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Reparacin Puente sobre el Ro Ay en la carretera Condado - Manacas Iznaga.

Uso de muros gaviones

1. Resumen
2. Introduccin
3. Proyecto
4. Gavin
5. Materiales
6. Diseo
7. Conclusiones
8. Recomendaciones
9. Bibliografa

Resumen
En la provincia de Sancti Spiritus, Cuba, la carretera Condado Manacas Iznaga cruza el ro Ay, con un
puente de 88.00 m que incluye dos luces de 20.00 m y tres luces de 16.00 m, con estribos abiertos
protegidos por una losa de hormign. Su construccin data de la dcada de los 90. Se enmarca en una
zona montaosa y su trazado pasa cercano a la fusin de dos ros, estando uno de los estribos prximo al
recodo del rio provocando esto la erosin directa sobre el mismo.
Debido a las intensas lluvias ocurridas en octubre del 2012, se ve afectado el revestimiento del derrame del
talud y el terrapln de aproche del estribo cercano a las mrgenes del ro.
El objetivo es realizar la reparacin de esta afectacin, aplicando un mtodo eficaz, que garantice la
estabilidad, la proteccin y que minimice el tiempo de la reparacin. Adems de aplicar una tcnica
econmica y ambiental, por lo que acudimos al uso de muros de gaviones para la contencin del derrame
del estribo y protegerlo contra la erosin. Dada la importancia de esta va para la localidad, en que esta
enclavada, es que se hace necesario la ejecucin de una reparacin eficaz.
Palabras claves
Gavin
Muros de contencin

Introduccin
Los muros de contencin figuran dentro de la historia de la construccin desde sus orgenes, primero fueron
de mampostera, posteriormente fueron de concreto ciclpeo y finalmente de concreto reforzado. El uso de
estos tipos de estructuras de contencin trae consigo ciertos problemas y dificultades en su construccin,
problemas de esttica para alturas importantes y problemas de comportamiento sobre suelos
comprensibles. A nivel mundial, las tcnicas de ejecucin y proteccin de taludes se han ido diversificando,
ya no solamente se emplea el hormign armado para la proteccin de taludes o ejecucin de muros de
contencin, sino que se usan otros materiales resistentes a los empujes del terreno, soluciones de fcil
ejecucin y ms econmicos. Tal es el caso de los muros de contencin de gaviones, son una alternativa
para proteger un talud y al mismo tiempo estabilizarlo.
Las estructuras de contencin de Gavin son cajas de formas prismticas, de mallas de alambre llenas de
rocas, que se colocan unas encima de las otras formando muros. Los cuales devienen en una estructura
monoltica flexible y permeable. Al igual que las escolleras su principal aplicacin ha estado ligada a obras
de tipo martima y fluvial; aunque en los ltimos tiempos se han empleado con xito para la construccin de
muros de contencin. Se envan a obras plegados, all se abren y se cosen sus esquinas formando una caja
dejando la tapa sin abatir, se le colocan los tirantes interiores de alambre que abarcan varias mallas de cara
a cara y se rellenan.
Tambin se utilizan en el control de la erosin para la estabilizacin de bancos, revestimientos de canales, y
presas de gavin. La fuerza del Gavin radica en su malla hexagonal de triple torsin hecha de alambre de
acero que se ve reforzada por costadillos de alambre ms duro a lo largo de los bordes y por diafragmas
transversales. Su ensamble es fcil, no requiere mano de obra especializada y se utiliza cualquier roca para
rellenar, siempre que cumplan con el peso (son preferibles los materiales con mayor peso especfico) y las
caractersticas satisfagan las exigencias estticas, funcionales y de duracin de obra.
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Con el 30% de vacos, las estructuras de gavin ofrecen libre drenaje proporcionando una mayor estabilidad
al talud cuando se utiliza para la proteccin de las orillas del ro.
Con este trabajo se pretende profundizar y dar a conocer el aprendizaje de los principios y tcnicas que
intervienen en todo el proceso constructivo de los muros de gaviones, a travs de su conocimiento
conceptual y posterior aplicacin a la problemtica de los estribos del puente, sobre el ro Ay en la carretera
Condado - Manacas Iznaga, mediante su correspondiente diseo.

