“UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL”

FACULTAD DE INGENIERÍA GEOGRÁFICA, AMBIENTAL Y ECOTURISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOGRÁFICA

TOPOGRAFIA II

ING. JOSE DIAZ CHUMBIRIZO

PRACTICA I

TAQUIMETRIA

ALUMNO

ARMIJOS ALTAMIRANO ARNALDO AMADOR

Turno y Aula: TA D6 – 4

Horario: Martes 2:40 – 6:00 pm.

Martes 18 de junio del 2012

 PRACTICA N°1

“TAQUIMETRIA”

INTRODUCCION

Por definición la taquimetría, es el procedimiento topográfico que determina en

forma simultánea las coordenadas Norte, Este y Cota de puntos sobre la superficie del
terreno.

Este procedimiento se utiliza para el levantamiento de detalles y puntos de relleno en donde

no se requiere de grandes precisiones.

Hasta la década de los 90, los procedimientos topográficos se realizaban con teodolitos y
miras verticales. Con la introducción en el mercado de las estaciones totales electrónicas, de
tamaño reducido, costos accesibles, funciones preprogramadas y programas de aplicación
incluidos, la aplicación de la taquimetría tradicional con teodolito y mira ha venido siendo
desplazada por el uso de estas estaciones.

OBJETIVOS

Objetivos:

 Realizar un levantamiento topográfico por medio del método taquimétrico.

 Determinar por medio de las ecuaciones de taquimetría las distancias
horizontales y las cotas de los puntos del relleno topográfico.
 Elaborar un plano con el método de coordenadas polares.
 Realizar la elaboración de curvas las curvas de nivel.
 REVISION DE INFORMACION BIBLIOGRAFICA

TAQUIMETRIA

Es un procedimiento de medida rápida que permite obtener prácticamente de manera

simultánea pero de forma indirecta la distancia horizontal y desnivel entre dos puntos. Se
utiliza en trabajos de poca precisión tales como:

- En la determinación de puntos estratégicos de detalles o rellenos topográficos.

- En levantamientos de curvas de nivel.
- En la comprobación de mediciones de mayor precisión.
- En trabajos preliminares.

Existen diversos equipos para la aplicación de este método (taquimétrico), sin embargo en la
actualidad los preferidos son: El teodolito con la mira parlante así como la estación total y
por último el GPS navegador e incluso diferencial.

METODOS MÁS USADOS EN TAQUIMETRIA

1.- Método estadimétrico

El principio se fundamenta en la determinación de la distancia horizontal entre dos puntos
(D), aprovechando la semejanza de triángulos que se presenta.

Si “O” es el ocular de un observador y asumimos conocido los elementos del instrumento

“P” e “i” así como la longitud “m”; geométricamente se tiene:

𝐷 𝑚
=
𝑃 𝑖
De donde:
𝑃
𝐷 = ( ).𝑚
𝑖

Dado que “P” e “i” son elementos fijos del instrumento y por tanto constantes, podemos
hacer; K = (P / i), luego:
D = K .m
 Concluyendo que la distancia “D” es proporcional a la distancia vertical “m”.
Los puntos 1; 2; y 1´ ; 2´ , toman el nombre de extremos estadimetricos.

Hilos estadimétrico
Se presentan generalmente en los telescopios de equipos topográficos tal como el teodolito.
Estos hilos son líneas muy finas paralelas y simétricas respecto al hilo horizontal del
retículo.
Estas líneas generalmente (en los equipos modernos) se montan en la misma retícula y el
mismo plano que la cruz filar; de manera que la distancia entre ellos es constante.

A) Para visuales horizontales

Consiste en hacer uso de los hilos estadimetricos del teodolito conjuntamente con las
graduaciones de una mira parlante en posición vertical.

𝑫 = (𝑳𝒆𝒄𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒉𝒊𝒍𝒐 𝒔𝒖𝒑𝒆𝒓𝒊𝒐𝒓 − 𝑳𝒆𝒄𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒉𝒊𝒍𝒐 𝒊𝒏𝒇𝒆𝒓𝒊𝒐𝒓) × 𝟏𝟎𝟎

Demostración
- Principio de óptica geométrica.

- En el caso del teodolito y la mira.

 𝑓
Semejanza de triángulos: 𝑑 = ( 𝑖 ) . 𝑚
Pero: 𝑓 = Distancia focal (constante)
𝑖 = Distancia entre los hilos estadimétricos (constante)

𝑓
Si hacemos: 𝐾 = ( 𝑖 ) = Constante diastimométrica
𝑑 = 𝐾 .𝑚
Del gráfico: 𝐷 = (𝑐 + 𝑓) + 𝑑
𝐷 = 𝐶 + 𝐾 .𝑚

Constante de estadía o aditiva (C).-𝐶 = (𝑐 + 𝑓), es un valor que depende de la fabricación

del telescopio; su valor generalmente aparece en la caja del instrumento.

Comúnmente, los teodolitos usan este último tipo de telescopio (C ≈ 0).

Constante Diastimometrica (K).- También depende de la fabricación; si la distancia entre los

hilos estadimétricos es grande, K es relativamente pequeño y por tanto más preciso (K =
100; 200; 300).
Generalmente K = 100
Finalmente:
𝐷 = 𝐶 + 𝐾 . 𝑚 = 0 + 100. 𝑚

𝑫 = (𝑳𝒆𝒄𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒉𝒊𝒍𝒐 𝒔𝒖𝒑𝒆𝒓𝒊𝒐𝒓 − 𝑳𝒆𝒄𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒉𝒊𝒍𝒐 𝒊𝒏𝒇𝒆𝒓𝒊𝒐𝒓) × 𝟏𝟎𝟎… Demostrado

B) Para visuales inclinadas

El eje de colimación del telescopio forma un ángulo 𝛼 con la horizontal y los hilos
estadimétricos cortan a la mira vertical en A y B cuya longitud es “m”; si 𝐴´ 𝐵 ´ = 𝑚´

𝑚´ = 𝑚 . cos 𝛼

Distancia Geométrica (G)

𝐺 = 100 . 𝑚 . cos 𝛼
Del gráfico:
𝐺 = 𝐶 + 𝑑 = 𝐶 + 𝐾. 𝑚´
𝐺 = 𝐶 + 𝐾. 𝑚 . cos 𝛼

Para telescopios de enfoque interno: C = 0

G = K .m.cos𝜶

Para teodolitos con K = 100

G = 100.m.cos 𝛼………. Demostrado

Proyección Horizontal.- Del triángulo sombreado.

𝐷𝐻 = 𝐺. cos 𝛼
𝐷𝐻 = (100 . 𝑚 . cos 𝛼)(cos 𝛼)
𝐷𝐻 = 100 . 𝑚 . 𝑐𝑜𝑠 2 𝛼
 Proyección vertical.- Del triángulo sombreado

𝐷𝑉 = 𝐺 . 𝑠𝑒𝑛 𝛼

𝐷𝑉 = (100. 𝑚. cos 𝛼)(𝑠𝑒𝑛 𝛼)

𝐷𝑉 = (100. 𝑚. cos 𝛼)(𝑠𝑒𝑛 𝛼)

𝟏
𝑫𝑽 = (𝟏𝟎𝟎. 𝒎)(𝒔𝒆𝒏𝟐 𝜶)
𝟐

2.- METODO DE LA ESTACION TOTAL

El principio se fundamenta en la medición electrónica de distancias (MED), el sistema

electrónico en la medición de ángulos y el manejo digital de la información.
Dada la elevada cantidad de puntos que son materia de medición con este método, se
recomienda hacer uso del MED en modo rápido, pues pese a ello la precisión obtenida
seguirá siendo elevada; asi por ejemplo si Ud. Elige trabajar con un equipo en modo
rápido cuya precisión es ± (10 mm + 10 ppm) (precisión baja respecto a estaciones
totales), para 1 km de distancia horizontal, el probable error es de 20 mm; en otros
términos: 1/50 000 de error relativo.

