Vib Simsa

INFORME TECNICO
ANALISIS VIBRACIONAL
EN CIA MINERA SAN IGNACIO DE MOROCOCHA S.A.A.
CLIENTE SIMSA DIRIGIDO A
PROYECTO ANÁLISIS DE VIBRACIONES

Ing. Abel Salazar
DIVISION Jefatura de Mantenimiento Jefe de Mantenimiento
METODO EMPLEADO ANÁLISIS VIBRACIONAL FECHA DE INSPECCION FECHA DE EMISION
LUGAR DE SERVICIO JUNÍN 11/02/2018
ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR:
Ing. Alberto F. Reyna

Ing. Henry Cruz ASNT NDT Level III No. 121763
Dpto. Técnico
Vibration Analyst SCWI-AWS No.13050018
UNIDAD 06
SNT-TC-1A Nivel II (UT,MT,PT,VA) Inspector Autorizado API 653 No.33609
Div. Insp. y Certificaciones Inspector Autorizado API 570 No.36430
Inspector Autorizado API 510 No.41734
¨LA CALIDAD NACE DE LAEXPERIENCIA E INNOVACION¨
INFORME TECNICO
INFORME TECNICO AD-UN06-00100-2018
Fecha 19/02/2018
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INDICE Pag.
I. OBJETIVO. 03
II. FECHA DE INSPECCION Y PERSONAL. 03
III. ALCANCE DE INSPECCION. 04
IV. EQUIPOS EMPLEADOS. 04
V. NORMAS DE REFERENCIA. 05
VI. UBICACIÓN GEOGRAFICA. 07
VII. CARACTERISTICAS DEL EQUIPO. 07
VIII. DIAGRAMA Y PUNTOS DE DISTRIBUCION 08
IX. RESULTADO DEL ANALISIS DE VIBRACIONES. 09
X. CONCLUSIONES. 10
XI. RECOMENDACIONES. 10
XII. ESPECTROS (FFT)
XIII. CERTIFICADO DEL PERSONAL 12
XIV. ANEXOS 13
A. EQUIPO SEMAPI DSP LOGGER EXPERT
Ahorro de Energía y Mantenimiento Industrial SAC. - PERU Página 2

¨LA CALIDAD NACE DE LA EXPERIENCIA E INNOVACION¨
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I. OBJETIVO.
1.1. OBJETIVOS GENERALES.
Realizar la evaluación predictiva y determinar mediante análisis vibracional por

frecuencias FFT el estado de 8 equipos (motor eléctrico, caja reductora entre
otros), así como determinar su condición vibracional y operativa siguiendo los
parámetros comparativos según norma ISO 10816-3.
1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS.
Mediante la técnica del análisis vibracional se podrá diagnosticar las siguientes

limitaciones mecánicas y eléctricas.
 Desalineamiento entre ejes de motor y caja reductora.

 Soltura mecánica y/o estructural.
 Desbalance dinámico.
 Fallas eléctricas en el motor.
 Deterioro de los rodamientos.
 Otros.
II. FECHA DE INSPECCION Y PERSONAL.
Durante el día 11 de Febrero del 2018, personal de ADEMINSAC, se constituyó en las

instalaciones de SIMSA, con el propósito de evaluar por análisis vibracional la
condición operativa de 8 equipos:
1. MOLINO 201
2. MOLINO 202
3. MOLINO 203
4. MOLINO 204
5. MOLINO 206
6. SOPLADOR LAMSON
7. SOPLADOR SPEMSER
8. BOMBA MARS
Personal involucrado en el servicio:
Apellidos y Nombres Cargo DNI
1 Ing. Henry Cruz Supervisor

2 Eswin Paico Inspector 48176299

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III. ALCANCE DE INSPECCION.
3.1. Inspección visual.

Determinar las zonas de apoyos de los rodamientos a fin de colocar el sensor
de vibración, así mismo ubicar e identificar la falta de rigidez estructural u otras
condiciones que pudieran inducir a un inadecuado comportamiento operativo
del equipo.
3.2. Análisis vibracional.

