Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 149 vistas

    Plan Harris de 1960

    Cargado por

    GersonJorohinMarBe
    En la década de 1950, Dubái era una pequeña población de 25,000 habitantes que carecía de servicios básicos como electricidad y carreteras pavimentadas. El jeque Rashid bin Saeed al Maktoum contrató al arquitecto John R. Harris para desarrollar el primer plan maestro de la ciudad, con el objetivo de modernizar la infraestructura y controlar el futuro crecimiento. El descubrimiento de petróleo en la década de 1960 llevó a una expansión rápida de la ciudad y al desar

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Plan Harris de 1960

    Cargado por

    GersonJorohinMarBe
    149 vistas17 páginas
    En la década de 1950, Dubái era una pequeña población de 25,000 habitantes que carecía de servicios básicos como electricidad y carreteras pavimentadas. El jeque Rashid bin Saeed al Maktoum contrató al arquitecto John R. Harris para desarrollar el primer plan maestro de la ciudad, con el objetivo de modernizar la infraestructura y controlar el futuro crecimiento. El descubrimiento de petróleo en la década de 1960 llevó a una expansión rápida de la ciudad y al desar

    Descripción original:

    Primer plan urbanístico de Dubai

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    En la década de 1950, Dubái era una pequeña población de 25,000 habitantes que carecía de servicios básicos como electricidad y carreteras pavimentadas. El jeque Rashid bin Saeed al Maktoum contrató al arquitecto John R. Harris para desarrollar el primer plan maestro de la ciudad, con el objetivo de modernizar la infraestructura y controlar el futuro crecimiento. El descubrimiento de petróleo en la década de 1960 llevó a una expansión rápida de la ciudad y al desar

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    149 vistas17 páginas

    Plan Harris de 1960

    Cargado por

    GersonJorohinMarBe
    En la década de 1950, Dubái era una pequeña población de 25,000 habitantes que carecía de servicios básicos como electricidad y carreteras pavimentadas. El jeque Rashid bin Saeed al Maktoum contrató al arquitecto John R. Harris para desarrollar el primer plan maestro de la ciudad, con el objetivo de modernizar la infraestructura y controlar el futuro crecimiento. El descubrimiento de petróleo en la década de 1960 llevó a una expansión rápida de la ciudad y al desar

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    Está en la página 1de 17

    DUBAI EN LA DECADA DEL 50

    DUBI FUE PRCTICAMENTE UNA PEQUEA POBLACIN DE COMERCIANTES Y PESCADORES.


