Memoria Descriptiva Santo Domingo

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA URBANIZACION SANTO
DOMINGO, DISTRITO DE PARACAS - PISCO - ICA" COMPONENTE PAVIMENTO
CONTENIDO
I.- RESUMEN DEL PROYECTO

II.- MEMORIA DESCRIPTIVA
2.1 Aspecto Generales
2.1.1 Nombre del Proyecto

2.1.2 Ubicacin
2.1.3 Clima
2.1.4 Vas de acceso
2.1.5 Poblacin
2.1.6 Actividades productivas
2.2 Antecedentes
2.3 Objetivo
2.4 Descripcin del Proyecto
2.4.1 Aspectos Generales

2.4.2 Consideraciones de diseo
2.4.3 Metas Fsicas
2.4.4 Beneficios Esperados
2.5 Impacto Ambiental

2.6 Financiamiento.
2.7 Modalidad de ejecucin
2.8 Plazo de ejecucin
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

I.- RESUMEN DEL PROYECTO
1. NOMBRE DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR

EN LA URBANIZACION SANTO DOMINGO, DISTRITO DE PARACAS - PISCO - ICA
COMPONENTE PAVIMENTO
Localidad : Urbanizacin Santo Domingo

Distrito : Paracas
Provincia : Pisco
Regin : Ica
2. AGENTES QUE INTERVIENEN EN EL PROYECTO:
La Municipalidad de Distrital de Paracas ha visto la necesidad de viabilizar el

proyecto y financiarlo para poder realizar la ejecucin del proyecto de
Construccin de pavimento flexible.
3. DESCRIPCION:
a). De la Localidad.-
Este distrito fue creado como tal por un Decreto Ley emitido el 8 de Marzo
de 1951 y comprende una superficie total de 1,440.68 Km2 y es el ms
extenso de los siete distritos que conforman la provincia de Pisco, en el
departamento de Ica. El Distrito de Paracas, cuyo centro de atraccin
turstica y de veraneo es la ciudad de Paracas, capital del distrito, est
ubicado a unos 260 km. al sur de la ciudad de Lima.

La ciudad de Paracas, propiamente dicha, se ubica en la franja litoral del

distrito, frente a la Baha de Paracas, a 22 km. de la ciudad de Pisco y a 75
km. de la ciudad de Ica.
4. CARACTERISTICAS DEL PROBLEMA POR EL CUAL SE REQUIERE EL

PROYECTO:
La urbanizacin Santo Domingo, se encuentra ubicado en el distrito de

Paracas, provincia de Pisco, las cuales presentan deficiencias en la
infraestructura vial lo cual origina molestias en la poblacin que habita en
dicha localidad especialmente a los turistas que a diario visitan el distrito y
a la poblacin en general que no puede trasladarse con la debida comodidad
y seguridad por estas vas.
Adems la va se encuentra en total abandono teniendo tramos donde se

aprecia el terreno natural y en otros la calzada est demasiado deteriorada
dificultando el trnsito vehicular, a esto se suma la emisin de la polvareda
por el trnsito vehicular.
Para ello se plantea mejorar la avenida principal donde ms se transita para

darles una mejor calidad de vida a los usuarios; en tal sentido, en la
Urbanizacin Santo Domingo se contempla intervenir la avenida principal la
cual tiene una longitud de 2,069 metros
5. METAS, RESULTADOS Y EFECTOS ESPERADOS:
a) Metas:
Se plantea como meta fsica del proyecto, lo siguiente:
Construccin de Pavimento Flexible en un rea de 12 414.00 m2 sub
base granular e=0.10m., base de afirmado e=0.20m y carpeta asfltica
en caliente de 2".

Construccin de Sardinel Sumergidos en una longitud de 3,838.00 ml -

Concreto f'c=175 kg/cm2
b) Resultados:
Con la ejecucin del proyecto se menciona como resultado esperado lo

siguiente:
Mejorar el ornato pblico y el entorno de acuerdo al Plan de
Crecimiento Urbano.
Generar crecimiento del comercio y turismo, establecido dinamizando
actividad econmica.
c) Efectos:
Se mejorar las condiciones de vida de las familias beneficiarias, por
cuanto obtendrn una mejor calidad de vida.
Se incrementara el desarrollo turstico en el distrito.
6. INVERSION REQUERIDA:
a) Recursos y Tecnologa:
En la zona se cuenta con mano de obra no calificada.