Tiene como fin evaluar y determinar el estado interno de los componentes que
constituye al equipo rotativo y poder conocer su causa y severidad del daño
detectado basándose como referencia en la norma ISO 10816 – 3 y como guía
a Technical Associates of Charlotte.
IV. EQUIPOS EMPLEADOS
Equipo analizador de vibraciones

 Equipo analizador de vibraciones marca SEMAPI, modelo DSP Logger Expert con
sensor acelerômetro marca CTC con una sensibilidad de 100mv/g y un sensor de
500mv/g para el equipo conducido.
 Software DSP Logger Expert.

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V. NORMAS DE REFERENCIA.
5.1. Inspección por análisis vibracional.

 Niveles de Severidad Según Norma ISO Aplicado a Motores Eléctricos
El presente informe se ha realizado basándose en los criterios otorgados por

normas vigentes Norma ISO 10816-3 Para Motores Eléctricos y como guía la
Technical Associates of Charlotte, PC. – “Criteria for Overall Condition Rating”, los
que aplicaremos como base para la calificación del estado situacional en que se
encuentra el equipo analizado.
Según los resultados del análisis espectral serán interpretados de la siguiente

manera:
 ACEPTABLE: Define una máquina que no tiene problemas y opera sin ninguna
restricción.
 BAJO OBSERVACION: Define una máquina que tiene defectos, pero aun así
puede continuar operando bajo supervisión vibracional periódica; es decir que
tiene algún problema mecánico o eléctrico que progresivamente continuara
incrementándose, hasta definir el momento de intervención. Aquí los niveles de
vibracionales sobrepasaron el límite de alarma, pero no el de parada.
 INSATISFACTORIO: Define también una máquina que tiene defectos, aquella

condición en que los niveles vibracionales han sobrepasado el límite de alarma
y de parada en algunos puntos medidos. Hay que monitorear vibracionalmente
dicha máquina y prever su correctivo en la disponibilidad que se presente.
 INACEPTABLE: La máquina presenta severos defectos que implica un riesgo

seguir operando en esas condiciones, lo que implica que deberá intervenirse a
la brevedad posible (de acuerdo a los alcances de las recomendaciones
indicadas)

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Norma ISO 10816-3 Aplicada a Máquinas Grandes
VI. UBICACIÓN GEOGRAFICA.
SIMSA SAN IGNACIO DE MOROCOCHA S.A.A., está ubicado en el distrito de Vitoc,

provincia de Chanchamayo en el departamento de Junín.

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VII. CARACTERISTICA DEL EQUIPO
1. MOLINO 204
MOLINO 204
MARCA COMESA
MODELO 10C18HP100 10*8
RPM
RODAMIENTO --------------------
MOTOR ELÉCTRICO
MARCA G.E.
HP 400
RPM 1180
RODAMIENTO --------------------
DIAGRAMA Y PUNTOS DE DISTRIBUCION
DISTRIBUCION PUNTOS DE MEDICION
MOLINO Nº 204
A
H H
A
V
Direcciones: H: Horizontal V: Vertical A: Axial

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RESULTADO DEL ANALISIS DE VIBRACIONES
CLIENTE SIMSA Reporte Fecha 16/02/2018

