SELECCIÓN DE CARACTERÍSTICAS Y

DISEÑO DE UNA SUBESTACIÓN

SISTEMA PISA YAMBO

SUBESTACIÓN EN QUITO

Tesis previa a la obtención del Título de Ingeniero

en la especializacion de Ingeniería Eléctrica en la

Escuela Politécnica Nacional

JULIO VACA VINUEZA

Quito, Mayo de 1975

Certifico que la presente Te_

sis: "Selección de Caracte -

rfsticas y Diseño de una Su_

bestación - Sistema Pisayarn

bo - Subestación en Quito" ,

ha sido realizada en su totali_

dad por el señor JULIO VA-

CA VI NUEZA.

ÍCENTE JACOME C

- Director de Tesis
 AGRADECIMIENTO:

Presento mis más sinceros agradeci-

mientos a todos mis profesores de la

Escuela Politécnica Nacional, al Deca_

no de la Facultad de Ingeniería Eléctri^

ca, señor Doctor Kanti Hore, y en es^

pecial al señor Ingeniero Vicente Jaco

me C . j Director de la presente Tesis

por haberme participado sus valiosos

conocimientos y contribuido en forma

desinteresada en mi formación profe

sional.
 ÍNDICE GENERAL

Pag.

CAPITULO I

GENERALIDADES 1

CAPITULO II

CARACTERÍSTICAS

a. Voltajes de aUmentadores primarios y secun

darios. 5

b. Evaluación de la potencia necesaria* 13

c» Capacidad más económica de cada etapa de

construcción. 18

CAPITULO III

DISEÑO ELEOTRTCC DE LA SUBESTACIÓN

a. Tipo de distribución de aUmentadores secun

darios, con sus disyuntores. 26

b. Discusión de la bondad de cada tipo de cir-

cuito de subtransmisión, 27

c. Selección del tipo de circuito de subtransrrv^

sión. 33

d. Diagrama unifilar del sistema, 35

e. Espaciamiento de barras colectoras, 4O

f. Disposición de equipos en la subestación, 44

 1-2

Pag.

CAPITULO IV

SELECCIÓN DE ESTRUCTURAS

a. Tipo de estructura* - 48

b. Selección del material. - 5O

c. Ventajas y desventajas. 53

d. Costo. 55

e. Cargas de diseño. 58

CAPITULO V

SISTEMAS DE PROTECCIÓN Y AISLAMIENTO

a. Requerimientos. 6O

b„ Aparatos protectores. 62

c. Clasificación de los relés de protección* 65

d0 Tiempos de operación. 67

e. Protección de líneas. , 7O

f. Protección del transformador de fuerza. 81

c¡, Protección de barras. : 87

í-,« Protección de tierra de la subestación. " 89

i ff Protección contra sobretensiones. 93

j. Cálculo de fallas* 99

CAPITULO VI

DISCUSIÓN DE LA UTILIZACIÓN Y PROYECTO DEL HILO

DE GUARDA..
 1-3

Pag.

a. Características 109

b. Ventajas. 113

c. Comprobación 114

CAPITULO VII

ELECCIÓN DEL EQUIPO

a. Transformadores. 122

b. Disyuntores . 1 26

c. Pararrayos. .• 132

d. Seccionadores. 138

e. Transformadores de medida. 143

f. Aisladores, 154

CAPITULO VIII

ALAMBRADO DE LA SUBESTACIÓN

CAPITULO IX

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS " 162

CAPITULO X

CONTROL Y MANDO 178

 1-4

Pag,

CAPITULO XI

SEGURIDADES 181

CAPITULO XII

INFORMACIÓN GENERAL 185

 CAPITULO I

GENERALIDADES

La Ley Básica de Electrificación ha programando el Sistema

Nacional Interconectado con proyectos hidroeléctricos especf

fieos como:

PAUTE 1*200.000 Kw.

PISA YAMBO 140.000 Kw.

DAULE-PERIPA . 100.000 Kw.

JUBONES 2OO.OOO Kw.

TOACHI 200.000 Kw.

CHIMBO 19O.OOO Kw.

COCA - 1,050.000 Kw.

MONTUFAR 150.000 Kw.

entre otros,,

Nuesto país ocupa en América del Sur, entre los países del

Grupo Andino el último lugar, según los dates que se dan a

continuación:

VENEZUELA 245 W/habitante

CHILE 162 W/habitante

PERÚ 128 W/habitante

COLOMBIA 113 W/habitante

SOLIVIA ' 50 W/habitante

ECUADOR 41 W/habitante

De aquí la importancia enorme que reviste para el Ecuador,

la realización en el más breve plazo de un conjunto de cen-

trales hidráulicas y termoeléctricas importantes y de carac-
terísticas complementarias, interconectadas entre sí para a-
segurar una producción continua de energía en condiciones e
conómicas favorables para el desarrollo de industrias para
proveer actividades que contribuyan al mejoramiento del nivel
de vida de la población.

í_os países y las áreas en vías de desarrollo, necesitan un'

elemento incentivo, como la disponibilidad de energía, la que
debe anticiparse razonablemente optimista.

Pisayarnbo es un proyecto en marcha; consiste en un desa -

rrollo múltiple de riego y electrificación, del potencial de
los recursos hidráulicos del área comprendida en la hoya de
los ríos Yanayacu y Patate 0 Eli Proyecto llevará y mejorará
el riego de más de 21 .400 hectáreas de tierras potencialmen
te productivas.

Además se podrá generar 1400000 Kw. para satisfacer las

demandas de las Provincias de Pichincha, Cotopaxi, Tungu-
rahua, Chimborazo. Esta potencia total se obtendrá de dos
etapas; la primera etapa comprende la generación de alred£
dor de 64.00O Kw 0 disponibles para el año 1976; y la segun_
da etapa comprende la generación de alrededor de 76 e OOO
Kw. disponibles, para el año 1978.

Efectuando un análisis poblacional de consumidores, los re-

querimientos de energía eléctrica para la decada de 1970 a
 - 3,

1980 se han estimado de la siguiente forma:

Año 1970

Población 6' 200. OOO

Población con servicio eléctrico 2!3730000

Porcentaje 38 %

Año 1980

Población 8! 600«000

Población con servicio eléctrico 5!6900000

Porcentaje 66 %

Las necesidades de potencia y energía eléctrica para el pe-

ríodo de 1971 a 1980:

Año 1971

Energía 906'500.000 Kwh.

Potencia máxima 2|2 0 100 Kw.

Vatios Aiabitante 33

Año 198O

Energía 2e956'30O.OOO Kwh*

Potencia máxima 656.OOO Kw 0

Vatios/habitante 77
Se ha hablado de que el Sistema Pisayambo entrará a for -
mar parte del Sistema Nacional Interconectado, estos siste-
mas interconectados tienen grandes ventajas, una de ellas es
el abaratamiento del costo de la energía y principalmente la
continuidad del servicio a los centros de consumo*

Estos sistemas interconectados, necesitan naturalmente de

subestaciones de interconexión y subestaciones de llegada, en
donde se recibe la potencia a voltaje de transmisión, cuando
la subestación es de pasada; si la subestación es de llegada,
el voltaje que sale será voltaje de subtransmision. El pre-
sente estudio tiene por objeto la selección de características
y diseños de una subestación de llegada, localización en Qui_
to, la que recibirá la potencia proveniente del sistema Pisa
yambo para servir preferentemente a la ciudad.
 CAPITULO II

CARACTERÍSTICAS

VOLTAJES DE ALIMENTACIÓN' PRIMARIOS Y SECUN

DARÍOS

Los alimentadores primarios de la subestación consti -

tuirán las líneas de transmisión que conducirán la ener

gía a voltajes de transmisión, desde la fuente generado

ra hasta las subestaciones receptoras Q

Las líneas de transmisión son conductores que pueden

ser de cobre, aluminio o aleación de aluminio-acero

(ACSR).

Una de las constantes más importantes de una línea son

su ínductnncia y capacitancia distribuidas 0

Cuando fluye una corriente por los conductores de una

línaa de transmisión , un flujo magnético se presenta al

rededor de los conductores. Cualquier cambio en este

flujo deberá inducir un voltaje* La inductancia de los

conductores de líneas de transmisión son parámetros

distribuidos a lo largo de su longitud. La inductancia

distribuida representa el efecto de todos los conducto —

res de línea, su símbolo es L y estará expresado en

 6.

Henrios por unidad de longitud 0

Entre los conductores de la línea existe capacitancia dis

tribuida uniformemente; su símbolo es O y se debe me-

dir en Faradios por unidad de longitud de línea 0

Sumándose a la inductancia y capacitancia los conducto

res también tienen resistencia R en ohmios por unidad

de longitud o

Finalmente el aislamiento de la línea puede permitir el

paso de alguna corriente del un conductor al otro; esto

se determina por una conductancia G medida en Mhos

por unidad de longitud de línea 0

El parámetro R representa la imperfección del conduc_

tor mientras que G representa la imperfección del me_

dio aislante n El estudio detallado de todos estos pará_

metros sirven para determinar entre otros efectos, el

espacia miento y calibre del conductor con respecto al

nivel o'e voltaje, el cual corresponde al diseño de lí —

neas de transmisión»

Una de las constantes eléctricas de las líneas, es la

resistencia, la misma, que en corriente directa se da

por la fórmula:

Red = .
 7.

Donde:
Red = Resistencia de corriente directa en ohmios.
5* = Coeficiente de resistividad enAmm*/m«

L = Longitud del conductor en mts.

o

A = Sección del conductor en mm .

Analizando la fórmula de la resistencia de corriente

directa., en donde si se considera constante el cohe—

ficiente de resistividad para un conductor dado y

siendo también constante la longitud se nota que la

resistencia disminuye cuando aumenta la sección del

conductor« Según este análisis, cuando mayor sec-

ción tiene el conductor, menor resistencia correspori

de o En corriente directa, los tactores que influyen

en la resistencia son casi solamente la temperatura,

no así* en corriente alterna, en donde a más de la

temperatura, influye la frecuenciac La densidad de

corriente-no es uniforme en toda la superficie del

conductor, concentrándose en la periferie, éste es el

efecto pelicular (skin efect), fenómeno por el que se

reduce la .sección del conductor, aunque no en forma

física; por tanto al disminuir la sección del conduc —

tor, aumenta la resistencia como se indica en la fór_

muía a continuación:

R = Red + Rse + 2 %
 8.

Donde:

R = Resistencia efectiva de corriente alterna en

ohmios.
Red = Resistencia de corriente directa en ohmios.

Rse = Resistencia por efecto pelicular en ohmios 0

2 % = Aumento en la resistencia efectiva, cuando
el conductor es cableado D

La resistencia del conductor tienen que ver con las

pérdidas de potencia por efecto JOULE en una línea

energizada. Esta pérdida de potencia se expresa en

la formula:

P = I2R

Donde:
P = Pérdida de potencia en vatios 0
I = Corriente de línea en amperios.
R = Resistencia de una línea en ohmios»

Esta fórmula dice que las pérdidas de potencia son

directamente proporcionales al cuadrado de la corriera
te y también directamente proporcional a la resisten-
cia del conductor; por tanto a menor resistencia , co-
rresponde menores pérdidas y para tener menor resis_
tencia el conductor debe ser de mayor sección0

Por otro lado, se tendrán mayores pérdidas cuando ma

yon corriente circula por un conductor 0 La cantidad
de corriente capaz de conducir un conductor se pue-
de comparar con una tubería de agua en la que cuan_

to mayor diámetro más caudal de agua puede pasar

por ella; del mismo modo cuanto mayor diámetro tie

ne el conductor eléctrico, mayor cantidad de corriera

te puede conducir; pero a mayor cantidad de corrieri
te mayores pérdidas 0

Del análisis efectuado se concluye que se debe equi-

librar las características de sección con la cantidad
de corriente a conducir para que en definitiva las

pérdidas en una línea de transmisión se halle dentro

de las normas 0

La longitud de la línea de transmisión desde la cen-

tral de San Miguelito hasta la Central Pucará y des
de allí hasta. Quito registra una longitud de 107 Km.

Utilizando las normas americanas en la construcción

de líneas de transmisión, se tiene la siguiente Tabla:

Voltaje de Línea LONGITUD BN MILLAS

en Kv0 Promedio Mínimo Máximo

69 35 25 1OO

115 40 25 100

138 40 25 140

23O 133 45 260

 10.

Transformando los 1O7 Km. en su equivalente en m_i_

Has se tiene 107/1,6 — 66,9 millas, longitud que os_
cila entre el promedio y el máximo para un voltaje
de 138 Kv 0

Las ventajas de tener un voltaje de transmisión ade_

cuadamente alto se justifica porque para una poten-
cia determinada, si el voltaje es alto, la corriente
será pequeña y por consiguiente las pérdidas por ca_
*
lentamiento en el conductor serán menores, conclu ~
yéndose que para menor capacidad de corriente la
sección del conductor será menor, lo que facilita su
montaje y sujeción en estructuras de acero o postes
debidamente calculados, de tal forma que puedan sp_
portar el peso propio del conductor más el peso prp_
veniente de agentes exteriores de la naturaleza.

Voltajes de Subtransmisión

El voltaje particular de la Subtransmisión depende

del nivel del voltaje del sistema, arriba y abajo del
nivel de Subtransmisión, ésto es dependiendo del vo^
taje de transmisión y del voltaje del circuito prima-
rio en distribución.

Así comparando con los niveles de voltajes menciona^

dos, se tiene:
 11

Voltaje de Voltaje de Voltaje de

Transmisión Subtransmisión Circuito Primario

34,5 Kv. 13 Kv0 4 Kv.

69 Kv* 13 Kv, 4 Kv0

69 Kv. 34,5 Kv. 4 Kv.

69 Kv. 34,5 Kv. 13 Kv«

69 Kv. 46 Kv. 13 Kv0

69 Kv. 46 - Kv0 4 Kv.

115 Kv. 34,5 Kvo 4 Kv0

115 Kv. 46 Kv« 4 Kv.

115 Kv» 69 Kvu 13 Kv 0

138 Kvo 69 Kv0 13 Kv.

138 Kv. 34,5 Kv. 4 Kv.

138 Kv. 69 Kvo 23 Kv,

230 Kv. 138 Kv. 13 Kv.

230 Kv0 138 Kv0 23 Kv.

Ya que el voltaje de transmisión del Sistema Pisa -

yambo es 138 Kv 0 , la Subtransmisión correspondería
a los niveles de 69 Kv. ó 34,5 Kv 0 , siempre que los
niveles de voltaje del circuito primario en distribu -
ción sean 13 Kv 0 , 4 Kv* ó 23 Kv.

Analizando los niveles de voltaje que existen en el

área de Quito > existe en funcionamiento un anillo cu_
yo voltaje de Subtransmisión es 46 Kv» y circuitos
 12.

primarios que alimentan a las subestaciones de Dis_

tribución con un nivel de voltaje de 4 0 160 V 0

Algunos sistemas utilizan el mismo nivel de voltaje

tanto para la transmisión como para la subtransmi—

sión constituyendo un mismo circuito conectado a

través de una subestación de subtransmisión <>

Sin embargo es prácticamente mejor disponer de ni^

veles de voltaje separados a fin de distinguir los cir_

cuitos.

En otras áreas el voltaje de subtransnnisión se sue-

le emplear corno voltaje del circuito primario en dis_

tribución, tal es el caso del uso de 23 Kv0 en circiñ

tos primarios en áreas rurales cuya densidad de car_

ga es peque ría 0

Tomando en cuenta estas consideraciones y con el

fin de aprovechar el anillo de subtransmisión, pro -

tecciones y redes construidas para el nivel de volta

je de 46 Kv 0 . tornando en cuenta que para este volta

je de subtransmisión si corresponde el voltaje de

circuito primario de la clase de los 4 Kv e , convie-

ne que el nivel de voltaje del secundario de la subes_

tación sea el correspondiente a la clase de 46 Kv.

 13.

Por consiguiente el voltaje de transmisión que llega-

rá a la subestación motivo del presente estudio será
de 138 KVc

El voltaje del secundario de la subestación será el

voltaje particular del anillo de subtransmisión a 46
KV C cuyas fuentes de alimentación principalmente son
las centrales hidroeléctricas de Cumbayá con 40 MVA.
y Guangopolo con 10 MVA 0 , está unido por dos subes
taciones principales, la subestación Norte y la subes-
tación Sur o A la subestación Sur llega una línea a 22
KV. proveniente de la central de Macha chi, obtenién-
dose de ésta una potencia de 2 MW.

Una subestación STOC une el anillo de subtransmisión

con la central diesel ubicada en La Carolina, cuya ca
pacidad es de 8 MVA. El diagrama del Sistema de
Distribución en Quito se muestra en el diagrama No»
1.

Por tanto el voltaje del secundario de la subestación

en estudio será de 46 KV 0 con varias salidas, que se
conectarán con el anillo existente de 46 KV.

b. EVALUACIÓN DE LA POTENCIA NECESARIA

Para apreciar la potencia necesaria de la subestación

 ¿ iu i

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'J '••

o
K Vi
!u
A A
 14.

es menester considerar el mercado eléctrico.

El estudio del mercado, no solamente tiene por obje_

to conocer cual es la demanda actual del bien a ser_
virse, sino especialmente estimar la demanda que
puede esperarse durante la vida útil del proyecto, ya
que los cálculos en la preparación del mismo se de-
ben hacer para dicho lapso 0

La proyección teóricamente debería hacerse en base

a una función demanda en la que están considerados
todos los factores que pueden influir en el consumo
del bien o servicio a producirse, sin embargo, esto
resulta prácticamente imposible y por ello para la
proyección lo que se tiende es a seleccionar uno o
más -factores determinantes que sea posible medirlos,

Es importante juzgar el factor o factores que son

más importantes para el comportamiento futuro de
la demanda y tomarlas en cuenta en la proyección a
fin de que ésta resulte la más razonablemente posi-
ble o

Datos de estudios del mercado eléctrico de Quito se

dan a partir del año de 1966 tornando en cuenta dife_
rentes factores como son el crecimiento de la pobla_
cien, el crecimiento del número de abonados confor
 15.

me crece el número de habitantes y luego una espe

cificación de los diferentes consumos, homogéneo,
industrial, consumo de alumbrado público y agua po
table; tomando en cuenta pérdidas de energía y un
fector de carga se obtiene la demanda máxima»

Capacidad Instalada en Quito hasta 1970

Empresa Eléctrica Quito S 0 A. (E.E.Q.S.A.)

Central Cumbayá 40.00O Kw.
Central Guangopolo 10.00O Kw e
Central de Guápulo 10OOO Kw B
Central de los Chillos 2 0 OOO Kw c
Central de Machachi 2.00O Kw e
Central Diesel No 0 1 7*840 Kw D

TOTAL: 62.840 Kw 0

A partir del año 1970 a 1974 la capacidad instalada

en Quito a incrementado en la siguiente forma:

Grupos diesel English Electric 4 0 5QO Kw 0

Grupos diesel General Motors 11.OOO Kw.
Grupos Blackston 9 0 000 Kw.
Central hidráulica Nayón 30.00O Kw c

TOTAL: 54,500 Kw,

Total instalado hasta 1975 117.340 Kw,
 16,

Las proyecciones de incremento industrial a corto

plazo, han creado la necesidad urgente de incremeri
tar la capacidad de energía eléctrica para el área
de Quito, de tal manera que se encuentran en mar-
cha los siguientes aumentos:

Grupos diesel General Motors 8 0 OOO Kw.-

Central hidráulica Pasbchoa 40500 Kw«
Central a Gas • 23.000 Kw 0

TOTAL.: 36.300 Kw.

Sinembargo, las centrales de pequeña potencia son

insignificantes frente al crecimiento de la demanda,
de lo cual se encargarán las centrales de mayor po
tencia.

De la curva se observa que la demanda máxima del

área de Quito copa la potencia disponible entro el
año 1975 y 1976, para entonces ya se debe disponer
del Sistema Pisayambo, 64 «000 Kw 0 y para el año
1978, 76.00O Kw. para toda el área de influencia.

Tomando como base el año de entrada de la prime-

ra etapa del Sistema Pisayarnbo, la demanda máxi-
ma en Quito para el año 1976 será de 960718 Kw. y
para el año 1982 será de 166.551 K w « , habiendo au_
mentado en el lapso de seis años G9.883 Kw 0 ; por
 £5Tvo/o DE MERCADO - au/ro

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y i t \ ¿j * s.
 17

tanto se requerirá en Quito de una. subestación que

reciba igual o mayor potencia del Sistema Pisayam
bo para cubrir el incremento de la demanda*

El estudio del flujo de carga y ha determinado que el

área de Quito para el año 1903 requerirá del Siste-
ma Pisayambo una potencia activa P = 112*000 K\v.
y una potencia reactiva Q =" 68.200 KVAR, de don-
de se deduce que el ángulo de desfase inductivo en-
tre el voltaje y la corriente es:

Q
— are. tg

68.2OO
Q = are. tg
112*000

f = are0 tg 0,62

En el Triángulo de Potencias
f = 31,40°

Cos f = O, 85

Con el factor de potencia calculado (eos y ) y con la

potencia activa se calcula la potencia en KVA. de la
subestación 0
 18.

A partir del triángulo de potencia, se tiene la siguien

te fórmula:

P>
S =
eos y

En donde:

S — Potencia aparte en KVA C

P = Potencia activa en KVAe
Q = Potencia reactiva en KVAR.
eos ¥ = Factor de potencia.

Luego la potencia aparente se calcula:

_ -i 32 o 000 KVA<
\J j oO

Esta es la potencia total de la subestación que se es

tudia en el próximo párrafo, para determinar si es
conveniente o no concentrarlo en una sola etapa»

Capacidad más Económica de Cada Etapa de Construc-

ción

L_os estudios de líneas de transmisión han determina-

do la conveniencia de llegar hasta el área de Quito
con una alimentación a doble circuito0

Se ha determinado que la potencia de la subestación

 19.

será de 132.000 KVA0

Es conveniente a continuación analizar los factores

que resulten de instalar una unidad transformadora o

varias unidades trifásicas de igual o distinta capaci-

dad en la subestación, considerando los siguientes

aspectos:

Col Ubicación

Si la subestación es de tipo intemperie localizada fue

ra del área urbana, el costo del espacio a ocupar se

rá menor que si localizara en el área urbana en don

de el costo del metro cuadrado es mayor „

Como la alimentación de la subestación es un doble

círculo, será menester para seguridad del servicio,

disponer de varias unidades que sumen la potencia to

taU

Para dos unidades de igual potencia:

132 o 000
-- -- - 66,000 KVAc

Para tres unidades de igual potencia;

= 44,oOO KVA.
 20.