Desarrollo:

Proyecto
En la provincia de Sancti Spiritus, la carretera Condado Manacas Iznaga cruza el ro Ay, con un puente de
88.00 m que incluye dos luces de 20.00 m y tres luces de 16.00 m, con estribos abiertos protegidos por una
losa de hormign. Su construccin data de la dcada de los 90. Se enmarca en una zona montaosa y su
trazado pasa cercano a la fusin de dos ros, estando uno de los estribos prximo al recodo del rio
provocando esto la erosin directa sobre el mismo.
El trazado en planta de la va, en la zona de cruce con el Ro, presenta una alineacin recta. Respecto a la
alineacin vertical podemos decir que a la entrada de la obra la rasante presenta una curva vertical
simtrica de 120.0 m de longitud a continuacin de la cual se extiende un tramo horizontal de 320.0 m.
- Clculo Hidrulico
Se obtuvo a travs del Mtodo del Dr en Ciencias Tcnica D.L.SOKOLOVSKY para cuencas mayores de
25 km, auxilindose de una carta 1:50 000, donde se obtuvo un rea de la cuenca de 393.20 km,la
longitud del Ro L= 49.5 ml, la pendiente de la cuenca es de 13.59 %.En base a los parmetros sealados
con anterioridad y mediante las formulas implcitas en este mtodo se determino un gasto de diseo
Q=3377.86 m/seg., para una probabilidad de ocurrencia de 1 % .
El proyecto tiene como finalidad, de reparar la zona afectada del talud del estribo Manaca Iznaga, as como
el aproche del mismo , para esto se busco una solucin viable dadas las condiciones y caractersticas que
presenta esta obra y la zona donde esta enclavada.
Se debe acometer esta reparacin con la superestructura colocada, por lo que el trabajo debe realizarse en
el rea comprendida entre el derrame del pie el talud aledao a las mrgenes del ro y el aproche del
apoyo afectado.
Esto nos condujo al anlisis de soluciones tcnicas, que fueran factibles, duraderas, rpidas de ejecucin,
compatible con el medio ambiental y a su vez econmica, adems de tener en cuenta las caractersticas
geolgicas, por lo que nos inclinamos a la utilizacin de solucin de los muros de gaviones con paredes
escalonadas en su exterior y pared vertical en su interior.
El muro debe quedar lo mas compacto posible, por lo que su ejecucin en el llenado de las canastas se
debe acomodar la piedra de forma tal que los espacios vacos sean mnimos.
La zona donde se enmarca la obra pertenece a la formacin geolgica llamada Condado compuesta por
conglomerados, areniscas, aleurolitas. Los conglomerados son matriz de arcilla arenosa, arenas y
fragmentos redondeados de esquistos.
Presentndose los estratos con muy buena disposicin, denominados de la siguiente forma, observndose
estos en la columna litolgica representada en el plano.
N 1. Suelo de relleno.
N 2. Arcilla limosa carbonata con vetas de arena color carmelita amarillento, con mica de origen eluvial y en
estado muy compacto.
N3. Arena de grano grueso y medio con gravas de diversos orgenes, redondeadas, en estado suelto,
presentan vetas limo arcillosas, color gris y origen eluvial.
N4. Eluvio estructural de roca conglomerada de compacidad alta, de textura gravosa y color gris azuloso.

Gavin
En la prctica de la construccin de carreteras son muy utilizados tres tipos, que se distinguen entre s ms
por su tamao que por su comportamiento.
1. Gaviones de Base: Son gaviones de poco espesor (por lo general 0.50 m) y se emplean como fundacin
de una estructura.