AREA PLANTA
EQUIPO MOLINO 204
LOCACION JUNÍN
PROYECTO ANALISIS VIBRACIONAL Y DIAGNOSTICO DE EQUIPO ROTATIVO
NORMA ISO 10816-3 RPM 1180 POTEN. 400 HP
EQUIPO Valores de Vibración en mm/s RMS.
PUNTO VALOR PUNTO VALOR
1H 6.877 5H 6.908
1V 7.919 5V 6.106
1A 4.089 5A 6.278
2H 8.015 6H 6.57
2V 8.108 6V 6.11
2A 5.482 6A 16.143
3H 5.852 7H 4.694
3V 6.923 7V 8.161
3A 12.104 7A 6.904
4H 6.06 8H 6.032
4V 5.742 8V 5.855
4A 12.353 8A 9.592
CONCLUSIONES NIVELES TOTALES DE VIBRACION (mm/s RMS)
CALIFICACIÓN DEL EQUIPO: ALARMA
Espectros en velocidad:
Niveles altos en radial, con picos sobresalientes a 3600 CPM a la frecuencia de la ALARMA PARADA
catalina, presentes en el motor y la caja reductora, dado que la mayor vibración es
producido en la caja reductora y contraeje existe transferencia desde la caja hacia el
motor.
Espectros en envolvente: Motor: 4.5 mm/s - 7.1 mm/s. > 7.1 mm/s.
Niveles altos en la caja reductora, por lo que existen fallas en los rodamientos.
Forma de onda:
Se observa ondas con pulsaciones (golpes), caracteristicos de fallas en rodamientos,
tambien se aprecian ondas truncadas por desgaste de los dientes de la caja Caja Reductora: 4.5mm/s. - 7.1 mm/s. > 7.1 mm/s
reductora.
RECOMENDACIONES NIVELES TOTALES DE ENVOLVENTE G´s. (Condición de Rodamientos)
1E 0.37 5E 1.21
2E 0.34 6E 1.4
Verificar el estado de holguras de los rodamientos de la caja reductora y contraeje, y
3E 1.27 7E 0.2
verificar el desgaste de los diente de ambos.Planificar el mantenimiento mayor a los
componentes internos en el conjunto. Continuar con el plan de inspección dinámica 4E 1.31 8E 0.77
para evaluar las condiciones y garantizar la efectiva operación del mismo. ALARMA PARADA
Motor 1.00 gE´s - 2.00 gE´s > 2.00 gE´s
Caja Reductora 1.00 gE´s - 2.00 gE´s > 2.00 gE´s

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ESPECTRO 2A
ESPECTRO 4A
ESPECTRO 7A

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2. MOLINO 203
MOLINO 203
MARCA COMESA
RPM
RODAMIENTO --------------------
MOTOR ELÉCTRICO
MARCA G.E.
HP 400
RPM 1180
RODAMIENTO --------------------
MOLINO Nº 203
A
H H
A
V

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AREA PLANTA
EQUIPO MOLINO 203
LOCACION JUNÍN
1H 3.932 5H 6.57
1V 4.39 5V 6.59
1A 5.8 5A 15.58
2H 4.14 6H 6.9
2V 3.38 6V 6.81
2A 4.99 6A 14.88
3H 6.38 7H 3
3V 5.46 7V 2.94
3A 15.45 7A 4.56
4H 6.83 8H 6.28
4V 9.24 8V 5.12
4A 14.57 8A 6.74
Presenta niveles altos de vibración axial en la caja reductora,
característico de desgaste. ALARMA PARADA
Espectros en envolvente:
Nivel bajos en el estado de los rodamientos.
Motor: 4.5 mm/s - 7.1 mm/s. > 7.1 mm/s.
Caja Reductora: 4.5mm/s. - 7.1 mm/s. > 7.1 mm/s

NIVELES TOTALES DE ENVOLVENTE G´s. (Condición de
RECOMENDACIONES
Rodamientos)
1E 0.84 5E 0.4
2E 0.1 6E 0.47
Planificar inspección de la caja reductora. Continuar con el plan de 3E 0.41 7E 0.15
inspección dinámica para evaluar las condiciones y garantizar la 4E 0.34 8E 0.26
efectiva operación del mismo. ALARMA PARADA
Motor 1.00 gE´s - 2.00 gE´s > 2.00 gE´s

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ESPECTRO 1A
ESPECTRO 2A
ESPECTRO3A

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3. MOLINO 206
MOLINO 206
MARCA COMESA 6*6
RPM
RODAMIENTO --------------------
MOTOR ELÉCTRICO
MARCA WEG
HP 145
RPM 1188
RODAMIENTO --------------------
MOLINO Nº 206
A
H H
A
V

Fecha 19/02/2018
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AREA PLANTA
EQUIPO MOLINO 206
LOCACION JUNÍN
1H 2.1
1V 1.35
1A 2.86
2H 1.43
2V 2
2A 3.17
3H 9.94
3V 5.69
3A 9.79
4H 37.09
4V 33.42
4A 9.86
Niveles altos de vibración en el lado del contraeje, con picos ALARMA PARADA
sobresalientes a 3750 CPM con armónicos, caracteristicos de
desalineamiento de fajas.
Niveles altos en el contra eje. Motor: 4.5 mm/s - 7.1 mm/s. > 7.1 mm/s.

