1.

1 CLASIFICACIÓN DE BOMBAS Y COMPRESORES

Tipos de Bombas.

La principal clasificación de las bombas se realiza atendiendo al principio de

funcionamiento en el que se basan:

Bombas de desplazamiento positivo o volumétricas, en las que el principio de

funcionamiento está basado en la hidrostática, de modo que el aumento de
presión se realiza por el empuje de las paredes de las cámaras que varían su
volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el órgano propulsor genera de
manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que también se denominan
bombas volumétricas. En caso de poder variar el volumen máximo de la
cilindrada se habla de bombas de volumen

variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces se dice que la bomba es de

volumen fijo. A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en

 Bombas de émbolo alternativo, en las que existe uno o varios

compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la acción de un émbolo
o de una membrana. En estas máquinas, el movimiento del fluido es
́ uo y los procesos de carga y descarga se realizan por válvulas que
discontin
abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas
son la bomba alternativa de pistón, la bomba rotativa de pistones o la
bomba pistones de accionamiento axial.
 Bombas volumétricas rotativas o rotoestáticas, en las que una masa
fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan
desde la zona de entrada (de baja presión) hasta la zona de salida (de alta
presión) de la máquina. Algunos ejemplos de este tipo de máquinas son la
bomba de paletas, la bomba de lóbulos, la bomba de engranajes, la bomba
de tornillo o la bomba peristáltica.

Bombas rotodinámicas, en las que el principio de funcionamiento está

basado en el intercambio de cantidad de movimiento entre la máquina y el
 fluido, aplicando la hidrodinámica. En este tipo de bombas hay uno o varios
rodetes con álabes que giran generando un campo de presiones en el
fluido. En este tipo de máquinas el flujo del fluido es contin
́ uo. Estas
turbomáquinas hidráulicas generadoras pueden subdividirse en:

 Radiales o centrif́ ugas, cuando el movimiento del fluido sigue una

trayectoria perpendicular al eje del rodete impulsor.
 Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los álabes siguiendo una
trayectoria contenida en un cilindro.

Bomba de lóbulos dobles.

Bomba rotodinámica axial.

Bomba de engranajes.

Bomba centrif́ uga de 5 etapas.

• Diagonales o helicocentrif́ ugas cuando la trayectoria del fluido se realiza en

otra dirección entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del
rodete.

Según el tipo de accionamiento

• Electrobombas. Genéricamente, son aquellas accionadas por un motor

eléctrico, para distinguirlas de las motobombas, habitualmente accionadas por
motores de explosión

 Bombas neumáticas que son bombas de desplazamiento positivo en las

́ de entrada es neumática, normalmente a partir de aire
que la energia
comprimido.
 Bombas de accionamiento hidráulico, como la bomba de ariete o la
noria.
 ́ .
Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de balancin
  Tipos de bombas de émbolo

Bomba aspirante

Bomba aspirante de émbolo alternativo.

En una "bomba aspirante", un cilindro que contiene un pistón móvil

está conectado con el suministro de agua mediante un tubo. Una
válvula bloquea la entrada del tubo al cilindro. La válvula es como
una puerta con goznes, que solo se abre hacia arriba, dejando subir,
pero no bajar, el agua. Dentro del pistón, hay una segunda válvula
que funciona en la misma forma. cuando se acciona la manivela, el
pistón sube. Esto aumenta el volumen existente debajo del pistón, y,
por lo tanto, la presión disminuye. La presión del aire normal que
actúa sobre la superficie del agua, del pozo, hace subir el liq
́ uido por
el tubo, franqueando la válvula-que se abre- y lo hace entrar en el
cilindro. Cuando el pistón baja, se cierra la primera válvula, y se abre la segunda,
que permite que el agua pase a la parte superior del pistón y ocupe el cilindro que
está encima de éste. El golpe siguiente hacia arriba hace subir el agua a la espita
y, al mismo tiempo, logra que entre más agua en el cilindro, por debajo del pistón.
La acción continúa mientras el pistón sube y baja.

Una bomba aspirante es de acción limitada, en ciertos sentidos. No puede

́ uido ni hacer subir el agua a través de una
proporcionar un chorro continuo de liq
distancia mayor a 10 m. entre la superficie del pozo y la válvula inferior, ya que la
presión normal del aire sólo puede actuar con fuerza suficiente para mantener una
columna de agua de esa altura. Una bomba impelente vence esos obstáculos.

Bomba impelente

Bomba impelente de émbolo alternativo.

