DÚMPER ARTICULADO VOLVO

A35D/A40D LOW PROFILE VERSION

• Potencia del motor : • Cabina Volvo diseñada para gran • Retardor hidráulico integrado en la
A35D: visibilidad del conductor, ergonómica transmisión.
SAE J1995, Bruto 289 kW (393 hp) y confortable. • Caja de reenvío con gama alta/
SAE J1349, Neta 285 kW (389 hp) • Tiempo de mantenimiento redu- baja y bloqueador de diferencial lon-
cido, sin puntos de engrase diario o gitudinal.
A40D:
semanal. Cabina de bajo perfil para • Diferenciales con bloqueo al 100%.
SAE J1995, Bruto 313 kW (426 hp) trabajo subterráneo.
SAE J1349, Neta 309 kW (420 hp) Un bloqueador de diferencial longitu-
• Sistema de comunicación dinal y tres transversales.
• Volumen de caja, colmada: electrónica del conductor • Eje delantero con suspensión de
A35D: 20,0 m3 • Motor Volvo diesel de gran tres puntos.
A40D: 22,5 m3 rendimiento y bajas emisiones, con • Bogie Volvo todo-terreno. Ejes con
• Capacidad de carga: mando electrónico, turboalimentador, oscilación individual y gran altura libre
inyección directa y enfriamiento del
A35D: 32,5 t sobre el suelo.
aire de admisión.
A40D: 37,0 t • Caja de bajo perfil para trabajo sub-
• Freno motor VEB (Volvo Engine terráneo.
Brake)
• Freno de carga y basculamiento
• Caja de cambios planetaria Volvo.
automática con control electrónico.
Información detallada sobre la A35D - A40D Low profile
Servicio Sistema eléctrico Sistema de frenos
El sistema de información computarizado Todos los cables, enchufes y terminales A35D
supervisa todos los niveles, minimizando están identificados. Los cables están encap- Sistema de frenos de discos hidráulicos.
los tiempos de servicio diario y semanal. sulados en conductos de plástico y fijados Dos circuitos. Componentes bien prote-
Una pantalla en el panel de instrumentos en el bastidor principal. Lámparas halóge- gidos. Cumple las disposiciones de las
indica al conductor el tiempo hasta el servi- nas. Cableado preparado para opciones. normas ISO 3450 y SAE J1473 para el
cio siguiente y el estado de los sistemas Los conectores cumplen la norma IP67 rela- peso total.
vitales del vehículo. tiva a hermeticidad, según necesidad.
Frenos de servicio: Frenos multidisco
Accesibilidad para el servicio: Parrilla Tensión ................................................................24 V húmedos en todas las ruedas.
frontal plegable con escalera de acceso Cas baterías .............................................. 2x170 Ah
Potencia del generador ................. 1,54 kW (55 A) A40D
al banco de filtros remoto, situado frente
Potencia del motor de arranque....7,2 kW (10 hp) Sistema de frenos hidráulicos con discos
al motor. Capó de gran tamaño con aber-
múltiples encapsulados y refrigeración de
tura de 90° para acceso total al motor.
Linea de propulsión aceite forzada. Dos circuitos. Refrigeración
Mangueras de drenaje remoto y radiador
Componentes Volvo desarrollados específi- de frenos separada para cada eje. Cumple
giratorio para facilitar la limpieza.
camente para aplicaciones de dúmper. las disposiciones de las normas ISO 3450
Capacidades A35D A40D Convertidor de par: De un paso con esta-
y SAE J1473 para el peso total.
Depósito de combustible... 50 l........................ 50 l
tor de rueda libre y conexión automática Frenos de servicio: Frenos multidisco
Cárter de aceite .................480 l......................480 l
Sistema de refrigeración 117 l ......................117 l directa (lock-up) en todas las gamas de húmedos en todas las ruedas.
Transmisión, total..............48,5 l.....................48,5 l marchas. Distribución de los circuitos: Un circuito
Caja de reenvío .................10,5 l.....................10,5 l Caja de cambios: Caja de cambios plan- para el eje delantero, y uno para los ejes
Por eje.................................... 48 l........................ 55 l bogie.
Depósito de refrigeración de frenos ..............103 l
etaria automática con mando electrónico, 6
Depósito hidráulico ...........250 l......................250 l marchas adelante y 2 atrás con un retarda- Freno de estacionamiento: De disco
dor hidráulico variable, integrado. sobre el árbol de transmisión. Está dise-
Motor Caja de reenvío: Diseño Volvo con función ñado para retener el vehículo cargado en
Volvo Diesel de 4 tiempos de bajas emis- de alta y baja. pendientes de hasta el 18%.
iones con 6 cilindros en línea, mando elec- A40D: Paso automático de gama baja a Compresor: Accionado con engranajes
trónico, inyección directa, turboalimentador, gama alta en la 6a marcha. por la distribución del motor.
enfriamiento del aire de admisión, árbol de
Ejes: Diseño Volvo. Ejes totalmente Retardador: Hidráulico, infinitamente
levas y válvulas en cabeza y camisas cambi-
ables del tipo húmedo. Cumple la norma flotantes con reductores planetarios en los variable, integrado en la transmisión. La
UE, paso 2, relativa a emisiones de escape. cubos de las ruedas. capacidad total de retardación incluye el
Bloqueadores de diferencial: Un retardador de transmisión y el VEB (véase
Ventilador: Ventilador de refrigeración