Para el proyecto se necesita contar con el siguiente personal:
- Topgrafo h-h.
- Capataz h-h
- Operarios h-h
- Oficiales h-h
- Peones h-h

En cuanto a los materiales de construccin, el cemento, madera para

encofrados, fierro corrugado, clavos, etc. tienen que ser adquiridos en
Pisco, los cuales sern transportados en camin o volquete hasta el distrito
de Paracas.
Los materiales de construccin de mayor significacin que sern utilizados
para la obra son:
- Cemento,
- Madera tornillo,
- Fierro corrugado,
- Clavos de 3 ,
- Hormign.
- Arena fina,
- Material clasificado Granular # 1
- Piedra zarandeada y/o chancada 3/4.
Los recursos humanos que se emplear en la construccin de la obra sern,

por un lado, la mano de obra calificada que dirigir y ejecutar las obras y
por otro, la mano de obra no calificada que ser de la comunidad.
La tecnologa constructiva ser la usual en estas obras, a fin de cumplir con
las especificaciones tcnicas del expediente y las normas de construccin,
teniendo en cuenta la calidad y caracterstica de los recursos.
b) Duracin:
La obra est proyectada para ser ejecutada en 30 das calendarios.
c) Presupuesto:
El monto de financiamiento se muestra en el siguiente cuadro:
1,480,281.8
COSTO DIRECTO
8
GASTOS GENERALES 3% 44,408.46
1,524,690.3
SUBTOTAL
4
IMPUESTO (IGV) 18% 274,444.26

1,799,134.6
TOTAL PRESUPUESTO
0
ELABORACION EXPEDIENTE TECNICO 32,000.00
1,831,134.6
TOTAL INVERSION
0
Son UN MILLON OCHOCIENTOS TREINTA Y UN MIL CIENTO TREINTA Y

CUATRO CON 60/00 NUEVOS SOLES, incluido los gastos administrativos e
impuestos de ley.
7. IMPACTO AMBIENTAL
El anlisis de impacto, a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos

como resultado de la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las
caractersticas particulares de la obra y la envergadura fsica de la
infraestructura, no generara efectos negativos relevantes. Sin embargo, se
han identificado los impactos que podran presentarse en la etapa de
construccin principalmente, as, como, se ha planteado las medidas de
mitigacin de dichos impactos, los que se detallan a continuacin:
Impactos Negativos:
Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de

vehculos y trabajos.
Cambio de paisaje como la consecuencia de la explotacin de canteras.
Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como
movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de
vehculos y equipos, entre otros.
Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutara el proyecto
Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos:
Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionaran con

silenciadores en buen estado.
Para la explotacin de las canteras y de acuerdo con la estabilidad del
material, no se permitirn alturas de taludes superiores a metros,
recomendndose la explotacin por el mtodo de bancos.

Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la

obra, con el fin de evitar la emisin de partculas de polvo.
Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos establecidos
por la municipalidad del distrito de Paracas.
La superficie de tierra suelta que genere polvo, se mantendr hmeda
con agua.
Acondicionamiento de botaderos.
Acondicionamiento de rea ocupada por maquinas.

II.- MEMORIA DESCRIPTIVA

2.1. ASPECTOS GENERALES
2.1.1. Nombre del Proyecto
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR
EN LA URBANIZACION SANTO DOMINGO, DISTRITO DE PARACAS - PISCO - ICA
COMPONENTE PAVIMENTO
2.1.2. Ubicacin.
Localidad : Urbanizacin Santo Domingo
Distrito : Paracas
Provincia : Pisco
Regin : Ica
LOCALIZACIN DEL DISTRITO

2.1.3. Clima
El clima de la localidad es templado, desrtico y ocenico; con una

temperatura promedio anual de 19.8C. En invierno con una temperatura,
mnima y mxima de 15C y 21C respectivamente. En verano, temperaturas
que van desde 20C a 27C. Siendo Pisco una de las zonas ms ridas de la
costa peruana; los meses de ocurrencia de precipitaciones con lloviznas ligeras
lo constituyen solo meses de invierno. El promedio de precipitaciones en
invierno para Pisco se registra en 0.60 mm/m2; para los meses de verano, el
promedio es de 0.09 mm/m2.
2.1.4. Vas de acceso.
El acceso a la localidad de Paracas desde la Ciudad de Lima es por va

terrestre:
Va Pisco: Acceso por va terrestre a travs de la Panamericana Sur hasta el km
245, (AA. HH. Santa Cruz) luego la va asfaltada a Paracas; el viaje dura 4.5
horas.

