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LLENAGENTE

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Dar solución al siguiente ejercicio

EJERCICIO DE PREPARACIÓN DE UN PROYECTO PARA LA CIUDAD


LLENAGENTE CON LA METODOLOGÍA DE MARCO LOGICO

1. Análisis de Involucrados

350.000 Habitantes

 Llenagente es una ciudad con 350.000 habitantes, de los cuales hay una
demanda de (250.000 pasajeros / día), y estos pasajeros se quejan
refiriéndose a la mala calidad del servicio (retrasos, averías, vehículos llenos
e incómodos, largas colas en las paradas, una alta tasa de accidentes en los
que los ellos resultan heridos con harta frecuencia, etc.).
 Pasajeros les acusan a los choferes de que no conducen con suficiente
cuidado y son descorteses con los pasajeros.

Compañía Municipal de Transporte Urbano (CMTU)

 La Compañía Municipal de Transporte Urbano (CMTU), que ofrece el único


sistema de transporte masivo de la ciudad, que ha denunciado en repetidas
ocasiones el mal estado de los equipos, partes y componentes a los
funcionarios municipales.
 La (CMTU) requiere una gradual renovación del material. Para ello solicita
que se aumenten las tarifas cobradas, porque al nivel actual sólo cubren el
70% de los costos de operación.
 Choferes señalan que los pasajeros no colaboran para la seguridad de
operación de los vehículos.

Consejo Municipal

 Hay concejales que proponen la privatización del servicio, por considera que
la CMTU es demasiado débil institucionalmente para resolver el grave
problema de transporte de la ciudad.

 La mayoría del consejo prefiere el sistema público y argumentan que se debe


fortalecer, en vez de destruir a la CMTU.

El Gobierno Central
 El gobierno central no quiere pronunciarse sobre este tema por considerarlo
políticamente explosivo, solo recomienda al alcalde que lo solucione
considerando los intereses de los más pobres

El gobierno ha planteado esta situación a la Misión de Programación del BID


y le ha solicitado que el Banco colabore en la preparación de un proyecto
para mejorar el transporte en Llenagente.

 La situación es difícil para el Alcalde, porque sólo dispone de una mayoría


precaria e inestable en el Consejo Municipal.

 El gobierno ha planteado esta situación a la Misión de Programación del BID


y le ha solicitado que el Banco colabore en la preparación de un proyecto
para mejorar el transporte en Llenagente.

Sindicato de Choferes y Operadores de Maquinaria Automotriz (SCOMA)

 Sindicato de Choferes y Operadores de Maquinaria Automotriz (SCOMA), se


queja de los bajos salarios, del mal estado de los vehículos y la mala
condición de los caminos. Algunos han manifestado su opinión de que quizás
si se privatizaran el servicio ellos mejorarían de suerte.

Departamento Municipal de Obras Públicas (DMOP)

 Departamento Municipal de Obras Públicas (DMOP) que siempre ha


respondido que hay una gran limitación del presupuesto

 Analistas señalan que se requieren algunas mejoras de la infraestructura


física del transporte, que por otra parte son necesarias para otros fines de
beneficio de los sectores marginales (traída de aguas, alcantarillado, etc.).

2. Los objetivos que deberían perseguirse

 Establecer un sistema de transporte para la ciudad de Llenagente que sea


autosustentable y seguro para los habitantes.

 Establecer un programa que asegure el desarrollo de una movilización


responsable en la ciudad Llenagente en cooperación y articulación del
Consejo Municipal, Compañía Municipal de Transporte Urbano (CMTU),
Sindicato de Choferes y Operadores de Maquinaria Automotriz (SCOMA),
Departamento Municipal de Obras Públicas (DMOP) de Llenagente.
Los principales componentes de un proyecto que el BID pueda financiar

Préstamos para Programas de Obras Múltiples

Son aquellos destinados a financiar un conjunto de obras de naturaleza semejante,


físicamente independientes entre sí y cuya viabilidad no depende de la ejecución de
un determinado número de ellas.

(Saavedra, 2015)

3. Árbol de Problemas
4. Árbol de Objetivos
5. Matriz de Marco Lógico

Objetivos Indicadores Verificadores Supuestos


FIN: Servicio de Pasajeros Los ciudadanos
Alto nivel de calidad y un utilizaran el utilizaran
servicio para los menor % de servicio de permanentement
pasajeros retraso. autobuses con e el servicio de
de autobus satisfacción y autobuses.
recurrencia.
PROPOSITO:  Calles en
Disminuir la Menor número de mejor Tanto
frecuencia de accidentes condición conductores de
accidentes de  Menor los autobuses
autobuses congestionam como los de
iento
vehicular.
COMPONENTES Al transcuso de
: un año se  Conductores  Los
 Conductore obtendrá: capacitados conductores
s  Vehículos brindan buen capacitados
capacitados nuevos para servicio de aplican lo
un mejor transporte aprendido y
mejoran el
 nuevos servicio de los  Vehículos servicio a los
autobuses pasajeros nuevos brindan usuarios.
operativos  Por lo menos comodidad a  Los usuarios
 Taller de el 70 % de los los pasajeros evitaran dañar
mantenimie conductores los autobuses.
nto deben estar
equipado capacitados el
 Procedimie 30% se
nto de capacitaran
mantenimie para el
nto próximo año.
establecido

ACTIVIDADES:
1. Emprender  Instructor
programas de de Herramienta y  Los
capacitación autobuses repuestos en conductores
2. Conseguir funcionamiento. asisten a los
autobuses  presupuest programas de
3. Conseguir o por capacitación
herramientas y actividad dictada por los
repuestos Instructores
4. Desarrollar  Materiales de autobuses.
procedimientos e insumos
de
mantenimiento

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