bloqueador de diferencial longitudinal y tres el gráfico).
termostático de accionamiento hidráulico
y velocidad variable, que sólo consume transversales. Todos ellos con bloqueo al Freno de escape VEB (Volvo Engine
potencia cuando es necesario. 100% seleccionable por el conductor en Brake): Estándar. Aplicación seleccionable
marcha. por el conductor junto con los frenos de
Freno motor: VEB (Volvo Engine Brake)
Modos: 6x4 ó 6x6, seleccionable en servicio o al soltar el acelerador. Siempre
con freno de compresión y escape.
marcha. está aplicado junto con el retardador.
A35D Capacidad de retardación total con el retar-
Marca, modelo............................. Volvo D12C ABE2*
Marca, modelo............................Volvo D12C ADE2** A35D A40D dador de transmisión y el freno motor VEB,
Potencia máxima a.......................30 r/s (1 800 r/min) Convertidor........................... 1,95:1..............1,95:1 véase el gráfico.
SAE J1995 Bruto ..........................289 kW (393 hp) Transmisión, Volvo .......... PT 1860.......... PT 1860
Potencia en el volante .................30 r/s (1 800 r/min) Caja de reenvío, Volvo ....... FL 852............. FL 862 Sistema de dirección
SAE J1349 Neta, DIN 6271*** ..285 kW (388 hp) Ejes, Volvo .............................AH 64......... AHW 71 Dirección hidromecánica articulada, auto-
Par máximo a.................................20 r/s (1 200 r/min) compensadora, para un transporte seguro
SAE J1995 Bruto ....................................... 1 950 Nm Velocidades y preciso a alta velocidad. Dirección de
SAE J1349 Neto, DIN 6271*** .............. 1 915 Nm respuesta rápida con poco esfuerzo y sólo
Cilindrada total .......................................................... 12 l Baja, adelante A35D A40D
1 .......................................... 5 km/h .............6 km/h 3,4 giros de volante entre topes para la
*** A35D) Con el ventilador a velocidad máxima, 2 ............................................8 km/h .............9 km/h maniobra a baja velocidad.
el desarrollo es de 277 kW (377 hp) y 1 860 Nm ,
de conformidad con DIN 70020.
3 ......................................... 15 km/h .......... 16 km/h Cilindros: Dos cilindros de dirección de
4 ......................................... 21 km/h .......... 24 km/h doble efecto.
A40D 5 ......................................... 27 km/h .......... 31 km/h
Marca, modelo............................. Volvo D12C AAE2* 6 ......................................... 35 km/h .......... 41 km/h Dirección secundaria: Cumple la norma
Marca, modelo............................Volvo D12C ACE2** Cambio automático a la 6a marcha.......... 55 km/h ISO 5010 con un peso total.
Potencia máxima a.......................30 r/s (1 800 r/min) Angulo de dirección: ±45°
SAE J1995 Bruto ..........................313 kW (426 hp) Alta, adelante A35D A40D
Potencia en el volante .................30 r/s (1 800 r/min) 1 .......................................... 9 km/h .............9 km/h Suspension
SAE J1349 Neta, DIN 6271*** ..309 kW (420 hp) 2 ......................................... 13 km/h .......... 13 km/h
Par máximo a.................................20 r/s (1 200 r/min) Sistema de suspensión de 3 puntos total-
3 ......................................... 23 km/h........... 23 km/h
SAE J1995 Bruto ....................................... 2 100 Nm mente libre de mantenimiento, exclusivo de
4 ......................................... 34 km/h .......... 33 km/h
SAE J1349 Neto, DIN 6271*** ............. 2 056 Nm Volvo. Los ejes están suspendidos en tres
5 ......................................... 43 km/h .......... 42 km/h
Cilindrada total .......................................................... 12 l
6 ......................................... 56 km/h .......... 55 km/h
puntos que permite el movimiento indepen-
*** A40D) Con el ventilador a velocidad máxima, diente necesario en terreno accidentado.
el desarrollo es de 301 kW (409 hp) y 2 010 Nm A35D A40D
which corresponds to DIN 70020.
Baja, atrás Eje delantero: Un muelle de goma con
1 .......................................... 5 km/h..............6 km/h amortiguación inferior en cada lado.
*) Cumplen la norma EEUU (EPA) paso 2, 2 ............................................9 km/h........... 10 km/h
Estabilizador. Tres amortiguadores en cada
California (CARB) paso 2 y UE paso 2. Alta, atrás
1 .......................................... 8 km/h .............8 km/h
lado.
**) Cumple la norma UE, paso 2. Bogie: Bogie todo-terreno, exclusivo de
2 ......................................... 14 km/h .......... 14 km/h
El D12C tiene la certificación de emisiones como
Volvo, que permite las oscilaciones indi-
motor familiar, con estos datos:
Potencia nominal a ............... 31,7 r/s (1 900 rpm) viduales entre los ejes. El gran desplaza-
SAE J1995 Bruto .......................280 kW (381 hp) miento del eje mantiene nivelada la caja,
Par máximo a.............................20 r/s (1 200 r/min) reteniendo así la carga.
SAE J1995 Bruto .....................................2100 Nm