A) Para visuales horizontales

La distancia “D” es medida y leída directamente en la pantalla digital.

B) Para visuales inclinadas

El eje de colimación del telescopio forma un ángulo 𝛼 con la horizontal.
El equipo mide la distancia geométrica “G” e inmediatamente procesa y calcula la
distancia “𝐷𝐻 ” así como el desnivel “𝐷𝑉 ”.
APLACACIONES DE LA TAQUIMETRIA

1.- Nivelación Trigonométrica

Consiste en determinar el desnivel entre dos puntos con el apoyo de un triángulo

rectángulo en donde los parámetros de medida son el ángulo vertical y la distancia
geométrica. Si bien es cierto, la precisión que se obtiene con este método es inferior que
la geométrica, resulta ventajosa su aplicación en terrenos de fuerte pendiente y/o
accidentados.

A) Método estadimétrico

A.1) Cuando la lectura del hilo horizontal del retículo es igual a la altura
instrumental.- El método consiste en hacer estación en un punto de cota conocida,
para luego medir la altura instrumental; mientras que el ayudante coloca la mira
vertical en un punto “B” cuya cota se desea conocer. Luego el operador dirige la
visual hacia la mira hasta tomar como lectura la altura instrumental.
 A.2) Cuando la lectura del hilo horizontal del retículo no es igual a la altura
instrumental. –existen casos en las que se hace imposible aplicar la metodología
anterior como es el caso de la siguiente ilustración.
En tal circunstancia es apropiado ubicar la visual en la mira con una lectura
conveniente y diferente de la altura instrumental.
La Cota del punto visado, se puede obtener con ayuda de la siguiente expresión

𝒄𝒐𝒕𝒂"B" = 𝒄𝒐𝒕𝒂"A" + 𝑫𝒗 + (𝒉 − 𝑯)

B) Método de la estación total

Consiste en ubicar la estación total en un punto de cota conocida, para luego medir la
altura instrumental, mientras que el ayudante coloca el portaprisma vertical en un
punto “B” cuya cota se desea conocer (previamente se debe medir la altura del
mismo).
Finalmente el operador realiza la medición electrónica respectiva:

𝑠𝑖
𝒄𝒐𝒕𝒂"A" = 𝒄𝒐𝒏𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂:
𝒄𝒐𝒕𝒂"𝑩" = 𝒄𝒐𝒕𝒂"A" + 𝑫𝒗 + (𝒉 − 𝑯)

¿Cómo elegir la altura del prisma?

En realidad no existe una regla para tal efecto; lo que sí hay que tomar en cuenta es
que generalmente se levantan muchos puntos y es conveniente ingresar al equipo la
altura del prisma tan solo en la primera medida y por ende no cambiar la altura del
mismo. No obstante se recomienda que la altura del prisma sea lo menos posible para
reducir el posible error de verticalidad.
2.- RELLENO TOPOGRÁFICO:

El relleno topográfico consiste en determinar punto en el terreno dentro y/o fuera de una
poligonal o red de apoyo; para con ello representar en un plano los detalles artificiales y
naturales de la superficie en estudio.
Existen dos tipos de detalles: artificiales; que son estructuras hechas por la mano del
hombre, tales como carreteras, caminos, edificaciones, puentes, postes, buzones, etc. Y
naturales; que vienen a ser estructuras generadas por la evolución geológica de la corteza
terrestre tales como ríos, cerros, quebradas, etc.
El método más usado para tal efecto es el de radiación como dado que hay que
determinar alrededor de cada vértice de la poligonal todos los puntos notables que
definan los detalles del terreno.
Los errores que existan en la posición de los puntos de la red de apoyo, se reflejaran en
los detalles; por tal razón es recomendable verificar y ajustar la poligonal así como el
circuito altimétrico antes de iniciar el relleno topográfico.
En el campo se usa con la misma importancia el método taquimétrico como la medición
con cinta métrica, aplicando simultáneamente el levantamiento planimétrico y
altimétrico. Téngase presente que el producto final de un plano, está constituido po los
detalles topográficos, por tal razón dicha tarea debe encomendarse a personal calificado y
experimentado, pues los errores que se cometan en esta actividad serán fácilmente
detectados por cualquier individuo que conozca la zona de trabajo.
A continuación explicaremos los dos métodos más usados en el relleno topográfico:

a) Método estadimétrico:

Procedimiento:
1°Elección de la red de apoyo o poligonal. – La elección y análisis de la red de
apoyo realizada anteriormente.

Ejemplo de aplicación
2°Determinación del croquis de los detalles a levantar. – se dibuja In situ la
geometría y posición aproximada de los detalles naturales y artificiales (dicho
gráfico se debe plasmar en la libreta de campo).
Esta operación involucra la detonación de los puntos a levantar (asignación de
nombres da los puntos)
Es recomendable que esta actividad sea encabezada por un topógrafo de
comprobada experiencia, dado que la presencia de dicha persona tanto en el
campo como en el gabinete será vital para la resolución de problemas.

3° Se determina la mínima longitud a tomar en cuenta en el campo.- para ello es

preciso la escala a la cual se representará el levantamiento en el plano.
Si la escala elegida es 1/E, es aceptable la siguiente expresión: L = 0.0002*E
Donde:
L = mínima longitud a tomar en cuenta en el campo; tener presente
que el valor obtenido está expresado en metros; si por ejemplo E=
10 000; la mínima longitud “L” será 2 metros.
4° Relleno desde el primer punto de control:
- Se hace estación en un punto de la poligonal.
- Se dirige la visual hacia el punto uno de los puntos vecinos de la poligonal.
- Se hace 0° 00’ 00’’ en dicha dirección.
- Se suelta el bloqueo de la alidada y se dirige la visual hacia el primer punto a
levantar, se toman como datos: el ángulo acimutal, vertical y la lectura del hilos
superior e inferior (es conveniente que la lectura del hilo horizontal del retículo
sea igual a la altura instrumental).El ángulo acimutal se mide hacia la derecha.
- Se suelta el bloqueo de la alidada y se dirige la visual hacia el segundo punto a
rellenar, tomando como datos los mismo parámetros que el punto antecesor.
 La misma operación se realiza con los demás puntos a levantar desde la misma
estación.

5° Se repite el cuarto paso en cada punto de control.

6° paralelo al levantamiento taquimétrico, se puede asignar otra brigada que se

encargue de tomar las medidas con cinta métrica; sin embargo el croquis a usar debe
tener las mismas denotaciones que las usadas en taquimetría.

7° Trabajo de gabinete: se realiza el cálculo respectivo.

8° Con ayuda de la poligonal y el cuadro adjunto se lleva a cabo la ubicación gráfica
de los puntos levantados taquimétricamente, gracias al método gráfico de
coordenadas polares.

9° En el gráfico anterior, se realiza el dibujo de los detalles apoyándose en el croquis

existente.