Puesto que la localidad de Paracas se encuentra junto a la Ciudad de San

Andrs, los medios de comunicacin existentes son los mismos que los de esta
Ciudad, y son:
Ruta Lima - Pisco - Arequipa o Cusco

Empresa de Transportes Cruz del Sur
Empresa de Transportes Ormeo
Empresa de Transportes Cromotex
Ruta Lima - Pisco - Ica

Empresa de Transportes Soyuz-Peru Bus
Empresa de Transportes Hnos. Flores
Para el transporte de pasajeros y de carga se utiliza las vas troncales

(Panamericana Sur); luego, el ingreso a Paracas es por la Av. Las Amricas
que se conectan con la Av. Genaro Medrano y a la carretera a Paracas.
Para entrar a Paracas, desde Pisco, se cuenta con dos tipos de transporte de
pasajeros particulares:
Mini bus urbano, costo pasaje S/. 1.00 2.00

Taxis colectivos urbanos, costo pasaje S/. 3.00
Los pasajes Lima - Pisco fluctan entre S/. 15.00 a 20.00/persona en
promedio.
2.1.5. Poblacin

La provincia de Pisco est compuesta por 8 distritos: Pisco, Huancano, Humay,

Independencia, Paracas, San Andrs, San Clemente y Tpac Amaru Inca. El
distrito de Paracas tiene una poblacin proyectada al ao 2013 de 6,125
habitantes. (INEI 2013)
La localidad de Paracas, es la capital del Distrito del mismo nombre, Provincia

de Pisco, Departamento de Ica.
Para conocer la dinmica de la poblacin local, es necesario que se presente la

situacin demogrfica de las reas urbanas y rurales del mbito regional
y provincial, esta informacin nos dar el marco de referencia para el estudio
y la proyeccin de la poblacin de la localidad.
Segn el Censo del 2007, la poblacin total (urbana y rural) del

Departamento de Ica, alcanza a 711,932 Hab. y actualmente (2013) su
poblacin alcanza los 771,507 Habitantes.
La poblacin directamente afectada se considera a la poblacin que pertenece

al rea de la Urbanizacin Santo Domingo, se muestra en el cuadro siguiente:
PROYECCIN DE LA POBLACIN AFECTADA

Urbanizacin Santo Domingo
Tasa de
crecimeinto 1.31% POBLACIO
poblacional N
Ao
Periodo
1.31%
base 2017 350
1 2018 355
2 2019 359
3 2020 364
4 2021 369
5 2022 374
6 2023 378
7 2024 383
8 2025 388
9 2026 393
10 2027 399
11 2028 404
12 2029 409

13 2030 415
14 2031 420
15 2032 425
16 2033 431
17 2034 437
18 2035 442
19 2036 448
20 2037 454
Promedio 402
Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda - Proyectada al 2023
La tasa promedio anual de crecimiento de la poblacin urbana censada fue de

2.7 % entre los censos de 1981 y 1993, en tanto que el crecimiento poblacional
para el ltimo periodo (1993-2007) fue de 1.31 %. Como se puede apreciar, la
poblacin regional del mbito urbano presenta crecimiento en proporciones
cada vez menores.
En cifras relativas la poblacin del rea urbana del departamento de Ica
contina creciendo, en forma irregular y a tasas de crecimiento variadas con
tendencia negativa, lo que demuestra que las localidades urbanas del
departamento, son cada vez ms pobladas; en el rea rural se observa
una disminucin de las tasas de crecimiento, en un ritmo acentuado en el
ltimo periodo censal (-1.5 % anual); lo que significa que la poblacin del
medio rural crece en menor proporcin que la poblacin urbana.
2.1.6. Actividades Productivas
Turismo en Paracas
El turismo es la actividad econmica que genera mayor ingreso no slo para
Paracas sino para el Per. Genera 800 puestos de trabajo y recauda al ao 10
millones de dlares.
Los atractivos principales son las Islas Ballestas con su vida silvestre y la
Reserva Nacional de Paracas, con su vida silvestre y arqueologa. Turismo de
aventura es importante tambin.

