tienen:

Falta de planeamiento y estrategias de desarrollo.

Necesidad de resultados inmediatos, que pueden acarrear en pasar por alto pasos
importantes.
No tener una base firme en cuanto a metodologas de mejoramiento.
Sindicatos fuertes y problemticos.
Plantas de produccin separadas geogrficamente.
Sistemas de produccin incompatibles.
Inconformidad por el crecimiento de tareas del personal de produccin, que antes
haca mantenimiento.

2.7.2 RCM
El RCM se puede definir como un proceso usado para determinar lo que debe
hacerse para asegurar que cualquier recurso fsico contine realizando lo que sus usuarios
desean que realice en su produccin norma actual.

La filosofa del RCM se fundamenta en:

Evaluacin de los componentes de los equipos, su estado y su funcin.

Identificacin de los componentes crticos.

Aplicacin de las tcnicas de mantenimiento proactivo y predictivo.

Chequeo en sitio y en operacin del estado corpreo y funcional de los elementos,
mediante revisin y anlisis permanentes.






 

El mantenimiento centrado en confiabilidad es una filosofa de gestin de
mantenimiento, que sirve de gua para identificar las actividades de mantenimiento con sus
respectivas frecuencias a los activos ms importantes de un contexto operacional.

sta no es una frmula matemtica. Su xito se apoya principalmente en el anlisis

funcional de las fallas de un determinado contexto operacional realizado por un equipo de
trabajo multidisciplinario, el cual desarrolla una gestin de mantenimiento flexible que se
adapta a las necesidades reales de mantenimiento de la organizacin, tomando en cuenta la
seguridad personal, el ambiente, las operaciones y la relacin costo-beneficio.

El RCM es una tcnica de organizacin de las actividades y de la gestin del

mantenimiento para desarrollar programas organizados que se basan en la confiabilidad de
los equipos, en funcin de su diseo y construccin. EL RCM asegura un programa
efectivo de mantenimiento que se centra en que la confiabilidad original inherente al equipo
se mantenga.

Los objetivos del RCM son los siguientes:

Eliminar las averas de las mquinas.

Suministrar fuentes de informacin de la capacidad de produccin de la planta a
travs del estado de sus mquinas y equipos.

Minimizar los costos de mano de obra de reparaciones, con base en el compromiso,
por parte de los responsables del mantenimiento, en la eliminacin de las fallas de
mquinas.

Anticipar y planificar con precisin las necesidades de mantenimiento.

Establecer horarios de trabajo ms razonables para el personal de mantenimiento.

Permitir a los departamentos de produccin y de mantenimiento una accin
conjunta y sincronizada, a la hora de programar y mantener la capacidad de
produccin de la planta.

Incrementar los beneficios de explotacin directamente mediante la reduccin de los
presupuestos del departamento de mantenimiento.

El RCM tiene numerosas ventajas en cuanto al aumento de la disponibilidad y

confiabilidad de la maquina; a continuacin se mencionan las ms importantes:

Crea un espritu altamente crtico en todo el personal frente a condiciones de falla y

averas.

Logra importantes reducciones del costo del mantenimiento.

Optimiza la confiabilidad operacional, maximiza la disponibilidad y/o mejora la
mantenibilidad de las plantas y sus activos.

Integra las tareas de mantenimiento con el contexto operacional.

Fomenta el trabajo en grupo, lo cual se convierte en rutinario.

Incrementa la seguridad operacional y la proteccin ambiental.
 




 

Optimiza la aplicacin de las actividades de mantenimiento, tomando en cuenta la
criticidad y la importancia de los activos dentro del concepto operacional.

Establece un sistema eficiente de mantenimiento preventivo.

Aumenta el conocimiento del personal tanto de operaciones como de
mantenimiento, con respecto a los procesos operacionales y sus defectos sobre la
integridad de las instalaciones.

Involucra a todo el personal que tiene que ver con el mantenimiento en la
organizacin (desde la alta gerencia hasta los trabajadores de planta).

Facilita el proceso de normalizacin a travs del establecimiento de procedimientos
de trabajo y de registro.

Las limitaciones del RCM radican ms que todo en el factor humano con que cuenta
la organizacin, ya que de ste depende el xito de la metodologa. En este punto el equipo
natural de trabajo juega un papel muy importante, debido a que ser el nico responsable de
divulgar de manera correcta y eficiente esta filosofa de modo que las personas
involucradas con el RCM no vean este cambio como un problema, sino como una solucin
a sus problemas.

El equipo natural de trabajo ser el que defina a qu equipos y componentes se les

aplicar dicha filosofa, ya que no se puede esperar aplicar RCM a toda una planta y a todos
sus equipos, pues sera un proceso demasiado lento e inoficioso. Por todo lo mencionado
anteriormente, se debe tener demasiado cuidado a la hora de seleccionar las personas que
conformarn el equipo natural de trabajo.

Las siguientes son algunas de las acciones que se pueden diferenciar dentro del
RCM:

Accin correctiva: Reparacin o remplazo sobre las fallas. El costo de control o

deteccin de fallas excede los beneficios.

Accin Preventiva: Reparacin o reemplazo sobre tiempos o ciclos.

Accin Predictiva: Se emplean condiciones de monitoreo para detectar fcilmente
etapas de falla. Reemplazo o reparacin sobre condicin.

El RCM es una tctica procedimental que basa su esquema en el permanente

cuestionamiento de las actividades de mantenimiento, y que sigue un proceso lgico,
coherente y nomativo; las preguntas a que da lugar son:

Funciones y parmetros asociados al equipo en su ambiente operacional normal

actual?

De qu manera puede fallar y no cumplir las funciones anteriores?

Cul o cules son las causas inmediatas o bsicas?Cul es su causa raz?

Qu pasa y que impactos genera cada falla funcional?

Cul es la importancia de cada falla?






 

Cmo se puede predecir, prevenir o eliminar una falla?

Qu controles se deben ejecutar para controlar la falla, si no hay tareas que
permitan anticiparse a ella o anularla?

Existen varios procedimientos de orden universal que plantean las normas y reglas que
rigen la implementacin del RCM. En s son procedimientos parecidos, algunos con mayor
validez o no, pero en el fondo apuntan a unos propsitos generales comunes.

El RCM utiliza no slo los cuatro tipos de acciones (correctivas, modificativas, predictivas,
preventivas), sino la mayora de los instrumentos avanzados especficos de orden tcnico, y
se apoya en la mayora de herramientas bsicas y avanzadas genricas; esta es la gran
diferencia con el TPM, que es de enfoque social humanista, mientras que el RCM es
bsicamente tcnico.

2.8 INSTRUMENTOS AVANZADOS ESPECFICOS TCNICOS, EN

MANTENIMIENTO

La cantidad de alternativas que se pueden usar en el campo tcnico y administrativo

de mantenimiento es amplia y diversa. A continuacin se nombran algunas de estas
metodologas que tienen gran aplicacin y difusin en el medio internacional.

2.8.1 Instrumentos Avanzados Tcnico Especficos

Existen diversos mtodos tiles en casos generales y otros que slo se utilizan en
situaciones especiales y particulares. A continuacin se presentan los ms renombrados:

2.8.1.1 Inspeccin visual, acstica y al tacto de componentes.

La vigilancia permanente de mquinas durante la operacin o el mantenimiento

juega un rol importante en los instrumentos avanzados, para detectar fallas o condiciones
fuera del estndar. La presencia visual de desgastes, situaciones anormales y ruidos indica
que se est ante un generador de falla, que puede evitarse si se emprenden las acciones
correspondientes.

2.8.1.2 Vigilancia de Temperaturas

La utilizacin de aparatos trmicos para el control y la vigilancia de variables de

condicin en las mquinas es una herramienta avanzada, muy til en la deteccin de fallas
potenciales y situaciones fuera de estndar.

Entre dichos aparatos estn: termmetros, termistores, pinturas, polvos trmicos,

termostatos, cmaras de rayos infrarrojos, adems de sensores de temperatura, de contacto,
sensores basados en dilatacin o expansin de lquidos, sensores bimetlicos en expansin,






 

termopares, termocuplas, termorresistencias, testigos de color, sensores sin contacto,
pirmetros pticos y de radiacin, cmaras infrarrojas, etc.

Algunas de las fallas que se pueden evidenciar con el control de temperatura son:
daos en rodamientos, defectos en sistema de refrigeracin, sistema de generacin de calor
o manejo energtico, depsitos y sedimentos de materiales no deseados, daos en
aislamientos, condiciones no estndar en sistemas elctricos, etc.

2.8.1.3 Control de la corrosin

Mediante instrumentos elctricos, mecnicos o productos qumicos se pueden

evaluar el estado y la velocidad de corrosin o desgaste en los elementos, sistemas o
mquinas. Entre las diferentes pruebas se sealan algunas como probetas, ultrasonido, lser
de pulsos, entre otras.

2.8.1.4 Lubricacin, engrase y aceites

La reduccin de la friccin y del desgaste de las mquinas, la eliminacin del calor

y el arrastre de impurezas son algunos de los beneficios que tiene un adecuado manejo y
operacin logstica de lubricantes, aceites y grasas en la funcin de mantenimiento y
operacin en las empresas. La tribologa es una ciencia que apoya el desarrollo de planes
preventivos sobre las formas de evitar la friccin y el desgaste.

Entre los tipos de friccin estn deslizante, giratoria o rodante, fluida, etc. Segn su
origen, entre los tipos de lubricantes se pueden mencionar: animales, vegetales, minerales,
sintticos, etc. De acuerdo con su consistencia y densidad los lubricantes se pueden
clasificar en lquidos, semislidos y slidos. Entre las caractersticas ms relevantes de los
lubricantes sobresalen viscosidad, punto de inflamacin, punto de combustin, punto de
goteo, resistencia a la oxidacin, resistencia a la emulsificacin, etc.

Entre los aditivos que se les agregan para mejorar sus propiedades fsicas,
mecnicas, qumicas, etc., sobresalen: antidesgaste, detergentes, inhibidores de corrosin,
antiespumantes, emulsificadores, separadores de emulsiones para mejorar el punto de
goteo, para presiones externas, para condiciones exigentes y especficas, etc.

Algunos de los parmetros ambientales que se deben tener en cuenta en los

lubricantes, son: temperaturas de trabajo, presiones a que son sometidos, velocidades de
funcionamiento y el medio ambiente donde se encuentran en operacin.

Entre las pruebas ms solicitadas y utilizadas, sobresalen: residuos depositados

(filtros, colectores magnticos), residuos en suspensin (anlisis de aceite con
espectrmetro y anlisis ferrogrfico), y estado general del aceite en uso (espuma,
emulsin, color, dems variables fsico-qumicas del lubricante).







 

2.8.1.5 Monitoreo de causas y efectos elctricos

Los mtodos de monitoreo elctrico se fundamentan en un circuito elctrico simple

que mide el grado de corrosin de elementos o sistemas. Y que utilizan diferentes
metodologas, entre las cuales se menciona la del mtodo de polarizacin electroqumica de
un recipiente con un lquido corrosivo. Hay otra para como la de los generadores de voltaje
para evaluar motores, etc.

2.8.1.6 Termografa infrarroja

Por medio de esta herramienta avanzada se puede medir la temperatura superficial

mediante la evaluacin de radiacin infrarroja. Se utiliza en una amplia gama de mquinas
y sistemas, como instalaciones elctricas, calderas, refractarios, turbinas, etc. Trabaja
mediante medicin de las variaciones de gradientes de temperatura sobre las mquinas y
elementos en estudio, y puede funcionar en blanco y negro o en color. Con su
interpretacin grfica y numrica se obtiene importantes anlisis que contribuyen a la toma
de decisiones en mantenimiento.

La generacin de calor puede tener su origen en sistemas mecnicos, elctricos o

trmicos. Utiliza cartas trmicas artificiales para su anlisis e interpretacin, mediante
anlisis absoluto por comparacin con estndares normales.

Ferrografa. Anlisis de lubricantes, Anlisis espectromtrico. Cromatografa

El anlisis permanente de los aceites permite el uso de diferentes tcnicas que se

aplican para determinar su composicin qumica y, por ende, deducir los parmetros de
funcionamiento, materiales extraos y sus anormalidades.

La Ferrografa y la deteccin de partculas como de virutas magnticas revisan las

partculas de desgaste de materiales en movimiento de base de material de hierro, que se
encuentran en los aceites, los cual permiten monitorear y diagnosticar sobre los elementos
en movimiento.

El anlisis espectromtrico mide la presencia y la cantidad de contaminantes en el

aceite; el espectrmetro de emisin atmica o absorcin sirve para estas pruebas que
detectan la presencia de metales ferrosos y no ferrosos, como de partculas no metlicas.

La cromatografa evala los cambios en las propiedades de los lubricantes, como

PH, presencia de agua, viscosidad, punto de inflamacin, fraccin insoluble de agua, etc.,
mediante la absorcin y los anlisis especficos.






 

2.8.1.7 Lquidos penetrantes

Los lquidos penetrantes son usados para detectar en los elementos grietas,
superficies escalonadas o fisuras provocadas por desgaste, fatiga, mantenimientos y
reparaciones inadecuadas, corrosin, agentes atmosfricos, entre otros.

Eventualmente, la deteccin de fugas o grietas en las mquinas, al utilizar como

medio de contraste lquidos jabonosos, se puede considerar como una prueba sencilla de
lquidos penetrantes. Es una tcnica bien difundida, econmica y efectiva, que permite
observa a simple vista fisuras hasta de 0.25m; otras ms finas se detectan con
instrumentos ms especializados.

2.8.1.8 Control de ruido

La constante revisin y medicin de ruidos permiten detectar en forma temprana las

fallas, o percibir elementos fuera de condiciones estndar. El sistema se fundamenta en
medir las caractersticas de ruido, bajo condiciones normales y usar esta referencia para
detectar anomalas. Puede utilizarse como un mtodo previo a un anlisis ms profundo de
vibraciones.

2.8.2 Tcnicas De Control y Monitoreo De Condicin De Estado

Los instrumentos de medicin especial o denominados de mantenimiento especfico

se clasifican segn si se pueden usar durante la operacin de los sistemas, o cuando stos
estn detenidos. Las diferente tcnicas de control y monitoreo de equipos, variables y
condiciones son descritas en prrafos anteriores. Su utilizacin va condicionada a las
circunstancias tcnicas y econmicas de cada caso. Su utilizacin va condicionada a las
circunstancias tcnicas y econmicas de cada caso. De las tcnicas de control descritas, s
pueden enunciar 3 de ellas como de aplicacin general: trmica, tribolgica y de
vibraciones.

Es importante resaltar que cada uno de los mtodos de orden instrumental avanzado
puede aportar resultados significativos, en el anlisis de la situacin que genera alguna o
todas las causas races de fallas. Pero es ms importante el estudio del conjunto de muchos
de ellos, que se pueden relacionar, porque as puede haber mejores consideraciones tcnicas
o de ingeniera que aporten excelentes soluciones a los estados de no funcionalidad por
causas de mantenimiento.






 

CAPTULO III

INDICES DE GESTIN

3.1. CONFIABILIDAD

La medida de la confiabilidad de un equipo es la frecuencia con la cual ocurren las

fallas en el tiempo. Si no hay fallas, el equipo es 100% confiable; si la frecuencia de fallas
es muy baja, la confiabilidad de equipo es an aceptable, pero si es muy alta, el equipo es
poco confiable. Un equipo con un muy buen diseo, con excelente montaje, con adecuadas
pruebas de trabajo en campo y con un apropiado mantenimiento nunca debe fallar (en
teora); sin embargo, la experiencia demuestra que incluso los equipos con mejores diseos,
montajes y mantenimientos fallan alguna vez.

La confiablidad est estrechamente relacionada con la calidad de un producto y es con

frecuencia considerada un componente de ella. La calidad se define cualitativamente como
la cantidad de satisfaccin en cuanto a los requerimientos de los usuarios de un producto.
La confiabilidad se interesa por cunto tiempo el producto contina en funcionamiento
despus de entrar en operacin. Una baja calidad del producto implica disminucin de su
confiabilidad, de la misma manera que una calidad alta implica confiabilidad elevada.

La definicin de confiabilidad muestra que existen cuatro caractersticas que determinan su

estructura: probabilidad, desempeo satisfactorio, perodo y condiciones especficas.

3.2 UTILIZACIN

La utilizacin se entiende como la relacin que se tiene entre la horas reales que
trabaja un equipo por las horas programadas tericas y la disponibilidad fsica obtenida en
el perodo de la evaluacin.

Para nuestro caso, estaremos considerando la siguiente frmula:

     


  
      

Donde obtenemos:

Horas trabajas por los motores en diciembre: 13238

Horas programadas de Trabajo: 18600






 

Donde: Cantidad de equipos: 25

Das del mes: 31

Horas que tiene el da: 24

Disponibilidad fsica del mes: 95.4

Reemplazando valores:

Tenemos una utilizacin de: 74.6

3.3 DISPONIBILIDAD

Como disponibilidad se define la probabilidad de que el equipo funcione

satisfactoriamente en el momento en que sea requerido despus del comienzo de su
operacin, cuando se usa bajo condiciones estable, donde el tiempo total considerado
incluye el tiempo de operacin, el tiempo activo de reparacin, el tiempo inactivo, el
tiempo en mantenimiento preventivo, el tiempo administrativo, el tiempo de
funcionamiento sin producir u el tiempo logstico.