RECOMENDACIONES
Rodamientos)
1E 0.41 5E
2E 0.44 6E
Planificar el alineamiento del MOTOR .. CONTRAEJE, verificar la
holgura de las chumaceras con respecto al eje. Continuar con el plan 3E 0.98 7E
de inspección dinámica para evaluar las condiciones y garantizar la 4E 1.01 8E
efectiva operación del mismo. ALARMA PARADA
Motor 1.00 gE´s - 2.00 gE´s > 2.00 gE´s

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ESPECTRO 1A
ESPECTRO 4A

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4. MOLINO 202
MOLINO 202
MARCA COMESA
RPM
RODAMIENTO --------------------
MOTOR ELÉCTRICO
MARCA ASEA
HP 400
RPM 1185
RODAMIENTO --------------------
MOLINO Nº 206
A
H H
A
V

Fecha 19/02/2018
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AREA PLANTA
EQUIPO MOLINO 202
LOCACION JUNÍN
1H 4.83 5H 7.37
1V 2.4 5V 3.4
1A 4.57 5A 8.84
2H 3.97 6H 7.22
2V 4 6V 4.18
2A 3.96 6A 6.76
3H 5.25 7H 5.92
3V 4.66 7V 4.11
3A 7.39 7A 1.94
4H 5.02 8H 9.76
4V 5.71 8V 5.27
4A 6.92 8A 5.66
CALIFICACIÓN DEL EQUIPO: BAJO OBSERVACIÓN
Niveles ALTOS de vibración en radial en la caja reductora, con picos ALARMA PARADA
sobresalientes a 28350 CPM a la frecuencia de de fallas de la caja de
engranaje.
Niveles altos en la caja reductora y contraeje, por lo que existen
fallas en los rodamientos. Motor: 4.5 mm/s - 7.1 mm/s. > 7.1 mm/s.

RECOMENDACIONES
Rodamientos)
1E 0.81 5E 1.12
2E 0.76 6E 1.3
Planificar inspección de la caja reductora y contraeje. Continuar con 3E 0.88 7E 0.92
el plan de inspección dinámica para evaluar las condiciones y 4E 0.79 8E 1.01
garantizar la efectiva operación del mismo. ALARMA PARADA
Motor 1.00 gE´s - 2.00 gE´s > 2.00 gE´s

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ESPECTRO 3A
ESPECTRO 4A
ESPECTRO 4A

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5. MOLINO 201
MOLINO 201
MARCA COMESA
RPM
RODAMIENTO --------------------
MOTOR ELÉCTRICO
MARCA ASEA
HP 390
RPM 1185
RODAMIENTO --------------------
MOLINO Nº 206
A
H 6. H
A
V
Direcciones: H: Horizontal V: Vertical A: Axia

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AREA PLANTA
EQUIPO MOLINO 201
LOCACION JUNÍN
1H 18.22 5H 8.89
1V 13.22 5V 10.8
1A 8.25 5A 14.72
2H 16.85 6H
2V 8.27 6V
2A 8.44 6A
3H 6.45 7H 9.2
3V 10.36 7V 3.86
3A 15.36 7A 7.7
4H 7.65 8H 3.55
4V 12.09 8V 2.85
4A 15.46 8A 2.77
CALIFICACIÓN DEL EQUIPO: INACEPTABLE
Niveles altos en los puntos del motor y la caja reductora a 3800 CPM ALARMA PARADA
(frecuencia de fallas de catalina); pero con bajos niveles en el
contraeje (transferencia de vibración).
Niveles bajos en los rodamientos. Motor: 4.5 mm/s - 7.1 mm/s. > 7.1 mm/s.
Forma de onda:
La forma de onda indica golpes en el contraeje producidos a3800 Caja Reductora: 4.5mm/s. - 7.1 mm/s. > 7.1 mm/s
CPM.
RECOMENDACIONES
Rodamientos)
1E 0.14 5E 0.41
Planificar la inspección de la caja reductora y contraeje
2E 0.14 6E
(rodamientos, dientes, holguras, solturas). El problema presentado
en el motor es producto de las vibraciones en el contraeje y raductor. 3E 0.58 7E 0.36
Verificar desgaste de los componentes. Continuar con el plan de 4E 0.91 8E 0.14
inspección dinámica para evaluar las condiciones y garantizar la ALARMA PARADA
efectiva operación del mismo. Motor 1.00 gE´s - 2.00 gE´s > 2.00 gE´s

