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    Sistema de Frenos ABS

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    Mirko Aldair Ramos Campos
    El sistema de frenos antibloqueo (ABS) evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar, permitiendo que el vehículo decelere de forma óptima y permanezca estable y direccionable. El ABS detecta el peligro de bloqueo mediante sensores en cada rueda y reduce la presión hidráulica de los frenos de manera automática y rápida para mantener la capacidad de frenado y dirección del vehículo.

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    Mirko Aldair Ramos Campos
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    El sistema de frenos antibloqueo (ABS) evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar, permitiendo que el vehículo decelere de forma óptima y permanezca estable y direccionable. El ABS detecta el peligro de bloqueo mediante sensores en cada rueda y reduce la presión hidráulica de los frenos de manera automática y rápida para mantener la capacidad de frenado y dirección del vehículo.

    Descripción original:

    abss

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    El sistema de frenos antibloqueo (ABS) evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar, permitiendo que el vehículo decelere de forma óptima y permanezca estable y direccionable. El ABS detecta el peligro de bloqueo mediante sensores en cada rueda y reduce la presión hidráulica de los frenos de manera automática y rápida para mantener la capacidad de frenado y dirección del vehículo.

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    El sistema de frenos antibloqueo (ABS) evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar, permitiendo que el vehículo decelere de forma óptima y permanezca estable y direccionable. El ABS detecta el peligro de bloqueo mediante sensores en cada rueda y reduce la presión hidráulica de los frenos de manera automática y rápida para mantener la capacidad de frenado y dirección del vehículo.

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    Sistema de Frenos ABS

    El sistema frenos antibloqueo (ABS) es un sistema de frenado que evita


    que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar, con lo que el vehículo no
    solamente decelera de manera óptima, sino que permanece estable y
    direccionarle durante la frenada (podemos girar mientras frenamos).

    Fue diseñado para ayudar al conductor a mantener cierta capacidad de


    dirección y evitar el arrastre durante el frenado.

    Con el sistema ABS se impide que ninguna de las 4 ruedas patine, lo que
    permite dirigir el vehículo y seguir manteniendo el frenado (frenar y dirigir al
    mismo tiempo).

    En la imagen vemos como con los frenos ABS somos capaces de cambiar de
    dirección el vehículo para no colisionar con el coche u obstáculo que
    tendríamos delante. Sin el sistema ABS no podríamos girar y colisionaríamos.
    Vamos a explicar cómo actuaría el sistema ABS.

    En cada rueda se encuentra un sensor de revoluciones o régimen que está


    conectado con la unidad central de control electrónico del ABS (ver imagen de
    abajo); las revoluciones de las ruedas así medidas se comparan
    constantemente entre sí y con la velocidad real del vehículo. En el caso de que
    la velocidad de giro de alguna rueda disminuya más que proporcionalmente, la
    electrónica detecta el peligro de bloqueo y reduce inmediatamente la
    presión hidráulica del líquido de frenos sobre el circuito de freno
    correspondiente.

    El ABS actúa automáticamente, sin que el conductor tenga que reducir la


    presión sobre el pedal del freno. Los sensores de velocidad de las ruedas
    detectan el bloqueo y envían señales para modificar la presión de frenado, que
    varía rápidamente, adaptándose al requerimiento a que se la somete. Los
    sistemas ABS comúnmente usados en los vehículos modernos realizan la
    operación de disminuir y aumentar la presión de frenado unas 15 o 18 veces
    por segundo, aunque mantengamos pisado el pedal del freno a fondo.

    VENTAJAS DE LOS FRENOS ABS

    · El proceso instantáneo de regulación garantiza una manejabilidad plena del


    automóvil en todo momento, incluso en situaciones de frenado de emergencia.

    · El automóvil permanece siempre manejable, incluso al frenar a fondo.

    · El conductor (hasta el menos experto) conserva un dominio perfecto del


    automóvil al frenar.

    · El automóvil no derrapa al frenar a fondo en una curva.

    · El comportamiento del automóvil al frenar es independiente de las


    condiciones del suelo: por ejemplo, si el centro de la calzada está seco,
    mientras que el arcén está cubierto de nieve.

    · En conjunto, el ABS constituye una contribución importante a la seguridad


    activa del automóvil.

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