10° El plano final queda determinado con la representación de los detalles, según las
exigencias pertinentes (nombre, medidas, cotas, etc)
 b) Método de la estación total

- El proceso de campo es similar al estadimétrico. La diferencia radica en que este

método mide directamente la distancia geométrica y guarda la información lineal y
angular en su colectora de datos,
- El proceso de gabinete se inicia con la transferencia de datos del equipo a la PC.
Se ordena al computador (mediante algún software), realizar el cálculo respectivo,
luego del cual nos muestra las coordenadas y representación gráfica de los puntos
levantados.
En adelante el proceso es idéntico al método anterior.

LAS CURVAS DE NIVEL

Es el método más empleado para la representación gráfica de las formas del relieve de la
superficie del terreno, ya que permite determinar, en forma sencilla y rápida, la cota o
elevación del cualquier punto del terreno, trazar perfiles, calcular pendientes, resaltar las
formas y accidentes del terreno, etc.
Una curva de nivel es la traza que la superficie del terreno marca sobre un plano horizontal
que la intersecta, por lo que podríamos definirla como la línea continua que une puntos de
igual cota o elevación.
Si una superficie de terreno es cortada o interceptada por diferentes planos horizontales, a
diferentes elevaciones equidistantes entre sí, se obtendrá igual número de curvas de nivel,
las cuales al ser proyectadas y superpuestas sobre un plano común, representarán el relieve
del terreno. El concepto de curvas de nivel se ilustra en la figura.
Equidistancia

La distancia vertical o desnivel entre dos curvas consecutivas es constante y se denomina

equidistancia.
El valor de la equidistancia depende de la escala y de la precisión con que se desea elaborar
el mapa. Como norma general se recomienda se utilice la equidistancia normal (en), definida
como la milésima parte del denominador de la escala, expresada analíticamente según la
siguiente ecuación.
en= Descala/1.000

en donde,

en= equidistancia normal.

Descala= denominador de la escala.

Métodos para la Determinación de las Curvas de Nivel

Una vez realizado el levantamiento topográfico por cualquiera de los métodos que
estudiaremos más adelante en el capítulo 7.3, (cuadrículas, radiación, secciones, etc.), y
determinadas las coordenadas Norte, Este y cota de puntos sobre la superficie del terreno, se
procede a la elaboración del plano acotado.
Como las curvas de nivel son líneas que unen los puntos de cotas enteras de igual elevación,
y en el trabajo de campo difícilmente se obtienen las cotas enteras, es necesario recurrir a un
proceso de interpolación lineal entre puntos consecutivos, para ubicar dentro del plano
acotado los puntos de igual elevación.
El proceso de interpolación, como se mencionó anteriormente, es un proceso de
interpolación lineal, ya que en la determinación de detalles se toman las cotas de los puntos
de quiebre del terreno, por lo que la cota o elevación del terreno varía uniformemente entre
un punto y otro.
Finalmente, determinada la ubicación de los puntos de igual elevación, procedemos a unirlos
por medio de líneas continuas completando de esta manera el plano a curvas de nivel.
A continuación describiremos los métodos más comunes y prácticos de interpolación para la
ubicación de las “cotas enteras” o “redondas”.

Método Analítico

Supongamos que tenemos el plano de la figura 7.3 y que deseamos determinar las cotas
redondas a cada metro que existen entre los puntos A y B.
Conociendo que la variación de la cota entre los puntos A y B es lineal, como hemos dicho
anteriormente, podemos proceder de la siguiente manera:

a) Determinar el desnivel entre los puntos A y B.

ΔA-B = (47,63 – 43,44) = 4,19 ⇒ΔA-B = 4,19 m
b) Determinar la distancia horizontal entre A y B
𝐷𝐴−𝐵 = 35.00 𝑚
c) Determinar las diferencias de nivel de la cota menor o cota de referencia y cada una de
las cotas existentes entre A y B.
Δ1 = 44,00 - 43,44 = 0,56 m
Δ2 = 45,00 - 43,44 = 1,56 m
Δ3 = 46,00 – 43,44 = 2,56 m
Δ4 = 47,00 – 43,44 = 3,56 m
ΔAB = 47,63 – 43,44 = 4,19 m

d) Por relación de triángulos determinamos los valores de x1, x2, ...xn, que representan
lasdistancias horizontales entre el punto de menor cota o cota de referencia y los puntos
decota entera (figura 7.5).

La ecuación para el cálculo de los valores de xi se reproduce a continuación,

xi= (Dt/ Δt) *∆𝑖

Método Grafico

El método grafico está basado en el teorema de proporcionalidad de Thales, cuyo enunciado

se reproduce a continuación.
“Si varias rectas paralelas cortan dos líneas transversales, determinan en ellas segmentos
correspondientes proporcionales”.
El procedimiento de interpolación gráfica será descrito con la ayuda de la figura 7.7 en la
que deseamos ubicar los puntos de cota entera con equidistancia de 1 m que existen entre los
puntos A-B de la figura 7.3.
La figura siguiente representa gráficamente el teorema de thales.

En la figura AB y AC son rectas transversales y 𝑎𝑎´ y 𝑏𝑏 ´ son rectas paralelas a CB, por lo
tanto, según el teorema de thales tenemos:
 𝐴𝐶 𝐴𝑎 𝐴𝑏 𝑎𝑏
= ´= ´= ´ ´
𝐴𝐵 𝐴𝑎 𝐴𝑏 𝑎𝑏

Este mismo principio es aplicado para ubicar puntos de cota entera entre dos puntos del
planoacotado.

El procedimiento de interpolación gráfica será descrito con la ayuda de la figura en la que

deseamos ubicar los puntos de cota con equidistancias de 1m que existe entre los puntos A-
B de la figura.

UBICACIÓN

A) UBICACIÓN GEOGRAFICA

El espacio en donde se llevó a cabo la práctica de campo se encuentra ubicado en la

parte interna del Anexo 8 de la Universidad Nacional Federico Villarreal ubicado a
 la altura de la cuadra 4 de la Avenida Oscar Benavides (Ex colonial) en el centro de
la Ciudad de Lima.

B) UBICACIÓN POLITICA

El Anexo 8 de la universidad Nacional Federico Villarreal, donde se realizó esta

práctica está ubicado en la Av. Oscar Benavidez 450 (Ex Colonial), Distrito Cercado
de Lima, Provincia de Lima, Departamento de Lima.

DESCRIPCION GENERAL DEL TERRENO

A) TOPOGRAFIA
La topografía del área en general es plana alser esta una losa de concreto.

B) COBERTURA
El área cuenta con dos jardines en dos de sus lados laterales, teniendo en ellas una
vegetación pobre.

C) ACCESIBILIDAD
El área cuenta con dos accesos siendo una de ellas la puerta principal del anexo 8
siendo su dirección Av. Oscar Benavidez 450 (Ex Colonial) y el otro ingreso por la
Av. Guillermo Dansey ubicada por la parte posterior del anexo 8.

D) LÍMITES Y LINDEROS
El área donde se realizó la práctica tiene como límites: por el norte a la Av. Guillermo
Dansey, al sur con la Av. Oscar Benavidez 450 (Ex Colonial), por el oeste y el este a
las viviendas colindantes con este.

E) AREA, PERÍMETRO, ETC

El área del terreno comprendido en el cual se desarrolló la práctica aproximadamente
cuenta con unos 12 metros de largo por unos 8 de ancho teniendo como total 48𝑚2
de área y un perímetro aproximado de 20𝑚.