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FRECUENCIA DE FALLAS DE CATALINA

F=Nº DIENTES*VELOCIDAD DE GIRO
F=190*20 (PROMEDIO SEGÚN FAB. COMESA)
F=3800CPM
FORMA DE ONDA
GOLPES PRESENTES DEL CONTRAEJE

0.1813 SEG. - 0.1654 SEG. - 0.1496 A CADA 3797 CPM PROMEDIO DE 3800 CPM.
ESPECTRO 1A
PICOS A 3825 CPM

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ESPECTRO 2 A - PICOS A 3825 CPM
ESPECTRO 3 A PICOS A LA FRECUENCIA DE 3900 CPM CON FRECUENCIA

DEL REDUCTOR
ESPECTRO 5 A - PICOS A 3900

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6. SOPLADOR LAMSON
SOPLADOR LAMSON
MARCA G.E.
MODELO
RPM 3600
RODAMIENTO --------------------
MOTOR ELÉCTRICO
MARCA
HP
RPM
RODAMIENTO --------------------
MOLINO Nº 206
A
H 7. H
A
V

Fecha 19/02/2018
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AREA PLANTA
EQUIPO SOPLADOR LAMSOM
LOCACION JUNÍN
1H 5.53
1V 2.94
1A 3.64
2H 3.49
2V 5.31
2A 4.37
3H 31.76
3V 10.64
3A 8.44
4H 21.26
4V 9.16
4A 10.98
Niveles altos de vibración en el soplador con picos sobresalientes a ALARMA PARADA
3563 CPM sin la formación de armónicos a la velocidad de giro,
característico de desbalance en el soplador.
Niveles de vibración bajos en todos los puntos de los rodamientos. Motor: 4.5 mm/s - 7.1 mm/s. > 7.1 mm/s.

RECOMENDACIONES
Rodamientos)
1E 0.16
2E 0.18
Planificar el balanceo en dos planos del soplador y también verificar la
lubricación de los rodamientos. Continuar con el plan de inspección 3E 0.32
dinámica para evaluar las condiciones y garantizar la efectiva operación 4E 0.62
del mismo. ALARMA PARADA
Motor 1.00 gE´s - 2.00 gE´s > 2.00 gE´s

Fecha 19/02/2018
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ESPECTRO 1 A - PICOS A 3563 A LA VELOCIDAD DE GIRO
ESPECTRO 2H A - PICOS A 3563 A LA VELOCIDAD DE GIRO
ESPECTRO 2H A - PICOS A 3563 A LA VELOCIDAD DE GIRO

Fecha 19/02/2018
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8. SOPLADOR SPENSER
SOPLADOR SPENSER
MARCA SPENSER
MODELO 600CFM 3.5 PSI
RPM 3570
RODAMIENTO
MOTOR ELÉCTRICO
MARCA G.E.
HP 150
RPM 3570
MOLINO Nº 206
A
H 9. H
A
V

Fecha 19/02/2018
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AREA PLANTA
EQUIPO SOPLADOR SPENSER
LOCACION JUNÍN
1H 1.44
1V 4.89
1A 2.51
2H 2.08
2V 2.91
2A 1.82
3H 11.08
3V 7.29
3A 7
4H 7.86
4V 2.59
4A 1.86
CALIFICACIÓN DEL EQUIPO: BAJO OBSERVACIÓN
Niveles de vibración altos en radial, con picos sobresalientes a 3600 ALARMA PARADA
CPM y con sus armónicos a la velocidad de giro, característicos de
desalineamiento paralelo del acople.
Motor: 4.5 mm/s - 7.1 mm/s. > 7.1 mm/s.
Niveles de vibración bajos en todos los puntos de los rodamientos.