El turismo requiere mejorar en algunos aspectos. Por ejemplo, se debe dar

mayor informacin al turista sobre lo que est permitido hacer antes de
embarcarse hacia las islas y se debe demarcar los lmites de aproximacin,
entre otras cosas. A veces falta material informativo como folletos y trpticos.
Hay ms informacin acerca del turismo en otras pginas de este sitio, por
ejemplo, Islas Ballestas, baha de Paracas, Reserva Nacional de Paracas etc.
Guano de las aves

El guano de las aves es aprovechado para la fertilizacin de suelos. La
recoleccin del guano se hace cada 6 aos, periodo que necesita para formar
la delgada capa de tan solo unos centmetros que justifique la extraccin.
En poca de campaa de guano en la baha de Paracas muchos extractores

hacen de la isla su casa por varios meses.
La pesca artesanal
Otra de las actividades econmicas de Paracas es la pesca artesanal. Esto
ha disminuido a comparacin de aos atrs pero todava los pescadores
logran pescar cojinovas, tollo, lornas, crustceos, pulpos etc.
Produccin de harina de pescado, aceite de pescado y conserva de

pescado.
Existen varias fbricas en la costa entre Paracas y Pisco que procesan el
pescado. Esto trae mucho empleo al distrito de Paracas y Pisco. Pero tambin
es una amenaza a la vida silvestre de la reserva de Paracas por los mismos
procesos involucrados y su cercana a la reserva.
Extraccin y exportacin de sal

En Paracas existe una mina de sal de la cul extraen la sal sin procesar y sta
es llevada en camiones al puerto de San Martn que queda en la baha de

Paracas para ser exportada a los EE.UU. y Canad. All se utiliza para
descongelar el hielo y nieve de las pistas en las temporadas de invierno
Planta de procesamiento de gas de Camisea.

El yacimiento peruano de gas natural de Camisea lote 88 y el proyecto del
gaseoducto est siendo construido en una de las reas ambientales y sociales
ms sensitivas del mundo
2.2 ANTECEDENTES
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por

iniciativa de la poblacin organizada del distrito de Paracas, la misma que con
el apoyo de la Municipalidad Distrital de Paracas, gestionaron el apoyo
financiero, para la ejecucin en el marco del Proyecto MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA
URBANIZACION SANTO DOMINGO, DISTRITO DE PARACAS - PISCO - ICA
COMPONENTE PAVIMENTO.
La Municipalidad Distrital de Paracas, ha seleccionado, priorizado y aprobado

la solicitud de los pobladores del distrito, en concordancia con los criterios de
elegibilidad establecidos por el Proyecto.
2.3 OBJETIVOS
- Mejorar la calidad de vida de la poblacin de la Ciudad de Paracas.

- Mejorar el ornato pblico y el entorno de acuerdo al Plan de Crecimiento
Urbano.
- Aumento de la plusvala de los terrenos particulares colindantes y cercanos
- Mejorar el aspecto paisajstico de la zona.
- Generar crecimiento del turismo, dinamizando la actividad econmica.

- Cumplir con el objetivo de la Municipalidad Distrital de Paracas de servir a

la comunidad.
2.4 DESCRIPCION DEL PROYECTO.
2.4.1. Aspectos Generales
En el presente estudio planteamos el MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA URBANIZACION SANTO
DOMINGO, DISTRITO DE PARACAS - PISCO - ICA COMPONENTE
PAVIMENTO.
Se plantea la construccin de pavimento flexible con carpeta asfltica en

caliente de 2, que consistir en realizar la excavacin hasta el nivel de
subrasante.
Luego, de haber excavado hasta el nivel se procede a realizar la compactacin

de dicha subrasante para luego colocar el material granular que servir como
sub base y luego la base afirmado para posteriormente efectuar el batido de la
misma, verificado los niveles se procede a efectuar la compactacin de la base
granular hasta quedar apto.
El mejoramiento de la va servir para que todas aquellas personas que

residen o visiten al distrito de Paracas, encuentren vas existentes y as
impulsar las actividades tursticas y comerciales, que se ven afectadas por la
deficiencia de la infraestructura vial lo que genera prdidas de ingresos en
estas vas.
2.4.2 Consideraciones de diseo
Pavimento Flexibe: Carpeta Asfltica en caliente de 2".

Sardineles sumergido: Concreto Armado fc=175 Kg/cm2.
2.4.3 Metas fsicas

Se plantea como meta fsica del proyecto, lo siguiente:
Construccin de Pavimento Flexible en un rea de 12,414.00 m2 sub
base granular e=0.10m., base de afirmado e=0.20m y carpeta asfltica
en caliente de 2".
Construccin de Sardinel Sumergidos en una longitud de 3,838.00 ml -
Concreto f'c=175 kg/cm2
2.4.4 Beneficios esperados

Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el
consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Ahorro en los costos por higiene personal
Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos y de los peatones
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones
colindantes proporcionando adems seguridad.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica,
suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como
partes de una reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin
ms racional de las vas existentes mediante el uso del transporte
colectivo.
Estimular la economa y desarrollo del comercio en el distrito.
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en
suspensin.
Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras.
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejor
transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales.

Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado. Esto se obtiene

como resultado de la obra nueva segn diseo definitivo conforme el
estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles;
al disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin en la
avenida.
Mejora de la imagen del casco urbano del distrito.
2.5. IMPACTO AMBIENTAL.-

El ordenamiento Espacial urbano va estrechamente ligado a mejorar nuestro
medio ambiente, ya que a travs de este proyecto se est dando fluidez al
trfico evitando de esta manera la contaminacin del medio ambiente no
alteraramos la tranquilidad de los moradores de la zona en intervencin.
El objetivo de mejorar la propuesta vial generar un desarrollo social y

econmico. La ejecucin de la obra generara un impacto ambiental negativo
de manera relevante.
2.6. FINANCIAMIENTO:
2.61.- Meta financiera.-
El monto de financiamiento se muestra en el siguiente cuadro:
1,480,281.8
COSTO DIRECTO
8
GASTOS GENERALES 3% 44,408.46
1,524,690.3
SUBTOTAL
4
IMPUESTO (IGV) 18% 274,444.26
1,799,134.6
TOTAL PRESUPUESTO
0
ELABORACION EXPEDIENTE TECNICO 32,000.00
1,831,134.6
TOTAL INVERSION
0

Son UN MILLON OCHOCIENTOS TREINTA Y UN MIL CIENTO TREINTA Y

CUATRO CON 60/00 NUEVOS SOLES, incluido los gastos administrativos e
impuestos de ley.
2.7. MODALIDAD DE EJECUCION.-

Esta obra se ejecutara bajo la modalidad de Administracin Directa,
estableciendo plazos de ejecucin y meta fsica y financiera.
2.8. PLAZO DE EJECUCION.-

El plazo de ejecucin se estima en 30 das calendario a partir de la entrega del
terreno del rea de ejecucin del presente proyecto.

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MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA URBANIZACION SANTO

DOMINGO, DISTRITO DE PARACAS - PISCO - ICA" COMPONENTE PAVIMENTO

I.- RESUMEN DEL PROYECTO

2.1 Aspecto Generales

2.1.1 Nombre del Proyecto

2.4.1 Aspectos Generales

2.5 Impacto Ambiental

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

I.- RESUMEN DEL PROYECTO

1. NOMBRE DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR

Localidad : Urbanizacin Santo Domingo

2. AGENTES QUE INTERVIENEN EN EL PROYECTO:

La Municipalidad de Distrital de Paracas ha visto la necesidad de viabilizar el

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

La ciudad de Paracas, propiamente dicha, se ubica en la franja litoral del

4. CARACTERISTICAS DEL PROBLEMA POR EL CUAL SE REQUIERE EL

La urbanizacin Santo Domingo, se encuentra ubicado en el distrito de

Adems la va se encuentra en total abandono teniendo tramos donde se

Para ello se plantea mejorar la avenida principal donde ms se transita para

5. METAS, RESULTADOS Y EFECTOS ESPERADOS:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

Construccin de Sardinel Sumergidos en una longitud de 3,838.00 ml -

Con la ejecucin del proyecto se menciona como resultado esperado lo

En la zona se cuenta con mano de obra no calificada.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

En cuanto a los materiales de construccin, el cemento, madera para

Los recursos humanos que se emplear en la construccin de la obra sern,

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

Son UN MILLON OCHOCIENTOS TREINTA Y UN MIL CIENTO TREINTA Y

El anlisis de impacto, a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos

Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de

Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos:

Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionaran con

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

II.- MEMORIA DESCRIPTIVA

LOCALIZACIN DEL DISTRITO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

El clima de la localidad es templado, desrtico y ocenico; con una

2.1.4. Vas de acceso.

El acceso a la localidad de Paracas desde la Ciudad de Lima es por va

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

Puesto que la localidad de Paracas se encuentra junto a la Ciudad de San

Ruta Lima - Pisco - Arequipa o Cusco

Ruta Lima - Pisco - Ica

Para el transporte de pasajeros y de carga se utiliza las vas troncales

Mini bus urbano, costo pasaje S/. 1.00 2.00

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

La provincia de Pisco est compuesta por 8 distritos: Pisco, Huancano, Humay,

La localidad de Paracas, es la capital del Distrito del mismo nombre, Provincia

Para conocer la dinmica de la poblacin local, es necesario que se presente la

Segn el Censo del 2007, la poblacin total (urbana y rural) del

La poblacin directamente afectada se considera a la poblacin que pertenece

PROYECCIN DE LA POBLACIN AFECTADA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda - Proyectada al 2023

La tasa promedio anual de crecimiento de la poblacin urbana censada fue de