EQUIPOS Y METERIALES

Los materiales y equipos usados en el presente trabajo de campo fueron los siguientes: un
Teodolito Electrónico CST – Berger, modelo DT-5A, con el cual se realizaran las lecturas de
los angulos horizontales y verticales; el segundo material a usar fue un tripode, en el cual se
colocara el nivelen la parte superior ; el tercer material empleado en la practica fue una mira
o estadal en cual se podra tomar las vistas correspondientes en cada punto, otro equipo de
apoyo fue un nivel ojo de pollo y por ultimo usamos una wincha para tomar las medidas
existentes entre los puntos.

1. Teodolito Electronico CST DT 2. Trípode

3. Mira de aluminio 4.Tizas

METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO

El trabajo topográfico estuvo comprendido en dos etapas que sirvieron para identificar las
partes del teodolito y determinar la medición de ángulos horizontales y verticales
correspondiente a la práctica N°4, realizada en el patio del Anexo 8. Por lo tanto se efectuó
un trabajo de campo y luego otro de gabinete.

El trabajo de campo se efectuó la primera semana de septiembre y estuvo compuesta por los
siguientes pasos:

1) Visita y reconocimiento previo del terreno donde se llevó a cabo la práctica de campo.
2) Se realizó una nivelación geométrica en los 5 puntos pertenecientes a la red de apoyo
para de esta manera obtener las cotas de los 5 puntos para luego usar estas cotas en las
ecuaciones taquimétricas.
3) Se procedió a realizar el relleno topográfico estacionándonos en el punto “A” de la
poligonal para de ahí visar al punto “B” y colocar en el teodolito el 00° 00´00´´ y abrir
 hacia los puntos del relleno; se trató de visar todos los puntos visibles posibles desde esta
estación.
4) Se realizó las lecturas del ángulo horizontal y vertical hacia dichos puntos y también de
los hilos estadimetricos.
5) Seguidamente nos estacionamos en el punto “B” de la poligonal visando hacia el punto
“A” colocando en el teodolito 00° 00´00´´ en esta dirección y al igual que en la estación
anterior se realizó todas las visuales posibles hacia otros puntos del relleno topográfico
tratando de tomar la mayor cantidad de detalles.
6) Luego con el mismo procedimiento realizado en las dos estaciones anteriores se realizó
unas estación más en los puntos “C”, “D” y “E” visando hacia los puntos B, D, E y D
respectivamente y haciendo 00° 00´00´´ para cada caso.

Cabe recordar que en cada lectura realizada fue registrada en la libreta de campo.

El segundo trabajo llevado a cabo fue en gabinete realizando los respetivos cálculos con la
finalidad de obtener los siguientes resultados:
1) Verificación y compensación de la nivelación geométrica.
2) Con las ecuaciones de taquimetría se halló las distancias y cotas respectivas de cada
punto del relleno.
3) Se procedió a realizar el plano de topográfico y luego a la realización de las curvas
de nivel en software de topografía.

RESULTADOS

 Nivelación de los puntos de la red de apoyo o poligonal.

1) Tabla N° 1.- Con datos recogidos en campo.

Est. Puntos Distancias Lecturas Cotas

Parcial Acumulado V. At V. Ad Instrumental Terreno
𝐸1 A 00.00 00.00 1.435 100.00
𝐸2 B 12.6 12.6 1.316 1.298
𝐸3 C 37.1 49.7 1.449 3.005
D 10.1 59.8 1.472
𝐸4 E 17.2 77.0 2.992 1.448
A 28.5 105.5 1.440

2) Tabla N° 2.- Calculo de cotas en gabinete.

Est. Puntos Distancias Lecturas Cotas
Parcial Acumulado V. At V. Ad Instrumental Terreno
𝐸1 A 00.00 00.00 1.435 101.435 100.00
𝐸2 B 12.6 12.6 1.316 1.298 101.453 100.137
𝐸3 C 37.1 49.7 1.449 3.005 99.897 98.448
D 10.1 59.8 1.472 98.425
𝐸4 E 17.2 77.0 2.992 1.448 101.441 98.449
A 28.5 105.5 1.440 100.001

𝑖)Comprobación matemática de la nivelación.

∑ 𝑣. 𝐴𝑡 − ∑ 𝑣. 𝐴𝑑 = 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 − 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙

7.192 − 7.191 = 100.001 − 100.00

0.001 = 0.001… conforme

𝑖𝑖) Calculo de error de cierre de la nivelación.

𝐸𝑐 = 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑎 − 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜

𝐸𝑐 = 100.001 − 100.000

𝐸𝑐 = 0.001

𝑖𝑖𝑖) Calculo del error tolerable máximo (𝐸𝑚𝑎𝑥 ) en una nivelación precisa:

𝑬𝒎𝒂𝒙 = ±0.01 √0.105

𝑬𝒎𝒂𝒙 = ±0.01 √0.105

𝑬𝒎𝒂𝒙 = ±0.003

𝑖𝑣) Comparando error de cierre con error máximo (𝐸𝑚𝑎𝑥 ):

𝐸𝑚𝑎𝑥 > 𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒

0.003 >0.001…. La nivelación es conforme.

𝑣) Calculando la compensación en el itinerario:

(𝑑𝑖)(𝐸𝑐 ) −(0.001)𝑥 𝑑𝑖
𝐶𝑖 = = = − 9.47 𝑥 10−6 × 𝑑𝑖
𝐷𝑡 105.5

𝐶𝑖 = 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑒𝑛𝑠𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑛𝑒𝑙𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜i
𝑑𝑖 = 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎𝑑𝑒𝑙𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙𝑎𝑙𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜i
𝐸𝑐 = 𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒
 𝐷𝑡 = 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙

𝐶𝑖 = − 9.47 𝑥 10−6 × 𝑑𝑖

𝐶𝐴 = − 9.47 𝑥 10−6 × (00.00) = 00.000

𝐶𝐵 = − 9.47 𝑥 10−6 × (12.6) = − 1 × 10−4 ≈ 00.00
𝐶𝐶 = − 9.47 𝑥 10−6 × (49.7) = − 4 × 10−4 ≈ 00.00
𝐶𝐷 = − 9.47 𝑥 10−6 × (59.8) = − 5 × 10−4 ≈ 00.00
𝐶𝐸 = − 9.47 𝑥 10−6 × (77.0) = − 7 × 10−4 ≈ 00.00
𝐶𝐴 = − 9.47 𝑥 10−6 × (105.5) = − 1 × 10−3 = − 0.001

Tabla N°4.- Tabla final con cotas con compensaciones

PTO. COTA DISTANCIA Ci COTA

TERRENO COMPENSADA
A 100.00 00.00 ----- 100.00
B 100.137 12.6 ----- 100.137
C 98.448 49.7 ----- 98.448
D 98.425 59.8 ----- 98.425
E 98.449 77.0 ----- 98.449
A 100.001 105.5 − 0.001 100.00

 Llenado de libreta en campo por el método de taquimetría.

TABLA N°5.- Datos registrados en campo.

