Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 878 vistas

    LFTT - U3 - Ea - Hepf

    Cargado por

    hector
    Este documento presenta un caso práctico sobre la planificación de rutas para la distribución de harina de una empresa. La empresa recibió pedidos de 10 clientes en diferentes ubicaciones y debe planificar las rutas más óptimas para entregar los pedidos en una semana. Se presenta una tabla con las distancias y tiempos entre las ubicaciones, así como una propuesta de ruteo diario que considera la capacidad de los camiones y la logística para realizar las entregas de manera eficiente.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    LFTT - U3 - Ea - Hepf

    Cargado por

    hector
    878 vistas6 páginas
    Este documento presenta un caso práctico sobre la planificación de rutas para la distribución de harina de una empresa. La empresa recibió pedidos de 10 clientes en diferentes ubicaciones y debe planificar las rutas más óptimas para entregar los pedidos en una semana. Se presenta una tabla con las distancias y tiempos entre las ubicaciones, así como una propuesta de ruteo diario que considera la capacidad de los camiones y la logística para realizar las entregas de manera eficiente.

    Descripción original:

    kj

    Título original

    LFTT _U3_EA_HEPF

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento presenta un caso práctico sobre la planificación de rutas para la distribución de harina de una empresa. La empresa recibió pedidos de 10 clientes en diferentes ubicaciones y debe planificar las rutas más óptimas para entregar los pedidos en una semana. Se presenta una tabla con las distancias y tiempos entre las ubicaciones, así como una propuesta de ruteo diario que considera la capacidad de los camiones y la logística para realizar las entregas de manera eficiente.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    878 vistas6 páginas

    LFTT - U3 - Ea - Hepf

    Cargado por

    hector
    Este documento presenta un caso práctico sobre la planificación de rutas para la distribución de harina de una empresa. La empresa recibió pedidos de 10 clientes en diferentes ubicaciones y debe planificar las rutas más óptimas para entregar los pedidos en una semana. Se presenta una tabla con las distancias y tiempos entre las ubicaciones, así como una propuesta de ruteo diario que considera la capacidad de los camiones y la logística para realizar las entregas de manera eficiente.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    de 6

    Fundamentos de tráfico y transporte LT-LFTT-1802-B1-003

    Evidencia de aprendizaje. Ruteo y reguladores de flujo

    Autor: Héctor Paniagua Flores


    Maestro: PEDRO DIAZ ROMO
    Matricula: ES172011207

    Evidencia de aprendizaje. Un caso de elección de rutas


    Introducción
    Esta actividad te permitirá aplicar tus conocimientos en el diseño de rutas a la solución de
    un caso concreto. La planificación y elección de las rutas de transporte o distribución,
    busca optimizar las rutas de transporte con el fin lograr el mejor nivel de servicio para el
    cliente, con los menores costos de operación, distancia recorrida, menos horas de manejo
    y racionalización de la cantidad de vehículos a utilizar, teniendo en cuenta la misión de la
    empresa, y sus restricciones económicas, operativas y de organización. Para lograr este
    objetivo, debe tenerse en cuenta que la elección de rutas conjuga tres perspectivas de
    análisis:
    1) de las características de la infraestructura de transporte
    2) de la ubicación geográfica de los sitios a visitar
    3) la visión de la logística aplicada.
    El procesamiento del pedido se analiza desde dos puntos de vista: desde la perspectiva
    del cliente y/o la del proveedor. A grandes rasgos, la perspectiva del cliente, implica
    organizar las actividades internas de la empresa para colocar pedidos al menor costo y en
    el momento más adecuado con un enfoque basado en la gestión de inventarios; mientras
    que desde la perspectiva del proveedor, éste debe organizar sus actividades para
    procesar pedidos o requisiciones de venta con una orientación al nivel de servicio. La
    diferencia entre estos dos enfoques es clara y la debemos tener presente. El tema del
    procesamiento de pedidos de compra solamente será enunciativo, toda vez que se
    abordará con mayor profundidad en la asignatura de Compras; sin embargo, podrás
    identificar de qué manera influye en las actividades de tráfico y transporte del proveedor.
    La planificación de rutas de distribución es una de las principales dificultades que el
    gerente de tráfico enfrenta diariamente durante el proceso de distribución. En general,
    esta cuestión es conocida como el problema de ruteo vehicular (VPR, por sus siglas en
    inglés), constituye un problema de toma de decisiones que debe combinar las diversas
    variables identificadas en el subtema anterior para lograr un óptimo resultado y satisfacer
    uno o múltiples objetivos. Por ello, el VPR es conocido como un problema de optimización
    combinatoria. En el fondo, el estudio de ruteo bajo este enfoque busca analizar las
    diferentes posibilidades o configuraciones de rutas con la finalidad de encontrar la mejor
    de acuerdo a una función específica.
    Desarrollo
    La empresa Harinera S.A. de C.V. ha recibo los siguientes pedidos para la semana
    entrante:

    Cliente Ubicación Pedido en kg.