2
 Pesos Presion sobre el suelo Capacidad de carga
El peso en orden de servicio incluye todos los Con un hundimiento del 15% de radio sin carga y pesos Volúmenes de caja según norma SAE 2:1
fluidos y el conductor. especificados.

A35D A40D A35D A40D A35D A40D

Neumáticos 26,5R25* 29,5R25** Neumáticos 26,5R25 775/65R29 29,5R29 875/65R29

Pesos en orden de servicio sin carga Sin carga Caja estándar

Delante 15 320 kg 16 300 kg Delante 128 kPa 110 kPa 115 kPa 100 kPa Capacidad de carga 32 500 kg 37 000 kg
3
Atrás 12 980 kg 14 970 kg Atrás 54 kPa 46 kPa 53 kPa 47 kPa Caja, carga rasa 15,2 m 16,9 m3
Total 28 300 kg 31 270 kg Con carga Caja, colmada 20,0 m3 22,5 m3
Carga útil 32 500 kg 37 000 kg Delante 149 kPa 128 kPa 135 kPa 118 kPa Con compuerta posterior suspendida
Pesos totales Atrás 180 kPa 153 kPa 172 kPa 150 kPa Caja, carga rasa 15,5 m3 17,2 m3
Delante 17 770 kg 19 170 kg Caja, colmada 20,7 m3 23,2 m3
Atrás 43 030 kg 49 100 kg
Total 60 800 kg 68 270 kg
*) A35*) A35D con neumáticos 775/65R29: +200 **) A40D con neumáticos 875/65R29: +300 kg por eje.
kg por eje.