ANGULO VERTICAL HILOS

ALTURA ANGULO ESTADIMETRICOS
EST DEL INST. P.V HORIZONTAL VERTICAL 𝜶 H.S. H.I. DH(m) DV(m) COTAS di
A 100.000
B 00°00´00´´
1.258 1 32°31´40´´ 89°30´20´´ 1.597 1.459
1.258 2 25°50´40´´ 89°30´00´´ 1.599 1.467
1.526 3 24°32´00´´ 89°31´40´´ 1.594 1.459
1.526 4 25°27´20´´ 89°30´20´´ 1.579 1.475
1.526 5 162°52´00´´ 87°59´00´´ 1.548 1.504
1.526 7 184°33´40´´ 86°54´40´´ 1.536 1.516
1.526 8 151°18´20´´ 83°38´00´´ 1.531 1.520
1.526 9 282°10´20´´ 89°27´40´´ 1.586 1.469
1.526 10 284°19´20´´ 93°13´20´´ 1.672 1.379
E 00°00´00´´
 1.526 11 00°00´00´´ 89°25´00´´ 1.581 1.471
1.526 12 00°00´00´´ 89°23´40´´ 1.579 1.474
1.526 13 00°00´00´´ 89°04´00´´ 1.558 1.494
1.526 14 00°00´00´´ 90°00´20´´ 1.559 1.492
1.526 15 00°00´00´´ 88°58´40´´ 1.561 1.491
B 100.137
A 00°00´00´´
1.602 16 45°55´40´´ 91°45´00´´ 1.624 1.580
1.602 17 56°07´00´´ 91°42´40´´ 1.623 1.581
1.602 18 71°20´00´´ 90°02´20´´ 1.629 1.575
1.604 19 94°22´00´´ 90°05´20´´ 1.626 1.583
1.602 20 95°24´40´´ 90°00´40´´ 1.631 1.570
1.604 21 101°59´00´´ 90°08´00´´ 1.637 1.571
1.604 22 127°32´00´´ 90°13´20´´ 1.636 1.572
1.604 23 113°54´20´´ 92°50´00´´ 1.794 1.608
1.604 24 103°01´40´´ 90°16´20´´ 1.640 1.565
1.604 25 108°38´40´´ 90°11´00´´ 1.635 1.574
C 98.449
B 00°00´00´´
1.412 26 02°36´40´´ 88°49´00´´ 1.560 1.270
1.412 27 02°36´40´´ 88°49´00´´ 1.550 1.268
1.412 28 356°56´00´´ 89°53´00´´ 1.558 1.268
1.412 29 03°31´20´´ 89°42´40´´ 1.532 1.293
1.412 30 03°54´40´´ 89°19´40´´ 1.524 1.302
1.412 31 07°15´40´´ 90°12´40´´ 1.494 1.349
1.412 32 21°38´20´´ 90°09´20´´ 1.484 1.358
C 98.449
D 00°00´00´´
1.412 33 04°12´00´´ 90°12´20´´ 1.461 1.364
1.412 34 88°32´20´´ 90°21´00´´ 1.427 1.396
D 98.425
E 00°00´00´´
1.574 35 02°07´00´´ 90°19´40´´ 1.654 1.488
1.574 36 04°32´20´´ 90°21´20´´ 1.660 1.490
1.574 37 11°30´40´´ 90°05´40´´ 1.650 1.470
1.574 38 14°40´40´´ 90°05´40´´ 1.652 1.475
1.574 39
1.574 40 24°34´00´´ 90°04´20´´ 1.582 1.350
1.574 41 28°56´40´´ 89°41´20´´ 1.584 1.348
1.574 42 29°045´20´´ 88°36´40´´ 1.584 1.345
1.574 43 36°51´20´´ 88°23´20´´ 1.572 1.355
1.574 44 35°48´20´´ 90°04´20´´ 1.567 1.360
1.574 45 39°40´40´´ 90°03´00´´ 1.575 1.360
1.574 46 40°46´00´´ 88°30´20´´ 1.756 1.352
1.574 47 47°27´20´´ 90°04´20´´ 1.568 1.366
1.574 48 48°14´40´´ 88°23´00´´ 1.570 1.360
1.574 49 29°51´00´´ 88°50´40´´ 1.608 1.324
1.574 50 33°13´40´´ 88°53´00´´ 1.610 1.325
1.574 51 29°42´00´´ 86°36´40´´ 1.624 1.314
1.574 52 32°33´00´´ 86°38´40´´ 1.618 1.318
1.574 53 31°42´40´´ 86°54´20´´ 1.629 1.301
1.574 54 35°36´00´´ 89°08´20´´ 1.630 1.300
1.574 55 41°50´00´´ 88°33´40´´ 1.599 1.468
1.574 56 41°07´00´´ 88°42´20´´ 1.601 1.329
1.574 57 50°15´20´´ 88°39´20´´ 1.587 1.349
1.574 58 51°14´00´´ 90°06´20´´ 1.582 1.346
1.574 59 51°09´00´´ 88°18´40´´ 1.582 1.346
1.574 60 54°23´40´´ 90°07´20´´ 1.559 1.364
1.574 61 54°57´40´´ 90°03´00´´ 1.640 1.367
1.574 62 55°42´40´´ 90°01´00´´ 1.680 1.362
1.574 63 64°57´20´´ 90°01´20´´ 1.640 1.362
1.574 64 64°39´00´´ 90°03´40´´ 1.561 1.368
1.574 65 64°37´00´´ 90°05´00´´ 1.559 1.369
1.574 66 75°11´40´´ 90°02´00´´ 1.559 1.371
1.574 67 74°57´40´´ 90°00´05´´ 1.564 1.368
1.574 68 85°11´20´´ 90°00´20´´ 1.562 1.368
1.574 69 90°06´40´´ 90°07´20´´ 1.501 1.378
1.574 70 88°37´00´´ 90°08´00´´ 1.534 1.362
1.574 71 90°07´20´´ 88°32´40´´ 1.551 1.378
1.574 72 87°42´00´´ 88°44´20´´ 1.561 1.378
1.574 73 86°21´20´´ 90°07´00´´ 1.559 1.364
1.574 74 93°24´00´´ 89°34´00´´ 1.552 1.374
1.574 75 86°00´20´´ 89°34´40´´ 1.554 1.372
1.574 76 99°11´20´´ 89°25´00´´ 1.536 1.391
1.574 77 97°21´00´´ 86°47´00´´ 1.562 1.366
1.574 78 102°58´00´´ 86°40´00´´ 1.558 1.328
1.574 79 103°31´00´´ 90°07´40´´ 1.524 1.401
1.574 80 100°54´00´´ 90°07´40´´ 1.514 1.412
1.574 81 166°49´20´´ 90°00´20´´ 1.489 1.438
1.574 82 173°57´40´´ 89°55´00´´ 1.488 1.450
1.574 83 82°11´40´´ 90°05´20´´ 1.532 1.401
1.574 84 80°02´20´´ 90°09´20´´ 1.542 1.382
1.574 85 36°33´00´´ 90°05´20´´ 1.570 1.369
1.574 86 31°01´20´´ 90°07´00´´ 1.548 1.382
1.574 87 38°54´20´´ 90°09´00´´ 1.548 1.379
1.574 88 33°04´20´´ 88°33´40´´ 1.544 1.382
1.574 89 4042´40´´ 88°22´40´´ 1.539 1.392
1.574 90 34°03´20´´ 88°36´20´´ 1.548 1.382
 1.574 91 41°31´20´´ 88°36´20´´ 1.540 1.388
1.574 92 47°43´40´´ 90°26´40´´ 1.541 1.388
1.574 93 58°30´00´´ 90°07´20´´ 1.538 1.392
1.574 94 71°52´20´´ 90°21´20´´ 1.538 1.391
1.574 95 48°11´00´´ 88°22´00´´ 1.532 1.391
1.574 96 58°03´40´´ 88°12´40´´ 1.528 1.398
1.574 97 48°56´00´´ 88°26´40´´ 1.534 1.392
1.574 98 58°17´40´´ 88°17´20´´ 1.532 1.398
1.574 99 67°00´40´´ 88°06´40´´ 1.528 1.398
1.574 100 77°39´00´´ 88°06´40´´ 1.530 1.400
1.574 101 78°23´20´´ 88°10´20´´ 1.531 1.399
1.574 102 67°14´00´´ 88°11´40´´ 1.530 1.399
1.574 103 93°36´00´´ 99°03´20´´ 1.498 1.430
1.574 104 100°09´40´´ 90°06´20´´ 1.500 1.427
1.574 105 102°46´20´´ 90°03´40´´ 1.597 1.429
1.574 106 96°12´20´´ 89°59´20´´ 1.495 1.432
E 98.449
D 00°00´00´´
1.432 107 46°34´40´´ 90°17´20´´ 1.460 1.404
1.432 108 47°04´00´´ 88°38´20´´ 1.460 1.404
1.432 109 49°54´20´´ 88°37´00´´ 1.460 1.404
1.432 110 50°27´40´´ 86°57´00´´ 1.460 1.404
1.432 111 61°42´20´´ 85°50´20´´ 1.455 1.411
1.432 112 73°45´00´´ 78°23´40´´ 1.456 1.406
1.432 113 72°49´00´´ 81°01´40´´ 1.463 1.400
1.432 114 76°22´00´´ 81°03´00´´ 1.440 1.401
1.432 115 88°27´20´´ 76°35´20´´ 1.452 1.408
1.432 116 86°31´00´´ 90°15´40´´ 1.440 1.420
1.432 117 128°33´20´´ 90°03´40´´ 1.453 1.411
1.432 118 113°48´20´´ 79°24´40´´ 1.459 1.405
1.432 119 98°54´20´´ 82°33´20´´ 1.469 1.392
1.432 120 126°15´00´´ 84°33´40´´ 1.454 1.409
1.432 121 147°02´00´´ 84°33´40´´ 1.422 1.383
1.432 122 165°51´40´´ 90°12´00´´ 1.451 1.414
1.432 123 177°11´00´´ 90°11´40´´ 1.452 1.413
1.432 124 162°32´40´´ 90°09´00´´ 1.473 1.391
1.432 125 155°19´40´´ 90°05´40´´ 1.478 1.386
1.432 126 155°14´00´´ 87°43´00´´ 1.481 1.385
1.432 127 153°28´00´´ 86°52´20´´ 1.468 1.396
1.432 128 142°20´40´´ 86°58´20´´ 1.469 1.396
1.432 129 142°48´20´´ 87°42´20´´ 1.475 1.396
1.432 130 146°05´20´´ 88°19´00´´ 1.484 1.380
1.432 131 153°02´40´´ 87°57´40´´ 1.488 1.377
1.432 132 158°46´20´´ 88°16´00´´ 1.496 1.389
 1.432 133 161°33´20´´ 88°18´00´´ 1.497 1.369
1.432 134 154°58´40´´ 88°16´20´´ 1.494 1.350
1.432 135 155°23´40´´ 86°17´20´´ 1.500 1.348