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2. Gaviones de Cuerpo: Con mayor espesor que los gaviones de base (1m), son usados para conformar la
parte exterior de la obra.
3. Gaviones de recubrimiento, tambin denominados colchonetas: Son de gran rea, se emplean en el
recubrimiento taludes y canales como proteccin contra la erosin superficial

Materiales
1. Relleno
Si se usa slo piedras grandes, el peso del gavin es menor que si se usa piedras ms pequeas, pero
drena ms fcilmente el agua que le llegue. Es una de las funciones fundamentales de los muros hechos
de gaviones. Lo mejor ser usar piedra de diferentes tamaos, para que su estabilidad por peso y facilidad
de drenaje sean satisfactorios a las condiciones de un problema especfico.
En el caso de los materiales para relleno, la siguiente tabla da diferentes tipos de materiales y sus pesos,
admitiendo una tolerancia de 40% de espacios vacos.
El relleno estructural deber ser constituido por suelo de buena calidad (granular y bien seleccionado), con
ngulo de friccin y permeabilidad elevados, y sobre todo que mantenga sus caractersticas a lo largo del
tiempo; que no contengan xido de hierro, excesiva alcalinidad o en cuya composicin puedan existir
compuestos salinos, ya que cualquiera de esos elementos podra atacar el alambre a pesar de su fuerte
proteccin de zinc. La dimensin ms adecuada de rocas est comprendida entre una y dos veces la
dimensin D de la malla de la red, para evitar la salida de las piedras. El uso de ridos de dimensiones
menores entre 1 y 1.5 D, permite un mejor y mas econmico ajuste del relleno, una mejor distribucin de los
esfuerzos y una mejor adaptabilidad a las deformaciones de la estructura.
2. Malla
Es un tejido de alambre galvanizado, en zonas de aguas agresivas o en obras marinas se utilizan materiales
de este tipo y adems plastificados con PVC. Presenta diferentes formas de cada una de las cuadrculas
que conforman la red. El tamao y la forma de estas cuadrculas dependen del uso que se la vaya a dar a
la estructura de gavin; existen 3 tipos de malla:
- Malla eslabonada simple
- malla hexagonal o de triple torsin
- malla electrosoldada
Todos los alambres deben estar galvanizados y reforzados. El alambre para cosidos y atirantados ser
galvanizado reforzado, y se tendr que proveer junto con los gaviones una cantidad suficiente para la
construccin de la obra.
La cantidad estimada de alambre es de 8% para los gaviones de 1.0 m de altura, y de 6% para los de 0.5 m
con relacin al peso de los gaviones suministrados.
3. Tirantes
Son alambres preferiblemente del mismo calibre al de la malla se ubican a medida que se colocan las capas
de roca. Es aconsejable cada 30 cm en forma horizontal o vertical segn el requerimiento, para hacer
solidarias las caras opuestas de la estructura, y as evitar las deformaciones ocasionadas por el peso del
material de relleno. Adems de los tirantes horizontales y verticales se utilizan los diagonales que son
ubicados especialmente en los extremos de cada hilada de la estructura.
4. Armado
Pasos para el armado de las canastas de gavin

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Colocacin de tirantes en las cajas de gaviones

Diseo
Los muros de gaviones se pueden disear con escalones externos o escalones internos. Los de escalones
internos, es decir con paramento exterior plano, algunas veces son preferidos por razones funcionales o
estticas, pero desde el punto de vista esttico resultan en general mas adecuados los de escalones
externos, incluso por razones de altura, para altura mayores de 5 m 6 m se aconsejan muros de
escalones externos. En el caso de escalonamiento interno se advierte la necesidad de inclinar la obra al
menos 6 ().
El diseo de obras de contencin a gravedad se basa en las teoras de Coulomb y Rankine. La experiencia
de obras realizadas demuestran que los resultados obtenidos, conducen a dimensionamientos a favor de la
seguridad y muy conservadores. Estas teoras tratan de determinar los diferentes empujes que se producen
en la tierra, tanto en caso pasivo como en activo.
En el proceso de diseo de gaviones se comprueba la seguridad al deslizamiento, al volteo y a la
distribucin de presiones, en cuanto al proceso de diseo del muro de contencin de hormign ciclpeo se
realiza las verificaciones a la compresin, traccin, al volteo y al deslizamiento en las dos secciones superior
e inferior Las estructuras de contencin deben proveer una adecuada estabilidad contra deslizamientos.

