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    Motor

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    Ntnny Pchamang Ch
    Este documento describe los componentes y sistemas de un motor diésel Caterpillar 3054E-EDIT/3054C de 4 cilindros en línea. El motor tiene un bloque de motor de hierro fundido con 5 cojinetes de bancada que soportan el cigüeñal. La culata de hierro fundido tiene una válvula de admisión y una de escape por cilindro controladas por un sistema de levantaválvulas. El documento también describe los pistones, anillos, bielas, cigüeñal, árbol de levas y

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    Este documento describe los componentes y sistemas de un motor diésel Caterpillar 3054E-EDIT/3054C de 4 cilindros en línea. El motor tiene un bloque de motor de hierro fundido con 5 cojinetes de bancada que soportan el cigüeñal. La culata de hierro fundido tiene una válvula de admisión y una de escape por cilindro controladas por un sistema de levantaválvulas. El documento también describe los pistones, anillos, bielas, cigüeñal, árbol de levas y

    Descripción original:

    3054E

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    Este documento describe los componentes y sistemas de un motor diésel Caterpillar 3054E-EDIT/3054C de 4 cilindros en línea. El motor tiene un bloque de motor de hierro fundido con 5 cojinetes de bancada que soportan el cigüeñal. La culata de hierro fundido tiene una válvula de admisión y una de escape por cilindro controladas por un sistema de levantaválvulas. El documento también describe los pistones, anillos, bielas, cigüeñal, árbol de levas y

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    Motor de aspiracin natural 3054E-EDIT/3054C: Es un motor fabricado por Caterpillar de 4

    cilindros configurados en lnea, el motor est controlada por una bomba de regulacin mecnica. El
    conjunto de la culata posee una vlvula de admisin y una de
    escape por cada cilindro. Los pistones tienen 2 anillos de
    compresin y un anillo de control de aceite para su
    lubricacin. El cigeal tiene 5 muones principales, el juego
    axial est controlado por arandelas de empuje ubicadas a
    ambos lados del cojinete central. En cuanto a la
    sincronizacin. La caja de sincronizacin tiene un agujero que
    corresponde con un agujero en el cigeal. Use un pasador
    de alineacin para encontrar la posicin del centro superior.
    El engranaje del rbol de levas tiene un agujero de
    sincronizacin que corresponde con un agujero en la caja de
    sincronizacin. Los agujeros de sincronizacin aseguran que
    el rbol de levas y el cigeal estn sincronizados entre s.
    Vistas del motor:
    Vista izquierda delantera del Motor 3054C

    Vista derecha trasera del motor 3054C


    Partes del motor:
    1. Bloque del motor:

    El bloque de motor tiene cuatro cilindros configurados en


    lnea. El bloque de motor tiene cinco cojinetes de bancada
    que soportan el cigeal. Las arandelas de empuje de ambos
    lados del cojinete de bancada central controlan el juego axial
    del cigeal, se usa una empaquetadura de culata entre el
    bloque de motor y la culata para sellar los gases de
    combustin, el agua y el aceite.

    Partes del bloque del motor:


    Pistones, anillos y bielas: Los pistones tienen dos anillos
    de compresin y un anillo de control de aceite. La ranura
    para el anillo superior tiene un inserto metlico duro para
    reducir el desgaste de la ranura. El faldn tiene una capa de
    grafito para reducir el desgaste. Cada cilindro tiene un
    surtidor de enfriamiento de los pistones instalado en el
    bloque de motor. El surtidor de enfriamiento de los pistones
    roca aceite de motor en la superficie interior del pistn para
    enfriarlo.

    Cigeal: El cigeal convierte las fuerzas de combustin del cilindro en un par de


    rotacin til para impulsar el motor. Los impactos
    de la combustin a lo largo del cigeal causan
    vibraciones. El uso de un amortiguador de
    vibraciones reduce al mnimo las fuerzas de
    vibracin. El amortiguador de vibraciones est
    ubicado en la parte delantera del cigeal.

    rbol de levas: El motor tiene un solo rbol de levas. Tiene un engranaje loco en la
    caja delantera que impulsa el rbol de levas. El rbol de levas usa solamente un cojinete
    en el mun delantero. Los otros muones giran en el orificio del bloque de motor. El
    cojinete delantero y los orificios del rbol
    de levas en el bloque de motor soportan
    el rbol de levas. A medida que el rbol
    de levas gira, los lbulos del rbol de
    levas mueven los componentes del
    sistema de vlvulas. Los componentes del
    sistema de vlvulas mueven a su vez las
    vlvulas de los cilindros.

    Pruebas del bloque y sus componentes:


    Caso N1: Desgaste excesivo en los cojinetes
    Restriccin en el conducto de aceite
    Caso N2: Sobrecalentamiento de Bloque
    Limpie todos los conductos de refrigeracin y aceite
    Empaquetaduras en mal estado

    2. Culata: El motor tiene una culata de hierro fundido. Dispone de un sistema de


    levantavlvulas que controla una vlvula de admisin y una vlvula de escape por cilindro.
    Los orificios de las vlvulas de admisin estn en el lado izquierdo de la culata. Los orificios
    de las vlvulas de escape estn en el lado derecho de la culata.

    3. Carter:

    4. Componentes externos:

    Sistemas del motor:


    1. Sistema de combustible:
    2. Sistema de enfriamiento:
    3. Sistema de lubricacin:
    4. Sistema de aire:

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