Es una caracterstica que resume cuantitativamente el perfil de funcionalidad de un

equipo. La mayoria de los usuarios aseguran que necesitan la disponibilidad de un equipo
tanto como la seguridad. Hay varios mtodos para lograrlo, y uno es construir un equipo
que cuando falle sea fcil de recuperar, y el otro es que sean confiables y, por lo tanto,
demasiado costosos.

Tambien es una medida relevante y til en los casos en que el usuario debe tomar
decisiones para elegir un equipo entre varias alternativas. Para tomar una desicin objetiva
con respecto a la adquisicin del nuevo equipo, es necesario utilizar informacin que
abarque todas las caractersticas relacionadas, entre ellas la disponibilidad, que es una
medida que suministra una imagen completa sobre el perfil de funcionalidad.

Tiempos importantes, siglas y dems convenciones que se usan en la medici de CMD:






 

,



!
!

!

!

+
(
)

!
!
!
!

&













%




!







#
Tiempo

&






Donde:

SoFu = State of functioning = Estado de funcionamiento normal.

SoFa = State of failure = Estado de falla.

TTF = Time to Failure = Tiempo hasta fallar (se usa en equipos que solo fallan una vez, no
reparables).

TBF = Time between Failures = Tiempo entre fallas.

UP = Up Time = Tiempo til en el que el equipo funciona correctamente.

DT = Down Time = Tiempo no operativo.

Fi = Falla i-sima

TTR = Time to repair = Tiempo que demora la reparacin.

CM = Corrective Maintance = Tiempo que demora la reparacin correctiva o modificativa.

PM = Planned Maintance = Mantenimientos Planeados (preventivos y(o predictivo).

LT = Logistical Times = Tiempos logsticos o administrativos.

ST = Supplies Times = Tiempo de suministro de repuestos, insumos o de recursos

humanos.

NTTR = Net Time to Repair = Tiempo neto para la reparacin. No incluye ni demoras, ni
tiempos logsticos, ni tiempos de suministros, ni tiempos exgenos que impiden la
reparacin.





 

PD = Production Delays = Retrasos en produccin para informar y notificar a
mantenimiento de la no funcionalidad del equipo o sistema, o demoras en la produccin por
causas imputables a ellas (falta de materias primas, falta de personal, etc.)

3.3.1 Modelo universal para pronsticar confiabilidad mantenimiento

disponibilidad (cmd)

El mtodo internacional se conforma de varias etapas.

En la primera de ellas se dedica a definir los pasos claves para la obtencin, la tabulacin,
la manipulacin y el tratamiento de los datos, con el fin de que sean compatibles en su
forma, estilo y composicin bsicos para los clculos en los mtodos puntual y de
distribucin.

En la segunda fase se debe decidir la disponibilidad ms adecuada de acuerdo con los

datos que se posean y con las expectativas de la empresa, y acorde con los elementos que
desea controlar; todas las disponibilidades difieren y prestan diferentes servicios, pero, en
sntesis, sus ventajas son:

 Disponibilidad Genrica

Sirve para organizaciones que no predicen ni manejan CMD; la informacin de que se

dispone slo contempla los tiempos tiles y los de no funcionalidad (sin especificar causa,
ni razn, ni tipo). Es muy adecuada para inicializar pruebas piloto en las empresas. Utiliza
parmetros UT y DT.

 Disponibilidad inherente o intrnseca

Es muy til cuando se trata de controlar las actividades de mantenimientos no planeados

(correctivos y/o modificativos). Slo contempla su posible uso cuando los promedios de
tiempos tiles son supremamente grandes frente a los DT y los tiempos de retraso o demora
administrativos o fsicos son mnimos o tienden a cero (al igual las otras tres
disponibilidades que siguen: alcanzada, operacional y operacional generalizada). Sus
parmetros son MTBF y MTTR. Slo tiene en cuenta daos o fallas o prdidas de
funcionalidad, por razones propias del equipo y no exgenas a l.

 Disponibilidad Alcanzada

Es excelente cuando se busca controlar las tareas planeadas de mantenimiento (tareas

proactivas: preventivas o predictivas) y las correctivas por separado; no le interesan los
tiempos de espera (demora), ni los registra obligatoriamente. Es muy rigurosa en el manejo
y la especificacin de la informacin y de los datos, y requiere un manejo detallado y
preciso. Usa como parmetros de clculo, MTBM, MTBMC, MTBMP, MTTR, MP, M, etc.






 

 Disponibilidad Operacional

Es adecuada se requiere vigilar de cerca los tiempos de demoras administrativas o de

recursos fsicos o humanos; trabaja con las actividades planeadas y no planeadas de
mantenimiento, en forma conjunta. Es precisa, exigente y metdica para su prediccin. Su
implementacin requiere mucho esfuerzo y exige bastantes recursos econmicos. Utiliza
los mismos parmetros de la anterior (alcanzada) ms los correspondientes a demoras:
ADT, LDTy LDT.

Disponibilidad Operacional Generalizada

Bsicamente se usa cuando se predice el CMD en equipos con mucho tiempo de operacin
en que funcionan mas no producen, algo as como trabajar en el vaco; por ejemplo, una
turbina de generacin a carga mnima, un compresor de aire al mnimo, un bomba de agua
en recirculacin por no tener carga, un vehculo detenido y encendido pero en neutro en su
caja de cambios. Trabaja con los mismos parmetros de la operacional, slo que los
tiempos en que la mquina funciona, pero que no produce se les agregan a los tiempos
tiles ms cercanos en fecha, para de esta manera aumentar los tiempos tiles que si no se
registrasen los Ready Time. Es la ms compleja y completa de las disponibilidades pero, as
mismo, la ms exigente y costosa de implementar, aparte de que la empresa debe tener ya
mucha experiencia en el tema.

En la tercera fase se debe tomar la decisin de si utiliza el mtodo directo de mxima

verosimilitud que no hace alineacin, o si se resuelve usar el mtodo de alineacin con sus
dos facetas: estimacin de parmetros F(t)2 (funcin de no confiabilidad) y de M(t)
(funcin de mantenibilidad), con las opciones que se muestran:

Mtodo de i-kasimo, i/n + 1.

Rango de medianas con tablas.

Bernard, aproximacin a Rango de Medianas RRY - RRX

Kaplan & Meyer.

luego la alineacin para la funcin de Weibull, en dos versiones:

Mtodos grficos.

Numrica de mnimos cuadrados o de regresin.

que permiten hallar todos los parmetros requeridos para estimar UT, DT, MTBF, MTBM,
MTBMC, MTBMP, MTTR, MP, etc., en funcin de la disponibilidad que se usa.

En ambas opciones de la tercera etapa (sea para el mtodo de mxima verosimilitud o el de

Weibull) se deben comprobar los valores de ajuste que se obtienen, mediante la valoracin
de los ndices de bondad de ajuste: r (coeficiente de correlacin mltiple) y r2 (coeficiente

 




 

de determinacin muestral), que sirven para saber el grado de ajuste de los resultados que
se obtienen en cualquiera de los casos.

En la cuarta fase se trata de los clculos en s y de las pruebas de bondad de ajuste de

Weibull, que se realiza con tres pruebas: Kolmogorov-Smirnov, Anderson-Darling y Chi
cuadrado Ji2.

El gran aporte de esta metodologa universal propuesta es que directamente desde el inicio
usa la metodologa de Weibull que sirve para las tres etapas de la curva de Davies: infancia,
rodaje y envejecimiento y en el evento en que no sirve se va directamente a la funcin
especfica (Gamma, Normal, LogNormal, Rayleigh, etc.) que ms se adecua con el valor
del Beta que se obtiene en esa etapa de Weibull, lo cual garantiza mayor precisin en la
estimacin futura del CMD.

La quinta fase sirve para parametrizar y realizar la alineacin o MLE, que se requiere con
otra funcin diferente a Weibull, como para estimar sus bondades de ajuste.

En la sexta fase se realizan todos los clculos CMD, con la funcin que se selecciones y
cumpla bien todos los ajustes.

Clculo de UT, MTBF, MTBM; de MTTR,   , !!

!! o equivalente, en funcin de la
distribucin vlida por Bondad de Ajuste.

Anlisis de Curvas densidad de fallas f(t), acumulada de fallas F(t), confiabilidad
R(t) y Tasa Fallas Lambda #%&

Pronstico de curvas y/o parmetros

Patroneo y ajuste de pronsticos CMD y sus parmetros.

Anlisis de parmetros eta, Eta , MTBF, MTBM, MTBMC, MTBMP, UT, DT,
MTBF, MTTR,   , !!
!!, MP, etc. En el tiempo.

Estrategias, tctica y acciones de mantenimiento.

Toda eficiencia, en el mbito empresarial, se mide a partir de los siguientes conceptos: el

total es lo bueno ms lo no bueno para el fin que se persigue; lo bueno es la cifra que se
adecua a la meta que se desea, y lo no bueno es la medida de los fines que no alcanzan a
cumplir con el nivel de los parmetros que se plantean como requisitos para calificarlos
como buenos.

)  

( 

)   + ,  ) 

Si se hace una analoga con los trminos de la ecuacin anterior y el CMD, se determina
que lo bueno es la confiabilidad, lo no bueno es la mantenibilidad, de donde se deduce que
se puede establecer una frmula genrica de CMD, as:







 

 (
 

 ( +   

Donde interactan los tiempos tiles UT y los tiempos de fallas debidas a reparaciones
imprevistas, DT, o a mantenimientos planeados Mp, como de otros tiempos relevantes en la
disponibilidad o no de las mquinas.

La medicin de disponibilidad se puede aproximar a la relacin entre:

 ).   /(  

 

 ) 0)  

3.3.2 Diferentes disponibilidades de mayor uso empresarial

La modelacin y la prediccin del CMD de la disponibilidad se puede realizar

mediante diversas tcnicas, desde unas ms simples que se basan en indicadores puntuales e
instantneos, que se calculan independientemente de la estimacin de probabilidades,
mediante mviles y de las leyes que modelan el CMD, hasta otras ms complejas en las que
s se tienen en cuenta las distribuciones que simulan el comportamiento de la confiabilidad
y de la mantenibilidad. Hasta llegar al uso de simulaciones tipo Montecarlo o de los
procesos HPP y NHPP, como tambin con el uso de series temporales.

Existen diferentes disponibilidades de distintos autores y de diferentes instituciones

mundiales que tratan el mantenimiento; en el caso particular se muestran y se usan las cinco
descritas en el Modelo universal e integral, propuesto para la medicin CMD: genrica,
inherente (o intrnseca), alcanzada, operacional y operacional generalizada.

3.3.2.1 Disponibilidad Genrica - DG

Es muy til cuando se tienen los tiempos totales de funcionamiento y de no

funcionalidad, los cules se miden en forma global (no discrimina los tiempos correctivos,
preventivos, predictivos, las demoras o los Ready Time), los DT se miden al bulto; en este
caso no se poseen los tiempos exactos de demoras logsticas, suministros, retrasos, acciones
correctivas ni modificativas, tiempos planeados, etc. Es muy til para empresas
principiantes en el tema de prediccin del CMD.

Los MUT en la AG slo consideran los tiempos en que el equipo funciona

correctamente; como a su vez los MDT contemplan todo lo que genere no disponibilidad o
no funcionalidad; los tiempos de paradas previstas o planeadas por mantenimiento (u otra
causa) deben descontarse del tiempo en que el equipo puede operar. Por ejemplo, en el
evento en que se tuviera un equipo que tiene tiempo til UT, otro tiempo DT por fallas que






 

genera reparaciones y adems de lo anterior se tiene tiempo invertido en PM
mantenimiento preventivo, con un tiempo totl TT, se calcula as la disponibilidad:

(     3 4 5 3 4 
12

 )   3 4 5

Si durante los tiempos de mantenimiento preventivo aparece una falla se consideran como
hechos independientes el PM y la reparacin, y se tratan como eventos diferentes.

En la disponibilidad genrica se cumple que:

MTBF=UT+DT, pero si UT>>>>DT, entonces queda que MTBFUT

DT=LDT+MTTR, con LTD despreciable o igual a cero, de donde DTMTTR

Si ambos resultados se reemplazan en la disponibilidad genrica, esta se transforma en



12


 + 
Queda como:

<
6789:97;9

< + =
De donde se deduce que los trminos MUT y MDT son propios de la disponibilidad
genrica, MTBF de la disponibilidad inherente o intrnseca, y MTTR de las
disponibilidades intrnseca o inherente, alcanzada, operacional y operacional generalizada.

Al asumir varias consideraciones, como el MTTR tiende en el tiempo a ser igual al MDT,
que el MTBF es mucho mayor que MTTR (al menos unas 10 veces), que el tiempo total de
anlisis de eventos es muy largo y superior al menos a 10 veces el MTTR, que el MLDT
tiende a cero en el tiempo, se puede suponer como vlido que:


 <


 +  < + =

De donde se puede asumir que MUTMTBF, pese a ser usado por algunos autores, es
vlido slo bajo premisas enunciadas.

Las modelaciones markovianas simples y complejas de procesos estocsticos donde se

presentab los estado posibles de un sistema, y las probabilidades de transicin entre estos
estados, al asumir que las probabilidades de transicin entre estados posibles, son
constantes, al considera que la tasa de fallas >(t)=1/MTBF y la tasa de reparacin
(t)=1/MTTR bajo hiptesis de comportamiento poissoniano y resolver el sistema mediante







 

ecuaciones diferenciales, permiten demostrar la validez de la disponibilidad en funcin de
MTBF y MTTR.

3.3.2.2Disponibilidad inherente o intrnseca - DI

AI del sistema es la probabilidad de que el sistema opere satisfactoriamente cuando

se requiere en cualquier tiempo, bajo las condiciones de operacin especificadas y con un
entorno ideal de soporte logstico, es decir con la disponibilidad adecuada de personal,
repuestos, herramientas, equipos de pruebas y dems, sin considerar demora alguna,
logstica o administrativa. El MTTR es el tiempo activo neto de reparacin sin demoras y
con todos los recursos disponibles al iniciarse la reparacin. La AI no contempla los
mantenimientos planeados. La disponibilidad inherente est basada nicamente en la
distribucin de fallas y en la distribucin de tiempo de reparacin. AI se usa como un
parmetro para el diseo y, como su palabra lo expresa, slo reconoce actividades de
reparaciones inherentes al sistema, no exgenas.

<
  ?  
1

< + =

3.3.2.3 Disponibilidad alcanzada AA

AA es la probabilidad de que el sistema opere satisfactoriamente cuando se requiere

en cualquier tiempo bajo condiciones de operacin normales y en un entorno ideal de
soporte logstico, sin considerar retraso ni logstico ni administrativo, pero involucra en sus
clculos los tiempos imputables a las actividades planeadas de mantenimiento, aparte de las
acciones correctivas que ya trae desde la inherente o intrnseca.

Cuando se presente el caso especial de que durante la realizacin de una tarea proactiva o
planeada aparezca un dao que implique un reparacin (o viceversa), se debe tomar la
correccin como un evento independiente y considerarse los dos tiempos en forma aislada,
debido a que la reparacin requiere horas-hombre adicionales a las del mantenimiento
preventivo. Se puede manejar como un tiempo correctivo entre dos preventivos o
simplemente tomar un preventivo por el tiempo invertido y otro correctivo o modificativo
por la accin no planeada. Pero en todo caso asumir los tiempos planeados y no planeados
en forma separada, y se deben contabilizar por parte si se presentan en el mismo instante.






 

Recurdese que en confiabilidad los tiempos tiles son inherentes al equipo o sistema,
mientras que en mantenibilidad los tiempos de reparaciones o de tareas proactivas son
inherentes al recurso humano que se realiza.

<
  
1


< + 
Donde:

MTBM = Mean time between Maintenance, o sea el tiempo medio entre mantenimientos

El tiempo medio entre mantenimientos, MTBM, ms que un ndice de confiabilidad es un

indicador de la frecuencia de los mantenimientos; es funcin de la frecuencia de los
mantenimientos planeados y no planeados, y en ausencia de mantenimiento preventivo el
MTBM se aproxima al MTBF.


<


+

Con MTBMc, como el tiempo medio entre mantenimientos no planeados, se aproxima al

MTBF en ausencia de tareas proactivas y el MTBMp como el tiempo medio entre
mantenimientos planeados.

Ahora, para el clculo de l se usa la expresin:

+




+

Donde:

MTTR = Mean time to repair = es el tiempo neto medio para realizar reparaciones o
mantenimientos correctivos, sin incluir demoras logsticas, ni los retrasos administrativos;
es el mismo que se define anteriormente.

Mp = es el tiempo neto medio para ejecutar tareas proactivas de mantenimientos planeados.

 = Mean time active Maintenance = es el tiempo medio de mantenimiento activo que se

requiere para realizar una tarea de mantenimiento. Es funcin de los tiempos medios de
mantenimiento correctivo y planeado y sus frecuencias relativas; slo considera los tiempos
activos de mantenimiento y no tiene en cuenta los tiempos administrativos y tampoco los
logsticos por demoras.