Cabina Nivel acústico interior, Caja

Cabina Volvo diseñada para gran visibili- ISO 6396 ...................................... 72 dB (A)
y a velocidad máxima ................. 76 dB (A) Versión Low profile: caja de bajo perfil para
dad del conductor, ergonomía y confort.
trabajo subterráneo.
Ancha abertura de puerta sin umbral, con Sistema hidráulico
escalón ergonómico. Con amortiguadores Bombas de pistón de caudal variable sensi- Freno de carga y basculación: Con el
de vibraciones de goma. Volante inclinable/ bles a la carga que consumen potencia sólo motor en marcha se aplica el freno de servi-
telescópico. Consola de techo para radio y cuando es necessario. cio de los ejes bogie y se pone la caja de
almacenaje. Sistema de comunicación del cambios en neutra.
Bombas: Siete bombas accionadas por
conductor, montado en el panel de instru- Caja: De acero templado y revenido con alta
el motor, montadas en la toma de fuerza
mentos. Cajas guardaobjetos. resistencia a los impactos.
del volante. Bombas de émbolo de caudal
Versión Low profile: el bajo perfil de la variable, con sensor de carga, que sólo
cabina reduce la altura total de la máquina. consumen potencia cuando es necesa- Frontal ................................................................ 8 mm
Lados ............................................................... 12 mm
Homologaciones: Probada y homologada rio. Una bomba de émbolo dependiente
Fondo/tabla de tope...................................... 16 mm
según ROPS/FOPS. Normas ISO 3471, del terreno para conducción secundaria, Límite de elasticidad ......................... 1 000 N/mm2
SAE J1040 / ISO 3449, SAE J231. montada en la caja de cambios de reenvío. Límite de rotura................................... 1 250 N/mm2
Filtración: Dos filtros de fibra de vidrio con Dureza mínima.............................................. 400 HB
Calefacción y desempañador: Aire fresco
núcleo magnético.
filtrado, ventilador de cuatro velocidades y
presurización para mantener un entorno de Capacidad por bomba: Cilindros: Dos cilindros de doble efecto.
trabajo limpio. Salidas de aire multinivel y accionamiento por el motor .....................143 l/min
Ángulo de basculación ....................................... 70°
bocas de desempañador separadas para dependiente del terreno ...........................202 l/min
Tiempo de basculación con carga .................. 12 s
todas las ventanas. a velocidad de eje............. 47,5 r/s (2 850 r/min)
Tiempo de descenso ......................................... 10 s
Presión de trabajo ........................................25 MPa
Asiento del conductor: Asiento con
suspensión neumática ajustable y tapizado
ignífugo. Cinturón de seguridad retráctil.
Asiento del instructor: De serie, con
cinturón de seguridad y respaldo.

3
 FUERZA DE TRACCIÓN

00
00

1
10 1. Fuerza de tracción en kp 2. Velocidad en km/h 3. Peso del vehículo en kg 4. % de pendiente en % + % de resistencia a la rodadura
10

x
x

kp
lb

NMW GMW
45

90
A35D / D12
40 Fuerza de
Fuerza de tracción
tracción 4
80
35 50%

70
30
40%
60
25
50
30%
20
40

15
30 20%

10
20
10%
10 5

0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 20 30 40 50 60 70
km/h kg x 1000

0 5 10 15 20 25 30 35 50 70 90 110 130 150

mph lb x 1000
2 3

Instrucciones
Las líneas diagonales representan la resistencia total (% de inclinación más % ± de resistencia a la rodadura). Gráficos para 0% de resistencia a la rodadura, y neumáticos y marchas
estándar, si no se indica otra cosa. En el gráfico de retardación, las líneas diagonales también representan la ”resistencia total”, que es el % de pendiente menos el % de resistencia a la
rodadura.
A. Encontrar la línea diagonal indicadora de la resistencia total apropiada en el lado derecho del gráfico.
B. Seguir la línea diagonal hacia abajo, hasta que corta la línea correspondiente al peso del vehículo. GMW (peso total). NMW (tara).
C. Trazar una nueva línea horizontalmente hacia la izquierda desde el punto de corte obtenido hasta que la nueva línea corte la curva de fuerza de tracción, o de fuerza de retardación.
D. Leer la velocidad actual.

RETARDACIÓN (Retardador y freno motor VEB)

00
00

1 1. Fuerza de frenado en kp 2. Velocidad en km/h 3. Peso del vehículo en kg 4. % de pendiente en % - % de resistencia a la rodadura.
10
10

x
x

kp
lb

NMW GMW
35 50%
A35D
70 Gama baja, retardación máxima 4
30 Gama alta, retardación máxima
Continua 40%
60

25

50
30%
20
40

15
20%
30

10
20
10%

10 5

0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 20 30 40 50 60 70
km/h kg x 1000

0 5 10 15 20 25 30 35 50 70 90 110 130 150

mph lb x 1000
2 3

4
 FUERZA DE TRACCIÓN

00
00
1
10
10
1. Fuerza de tracción en kp 2. Velocidad en km/h 3. Peso del vehículo en kg 4. % de pendiente en % + % de resistencia a la rodadura
x
x

kp
lb

NMW GMW
45

90 40
A40D / D12 4
Fuerza de tracción
80
35 50%

70
30
40%
60
25
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30%
20
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15
30 20%

10
20
10%
10 5

0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 20 30 40 50 60 70
km/h kg x 1000

