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Principios Básicos de Lubricación PDF

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Principios 1

SEMINARIO DE LUBRICACIÓN

Principios Básicos de
Lubricación
TRIBOLOGIA

LOS OBJETIVOS DE LA TRIBOLOGIA SON EL ESTUDIO Y LA REDUCCION DE


LA FRICCION Y DEL DESGASTE ENTRE SUPERFICIES EN MOVIMIENTO.

FRICCION: PUEDE SER SOLIDA o FLUIDA.

DESGASTE:

? ADHESIVO - SOLDADO DE ASPEREZAS EN REGIMENES MIXTOS Y LIMITE


(RAYADO Y ARRASTRE).

? ABRASIVO - RAYADO PROFUNDO, DESGARRADO, PULIDO POR PARTICULAS


DE RESTOS DE DESGASTE O CONTAMINANTES SOLIDOS (POLVO-ARENA).

? CORROSIVO - HAY UNA REACCION CON EL MEDIO AMBIENTE, LUEGO SE


PIERDE MATERIAL, AL FROTAR LAS SUPERFICIES.

? PICADO - FATIGA SUPERFICIAL DURANTE EL CONTACTO RODANTE.

? EROSION POR CAVITACION - FORMACION Y RAPIDO APLASTAMIENTO DE


BURBUJAS SOBRE UNA SUPERFICIE DEBIDO A CAMBIOS RAPIDOS DE
PRESION.
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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 -2- Principios de Lubricación
FRICCIÓN

FRICCION FRICCION FRICCION


SOLIDA POR RODADURA FLUIDA

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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 -3- Principios de Lubricación
FRICCION

FRICCION SOLIDA FRICCION FLUIDA


DESLIZANTE
DESLIZANTE

ESTACIONARIO ESTACIONARIO
SOLDADO MOLECULAS
(DESGASTE) DE ACEITE

? FRICCION ES LA RESISTENCIA O FUERZA QUE


ENCONTRAMOS
AL MOVER UN CUERPO SOBRE
OTRO.
? LA FRICCION SOLIDA ES INDEPENDIENTE DE LA
VELOCIDAD Y
DEL AREA APARENTE DE CONTACTO, PERO ES
PROPORCIONAL
A LA CARGA QUE EXISTE ENTRE AMBOS
CUERPOS
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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 -4- Principios de Lubricación
LUBRICACION

?EL PRINCIPIO DE LA LUBRICACION ES SOPORTAR UNA CARGA


DESLIZANTE CON UNA PELICULA REDUCTORA DE FRICCION.

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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 -5- Principios de Lubricación
LUBRICACIÓN

?LA PELICULA REDUCTORA DE FRICCION PUEDE CONSISTIR DE :


- GASES
- LIQUIDOS (PRINCIPALMENTE PRODUCTOS DE PETROLEO).
- SOLIDOS (GRAFITO).

?LOS PRODUCTOS DE PETROLEO SON IDEALES PARA LA


LUBRICACION DEBIDO A SU HABILIDAD PARA “MOJAR” A LOS
METALES.

?LOS PRODUCTOS DE PETROLEO PUEDEN SER ELABORADOS EN


LAS VISCOSIDADES APROPIADAS (CUERPO, ESPESOR) PARA LA
APLICACION REQUERIDA.

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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 -6- Principios de Lubricación
VISCOSIDAD

?LA VISCOSIDAD ES UNA MEDIDA DE LA RESISTENCIA DE LOS FLUIDOS A FLUIR.


F
V
d
?VISCOSIDAD DINAMICA (ABSOLUTA) ES LA MEDIDA DE LA FUERZA
NECESARIA PARA DESLIZAR UNA CAPA FLUIDA SOBRE OTRA.

ESFUERZO ESPECIFICO DE CORTE


(FUERZA APLICADA / UNIDAD DE AREA) VISCOSIDAD

TASA DE CORTE
= DINAMICA

(VELOCIDAD DEL FLUIDO / DISTANCIA)

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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 -7- Principios de Lubricación
VISCOSIDAD

VISCOSIDAD DINAMICA: VISCOSIDAD CINEMATICA:


ALTO ESFUERZO DE CORTE BAJO ESFUERZO DE CORTE

VISCOSIDAD ABSOLUTA
= VISCOSIDAD CINEMATICA
DENSIDAD DEL FLUIDO

RELACION VALIDA PARA LOS FLUIDOS NEWTONIANOS

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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 -8- Principios de Lubricación
Factores que Afectan a la Viscosidad

Temperatura Presión

Viscosidad
Temperatura

Viscosidad

Presión
Mayor Temperatura Mayor Presión
implica implica
Menor Viscosidad Mayor Viscosidad

? La influencia de ambos Factores es muy FUERTE


? El esfuerzo de corte afecta tambien a la viscosidad (FLUIDOS NO-
NEWTONIANOS)
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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 -9- Principios de Lubricación
TEMPERATURA Vs. VISCOSIDAD

IV =95
DIAGRAMAS VISCOSIDAD - TEMPERATURA
VISCOSIDAD DOBLE IV = 135
CINEMATICA LOG. DE
LA VISC.
CINEM.

