SISTEMAS DE INFORMACIÓN EN GESTIÓN

LOGÍSTICA
ENTREGA 2 SEMANA 5

DIEGO ARMANDO QUIMBAYA CUELLAR

JORGE OMAR TRIANA
JAIRO VARGAS ALBA

JUAN SEBASTIÁN MARTÍNEZ GRISALES

INSTRUCTOR

POLITÉCNICO GRAN COLOMBIANO

2016

1
 TABLA DE CONTENIDO
PAG

1. investigar sobre tecnologías de gestión logística que puedan ser aplicables a la

empresa y aporten a la solución de problemas estructurales en la misma
(alineados estratégicamente), con su glosario y definiciones de esas tecnologías
de gestión…………………………………………………………………………………..1
2.GLOSARIO………………………………………………………………….…………..12
3. BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………………14

2
1. investigar sobre tecnologías de gestión logística que puedan ser aplicables a la
empresa y aporten a la solución de problemas estructurales en la misma
(alineados estratégicamente), con su glosario y definiciones de esas tecnologías.

El contexto general

En esta nueva situación, las empresas que no se adapten rápidamente a la

velocidad con que se intercambia la información, tendrán mayores dificultades
para diferenciarse y conseguir que sus clientes perciban el valor agregado de los
servicios que ellas ofrecen.

Adicionalmente la ya evidente globalización de los mercados junto con la difusión

de nuevas tecnologías aplicadas al comercio electrónico han cambiado los hábitos
de compra y consumo, las estrategias de producción y las relaciones entre
empresas. Por estos motivos, las cadenas logísticas se han visto afectadas en
varios aspectos. Los integrantes de esas cadenas están presionados por
conseguir eficiencia, servicio y fundamentalmente por hacer rentable su negocio.
Productores, comercializadores y operadores logísticos están adoptando
rápidamente las tecnologías mas adecuadas a sus procesos, como una forma de
adecuarse a ese nuevo contexto competitivo.

La Gestión de la Cadena de Suministro

Dentro de la compleja red de intereses y relaciones entre las compañías que

forman parte de una cadena de suministro, es necesario realinear las estrategias
particulares, de manera que la cadena entera esté dirigida a satisfacer las
necesidades del cliente final con servicios de alto nivel. Lo anterior es factible en la
medida que los factores claves de cada proceso de negocio a su vez se
encuentren alineados en torno a la búsqueda de la “integración de las cadenas de
suministro”, concepto conocido como Supply Chain Management.

Cuando se analizan las cadenas de aprovisionamiento, suelen aparecer

ineficiencias que impiden en general conseguir mejoras en costo y servicio. La
acciones que se llevan a cabo en ellas, intentan eliminar algunas de las siguientes
ineficiencias, como:
- Errores en las especificaciones de pedidos.
- Elevados niveles de inventario.
- Elevado número de roturas.
- Retrasos e inexactitudes en las entregas.
- Gestión ineficiente de las previsiones y de la estacionalidad.
- Falta de control en las promociones.

3
- Falta de coordinación entre centros de distribución y puntos de venta.
- Elevados costos logísticos asociados a: emergencias, baja ocupación de
vehículos, almacenaje y manipulación.

Las nuevas tecnologías

La integración de la cadena de suministro no es nueva, muchas grandes

compañías han dedicado esfuerzos a construir una arquitectura tecnológica que
les permita ganar competitividad.
Hoy en día, Internet se perfila como el mejor modelo para la gestión de la cadena
de suministro por muchos motivos: es una red abierta, de bajo costo, puede ser
utilizada para tener una noción global del negocio y ayuda a solucionar más
rápidamente los retos que presenta la cambiante demanda de los clientes y la
disponibilidad de recursos para la producción.
Existen tres frentes clave en los que las nuevas tecnologías pueden ayudar para
una mejora en la gestión de la cadena de suministro:

- Relaciones Cliente- Proveedor

- Gestión de Recursos
- Información de Gestión

Relaciones Cliente- Proveedor

La nueva configuración de la economía y de la industria demanda empresas que

sean innovadoras no solamente en productos y servicios, sino también en los
procesos internos; y es tal vez en el área de procesos en donde existen más
oportunidades de aplicar las nuevas tecnologías para lograr ventajas competitivas
que nos permitan el éxito en las organizaciones.