 Calculo de distancias horizontales y cotas de todos los puntos con las ecuaciones
taquimétricas desarrolladas en gabinete.

TABLA N°6.- Cálculos de distancias horizontales y cotas de puntos del relleno de la

poligonal.

ALT ANG. HILOS DH(m) DV(m) COTAS di

EST DEL P.V HOR. ANGULO VERTICAL ESTADIMETRICOS
INST. VERTICAL 𝜶 H.S. H.I.

A 100.000
B 00°00´00´´
1.258 1 32°31´40´´ 89°30´20´´ 00°29´40´´ 1.597 1.459 13.798 0.119 100.119 13.80
1.258 2 25°50´40´´ 89°30´00´´ 00°30´00´´ 1.599 1.467 13.198 0.115 100.115 13.20
1.526 3 24°32´00´´ 89°31´40´´ 00°28´20´´ 1.594 1.459 13.499 0.111 100.111 13.50
1.526 4 25°27´20´´ 89°30´20´´ 00°29´40´´ 1.579 1.475 10.399 0.089 100.089 10.40
1.526 5 162°52´00´´ 87°59´00´´ 02°01´00´´ 1.548 1.504 4.394 0.154 100.154 4.40
1.526 7 184°33´40´´ 86°54´40´´ 03°05´20´´ 1.536 1.516 1.994 0.107 100.107 2.00
1.526 8 151°18´20´´ 83°38´00´´ 06°22´00´´ 1.531 1.520 1.086 0.122 100.122 1.10
1.526 9 282°10´20´´ 89°27´40´´ 00°32´20´´ 1.586 1.469 11.698 0.110 100.110 11.70
1.526 10 284°19´20´´ 93°13´20´´ - 03°13´20´´ 1.672 1.379 29.207 -1.649 98.351 29.30
E 00°00´00´´
1.526 11 00°00´00´´ 89°25´00´´ - 00°35´00´´ 1.581 1.471 10.998 0.111 100.111 11.00
1.526 12 00°00´00´´ 89°23´40´´ - 00°36´20´´ 1.579 1.474 10.798 0.114 100.114 10.50
1.526 13 00°00´00´´ 89°04´00´´ - 00°56´00´´ 1.558 1.494 6.398 0.104 100.104 6.40
1.526 14 00°00´00´´ 90°00´20´´ 00°00´20´´ 1.559 1.492 6.699 -0.001 99.999 6.70
1.526 15 00°00´00´´ 88°58´40´´ - 01°01´20´´ 1.561 1.491 6.997 0.124 100.124 7.00
B 100.137
 A 00°00´00´´
1.602 16 45°55´40´´ 91°45´00´´ - 01°45´00´´ 1.624 1.580 4.395 -0.134 100.003 4.40
1.602 17 56°07´00´´ 91°42´40´´ - 01°42´40´´ 1.623 1.581 4.196 -0.125 100.012 4.20
1.602 18 71°20´00´´ 90°02´20´´ - 00°02´20´´ 1.629 1.575 5.399 -0.003 100.134 5.40
1.604 19 94°22´00´´ 90°05´20´´ - 00°05´20´´ 1.626 1.583 4.299 -0.006 100.131 4.30
1.602 20 95°24´40´´ 90°00´40´´ - 00°00´40´´ 1.631 1.570 6.099 -0.001 100.136 6.10
1.604 21 101°59´00´´ 90°08´00´´ - 00°08´00´´ 1.637 1.571 6.559 -0.015 100.122 6.60
1.604 22 127°32´00´´ 90°13´20´´ - 00°13´20´´ 1.636 1.572 6.399 -0.024 100.103 6.40
1.604 23 113°54´20´´ 92°50´00´´ - 02°50´00´´ 1.794 1.608 18.554 -0.920 99.217 18.60
1.604 24 103°01´40´´ 90°16´20´´ - 00°16´00´´ 1.640 1.565 7.499 -0.034 100.103 7.50
1.604 25 108°38´40´´ 90°11´00´´ - 00°11´00´´ 1.635 1.574 6.099 -0.019 100.118 6.10
C 98.449 0.00
B 00°00´00´´ 0.00
1.412 26 02°36´40´´ 88°49´00´´ 01°11´00´´ 1.560 1.270 28.987 0.599 99.048 29.00
1.412 27 02°36´40´´ 88°49´00´´ 01°11´00´´ 1.550 1.268 28.187 0.582 99.031 28.20
1.412 28 356°56´00´´ 89°53´00´´ 00°07´00´´ 1.558 1.268 28.988 0.590 99.039 29.00
1.412 29 03°31´20´´ 89°42´40´´ 00°17´20´´ 1.532 1.293 30.999 0.160 98.609 23.90
1.412 30 03°54´40´´ 89°19´40´´ 00°40´20´´ 1.524 1.302 21.996 0.260 98.709 22.20
1.412 31 07°15´40´´ 90°12´40´´ - 00°12´40´´ 1.494 1.349 14.499 -0.053 98.396 14.50
1.412 32 21°38´20´´ 90°09´20´´ - 00°09´20´´ 1.484 1.358 12.599 -0.034 98.415 12.60
C 0.00
D 00°00´00´´ 0.00
1.412 33 04°12´00´´ 90°12´20´´ - 00°12´20´´ 1.461 1.364 9.699 -0.034 98.415 9.70
1.412 34 88°32´20´´ 90°21´00´´ - 00°21´00´´ 1.427 1.396 3.090 -0.018 98.431 3.10
D 98.425
E 00°00´00´´
1.574 35 02°07´00´´ 90°19´40´´ - 00°19´40´´ 1.654 1.488 16.599 -0.094 98.331 16.6
1.574 36 04°32´20´´ 90°21´20´´ - 00°21´20´´ 1.660 1.490 16.999 -0.105 98.320 17
1.574 37 11°30´40´´ 90°05´40´´ - 00°05´40´´ 1.650 1.470 17.999 -0.029 98.396 18
1.574 38 14°40´40´´ 90°05´40´´ - 1.652 1.475 17.699 -0.029 98.396 17.7
00°05´40´´
39 98.425 0
40 24°34´00´´ 90°04´20´´ - 00°04´20´´ 1.582 1.350 23.199 -0.029 98.396 23.2
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42 29°045´20´´ 88°36´40´´ 01°23´20´´ 1.584 1.345 23.885 0.579 99.004 23.9
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45 39°40´40´´ 90°03´00´´ - 00°03´00´´ 1.575 1.360 21.499 -0.018 98.407 21.5
46 40°46´00´´ 88°30´20´´ 01°29´40´´ 1.756 1.352 22.384 0.683 99.108 40.4
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48 48°14´40´´ 88°23´00´´ 01°37´00´´ 1.570 1.360 20.983 0.592 99.017 21
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50 33°13´40´´ 88°53´00´´ 01°07´00´´ 1.610 1.325 28.489 0.555 98.980 28.5
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52 32°33´00´´ 86°38´40´´ 03°21´20´´ 1.618 1.318 29.948 1.755 100.180 30
53 31°42´40´´ 86°54´20´´ 03°05´40´´ 1.629 1.301 32.704 1.768 100.193 32.8
54 35°36´00´´ 89°08´20´´ 00°51´40´´ 1.630 1.300 32.992 0.495 98.920 33
55 41°50´00´´ 88°33´40´´ 01°26´20´´ 1.599 1.468 13.091 0.328 98.753 13.1
56 41°07´00´´ 88°42´20´´ 01°17´40´´ 1.601 1.329 27.186 0.614 99.039 27.2
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59 51°09´00´´ 88°18´40´´ 01°41´20´´ 1.582 1.346 23.579 0.695 99.120 23.6
60 54°23´40´´ 90°07´20´´ - 1.559 1.364 19.499 -0.041 98.384 19.5
00°07´20´´