0 20 40 60 80 100 120 140 0 20 40 60 80 100 120 140

TEMPERATURA (°C ) TEMPERATURA (°C )

?EL INDICE DE VISCOSIDAD (IV) ES UN NUMERO EMPIRICO QUE INDICA


EL EFECTO DEL CAMBIO DE TEMPERATURA SOBRE LA VISCOSIDAD DEL ACEITE

?ALTO “IV” SIGNIFICA MENOS CAMBIO DE VISCOSIDAD CON LA TEMPERATURA

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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 - 10 - Principios de Lubricación
ESFUERZO MECANICO Y VISCOSIDAD

? LA VISCOSIDAD DE LOS ACEITES NEWTONIANOS ES INDEPENDIENTE


DEL ESFUERZO DE CORTE (o GRADIENTE DE VELOCIDADES).

? LOS ACEITES NO NEWTONIANOS PUEDEN MOSTRAR :


? PERDIDA TEMPORAL DE VISCOSIDAD (DEFORMACION DE POLIMEROS)
? PERDIDA PERMANENTE DE VISCOSIDAD (RUPTURA DE POLIMEROS)

FLUIDO NEWTONIANO
VISCOSIDAD FLUIDO NO NEWTONIANO
CINEMAT. (ESPESADO CON POLIMERO)

VARIAC.VELOC. /
ESFUERZO DE CORTE:
/ HUELGO ENTRE PIEZAS
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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 - 11 - Principios de Lubricación
REGIMENES DE LUBRICACIÓN

HAY CUATRO REGIMENES DE LUBRICACION PRINCIPALES :

?LUBRICACION HIDRODINAMICA.

?LUBRICACION LIMITE.

?LUBRICACION MIXTA.

?LUBRICACION ELASTO-HIDRODINAMICA.

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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 - 12 - Principios de Lubricación
LUBRICACION LÍMITE Y MIXTA

?EN LA LUBRICACION LIMITE HAY FRICCION SOLIDA POR LO QUE SE


PRODUCIRAN ALTAS CARGAS Y PRESIONES.

FRICCION SOLIDA LUBRICACION LIMITE

DESLIZAMIENTO DESLIZAMIENTO

ESTACIONARIO ESTACIONARIO
SOLDADO (DESGASTE) ADITIVO DE EXTREMA PRESION

?LA LUBRICACION MIXTA ES UNA MEZCLA DE FRICCION SOLIDA


Y FRICCION FLUIDA.

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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 - 13 - Principios de Lubricación
LUBRICACION HIDRODINÁMICA

LA LUBRICACION HIDRODINAMICA ES LUBRICACION DE CAPA


COMPLETA (SEPARACION DE LAS SUPERFICIES MECANICAS).

V
AUMENTO EFECTO NETO:
DE LA
PRESION F
DEL FLUIDO

LA PRESION HIDRODINAMICA SE GENERA POR :

?LA VELOCIDAD DESLIZANTE DE LAS CAPAS.


?EL DISEÑO (BORDE PRINC. BISELADO O REDONDEADO).
?SUMINISTRO ADECUADO DE ACEITE.
?VISCOSIDAD DEL ACEITE.

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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 - 14 - Principios de Lubricación
LUBRICACIÓN ELASTOHIDRODINÁMICA

?LOS COJINETES ANTIFRICCION LLEVAN ALTAS CARGAS EN PUNTOS O LINEAS DE


CONTACTO . EN ESTE CASO LAS SUPERFICIES MECANICAS SON NO CONFORMADAS

?LA LUBRICACION HIDRODINAMICA PREVALECE A BAJAS CARGAS.


A ALTAS CARGAS OCURRE LA LUBRICACION ELASTOHIDRODINAMICA.

BOLILLA
CURVA DE
PRESION EN
EL FLUIDO

PISTA EXTERNA

?LA CAPACIDAD DE LLEVAR ALTAS CARGAS SE DEBE AL FENOMENO ELASTO- HIDRODINAMICO.

?LOS ADITIVOS “EP “SOLAMENTE SON NECESARIOS SI OCURREN CARGAS DE CHOQUE.


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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 - 15 - Principios de Lubricación
COEFICIENTE DE FRICCIÓN

DE LUBRICACION SOLIDA A LUBRICACION FLUIDA

?PARA UNA APLICACION DADA (DISEÑO PARTICULAR) PUEDE USARSE


EL COEFICIENTE DE FRICCION PARA ILUSTRAR TODOS LOS
REGIMENES DE LUBRICACION:

ZN
COEFICIENTE DE FRICCION f = x ( )
P

= CONSTANTE (DEPENDE DE LA APLICACION)

Z = VISCOSIDAD DE ACEITE

N = VELOCIDAD

P = PRESION (CARGA / AREA)

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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 - 16 - Principios de Lubricación
COEFICIENTE DE FRICCION

COEFICIENTE LIMITE
DE FRICCION
f
MIXTA ELASTO-
HIDRODINAMICA

HIDRODINAMICA

VELOCIDAD x VISCOSIDAD NZ

PRESION = P

CURVA DE STRIBECK

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Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000 - 17 - Principios de Lubricación
COEFICIENTE DE FRICCION

LIMITE MIXTA HYDRODINAMICA


FRICCION EN EL

ARRANQUE

COEFICIENTE
DE FRICCION

VELOCIDAD X VISCOS. (ZN / P)


PRESION

DISTRIBUCION DE PRESION
LIMITE MIXTA HYDRODINAMICA

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