Las tecnologías de información son parte fundamental de la nueva administración

de negocios, sistemas que permiten el planeamiento, organización, comunicación
e integración de los procesos y datos internos de la empresa (Enterprise Resource
Planning), sistemas para la administración de la cadena de suministros (Supply
Chain Managment), y de administración de las relaciones del cliente (Customer
Relationship Management). Las tecnologías de información han permitido
enfrentar los nuevos retos originados por el desarrollo de la industria y la evolución
de los procesos y relaciones industriales. Actualmente este tipo de soluciones ha

4
expandido su oferta y es muy variada la gama de aplicaciones disponibles en
nuestro mercado.
La integración es consecuencia de una buena comunicación entre proveedor y
cliente. Es importante que los proveedores conozcan las necesidades de cada uno
de sus clientes y realicen los ajustes necesarios al interior de su organización para
cumplir sus expectativas.

En este sentido, el comercio electrónico ha crecido en forma sideral en el mundo,

y las telecomunicaciones han ayudado a que ello ocurra.
Aunque todavía no terminó de asentarse el modelo de negocios para el comercio
electrónico en internet tradicional, el crecimiento mundial de la telefonía móvil
impulsa un nuevo cambio al modelo actual: el comercio electrónico móvil o el M-
commerce. Esta novedosa forma de negocios electrónicos comprende la
transacción de bienes y servicios a través de dispositivos móviles, principalmente
teléfonos celulares de última generación que utilizan a internet como plataforma.
Con la llegada y el desarrollo del M-commerce, la explosión de pedidos se
multiplica y ya podemos hacer compras desde cualquier lugar y a través de
nuestros teléfonos móviles, los cuales están permanentemente conectados a
internet.

Gestión de los Recursos: Procesos

Entre las tecnologías mas destacadas para controlar los recursos de la empresa,
integrar la gestión interna y la propia empresa con el resto de la cadena de valor y
mejorar la eficacia, se destacan los sistemas de localización, seguimiento,
trazabilidad y los sistemas de comunicaciones móviles tipo GSM o GPS GPRS.
Internet canaliza a proveedores de estos servicios y a usuarios del sector del
transporte.
La utilización de las telecomunicaciones y sistemas GPS son necesarias para el
control de rutas, la gestión del transporte, monitoreo y el manejo eficiente de
flotas, etc., ya que puede reducir los tiempos y las distancias, a la vez que
incrementa el abanico de servicios que pueden ser ofrecidos a los usuarios y
clientes.

El código de barras y el RFID convivirán por muchísimo tiempo

Los procesos de adopción de estas dos tecnologías es distinto: mientras el código

5
de barras comenzó por el consumo y recién después pasó a la logística, el RFID
avanza en el sentido inverso.

Pese a la gran difusión que tiene hoy el código de barras las pymes aun están
aprendiendo el ABC de esta tecnología y aún no le sacan todo su provecho.
Mientras tanto, al RFID parece justificarse, por ahora, sólo en el caso de las
cadenas de retail que trabajan con productos de alto costo unitario, como aparatos
electrónicos sofisticados.
Voice picking es otra tecnología de vanguardia que se utiliza en la preparación de
pedidos por voz, cuya principal ventaja es que el operador mantiene sus manos y
vista libres ya que recibe las ordenes a través de un auricular, y a su vez este se
comunica con el sistema dando ordenes de voz por medio de un micrófono, en
lugar de utilizar listas en papel o la visualización en una pantalla de un dispositivo
portátil para obtener las instrucciones.

A nivel general, los beneficios que esta tecnología aporta son los siguientes:
mejoran la productividad, la precisión de la preparación de pedidos y, por ende, el
inventario, también generan mejoras en seguridad e higiene. De todas maneras,
mientras más intensivo es el trabajo, la tecnología de voz apunta a ofrecer más
beneficios.