 

3.3.2.4 Disponibilidad Operacional DO - AO

DO es la probabilidad de que el sistema opere satisfactoriamente, cuando se

requiere que funcione en cualquier tiempo bajo condiciones de operacin normales, en un
entorno real de soportes logsticos y abarca, por tanto, dentro de los tiempos de
mantenimiento, los tiempos que se causan por los retrasos logsticos y administrativos; es
decir, todos los tiempos concernientes al estado de reparacin e incluye el mantenimiento
programado y el no planeado. Le interesan todas las demoras, los mantenimientos
planeados y los no planeados.

Si se tiene en cuenta los tiempos logsticos y administrativos de demoras, en la gestin del

mantenimiento y en la operacin de equipos, antes o despus de una intervencin correctiva
o planeada, se debe considerar la disponibilidad operacional, que se expresa mediante:

<
   
 1

!!!!
< + 
Donde:

MTBM = Mean Time Between Maintenance es el tiempo medio entre mantenimientos y se

calcula igual que en la anterior DA, disponibilidad alcanzada tanto para reparaciones
correctivas como para mantenimientos planeados; en este elemento no inciden ADT, LDT
ni LDT. Ya que los cambios en la fraccin no se dan en el numerador que es la
confiabilidad, y slo afecta el denominador en la mantenibilidad, pues incrementa los
MTTR y/o los Mp, en funcin de donde se presenten los ADT, los LDT y los LDT, que
aumentan los MTTR y los Mp.
 (que incluye los LDT = ADT + LDT) se calcula exactamente igual que el, slo que al
El 
momento de calcular el MTTR no slo se toman los correspondientes TTR1, TTR2, ...,TTRn
netos, sino que se le suman respectivamente sus LDT pertinentes a cada una de las
reparaciones . Del mismo modo, al momento de calcular el Mp se le debe sumar a cada
tiempo de mantenimiento planeado su respectivo LDT, en caso de existir. Casi siempre las
demoras ocurren antes del mantenimiento; debido a ello, por lo general, se le suma al
evento que contina de la accin de mantenimiento en el tiempo posterior o seguido. En
algunas ocasiones ocurren demoras despus de la accin de mantenimiento y antes de poner
en marcha el equipo; en estos casos se le contabiliza a mantenimiento en sus respectivos
MTTR o Mp y se le imputa a produccin.

+

!!!!


+






 


<

+

Ambos valores se calculan exactamente igual que en la disponibilidad alcanzada.

3.3.2.5 Disponibilidad operacional generalizada AGO11

AGO es til cuando los tiempos en que los equipos estn disponibles y no producen,
para explicar estos lapsos de tiempo. La traduccin de Ready Time no es exactamente
literal en castellanos como tiempo de alistamiento; se entiende mejor como listo en el
tiempo, listo para producir; en general, significa que funciona adecuadamente mas no
produce.

<
     
12

!!!!
< + 
El clculo de MTBMse realiza exactamente igual al de MTBM de la DO, del caso
anterior en la disponibilidad operacional, slo que los ready time se les suman a los
tiempos tiles que los antecedentes o siguen (el que est ms cercano), de tal forma que los
tiempos tiles correspondientes se aumentan en el valor del tiempo del Ready Time y, por
ende, aumenta tambin el MTBMC y el MTBMP; razn por la cual la DOG debe ser mayor
que la DO.

Los valores de MTTR y MP no varan con respecto a los valores, se calculan en DO.

En sntesis, con el mismo ejemplo se logar visualizar los cambios en la estimacin

de la disponibilidad, as:

Smbolo
Disponibilidad Valor %
Ingls Castellano
Genrica AG DG 89.08
Inherente o
AI DI 93.21
intrnseca
Alcanzada AA DA 88.74
Operacional AO DO 88.59
Operacional
AOG DOG 90.37
generalizada






 

Se observa que en la medida en que se incorpora n ms conceptos de no
disponibilidad cambia el valor de la disponibilidad (desde la AA hacia AO disminuye por los
LDT y al llevarla a la AGO mejora al aumentar los UT debidos al Ready Time). De igual
manera, mejora el ndice de disponibilidad al considerar slo el tiempo activo de reparacin
neto en la AI.

En sntesis, se puede concluir que los diferentes factores que afectan la

funcionalidad de los equipos son considerados por las distintas maneras de calcular la
disponibilidad; cada empresa asume la que ms le conviene y, sobre todo, adopta la que
puede usar de acuerdo con los datos que posee.

Factores que disminuyen la funcionalidad del dispositivo, equipo o sistema

Tiempos
Tiempo de no Retrasos Ready Time,
Fallas que Mantenimientos logsticos que
disponibilidad logsticos de tiempo en que el
implican planeados Tiempos generen
Down Time insumos, equipo est
reparacin preventivos o Adm. indisponibilidad
de cualquier repuestos o disponible pero
correctiva predictivos Ptd suma de ADT
ndole RR.HH. no produce
+ LDT
Trmino DT TTR PM ADT LDT LDT RT
Genrico
X
AG
Inherente
X
AI
Disponibilidad Alcanzada
X X
que considera AA
el concepto Operacional
X X X X X
AO
Operacional
generalizada X X X X X X
AGO

Los conceptos, aplicaciones, demostraciones y fundamentos que se esbozan hasta el

momento dejan sentadas las bases para entender las relaciones y leyes existentes entre los
elementos de un sistema de mantenimiento y las relaciones que los gobiernan, bajo un
enfoque sistemtico. Todo con el fin de predecir el comportamiento del CMD y de cada una
de sus variables, al menos con el mtodo puntual, que si bien no es muy exacto, es muy
til para las empresas que se inician en el tema, aparte de que otorga toda la rigurosidad y
la metodologa de clculo, aplicables en los otros modelos de prediccin CMD.






 

CAPITULO IV

ESTUDIO DE CASO REAL

4.1 RESUMEN EJECUTIVO GESTION-MOTORES QSK60-2010

4.1.1 MANTENIMIENTO:

Disponibilidad:
La disponibilidad f sica del motor diesel QSK60 en el mes de Diciembre fue de 95.4%

Motores sin Garanta:

El camin K-17: Muestra una disponibilidad fsica de motor de 89.7 % debido al cambio
de arrancadores y mltiples de escape en 45.49 Hrs.
El camin K-25: Muestra una disponibilidad fsica de motor de 75.3 % debido al cambio
de motor programado en 180.08 Hrs.
El camin K-31: Muestra una disponibilidad fsica de motor de 89.3 % debido al cambio
de inyectores en 52.2 Hrs.

DISPONIBILIDAD FISICA MOTOR QSK 60 DICIEMBRE 2010

100

80

60
96.6
95.3
98.6
%

96.8

98.6
95.3

98.5
89.3

91.5
95.9

95.4
94.1
98.5

97.5
97.8

98.1
95.7

97.4

98.0
89.7

97.1

97.0
75.3

97.6
96.3

97.6

40

20
Promedio

0
K-14
K-15
K-16
K-17
K-18
K-19
K-20
K-21
K-22
K-23
K-24
K-25
K-26
K-27
K-28
K-29
K-30
K-31
K-32
K-33
K-34
K-35
K-36
K-37
K-38

Diciembre Disp.
Komatsu

Grfico 4.1






 

Tiempo medio por reparacin:
El MTTR del mes de Diciembre fue de 3.47 Horas.

ndices de Gestin:
Tenemos una Utilizacin del 74.63 %, MTBF (Tiempo medio entre fallas) de 194.68
horas y MTBS (Tiempo medio entre paradas) de 112.19 Horas.

Precisin de Servicio:
En el mes de Diciembre hubo una precisin del 71.4 %, existieron 11 camiones que
estuvieron fuera del lmite (K-18, K-20, K-22, K-27, K-28, K-29, K-30, K-32, K-35, K-36
y K-38.

Confiabilidad:
La Confiabilidad del mes de Octubre fue de 88.4 %.

Horas de Paralizaciones por Sistema:

Grfico 4.2

Nota:
Para el clculo de ndices de Gestin no se ha considerado las paradas por
Servicios y lubricacin. Los tiempos de espera se han sumado al evento
subsiguiente.
Los valores condenatorios se encuentran en ppm (partculas por milln)

 




 

Oportunidad de Mejora:

Grfico 4.3

Demoras por espera:

Componentes Mayores:

Los Camiones K-26, K-23, K-19 y K-21, por las horas de operacin estn prximos a la
reparacin por overhaull de Motor Diesel.

K - 26 22,348.0 Hrs 1,124,104 Galones Consumidos (Por Programar)

K - 23 23,032.0 Hrs 1,158,509 Galones Consumidos (Por Programar)
K - 19 19,961.0 Hrs 1,004,038 Galones Consumidos (Por Programar)
K - 21 19,498.0 Hrs 980,749.4 Galones Consumidos (Por Programar)







 

Evaluacin De Anlisis De Aceite:

Lista segn informacin proporcionada por Mantenimiento, resumen de motores en garanta

y planes semanales de accin.

K-14 Motor Ligero incremento de Fe alcanzo los 10.7 ppm el 17/12, valores
aceptables. Continuar monitoreo.
Decremento de la viscosidad alcanzo los 86.8 cSt el 20/12. Probable
K-15 Motor
dilucin.
Tendencia irregular de Fe alcanzo los 9.5 ppm el 04/12. Tendencia
K-16 Motor creciente de Na desde el 06/12 al 27/12 alcanzo 5.8 ppm. Continuar
monitoreo.
Presencia de Na, tendencia creciente de viscosidad 96 cSt el 27/12 y
K-17 Motor tendencia creciente de Fe alcanzo los 12.7 ppm el 29/12. Tendencia
creciente de Pb alcanzo 16.8 ppm el 29/12 partiendo de 5ppm el 18/12.
Decremento de viscosidad alcanzo 87.5 cSt el 27/12. Presencia de Si
K-18 Motor
alcanzo 6 ppm el 14/12.
Ligero incremento de Fe alcanzo los 10.7 ppm el 20/12, valores
K-19 Motor aceptables. Valores de viscosidad alrededor de 93 cSt. Continuar
monitoreo.
Presencia de Si alrededor de 5 ppm. Incremento de viscosidad de 92.4 a
K-20 Motor
96 cSt. Continuar monitoreo.
K-21 Motor Valores normales al 27/12. Continuar monitoreo
K-22 Motor Presencia de Si alrededor de 5 ppm el 27/12. Continuar monitoreo.
K-23 Motor Viscosidad alcanzo 26.4 cSt al 27/12. Se requiere ms informacin.
Presencia de Si alcanzo 7.8 ppm el 11/12. Viscosidad alcanzo 96 cSt el
K-24 Motor
03/12. Se requiere muestreos adicionales.
Decremento de Fe, Si y pasaron de 6.5, 7 y 5.3 ppm a 2.9, 5.1 y 3.5
K-25 Motor
ppm del 18/10 al 05/11. Continuar monitoreo.
Tendencia creciente de Fe alcanzo 12 ppm el 03/11. Tendencia
K-26 Motor
creciente de Pb alcanzo los 5.1 ppm el 03/11.
Tendencia irregular de Cr, Fe, Pb alcanzando los valores de 1.1
K-27 Motor
ppm(27/11), 14.3ppm (27/11) y 4.2ppm(27/11).
Presencia de Na irregular alcanzo 5.8 ppm el 27/10 y 5.6 ppm el 03/12.
K-28 Motor
Continuar monitoreo.
K-29 Motor Valores aceptables al 25/11. Continuar monitoreo.
K-30 Motor Presencia de Si alrededor de 4.6 ppm al 03/12. Continuar monitoreo.
Tendencia irregular de Viscosidad alcanzo 87 cSt (30/11) y Fe
K-31 Motor
alcanzo 10 ppm (30/11). Continuar monitoreo.
K-32 Motor Valores aceptables al 03/11. Continuar monitoreo.
Tendencia irregular de Fe y Na alcanzando valores de 10.7 ppm
K-33 Motor
(01/11) y 6.7 (01/11). Continuar monitoreo.






 

Decremento de la viscosidad alcanzo 89.8 cSt al 01/12. Continuar
K-34 Motor
monitoreo.
K-35 Motor Valores aceptables al 03/12. Continuar monitoreo
K-36 Motor Valores aceptables al 03/12. Continuar monitoreo.
K-37 Motor Presencia de Fe alrededor de 10.3 ppm al 31/12. Continuar monitoreo
K-38 Motor Valores aceptables al 03/12. Continuar monitoreo

Registro De Cambio De Componentes Mayores:

Fecha de
Equipo Serie Componente Serie Status actual Observaciones
cambio
K-14 A30321 Motor diesel 33155712 16-may-08 Operativo en k84 Cambio programado
K-27 A30523 Motor diesel 33167929 08-jun-08 Reparacin lima Falla de motor
K-16 A30328 Motor diesel 33155712 23-oct-08 Operativo en k84 Falla de vlvula
K-23 A30467 Motor diesel 33165311 12-feb-09 Reparacin lima Falla de vlvula
K-19 A30396 Motor diesel 33168008 02-mar-09 Operativo en k19 Cambio programado
K-18 A30394 Motor diesel 33161264 19-abr-09 Operativo en k18 Cambio programado
K-24 A30468 Motor diesel 33165396 03-abr-09 Operativo en k24 Falla de culata 3l
K-23 A30467 Motor diesel 33156893 08-jun-09 Operativo en k-85 Falla de culata 4l
K-23 A30467 Motor diesel 33161588 18-jun-09 Operativo en k23 Cambio programado
K-20 A30429 Motor diesel 33162411 26-jun-09 Operativo en k83 Cambio programado
K-14 A30321 Motor diesel 33161264 06-oct-09 Operativo en k14 Cambio programado
K-16 A30328 Motor diesel 33156893 29-nov-09 Operativo en k85 Cambio por falla
K-24 A30468 Motor diesel 33165396 09-nov-09 Operativo en k24 Cambio por falla
K-28 A30683 Motor diesel 33173127 21-dic-09 Cuajone Falla de camisa 4r
K-16 A30328 Motor diesel 33156893 23-abr-10 Operativo en k85 Falla de vlvula
K-32 A30766 Motor diesel 33165311 30-abr-10 Reparacin lima Cambio programado
K-28 A30683 Motor diesel 33159830 08-jun-10 Operativo en k28 Cambio por devolucin
K-33 A30778 Motor diesel 33176026 02-jul-10 Operativo en k33 Cambio de culata 2l
Falla de la unidad de
K-28 A30683 Motor diesel 33159830 09-jul-10 Operativo en k28
potencia 5l
K-22 A30437 Motor diesel 33167026 12-jul-10 Taller lima Cambio programado
K-35 A30821 Motor diesel 33177306 29-jul-10 Operativo en k35 Falla de culata 7r
K-32 A30766 Motor diesel 33175635 08-ago-10 Operativo en k32 Cambio de turbo lp
K-26 A30522 Motor diesel 33167932 08-ago-10 Operativo en k26 Cambio de turbo lp
Cambio de elementos de
K-28 A30683 Motor diesel 33159830 19-ago-10 Operativo en k28
aftercooler
K-15 A30327 Motor diesel 33178181 26-sep-10 Taller lima Cambio por falla
K-25 A30524 Motor diesel 33168222 16-oct-10 Taller lima Cambio programado







 

4.2 DISPONIBILIDAD FSICA DEL MOTOR QSK60 EN LA FLOTA 930E-3 &
930E-4

Grfico 4.4
El grfico 4.4 muestra la disponibilidad planificada en la lnea roja vs la obtenida en el
diagrama de barras en cada uno de los motores en los camiones komatsu. La disponibilidad
planificada depende de la antigedad del camin; por ejemplo los equipos K14 al K22
fueron adquiridos entre el 2006-2007 y los equipos K23 al K38 entre el 2008 y 2010.






 

Grfico 4.5

El grfico 4.5 muestra el promedio de disponibilidad mensual obtenida durante el 2010, se

puede observar que todos los meses se estuvo dentro de la disponibilidad planificada 91%.






 

4.3 INDICADORES DE GESTIN MOTORES QSK60

RESUMEN DE HORAS DE OPERACIN

Cdigo Horas
Modelo Promedio de Horas
SPCC Operacin
930E - 3 K14 479 19.96
930E - 3 K15 551 21.19
930E - 3 K16 558 20.67
930E - 3 K17 520 20.80
930E - 3 K18 542 20.85
930E - 3 K19 412 20.60
930E - 3 K20 575 21.30
930E - 3 K21 556 20.59
930E - 3 K22 561 21.58
930E - 4 K23 545 20.96
930E - 4 K24 368 20.44
930E - 4 K25 208 18.91
930E - 4 K26 580 21.48
930E - 4 K27 577 21.37
930E - 4 K28 565 20.93
930E - 4 K29 575 21.30
930E - 4 K30 564 20.89
930E - 4 K31 505 20.20
930E - 4 K32 581 21.52
930E - 4 K33 562 20.81
930E - 4 K34 524 20.96
930E - 4 K35 584 21.63
930E - 4 K36 573 21.22
930E - 4 K37 590 21.07
930E - 4 K38 583 21.59
Camin Elctrico 930E-3&4 13238.00 20.91






 

UTILIZACIN

Grfico 4.6
El grfico 4.6 muestra la utilizacin mensual con respecto a las 24 Hrs. que tiene el da,
donde se observa que se obtuvo la menor utilizacin en el mes de Julio debido al cambio de
motor en el K19, K22 y K25.