La bomba impelente consiste en un cilindro, un pistón y un caño que baja hasta el

depósito de agua. Asimismo, tiene una válvula que deja entrar el agua al cilindro,
pero no regresar. No hay válvula en el pistón, que es completamente sólido.
Desde el extremo inferior del cilindro sale un segundo tubo que llega hasta una
cámara de aire. La entrada a esa cámara es bloqueada por una válvula que deja
entrar el agua, pero no salir. Desde el extremo inferior de la cámara de aire, otro
caño lleva el agua a un tanque de la azotea o a una manguera.

Cebado de bombas rotodinámicas

Para el correcto funcionamiento de las bombas rotodinámicas se necesita que

estén llenas de fluido incompersible, es decir, de liq
́ uido, pues en el caso estar
́ n
llenas de fluido compresible (cualquier gas como el aire) no funcionaria
correctamente.

́ uido la tuberia
El cebado de la bomba consiste en llenar de liq ́ de aspiración
succión y la carcasa de la bomba, para facilitar la succión de liq
́ uido, evitando que
queden bolsas de aire en el interior. Al ser necesaria esta operación en las
bombas rotodinámicas, se dice que no tienen capacidad autocebante. Sin
embargo, las bombas de desplazamiento positivo son autocebantes, es decir,
aunque estén llenas de aire son capaces de llenar de fluido el circuito de
aspiración.

Por otra parte el funcionamiento de una bomba centrif́ uga en vacio

́ puede
estropear el sellado de la bomba debido a una deficiente refrigeración dado que no
circula fluido por su interior que ayuda a mejorar la disipación del calor producido
por la bomba.

Por lo tanto en instalaciones de bombeo cuyo esquema coincide con el indicado

en el esquema adjunto es necesario un sistema adicional para evitar que la bomba
se descebe. Algunos de estos sistemas se enumeran a continuación:

 Se puede construir un orificio en la parte superior de la carcasa de la

bomba y arrojar agua sobre el mismo para que la bomba al encenderse
 esté llena de agua y pueda bombear correctamente. No se trata de un
sistema muy eficiente.
 Se puede usar una válvula de pie (sin retorno o unidireccional). Permite el
́ uido hacia la bomba pero impiden su regreso al depósito una
paso del liq
́ de
vez se ha apagado la bomba con lo que impide el descebe de la tuberia
impulsión. Puede presentar problemas cuando el fluido tiene suciedad que
se depósita en el asiento de la bomba disminuyendo su estanqueidad, por
otra parte supone una pérdida de carga más o menos importante en la
́ de impulsión por lo que aumenta el riesgo de que se produzca
tuberia
cavitación en la bomba.
 ́ . La bomba de vacio
Uso de una bomba de vacio ́ es una bomba de
́ de impulsión y hace
desplazamiento positivo que extrae el aire de la tuberia
que el fluido llegue a la bomba centrif́ uga y de este modo quede cebada.
 Por último otra posibilidad consiste en instalar la bomba bajo carga, es decir
́ uido, aunque esta disposición no siempre es
por debajo del nivel del liq
posible, a no ser que se instale sumergida, con lo cual la bomba tiene que
ser especial.

Bomba peristáltica

Una bomba peristáltica es un tipo de bomba de

desplazamiento positivo usada para bombear una
variedad de fluidos. El fluido es contenido dentro de un
tubo flexible empotrado dentro de una cubierta circular
de la bomba (aunque se han hecho bombas peristálticas
lineales). Un rotor con un número de 'rodillos', 'zapatos' o
'limpiadores' unidos a la circunferencia externa
comprimen el tubo flexible. Mientras que el rotor da vuelta, la parte del tubo bajo
compresión se cierra (o se ocluye) forzando, de esta manera, el fluido a ser
bombeado
para moverse a través del tubo. Adicionalmente, mientras el tubo se vuelve a abrir
a su estado natural después del paso de la leva ('restitución'), el flujo del fluido es
inducido a la bomba. Este proceso es llamado peristalsis y es usado en muchos
sistemas biológicos como el aparato digestivo.

Tipos de Compresores.

Compresores de émbolo.

Los compresores mas utilizados, como ya se dijo anteriormente, son los de

embolo, debido a su precio y a su flexibilidad de funcionamiento, es decir,
permiten trabajar con caudales de diferentes magnitudes y con un amplio rango de
relación de compresión.
El funcionamiento de este tipo de compresores es muy parecido al de un motor de
un automóvil. Un eje, en el que va una manivela (cigüeñal), acciona la biela que
produce un movimiento alternativo en el pistón. Al bajar el pistón, entra aire por la
válvula de aspiración. En ese momento la válvula de salida esta cerrada. Cuando
el pistón desciende hasta el punto muerto inferior, las dos válvulas se cierran. En
este momento comienza la compresión del aire que ha entrado al cilindro, debido
al inicio del ascenso del pistón. Cuando este aire se ha comprimido hasta el
máximo, entonces se abre la válvula de salida. el aire comprimido es descargado
en el deposito y comienza a viajar hacia el circuito a través de los conductos del
mismo.