Gestión de recursos: Conocimiento

Un desafío cada vez mas importante es conseguir la alineación de procesos,

contenidos Web, documentos y archivos en forma simultánea.

El conjunto de tecnologías que permite el diseño y la implementación se conoce

como ECM (Enterprise Content Management). El gran potencial de automatización
hace que ECM sea una tecnología con vocación de futuro. Allí donde la velocidad,
la calidad y la rentabilidad de los procesos empresariales resultan decisivas, ECM
es imprescindible.

El concepto de ECM ha evolucionado durante los últimos años, basado en la

fusión de diferentes conceptos que eran independientes entre ellos, como por
ejemplo, gestión de documentos, gestión de contenidos de web, archivar y gestión
de registros. En este momento, ECM cubre todos estos conceptos en una sola
solución, cubriendo así el ciclo de vida de cualquier tipo de procesos (desde
documentos, registros, contenidos web, videos y muchos otros).

6
En base al concepto ECM, se han desarrollado soluciones de software que
permiten reducir significativamente el esfuerzo en gestionar elevada cantidad de
documentos, como ocurre en las actividades de almacenamiento y transporte.

Información de Gestión (KPI´s)

Los negocios crecen o fallan, basados en la habilidad de identificar, definir,

monitorear y actuar sobre los indicadores clave de gerenciamiento. Los ejecutivos
y la gerencia alineada al negocio sienten la presión de elegir los indicadores
correctos para lograr una toma de decisiones oportuna y más exacta. La rapidez y
exactitud con que los KPI pueden ser accedidos, revisados, analizados y que
sirvan para la acción son la mejor oportunidad que tiene la organización para ser
exitosa.
Las soluciones de Business Intelligence ofrecen diferentes maneras para ver,
analizar y presentar metricas corporativas, como Key Performance Indicators (KPI)
con el uso de tableros de control, análisis interactivo, informes estándar o al
publicar información al momento que sea necesario, usando el medio necesario
dentro de una infraestructura integrada para mejorar el desempeño corporativo al
tomar mejores decisiones.

Elegir Tecnología

Finalmente, en la organización de una empresa, el responsable de Logística está

tomando cada vez más relevancia en los procesos de toma de decisiones
estratégicas del negocio. Por tanto debe justificar sus propuestas mediante el valor
económico que generen las inversiones en tecnologías integrándose con toda la
cadena de valor del negocio. Por los motivos antes enunciados, su
responsabilidad reside entonces en elegir adecuadamente cuáles serán esas
tecnologías que ante la amplia oferta actual, le permita hacer rentable los negocios
y sustentable en términos de servicio al cliente.

Deberá tener en cuenta qué grado a adaptación a nuevos sistemas tiene su

organización, de manera de prepararla para esos cambios. No se trata de elegir
según la característica que facilite la implementación, sino de elegir lo mas
conveniente para sostener el desarrollo de los negocios, trabajando junto con la
organización para adaptar, modificar y crear las condiciones adecuadas para usar
la los mejores sistemas y tecnologías del mercado.

7
La situación de inestabilidad y las dificultades que atra- viesan a diario las
empresas , que deben enfrentarse a un mercado global cada vez más com-
petitivo, indica la necesidad de cambios estructurales profundos para revertir esta
situación.

Entre estos cambios estructurales, las mejoras en las prácticas logísticas y de

gestión de cadenas de suministro han sido medidas reconocidas como fac- tores
clave para mejorar la competitividad de los paí- ses. Actualmente en algunos
sectores críticos para la economía , los costes logísticos superan los costes la-
borales.

En efecto, la logística y la gestión de la Cadena de Su- ministro se configuran

como funciones integradoras y coordinadoras de las operaciones y recursos
relacio- nados con el flujo de aprovisionamiento, producción y distribución física de
los productos. En otras palabras, su gestión implica coordinar las diferentes áreas
de la empresa integrando flujos de materiales e información de toda la cadena
logística, con una orientación al ser- vicio al cliente situando los productos donde
se requie- ren y en la forma y plazo deseados.