Para cuatro unidades de igual potencia:

132«000
33 o 000 KVA.

c«3 Ya que está, determinado el nivel de voltaje del prima

rio de la subestación como 138 KV0 y el voltaje del

secundario como 46 KV., el costo de los disyuntores

y aparatos de protección será invariable cualquiera que

sea el número de unidades de la subestación.

c04 Si se analiza el costo del transformador por KVA. de

la subestación, se puede notar que mientras mayor ca

pacidad tiene, el costo es menor para un mismo nivel

de voltaje,,

De las curvas que estiman los costos en Dólares por

KVA. de transformadores de fuerza en aceite, tipo OA

2 devanados, 60 ciclos, se desprende los siguientes c€l

culos:

PARA UNIDAD 3 0

N~ unidades 3 0 KVA c/u $/KVA $ c/u Total $

1 132o 000

2 660OOO 3,0 198BQOO 396.000

3 44ftOOO 3,5 154 e OOO 4620OOO

4 33 0 000 3,8 125o 000 601 .OOO

 •0k trS o
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y\
1
.
 21.

PARA BANGO 3 0

N- Unidades 1 0 KVA c/u $/KVA $ c/u Total $

3 44.000 3,8 1670200 501 .600

6 22 * 000 4,2 92o 400 554. 4OO

9 14.666 4,8 70.397 633.573

12 11 .000 5,4 59 0 400 712. 8OO

De los cálculos efectuados se puede decidir por la po

sibilidad más económica y así" se obtiene que para

dos unidades 3 0, el costo de cada unidad es de U<>

So $ 198.000, resultando un costo total para dos uní

dades de 66.000 KVA. de U.S. $ 396.000.

Para el caso de banco 3 0 cuando el banco es forma.

do por tres unidades 1 0 el costo de cada unidad es

de U 0 S. $ 167020O para 44.00C KVA 0 , resultando un

total de U.S. $ 501.600.

Ahora bien, una sola unidad 3 0, de transformación,

es inconveniente, ya que si fallara por cualquier caui

sa, quedaría fuera de servicio toda la subestación y

sería menester disponer de una subestación móvil de

la misma capacidad que pueda substituirlo.

Si es un banco 3 0 formado con tres unidades 10,

 22.

hay menos posibilidades de falla de toda la subesta-

ción ya que se supone que si una unidad falla, las p_

tras dos unidades se hallan en buen estado pene co -

mo consecuencia de la posibilidad de falla de una u-

nidad requiere disponer de una unidad de reserva pa

ra reemplazar inmediatamente a la unidad fallosa, lo

que supone una inversión adicional al costo del banco

3 0.

Tanto la unidad 3 0 como el banco 3 0 se conecta -

ría a una sola alimentación y se ha establecido la

conveniencia de un doble circuito de transmisión por

tanto una alimentación quedaría sin aprovechan?iento

lo cual no es recomendable.

Si se toma dos unidades 3 0, cada una se conecta «

ría independientemente a cada una de las alimenta -

ciones de la línea de transmisión, de tal manera

que si una de las unidades feUa, la otra unidad que_

daría en servicio e

Dos unidades 3 0 naturalmente cuestan un poco rná.s

que una sola' unidad 3 0 debido a que se duplica el

número de disyuntores y aparatos de protección pa-

ra el mismo nivel de voltaje, alimentación y salida

de ia subestación.

Este aumento de costo se nota claramente en el cua

 23.

dro de costos para banco 3 0 y se tiene que para

seis unidades 1 0 el costo total es de U.S. $ . <« .

554o40O, lo cual indica que es poco el aumento al

costo cuando el banco es constituido por tres unida

des 1 0, que registra un costo total de U.S. $...

501 o 600 o

Las seis unidades 1 0 se distribuirían en do ^

des en banco 3 0, lo que equivale a tener dos uni-

dades 3 0 y con solo una unidad 1 0 de 220 000 KVA,

de reserva se podría estar en condiciones de alerta

para el caso de falla de cualquiera de las fases de

los dos bancos 3 0 D

Si se toma tres unidades 3 0, el número de disyun

tores, pararrayos, suiches de desconexión, etc<>,

se triplican* En éste caso una de las unidades que_

daría de reserva a fin de no desvalancear las ali -

mentaciones, ésto no es conveniente ya que se esta

ría perdiendo potencia de una unidad transformado -

ra, lo cual no es adecuado, porque según el estudio

del flujo de carga, es necesario que la subestación

entregue toda la potencia calculada anteriormente &

Si se toma cuatro unidades 3 0, el costo de todo el

equipo de protección se cuadruplica y con mayor ra_

zón el costo cuando se trate de un banco 3 0 forma_

do con transformadores 1 0.
 24.

Por tanto el costo por KVA. será mucho mayor que

en cualquiera de los tres casos anteriormente anota
dos y el costo mismo de cada transformador es ma
yor si se compara que a menor potencia el precio
es mayor 0

Claro que para cuatro unidades 3 0, la carga se re_

partirá en mejor forma y dos unidades estarían ali-
mentadas por un circuito de transmisión, del mismo
modo, las otras dos unidades , serían alimentadas
por el otro circuito de transmisión „

Eln caso de falla de uno de los circuitos de alimen-

tación las unidades afectadas se conectarán automáU
camente al circuito no falloso, mientras perdura la
falla .

Del análisis efectuado se puede concluir que dos ^

dados 3 0 de transformación o en su defecto cada u-
nidad 3 0 será formada por tres unidades 1 0, es lo
más conveniente tanto desde el punto de vista de la
continuidad de servicio corno desde el punto de vista
económico 0 •

Para compaginar con las dos etapas de construcción

del Sistema Pisayambo, también será económico
construir la subestación en dos etapas: la primera e
 25.

tapa será la construcción de una unidad transforma™

dora de 66.00Q KVA., que utilice la primera etapa
del mencionado proyecto, debiendo entrar en funcio-
namiento en el año 1976 y la segunda etapa de la
subestación, otra unidad transformadora de las mis
mas características de la primera etapa, que entra^
rá en funcionamiento en el año 19789 con la entra -
da de la segunda etapa del Proyecto Pisayamboo
 CAPITULO III

DISEÑO ELÉCTRICO DE LA SUBESTACIÓN

ao TIPO DE DISTRIBUCIÓN DE ALIMENTADORES SE »

CUNDARIOS CON SUS DISYUNTORES

El secundario de la subestación alimentará al circui-

to de subtransmisión. Los circuitos de subtransmi —
sión pueden tomar la forma de cuatro arreglos bási-
cos: Radial, Laso, Mallado y Anillo0

a.1 Circuito Radial

Este sistema consiste en un único camino por donde

fluye la potencia desde la subestación de subtransmi-
sión hasta las subestaciones de distribución.

El circuito radial puede ser simple o de doble alimen

tación, corno se muestra en la Figura 1a y" 1 b 0

a,2 Circuito Laso

Es un circuito que arranca desde un punto de la ba-

rra de la subestación de subtransmisión y regresa a
la misma barra del cual partió; este arreglo de cir-
cuito en Laso se muestra en la Figura 2 0

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 27.

a.3 Circuito en Anulo

Es aquel que interconecta subestaciones de subtrans-

misión, derivándose en cualquier punto de su recorri_
do a las subestaciones de distribución, como se indi^
ca en la Figura 3.

a04 Circuito Malla

Es el circuito que interconecta dos o más subestacio

nes de subtransmisión, interconectando además las
subestaciones de distribución, un diagrama simplifica
do se da en la Figura 4 0

b. DISCUSIÓN DE L_A BONDAD DE CADA TIPO DE CIR

CUITO DE SUBTRANSMISÍÓN

b»1 Circuito Radial

En este arreglo se tiene el circuito radial simple y

el circuito radial de doble alimentación.

El circuito radial simple como se indicó ya, consta

de un solo camino de alimentación a las subestacio -
nes de distribución, es el más sencillo y barato, pues_
to que consta de un solo disyuntor en el lado de baja
tensión de la subestación de subtransmisión, pero no
 210.

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 , 28.

es comunmente utilizado, debido a que si ocurre una

falla en cualquier lugar del circuito de subtransmi -

sión, afecta a todos los transformadores que depen-

den del circuito, quedando fuera de servicio primero

por la desconexión de los disyuntores de las subesta

ciones de distribución, por acción de los relés de cp_

rríente inversa y luego por la desconexión, si la fa-

lla es permanente, del disyuntor de la subestación de

subtransrnisión.

Se ha mencionado que el circuito radial es el más ba

rato económicamente, ya que en el costo de una subesta

ción, para un determinado nivel de voltaje de subtrans

misión, el costo de los disyuntores de alta tensión de

la subestación representa un pequeño porcentaje; por e_

jemplo:

- Voltaje de Subtransmisíón 34,5 Kv.

- Voltaje de circuito primario en

distribución. 4 Kv0

- Carga del circuito primario en

distribución. 1 .250 KVA.

Para estos datos a el costo de:

- Suiches de alta tensión (en trans_

misión). 4%
 29.

Transformador de fuerza 52 %

Suiches de baja tensión (en sub

transmisión) 44 %

COSTO TOTAL: 100 % KVA

Luego., ya que es muy representativo el costo referen

te a suiches de baja tensión, es económico disponer

de una sola salida pero inconveniente desde el punto*

de vista de continuidad de servicio 0

Cuando el circuito radial es de doble alimentación,uno

de los circuitos sirve en forma normal a un cierto nú

mero de subestaciones de distribución y el otro circuí

to sirve de alimentación de emergencia para las mis-

mas subestaciones de distribución 0 Este arreglo per-

mite restablecer el servicio inmediatamente cuando uno

de los circuitos de subtransmisión ha fallado; aquí el

número de disyuntores a la salida de la barra de la

subestación de subtransmisión es el doble, naturalmen_

te, uno para cada circuito. El costo de la subestación

de fuerza es un poco mayor ya que se ha duplicado el

número de disyuntores de baja tensión»

Tanto el circuito de subtransmisión como los disyunto_

res de la subestación de fuerza serán diseñados para

la misma capacidad total que requiere el circuito pri^

mario en distribución y es conveniente que los circuí
 30.

tos recorran distintos caminos para evitar que la in-

fluencia adversa de agentes exteriores como son las

descargas atmosféricas, afecten al mismo tiempo a

los dos circuitos 0

b02 Circuito en Laso

Este sistema seccionaliza el circuito de subtransmi-

sión0 Cada una de las subestaciones de distribución,

son alimentadas en dos direcciones, de manera que

al ocurrir una falla, se desconecta el tramo falloso

por la apertura de los disyuntores más cercanos a la

falla, quedando sin efecto una dirección de alimenta-

ción, a menos que otra falla afecte el circuito de la

segunda dirección de alimentación para la misma sub

estaciono La continuidad de servicio se mantiene gra

cias a este doble sentido de alimentación a las subes

taciones y el costo en este tipo de circuito de sub -

transmisión es mayor que en el circuito radial debi-

do a la inclusión de un mayor húmero de disyuntores

y seccionadores, pero se ve compensado por la conti

nuidad de alimentación a las subestaciones, factor muy

importante y de insidencia directa en el abonado0

b.3 Circuito en Anillo

Como ya se indicó en la Figura correspondiente, este

 31.

tipo de circuito ínterconecta subestaciones de subtrans

misión0

Las subestaciones de distribución se conectan al cir-

cuito en anillo protegida por disyuntores en tal fbrrna

que seccionaliza el circuito de subtransmisión para ais

larlo en caso de falla o

El número de disyuntores y seccionalizadores es el

mismo que en el circuito en Laso, pero existe la ven

taja de la doble fuente de alimentación.

En algunos casos la una subestación de subtransmi —

sión puede encontrarse a la reserva y coordinar su

funcionamiento con la otra subestación0

Cuando las dos subestaciones de fuerza alimentan al

circuito de subtransmisión, la carga se distribuye en

mejor forma, en todo caso en partes proporciónales.

de acuerdo a su capacidad y la regulación de voltaje

a lo largo del circuito es mejor 0

Cuando las subestaciones de distribución se conectan

en la zona protegida por dos disyuntores y cuando o—

curre una falla dentro de esa zona, puede causar pér_

didas de servicio a dicha subestación y que para evi-

tar la suspensión de servicio se añaden seccionaliza do
 32.

res en el circuito de subtransrnisión. De lo que se

puede concluir que este arreglo proporcione! no sola-

mente mejor continuidad de servicio con respecto al

circuito radial, sino también, mejor regulación de

voltaje*

b04 Circuito Malla

. l_a subtransmisión en forma de malla es un sistema

flexible, ya que se puede extender el circuito en cual^

quier momento para alimentar subestaciones de distri

bución adicional con un relativo pequeño aumento en

la construcción del circuito. La malla requiere un

gran número de disyuntores si se compara con los o

tros arreglos mencionados 0

En este sistema mallado se debe utilizar una barra

de alto voltaje en la llegada del circuito de subtrans

misión a todas y cada una de las subestaciones de dis_

tribución; las barras de alto voltaje se interconectan

entre sí y a su vez con la barra de la subestación de

fijerza.t, Varios circuitos de subtransrnisión pueden

llegar a una misma barra y derivar a otros tantos cir_

cuitos de las barras de llegada, proveyendo de varios

caminos de alimentación y los disyuntores utilizados se_

rán aquellos que corresponden a un circuito de subtrans_

misión en malla, tal que garanticen la continuidad de

 33.

servicio a las subestaciones de distribución <>

Se puede interconectar por medio de circuitos de sub

transmisión las subestaciones de fuerza, lo que tien-

de a repartir mejor la carga entre las subestaciones

de fuerza, pero esta interconexión hace más comple-

ja la coordinación entre los disyuntores que protegen

al sistema.

En general la subtransmisión del tipo mallado requie

re un gran número de disyuntores y seccionalizacJores

lo cual hace que el circuito sea sumamente caro, ya

que conforme aumenta el control automático, aumenta

el costo del sistema Q

SELECCIÓN DEL TIPO DE CIRCUITO DE SUBTRANS

MISIÓN

Del estudio efectuado en el anterior literal, se puede

concluir que el sistema mallado no conviene por la

complejidad de funcionamiento y sobre todo por su al^

to costo.

El circuito radial si bien es cierto que resulta ser el

más sencillo y de menor costo, debido a que la pro-

tección no es tan abundante, como en el sistema ma_

liado, en este sistema las posibilidades de continui -

 34.

dad de servicio son deficientes cuando se dispone de

un solo camino de alimentación, pero se elimina esta

desventaja cuando se duplican los caminos tíe alimen-

tación y su recorrido es diferente.

El sistema en Uaso como se analizó anteriormente,

mejora las posibilidades de continuidad de servicio y

económicamente es comparado del mismo valor que

el circuito radial de doble alimentación0

Finalmente, el circuito en Anillo que toma en cuenta

la interconexión de subestaciones de fuerza a través

del circuito de subtransmisión presenta múltiples ven

tajas, como mejor regulación de voltaje, seccionali-

zación en tramos del circuito y distribución adecuada

de carga entre las subestaciones de subtransmisión.

Para coordinar el sistema nuevo con el actual existen

te en Quito, será conveniente que el circuito de sub-

transmisión en general de la ciudad se componga de

dos partes: una, del circuito de subtransmisión que

comprenda desde la barra de la subestación de fuer-

za que reciba la potencia del sistema Pisayambo, de_

ben ser salidas radiales, de corta longitud a fin de a

segurar la fácil y pronta localizador» de -fallas, este

circuito radial deberá llegar a las subestaciones Ñor

te y Sur existentes; la segunda parte del circuito de

 35.

subtransmisión el mismo arreglo en anillo en actual

funcionamiento.

Será conveniente que tanto a la subestación Norte cp_

mo a la subestación Sur, lleguen dos circuitos radia

les de subtransmisión a fin de compaginar alternabili

dad de funcionamiento <,

Ya que los proyectos de electrificación de las áreas

cercanas a la ciudad se deben atender en mejor for-

ma, con la entrada del Sistema Pisayambo, será ne_

cesario según los proyectos de la Empresa Eléctrica

Quito S 0 A 0 ? una salida radial de las barras de la

subestación de fuerza por medio de un transformador

que disminuya el nivel de voltaje de 46 0 OOO V. , a

13o800 V O J para servir fuera del área urbana.

d. DIAGRAMA UNIFILAR DEL SISTEMA

Para determinar un diagrama unificar recomendable,

en el presente estudio se debe analizar algunas posi^

bilidades tendientes al funcionamiento más o menos

automático de la subestación0

d.1 Subestación Automática

Es aquella en que la operación de los suiches son con

 36 .

trotados por relés que cambian equipos o salen fuera

cíe servicio conforme las variaciones de la carga lo

requiera; el disyuntor de la alimentación se cierra

mientras el recloser abre contactos por acción del re_

le de sobrecarga0

Operación de una Subestación

El funcionamiento es atendido por personal de opera-

ción ya sea por su gran tamaño, por la variedad de e

quipo y la importancia de servicio que desempeña y sin

embargo muchas subestaciones modernas funcionan auto

mátícamente o a control remoto 0

La operación de una subestación puede ser económica

si funciona con equipo de control automático que por

operación manual, en tal caso el equipo que cierra o

abre circuitos, está operado por una serie de relés

que controlan la carga y el voltaje de salida de la sub

estación0

Para control remoto, se requiere utilizar un cable

multiconductor piloto que una la subestación con el cen

tro de despacho de carga- la instalación incluye múltT_

pies puntos de contacto en los determinados termina-

les del cable, en donde cada suiche de control tendrá

un relé terminal en el contactor*
 37.

Funcionamiento de subestación a control remoto en el

país se podrá utilizar siempre que se cuente con un

centro de despacho de carga, lo cual será menester

en lo futuro para llevar a feliz término los progra —

mas de interconexión.

Es importante el sistema funcional de servicio y la si

tuación de la subestación con relación a las fuentes-de

energía; el necesario grado de seguridad del abastecí^

miento de energía influye en la elección del circuito

para la instalación; la resistencia al corto circuito de

los aparatos, el material de montaje y los cables de

empalme tienen que responder a la máxima potencia de

corto circuito que se presente 0

En el proyecto se tomarán en cuenta los servicios auxi

liares y los campos de reserva para una posible am -

pliación0

Se debe escoger entonces un esquema funcional de la

subestación, tanto para el lado de alta tensión como pa_

ra el lado de baja tensión que se adapte a las condicio

nes del circuito de transmisión y subtransmisión respec_

ti va mente9

Se ha establecido que la línea de transmisión que lle-

gue a la subestación, será un doble circuito, el que
 38.

pueda conectar a un sistema único de barras como se

muestra en la Figura 5; éste es un sistema sencillo,

que admitirá interrupciones ya que para un corto cir_

cuito en el único sistema de barras y bloquearía por

completo la alimentación 'al transformador de la subes_

tación.

En la Figura 6, se observa que el doble sistema de

barras se compagina con el doble circuito de transmi

sión y se puede disponer de alternabilidad de alimen-

tación a la subestación, en consecuencia será conve -

niente un doble sistema de barras en alta tensión„

Veamos ahora como se puede conectar gj$- ios barras

de alta tensión al transformador de fuerza. Se dis-

pone de un doble sistema de barras, de allí" con Lina

conexión en T hasta el transformador se requiere tr^es

disyuntores de potencia como se muestra en #la Figura

7 y para una conexión en H se requerirá cinco disyun

tores, tal como se indica en #U Figura 8 0 En la co-

nexión T, se nota como se puede conectar a uno u o

tro sistema de barras para alimentar a un rnisrno trans

formador 0 En la conexión H, el sistema es más com

piejo a fin de aprovechar los dos grupos de barras,

para alimentar simultáneamente a dos unidades da trans

formación. Con el presente estudio se ha previsto la

construcción total de la subestación en dos etapas f ca

oo
rO

ü
 39*

da etapa comprende el montaje de una unidad de trans

formación, compaginando con la terminación de las e-
tapas del Proyecto Pisayambo, se escoge la conexión
T, la misma que por razones económicas y simplici -
dad de funcionamiento se puede subdividir en otras dos
posibilidades.

La primera, una conexión en'T, con dos suiches des

conectadores y un disyuntor, como se ilustra en la Fi
gura 7 0 a-, y la segunda, una conexión en T con dos dis_

yuntores y un suiche desconectador, como se muestra

en la Figura 7 c b o

De estas dos posibilidades, se escoge la conexión en

T con un disyuntor, ya que este arreglo dará sufícicn
te protección automática en el lado de alta tensión del

transformador; no se ha escogido la conexión en T con

dos disyuntores ya que si ocurre una falla en el trans_
formador, el disyuntor conectado a las barras se co -

nectarfa y si el otro disyuntor tiene conexión de encía

vamiento, cerraría el circuito y el transformador fa -
lioso seguiría con alimentación, estableciéndose un
ping-pong de cierre y apertura de disyuntores, ya que
el suiche desconectador es insensible a las sobreinten.
sidades, en el que no podrá abrir el circuito sin an —
tes haber desconectado los dos disyuntores que unen
las barras de alta tensión0
 40.

En el lado de baja tensión de cada unidad transforma^

dora de la subestación, será conveniente conexiones
similares que en alta tensión a fin de tener uniforrrv^
dad en la disposición de equipos 0 Saliendo de la uní
dad transformadora y através de una conexión en T.,
se debe llegar entonces a otros dos sistemas de ba -
rras de baja tensión 0

Tomando en cuenta todas las posibilidades escogidas,

el dia.grama unifilar de la primera etapa de construc
ción de la subestación, será como se muestra en la
Figura 9 0

e.