RECOMENDACIONES
Rodamientos)
1E 0.11
Planificar el ALINEAMIENTO Y LA INSPECCIÓN DEL TORQUE DE LOS 2E 0.1
PERNOS en el sistema de acoplamiento. Tambien verificar la 3E 0.64
lubricación de los rodamientos. Continuar con el plan de inspección 4E 0.41
dinámica para evaluar las condiciones y garantizar la efectiva ALARMA PARADA
operación del mismo.
Motor 1.00 gE´s - 2.00 gE´s > 2.00 gE´s

Fecha 19/02/2018
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ESPECTRO 1H A - PICOS A 3600 A LA VELOCIDAD DE GIRO CON ARMÓNICOS

Fecha 19/02/2018
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10. BOMBA MARS
BOMBA MARS
MARCA MARS
MODELO
RPM 1185
RODAMIENTO
MOTOR ELÉCTRICO
MARCA G.E.
HP 400
RPM
MOLINO Nº 206
A
H 11. H
A
V

Fecha 19/02/2018
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AREA PLANTA
EQUIPO BOMBA MARS
LOCACION JUNÍN
1H 2.06
1V 1.05
1A 1.72
2H 1.67
2V 1.45
2A 1.05
3H 1.709
3V 2.49

CALIFICACIÓN DEL EQUIPO: ACEPTABLE
Espectros en velocidad: ALARMA PARADA

Niveles bajos de la amplitud a la velocidad de giro.
Niveles bajos de amplitud en los rodamientos Motor: 4.5 mm/s - 7.1 mm/s. > 7.1 mm/s.

RECOMENDACIONES
Rodamientos)
Continuar con el plan de inspección dinámica para evaluar las

condiciones y garantizar la efectiva operación del mismo.
ALARMA PARADA
Motor 1.00 gE´s - 2.00 gE´s > 2.00 gE´s

Fecha 19/02/2018
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VIII. CONCLUSIONES.
Las pruebas de vibración se realizaron en modo Velocidad y Envolvente de Aceleración

para condición de rodamientos. Las mismas que se hicieron con régimen de operación
en rangos habituales.
ANALISIS VIBRACIONAL FRECUENCIAL (FFT):

1. El monitoreo realizado al molino 204, califica a la máquina en estado de alarma.
4. El monitoreo realizado al molino 202, califica a la máquina en estado de bajo
observación.
5. El monitoreo realizado al molino 201, califica a la máquina en estado de inaceptable.
6. El monitoreo realizado soplador Lamson, califica a la máquina en estado de alarma.
7. El monitoreo realizado soplador Spenser, califica a la máquina en estado de bajo
observación.
8. El monitoreo realizado a la bomba Mars, califica a la máquina en estado de
aceptable.

IX. RECOMENDACIONES
1. Planificar el mantenimiento mayor a los componentes internos en el conjunto.

2. Inspección dinámica para evaluar las condiciones y garantizar la efectiva operación
del mismo.
3. Priorizar a las recomendaciones de la tabla de cada equipo inspeccionado.
4. Una vez se haya corregido las observaciones, realizar un nuevo análisis de
vibraciones para mantener un historial.

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X. ESPECTROS FRECUENCIALES DE VIBRACIONES DE CONSIDERACIÓN
MOLINO 204
PULSOS PRODUCIDOS POR GOLPES EN RODAMIENTOS
FORMA DE ONDA PRODUCIDOS POR DESGASTE EN DIENTES

Fecha 19/02/2018
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NIVEL ALTO DE ENVOLVENTE DE CAJA DE ENGRANAJE
AMPLITUD A LA FRECUENCIA DE LINEA
MOLINO 203
AMPLITUD CON NIVEL ALTO EN 1A

Fecha 19/02/2018
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Fecha 19/02/2018
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MOLINO 206
AMPLITUD CON NIVEL ALTO EN 3A FALLAS EN EL CONTRA EJE
AMPLITUD CON NIVEL ALTO EN 4H FALLAS EN EL CONTRA EJE

Fecha 19/02/2018
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MOLINO 202

Fecha 19/02/2018
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MOLINO 202
AMPLITUD CON NIVEL ALTO EN 2H

Fecha 19/02/2018
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SOPLADOR LAMSON
AMPLITUD CON NIVEL ALTO EN 3H – PROBLEMA DESBALANCE
AMPLITUD CON NIVEL ALTO EN 4E

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SOPLADOR SPENSER
AMPLITUD CON NIVEL ALTO EN 3V – PROBLEMA DESALINEAMIENTO
AMPLITUD CON NIVEL ALTO EN 4H – PROBLEMA DESALINEAMIENTO