La gestión eficaz de esta área y su mejora continua tie- ne una repercusión directa
tanto en la calidad del ser- vicio como en los costes asociados al producto. Es aquí
donde la empresa despliega valor añadido y obtiene una ventaja competitiva y
diferencial que le posiciona en el mercado de cara a los clientes.

A la hora de considerar la logística y gestión de la ca- dena de suministro como

factores diferenciadores, cla- ves para obtener ventaja competitiva en el mercado,
se pueden encontrar diversas vías a partir de las cuales puede conseguirse dicho
objetivo, por ejemplo:

Bajo coste. A través de una gestión más eficiente se puede incrementar la

participación en el mer- cado o mejorar la rentabilidad. Esta estrategia es
importante en empresas con poca diferenciación entre productos (por ejemplo la

8
 industria química o de papel). Los costes logísticos pueden superar el 15% del
coste de los productos vendidos.

Mejor servicio al consumidor. Las medidas in- cluyen ciclos de pedido cortos y
disponibilidad de stock, precisión en los pedidos y facturación, acce- so a la
información del estado de los pedidos, habi- lidad para responder a las
inconformidades de los consumidores, entre otras.

Servicios de valor agregado. Esto significa propor- cionar actividades tales como
fijación de precio y etiquetado de productos, pallets con diversos pro- ductos,
hacer viajes de última hora, entrega directa a las empresas, arreglos para
aprovisionamiento continuo o rápido y proporcionar entrenamiento y software a los
consumidores.

Flexibilidad. El sistema puede ser lo suficiente- mente flexible para personalizar el

servicio y el coste ofrecido para cumplir con las necesidades de los diferentes
segmentos de consumidores o de los consumidores de forma individual.

• Innovación. La empresa debe poseer varias carac- terísticas importantes: tiene que
tener la capacidad de aprender del cambio, sistemas de información flexibles que
puedan adaptarse a las nuevas formas del negocio, la visión de reconocerla
necesidad del cambio y la dirección que éste debe tomar y el lide- razgo para dirigir
este cambio.

Aún cuando la logística está adquiriendo cada vez ma- yor importancia en las
empresas, todavía se encuen- tran muchas en las que la función logística no está
va- lorada. Se considera esta función como un centro de costes y no se cuantifican
los beneficios que aporta una adecuada gestión.

Las acciones del PSE-GLOBALOG han estado encami- nadas al incremento del nivel
de competitividad de las empresas españolas a través de la logística, explotando la
utilización de las tecnologías de la información y las comunicaciones al servicio de
una mayor eficiencia de las cadenas de suministro en estos mercados globalizados.

El análisis realizado muestra que existen oportunida- des para mejorar la

competitividad en logística y en prácticas de cadena de suministro en España, tanto
en temas de infraestructura (por ejemplo, instalaciones de ferrocarril y plataformas
multimodales) como en la adopción de prácticas avanzadas logísticas y de cadena de
suministro por parte de las empresas .

9
 La presente publicación ofrece a las empresas un ca- tálogo de consulta sobre las
mejores prácticas logís- ticas detectadas a nivel mundial, así como un análisis de
la situación del tejido empresarial respecto a la adopción de dichas prácticas. El
análisis realiza- do muestra que existen oportunidades para mejorar la competitividad
en logística y en prácticas de cadena de suministro , tanto en temas de infraestruc-
tura (por ejemplo, instalaciones de ferrocarril y plata- formas multimodales) como en
la adopción de prácti- cas avanzadas logísticas y de cadena de suministro por parte
de las empresas . También se ofrecen consejos sobre cómo adaptar dichas buenas
prácticas y se explican los ejemplos de los modelos y tecnologías desarrolladas en
el proyecto PSE-Globalog para facili- tar una eficiente gestión logística.

Cerrar la brecha entre las prácticas observadas y las identificadas como las mejores
prácticas podría signifi- car un valioso impulso a la competitividad de la indus- tria y,
por tanto, contribuir a recuperar el camino de la prosperidad en nuestro país, y éste
ha sido el fin fundamental que ha movido el desarrollo del PSE- GLOBALOG.