0 5 10 15 20 25 30 35 50 70 90 110 130 150

mph lb x 1000
2 3

Instrucciones
Las líneas diagonales representan la resistencia total (% de inclinación más % ± de resistencia a la rodadura). Gráficos para 0% de resistencia a la rodadura, y neumáticos y marchas
estándar, si no se indica otra cosa. En el gráfico de retardación, las líneas diagonales también representan la ”resistencia total”, que es el % de pendiente menos el % de resistencia a
la rodadura.
A. Encontrar la línea diagonal indicadora de la resistencia total apropiada en el lado derecho del gráfico.
B. Seguir la línea diagonal hacia abajo, hasta que corta la línea correspondiente al peso del vehículo. GMW (peso total). NMW (tara).
C. Trazar una nueva línea horizontalmente hacia la izquierda desde el punto de corte obtenido hasta que la nueva línea corte la curva de fuerza de tracción, o de fuerza de retardación.
D. Leer la velocidad actual.

RETARDACIÓN (Retardador y freno motor VEB)

00

1
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1. Fuerza de frenado en kp 2. Velocidad en km/h 3. Peso del vehículo en kg 4. % de pendiente en % - % de resistencia a la rodadura.
10
10

x
x

kp
lb

NMW GMW
35 50%

A40D
70 Gama baja, retardación máxima 4
30 Gama alta, retardación máxima
40%
60 Continua

25

50
30%
20
40

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20%
30

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20
10%

10 5

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0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 20 30 40 50 60 70
km/h kg x 1000

0 5 10 15 20 25 30 35 50 70 90 110 130 150

mph lb x 1000
2 3

5
Dimensiones A35D - A40D Low profile
Pos Metrico, mm
A35D A40D
A 11 178 11 287
A2 6 224 6 428
B 5 527 5 730
C1 3 290 3 356
D 3 103 3 103
E 1 275 1 275
F 4 501 4 448
G 1 820 1 940
H 1 754 1 796
I 725 638
J 2 912 3 075
K 2 302 2 492
L 915 906
M 6 896 6 961
N 8 720 8 863
N1 4 397 4 238
O 3 103 3 268
P 2 870 3 078
R 584 654 O
R1 670 751 P
U 3 528 3 590
V 2 515 2 636
V* 2 625 -----
W 3 208 3 432
W *)** 3 410 3 570
X 572 617
X1 606 639 X1 X R1 R
X2 720 765
Y 2 515 2 636 Y V
Y* 2 625 ----- Z W
Z 3 208 3 432
Z*)** 3 410 3 570
a1 23° 25°
a2 70° 70°
a3 45° 45°
A35D: Máquna decargaa con 26,5 R25
A40D: Máquina descargada con 29,5R29
*) A35D con opción neumáticos 775/65R29
**) A40D con opción neumáticos 875/65R29

A2
A

6
EQUIPOS ESTÁNDAR
Seguridad Tapón y manguera de drenaje de aceite remotos Línea de propulsión
Cabina ROPS/FOPS Precalefactor que facilita el arranque en frío Caja de cambios automática con mando elec-
Plataforma de servicio que facilita el trabajo Filtro de refrigerante trónico
Material antirresbalante en los guardabarros y Convertidor de par con bloqueador automático
el capó. Sistema eléctrico Caja de reenvío en ejecución de un paso
Intermitentes de advertencia Alternador 55 A Retardador de transmisión hidráulico variable
Bocina Desconectador de baterías Modos de conducción 6x4 ó 6x6, seleccionables
Reja de protección de la ventana trasera Tomas eléctricas de 24V en cabina por el conductor
Espejos retrovisores Luces: Bloqueador del diferencial longitudinal
Cinturón de seguridad retráctil de 3 pulgadas de • Faros, luces largas/cruce Bloqueadores de diferencial al 100% en todos
ancho • Luces de estacionamiento los ejes
Dirección secundaria • Indicadores de dirección
Bloqueo de la rótula de dirección • Luces traseras Frenos
Bloqueo de basculamiento de la caja • Luces de marcha atrás
A35D
Barandillas en los guardabarros • Luces de freno
Sistema de frenos de discos hidráulicos. Dos
Control de limpiacristales intermitentes • Iluminación de cabina
circuitos.
Lavaparabrisas • Iluminación de instrumentos
Lámparas indicadoras para todos los conmuta- A40D
Confort dores Sistema de frenos hidráulicos con discos múlti-
Volante inclinable/telescópico ples encapsulados y refrigeración de aceite
Calefacción con aire fresco filtrado y desempa- Dispositivo de información al conductor forzada. Dos circuitos. Refrigeración de frenos
ñador Indicadores: separada para cada eje.
Consola de techo para radio y almacenaje • Velocímetro
Visera de protección solar • Tacómetro Freno de estacionamiento en el eje propulsor
Cristales tintados • Presión de frenos Freno motor VEB (Volvo Engine Brake), activado
Portavasos / bandeja para objetos • Combustible por el pedal de freno
Cenicero • Temperatura del aceite de transmisión
Encendedor Lámparas de advertencia agrupadas, de fácil Caja y sistema de basculación
Espacio para nevera lectura Caja de perfil bajo
Caja guardaobjetos Advertencia central de 3 niveles para todas las Caja preparada para calefacción por gases de
Asiento de conductor calefaccionado, con funciones vitales escape
suspensión neumática y totalmente ajustable Freno de carga y basculación Volvo
Sistema de comunicación del conductor, para:
Asiento de instructor con respaldo y cinturón de
• Controles automáticos antes de arrancar
seguridad retráctil
• Datos operativos Neumáticos
• Diagnósticos para localización de averías A35D: 26,5R25
Motor A40D: 29,5R25
• Contador horario
De inyección directa, con mando electrónico • Reloj
Freno motor VEB (Volvo Engine Brake) • Ajustes de la máquina Varios
Turboalimentado Secador de aire
Enfriador del aire de admisión, aire-aire Cabina Caja de herramientas
Filtros de aceite remotos de fácil acceso Cabina de bajo perfil para trabajo subterráneo