    1. Panificadora la central, S.A. Pachuca de Soto Hgo 850
    2. Pan Ideal, S.A de C.V. Actopan Hgo. 2,500
    3. Panificadora la central, Suc. Tulancingo Tulancingo Hgo. 850
    4. Panificadora la central, Suc. Actopan Actopan Hgo. 800
    5. Panificadora la central, Suc. Tula Tula de Allende Hgo. 1,200
    6. Pasteles GEO Pachuca de Soto Hgo 1,100
    7. Pasteles Claudia Uraga Tula de Allende Hgo. 3,500
    8. Macran, S.A. de C.V. Ixmiquilpan, Hgo. 2,800
    9. Abarrotes el Tigre, S.A de C.V. Actopan Hgo. 1,600
    10. Todo para el panadero, S.A. de C.V. Tula de Allende Hgo. 1,800
    Total 17,000

    Tabla de distancia y tiempos

    Ruta Carretera km Tiempo Casetas


    Pachuca - Mex 130 49.000 00:33
    Tulancingo
    Pachuca- 37.00 00.22
    Actopan
    Pachuca- Mex 085 77.00 00.40 Tula
    Lib. N. Cd. Mex M40D II/Pachuca
    México
    (Ent.
    Pachuca -
    Ent. Tula II)

    Tula - Ent. Hgo 030 63.700 00.53 Tula II/Tula I


    Tula II
    Entronque
    Tula 1 -
    Ixmiquilpan

    Entronque Hgo 030 59.700 00:45


    Tula 1 -
    Actopan
    Tulancingo 86 55
    -Actopan
    1. Panificadora la central, S.A.
    2. Pan Ideal, S.A de C.V.
    3. Panificadora la central, Suc. Tulancingo
    4. Panificadora la central, Suc. Actopan
    Unidad
    5. Panificadora la central, Suc. Tula
    Una camiones de 3600 kg 6. Pasteles GEO
    7. Pasteles Claudia Uraga
    8. Macran, S.A. de C.V.

    Intinerario y ruteo con tecnica de barrido 9. Abarrotes el Tigre, S.A de C.V.


    10. Todo para el panadero, S.A. de C.V.

    Dias Ruta Distancia CDX clientes citas Distancia Tiempo Peso kg Tatol de
    destino recorrida km sacos por
    primario pedido
    Lunes 1 Cdmx a pachuca 1 6:00 am 37 22 mn 3350 17
    88.7 km
    1 h 21 min 2 14:00 pm 50
    Marte 2 Cdmx a 3 Sin citas 123 77 mn 3550 17
    Tulancingo 9 Sin citas 32
    116.6 km 6 Sin citas 22
    1.40 min
    Miercoles 3 Cdmx a Actopan 4 6:00 am 48 34 3600 16
    117.6 km 8 14:00 pm 56
    1.42 min
    Jueves 4 Cdmx a Tula 5 6:00 am S/Km S/Km 3000 24
    78.6 km
    7 14:00 pm 36
    1.27 min
    Viernes 5 Cdmx a Tula 10 6:00 S/Km S/Km 3500 70
    78.6 km
    1.27 min

    Indicadores
    d

    48 km

    34 mn
    63 km 77 km 40 km
    86 km
    53 mn 40 mn37 km 33 mn
    55 mn
    Conclusión

    Las estrategias planteadas apuntan a los diferentes aspectos que se encuentran implicados en el
    proceso de transporte de productos en una ciudad, desde la parte interna de la organización hasta
    las acciones externas como las políticas públicas. Dichas estrategias se enfocan en la disminución
    del costo del transporte, eficiencia en la cadena de suministro y el mejoramiento de la movilidad
    en la ciudad, por consiguiente, se reduce a la optimización de los recursos monetarios como eje
    fundamental en las empresas.

    Para agregar la importancia de saber el ruteo como conocer el terreno geográfico para llegar a los
    clientes, ayuda a la satisfacción del cliente en cubrir los tiempos de estrega y dar un plus al
    servicio , también podemos medir los indicadores como de oportunidad para pulir procesos , en
    caso quitar algunos o crear nuevos para que la operación tenga un 99.5 % de efectividad.

    Referencias

    UNaDM Ingeniería en Logística y Transporte 3er Semestre Programa de la asignatura Fundamentos


    de tráfico y transporte Unidad 3.

    https://unadmexico.blackboard.com/bbcswebdav/institution/DCEIT/2016_S2_B1/LT/03/LFTT/U3/
    U3.Proceso_de_trafico_y_transporte.pdf

    TRAZA TU RUTA

    http://app.sct.gob.mx/sibuac_internet/ControllerUI?action=cmdSolRutas

    También podría gustarte