LAS MEJORES EMPRESAS DEL MUNDO UTILIZAN UN MODELO DE GESTIÓN

LOGÍSTICA QUE INCORPORA:
- Nuevas estrategias logísticas.
- Tácticas de gestión avanzada.
- Innovaciones tecnológicas.
- Modelos de redes de suministro tirados por la demanda.
- Estrecha colaboración e intercambio de informa- ción entre todos los miembros de
su Cadena de Suministro.
- Monitorización de la información (indicadores de gestión) sobre el desempeño de su
Cadena de Suministro.
- Potentes plataformas de Tecnologías de la Infor- mación y Comunicación.
- Nuevas y mejoradas versiones de viejas prácticas logísticas.

Utilización de aplicaciones tecnológicas en la cadena de suministro:

La integración de sistemas y aplicaciones tecnológicas permite a las empresas

gestionar mejor los flujos de produc- to y la información relacionada. Se trata de
herramientas que facilitan la visibilidad en la cadena de suministro sobre todos los
procesos, facilitando el intercambio de datos entre todos los miembros de la Cadena
de Suministro.

En este ámbito destacan las siguientes buenas prácticas para adaptar en su

empresa:

Uso de tecnologías básicas de información y co- municación: el uso de sistemas

integrados de ges- tión (ERP) así como los sistemas de identificación por
radiofrecuencia (RFID) están consideradas den- tro del grupo de las herramientas

10
 indispensables, como plataformas tecnológicas de soporte, que permiten la
habilitación de prácticas tales como: visibilidad en la cadena de suministro, intercam-
bio de información y otras prácticas colaborativas (S&OP, CPFR, diseño de nuevos
productos, gestión de relaciones con clientes, etc.).

Uso extensivo de tecnología B2B: El uso de siste- mas e-business, como

herramienta para el proce- samiento de órdenes en la entrega de productos/ servicios
a lo largo de la cadena de suministro, es una práctica ampliamente extendida.

Uso de sistemas S&OP y CPFR: las mejores prácti- cas apuntan hacia los
pronósticos de demanda con muy alta precisión, basados en información real del
cliente, utilizando para ello metodologías tales como S&OP y CPFR. La visibilidad de
la información de la demanda a lo largo de toda la cadena y el in- tercambio de
información entre sus miembros es altamente recomendable para lograr una
excelente gestión de la demanda.

Uso de sistemas de gestión de Transporte: amplia- mente extendido el uso de

sistemas de gestión de transporte como el TMS. Asimismo, se recomienda el
desarrollo de relaciones colaborativas con trans- portistas, proveedores y clientes
para crear pro- cesos de transporte más económicos que a su vez involucren la
utilización de sistemas de transporte multimodales.

Sistemas de Gestión de Almacenes: las mejores prácticas indican el uso de

aplicaciones/sistemas de gestión de almacenes (SGA), diseño de almace- nes y
externalización selectiva de algunas funcio- nes de almacenaje.

Uso de sistemas de identificación por radiofre- cuencia (RFID): su uso se está

extendiendo rápidamente, en la medida que los problemas rela- cionados con la
seguridad y elevados costes de infraestructura se han ido mejorando. La utilización
varía según la industria:

• Minorista usa RFID para mejorar la visibilidad en la cadena, reducir salidas de

existencia (out-of-stock) y reducir tiempos de totaliza- ción de inventarios.
• Manufactura lo utiliza para hacer seguimiento de inventario en proceso, prácticas de
justo a tiempo perfectas (JIT).
• Automoción lo usa como la Manufactura y adi- cionalmente se ha incorporado en los
siste- mas de seguridad antirrobo.
• Farmacéutica lo usa para garantizar legitimi- dad de las drogas que entran a la
cadena evi- tando la falsificación.
• Salud lo usa principalmente para seguimiento de activos y de pacientes.
• Logística y las empresas de Distribución lo usan para el seguimiento y localización
de transportes logrando mejoras operativas.

Uso de códigos de barra: la tendencia es que en la medida que la tecnología RFID

11
se estandarice y sus costes permitan un uso masivo, el código de barras será
reemplazado por este tipo de sistemas.