Compresores Rotativos

Los compresores rotativos consiguen aumentar la presión del aire mediante el giro
de un rotor. El aire se aspira cuando el rotor gira en un determinado sentido y
después se comprime dentro de la cámara de compresión que se origina en el
compresor.
Dentro de este tipo de compresores se pueden distinguir muchos tipos.
a características fundamental de estos compresores es que poseen una serie de
paletas radiales sobre el rotor que presionan las paredes de la cámara de
compresión cuando giran (por la acción de la fuerza centrífuga). Entre cada dos
paletas se crea una especie de pequeña cámara de compresión que va
comprimiendo el aire.
Son muy silenciosos y proporcionan un nivel de caudal prácticamente constante.

Compresor de tornillo

Son relativamente nuevos y, además, caros, aunque debido a su bajo desgaste, a

largo plazo son muy ventajosos.
Son muy silenciosos y proporcionan unos caudales de hasta 8 m3/min, junto con
una presión que oscila entre los 7 y los 14 bar.
El funcionamiento de estos compresores se basa en el giro de dos tornillos
helicoidales que comprimen el aire que ha entrado por el orificio de aspiración, y lo
expulsan hasta el orificio de salida.
1.2 IMPORTANCIA DEL BOMBEO EN LA COMPRESIÓN DE
HIDROCARBUROS

A lo largo de la historia en la industria petrolera se han modificado diferentes

procesos para el transporte de hidrocarburos, ya que un principio la forma de
transportarlos era rudimentaria y lenta, esto dio origen a que se buscara una forma
más fácil de transportar grandes cantidades de hidrocarburos apoyándose en
maquinarias, como lo son las bombas y compresores, estas cumplen la función de
generar el movimiento de los fluidos desde su extracción hasta su proceso.
El sistema de bombeo son estructuras destinadas a elevar un fluido (una sustancia
capaz de fluir) desde un nivel energético mayor.
Su uso es muy extendido en los que son varios campos de ingeniería.
Los compresores son ampliamente utilizados en campos de ingeniería y hacen
posible nuestro modo de vida por diversas razones.
Para iniciar hay que dejar en claro la diferencia entre una bomba y un compresor.
La diferencia fundamental entre bombas y compresores es que los líquidos se
bombean, mientras los gases se comprimen. En otras palabras, los líquidos se
introducen en las bombas y los gases en los compresores.
La producción de hidrocarburos es el proceso de sacar de manera ordenada y
planificada el crudo que la naturaleza ha acumulado en yacimientos subterráneos.
Aquí se presentan los métodos artificiales de producción, los cuales buscan
recuperar el máximo posible del remanente que ha quedado en el yacimiento.

Bomba de cavidad progresiva

El fluido del pozo es elevado por la acción de un elemento rotativo (rotor) de
geometría helicoidal dentro de un alojamiento semiplástico de igual geometría
(estator). El resultado es el desplazamiento positivo de los fluidos (hacia el cabezal
de pozo) que se desplazaron llenando las cavidades existentes entre el rotor y el
estator.
 Bombeo eléctrico sumergible
Los fluidos se producen por
impulsores instalados en el suelo,
giran a gran velocidad y son
alimentados desde la superficie por
un cable eléctrico. Este sistema
funciona particularmente para
bombear altos volúmenes de
crudos.

Gas-lift controlado por satélite:

Este mecanismo de
levantamiento artificial pudo ser
adaptado a la producción en
aguas profundas gracias al
avance tecnológico que está
aplicando el hombre para la
producción de hidrocarburos
costa afuera y específicamente
para aguas ultra profundas que
es el mayor reto del negocio.
 1.3 EQUIPOS QUE UTILIZAN BOMBAS.
Bombas centrifugas de varias secciones
Usadas para intensificar la extracción de petróleo por medio de inundación de
capas petrolíferas a alta presión.

Bombas centrifugas seccionadoras

Destinadas a inyectar las aguas agresivas utilizadas en la industria petrolera,
incluso las que contienen hidrogeno sulfurado, en las capas petrolíferos con el fin
de mantener la presión dentro de la capa durante la extracción de petróleo, así
como para bombear fluidos neutros poco impurificados

Bombas químicas de consola

Su caudal va de 6,3 a 600 m3/h. Las bombas están destinada para bombear los
medios químicamente activos y los neutros con índice de pH=4.
Bomba centrifuga vertical
Destinada para entregar petróleo a las bombas principales para garantizar su
trabajo sin cavitación. También se usan para equipar las bases de mezclado de
petróleo de petróleo. Caudal 150; 300 y 600 m3/h.