Antes de entrar en el detalle correspondiente al espa_

ciamiento de barras colectoras se debe analizar la
conveniencia del tipo de barras de acuerdo a sus ca
racterfsticas y efectos que producen cuando las ba -
rras son del tipo cilindrico tubulares o del tipo rec-
tangulares laminadas o

Cuando una corriente alterna fluye por un conductor,

el flujo magnético induce en el conductor una fuerza
electromotriz; esta fuerza provoca una densidad de cp_
rriente que decrece hacia el interior del conductor ci_
líndrico y aumenta hacia la periferie, aumentándose
 h
fr. rt-íJE
 41 .

cada vez más en función de la frecuencia, éste r@sul_

tado se conoce como el "Efecto Skín".

La densidad del flujo es cercanamente uniforme en la

superficie de un conductor cilindrico, mientras que
en el conductor rectangular la densidad de flujo debe
ser mayor en las esquinas y por consiguiente mayor
concentración de carga hacia los bordes,

Del mismo modo la densidad de flujo magnético es ma

yor en la región entre los conductores y la corriente
tiende a concentrarse en la superficie que se halla
frente al otro conductor; este fenómeno recibe el norn_
bre especial de "Efecto de Proximidad"*

Cuando la densidad de flujo electrostático en el aire

excede cierto valor, una luz de color violeta aparece
entre las superficies metálicas adyacentes, esta des-
carga se llama "Corona Electrostática".

En las regiones donde aparece la corona, el "aire es

eléctricamente perforado y se ioniza de tal manera
que viene a ser. un conductor de la electricidad* L_a
formación de corona incluye pérdidas de potencia que
pueden ser de consecuencias muy serias sobre todo
en Ifneas de transmisión. Corona puede formarse en
las esquinas de los suiches de alto voltaje, en las ba
 42.

rras de una subestación, lo cual se evita con el ade-

cuado espaciamiento entre las fases de una línea de

transmisión o entre las barras de una subestación0

Con los conceptos anteriormente anotados, se puede cte

cir en definitiva, que en las barras de forma rectangu_

lar de una subestación, el efecto Skin y el de Proxirni^

dad que provoca mayor concentración de cargas en los

bordes de las barras, facilitarán la producción de co-

rona, lo cual no es conveniente porque representa per

di das de potencia.

En las barras de forma cilindrica, se atenúa un poco

el efecto de proximidad como el efecto corona, debido

a la mejor distribución de la densidad de flujo en to-

da la superficie de los barras.

En consecuencia, las barras cilindricas tubulares, se

rán las adecuadas para la subestación en estudio 0

Las distancias establecidas por las normas correspon

dientes a las publicaciones NEMA No. 49-144 y en el

Technical Paper No, 54-8O de AÍEE se dan en la si-

guiente Tabla:
 -
—V.

O)
—k
s
00
-X

Ül
0)
(0 O)
co 10
co oí Clase de Voltaje
Kv.
Oí

—yj
0) 01 co ro ro -A —V Nivel Básico de im
CJ1 Oí Oí oí Ül o Oí o
o o o o o o o o pulso (BIL)Kv. ~

Espaciamiento stan
dard entre foses
o o 00 0) *. co co ro cuando se usan sui
co co 4- o co 0) o •^ ches desconectado-
res — pulgadas.
co
Espaciamiento stan
D
i— i
dard entre feses
0)
cuando se usan sui
0)
co
o
00 O
co
ro
0)
o 00
co
CD ches desconectado- >
res provis tos de o
cuernos - pulgadas .

Mínima distancia a
Ül ro _j_ ^ _fc tierra desde puntos rn
co
Ül
o ro
^ Ül co "^ o --J vivos completarnen
t/i
te rígidos - pulg.

Mínima distancia en
o
tre fases para pai—
G) en ro
ro ro co —L
o Ül ro tes metálicas rígi- m
das - pulgadas. o
o
Mínima distancia en m
tre conductores aé-
-A _j,
£ co ÍO o o o co reos y la superñcie
o
del terreno - pies. o
Mínima distancia en
tre los conductores
ro ro ro ro ro ro ro ro y las vías de accesc
O) Ül 01 co ro ro ro o
dentro de la subesta
ción - pies .
 44.

f. DISPOSICIÓN DE EQUIPOS EN LA SUBESTACIÓN

Las conecciones de "las barras colectoras y el equipo

de la subestación deben ser simples y uniformes a fin

de evitar complicaciones,

Cuando se utiliza un seccionador con dos juegos de

seccionadores por circuito, será conveniente que se

los monte revés con revés ya que asf se puede unifor

mizar la disposición del equipo y al mismo tiempo se

facilita la ubicación de barras colectoras*

i

Los seccionadores deben ser colocados en lugares vi

sibles, donde su operación no cause peligro a los de_

más equipos de la subestación.

Los disyuntores y reclosers irán montados en su rec

pectiva estructura de soporte, la cual estará aislada

e instalada junto a los seccionadores; se deben evitar

conecciones forzadas que ocasionen peligro sobre to-

do para el personal de operadores de la subestación.

Los pararrayos deberán ser instalados lo más cerca

posible del circuito al cual protege y su ccr.exión de_

be hacerse a través de la estructura, sólidamente cp_

nectada a la malla de tierra de la subestación.

 . 45.

Los transformadores de potencial al igual que los pa

rarrayos estarán ubicados cerca de las barras colec_

toras a fin de que la conexión entre ellos y las ba —

rras sea lo más corta y sólida posible.

El punto neutro de los transformadores de potencial

deben ser puestos a potencial de tierra a través de

la estructura metálica.

Siempre que se tenga conecciones largas será menes_

ter usar aisladores de soporte con el fin de propor -

clonar apoyo perfectamente aislado.

Para disponer adecuadamente los equipos de la subes_

tación, se debe recordar las partes principales de

que consta;

1. Barras colectoras 0

2. Transformadores de fuerza.

3. Transformadores de medida.

4. Interruptores automáticos 0
5. Seccionadores.

6. Pararrayos.

7. Relés de protección.

8. Aparatos de medida.

En lo que respecta a barras colectoras, se ha estable

 46.

cido en anteriores literales de este capítulo, la con-

veniencia de un doble juego de barras, que facilitará

dividir el servicio en caso necesario por medio de

los respectivos seccionadores.

El enlace de las diferentes barras, tanto de alta tari

sión como de baja tensión y el transformador de fuer -

za de la subestación se realizará por medio de los

interruptores automáticos, llamados disyuntores; en

forma análoga se realizará el enlace entre las barras

de alta tensión y las líneas de transmisión o entre las

barras de baja tensión y las salidas de los circuitos

de subtransmisión,

En la suposición de que la energía parte de las barras

colectoras el orden de disposición de los equipos será:

barras , seccionadores , interruptores automáticos ,

transformadores de intensidad, seccionadores de pues^

ta a tierra y pararrayos.

Los defectos que se producen en el transformador, se.

 47.

detectan en forma rápida y eficaz por medio del relé

diferencial y cuando el transformador requiere toda -
vía mejor protección, se utilizan relés de mínima
impedancia, incorporando la protección del transfor-
mador a la de la red.

Los aparatos de medida serán conectados a las altas

tensiones tanto del primario como del secundario de
la subestación por medio de transformadores de ten -
sión e intensidad ya que su construcción no permite
el funcionamiento con elevadas tensiones,,
 CAPITUUO IV

SELECCIÓN DE ESTRUCTURAS

TIPO DE ESTRUCTURA

En toda subestación es necesario recibir las líneas

de alimentación, así como también soportar las ba -

rras colectoras, aisladores y equipos auxiliares; pa-

ra lo cual será menester considerar que de preferen_

cía se construyan estructuras que ganan en altura,

cuando el espacio que se dispone para la subestación

es reducido y estructuras que ganan en longitud, cuan_

do el espacio disponible para la subestación es amplio.

En las estructuras que ganan en altura a más de ser

vir la estructura para recibir la línea de transmisión,

sirve para soportar, siguiendo de arriba hacia abajo,

las barras colectoras, los suiches desconectadores y

no haciendo uso de la estructura solamente el equipo

más pesado corno el transformador y los disyuntores

automáticos; los equipos van entonces colocados unos

arriba de otros tomando en cuenta cierto espaciamien

to determinado por el nivel de voltaje de la subesta —

ción. En este arreglo que gana en altura, hay cierta

estreches o apretujamiento de equipos, presentando

cierto peligro para el mantenimiento y reparación»

En las estructuras de tipo plano o que ganan en longi

 49.

tud, éstos se caracterizan por la ausencia de estruc-

turas que ganan en altura para soportar las barras y

equipos; sin embargo, una forma de estructura que

sobresale la altura de los equipos se usa para sopor^

tar la acometida de la línea de transmisión; todos los

otros equipos incluyendo barras y las conexiones a los

disyuntores y suiches desconectadores son colocados a

baja elevación y soportados en estructura individual a

manera de postes clavados en el suelo» Las barras y

conexiones son generalmente del tipo rígido, ya que el

montaje se realiza a poca altura, por lo tanto, todo

el equipo es más accesible a la inspección y repara-

ción,,

Ua ausencia de estructura que gana en altura, reduce

los peligros de accidentes eléctricos aéreos o fuego

que puede comunicar a otros circuitos „

Estructuras que ganan en altura son aconsejables para

altos voltajes como 66 Kv«, o más, con aplicación a

todas las subestaciones de bajo voltaje de la clase de

44 Kv. y menores o

En cambio las estructuras que ganan en longitud o sea

las de tipo planas, son más aconsejables y adoptadas

para subestaciones importantes para voltajes de 138

y más o
 50.

En consecuencia, por el análisis efectuado anterior —

mente se elige para el presente proyecto, estructuras
del tipo plano o

SELECCIÓN DEL MATERIAL

- ->
Una vez que se ha escogido el tipo de estructura en
general del tipo plano, en donde será necesario to -
mar en cuenta que para recibir la acometida de la If
nea de transmisión a la subestación será menester u
na estructura que sobrepase holgadamente hacia arri-
ba todos los equipos que se encuentran a baja altura,
se debe estudiar el tipo de material más aconsejado
para este tipo de estructura que reciba a la línea de
transmisión o A este respecto se puede considerar el
tipo de estructura metálica de hierro en forma de ce
locfa y en forma de torre; estructura de hormigón y
de madera; la estructura en celocfa por lo menos ne_
cesita cuatro puntos de apoyo para recibir un circuí^
to 3 0; como el Sistema Pisayambo llega a la subes_
tación con un doble circuito, será menester otra ce—
locfa de las mismas características, registrándose un
total de ocho puntos de apoyo, que en todo caso, será
de hormigón clavado en el suelo a la profundidad nece^
saría para soportar el esfuerzo de tensión de la línea
de transmisión.

Con resoecto a la estructura metálica en forma de to

 51.

rres, si bien es cierto que se requieren cuatro pun-

tos de apoyo enclavados en el suelo, sin embargo la
forma de cono que permite terminar en punta, garan_
tiza mejor estabilidad y resistencia.

Otra alternativa de estructura para recibir la acome-

tida de la línea de transmisión a la subestación, es la
estructura de concreto reforzado, utilizados ocacional
mente para mejorar la apariencia y reducir costos de
mentanimiento 0

Si bien es cierto que vale la pena alternar postes de

concreto con estructuras en forma de torre, sobre to_
do cuando la configuración del terreno por donde crij
za la línea de transmisión es en general plana, los es_
fuerzos que ocacionan la línea sobre los postes, a me_
nos que la influencia de agentes exteriores como el
viento y la nieve no causen mayores efectos, son me_
ñores, por eso se prefiere ubicar estructuras en for_
ma de torre, solamente en los lugares donde la línea
de transmisión cambia de giro en forma pronunciada
en la dirección de la ruta* Sin embargo, como la es_
tructura terminal recibe mayores esfuerzos que una es_
tructura tangente, se debe entonces tomar todas las pre_
causiones convenientes y tratar a la estructura de la
subestación como una estructura terminal,,

Otro material que se puede utilizar en la estructura

 52.

de la subestación es el aluminio, éste material debido

a su peso reducido, tiene la ventaja de fci.cü transpor
tación aún a lugares inaccesibles de ubicación de la
subestación o

Finalmente se podría pensar en estructuras de made-

ra o también postes de madera laminada con la que
se podría construir una torre tal como se construye u

na estructura metalica0

Las torres de postes de madera en A, resisten gran

des presiones, se usan en pequeñas subestaciones, en
la clase de los bajos voltajes 0

Las estructuras para soportar barras, aisladores y e

quipos de suiches se hacen usualmente de acero, algu
ñas veces de madera y concreto, los miembros de a-
cero pueden ser pintados o galvanizados«

Con respecto al color o pintado de estructuras, se de_

be afirmar que en el pafs se ha estandarizado el co -

lor plomo para casi todas las subestaciones a fin de
no despertar la menor curiosidad de la gente que tran_
sita por áreas cercanas a la subestación; sin embargo,
debido al gran crecimiento poblacional de las ciudades
de nuestro pafs, las subestaciones que se construyen
fuera del Ifmite urbano, en poco tiempo se hallan deri
 53.

tro de modernas ciudadelas y barrios residenciales,

por lo que se debe pensar en introducir el llamado
color funcional de las subestaciones 0

Hay interesantes colores para las subestaciones, así"

los equipos son de distinto color que la estructura.
En subestaciones de 115 Kv» la torre que recibe el
circuito de transmisión es de color azulado- el tan -
que del disyuntor en aceite es pintado de color toma_
te, lo mismo que los capacitores y transformadores
de fuerza o Los pedestales, soportes de las barras,
son de color amarillo; tanques de oxígeno de color
blanco y la estructura de baja tensión es de color
verdoso.

Los nuevos esquemas de color son estandarizados en

las modernas subestaciones con el fin de hacer más
atractivas a la vista y compaginar con el paisaje que
rodea a la subestación formando parte de la belleza
natural del medio ambiente 0

En resumen, los -factores que influyen en la selección

del material de la estructura son: inversión inicial,
costo de montaje, costo de mantenimiento y vida útil e

c» VENTAJAS Y DESVENTAJAS

cd Las estructuras de madera tienen la ventaja de su ba

 54.

jo costo inicial y alto poder dieléctrico, lo que se

consigue con el tratamiento de la madera; su manipij
lación no requiere herramientas especiales 0 Las des_
ventajas en este tipo de estructura de madera son el
alto costo de mantenimiento, poca vida útil y el peU
gro de destrucción en caso de incendio que implica
daño de equipos que funcionan con aceite que es un
material combustible. Otra desventaja al utilizar la
estructura de madera es la imposibilidad de mantener
los equipos alineados ya que la madera se tuerce por
acción del viento y temperatura del ambiente 0

c02 Las estructuras de aluminio poseen ventajas si se lo

compara con las estructuras de madera, éstas son:
rigidez, resistencia mecánica, facilidad de puesta a
tierra de todos los equipos por medio de la estructu
ra, buena apariencia a la vista, bajo costo de mante
nimiento, empleo recomendable en lugares de atmós-
fera corrosiva o Entre las desventajas se anotan: el
alto costo de inversión, debido al uso de herramien-
tas especiales propias para el material de aluminio,

c*3 Las estructuras de concreto mejoran la apariencia si

se compara con las estructuras de madera, y su cos_
to de mantenimiento es económico, posee gran resis-
tencia mecánica, gran resistencia a la corrosión en
lugares de medio ambiente húmedo; no hay peligro de
 55.

destrucción con los incendioso Sin embargo la es -

tructura de concreto no es tan barata ya que a más
de cemento y otros materiales se utiliza hierro en el
armazón en cantidades suficientes para resistir los es
fuerzos, esto hace que la estructura tenga un peso
mucho mayor que cualquier otro tipo de estructura de
otro material, siendo necesario emplear un mayor vo
lumen en fundaciones 0

c04 Las estructuras de acero galvanizado, tienen ventajas

muy variadas como la alta resistencia mecánica, fací
lidad de montaje de los equipos, reducida superficie
de exposición al viento, menor peso si se compara
con la estructura de hormigón armado; en consecuen-
cia menor volumen de cimentaciones y mejor aparien
cía a la vista.

El alto costo de inversión es justificado y compensa-

do por la serie de ventajas anotadas, lo cual es con-

veniente dada la importancia de la subestación, utili-

zar estructuras de acero galvanizado,

d. COSTO

Descartando la posibilidad de construir una estructu -

ra de aluminio por su alto costo inicial de inversión

que desde luego sería mucho mayor que el costo de la
 56.

estructura de acero galvanizado por la utilización de

equipo adecuado para manejar dicho material; queda
entonces corno alternativa las estructuras de madera,
hormigón prensado y la estructura de acero galvaniza^
do»

En anteriores literales de este capítulo, se indicó que

la estructura de madera será la de menor costo ini —

cial, pero la de mayor costo de mantenimiento, con

serios problemas afrontables, debido a la constitución
misma de la madera* Entre las estructuras de con-
creto y acero galvanizado existen costos competitivos
que según H 0 D 0 AXTELL de Electrical World, Julio
10 de 1967, al analizar la diferencia de costos entre
estructuras de concreto, madera laminada y acero que
soporta un doble circuito de 115 Kvo, establece la s_i^
guiente diferencia: Ver Tabla No« 2

En la presente Tabla se puede observar que el costo

de aisladores no varía, como es lógico, cualquiera
sea la estructura; varía el costo de fundaciones y va
ría el vano o sea la resistencia mecánica de la es -
tructura, estas ventajas son marcadas entre estructu
ra de acero y postes de concreto; también es marca-
do el costo de mano de obra y el costo inicial total
de la estructura llegando muy cercanamente a compen_
sarse los costos entre postes de concreto y estructu—
 TABLA No

Poste de concre_ Poste de made-

Estruct
to con cruceta ra laminada con
cero en
de aceroo cruceta de acero

Vano máximo - pies 45O 450

Ángulo máximo 8° 1°

Costo del material: estru£

tura $ 1.300 1,800 3

Fundaciones $ 800 800
Aisladores $ 220 220
Mano de Obra $ 500 500 2
Costo Total/estructura $ 2.82O 3.320 5
Costo Estructuras/milla $ 33,000 39o 000 34o
 58.

ras de acero, cuando se considera costos en función

de la resistencia mecánica o en función del vano.

Ahora bien, en una subestación se debe considerar

las facilidades que presta la estructura para el mon-
taje de equipos adicionales, siendo la estructura de a
cero la más adecuada pero no imposible una estructu
ra de hormigono También es conveniente compaginar
la estructura de la subestación con las estructuras de
la línea de transmisión en tal forma que la apariencia
que den las estructuras de la línea de transmisión, de
la estructura terminal de la subestación 0

e. CARGAS DE DISEÑO

Para especificar las cargas de diseño se debe deter-

minar t la carga que va a soportar la estructura ter
mínal de la línea de transmisión, así como la estruc
tura de los circuitos de subtransmision una carga mí
nima por conductor; se debe tomar en cuenta la car-
ga adicional por empuje del viento considerando la con
dición más desfavorable o sea para la máxima ráfaga
en los meses de verano 0 Se ha de especificar el án_
guio máximo entre la normal de la estructura y la lí_
nea de transmisión 0 En el diseño se tomará en cuein
ta una carga adicional para soportar todos los equipos
que vayan a ser montados y un cierto coeficiente de
 59.

seguridad, de tal modo que la estructura garantice

flexibilidad a las cargas adicionales que pudieran pre
sentarse. Los siguientes datos dan una idea de las
cargas a considerar:

- Pesos

P-l = Peso de todos los medios vanos de los

ttT/05 c/e. oucLrc/cL mas
accesorios de retención.
Peso del cable de acero galvanizado
9.5 mm = 3/8" = 0,41 Kg/m.
accesorios de retención »• 5 Kg.
P = Peso del medio vano de los conductores
más peso de cadena de aisladores.
P = Peso de
Peso de cada polo de seccionador (peso
o
equipos)

Fuerzas por Viento

V = Fuerza de viento sobre hilos de guarda

para velocidad viento 9O Km/h = 56
millas/h.
0 ,hilo = 0,375"
Fuerza de viento en hilo = 0,37 Kg/m
V - Fuerza de viento en P

V0 = Fuerza de viento en P
o o
Fuerzas de Tracción

Th, en hilos de guarda

T , en barras y líneas de transmisión.

Factores de Sobrecarga

Para viento *• 1,5 (adopción)

Cargas verticales = 1,4 Adopción)
 CAPITULO V

SISTEMAS DE PROTECCIÓN Y AISLAMIENTO

REQUERIMIENTOS

Las diferentes partes que componen una subestación,

se deben proteger a f i n ' d e prevenir o disminuir el
daño en circuitos o equipos con la ocurrencia de fa —
lias.

Las condiciones que deben satisfacer todo sistema de

protección son:

a<,1 Seguridad

O sea la protección debe ser confiable, tal es el ca-

so que si se coloca un relé para detectar circuitos
cortos, éste debe funcionar con la presencia del cor_
to circuito o

a .2 Selectividad

Esto es, solo el sistema felloso se desconecta, el

resto queda en funcionamiento,,

La selectividad implica el reconocimiento del sistema

 61.

faltoso, es decir que deben actuar solamente los dis

yuntores que corresponden al sistema, defectuoso,

Rapidez de Funcionamiento

El despeje rápido de tallas, promueve estabilidad en

los sistemas de potencia; con despejes lentos, los
conductores pueden quemarse o los aisladores pueden
romperse. Si el despeje es rápido, los conductores,
guardan las condiciones de aislamiento y el servicio
se restablece rápidamente „

a*4 Impedancia

Es decir que en condiciones de anormalidad, deben o

perar las protecciones, pero no deben operar en con
diciones normales o sea en condiciones de circula -
ción de potencia; en consecuencia el sistema de pro-
tección no debe afectar las maniobras que se reali —
cen c La protección debe actuar independientemente
de la magnitud de la corriente de carga y de la co —
rriente de falla 0

El cumplimiento de todas estas cláusulas depende de

la importancia del sistema a proteger y tomando en
cuenta que la selectividad es más importante que la
rapidez.
 62.