Grfico 4.7

El grfico 4.7 muestra que el MTBF planificado es 80 Hrs. Haciendo los clculos
respectivos slo con lo que respecta al motor, el MTBF mensual est muy por encima de lo
planificado, lo cual refleja una muy buena disponibilidad de los motores QSK60.






 

Grfico 4.8
El grfico 4.8 muestra que la confiabilidad entre Enero y Abril fue de 75%, mientras que
entre Mayo a Diciembre fue de 90%, este ltimo incremento fue debido a que durante este
perodo se adquirieron los camiones K33 al K36 y se implement una mejora en el
programa de mantenimiento.

Grfico 4.9

El grfico 4.9 muestra que el MTTR planificado debe estar entre 2 a 5 Hrs, se observa que
el MTTR est fuera del lmite en Marzo, Abril, Julio y Septiembre, esto principalmente por
un tema de falta de repuestos (problema tpico con repuestos Cummins).






 

PARALIZACIONES
PROGRAMADAS Vs NO PROGRAMADAS
MOTOR QSK60 - DICIEMBRE 2010

PRG, 48, 41%

NO PRG, 69, 59%

     



Grfico 4.10

El grfico 4.10 muestra que el 59% de las paralizaciones no fueron programadas y estas en
su mayora debido a fallas en el sistema elctrico, mientras el 41 % fue programado y esto
debido al Mantenimiento Preventivo que se hace a los equipos cada 250 Hrs
(aproximadamente 2 veces al mes).

HORAS POR PARALIZACIONES

PROGRAMADAS Vs NO PROGRAMADAS
MOTOR QSK60 - DICIEMBRE 2010

PR, 756.77, 76%

NP, 235.82, 24%

    




Grfico 4.11

El grfico 4.11 muestra que el 76% de las horas por paralizaciones son PR y esto debido a
los mantenimientos (entre 8 a 10 Hrs c/u) y a un overhaul presentado durante el mes de
diciembre, mientras que las paralizaciones NP fueron solucionados en campo (entre 1 a 2.5
Hrs) y fueron mayormente debido a problemas en el sistema elctrico.






 

N PARALIZACIONES POR SISTEMA
MOTOR QSK60 - DICIEMBRE 2010
MANTENIMIENTO,
43, 37%

Elctrico, 43, 37%

Refrigeracin, 11,
9%

Lubricacin, 7, 6%
Block, 1, 1% Culata
, 1, Admision & escape,
1% 5, 4%
Overhaull, 1, 1%
Combustible, 5, 4%

TOTAL PARALIZACIONES : 117

Grfico 4.12

El grfico 4.12 muestra que de las 117 paralizaciones, la mayora (37%) fueron por
Mantenimiento (MP) y por fallas en el sistema elctrico (37%) debido a problemas en
Arns, ECM, Sensores y arrancadores (RI).

HORAS DE PARALIZACIN POR SISTEMA

MOTOR QSK60 - DICIEMBRE 2010

Block, 13.42, 1%
Lubricacin, 30.16, MANTENIMIENTO,
3% 530.05, 53%
Culata, 25.76, 3%
Admision & escape,
26.88, 3%
Combustible, 74.39,
8%

Refrigeracin,
40.37, 4%
Overhaull, 180.08,
Sistema elctrico, 18%
71.48, 7%
TOTAL HORAS : 992.59 Hrs.

Grfico 4.13

El grfico 4.13 muestra que de las 992.59 Hrs de paralizaciones, la mayora (530,05 Hrs)
fueron por Mantenimiento (MP) y 180.08 Hrs. por Overhaul del motor diesel QSK 60 en el
camin K25 (RP).

 




 

4.4 DETALLE DE PARALIZACIONES IMPREVISTAS
EQUIPOS SIN GARANTA

Detalle de Paralizaciones imprevistas Equipos en Garanta







 

CONCLUSIONES

1. La disponibilidad de los motores y/o equipos para una compaa minera es muy
importante ya que ellos se proyectan a una cantidad de material extrado durante un
periodo de tiempo y la avera por una mala gestin de mantenimiento evitara
cumplir con los objetivos rentables planificados.

2. El mantenimiento, representa una inversin que a mediano y largo plazo acarrear

ganancias, no slo para la empresa. a quin esta inversin se le revertir en mejoras
en su produccin, sino tambin el ahorro que representa tener trabajadores sanos
con ndices de accidentalidad bajos.

3. El mantenimiento representa un arma importante en seguridad laboral, ya que un

gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los equipos que
pueden ser prevenidos. Tambin el mantener las reas y ambientes de trabajo con
adecuado orden, limpieza, iluminacin, etc. es parte del mantenimiento preventivo
de los sitios de trabajo.

4. El mantenimiento no solo debe ser realizado por el departamento encargado de esto.

El trabajador debe ser concientizado a mantener en buenas condiciones los equipos,
herramienta, maquinarias, esto permitir mayor responsabilidad del trabajador y
prevencin de accidentes.

5. Es importante sealar que las diferentes mejoras de la gestin del mantenimiento

requiere un mayor grado de herramientas, tcnicas avanzadas, etc, y depender del
tipo de empresa en el cul se desarrolle donde puede ir creciendo, desde el
mantenimiento correctivo, pasando por modificativas, tomando las preventivas y
por ltimo las predictivas y productivas.

6. Se debe de tomar en cuenta las caractersticas particulares de cada organizacin para

fundamentar un modelo de gestin de mantenimiento.

7. El caso prctico que se presenta en la presente monografa, sirve como ejemplo para
poder aplicarlo en temas de gestin de mantenimiento en Plantas petroleras, equipo
pesado, en cualquier rama de la industria, proyectos inmobiliarios, centrales
hidroelctricos, proyectos informticos entre otras.
8. Al analizar los valores numricos obtenidos en los grficos podremos buscar
oportunidades de mejora en determinados sistemas y analizar cules son las
debilidades del motor, de esta forma tambin podemos buscar la mejor filosofa de
mantenimiento para plasmarla en la compaa.






 

9. De los valores numricos obtenidos podemos observar que el MTBF promedio
anual es 164.6 Hrs., lo cual refleja una muy buena disponibilidad del motor, ya que
se planea tericamente slo una disponibilidad de 80 Hrs.
10. Se debe ver la forma de hacer un mejor monitoreo al sistema elctrico de los
motores en los Mantenimientos preventivos, ya que este es el principal problema
que aqueja a la disponibilidad.
11. De las horas por paralizaciones se debe estudiar la forma de disminuir los tiempos
muertos por Mantenimientos preventivos (530.05 Hrs) y por Overhaull (180.08
Hrs), ya que la presencia de estos es algo rutinario en los equipos.

RECOMENDACIONES

1. Se debe analizar la data obtenida de los equipos con mucho detalle, ya que es un
reflejo de cmo se encuentran trabajando los equipos y es un indicador en caso de
fallas y se puede tomar acciones al respecto.

2. Sugerir a las compaas mineras tomar en cuenta un programa de mantenimiento de

acorde a su realidad, enfatizando sobre todo el mantenimiento predictivo que los
ayudara a mejorar la disponibilidad de los equipos.

3. Todo ingeniero debe tener nociones bsicas respecto a la gestin del mantenimiento
ya que se encuentra plasmada en muchos mbitos de la vida ingenieril.







 

BIBLIOGRAFA

1. Cuatrecasas, Luis. (2003). TPM: Hacia la competitividad a travs de la eficiencia

de los equipos de produccin. [Libro]. Barcelona: Ediciones Gestin 2000 S.A.
ISBN: 84-8088-842-3

2. Cummins. (2011). [en lnea]. http://cumminsengines.com/

3. Ganoza, Jos. (2010). Gestin del mantenimiento I. [Manual]. Lima: Tecsup.

4. Ganoza, Jos. (2010). Gestin del mantenimiento II. [Manual]. Lima: Tecsup.

5. Gonzales Fernandez, Francisco Javier. (2011). Teora y prctica del Mantenimiento

industrial avanzado.[Libro]. Madrid: Fundacin confemetal. Cuarta Edicin. ISBN
978-84-92735-85-3.

6. Komatsu. (2011). [en lnea]. http://www.komatsu.com/

7. Mora Gutirrez, Alberto. (2009). Mantenimiento. Planeacin, ejecucin y control

[Libro]. Bogot: Alfaomega Colombiana S.A. Primera Edicin. ISBN: 978-958-
682-769-0.

8. Prieto Garca, Carlos. (2008). Fiabilidad, mantenibilidad y mantenimiento. [en

lnea].http://www.aloj.us.es/notas_tecnicas/Fiabilidad_Mantenibilidad_y_Mantenim
iento.pdf

9. Rey Sacristn, Francisco. (2005). Manual de mantenimiento integral en la empresa.

[Libro]. Madrid: Fundacin Confemetal. Segunda Edicin. ISBN: 84-95428-18-0.






 

TABLAS Y ANEXOS

 Paralizaciones por Sistema

CLASE
Mantenimiento Reparaciones Reparaciones Total
Programado imprevistas Programadas general
SISTEMA (MP) (RI) (RP)
Elctrico 43 43
Mantenimiento 43 43
Refrigeracin 11 11
Lubricacin 6 1 7
Admisin & escape 5 5
Combustible 2 3 5
Culata 1 1
Overhaull 1 1
Block 1 1
Total general 43 69 5 117

 Horas de Paralizaciones por Sistema

CLASE
Reparaciones Mantenimiento Reparaciones
SISTEMA Programadas Programado Externo (EX) imprevistas Total
(RP) (MP) (RI)
Mantenimiento 530.05 375.89 905.94
Accidente 285.05 285.05
Overhaull 180.08 180.08
Combustible 34.32 40.07 74.39
Elctrico 71.48 71.48
Refrigeracin 40.37 40.37
Lubricacin 12.32 17.84 30.16
Admisin & escape 26.88 26.88
Culata 25.76 25.76
Block 13.42 13.42
Total general 226.72 530.05 660.94 235.82 1653.53






 

 Paralizaciones Programadas Vs No Programadas

CLASE
Mantenimiento Reparaciones Reparaciones
TIPO Externo (EX) Programado imprevistas Programadas Total
(MP) (RI) (RP)
No Programado (NP) 69 69
Programado (PR) 43 5 48
Externo (EX) 1150 1150
Total general 1150 43 69 5 1267

 Horas por paralizaciones Programadas Vs. No programadas

CLASE
Mantenimiento Reparaciones Reparaciones
TIPO Externo (EX) Programado imprevistas Programadas Total
(MP) (RI) (RP)
No Programado (NP) 235.82 235.82
Programado (PR) 530.05 226.72 756.77
Externo (EX) 661.81 661.81
Total general 661.81 530.05 235.82 226.72 1654.40






 

 Hormetro Flota de equipos Desde el 01 al 31 de Diciembre 2010

Flota/Modelo Hormetro Hormetro Horas del Promedio

Faena Equipo Nro. Serie
Equipo Inicio Trmino Mes Diario

SPCC - Toquepala 1 / 930E-3 K - 14 A30321 40904.00 41392.00 488.00 20.33

SPCC - Toquepala 1 / 930E-3 K - 15 A30327 38034.00 38613.00 579.00 19.30
SPCC - Toquepala 1 / 930E-3 K - 16 A30328 39091.00 39656.00 565.00 18.83
SPCC - Toquepala 1 / 930E-3 K - 17 A30326 40509.00 41038.00 529.00 18.89
SPCC - Toquepala 1 / 930E-3 K - 18 A30394 32524.00 33075.00 551.00 18.37
SPCC - Toquepala 1 / 930E-3 K - 19 A30396 31532.00 31961.00 429.00 19.50
SPCC - Toquepala 1 / 930E-3 K - 20 A30429 27653.00 28237.00 584.00 19.47
SPCC - Toquepala 1 / 930E-3 K - 21 A30430 29356.00 29921.00 565.00 19.48
SPCC - Toquepala 1 / 930E-3 K - 22 A30437 28145.00 28715.00 570.00 19.00
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 23 A30467 25535.00 26108.00 573.00 19.76
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 24 A30468 25144.00 25540.00 396.00 20.84
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 25 A30524 22129.00 22316.00 187.00 18.70
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 26 A30522 21791.00 22376.00 585.00 19.50
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 27 A30523 21740.00 22326.00 586.00 19.53
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 28 A30683 14016.00 14609.00 593.00 19.77
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 29 A30768 11125.00 11728.00 603.00 20.10
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 30 A30767 10415.00 10999.00 584.00 19.47
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 31 A30437 10635.00 11161.00 526.00 19.48
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 32 A30766 10278.00 10868.00 590.00 19.67
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 33 A30778 10340.00 10906.00 566.00 18.87
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 34 A30765 10144.00 10696.00 552.00 20.44
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 35 A30821 8607.00 9219.00 612.00 20.40
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 36 A30875 4793.00 5382.00 589.00 19.63
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 37 A30878 3450.00 4063.00 613.00 20.43
SPCC - Toquepala 1 / 930E-4 K - 38 A30877 3453.00 4050.00 597.00 19.90
13238.00 20.91






 

Severidad Diesel Cummins (Komatsu) para Anlisis de Aceites lub/usados
valores provisorios para 250-500 horas de aceite.
provisory limits for 250-500 oil hour.
Elemento Precaucin Crtico Unidades Laboratorios
med.
Element warning zone critical Units Laboratory
messures
Fierro 35 60 ppm Todos los lab.
Cobre 10 25 ppm Todos los lab.
Estao 5 7 ppm Todos los lab.
Aluminio 8 16 ppm Todos los lab.
Silice 7 15-20 ppm Todos los lab.
Plomo 10 25 ppm Todos los lab.
Cromo 3-5 8 ppm Todos los lab.
Manganeso 3-5 8 ppm Todos los lab.
Niquel 3-5 8 ppm Todos los lab.
Sodio 25 40 ppm Todos los lab.
Potasio 25 40 ppm Todos los lab.
Plata 3 5 ppm Todos los lab.
Titanio 3 5 ppm Todos los lab.
Boro -50% ppm Todos los lab.
Calcio -50% ppm Todos los lab.
Fsforo -50% ppm Todos los lab.
Cinc -50% ppm Todos los lab.
Viscosidad alta a 100 C 16.3 16.3 cst Todos los lab.
Viscosidad baja a 100 C 12.3 12.3 cst Todos los lab.
Viscosidad alta a 40 C 125 125 cst Todos los lab.
Viscosidad baja a 40 C 87 83 cst Todos los lab.
TBN 5 5 mgKOH/gr Todos los lab.
TAN 3.5 4.5 mgKOH/gr Todos los lab.
Oxidacin 16 (0.16) 22 abs/cm Todos los lab. valor
(0.22) (abs/0.1mm) total
Nitracion 12 (0.12) 18 abs/cm Todos los lab. valor
(0.18) (abs/0.1mm) total
Sulfatacion 22 (0.22) 29 abs/cm Todos los lab. valor
(0.29) (abs/0.1mm) total
Glicol <1 <1 % Todos los lab.
Dilucion x FO flash 189 189 Temp inf. Todos los lab.
point
Dilucion x FO 1.5 3 % Todos los lab.
Holln con lubric. CH-4 / 2 5a6 % masa Todos los lab.
CI-4/ CJ-4
Hollin con lubric. CH-4 / 1.5 2 Adimensional Lab. Mobil






 

CI-4/ CJ-4
Hollin con lubric. CH-4 / 0.45 0.9 abs/0.1mm Todos los lab.
CI-4/ CJ-4
Hollin con lubric. CH-4 / 45 90 abs/cm Todos los lab.
CI-4/ CJ-5
Dispersancia No pasa No Lab. ALS
pasa
Agua 0.1 0.1 % Todos los lab.
Insolubles 0.3/1.2/5.0 0.2 0.2 micras Lab. Mobil
Indice PQ 35 50 Adimencional Lab. ALS y
Mobil

A la postre son las tendencias histricas, las velocidades de desgastes y ciertas

contaminaciones las que irn determinando
el estado del motor, los limites de castigo pasan a segunda instancia como una herramienta
mas del anlisis global que se debe
hacer cuando ya se dispone de historia del equipo y seguridad en la interpretacin
global del anlisis .