61 54°57´40´´ 90°03´00´´ - 00°03´00´´ 1.640 1.367 19.699 -0.017 98.408 27.3
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63 64°57´20´´ 90°01´20´´ - 00°01´20´´ 1.640 1.362 20.199 -0.007 98.418 27.8
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65 64°37´00´´ 90°05´00´´ - 0°05´00´´ 1.559 1.369 19.099 -0.028 98.397 19
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67 74°57´40´´ 90°00´05´´ - 0°03´40´´ 1.564 1.368 19.600 0.000 98.414 19.6
68 85°11´20´´ 90°00´20´´ - 0°00´00´´ 1.562 1.368 19.399 -0.002 98.423 19.4
69 90°06´40´´ 90°07´20´´ - 0°00´20´´ 1.501 1.378 12.299 -0.026 98.399 12.3
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71 90°07´20´´ 88°32´40´´ - 0°08´00´´ 1.551 1.378 17.289 0.439 98.864 17.3
72 87°42´00´´ 88°44´20´´ 1°27´20´´ 1.561 1.378 19.690 0.433 98.858 18.3
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75 86°00´20´´ 89°34´40´´ 0°26´00´´ 1.554 1.372 18.199 0.134 98.559 18.2
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83 82°11´40´´ 90°05´20´´ - 00°05´20´´ 1.532 1.401 13.100 -0.020 98.405 13.10
84 80°02´20´´ 90°09´20´´ - 00°09´20´´ 1.542 1.382 15.999 -0.043 98.382 16.00
85 36°33´00´´ 90°05´20´´ - 00°05´20´´ 1.570 1.369 20.100 -0.033 98.392 20.10
86 31°01´20´´ 90°07´00´´ - 00°07´00´´ 1.548 1.382 16.600 -0.034 98.391 16.60
87 38°54´20´´ 90°09´00´´ - 00°09´00´´ 1.548 1.379 16.900 -0.044 98.381 16.90
88 33°04´20´´ 88°33´40´´ 01°26´20´´ 1.544 1.382 16.189 0.407 98.832 16.20
89 4042´40´´ 88°22´40´´ 01°37´20´´ 1.539 1.392 16.183 0.458 98.883 14.70
90 34°03´20´´ 88°36´20´´ 01°23´40´´ 1.548 1.382 16.590 0.404 98.829 16.60
 91 41°31´20´´ 88°36´20´´ 01°23´40´´ 1.540 1.388 15.191 0.370 98.795 15.20
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93 58°30´00´´ 90°07´20´´ - 00°07´20´´ 1.538 1.392 14.600 -0.031 98.394 14.60
94 71°52´20´´ 90°21´20´´ - 00°21´20´´ 1.538 1.391 14.700 -0.091 98.334 14.70
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100 77°39´00´´ 88°06´40´´ 01°53´20´´ 1.530 1.400 12.975 0.428 98.853 13.00
101 78°23´20´´ 88°10´20´´ 01°49´40´´ 1.531 1.399 13.178 0.421 98.846 13.20
102 67°14´00´´ 88°11´40´´ 01°48´20´´ 1.530 1.399 13.079 0.412 98.837 13.10
103 93°36´00´´ 99°03´20´´ - 09°03´20´´ 1.498 1.430 0.496 -0.151 98.274 6.80
104 100°09´40´´ 90°06´20´´ - 00°06´20´´ 1.500 1.427 7.300 -0.013 98.412 7.30
105 102°46´20´´ 90°03´40´´ - 00°03´40´´ 1.597 1.429 16.800 -0.018 98.407 16.80
106 96°12´20´´ 89°59´20´´ 00°00´40´´ 1.495 1.432 6.300 0.001 98.426 6.30
E 98.449
D 00°00´00´´
1.432 107 46°34´40´´ 90°17´20´´ - 00°17´20´´ 1.460 1.404 5.990 -0.028 98.421 5.60
1.432 108 47°04´00´´ 88°38´20´´ 01°21´40´´ 1.460 1.404 5.596 0.133 98.582 5.60
1.432 109 49°54´20´´ 88°37´00´´ 01°23´00´´ 1.460 1.404 5.597 0.135 98.584 5.60
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1.432 111 61°42´20´´ 85°50´20´´ 04°10´00´´ 1.455 1.411 4.377 0.319 98.768 4.40
1.432 112 73°45´00´´ 78°23´40´´ 11°36´20´´ 1.456 1.406 4.798 0.985 99.434 5.00
1.432 113 72°49´00´´ 81°01´40´´ 08°58´20´´ 1.463 1.400 6.147 0.970 99.419 6.30
1.432 114 76°22´00´´ 81°03´00´´ 08°57´00´´ 1.440 1.401 6.148 0.968 99.417 3.90
1.432 115 88°27´20´´ 76°35´20´´ 13°34´40´´ 1.452 1.408 4.157 0.242 98.691 4.40
1.432 116 86°31´00´´ 90°15´40´´ - 00°15´40´´ 1.440 1.420 2.399 -0.011 98.438 2.00
1.432 117 128°33´20´´ 90°03´40´´ - 00°03´40´´ 1.453 1.411 4.199 -0.004 98.445 4.20
1.432 118 113°48´20´´ 79°24´40´´ 00°03´40´´ 1.459 1.405 5.218 0.187 98.636 5.40
1.432 119 98°54´20´´ 82°33´20´´ 10°35´20´´ 1.469 1.392 7.571 0.989 99.438 7.70
1.432 120 126°15´00´´ 84°33´40´´ 05°26´20´´ 1.454 1.409 4.459 0.425 98.874 4.50
1.432 121 147°02´00´´ 84°33´40´´ 05°26´20´´ 1.422 1.383 3.865 0.368 98.817 3.90
1.432 122 165°51´40´´ 90°12´00´´ - 00°12´00´´ 1.451 1.414 3.699 -0.013 98.436 3.70
1.432 123 177°11´00´´ 90°11´40´´ - 00°11´40´´ 1.452 1.413 3.899 -0.013 98.436 3.90
1.432 124 162°32´40´´ 90°09´00´´ - 00°09´00´´ 1.473 1.391 8.199 -0.022 98.427 8.20
1.432 125 155°19´40´´ 90°05´40´´ - 00°05´40´´ 1.478 1.386 9.199 -0.015 98.434 9.20
1.432 126 155°14´00´´ 87°43´00´´ 02°17´00´´ 1.481 1.385 9.585 0.382 98.831 9.60
1.432 127 153°28´00´´ 86°52´20´´ 03°07´40´´ 1.468 1.396 7.179 0.392 98.841 7.20
1.432 128 142°20´40´´ 86°58´20´´ 03°01´40´´ 1.469 1.396 7.279 0.385 98.834 7.30
1.432 129 142°48´20´´ 87°42´20´´ 02°17´40´´ 1.475 1.396 8.586 0.344 98.793 7.90
1.432 130 146°05´20´´ 88°19´00´´ 01°41´00´´ 1.484 1.380 10.391 0.305 98.754 10.40
1.432 131 153°02´40´´ 87°57´40´´ 02°20´20´´ 1.488 1.377 11.086 0.395 98.844 11.10
1.432 132 158°46´20´´ 88°16´00´´ 01°44´00´´ 1.496 1.389 10.690 0.324 98.773 10.70
1.432 133 161°33´20´´ 88°18´00´´ 01°42´00´´ 1.497 1.369 12.789 0.379 98.828 12.80
1.432 134 154°58´40´´ 88°16´20´´ 01°43´40´´ 1.494 1.350 14.387 0.434 98.883 14.40
1.432 135 155°23´40´´ 86°17´20´´ 03°42´20´´ 1.500 1.348 15.136 0.982 99.431 15.20