Fecha 19/02/2018
Página 40 de 45
XI. CERTIFICADO DEL PERSONAL

Fecha 19/02/2018
Página 41 de 45
XII. ANEXOS.
MEDICIONES
MOLINO

Fecha 19/02/2018
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Fecha 19/02/2018
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Fecha 19/02/2018
Página 44 de 45
A. EQUIPO DE SEMAPI DSP LOGGER MX300

Fecha 19/02/2018
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INFORME TECNICO

CLIENTE SIMSA DIRIGIDO A

PROYECTO ANÁLISIS DE VIBRACIONES

METODO EMPLEADO ANÁLISIS VIBRACIONAL FECHA DE INSPECCION FECHA DE EMISION

LUGAR DE SERVICIO JUNÍN 11/02/2018

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR:

Ing. Alberto F. Reyna

¨LA CALIDAD NACE DE LAEXPERIENCIA E INNOVACION¨

II. FECHA DE INSPECCION Y PERSONAL. 03

III. ALCANCE DE INSPECCION. 04

IV. EQUIPOS EMPLEADOS. 04

VI. UBICACIÓN GEOGRAFICA. 07

VII. CARACTERISTICAS DEL EQUIPO. 07

VIII. DIAGRAMA Y PUNTOS DE DISTRIBUCION 08

IX. RESULTADO DEL ANALISIS DE VIBRACIONES. 09

XII. ESPECTROS (FFT)

XIII. CERTIFICADO DEL PERSONAL 12

A. EQUIPO SEMAPI DSP LOGGER EXPERT

Ahorro de Energía y Mantenimiento Industrial SAC. - PERU Página 2

1.1. OBJETIVOS GENERALES.

Realizar la evaluación predictiva y determinar mediante análisis vibracional por

1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS.

Mediante la técnica del análisis vibracional se podrá diagnosticar las siguientes

 Desalineamiento entre ejes de motor y caja reductora.

II. FECHA DE INSPECCION Y PERSONAL.

Durante el día 11 de Febrero del 2018, personal de ADEMINSAC, se constituyó en las

Personal involucrado en el servicio:

Apellidos y Nombres Cargo DNI

1 Ing. Henry Cruz Supervisor

Ahorro de Energía y Mantenimiento Industrial SAC. - PERU Página 3

III. ALCANCE DE INSPECCION.

3.1. Inspección visual.

3.2. Análisis vibracional.

IV. EQUIPOS EMPLEADOS

Equipo analizador de vibraciones

Ahorro de Energía y Mantenimiento Industrial SAC. - PERU Página 4

5.1. Inspección por análisis vibracional.

El presente informe se ha realizado basándose en los criterios otorgados por

Según los resultados del análisis espectral serán interpretados de la siguiente

 INSATISFACTORIO: Define también una máquina que tiene defectos, aquella

 INACEPTABLE: La máquina presenta severos defectos que implica un riesgo

Ahorro de Energía y Mantenimiento Industrial SAC. - PERU Página 5

Norma ISO 10816-3 Aplicada a Máquinas Grandes

VI. UBICACIÓN GEOGRAFICA.

SIMSA SAN IGNACIO DE MOROCOCHA S.A.A., está ubicado en el distrito de Vitoc,

Ahorro de Energía y Mantenimiento Industrial SAC. - PERU Página 6

VII. CARACTERISTICA DEL EQUIPO

DIAGRAMA Y PUNTOS DE DISTRIBUCION

DISTRIBUCION PUNTOS DE MEDICION

Direcciones: H: Horizontal V: Vertical A: Axial

Ahorro de Energía y Mantenimiento Industrial SAC. - PERU Página 7

RESULTADO DEL ANALISIS DE VIBRACIONES

CLIENTE SIMSA Reporte Fecha 16/02/2018

RECOMENDACIONES NIVELES TOTALES DE ENVOLVENTE G´s. (Condición de Rodamientos)

Ahorro de Energía y Mantenimiento Industrial SAC. - PERU Página 8

Ahorro de Energía y Mantenimiento Industrial SAC. - PERU Página 9

DIAGRAMA Y PUNTOS DE DISTRIBUCION

DISTRIBUCION PUNTOS DE MEDICION