APARATOS PROTECTORBS

Los disyuntores no son suficientes para despejar las

fallas que pudieran ocurrir en un sistema de poten —
cía, ya que son elementos suplementarios de la pro-
tección que proporcionan los relés; en consecuencia,
los relés de protección se usan para controlar los in
terruptores automáticos o disyuntores que no tienen
por sí" mismo un medio para determinar cuando debe_

rían operar para proteger el servicio & Muchos inte-

rruptores automáticos pequeños , contienen bobinas de
desenganche para sobre corriente, para desconexión
instantánea o con retraso de tiempo, o tienen adita -
mentos térmicos para dispararse si la corriente se
vuelve demasiado alta o si persiste durante un tiempo
demasiado largo, capaz de operar el aparato*

Unos pocos interruptores automáticos están equipados

con una bobina de desenganche para bajo voltaje con

el objeto de abrir el circuito en caso de falla en la
alimentación.

La mayor parte de los sistemas de protección se

ginaron cuando la 'corriente continua era la fuente u-
sual de abastecimiento de energía eléctrica; luego se
han hecho modificaciones para adaptar estos interrup
tores autrnáticos al sistema casi umversalmente usa—
 63.

do en la actualidad que es el de corriente alterna.

Se comprende que para una buena aplicación y ajuste

de los relés de un sistema se requiere un conocí —
miento de los sistemas eléctricos bajo condiciones a
normales o de falla»

Los relés deben diferenciar entre condiciones de ope

ración permisibles y condiciones anormales o de fa-
v" lia e Las fallas preveen por si mismas varías carac
terísticas por medio de las cuales pueden localizarse 0
De estas características las más comunes son:

b.1 Corriente aumentada en una o más fases, en el or —

den de dos a veinte veces la corriente normal de car
ga, que fluye hacia el punto de la falla.

b.2 Voltaje reducido de una o más fases, el voltaje será

más reducido en el punto de la falla „

b.3 La energía de falla, fluye siempre hacia la falla0

b«,4 Blevación de temperatura del equipo eléctrico0 Los

relés de protección usan estas y otras características,
sean solas o combinadas para localizar las fallas 0
Por ejemplo las corrientes de falla pueden exitar re-
lés de sobre corriente los cuales operan instantánea-
 64,

mente o con tiempo de retardo. El margen de tiem_

po permisible puede ser de una fracción de segundo,
y muy rara vez de más de dos segundos. La medi-
da simultánea de la corriente aumentada y del volta-
je reducido indicará la distancia ohmica del punto de
falla 9 de manera que el relé más cercano pueda ope-
rar primero. Un relé que responde a la dirección
del flujo de la potencia, puede indicar la dirección de
la falla; si se usan relés de este tipo a los extremos
de una sección de línea, puede compararse la direc -
ción del flujo de la potencia, sea con carrier o con
hilos piloto, entonces la sección fallosa puede aislar^

se rápidamente«

Otros relés, balancean las corrientes que fluyen en ca_

da línea paralela, de manera que cuando aumenta la

corriente, en cada una de las líneas, la línea fallosa
se desconecta0

El conjunto de aparatos debe proteger contra varias

condiciones anormales, por ejemplo:

— Corto circuitos y fcillas a tierra 0

- El efecto de calentamiento debido a las sobrecar_
gas o
- Sobrevoltajes y bajo voltajes e
— Desvalance de fases 0
 65.

- Sobrevelocidad.
- Dirección inversa de fases 0

l_a acción de un relé de protección depende de la co

rriente y voltaje de alimentación a él, para lo que

es necesario instalar tanto en el lado de alta como

en el lado de baja tensión de la subestación, trans-
formadores de corriente y voltaje para reducir a va-
lores para quien los relés actúen convenientemente0
La corriente del relé se obtiene de transformadores
de corriente, generalmente tres, uno para cada fase.
El voltaje del relé se obtiene desde transformadores
de potencial o divisores de tensión0

C0 CLASIFICACIÓN DE LOS RELÉS DE PROTECCIÓN

Col Por la naturaleza de la magnitud actuante:

- Relés amperimétricos, cuya magnitud actuante es

la intensidad,,
- Relés voltimétricos, cuya magnitud actuante es
la tensión0
— Relés vatimétricos, cuya magnitud actuante es la
potencia 0
— Relés de diferencia de corriente, cuya magnitud
actuante son las corrientes „
 66.

c02 Por el principio de funcionamiento:

- Relés electromagnéticos, funcionan por acción e-

lectromagnética 0

- Relés electrodinámicos, funcionan por acción elec

trodinámica0
- Relés de inducción, funcionan por acción de fenó

menos de inducción e

c.3 Por la forma como actúan:

- Relés de medida, cuando alcanza un valor prede-

terminado o

- Relés de todo o nada, son los relés auxiliares

que actúan cuando hay corriente o tensión y cuan

do no hay, hacen la operación contraria»

c.4 Por el tiempo de accionamiento:

- Relés instantáneos 0

- Relés temporizados, estos actúan observando a

rnás de la magnitud actuante que transcurra un

tiempo previsto 0

c05 Por el orden de magnitud actuante:

— Relés de máxima (corriente o tensión).

 67.

- Relés de mínima (corriente o tensión)0

Los más usuales son los de máxima intensidad que

pueden ser temporizados cuando la corriente excede
dos o tres veces la corriente nomínalo

Los de mínima intensidad son menos usuales, estos

actúan cuando la corriente baja de cierto valor.

TIEMPOS DE OPERACIÓN

Los disyuntores así" como los relés pueden ser de al

ta o baja velocidad, dependiendo del tiempo de despe
je de la falla.

El tiempo de despeje es la suma del tiempo de inte-

rrupción del relé y del disyuntor 0

El tiempo del relé es el lapso de tiempo que va des-

de el instante en que ocurre la fella, hasta cuando el

relé cierra o abre contactos, enviando la orden al dis

yuntor0 El tiempo de interrupción del disyuntor es el

lapso de tiempo desde que recibe la orden del relé

hasta que interrumpe la corriente del cortocircuito al

que está protegiendo 0

Se acepta generalmente que el tiempo de operación

 68.

de un relé de alta velocidad no excede 1/20 de segun_

do (3 ciclos) en la base de 60 ciclos; mientras que el

tiempo de operación de un relé de baja velocidad es

mayor que 1/20 de segundo 0 Siendo los relés de al-

ta velocidad los más utilizados para hacer frente a

los problemas de expansión o interconexión de los sis^

temas de energía eléctrica 0

Los tiempos de interrupción de los disyuntores moder^

nos han sido estandarizados en 2, 3, 5y 8 ciclos con

un tiempo de partida de 1, 2, 3y4 ciclos, en la ba

se de 6O ciclos 0

Cuando la selectividad entre varios relés depende del

tiempo, es importante considerar el tiempo necesario

para la operación del mismo, su ajuste mecánico, es

también de importacia, aunque el tamaño del disyuntor

tiene mucho que ver con la velocidad de operación,,

La mayor parte del tiempo requerido para la opera —

ción se consume en exitar la bobina de disparo o de-

senganche y en vencer la inercia de las partes móvi-

les, de manera que después que los contactos se han

comenzado a separar, el tiempo que requiere el dis-

yuntor para completar su recorrido no es largoe

Con el advenimiento de los sistemas de relés que si

 69.

multáneamente abren todos los disyuntores en la sec

ción fallosa de una línea de transmisión, en uno a

tres ciclos, se aplica considerable ventaja el recie-

rre instantáneo de los interruptores automáticos 0

Los tiempos estandard de recierre rafSido de los mo

dernos disyuntores son de 20, 30 y 35 ciclos, en ba_

se de 60 ciclos; este tiempo se mide desde el mo -

mentó en que se exita la bobina de desenganche por

el recierre de los contactos del relé, hasta que el

interruptor automático desconecte y conecte 0 Las se

cuencias típicas del tiempo en este ciclo de abre y

cierre son como sigue:

Tiempo en ciclos (base 6O)

Disyuntor tí" Disyuntor tí

pico 5 ciclos pico 8 ciclos

i - Tiempo de cierre de
los contactos del relé

para exitar la bobina

de desenganche,, 1-3 1-3

2. - Tiempo de apertura del

disyuntor hasta que las

bobinas del relé estén

exitadas 0 5 8
3 - Tiempo del relé para

abrir contactos antes

 69a

INTERRUPTOR AUTOMÁTICO ACCIONADO POR RELÉS DS SOBRE

CORRIENTE

BARRAS

* RELÉS DS BAJA VELOCIDAD

r V — RELIííS DS ALTA VELOCIDAD
BA9ERIA
T
© TRANSFORMADORES DS CORRIENTE
(g) INTERRUPTOR AUTOMÁTICO
• SUICH AUXILIAR £N STb DISYUNTOR
BOBINA DE DESENGANCHE
 70.

Tiempo en ciclos (base 6O)

Disyuntor tí Disyuntor tí
pico 5 ciclos pico 8 ciclos

que el suiche del disyun

tor recierre el circuito

de desenganche (Figura

adjunta) o 11 18

Tiempo adicional para

cerrar los contactos

del disyuntor .

5 - Tiempo total de cierre

(suma de 3 y 4) o 15 22

(o - Tiempo total de cierre

(suma de 2, 3 y 4)0 2O 3O

PROTECCIÓN DE LINEAS

Una vez que se ha tratado en forma resumida de los

fundamentos de los sistemas de protección en general,
se va a tratar en forma particular, de las proteccio-
nes de las partes más importantes de la subestación.

Las líneas de transmisión pueden ser protegidas con

relés, sean estos de sobre corriente, relés de distari
cía o relés de hilo piloto 0
 71.

eo1 Relés de Sobre Corriente

Los cuales proveen protección de fases y responden

también a las fallas a tierra; puede tener graduación
muy sencible a la corriente, sin embargo, los reque
rimientos de selectividad pueden impedir el uso de a
justes o graduaciones de corriente baja a tiempo rá-

pido o

Los relés de sobre corriente pueden ser:

e«101 Relés de baja velocidad

Estos relés son de tipo inducción, como el Westing -

house, tipo CO y el General Electric tipo IAC, los
que actúan con el cambio de corriente del conductor
falloso, desde un valor normal hasta un valor grande
anormal „

Estos relés tienen un retardo que varía inversamente

proporcional con la corriente.» En estos relés ambos
intervalos de tiempo y corriente son ajustables 0 El
tiempo de operación del relé aumenta conforme aumern
ta la distancia a la falla.

Usando graduaciones de tiempo, los relés de sobrecp_

rriente pueden hacer un trabajo selectivo en un siste
 72.

ma de transmisión o distribución radial 0

e 0 1 « , 2 Relés de alta velocidad

Estos relés en líneas son más problemáticos que los

relés de otros equipos debido a que la información
es complicada, desde el uno al otro extremo de la lí
nea, debido a la distancia,, En ausencia de informa-
ción transmitida, desde una distancia terminal, el re_
le actúa solo con la información más cercana, lo cual
es a veces insuficiente*,

En la Figura No 0 3 adjunta, se hace un análisis de

las protecciones de la línea de transmisión que unen
las subestaciones localizadas en Quito y las corres -
pendientes a la Central Pucará y San Miguelito; en
donde las marcas en rayas son las zonas protegidas
por los respectivos relés 0 Se considera a A como
comienzo de la zona, B como mitad de la zona y C,
que es el fin de la zona con respecto al disyuntor 2 0

Cuando ocurre una falla en cualquiera de estos puntos

que se pueden llamar característicos de una línea de
transmisión, entonces hay dos métodos para deterrm
nar cuando el disyuntor 2 debe disparar para despe-
jar el circuito, cuando ocurre una falla en el punto
C,
 Or;ri

TO
 73.

PRIMERO

Que la información se transmita desde el disyuntor 3

al disyuntor 2 por medio de un canal de corriente ca
rrier u otro medio de comunicación que permita el
bloqueo del disyuntor 2.

SEGUNDO

Para distinguir entre una falla interna y otra externa

a la zona protegida, se usa el tiempo de retardo del
disyuntor, el cual no será muy satisfactorio si el dis_

yuntor 2 es comandado por relés de sobrecorriente

de alta velocidad,,

En este segundo método, para una falla en el punto

C por ejemplo, el disparo del disyuntor 2 será con
retardo, en cambio para el disyuntor 3 será instantá

neo e

Para una falla en el punto B, que es mitad de zona,

los disyuntores 2 y 3 dispararán instantáneamente si
la información llega a los mismos por medio de un
hilo piloto, de lo contrario, el disparo se efectuará
con retardo de tiempo 0

Al ocurrir una falla en el punto A, que es comienzo

de zona para el relé 2, éste efectuará el disparo in
 74.

media tamente«

Si ocurre una falla en el punto D, localizado en las

barras de la subestación Pucará, los disyuntores 3,

4 y 5, deberán disparar inmediatamente, lo mismo

para una falla en el punto E que se halla fuera de la

zona de protección del disyuntor 2, el que efectuará

una protección de retaguardia, siempre que no haya

alimentación al sistema por parte de la Central Puca_

rá, sino solamente de la Central San Miguelito0

e.2 Relés de Distancia

En este tipo de relés, se distinguen dos clases, los

de baja velocidad y los de alta velocidad*

En los relés de distancia de baja velocidad, el tiem-

po requerido para cerrar contactos, es proporcional al

voltaje dividido por la sobre corriente y de allí* que es

cercanamente proporcional a la impedancia del circuí

to desde el relé hasta la fella0

Los relés de distancia pueden ser: relés de impedari

cía, relés de reactancia, relés mho y combinaciones.

Relés de Impedancia

Los elementos del relé de impedancia de alta veloci-

 75.

dad, cierran sus contactos inmediatamente si el va -

lor escalar de la impedancia entre los relés y la fa-

Ua es menor que el valor para quien el relé es gra-

duado O
\o el punto de balance del relé es igual a la impe_

dancia graduada del relé dividida por la impedancia

de la linea por unidad de longitud. Entendiéndose por

punto de balance, el punto hasta donde el relé alcanza

a proteger; e impedancia la relación de voltaje a co -•

rriente 0

El más común es el tipo HZ de Westinghouse; tiene

tres elementos, un elemento de impedancia, un ele -

mentó direccional y un elemento timer<, Cada elemen

to de impedancia tiene diferentes valores; el primer e

lemento cubre del 80 al 90 % de la longitud „ El se-

gundo elemento cubre el 50 % de la longitud de la si_

guíente sección y sirve para despejar fallas de fin de

zona y dar una protección de retaguardia „ El tercer

elemento direccional se incluye en el relé de impedari

cía con el fin de distinguir la dirección de la falla y

dar la orden final 0

En la Subestación de Quito, los relés de distancia N-

2, tendrán una longitud de operación efectiva de un

85 % de la longitud de la Ifnea de transmisión Pucará

vo
T-v

i:

O
J

"T

J
y un disrrcne. circular cera cono se tiene a continuación

Zy os la iiap Q dancia de la linea desdo f¿I relo b-r.st^, la falla.

?Ioní>;:tos de itnp?dsjicia ¿e Ira», 2da. . y 3ra» cona dí>l .

2 es - ñor CLUO 21,f.:e c rrjrr'n " 33 centactos de 21 f 22

7" '-^~* T navDt* ^11^'- '/I fl " " " t'?

"n cuanto a lí'^.pos;

?1 relé? Zl cierra contactos en el tiempo TI
ti ?2 » *; (f ff rpp
 76,

Quito] en tal forma que si ocurre una falla en el pun_

to B, los relés N- 2 y los relés N-3 operarán; en -
centrándose la falla dentro de la unidad Z1 0

Si la fcilla ocurre en el punto C, la unidad Z 1 del

relé N- 2 cerrará sus contactos en un tiempo T2 pre
fijado e instantáneamente cerrarán los contactos de la
unidad Z2 del relé N- 3 de la Subestación de Pucará,
ya que la protección de la línea Quito-Pucará corres_
pondera el 90 % a la subestación de Quito y el 10 %
a la subestación de Pucará 0 Si la falla ocurre en el
punto D, la unidad Z1 y Z2 no cierran contactos, en
la Subestación de Quito y si fallara los relés N- 5
de la línea de transmisión Pucará-San Miguelito, la
unidad Z3, de los relés N- 2 de la Subestación de
Quito actuarán en un tiempo T 30

Relés de Reactancia

Los relés de reactancia se construyeron con el fin de

reducir el efecto resistivo de la falla 0 Consiste de
uno o más elementos reactivos, un arrancador o ele-
mento detector de falla, un elemento direccional y un
timer. El elemento reactivo operará si la reactancia
X medida por el relé es menor que la determinada K.

De donde:
 77.

K es mayor que V/I x sen 0 =

= Z sen 0 = X

ELste es el relé de General Blectric tipo GCX reactan_

cía de alta velocidad 0

La reactancia medida por el relé es la reactancia de

la línea entre el relé y la fella; tal que la corriente
de fella está en fase con la corriente del relé como
es usual 0

Si la corriente de falla no está en fase con la corrien

te del relé como ocurre cuando la falla es cercana a
la fuente o a los terminales de la línea; la resistencia
de falla aparece como más o menos, ocasionando que
el punto de balance del relé sea positivo o negativo a
uno y otro lado.

Relés Mho

E£n estos relés, el elemento de arranque direccional

en el plano de la impedancia es conocido como el ele_
mentó Mho.

No requiere de elementos direccionales porque el relé

Mho en sí es direccional« Un relé de tiempo prevea
 78.

retardo para la segunda y tercera zona0 El torque

del elemento Mho es cero si el voltaje de polariza -
ción es cero como sucede con fallas en o cerca de

la barra o

Los elementos Mho despejan instantáneamente follas

en la primera zona, los elementos de sobrecorriente
despejan fallas en la segunda zona y proveen protec-
ción de retaguardia; un segundo elemento Mho se usa
para control direccional del elemento de sobrecorrieri
te.

Relés de falla a tierra

Estos relés actúan en coordinación con los relés de so-

brecorriente y con los relés de distancia. Hay dos
razones por las que la corriente de falla a tierra son
pequeñas:

- Algunos sistemas de transmisión tienen neutro a

tierra a través de grandes resistencias o reac -

tancias que limitan la corriente de falla a tierra.

- Nunca en un sistema sólidamente conectado a tie

rra o de baja impedancia, la corriente de falla
a tierra es pequeña por la resistencia misma de
la falla.
 79.

Mientras la resistencia de falla entre dos o más con

ductores de fase, es baja, la resistencia de fella
desde un conductor a tierra puede ser alto, ya que a
la resistencia del arco más la resistencia de falla a
tierra, puede incluirse la resistencia de uno o más
postes o torres en el punto de falla. En consecuen-
cia altas resistencias a tierra deben ser despejadas
ya que afectan a la vida misma del conductor.

Los relés para operación de despeje de falla a tierra

operarán como regla con corriente de secuencia cero
o con corriente y voltaje de secuencia cero. Los re_
les de tierra y de fase responden a fallas de fase-fa
se-tierra; sin embargo, es selectivo preferentemente
el relé de tierra que el relé de fase.

La impedancia mutua de secuencia cero entre líneas

de transmisión paralelas es apreciable, en cambio la
impedancia mutua de secuencia positiva y negativa,
es despreciable.

En consecuencia corriente y voltaje de secuencia ce-

ro pueden ser inducidos en un lazo cerrado de una
red, debido a la corriente de secuencia cero de una
Knea fallosa adyacente»
 . 80.

Relé piloto carrier

En líneas largas es más confiable el canal carrier ya

que sirve de emergencia, para comunicasiones telefó-

nicas } supervisión de control y telemedida; se puede
usar capacitores como divisores de tensión en lugar
de transformadores para bajar la tensión»

La comparación de corrientes se efectúa por medio de

la transmisión de una señal desde el un extremo al o
tro de la línea protegida,, El equipo del piloto carrier
consta de relés protectores acoplados a una unidad
transmisora receptora „

Los circuitos de subtransmisión que saldrán a alimen

tar a las subestaciones principales Norte y Sur de la
ciudad, será conveniente proteger con relés de sobre
corriente ya que la distancia a recorrerse con los cir
cultos de subtransmisión deben ser lo más cortos po-
sibles o

La posibilidad más adecuada para proteger la línea de

transmisión será por medio de relés de distancia, ya
que afortunadamente desde el punto de vista de la es-
tabilidad despejes de alta velocidad no son necesarios
para fallas a tierra como son para f&llas de fases; eri
tonces se debe compaginar estos dos requerimientos u
 81.

tilizando relés de impedancia de alta velocidad como

los del tipo HZ de Westinghouse0

f. PROTECCIÓN DEL TRANSFORMADOR DE FUERZA

La protección del transformador depende del tamaño

de la unidad, del tipo de conexión, de la importancia
de la unidad en el sistema y su relación de voltaje;
así pequeños transformadores de distribución pueden
ser protegidos con fusibles, no así grandes unidades
en circuitos de alimentación los que pueden ser equi
pados con varios tipos de protección, desde el relé
de sobrecorriente de largo tiempo hasta una protec -
ción diferencial de alta velocidad.

Los transformadores pueden estar sometidos a corto

circuito entre fase y tierra, circuito abierto, corto-
circuito de espira a espira y sobrecorriente. Los
cortocircuitos entre fases son raros, siendo la falla
más común de espira a espira.

En general la protección que se dará al transforma —

dor de la subestación será contra fctllas internas y
contra sobrecalentamientos, causados por sobrecargas
o por fallas externas prolongadas0

Protección contra fallas internas en transformadores

 82.

grandes así" como en generadores usualmente se obtie_

ne con relés diferenciales de porcentaje. El funda -
mentó de la protección diferencia^ consiste en que,
mientras el aparato protegido no presente defectos de
falla, como corto circuitos o puestas a tierra, las cp_
mientes a la entrada y a la salida de cada fase son i
guales 0

Sin embargo, en lugar de la simple comparación de

corriente en el un terminal de la bobina con la co -
rriente en el otro terminal de la misma bobina, el
relé compara la corriente de línea en el circuito 3 0
de alto voltaje delosí ~... ^e transformadores, con la

corriente de línea del circuito de bajo voltaje» En

condiciones normales o durante fella externa, estas
corrientes no son iguales, debido a la relación de
transformación del transformador protegido y a veces
también debido a la diferencia de conexión en los dos
lados, por ejemplo, Y en el un lado y ^ en el otro la
do o

Sin embargo la corriente real comparada por el relé

que son las corriente secundarias de los transforma-
dores de corriente, se hacen substancialmente iguales
bajo las siguientes condiciones y de la siguiente forma:

La relación de transformación es permitida para usar

 83.

transformadores de corriente de diferente relación en

los dos lados y la diferencia en conexiones, por co —
néctar la bobina secundaria del transformador de co-

rriente en Y, sobre el lado conectado en A del trans_

fbrmador de fuerza.y en A sobre la conexión en Y 0

Relés diferenciales

Dan protección contra fallas de espira a espira, así"

como contra fellas a tierra, fallas de fase a fase y
fallas de funcionamiento de los disyuntores; r ~
':. transformadores de tres desuñados, pueden ser
también protegidos por relés de porcentaje diferencial
como se muestra en la Figura No. 7.