EQUIPOS OPCIONALES

Seguridad Cabina Caja

Extintor y botiquín de primeros auxilios Asiento del conductor giratorio 180° ** Caja con mirilla en el cabezal (Twin Steer) **
Cubierta del asiento ** Kit de calefacción de la caja con gases de escape
Servicio y mantenimiento Asiento de instructor con cinturón de seguridad Compuerta posterior suspendida, accionada por
Retrovisores con calefacción eléctrica cable
Kit de herramientas con unidad para inflar
Climatización Chapas de desgaste, entrega en kits
neumáticos
Kit de instalación de radio
Apertura eléctrica del capó
Radio Neumáticos
Kit de cables para calefactor de cabina (120V ó A35D: 775/65R29
Motor
240V) A40D: 875/65R29
Depurador del aire de motor extra
Película de protección solar
Filtro de aire especial de tipo baño en aceite
Sistema de dirección de palanca para marcha Externa
Parada de emergencia externa
atrás ** A40D: Ampliadores de guardabarros (para
Retardo de la parada del motor
Volante para marcha atrás ** neumáticos 875/65R29)
Precalefactor del refrigerante (120V ó 240V)
Pedal de acelerador para marcha atrás ** A35D: Ampliadores de guardabarros (para
Calefactor del motor y la cabina, diesel **
Pedal de freno para marcha atrás ** neumáticos 775/65R29)
Sistema de llenado de combustible rápido **
Espejo retrovisor para marcha atrás ** Parabarros traseros
Tubo de escape trasladado para marcha atrás **
Eléctricos
Limpiacristales y lavacristales para ventana Varios
Alumbrado de trabajo, delantero, montado en trasera **
el techo Aceite hidráulico sintético (biodegradable)
Alumbrado de trabajo, trasero, montado en Kit de aceite ártico
Frenos
guardabarros Limitación del ángulo de vaciado (hidráulico) **
Lámpara de adverencia rotativa con fijación abatible A35D: Frenos de discos húmedos totalmente
Lámpara de adverencia rotativa en la zaga ** hidráulicos y enfriados por aceite
Alarma de marcha atrás
Sistema de retrovisión Externa
Sistema antirrobo (impide el arranque del motor) Parabarros traseros (** Equipos opcionales especiales)
Faros para tráfico por la derecha y la izquierda Parachoques delantero adicional (goma)
Alternador 80 A
Cargador de batería ** Implementos
Conexión de puente para el arranque, NATO **
Caja con mirilla en el cabezal (Twin Steer) **
Luces de respaldo, complementarias **
Calefactor de cabina eléctrico **

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Siguiendo nuestra política sobre el continuo desarrollo del producto, nos reservamos el derecho de cambiar especificaciones y diseño
sin previo aviso. Las ilustraciones pueden no mostrar la versión estándar de la máquina.

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Sweden 2003-04 ART
Volvo Växjö