Uso de sistemas de conectividad electrónica: es imprescindible el uso de algún

tipo de conectividad electrónica con los proveedores para el estableci- miento de
relaciones colaborativas (compartir in- formación de demanda, previsión colaborativa
de la demanda (collaborative forecasting), inventarios gestionados por los proveedores
(VMI), entre otras prácticas).

Uso de tecnología wireless: el uso de equipos ma- nos libres (handhelds), por
ejemplo, en la industria de consumo masivo es muy alto (la fuerza de ventas lo utiliza
para ventas en la calle, gestión de precios, gestión de inventarios, cambios de
pedidos, etc.) por la posibilidad de hacer conexión con el flujo de la cadena de
suministro en tiempo real.

Metodologías de gestión de Inventarios:

El objetivo fundamental de la gestión de inventarios es asegurar la disposición de los

materiales, en las mejores condiciones económicas, para satisfacer las necesidades
de la demanda. Este punto se centra en conocer cuáles son las claves para ser
eficaces a la hora de gestionar de forma eficiente los productos, cómo mantener un
stock óptimo y reducir los costes de almacenamiento, cumpliendo el nivel de servicio
deseado por el cliente:

Uso de prácticas de codificación: reconocida como una práctica básica para

identificación de materia- les, especialmente útil en la diferenciación de par- tes.
Agiliza los procesos de compras, requisición y recepción de material. Necesario para
los procesos de gestión y control de inventarios (favorece la es- tandarización y es
indispensable en los procesos de calidad).

Uso de prácticas de clasificación: el uso del siste- ma de clasificación ABC es una

manera de clasifi- car los materiales de acuerdo a su importancia en los procesos de
la empresa. Es otra de las prácticas básicas para el control de inventarios.

Gestión de stocks descentralizada de manera sin- cronizada: también conocida

como multi-echelon, en inglés. Es la práctica más recomendada para op- timización
de inventarios (reducción de inventarios en la red e incremento de los niveles de
servicio) en grandes organizaciones donde existen redes de distribución multi-
escalón, con existencias de in- ventarios en varias localizaciones, estructuradas de
acuerdo a niveles de servicio.

Uso de la política justo-a-tiempo: conocida como just-in-time, en inglés. Es una de

las prácticas más utilizadas para mitigar el efecto látigo (bullwhip effect) en la cadena

12
de suministro, mantener inven- tarios a niveles óptimos y reducir costes de alma-
cenamiento.

Uso de estrategias como la modularización y la postergación: el uso de la

postergación (postpo- nement, en inglés) como estrategia para lograr retrasar la
personalización del producto el máxi-
mo posible en el flujo de la cadena de suministro permite mejor respuesta a la
demanda y reducción de costes. También se conoce como retraso en la
diferenciación, y es fundamental para la “persona- lización masiva” (mass
customization, en inglés). Su objetivo es producir productos a bajo coste. La
Modularización se refiere a la producción de pro- ductos y procesos bajo arquitectura
modular, lo que habilita la personalización bajo el esquema del postponement. Es
decir, la arquitectura modular de productos es eficiente en costes y es básica para
habilitar estrategias de postergación y de persona- lización masiva.

Uso de la estrategia VMI (inventarios gestionados por el proveedor): el uso de

stocks gestionados por el proveedor también es otra práctica avanzada de gestionar
inventarios. El objetivo es lograr mejoras en los niveles de servicio (Fill Rate) del
fabricante y hacia el cliente final. Asimismo, una disminución en salidas de
inventarios (stockouts) y una dismi- nución de los niveles de inventario. Los costes
de planificación y emisión de órdenes de compras dis- minuyen porque la
responsabilidad pasa al provee- dor/fabricante.

Uso de sistemas de planificación avanzadas (APS): el uso de estas herramientas

de software denomi- nadas APS (Advanced Planning Systems, en inglés) constituyen
un fuerte apoyo para la solución de los problemas de planificación en la cadena de
sumi- nistro y en la gestión de operaciones, a través de la utilización de métodos
cuantitativos (investigación de operaciones). El uso de este tipo de herramien- tas
amplía significativamente la capacidad de los sistemas ERP.