La corriente de la bobina de operación del relé es el

vector suma de las corrientes del transformador.

La protección diferencial debe estar provista de un

dispositivo que evite las desconexiones intempestivas
provocadas por los fenómenos producidos al conectar
un transformador o En efecto la corriente magnetizar!
te permanente es despreciables no así cuando un trans
fbrmador es por primera vez conectado a una fuente
de voltaje, hay una corriente transitoria de magneti-
zación llamada corriente de INRUSH que puede ser
mayor hasta diez veces la corriente de plena carga y
 84.

decrece la onda en un tiempo largo y constante de va

lor hasta dos segundos.

La magnitud de la corriente de INRUSH varía con el

punto de la onda de voltaje para quien el transforma-

dor es conectado y con la polaridad y magnitud del

magnetismo residual en el núcleo del transformador.
Hay un similar pero menor INRUSH cuando el voltaje
a través del transformador se restablece después de
despejar una falla exterior. Este INRUSH de magne_
tización tiende a que el relé diferencial opere en fel
so, lo cual se puede evitar utilizando un relé diferen
cial del tipo de inducción de baja velocidad; sin em ~
bargo, tres métodos son utilizados para prevenir fal-
sos disparos:

1« Variando la sensibilidad inicial.

20 Con un relé de restricción»
3o Con un relé rectificador.

El primer método disminuye la sencibilidad del relé

diferencial durante un intervalo de corto tiempo, el
disparo será permitido durante el intervalo de tiempo
inicial, cuando a más de la corriente diferencial hay
un considerable decrecimiento de voltaje.

El relé de restricción de armónicas, tiene una bobi-

 85.

na que acarrea solamente la corriente de frecuencia

fundamental y una bobina de restricción que acarrea
las armónicas de corriente directa» Arribas compo.—
nentes de corriente directa y las armónicas son de
gran magnitud durante el INRUSH de magnetización*

El relé rectificadorutiliza el principio de observar

que la corriente de INRUSH es del tipo de corriente
directa pulsatoria de polaridad positiva o negativa,
mientras que la falla es del tipo corriente alterna.
En el circuito que se muestra en la Figura No 0 8,
las dos bobinas, son alimentadas con corriente recti
fícada y ambos relés deben cerrar sus contactos pa-
ra que opere el disyuntor0 Sin embargo, el circuito
se ha modificado para prevenir disparos por falsa co_
rriente alterna con un relé de tiempo retardado como
se muestra en la Figura No, 9

Otra protección del transformador contra fallas inter_

ñas es mediante el uso del relé de BUCHHOLZ.
Los accidentes producidos en el interior de un trans_
fbrmador con aislamiento de aceite, da lugar a la prp_
ducción de gases, porque se producen a consecuencia
de la ruptura de una conexión que ocacionará un arco
que volatiliza el aceite y manifestándose por humos
que se escapan de la cuba«
 r\

< •- u
. . ni
 86.

Cuando existe falta de aislamiento con la masa, salta

un arco entre la parte del bobinado descubierto y la
masa; fallas ocasionadas por las sobretensiones 0

En caso de corto circuito o sobre carga brusca, se

producirá un aumento fuerte de temperatura, sobre to
do en las capas interiores del arrollamiento 0 ELI acei
te contenido en las bobinas se volatiliza y se descom-
pone rápidamente, los gases resultantes son lanzados
bruscamente como una explosión al exterior de los a-
rrollamientos en forma de pequeñas burbujas.

A causa de la modificación de las propiedades qufmi

cas del aceite que reducen su rigidez dieléctrica,
que puede originar descargas que descomponen el a-
ceite y provocan formación de gases.

Los gases producidos por cualquiera de estas fallas

son utilizados para accionar el relé Buchholz que bá^
sicamente consta de dos elementos, un elemento sen
sitivo que detecta fallas insipientes, haciendo sonar
una alarma y un elemento activo que responde a la
presión o flujo de gases y dispara el disyuntor cuan-
do ocurre una falla grave. La temperatura de volati
lización del aceite es a 15O°C, esta temperatura po-
drá soportar normalmente los bobinados; pero a par-
tir de esta temperatura el relé Buchholz entrará en
 87

acción antes que el transformador sea averiado.

Tanto la protección diferencial como la protección bu

chholz, afirmativamente se complementan ya que
mientras el relé de gas o buehholz responde sola -
mente a fallas dentro del tanque del transformador,
la protección del relé diferencial , comprende no sola
mente el transformador, sino los circuitos adyacen -
tes hasta los disyuntores 0

Dada la importancia de la subestación no se podrá pre

sindir de ninguna de las protecciones antes menciona-
das ya que cada una tiene su propio campo de acción;
así, mientras la protección buehholz no reacciona si
no solo con aquellos defectos que vaporizan el aceite
del transformador, la protección diferencial se extien_
de a todos los corto circuitos producidos en la parte
de la instalación que incluye el transformador de ftjer^
za, comprendida entre los transformadores de intensí_
dad de los lados de alta y baja tensión,,

g. PROTECCIÓN DE BARRAS

La zona de protección de las barras de una subesta-

ción incluye junto a las mismas aquellas partes de
circuito hasta los disyuntores, suiches desconectado-
res e instrumentos del transformador; incluye también
 88o

seccionalizadores de barra y reactores 0 Entre las

causas de fallas de barras de una subestación se tie

ne:

- Mala operación de los disyuntores para interrum

pir la corriente de falla 0

- Animales, corno gatos y ratas que provocan cor-

tocircuitos o

- Mala maniobra efectuada por el personal, por e-

jemplo, apertura de los suiches desconectadores
bajo carga.

Las fallas en barras son menos frecuentes que la fo-

lla en líneas, puesto que la disposición sólida y bien
separada disminuyen las posibilidades de contacto, por
esto es que algunas barras no tienen relés de protec
ción, en tal caso si ocurriera alguna falla, ésta se
despejará con un relé de retaguardia; en este caso

puede ser con el relé diferencial que protege al trans

fbrmador.

Como las fallas externas son mas frecuentes que en ba_

rras, los relés de barra pueden efectuar falsos dispa_
ros los que no se pueden tolerar; sin embargo la pr£
tección de barras puede efectuarse con:
 89,

Relés diferenciales, debido al gran espacio que ocu-

pan las barras y con el fin de dar independencia a
las protecciones del transformador.

PROTECCIÓN DE! TIERRA DE! LA SUBESTACIÓN

Sistemas de tierra se proveen a las subestaciones

por dos principales propósitos:

1e Por seguridad para operaciones del personal y

para el público0

2o Para proveer de una conexión a tierra de los

transformadores y otros equipos que contienen
neutro«

Los requerimientos para cada propósito son diferen-

tes y esto es posible para estaciones cuyo sistema de
tierra satisfecen tanto el primero como el segundo
propósito.

Las subestaciones requieren seguridades de tierra de

todas las partes metálicas expuestas, como suiches,
estructuras, tanque del transformador, escaleras me
tálicas, cerramientos, palancas metálicas, barras de
interruptores, instrumentos secundarios del transfor-
mador, etc.,, tal que una persona que tocare o ande
cerca de estos equipos no pueda recibir un peligro de
 90o

shock, cuando un conductor de alta tensión choca o

se pone en contacto con cualquiera de estos equipos.

Esta función en general se satisface, si todas las par_

tes metálicas que pueden tocar una persona estando
parado en el suelo no contengan potenciales peligro-
sos con respecto a tierra 0 Entonces cada pieza de
equipo, cada columna de estructura, debe tener su
conexión al sistema de tierra de la subestación 0 Es_
tas conexiones pueden ser de conductor de cobre y
protegerse contra daños mecánicos,,

Para que todos los potenciales de tierra sean iguales

alrededor de la subestación es menester que todos los
cables de tierra o barras del patio y en el ediñcio de
la subestación, especialmente si el edificio esta dis -
tante del primer suiche del patio, puede ser ligado
siempre con conexión múltiple y unida en varios pun
tos a la tierra de la subestación»

Esto es necesario de tal forma que una diferencia de

voltaje apreciable a tierra no exista entre los termi-
nales de un alambre de serial, cables de control y o
tros conductores que pueden funcionar con el Ínterrup_
tor del patio junto al edificio de la subestación.

Cables de tierra, nunca deben ir en tubos conduit,

siendo el medio más satisfactorio para reducir el gra
 91.

diente de potencial a tierra de la superficie de una

gran subestación donde grandes corrientes pueden flu_
ir en el neutro de un transformador durante una fa-
lla a tierra „ Las grandes corrientes tienden a circu_
lar en camino cerrado por lo que causa generalmen-
te dificultades en el lado de baja tensión de la subes_
tación, por lo cual los conductores de la malla a tie
rra deben ser enterrados directamente bajo estas ba
rras y líneas y de suficiente calibre para acarrear
la corriente o

Si el interruptor principal se halla en un soporte de al

ta resistividad tal que sea imposible obtener baja re-
sistencia, la tierra principal puede ser colocada hasta
fuera del cerramiento 0

Características:

1 o Todos los cables dentro del patio de la subesta -

ción deben ser enterrados lo suficientemente pro-
fundo tal que esté cubierto por la humedad perma_
nente del suelo 0

2. La distancia entre conductores no debe exceder en

lo posible de 20 pies.

3. Los conductores de tierra deberán ser de cobre o

 92.

cualquier metal anticorrosivo, continuos en toda

su longitud, es decir sin empalmes y de calibre
No. 6 o más gruesos cuando las tierras son ar-
tificiales; con tierras naturales, el calibre debe
relacionarse con el conductor más grueso de ser
vicio; así por ejemplo, con servicios de 00 ó
000, No o 4; con servicios de 107 a 177 mm2,
No o 2; con servicios de 329 a 557 mrn2, No o 00
con servicios de 202 a 3O4 mm2, No 0 O; con ser
vicios de más de 557 mm2, No. 0000

Según los datos, el conductor de la línea de transmi

sión tendrá una sección total de 381,5 mm2, por tan
to el conductor de tierra corresponde al No 0 00 se -
gún la tabla anterior.

La malla deberá extenderse a una distancia no menor

\e tres pies afuera de la cerca de l

se usa una cerca metálica, los postes que sostienen

a la cerca, deben conectarse a la malla de tierra a
fin de evitar la existencia de una diferencia de poten
cial entre la cerca y los alrededores de tierra, así,
la malla que encierre todo el patio de la subestación
dará protección eficaz tanto al personal de empleados
como al público*

El segundo objetivo de las protecciones de tierra de

 93.

una subestación es para poner el neutro del sistema

a tierra con el objeto de limitar la subida del poten-

cial en las vecindades de la malla de tierra de la
subestación, sobre un valor absoluto de potencial du-
rante una falla o Esta subida de potencial, es debido
a la resistibidad de la tierra y las resistencias de
las conexiones que a veces puede peligrar con la in-

fluencia de toda la línea de transmisión0

Una subestación puede ser ubicada en un lugar donde

el suelo contenga piedras de baja conductividad, lo

cual se puede detectar clavando varillas individualmeri

te en diferentes sitios que puedan determinar la resis
tencia normal del suelo, pero sobre todo la resisten-
cia de tierra de la subestación puede ser relativamerv
te alta cuando se mide desde un punto a la subesta -
ción; es desde allí esencial que la resistencia de la
conexión a tierra debe ser cuidadosamente medida, ya
que desde el punto de vista de la secuencia cero de
fases, la resistencia de tierra de la subestación, pue_

de variar directamente con el sistema de voltaje, pu_

diendose considerar que: en un sistema de bajo volta
je, puede ser baja la resistencia de tierra0

i. PROTECCIÓN CONTRA SOBRETENSIONES

Sobretensión es la alteración del potencial de un sis

 94.

tema5 o mejor dicho, sobretensión es el aumento del

potencial 0

Las sobretensiones eléctricas pueden ser causadas por

origen externo, debido a la absorción de cargas flotan

tes de la atmósfera; también es motivo de sobreten -
sión por la influencia directa o indirecta de nubes car
gadas de electricidad estática; por cruce de líneas con
otras de mayor tensión; debido a fellas mecánicas en
los conductores o aisladores o apoyos; por inducción e
léctrica o magnética de circuitos paralelos, etc.

Por otra parte, las sobretensiones también tienen su

origen interno, debido a la interrupción o disminución
de carga, asf como por la conexión o aumento de car
ga; aunque uno y otro no son por si mismas peligro-
sas, porque serán parte de las operaciones que nece_
sariamente hay que realizar, sin embargo, las ondas
que se producen están en condiciones de ser refleja-
das, cambiar de signo y combinarse, produciendo pos

teriormente sobretensiones que pueden causar daños 0

Por resonancia eléctrica en el circuito de corriente
alterna, debido a la apertura de un desconectador uni
polar de línea o transformador. Por arcos a tierra
que se forman entre uno de los conductores de una If
nea de transmisión aislada o completamente puesta a
tierra y un objeto cercano como la rama de un árbol«
 95.

Actualmente la protección más completa de un siste-

ma se desarrolla en dos etapas muy distintas: la de
prevención y la desviación o compensación 0

La primera trata de evitar las sobretensiones empleari

do los siguientes métodos:

1. Utilizando cables subterráneos con forro de plo-

mo; cables especiales dentro de tubos de hierro
con aceite o gas a presión. A pesar de que el
costo de una línea de transmisión que llega en
esa forma a una subestación, será muy grande
por el aislamiento apropiado para altos voltajes,
sin embargo será recomendable en lugares tem-
pestuosos o de alto poder "ceráunico"*

2. En líneas aéreas, el empleo de cables de guarda,

tal que si son colocados arriba de la línea, se
tiene la gran posibilidad de reducción de un 5O a
un 7O % en el potencial de la sobretensión.

30 Conexión del neutro del transformador a tierra,

ya sea por medio de bobinas disonantes, resisto
res o directamente con el objeto de suprimir los
arcos a tierra o en su defecto algún dispositivo
supresor automático =,

40 Trazado prudente de la ruta, evitando que la línea

 96o

pase por lugares demasiado altos, boscosos, pro_

fundos, porque en ellos las descargas son más
frecuentes y violentas; además por la distinta dis_
tribución del potencial ambiente respecto a la al-
tura de la línea, la cual se carga más en la cima
que en los valles.

5» Utilización de reguladores de potencial que impi-

den el aumento de exitación de los generadores

durante una sobrecorriente, suprimiendo la so -

bretensión que se producirá si no existe el ^egu_
lador o

60 Blirninación de maniobras innecesarias en la sub_

estación <>

7• Disparos tripolares con interruptores automáticos

para evitar la resonancia.

La etapa de desviación o compensación comprende ya

el empleo de dispositivos de protección llamados amor
tiguadores de alta frecuencia, en sus dos variedades,
la BOBINA CAMPOS y el CONDENSADOR MOSCIKI;
cuya conexión del uno *U otro elemento es como se ijn
dica en la Figura No0 1O.

La bobina se compone de un reactar sin núcleo L, en

CN

Vjí™
 97.

paralelo con una resistencia R 0 El condensador Mos

ciki, tiene la forma de botellas agrupadas en batería

mixteo Cada batería CC1 está en serie con un resis_

tor R para evitar posible resonancia y absorver una
parte de energía de las. ondas; F, es un fusible y D,
es el detonador que impide el paso incesante de la co
rriente por las baterías y desconectar alguna de ellas
en caso de perforación,

La teoría, demuestra que para líneas de baja tensión

es mas efectiva la bobina que el condensador y que
en líneas de impedancia elevada es mas efectivo el
condensador que la bobina«

Bl funcionamiento de la bobina se basa en que su im_

pedancia es despreciable a frecuencia normal; en e-
fecto, considerando R aproximadamente igual a cero,

XL = 2 IT fi_ = Kf

Si el valor 2 Tí L es constante, la reactancia de la

bobina es directamente proporcional a la frecuencia,
tal que si ésta aumenta con la presencia de sobreteja
siones, la reactancia de la bobina será alta e impedi^
rá el paso de las olas 0

La función del capacitor también se basa en el com-

 98.

portamiento de las olas que encuentran un resistor de_

rivado en su camino y son desviadas por él; en cam-
bio la corriente de trabajo no se deriva apreciable -
mente por que el capacitor tiene una enorme impedan
cia a la frecuencia normal, ya que la reactancia ca-
pacitiva es inversamente proporcional a la frecuencia,,

Finalmente el empleo de pararrayos con amplia capa

cidad de descarga en las estaciones principales y de
menor capacidad en las bifurcaciones, empalmes,
puntos altos de perfil, cambios de impedancia natural
externa, etc.

No siendo razonable concentrar la protección de un sis

tema en un solo aparato o dispositivo y teniendo las
sobretensiones orígenes tan variados, es necesario dis
tribuir la función protectora entre varios elementos,
en forma tal que no solo se sumen sus efectos, sino
que cubran todo el sistema sin dejar una porción ex-
puesta c En consecuencia será recomendable:

10 Para las líneas de transmisión y subtransmisión,

protección con cables de guardia, anillos o ante-
nas arqueantes, además de amplias y permanen-
tes conexiones a tierra de las torres.

2. En estaciones generadoras, pararrayos, conexión

 99.

del neutro a tierra directamente, por resistor o

bobina disonante, amortiguadores0

3o En estaciones receptoras y subestaciones, para —

rrayos y condensadores0

Luego, en las instalaciones interiores, los pararra -

yos colocados en las líneas de llegada y salida, debe
rían así misino proteger el material eléctrico que co
locado entre ellos existe en la subestación, por lo
que el nivel de protección, constituido por pararra -
yos o por explosores, sera insustituible ya que en e
líos se producirán los contorneamientos inevitables.

El nivel de seguridad ventajoso para las barras lo

constituirá las distancias con respecto al suelo y las
separaciones entre fases, dado en una tabla anterior,
en donde se producirán los contorneamientos si el n£
vel de protección no funciona y por último, el nivel
más elevado de aislamiento corresponde cubrir al
transformador de fuerza, por lo cual será menester
colocar pararrayos lo más cerca posible, con el fin
de evitar totalmente los contorneamientos y perfora -
ciones o

CALCULO DE FALLAS

Si el transformador de fuerza de la subestación se

 100.

compone cada unidad - ' ~ ' trifásica cuyas ca-

racterísticas son:

Voltaje 138/46/1 3 0 8 Kv.

Capacidad 66/66/22 0 5 MVA0

Si el terciario se une por medio de una reactancia

capacitiva, cuyo valor se obtiene del diagrama de
jo de carga, esto es:

Q = '20o4 MVARo

P = 0 0 0 Mw0

V = 13,8 KVo

Y = (O.O - j 20,4)/13o82 = -jO,1O7

Z = 1/Y = 1/(- JO, 107) = J9,3 ohmios.

Considerando en todo el sistema Pisayambo los siguien_

tes datos:

Potencia total = 180 MVA0

Para el año 198B, el sistema entrega a la subestación

de Quito una parte de la potencia total en la forma:

P = 1 1 2 Mw.
Q = 35,7 MVAFU

S = 1 1 8 MVA0
 101

Luego:
180 MVA = 100 %

118 MVA = 65,5 %

Con lo que se puede afirmar que la potencia de gene

ración disponible para la subestación será el 65,5 %
de la potencia total „

Reactancia de los Generadores:

A partir de la potencia del generador y RPM se ob-

tiene los siguientes datos:

En San Miguelito:

Xd = 0,30 pu.

Para dos unidades en paralelo:

Xt = (0,30 X 0,30)/(0,3O -f 0,30)

Xt = 0,15 pu.
Xt = 15 %

En Pucará:

Xd = 0,29 = 0,3O
 1O2.

Para dos unidades en paralelo:

Xt = 0,15 puo
Xt = 15 %

Reactancia equivalente en generación:

XT = (15 x 15)/(15 -h 15)

XT = 7,5 %

Características eléctricas de la Línea de Transmi —

sión: En 1O7 Km. por circuito:

R -- 10,3 ohmios/fase
X = 53,5 ohmios/fose

Sin tomar en cuenta la reactancia de los transforma

dores de las subestaciones tanto en Pucará como en
San Miguelito, por ser tan pequeña en comparación
con la reactancia de la línea de transmisión,,
i
La reactancia del transformador de fuerza de la SUJD
estación de Quito, se obtiene en general a partir de
su alto voltaje y para 138 Kv 0 corresponde:

para cada unidad X = 10 %

Con los datos antes mencionados se proyectan fallas

de aislamiento en las barras del lado de 46 Kv. de
la Subestación en Quito; para lo cual utilizando el
método de componentes simétricas, modificado por
CLARKE, se obtiene las corrientes de falla en fun-
ción de la impedancia directa o positiva Zp y de la
impedancia homopolar o de secuencia cero Zo0

Los valores de corriente que se obtengan serán los

correspondientes a la etapa inicial.

A partir de la fórmula:

X = (10 x Kv2 x X %)/KVA ohmios

En donde:

Kv = Voltaje de línea donde ocurre la falla 0

KVA = Potencia del elemento que se considera „
X % = Es la reactancia en %

Planta:

X = (1O x 462 x 7,5)/1180OOO

X = 1,46 ohmios referido al lado de
46 Kv*
 104.