 Datos de la red de apoyo:

TABLA N°7.- Datos de red de apoyo

Lado Vértice Distancia Azimuts Proyecciones
Proy( X ) Proy( Y )
̅̅̅̅
𝑬𝑨 A 25.084 𝟏𝟐𝟐° 𝟏𝟓´𝟎𝟑´´ 1000 1000
̅̅̅̅
𝑨𝑩 B 12.953 𝟏𝟕° 𝟏𝟗´ 𝟐𝟐´´ 1003.852 1012.362
̅̅̅̅
𝑩𝑪 C 34.016 𝟑𝟏𝟎° 𝟏𝟐´ 𝟓𝟑´´ 977.864 1034.316
̅̅̅̅
𝑪𝑫 D 10.156 232° 02´ 22´´ 969.864 1028.067
̅̅̅̅
𝑫𝑬 E 17.184 148° 37´ 06´´ 978.795 1013.392

DISCUSION DE RESULTADOS

Es prescindible contar con los datos de una red de apoyo (poligonal) para luego hacer el
relleno topográfico, para de esta forma poder hacer uso de las ecuaciones respectivas.

Se debe realizar en primer lugar la nivelación geométrica para tener las cotas de los puntos
de la poligonal, aunque no necesariamente se deben tomar los puntos pertenecientes a esta.

Los resultados obtenidos en todos los casos indican que existe un error para toda medida que
se realice con el equipo debido a varios factores como pueden ser un descalibrado del equipo
o un mal estacionamiento del teodolito.

CONCLUSIONES
Podemos decir como conclusión que llegamos a realizar el levantamiento topográfico por
medio del método taquimétrico con gran éxito, empleando los métodos realizados en clases.

Esta práctica fue de fácil aplicación y podemos decir que es una buena forma de resolver el
problema que se nos puede presentar en una red de triangulación de un proyecto, aplicando
los conceptos básicos y métodos ya vistos en anteriores prácticas tanto así como la presente
práctica.

RECOMENDACIONES

Es recomendable realizar primero el levantamiento de la red de apoyo o poligonal, para

luego hacer lo propio con el relleno topográfico. Esto nos da la opción de verificar y ajustar
la red. En la práctica, la mayoría opta por realizar las dos actividades paralelamente.

Si bien es cierto que no se deben tomar medidas en el terreno menor que la longitud mínima
establecido por la escala del plano; la excepción se da cuando dichas longitudes
corresponden a estructuras independientes, tales como postes, buzones, puentes, árboles, etc.
Y su representación estará establecida por un punto cuya simbología será parte integrante de
la leyenda.

Los bancos de nivel pueden o no ser vértices de la poligonal; sin embargo es importante que
las cotas de dichos vértices sean producto de una nivelación geométrica.

Para la realización de las curvas de nivel se debe de tener en cuenta que las curvas de nivel
no deben cruzar las edificaciones.

También si existe un talud, muro de contención o similar, es obligatorio levantar puntos en

la cima y al pie del mismo.

INTEGRANTES

Los integrantes que conformaron la brigada para la práctica de campo fueron los siguientes
alumnos:
Armijos Altamirano, Arnaldo
Gaitán Bernabé, Aniberto
Eulogio Bustamante, Danny
Ochoa, Julio Cesar
Quispe Canchanya, Luis

BIBLIOGRAFIA

[1] “TOPOGRAFÍA: Técnicas Modernas”–Jorge Mendoza Dueñas/ Edición 2010

Lima – Perú.

[2] “TOPOGRAFIA GENERAL APLICADA” - Francisco Domínguez.

[3] “CURSO COMPLETO DE TOPOGRAFIA” – Leonardo Casanova M.

ANEXOS

Foto 1.- Equipo de trabajo de campo.

Foto 2.- Estacionamiento del teodolito en el punto “A”.

Foto 3.- Realización de modelo de tabla de campo.