2. GLOSARIO
ERP (Enterprise Resource Planning): Conjunto de sistemas de información gerencial
que permite la integración de ciertas operaciones de una empresa, especialmente
las que tienen que ver con la producción, la logística, el inventario, los envíos, la
contabilidad y los aspec- tos relacionados con los recursos humanos de la empresa.
RFID (Identificación por radiofrecuencia): Método electrónico de asignar un código
de identificación a un producto y usar ese código para identificar o acceder a
información adicional sobre éste.
B2B (Business to Business) Negocios electrónicos realizados entre empresas.

13
CPFR (Collaborative Planning Forecasting and Replenishment) Previsión de la
demanda colaborativa, en la que se realiza el proceso de la planificación y de
información compartida entre todos los que participan en la cadena logística,
desde los proveedores hasta el cliente final pasando por los fabricantes,
distribuidores.

S&OP (Sales and Operations planning) Planificación de procesos que vincula las
áreas operativas con las financieras, genera un único conjunto de ventas que
establece estrategias básicas y es un esfuerzo a nivel empresa.

TMS (Transportation Management System) Aplicación desarrollada para la gestión

de flotas de transporte primario de carga en distancias interurbanas, en modalidades
que pueden ser: camión completo, carga consolidada, paquetería, carga aérea,
ferrocarril y marítimo.

JIT (Justo a tiempo, Just in-Time) Estrategia industrial que suaviza el flujo material
dentro de las plantas indus- triales. JIT minimiza la inversión en inventario
proporcionando entregas opor- tunas y secuenciales de producto exactamente donde
y cuando se necesita, de una multitud de proveedores.

VMI (Inventario gestionado por el Vendedor / Vendor-Managed Inventory) Proceso

en el que el vendedor asume la responsabilidad de gestionar el re- aprovisionamiento
del stock según sea necesitado.
WMS (Warehouse Management System)- SGA (Sistema de Gestión del Almacén):
Aplicación de software para gestionar las funciones de un almacén o centro de
distribución. La funcionalidad de la aplicación incluye recepción, almacenaje, gestión
de inventario, Conteo de ciclos, permisos de tareas, planificación de órdenes,
asignación de recursos, etc.
JIT (Justo a tiempo, Just in-Time) Estrategia industrial que suaviza el flujo material
dentro de las plantas industriales. JIT minimiza la inversión en inventario
proporcionando entregas oportunas y secuenciales de producto exactamente donde
y cuando se nece- sita, de una multitud de proveedores.
Posponement (postergación) El retraso planificado de actividades últimas (por
ejemplo ensamble, pro- ducción, envasado, etc.) hasta el último momento posible en
el cauce de la distribución.

14
Modularization (Modularización) Elaboración de productos y procesos bajo
arquitectura modular, lo que habi- lita la personalización bajo el esquema del
postponement.
Bullwhip effect (efecto látigo) Tendencia a una excesiva fluctuación de los
inventarios y pedidos que se reci- ben en los niveles primarios de las cadenas de
suministro.
VMI (Inventario gestionado por el Vendedor / Vendor-Managed Inventory) Proceso
en el que el vendedor asume la responsabilidad de gestionar el reaprovisionamiento
del stock según sea necesitado.
Fill Rate (Nivel de Servicio) Medición, en porcentaje, de la bondad del servicio al
cliente. Se suele me- diren porcentaje de clientes que reciben sus pedidos en un
plazo de días, como porcentaje de referencias suministradas frente al total de
referencias pedidas, etc.
APS (Advanced Planning Systems) Software para la solución de los problemas de
planificación en la cadena de suministro y en la gestión de operaciones, a través de
la utilización de méto- dos cuantitativos (investigación de operaciones).

3. BIBLIOGRAFIA

http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/15627-la-tecnologia-como-soporte-la-actividad-
logistica

http://www.itene.com/rs/807/d112d6ad-54ec-438b-9358-
4483f9e98868/d2c/filename/globalog.pdf

15
16
17