Línea:

X = 53,5 (46/13S)2

X = 5,9 ohmios referido al lado de

46 Kva

Transformador:

X = (1O x 462 x 10)/660000

X = 3,18 ohmios referido al lado de

46 Kv0

La impedancia de secuencia positiva y negativa igua-

les en los primeros instantes se encuentra con las

reactancias de planta, línea y transformador; de don_

de:

Zp = Zr = J1,46 + j 5,9 -f j 3,18 = j 1O,54 =

= j 11 ohmios o

La impedancia de secuencia cero se formará por tres

veces la reactancia ,' ' a tierra más la reactarn

cia del transformador, de donde:

Zo = 3 x j 9,3 + j 3,18 = j 31 ohmios

ÍJ
Ü

O
©

i
¿•I

K
•í-.

U
O

O !
íH íL1 :
£G •
3> c¿

©
ü
 105,

1. Cortocircuito de línea a tierra sobre la fase "a"

Va = O
Ib = Ic = O
la = 0,866 x V/(Zp + 0,5 Zo)

= O,866 x 46..OOO/(j 11 + O,5 x j 31)

= - j 1*500 Amper ios o

Análogamente se obtendrán valores si el corto cir

cuito de línea a tierra ocurre sobre la fase "b" o

sobre la fase f l c" 0

20 Cortocircuito de línea a línea sobre las fases "b"

y "c".

Vb = Ve
la = 0
Ib + Ic = O
Ic = - Ib
Ib = 0,5 x V/j Zp

= O,a x 46.000/j 11
 106.

== - j 2.10O amperios,
Ic = j 2.1OO amperios.

3, Cortociercuito de dos líneas y tierra sobre las

fases "b" y "c".

J.Q,

I*

3Í> e _ i
9 »-... Jn
Ve O

Vb o
la o
Jn 1 ,73 x V/(Zp + 2 Zo)

1,73 x 46,000/(j 11 + 2 x j 31)

- j 1 «O9O amperios

Ib = - O,866 x V/(Zp 4- 2 Zo) + 0,5 x V/j Zp

- 0,5 x In + O,5 x V/j Zp

- 0,5 (- j 1.O90) + O,5 x 46.0OO/ j 11

- j 1.555 amperios

Ic - O,866 x V/(Zp + 2 Zo) - 0,5 x V/j Zp

= - 0,5 x In - 0,5 x V/j Zp

= - O,5 (- j 1.O90) - O,5 x 46.00O/J 11

= j 2,645 amperios

4, Cortocircuito trifásico, se tiene las siguientes

I aciones •
 1O7,

Va = Vb = Ve
la + Ib + Ic = O
la = - (Ib + Ic)
la = O,577 x V/j Zp
= O,577 x 460OOO/j 11
= - j 2.4OO amperios

Sacando como conclusión que la folla doble a tierra

es la de peores consecuencias con un valor de Ic =
= 20645 amperios; valor que pasando al lado prima
rio de la unidad transformadores será de:

Ic = 2.645/relación de transformación

Relación de transformación = V 3 x 138/46 =

= 5,2:1

Si la conexión de la unidad transformadora es

con 138/46/13,8 Kv«

Ic = 2.645/5,2 = 5O6 amperios

Referido al primario,
 1O8.

Con los datos calculados se podrá dimensionar la ca

pacidad de los disyuntores, de lo cual se tratará pos
teriormenteo
 CAPITULO VI

DISCUSIÓN DE LA UTILIZACIÓN V PROYECTO

DEL HILO DE GUARDA

CARACTERÍSTICAS

En el capítulo anterior, relacionado con la protección

de sobretensiones, se mencionó que éstas podían te -
ner origen externo, esto es ser ocasionadas por des-
cargas atmosféricas, las que pueden o no impactar
en las líneas de transmisión,,

Hay dos posibilidades de aislamiento contra sobreten-

siones en el circuito línea-subestación; la una es ais-
lar la línea más débilmente que las estaciones y la o
tra posibilidad por el contrario, aislar la línea más
fuertemente, con el fin de que los contorneamientos
se produzcan en lugares determinados e inevitables,
cercanos a la subestación,, La primera posibilidad su
pone que las líneas no estarán sometidas a sobreten-
siones peligrosas, mientras que la segunda solución
garantiza que- la onda móvil llegue amortiguada para
descargar con facilidad en los pararrayos ubicados al
extremo de las líneas,,

La protección más segura contra sobretensiones con-

 110,

templa la instalación de elementos de prevención y de

desviación. Entre los elementos de prevención se cori
sidera:

- El uso de cables subterráneos con forro de plo-

mo, que son cables especiales, protegidos en tu-
bos de hierro con aceite o gas a presión, re —
ducen el gradiente de potencial de un 60 a 70 %
aproximadamente. Estos cables subterráneos de_
berían ser el último tramo de la línea de trans-
misión con el fin de garantizar la protección en
la entrada de la subestación ó estos cables debe-
rán formar aquel tramo, en donde en forma corn_
probada, tenga un alto poder de descargas atmos
fericas.

- El empleo de cables de guarda que protegen a tp_

do lo largo de las líneas aéreas y que son ama-
rrados en el mástil de las estructuras, los cua-
les de acuerdo a la experiencia en sistemas de
transmisión han llegado a determinar que la so —
bretensión provocada por descargas atmosféricas
se reducen del 50 al 70 %.

- La conexión del neutro de la instalación a tierra

directamente o por medio de bobinas o resistores
con el objeto de suprimir los arcos a tierra.
 111.

- El trazado prudente de la ruta para la línea de

transmisión y ubicación adecuada de la subesta -

ción tal que se evite los lugares demasiado altos,

boscosos o muy profundos, porque en ellos las

descargas atmosféricas son mas frecuentes y vio

lentas 0

- Evitando las maniobras innecesarias en la subes_

tación, como la apertura intempestiva de circLÚ

tos a pieria carga*

Entre los elementos de desviación, se pueden consi-

derar :

a„1 Los pararrayos, con amplia capacidad de descarga,

ubicados en la llegada de las líneas de transmisión a

la subestación y a cada lado de los terminales de aj^

ta y baja tensión de los transformadores de fuerza.

a»2 Bl empleo de dispositivos de protección, llamados a-

mortiguadores de alta frecuencia, formado por la botñ

na CAMPOS y el condensador MOSCIKI.

El uso de cables subterráneos encarecerá el costo de

la entrada de la Ifnea de transmisión a la subestación

o el costo de aquel tramo en el que se ha intercalado

a la línea aérea el mencionado cable, debido a su con

 112o

dición de aislamiento muy especial para 138 Kv0 El

uso de amortiguadores de alta frecuencia duplicaría.

la protección si se consideran necesarios y prácticos

la protección contra sobretensiones con pararrayos .

Todas las otras recomendaciones son válidas, para a_

segurar una buena protección, por lo que tratándose

de los elementos de prevención, el cable de guarda

juega un papel importante comprativamente de efecto

protector similar a los cables subterráneos y de un

costo muy inferior con aquel; por lo que será conve-

niente que las líneas sean protegidas con cables de

guarda, los mismos que deben cubrir también toda el

área de la subestación para seguridad del equipo con

tra rayos directos»

El cable de guarda es un conductor desnudo cuyo ^

metro varía ordinariamente desde 9,5 a 19 mm., fa

bricados con alambres de acero galvanizado, cobre duro

ACSR, copperweld o bronce fosforado, y sujeto direc-

tamente a la parte más alta de las torres o postes y

conectado ampliamente a tierra a través de las torres .

Con el fin de facilitar el templado, tratando de obte-

ner la menor flecha posible, en el área de la subesta_

ción será recomendable utilizar cable ACSR de 9,5

mrn. de diámetro «
 113.

b. VENTAJAS

El cable de guarda proporciona las siguientes venta -

jas de protección:

b.1 Disminuye la impedáncia natural externa del circuito

a un valor más bajo posible, por tanto disminuye

también la sobretensión, porque la impedáncia de las

olas de una intensidad constante es proporcional a la

impedáncia externa»

b.2 Ya que el cable de guarda se encuentra directamente

conectado a tierra, a través de la torre, y en la par

te más alta, por tanto la línea más cercana a la nú

be; este cable de guarda presentará una gran canti -

dad de cargas negativas traídas desde el suelo confor

me a las necesidades del campo de la nube, que neu_

tralizarán a las cargas positivas de ésta; disminuyela

do la carga inducida por la nube con las líneas de cp_

míente o

b.3 Al descargar la nube supuesta positiva en objeto _

rado a la línea de transmisión, las cargas negativas

del cable de guarda se dirigen a tierra y son substi-

tuidas por cargas positivas, para formar con las car_

gas negativas de la línea un campo de alta capacitara

cía y baja inductancia cuya impedáncia natural es me

 114.

ñor que aquella si el campo tuviera que formarse en_

tre la línea y el regreso equivalente por tierra»

b.4 La ubicación apropiada en la parte más alta puede

dar el caso aunque remoto, que la descarga de la nú
be solo tope al cable de guarda 0

b.5 Que la mayor parte de la corriente transitoria sea

conducida por este cable a tierra, aliviando el traba_
jo de descarga que deberán efectuar los pararrayos.

c. COMPROBACIÓN

La línea de transmisión que llega a la subestación se

sujeta a la estructura formando tres polos que se en_
cuentran a la misma altura del suelo. Cuando el ca_
ble de guarda se encuentra a la misma altura con
respecto a las fases como se indica en la Figura ,

A "-
/ i'/n
3ro.

tOlfY)
 115.

se tiene las siguientes ecuaciones:

Datos:

Dao = 3,O m.

Dab = 2 5 73 m 0

Dac = 5,45 rn.

Línea de transmisión r = 0,127 m»

CabTe de guardia r 1 = 0,O0475 m.

V1 = 138 Kv.

Voltaje de fase Va = 80 Kv.

El sistema de ecuaciones de voltaje en función de las

cargas de los conductores de fese y del cable de guar

da con relación a la separación y el radio de los mis_

mos es el siguiente:
10 Va = 2/K Qa 0 Ln (Dao/r) + Qb » Ln (Dbo/Dab) + Qc „ Ln (Dco/Da
+ Qo * Ln (rf/Dao)J

20 Vb = 2/K [Qa . Ln (Dao/Dab) + Qb o Ln (Dbo/r) + Qc . Ln (Dco/Db

•f Qo o Ln (rVDbo)J

3. Ve = 2/K [Qa o Ln (Dao/Dac) + Qb „ Ln (Dbo/Dbc) + Qc 0 Ln (Dco/

+ Qo . Ln (r'/Dco)]

4o O = Qa + Qb + Qc + Qo

K = 0,111 para medio aire

Ln = 2,3 logft

Reemplazando valores:

1. 1o930 I 0° « Qa . log (3/0,127) + Qb 0 log (3/2,73) + Qc 0 log (3/5,

+ Qo . log (0,00475/3)

2. 10930 ^40° = Qa o log (3/2,73) -f Qb . log (3/O,127) + Qc . log (3/2,

+ Qo . log (0,00475/3)
3. 1,930 | 120° = Qa . log (3/5,45) + Qb . log (3/2,73) + Qc . log (3/0

•f Qo o log (0,00475/3)

4» O = Qa + Qb + Qc + Qo

Realizando operaciones:

1. 1.930 [0° =± 1,37 Qa + 0,041 Qb - 0,26 Qc - 2,8 Qo

2. 1 0 930 \240° = 0,041 Qa + 1,37 Qb + 0,O41 Qc - 2,8 Qo

3. 1.930 (iao° = -0,26 Qa + 0,041 Qb 4- 1,37 Qc - 2,8 Qo

40 O = Qa + Qb + Qc + Qo

K1 = 1 o930 eos O° + 1.93O sen 0°J = 1 C930

K2 = 1 0930 eos 240° + J 1 .930 sen 240° = - 965 - J 1 0670

K3 = 10930 eos 120° + J 1.930 sen 120° = - 965 -f J 10670

 118o

Solución de las ecuaciones por Determinantes:

1,37 0,041 - 0,26 - 2,8

0,O41 1,37 0,041 - 2,8
D
- 0,26 O, 041 1,37 - 2,8
1 1 1 1

D = 7,54

K1 0,041' - o,26 - 2,8

DQa =
K2 1 ,37 o, O41 " 2,8
K3 0 ,041 1, 37 - 2,8
O 1 1 1

DQa = 9.940 + J 1 ,840

DQa = 1O«000 Qa| = 10.000/7,54

= 1 o 330 Mg/Km,

La reactancia capacitiva al neutro es:

V _ 8C
Xc = = O, 16 M
W«q 6,28 x 60 x 10330

Considerando la entrada del circuito sin cable de guar

da y con regreso por tierra a una profundidad ficticia
ti-pu a través de un conductor virtual TI S", como se
indica en la Figura;
 119,
d b C
O G-rO

En donde:
H = 10 rru altura del conductor al suelo
r = 0,127 m o radio del conductor

Cuando T, se calcula en función de la resistencia

real del suelo, en el lugar mismo de la llegada de
la línea, se tiene:

T 660 (p/f)0'5

P ohms-metro, resistividad volumétrica de la tie

rra,
f = frecuencia

Adoptando:

p = 2O ohms-metro
f = 60
 120,

Se tiene:
T = 66O (20/60)°** = 382 m

T + H
Xc = O,11 log

Reemplazando:

382 + 10
Xc = 0,11 = 0,384 mega ohms/km,
0,127

La impedancia natural externa sin cable de guarda

tiene como valor:

T +H
Zo = 138 log

r = 0,127 rn o radio del conductor

Do = (2,73 x 2,73 x 5,45)'/s = 3,44 m. separación

rnedia

Z° -

La relación de reactancias capacitivas, determinan un

aumento en 2,4 0

Si la resistencia y la inductancia, no se toman en

cuenta por ser valores pequeños, la impedancia exte

rior con cable de guarda quedará determinada en la

misma relación como las reactancias capacitivas; por

 121

tanto, con cable de guarda:

Zo = 350/2,4 = 146 ohms

Para:

H = 15 m.

Xc = 0,385 mega ohms/Km.

Zo = 334 ohms sin cable de guarda.

Zo = 149 ohms con cable de guarda.

De los resultados obtenidos, como la impedancia ex-

terna aumenta al eliminarse el cable de guarda, la

sobretensión de impacto, debido a descargas atmosfé

ricas también aumentará; de lo que se deduce que la

ventaja de emplear cables de guarda es indiscutible*

 CAPITULO VII

ELECCIÓN DEL EQUIPO

ao TRANS FORMADORES

Los transformadores de la subestación, como ya se

indicó en anteriores capítulos lo constituirán dos urii^

dades, cuya capacidad se ha seleccionado, y deben
ser de 66 MVA cada una.-

a01 Principios de Funcionamiento

La función de un transformador es transmitir la po —

tencia con variación de voltaje, que para el presente

caso, el transformador de fuerza efectuará su función
cambiando el voltaje de transmisión de 138 Kv0 a vo^
taje de subtransmisión 46 Kv<>

Ya que el voltaje secundario que se debe obtener del

transformador requiere otro nivel de voltaje del or -

den de los 13,8 Kv para servicio rural de la zona cer_
cana a Quito, será menester otro arrollamiento tercia_
rio del cual se pueda obtener la tensión mencionada*
Luego la unidad transformadora constará de un arro-
llamiento primario que recibe 138 Kv., un arrolla -
miento secundario que entrega 46 Kv0 y un arrolla -
miento terciario del cual se obtenga 13,8 Kv.
 123.

a-2 Características

a. 2 o 1 Refrigeración
•

Los sistemas básicos de enfriamiento en los transfoir_

madores de fuerza, son del tipo:

OA En baño de aceite, autoenfriado, en

que el aceite refrigerante circula por

termo sifón.

OA/FA ELn baño de aceite, autoenfriado, con

ventilación de aire forzado.

OA/FA/FOA En baño de aceite, autoenfriado, con

ventilación de aire forzado y con cir^

culación forzada de aceite.

A estas tres categorías corresponde una escala de ca

pacidades con influencias económicas debido al costo

del equipo adicional como se puede observar en el

siguiente cuadro:
 124.

TIPO Capacidad Costo refri- Capital con Costo to-

KVA (OA) gerante y ac int.por con tal enfria
cesorios sumo enei— miento
gfe.

OA 100 % 1,0 — 1,0

OA/FA 125 % O,88 O, 05 0,93

OA/FA/FOA 166 % 0,78 O,33 1,11

De donde se desprende que para aprovechar mejor la

capacidad del transformador en un 125 % más que a

quel del tipo OA, es muy económico el tipo OA/FA.

a «2.2 Características de Placa

Frecuencia: 6O Hz0

Número de Fases: 3

Clase OA OA/FA

Potencia MVA. 66 82,5

Primario:

Kv0 138 138

Amp0 276 346

Secundario:

46 46

Amp. 830 1.040

Terciario:

Potencia MVA 22,5 28,1

13,8 13,8

Arnp 94O 1*180

 125.

El transformador tendrá regulador de tomas, para

compensar la cafda de tensión en los circuitos pri -

marios de 46 Kv. y en el de 13,8 Kv0

a.2.3 Datos del Fabricante

A más de las características antes mencionadas, el

fabricante deberá indicar en la placa los siguientes

datos:

- Nivel de impulso con onda completa en alta y ba

ja tensión o

- Impedancia0
- Diagrama de conexiones de las bobinas en alta y

baja tensión.

- Peso del núcleo y bobinas „

- Peso del tanque y accesorios 0

- Cantidad de aceite en litros <>

- Peso total con aceite e

- Tipo 0

— Número de serie»

- Año de -fabricación.

a«2.4 Accesorios del Transformador:

— Tres Bushings de alta tensión para 138 Kv. con

grampas tipo termínalo

- Tres Bushings de baja tensión para 46 Kv«, con
 126.

terminales o

- Tres Bushings de baja tensión para 13,8 Kv. con

terminales o
- Un medidor de nivel de aceite, con alarma.
— Un medidor de la temperatura del aceite, con a
Iarma0
- Un relé térmico para temperatura del aceite 0
- Un tanque conservador del aceite, con diafragma.
- Un tubo de escape de gases con dispositivo de des
fogue, de presión*
- Un relé Buchholz con alarma y contactos de dispa

ro<>
- Dos válvulas de circulación de aceite, ubicadas a
ambos lados del relé Buchholz.
- Un respiradero con recipiente de silíceo.
- Una válvula de alivio de agua.
- Dos válvulas, una de entrada y una de salida del
aceite.
- Radiadores desmontables, bornes para tomas de
tierra, escalera de acceso*

DISYUNTOPsES

Los disyuntores de la subestación se ha determinado

en el Capítulo Tercero, que básicamente constarán de
dos: uno en el lado de alta tensión, 138 Kv0 de cada
unidad transformadora, y, otro en el lado de baja ten_
»
sión, 46 Kvp 2 para Kneas y 1 para acoplamiento.
 127.

b01 Principios de Funcionamiento

El disyuntor es el aparato que abre o cierra el cir-

cuito eléctrico que une el seccionador con el trans -
fbrmador0 La apertura puede realizarse bajo carga
cuando la necesidad lo requiera o cuando se produce

una sobre intensidad, la desconexión será automáti-

ca O

Básicamente la desconexión consiste en la separación

de los contactos. Esta separación de contactos pro-
voca un arco, el cual debe ser extinguido lo más r<á
pidamente posible, dependiendo de la construcción y
la clase del interruptor.

El arco que se forma daría los contactos y origina la

vaporización del aceite en los interruptores que lo
contienen, pudiendo producirse en algunos casos una
explosione

La interrupción ideal se conseguirá cuando el corte

del circuito se realice al paso de la corriente por
cero y se mantenga nula la tensión del arco, durante
los períodos que preceden a la interrupción; a este i_
deal se acercan los interruptores modernos, con la
reducción del tiempo de duración del arco y propician
 128.

do una rigidez dieléctrica suficiente de tal forma que

no ocurran los reencebamientos al abrirse los contac
tos.

b.2 Tipo

b»2.1 Por la disposición y número de arcos, deben ser de

dos arcos por fase a fin de garantizar mayor capaci-
dad que la carga nominal.

bo2.2 Por la naturaleza y modo de extinción del arco, los

disyuntores más utilizados para intemperie son los
del tipo en aceite, los que se emplean desde 2,5 has
ta 5OO Kv.

b*2.3 Mecanismo de acción

Neumáticos, es decir que el movimiento de cierre y

apertura se obtendrá por medio de válvulas piloto ac_
tuadas eléctricamente.

b»2.4 Construcción General

En tanque individual sobre el piso, en plataforma o

base de concreto,»
 129.

b.2 o 5 Operación

De cierre voluntario y apertura voluntaria, ya que

prácticamente es un acoplador de barras con la uni-
dad transformadora, tanto en el lado de 138 como en
el de 46 Kv.

b.2.6 Equipo de disparo

Con bobinas secundarias en serie o en paralelo, las

que accionarán el disparo por exceso de intensidad,
en forma instantánea o con tiempo inverso, en co -
nexión con transformadores de corriente0

Puede disparar también por falta de potencial, con re_

tardo ajustable, en conexión con transformadores de

potencial 0

b. 2.7 Desconexión

Con espigas y enchufes, que permitan una desconexión

completa al efectuar el movimiento de los émbolos 0

b03 Características

Las normas EEI-AEIC, establecen los siguientes da-

tos para disyuntores de fuerza a la intemperie:
 130.

b 0 3.1 Características de Placa del Disyuntor para 138 Kv.

Regímenes;

Frecuencia 6O Hz.

Voltaje nominal 138 Kv.

Voltaje máximo de diseño 145 Kv.

Nivel básico de impulso 650 Kv.

Capacidad trifásica nominal , 5 0 OOO MVA.

Tiempo de interrupción 3 ciclos

Regímenes de Corriente:

Continua 1 .200 A.

Momentánea . 36 KA.

Por 4 segundos 24 KA.

b«3*2 Características de Placa del Disyuntor para 46 Kv.

Regímenes:

Frecuencia 6O Hz.

Voltaje nominal 46 Kv»

Voltaje máximo de diseño 48,3 Kv.

Nivel de impulso básico 25O Kv.

Capacidad trifásica nominal 1.50O MVA.