    EN ESA POCA LA CIUDAD CONTABA NICAMENTE CON 25.000 HABITANTES (REPARTIDOS A
    LO LARGO DEL CREEK EN LOS DISTRITOS DE DEIRA, SHINDAGHA Y BUR DUBI
    CARECIADE TENDIDO ELCTRICO, HA ESO SE SUMA LA ESCASEZ DE CARRETERAS
    PAVIMENTADAS O LAS DEFICIENTES (INCLUSO NULAS) REDES DE SERVICIOS PBLICOS
    EN REALIDAD, LA CIUDAD ESTABA FORMADA NICAMENTE POR UN PEQUEO NCLEO DE
    CONSTRUCCIONES SLIDAS A AMBOS LADOS DEL CREEK QUE, SIGUIENDO LAS TRADICIONES
    Y MATERIALES LOCALES, CONSTITUAN LOS PRINCIPALES EDIFICIOS DEL ASENTAMIENTO
    (MEZQUITAS, ZONA COMERCIAL Y PRINCIPALES VIVIENDAS
    EL PRIMER PLAN URBANSTICO DE DUBI
    LA LLEGADA AL PODER DEL
    JEQUE RASHID II BIN SAEED AL
    MAKTOUM EN 1958 TRAJO
    CONSIGO NUEVAS IDEAS PARA
    DESARROLLAR EL PAS Y ENTRE
    ELLAS, LAS URBANSTICAS
    OCUPARON UN LUGAR
    PRIVILEGIADO.
    POR ESO NO RESULTA EXTRAO QUE UNA DE LAS PRIMERAS DECISIONES DEL
    JEQUE RASHID A SU LLEGADA AL PODER FUESE CONTRATAR A UN
    ARQUITECTO, AUNQUE FUESE EL JOVEN Y DESCONOCIDO JOHN R. HARRIS,
    PARA ELABORAR EL PRIMER PLAN URBANSTICO DE DUBI9
    PRETENDIA MODERNIAR DUAI ACTUANDO ESPECIALMENTE
    SOBRE DOS ASPECTOS
    EL PRIMERO ERA SOLVENTAR LAS
    PRINCIPALES DEFICIENCIAS DE LA CIUDAD
    ENFATIZANDO LA PAVIMENTACIN DE SUS
    VAS MS IMPORTANTES.
    MIENTRAS QUE EL SEGUNDO ASPECTO ERA
    SENTAR LAS BASES PARA CONTROLAR EL
    FUTURO CRECIMIENTO DE MISMA
    PARA ELLO, EL ARQUITECTO INGLS PROPONA EXTENDER LOS PRINCIPALES EJES
    URBANOS DE LA ANTIGUA DUBI (ESPECIALMENTE LAS ZONAS DE DIERA Y BUR DUBI)
    MEDIANTE UN SISTEMA DE CARRETERAS QUE CONQUISTABAN EL DESIERTO CON UNA
    GEOMETRA REGULAR. ADEMS, ESTE PLAN TAMBIN PLANTEABA SECTORIZAR EL SUELO
    (REAS RESIDENCIALES, INDUSTRIALES, COMERCIALES O DE GRANDES
    INFRAESTRUCTURAS -COMO UN AEROPUERTO Y UN PUERTO-, PERO SIN PERDER LA
    HETEROGENEIDAD Y DENSIDAD CARACTERSTICA DE LA ARQUITECTURA TRADICIONAL
    DE LA PARTE ANTIGUA DE LA CIUDAD.
    EL DESCUBRIMIENTO DEL PETRLEO Y LA PRIMERA
    EXPANSIN
    SIN EMBARGO, EL DESCUBRIMIENTO DEL PETRLEO EN LA REGIN EN 1966 Y EL INICIO
    DE SU COMERCIALIZACIN EN 1969 PROVOCARON QUE EL MODERADO Y RAZONABLE
    PRIMER MASTERPLAN DE HARRIS QUEDASE OBSOLETO
    COMPLEMENTA AS, EL TRABAJO ANTERIOR CON REAS RESIDENCIALES PARA
    TRABAJADORES INMIGRANTES. ADEMS, CON ESTE SEGUNDO PLAN SE REFUERZA
    DUBI CREEK COMO PUNTO IMPORTANTE DE LA CIUDAD INCORPORANDO DOS PUENTES
    SOBRE EL MISMO (MAKTOUM Y GARHOUD) Y UN TNEL QUE CONECTASE DUBI POR
    DEBAJO DEL CREEK. ESTE NEXO HACIA DUBI, A LA LARGA SUPONDRA EL AVANCE DE LA
    CIUDAD HACIA LA CARRETERA SHEIK SAYED QUE CIRCULA PARALELAMENTE A LA COSTA
    HACIA ABU DABI.
    DE ESTE MODO YA ENTRE LOS 70 Y LOS 80,
    ESTA PARTE DE LA CIUDAD(HACIA ABU
    DABI) COMENZ A ESTABLECERSE COMO EL
    CENTRO FINANCIERO Y DE NEGOCIOS
    MEDIANTE IMPORTANTES EDIFICIOS DE
    GRAN ENVERGADURA, SUPONIENDO AL
    MISMO TIEMPO UN ESTIRAMIENTO DE LA
    CIUDAD HACIA EL SUROESTE DE UNA
    FORMA LINEAL
    CONSTRUIR GRANDES INFRAESTRUCTURAS EN LUGARES ESTRATGICOS.
    LA PRIMERA FUE SITUAR EL NUEVO PUERTO JEBEL ALI EN LA FRONTERA CON EL EMIRATO
    DE ABU DHABI A 40KM AL SUROESTE DE DEIRA.
    LA SEGUNDA, LA CONSTRUCCIN DE UN NUEVO CENTRO URBANO EN TORNO A UN
    COMPLEJO CVICO CONOCIDO COMO DUBI WORLD TRADE CENTER (1975-79) A 10KM DE
    LA PARTE ANTIGUA DE LA CIUDAD
    La figura de Dubai Creek como centro de la ciudad
    perdur hasta la construccin del Dubi World Trade
    Center en 1979, situado al otro lado de la masa de
    agua interior de la ciudad. Es en este momento
    cuando la ciudad comienza a expandirse hacia sus
    extremos. La creacin en esos aos de un puerto de
    mercancas y la importante red de carreteras
    quehaba planificado el Plan Harris, haca viable el
    uso del automvil que comienza a anteponerse como
    el principal medio de transporte de la ciudad.
    Los flujos comerciales y el crecimiento demogrfico continuaron, al tiempo
    que los conflictos en los pases cercanos como la Guerra de los Seis das, la
    Guerra del Lbano en 1975 o la guerra entre Irn e Irak (1980-1988) provocaron
    una mayor llegada de inversores que huan de reas conflictivas.

    También podría gustarte