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- El factor de seguridad contra deslizamiento debe ser por lo menos 1.5 para rellenos de baja cohesin y
cerca de 2.0 para rellenos cohesivos.
-

- El Factor de seguridad contra el vuelco es de 1.5, con un valor sugerido de 2.0 para suelos cohesivos
respectivamente.
-

Aspectos a tener en cuenta en el diseo:

- Uso que tendr el terreno sobre el muro de gaviones.
- Tipo e importancia de la obra a construirse sobre este terreno.
- Relleno en la parte posterior del muro.
- Posibilidad de hacer gradas en el frente expuesto del muro, con el fin de aplicar el mayor peso sobre la
parte posterior del mismo, lo cual permite una mejor resistencia al vuelco.
- Tipo de piedras o material de relleno de los gaviones.
- Se desprecia la resistencia o disminucin de presin debida a la cohesin
- No existen las presiones de agua.
- Friccin suelo estructura = del suelo, para suelos duros.
- Friccin suelo estructura = del suelo, para suelos friccionales
- Friccin suelo estructura = 0.90 , para cuando se usa geotextiles entre suelo-muro.

Como norma general la base del muro se determina utilizando la siguiente expresin.

5Para ver trabajos similares o recibir informacin semanal sobre nuevas publicaciones, visite www.monografias.com
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En caso de escalones externos

La altura del lugar de aplicacin del punto activo "d", medida verticalmente desde la horizontal que pasa por
el punto de giro "F", est dada, por

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CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

CHEQUEO AL VUELCO

Mv = Eh. d Eh = 8.56 t/m (calculado), d = 1. 55 m (calculado); sustituyendo valores

Mv = 8.56 (l. 55) = 13.27 t-m

La distancia horizontal entre el punto de vuelco F y el punto de aplicacin del empuje activo obtenido del
grfico es equivalente a:

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S' = 1.975 m

El punto de aplicacin del peso se obtiene a partir del grfico:

S'' = 1.156 m

Clculo del momento resistente

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Verificacin de las tensiones en el suelo

Determinacin de la resultante de las fuerzas normales

Clculo del Momento actuante de la seccin de anlisis

Mact = Mr Mv = 23.12 t-m

Chequeo de la excentricidad

De acuerdo con este resultado la resultante cae dentro del ncleo central, es decir se localiza dentro del
tercio medio de la base, dado que e < B/6, por tanto se tiene que

0.40 m < 0.5 m

Clculo de los esfuerzos resultantes

Verificacin de las secciones intermedias

9Para ver trabajos similares o recibir informacin semanal sobre nuevas publicaciones, visite www.monografias.com
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X = 0. 5 B - e / 0.4

B = 3. 0 m (dato), e = 0. 40 m (calculado); sustituyendo valores

X = 0.5 (3) - 0.4 / 0.4 = 0.50 m

La resultante de las fuerzas tangenciales es igual a

Sustituyendo valores

T = 8.56 cos 6 - (16.20 + 3.81) sen 6 = 6.42 t/m

Clculo del ngulo de friccin interna de los gaviones

Determinacin de la cohesin de agarre entre Gaviones

Determinacin de los Esfuerzo Normal y Tensin Tangencial admisible valen

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Chequeo de los Resultados

Cumple con las especificaciones, es decir, no se exceden los esfuerzos normales y tangenciales admisibles.
Como un ltimo chequeo se debe determinar el clculo de estabilidad del suelo debajo del muro por el
factor de seguridad global.
La inestabilidad de un muro de retencin formado con gaviones puede darse para una falla del
conjunto suelo-muro a lo largo de una superficie curva de deslizamiento, ms o menos cilndrica. Por
consiguiente, se requiere establecer las condiciones de equilibrio de todas las fuerzas que actan en la
masa deslizante. El anlisis se realiza para diversas superficies y se determina aquella de falla crtica,
usando para ello, por ejemplo, el mtodo de las fallas Fellenius ( Sueco), Bishop, etc.
Otro mtodo simplificado aproxima la superficie de rotura a una recta. Para el detalle de tales
procedimientos se recomienda consultar literaturas especficas.