 

TABLA DE VALORES
Hevento TIEMPO Tiempo Tiempo
FECHA EQUIPO FLOTA ESTADO CATEGORIA DURACION TIPO CLASE SISTEMA RAZON COMENTARIO
min min (Hrs) Parada

01/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 232.38 18.58 00:18:35 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K15 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 0.00 542.45 09:02:27 13.42 13.42 NP RI Block Block Reparacion de motor
01/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 143.35 22.33 00:22:20 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 203.33 21.38 00:21:22 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K17 KOM930E3 Demora EspMant 672.65 47.35 00:47:21 0.79 0.79 EX EX ESPERANDO M15 AMBAR M DIESEL
01/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 312.72 17.28 00:17:17 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 428.80 51.25 00:51:15 0.85 0.85 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 369.17 18.48 00:18:29 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 69.47 39.95 00:39:57 0.67 0.67 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 188.18 21.83 00:21:49 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 229.73 26.10 00:26:06 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K26 KOM930E4 Demora EspMant 17.98 73.72 01:13:42 1.23 1.23 EX EX ESPERANDO M15 FUGA DE ACEITE
01/12/2010 K26 KOM930E4 Demora EspMant 672.73 47.27 00:47:15 0.79 0.79 EX EX ESPERANDO M15 AMBAR M DIESEL
01/12/2010 K27 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 386.53 26.23 00:26:14 0.57 0.57 NP RI Elctrico ECM Evaluacion por luz ambar
01/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 432.87 18.05 00:18:03 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 413.13 18.07 00:18:03 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 220.78 13.67 00:13:39 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 499.65 22.03 00:22:02 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K31 KOM930E4 Demora EspMant 22.27 26.55 00:26:33 0.44 0.44 EX EX ESPERANDO L6 ALARMA DE EVENTOS
01/12/2010 K31 KOM930E4 Demora EspMant 48.82 105.83 01:45:49 1.76 1.76 EX EX ESPERANDO M15 ALARMA DE EVENTOS
01/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 412.30 30.78 00:30:47 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 438.08 38.87 00:38:52 0.65 0.65 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 465.05 30.78 00:30:47 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 412.65 17.07 00:17:03 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 224.07 14.33 00:14:20 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 162.72 9.95 00:09:56 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 300.53 11.43 00:11:26 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K17 KOM930E3 Demora EspMant 0.00 14.68 00:14:41 0.24 0.24 EX EX ESPERANDO M15 AMBAR M DISEL
01/12/2010 K17 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 14.68 20.30 00:20:18 0.34 0.34 NP RI Elctrico Sensores Limpieza de sensor de presin
01/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 360.78 15.90 00:15:54 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 275.22 13.27 00:13:16 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 113.70 6.53 00:06:31 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 188.65 10.55 00:10:33 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 207.47 7.12 00:07:07 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 188.07 11.07 00:11:03 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 220.23 18.58 00:18:35 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 325.73 12.45 00:12:26 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 256.60 11.67 00:11:39 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 176.15 10.15 00:10:09 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 361.40 15.50 00:15:30 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 338.73 12.98 00:12:58 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 173.98 10.40 00:10:24 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 286.80 13.75 00:13:45 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 155.82 19.17 00:19:09 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 330.43 10.32 00:10:18 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 261.52 8.95 00:08:56 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 312.68 7.07 00:07:03 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 138.25 12.90 00:12:54 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
01/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 366.23 23.77 00:23:46 0.40 0.40 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K14 KOM930E3 Demora EspMant 23.07 20.23 00:20:13 0.34 0.34 EX EX ESPERANDO M15 LLANTA 1 CHOCA CON BOT NITOGE
02/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 490.33 20.93 00:20:56 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 207.23 26.72 00:26:42 0.45 0.45 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K15 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 409.72 71.23 01:11:13 1.19 1.19 NP RI Refrigeracin Ductos de refrigeracin Cambio de manguera
02/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 239.03 26.12 00:26:07 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 412.98 30.32 00:30:19 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 34.90 23.05 00:23:03 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 499.80 33.77 00:33:45 0.56 0.56 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 109.38 19.90 00:19:53 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 176.60 24.92 00:24:55 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K24 KOM930E4 Demora MntNoProg 229.33 58.32 00:58:19 0.97 0.97 NP RI Elctrico ECM Evaluacion y descarga por bajas RPM
02/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 371.23 30.42 00:30:24 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 287.57 19.97 00:19:58 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
Evaluacin y descarga por prdida de
02/12/2010 K25 KOM930E4 Demora MntNoProg 672.53 47.47 00:47:28 1.18 1.18 NP RI Elctrico ECM
potencia

 




 

02/12/2010 K26 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 9.02 710.98 11:50:59 11.85 11.85 NP RI Combustible Inyector Cambio de inyector 8RB
02/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 36.47 36.67 00:36:40 0.61 0.61 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 121.70 30.62 00:30:37 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 466.33 25.45 00:25:27 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 116.10 24.52 00:24:30 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 153.48 24.50 00:24:30 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 617.55 80.00 01:19:59 1.33 1.33 EX EX BATERIAS ALARMA BATERIAS
02/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 197.25 7.90 00:07:53 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
Evaluacion y descarga por prdida de
02/12/2010 K14 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 547.02 77.67 01:17:40 1.29 1.29 NP RI Elctrico ECM
potencia
02/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 361.58 7.38 00:07:23 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 425.30 12.68 00:12:40 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 282.97 9.00 00:09:00 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 315.30 14.55 00:14:32 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 201.25 6.93 00:06:55 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K21 KOM930E3 Malogrado MntProg 24.93 594.10 09:54:06 9.90 9.90 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
02/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 326.25 13.58 00:13:35 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 128.25 6.73 00:06:44 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 356.55 12.40 00:12:24 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 232.30 10.05 00:10:03 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 125.57 10.58 00:10:35 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 372.90 54.90 00:54:54 0.92 0.92 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 433.43 17.42 00:17:25 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 165.27 7.32 00:07:18 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 213.72 7.98 00:07:59 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 272.67 16.05 00:16:03 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 292.33 10.65 00:10:38 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 455.20 13.75 00:13:45 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 245.48 7.47 00:07:28 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 251.08 10.27 00:10:15 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 230.17 11.67 00:11:39 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
02/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 247.80 9.17 00:09:10 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 77.65 14.50 00:14:30 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 286.88 19.52 00:19:30 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 409.38 11.48 00:11:28 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 331.72 28.60 00:28:36 0.48 0.48 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 431.88 26.00 00:26:00 0.43 0.43 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 463.20 20.73 00:20:44 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 472.27 20.73 00:20:44 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 573.02 21.03 00:21:02 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 300.33 21.38 00:21:22 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 233.22 13.67 00:13:39 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 234.92 20.92 00:20:54 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 215.83 13.50 00:13:30 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 218.68 9.22 00:09:13 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 198.55 8.47 00:08:28 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 236.65 6.80 00:06:47 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 272.35 16.12 00:16:07 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 107.43 9.38 00:09:22 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 266.63 14.07 00:14:03 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 241.05 7.35 00:07:20 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 299.15 13.95 00:13:57 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 172.05 11.45 00:11:26 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 320.38 10.88 00:10:52 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 161.07 10.40 00:10:24 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 174.38 9.43 00:09:26 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 145.38 10.33 00:10:20 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K30 KOM930E4 Demora EspMant 165.20 11.80 00:11:47 0.20 0.20 EX EX ESPERANDO L6
03/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 239.50 12.37 00:12:22 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 435.97 11.00 00:11:00 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 4.78 109.30 01:49:18 1.82 1.82 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 138.82 16.40 00:16:23 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 433.63 17.93 00:17:56 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 242.47 16.98 00:16:59 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 245.48 35.17 00:35:10 0.59 0.59 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K15 KOM930E3 Malogrado MntProg 504.97 211.47 03:31:27 3.52 3.52 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO Cambio de aceite de motor diesel 50 Hrs
04/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 257.60 40.37 00:40:22 0.67 0.67 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K17 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 156.78 38.48 00:38:29 0.64 0.64 NP RI Elctrico ECM Evaluacion por luz ambar







 

Admision &
04/12/2010 K17 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 547.88 168.65 02:48:39 2.81 2.81 NP RI Turbocargador Evaluacion por alta presin de turbo
escape
04/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 308.67 21.33 00:21:20 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 429.80 9.17 00:09:10 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
03/12/2010 K19 KOM930E3 Malogrado MntProg 0.00 720.00 12:00:00 6.26 6.26 PR RP Combustible Inyector Cambio de inyector
04/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 277.72 22.67 00:22:39 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 142.17 26.92 00:26:55 0.45 0.45 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 442.98 11.32 00:11:18 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 178.17 23.40 00:23:24 0.39 0.39 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 262.83 15.67 00:15:40 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 309.95 20.05 00:20:03 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 281.18 19.43 00:19:26 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 280.72 17.35 00:17:21 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 288.32 20.12 00:20:07 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 138.45 32.43 00:32:26 0.54 0.54 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 507.08 22.27 00:22:15 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 471.17 6.35 00:06:20 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 444.38 24.92 00:24:55 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 463.92 21.17 00:21:10 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 373.42 15.15 00:15:09 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 161.72 11.75 00:11:45 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 440.75 7.70 00:07:41 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K16 KOM930E3 Malogrado MntProg 18.58 701.42 11:41:25 11.69 11.69 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
04/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 232.60 7.75 00:07:45 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 426.85 13.65 00:13:39 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 431.63 7.53 00:07:31 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 360.72 10.02 00:10:01 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 345.82 13.38 00:13:22 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
04/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 203.12 9.53 00:09:31 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
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05/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 325.77 27.28 00:27:17 0.45 0.45 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
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05/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 452.47 11.35 00:11:21 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K38 KOM930E4 Malogrado MntProg 120.00 522.33 08:42:20 8.71 8.71 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
05/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 240.32 12.85 00:12:50 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 167.20 9.35 00:09:20 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 59.88 8.87 00:08:52 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 76.25 7.47 00:07:28 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 212.42 27.03 00:27:01 0.45 0.45 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 281.47 15.78 00:15:46 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K19 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 297.25 24.02 00:24:00 0.40 0.40 NP RI Elctrico Arrancador Evaluacin de arrancador
05/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 154.35 16.75 00:16:45 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 122.38 14.45 00:14:27 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K22 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 18.40 18.38 00:18:22 0.31 0.31 NP RI Elctrico Arrancador Evaluacion de arrancador
05/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 128.38 9.87 00:09:52 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 100.83 17.90 00:17:53 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 132.90 14.75 00:14:45 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 104.77 12.23 00:12:14 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 195.83 6.98 00:06:59 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO






 

05/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 79.30 14.52 00:14:30 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 61.67 13.98 00:13:58 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 92.85 11.95 00:11:56 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 151.85 8.47 00:08:28 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 186.37 7.67 00:07:39 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 215.02 12.60 00:12:35 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 157.23 10.15 00:10:09 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 206.08 13.57 00:13:34 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 99.03 21.73 00:21:44 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 429.60 17.53 00:17:31 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 489.37 23.58 00:23:34 0.39 0.39 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 297.45 23.13 00:23:07 0.39 0.39 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 458.18 20.10 00:20:06 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 243.23 29.25 00:29:15 0.49 0.49 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K19 KOM930E3 Demora EspMant 8.92 21.98 00:21:59 0.37 0.37 EX EX ESPERANDO M15
06/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 386.90 33.98 00:33:59 0.57 0.57 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 362.47 12.53 00:12:32 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 454.18 26.03 00:26:01 0.43 0.43 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 370.92 18.98 00:18:59 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 240.70 18.97 00:18:58 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 307.83 22.17 00:22:10 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K25 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 544.67 36.55 00:36:32 0.61 0.61 NP RI Elctrico ECM Evaluacion y descarga por bajas RPM
06/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 432.68 19.95 00:19:57 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 493.27 25.90 00:25:53 0.43 0.43 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
05/12/2010 K28 KOM930E4 Malogrado MntProg 0.00 720.00 12:00:00 12.83 12.83 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
06/12/2010 K29 KOM930E4 Malogrado MntProg 170.23 466.20 07:46:11 9.25 9.25 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
06/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 231.20 25.75 00:25:45 0.43 0.43 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 375.68 20.63 00:20:37 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 215.53 9.43 00:09:26 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 408.58 24.35 00:24:20 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 254.42 28.03 00:28:01 0.47 0.47 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 506.55 16.62 00:16:37 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 295.30 17.82 00:17:48 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 139.10 24.18 00:24:11 0.40 0.40 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 137.72 47.50 00:47:30 0.79 0.79 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 161.40 19.77 00:19:45 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 121.23 10.03 00:10:01 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 179.30 10.25 00:10:15 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 205.13 12.75 00:12:45 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 192.63 14.17 00:14:09 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 143.38 14.57 00:14:33 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K21 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 438.68 23.52 00:23:30 0.39 0.39 NP RI Elctrico Sensores Limpieza de sensor de presin
06/12/2010 K22 KOM930E3 Malogrado MntProg 0.00 720.00 12:00:00 13.01 13.01 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
06/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 191.30 7.95 00:07:57 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 185.42 8.92 00:08:54 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 237.07 18.23 00:18:14 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 189.48 16.80 00:16:48 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 230.88 19.35 00:19:21 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 103.82 13.82 00:13:48 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 136.72 15.75 00:15:45 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 110.73 12.53 00:12:32 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 211.35 11.42 00:11:24 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 267.73 27.72 00:27:42 0.46 0.46 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 127.83 13.30 00:13:18 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 193.55 15.42 00:15:24 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 148.65 8.47 00:08:28 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
06/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 205.92 9.52 00:09:31 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 305.65 21.27 00:21:15 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K15 KOM930E3 Malogrado MntProg 63.72 576.72 09:36:43 9.61 9.61 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
07/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 358.28 15.40 00:15:23 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 215.03 18.37 00:18:22 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 192.35 37.22 00:37:13 0.62 0.62 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 168.48 28.30 00:28:18 0.47 0.47 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 420.37 23.20 00:23:11 0.39 0.39 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K22 KOM930E3 Malogrado MntProg 0.00 487.10 08:07:06 12.32 12.32 PR RP Lubricacin Evaluacion de motor
07/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 584.75 20.72 00:20:43 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 399.10 24.50 00:24:30 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 295.93 28.70 00:28:41 0.48 0.48 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO






 

07/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 211.45 33.70 00:33:41 0.56 0.56 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 297.02 46.62 00:46:37 0.78 0.78 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 379.60 17.57 00:17:34 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 146.68 17.10 00:17:05 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 261.68 28.00 00:28:00 0.47 0.47 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 203.67 18.47 00:18:27 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 521.02 22.42 00:22:25 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 226.92 25.17 00:25:10 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 281.28 35.35 00:35:20 0.59 0.59 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 103.75 38.43 00:38:25 0.64 0.64 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 359.38 15.88 00:15:53 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 58.17 22.82 00:22:48 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 246.67 19.53 00:19:31 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
07/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 180.38 25.38 00:25:22 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
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08/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 151.03 24.40 00:24:24 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 273.20 36.23 00:36:14 0.60 0.60 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 57.47 13.22 00:13:13 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 148.07 30.85 00:30:51 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 373.03 19.73 00:19:44 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K23 KOM930E4 Demora EspMant 107.37 14.48 00:14:28 0.24 0.24 EX EX ESPERANDO M15
08/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 459.48 23.95 00:23:56 0.40 0.40 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 280.57 14.35 00:14:20 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08-
K25 KOM930E4 Malogrado MntProg 64.70 655.30 10:55:18 180.08 180.08 PR RP Overhaull Cambio de motor diesel
15/12/2010
08/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 203.55 23.02 00:23:00 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 429.38 13.80 00:13:48 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K27 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 533.50 27.10 00:27:06 0.45 0.45 NP RI Elctrico ECM Memoria llena
08/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 410.63 7.28 00:07:16 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 393.83 21.37 00:21:22 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 147.15 46.42 00:46:25 0.77 0.77 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 246.63 19.85 00:19:50 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 232.17 31.45 00:31:26 0.52 0.52 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 367.97 17.43 00:17:26 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K35 KOM930E4 Malogrado MntProg 45.27 583.68 09:43:40 9.73 9.73 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
08/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 293.08 18.78 00:18:46 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 237.62 27.57 00:27:33 0.46 0.46 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 86.40 11.62 00:11:37 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 183.08 10.13 00:10:07 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 227.32 31.80 00:31:48 0.53 0.53 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 221.85 41.98 00:41:59 0.70 0.70 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 211.55 9.75 00:09:45 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 326.93 19.58 00:19:34 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 583.50 15.80 00:15:47 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 356.30 11.18 00:11:11 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO






 