Tiempo de interrupción 8 ciclos
 131

Regímenes de corriente:

Continua 1 0 200 A<

Momentánea 35 KA.
Por 4 segundos 22 KA.

b.3 0 3 Características de placa del disyuntor para 13,8 Kv.

Regímenes:

Frecuencia 60

Voltaje nominal 13,8 Kv0

Voltaje máximo de diseño 15 KVo
Nivel básico de impulso 110 Kv.
Capacidad trifásica nominal 25O MVA.
Tiempo de interrupción 8 ciclos

Regímenes de corriente:

Continua 1 .200 A.

Momentánea 40 KAo
Por 4 segundos 25 KA.

b»3 0 4 Características generales de fabrica

- Tipo
— Serie
 132.

- Año de frabricación

- Tipo de accionamiento normal

- Voltaje de mando, para control y disparo

- Presión de servicio,,

b.3 0 5 Datos del fabricante:

El frabricante deberá proporcionar los resultados de

las siguientes pruebas:

- Chequeo de la polaridad de los transformadores

de corriente, tipo bushingsa

- Prueba de los bushings de alta tensión0

- Pruebas de presión para abrir y cerrar la vályu_

la de seguridad o
- Pruebas de resistencia de aislamiento (del orden

de los Mega ohms).

— Pruebas de los mecanismos de operación»

- Pruebas de la resistencia eléctrica del camino de

la corriente (del orden de los Micro ohms)0

- Oscilogramas de las características de operación a

c. PARARRAYOS

Los pararrayos de la subestación, tal como se indi -

can en el diagrama, son aparatos colocados en la lie

gada de los circuitos de transmisión de 138 Kv 0 , an

 133.

tes y después de las unidades transformadoras y en

las diferentes salidas de los circuitos de 46 Kv0

c01 Principios de Funciona miento

La función de un pararrayos es proteger un sistema

de los peligros que causan las sobretensiones, deri-
vando a tierra las ondas que no pertenecen a voltaje
nominal de la línea, sino a un sobrevoltaje de ori -
gen exterior 0

Consiste de un explosor cuyos electrodos, el uno se

encuentra conectado directamente a tierra y el otro,
conectado permenentemente a la lfneaa

El pararrayos entra en funcionamiento únicamente

cuando la tensión alcanza un valor superior a la de
servicio, cuando esto ocurre, salta un arco a través
del espacio del explosor y la onda de corriente que
fue motivo de la sobretensión, se deriva a tierra.

Cuando desaparece la tensión, que sobre éxito al pa_

rarrayos, éste deja de funcionar, desaparece el ar-
co en el explosor y la corriente con derivación a tie_
rra se interrumpe. Este resultado se obtiene gra —
cías a un efecto autovalvular del elemento resistivo
conectado en serie con uno de los electrodos del ex-
plosor o
 134.

Gracias al efecto del pararrayos la tensión de choque

se reduce a la tensión residual, la que para un tiem
po mayor a 3O microsegundos es del mismo valor
que la tensión nominal; asimismo, por la resistencia
en el momento de la descarga atravieza una corrien-
te Imx 0 , del orden de algunos miles de amperios que
mantendrá un valor algo mas de Imx/2 durante los 30
microsegundos que es el tiempo normalizado del efec
to valvular del pararrayos „

La tensión residual aparece en los bornes del para-

rrayos con un valor igual a Imx.R; en donde R, es
la resistencia que en ese momento tiene el pararra -

c 02 Características

Hay dos tipos de pararrayos:

Co201 Pararrayos tipo válvula

Los pararrayos tipo válvula son aquellos que emplean

un elemento resistivo en serie con los explosores „
Tanto el CRISTALITE como la RESORBITA, son ele
mentos resistivos con valores bajos de voltaje y bue_
nos conductores, es decir con bajo poder resistivo
para grandes voltajes; este cambio de propiedades e-
 135.

léctricas, se realiza sin transformación física ni quf

mica en el pararrayos.

Bl explosor debe funcionar con un retardo corto de

tiempo del orden de

-6
0,2 x 1O seg,

y la tensión de encebamiento por choque puede ser re

guiada por medio de la separación de los electrodos
a un valor inferior a la de los aislamientos que se re
quiere proteger«

C 0 2 o 2 Pararrayos tipo expulsión

Los pararrayos tipo expulsión son aquellos que em -

plean una cámara de extinción del arco, en serie con
el descargador, para interrumpir la corriente. Es -
tos pararrayos se especifican en amperios RMS, los
que son seleccionados para la máxima y mínima co -
rriente de corto circuito disponible en el punto de ins
talación0

c03 Clasificación

Los pararrayos se clasifican de acuerdo a los siste-

mas de voltaje;
 135.

- Tipo distribución hasta 25 Kv<

— Tipo línea hasta 121 Kv0
- Tipo estación hasta 295 Kv 0

c.4 Selección

De acuerdo al diseño se han ubicado pararrayos a la

entrada de la línea a la subestación, los que serán
los protectores de todo el sistema de barras, selec-
cionadores y disyuntores, con el fin de proporcionar
máxima protección a la unidad transformadora, tam-
bién se ha ubicado pararrayos a los dos lados; del
mismo modo en cada una de las salidas de los circuí
tos de 46 Kv., se han colocado pararrayos a

Las características del pararrayos depende del siste-

ma en donde el neutro se conecta o no a la tierra.

c0401 Sistema trifásico con neutro conectado directamente a

tierra«,

Características bajo condiciones de falla:

Xo/Xl debe ser entre O y -f 3.

Ro/X1 debe ser entre O y -f 1 0

Voltaje del pararrayos: igual al voltaje nominal del

sistema.
 137.

Voltaje del pararrayos mínimo: 80 % del voltaje no

mínal del sistema.

c.4.2 Sistema trifásico con neutro conectado a tierra a

través de resistencias o reactancias.

Características bajo condiciones de falla:

Xo/X1 debe ser mayor que + 3

Ro/Xl debe ser mayor que + 1

Voltaje del pararrayos: igual o un poco mayor que

el voltaje nominal del sistema.

d. SECCIONADORES

d.1 Principios de Funcionamiento

Los seccionadores son elementos en la subestación

 138.

que sirven para abrir o cerrar el circuito con ten-

sión pero sin carga, es decir que su operación se

efectúa con el disyuntor abierto.

En el Capítulo Tercero, en el que se trata del di-

seño eléctrico, se llegó a la conclusión del diagra

ma en donde se ubican seccionadores en cada uno

de los circuitos de la línea de transmisión, seccio

nadores en la entrada del circuito que alimenta a

la unidad transformadora con 138 Kv., y secciona

dores a la salida de los circuitos que conectan las

barras de 46 Kv.

d. 2 Caracte rfeticas

Tomando en cuenta que los seccionadores tienen que

 . 139.

ser de accionamiento tripolar, es decir que abran o

cierren a la vez las tres barras cuchillas, hay dos
tipos de seccionadores apropiados para alta tensión;

El uno, que consiste de, estructuras soportantes, con

tres aisladores por fese, en donde los aisladores cen
trales de cada fase son giratorios 0

Eli otro tipo consiste en dos aisladores por fase, en

donde los dos giran para conectar o desconectare

Mientras en el primer caso se requiere de un juego

de accesorios, para el giro de aisladores móviles, en
el otro caso, se requieren dos juegos de accesorios.
El cuadro adjunto muestra la diferencia:

Seccionador N- aisladores Puntos de Juegos de

soportes contacto accesorios

N*- 1 9 6 1

N¿ 2 e 3 2

En la fotografía N- 1 se aprecia el seccionador de 9

aisladores soporte'de TAKAOKA ELECTRIC, tipo
THR4A para 168 Kv«, 2.000 amperios y en la fotogra
fía N- 2 se aprecia el seccionador tripolar tipo
BROWN BOVERI para 150 Kv.
 140.

Del cuadro y las fotografías se nota que en el seccío

nador N- 2 el menor número de aisladores represen
tara una considerable disminución del costo del sec -
cionador 0

El menor número de puntos de contacto es una cara£

terística ventajosa para detección de daños y simpli-
cidad para el mantenimientoD Estas características
justifican en cambio el aumento de dos juegos de ac-
cesorios .

Los seccionadores tipo THR4A establecen las siguien

tes características de acuerdo a las normas JEC-IEC
dadas en el cuadro:
 moa.

SJBtííi^^

!68kV 2000A TYPS THRAA ISOLATOR

 -' ,' ^-..-- ••.,..,•.. - . , =¿ ,
--- ~» J°- '¡ ' 'j \ ' >••-,:--•• - T V - • ^-. l -". \ £ • ' :.^' • ' : .

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- • • : ' * • • : ' - " ' ; , T ; /; ^ '•.;V>-^^
••"-.•vil í ;.;¿
rr '"
..
ÍT
Voltaje Nivel Básico Corriente Corriente cor Mecanismo
Nominal de impulso Nominal to tiempo Operación
Kv6 (BIL) Kv. Amp0 KA (2 seg.) 5 Kg/cm2

800 22 P2C
72 350 U200 22
- 2.000

800 22

84 400 1.200 22

2.000 27

800 22

120 550 1.200 22

2 0 000 22

800 22

168 750 1,200 22

2.000 22

800 22

204 750 1.200 22

2.000 22
 142,

De acuerdo con las Normas JEC-IEC; EBI-AEIC, se

puede determinar las características básicas de los

seccionadores 0

d.2o1 Características de placa de los seccionadores para

138 Kv0

Frecuencia 60 Hz0

Voltaje Nominal 138 Kv.

Voltaje máximo de diseño 168 Kv0

Nivel básico de impulso (BIL) 65O Kv.

Corriente nominal 1.2OO A*

Corriente nominal corto tiempo 22 KA.

d.2.2 Características de placa de los seccionadores para

46

Frecuencia 60 Hz0

Voltaje nominal 46 Kv0

Voltaje máximo de diseño 72 Kv«,

Nivel básico de impulso (BIL) 250 KvB
Corriente nominal 1 020O A.

Corriente nominal corto tiempo 22 KA*

d,2.3 Características de placa del seccionador de 13,8 Kv0

Frecuencia 6O Hz.
 143.

Voltaje nominal 13,8 Kv0

Voltaje máximo de diseño 15 Kv0

Nivel básico de impulso (BIL) 110 Kv.

Corriente nominal 1.200 A.

Corriente nominal de corto tiempo 40 KA.

d0204 Otras características

El mecanismo de operación será un dispositivo de pa

lanca para accionar simultáneamente los tres seccio-

nadores unipolares, gobernados a motor.

Un conmutador de puesta a tierra será acoplado en

la parte superior de la estructura del seccionador,

que servirá para poner a tierra la línea, el que debe

rá ser accionado por el mismo dispositivo de palanca

de abrir o cerrar las fases unipolares indicadas 0

Este tipo de seccionador provisto de conmutador de

puesta a tierra será necesario únicamente en la lle-

gada de la línea de 138 Kv. y en aquellas de las salí

das de 46 Kv.

e, TRANSFORMADORES DE MEDIDA'

e01 Principios de Funcionamiento

Los transformadores de medida son aquellos que sin-

 144.

ven para el funcionamiento de aparatos de medida y

protección instalados en los tableros de control y
mando de la subestación*, Estos aparatos de protec-
ción y medida funcionan ordinariamente con tensiones
de 110-120 voltios y con intensidad de 1-5 amperios 0
Por tanto, los transformadores de medida sirven pa-
ra obtener tensiones e intensidades necesarias para
el funcionamiento de los instrumentos de medida ins-
talados y para el funcionamiento de los aparatos de
protección.

Tomando en cuenta que se deben instalar instrumen -

tos como, voltímetros, amperímetros, vatímetros y
relés de protección, hay dos clases de transformado-
res de medida necesarios:

- Transformadores de potencial, aquellos que to -

mando voltaje de 138 Kv. o 46 Kv., en el pri-
mario, entregarán 110 voltios en el secundario.
Elstos transformadores son de tamaño reducido
y con capacidad reducida ya que los aparatos e
instrumentos a los que deberá servir tienen pe-
queño consumo.

— Transformadores de corriente, aquellos de cuya

relación de transformación se obtenga en el se-
cundario, generalmente un valor de 5 amperios.
 145.

e02 Potencia Nominal

Las capacidades comunes para los transformadores

de potencial son: 5O - 100 - 2OO - 40O - 500 VA0

NEMA, establece cargas normalizadas para transfor-

madores de potencial:

Carga W: 12,5 VA0 a F P 0 ' 1 O % atrás*

Carga X : 25 VA. a FP0 7O % atrás 0
Carga Y: 75 VAo a FP. 85 % atrás 0
Carga Z: 2OO VA. a FP. 85 % atrás.

L_as clases son las siguientes:

Clase 1 : error ratio 1 % error fóse 40 minutos 0

Clase 1/2 : error ratio 0,5 % error fase 20 minutos.
Clase 1/4 : error ratio 0,25 % error fase 10 minu-
tos.

Las capacidades comunes para los transformadores de

corriente son entre 1 5 - 5 0 VA«, siendo los de 5O VA
para tipo estación „

NEMA, establece cargas típicas según su impedancia

y resistencia como sigue:
 146.

Carga X: 0,1 ohmios Z-0,O9 ohmios R«2,5 VA* 5

amperios 0

Carga Y: 0,6 ohmios Z;0,54 ohmios R;15 VA. 5 am

perios .

Carga Z: 2,0 ohmios Z;1,00 ohmios R; 50 VA. 5 am

perios o

Los errores establecen las siguientes clases:

Clase 1/4 error ratio mx. 0,25 %, error fese 1O mi

ñutos 5 amperios 0

Clase 1/4 error ratio mx. 0,5 %, error fase 2O mi-

nutos O,5 amperios.

Clase 1/2 error ratio mx, 0,5 %, error fase 2O mi-

nutos 5 amperios.

Clase 1/2 error ratio mx. 1,O %, error fase 4O mi-

nutos O,5 amperios.

Clase 1 error ratio mx e 1,O %, error fese 4O mi-

nutos 5 amperios.
Clase 1 error ratio rnx. 2,0 %, error fóse 8O mi-

nutos 0,5 amperios0

ee3 Características de Placa

Para determinar las características de placa, tanto

de los transformadores de potencial como de los de

corriente, se debe considerar las cargas que se apli
 147,

can a cada uno de estos transformadores:

e.3.1 Valor de Cargas Típicas:

Cargas para transformadores de potencial 115 voltios;

INSTRUMENTO VA. % FF

Voltímetro Fe „ dulce 3,5 10O

Voltímetro dinámico 10 10O

Voltímetro gráfico 14-20 10O

Vatímetro polifásico 8,5 1OO

Factorímetro polifásico 12,5 1OO

Medidor polifásico 10 15

Frecuencímetro resonante 3,5 99

Frecuencímetro reactivo 16 85

Sincronoscopio 12 1OO

Relé de tensión 8 32

Relé direccional 23 15

Relé de impedancia 16 86

Relé de impedancia direccional 22 6O

Regulador potencial 5O-200 8O

Cargas para transformadores de corriente 5 amperios;

Amperímetro Fe. dulce 0,7 8O

Amperímetro dinámico 2,5 99

Amperímetro gráftco 4-10 85-62

 148.

INSTRUMENTO VA. % FP

Vatímetro polifásico 2-4 99

Factorírnetro polifásico 3 99

Medidor polifásico 2,5 37

Relé corriente normal 16 5O

Relé corriente especial 3 5O

Relé direccional normal 20 50

Relé direccional especial 5 40

Relé impedancia simple 5 8O

Relé impedancia direccional 7 6O

Relé impedancia tres zonas 23 85

Relé ratio diferencial 19-12 50

Relé temperatura 28 27

Relé corriente equilibrada 2,5 57

Relé corriente equilibrada neutro 8,5 45

e,3«2 Selección de cargas:

Como cargas del transformador, de potencial serán:

1 Voltímetro
3,5 x 1,O = 3,5 Watt.
1 Vatímetro polifásico
8,5 x 1,0 = 8,5 Watt.
1 Factorfmetro polifásico
12,5 x 1,O = 12,5 Watt.
 149,

1 Frecuencímetro reactivo

16,0 x 0,85 == 13,6 Watto

1 Relé de baja tensión

8,O x 0,32 = 2,5 Watto

3 Relés de impedancia direccional

3 x 22 x 0,6 = 39,6 Watt.

1 Medidor polifásico WH 0

10 x 0,15 = 1,5 Wat±0

1 Medidor polifásico VARH0

10 x 0,15 = 1,5 Watt.

CARGA REAL: 83,2 Watt.

1 Frecuencímetro reactivo

16 x 0,53 = 8,5 VAR

1 Relé de baja tensión

8 x O,95 = 7,4 VAR
3 Relés de impedancia direccional

3 x 22 x O,8 = 52,8 VAR

1 Medidor polifásico de WH
1O x O,99 = 9,9 VAR

1 Medidor polifásico de VARH

1O x 0,99 = 9,9 VAR

CARGA REACTIVA: 88,5 VAR

Carga compleja:

(83, 2)2 + (88, 5)2 = (120)2

 150.

FP = 83,2/12O = 0,70

De acuerdo con la tabla corresponderá a un transfor

mador de potencial de carga tipo Z para 20O VA.

FP. 85 % 0

Para el cálculo de los transformadores de corriente

se deben considerar las siguientes cargas:

- Cargas de los transformadores de corriente para

instrumentos:

1 Amperímetro

O,7 x O,8 0,56 Watt.

1 Vatímetro polifásico

3 x 0,99 2.97 Watt.

1 Factorímetro polifásico

3 x 0,99 2.98 Watt.

1 Medidor polifásico de WH

2,5 x 0,37 0,92 Watt.

1 Medidor polifásico de VARH

2,5 x 0,37 0,92 Watt,

1 Relé de temperatura

28 x 0,27 7,6 Watt.

CARGA REAL 15,94 Watt»

 151 .

1 Amperímetro
0,7 x O,6 = 0,42 VARo

1 Vatímetro polifásico
3 x 0,174 - 0,52 VAR,

1 Factorfmetro polifásico
3 x O,174 = 0,52 VAR.

1 Medidor polifásico de WH
2,5 x 0,93 = 2,34 VARo

1 Medidor polifásico de VARH

2,5 x 0,93 = 2,34 VAR 0

1 Relé de temperatura
28 x 0,962 = 27,0 VAR.

CARGA REACTIVA 33,14 VAR.

Carga compleja:

(15,94)2 + (33, 14)2 = (37

FP = 15,94/37 = 0,43

Con estos valores se escoje según NEMA, un

transformador de carga tipo Z con dos ohmios
de impedáncia, 1 ohmio de resistencia. 5O VA<
a 5 amperios 0
 152,

Carga de los transformadores de corriente para

protección de los relés de impedancia de tres zo
ñas:

1 Relé de impedancia de 3 zonas:

Carga real 23 x 0,85 = 19,6 Watt.
Carga reactiva 23 x 0,53 = 12,2 VAR»
Carga compleja
(19,6)2 + (12,2)2 = (23)2

FP = 19,6/23 = 0,85

Según NEMA, en la tabla corresponde a la carga

tipo Z con dos ohmios de impedancia, 1 ohmio
de resistencia, 5O VAo, 5 amperios 9 FP 85 %,
que es la carga más aproximada al cálculo.

Carga de los transformadores de corriente para

protección de los relés de ratio diferencial:

1 Relé de ratio diferencial:

Carga real 15 x 0,5 = 7,5 Watt*

Carga reactiva 15 x 0,866 = 13,0 VAR.

Carga compleja:
<7,5)2 + (13)2 = (15,1)2
FP = 7,5/15,1 = 0,495

Según NEMA, y tomando en cuenta que son trans_

 - 153.

formadores de corriente tipo estación, se escoje

la carga tipo Z con 2 ohmios de impedancia, 1
ohmio de resistencia, 50 VA», 5 amperios FPa
50 %.

- Carga para los transformadores de corriente de

los relés de corriente normal:

1 Relé de corriente normal

Carga real 16 x 0,5O = 8 Watt,
Carga reactiva 16 x 0,866 = 13,8 VAR.
Carga compleja
(8)2 + <13,8)2 = (16)2
pp = 8/16 = 0,5

Se adopta según NEMA, la carga tipo Z, con 2

ohmios de impedancia, 1 ohmio de resistencia,
50 VA* , 5 amperios, FP 50 %<,

e „4 Datos del Fabricante

En todo caso el fabricante debe proveer los datos de

características de placa de los transformadores de
medida, con:

- Normas adoptadas,»
Tipo O" A «> TV)a
 154*.

- Número de fabricación.

- Relación de transformación 0

- Frecuencia (60 Hz0).

- Nombre de la sociedad constructora.

fo AISLADORES

Los aisladores son los elementos a los que se apo —

yan los conductores eléctricos y establecen la separa_

ción, es decir el aislamiento entre los conductores

(en forma de cables o barras) que transportan el fluí"

do eléctrico a través de los diferentes equipos de la

subestación y las estructuras sean estas de hierro,

hormigón o madera 0

f .1 Características

Después de las barras, los aisladores son los elemen

tos más importantes para asegurar la entrada y sali-

da de conductores hasta y desde la unidad transforma

dora en la subestación 0

Los materiale.s empleados en la construcción de aisla_

dores son la porcelana, el vidrio, la bakelita y otras

derivados fenol icos.

Las formas que adoptan los aisladores son variables,

 155.

desde la de campana o disco hasta la de gusano o tem

piador con uniones rígidas o articuladas 0 Los aislado

res superpuestos forman cadena o columna, según que

los esfuersos a los que estén sometidos sean de ex —

tensión o compresión.