11Para ver trabajos similares o recibir informacin semanal sobre nuevas publicaciones, visite www.monografias.com
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3000
3700
ZONA DE PROTECCIN
CON MURO DE
GAVIONES

11000

3000

3700
0
20
R4

200
R7
3000

PLANTA DE UBICACIN DEL MURO DE GAVIONES

Esc.1.100

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13Para ver trabajos similares o recibir informacin semanal sobre nuevas publicaciones, visite www.monografias.com
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Conclusiones
Los muros en gaviones representan una solucin extremadamente vlida desde el punto de vista tcnico
para construir muros de contencin en cualquier ambiente, clima y en zonas de difcil acceso. Son
estructuras eficientes, no necesitando mano de obra especializada o medios mecnicos particulares. El
precio de los gaviones es variable al igual que la piedra para llenar las canastas, ya que depende de la
ubicacin del proyecto. A menudo las piedras para el relleno se encuentran en las cercanas
Principales ventajas:
- Extrema flexibilidad que permite a la estructura adaptarse a los movimientos del terreno sin
comprometer la estabilidad y la eficiencia.
- Alta resistencia al empuje del terreno estando calculados como estructura monoltica a gravedad.
- Elevada permeabilidad que facilita el saneamiento del terreno dejando filtrar el agua de la escarpa.
- Integracin paisajstica, versatilidad.

Recomendaciones
- Es importante que los materiales utilizados en las cajas de gaviones, colchones y de relleno (piedra)
cumplan con las normas y especificaciones mnimas para el buen funcionamiento de cualquier
estructura.
- Para la construccin de estructuras con gaviones y/o colchones, se necesita la supervisin detallada
del armado y amarre de las cajas para prevenir la deformacin en las estructuras.
- Para la ejecucin de proyectos donde se utilizan estructuras formadas con gaviones, se deben
seguir las recomendaciones e indicaciones mnimas mencionadas en este trabajo o cualquier otra
fuente de informacin, como folletos, revistas, libros, internet, etc.
- Debido a que los gaviones se adaptan al ambiente natural con facilidad se aconseja la utilizacin de
este sistema constructivo para la estabilizacin y proteccin de taludes.

Bibliografa
Armas Novoa, R y Horta Mestas, E: Presas de Tierra. Editorial ISPJAE, La Habana. 1987.
Edy Rolando Chanqun Gmez Tesis_ Diversas aplicaciones de gaviones para la proteccin y
estabilizacin de taludes. Universidad De San Carlos De Guatemala Facultad De Ingeniera Escuela De
Ingeniera Civil. Septiembre.2004
http//www.abianchini.es
Jurez Badillo, E y Rico Rodrguez, A: Mecnica de Suelos. Vol. I y II. Segunda edicin. Editorial Limusa.
Mxico. 1996.
Maccaferri gaviones do Brasil LTDA, "Estructuras flexibles en gaviones", Brasil.
Manual de especificaciones tcnicas. Proyecto: Construccin de Gaviones en la ladera del ro Subachoque,
Afluente del ro Bogot, Barrio Esculln Municipio de Madrid Cundinamarca.
Mendoza, M, "Nociones de Geotecnia", cap. 24 Manual de Ingeniera de Ros, Comisin Nacional del Agua,
Mxico, 1992
Secretara de Obras Pblicas, "Gaviones Metlicos", Departamento de Antioqua, Colombia.
Sopena Maas, L. M: Terraplenes. Curso sobre ltimos Avances en la Ingeniera Geotcnica. La Habana,
Cuba. 13 al 15 de Noviembre de 2000.

Autores:
Ing. Yanexi Reguera Arbolez
oespinosa@emproyvc.co.cu
Ing. Orestes Espinosa Castillo
Villa Clara
2013

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