08/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 304.07 10.13 00:10:07 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 261.08 18.60 00:18:36 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K23 KOM930E4 Malogrado MntProg 383.07 336.93 05:36:56 16.41 16.41 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
08/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 251.27 11.25 00:11:15 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 292.88 8.18 00:08:11 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 230.80 43.78 00:43:47 0.73 0.73 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 326.82 6.85 00:06:50 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 204.48 7.65 00:07:39 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 163.98 21.20 00:21:11 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 318.05 9.93 00:09:56 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 171.75 13.37 00:13:21 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 352.95 14.65 00:14:39 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
08/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 344.35 14.98 00:14:59 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 280.05 29.52 00:29:31 0.49 0.49 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 230.87 35.73 00:35:43 0.60 0.60 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 476.08 19.32 00:19:18 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K17 KOM930E3 Malogrado MntProg 21.70 625.57 10:25:34 10.43 10.43 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
09/12/2010 K18 KOM930E3 Malogrado MntProg 150.00 570.00 09:30:00 9.50 9.50 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
09/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 444.75 18.28 00:18:17 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 427.78 21.57 00:21:33 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 203.32 20.23 00:20:13 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 148.10 25.27 00:25:15 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 179.37 10.72 00:10:43 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K22 KOM930E3 Demora EspMant 571.87 7.00 00:07:00 0.12 0.12 EX EX ESPERANDO L6 SIN MARCHA
09/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 277.18 31.15 00:31:08 0.52 0.52 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 456.30 18.85 00:18:50 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 423.57 15.12 00:15:07 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 120.22 19.33 00:19:20 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 193.67 33.68 00:33:41 0.56 0.56 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 122.13 18.40 00:18:23 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K31 KOM930E4 Demora EspMant 143.43 49.60 00:49:36 0.83 0.83 EX EX ESPERANDO L6 CABLE ELECTRICO BO
09/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 425.37 26.32 00:26:18 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 293.43 22.95 00:22:56 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 367.67 25.08 00:25:05 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 484.07 35.05 00:35:02 0.58 0.58 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 371.23 12.32 00:12:18 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 239.68 31.20 00:31:12 0.52 0.52 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 185.97 19.55 00:19:32 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 284.80 8.78 00:08:47 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 186.88 17.28 00:17:17 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 165.62 9.77 00:09:45 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 589.05 13.77 00:13:46 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 247.98 12.32 00:12:18 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K19 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 572.95 147.05 02:27:02 2.12 2.12 NP RI Refrigeracin Ductos de refrigeracin Cambio de manguera
09/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 510.02 23.62 00:23:37 0.39 0.39 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K22 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 616.10 65.90 01:05:54 1.10 1.10 NP RI Refrigeracin Ventilador Cambio de faja de ventilador
09/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 504.28 15.20 00:15:12 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 290.65 7.82 00:07:48 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K27 KOM930E4 Demora MntNoProg 309.35 32.17 00:32:09 0.54 0.54 NP RI Elctrico ECM Se reseteo memoria
09/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 172.20 15.93 00:15:56 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 230.33 9.70 00:09:41 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 249.83 9.03 00:09:01 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 236.90 6.98 00:06:59 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 216.13 19.98 00:19:59 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 314.28 15.15 00:15:09 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K36 KOM930E4 Malogrado MntProg 55.15 549.60 09:09:36 9.16 9.16 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
09/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 170.58 9.52 00:09:31 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 377.22 7.48 00:07:29 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
09/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 441.88 20.33 00:20:20 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 92.47 26.65 00:26:38 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 267.20 8.53 00:08:31 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K15 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 57.35 308.28 05:08:17 5.14 5.14 NP RI lubricacin Crter Fuga de aceite debido a fisura
10/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 440.35 19.60 00:19:36 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 255.82 24.32 00:24:18 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 63.05 17.38 00:17:22 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 231.17 12.07 00:12:03 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 183.75 36.83 00:36:50 0.61 0.61 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 419.30 17.72 00:17:42 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO






 

10/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 417.12 45.83 00:45:49 0.76 0.76 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K21 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 462.95 7.43 00:07:26 0.12 0.12 NP RI Elctrico ECM Memoria llena
10/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 235.10 13.43 00:13:26 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 587.22 27.97 00:27:57 0.47 0.47 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 201.28 13.27 00:13:16 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K27 KOM930E4 Malogrado MntProg 252.88 467.12 07:47:07 8.08 8.08 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
10/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 285.08 16.20 00:16:12 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 161.68 17.50 00:17:30 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 88.52 7.12 00:07:07 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 161.83 17.78 00:17:46 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 271.47 40.00 00:40:00 0.67 0.67 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 501.53 24.60 00:24:35 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 372.90 6.32 00:06:18 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 530.27 15.33 00:15:19 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 108.07 18.73 00:18:44 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 141.42 12.37 00:12:22 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 97.95 6.35 00:06:20 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 294.43 13.07 00:13:03 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 188.58 12.70 00:12:41 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 192.20 9.63 00:09:37 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K19 KOM930E3 Demora MntNoProg 37.27 20.10 00:20:06 0.34 0.34 NP RI Refrigeracin Ductos de refrigeracin Cambio de manguera
10/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 340.77 21.28 00:21:16 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 134.38 14.38 00:14:22 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 177.20 19.45 00:19:26 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K23 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 541.50 32.62 00:32:37 0.54 0.54 NP RI Elctrico ECM Evaluacion por luz ambar
10/12/2010 K24 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 460.65 259.35 04:19:20 4.32 4.32 NP RI Refrigeracin Ductos de refrigeracin Cambio de manguera
10/12/2010 K26 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 529.57 28.88 00:28:52 0.48 0.48 NP RI Elctrico ECM Evaluacion por luz ambar
10/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 179.52 17.27 00:17:16 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K27 KOM930E4 Demora EspMant 227.15 39.38 00:39:22 0.66 0.66 EX EX ESPERANDO M15 FUEGO X ESCAPE
Evaluacion y descarga por prdida de
10/12/2010 K27 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 278.48 349.50 05:49:30 5.83 5.83 NP RI Elctrico ECM
potencia
10/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 494.90 16.53 00:16:31 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
10/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 481.75 14.60 00:14:36 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
Admision &
10/12/2010 K29 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 525.42 194.58 03:14:34 7.43 7.43 NP RI Turbo Cambio de turbo
escape
10/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 80.45 9.95 00:09:56 0.17 0.17 EX EX
10/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 446.25 15.73 00:15:44 0.26 0.26 EX EX
10/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 82.72 10.35 00:10:20 0.17 0.17 EX EX
10/12/2010 K34 KOM930E4 Demora EspMant 42.30 19.07 00:19:03 0.32 0.32 EX EX FUGA DE ACEITE
10- Cambio de balancines, seguidores e inyector
K34 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 61.37 658.63 10:58:37 25.76 25.76 NP RI Culata Culata
11/12/2010 8L
10/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 160.60 13.00 00:13:00 0.22 0.22 EX EX
10/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 114.72 7.47 00:07:28 0.12 0.12 EX EX
11/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 230.23 18.32 00:18:18 0.31 0.31 EX EX
11/12/2010 K14 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 678.28 41.72 00:41:43 0.70 0.70 NP RI Elctrico ECM Evaluacion y descarga por bajas RPM
11/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 272.12 12.52 00:12:30 0.21 0.21 EX EX
11/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 125.57 15.72 00:15:42 0.26 0.26 EX EX
11/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 131.12 17.58 00:17:35 0.29 0.29 EX EX
11/12/2010 K26 KOM930E4 Demora EspMant 23.37 16.97 00:16:58 0.28 0.28 EX EX ESPERANDO L6 SIN MARCHA
11/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 210.45 13.53 00:13:31 0.23 0.23 EX EX
11/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 488.07 21.20 00:21:11 0.35 0.35 EX EX
11/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 149.13 21.15 00:21:08 0.35 0.35 EX EX
11/12/2010 K31 KOM930E4 Malogrado MntProg 73.42 646.58 10:46:34 10.78 10.78 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
11/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 257.15 19.20 00:19:11 0.32 0.32 EX EX
11/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 154.60 23.12 00:23:07 0.39 0.39 EX EX
11/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 111.88 12.50 00:12:30 0.21 0.21 EX EX
11/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 76.32 17.47 00:17:27 0.29 0.29 EX EX
11/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 122.97 17.60 00:17:36 0.29 0.29 EX EX
11/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 84.83 15.08 00:15:04 0.25 0.25 EX EX
11/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 207.32 22.62 00:22:37 0.38 0.38 EX EX
11/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 257.03 26.02 00:26:00 0.43 0.43 EX EX
11/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 190.85 6.97 00:06:58 0.12 0.12 EX EX
11/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 183.72 13.93 00:13:56 0.23 0.23 EX EX
11-
K21 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 205.88 514.12 08:34:06 17.72 17.72 NP RI Refrigeracin Ventilador Cambio de faja de ventilador
12/12/2010
11/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 280.43 13.32 00:13:18 0.22 0.22 EX EX
11/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 222.65 14.43 00:14:26 0.24 0.24 EX EX
11/12/2010 K24 KOM930E4 Malogrado MntProg 460.65 259.35 04:19:20 11.94 11.94 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
Admision &
11/12/2010 K24 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 332.73 170.72 02:50:42 2.85 2.85 NP RI Turbo Cambio de turbo
escape
11/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 248.13 26.35 00:26:20 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO






 

11/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 275.85 17.80 00:17:48 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
11/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 300.97 42.48 00:42:29 0.71 0.71 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
11/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 135.02 18.15 00:18:08 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
11/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 503.32 16.60 00:16:36 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
11/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 295.57 30.78 00:30:47 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 230.87 28.43 00:28:26 0.47 0.47 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 615.00 15.58 00:15:35 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 139.73 20.57 00:20:33 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 522.33 17.30 00:17:18 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 286.93 20.55 00:20:33 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 602.60 14.48 00:14:28 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 287.63 32.83 00:32:50 0.55 0.55 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 395.88 10.32 00:10:18 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K23 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 1.08 43.17 00:43:09 0.72 0.72 NP RI Lubricacin Lneas de lubricacin Cambio de manguera de turbo
12/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 518.87 18.60 00:18:36 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 202.13 12.83 00:12:49 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 127.15 22.07 00:22:03 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 607.18 29.02 00:29:00 0.48 0.48 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 501.07 16.87 00:16:52 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 477.70 14.82 00:14:48 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 255.95 49.08 00:49:04 0.82 0.82 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 314.80 15.20 00:15:12 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 128.70 12.75 00:12:45 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 315.95 52.12 00:52:07 0.87 0.87 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 154.47 22.17 00:22:10 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 386.00 20.67 00:20:40 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 315.05 79.90 01:19:54 1.33 1.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 460.00 7.77 00:07:46 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 213.92 9.47 00:09:28 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K17 KOM930E3 Demora MntNoProg 219.35 38.53 00:38:31 0.64 0.64 NP RI Elctrico ECM Evaluacion por luz ambar
12/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 203.47 12.95 00:12:56 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 568.82 16.28 00:16:17 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 554.68 13.98 00:13:58 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 307.18 13.90 00:13:54 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 517.58 17.43 00:17:26 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 109.73 22.53 00:22:31 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 516.70 13.33 00:13:19 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 551.17 10.27 00:10:15 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 255.65 12.58 00:12:35 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 575.50 24.30 00:24:18 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 186.57 9.47 00:09:28 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 337.33 14.13 00:14:07 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 206.30 6.35 00:06:20 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 307.67 13.52 00:13:30 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
12/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 186.92 18.92 00:18:54 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 160.87 13.23 00:13:14 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 172.02 16.10 00:16:05 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 213.05 27.05 00:27:02 0.45 0.45 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 171.90 32.10 00:32:06 0.54 0.54 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K17 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 243.53 21.13 00:21:07 0.35 0.35 NP RI Elctrico Arns Se asegur conector de termocupla
13/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 33.82 7.70 00:07:41 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 308.33 59.07 00:59:04 0.98 0.98 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 534.30 23.00 00:23:00 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 553.05 15.42 00:15:24 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K20 KOM930E3 Malogrado MntProg 672.88 47.12 00:47:07 12.79 12.79 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
13/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 208.83 13.77 00:13:46 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 549.38 23.42 00:23:25 0.39 0.39 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 567.53 64.50 01:04:29 1.07 1.07 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 208.87 23.53 00:23:32 0.39 0.39 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 365.57 12.82 00:12:48 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 52.83 11.47 00:11:28 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 299.97 16.43 00:16:26 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 213.05 26.60 00:26:36 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K30 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 5.28 200.70 03:20:42 3.35 3.35 NP RI Refrigeracin Ductos de refrigeracin Cambio de manguera
13/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 213.40 38.15 00:38:08 0.64 0.64 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K30 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 262.73 68.77 01:08:45 1.15 1.15 NP RI Lubricacin Lneas de lubricacin Evaluacion por fuga de aceite
13/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 188.55 15.92 00:15:54 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 209.30 13.70 00:13:41 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO






 

13/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 128.18 21.25 00:21:15 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13-
K34 KOM930E4 Malogrado MntProg 0.00 720.00 12:00:00 50.13 50.13 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM + Media vida de Motor
15/12/2010
13/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 294.45 37.35 00:37:21 0.62 0.62 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 493.33 20.77 00:20:45 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 209.05 39.70 00:39:41 0.66 0.66 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 75.57 17.02 00:17:00 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 549.80 9.70 00:09:41 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 288.32 19.18 00:19:11 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 308.43 19.82 00:19:48 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 529.72 15.28 00:15:17 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 325.92 21.33 00:21:20 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 50.23 8.50 00:08:30 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 118.07 7.23 00:07:14 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 473.93 9.02 00:09:01 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K26 KOM930E4 Demora MntNoProg 595.07 19.02 00:19:00 0.32 0.32 NP RI Elctrico ECM Evaluacion y descarga por bajas RPM
13/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 121.20 13.90 00:13:54 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 44.12 27.80 00:27:48 0.46 0.46 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 42.83 19.10 00:19:06 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 44.13 12.88 00:12:53 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 610.83 18.03 00:18:02 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 98.03 13.52 00:13:30 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 42.52 13.58 00:13:35 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 326.02 38.65 00:38:38 0.64 0.64 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 501.48 22.55 00:22:33 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 231.85 22.37 00:22:22 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K18 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 4.77 152.17 02:32:09 2.54 2.54 NP RI Lubricacin Lneas de lubricacin Cambio de manguera de turbo
14/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 271.20 23.93 00:23:56 0.40 0.40 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 598.77 9.95 00:09:56 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 371.02 25.20 00:25:11 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 552.97 27.87 00:27:52 0.46 0.46 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 300.88 63.55 01:03:32 1.06 1.06 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 535.83 23.58 00:23:34 0.39 0.39 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 258.95 33.60 00:33:36 0.56 0.56 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 330.00 33.03 00:33:01 0.55 0.55 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 175.93 17.18 00:17:11 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 516.80 31.62 00:31:37 0.53 0.53 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 245.60 20.75 00:20:45 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 202.80 21.40 00:21:24 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 519.55 21.03 00:21:02 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
13/12/2010 K37 KOM930E4 Malogrado MntProg 0.00 657.70 10:57:41 12.20 12.20 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
14/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 219.68 14.75 00:14:45 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 225.05 12.93 00:12:56 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 166.47 15.63 00:15:37 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 315.67 19.03 00:19:02 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 158.30 12.03 00:12:01 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 235.85 17.28 00:17:17 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 146.68 8.17 00:08:09 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 272.73 8.82 00:08:48 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 226.40 12.98 00:12:58 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 288.18 11.75 00:11:45 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 203.58 11.63 00:11:37 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 259.50 8.00 00:08:00 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 445.67 12.45 00:12:26 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 297.80 9.20 00:09:11 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 248.47 16.72 00:16:42 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 286.52 19.90 00:19:53 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 222.72 11.90 00:11:54 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 192.12 13.70 00:13:41 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 145.48 9.10 00:09:05 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K33 KOM930E4 Malogrado MntProg 0.00 629.53 10:29:32 11.20 11.20 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
14/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 166.95 11.47 00:11:28 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 308.87 15.40 00:15:23 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 309.77 13.02 00:13:00 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
14/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 141.38 10.68 00:10:41 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 310.00 15.22 00:15:13 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 519.23 12.15 00:12:09 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 212.63 22.77 00:22:45 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO






 

15/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 458.40 18.68 00:18:41 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 547.30 49.32 00:49:19 0.82 0.82 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 599.05 13.48 00:13:28 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 544.15 37.10 00:37:05 0.62 0.62 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 365.32 14.27 00:14:16 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 623.80 10.42 00:10:24 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 608.63 14.23 00:14:14 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 225.38 16.50 00:16:30 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 469.03 26.65 00:26:38 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 524.97 7.23 00:07:14 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 539.35 30.58 00:30:34 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 212.87 12.85 00:12:50 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 425.10 17.68 00:17:41 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 192.00 11.63 00:11:37 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 550.58 46.32 00:46:18 0.77 0.77 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 174.45 7.33 00:07:19 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 234.25 7.88 00:07:52 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 123.65 10.07 00:10:03 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 251.72 22.62 00:22:37 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 175.20 16.72 00:16:42 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 335.20 11.02 00:11:01 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 343.47 14.75 00:14:45 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 163.08 10.67 00:10:40 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 160.02 8.98 00:08:59 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 308.73 10.42 00:10:24 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 173.88 7.60 00:07:36 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 140.27 8.62 00:08:37 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 143.57 9.90 00:09:54 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 319.57 9.55 00:09:33 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 269.45 14.42 00:14:25 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 189.58 14.90 00:14:53 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 126.38 20.10 00:20:06 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 190.63 9.07 00:09:03 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 26.83 38.40 00:38:23 0.64 0.64 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 250.85 11.75 00:11:45 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 359.03 21.22 00:21:12 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 149.65 7.18 00:07:10 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 298.80 6.52 00:06:30 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
15/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 223.65 10.77 00:10:45 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16-
K17 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 10.80 709.20 11:49:12 33.93 33.93 NP RI Elctrico Arrancador Cambio de arrancadores
17/12/2010
16/12/2010 K19 KOM930E3 Demora MntNoProg 10.70 45.93 00:45:55 2.34 2.34 NP RI Lubricacin Prelube Evaluacin de prelube
16/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 189.02 38.95 00:38:57 0.65 0.65 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 192.87 34.97 00:34:57 0.58 0.58 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 398.13 19.17 00:19:09 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 172.38 25.08 00:25:05 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 176.87 14.43 00:14:26 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 436.03 27.87 00:27:52 0.46 0.46 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 96.53 10.95 00:10:56 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 449.85 30.15 00:30:08 0.50 0.50 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 529.35 8.05 00:08:02 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 366.45 28.78 00:28:46 0.48 0.48 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 69.67 17.85 00:17:50 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16-
K31 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 570.93 149.07 02:29:03 28.22 28.22 NP RI Combustible inyector Cambio de inyectores 1L & 5R
17/12/2010
16/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 397.12 9.77 00:09:45 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 483.97 42.67 00:42:40 0.71 0.71 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 215.58 8.50 00:08:30 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 236.08 16.85 00:16:50 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 471.52 9.95 00:09:56 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 201.57 9.35 00:09:20 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 349.57 14.48 00:14:28 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 20.67 9.03 00:09:01 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 196.58 10.25 00:10:15 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 214.82 16.95 00:16:56 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 517.78 13.58 00:13:35 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 274.42 19.80 00:19:48 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 206.83 10.50 00:10:30 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 53.83 8.57 00:08:33 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO






 

16/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 105.93 13.47 00:13:28 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 346.80 10.97 00:10:58 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 105.03 14.42 00:14:25 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 87.05 9.92 00:09:54 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 72.27 9.48 00:09:29 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 207.98 16.62 00:16:37 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 68.00 12.12 00:12:07 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 110.28 25.37 00:25:21 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 193.53 8.53 00:08:31 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 72.32 17.68 00:17:41 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 318.63 14.57 00:14:33 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
16/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 73.05 18.63 00:18:37 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 591.12 8.08 00:08:04 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K14 KOM930E3 Demora EspMant 610.82 16.23 00:16:14 0.27 0.27 EX EX ESPERANDO L6 NO ARRANCA
17/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 251.88 15.73 00:15:44 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 537.05 14.05 00:14:02 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 145.08 22.27 00:22:15 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 434.15 20.53 00:20:31 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 193.52 19.40 00:19:23 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 230.73 7.52 00:07:30 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 265.12 20.78 00:20:47 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K24 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 427.00 85.43 01:25:26 1.42 1.42 NP RI Elctrico ECM Evaluacion y descarga por bajas RPM
17/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 499.75 36.15 00:36:09 0.60 0.60 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K26 KOM930E4 Malogrado MntProg 363.58 356.42 05:56:25 14.77 14.77 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
17/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 190.73 14.37 00:14:21 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 310.55 51.98 00:51:59 0.87 0.87 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 228.95 20.40 00:20:24 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 390.55 20.05 00:20:03 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 307.72 55.55 00:55:32 0.93 0.93 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K33 KOM930E4 Demora MntNoProg 127.05 50.02 00:50:00 0.83 0.83 NP RI Elctrico ECM Evaluacion y descarga por bajas RPM
17/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 276.05 15.30 00:15:18 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 217.00 32.95 00:32:57 0.55 0.55 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 258.17 10.22 00:10:13 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 462.45 17.72 00:17:42 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 314.90 21.12 00:21:07 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K14 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 700.63 19.37 00:19:22 0.32 0.32 NP RI Refrigeracin Ductos de refrigeracin Evaluacion por fuga de refrigerante
17/12/2010 K14 KOM930E3 Malogrado MntProg 700.63 19.37 00:19:22 10.93 10.93 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
17/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 250.02 15.28 00:15:17 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 282.38 9.35 00:09:20 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 533.77 11.83 00:11:49 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 228.67 19.78 00:19:47 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 217.55 17.62 00:17:37 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 544.18 8.93 00:08:55 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 334.58 11.40 00:11:24 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 464.57 20.68 00:20:41 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 251.22 21.92 00:21:54 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 463.08 15.87 00:15:51 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 199.32 9.37 00:09:22 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 289.75 16.88 00:16:52 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 179.57 7.33 00:07:19 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 291.03 13.78 00:13:46 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 504.33 16.05 00:16:03 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 188.77 10.53 00:10:31 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 430.53 17.03 00:17:02 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 181.97 6.48 00:06:29 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 280.65 12.35 00:12:20 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
17/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 191.12 9.67 00:09:40 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 90.38 13.50 00:13:30 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 418.22 13.98 00:13:58 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 216.07 28.08 00:28:04 0.47 0.47 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 92.43 30.77 00:30:45 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 404.17 30.92 00:30:54 0.52 0.52 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 182.38 17.25 00:17:15 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 396.22 16.22 00:16:13 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 239.43 21.88 00:21:52 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
Evaluacion y descarga por prdida de
18/12/2010 K23 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 243.22 37.72 00:37:43 0.63 0.63 NP RI Elctrico ECM
potencia
18/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 518.62 37.48 00:37:29 0.62 0.62 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO






 

18/12/2010 K25 KOM930E4 Malogrado MntProg 578.38 141.62 02:21:36 2.82 2.82 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
18/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 243.48 36.58 00:36:35 0.61 0.61 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 151.47 22.53 00:22:31 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 190.02 21.92 00:21:54 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 427.57 13.82 00:13:48 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 308.13 21.87 00:21:52 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 162.85 25.63 00:25:37 0.43 0.43 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 254.43 15.38 00:15:22 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 236.73 12.45 00:12:26 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 371.93 36.40 00:36:23 0.61 0.61 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 236.48 19.43 00:19:26 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 171.35 11.17 00:11:10 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K15 KOM930E3 Demora MntNoProg 269.23 16.30 00:16:18 0.83 0.83 NP RI Elctrico Arns Limpieza de conector de termocupla
18/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 457.58 14.40 00:14:23 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 243.50 10.33 00:10:20 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 192.13 17.77 00:17:45 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 174.28 9.85 00:09:50 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 333.08 27.93 00:27:56 0.47 0.47 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 158.92 15.00 00:15:00 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 233.23 11.85 00:11:51 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 453.27 23.68 00:23:40 0.39 0.39 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 255.45 9.90 00:09:54 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 321.07 26.07 00:26:03 0.43 0.43 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 277.72 11.57 00:11:33 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 459.35 29.08 00:29:04 0.48 0.48 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 198.52 9.45 00:09:26 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 295.07 8.95 00:08:56 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 299.70 15.00 00:15:00 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 171.78 8.35 00:08:20 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 199.05 12.17 00:12:09 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 221.62 8.08 00:08:04 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 521.55 11.12 00:11:07 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 367.03 22.97 00:22:57 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 236.02 7.97 00:07:58 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 265.30 7.67 00:07:39 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
18/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 293.53 6.80 00:06:47 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 329.87 15.65 00:15:38 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 487.22 23.27 00:23:15 0.39 0.39 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 265.32 22.38 00:22:22 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 289.93 11.17 00:11:10 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 459.30 21.42 00:21:25 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 386.85 30.45 00:30:26 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 323.23 27.63 00:27:37 0.46 0.46 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 405.07 22.82 00:22:48 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 150.75 15.10 00:15:05 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 106.62 15.38 00:15:22 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 352.92 15.15 00:15:09 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K32 KOM930E4 Malogrado MntProg 318.88 401.12 06:41:06 15.10 15.10 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
19/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 102.33 16.67 00:16:40 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 543.65 36.65 00:36:38 0.61 0.61 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 90.48 9.57 00:09:33 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 169.87 14.68 00:14:41 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 173.92 26.45 00:26:27 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 422.00 7.75 00:07:45 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 323.90 8.30 00:08:18 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 353.85 72.33 01:12:19 1.21 1.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 261.80 8.95 00:08:56 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 532.32 18.15 00:18:08 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K20 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 51.18 49.35 00:49:21 0.82 0.82 NP RI Refrigeracin Ductos de refrigeracin Ajuste de abrazaderas de ductos
19/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 343.13 10.40 00:10:24 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 201.28 16.48 00:16:28 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 475.30 10.35 00:10:20 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 162.37 11.50 00:11:30 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 323.08 14.25 00:14:15 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K25 KOM930E4 Demora Servicio 454.80 9.38 00:09:22 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 440.88 12.25 00:12:15 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 183.53 13.68 00:13:41 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 482.28 11.15 00:11:08 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO






 

19/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 570.18 9.65 00:09:39 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 352.67 12.82 00:12:48 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 294.00 8.97 00:08:58 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 266.78 8.50 00:08:30 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 617.25 7.30 00:07:18 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 264.27 21.63 00:21:37 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 131.43 18.30 00:18:18 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K17 KOM930E3 Demora MntNoProg 201.25 38.35 00:38:21 0.64 0.64 NP RI Elctrico ECM Evaluacion por luz ambar
20/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 241.12 15.95 00:15:56 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 88.57 17.63 00:17:37 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K19 KOM930E3 Malogrado MntProg 161.37 558.63 09:18:38 9.31 9.31 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
20/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 500.88 6.65 00:06:39 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
19/12/2010 K21 KOM930E3 Malogrado MntProg 0.00 574.32 09:34:18 10.35 10.35 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
20/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 617.13 15.23 00:15:13 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 217.65 32.67 00:32:39 0.54 0.54 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 415.52 18.30 00:18:18 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20-
K25 KOM930E4 Malogrado ExMant 176.82 543.18 09:03:11 285.05 285.05 EX EX Accidente ACCIDENTE
31/12/2010
20/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 382.57 15.27 00:15:15 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 257.17 26.52 00:26:30 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 260.17 23.82 00:23:48 0.40 0.40 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 95.32 20.02 00:20:01 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 204.82 21.42 00:21:25 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 410.12 9.38 00:09:22 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 519.18 18.30 00:18:18 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 560.28 20.32 00:20:18 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 137.50 17.62 00:17:37 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 337.47 9.40 00:09:24 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K15 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 214.15 19.58 00:19:34 0.33 0.33 NP RI Elctrico Arns Se asegur conector de termocupla
20/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 283.70 15.40 00:15:23 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 240.22 10.07 00:10:03 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 170.48 17.77 00:17:45 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 257.73 26.57 00:26:33 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 158.03 23.33 00:23:19 0.39 0.39 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 211.83 9.42 00:09:24 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 157.30 8.83 00:08:50 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 317.05 11.27 00:11:15 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 257.05 18.88 00:18:52 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 175.02 8.97 00:08:58 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 275.60 12.40 00:12:24 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 306.37 13.88 00:13:52 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 201.23 20.72 00:20:43 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 292.80 9.88 00:09:52 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 166.78 7.98 00:07:59 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 242.03 7.98 00:07:59 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 250.02 10.52 00:10:31 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
20/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 291.20 11.60 00:11:35 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 452.57 16.82 00:16:48 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K16 KOM930E3 Malogrado MntProg 0.00 556.87 09:16:51 10.12 10.12 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
21/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 581.68 13.08 00:13:05 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 413.57 22.90 00:22:53 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 246.93 17.00 00:17:00 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 246.65 16.90 00:16:54 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 209.63 10.08 00:10:05 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 393.52 20.20 00:20:11 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 437.93 31.25 00:31:15 0.52 0.52 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 408.85 14.85 00:14:50 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 306.58 11.03 00:11:01 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 485.42 11.72 00:11:43 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 498.80 18.98 00:18:59 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 573.02 16.85 00:16:50 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 440.97 9.00 00:09:00 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 481.80 32.07 00:32:04 0.53 0.53 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 561.47 16.95 00:16:56 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 553.07 24.33 00:24:19 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 212.97 29.92 00:29:55 0.50 0.50 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 295.42 15.47 00:15:28 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 133.93 22.22 00:22:12 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO






 

21/12/2010 K14 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 431.52 25.40 00:25:23 0.42 0.42 NP RI Elctrico Sensores Limpieza de sensor de presin
21/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 260.98 11.52 00:11:31 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 210.80 12.77 00:12:46 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 191.82 10.30 00:10:17 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 189.05 13.98 00:13:58 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 213.83 16.68 00:16:41 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 241.22 11.05 00:11:03 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 273.85 22.32 00:22:18 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 272.70 16.30 00:16:18 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K26 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 34.45 32.92 00:32:55 0.55 0.55 NP RI Elctrico Sensores Limpieza de sensor de presin
21/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 169.00 7.52 00:07:30 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 147.73 9.57 00:09:33 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 269.03 10.32 00:10:18 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 255.43 12.62 00:12:37 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 229.98 8.27 00:08:15 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 240.63 7.93 00:07:55 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 184.53 6.52 00:06:30 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 171.47 9.50 00:09:30 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 143.92 10.18 00:10:11 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 147.68 7.77 00:07:46 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
21/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 184.15 8.60 00:08:35 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 179.95 32.37 00:32:21 0.54 0.54 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 231.67 16.48 00:16:28 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 181.93 21.63 00:21:37 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 283.45 34.45 00:34:27 0.57 0.57 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 259.20 30.73 00:30:44 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 438.08 18.65 00:18:39 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 310.23 102.48 01:42:29 1.71 1.71 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 308.35 69.63 01:09:37 1.16 1.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 261.12 15.45 00:15:27 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 224.82 25.08 00:25:05 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 36.10 15.78 00:15:46 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 512.57 27.88 00:27:52 0.46 0.46 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 229.58 23.65 00:23:38 0.39 0.39 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 66.90 22.10 00:22:06 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 241.18 20.83 00:20:49 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 140.87 31.77 00:31:46 0.53 0.53 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 284.52 42.92 00:42:54 0.72 0.72 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 214.17 16.08 00:16:04 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 290.02 73.08 01:13:04 1.22 1.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 63.90 17.93 00:17:56 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 189.47 13.70 00:13:41 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 358.75 65.30 01:05:18 1.09 1.09 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 251.08 15.47 00:15:28 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 202.28 28.67 00:28:40 0.48 0.48 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 181.58 7.97 00:07:58 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 459.18 19.62 00:19:37 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 467.53 30.97 00:30:57 0.52 0.52 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 87.20 29.90 00:29:54 0.50 0.50 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 311.82 34.52 00:34:30 0.58 0.58 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K23 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 535.57 34.05 00:34:02 0.57 0.57 NP RI Elctrico Arns Se asegur conector de termocupla
22/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 211.50 13.22 00:13:13 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 365.83 74.98 01:14:58 1.25 1.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 195.80 11.63 00:11:37 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 81.03 24.67 00:24:39 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 236.17 13.17 00:13:09 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 124.88 24.73 00:24:44 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 251.32 15.73 00:15:44 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 323.92 15.32 00:15:18 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 219.42 9.65 00:09:39 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
22/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 268.50 23.13 00:23:07 0.39 0.39 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 542.28 19.83 00:19:49 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 359.68 28.35 00:28:20 0.47 0.47 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
Admision &
23/12/2010 K17 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 217.48 134.22 02:14:13 2.24 2.24 NP RI Turbo Cambio de abrazaderas
escape
23/12/2010 K17 KOM930E3 Malogrado Servicio 475.37 10.47 00:10:28 0.17 0.17 EX EX BATERIAS NO ARRANCA
23/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 569.87 33.62 00:33:37 0.56 0.56 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K20 KOM930E3 Malogrado Servicio 108.12 352.50 05:52:30 5.88 5.88 EX EX BATERIAS NO ARRANCA






 

23/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 566.80 31.98 00:31:58 0.53 0.53 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 455.45 31.70 00:31:41 0.53 0.53 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 297.72 14.55 00:14:32 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 433.25 13.45 00:13:26 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 307.32 15.43 00:15:26 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 401.13 19.35 00:19:21 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 295.93 31.43 00:31:25 0.52 0.52 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 495.82 26.32 00:26:18 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 434.48 30.53 00:30:31 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 509.92 26.57 00:26:33 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 444.03 40.40 00:40:23 0.67 0.67 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 255.37 35.77 00:35:45 0.60 0.60 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 245.27 45.27 00:45:15 0.75 0.75 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 306.18 21.85 00:21:51 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 475.38 16.45 00:16:26 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 42.33 17.38 00:17:22 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 268.27 26.37 00:26:22 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 143.20 20.52 00:20:30 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 224.93 11.07 00:11:03 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 119.18 13.33 00:13:19 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 355.05 24.95 00:24:56 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 73.53 41.58 00:41:34 0.69 0.69 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 254.87 7.18 00:07:10 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 114.93 18.42 00:18:25 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 280.42 16.82 00:16:48 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 292.67 7.78 00:07:46 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 319.62 14.43 00:14:26 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 247.12 7.32 00:07:18 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 489.98 32.55 00:32:32 0.54 0.54 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 436.35 23.90 00:23:53 0.40 0.40 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 432.38 27.17 00:27:10 0.45 0.45 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 159.73 15.90 00:15:54 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K17 KOM930E3 Demora EspMant 208.35 6.57 00:06:33 0.11 0.11 EX EX ESPERANDO M15 AMBAR MD
24/12/2010 K17 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 214.92 73.60 01:13:35 1.23 1.23 NP RI Elctrico Arns Limpieza de conector de termocupla
24/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 419.57 28.00 00:28:00 0.47 0.47 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 462.30 20.92 00:20:54 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K21 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 637.52 82.48 01:22:28 1.37 1.37 NP RI Elctrico ECM Memoria llena
24/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 468.35 14.88 00:14:52 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 468.48 26.32 00:26:18 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 565.12 18.92 00:18:54 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K27 KOM930E4 Demora MntNoProg 42.20 17.97 00:17:58 0.83 0.83 NP RI Elctrico Sensores Limpieza de sensor de presin
24/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 484.65 31.73 00:31:43 0.53 0.53 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
23/12/2010 K28 KOM930E4 Malogrado MntProg 0.00 614.20 10:14:11 10.89 10.89 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
24/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 74.00 20.50 00:20:30 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 401.95 25.35 00:25:20 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 552.73 22.12 00:22:07 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 209.68 15.87 00:15:51 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 520.40 22.92 00:22:54 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 525.60 35.12 00:35:07 0.59 0.59 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 269.33 20.32 00:20:18 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 397.52 27.28 00:27:17 0.45 0.45 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K38 KOM930E4 Demora EspMant 110.27 8.77 00:08:45 0.15 0.15 EX EX ESPERANDO L6 BO
24/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 464.55 17.97 00:17:58 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K15 KOM930E3 Demora MntNoProg 321.32 29.60 00:29:36 0.49 0.49 NP RI Elctrico ECM Memoria llena
24/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 465.88 17.48 00:17:28 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 253.67 12.35 00:12:20 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 255.28 13.43 00:13:26 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 128.38 19.05 00:19:03 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 504.60 6.68 00:06:40 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 255.53 14.57 00:14:33 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K22 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 270.10 13.07 00:13:03 0.22 0.22 NP RI Elctrico ECM Memoria llena
24/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 134.82 12.38 00:12:23 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 225.93 20.47 00:20:27 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 281.07 8.33 00:08:20 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 348.98 13.58 00:13:35 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 478.68 12.47 00:12:28 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 239.88 25.47 00:25:28 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 316.92 19.47 00:19:27 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO






 

24/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 513.62 16.98 00:16:59 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 238.82 9.78 00:09:46 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 428.02 6.63 00:06:38 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
24/12/2010 K38 KOM930E4 Malogrado MntProg 0.00 720.00 12:00:00 15.07 15.07 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
25/12/2010 K15 KOM930E3 Malogrado MntProg 0.00 720.00 12:00:00 12.71 12.71 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
25/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 417.02 25.97 00:25:57 0.43 0.43 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 168.32 18.28 00:18:17 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 323.15 40.87 00:40:52 0.68 0.68 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 382.05 22.65 00:22:38 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 213.87 30.05 00:30:03 0.50 0.50 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 491.32 21.83 00:21:49 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 302.65 20.25 00:20:15 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 267.03 40.27 00:40:15 0.67 0.67 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 434.40 33.45 00:33:27 0.56 0.56 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 257.10 20.82 00:20:48 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K28 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 25.55 259.05 04:19:02 1.25 1.25 NP RI Elctrico Sensores Limpieza de sensor de presin
25/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 405.37 48.02 00:48:00 0.80 0.80 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 194.03 31.73 00:31:43 0.53 0.53 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K29 KOM930E4 Malogrado MntProg 326.13 393.87 06:33:52 6.77 6.77 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
25/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 216.18 30.55 00:30:33 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 286.17 30.12 00:30:06 0.50 0.50 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 261.05 24.75 00:24:45 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 46.60 58.50 00:58:30 0.98 0.98 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 407.78 32.43 00:32:26 0.54 0.54 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 416.47 30.70 00:30:42 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 171.48 17.42 00:17:25 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 262.23 15.15 00:15:09 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 468.78 32.07 00:32:04 0.53 0.53 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 448.38 6.53 00:06:31 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 89.27 21.92 00:21:54 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 168.13 11.72 00:11:43 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K17 KOM930E3 Demora MntNoProg 270.93 15.63 00:15:37 0.26 0.26 NP RI Elctrico Sensores Limpieza de sensor de presin
25/12/2010 K17 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 286.57 61.38 01:01:23 1.02 1.02 NP RI Elctrico Sensores Cambio de sensor de presion
25/12/2010 K17 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 462.17 136.08 02:16:05 2.27 2.27 NP RI Elctrico ECM Evaluacion por luz ambar
Admision &
25/12/2010 K17 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 642.40 77.60 01:17:35 11.56 11.56 NP RI Mltiple de Escape Cambio de multiple de escape LB
escape
25/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 132.42 11.60 00:11:35 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 299.55 6.33 00:06:19 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 425.95 15.33 00:15:19 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 96.93 7.12 00:07:07 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 243.33 9.63 00:09:37 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 294.10 12.70 00:12:41 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 88.67 7.87 00:07:52 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 134.78 15.87 00:15:51 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 492.38 6.33 00:06:19 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 168.27 10.57 00:10:33 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 284.05 7.60 00:07:36 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 337.40 6.55 00:06:32 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
25/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 207.93 10.78 00:10:46 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 174.08 17.25 00:17:15 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 109.65 38.60 00:38:36 0.64 0.64 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 76.82 33.58 00:33:35 0.56 0.56 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 495.02 14.05 00:14:02 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 109.77 39.65 00:39:39 0.66 0.66 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K22 KOM930E3 Malogrado MntProg 0.00 529.02 08:49:01 13.62 13.62 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
26/12/2010 K23 KOM930E4 Malogrado MntProg 0.00 720.00 12:00:00 12.74 12.74 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
26/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 159.87 49.98 00:49:59 0.83 0.83 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
Evaluacion y descarga por prdida de
26/12/2010 K26 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 612.32 107.68 01:47:41 3.49 3.49 NP RI Elctrico ECM
potencia
26/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 39.03 32.75 00:32:45 0.55 0.55 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 38.92 10.90 00:10:54 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 120.72 13.45 00:13:26 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K29 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 573.55 146.45 02:26:27 5.96 5.96 NP RI Lubricacin Lneas de lubricacin Cambio de manguera de turbo
26/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 284.32 27.07 00:27:03 0.45 0.45 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 496.67 16.57 00:16:33 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 132.97 17.58 00:17:35 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 75.78 29.82 00:29:48 0.50 0.50 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 55.53 15.73 00:15:44 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 88.95 15.65 00:15:38 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO






 

26/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 365.10 15.85 00:15:50 0.26 0.26 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 220.57 41.87 00:41:52 0.70 0.70 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 38.82 35.23 00:35:14 0.59 0.59 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 201.55 11.92 00:11:54 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 137.77 10.03 00:10:01 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 92.07 11.20 00:11:12 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 291.52 8.47 00:08:28 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 118.52 22.33 00:22:20 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 241.02 35.13 00:35:08 0.59 0.59 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K30 KOM930E4 Malogrado MntProg 197.77 522.23 08:42:13 13.96 13.96 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
26/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 181.82 17.03 00:17:02 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 537.87 21.48 00:21:29 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 262.33 21.53 00:21:31 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 117.07 11.15 00:11:08 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 276.72 6.58 00:06:34 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 428.27 16.95 00:16:56 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 215.18 15.18 00:15:10 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
26/12/2010 K18 KOM930E3 Malogrado MntProg 0.00 720.00 12:00:00 23.66 23.66 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM+Cambio de sellos de inyectores
27/12/2010 K19 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 197.18 222.67 03:42:40 3.71 3.71 NP RI Refrigeracin Ductos de refrigeracin Cambio de manguera
27/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 437.27 17.20 00:17:11 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 584.02 14.60 00:14:36 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 291.13 20.02 00:20:01 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 307.75 25.52 00:25:30 0.43 0.43 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 328.78 49.87 00:49:52 0.83 0.83 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 275.73 24.90 00:24:53 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 212.77 22.25 00:22:15 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 376.12 14.93 00:14:56 0.25 0.25 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 375.32 19.02 00:19:00 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 215.92 20.80 00:20:48 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 376.30 22.42 00:22:25 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K36 KOM930E4 Malogrado MntProg 97.20 622.80 10:22:48 10.86 10.86 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
27/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 205.27 21.93 00:21:56 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 244.05 17.37 00:17:22 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 184.23 18.47 00:18:27 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 473.85 13.77 00:13:46 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 244.88 7.63 00:07:37 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 175.50 13.83 00:13:50 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 193.87 11.08 00:11:05 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K22 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 223.32 323.37 05:23:21 5.39 5.39 NP RI Refrigeracin Ductos de refrigeracin Cambio de manguera
27/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 231.03 10.23 00:10:13 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 306.85 11.33 00:11:19 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 305.12 17.85 00:17:50 0.30 0.30 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 234.02 19.98 00:19:59 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 323.62 13.48 00:13:28 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 42.35 16.80 00:16:48 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 339.37 8.38 00:08:22 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 95.98 12.03 00:12:01 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K35 KOM930E4 Malogrado MntProg 58.17 570.63 09:30:37 9.51 9.51 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
27/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 255.53 19.18 00:19:11 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 275.87 8.52 00:08:31 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 216.78 16.53 00:16:31 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 141.70 33.17 00:33:10 0.55 0.55 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 213.95 18.38 00:18:22 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K18 KOM930E3 Malogrado MntNoProg 74.97 43.40 00:43:24 0.72 0.72 NP RI Elctrico Arns Limpieza de conector de termocupla
28/12/2010 K18 KOM930E3 Malogrado MntProg 476.27 243.73 04:03:43 4.06 4.06 PR RP Combustible Inyector Cambio de inyector
28/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 290.27 29.52 00:29:31 0.49 0.49 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 413.38 13.85 00:13:50 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 156.23 35.13 00:35:08 0.59 0.59 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 507.08 20.28 00:20:16 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 311.10 12.08 00:12:05 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 365.37 20.05 00:20:03 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
27/12/2010 K27 KOM930E4 Malogrado MntProg 0.00 637.00 10:37:00 11.22 11.22 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
28/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 136.62 67.37 01:07:22 1.12 1.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 380.47 19.57 00:19:33 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 284.80 18.45 00:18:26 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 423.58 20.38 00:20:22 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 232.13 19.63 00:19:38 0.33 0.33 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 162.40 36.50 00:36:30 0.61 0.61 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO






 

28/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 160.65 14.67 00:14:39 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 561.25 14.62 00:14:37 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 138.10 13.97 00:13:58 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 581.78 23.00 00:23:00 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 341.15 11.02 00:11:01 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 302.05 18.40 00:18:23 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 307.40 10.27 00:10:15 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 438.00 22.13 00:22:07 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 534.72 7.73 00:07:44 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 227.83 11.67 00:11:39 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 536.03 27.45 00:27:27 0.46 0.46 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 276.02 8.72 00:08:43 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 138.45 8.55 00:08:32 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 522.07 16.93 00:16:56 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 151.08 10.47 00:10:28 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 328.32 8.45 00:08:27 0.14 0.14 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 486.45 11.18 00:11:11 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
28/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 344.38 10.50 00:10:30 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 535.08 21.52 00:21:30 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 491.70 20.15 00:20:08 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 484.42 30.65 00:30:39 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K17 KOM930E3 Malogrado MntProg 0.00 720.00 12:00:00 14.36 14.36 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM
29/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 79.38 21.77 00:21:45 0.36 0.36 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 385.57 20.60 00:20:35 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 490.65 23.85 00:23:51 0.40 0.40 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 523.00 27.68 00:27:41 0.46 0.46 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 277.57 42.13 00:42:07 0.70 0.70 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 183.25 11.73 00:11:44 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 568.87 18.62 00:18:37 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 322.88 39.87 00:39:51 0.66 0.66 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 262.67 13.08 00:13:05 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 503.62 19.05 00:19:03 0.32 0.32 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 329.75 30.62 00:30:37 0.51 0.51 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 137.32 27.52 00:27:31 0.46 0.46 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 542.42 18.58 00:18:35 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 389.18 52.17 00:52:10 0.87 0.87 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 195.77 24.00 00:24:00 0.40 0.40 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 277.52 24.58 00:24:34 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 558.27 13.00 00:13:00 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K14 KOM930E3 Demora EspMant 108.65 6.38 00:06:23 0.11 0.11 EX EX ESPERANDO L6
29/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 136.28 7.08 00:07:04 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 193.90 20.10 00:20:06 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 223.73 11.93 00:11:56 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 102.43 14.70 00:14:41 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 469.47 13.20 00:13:11 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K23 KOM930E4 Demora MntNoProg 158.70 40.07 00:40:04 0.67 0.67 NP RI Elctrico Sensores Limpieza de sensor de temperatura
29/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 468.40 6.72 00:06:43 0.11 0.11 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 488.15 16.98 00:16:59 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 156.40 11.02 00:11:01 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 498.60 16.93 00:16:56 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K31 KOM930E4 Demora Servicio 116.17 16.22 00:16:13 0.27 0.27 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 489.92 18.78 00:18:46 0.31 0.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 692.35 27.65 00:27:38 0.46 0.46 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 478.35 11.80 00:11:47 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 552.45 17.42 00:17:25 0.29 0.29 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 71.55 103.93 01:43:56 1.73 1.73 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 535.47 26.27 00:26:15 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 188.33 22.23 00:22:14 0.37 0.37 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 126.73 20.60 00:20:35 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 73.25 23.27 00:23:15 0.39 0.39 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 96.52 78.87 01:18:52 1.31 1.31 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 176.02 13.43 00:13:26 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 408.07 21.28 00:21:16 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 72.98 25.03 00:25:01 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 310.58 53.80 00:53:47 0.90 0.90 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 518.67 20.42 00:20:25 0.34 0.34 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
29-
K31 KOM930E4 Malogrado MntProg 0.00 720.00 12:00:00 25.25 25.25 PR MP MANTENIMIENTO MANT. PREVENTIVO PM+Media vida de motor
30/12/2010






 

30/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 503.35 23.07 00:23:03 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K33 KOM930E4 Demora Servicio 74.47 52.85 00:52:51 0.88 0.88 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 72.60 37.47 00:37:28 0.62 0.62 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K35 KOM930E4 Demora Servicio 78.05 97.20 01:37:12 1.62 1.62 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 245.67 21.27 00:21:15 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 73.60 25.82 00:25:48 0.43 0.43 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K38 KOM930E4 Demora Servicio 362.12 35.58 00:35:35 0.59 0.59 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K15 KOM930E3 Demora Servicio 528.02 10.28 00:10:16 0.17 0.17 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 276.15 12.63 00:12:37 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 312.62 7.77 00:07:46 0.13 0.13 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 299.47 10.70 00:10:42 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 556.82 14.03 00:14:01 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 313.42 10.50 00:10:30 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K22 KOM930E3 Demora Servicio 282.65 10.65 00:10:38 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 325.42 6.98 00:06:59 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 296.22 11.25 00:11:15 0.19 0.19 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K27 KOM930E4 Demora Servicio 538.55 14.68 00:14:41 0.24 0.24 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K28 KOM930E4 Demora Servicio 268.72 9.60 00:09:35 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 507.15 11.77 00:11:46 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
31/12/2010 K31 KOM930E4 Malogrado MntProg 0.00 720.00 12:00:00 24.00 24.00 PR RP Combustible Inyector Cambio de Inyectores
30/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 346.33 12.78 00:12:46 0.21 0.21 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K34 KOM930E4 Demora Servicio 485.97 9.88 00:09:52 0.16 0.16 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 349.80 9.27 00:09:15 0.15 0.15 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K36 KOM930E4 Demora Servicio 360.92 11.92 00:11:54 0.20 0.20 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
30/12/2010 K37 KOM930E4 Demora Servicio 253.30 10.93 00:10:56 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
31/12/2010 K14 KOM930E3 Demora Servicio 383.00 16.52 00:16:30 0.28 0.28 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
31/12/2010 K16 KOM930E3 Demora Servicio 279.93 28.97 00:28:57 0.48 0.48 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
31/12/2010 K17 KOM930E3 Demora Servicio 86.02 64.30 01:04:18 1.07 1.07 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
31/12/2010 K18 KOM930E3 Demora Servicio 129.87 26.32 00:26:18 0.44 0.44 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
31/12/2010 K19 KOM930E3 Demora Servicio 288.90 13.88 00:13:52 0.23 0.23 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
31/12/2010 K20 KOM930E3 Demora Servicio 405.47 6.93 00:06:55 0.12 0.12 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
31/12/2010 K21 KOM930E3 Demora Servicio 404.95 21.28 00:21:16 0.35 0.35 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
31/12/2010 K23 KOM930E4 Malogrado MntNoProg 23.45 50.38 00:50:22 0.84 0.84 NP RI Elctrico Arns Se asegur conector de termocupla
31/12/2010 K23 KOM930E4 Demora Servicio 263.45 23.07 00:23:03 0.38 0.38 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
31/12/2010 K24 KOM930E4 Demora Servicio 579.60 10.97 00:10:58 0.18 0.18 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
31/12/2010 K26 KOM930E4 Demora Servicio 442.55 34.62 00:34:37 0.58 0.58 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
31/12/2010 K29 KOM930E4 Demora Servicio 179.77 12.95 00:12:56 0.22 0.22 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
31/12/2010 K30 KOM930E4 Demora Servicio 206.60 24.62 00:24:37 0.41 0.41 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
31/12/2010 K32 KOM930E4 Demora Servicio 444.52 25.32 00:25:18 0.42 0.42 EX EX SERVICIO/LUBRICANDO
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