Las dimensiones de los aisladores estarán en reía —

ción directa con la tensión límite que puede soportar

sin flamear; entendiéndose como flameo, el salto de

un arco eléctrico desde el conductor energizado hasta

el perno del aislador en la estructura, a través del

contorno del aislador0

Los aisladores apropiados para la subestación serán

de porcelana y de columna ya que estos son los ade-

cuados para barras y desconectadores a la intemperie

con tensiones mayores a 75 Kv0

f.2 Nivel Básico de Aislamiento

El nivel básico de aislamiento se refiere a la posibi^

lidad o seguridad que presenta el aislamiento de los

equipos para soportar sobretensiones tales que este

aislamiento no sea afectado« El equipo empleado de^

be someterse al principio de coordinación de aisla -

miento es decir, a la selección de un nivel adecuado

a fin de que la perforación o contorneo de los varios

 156.

aislantes del equipo se efectúen a un voltaje superior

a aquel del nivel seleccionado. NEMA, define que

los niveles básicos de aislamiento son los niveles de

referencia expresados como el voltaje de cresta de

una onda de sobretensión momentánea de 1,5 x 4O mi

ero segundos y el aislamiento de los aparatos debe

ser igual o mayor que el nivel básico de aislamiento.

f-3 Selección

En forma general para seleccionar los aisladores de

una subestación se deben tomar en c uenta la línea de

escape, la tensión de flameo húmedo y la carga de

ruptura que en todo caso no deben ser menores a los

niveles de aislamiento determinados por las normas .

AIEE, EEI, NEMA y ROIE, conforme a la siguiente

tabla:
 NIVELES DE AISLAMIENTTO EN Kv0 Y TENSIÓN DE FLAMEO SEC

Según la tensión nominal de la línea, en Kv<

Nominal Nivel Rameo Nominal Nivel Rameo Nominal Nivel

Kv0 Kv0 Kv0 Kv0 Kv0 Kvo Kvo Kv.

2,5 45 20 23 150 75 138 650

5,0 60 — 35 200 100 161 750

7,2 — 40 46 250 125 196 900

8,7 75 — 69 350 175 230 1.050

11,0 95 55 92 450 287 1.300

15,0 110 — 115 550 315 345 1 .550

 158,

En consecuencia, de acuerdo a la tabla, las dimensio

nes de los aisladores de columna deben ser tales que
su línea de flameo seco sea equivalente a 125 Kv O J
en el caso de los aisladores para el lado de 46 Kv0
y de 390 Kv,, para el lado de 138 Kv«; análogamen
te el nivel básico de aislamiento será de 25O y 650

Kv. para 46 y 138 Kv., respectivamente, a nivel del

mar.
 DENSIDAD RELATIVA DEL AIRE (RAD)

Altitud sobre el Presión TEMPERATURA

nivel del mar Barométrica °C
(m) (mm0 Hg0) 10 15 20

0 * 760 1,052 1,034 1,018

300 744 1,016 0,988 0,982

1.000 674 0,934 0,916 O, 902

1.500 635 0,880 0,865 0,850

2.000 597 0,827 0,804 0,799 *

2.500 561 0,777 0,764 0,751 *

3o 000 525 0,730 0,716 0,705 *

3o 500 492 0,681 0,670 0,658 *

* Valor asumido
** Valor standard
 160,

Ya que el nivel básico de aislamiento es inversamen

te proporcional con la densidad del aire, se tiene:

Vh = Vo(ma r )/d

En donde:

exponente n = 1 para onda de impulso

densidad d = 0,7 para altitud 2.800 m. a 25°C

Vh = 25O/0,7 = 356 Kv. que es el nivel básico

para 46 Kv0

Vh = 650/0,7 = 930 Kv 0 que es el nivel básico

para 138 Kv0
 CAPITULO VIII

ALAMBRADO DE LA SUBESTACIÓN

Planos
TJ-^LL-^
~~ ]/ ^Tr^Nlr^P
&-T.9J fc
;t
n/z. -^
3

\ \ /-
'^rji
**-¿-r/-l

JU\ t(HB>wuL»iinru. --d

•^¿
ti ,
J

ESCUELA POLITÉCNICA

DCSfOSiCION DE EQUIPOS f « LA SU&

PATIO De MKV.
(•)
 CAPITULO IX

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Con el objeto de recopilar datos de los diferentes equipos,

para motivos de selección de ofertas, es conveniente acia
rar que son necesarios las siguientes especificaciones pro-
porcionadas por el fabricante:

a. DATOS TÉCNICOS

a.,1 Transformador de Fuerza

a. 1 o 1 Voltajes nominales

- Primario (Kv 0 )
- Secundario (Kv.)
- Terciario (Kv e )

a. 1.2 KVA. nominales continuos para +_ 10 % del voltaje

nominal •

- Para clase OA
- ffara clase OA/FA
- Para clase FOA

a « 1 0 3 Regulación a capacidad y voltajes nominales

- Con O,8 Fp0

 163,

- Con 0,85 FPo

- Con 0,95 FP.
- Con 1,0 FP o

a. 1.4 Pérdidas totales a voltaje y capacidad nominal

- Para clase OA
- Para clase OA/FA
- Para clase FOA

a.1 0 5 Corriente de exitación en % de la corriente nominal

- A 10O % del voltaje nominal

- A 110 % del voltaje nominal

a.1 0 6 Eficiencia en % a voltaje y capacidad nominal con

FP. 1,0

- A 50 % de capacidad nominal
- A 75 % de capacidad nominal
- A 10O % de capacidad nominal
— A 125 % de capacidad nominal

Con FPo 0,85

- A 50 % de capacidad nominal
- A 75 % de capacidad nominal
 164.

- A 1OO % de capacidad nominal

- A 125 % de capacidad nominal

a.1,,7 Impedancia de secuencia cero (%)

a.1 0 8 Clases de aislamiento

a.1 0 9 Nivel Básico de Aislamiento (Kv 0 )

a. 1 0 10 Cantidad de transformadores de corriente tipo bu-

shing •

a. 2 Equipos de Protección

a o2.1 Disyuntores en aceite para 138-46-13,8 Kv.

- Voltaje nominal (Kv«)

- Voltaje máximo de diseño (Kv.)
- Voltaje mínimo de interrupción (Kv c )
- Corriente continua (A)
- Corriente momentánea (A)
— Corriente en 4 segundos (A)
- Capacidad de interrupción (MVA)
- Corriente asimétrica máxima de funcionamien_
tO 0

a.2» 1.1 Voltaje mínimo disruptivo

 165.

- Con bushing húmedo a 60 Hz,

- Con bushing seco a 60 Hz.

a020102 Máximo impulso de voltaje

- Que soporta el bushing

— Que soporta el disyuntor

a 0 2o1<,3 Tiempo de interrupción

- Máximo

- A 25 % de capacidad de interrupción

a.2.1 0 4 Tiempo de cierre (ciclos)-

a.2.1o5 Tiempo de cierre sin recargar el resorte

a,2.1 0 6 Tipo mecanismo de operación

a02e107 Ciclo normal de operación

a Q 2 «1.8 Nivel de ruido (Db)

a«2 0 2 Transformadores de potencial para 138-46-13,8 Kv«

a.2 0 2 0 1 Tipo

a,2o2,2 Relación de transformación

 166.

a.2.2 0 3 Voltaje

- Nominal (Kv.)
- Máximo de diseño (Kv 0 )

a<,2.2.4 Capacidad térmica

A 30°C

A 50dC

a.2.2.5 Nivel básico de aislamiento (Kv.)

a.o2«2,6 Clase de precisión

a 0 2.2 0 7 Carga de embobinado

a0202c8 Voltaje de radio interferencia

a020209 Clase de aislamiento

a.2.3 Transformadores de Corriente para 138-46-13,8 Kv,

a.2 e 3 0 1 Tipo

a«2.3.2 Relación de transformación

a 0 2 0 3.3 Voltaje
 167o

- Nominal (Kv.)
— Máximo de diseño (Kv 0 )

a.2.3.4 Corriente continua nominal (A)

a.2 0 3 0 5 Capacidad térmica (A)

a.2.3.6 Tiempo de soporte en corto circuito (seg.)

a 0 2.3 0 7 Nivel básico de aislamiento (Kv 0 )

f
a.2«3.8 Clasificación de precisión

a.2.4 Pararrayos de 138-46-13,8 Kv 0

a.2.4 0 1 Tipo

ae20402 Voltaje nominal (Kv 0 )

a.2 0 4 0 3 Voltaje de descarga a 6O Hz. (Kv 0 )

a.2 0 4.4 Voltaje mfnimo de descarga por sobrevoltaje de

maniobra.

a«,2o4.5 Voltaje máximo de descarga

- Sobre frente de onda de impulso (Kv 0 )

 168,

A 1O.OOO amperios (Kv0)

a f t 2,4.6 Corriente nominal de descarga (Kv0)

a.2.4 0 7 Voltaje de cresta máximo con onda de:

5 KA (Kv.)

10 KA (KVo)

15 KA (Kvo)

20 KA (Kv0)

a,2.4.8 Corriente de dispersión a voltaje nominal

a03 Equipo de Seccionadores para 138-46-13,8 Kv.

- Tipo

- Voltaje nominal (Kv«)

- Voltaje máximo de diseño (Kv0)

- Corriente continua nominal (A)

- Corriente instantánea (A)

- Capacidad de interrupción (A)

— Nivel básico de aislamiento

a*4 Instrumentos de Medida

a. 4 o 1 Amperímetros

— Precisión
 169.

— Escala

a „4o 2 Voltímetros

- Precisión

- Escala

a«4 o 3 Vatímetros

- Precisión

— Escala

a»404 Varfmetros

~ Precisión

— Escala

a04 o 5 Vatihorfmetros

- Precisión

- Escala

a«5 Sistema de 125 Voltios corriente continua

- Tipo

- Capacidad de interruptores termornagneticos

 170,

a.5 0 1 Baterías

a*5»1e1 Capacidad de descarga continua

— Durante 8 horas hasta 1,75 V e por celda0

- Durante 2 horas hasta 1,75 V. por celda.

- Durante 1 minuto hasta 1,75 V 0 por celda.

a o5.1.2 Voltaje de batería

- Nominal
- Mínimo
- De flotación

- Máximo de carga a capacidad nominal

a.5.2 Cargador de Baterías

- Voltaje de entrada, Voltios corriente alterna

- Voltaje de salida, Voltios corriente continua

— Rango de corriente de carga (A)

- Protecciones

— Aparatos de medida

a °^ Sistema de Tierra, Estructuras y Accesorios

a»6.1 Sistema de tierra

- Resistencia de malla
 171.

a0602 Estructuras de acero y accesorios

a o6o 2o 1 Normas

a06.2o2 Acero a utilizar

a06.2e3 Suelda

a 0 6 0 2.4 Esfijerzos de diseño de los ángulos

2
- Tensión Lbs/pulg
2
- Compresión Ibs/pulg

a c 6.2 0 5 Esfuerzos de diseño de los pernos

2
Resistencia de corte simple, Ibs/pulg
2
Resistencia de corte doble, Ibs/pulg

a0602o6 Espesor mínimo

a.6o2.7 Diámetro mínimo de los pernos

a 0 6.2 0 8 Valor máximo L./R (relación de esbeltez)

a.6.2.9 Miembros principales

a e 6 0 2.1O Otros miembros con esfuerzos calculados

 * 172,

a 0 6<,2.11 Otros miembros con esfuerzos no calculados

a.7 Sistema de Iluminación

- Panel de distribución
- Número de paneles
- Número de tomas del circuito

a.7.1 Transformadores de Alumbrado

— Tipo
— Capacidad

- Voltaje primario y conexiones

a.7«2 Luminarias propuestas

- Potencia (W)
- Nivel luminoso

b, DATOS INFORMATIVOS

be1 Transformador de Fuerza

b. 1 o 1 Fabricante

b.1,,2 Aceite del Transformador

- Resistencia dieléctrica
 173,

- Acidez 0
2
Densidad a 40° C (gr/cm )

- Viscosidad a 40° C (c0 stokes)

- Temperatura del punto de la chispa (°C)

- Temperatura de ignición (°C)

b<>1 «3 Factor de Potencia

bo1.4 Materiales

- De las placas del núcleo

- Del tanque

- De las tuberías

- De las válvulas

- De los accesorios

b.1 e 5 Tipo de la base

b0186 Curvas características, en anexo

b. 1 o 7 Normas

b0108 Sistema de enfriamiento

b 0 1.9 Pruebas

b. 1 o 10 Dinnensiones

b 0 1 0 11 Información adjunta, dibujos, folletos y catálogos

 174.

b02 Equipos de Protección

b 0 2.1 Disyuntores en aceite para 138-46-13,8 Kv.

- Fabricante

— Tipo y designación

- Número de tanque

- Número de polos

- Lista de accesorios

- Aceite, datos en anexo

- Dimensiones

Peso

- Información adjunta, dibujos, folletos y cátalo

gos0

b.2 0 2 Transformadores de Potencial

- Fabricante

- Número de secundarios

- Dimensiones

- Información adjunta: dibujos, folletos y catálp_

gose

b.2.3 Transformadores de Corriente

- Fabricante
- Número de secundarios
 175.

- Dimensiones
- Información adjunta: dibujos, folletos y cátalo
gos 0

b o 2o4 Pararrayos

- Fabricante
- Normas
- Pruebas, en anexo
- Dimensiones
- Peso
- Información adjunta: dibujos, folletos y cátalo
gos<>

b03 Equipo de Seccionadores, para -133-46-13,8 Kv 0

- Fabricante

b.3 Q 1 Mecanismo de Operación

- Tipo de apertura
- Material de los contactos
- Información adjunta: dibujos, folletos y cátalo
gos

b.3 f t 2 Dimensiones

b0303 Pesos
 .176.

b.4 Instrumentos de Medida

- Fabricante

- Información adjunta: dibujos, folletos y catato

gos

b«5 Sistema de 125 Voltios Corriente Continua

b „ 501 Baterías

- Fabricante
- Material de los recipientes
- Material de las placas
- Electrolito
- Dimensiones por celda
- Dimensiones por rack

- Información adjunta: dibujos, folletos y cátalo

gos

bo5 0 2 Cargador de Baterías

- Fabricante
- Dimensiones del panel
- Información adjunta: dibujos, folletos y catato

gos
 M77.

bo6 Sistenna de Tierra, Estructuras y Accesorios

bo6.1 Sistema de Tierra

- Fabricante
- L-ista de componentes /

- Información adicional; dibujos, folletos y catá_

logos

b.7 Sistema de Iluminación .

- Fabricante luminarias
- Información adjunta: dibujos, folletos y catá-
logos

b.8 Paneles de Control

- Tipo

- Dime ns iones
- Material
- Acabado
 CAPITULO X

CONTROL V MANDO

El control y mando se deberá efectuar desde los tableros, u_

bicados en una construcción apropiada junto al patio mismo
del área de la subestación 0

a. REQUERIMIENTO DEL NUMERO DE PANELES

- 1 Panel para cada una de las líneas de entrada

de 138 Kv.

- 1 Panel para cada una de las alimentaciones a

las unidades transformadoras.
- 1 Panel para control de los servicios auxiliares.
- 1 Panel para control de bancos de condensadores,
- 1 Panel para cada uno de los alimentadores de
46 Kvo
- 1 Panel para salida de 13,8 Kv 0
- 1 Panel para cargador de baterías 0
- 1 Panel para sistema de alumbrado e

b. REQUERIMIENTOS DE SALAS EN LA CONSTRUC -

CION

- 1 Sala de tableros de control y comunicaciones 0

- 1 Sala de compresores y cámaras de aire, con
 179.

su respectivo tablero de control y maniobra 0

1 Sala de baterías 0

- 1 Sala de taller..
- 1 Sala de servicios varios para el personal que
opera en la subestación o

c. FUNCIONALIDAD

Los tableros de control, tipo DÚPLEX, son adecuados

dentro del punto de vista funcional, el que consta de

dos cuerpos con un acceso al interior por un costado

lateral„

En la parte frontal se colocarán en la parte superior

lámparas de señalización y simétricamente, siguiendo

hacia abajo los instrumentos de medida con s us res-

pectivos conmutadores; diagrama mímico de barras con

sus respectivas llaves de mando para los diferentes e

quipos o

En la parte inferior de los tableros habrán tomas de

pruebas CTS-VTS de corriente y voltaje respectiva —

mente para calibración y prueba de instrumentóse

En la parte posterior del panel se colocarán conveniern

temente todos los relés de protección principales y

auxiliares y algún otro instrumento de control o regis

 180,

tro, que por su tamaño no convenga ubicarlo en el la_

do frontal del panel0

En todo caso la disposición de instrumentos y relés

de protección, quedará a -cargo del constructor de los
tableros de control, el que deberá presentar en su p_
ferta el plan de disposición.

L_as alarmas acústicas serán colocadas adecuadamen-

te sobre los tableros de control „

Habrá un sistema de alumbrado de emergencia con co

rriente continua proveniente de las baterías 0

d. MANDO DE LOS DIFERENTES EQUIPOS

El mando se efectuará con el accionamiento de llaves

de manija desde los tableros respectivos, chequeando
su funcionamiento correcto con la ayuda de las lámpa_
ras de señalización y focos piloto 0
 CAPITULO XI

SEGURIDADES

La seguridad del equipo y la continuidad del servicio depen-

den de los siguientes factores:

ao De la acertada selección de los niveles básicos de ais

lamiento del equipo de pararrayos, seccionadores, dis

yuntores y transformadores 0

La ejecución precisa de la instalación a partir del

proyecto respectivo, la selección de los equipos, ma

teriales y herramientas auxiliares para el montaje.

El personal de trabajadores y técnicos que realizan y

supervisan la obra, los que deben ser de responsabi-

lidad y solvencia calificada D

bo Del empleo de dispositivos integrales que funcionan a

base de temperatura y corriente los que pondrán en

marcha ventiladores adicionales para la refrigeración,

como en el caso de la unidad transformadora,,

Co El empleo de unidades dobles, tanto en líneas como en

el sistema de barras y unidades transformadoras, ca

da una con capacidad suficiente para la carga total a

 182.

signada para el sistema en particular, lo cual facili-

tara la reparación y mantenimiento de una de las una

dades, sin ocasionar interrupciones 0

d. Los cables de guarda, los que deben cubrir toda el

área de la subestación, protegiendo así el equipo, ba_
rras y líneas de las posibles descargas atmosféricas.

eo Por principio, todas las instalaciones eléctricas debe_

rán ser autorizadas por la oficina legal correspondiera
te, antes de ser puestas en servicio» Pero entratári
dose de subestaciones, líneas aéreas, líneas subterra
neas e instalaciones ocultas en particular, la autori-
zación deberá preceder a la ejecución»

f. I_a instalación en lugares peligrosos en donde es fácil

o posible la existencia de gases o vapores en cantidad
suficiente para constituir mezclas combustibles o
explosivos con el oxígeno o el óxido nitroso; a este
respecto la instalación eléctrica debe ofrecer el gra

do más alto de seguridad0

g. PRESCRIPCIONES DE REGLAMENTO

El reglamento sobre estaciones transformadoras y en

la parte que corresponde a instalaciones a la intempe_
ríe, establece lo siguiente:
 183.

g01 Clima, Temperatura y Viento

Se tomará en cuenta la temperatura mínima del lu -

gar donde se proyecta el emplazamiento de la subes-
tación, para efectos de posibles entorpecimientos de
los mandos, por la influencia de la niebla, helada o
bajas temperaturas que influencian en los aceites de
disyuntores y transformadores 0

Estructuras de construcción y material adecuado para

que resistan las variaciones de temperatura, humedad,
fenómenos eléctricos, etc.

Se tomará también en cuenta la velocidad y dirección

del viento.

g,2 Cierre exterior del lugar de la subestación, protegien

do con malla metálica de una altura mínima de 2,20
mts,, y de buena consistencia, con el fin de evitar
el acceso de personas extrañas al personal de opera
ción, al interior del patio 0

g.3 En la zona libre que cubre a la malla de la subesta-

ción y que debe ser igual a 1,5O mtsB -f- 1 ,2O cm.
. por Kv. de la tensión de servicio, no se debe ubicar
ningún equipo de alta tensión»
 184,

g04 Los pasos y accesos para el personal de servicio de_

ben tener un ancho mínimo de 1,5O mts.3 entre las
partes no sometidas a tensión, las que deben estar
bien conectadas a tierra 0
 CAPITULO XII

INFORMACIÓN GENERAL

a. Todos los materiales que se suministren para su cons.

trucción deben ser nuevos y de la mejor calidad0

b. Las estructuras de acero serán diseñadas de acuerdo

a las disposiciones del equipo -y de las líneas, con di,

ferentes características de acuerdo a la función que

desempeñan los pórticos como se indican en los pla-

nos o

e» NORMAS:

Los diferentes equipos de la subestación, materiales

y modalidad de construcción, estarán sujetos a nor-

mas que deben indicar las firmas oferentes del equi

CONDICIONES DE SERVICIO

Todo el equipo y materiales deben ser diseñados y

construidos para funcionamiento en servicio continuo,

para 2 0 800 metros de altura y con variaciones am -

bientales, como indican los datos meteorológicos da-

dos en tablas adj untas «

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KNE. 544.4
| 547.0 517.4 549.9 17 2 Í +12.3 +13.3 +23.G 5 +5.0 15 f 84 8
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9 5-14.7 24 1 +12.7 + 13.3 + 22.7 a +4.0 23 3 - R4 -8
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3 ül J. P 5-13 1 5 '7.9£51.1 10 54 í). 6 2 + 13.9 + 13.2 + 23.!) IG+ 5.G 20 1 73 7
JUL, " i 547.7 547.8 550.2 6 545.0 1 ' + 14.7 + 13.2 + 23.7 29 +3.9 n i 71 6
AT.O. t 547.7 517.3 55U.3 23 544.9 27 + 14.2 + 13.4 + 23.7 2 + 4.2 25 | 74 6
SívJ. T. 5 S47.G 5-1V.753Q.4 IB 545.0 1 + 14.7 + 13.5 + 25.4 30 + 5.9 K 74 7
CCT. E¡ 5-17.9 547.7 550.G 10 545.1 21 + 14.1 + 13.1 + 215 1 + 5.3 27 i 75 7
NOV. * 5-Í7.S 547,4 550.4 13 545,2 C + 13.7 + 13.1 4-£'í 2 25 +0.3 5 5 84 7
DIO. "S 543.0 C47.3 532.0 ia e-i5.2 31 + 14.3 + 13.3 + ¿4.5 5 +3.5 243 79 7

í . ÜAXTCA i Cicléis ' Suma Sum-.j; s»

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