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    Estudio de Impacto Ambiental

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    Este documento presenta un estudio de impacto ambiental para la construcción de la doble calzada Sincelejo-Toluviejo en el tramo Sierra Flor (K1+300-K3+100). El proyecto vial ha tenido retrasos debido a una demanda de una comunidad indígena que alega que la obra ha afectado sus derechos sin consulta previa. La Corte Constitucional ordenó suspender las obras hasta realizar el proceso de consulta con las comunidades, debido a que la zona donde se realizan los trabajos es sagrada para ellos

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    Estudio de Impacto Ambiental

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    Este documento presenta un estudio de impacto ambiental para la construcción de la doble calzada Sincelejo-Toluviejo en el tramo Sierra Flor (K1+300-K3+100). El proyecto vial ha tenido retrasos debido a una demanda de una comunidad indígena que alega que la obra ha afectado sus derechos sin consulta previa. La Corte Constitucional ordenó suspender las obras hasta realizar el proceso de consulta con las comunidades, debido a que la zona donde se realizan los trabajos es sagrada para ellos

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    ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

    PARA LA CONSTRUCCION DE LA DOBLE CALZADA SINCELEJO-TOLUVIEJO

    TRAMO SIERRA FLOR (K1+300-K3+100)

    ANDREA VERBEL YANES

    CARMEN JUDITH OVIEDO SUAREZ

    EVA SANDRITH MARTINEZ HERNANDEZ

    UNIVERSIDAD DE SUCRE

    FACULTAD DE INGENIERIA

    SINCELEJO-SUCRE

    2017
    ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

    PARA LA CONSTRUCCION DE LA DOBLE CALZADA SINCELEJO-TOLUVIEJO

    TRAMO SIERRA FLOR (K1+300-K3+100)

    ESTUDIANTES:

    ANDREA VERBEL

    EVA SANDRITH MARTINEZ HERNANDEZ

    CARMEN JUDITH OVIEDO SUAREZ

    DOCENTE:

    ING: VICENTE VERGARA FLOREZ

    UNIVERSIDAD DE SUCRE

    FACULTAD DE INGENIERIA

    SINCELEJO SUCRE

    2017
    INFORMACION DEL PROYECTO

    El ministerio de transporte y obras públicas y vías, dentro de su política de rehabilitación de las


    carreteras de la red vial principal del país, estableció y programo la construcción de la Segunda
    Calzada Sincelejo-Toluviejo. Proyecto que se está ejecutando aproximadamente nueve años atrás
    de las manos de la empresa constructora Autopistas de la sabana S.A que a la fecha lleva casi el
    69% de las obras culminadas. Él diseño de la nueva vía contemplo la construcción de 20.5
    kilómetros de recorrido incluidos los retornos. La calzada tendrá un ancho de 7.30 metros y
    bermas internas de 0.30 y externas de 1.80 metros.

    A continuación se describe en forma detallada las etapas de construcción de la doble calzada


    Sincelejo tolú-viejo.

    Ubicación y vías de acceso


    Luego de muchos años de adelantar trabajos en la construcción de esta obra muchos han sido los
    inconvenientes para la culminación de la obra puesto que fue suspendida en el tramo de la sierra
    flor a raíz de una demanda interpuesta por una comunidad indígena que habita en esta zona, en la
    cual acusa a la empresa constructora de violar sus derechos al no tenerlos en cuentas a la hora de
    tomar la decisión para llevar a cabo dicha obra la cual ha realizado una serie de actividades como
    lo son el corte de terreno tala indiscriminada de árboles las cuales modificaron y generaron una
    gran cantidad de impactos los cuales han afectado económicamente y socialmente a la población
    que habita en cercanías a la obra.

    La corte constitucional ordeno suspender las obras que actualmente se ejecutan para la
    construcción del proyecto vial doble calzada Sincelejo-toluviejo, a falta del proceso de consulta
    previa con comunidades indígenas en el área de influencia. A través de la sentencia T 426 de 2016
    , la corte considero que al proyecto, le falto concertación sobre las afectaciones directas de dichas
    obras en varias comunidades indígenas del pueblo zenu.

    La suspensión de esta obra fue dictada por la corte suprema de justicia en el cual alude al
    contratista Autopistas de la sabana y le insta a iniciar los procesos de consulta previa con las
    comunidades indígenas a fin de reactivar los trabajos. Él tramo cuya ejecución fue suspendida por
    el alto tribunal comprende el sector del cerro de la sierra flor, una zona ancestralmente utilizada
    por las comunidades indígenas para ritos y plegarias, por lo cual es considerada sagrada. Cabe
    destacar que la jurisprudencia de la corte ampara en este tipo de casos a las comunidades y obliga
    a los entes encargados de la ejecución del proyecto a realizar una consulta previa.

    Entre tanto, la cámara colombiana de infraestructura, considero que el fallo que suspende la
    construcción de la doble calzada, tendrá repercusiones y alterara los cronogramas contractuales
    de dicha obra
    Caracterización del área de influencia del proyecto

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